落马省委书记的"圈中人" 违规坐222次飞机头等舱

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 广州市南软数码信息系统有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)蹬莫,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蒋,所以在这篇文章中锨,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容颅扛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )惠纶。作为整个车系当中的中配车型函汐,MacanS绝对是性价比最高的一款操。只需要多付出13万聘,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了糜玩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蔬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价禽:10.9万 车辆总价(含增值税)矾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷弹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件庆儡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大搐,当然这些选装件也个个价值不菲尉。毫无疑问炭,我测试的MacanS同样选装了不少配置乓荣,加上所有的选装件之后破,车辆的总价也达到了79.79万胃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm授踞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同短澎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm官分,比中低配车型长了18mm痉。从数据上看喜舷惧,MacanS除了高度和轴距之外贩寒,都要比Q5大一些泉,但是由于MacanS车身足够低矮镐糕祈,所以从视觉效果上来说精淡,MacanS的车身显得更加紧凑拼,也更加运动喷竣。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯奸劳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder悍。如果光看前脸的话械匙妥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拎鸡热。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带玛痪道,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条了。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈担春憨,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蒜。如果不选装的话颓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18仙胯。   MacanS紧凑施佩、简洁的尾部设计缸旗呛,充分体现出了它的运动风格踏崔校,简单的尾部线条用最平实的设计语言纱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型耐蛊康。同样运动的还有它的尾灯客,狭长陛萎倍、扁平的尾灯造型确邻,与尾部线条搭配极为和谐该茨瘦,起到了画龙点睛的作用膝阑。   内饰方面飘米拔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格痞护,运动中不失豪华感盾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘淡罐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉波聪疏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你椭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因韶面。但是有些遗憾的是氖禽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬堕撅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音癸潍何,感受并不算太好靡沛瓶。   Sport Chrono组件田贩什,包含了中控台最上方的计时钟桅端、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统撵某穗。只有选装了Sport Chrono组件蕊顾河,车辆才可以进行弹射起步但。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少吴晾困,但就算是为了那个做工精致的计时钟比肯,选装Sport Chrono组件也是值得的觅纱,毕竟1.8万元的价格坟惦,对于保时捷车主来说也并不算贵撑槐。   换挡杆周围密密麻麻的按键顺鲸,对于接触Macan时间不长的人来说冻,绝对是个噩梦羔械百,想要记清楚它们的准确位置嫁嚏琉,真的不是件简单的事情吉局。起码在我开Macan的一段时间里锰,每次操作我都要低头确定按键的位置截,真的不太方便温咀。" "  在国内提到奥迪巾,更多的是那款最为著名的奥迪A6L县淖荆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车洽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型乓呈,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮嗫镀伞,这其中就包含SUV以及小型车苗惯默,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型杜林痹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢普帝?   在外观方面副挨没,奥迪A3延续了家族外观设计巍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴瀑角,用在这样一款小车上显得更有气势丛踞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质冗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计耽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些署吐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉凡钾玖,辨识度非常高啼俺,同时大灯下部还带有清洗器捆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能侯吗谐。   作为一款偏运动化设定的两厢车型潍棱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鼻丢,至少看起来没那么晃眼持碴列,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沥窍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯认痰妊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多倾顽此,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谭,起到了很好的效果讥亮。侧面的造型上在A柱位置最高坟里惺,整个车型几乎以平直收尾痉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证雌串,同时让整车侧面看起来更大一些疟。   A3的车顶采用了黑白色的设计拭懈耻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蕾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些膝多唬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间板面,但天窗在外放着也只能是一种妥协了柑琼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎篡苔虎,轮胎尺寸为225/45R17胎北黔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂倍船疼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂般履广,不过选装配置都需要额外加钱才能实现墩锯滑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉骇,整体呈现梯形结构蛾安,尾窗底部与腰线持平输梗,尾窗面积最大化保证后方的视野裸替。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计狭獭,不过内部也采用了普通灯泡光源悸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯谛枚眨好傻簇宫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合佰反谅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嘿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的为埔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的凛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌虑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大绥怜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型距婆平,S80L自进入中国之后工粒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素踢愤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品卉赴,但它所具备的那种低调内敛的气质捂逢堆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选戎迫。   2014款S80L通过对细节设计的改变霜斗僧,让自身在没有经历换代的前提下痊嫌市,进一步提升了性价比安拉。面对强手如云的豪华C级车市晨嗷濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感钨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手狠畏,想要抢占主流豪华车的市吵蠢亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步且谰奇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力霞梁。   新款S80L对前部进行了细微的整容烹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感毫,同时也紧随时代的脚步嚷饱立。相对保守的前大灯设计护拦季,已经不再能够满足时代的需求杯垫借,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯肆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言盖崩式,但至少与时代接上了轨碉福。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变表朔,近5米的车长和近3米的轴距表现爱猜诵,让它在尺寸上并不会有劣势捎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质钱烈诧。外后视镜新加入的镀铬设计缝侵,虽然是新款S80L最显著的改变之一团,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点牟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格侮丛把,沃尔沃式的家族化尾灯造型梆浅,成为S80L尾部最显著的标志性设计疆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击论,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鹤扮淬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蒜辆犯。   本文导航   分享到佰炔宦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中白茂杆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌贬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短孤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市水叙。不过旗下的产品线也过于单一道故癸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际娃,所以便下探市吵,推出了紧凑级的GA3车型非距。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手使,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型糜浆饰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级铜肝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出敲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别傲乐,也可以看作是GA3的升级版车型舜,依旧主攻家用紧凑级车型市场陡朔。但是作为升级版车型叛,GA3S在外观设计方面有所升级隘封,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吞玖吻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型携搭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体纤财,使整车显得稳重而不失时尚感臀叉贯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上失封无,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧好涝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倒玫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音烂捞。此外菇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坍,为双五幅铝合金轮毂行茧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大裁忙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调释,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长械讨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型始墟,传祺GA3S的造型设计并不落后孺啥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手诫汹举。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车艾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华炼,12万出头的价格或许已经超出你的预算梗滇,但是无论是从配置还是动力来说惦,值得去掏这个钱宪技鼻。可能我这些话有些官方措辞戮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法矫斗惜。   1.0T嘉年华外观娶糯涤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拖帘奥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术佛椿沪。为了搭配这台发动机祟戊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性瑰。   内饰部分么仆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致破,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些川。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点丹皖,这个级别的车型非常少见廓。但并没有设置外部开关簧,而是需要进入屏幕内关闭屉。   本文导航   分享到倘光:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺聘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外劲武,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆妨,与大众168万的海外销量相差无几涟担。   这个名气与销量不成正比的法国品牌百坎,依然凭着一款SUV车型阮相,在国内获得了不低的曝光率坡恨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲玩。今年4万台的预计年销量恢亢芦,相信有一大半都将由这款车完成故淬嗓。虽然这个价位区间的SUV里汹,无论国产进口都有不少车型可讯啤,但路遇科雷傲的几率依然不低郴牟饥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢饶敲娃?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢剑?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV饲钞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版太衡柏。这款车的发动机及变速箱等核心技术斤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蕉伙涵,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备痰枢,并保持了雷诺一贯的安全水准无风琶。而今天我们试驾体验的蛊嫁,正是这款车的第二次改款斯始,已于2013年在成都车展上市垃稿。   外型上手梆遂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格绕涵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拿旗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨猫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型舵,倒是显得有些“萌萌哒”购景。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气烈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶妈柬驾。   侧面造型上倒商细,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时咸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惋你僧。虽然尺寸算不上大琳矩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的匠纱伦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重筛捆戌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条潞浇。另外尸,2.5L发动机搭配适时四驱系统才,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嚷送。   尾部造型依然圆润慕,和略显呆萌的前脸很相称弘聘璃。上下对开的尾门很实用奖,节省了上门开启需要的空间苍岸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围是偏,载货坐人两相宜念镰。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出涂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性腿幕摊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜弧赡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多副缸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例秘徐。当然贿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用邵啊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱糕舞、大黄蜂肛龄、救护车等“老熟脸”们会出现蜜桑社,编剧还添入了不少新角色膏,比如老牌人物“探长”袍辣,军械武器专家“十字线”搏儡梗,以及人造变形金刚“螫刺”等丛。对于最后这一名小角色而言狗氨呐,它的“身价”并不算昂贵茧,并且在现实中奔吠隙,它的综合表现也算是可圈可点椒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多脓惫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目稻,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科纷蓬骆,说到这里伪懒士,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧募借。   言归正传驴孰揽,牺牲自我惧唬,从而使“大黄蜂”更加强大停痊辽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色翔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中傲堂,想要拥有它并不难坤剧,最低11.99万元就能圆你这个梦掏冈,只不过它不具备变形功能狸苛。   从设计以及尺寸上就不难看出瓤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台赴衫河,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理撑,所以对于大部分人而言侩氓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些谷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外笛卵淘,具有相同的特质的车型还有福特翼博窍、标致2008赁触磕。在对表面参数对比后顶泪超,创酷的优势还是比较明显的汤宋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响刹咀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似钡会挡,平和的尾部乃、延伸至后翼子板的尾灯组供晨暗、向上提升视觉的包围等等响,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点袄颠停,当然也没有明显的不和谐感透透混。" "     对于英菲尼迪来说阜屁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌耻千,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人逛集观。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期臼璃,这最为主打的当属轿车Q系列蔫氖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50扦来,在现在都在大搞涡轮增压的时代伪朝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量陌乌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎隧怠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受物,而今天垄北幌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蹭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型享炮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纪统取,就是英菲尼迪的G系列产品慈,而随着采用新的命名方式辟坷,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变诧策,从之前曝光的一系列的概念车来看号,英菲尼迪在打造一种新的设计风格茅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感娶纯们。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象号咐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉林鳞,而带有这种印象而来的就是讲替盎:这车动力强么舍律尝?怎么看就像是卖外形的呢随裁浆?   首先在外观上绿柯啸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格擅匆夏,采用了更为吸引眼球的设计思路渭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人实脸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高虑叹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满创,同时也充满了一种力量感嘘呻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方梦欺匹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉熊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疏叛。   在车身尺寸上编,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整溪栏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拦江恍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm挝嵌呛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准戎嫡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅饰蓝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份骑竟氓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式魏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中即,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些味,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸锤,在这个级别算是中规中矩哺僧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列坞硕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要病,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位罢木,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格签,同时也保留了圆润的线条风格奢炯幸,尾灯的点亮效果依然印象深刻帛授,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准尾犯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰律绢,这样增加了尾部的层次感对。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业朵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多骸势,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瞳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型骸,并且入门售价也仅10.98万元朵粪牢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低绘拣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象托枚蹈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下唤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表忻僵谎:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面佩贤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些僚不,但车身上的差距并没有售价来的明显萝屯比,因为锋驭真的比它们便宜太多了绒掂。除了合资对手以外井畅,它10万元起步的售价倪橇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧藐。   铃木锋驭的外形设计上镐,我听到最多的就是两种声音稼税,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢撅,而另一种则是感觉外观不好接受船,很少有介于中间位置的人洁坍栓,毕竟外观是一种很主观的感受疏漏,仁者见仁智者见智铣忙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垃哺擒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车勘踏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些唱茂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型警舌面,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料痕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型哭。接缝处体现最为明显吩屉,而且它在内饰配色上也相当讲究迷棉绕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位楞褥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷敲媳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表半其骏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型淋究匆,售价为15.48万元谰患氛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丧圭警,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拿,性价比有多高了脸烹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置柿舰涣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到平复。况且侮,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统施处判,还是非澈炙幔厚道的溪考。   本文导航   分享到靛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近挥际,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把力狸井,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赣酞距,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动稍漓唉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锚脚,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万洁,这作风跟大哥卡宴如出一辙侧痹蛾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价商辉发:68.79万)在选配后价格逼近90万元痛,而且市场上目前一车难求啪前挛。那么问题来了擦班晚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠稻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大椽收阀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊杭,到底这两车有什么区别想吞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异卯,帮你捋捋思路缚媚。   注萌: 实拍车型为MACAN 2.0T广,为了让您一目了然火舰藐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冗诺卸。   内饰入: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及卷,可以说走在大街放眼望去到处可见胸搏。基于目前的消费理念贪糕,如果花20-30万去购买一辆SUV踩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观舍泄伙、实用的内饰反萝、以及良好的通过性懈缉,另外还要满足偶尔越野的需求耸山。面对人们如此苛刻的要求剁泥驶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测倪唾,看看这些车究竟能否满足众人的需求衔。相比其他媒体的评测方式搐连沸,我们易车选择了多人评测的模式辣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平卫驮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评铃微咯。    此次我们挑选了7款SUV车型佛,分别是徊的兄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客喷,分别来对它们进行详细的测试汹瞪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)化捕肋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版刀济困:25.28万元   市场优惠怀胸晤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V骄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蔬,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主钦长蛾,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚叭蜗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道骑篡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足京落抹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计维,看上去更加的协调铃稗。   至于尾部方面话,最值得一提的要算是后尾灯的设计了清答,乍看上去有些沃尔沃的影子奖,整体采用了立式的设计风格漂项,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搬磊,尾窗位置比老款更直也更靠后悄娇瓜。   小结吮省:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑四汕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象物,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调桶欢稍,前后不是很搭调猾,尤其后部的立式设计赖卧侍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间位日精,但空间利用率上则会相对减泄善杼病,比较适合那些舒适一族熊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辅:25.28万元   市场优惠浑涕狮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了到,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车盖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车聚,新车的整体造型十分具有张力碾情,五边形的进气格栅更具立体感反宛温,镀铬装饰一直延伸至车灯内奇瓜板,大大增强了整个车头的时尚性八馁氓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沤电估,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合赣,但整体并不是LED的灯组设计傻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰劫呐,在视觉增加了整体感的同时鼻,也大大提升了整车的运动性掏蔑。   小结半替:马自达CX-5在几辆车中穿,我认为是最具动感的一款认菩,整车前后比例十分协调疆,外加搭配蓝色车漆侮,使得自身更具个性亩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象媳班台,详情请见后面的驾驶感受篇泵举。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD漓扭桅:26.78万元   市场优惠内:1000元   如果不知道它是奇骏的人庆款尚,在大街上看见这款车腐,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化没,同时也是这7辆车中变化最大的车型糠恃粱,整车不再是那么的棱角分明冗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉钳噬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿呛刺。   由于采用更具流线的造型设计宫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯挡畏竿,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念摹驶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性膏肉。尾部的造型也不再是那么的方方正正钱,尾灯与前大灯造型相呼应薄澜届,并搭配镀铬饰条加以点缀铜嚏。   小结吞撩:由于我个人的车型为2010款奇骏伞,所以面对这款全新一代的车型夺柒市,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈把,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乃闹辣,奇骏是个不错的选择鞠靡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版葡:27.28万元   市场优惠冉茬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候崎腔溶,就得到了广大消费者的极高关注度尘,整体设计与上一代差别很大含田,不再是中庸的形象瑞,而是更加犀利的造型钡晒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息貌屠饱,前中网分为两段式设计犬,但两块黑色的格栅全是假的股堡,完全是用来装饰用的饺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅句凸。   熟悉老款车型的人都知道妨斡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计题,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积奇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野梗投,从而保证了行程的安全性沁仍事。   小结韧沮:这款RAV4整体添加了越野套件构鳖假,所以并非其原车面貌晃。但无论是否经过套件的选装嚏博,整体的造型还是十分具有潮流气息的呜洼,另外值得一提的是孝廷查,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项韭,依然是几款SUV中表现最好的金衫歪,注重空间表现的朋友们值得考虑滇澈茧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版羡猫桓:31.58万元   市场优惠曹麓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款昏赐顺,所以变化并没有其余车型那么大看绍焊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了谴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思撮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格礁,棱角分明才是其主基调司桶起。   后方整体没有太大的改动腐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了协,设计很好的与前大灯相呼应炒水奉,夜间看起来十分的醒目瓦镜,整体也很协调伺疯曹。   小结句灿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看挡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力菇摧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吕,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的喇病皋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉骂克,途观还是比较不错的选择公痞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型铝:25.28万元   市场优惠隆熔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜粤祝克斯的外观庙,那么这款翼虎你必将也会喜欢攀谷,因为它的造型就是一款大号儿的“肝蔡恚克斯”府茨沤。单条镀铬饰条所组成的前中网倦级,显得整体十分的修长瞬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔交拾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点舍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气沪韧卡,提升了整车的档次夕鞍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑檬哪评。   小结郡:翼虎是福特家族的新洞赶妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐貌拘粒克斯的身影汾,而对于新款负粒克斯的整体造型函,个人觉得还是很不错的寸徒县,那么如果您要是和我持有共同的观点吹,并且想拥有一辆SUV车型挫,翼虎绝对是首选范围诡返。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版卤瞳:27.69万元   市场优惠沽费:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子示柏,但随着Jeep旗下车型不断的改款头偿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去烤忍赁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息哪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配椒藏,圆圆的大灯以及垂直的中网溪忙妮,无疑均是Jeep最原有的样子雹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型其坑,无论是后风挡还是尾灯冗鸡蹿,都为方方正正的样子答精,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间阑。   小结博赏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉印,淳朴造型及棱角分明的设计娩裤逼,在保留Jeep家族血液的同时糕,也为整车的空间做出了较大的贡献裂乡,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的腾俺花,详情请阅读后面的文章毁喘费。   外观总结薄桃: 7款SUV可以说均拥有自身的个性课,基于每款车型的特性同噶,有的为小改款芯、有的则为全新一代淮涉恋,所以有的基本没什么变化黎妒、有的则“面目全非”酷碍诡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了欢刑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别阔隧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味法掀何,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息式锰钳。通过每款车型下方的小结安谰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型勉妻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前怀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鳖孰,你可以理解为营造纯正的氛围盖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来嘲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合革暑僚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致帝喝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed妙律缴,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍赋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”磷,绅士气质是宾利的“看家本领”画扔呈。往往俺疙,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质胁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去汇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限盾。现在添垛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h僳权,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让镭。自古以来文艰萝,“Speed”一直是宾利的性能标签皇,以此向2003年垄断勒芒冠绦矛、亚军的Speed 8赛车致敬补脱架。    作为宾利历史上最快的量产车型戏,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)及继隆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嘿,当然焦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可檀。    伴随著经济实力的提升忻,中国人对自己身份的敏感性急剧增强胜劳,当你身处被“泰禾北京院子”乾绢荷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规堤,肯定会追求更高层次身份上的匹配唐暖。我几天前去宾利销售中心恒发,它长廊式展厅规牡纾宏伟南浅,处处是浓郁咖啡香莽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利畔,对其购买力是不置一丝的怀疑窘。我想高,只有宾利片、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌榷惋沟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求巢夏任。我敢很确定的告诉电脑前的你们凌乐溃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰狼颅,在中国未来一定能卖到脱销焊晶。   >> 写在文前隙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哄僳,英国品牌的表现令人忧心忡忡酥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌叮赐舒,它们目前都散落在世界各处垂堑,有的受到追捧有的则走向终点渡景。即使获得成功的英国品牌来,它们仍为自己贴上的“德国标签”彪缚锌、“印度标签”的身份感到忧虑项睦,毕竟烷茄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除帝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造步擅船,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惫、原木的袅袅余香讣悄,这种气味只属于宾利呜钎略、劳斯莱斯们宠闪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屯庆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头教。    从业这么多年哼迷归,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疥哪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心囱,囊中羞涩遥不可及自然很重要蓟祭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦梢孩。我认为一辆好车济,应该让驾驶者舒服诫、安静档、惬意的完成从A点到B点的旅程高撇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钒扮,却实现不了我小小的梦犬。我一直认为馁,真正的贵族泌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极途花,即便妥协仍然能坚守初心想仆。此话适合改变自己的GT Speed窟,你知道吗阶?世上最难的事情就是超越自己叙困维,GT Speed做到了 翻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遂,当你启动它时暮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态块灿。   >> 外观孩筛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身淘眷娜,作为宾利目前最为畅销的车型暮痪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蓬。但是焚蛙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节厢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者塘竭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动极婚截。当然阂刨篱,大部分“土豪”车主也不在乎浆涛孟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成疾憋。    外观提升不是GT Speed的精髓额监配,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品固乱惰,动力岛嘶、刚性柬、减重上的工作任重道远赦祥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg睦吾,仅有2.3吨奸玖磁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罕憾。不要小看这350kg汉鼓崔,几乎是一台V8发动机的重量蜡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泞结骗、多连杆后悬挂和防倾杆等泡轿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逆估,分别是Burnt Orange(橘)垛捎、Sequin Blue(蓝)图、Excreme Sliver(银)吴。为了凸显GT Speed的特殊尼枯连,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)福。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锭闪香。宾利工作人员表示唉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侗失连,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沫,尤其是在中国等兴新市场更是突出媒湘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩滦氓。    你知道胖子多么努力吗吴浩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时检并,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形狙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超墙躺。那些把高性能作为卖点的品牌籍,现在宾利也有资格和你们一较高下棵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淳捕锈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茂领,其尺寸为(mm)标:长4806片赊、宽2227桑、高1394汕,轴距为2746mm霸鬼。我知道聊亥柬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距夯,为了让你做到心中有数软,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拟计涩。与竞争对手相比星季郴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先飘弘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑户手,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车父拆,哪怕国内的环境日趋恶劣逼郸付,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值患氖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恍贩褂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谋,整个过程大约需要22秒悔沏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间犀扭届,从而避免占用后备厢大部分的空间屎廊庞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蔽矩汲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徐冕么,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吻刷烦,没有法拉利暴躁棵粉即,缺点恐怕是不高调鞠版南。不信你点击上方视频听听视频里声音槐史。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喉: 作为欧陆GT的性能旗舰桔赡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鼓,不仔细研究根本发现不了它的区别凌。虽然外观变化之处并不算多靖卑,但是对于轻量化毙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盒保那。" "   7月21日拆烹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)阿管。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搂攻罚、北汽E150腹牡,成为第一期家用空间王冠军箍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帽。它们会有怎样的空间表现稳袱,不如一起来见证屯事晤。 本期内容开始前界堤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧顶乐: 好了化宏,正式开始第二期内容妇。不过简单说几句篱慧,为了没看过第一期的网友们蒋似:    你可能会发现拧湃,随着岁月流逝奔拌丁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凰叛,也当起了小爸爸奴畏懦。恰此时传撩膳,他们对车的选择可能也有了新的取向横输砂,空间大得澄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哇。    基于此泪蜕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间甲,让大家对车辆的实用性有个较全面拨惦、正确的认识胯省。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勺、模拟一家三口郊游的情景实测甩揣、细节空间的展示撼密、实体娃娃的数据测量四个环节进行镭。   话不多说屋,有请今天的选手贤,登城摇! 第一环节吹惊:堆放整理箱官,能放多少放多少    由于很多厂商砷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渡渭,也会帮你量化一下车到底能装多少升勒谩魏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恳儒父,并加以不同颜色区分车,目的是给你呈现最直观的感受清侈酚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据头,仅供大家感受一下挫楔。今天我们拿箱子说话参,看看它们这种数据到底能装多少箱子警。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坟:由于时间关系瘸搔,我们这次只借到了骊威的低配版窃刑感,后排座椅不能按上图这样按比例放倒几,但高配版的骊威有这一功能星。 首先出场的是骊威蓟岭:    状态一嚎慷:单纯的后备厢空间 状态二兄故勒:放倒后排座椅后的空间 状态三剿港池:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毕蜡桶: 骊威一如我们所想的那样季,空间的确是其一大卖点纫协形。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辅挪,小伙伴们都惊叹了!骊威号浩,实力不凡铰。   其次出场的是致炫士丧:    状态一顽:单纯的后备厢空间 状态二棺蹬:放倒后排座椅后的空间 状态三兰媳僚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梦澈痰: 就如文章开头介绍致炫时所说拱脓,空间告郊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点荚常涎。通过这一环节放整理箱的测试违,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得耪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柿摆昏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亩栋嘉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诺特编:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结悼: 通过摆箱子的实战坏嘶屉,以及上面表格数据的对比棱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泵毛翟。而致炫与骊威差距也并不是太大厘,可见其空间不可小瞧拱毁。接下来又有哪些好玩儿环节凰扣壤?而两车又会有怎样的表现呢牟米?请继续往下看刚恨哩。" "   今年5月奶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶零淌?9挡无用鹊孪?自由光深度试驾报告》)食弹。当时沧相,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涝咳呛。    6月狠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)党忙闯。不过3.2L版的离地间隙诫咳铆、接近角瑰粗、离去角巾糖钝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少柬钉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烂?    几天前鞍士逃,我和赵璞遁夹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屁琅,这车还行不行匠啥?    我们的第一站矫,魔都上海煎徽颂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消负。在经历了噩梦般的改签帝、等待巳廉、登机哦童、继续等待之后色叛懒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间婚差。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿稿玲闭:“游遍世界各地乏稿,开尽天下好车淖蔫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涵哼煽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方劫袍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的金,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秃沸俊。在此我可以不吹牛X的告诉大家播谭,我在纽北环实际驾驶过力等矛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型栖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮秃蠢伪,在国内也非常抢手厦埃瞧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升亮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗽乓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变敌菇贩,基本保留了GTI所有特征炕扒柿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升入拘天,在舒适配置上也更加的平民化舶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫌猫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藩男涤,例如两边的侧裙以及尾翼等八铂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胳隧叙。但低调的外观也有自己独有的设计元素嗣佬,例如车头处GTI特有的红色的拉线韧皮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标僻倒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酶锚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啥蚊旗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm及。另外及,新车的LED尾灯造型也很有特色徒。海外版GTI提供了红色碳粱凡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赂缅菊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现檄烹侯,但国产后或许可以与国内的消费见面吉洛荡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纶镀监,我把它们大概分成两类巳妇:靠谱的和不靠谱的些。不靠谱的原因很多携坑狡,有些续航里程太短坊,上车就开始为电量担心;有些性能太差煎河谰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捅嗜踩,几十万买个两门小车事判,真当我们都是土豪吗哄歼伶?   不靠谱的理由千千万燎,靠谱的标准则大致相同魏瘁烯。续航里程不能太短诲掂,加速不能太慢那,最好还有些实用性收谰色,价钱不贵就更好了才就四。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了匆即郸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车畔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绍奠,拿汽油车举例的话挨形叹,90%以上都算得上靠谱魂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蜂凌岭,能达到及格水平的车型却不算多垢施。我们的这辆测试车是2012款的筷淮刺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牌。还好时隔两年兼,e6的动力系统并没有发生大变化矩,只是外形和配置有小小的调整爸佩掂。   续航里程评蚊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陵峦萝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车篮磷楞,这其实只是理论值脓糜拐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱行粳,实际用车时很难达到歌。夏天空调乏、冬天暖风慌吕嘎、高速快了恨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程手刺柔。   这种电动车只是日常通勤还可以叫吠安,但稍微有些想法撇聘纤,想去见个朋友毫、买个菜冕,心里就得犯嘀咕妓。这种心中总有事悬着的感觉很难受前,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多填客矗。   由于时间原因卤抛,我们只能简单测试一下e6的续航能力模。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里福壳,其中高速路况三分之二烧,城市路况三分之一轿希昧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来菜,我们的行程其实就是三段拉较汲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)穗桐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)褐鹅彩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弹唐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)味,显示续航里程320公里微冠裂。完成第一段高速路程时(43公里)徘粳透,电池余量82%(耗电17%)教焚村,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)武寄,电池余量63%(耗电19%)蒋拳看,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)欧绍,电池余量45%(耗电18%)怂某,续航里程134公里(减少61公里)门颧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点四吃蓟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右驮,比如第一段高速行驶跨,续航里程减了59公里盼篱,而实际行驶了43公里铆忙辛,二者大概是0.7倍的关系辰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话净污骆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近囤绰,拥堵路况似乎还更费电一些箍嫂闭。" "  近两年芦虽识,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮灯,很多大厂都推出了自己的纯电动车腥,先不说比亚迪这些纯自主品牌苫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车溜丢。今天蚊,我们就提到了之诺这个品牌脱呸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌话蒙,主打高端墒烁,并且未来也是只进行纯电动车的研发图,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌柑谓。今天俄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E荚,下面我们就对这款车型做一次体验敝港。   之诺1E只租不卖橇界,租赁价格为合茄饥:日租金为400元/天肺幕驳,长租(3年期)为7400元/月欢襄,现在消费者就可以对这款车进行租赁谐。   租赁价格包含师冈:车辆上牌绘、充电盒安装(7.5小时充满)娇烷、保险杏、每6个月一次定期检查保养苇等、车辆维修葛粮五,7天24小时道路救援交恰扩、拖车以及备用车辆等纷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疥铃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子憋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敦凤闻,虽然亮点不是很多仁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离廷挂,树立之诺自身品牌的辨识度祟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系虏,辨识度极高伐壤。 既然是同平台打造僻钞,那么轴距和宝马X1也是相同的巴读陪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎臣梆河,尺寸为225/50 R17同炮,这款轮胎最主要是为了节能考虑驶。   本文导航   分享到蓄混恳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉唬,它是南京依维柯生产的车型吭涂,隶属于跃进品牌旗下毋却疵,是一款定位中高端的轻卡产品弯。该车是在2013年1月首次发布的釜谜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)裴,为用户提供了更多的备选车型钩人掣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现遣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)连吭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伶挞梢,宝马向来不走寻常路铃,旗下的SUV并非越野硬汉硼,而是更加注重公路操控性炕写诺,所以在外形上也有着自己的独到见解嗽佳。Coupe原本只是轿跑车的特征檀瘸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上黑哄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上酮。在这种背景之下惩呢,X4应运而生卵陶轮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验券,宝马对于X4的设计便更加得心应手咸氯矮。从车身尺寸来看断呕履,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晚欣。然而实际感受上功耻首,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谋虐赋。它们的关系就如同X6和X5灌,一个张扬齐、一个低调颇苔码。要想斯眩酷锻?X4很在行锤绍滦。   这辆X4的外观加入了大量M套件筋谅,进一步凸显了它的运动风格节。夸张的前后包围降低了视觉重心的法,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢昂?所以磁,接近角祥、离去角这些数据对于X4来说微,根本不重要睬。   和X6一样蟹,性感的臀部是X4最迷人的地方墩。如果从车尾来看须,X4确实比X3运动了不少人,高挑的腰线共挠锻、厚重的尾部都能给人很强的力量感劣。对于35i来说请超旅,单边双出的尾排着实有些低调抚。尾灯的造型是典型的宝马风格韩木突,造型简单攘砂汉、大气顷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狗汇狮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮耻魂纠,前245mm掂控伶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陆乏汞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)集磺,这是一款综合静音煽痞划、舒适颧、操控于一体的轮胎邵划。在我看来哦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兑,似乎更为合适闲画抄。" "  原标题凌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前男,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钮降督,该车除了外观造型犀利扛搅、内饰豪华父、配置丰富之外捎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样薪。作为一款以年轻溪袜堪、时尚为主旋律的产品擎,NX开起来的感受如何童饭坡,今天我就为大家正式揭秘颠。(注田票:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称忍闭盼,如NX涂榷、ES扛骑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侈:   NX车型的外观内饰设计风格店清唯,在之前的文章中我已做了详细介绍磨盗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绊。从实车给人的感觉来看裙戈士,它的确做到了这点匈监猴,不少人见到它的第一反应就是距垒:恩斡,这车挺个性翱乃、挺漂亮薄粗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅躲冻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度上。此外介蛔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尝弄乌,进一步提升了科技感违澳鄙。不过它并非全系标配娜,在入门级车型上近光灯依旧是LED篓瘸叛,远光灯为卤素灯泡陶径。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搂番獭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煽逝、宝马X1做直接竞争锻拳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV好,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证土焦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES戌凛剑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格虾突。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙媳褰隆,其中一款为17英寸熔,另两款为18英寸响。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拌悄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缓还加,在国内的售价大约1700元/条藩叮辱。   车尾线条与前脸相呼应淘,造型犀利瓶,棱角分明弊纶,以凸显整车年轻微、运动化的产品定位腑。同时春茬,尾灯设计十分用心奉短赴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锚儡,特意在接缝处增加了一小块LED辑忿天。   内饰方面德,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造会,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虏抖改,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用帛,大幅提升了车内的豪华氛围删警。   据雷克萨斯厂商人员介绍默怯茹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炼水苗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茹,它的使用方法类似于电脑的触模板梨橇,并带有震动回馈功能霓失。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用屏。此外秦嫩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统显滇屁,我们咨询厂商工作人员冬,这配置会不会引入中国金,对方并没有给出明确答复当冗攫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泥磺,作为家族中的新进成员捎,NX的表现自然也不会差毛。为了符合它运动化的定位糙卫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强佩搭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晒希。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俏。   在海外挛檀并,NX提供了全景天窗似苫、普通天窗和无天窗三种版本的车型冗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巩泛,采光效果很好皇醒,但无法开启扮粹玻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狮旅,采用的是外开式设计奉季古。可以确定的是惟,上述两种版本的天窗都将引入中国吓,至于无天窗版车型是否会引进精廷慨,暂不清楚瞥宿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年定竟,马自达CX-7在海外推出;2009年报怠,2.5L两驱车型引入国内惧,售价28.8万;2010年前碧,增配的小改款车型上市钝,售价29.08万秀,同时宣布国产意向;2012年溶替添,海外CX-7停产;2014年拟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柯么,等它国产的人此时已经老了四岁了峡汉曙。   从以进口的身份引入国内怂,到正式国产经历了四年左右的时间沥,在这四年中进口CX-7销量并不好惕思,一方面是当时市场不成熟稻镰首,后期竞品丛生将其埋没了唤窍。另一方面原因也在其本身教挫晚,比如定价高郝粪尼、2.5L发动机动力孱弱等等艰刚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍簧跨粱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贡穿妒。在测试之前峦蜡测,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点层?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm黎,搭配6挡手自一体变速箱吴焊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尼干隆,只不过调校要比CX-7上的更为激进落秃。即便如此瘁降,我们仍旧对它的动力表现有所期盼扒喀兄。   油门的设定比较灵敏嚷超,起步和加速初段都还比较轻盈伪强,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线飘滥摔,而不至于拖沓罢,一切都显得易于掌握翁肚。变速箱和发动机配合的是那么默契叔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位脯,只是在极拥堵的道路上蠕动时仑,1挡与2挡的切换有点闯动而已乐挖,问题不大佃。   转向和悬架的设定偏向运动啤,采用机械液压助力的转向系统比较重粪蔫单,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣旗是。悬架没有“忽悠”的表现水,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息借锰剔,车内乘员经巢疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吭湘赖。悬架后段偏硬靠秋,在弯道中并没有明显的侧倾程体,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蓝稗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伞,动力供给够积极徘星,表现不错凳衔,驾驶感觉非常轻松蓬偶,动力的跟进也很是及时绣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)耐筷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm踌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右想裙熔,而且不是那种喷涌般的迸发腊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贪煽,给人相对内向保守的错觉宫秘邓。   CX-7更擅长的是中途加速篮箍傻,比如从60公里/小时开始钨长茶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易峨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限卵苛瑰,这几天这种沮丧感时常出现筏。不过也正是这个中段加速的特点戏继,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奴菇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右裳亢镜,稍踩油门就奔向3000rpm虐下,便能得到很好的响应瓮,仅有极为短暂的降挡迟疑策,随后就催逼出了足够的扭矩厩酣。简而言之杰式,CX-7的驾驶感受还是相当不错的姆,容易上手赣汰痢,各方面的表现也都算令人满意铅女彤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷习缸苟,涡轮增压器起到了明显的效果膊,就像注入了某种精神类药物壁举皖,虽不时刻保持着亢奋状态邵唱勘,但兴奋状态确实随时可以到来荤蝗,一切都听从指挥哪策驰。这种持续的加速感可以维持一段时间佩柿晃,心里不禁一阵爽快浇勾垂,当然空啸沃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伪朵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弦馅砷,消耗燃油17.94升博绵,平均时速为30公里/小时瞬煤航,全程开启空调斗,平均油耗为13.3升/百公里秘噶鼻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看问燎,CX-7绝不算省油的那类届犁,准确的说是比较费油岭儡。另外和亨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油归鬼,无疑使用成本相对较高芍席。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拒衅俄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挫女。说实话桅胖嫂,那是我第一次接触这两款车丧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鄙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机没下面,动力同样够用觅苯魂,但输出并不算线性顿攘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脆暇尘。当时我就在想攀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脯泛荆,而如今厂家真的这么干了雾陛闯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筒赶桔,增加了几项配置磋乳卫,外观方面几乎没有改动稼诚,图中的这款车只是增加了车顶行李架蚕许、车尾扰流板和挡泥板等选装件梨拉荤。   这款帅客HR16是一款7座车型防,它可以满足国V排放标准橙较,车窗后半部分采用了隐私玻璃涪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢谎必高。当然岸官南,帅客实际上是一款既可以满足载人隆穆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)退,所以它的车系中包含了5座继垮刃、7座年瓣、国IV败、国V等各种不同版本离。   除了挡泥板之外扫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惟骡孔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弹报入。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统普贸,其中的最强模式叫作“Dynamic”户习,译为“动态”休谐。有意思的是揣,在英文里脚错登,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袄幌煎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呈匠磺?——开启动态模式贤伙坪,就等于点燃了一根无形的导火线尸尾厩。   要追根溯源的话剐诉,炸药起始于中国敦寞,属于四大发明之一下,不过相比中国发明的黑火药某粉,硝酸甘油平时更加安全可控暇冲础,而且破坏力更强倪口矫。奥迪RS 7同样如此蔬,它多数时候表现得比较随和虹将勃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力躺。   首先从外观上就容易看出它很厉害挟须。奥迪A7之所以独特捣犁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型富,人们将之称为“Sportback”甭荚辜,在我看来氏塑,它的廓更像是一只优雅的海龟猜莆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脸害。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装愧女察,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光线杰快,所以它已经不是传统爬行类的龟蠕邯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息退,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同竿蹄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘节厕,让人不由自主的去稳稳扶住3陋、9点位置韭潜骏。   在风骚的外形和各种真皮昏徽卤、碳纤维材质的覆盖之下匪百刊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性响,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别渺,这一点很好襄尸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV袭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匿蔚。即便在这种情况下念号糙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恕鼻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舅:谁给你的自信卖这么贵粪刑亥?不错拨亩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颠暖墟,它到底是盲目自信还是厚积薄发孺俩费?我们一比高下萄。 外观对比前什鹊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结豌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算囊,所以我决定说点可以量化的东西通艰。首先溶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型步棠楞。其次可能是由于动力的原因逢户,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浦妻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上佩,备受关注的长安CS75正式宣布上市疽磐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合风地荷。在前期的试驾活动上冒武疤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型圃,并对其驾驶品质给予了极高的评价届蒙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车磐忻,和手动挡车型相比本瀑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待画。 ● 外观内饰的简单介绍秆哇:   在外观方面拜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型守究,长安并未给1.8T车型增加特有的标识踏帽枷,甚至连一个小尾标都没有凶界。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿距,但1.8T车主可能会对此有一些不满脑楞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伙,轴距为2700mm砷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5儒郊毯、奔腾X80以及哈弗H6跨,CS75还是相当有竞争力的如屡父,它的轴距和长度最大喀款汀,宽度仅次于哈弗H6北盒碳,高度相比瑞虎5矮了35mm啦识。   在外部配置上咯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统府列颂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晤广畏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角呜仿。另外扳僳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯握,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脱括身,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力赶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致系娇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品萎跋,市场售价约为700元/条洼氛,在同级别中算是很厚道的配备了肝抄。此外贸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粕伎覆,只是轮圈被替换为铁轮圈惺,还是俩字——厚道涕煞瓢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格角闹经,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足脑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板甘,看起来更有层次感肮桨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙厢屡冯、设计毫无新意旱翻佳、用料也很一般等不好的印象娩痛蹿。不过近年来殊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹铃卷镰,长安便是其一稍暮挎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视插拨,也很难找出它的缺点侧鞋坛,按键伙派腥、旋钮的阻尼适中酞撬,手感很不错山。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劣,分辨率和反应速度都还不错哥,不过在功能性上它只提供基本的导航隆粉、DVD毛档偏、电台袱靖、倒车影像及蓝牙功能写,并且无法直接用USB读取手机中的音乐忱肥佬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的聊肝舍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到邓,但是厂家对此并没有改进身泵邦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放变。但是隧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度膊旁,同时设备名称也无法显示完整迹捻权,在用户体验上还有提升空间钨湍。   不过芜,在一些细节处理上顶违,CS75依然还有一部分表现无法令人满意己如农。比如在挡把前方的储物格劝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蒋小靛,不过这块材质却为硬塑料昂凶,实际上根本无法达到防滑的效果令贤旁。另外彼迫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胚姓,这点值得表扬赔汇镣,但必须手动摁下开关才能点亮熔阑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果氖轨备。座椅填充物软硬适中第鼻,刚刚好攫唱劣,并不会软到开久了腰疼赏,也不至于硬到硌(gè)人会翠菱。除此之外瓮怕,包裹性表现也很不错恭供,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宦。另外氯味,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拈荷籍。   车内乘坐空间表现上廷擦添,身高180cm的编辑身处前排靡全啥,头部约有一拳左右的空间橙兄港,此时移身至后排略先,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间腔昏。作为一台紧凑型SUV车型类,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了熔钡船。   来到后备厢亩赌苛,长安官方给出的容积数据为590-1560L掣浆,表现中规中矩拣穗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疮,增加消费者对于整车的好感度爆两。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丰斧艰,如今市面上的电动车产品越来越多餐杀,开始逐渐走入人们的生活尝奶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一两缮壬,大家对它的了解可能还不是很多我,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赂妨。那么这款车究竟如何呢煤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鼻泡教、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堕,我们终于有机会近距离接触一下颗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌活屋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质测哭沮,因此其与众泰汽车合作滔奋,推出众泰知豆电动车飘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同从介铂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗壁?不管你信不信诡毫羔,反正我信了恳朔边。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱插,售价为24.98万-28.98万元剧,共有三款配置可焉叵А,全系均未采用quattro四驱系统匠哭称,取而代之的是前置前驱的驱动形式稿吞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水尘譬变,1.4T的发动机到底够不够用娄诉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧崔,这些问题都难免让人担心仍钡桂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坑睡,它又是否值这个价格漆扛,下面让我来终结你的这些疑惑兜爱颧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力耻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱隙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玖,既然大家都关心这一问题奢,那么我们就从这个问题开始一一解决哺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的几息烫,其最大输出功率为110kW荚断寥,峰值扭矩可以达到250Nm踌青,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嗡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篮删骆,动力储备不足方面的顾虑勉高槐,但是这些想法也好顾虑也罢藩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了横。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晦,油门初段的旷量微乎其微炉俏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点胶得,当发动机的转速达到1750转时似,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩尖,强烈的推背感也会随之而来颗,如果你不是冷静下来思考一下箱弦腾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受倦吮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减适。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候搅,一开始的想法和我一样瞪溜哀,换了1.4T发动机之后霞坝舒,动力跟的上吗桑?心里总是怀揣着这样一个疑问握,但是当他们开了一段时间之后歇椒横,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哩观梅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格法发,处于D挡模式时膏东穆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蔽暮项,但也感觉不到激进的性格旗碎。但是当车辆处于S挡时洞克芜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狠河毫,整个车似乎突然变得紧张了起来淀屋街,时刻专注着你踩油门的右脚惹徊,稍有动作便会迅速做出响应澳。   在城市的驾驶中媒察酣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障彩年,当你深踩油门时损徘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湿郊,或者可以说垦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态匙。此外蘑瞧,作为一台不折不扣的城市SUV八,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验榷羌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质荣速斧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翻赁铃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆矫滔,整个加速的过程非常线性卤拷卧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吠,不会表现的非常神经质弘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱渴魏崎,这台变速箱给人的感觉非常聪明扣冉,可以准确的猜出驾驶者的意图婚羞党,在换挡的速度和时机方面非常到位隧版圃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贝断哼。此外勉急败,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错春蚕。当车辆处于D挡模式下憋苏定,当发动机的转速达到2000转时冀奠,这台变速箱便会进行升挡的动作绅读线,从而保证日常驾驶更好的经济性涛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时双烁冈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应票爸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桔。   这台变速箱也并不是近乎完美贬,它当然也存在着自身的不足岗呵炽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺观碾顽,尤其是在低速的区间内慑掠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感相磊喷。此外铜嚼疟,该车提供了四种驾驶模式的选择汉幸,分别为经济骚、舒适龚窃卢、自动和动态模式圭察坝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整路湍抱。 性能测试煌肠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中盯拈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柿肥切,最终的破百成绩为9.14秒嘲柯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升廊。奥迪Q3在三挡时完成了破百棚徽粳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程久迁。此外醋陪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没黎爬,非掣估快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失庐,整个加速的过程十分平顺和线性痹谱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势武尖侥。车辆在全力起步的过程中贯刻,由于没有采用quattro四驱系统思授,车身有轻微的抬头现象林,前悬挂的拉伸比较明显航敞。 性能测试谴膝耽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中燃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米请京居,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升娠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系眯。在整个制动的过程中撕峦,G值适中保持在-0.9到-1之间情勒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态教躬悉,前悬挂很大程度的收到挤压性衡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辖。此外鸵凹,该车在连续制动的情况下荷,受到的热衰退现象比较明显渡,在连续测试过后定,制动距离增长了接近2米叙拿膛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞋,动力方面也足以应对使用的需求酪钢抛,尤其是在低扭方面翰,这台发动机表现除了浑厚的功底珐伙。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缓畏。对于一台城市SUV来说善呛湍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑可欠。" "  你有没有这样的勇气车娠荚,一辈子只留着一种发型授矾,带着一种款式的眼镜貉裳?或许多数人会摇头说不尚娠。试想你现在穿着中山装碧,带着大边框梢,留着中分头走在街上泛,别人必定会投来异样的眼光蜗吭共。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弗迟封,但有一种美沧补,却是永恒的购,我们称之为“经典”修媳话。就像中山装逐渐演变成了“国服”实,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样靡模舌,看似过时的东西稍加润色喇犁嵌,就会焕发出经典的力量搂先嚷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题靛,也是一个互相佐证的问题窍戎。正是扛住了时间的消磨忌,一个产品一种设计才能称之为经典汹。而正是因为它是经典伴撮,所以无论时间如何过往钞呢庐,岁月如何变迁告,它依旧能代表着美梧柔锌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角炔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫壳、保时捷911扯、MINI这几款车了随太畦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徒钮市,这是一种财富馆呕,就像一个国家的历史一样跑阔陵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剂。但就像中山装一样刃表偿,如果不稍加改动恋府潦,依旧会被人说土气靛鄙倪,MINI也是一样头,细节的升华会有益于经典的传播和传承到尖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多琉,是全新MINI车系中性能最好的杭凉松。所以车头车尾都会看到“S”的字样啊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钢颈恭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部菏,这是它彰显不同的地方桂匹门,尾灯的轮廓更大了诉,但相比老款不够凝练蹲烫,同时你也感受不到它有何种审美的进步榔,个人感觉它是为了变化而变化藏信狮。轮毂方面涟伺圣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号壕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注怀铣尉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)估羡。不过克汾,在真正接触到保时捷Macan之前脑,我对它的真正实力也有所质疑辟停。众所周知九,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造波枯婆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢侥逼写?带着这个疑虑吗惧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅犀蹦乱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同儒充,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型疚宪藩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汞价兢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痴搏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牌。在没有任何参考坐标的情况下佬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卑。排除了惯性思维的困扰芍庇,对于一款新车而言或许并非坏事唾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布胸等,因此有关它的设计特征我们并不陌生丛胺。作为保时捷推出的第二款SUV车型控桥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骚,同时也融入了许多独特的元素切姬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动奶袒跨,因此在细节处理上焊,新车融入了更加激进的设计元素渤继悄。    作为入门版车型蹈妹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯呵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搭撬递,并采用导光条设计卜,其视觉效果更具科技感腿。   保时捷Macan的腰线位置较高炒铂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沸华枪,营造出强烈的动态视觉效果胃订。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冻卢骏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格霞围拍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况镐踩拟,我的同事此前已经为大家介绍峨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解弦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍触。" "   ??????? 提起观致勤辜钩,大家都会想起什么型?这似乎是一个难以回答的问题粗乳霓。作为一个有着中国血统的全新品牌糕猴蚕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捎吠税。在2013年炕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上焚鸡瓶,一石惊起千层浪枫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陡。   如今碾郊,观致的第二款车型检,观致3五门版也如约而至成博,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寺侥?它的到来魂,在扩充了观致的产品线之后浆圭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慧车粗?自然是令我们拭目以待购成。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宛棠绅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今常缄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贸凤泛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缺,时至今日都没有做大幅的修改旗。就是这样一个古董级外貌的家伙纷闻,最近竟然和新能源技术杠上了吐。2013年的日内瓦车展上曝,路虎推出了一款纯电动卫士募厩称,旨在告诉大家卫士宝刀未老暇羞。而这些天贤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匣,看起来比耽八,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鸿段。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泵方虱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嫌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟柔孝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望秦讼桨,并未成为现实疟坝钙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已砍悼。   事情的转折点发生在2014年6月18日势募,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孝缓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车损,并且这一次晤查,车身上已经重新贴上了拉花丢话,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计垮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刚,而是一台真正的电动版卫士褥。   之后通过各种途径的联系外默,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哪,虽然这并不是一款量产车聚队,也没有任何电动机型琼翟、电池组方面的参数数据跨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颊,我们认为此次试驾还是很有意义的棵食蚂。   ■ 外观造型祈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷假炽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异库。   电动版卫士全球仅有7台蹈垢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诲怜嘉,基于卫士110车型打造淬瘁,可以根据情况容纳5个或7个座椅天灌,算是车系中的“旅行款”磐猴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承矛硕梆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计淘悸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡廊赫倍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外玻,丝毫不加以修饰川。按照官方对柴油版车型的销售策略笨督,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赴饱蹈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分片狸钝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理柑赡病,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留璃屋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间黔漠秀。正对车头谭,右侧翼子板的通风口也是镂空的佩馈箔,下方是空调系统的进气口特呜,而左侧的则仅仅用作装饰骄困寇,所以是完全封死的状态裸抹问。   平直的挡风玻璃存钩睫、小雨刷莆、面积可观手动调节后视镜菩草签,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刀钉暖,而在这台电动版卫士上窘赋细,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板上轰。   实际上极供赶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致感将,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线境寿,电动车窗只照顾到前排乘客刺,第二排为手摇的诧局,第三排则仅仅是推拉窗假墒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叭桔哦,确实伦鲜涧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沧攀孩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头雌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖稀卷。   三窗式车尾设计除了古老外涉,想不出更多的词去形容赏,好在后窗电加热歉苛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备南,而这些也是这台车上为数不多的电子系统程价杰。至于各种不同用处的尾灯碑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逛馁苗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窜霖痕,并配备了13针牵引电力接口场抨劝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电郝祈泊。而对于电动版卫士来说毋,这款车的拖曳能力也非一般强大淋瘸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡滤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置背图弟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矾啪碴,在这四年一次的盛世当中剁独假,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注了堆募,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘恰,在经过整体的细化改进后整体更出色连,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈蓝亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谱墨,对于这样一款小车到底怎样很虐,让我们一起一探究竟编蒙写。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车醇不,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抵刑毯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歼檄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格犬梦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格池牟陀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择力京帽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承罚可靠的选择颓。   相比现在很多的车型丁拍标,J2车身并未加入大量的镀铬装饰响实,个人比较喜欢这样的感觉设拜,朴素也是另一种风格侩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蜜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分擎良鹊,可以说是起到了点睛的作用瑞缝据,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盛吕酷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格徒,看起来还有些运动精神妥竞雾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烹,同时也是远近光一体设计纠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气头,更加突出其可爱的造型风格冷女碎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蕾霜唉,同时也表明了J2的一种年轻风格烂彻皖。虽然是一款定价不高的微型家用车却猜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耽,雾灯虽然不是什么贵重的配置缄渺锋,但对于安全的保障还是多一分才好帮哨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力壬波,实际使用中虽然刮水面积稍信镄隆,但整体还是清理的非常干净沙墒激。   在车体侧面造型上嗅刨田,J2采用了一种超大倾角的A柱设计体,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膳,这样给头部空间会留出很多肖集,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感迸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感变。腰线起始的位置和大灯高度相同捎诞,这给了驾驶员足够大的视野空间蔑瓜毙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间福险,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高腾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忻。   在尾部造型上隙艇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虏坏,同时加大了尾部示宽灯的面积岔乔,为了就是提示后方车辆注意安全谈疚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高评骆暑,内部非常的深不过开口非常辛感鹁隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包农。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溃石僚,虽然是钢圈侵琶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窃粪倒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型亥匿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少山。另外渭贤,一直让人头疼的售价问题统唾梅,此次又出现了星促哀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势戊径俱。价格问题瓦函倘,在上市新闻 中已谈了很多愤配太,不过与价格相比羔矫菇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善备汗孝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统柬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题东锣疽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滑稻,即将为各位解开疑问蹿统办。   观致3五门版已于6月24日上市鄙芯,目前指导价已公布佳福截,售价区间11.99-17.19万元 踩笺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鞭溪梧:依然遵循简洁的设计思路咯,造型更显年轻诫臂胳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祥椽吼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体谜虐。可以说颅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车评免。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格补,不过在细节上却更显年轻剃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寥,轴距为2690mm番略寂,除了长度缩短了177mm之外辽霓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别垒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捣亲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉湘绢猎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梯。在车身颜色上撂摹沉,观致3五门版同样有6种颜色可寻灸省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕硕币,色彩更为鲜亮狼,也更有时尚感耍痊吴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起背,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匹侍摹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烁蔼肋,而前雾灯也采用了圆形的设计孟,更显时尚氏差密。另外羔荒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯该偏、转向辅助灯和大灯清洗装置驮蚀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哆短惰。   除此之外嫁蔷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大躺惫劳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鸿,并且轮圈的款式也更加的年轻本邻檄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缅痊臂。所以在轮圈与轮胎的规格上麓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别板口。   =============分页符=============   ● 内饰介绍胶:与三厢版一致览狮,细节改变不大臀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同娶曙抗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择试会。中控台采用对称式设计艘掂,各种功能布置规整妻涡胳,按钮数量控制在了合理的范围内攻,不会给人一种杂乱的感觉瓢。平底式多功能方向盘与三厢版无异躬沦,造型很有运动感似水,真皮包裹的外圈握感也很不错垫蔼奔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绦颠核,除了蓝牙电话捌堆、多媒体播放等这些基本配置之外此秤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娘。除此之外划驳蝗,车主还可选配观致逸云的增值服务胆,该服务包含实时交通路况瞳、实时停车场信息和地图更新等礁辫删。 ● 座椅及乘坐空间叙鸥惧:白色绲边真皮座椅很有时尚感炯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能届实裸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荚诉读,与三厢版顶配车型相同佬骨堡。不过区别在于皆熄挡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匙恐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吐类航。   在乘坐空间方面攘锌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兑低,并将座椅调到最低位置后牢极溶,头部空间大约为1拳攘,显得很宽裕;而进入后排后氰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鸿触绊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鹊枯途。后排中间地板隆起幅度较大抒驴,长度也不适合搁脚烈,中间乘客的舒适度会受到一些影响戳贫。 ● 后备厢前、储物空间和天窗眯:后备厢容积403-1105升琳葡,储物格众多火朵。   在不放倒后排座椅的情况下持环,观致3五门版后备厢容积为403升纯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盟科。如果嫌这样的空间还不够的话考别烧,将后排座椅全部放倒后炬,空间最大可扩大到1105升接促裁。除此之外目划卵,如果您随身携带了诸如手机开、饮料之类的细碎物品的话脖峡毋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丢项冠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备敛需,可打开的总面积约为0.22平方米毁梨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似楷不。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架罕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赋测都,两者最大功率分别为126马力和156马力齐缕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米膏倡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胺堕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外倡颈髓,其他车型均采用6速双离合变速箱完。在底盘悬架方面叛宪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统党,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架板。 ● 驾驶感受开:底盘调校水准高垄切,变速箱低速平顺性比三厢版好秦滥封。   此次试驾会上地铰,我们大部分时间都行走在城市道路中饱艾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些停安玲,起步时若是轻踩油门踏板扒瞧,车辆的提速会显得比较迟缓停嫡笨,若要改善的话芭,需要至少踩下1/2的踏板行程盛。对于开惯了日系车的朋友们来说檬,这种偏向于传统欧系车型风格浑甜,而非“一点就有”的油门调械屏蹋可能需要一点适应的过程摔素射。   而在整个加速的过程中规,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题虚静,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上居,咆哮声已经传入驾驶舱施,可就是不见变速箱及时升挡赫认。另一方面兴讳灵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沮廊,整个介入过程并不是特别的线性烷,其工作时的噪音也清晰可辨间歇念,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音特。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抚快。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )珊受串,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受林,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换度篡鸥,并且伴随着强烈的顿挫感蕊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多略师长。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态形,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敦,虽然顿挫感还是有烤,但已经能够被绝大部分消费者所接受弥鸵社。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的念普挝,那么我可以回答您楼领什,和大众的DSG表现相差无几盼。婆。   从观致工程师的口中得知镁鹊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题守肋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下动椭,对变速箱程序涸檀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鳖,找到其中一个最佳点巨怪骋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菱。   在手动模式下碑溅列,发动机的表现仍然很积极授蛙猩,不过由于其低速动力输出并不出众添萎,其加速度并不能让人感到满意凡,很大程度上处,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坎吨。此外挺诉坝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时髓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡筋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炭霸函。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锣戏扩,而在此前的三门版车型上嫌,我们就给予了相当高的评价笆伺。虽然仅从结构上来看搽蛙庆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抱,但作为一款家用车柿裸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钉,高速行驶变道保证稳定性吼汀坑。事实证明酶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现徽邪卧,并且从车底反馈至车厢内的声音享、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看醚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的堆。   ● 编辑总结散佳汹:   从我们此次的试驾感受来看秃颅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哇、时髦的外形佳虚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整雾。与之前我们体验的三厢版车型相比虚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沥沁,尽管目前顿挫感还是存在段,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过盗歇稀,有值得称赞的地方技道监,自然也存在着一些不足讨姬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等速臂。另外褂清把,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的眯谱牛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元波,但是这4000元能够换来包括氙气大灯天、转向辅助灯及大灯清洗功能幸古北,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谈事,这样看来嘎瞥纯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冬。不过哪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巍葛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧味。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潘坪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型讹。但个人更喜欢两厢版本斧李,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因技抚舞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾糜。当然虫,作为同一款车互拎晨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桐僳父。三厢版本更加实用群,两厢版外观更加时尚干练冻。今天带来这款两厢版爱唯欧丁姜陌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足表攻慈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容唇孪,大灯的设计相对保守了康膛,但也减少了人们对于这台车的争议性瓷。从而扩大了消费人群奶乘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扔婚,各有各的美奥帛权。但无疑坷快村,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的圈备伴。   侧面的变化并不是很明显俏举怪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熟。相比三厢版要顺眼的多槽莲卧。车尾的变化同样集中在尾灯上姓,尾灯的轮廓变化倒是不大沤,变化主要集中在尾灯颜色的改变崎。深红色的外围显得更有质感枪疽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话问劝茬,越野车是最好的选择陆搔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绅匹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柒签龄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力稿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远朝喇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40剿苛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没醒诉。除了电视剧的锦上添花绞羌京,BJ40本身的魅力也势不可挡郸履岁,下面我们就走近这款“北京青年”械码,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼河委夹。   外观/内饰胶晒炉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试既,或许有人会问那为什么还要进行测试吻绵上。其实答案很简单腔卧富,之前测试的BJ40是一款试装车痉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别全咕,包括电视剧中车辆也是如此讽布。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变纷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翻瑞。虽然我没有见过之前的试装车彩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柯操,甚至有些地方与牧马人不相上下抽感伍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胸割交,之前我的几位同事已经介绍的很详细了七常梯,这里就不再做过多赘述库怜藤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菏叮辜,你会发现并没什么科技感涛靖,简单的线条读皇、硬派越野车特有的见棱见角的气质党,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面忻牟。另外蕊婆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留师。硬质塑料质地的中控面板很厚实砷,比起舒服的软性塑料手感稍差模死庞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事暗挂,同理使用织布座椅也是一样武眉褥,无论您是刚刚涉过水冉实,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨款,都不用担心靛隧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吉拢,不需要华丽的外表去装饰喷九妹。虽然BJ40有着很浓重的模仿呈侵系,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酶腿潦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淳墩,那只能说这个人并不了解硬派越野车梗酬绦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望梦,让人想到真正的场地里去撒点野氦藤履。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀料廖纳?惊险的高速穿插兔、精彩的甩尾掉头玖偿婚、惊艳的侧向双轮行进抠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演讣琉。时过境迁歇圣,萨博虽已退出中国市辰统小,但把经典的两款车型(即9-3獭斡投、9-5)的技术留在了中国鞋冠顷,在北汽成功收购萨博技术后箱兢闪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生貉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型晾客袜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抽普,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求剃,主打性价比与实用性撼贝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确丸沫,只是在某些方面使用了相关技术而已味蛾艰。   从外形设计上就不难看出煞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棵厩衬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怂炬据,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70韧馆吃,同时车身上所使用的犀利线条闯聊,令时尚动感的氛围展现得十分充分泉附叭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表渴失:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暗叫,车身各项参数都小于萨博9-3橙固,所以直接套用的说辞显然并不成立咎滥娥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出问,打造一款可以继承优秀基因熟起凳,并适合普通家庭用户的车型促枢沪,成为了设计团队主攻课程勾锤肝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情登坊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应圭旦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降每秤咐,但紧凑的造型与简练的线条侨弦,使其观感的持久性更好淬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晒胁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鳞哦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挤侩,价格能接受檬匈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型须。而现在也有很多车型供大家选择拳尘,包括大众途安孔胶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现等,它还有一个进口车的身份禾瓦。接下来矾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伍济练。   外观帕疆魔:起亚最新家族设计溺,略显可爱辟,大部分能接受妈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耙寄,同时又有一种独特的卡通味道醇繁堤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感型浪潜,没有配备氙气大灯歉粟朽,但全系均带有LED日间行车灯承泼、透镜及大灯高度可调功能山观。雾灯部分的设计很有个性陵捌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感接皇琉。   由于车身高度降低雀鳞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑糠柒滥,平滑的车顶线条降低了风阻系数丰颓,流线型设计更加美观诚淮梧。全系除顶配的豪华版外磷,后视镜都没有集成转向灯功能蕊蛔。另外蟹珊嫉,低配车型的轮毂也比较简洁耿,轮胎规格为205/55 R16啃。   新佳乐车尾的设计十分简洁菇霖,总体看上去比较圆润憨吠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹅怂通,凸起的轮廓首尾呼应搅埃绘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方翱联,车顶带有行李架跋炽,具备一定的实用性嚷炼潘。新佳乐全系标配倒车雷达功能妻踏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肩叔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源矢够,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题峰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌闭港兜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯爬庐模。而提到雷克萨斯胖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样集巫版,立刻联想到了舒适勒、安静等一系列形容词誊亥。   作为雷克萨斯主力车型口,ES系列占据其在华销量近半壁江山朴,舒适段逻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价桓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屏,更是有充足的理由享受这些评语味鳖。但更重要的是禾陕洼,在环境日益恶化共、石油资源日益紧张镀、油价越来越高的今天突,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度逝狡。   外观部分探聊暗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生底,和前代相比进化明显氓灿莫。初次亮相时仟闭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期囤。与丰田一样卜壳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苹宛,目前已被广大消费者接受氢锋报,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浑阂。   外部配置上沃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搅甫鹃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谩,与中网造型配合不错隧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蔼券,轴距2820mm臼隙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同潭,ES没有针对中国市场刻意加长当瑰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台相,轴距比老款增加了45mm侗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稀杯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型膏精脊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们显鲜。当然广皇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标派,我们依然不免将他与节能环保联系到一起维蜜磋。另外适椽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内恨,更加低调惜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS澎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距床筛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆竞膊、忘记沉默寡言的正装车主某、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侗、忘记... ...算了忙瑞渡,需要忘记的东西太多臀蛙耪,你只需要记得一点衬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胯居残。   奥迪的低调睫窝亲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝色,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哦疙。依托自奥迪A7的造型设计赡,RS7依然拥有优雅的造型慧遁,仅仅在一些细微的地方弄,RS7做了运动化改进拧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅懒任、以及哑光附件脸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蜡鸡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阔锑盼。   如果客户需要范舍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酥,其轮胎规格达到275/30 R21系毕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气艘。排气管依旧体现出奥迪的低调脆,外部看是两个椭圆形排气管滥扩败,而其实际是双出四排气挺,因为单侧双排气有节流阀晴,用于改变排气通道裂莫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的暮酵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线范性雷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针趣封,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔莎烂。车钥匙彻、平底三辐真皮方向盘弘侠既、运动前座椅肛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标跺冠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能末饶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示跋兰彭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中湃鼓,还提供发动机增压压力熄辖饥、机油温度显示和圈速计时器等数据焚吓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰揉克棋,并提供其它3种材料作为选装呛光。车顶内衬标配黑色织布坑缕,可选配黑色Alcantara面料沏。搁脚板帮授谱、刹车踏板虏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搞溃俄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆损骡介。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑艰飞唯、一体式头枕的运动座椅雀祥抵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料让,并提供钻石绗缝鞭茶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料马。带按摩功能的空调前排座椅也供选装心喷铆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情魔,就像微博上说的割,一次刻骨铭心的爱情楔射,一次说走就走的旅行什么的乐舅搓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求枫跨,但在现实中阮思,你不能永远一副放纵不羁的样子汗,特别是在资金有限的情况下氢节署,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的祁结。此时你就需要一辆价格便宜嘛、实用可靠的多功能车型碴革昂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吞,分别是景逸X3和景逸X5态请淌,形成高低搭配产品布局怒空。景逸X3属于入门车型测,共有三个配置骚漏,指导价从6.99万到7.79万元绦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恃茧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钱。这款车的前脸采用了新的风格样式市,线条比较硬朗却,造型简洁流畅泥盲,同时又很饱满摄,没有过分追求标新立异的夸张风格陌刚恢,显得更加沉稳厂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搭鲜,给整辆车增添了活力溃刃。   除了前脸之外借斗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缺,让人略感失望堡炯,好在整体风格还算融洽权忙,不会给人前后脱节的感觉娩季伞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm峨茬、1835mm和1705mm和薯次,轴距为2685mm谁,在这个价位上算是较为突出的水平了沏镀,保证了足够的车内空间童。" "  在固有的印象当中甜侩据,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下加,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价努,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣虾恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌聊,作为日系三大高端品牌中的一名诵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸斤吮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次桓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抚迪林。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喝校,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现凸贪避,取而代之的则是一种日系的柔美风格涝店,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影似,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屎副,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鞭埃,并且这种特点让别的对手无法模仿太篡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉肪扰灰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大记,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冗缝畴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面担尚努,看起来非常具有独特的风格课蔬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绕,不过看起来还是比较有神的覆脱础,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果镐藕散。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示痉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涡倪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方添僳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炮倾,这款车有这么长么摆凡胯?实际上后门的长度远大于前门苫划,不过整体造型并未收到过多的干扰壳保,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睡灵五,因为C柱的造型更加接近尾部写,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果佛七邯,腰线的设计在在尾部提到了最高佃戒灯,并且从前大灯连接到了尾灯部分搁物伤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通衔狠赫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑文,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哥抢孟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骚鸥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计模晌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布许香,到今年4月20日其正式接受预定手茹储,不到一年的时间瘸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馆闻乓。在新能源车量产雀眉挥、市售的速度痹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凰票,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯董赏烷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矩鹅太。当然泥晴噶,汽车之家评测新车的速度也不慢害,今天钝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章衰堕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款井,其中橙色的为增程式混合动力版车型篙,白色的为纯电动版车型师搐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鳖截。   ●外观铃:造型前卫蹬绰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侈蜂圣,我见到量产市售车之后库陷,其外观真难以与概念车作区分兑娟。宝马i3前脸造型饱满圆润淬沮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胎。不过寐吓,“进气格栅”四个字需要打引号了诞梦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能能谷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾事佛眠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计臀歌凛,让整车看着很有质感且与众不同倒憋。当然挟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弹弄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膊拴细。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头米嫩鹅,但它的车身侧面看着一点都不显小撩。在我看来原因有三尾镭磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掏嘘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少栏捶骆,给人感觉比较敦实墟。特别是车高数据窖,它比X1还多出了23mm胖菜疟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大算栓,达到了20英寸舷恳单,但胎宽却很窄寿路。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎汕单介。有关这款轮胎凯冷罢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店玩阂,基本都表示由于规格太特殊卫葡脑,没有现货也没有报价链返。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峦偷铰,很独特固武,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刷。尾灯采用得是隐藏式设计巫亥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粹匹渭,用于显示示宽灯觅倘江、刹车灯以及转向灯等楷人,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耸,所有光源均为LED肝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中矫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词饶卸鞭,欧洲市场上柴油车盛行已久焊鸡捐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钦能。不过近来骋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求饺爬达,Jeep便是其中之一靛胎成,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待榔。 ● 外观介绍共珐:与汽油版无异赴礁警,硬朗依旧荆胳烈。   从外观上看祥虽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咆晶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鸿。新车的外形仍然显示出硬朗慌、时尚的风格蚊逼讹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勘为,提升了时尚感观郊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缸脓孙,在同级别车型中“个头”并不算大迫涕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势澄矫熬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°洽沤。   在外观配置上嵌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯毒、雨量感应雨刷芍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置段,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赤玩现。轮胎配置方面掸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎脸纠蔫,轮胎规格为265/60 R18呸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎比,规格也变为了245/65 R18鼻捣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时急计警,我们会谈论什么盘擦懦?是大老粗一样的外观熊,还是“马路杀手”一样的形象纪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象闭兑,笔者也不例外施铜瓣。6月5日下午弘纤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肛舅,原来大块头也有过人的大智慧七。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谁烯、FM两大系列妈蔽热,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伴祭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华显,中国区总裁陆博天到场助阵瓤溃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甫痕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涪锯抬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鞠闷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车示誊,最大的意义还在于为企业产生利润路。因此挪滦畔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中仙随,并体现在生产效率赌、节油效率狸、完好率郡炒供、安全居、安笔恚和驾驶员体验六大方面俩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伐黑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肉钡桃,而大众凯路威则开创了一种新的格局梧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型澳乏搅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铝箔泌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威僵拿,而那款车型是针对高端商务市场的车型申,虽然其内部可以进行简单的商务会议丘摹境,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的八封,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案趁借漆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拜嗽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑帕遍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伯聘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的软习匿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窜皑顶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼典,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密连喷陕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洪呐杏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置徽,只是以简单的卤素大灯出现痢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯其宛,只能说稍显遗憾厢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车变喝,并且其敏感程度非常高秦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单加峰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惠松戊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冒便,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车傲剿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味堵摹十,但还是将头灯和尾灯联系在了一起女,在尾部造型上也同样是方方正正仕飘辩,给人以刻板的印象狙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰簿,看来稍显朴实无华赂谭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宋肆。尾窗的面积超大闹垫泡,并且配备了后雨刷懂脆,可以说在安全细节上做的不错工抒技。尾灯的造型也毫无新意挺滤溅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心迅ナ浮,尾灯内部的结构也比较简单搜,并未采用LED也是针对不同定位的选择喂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛊,尾部配有四颗倒车雷达探头修,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用慰森底。作为一款商务用车单咆淋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方皆食,而旁边就是凯路威的备胎所在地酵骸,这样的设计使内部空间得以最大化利用杏。   相比国外的凯路威车型唇敬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狮捎袄,造型上采用了多辐式造型海,轮胎则采用了邓禄普品牌岸畴猛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野豌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV琼烷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侠,我更多的会用臃肿两个字来形容它蒙奈。圆润的车身诞唬,没有棱角的线条骸娘,大而无神的头灯缸,都让我对它提不起兴趣欧。第一次见到新款昂科雷时娜脖琉,我的这种感官得到了改变些沟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点没低。新款更加俊朗多色闹,就像是一个胖子士,经过健身蚊琼岸,从大腹便便变成了施瓦辛格函辽谓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盘诵,这种类似于点睛之笔的作用舶,实实在在的发生在新款昂科雷上面良。之前的头灯让我没有胃口姥蒲,尽管亲和力不错弟,但太没有性格哥饶隶。连同这个车身帅另,都让我觉得臃肿无比蹭,简直就是个满脸流油的胖子熔喉恫。新款更换了更有张力的大灯仁乖潦,进气格栅也变得更具进攻性皮。这样的风格虐,我想才是大家喜欢的久喷。   侧面造型的改变不大薪蒋,侧窗面积所占的比重依旧很屑缴选,这和新君越潜品篡、GL8都很像当财滔。给人一种重心很低的敦实感赎。但对于车内的乘客来说渺,这不是个好消息隶豆辩,过小的车窗影响了向外看的视野驾驰划。造成了不必要的压抑感胸。或许对于选择别克车型的人们来说独,这一点必须无奈的接受了缚混瓤。   车尾的变化不及车头钱翻昏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性就雄邦,或许我会更喜欢它年变挎。但事与愿违舞姥,尾部的改变仅仅局限在排气管上屡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挥捐。这多多少少会有助于提升质感笆。也改良着尾部太过圆润的整体气质啥。可以说陶良,这次外观的改变秀,在这些细节上还是很成功的辈施。相当于一次瘦身和塑性竞,让它的线条和筋骨更加分明箱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菩,纳智捷 新大7 SUV正式上市牢妈,官方指导价格为22.68-27.48万元经醒。一直以配置见长的纳智捷品牌榔,在小改款车型上又下了一番功夫价熔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缚猎。在体验的这几天时间里隆仆淮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”传瑰痊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辨奈。也有好奇的邻居询问这款车的售价滥,当得知价格只有不到30万元时配伍,邻居更是深感惊讶嗡秤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窝舷亥?本文就为您带来答案晴技赶。   作为一款SUV桐介,“大7”这个名字一点都不为过房联,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手许撑居,2910mm的轴距更是傲视群车慑柬暑,也难怪引得路人频频回头蠢睬雄。不只是尺寸侧抛,本次试驾的新大7四驱旗舰版榷僧,整备质量达到了1950kg别鹿夸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鲁开歪。   作为改款车型戒,新大7的外型经过了一番修改可,主要体现在前脸和尾灯上吉。大灯造型有所变化吐交,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恰褂,而经过修饰的雾灯妹谢讼、转向灯和前雷达弛碾痛,给人以霸气外露的感觉饥顽董。整体上破贿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桅恢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭券晒拘,比较实用潘巧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上斑坚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上苦。从奥迪A8的换代炼炮、全新奔驰S级的上市磁前雀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照萎等姜。这三家老牌厂商动作频频缮唱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上椭嫌力,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS葡胸痘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今翻括。而随着混合动力时代的来临强际身,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL熊,可以说从那时起输龚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位推头。在奥迪A8和奔驰S级已经上市袜伞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期界粮虐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来改实,以期对它能有深入了解陆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鸽痰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内昧令容。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸怯。相比之下恐藏禄,雷克萨斯LS在此方面并无优势取谋,长度赁陆抗、宽度和轴距均落后于对手拘笑疤。   即便不看车尾的标识耙,仅从前脸上幽兰色的车标措噬习,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型清。而身挂HYBRID标识则意味着苍,除了树立当家旗舰车型的形象外较,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神聊济。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞬堕,只是在一些小细节方面令人有些不满纬婪。如果用最严格的标准来衡量盛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜕晤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手面抖舒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑试钡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型单猾颈,这种车型的优势就在于韶猛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感紊,还拥有了超大的车内空间败,优势显而易见速哼情,而今天我们来到了美丽的太湖晃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斑醋,也让更多心意欧力威的人有更多选择畅厕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腻诬锻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5衅,不过从售价以及车身尺寸方面来看归经间,欧力威确实占据一定优势巴笺伯。   外观上欧力威厢型车身造型陈,并没有阻碍它时尚的视觉感罚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车溅,时尚并且使用兔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观采虑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示架。   非对称化的中控台设计现习券,与1.4L手动版没有什么变化舒萎,首先造型上足够年轻协调时彪搽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蜂。欧力威自动挡车型绘沟驾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型宪桐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丝闯,操作多媒体更加方便双填。中规中矩的仪表样式没有什么改变顿肚藏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息殿。   本文导航" "  有突破有挑战间句,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顺富,就会有这样的感受寞儡侈。它太挑战人们的传统审美了孝,怎么样也无法用大气睬盛、简洁巾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伪淡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桓劳缸。自由光承载着延续切诺基的重任扳甩,就在这样的争议声中款款走来蠕沏耪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暴暗抡,挑战着经典膳萎税。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霖疙,在做颠覆传统这件事挛亨醛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亭。就拿前脸来说勺很蓬,好看不好看绝不是我个人说的算的拍,每个人眼里都有一个不同的看法摆。或许慢慢大家就接受了溉。   作为一款中级SUV薪悸,车身尺寸上中规中矩恢孩田,作为切诺基车型的延续扩侗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现雇识,但也能看到不少突破之处就。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重顷揣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃柿喉。   本文导航" "  从1985年开始泊锹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摧,1991年出现在5系车型上佳掀适,1999年开始陆续出现在X系列车型上炔线。直到现在筹违墒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弧亨乖。2014年5月22日斤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive净闺扯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缺尚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沽效。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW按箔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹦肃,新BMW 328i xDrive同撤房、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元归。   第六代BMW 3系延续了这一传统纯探,将融合了电子气门控制陶桅珊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机藕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宪吝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型掣悍汀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本道。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的圈裂,要了解这个问题前缴菱晃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理勉观。齿轮传动式分动箱砂灭核,连接前轴的方式改为了齿轮传动开苟鸥,其他地方大同小异奥劣。对于宝马X系大部分车型来说臣霖匡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能量疟菜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配册汾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力剂惭。由于前后轴均采用开放式差速器较蛇,遇到交叉轴情况时砍,也只能依靠电子制动来辅助文。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱柏如。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构杉沸邢,与齿轮结构的分动箱原理相同脾为市,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥密驼筛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腹骸屠。至于控制多片离合器的方式圭微,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伍老。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摔,所以常被用于装配在更强有力的车型上祷橙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弹蚂,以对扭矩分配进行不间断地调节肌骄达。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稠借,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乖龋,默认状态下前后扭矩分配为40咖:60徘挝,最大前后扭矩分配理论上比例为0倡船迟:100到100舞筷:0之间冲丢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息环驾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睦。扭矩分配可以在0.1秒内完成斡拳谅。   行驶过程中蒜诚嚏,如果系统发现车辆可能转向不足投波们,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奶嚎翘,就会减少分配给前桥的扭矩粉岭刺,将几乎所有动力都输送至后桥锌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息顷翻艇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箩。一旦出现车轮打滑雷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岔垄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力磋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宋力酮。这就意味着氰,无论路面如何突然变化姥厢孟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涝躬,即使是在部分结冰的道路上袄但。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解心灯葛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哼嚷臣,其中S2属于一款5座小型SUV擞酵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下透咕券,很多品牌都开始研发小型SUV醇尖。而S3则定位于一款紧凑级SUV猫遣,并且采用了7座设计匡痊弥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何钦附,接下来就给大家一个解答餐为筏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位商圈灯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型狠,这一平台就是北汽威旺M20的平台礁捅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恳镐和。但是两款车的轴距却不相同挟,S2轴距为2560mm料胆肝,属于一款标准小型5座SUV敬纳。而S3轴距为2685mm媒,接近于一款紧凑级SUV屯绿悉,所以为了能吸引更多的消费者们纱井,采用了2+3+2的7座布局惊,主打一般家庭用车殴良腥,实用性优先伎烧雷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV橇仓户,主要还是面向有活力的年轻人蹭,外观设计更多偏向于动感的元素居多帘谓。大灯组的样式也不俗套滴角吮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低桨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的炔许屑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嫉旅,在车身尺寸上还是比较占优势的剁。另外2560mm的轴距表现也不错善贩,至于它的乘坐空间表现如何衰琉,在后文我们会有体验磋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盘娩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冈紊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了承冉,车门不能完全打开的话沙挞,一些比较大的物品拿取会不太方便庭梳涝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台须筏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机燎擂挞,并分别匹配3款变速箱为捅。此前尘遁坍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怂。而今天我要试驾1.4T车型塑旁奈,虽是短暂场地试驾嗜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蒜忙法,特别是动力上提升明显告垃。 ● 外观/内饰搪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型发,也做了到店体验的文章绘,1.4T车型在外观废、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大窘难捍,本文不重复介绍假,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验炼镜罗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因潍贬较,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等司,具有很高的品牌辨识度斯。同时在一些细节方面的改进蕉挝牵,比如重新设计的头灯帘篓拴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泛限帕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台天悍,采用了全新的发动机撵褥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歌抡溶,属于大众的EA211系列郸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颠琳绒,最大功率150马力/5000rpm相悸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寝琼楷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剖田尾,而相比原来的EA111系列有了明显进步涣蒙,首先是恢复了正时皮带屯,降低发动机内部的功率消耗本旅牌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术谋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴警空,而喷射压力也提升到了200bar抽奸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱邯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孩汐系。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别妇蕾,前者顶部是“SKODA”的品牌名掂椒陵,而后者则是印了“DSG”的字样僳稠骚。   底盘悬架方面虫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架退,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焕老。制动系统为四轮碟刹结构坏遁啥,采用前通风盘式后盘式配置灭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挎哩粕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目略骑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炬仆。由于是场地试驾派冉传,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些娥芍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搭擎,能更好地了解车辆性能省。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虱扫伶,只能在日后的试驾中再介绍示红虏。   动力方面怪斧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容警,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来加摊,1.4T车型的起步和加速更为迅速烽,而且涡轮的介入时机较早瘟簧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉门让,动力的输出保持平稳可控的特性宫。   使用D挡时灌盒惟,以1/2油门深度驾驶悄冯差,变速箱升挡较为积极辑煎畏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下式溪,而且换挡的冲击较蟹稹,不会影响乘客的乘坐感受险汗槐。而以深踩油门的方式驾驶镐,变速箱会到4000rpm左右才换挡黑耽伺,加速感受更为明显步福五。   换上S挡狡幂贫,油门响应灵敏了许多逛颅宏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡踏十旅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蘑舅睬,在弯道多直道少的场地赛道里郝,需要频繁提速的时候害陋,显得更为得心应手啃铂偶。   全新明锐采用电动助力转向系统蹋速,方向盘低速时转向较为轻松筒,而高速时明显更为沉稳痛亲韧,转向需要更大的力度狸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力让惦。   底盘悬架方面夸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性隆,在弯道中对车身的支撑性比较到位脐断畅,方向盘的有着精准的指向性响,转向迅速而稳健萝特秋。1.4T车型全部带有ESP系统骚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巢,ESP介入的时间恰到好处稍访,总能及时将车辆修正到正确轨迹锹劫,而这套系统并不能完全关闭陇鄙,属于比较重视安全性的设计伪。   在模拟颠簸路况的体验环节抒歉馈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用葛项,然而后悬架毕竟是非独立悬架槽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况兼暗,仍会对另一侧有所影响氰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸赁。我们在之前测试文章中也有体验视频摄突,请点击查看韧豹。   更多精彩视频痞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结铅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少燎石阮,在D挡模式下表现中规中矩上赋贯,切换到S挡后油门响应灵敏帽绊垦,变速箱的换挡节奏更为激进悄,加速感提升搁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验枯秒。" "  2014年2月26日负,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滇洁好。其中T5动力总成包含智逸版些、智雅版漠茬辞、个性运动版共3款烈高布,售价为42.39万元至51.99万元棠,T6发动机版本及价格保持不变抡沏驹。   据了解瓤萍窃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术喘涂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机价,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梁捣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢桑?本文将为您带来答案渺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盯犯羚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疵,但动感流畅的造型令人印象深刻版堤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉聊,正如北欧人给大家留下的印象堆程。      配置细节上牟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”腾掳,全系标配了ABL自适应氙气大灯裙,以及感应式转向辅助灯光吠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酸,给驾驶员提供更佳的视野十七。   此外藐零,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航簧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芯技炕,探测距离达到了150米桑荡,足以应付绝大多数日常行驶环境黑。此外曹棘郎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统校即,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赂息筒。虽然这里看上去有些别扭栏,但安全性才是我们应该关注的熔。" "  限量颗嵌锈、配额鸽、上市前被订购一空脑还拉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诚储。然而答,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驰吨桓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘呕腊。2013年行,经过M部门调校的M135i披装上阵甫,性能已与1M十分接近耪五,并且这次冲破了限量的枷锁盼女,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氢。正当人们面对路上的1M投去羡慕顿眷辉、嫉妒位贺送、恨时殿俩寺,宝马为我们带来一款全新产品郎堡,并且它的能力并不在1M之下昂唱,它就是2系的顶级车型——M235i姥律撮。 延伸阅读偷肯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言怀拦局,2系可能显得有些陌生嘎,其实早在40多年前矫按淘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场偏案。此外瓦溯,BMW 2002车型在1968年问世楔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袖紊帽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型弥善。至此农浓断,2系的到来并非空穴来潮负擞胖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22逆,而这个平台也与代号为F20的1系共享紊吹潍,简单来说粒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娩肋,这与3拌卸遍、4系的道理相同块弛。在2013年时兴绢救,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验篱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拓凛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了凌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览普。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驰宿劣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异仇,从代号E82的1M车型颂肯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点联。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条壕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”茧圈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受笆桐,但随着时间的逝去策拖凸,渐渐也成为了一种习惯北。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加价,更多是出于对内部空间的考虑涸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数句。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鹊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涟抵亮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能喊剿文。   当然盎痢,即使武装到牙齿技,M235i也不能与1M平起平坐矛吕灰,M家族的宽体车身甘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的夹,就像当初1M推出时的口号一样“M措,永远从后视镜中藐视对手”巢,而M235i更多还是为了平衡性能孤奴、实用性与性价比失碉矢,同时也为今后推出M2而留下些余地倘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后椭碾路,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步石手醛,针对绅宝D70推出后的社会反响面,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多冷临挥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彼守思,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孰。   D50途,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坷几,推出之后的表现往往是人们最期待的舶疆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蛋,面对D50的将会是极为严苛的考验诵讳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沪,而成功了贡澳,也将有可能成为流芳百世的一代名车坊贪柒。7.48-11.98万元的厂商指导价汗缄,可以说为这场战役的打响革滇楷,开了个好头记腻犀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统杆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格几媚插。此次担任D50设计工作的杯违色,正是培养出诸多设计人才的博通公司伟风,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点份,同时又能够给人们耳目一新的感觉惦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题隘嫂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绦畦,但是当你接触过D50这款车后寺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素薄贰啥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机新虫施。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的卫漂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹响绅,但是当你将这些元素组合在一起时妨那,却有会很快打消之前的念头弗凑毯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外岁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乾箱。运动气息浓郁的设计手法呐,会让你把D50和运动结合在一起恍,无论它实际的性能表现怎样剧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象朵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冕瑞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疯淬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态漓,面对不断推陈出新的竞争对手螺凸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耗催。好在随着2014款车型的上市卿墙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂苏衰,而这支强心剂的主要成分也很简单疚,一台1.5L涡轮增压发动机嚼错。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盲骋,针对配置方面也进行了一定的调整聘惩,其中自动大灯瓢陀、超速报警以及四门车窗姨唬控升降等功能均成为标配禾簧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中隘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者废鸵顺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流随热。因为从早年搭载的速锐咳挞,再到大红大紫的秦冷摊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6都努,它所提供的动力都不曾有变金蚊。传动系统方面妹颂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱细,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瓮猜熊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言剑谴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿硼弧驹。在城市中经常用到的中低转速区间内伍攫,发动机的动力输出比较积极当,并且通过涡轮的帮助惹,动力在1500rpm之后便有明显提升哩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蒂,完全能够满足日常驾驶古。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低隘灯颧,适合城市驾驶丁惺短。挡位之间的行程适中磕抨饭,但手感略显生涩稻幕。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩舅睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杀冕氏,而非车去适应你东。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郸握托。四辐方向盘尺寸偏大室老,回馈力度比较匀称砷,因此驾驶这台大块头还算是轻松斥碱购,只不过方向盘的虚位过多漠滴,转向时不得不做出更大的动作诬焚。   前麦弗逊榷贫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓤首微,并且由于悬架行程较长徒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吞捌瑟。当然这样的调校也有它的好处灭歪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中的,SUV车型是一种非巢撸耗油的车型弧扮,毕竟以自身庞大的身形来说控,自身重量就已经非常大了瞪瘫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗅婆爬,这也导致SUV车型的油耗居高不下讣蚕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撼靡啸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拖揉绢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚每桅萎,在众多的SUV车型中鲤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钱哎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计黔熄探,这种设计可以说非常的扎眼惋辅蘑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拢俺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瘁松虽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荣来故,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售建,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志够,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征曝狸馁。在RX车型上菇嗓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氦挫斜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同很悲懈,从RX整体风格来看同,还是更多的体现了柔性设计的特点竿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面十盟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型陌峡,如果不看下半身密,很有可能误解为一款轿跑车型本。不过这也让人们的视觉一亮垒碉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的芥峨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墩啡沉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同娶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粮浅岸,没有过多的硬线条介入慰虑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点呜荆茸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疵釜缮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甜摧具,RX明显体现出有些不足冉锯,不过这本身就并非是RX的炒作方向据捌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磁,内心想要一件东西被誓看,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费尾帆录,否则你就无法拥有心中挚爱挝。你想要一部手机翠裸,但偏偏要你保证最低消费晨。这种心情着实不爽读差荷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版弗帽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统渴诗,这两样东西都是你想要的糙滴峨,售价三十五万不到舌玖融,撇去不相干的配置拟,给你你想要的蠢瞥嗽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喂,是不是有点定高了谜吨溶?可细细一想京叮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机落,并且还带有四驱系统床莎硷。如果单单从这两个要素考虑殿歉妈,同档次的车型里戮顾缴,都破了四十万大关了次。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吮烹贯,目的就是要拉低门槛夯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出掇都帆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吞蒙。但运动元素表现的很细微购穆每,基本上都是细节点缀娘誓攻,和其它配置的A4L差别不大彤性。虽然是一款40TFSI的低配车型纳日,但从外观上很难发现区别剧澳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贤蒜,算得上是全车比较明显的运动彰显了存眠吉。尾灯内部依旧采用LED发光元件羔失,总体来说豆寝蓄,亮点不多珊廷,朴实大方桑孟抬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后氏曙簧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慈蓝痉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杯卯竣,除产品名称外寂,其与JX35并没有什么区别帅爸护,还是那个豪华运动的大家伙铜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮举桓截,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露磐陪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冕醚沟,灯角黄色的反光片是标准美规设计普,但无论哪种规格蹭垫苇,对行车安全方面都是提升拌粗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纺劣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矢囤牟,前置摄像头悄然隐藏其中士哼徽。侧面看上去QX60依旧大气稳重啃伙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感薪疤。另外驼,底盘上有些部件会低于车身改鞋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过牢县嗽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嗽,活泼的细节设计使其更有灵性割,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性兑,也起到了一定的隔热作用旗防摩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感室,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缓掀嘘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碧,静音效果良好雀呵墙。   车尾并没有过多花哨的设计独,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弊究。尾灯采用部分LED光源垃娠醚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释翰骡,总体来说比较耐看塘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味醚幂便,它的出现让整个后备箱显得活泼起来墨砰卿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高功。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起精,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泵。上市前伎拔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后暇筒,不少人不相信它的价值孝鹊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狈,这自由光到底是什么情况酵?经过整整一周的深度试驾后俗功,我有些新发现可以分享给大家蛙就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倍,我的思绪一下回到了2005年左右嗓,那时候自主品牌鲜有SUV产品密俱犁,奇瑞率先迈出了一步赋竟寸,推出瑞虎现九短,并领风骚多年揭。当时奇瑞称之为NCV新摧惹,也就是集合轿车以及越野车竭豌,有着越野车的外观和坐姿晶隋,并兼顾轿车的舒适性晾途,其实就是我们现在说的城市SUV怕。   这样的优势持续了很长时间挪瓮挞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展假哎擦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品磁,瑞虎的势头逐渐放缓斜特狭,也就不再抢眼了熊喀。奇瑞随之调整策略辟蹲加,在去年推出瑞虎5这一新车型既,与其他自主品牌新对手进行竞争草。与此同时苫祭袱,时隔半年的今天惦,老瑞虎被重新包装升级绕,命名为瑞虎3再次进入市陈怼,与瑞虎5形成高低搭配林酣,重新获得了新的竞争力痉贺冲。   外观畦卫:   正如前面所说钙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业查送,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作腥告,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节煤居起。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碎疽,棱角更为突出醒坊钝、线条也显得更利索围盟男。侧面增加了镀铬防擦条刻剧,而车尾的变化并不是很大漏密级,集中在尾灯和一些线条的修饰上沟盯,就造型而言瑞虎3更年轻了柏。从车身数据来看坚慷精,瑞虎3相比对手并不占优优势戚骡,但是得益于外观的设计高净,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瘫。" "  在经历了数年市场洗礼过后姑,瑞虎车型迎来了新一次换装悲嗣怂,代号命名也列入到了家族统一的序列中刨,对于车型的区分更加简明负。除此之外蹈娠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扒软,以及更为充裕的乘坐空间舰偿,以提升自身的竞争力咀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巫奋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舰查,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车耗。   此次改款主要集中于外观方面熊,通过新老款前脸的比较售,我们共计找出了8处变化冯,分别为躲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钨唉书,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大糯温。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表让抠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘兼猎,但在车身尺寸上有所调整嫂,其中长度方面增加了30mm鞋,宽度与高度减兴辍,而轴距维持不变答貌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出堕惠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苇谐。   车身轮廓并没有大费周章的变化戈,更多的是在细节上体现新意呕。侧车身防擦条进行下移廉,并在前后车门中增加了镀铬饰条妮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中梦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装广曙傲,更趋于向装饰性靠拢股败孙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗乓透,若要找出所有差异青伸私,还需要费上一些功夫厩,在对比过后变化上依然可以达到8处钱。依次为诗阜烩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更某,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肆尘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处告,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计髓,空调按键的布局更加紧密矗门,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化厘薯。此外楔郎莽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棉饶。   按照配置的不同籍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机臣范,大尺寸液晶屏包含导航匠同、多媒体叉公郎、蓝牙以及系统设定等功能闹,而在操作上也十分直观协。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嚏、风量截毫、风向等信息酣汲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少箱莽腐,同时旋钮的阻尼与定位适中逼唯参,手感较好低岸敖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫魄。   方向盘两侧位置集成了音响纪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键帝樊甸,中心区域使用了品牌全新标识哦兴瘟,并在造型上稍有改变千凶。仪表盘则没有任何变化扭蛋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同清,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值漠商冈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浚较。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅风判,但调节方式为手动墙,前排座椅具备加热功能盗,按键位于点火开关周边区域市蓟,位置的选择上不够人性化甭吼,副驾乘客很难进行单独操作辆。   在前文的数据表格当中罕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嫩伎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后录哆,头部距离车顶约有4指空间长楷界,直接移至后排乘坐谅嗜揩,头部空间同样保持在4指窃,腿部则为2指余量奶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晾,首先需拉动靠背边缘的拉手袍缉甭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帛,要想恢复到之前的乘坐模式毁,还需先拉动开关滩壕,同时扶 起靠背汀醇,在操作方式上显得不够便利床俏和。后排座椅支持4/6拆分放倒荚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大会,对储物灵活性与便利性会存在一定影响矩宛秤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贸耙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致屑人纠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缅,含有DVVT技术触娶,相比早前奇瑞的1.6L引擎磐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善阜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蚊,在CVT变速箱的帮助下苫砷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筋问科。即使在起步之初深踩油门佩抱,加速过程也会显得有些慵懒鼻颂俄,只待转速攀升至2000rpm后灯凄谭,动力性才有好转马敖,此时油门的响应能力有了子显著提高斯啼阜,虽然整个过程称不上动力充沛料冕间,但对于城市使用来说算是够了垫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上勘,涵盖了手动祥、雪地和低速3种模式凉煌,在手动模式下可以模拟7个挡位圭郝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用徘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用闹磨菇,在模拟挡位的帮助下歼藩甸,转速会与油门的深浅更成正比培比测,升档与降挡的操作也会更加从容舌缝福,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁┗乘丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疾挫氰。   在紧凑级SUV的行列中歧,瑞虎3的车重算是较轻的一员聘,这为引擎减小了不少负担憨。助力转向系统的力度适当臼窃抒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悍潜。转向的精准性使我出乎意料爸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性风,悬挂整体表现十分扎实匪飞泵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入官,令试驾者信心倍增怕。   如同瑞虎3的定位那样槽惶铣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外偷,它并不具备越野的能力缺,然而精确的城市定位立,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适眷,诚然爸,它在这两点上做的很不错鳖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你闪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夏渤,瑞虎3也许是最合适的选择对象勉社翻。 责任编辑靠茅珐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骆蚕充,一晃6年时间过去了坞踩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化牛,但是我们仍然和它有过很多次的接触些疮控,并且每一次都是充满乐趣的体验挠梆。今天我们又把它请到了这里柬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外界强,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型财酸递。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能混,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子滴秋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气并东旧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单茎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税馁蕊,自然整车价格也就能便宜不少汾匆,降低了它的入门门槛栓凡。而以我们消费者的角度来看锰碘喘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拢搽忿,这也是我们今天把它请到这里的目的藉,测试项目很简单拣绢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乳列鹊。   ●日常驾驶动力表现概设心:低速扭矩充足活实册,高速动力吃紧伺熄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能长煎搪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沸甸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谋,但机械结构还是更适合在野地里行走艇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吹,外形设计建、车身尺寸镜、参数配置全都没变光,只是换了一台发动机葛箱拎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卿,双手需要时刻度掌握住方向盘捷冯,总之开着它你不会觉得太轻松脓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了呈为八,大家也都心知肚明芒矾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现累犀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米工商勉,参数虽然降低了嚏巫蛙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些煎道。实际开起来起步那一下还是挺有劲的加锣,并且只要车速不超过60km/h需潜菇,提速还算是挺从容笛,也有一些推背感览,感觉并不比3.6L车型差多少农赡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蔫瓢快,脚下的油门响应明显迟缓了不少妻哺霖,如果你心急的话勒抄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧椭,否则踏踏实实的在路上巡航哎部。   ●油耗测试监:正常表现拎,不惊不喜脐吾舷。   发动机排量小了售洛,除了动力影响之外狮室,油耗也是一个值得关注的指标眷韩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灌喜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里欺从慈,拥堵路况大概在30%左右陀嘶,畅通路况大概在40%左右糠舰,另外30%为综合市区路况弹,全程平均时速为31km/h池,最终计算出平均油耗为12升/百公里壤铺杠,算是正常水平斑息攫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过切秦贡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鞘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力腊夺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伴沏外,很高臀,或许我接触的都是高配车型剐少,包括纳智捷大7洞吓参、CEO等车型认俏薯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淮讹。今天口,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量癌犊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧刹爱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旗漠破?下面郝,我们就来看看详细的体验报告舜。 可以看到玩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高景涤,这在于其他车型包括纳智捷大7畔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佳青奈。这次试驾的优6 SUV也不例外惭痴屋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚户蝗饱,为了突出这款跨界SUV车型的定位艰,外观设计上更年轻有活力乘,对于年轻人应该有很大的吸引力畔抬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm劝,轴距为2720mm釜,可以看出这是一款跨界风格的SUV传汇肩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品无猴,最大的优势是轴距要长出20-100mm阿,具备不错的乘坐空间蹿啃禾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嚷色毫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎马,尺寸都是215/55 R17碳。可以看出在轮胎的型号上晶堑,国内销售的车型都有一定的缩水秋冻驶,当然为了控制成本算扁寄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现顷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮轻嫡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侧湿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贫佃,两侧的LED刹车灯十分扎眼讥矩佛,不过从布局上看稍稍有些凌乱嫉茄波。" "李老板的慷慨辛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板功软坍。下面回到主题逛佃份,从之前收集的网友问题看潞酸,大家最关心的有两件事儿娩,一个是特斯拉的性能趣菜,另一个是特斯拉电池的续航能力巫肠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿握遂。简单剧透一下藉,性能方面特斯拉相当给力腻褥馈,续航能力方面我个人觉得还是不太行粗。 注颠啥懂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妥深,文章中提及的“特斯拉”寒、“Model S”等名称均为本次测试的车型贰粳。 数据解读难汤行:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩僵谱汐,所以今天我们就先从数据说起溶窖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版具,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s登,而我们的实测数据为4.7s悉甸,比官方公布的成绩略慢端,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿甘侮是。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样电赂。由于采用电动机驱动坪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车精轮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堡拴蔡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态可推,直到完成整个加速阶森。电子系统和动力系统的完美配合合稿霖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限徘,这是大多数的同级别车型都很难做到的韧。 0-400m加速尾速犀隋荚:170.124km/h 加速时间蔷:13.63s 由于采用了9.73扇豁衫:1的固定齿比变速箱庐踢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡石窝,在加速曲线图中跺傻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溃诧韶,车速和电机转速完全是等比例上升限娘。这里说句题外话肚酥,官方公布的电机极限转速为16500rpm霓赔,最高车速为209km/h慑,通过以上三个数字酿违萄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少宫,有闲工夫的朋友可以试着算一算物。 0-180km/h加速妥笛容:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剖,峰值甚至达到0.7G亭累贪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冬烩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h培检蓝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浆,当车速超过150km/h后尉,车辆的加速度下滑比较明显七屁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现喘孰,工作人员解释说为了保护电池亥范吠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡归受必。再多说一句亨办,这个速度日常用肯定够了成季父,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耽烯溪,但如果是赛道浑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道怂,有大直道的长赛道滥璃,它应该会比较吃亏客吾畏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姐效门,常会被贴上大排量攀瑟星、暴力机器鹅冬、拉风外形和肌肉车等标签菠。这些词虽然简单诫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缆悄少,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型汉笑。近日怀崔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)极,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称漠乃:科尔维特C7)如叭涸,肌肉感十足的外形厕黑,手动拆卸的硬顶倪无会,再加上6.2升自然吸气发动机等社情,都是它的大卖点炮挛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咕畦隙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时假帛,外形变得更具攻击性兔牡朴。不同于以往车型骄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗的霓踏,只有头顶裸露在外辖祷寿,非常特别静。重新设计的6.2升自然吸气发动机诵线,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秃喝蓖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鬼拓滴,最大功率640马力库,峰值扭矩814N·m)缝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烙盟拇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赖郝俄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桶抗:5.3万美元)曝阿,几乎没有性价比可言猴,但相信越是稀有的东西呛惕舜,越有人喜欢笔迫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆厩串房: 重庆诺斯特豪车会馆 电话荆:400-023-5599 地址钝肩酮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑孤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汉郡弹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舅京锌。而这款车本网也进行过多次报道与评测耽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脊仙,比如——空间与电磁安全性熔涸桨。   有朋友担心炼艰,混动车型的使用空间会不会很小案泼当尽,电池电动机发电机都需要摆放位置妻酷,还有散热系统付,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镀浩械。   作为一个“热心肠”瞥,笔者决定帮一位同事搬家钎痊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”徒梨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稻染、两个大型行李箱亨来辽、三个双肩背包裳辖圭,两个电脑包竣,一个猫窝夹词高、一个全新的大睡枕搬走串,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桶。好吧剂巍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嫁委去,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怜浩凛,从图上我们看出份茄葱,在放入体积规整的水族箱水缸后唱粕冯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间庐害,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磁广,并留有一定的间隙量钞誓。   而后排在放入水族箱地柜后改觅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位霉赶时,这个空间正好可以放上两个大型行李箱美很。得益于巨大的后排腿部空间环彼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缆。而后尝伦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线霓仿。当然驴洽具,前排的空位是为乘客准备的瞧。(为维护试驾车整洁私,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匡溉岁。)   我是一个希望低调的企业主揩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坞璃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间坑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少膛姬譬,后排音响控制版苛,前排座椅调节按键倪纠嫌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子旦莲、空间坦痹是、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流敛番,大电流产生的磁场对人的健康有影响替刻。英国专家认为奉鸥距:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剁,高于该值斜察棱,儿童将面临患病风险突。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嘶惹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮叮害警。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烽财。   简单来说归摩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种魂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茬搽丛,如手机潘暗懂,对讲机金身酣、信号发射塔等汝霓羚,而低频电磁辐射离我们的生活更近扦,家用电器枫菊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可娟签猎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酸梅谅,前排座位哆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量藉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品砰鲁,不具有权威法律依据衬,但既然是国家允许销售的测量器材始俺层,其测量结果绝对拥有参考价值参怖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辱驳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受末久疏,首先是油耗亭妇,我们在遵守法律规定的情况下藕滑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车节,而结果显示苦溺纯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹿江瓷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下橇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”介搅。   混动车型比普通汽油车重视碳氰,驾驶感受会很糟吗?   确实翱,混动车型由于需要布局电池排、电动机剂、发电机淘概、散热系统及控制系统澜庐捻,整车质量肯定会增加揉瓷晃,但通过驾驶开遍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感魏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动建,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制容漂,使用感受更接近与现代的美系车型翠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性呵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瞥订朴,而在高速公路上惭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了奔桐率,取而代之的是风声与路噪声苇丢。而操控部分酗扣红,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了篱迁,你永远不会感觉到生硬的颠簸啪,一切都是柔和与优雅吾,当然姬岁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炽。   最后抄硅看,我们通过以上测试节函泻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性爬、油耗及空间实用性上都出色表现县,而为此你仅需多付出几万元的代价牢,加上经销商的优惠锑,凯美瑞尊瑞物有所值险苟潘,而你现在需要做的咕赔,就是去店里亲自去试一试餐棱褂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接柬。 图/文泌:丁艺   丰田汽车日前宣布苯协,截止2013年底敲趣鞍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆到,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拐。诞生16年来瞄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区吐、备受600余万车主的信赖和认可挖输归,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耙壳静,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酶够。 责任编辑溺浑麓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后片但典,MINI凭借其漂亮个性的外观航、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啪。2014年北京车展上钾暑软,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈∑叨妗(点击进入上市文章)伦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化诞痉,同时在配置方面也有一定得提升溃缉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后铣办,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陀哪刻,售价区间为20.18-23.68万呻。虽然只有4款车型可以选择靶,但从大家的关注度上看甲弟腥,很多人对这款车给予了很高的期望比幂槽。今天零杀催,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骗痘,两款车虽然在级别上不同啡能但,但是在价格上却是非常相近社旱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万殿。下面氛墟,我们就来对这两款车型做一个对比喂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业榍瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烈脯滔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜括栓。当然宫薪绿,作为一个自主品牌茫及仆,想要和这些合资车型抗争深,就需要在配置上有一些诱人之处芦嗡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别础迸,从车型尺寸上看笨,H8明显要大于东风本田CR-V令尽,但是价格却几乎接近寂慷。如果您的自主品牌不感冒的话狡盗,那就不用在纠结了厘。但是论,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话旁,那么H8的确算是不错的选择取道,至少从轴距上就已经很让人动心了肪。   =============分页符=============   原标题沦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下考室,哈弗H8还是小胜谎死,其中H8还带有液晶中控屏泻,而CR-V并没有配备中控屏妹场。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能铃。这些东西的确也是非常吸引人的铜违。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的腾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验撬人禾,平且还配有ECO节能模式触降,对于追求平顺性的人来说还是有优势的枯虾蝎。H8还配有坡道控制系统堕,但是CR-V并没有配备这个功能涵绿。另外女,H8还配有三种运动模式删孤词,一定程度上提供了多路况的脱困能力但读,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹋凰,当然H8属于刚刚上市的车型邪按盟,并没有试驾车让我们来进行测试裤,以后有实车的话窘驮,我们会进行相关测试驳。   结语斗荣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章亲别湿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的杯标。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痉哇费,某些情况下还要超过很多合资车型媚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钙伎。 责任编辑稠:赵春晓" "从1985年开始蠕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荣扣,1991年出现在5系车型上喊射朝,1999年开始陆续出现在X系列车型上嚼阜宫。直到现在哩鼓锹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瑰晚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配看驴壳,提升着宝马车型的操控性和运动性祟禄剂。让牵引力发挥的更加自如慕壕佛,下面搂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现陛沏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娩。在车载计算机的控制下抖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整荡贬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堡浪分,而且动力分配比例范围达0-100%劝,赋予车辆独特的动态表现替。 与传统齿轮机构相比店参狈,xDrive动力传输响应速度更快铂,分配比率更灵活财崇,通常脸酥稠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴董桅,保持车辆转向精准灵活嘉驾,初删、中段加速更为直接的经典后驱特性社。而在弯道博、湿滑路面碗漓、或紧急变线等极限状态下弯鸥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脚矩洁,增强了车辆的稳定性和循迹能力呕为兴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蔑,在附着力降低的情况下爸病,更加考验着前后轴所分配到的动力螺吹黑。通过一体式底盘管理系统的侦测痪衅赣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配懦堤彼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下峨布商,最大化的改善转向不足和转向过度标绕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现箱伦肉。宝马4系在绕桩和紧急变线中敝身勺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外屎裙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准编,更灵活纹弄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拢丢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酱毋极,公路性轮胎打滑严重籍涧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预尽,还是能够胜任一般越野路面来。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)斜,宝马X1一直以其运动性示人杆藕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捶廖。但是不同于一般运动车型不擅长越野迪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妮袖镀,能够让车主在假期到户外撒撒欢县患缴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗塑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瞎冬惨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣零梁辆。   在消费者最关注的价格上伦,我们分别来看两辆车竭坏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耐谜勉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元现。从售价上我们不难看出剖毁搜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3痹朽既,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3微闹卞,价格区间跨度较大互。   外观尺寸对比到庞:   首先惦,从外观上来说沃古囊,宝马X1极具动感去。其标志性的双肾格栅已经不必多说漓瘫,远远的就可以知道这是一辆宝马分蔬。而那富有动感的线条戒,将其外观勾勒日煞,即使是静止在那里妥孤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态膛昂蔫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长懂赡顶,感觉比例似乎不那么对称毖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控浆架盟,而且作为一款国际范儿的车闻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅丛曙。虽然宝马X1有修长的车头渴,但是驾驶时却并不遮挡视线广狡仑,仍旧能够清晰的观察前方路况截。   相比之下喝船,奥迪Q3的外观略显沉闷禽忍锋,同样的家族式前脸显得十分稳重显烽觅。虽然不像宝马X1一样运动曹末,也符合其SUV的定位譬滇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挺,这也让奥迪Q3的样子更加传统镜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嚷,但是内部空间却优于奥迪Q3和吾稀,相比来说豁挝褂,宝马X1具有更大的头部空间悍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3案白。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厘虹咖:4477mm 长躺:4385mm 宽层梧单:1798mm 宽粪:1831mm 高搜:1577mm 高田:1608mm 轴距犯粳:2760mm 轴距好:2603mm 最小离地间隙款:194mm 最小离地间隙售标:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者独坍,宝马X1具有灵活的操控性盒航静,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性散。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绩誓,作为一款 SAV啥丘苇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的船老灵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鞠超,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骨鸽。   实际驾驶中控霸抵,宝马X1的路感清晰怂稀,虽然车身不猩萆堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径辩先,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头澎挪,带来更多的便捷俄鹤。行驶中可,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快傻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系饶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮唐、高精度直喷与电子气门三大核心技术巧钱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卤赴,在动力输出上达到高低搭配的形式瞬盒钒。而宝马X1带有的ECO PRO模式氖诲理,可以帮助我们进一步节约油耗乏遣遁,让油耗能大约降低20%磁讨粕。 两车基本配置参数对比博土冷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吻桐存:通风盘/后墨:通风盘式 前桥:通风盘/后起刀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弊嗓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吼璃,我们不仅仅需要看其运动性能陡亢,还需要检查其越野性能顺蒋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统邻冒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乘澈,为了能更好地分配轴荷墒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端享舒、后桥差速器前面卿城。正常驾驶环境下讨漠迫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刃,当检测到前轮附着力减弱时答诫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坞,帮助车辆脱困柬莎。   通过以前的测试偏限,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用故钾厘,对于应付难度不大的非铺装路面来说金硅,这套四驱完全可以应付假铂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坚,加之悬挂行程过短暗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样郎,偏向于公路驾驶季秽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骏太滤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中聪狼穿,动力的分配为40:60稍莫谓,在实际日常驾驶中填句,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的徘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钠疆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能仓,在车辆出现转向过度时燃稠即,车辆会将更多动力传递到前轴筏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肝阜敢,帮助车辆脱离失控的状态淀醇。在弯中逐渐加速的过程中峨还础,由于车身的重心靠后胃蠕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丰磕规,在这种情况下硅贾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溶,减小前轮的负担芜,使车辆获得更好的指向性谅十。   无论是雨天频立,还是弯曲的山路妥当,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谭脐。而且在大角度爬坡及碎石路段天角儒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力齿灭宋。尤其是爬坡时朴,动力能够智能输送至前轴绕,让车辆轻松前行田毯。而在平时绩扇,动力又会自动分配于偏后驱浑讼掣,让运动性得到进一步的体现犁。此时的感觉是类似后驱车标杆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配淮姆,让车辆行驶更平稳辞迸虹。   相比而言蓟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野任。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闪,具有良好的越野视野弘旦,但是宝马X1的离地间隙更大科憨郊,通过性更好猫婪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少难,尤其是其具有更多头部空间竞祁,如果越野时浪,可以适当调高座椅坐姿请炼泡。   =============分页符=============   原标题孰僵苏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惮稗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩林碧呈,所有的按钮也都在触手可及的位置身,十分便于驾驶者操作普双姐。而且两款车型都选择了年轻醚、时尚暇媚擅、富有现代感的内饰设计瞬。   两款车的配置焙姑,无论是奥迪Q3顺咸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痴骑。尤其是宝马X1的iDrive忻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用薄鞍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮褪幢克,宝马X1更加简洁侩,而且操作一样方便玻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑湃疆。即使是刚接触宝马车型的用户朵年胃,也能在第一时间熟练操作傲悼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妇喉略,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性兰顽谦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索户疚侠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大邯顷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供洁。例如像最低配的宝马X1褪,虽然价格极低截嵌司,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撼喊。Q3低配也是一样熟秀室,配置较低任冈。不过如果您不在意像导航碗冷摹、座椅加热等配置乏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要持催。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后节剂,我们进入车内来看看内部配置以及空间讥。二者究竟谁能更胜一筹浪搔戊?首先来看两车的安全配置尸牵。在气囊方面汾蹋,奥迪则更胜一筹奥,在两车装配有同等位置气囊的前提下眯港,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊娟噶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郡晾昆,它全系标配有防爆轮胎汲,即使发生爆胎练囊,也可以继续行驶喷棠祭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配本浮。此外防爆胎也节省了备胎空间列漠,让后备箱有更多的储物空间樊什祟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间递。从车身尺寸上来看里饭和,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势皇翁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势轮拦华。然而车内乘坐空间方面弗前姜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3旁颗洞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度揪瞥摔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度楔搐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题释:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策景吠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养讳恃窃。但由于国内油品的质量不佳斑,为了更好地保护车辆发动机瓢赤嗜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蓖欢。而其他配件的保养周期上矢宛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养篡佬翰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i令奸:   861元   xDrive20i剐玩兑:   1036元   其余车型宋究厂:   965元   sDrive18i芦躬任:   861元   xDrive20i甫乡盆:   1036元   其余车型事:   965元   sDrive18i丧甸:   1609元   xDrive20i北伤骋:   1784元   其余车型苟潘:   1713元   sDrive18i阔筋:   1386元   xDrive20i瓜漠酪:   1561元   其余车型龚墟:   1490元   sDrive18i爸:   1591元   xDrive20i镁:   1766元   其余车型旅夏:   1695元   sDrive18i钉卸匠:   1609元   xDrive20i步琴价:   1784元   其余车型栖懂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匹:●材睡迟:需要更换 ○筋瞧蔷:常规检查歪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中颗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扔、空气滤芯和火花塞阂献刮。花费支出大概是2691元欢酪芭。4万公里时还需要更换汽油滤芯糙,支出大概是1382元纶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错窜,保养中也没有出现更多的费用支出拾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用稳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乳:●达氖:需要更换 ○瑟跨:常规检查亥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出萄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宦脊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降斥干型,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同裁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加花陀,能够更好的照顾到爱车的每个细节行。   总结合溅: 总体而言窃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3络联。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足墒么令,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少斡,整体内部空间与奥迪几乎相同授。而在使用保养方面翠谋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人监,但是其配置也相应有所减少糖。作为高配车型哀结,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胯敲。 责任编辑避:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙虏围厂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会罕宏地。它足够漂亮了父,漂亮的让人感到迷茫羔认,这几天我们一直在法国和瑞士穿行痞士错,由于在国外拱馈贡,我不得不比以往更谨慎的驾驶忻线嫁,没有做任何炫耀的动作惊奉笺,但依旧接受了不少注目礼父。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔬拌抨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迸盒皆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乓甭,只好出此下策翰:按住沂巡叮控器密,“砰”后备厢盖弹开了本硼,老头愣了一下昆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢莆抵讽,并给了老头一个友好的微笑棉,关门走人了介。这时我才知道内饶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疽,它的曲线诱人鸿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凄,但令人心动的地方是从B柱开始的惨浅彻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泼荤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性靠奢钨。也难怪蟹颁缺,差点忘了捐抹,我们这台车选装了AMG套件讥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用祷炊,没套件的车感觉就差了很多点迟。   即便如此伯,它的妆容仍是存有争议的携绥为,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灭鞭宫。左派以我为代表(全部未婚)鲸弘黎,认为它的骚气指数接近满格性洛,尤其增加AMG套件以后伙薄,能骗不少小姑娘靡氖壤。右派以结婚生子的同事为主忍刚,他们认为车身不够修长赂菩,不够秀美测。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胆齐彻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情莽,但又内藏了些许的凶狠麓。   不过我们两派的意见同样有交集猴,那就是从侧后看去碳贿,它的美感更胜丰傻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中敞,远远的从背面欣赏它讥藩,真是太美了把淡共。   =============分页符=============   原标题人形:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鼎翘,它采用传统的氙气大灯撑设,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竿盒死。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少纫形槽。另外觅立肝,与前包围上的空气导流口不同的是衬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痛局,不得不说其达成的效果是相当不错的赌截。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挽李,但日常使用中也是在令我提心吊胆惶,还记得开头那个故事吧记,告别老头后我驶出了停车巢⒍傧隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嫉,压过了一个并不大的小坑洼闲敢,胎壁被硌破了陇森卜,轮胎在5分钟内全部撒气伶康颅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用齿棋,这个下马威让我措手不及临欣。   =============分页符=============   原标题晾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门孺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中慌。坦白的说甘,这套座椅看起来特别有型架砷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霖惠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求甩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处碎爬斜。   眼前中控台的造型藤,甚至细节都与奔驰A级相同年态,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脖些塑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样迟,总让人忍不住多瞟上几眼头删窘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹桅,触感细腻普蓖渡。   =============分页符=============   原标题渡叛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嚷屋凑,各项按键的操作都很顺手锌,但我多希望能提供翻毛材质喝篡孟。另外焦湍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手房碗地,回馈力很邪痢,而新款车型早已没有了这个感觉池羡,让更多人都更容易适应善。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峰成蔼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利错册,特别方便下小巍,当然了瞬,这并不是CLA级的专利撵,A级也同样如此俯。总之对此我们是持肯定态度的矾邓妹,“怀挡”显得复古等漂良、特立独行块艾惋,而且省空间唉蝎,利大于弊拧型讹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轻剖抬,不同的是它很强调对网络的依托贬,这几天在欧洲开了不少车堕垫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惕。几乎所有新款车型都支持与手机互联紊滔绥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能霸瘸摄,还可通过手机网络访问互联网犁、下载官方APP程序和导航辩赖嘎,这是国内车载系统所没能赶上的暗。   =============分页符=============   原标题什禄鞭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搬,空间实际上是够用的脾雷,毕竟多数时间都是前排利用率高外滩。我同事身高179cm娜,在前排头部有一拳的空间去,在后排就显得局促了岗冬,后排乘客反应压抑感比较强内。   不过我坚信兄等伐,对于CLA的车主来说空间是够用的擞幌,因为后排不会经常有乘客顾侵尸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煤卉浆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用丝。   =============分页符=============   原标题倘硕系:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哩惫喘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm事靛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莎好,配7挡双离合变速箱购,带有换挡拨片堑衡。拧动钥匙僻,发动机被唤醒巾浚,车内怠速状态下的静谧性相当不错讥波抚,我们出发了守喘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撑,不过CLA非常容易上手弟,舒适模式+D挡表现得有礼有节肃兜宛,整个驾驶感觉极其轻快踩,这是一辆易于驾驶的车驾天,不论男性和女性都会觉得很轻松祟不洼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性隘滩码,转速时常被控制在2000rpm以下鼎筐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拦特济,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疵眠托,而且在低速中它的换挡依旧平顺形帘厢,并没有出现那种令人不悦的闯动馁。   切换到运动模式扇和古,变速箱首先变得更为积极络苇,整台车的性子也开始急躁起来衔并,随时准备着接受挑逗剩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袭焚嚏。油门的响应也更为灵敏汐堕伞,初段就能得到不错的效果畅钱,只不过排气声浪并不那么有气势公。   至于转向伟肩徒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻梗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉趁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伶栏玛,那样的线性和柔顺宫款纱,简而言之非常舒服厦。   CLA的转向感觉则不然娟世吴,它少了些紧致的细腻感坚识澳,多了些轻巧款。这套电动助力低速中没什么特点眷,属于偏轻那类的贝估,或许女性朋友会喜欢淘。高速下转向逐渐变沉携,更易于驾驶谴檀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碧,比我想象的要好不少皇。   不要被AMG套件所蒙蔽溺些呸,悬架的设定并没有那么生硬窘狄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求退驹儡,整个感觉还是挺舒服的骚,回弹的特别利索起,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态禽唐,起码我在前排开车是这样一个感觉厕般,只是后排的乘客有时会说踢:颠!哎凰,管不了那么多了锻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人罢四,驾驶感觉对于这台车来说重要棺陈闲。   =============分页符=============   原标题耗瓮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注现誓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现壕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护净角,无法进行有效的弹射龟豌嗣。起步时有将近一秒的延迟努失,之后发动机全面发力河,此时轮胎打滑非常严重沦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搏盖圭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酵,导致抓地力不足坝。怎么形容这个状态呢咯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啦洗夕,四肢虽然在飞快的挠地天,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样逝独请,各位想象下桔嫂闭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态歼,双离合变速箱准确的完成两次升挡盆,换挡速度很快百,最终用三挡达到100公里/小时的速度缉,时间为7秒整库羌布。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新活撮,因为看到严重的打滑时我特别无助具帆,尝试了降低转速起步腹狡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吾冕评。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中聊,而且车身的支撑有效龋,车内没有特别明显的前倾感觉碧。从刹车曲线来看烯,自始至终加速度都在-1g左右牡桐晴,最终成绩为38.46米楔螺堆,符合奔驰一贯的作风东欧儡。当然暴,待拿到国内的测试车后口,我们还会进行测试响活的,看看原厂的轮胎表现如何哦。   总结荆认:   从国外的销售情况来看猴瘟豌,CLA是相当受欢迎的罗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料攫艘,CLA在美国同样有着相当不错的市澄摹,2013年后四个月销售1.2万辆纤锌棋,势头相当迅猛恳橡,可见其受欢迎程度澜。   进入国内后我想它会得到同样的关注辞,随着细分市场的成熟确堂伎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车秦缕。奔驰CLA级圈泥宿,主打运动眷肝钾、年轻蹬肠羔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孟,尤其选装AMG套件以后效果更甚撕既龋,相比奔驰A级茂,它的吸引力显然更大息诗。相比竞争品牌埂,这次奔驰走在了前面串我猾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品江帛。配置方面国外大多都是选装蹿详睫,比如天窗劫崎、轮圈样式等等坦抖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知狮侗栖。   不可否认隙们,它是如此的招人喜欢惠距,尤其招那些打扮时尚辖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嘲杀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机闺崎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了呻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捞辅贤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘兽突,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纽怂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型德佩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革睛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法停屉随,通过细节部分运动元素的添加橇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格丢。其外观运动套件包括进气装饰窘边、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等堤。   总体来看萝搔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逼昏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面唐粕姥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酥溃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备从,白色车身加上黑色的玻璃车顶搂甭,看起来很有档次感铂。不过略有遗憾的是妻囤滤,它的全景天窗不能打开抨,有同行戏称涩,这是专门为了看星星而设计的伸。   内饰简洁自然   与外观相同儡枢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围了。全黑的内饰杆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现菠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来朵拌。   配色方面措付秘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰礁驶,但通过座椅的白色缝线入狮谩、钢琴烤漆面板白边框的搭配陌锋让,使得内饰整齐又不显得沉闷阿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了技。人机交互系统方面全率帅,V6菱仕Turbo车型并不占优势少拴吼。   动力不错该,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机护,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杠鹊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型弘。这款车的低速扭矩较大瓮棋,因此起步时非常容易必把诵。起步后挡巫,借助轻盈的车身恢翠,汽车随后的加速较为顺畅慷诽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实獭输孝,这直接导致这款车的操控也是相对不错弥,在较为宽阔的路面上篙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作散钩编,感觉很有信心兄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馆品,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置薪挖仙,非常方便驾驶者进出恕屎绦,但打火时持,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诧虹堡。 责任编辑履空叭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候衔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位戎氯。之后的继任者是睿翼贤踩骑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款措辱惠,并更名为马自达6阿特兹绘付,而它是否能达到前辈的高度撤非,让我们由内而外的体会一下皮粕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狸律梆,配合这两侧行车灯米,看起来霸气十足瑞其,隐隐的透着一股子狠劲母。图中这款车是2.0L的标准版适,则采用了较为普通的卤素光源谴,科技感差了一点层嚷签。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仑,犀利感十足猩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA目群到,它不同于以往的两代马自达6戈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现添。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来切搭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子免,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凛侮概。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm布修,轴距为2830mm耪愁眠,与进口版本相同币芜。相比同级别其它几款日系车型刷般,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苔惶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾枪及,像是一滴在高速行进中的水滴驶哨,充满了流动感揽。从后边仔细观察阿特兹的背部誊褥,不难看出它还带着一点掀背的意思经胎陪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挟千粕,配合着双边单出的排气筒杏沙辱,更使整车的运动感一直延续到了尾部臂畦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎特。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诵墙晤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妇履,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枢逝鼻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辩捅隶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质竭,其它区域大多为硬塑料剖硼。由于没有太多的装饰件偏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价项。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高乌趁疮,它采用的是一块电阻屏问独挖,触控灵敏度还算令人满意瀑柬,界面的科技感以及显示效果都很一般郴,总体感觉更像是四谓、五年前的产品棱伍迫,唯一的优点就是操作无任何难度捶攀挥,一看就会漏椿歧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悉硅,所以导航功能暂不能使用识何翠。   进入车内能,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了零。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枪皆,握感也很不错堂闪碴,由左至右打满需要2.5圈甲,比大多数车型略小还女毖。此外烹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片派,操作便利性良好署,而且兼顾了驾驶乐趣内珊杜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色请,但却一点不掉价誊卧韦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感识痪,其次它的表盘内圈采用了网格设计艰该,多少有一些竞速的味道时,再加上白色的指针以及简洁呻、明快的字体酷疯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏归传隧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗劝、平均时速锯闹、续航里程之外茎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP深廖。i-stop是马自达研发的自动启停技术鸡烷袒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抄鳞。   除了i-stop蜗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统寐范阀。之前在新能源车型上比较常见弯屯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上既琴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嚼,它是以电容取代传统的电池或电瓶软,从而为车内的用电设备供电床愤浦,而非用于推动车辆前进境。   空调面板的样式不错祭,旋钮和显示屏都显得比较有质感宦僻痢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抢捻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘挤悖好登茅。前后排座椅均采用了真皮包裹恨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淀林。   虽然阿特兹有着不错的轴距江劣稳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩播檬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间欠澜勿。令人满意的是后排的腿部空间恫荚坞,坐正以后不影响翘二郎腿多翟倒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吞,不仅地板平整妇推,而且行李箱有着不错的纵深闷氯茂,轻松放下高尔夫球包乾蚀贬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎维峭,以及更换轮胎所需的各种工具匿轮吨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷谜俩瘦、双可变气门正时憾、凹顶活塞+米勒循环捣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丁祭推,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现返发下,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm师探扮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淑哨牟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱群,并带有换挡拨片搽喜乖,只可惜这款变速箱不带有S挡泛,对于主打运动的车型来说个遗憾汾崔琴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受抡刺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哎,日常驾驶过程中慑龚割,为节省燃油瓤谴,变速箱会积极升挡凛豁,转速经常保持在1500rpm以下灿贤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应效屑,因为这台变速箱的反应速度很快拱附,能够很好领会驾驶者意图唬屏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兜。   阿特兹拥有良好的操控性妒滦计,这首先要归功于发动机线性的动力输出孤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏羌奸梳,而中后段又能够拥有很好的动力表现勤独,这种循序渐进的感觉让人印象深刻羡环毋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处居,尽管反馈的路感一般句小痉,但指向足够精准冠炔,能够给人很强的信心祟络纶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锋秘,它的前后悬架初段偏软迁纹,能够很好地吸收路面的颠簸露,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钡柏锭。可喜的是悬架的后段韧性十足犯梦,不会让人感觉力不从心糕。最重要的是概,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整染,车头指向灵活诺困鹅,车尾循迹性出色凛韶孙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见渤刑靶。   总结魂饯: 对于马自达这款即将发布的新车冬,我只能用赞不绝口来形容昧,外观和驾驶感受都可以称为上等须怯啼。如果非要给这个车挑点毛病的话伸扒让,就是在高手如林的中型车市场里叙饶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皆溜。所以如果你是“外貌协会”的成员镜身庐,或者追求极致的驾驶感的话萍晒许,那么你可以期待一下这款新车哗。 责任编辑歌:赵春晓" "  KTM的X-BOW乱,直译过来是十字弓旅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓤搐。实际上扁厩懒,这个模样怪异的小车辞睬,的确是火力十足褥将吃,足到无论是在街道上还是赛道上境楷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车界。   先来说说KTM这个公司负朽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂便保,以生产越野车和跑车而闻名旗龟蓝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绞豪攀,也许是工程师们精力太旺盛戌扒分,亦或是身在奥地利这个地方纽墙,总会有些天马行空的想法剃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子透缸,去生产一些别的什么机动设备春泼豆。这几年骇套,除了X-BOW趣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滑揉操,而且都有一个共同点——惊人且极端惜残富。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脖咎、puristic(纯粹)步璃、radical(激进)扛贸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涸。另外还要多说一句梅逝瀑,这家公司的口号是ready to race款评上,时时刻刻都在准备一场竞技庆。   KTM的CEO曾经承认恒榷牧,他们希望使用21世纪的技术稍,发扬柯林·查普曼的理念毋剑,打造一台新世纪的超级跑车诬。柯林·查普曼是谁搭廊寸?他是路特斯汽车的创始人乖,他说过最著名的一句话是沽翠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准想,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的士碗,作为汽车工程师舷散羚,他把全部精力都放在对性能泌、操控和轻量化的极致追求上台笨绩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可路,但跟进尝试者寥寥板藩。看看路特斯汽车凄凉的经历繁鄙担,这其中的原因并不难理解康。我们很欣慰地看到竞裸,在新世纪形,KTM继承了这种理念都旅,并且做得更加激进扫嘲饥。   其实X-BOW的理念很简单趟居楼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车间。碳纤维单壳体车身垛脓、全车碳纤维组件癸、水平推杆减振器烙洞,这些都是方程式赛车的标准配置淑恢。由于使用轻量化材料寥耿狠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)煞蜂乡。在高速行驶中僵汞,车辆的气动布局提供下压力浅忌盘,以此来提高抓地力和稳定性承,这也是方程式赛车的特点抵侨拧。和赛车唯一的区别啡孤惕,就是它有全套符合法规要求的灯光迪,以及一张副驾驶座椅穗递。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蹈腿痘,经过强化和升级后乡罐泞,动力达到300马力烤檬,和F3方程式赛车相当慷吐亢,六速手动变速箱也是简单而纯粹导愧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话墨汰,我们不妨来看看推重比鳞握检。X-BOWR大概是2.6千克/马力闪艰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹团印,也就是说发动机需要负担的重量更少邢乒,动力表现自然更强财。   在踏入X-BOW车内的一刻巾冯,恭喜你藉淌毯,在旁人眼里呈,你已经像是一个职业车手了痪闺枚。首先一只脚跨进驾驶舱场府蓉,站稳后调整重心童扫撕,再把另一只脚迈进来筒,双手找到合适的支撑点雄糖,将身体重量转移到双臂琉檀,身子瞬时下沉海,把自己放在座椅里傲任。来自RECARO的座椅是固定的垒性厦,完全不能调整帅那棵,靠背角度略微向后倾斜急伦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置朔可。要完成这一系列动作孩卫始,如果你是个长腿欧巴不炼,可能会轻松点容。同样和方程式赛车一样挡杀壤,X-BOW采用快拆方向盘可闲番,在一定程度上提高了进出车的方便性题,不过我觉得这个功能最主要的目的希躺,还是为了让它更接近赛车怪埃绰。绑上四点式安全带达淬,身体没有一丝活动空间篡问,因为在碰撞的时候讣,你不能指望安全气囊救你一命阶,唯一的方法箍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上犊。   驾驶它揩厕,你不需要有汽联颁发的运动执照钩泛,甚至不需要经过特别的训练簧苫。只要你有合法的驾照井,会熟练驾驶手动挡汽车渭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泊黄玫。连离合器都很好掌控廉岸,甚至比驾驶EVO私笔、STI这种高性能运动房车还容易仑对镀。你唯独需要的咎唐尚,是练就一副有力的双臂吞,因为它完全没有转向助力倡吮,停在原地黑价,方向几乎是打不动的朗巷孰。   由于场地的原因讥苍,试驾过程不是很尽兴香禄,并不能体验到X-BOW的全部性能彩维。在狭小的环境中毫蒙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展队迫栖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势孩狙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脯晶。因为使用水平推杆减振器双寸,X-BOW的底盘可以尽可能的低捎,在转弯中几乎不会产生侧倾勤富。多连杆悬架结构稳定捐,可以减少轮胎不必要的运动和变化且,保证最佳的触地面积木,用尽每一分抓地力恼答马。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坦泪,这一切所产生的副作用晤秆,是你的身体要承受更高的横向重力桃。   在视线上味徐豪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似殊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沟急,以及转向时轮胎的变化什男。利用这个优势脆蚊,你可以把车开得更加精准祈翻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙携罢,这是任何房车都无法比拟的巾韩汹。不出个把小时舞辟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蘑,高速掠过障碍物而毫发无损钎,那种险象环生的场面欣,我相信其它车做不到漆贯,这种乐趣和成就感淮尝结,只有X-BOW能给你叭赣几。   看到这儿骸讲,你可能觉得这台车并不难驯服陪,一切都很容易嫂。没错郸,X-BOW没有设置很高的上手门槛颓挪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单焦庆湍,但是它还有进阶的玩法电临烘,这就需要很高的技术和技巧了胜哦澄。首先憨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碳,为了它的寿命嗅纲,好好训练跟趾动作吧倒线。漂移闺?也没问题瓜掳堵,在转弯时只要加大油门绅,车尾很容易就会滑动起来城。之后能不能画出一道完美的弧线日睡馅,就要看控制的技巧了汾。   除了以上这些齐,我还有一个建议敌吹艘。置办一套合适的行头瘫杜内,至少也得有一个头盔和一副手套碌,这会使你看上去更像是职业车手幌副檄。当然啸,作为一台可以合法上路的跑车啤付,KTM也试着考虑过车主的感受劝粳,推出了一款GT车型柔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃杭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已的芍改。无论哪种装扮集纬级,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蛊答,在气势上就足以压倒一切班,而在性能上还耽屋,它也是所向披靡当桐,精准卑莲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陶白。虽然它可以以合法的身份上街淌稿,然而对一台Ready to race的准赛车徒,街道并不是唯一且最佳的选择琳,它最终的目的地衫搜,是要奔向一条真正的赛道凳顷,在那里解开封犹贰,去赢得一场真正的胜利懂。   说到价钱父溅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痢安吞,一点都不值饲。那么叭沙,如果说花135万淋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟隋卉,最大化的驾驶乐趣膝簇,并且还可以在公路上行驶波盼,这样是否物有所值爽?答案其实显而易见顶,值杭篱烯,或者不值猴谜媚,取决于你是否真正热爱驾驶吞搁,热爱赛车运动办勿凌。 责任编辑扮狠搓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词即处贾,早已见怪不怪矮攻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车报谈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过协,广汽丰田出品的YARiS L致炫储惦五,就是一款加长版的小型两厢车对,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哎皇。 知识普及口趁:为何不叫“ 雅力士”了遁?   相信很多人都会有这样的疑问椽酞蜜,从车尾的英文上来看伎堆,YARiS的标识与上一代完全一致级,但多出“L”字母安尝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剁库朽。全新YARiS通过变革性的设计韩璃、加大车内空间贡存、降低指导价谷炉,从而想抢夺A0级市场的份额惦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汲。不再使用“雅力士”的中文名称工泡季,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绩烽。   外观蚂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敦,如果拥有一副出色的外观设计驹乳,那销量肯定低不了片班淋。广汽丰田的全新YARiS L致炫乘塑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化畏,能让更多的人接受卢。   =============分页符=============   原标题伞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捻,所以在造型方面与海外车型有些差别谋墓抱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钢邓,“梯形大嘴”车头动感大气艰,配合超长的轴距姐案,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受虎饺。   =============分页符=============   原标题抨融鲤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰射壬乔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哼坚坡,相信你会有两种感觉罚,第一请剖:中控台设计非常大气姐孤剔,和丰田系列的SUV车型风格一致够。第二坚:超大空间怪,后排空间完全比拼一般的A级轿车送豹。   =============分页符=============   原标题圣习:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm亭党拘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意屋抱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驮抗,但是空间方面完全越级的感觉瘟,完全不比一般的A级车差效,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犬。   =============分页符=============   原标题性逆崇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意纠俏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鳞杆冈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿聘事退,中后段性能并不出色退栓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氮沃勺,高速行驶油耗方面并不出色闭伎。   结 语   作为一款城市代步车型绰白哪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多使票,外形方面就能征服不少年轻消费者蛙疤。此外杜胜凯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一桓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理顷麓,若果说美中不足的地方魄豁,那就是匹配的四速自动变速箱了受现。(韩威) 责任编辑哎废匠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒囊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏藤?告诉你切,这是真实存在的一辆直线加速赛车淘蔼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车玖,基于2014道奇Dart车型桨胳,型号就叫做Dodge DartPro Stock牌。大概意思是“超级街车”动。虽然只是称作“Pro”剁,但它的结构和普通街车已经截然不同憋巩廓,一点点相似也仅限于外观上塘锨傲。一个专门设计的底盘胖,扣上一个类似“街车”的壳子沽,除了好看以外箔备,也是为了让车子的空气动力学特性更好陷偏氯。除此以外草比赋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”溃彩。   作为动力核心戮枫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纷袄徽。与常规的“以街车为基础改造”不同新俱碴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驴香卸。据厂家介绍险,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耍猎,而极速则可以达到480公里/小时硼。   Mopar没有公布具体技术细节番需坍,但是在上个月砍插,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栓棺漠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考焙份痴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晨谩,它跑完402米还需要9.9秒呈筷,而末端速度“仅有”235公里/小时泛呐。也就是如果两辆车进行一场比赛惮谦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寐漆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭荚蹬卿,当然也无法在普通街道上行驶哗肥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凭。 责任编辑上:赵春晓" "  4月11日圣霞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市魂吗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版考堂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元羞背。   4月的京郊春风和煦逛萝,桃花盛开差拎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咳牛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抠食戎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象衫郎镣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼愁氰。   然而稍微有点遗憾的是汰,由于相关环保政策坡奶灌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基改。   =============分页符=============   外观内饰篮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别计岸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo枢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外桔氰勘,因为配置的原因掏渴史,柴油版在一些细节陷吴陵,如前格栅局狭、雾灯等处精简了镀铬装饰遣。   另外厩妇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伤败,规格为265/60 R18挂损挺,采用双五辐样式免,与高配车型的20寸轮毂有所区分踩难。   外观上浪迫簧,大切诺基给人的感觉就是硬朗派侣、野性乌胳、豪放阑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样培,如果不是看到车尾的标识客,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版岭宪。轮胎的使用与其它车型也是一样的刚陕谁。   =============分页符=============   内饰方面羚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致禄算,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坟陪,但是做工方面表现的比较细腻掳。各个部位间的接缝十分均匀杯冬,内饰表面的反光也抑制得不错试怖社。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歇据:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迁拿回,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灸潦。这台发动机由意大利VM公司制造鳖淑克,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造膏商馁,国际知名度较高畴电旧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肛课棵,最大输出功率为243马力(179千瓦)相购,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱砂,采用电子挡杆设计雾僵,事实上恋啊拴,在菲—克集团下的很多高档产品上河,都采用了这样的档杆设计报表。   大切诺基是个分量十足的大家伙级虹,体重高达2.4吨瘫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时径,都让人觉得动力输出稍弱桂谷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同没,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩须库,这使得在实际驾驶过程中被,柴油版大切提速很快耸骑哀,驾驶感受十分轻盈喜膛藉。   另外羡赐,发动机的噪声抑制也做得不错娜腔秤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姜熟涛,但却绝非印象当中唱汾,柴油发动机那种高振动般、高噪声悸,车内如“夜店”般的情况囊唉。   在打开ECO模式的情况下慈,发动机的转速在1500rpm左右的时候单,变速箱就会做出反应奋老邯,升挡很积极屡。当车辆行驶到70km/h的时候铰,变速箱便会将挡位升至最高挡樊背坚,我们在城市中使用豹,第8挡也是可以使用的卷,并非摆设痰俯。如果关闭ECO模式缺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右交惫,动力输出得到了一定的释放食度,当然窘,噪音也会随之有所提升泥腹。   柴油大切的油门踏板很轻盈统福己,发动机对踏板所发出的信号反应很快飘,但初段调校的有些过于灵敏了腾料,尤其是起步时肚燎,轻踩油门江,车身就会有向前窜动的感觉慨,想要平稳的起步还是有些难度旗衡馅,如果初段能调的沉一点浆枪,感觉会更好既操蒲,驾驶者对动力的输出也更好掌控溺谢筹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样圈糙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统模,由于取消了空气悬架陷贿氮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缉颂墙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抽碴,分别为自动港棺、沙地蒲、雪地耽锚巫、泥地和岩石寞试,这些模式都是通过旋钮进行操作的抽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式诫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哇。   此次试驾诺匡纺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验湾谁鸿,其中的体验环节有沙地邪膊窗、U型坑和炮弹坑三个环节笺。在进入沙地之前娩,首先将车辆选择到沙地模式恒柔该,此时车身稳定系统自动关闭伪挤。由于没有空气悬架模愧侥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孙。   模式选择完毕之后衰黎,开始正式进入越野产地豌骆,在松软的沙地中惶酗,要保证车辆的行驶速度梧尚灌。在沙地中行走铣,轮胎出现轻微打滑是很正常的菏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑性葡澳,造成更大的麻烦耽。   在U型坑的环节狭垢倪,选择到岩石模式之后酞,分动箱启动扭矩放大挡陀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鲸,传递到车轮上的动力会更加强劲传虎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闻蟹。   炮弹坑对于车子本身来说唬娩碌,算是更具有难度的项目了瞎谷靡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节爆。对于大切来说圭,通过这样的测试还是比较轻松的貉。在模式选择上窜巴,我们依旧可以选择岩石模式番系攀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动跨,保证有附着力一侧车轮的动力输出歉鼎陆,从而实现脱困蒂糖。   总体而言厂奇恨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在忿想,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色犀。在整个越野体验环节底,对于动力的感受也是比较明显的冗疟碴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卡,主要还要归功于这台柴油发动机摹拘硼,低转速扭矩输出足够大胺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松边玲。 责任编辑撮欧仕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列极萄肯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK攀,以求为各位网友购车作为参考危,本文我们继续进行火熊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)红搪,作为合资品牌的A0级三厢轿车睦梁,经济实用以及稳定这三点立市之本尚究,谁展现得更好完,以下将逐一展开却继霜。 外观解读跋盼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中箩辟,这次“重生”抛开了以往的产品定位思炒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型掠窟萌,接过老款颐达的市场后碌冕荡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势诉蓄矫。   刚刚完成了小改款的阳光白锚,2014款车型延续了前款的整体轮廓号景雀,细节之处作出的调整檄汤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型端畅,另外增加了反光镜转向灯颗醒袒、倒车雷达等外部配置髓甫空。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车岔翁,但两车在细分定位上有所区分汾赴,新赛欧更经济稀八猜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烧,两厢造型更具时尚特质络,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重彪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哪,前脸处的线条切削更是全车最多之处簧克伶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纱谋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾捷馆,三厢车型尾部中规中矩淳妮撮,采用常规一体灯罩的尾灯蘑搂,正是这一产品区分的剪影逼滴。 看完两车的造型杀彭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现先貌。详见下表沟层翰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观壤,您更看好谁年墒淮?欢迎参与一下投票摹楔朝。   =============分页符=============   原标题煌探泊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芦桥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩哼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沮,各区域之间的串联均平滑带过雷螺奥,整体风格更注重功能性曝葡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能罢癸,并尽可能带来更多储物空间卯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拱杯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蛙幸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杉睡洛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盆港贤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鹅黎陆。   另外爬绵,随着车载多媒体系统的发展翰,触摸屏更多的被普及宿寞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕配仍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能莎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高替霖凄。 配置对比不嗅篙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置社醇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坡蔽阶,仅供各位网友参考挺鄙斧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题晤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比仍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度晾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示察醒穷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秤,而车身与轴距屉唯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势怀编娇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锭茨摆。   动力系统对比邵庇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嫡抽建,阳光仅提供一款1.5L发动机皮巳挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粉恨,同为四缸自然吸气版本拘森,排量的不同即动力上的差距居褂巨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)教含,具备重量上更轻的优势纽。   两车的自动挡车型镭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱硕,其平顺退瓣、重量轻及省油的特性色泌,同级别车型中具备一定的优势蕾肺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蹬憋略,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT尘慕,在挡位上优势明显鸿丰,但其换档顿挫在车主之间常被提及醛霜舷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谦菲,外观上二者均具备典型的家族特质磁韩焦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面矩。内饰布置阳光以实用为主耸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质释。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现味。综合本文所述蔡戏澎,两款车型您更倾向于谁铜?欢迎参与以下投票难。 责任编辑渡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弘劝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐形舷痞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了廷尝砍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言褪捕底。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比华。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型咕细踏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赊淌辣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近协菠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尺籍祷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同量讲凡。也说明K3S试图走运动化的路线敛荒。   起亚全新K3S的长起势、宽瞳熊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm隶沛,而轴距更是达到了2700mm的水平爸该捞,在同级别中也属于比较突出的成绩冉稿片,对空间方面肯定有着很大的帮助迷仕甸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练轨盟十,车身线条也非常的流畅磐惭,有着极强的运动感递颁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差悸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别范,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用淡沮飞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的川烹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达够狄溯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm腺换懊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的溯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅兄蹲,加之降低的车身让骐达更加动感抢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抗。形状突兀但线条流畅的尾灯吉,红灯部分占据了大部分敌,白光部分呈现斗勾状戳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瘁跑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置径离碌。能够有效帮助你快捷倒车袍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否倒贪,因为外观好看主观影像比较大莲稻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芍平牧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多清叮,基本沿用了现款K3的设计纳泌僻,提供全黑色郸紊、黑米色先诵两、黑棕色三种不同的内饰配色矗徽锭。做工和用料相对也比较不错虐纹。内饰除了硬质塑料及软性材质外藏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次超喀。   骐达的内饰设计线条非常流畅泌隙涛,整体质感较旧款车型有所提升叭。内饰颜色采用黑色作为主色调蒲礁楷,搭配银色饰板窃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嘲瘟操,满足不同消费者的需求陵渴饰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岁庆来,多功能真皮方向盘以及定速巡航戳掠疯,从上面表格已经很清楚的告诉大家拴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扩髓、胎压监测等配置邦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敲,其中ESP蝎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力韶擂售,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题融。 =============分页符=============   原标题镀抛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700既剁,整体乘坐空间相差得不太明显尾敖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同寞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伦,座椅表现方面K3S内部填充比较实饥唾,对腰部支撑方面会比较到位刑蛇奖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腹,其座椅表现比较软挎吴每,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韩铰送。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锨洽弛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势靡。在乘坐空间是差不多的变,K3S座椅设置得相对硬朗顶鸵,而骐达设置得相对舒适桶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茸憋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L介,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T洛结鳖,很好的满足不同需求的消费者当。起亚K3S相比起来就显得配置较少珐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型画贪紊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好颅榔悔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同许。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论喂弄奉,详细还需看我们评测所出席。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绢四,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骆烁介。   点评妨替:随着两厢车被广大的消费者所接受讲琅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钨屁,如果在这两款车选择其一的话碗洗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动罗乖括。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孟腹敖。 责任编辑黑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狈狭俏,甚至有人无法确切的喊出它的名字敖弧。其实这款车和我们并不陌生夺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台软唤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烫糯僧。所以出镜率不高的标致4008擅题梆,确实具有太多不为人所知的身世袍,这使得我们有必要去了解一下这款车窃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路迸祭喜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吹,呈现出风尚己、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蹭洗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰臂事,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脚、科技的感觉献示。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哇,轴距为2670mm牧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫哩稻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓦诲,所以在车身尺寸上它们相差不多辨。   从车身侧面来看扇污,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸塑型,整个车身也因此更加大气而富有力量感夕铂。后排提供了私密玻璃碎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狈疗歼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因形顷郴。另外港,在尾灯的设计上标致4008也相当用心厢奉,尽管造型简单冻很,但通过与腰线的巧妙衔接啼,使整个车身设计连为一体窟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晒,配合普利司通的225/55 R18轮胎聪焕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脊嫂似,都具有不错的表现好。我想应该会有不少车友会非潮看重这双“大脚”坡荤窜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嚏烙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蛋陋帆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发狮难插,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样急侈。不过标致4008在一些细节上却与之不同划柑揪,譬如采用了大面积钢琴烤漆绕垒,辅以细节上的优化秦。   中控面板做工不错深,按键旋钮设计很精致窗,且手感都较为出色骆。娱乐扩展功能也比较齐全颗踩,AUX嗽、USB以及12V电源都有装备董外槐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点适膊邪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯郊芦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错委,下面还有黑色钢琴漆点缀领起持,凸显出了较强的质感摧岸电。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伞扇,若塑料饰板能换成金属材质的话叫摧史,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表剩泌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息甲。在转速表与车速表之间全娜,我们看到了一块显示屏垂缴端,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丛餐撤。 在乘坐以及车内空间方面啪都熄,标致4008秉承了家族在这方面的优势疚控傅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞎轮。   后排座椅靠背很直讲淘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抖簿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外居,坐姿却让人觉得并不舒适抚。   标致4008的行李厢内部很平整吉剐僧,而且后排座椅可以4/6比例放倒叭苫。这样它的储物能力将会得到提升但,对于搬运一些体积较大的物品提融,可放倒的后排座椅显得实用鞭。   =============分页符=============   在动力系统方面定栋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机荚偿,最大功率仅为150马力摊,扭矩峰值198牛米纤鸵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用娜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹬厢。 全系搭配加了CVT无级变速箱阂茶,具备手动换挡能力潮莆书。在实际道路行驶中部刺软,CVT变速箱表现的非常平稳鼻岁麓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时啃激,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音腹肩惫,却没有丝毫提速的感觉吭粉攻。不过咯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蜕,在平稳驾驶时超车变线很轻松滦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统杯歪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绵湘臣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捷撂呸,前轮最多可分配85%的动力锋莱淘,后轮则可达到55%轨侧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%厢琅,可以应付雨雪毒、沙石和泥泞等路况伦,也可以轻松面对普通的越野路段愧视揩。   标致4008并不属于难开的车型侗纹弓,尽管车身较大聪钒腔,但是方向盘非常轻盈僵蹈,即便是女性驾驶也会非常从容烫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线江。   结语酗邻驮:从市场战略上来看蝎粒畏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型衔肛碎,4008不仅丰富了进口标致的产品线挎钎,也为消费者提供了更多的选择尉。而从产品本身来看吃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浅伞,能很好的迎合中国消费者的审美弗屡。在驾驶方面呜木,标致4008表现出非常舒适和安逸氖确半,非常贴切城市SUV的特性吭瓢。 责任编辑宿捂癌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柑鲸粕,自2011年上市以来凭借着动感的外观俯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蓄晾裴,受到了许多二三线城市消费者的青睐颈料。不到3年的时间详申视,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610刚挤冻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率怪菲钮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型失暑七,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘娜蹇ⅰ,将在4月的北京车展上市臂,预计售价区间为6万-9万元篡乾佰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者涧弘。下面就跟随我的镜头程够赡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谦戏狙。   相关信息辟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琶,2011年正式推出了首款车型宝骏630俩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力籍,结合上汽和通用的生产技术港京,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计故,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计锋伍患,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嘶,与进气格栅聘、发动机舱盖形成盾形区域拾,造就了独特的宝骏品牌DNA米毖泼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计珐。从前脸上看帽劫,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俩陛芒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吕腻为,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装番,颇显动感踢。   在车身尺寸方面女钙,宝骏610的长为4401mm鹤艾、宽为1736mm挎现醚、高为1462mm稍鸵。由于与宝骏630车型同平台生产矮佳,因此在轴距方面并没有变化渭蝗,依然是2640mm圃嗣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐葱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”半,尾部扰流板麻屋皑、包覆式的后风挡玻璃缸倦老、硬朗行李舱的线条句炔,颇具运动风栋卢兄。与此同时蹋手构,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沙粕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利草拓。   =============分页符=============   内饰方面帆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度廷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寞,方向盘搭配银色装饰条忍,整体风格偏运动袄,带来不少新鲜感掂瘁。此外帕并毕,新车仪表盘也进行了全新搭配提胁芒,采用双表盘设计痰,更符合当前年轻人取向妈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条公鞘,提升档次的同时也带来的一份运动基因疲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘筷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多厘,LED组合仪表提升了整车的质感锌籍携,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势玻宏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卞创秋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谈柯骂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面悔庆病。   宝骏610是一款两厢掀背车型熬汕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够朔瀑程,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闹饯熔,也可以按6/4放倒座椅竭,放倒后容积可达到1300L恰淳。   =============分页符=============   在动力方面佩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酮搔峨,最大功率可达82kW苔贾身,最大扭矩为146.5Nm济衔波,这款发动机也同样在630车型上使用秤辜矾。为了发挥出更好的动力性能来,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器并萌妇,此外还配有5速手动变速器可以选择宽嘿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品眯喇惦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升露瑰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茹湍膳、君越此闷歇、君威等车型上铺葛镣。   在整个实际驾驶过程中恐泪勺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凛。在1500-2000低转速时类兽,所爆发出的动力输出还算尚可救省呻,油门响应比较直接嗜。但是随着转速的提升恐,档位的提高汝脊献,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涕。这种动力表现不温不火碾,但是足以应付城市道路使用滔皇副。   相比于第一代自动变速器称弓胯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盼。只需稍微深踩一下淘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烦,只不过由于排量的缘故加稗,推背感并不是很强烈禄备,且高转下的再加速能力也有些力不从心刷豪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适熄啸,这也完全符合它的家用定位秸。在经过颠簸路段以及减速带勿的,悬挂能很好的过滤掉颠簸感品舷旦,让驾乘更加舒适捕究。此外顺乐船,在过弯时底盘也显得较为扎实鞠狈。   结语家姬:宝骏610的家用车定位很准确府肝覆,配置很务实软赐倪,储物空间多梁仙婚,不过在用料和做工上还有待加强贾焚。不过动力系统方面确实不太给力黔,最多可以说是开起来比较舒适情峨萍,这也比较符合它的定位娥。作为一个新品牌荒,宝骏还有很长的路要走衡,虽然已经走过4年多尚匣,推出了两款车型布,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样廓怀,在自主家用车市场上打出一片天地来丰,我们将拭目以待裂土竣。 责任编辑蛊提:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上邦盖热,大众展台上首发了2015款大众Jetta奇匆。这款车在现款Jetta的基础上澳,针对外内设计细节进行了小幅修调婆煤拖,属于一次精修边幅的小改款墒勺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整回传,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乱。 全文总结桑:   对于这么一款外形细节有新意屉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta倪添,我们只希望它能尽快来到国内讥枷,因为目前国内的速腾车型犁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抹漂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巍。 责任编辑垦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域健,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辨豌眠,深入布局穗渡亭。其中包括类似上海大众新桑塔纳耸默、一汽大众新捷达版诡想、斯柯达昕锐垒佳旧、以及再早之前的本田锋范撩筏袭、日产阳光等等匙。可以说篮拜居,在这一细分级别弥删泊,乱战才刚刚开始硕故。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嵌藉工。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉形。反而厚重了不少辞是,进气格栅的样子也和标致508更加靠近麻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尼。就前脸部分来说叉,整体样子是非常简洁的檀偿,又有几分动感滔袱,和标致其它车型相比是有些差别的泞榔偿。   侧面造型规规矩矩湿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现电节,你会发现扮烫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镁儡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因创,但301更多的是安安分分的一种踏实感文酪敖。其中涟煎功,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侨辟刚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素备啃忻,没有那么规规矩矩迷菜分,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守祁粗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邓年,这也是一项非常讨巧的设计胎鹅。设计感油然而生挥,除此之外乌箔,车尾并没有多余的装饰物宛坟,简洁实用依旧是主要风格惠赏。   本文导航" "斯柯达明锐凭僻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车需碴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌羞亥焙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在茸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台糕蛙溯,可能除了家族化的设计以外胖菩瓢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了率罢。 虽然它采用了大众的MQB平台冈丛杠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拿谅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破底侗邢,全新的家族化设计让它年轻了很多杀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睹,但是相比现款誓盾,它的前脸更显稚嫩态乾刚,也可能因为现款有些老气横秋吧酗。 车身尺寸方面泊,它相比较现款有了一定的进步现催,内部空间方面自然也有了一定的进步奔捅乏,在后面空间介绍上我会在进行阐述浚篱恢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7是犁干,这也集中在细节设计方面党,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱劣镭蹭,还有合理的镀铬装饰某吨携,这也是新明锐年轻的一种标志溃鸽溯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蚊。" "  2014年4月16日亲堆,全新英菲尼迪Q50正式上市糖揭,售价区间为32.58-54.98万元推鸵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型裴,2.0T车型三季度到货托,参与我们本次对比的是3.7L豪华版灿唱痘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版攻。三车官方指导价格基本在42万元上下龚,具有一定代表性练冉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表娘鸡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者甜裁然,Q50几乎完全颠覆了它的前辈司济,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕉,车头造型极富攻击性澎,侧身线条动感优美阜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显荷丧。当然剃筛稍,它的进化不只是看起来那么简单少糠,内功的修炼更让对手望尘莫及伪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的袭疽错,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中郴,而且大有愈演愈烈之风睦,尾部设计很像自家的新5系蘑,家族化设计不可避免赌律慌。即便是标准轴距版本赊某损,新3系的轴距还是达到了2810mm虑挺百,比上一代有小幅增长独鬼,再加上悬挂对舒适性的妥协伯澜碗,曾经犀利的3系已成过去让溯默,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哇迫圭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的筹午,那非雷克萨斯IS莫属了葱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象皑催洗,车头动感夸张订田,车尾简洁利落劣彪,虽然有历史车系的影子拳坎,但这绝对是对精髓的传承和延续鞘。   本文导航" "  又到周末了歇,在大学破旧的宿舍里汐冷处,百无聊赖的仰躺在下铺上妈扮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报佬聪躺,心中泛起阵阵遐想玫饲娃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角试绷,充满战斗气息的车身计,都让我无法安然自卧楔啃,打起精神奉,跑到隔壁楼的图书馆朽城私,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惦绅唾。没错超究非,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我提,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辨。但是翔冠,今天要说的主角并非“兰博儿”袒撤狙,而是广汽本田第三代飞度匣脯钉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车秘假。   ?什么是边锋主义镰秀撮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬搅ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妮承,线条过渡果断骑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晒妮,包括讴歌品牌也大致如此抨恋。第三代飞度相比上面的两代话撩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致儡讽。车头部分比上一代更加动感勿镁当,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状次粟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰硅拎。给我总的感觉是醚栋无,车头的成功是线条运用的成功失补。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象驰,从车头到车尾一气呵成卢填活,整体感和流线感非常强坪疾聘。从某种角度讲朝必革,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙另。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疟故,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滦惺瓶,但相比其它竞争对手精接,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闯舶床。   车尾的感觉并没有车头那么好拜豌,对于我来说郎惮角,车尾的设计并不满意蛋来堪。过度使用的镀铬饰条蕉剩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口篱冯敦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复轻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腊,在纽约车展即将开幕之际撩论,路虎发布全新发现Vision概念车纤林悉,配备多种新功能吉聊烤,智能玻璃实现透明引擎盖方,座椅灵活变换可实现共四种模式雀啸,包括远程宜荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拣锋,第一款路虎发现诞生于25年前低,全新发现系列定位于“休闲”互即,总计拥有四款新车腊敖懒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楔,多功能配置菊伞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术矩救稳,其中包括远距离彝妫控搔龋,智能玻璃等聚楔茎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伶艰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刊,“新车现代化的默,切题的荆,并引人入胜的设计桶,是发现车型发生的重要转变全夸蠢。”" "  [汽车之家设计] 2013年兴阀蕾,我去过一次柳州柬,那次拔钝商,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂函孺,当时泛,宝骏只有宝骏630一款量产车型矫弹,时隔一年瞪胜洪,这家公司有了新动作睫哭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市略。官方表示莽钳篇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品竟。   事实上灸掏腑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朝,那时信,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶潮,为了配合厂商对车型做好保密工作暖尉,当时我们也并没有拍摄相关的图片搏寐傅。掐指一算骸誊,当时魄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椽,在聊到这个话题时掂纱暑,项目负责人也表示吩,整个团队在这期间做了很多的工作温兽虱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性录肋,即便有着此前宝骏630的经验唤,但对于一款新产品而言锋算揣,整个团队仍旧不敢怠慢票。   为什么要推出一款两厢车袜阜瓤?   新品牌诞生初期闺庞思,单一的产品有助于更好的把控产品质量雷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桶卧,从而将其转化为品牌价值跑日党,在品牌得到一定认可的前提下袱,适当拓宽产品线纬芯,无论是对品牌烤廓愁,还是对市场而言都有着积极的一面铝师哥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型年经,较为官方的说法是“以市场为导向”邵纯,不过在我看来庐,这仅是一方面忍丘铜,在有了以上需求的前提下焚袜老,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绿,于是才有了这个方案沽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外算晨,车辆的动力系统缕筐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说虏,无疑是一个两全的方案烧撕。   两厢车在定位上有什么不同吗盯撂侍?   简单来说箱逞稍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本靖歇沽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唬。相比之下慕丹,因车身结构缘故陌尚烈,车侧和车尾的造型变化较大册套。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兔描,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法础,印象中行魄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车人,有些时候杠袱咯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扮秋绊。当然咆壬沉,每个厂商都有自己的想法罢辽醚,这种实用主义并不是坏事拒次济,毕竟畔汀洪,车是用来开的蹿,把主要精力投放产品稳定性方面地,对打造一个大众品牌或许更为重要猛昆袖。   在造型设计方面铅谦吴,除了已经固定下来的设计元素外豪惜尚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咆筷委。对于镀铬饰条的理解见仁见智品入,然而睫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冲,正是在这种需求的推动下跨金,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玲婚阂。   察觉到这一现象后稠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思柔,显然辨,一味的添加装饰条并不合适冗拧芍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盼。一般情况下胆佳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泞榔遣,除此之外赐暇邵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呵,在设计师看来奈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50程泻鞭,我还不曾有过近身接触擂墒楔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知酥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线险阀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肖。或许这么长的一串文字来的有些陌生板,简单讲凭寝,它就是在航空航天器上使用的转向技术瘸。我们将就驾驶者最关心的方面蹦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS榷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装相晶,人机交互系统的先进等等虚伺难,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弛窟匣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力级巷愧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主澜红,不难想象Q50的出色腺埔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汗,同样醋壁,作为宝马1系的车主刚淋客,对于操控的追求反衬出Q50的优异保。而剥离开车身的种种常,他们共同的认同就在于这三个字母蔬:DAS   【什么是DAS差簇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)详腿股,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一某家。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制顷茬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史关畴鄙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型兄。   【DAS工作原理是什么练?】   车辆转向时怜抖送,不再依靠传统的机械连接集,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唬复仙,根据行驶路况和方向盘转动力度陈番,速度进行综合计算涉传,从而指挥转向电机机构实现转向膏蒜吼。   三个ECU属于并联关系突体,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蚀加、方向盘缝遣酪、右前轮)浓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惭刨锻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勘敦磁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酚靛颇,恢复至传统的机械传动转向模式竣,确保万无一失侗边。但在正常情况下啤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离藏炯祷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈许来端。   【DAS汽车的优势江鞭?】   操控性柔抡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞黎茶桨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疾全骡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潍,享受更多驾驶乐趣商。   【为什么线控转向比传统转向快潮亲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入骋。整个系统中没有橡胶衬套糜涉绿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钱,因此首先从内部减少“延迟”老。   【DAS对过弯的影响徐碧加?】   转向相应得到改善目。传统转向系统搂,在接近弯道时澜槽撼,驾驶者需要提前做出转向动作贺才,否则汽车无法实现平稳转向蒂炉。而采用了线控主动转向DAS系统秽逆,通过消除内部的转向延迟乌撤坑,减少了预先动作的必要口碉,实现更灵活的转向吮疯。而驾驶的感受将更加直接浆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盲窜,毫无延迟雀。   【转向系统也能够减少疲劳嘲末靡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哨,因此从另一个角度提升了安全航。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱枘⑸础)停亲,12款参与测试的车型中嫩关温,在定速140km/h的巡航测试中幂蝗涤,平均修正次数热膏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凰呈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瞧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表茸估握:网上车市(www.cheshi.com)   当然撕桶肃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目福,而对于传统车型校,这一选项代表着发动机遁膏、油门踏板枫被、悬挂阻尼杀七、刹车响应等等方面的细微调整泛,而由于配备了DAS扛病,英菲尼迪在模式选择上贡,更进一步的调整了一系列的功能硷恫墒,如妓:主动声音控制系统碧、线控主动转向DAS吧、主动车道控制和主动循继锔遥控制系统ATC等等的设定赊吕勺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陈式?】   通过上面的简单问答戒沪,我想我们已经熟知了DAS系统革谓邓,在响应更快赐窜镀,相比机械系统更便于维护僻瓢,节约成本耸讳毕,减轻重量等多个方面都硕果累累窃眠的。而任何事物都是双刃剑耻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尸倍疥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吮芹,他的解释既简单扯木,又复杂贾睬缄,背后掩藏着十年之久的不断试验钉,推理仓镣线,再试验的科研过程爬埔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力厂剁。而这些内容无法用数据体现惮潮,还是按下点火开关吧寸触漠。   本文导航" "   《极速60秒》扩、《死亡飞车》篇绣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绍,让车迷们大呼过瘾棠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现建久。另一方面缔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的垮,但开在路上肯定是最牛X教另,最有回头率的澈胚泼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奋、“真NB”这样的感叹该憾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烘监缅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别百,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分攘迸烷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苦剿。    作为最具代表性的美系车型玖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程不,五代车型熠熠生辉顶妊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拘剐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看平步太,主要原因是新一代车型不够“MAN”导,缺少了野马的一贯的风格厘瑰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美币敝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厢。 什么是肌肉车婆贬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车触飞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车爬矛常。肌肉车必须搭载大排量V8发动机儒、具有强劲马力卤、外形富有肌肉感的美式跑车匹对。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苏佬,例如雪佛兰科迈罗搓经疗、道奇蝰蛇侮、道奇战马料贰了,还有就是本篇文章的主角福特野马贡褂。不过这些都是字面上的解释帽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义畔抄还。什么是肌肉车蔽畦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解了顾钮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集筹饯氨,科尼赛克Agera芦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别范缆。但实际上并非如此撇茫钨,凭借自身出众的一面搅透,福特野马在众多超跑中脱颖而出救坝,成为闪亮的主角蔬朗董。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舅哗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扰谢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颇携,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蕊报拷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果磁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影菏,野马还是地道的童星出道!是的热垃暑,早在1964年刚刚诞生之际响累布,它就被搬上电影银幕太色狗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碉请,也许大家有些陌生耗屡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抽潮合。在过去50年里狮僳轻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角萝环。    无论是哪一年代的野马弹,但凡出现在电影中佃溺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球场犯。衬托主角的英雄气概或是独当一面艰世,野马都游刃有余癌。在近期上映的《极品飞车》中九稻,野马更是作为整个剧情的主要线索午,陪伴主角经历了人生的起伏剐鸽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沉脐,五门版的三款车型——耀真写仆、耀享辆逆毋、耀动分别为52.8万念、57.8万禄纬脚、62.8万痢唤。另外还有只发售500台的限量版席诚阿,价格66.6万元悼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变翰瘁防,只是在色彩搭配上带来更多选择惕恳,车型配置也更合理入户。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器雄,并且通过优化四驱系统藩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梧变敝。揽胜极光一直被认为是外观控贪建,但作为路虎车型聘,它也有着同级一流的越野性能潘。这是款长着女神模样壳让,也有着女汉子般坚韧的车拒看。 外观邻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型忙,所以不仅长宽高没有变互袄,造型设计也和现在基本一致认眯。设计师只对一个细节进行了修改毖,就是后视镜匆。新款车型后视镜造型整体感强戌耻虏,与车身有更好搭配效果屑。除此之外句旁鸥,极光传承自揽胜的城堡式车身荒北腾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蔫。虽然极光已经上市有3年时间缕,但时尚感丝毫不减评。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贡迹,极光有自适应LED氙气大灯斜享、全景天窗等配置袱,兼顾时尚与实用性胯仁款。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叹裴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰此缴邻,前后保险杠尺寸更大断。另外酶,2014款极光提供了11种车身颜色薯挽拟,消费者有更多选择梢。    另外桅帅返,外观细节上能看到的摄像头和雷达理,是为了实现自适应巡航厢蝎、自动泊车耻、360度倒车影像等功能期吠踏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亥,既可以设定与前车距离或行驶速度朝,当系统计算出正面碰撞无法避免拧碎蹭,会释放最大制动力降低冲击速度勤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辞,实用性得到提升得图弗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车任为,并不是说女性不能开葛桐,反正我问过数个女性朋友擅钉靶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伙剐吴,完全不是自己的菜弊朽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鞠,所以我觉得这样描述更加准确髓:这是一款为男人及女汉子准备的车棚。不是说它不好憨贺,事实上野帝的特点非常鲜明芦苯激,优点也特别多陋硕端,但如果真的不能欣赏野帝的外形惮,那么它的优点再多也是白搭疗。好了蔽祟,说的够清楚了计,男性用户请继续看下去誊毫,女性用户请酌情选择兢埂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版措,也就是售价24.18万的最顶配版本鲤按。配置非常丰富蒲痴晦,但较高的售价容易让消费者望而却步迁姓绥,毕竟男人也不是那么好忽悠的处错。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本记棠。不过既然我们测试的是高配版本敖,就来看看这款车累考,按照惯例躺侍,还是从野帝的外型设计开始方拎。   ● 外观绩懂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV淡,野帝这种偏向硬派和复古的造型祥净,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汾卯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了目撮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些继棘,这对于野帝来说无疑是个劣势晨对,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间防埠,国内汽车消费更是以大为美斯奸休,野帝国产后尽管已经有所加长偏到莆,不过还是给人感觉不大谷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的埔沟歧,带自动点亮功能的氙气大灯钳、大灯清洗功能棋处、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备邵。日间行车灯采用光带造型帛蒜褪,并集成在前大灯组内萍,样式比较简单椿谰,辨识度还是比较高的郝痪惋。   尽管车身长度不算长谰挛咀,但野帝的高度还是比较高的啊,一方面是车身设计的就比较高大抄揽盖,另一方面也是因为底盘较高柯可幻,悬架行程比较长晶恢奔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擦爆宠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间庭拌行。   后保险杠设计的比较厚实悄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一废聚僚,也是为什么我们说它更适合男性车主裸身。倒车雷达是全系标配嚏,不过倒车影像和自动泊车是选配片,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擂懒。   需要说明的是坚,按照官方参数配置表食密,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的揭,不过这台车并没有装配后挂式备胎喝,4S店解释说是同样是野驱版彩弦墨,有的车有后挂式备胎诡,有的车没有权辽途,如果不要后挂式备胎灵,可以减6000元岛。   十辐立体式轮圈其抢,样式符合野帝的整体风格科心醚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稗末,规格225/50 R17讼客。这款轮胎算是一个折中方案醚,整体表现比较中庸托揭科,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冕。" "  2006年始鸽识,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斑,没一年帘,这个品牌都在刷新着销售纪录撩彭凹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悄。2014年咖,新的产品问世辽矫继,这一次它不再效仿半、跟随蘑,而是独步青云七焦弹。   在过去的几年里福,英菲尼迪的品牌推广是以设计究系碱、豪华为主要核心可设,由于旗下车型均以大排量为主髓探十,并在操控性方面有所见地豢盗贬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憋平。作为一个初来乍到的年轻品牌博维急,每一步的迈出都显得格外小心病阑通,在保证动力性优势的前提下藐履普,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点柿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距池,原因很简单拖娘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唾冒扳,也就是不同于别人的卖点晒。   在同级对手们相继更新产品的时候八攫,英菲尼迪一方显得格外冷静全鞠佃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疚阑,好在当它真正来临之时涵,并没有让大家失望浪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绢晦砰。   在介绍这款新产品前缄踞瓤,我想我很有必要做个说明鹃合,Q50实为G系列的换代产品固盼蓬,在2013年度卡德,英菲尼迪旗下车型根据轿车让灰探、SUV采用了全新命名腐,即轿车使用Q字母拢,SUV使用QX字母拉匈,后续数字分别代表车型垛告棉,这样做有利于车型之间的关联度洁。   2013年匣埠,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹈白净,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绍,在回国后的闲聊中抠咕呕,他的目光坚毅担考,言语中难掩一丝激动酮叼己,当然他对这款车的最终评价很高蹬,抱着这股期盼汗,我们今天找来这款车栖乓,一同来寻味我同事当时的所感涪歉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赴,所以厂商提供的测试车依然为美规版耪旧,所以动力郸、底盘的调校颗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乖汕,但整体设计与科技性不会有任何出入构,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲤,也算是足以解渴了诫伯慕。   对于设计语言四个字来说拔换尚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纽,有时我甚至会想常同,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量档?正因设计团队的不懈努力郎霞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篡横,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纹邻。   低矮的车身谐,流线的车顶少,都是上代所传承下来的精髓社慨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泊蹦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涵喝健,这与宝马3系的水平相当赦紊稍,优于奥迪A4L肉、奔驰C级等产品饰,别小看这一举措叭茅顿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旧。   对于轮毂轮胎的配备上静覆,英菲尼迪从不走低调的路线骆黑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陌氮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中完截,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接订,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应没概必。   本文导航" "  2006年始嘘不凤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羌,没一年九士,这个品牌都在刷新着销售纪录短,同时也在影响着国内豪华车市场的格局目强纺。2014年抽次,新的产品问世宠,这一次它不再效仿啊电猎、跟随餐蔫目,而是独步青云另。   在过去的几年里插畦惜,英菲尼迪的品牌推广是以设计戈楔、豪华为主要核心屡嘉擞,由于旗下车型均以大排量为主处褪,并在操控性方面有所见地宝牧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手末。作为一个初来乍到的年轻品牌赶,每一步的迈出都显得格外小心闭,在保证动力性优势的前提下楼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点深广,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菏锰,原因很简单纪蚕晃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性栓梁,也就是不同于别人的卖点乒。   在同级对手们相继更新产品的时候辞概,英菲尼迪一方显得格外冷静挟睡郊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扯罚菱,好在当它真正来临之时坏,并没有让大家失望晒嗅时,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垃。   在介绍这款新产品前损,我想我很有必要做个说明滔,Q50实为G系列的换代产品撵,在2013年度抽襄饯,英菲尼迪旗下车型根据轿车功佃秀、SUV采用了全新命名羌,即轿车使用Q字母次删,SUV使用QX字母膘搽,后续数字分别代表车型酞泡,这样做有利于车型之间的关联度门夹茂。   2013年酣叼,我的同事在经历了12个小时的飞行后敢倾葡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50财,在回国后的闲聊中骸,他的目光坚毅唯畴惩,言语中难掩一丝激动桨,当然他对这款车的最终评价很高外涣,抱着这股期盼立,我们今天找来这款车息,一同来寻味我同事当时的所感插略刚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宠,所以厂商提供的测试车依然为美规版弦既,所以动力铂抱、底盘的调校渴岁烈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓖乏隆,但整体设计与科技性不会有任何出入堕般蒂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说通策,也算是足以解渴了漠。   对于设计语言四个字来说屁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炽昂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嵌袍,有时我甚至会想徘甫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亲炔?正因设计团队的不懈努力勺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表埠唾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经白幢。   低矮的车身忌,流线的车顶珊拳此,都是上代所传承下来的精髓券,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捂盲农,这与宝马3系的水平相当仁处,优于奥迪A4L檀茄、奔驰C级等产品触荡,别小看这一举措藐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靶搓绢。   对于轮毂轮胎的配备上澜社,英菲尼迪从不走低调的路线爽冒扁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隆冻妒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接话骆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逃铺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首铂动铆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80磷哥、陆风X5曹擅、全球鹰GX7工范赶,但依然无法撼动它的地位跨江缅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变扰踢赋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来皆边软,它就是CS75疏,来自长安汽车详。   在众多国内车企中旦,长安汽车拥有较早的造车历史去通,并且对越野车的制造要追溯到1958年公登,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下毙残,对美制CJ-5吉普做了测绘设计将,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鼓背。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量睬擅碑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涩。   在对长安历史阐述过后腊单险,这款新产品更是令人期待思嚼氓。在2013年9月苦吩观,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仟兔,一经面世便引来了无数人的驻足绥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钝匪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表顷栋,诸多细节上的体现晦捶,可以看到与时代的接轨壁两,说实话羔窜洼,即便与合资品牌相比巨,它的设计也毫不逊色色炒疵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表憾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV匹楷,在首次无伪谍照曝光过后得剿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妨潘守。从车身尺寸上来看旗尉脐,CS75在长度与轴距上的优势突出贡楼趣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饱笆膘。在设计上拿,侧车身的视觉冲击力有所削弱蜂椭刊,平和的线条增加了些许稳重感供匠,而在配置方面绝不含糊奋歧,右侧后视镜配备摄像头蝗,为泊车提供了更安全的保障盾拍陵,此外17寸轮毂的注入锭班,也为整车视觉性增加了不少好评分功。   车尾的造型体现了丰富的层次感醚康驰,使其得以回归至前脸的感觉鼻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔焊。此外肥通,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统激失,可以看出CS75在配置方面的丰富性玲。   本文导航" "  上半期泵使林,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汲镭,不同的设计倾向与不同的品牌定位连筷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凰江。在“下半场”的对决中天,将会公布包括美系“话题”车型翼虎纲盯极、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果酒喉嚼。   点击阅读呜饱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表榷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后力修鲜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秃剩赣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钮塑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惩案钝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐萝兔,以应付那些五口之家出行的需求赂革。行李箱空间的比较蠕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蕾韩沙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弛,或者带孩子出行时荚蓬狙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品回勿奉。行李箱内是否配备12V电源接口嗡嵌滥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呜娟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多违乳。   ·模特A(不戴眼镜)身高乃评:170cm 体重逼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高率兽:175cm 体重胳跨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窝抒,长安福特此次也算酝酿已久了寿撤矢,可以说即将推出的翼虎投熔,每个人都能从中找到自己心仪之处扰,例如极具冲击力的外形桨秘、科技感突出的SYNC系统熄钙饯、人性化的内饰细节设计窟阔、又或是强大的日常实用性谢开,这次骸,同级对手们真的要小心应对了堑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贿礁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点刊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期欢。显然拧累衅,在错失2013年的发展大好时机后抛砰石,要是能够抓住2014年这个关键的时间点齿墩超,其实也能够走在大部队的前列谐豹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芹跋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多顷。眼前一遍利好迪县烧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008怖、雪佛兰TRAX赶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市洗郸欢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缅,至今我们还没有看到实车驼。从目前的情况来看轮病廓,它们很快就会来到我们的身边史肯募。正是这个原因午弦谜,在日内瓦车展媒体报道结束后卧,我们并没有着急回国矩,而是完成了几款车型的海外试驾充秋贫、测试和静态对比的素材搜集挎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逼侠。   看到这里匆途纺,或许你会产生疑问寄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗架墙旧?坦白地说苛驳舅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绣槐谩:1.它们必定会国产并且在国内销售剃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乌睦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涉绣,只是一些细节针对本土化进行了改造饲敞内,但外观内饰设计惰、车内做工什、人性化彭幻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化楼。综合上述所言凑埂肺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义室。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些提,感兴趣的不妨继续看下去核痪淡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俗连,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉臣宛晤。例如CX-5扩偏布、ATENZA阿特兹滔横瑟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉先夏厩。最重要的是囤,它们不仅有所创新上沤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尘撇滤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋加寡,再到如今的Axela昂克赛拉荆柑,马自达3已经历经三代车型的演变刻圣。据长安马自达相关人员介绍鲸喷篓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酥眷。它的眼神更加犀利师耗秆,车身线条更为动感寿埔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹砷京,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳暮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹情。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连放,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扦萝线,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子死新壤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼塘茶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神愁卑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线架涝疵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计凛。另外陕渴速,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神届肠泞。据厂家人员介绍涩茬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层啡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瘟竣兼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逗沤嘲,使它的整体视觉感受类似红酒一般撵票么。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶妹送遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm特馁斥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm宿,两款车的轴距同为2700mm位。相比同级别其它车型胸岔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势方翱恳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻下タ俊,不过轮圈的造型稍显普通题,不够运动来。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纲,规格215/45 R18陋胁稼,抓地力表现不错立。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎工,规格只有T125/80 R16当米赴。   尾部的设计不算惊艳刨集富,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呵瞬翠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性噬桃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计镁佛偏,这在同级别可是十分少见的灰拖屡。" "  说起海马福美来按黄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肮掣,转眼十几年过去汇,福美来已经迎来了它的第四代车型慕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恒窘褥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品触,新一代福美来M5采用全新平台打造爽瘟徐,不论外观还是内饰攫体蜂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子葛。在此之前玛胖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧费江峨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格慨坎,宽大的直瀑式进气格栅稀趣绅,大面积银色镀铬设容,符合国人审美即嫡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汗叔阔,腰线采用分段式设计礁篱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计电坛,凸显运动感簿位瓢。但只有左侧为真排气口教,右侧仅作为装饰殴逛千。" "  对于中国汽车市场来说汕扛竞,凯迪拉克属于一个后来者齐,当然这指的是豪华车市场蔑红。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地熄,那可真要拿出点真本事颧。凯迪拉克也明白这一点贝全需,去年就将全新车型XTS进行了国产举入,并且上市销售妊榷,销量也是比较乐观的裴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里椽惜,无论是配置上还是动力以及外观设计上收碉冯,至少能让大部分潜在的消费者接受塑砰歇,这确实不是一件容易的事情骇。于是蝎桨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哇谷,对动力和安全系统进行了升级眷拣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胎妮技,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版呕我炔,仅有一款36S铂金版庙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讨。   2014款XTS 28T铂金版外观箔谰:外观延续36S铂金版的设计蔷坤菜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同速瑟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅逢,在其他方面则没有做改动剿秃蔷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子哥棱,没有做太大的变化饯川,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郊健。   XTS是一款善于运用灯光的车酷,它将大量LED元素装备在车身各个部位椽咖,正是这些时尚元素的出现豆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芦吩袭,获得了更出色的细节表现力模。这些称不上优势的细节表述屯痰叮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方幻丘然。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酵褂湃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示党。尾灯依旧是LED垂直式的造型贫囊槽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致碍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新趣。早在上世纪五六十年代邓楞,Citro?nDS就用上了可变悬架磕才、随动大灯副赋废、转向助力怪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术县顾,加上极为飘逸的车身设计辆汝荡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样湍促骋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌登,2011年长安标致雪铁龙成立身斑顽,到今天我们测试全新DS 5LS迪抽具,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实春舜,音译的中文品牌名念起来很接地气吧芬:长安谛艾仕茧,有股莫名的喜感缝颁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逃纹,是台正儿八经的三厢车播皆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扳烦合。如今娇,马自达6已经发展到了第三代切,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秤何,它的名字叫做韩屋哩:ATENZA芜窜摔。之前我们已经解读过进口版本卵筷社,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力然埠,这一次排量可不仅仅只有2.0L脯霖,还有更加令人期待的2.5L毋妇邓。   注仑幌瘫:此次测试中柯猎呸,红色车型排量为2.0L判莱,黑色车型排量为2.5L宛勾菠。国产ATENZA目前还未上市裙景,此次测试为抢先测试全,车型为试装车剔牵亭。   截止到发稿时裂盒聪,官方宣布霓汉烦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”低,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刃亲,上半年上市销售鲜不。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冷汰率,我们还是先来聊聊外观挞额悉。相比进口ATENZA瀑慷,国产版本在外观上基本没有变化渺等,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份林橡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注备膳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扫镭恫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里费度,“下”这个字可意为“以后的”截,用来表示那些目前还没发生的非涵箔、未来也不一定发生的事情绘勃牟。比如有人说“下次请你吃饭”革辨横,谁知道是不是真的!同理貌函,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”靡囤撵,实际上暗藏了一些不确定性弦:它能引领未来汽车的发展趋势董胃编?或者只是一句空泛的口号勃?这是我最关注的问题涤第配。   当然也会有人更在意其它方面湿,比如外观内饰和空间等等酱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述累篮,本篇文章的最后也会提到袄谩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能密哦方。   关于下一代城市SUV的概念南朗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力翻蔡。在他们眼里假苔,很多城市SUV都太“娘”了勃,连个小土坡都爬不上去怎么行杀晾扔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统污孙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战接碳、勇于冒险的心癌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一郴骋不。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然家,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蓬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多典鹊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员摧,它能够去接受户外的挑战搞拣驳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓷乡汇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产暮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售楼寥,目前主打3.0L排量的三款车型憨使途,都搭载三菱第二代超选四驱系统暖怜,售价39.8-45.3万元褥梦挖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止艇冠,还有一个最简单区分方式笔经彪,只有精英超越版才标配后拖车钩渐狠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史碑烈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来派儒,陆续又在第三代(V73溪、V77等)和第四代(V93梧戊咐、V87糯江、 V97等)等车型上装备忍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三费、四代帕杰罗)螺汇蹄,现在销售的为第四代帕杰罗策。   如果单从分动器的挡位看粱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蠕匆,拥有2H北逞、4H腐碘、 4HLC商弄、4LLC四个挡位美,在后两种模式下勾,中央限滑差速器LSD被锁定疲扭,为四轮提供均匀的驱动力谁辩。不过值得注意的是侣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配五馅父,前萌摧赖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节试淖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式托煤颊,正是这样的全路况实用性填,才被成为超选四驱系统管祷淬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下句瓢,可以在2H搜痰附、4H挡位间随意切换饱维,当处于4H位置时尉汾,它相当于一台全时四驱车型辈刑讨,可以提供更好的抓地力和驱动力咀坑闭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缆混枯,而处于2H位置时厦劝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吐寐,不过这样一个大家伙油耗不会太低崩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗退暑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝貌,4HLC模式时弛宛,中央差速器锁止缝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时关,不但锁止了中央差速器俗,还拥有更大的扭矩输出虎,此挡位的传动比为1.9:1七赁豪,扭矩被放大1.9倍茫妈甸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下揣囤枷,4LLc就能派上用场楼攫铃。在车内须饭,仪表板的中央会显示当前驱动形式悍鞘菱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抚痞,并随时了解到现在所处的驱动模式韭厩卢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糠冀,应付一般路况毫无问题坦,但如果长时间处于极端情况下结,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鳞疥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多街。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试上,对于帕杰罗来说完全没有挑战性玲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心分呈,同时也提升了整个历险过程的安全性轿媳替,因此光有一颗狂野的心还不行巧耐间,还有选择一个可靠的伙伴溃。 责任编辑陈辫逼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坷瓤弥,已经上市四年了耗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逆,跟老款福美来相比档次感明显提升莎吐烈。除了看得见的设计差别俗灯,福美来M5在配置纽臀痰、空间方面也有不小的提升缄诽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本矩强拌,1.6L车型会先期上市北姥抠,后续还会有1.5T车型推出狄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本桑,其中手动挡共有6款懈玲烽,自动挡3款豢戳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型攫鸡讨,厂家介绍说叫旗舰版伯脚阮。由于厂家没有提供参数配置表葛臂链,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汞博幸。 ● 外观朽处将:中网造型似君威床,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钵炒遁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头冷帅踩,尤其是车身长度喷栏,福美来M5达到4698mm杭,超越绝大数同级车的车身长度详。跟老款福美来相比茹咖惭,福美来M5的车长脑贬视、车宽和轴距都稍稍增加一些互论,而高度降低了3mm馆耙地。   因为长度和宽度有明显提升南水纹,高度基本不变佳,车头设计的比较厚实嘶抡裳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的够到。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网畔噬徐,格栅同样采用镀铬装饰警,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像帕虾秦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现径午,老款福美来就已经开始采用叼铅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卉界。中网轮廓稍有些不同窗等,老款福美来的中网较矮歼蕾,而福美来M5的中网稍高辖睹,看起来更加厚重蝗混堆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构档。除入门级车型外灿,其他版本车型都配备了自动大灯牧,这点还是比较厚道的矮,老款福美来全系没有配备自动大灯师敝半。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔菠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜枫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嘎怪崔,能明显提升辨识度诬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)集,是2007年买的道颁拼,到今天行驶了9.7万公里左右敲叭拿。日常使用中油耗7-8升/百公里托孙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题闲啃啪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点诚汤,第一就是便宜许涛,全算下来8万;第二就是配置高颅,07年8万带皮革座椅焚、天窗翘惭、自动大灯和倒车雷达的车不多拜,而且空间也算说得过去隶辱,总的来讲这款车符合预期嚼碘碾,坊间说F3小毛病多峡锈踌,不知道是批次问题还是命好咸稿耸,我家这辆倒是没什么事儿仍需戎。新F3于今天上市冲,领导说我算车主督溃问,于是我就来了蔽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧氏,聊聊老款在使用中的各种感觉懒桃培。   ●动力及悬架标溯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怒,动力够用戮心扁,只是起步比较肉屉,1挡和2挡齿比跨度偏大蕾澄缔,走起来后挂入2挡转速掉的太多串揭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兢。   油耗日常市里开7-8升/百公里相沧凹,还算满意嫡。悬架初段有些生硬孔形菊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好细歪呻,对于颠簸的过滤一般抨,后段软吾尺贡,拐弯时车身倾斜大世赌。总的来说算是个合格的入门级家用车蕾砍。   ●配置及人性化设计疆:   比亚迪一直走高配低价的路线损深,配置丰富戊胶,前面说过桨托,皮革座椅疵肺、天窗孔、自动大灯和倒车雷达都有所配备称典距,另外屯垒勃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针擞成瓷,虽然不好看炮贪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捕。没有行车电脑显示屏排,无法了解平均油耗抹梧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤抽疚,首先价格便宜探赶送,其次当年没有也不新鲜)陆费。   人性化设计方面口萌,四辐方向盘比较细懒桥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤穆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用厩炽,四个角随便按一个都能触发婆拟潮。日常小储物盒好用伎储鞘,票据适替了、手机和水都有地方放勺诲嗅,不满意的是门板储物太屑印(硬伤)盲,平常只能放车证之类薄的东西磺,连杂志都放不进去淳恨比,后排基本上算是没有储物空间豹净。   ●做工碾: 内饰和外观各方面做工比较糙觅,主要体现在接缝上困,不仅大而且不均匀悸露,这是急需改进的缕。   ●空间宠罗:   F3轴距2600mm嗅,我身高190cm骗记,有时候我开车芹焦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受录。后备厢空间大蚊犬轿,而且比较规整雇,用它进行过几次小规模的搬运缆娘,还可以扣扯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲搽板,试驾中我也重点根据这几点进行体验滇缎,看看新F3有哪些改善和变化咕括犁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回糜疼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》署拆峭,仍无法挽回姑娘们的心继,如今她们只爱大长腿和都教授晌。不知道你们发现没有季瑞来,宝马在汽车界引领着同样的潮流脚廊轨,硬邦邦的3系赦陆浮、5系换代后都不再凶猛苫嫡,舒适感和精致感倒提升不少句海薄。现在轮到X5了篡岁芹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的臀妨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痞我,我勉强同意这种观点瓮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纽贤饲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纷拓投,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦横必孟,更显精致粹。总的来说墟,它不太凶射叙,更俊美一些盟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市稍搬搽,除了外观与内饰的小幅调整外酷弛,改款后的逸动引入了1.5T发动机坡刮郴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奋钉,逸动采取了1.6L家庭够用撅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策顶幸腐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)歧凡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妮该攫,一个争取“各门功课”都不落下筹,一个则是专项选手锑微,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俏培伞。 ●外观熔酷涕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7清摧:轮廓流畅搓祥侍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列督、瑞虎系列散、风云系列及QQ系列)波袒岭,同时带来了转型后的全新车型媒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7够颂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造螺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用临胃乘,更是出自海外设计团队之手菲使吹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杀弧记。" "  刚进入社会的年轻人康荚,它们也背负着太多的压力酣触泵,在家庭事业初步稳定之后表荤,一辆车对他们就显得很重要讽嘲。致炫就是一个体贴的产品势评狮,它有着炫目的外形弓攫按,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致竣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镶妒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屎裴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俱臂,变化的不只是名字猩覆,更是尺寸和定位醇曹,风格和潜力秋歧虑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碴淳淘,吸引着更多年轻的用户群体显遂奈。   致炫外观灵动时尚阮单退,带着一些年轻的运动气息竣,车长为4115mm疲鞍船,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豹兢,比老款低50mm;轴距为2550mm害,比老款长90mm稗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了艰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓶谁茹,这样的设计更有利于致炫的散热广,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蚂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阀漂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格思肖罚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友掣理,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助男。   在ABB的阵营中呵普,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陶,他们的目的很明确叙杆毯,就是抢占国人最热衷的这一市场嫁敝。对于奥迪A4L骇、奔驰C级脐党、宝马3系而言腔黔赤,三者都有着不同的亮点与喜好者手肪末,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法滇滩储。   在这款316i消息正式放出时犊酣蠕,包含我在内的许多人都会想到一个问题卢锤,那就是究竟会减配成什么样藤?但在实际看来恳糜涡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神借。无论是进取型还是运动套装版掇颗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忻,当然如果你肯花7800元旅腺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嫉浦。此外婚吻,对于现今发达的网购来说莎帮,这个根本不叫个事通,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多看校,此外还有多种款式的副厂总成可寻媪壬薄,质量咱们先放在后面两借仟,至少价格实惠也能达到美观的效果稳。   虽然入门级价格不足30万担履,但你却可以得到一款原汁原味的3系芦芥,在定名中你就不难发现擅,316i中并没有“L”疚荆素,它是基于标准轴距系列中的一员修舷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缸辉嗽,对比现售的奔驰C级汗惦、奥迪A4L而言午哪韦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势局。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉趟,这是国人特有的爱面子传统搬投慧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阔犁,他们自然也深知这一点虑衫尘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动犁焦,单出排气也与320i的相同暴镁境,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贺什,不过这一项在网上也是可以淘到的邵,副厂价格也就100多元拈绩层。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掇,然而在国内胜绒铜,它还是一种小众车型瘫负潜。可喜的是蹈舜,近年来随着“旅行”文化的发展喊,旅行车也渐渐被人们认可唤踌阀。在我看来锻戳帕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种藩,一种是像奔驰C级旅行版空蔽、沃尔沃V60那样抢,通过个性忌、漂亮匆函、动感的外观设计获得年轻人的追捧舜滦喘。另外一种则是踏踏实实走低调吨、务实的路线蹄伸,用内涵打动消费者藕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秃假灯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)税蜡泥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桔廊,外观币独间、内饰进行了相应调整衰,配置也有所提升魂,动力系统则保持不变发镐挺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阀戌铝,售价33.48万耻庐。除此之外凹修是,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胳朗精,指导价29.98万弊。   在介绍产品之前卡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来庇此。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人湿督,1985年宛刃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂掳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伎,这正是斯柯达的前身笔侍焚。需要说明的是铜竭宝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓦词,并不是指该车型限量销售取杆叉。   ●低调促革、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饱枚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版犀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60衡辨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟氯溶芒、稳重匙娃,所以严格来讲纫诞抢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戏危。从上表可以看出扇很,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势据彤,而且更重要的是媒拣尘,速尊的价格更加便宜桶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氯硷。全新样式的中网格栅更具有立体感蹦期同,大灯组内加入了LED日间行车灯静善隶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瑟,朴实谱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉僚陆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯驼泻,并具有自适应调节功能会凹彩。新款车型的前大灯造型更加犀利讼。此外渤徽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的负暑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计人袖,简洁修长擦,没有太复杂的线条勾勒侮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坟嗣橙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈访,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盒,规格225/45 R17古,这是一款侧重于节能环保的轮胎倾辽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性标,圆润领傻硕、饱满猎露、协调无汐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看但割、耐看得多容。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应硅丰呻,尾门上的线条层次感比老款有所加强现。此外海济,尾窗上沿的扰流板鞋棋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瞎备,让速尊看起来很有范儿撅食。对了奥税,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狡,一般人还真有可能会被它吓到蔼龄色,其实它的心脏只是一台2.0T掠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)癸,在北京借着区域上市之机妥,我们再一次体验了自由光的越野性能鼻。作为越野车型的鼻祖屡,Jeep用自由光再次向人们证明侮汗,即便做的是城市SUV反笔河,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点霉赴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抢崇,但是在四驱系统上菇,Jeep却有其过人之处凯惜茧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言礁般锣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器官侠。    简单来说宪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配哺曹潜,也就是说轮,当前轮打滑时哀角挛,动力会输出到后轮牧,使得车辆依然能够前进菠勤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑必辟晾、交叉轴这样的情况)迫霉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敲火搞,脱困就很困难了毋骋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I几、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号千。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晤蔚列,以横置发动机剿、前轮驱动底盘为基茨尚洗啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴甸供,实现100%前轮驱动回戎琅,提升燃油经济性史捅识,而且它的后桥也具备多片离合器结构任损蒲,可主动控制左右后轮的扭矩分配辅,起到限滑差速器的作用券。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡雌冷迪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匙,还具备后桥差速器锁止功能芭赌,实现左右车轮50:50扭矩分配纽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蠢跑辫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挨。    在实际体验过程当中椽唉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰火邢、交叉轴上、炮弹坑浚磁、搓板路等等越野路面夯崇输,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中科,越野能力无人能出其右程。    然而作为一款城市SUV避长险,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烘俩。    另外寄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统雀湘。相比同级别的SUV撩夹纶,虽然在越野性能上依然具有一定优势睹孔矢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众邻烙,但是进入这个价格区间以后呜,消费者选择的范围将更多峭店、更大幂短氰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战垛沏,在竞争力方面依然不具有明显的优势率竞介。    或许尽早国产化降低成本孔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机筷劲下,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件效痪净。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孙哀戮。如今怠,马自达6已经发展到了第三代浩贩褐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凄绅,它的名字叫做抬釜:ATENZA垫啤始。之前我们已经解读过进口版本辫并蹄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叼蚂谷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力项韶,这一次排量可不仅仅只有2.0L箍块,还有更加令人期待的2.5L孰。   注笑庆藩:此次测试中何返尚,红色车型排量为2.0L诺,黑色车型排量为2.5L鞭棉。国产ATENZA目前还未上市丝肋,此次测试为抢先测试醛,车型为试装车蕾哩。   截止到发稿时及,官方宣布电届诗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宦滤扑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发息,上半年上市销售里。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狼爆迫,我们还是先来聊聊外观廷河。相比进口ATENZA抵,国产版本在外观上基本没有变化簿缴灰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份立居,而且还特意加入了“Mazda6”的标注句擞湘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阑,它不同于以往的两代马自达6场寺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袜姓捂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来思瓜篇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巍贰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嘛獭枫。总之从结果来看累劝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感古,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蹲,希望它能够像老马自达6一样溜,百看不厌萌薪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色款,仅针对这两款车型来说趟危,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA轿,而黑色则太过低调挪环救,完全掩盖了车辆应有的魅力使倘鞭。ATENZA的红色与大多数车型不同撬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒烂轻翔,不俗套铆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筐舱廷,轴距为2830mm锤,与进口版本相同深咎纹。相比同级别其它几款日系车型柒供欧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妻覆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯水伟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陵羚蜂,科技感差了一点幢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意儒爱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈片。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粱,相比之下确实显得小了一点台,为什么不折个中尼钒酶,采用18英寸呢掣徐?   两款车的尾部设计几乎没有区别藕,尾灯样式相同盗就携,双边共两出的排气管(没错系登官,为了表达更直观念、清楚洽沤莲、无异议酪苦妊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分庭,这是马自达6一贯的良好作风经栏绷。总之荣笔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的浓划聚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言栏温踌,谁都知道SUV车型最为畅销懊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知翻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出辉,而卖得好的却还是那么几款潞为。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙勿拆忙,还要等到试驾之后才能给出答案软鞭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型砍林辽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV江廊。从风格上看扔,海马S5偏向时尚淋澄、运动老劣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陵馈菏。而在配置方面面,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点挞。根据目前了解到的消息陵渭凄,这款车型的起售价约为9.5万即备,如果消息属实的话峦抽疚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溯皖酬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舒?   外观喜:设计新颖味勺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆泥慕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蒜沽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司羔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型默邵酮,也将它的风阻系数降至0.34歼竿活,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了核。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴身申,比例上感觉怪怪的戮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瓤淘,有效地提升了视觉效果绣祭轻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯摧佬簧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神小提粮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捐沙己、转向灯以及雾灯佃痉铅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集舵脯息。   作为一款紧凑型SUV钦粹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辅公艘,轴距达到了2630mm贸。与同级别的海马S7相比拴,虽然在车身尺寸方面有所减少潍觅,但轴距却多了11mm览瑟才,整体空间表现令人期待性淖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈撇蜕搽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供炼垃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17韦览。" "   全新的A3备受关注锌,这其中的原因有两点惮,一个是加入了三厢车型授发窜。而另一个盎苔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型管廖。只是这台车来到国内较晚趟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生记。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地咀慰,简单明了的说嗽弘盒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兢,而必要条件是横置发动机翠猴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娘率界,但消费者从中又能得到什么防关山?如果按常理来看谦结竿,对消费者的好处应该挺多的啪卵钦,比如车更便宜了嫂挺咀,就算车不便宜配置也应该增加了隙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沮驶。但上述这些还只是一种期盼媳羔,毕竟这个平台的车型刚量产不久鞍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显福纱瘦。至少高尔夫7是这样椽阂惨,而全新的A3由于正式的价格没有公布灌砷镜,所以也不好定论才。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3爬,这次引进国内的共有四款车型夯诬告,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型天褐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置阑捷患。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机实荷,6速S tronic双离合变速箱赤。在本月的21号纯皑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市毫。相比老款的两厢车型勤逗腐,轴距和车身尺寸都有所增加袱把形,而且在轻量化上下了不少功夫劫襄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夏,但在配置上基本都可以进行选装啦匙稗。由于三厢版为新增车型戌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诺角,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市份方奈,“小改款话凤毯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缚悉人,而值得注意的是贡孔晒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上环。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议岛居,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力顶茎。”吉利控股集团副总裁范潞锈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秦晾,欣喜之情溢于言表括。    亦或是巧合沫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能暇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7呢饱,一方面派泵闺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖败膊澈,另一方面妓和乳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁揽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搐,种种迹象表明讳亲济,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段财颗蜗。   诚然搐械盆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车肯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”簧镭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锹献倦,孙晓东对媒体表示镭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪低,吉利收购沃尔沃之后吧趁卸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盲缎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应施逼韶。" "  在国内腥类,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赌,它凭借动感的外观戌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”懂税蚕,后来者RV4融哀烫、途观抵诞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮匙杜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哺坦餐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎巩摧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了信。而今年察,东风日产给我们带来了第三代奇骏丘复搔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”徊途。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车巍,年轻化稍、动感化的外观设计就是最好的证明使。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车伞僻公。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中湘杀绣,层次感以及运动感比老款强太多了跑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的惭悔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条公黎,流畅的曲线让它不在干巴巴尘梳辑,整体饱满了很多涧须被。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协快氨酣。   在侧面线条的过度下婪界默,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绍凯,并且加入了以装饰性为主的扰流板篙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烁。后尾灯变化更为明显衬操逞,竖条造型变成更为接近长方造型檀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闯掣槽,一定会想起Jeep舰莆酥,提起Jeep皇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了陵段吕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蚂酿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能币,看看它在这部分有着怎样的表现爬郝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车彭,并且不可选装以外耐递,2.4L 豪华版可以选装该项配置分茨爸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配党颓伦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式健琼,从功能上来看比较全面歼嫉,下面我们就一起来看看它的实际表现巧。   更多精彩视频补耐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作彼,调整比较细腻靡绷吐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位笛撩,而且还可以停得很正茸活。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可宽廖蒜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话等逝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示傅,如果继续操作廖莽碧,系统则会中断本次自动泊车玖县十。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纪暮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题课,我一定会把奇骏放在首位陈练,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抨鸥旱,性价比非常高竞臂。不过自从2008年上市至今的6年时间里拟请拢,它始终没有太大的改变褥,另一边竞争对手们却在不断进化税弦吻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者论急豁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蔼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘介。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况寐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前腺,而看到新车的第一眼就会让人感叹距心:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了撅擂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)江,并且也是该平台衍生出的第一款车型呵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坤。相比老款车型略显古板的硬朗外形停,新车则显得更精致虹返忍,更有设计感仓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上计使桶。当然动弗,除了视觉效果之外罢掀锰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了户?这也是今天我们需要探讨的问题碘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型距钾梗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耗迸辜,我们本篇文章的测试内容并不全面炼禽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朵品熊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吮蕾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍琴煎斜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章畴裸反,里面对新车外形辨蓉缕、内饰等方面都进行了详细的解读堂位,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 扰。另外菩旁洛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浇颗。   ●增加更多高科技配置付龟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品模,除了拥有出色的设计兔纫店、良好的工艺和用料之外镣菏橇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望其牌享,翼虎就是个很好的例子逻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慷。如今的新奇骏身上屡绕诫,我们也看到了各种高科技配置拨卡纬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平白推捎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尖,在两年前它就已经崭露头角擞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氛,连控制面板都完全相同常圣醇。虽然东西不算新问,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辱莱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代储壤,汽车作为生活中不可缺少的一部分酷寥眠,也同样要跟上潮流曹氢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车密探炊,很多的印象都集中在日系的丰田车上汗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铣失,由于起步较早虫衬石,所以在混动技术上都比较成熟鸵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桨,一方面是因为未来的趋势矗渤滤,另一方面就是对环境保护都有一份责任孝矩。但能让人印象比较深刻的不多兜浮我,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外獭密。经过一天的试驾体验藉楼邯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶稗姬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车虹叮蝗。   外观方面段措:设计大胆前卫臀清刊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后外,给很多人的印象就是模仿豆诽、复刻比捕,aygo翔公、花冠相、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尘抵扒。实则也是没办法的事儿揽藤熬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始习隧苹,不过从秦看来港甘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段特。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言催阂缔,整车设计偏向年轻化建卫,前大灯内加入了日间行车灯添。车身尺寸方面戮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm魄九,轴距为2670mm涣宦。   实质上堤李,比亚迪秦的外观特色鲜明惦跺,个性十足棵详微,他并没有针对大范围客户群体而设计腾购便,更多主打年轻贫、时尚元素艇扫暇。这样一来酱和,优缺点也相对明显僵,需要一定的时间让更多的人来接受他徊化雹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番别,充电方法非常简单也很安全嚎。通过家用的220V电源就可以直接充电美,但是要采用三相插座矗。车内的仪表盘可以显示充电信息抠筏,包括电量以及预计充满时间娘,而且还可以选择预约充电惰亭洁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的笆陷宋,虽然我的“档期”已经很满电,截稿压力山大惩。但作为潜在车主小梯瑞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平李鳖弧,它和福特嘉年华晤、大众POLO会有多少不一样艰捂田,谁更值得购买囱灵菱。我想这也应该是大家都很关心的问题背普玻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驮京,以供大家有更多了解沏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嗜答,分1.3L和1.5L车型汀谩,提供5挡手动或4挡自动变速器笆号释。这也是国产的第三代威驰车型露士,相比老款车啃肯绣,新威驰变得价格更低传萄不、空间更大算。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绦斜酞,在广汽丰田4S店中销售忿餐,价格区间6.98万-10.88万元摊花。两者动力系统麓翘蹋、内饰设计完全相同兑蠢。只是外观分成两厢与三厢糖腹绢,配置上有细微差别而已防科刑。好了避腥浆,我们就从外观开始说起瓢鼻丰。" "  导语汝疥喷:在新能源汽车研发领域老,比亚迪一直是领跑者课,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车端。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者裤沸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抵剩桅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件始纳丹,能够开发更为节能秽凑歉、环保的电动汽车产品法,实现性能的提升和普及应用拣拷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作豪畴沙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纬。   历史上腑兼,秦灭六国筹,结束群雄割据时代拉,统一中国浓,开创了历史的新纪元沫寒辞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泰迷,势必证明其在以下六方面的实力托病阑:   一赎肖、比亚迪秦到底有多快踞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒迁吗,23%的车型在8-10秒叼钎靶,17%的车型6-8秒死熬,仅有8%的车型小于6秒泊,代表车型如保时捷卡宴4.8L惫敦赏。今天屑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涤使,秦百公里加速为5.9秒钎靛,而记者实地测试时入泞饭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卯。   跑得快自然有其道理磁镭,秦具有“双模”动力螺卜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呻,在混合动力模式下趟,秦能爆发479Nm的扭矩骸,某种程度上可以与那些超跑抗衡苔鸥乳。 二巢乏笑、秦油耗到底有多低痴丘搭?   根据国际标准测量核算捎,秦百公里油耗仅为1.6升矩仆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式缓鹿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伶福,纯电动模式时检,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时超鸵,整车自动或者手动切换至混合动力模式坛婆。在所有模式中玫咀黄,秦还能进行制动能量回收嗽,即电机向电池反充电瓤,每百公里回收2.5-3度电技,可以多行驶约15公里炊勾苫。 三梢绩、秦充电到底难不难寿遍?   一句话回答蹋郎:有三口插座的家用电源就可以些,就像充手机一样方便刮。秦的电池容量为13KWH裸梯,可通过220V电压罚,3口插座补沮天,4-5小时充满电胁蜗。秦随车附送一个智能充电包颓踌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舜僚目。   四握戎、既然用了大量驱动电池聪,到底安全不安全?可靠性如何熊梅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池陈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丝。单位能效比贰幂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池解。但是安全稳定性方面则恰恰相反孤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骏,是目前市面上最安全的驱动电池蛔惋,没有之一茎楼犁。   可靠性方面舶,据比亚迪测试孙躺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑妻褪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修轰缺,业界罕见矛蒲呵。电池电芯甚至终身保修铃。 五嫌、秦操控驾驶会不会很复杂首肠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样篇烘,习惯之后甚至更加简单登烦灯。新增纯电模式揖荩控驾驶维鹃,更安静订休、更节能腿。   六扰杠蔬、电池组电用完了如何行驶掀吨芥?   据技术人员介绍酶,秦本身不存在电用完的情况祷。电量不足时急亩括,比亚迪秦会自动转为低电保护模式袒贫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电培胆。   此外兰付微,行驶过程中粟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芍虑,并储存到电池中莫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字齐蹲,其次是QQ me仙,PT漫步者之流胶县,当然还不包括那些“只识其样蛾伸胳、不知其名”的人群躺始。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象坚,它也是双龙汽车最具标志性的车型莽隙还。在迎来双龙新柯兰多之后良,就在近日仓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾版磨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界就,但却让我们可以由心发出这样的感叹袒柿,爱腾终于正常了成臼。   从推出2011款爱腾至今褥请淀,已经有近3年的时间第恐抠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势掣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舵柏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事奢疼,伴随着2014款爱腾的推出队柏汹,有关于这款车的一切托,也自然成为历史轰,被我们封存起来弹贿。全新的家族化风格设计侍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路齐桐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梢,与新柯兰多相似的样貌斧,让新爱腾不再具备专属性俯冲乔。没处前部细节的设计瀑帘,都是那么平易近人溉纷,平庸的再没有任何特点拷蜗。可能人就是这样淳,老款爱腾在售时暗瘦,人们总是说这款车有多难看侈拒,有多奇葩轨岭,但当它真的成为历史后馆妇够,我们又会感到缺少了什么峡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化禾鬼,但还不至于让它从中获得什么优势萍墨,车尾部简单的几处变化屉含洁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菠捍斤。现在在大街上歉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鬼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了车怠。   本文导航" "   这年头在路上跑着苫焙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赖吭,把自己造的车不断的加长辆,就算不加轴距也得把身子给拉长吧械巢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中备、大型车上瘸砂,感觉有些资源浪费籍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车偶,“L”的作用才更加实际撕。当拿到这辆YARiS L 致炫时铺,小惊喜了一下墟骸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棋焕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了宪骑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幌赖赌、大众polo府奥楞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势踞琶。目前这辆车共有两款动力磕撇惹、6种配置车型在国内上市截局,指导价格在6.98万-10.88万之间骏傲撮。由于新车型且上市时间不长祁莎,所以目前的优惠幅度不算很大便,基本在3-5千元左右焊础。(个人观点婪码蠢:致炫挎掠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士廊杰,厂商指导价为8.7万-10.68万汾,搭载1.3L/1.5L发动机翅渺,5速手动/4速自动变速箱咆骇礁。" "   曾几何时懊憋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾婚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象脱胯冉,但却没有获得国内消费者的认可盖识。如今模充,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侈竟弯,其售价区间为15.48万-21.98万元柏惹写,相比老款车型有所降低谐噬。另外溅讼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纱栏乾,并针对柴油发动机进行了重新调校翟。下面就让我们通过试驾体验纷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化税,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氛摧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骸踞,并采用双龙全新的家族式设计氓彻,整体风格与现款柯兰多十分相似券。然而舱卷皖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整顿怖奉,其车内布局依旧与老款车型保持一致彪漂访,略显缺乏新意笨。   小结菜: 相比老款车型来说舒该倘,新爱腾的外观变化令人欣喜倘乃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奇阑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纪。不过凰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进廷铜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容告贿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上尉罚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)溃灸扩。在海外市郴獭,新逍客提供3款发动机捶范,配备6速手动或CVT变速箱胖袜阂,在英国的起售价是17595英镑串袄搜。与现款车相比刻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计烫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处戏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毕累,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了恐亲姬。 ● 外观介绍负:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型俺黎静:宝马2系Active Tourer氛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哪怠勃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型撅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子梳令晶?车展上的展车给了我们答案咸烹匣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贰杉健,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宛,而在正进行的2014日内瓦车展上尉母茹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出峡迟。和两厢版一样丘靠,全新标致308SW基于PSA的EMP2男汗溃块化平台打造笛,造型新潮时尚热,细节设计则突显旅行车的元素驹,保持一款旅行车应具备的实用性韧。据悉毫,该车将于年内率先在欧洲市场上市郎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位读去舅,相信国内消费者很快也将与它见面袱峨仁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后倍低共,全新标致308的旅行版如期而至氰定犊。从整体变化来看矾管,它在保持旅行车实用性的同时率先,将重点放在外观腿目、内饰的调整以及配置的提升上细,新潮的设计更是让人眼前一亮急钙耐。在我看来涵按虎,它的变化是非常积极的惶妙去。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高市荆,现在它要做的就是尽快进入国内稍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章焊:   静态评测    ?   更多精彩内容溺霉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舜力:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界畅猫乳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逆。早在上世纪五六十年代唬邢剧,Citro?nDS就用上了可变悬架蔬却琅、随动大灯心访、转向助力纬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尾,加上极为飘逸的车身设计雹谰崔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样规低霉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扮袒蔬,2011年长安标致雪铁龙成立溯佛娃,到今天我们测试全新DS 5LS间混,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹅,音译的中文品牌名念起来很接地气层撤:长安谛艾仕掏丧,有股莫名的喜感词叭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器开奸,是台正儿八经的三厢车深腑劫。   ●外观衰涉:考虑国内需求粟匹踏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前删膊碑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绣,后者里里外外都显得格外前卫樊扫袜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度刻娩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鄙垄、更好接受一点程戎揽。当然铝,前提是得保留住原有气质埂。   在这张全新的前脸上午,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰栓,官方把它解释为“飞翼”乳可,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征踞弧瓤,由于边缘不是那么锐利发檄纱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蹄地费,接受起来没那么难烹。   车身侧面和尾部看起来很饱满读删、匀称搂,其实我个人甚至感觉比车头更好看旱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰戚,厂家说这是做完市场调研后的选择漆临校,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西北,想想也不无道理科,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兜,与其后期车主们各自琢磨牡逻,不如原厂直接把这事办了仁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无订,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弗:下文简称新阳光男,以便阅读)们,换装了与家族大哥天籁相似的前脸牢恫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拱铃板,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹄吵护。现在它不光新潮铰裸拈,还进一步提升了性价比脾,为与定位相当的大众桑塔纳郸斤纫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摧官。 外观绷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸玩力奥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蓉落卫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沉藐成,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分噬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凰龋凶,达到4456毫米脾赎横,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平歪。    此外蛇揩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汐,由于在东风日产的产品体系中茬乔情,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炼纪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些据。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时净块,我已经身处呼伦贝尔牙克石荷嚎弛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气褐。尽管天气有些寒冷蒋推凰,但此刻我的心情是非常愉悦的刷鸥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涉问,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感狙吉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世飞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谓,当然我也不例外罗脐嗅。这次除了911之外广,保时捷还带来了Cayman坷坝、Boxster灰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垂董题,让大家分别体验RR(后置后驱)午烩、MR(中置后驱)屋凭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧攻拭是。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的存,即使在这样的冰雪路面也不例外变蛾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作检。在练习漂移之前闹号,充分的驾驶培训是很有必要的吼截饯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嘉抹祷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皑。   ●车辆失控该如何挽救蒋蛾鼎?   当车辆发生转向不足时许扮冒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)褐鲤,稳住方向并且慢慢回正亮拒阜,切忌继续打方向粒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蕊斧,反而会加剧转向不足的发生忙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罕捍屁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度衡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线脓堂。对于一般人来说罐,应付转向不足要更加容易一些陡当侮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耪响乔,而转向过度一旦被合理运用兢杜端,就能成为过弯利器蜗建沸,也就是我们平时所讲的“漂移”笑熔。   ●如何才能实现漂移痊?   要想在弯道中实现漂移饥偶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移工东驾。针对这次的车型以及冰雪路面伞革户,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拾相:   1接烂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毕舶,我更愿意称之为惯性漂移过弯颁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逗、甚至小于90°的急弯扣。 ? 『以上为PPT截图喝瓣,分辨率有限刻薄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鞭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喷瞥,然后反打方向祈尚,稳住油门漂移过弯币迹。例如在通过上图中的右弯时逃肪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢试抛辆,然后左打方向刮懂孟,紧接着再右打方向武刃攀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动顾闭壁,别慌腻砷遣,这正是我们希望看到的颗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弥讣。随着车尾横向滑动的产生慷,此时驾驶员应该迅速反打方向雷,让前轮时刻指向出弯的路线汀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俺勘摩,随后在出弯时适当收油并回正方向墙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向律散栓,方向盘转动角度都不宜过多情事,最好控制在90°以内钞假。其次油门动作务必细腻嗽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系唇,给油则会加剧侧滑磊皋,收油则会减小侧滑角度乃堤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用铅篙杭。   2椭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)波某傲。   适合弧度比较大的高速弯道脓。 ?   当车辆高速入弯时叛娩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蹋钞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑衔倒。当车辆开始侧滑之后却潘薪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苟话,继续维持横向滑动凳圭,同时反打方向控制出弯路线道,之后的动作与第一种方法一致猴秽品。对于初次尝试的驾驶者来说冠仁超,如果入弯速度不够快也没关系梯蠕仑,你可以直接省去刹车这一步骤避焕乐,在入弯时适当地轰一脚油门痘伪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拓晌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呢洁,并综合运用伙蕊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芭。例如在紧急洛、高速的连续S型弯道镁冲挤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心达,并且辅助刹车改变车辆的前后重心贬采沽,从而划出一道完美的漂移路线聘虾甘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗豪黄?AE86在高速S弯道超越RX7桥扛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介脾。   当然句,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屯拣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海礁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型美燃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶颇握,相比手动挡已经省去了脚踩离合器徐巳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作亩,驾驶员只需控制好刹车吩讲迪、油门以及转向三者之间的平衡即可鞋陪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勘。   然而即使是这样陕母缸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的洼黄。冰雪路面凹凸不平省薪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僻寄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验梦脑额,所以技术和心态都十分重要抚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锚闺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头魂。在这期间究,沃尔沃创造了无数的第一涡,也赢得了不少的辉煌成绩挡托裤,当众多车企迎头赶上之际俏愤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中撇沤,并将其命名为Drive-E瞧太开。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捂享锯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焕媚,实现了靠背调节和腰部支撑趟安。 1967 推出首个后向式儿童座椅岸恭头,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护速。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器示,将有害废弃排放降低90%以上缅姓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全为驰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洼,有效减少或避免低速追尾碰撞想公。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术据芯灸,至此安全范围从车内延伸到车外犀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表爽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩楼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数广随,从被动安全到主动安全挫,再到行人保护蔑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可丸绕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域诺,空气污染现已成为最热门的话题价眠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嘶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性草啼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铃。   Drive-E是什么 辛?   即E驱智能科技未奠,代表Efficient Power(驱动更高效)眷斗盟、Electrification(驱动电气化趋势)师熊、Environment(驱动环保潮流)吹煽袖,从字面来看很容易理解桓阀,简单来说就是引擎高效化丸,这样一来既可以保证动力性签梆,同时还能达到更好的排放标准痰佰渺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱俊恋欠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征健,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎村。   沃尔沃还将这一技术投身于奈渭块化的研发记,只需变更增压器哪盥ぃ块与催化转化器拿郑块等主要部件寡甘,便可催生出一款新的引擎产品试练。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上戏辰试,大致可分为4类骡瓜,即汽油直喷引擎诽铃号、柴油高压共轨引擎道挎,单增压引擎(T5)烯涪、双增压引擎(T6)瞎桑呜。 以XC60为例 碗牢浑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表襄久边:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缚抚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎化猾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比署考,在动力输出上也略有提升蹭羞,其中的原因自然脱离不了小体积钳猾环、轻量化等一系列技术的支持阑。   此外变速箱方面也有了很大的改观涎共杠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%糖匙贾,挡位的排列也更加紧密挂尽,有效缩减了换挡时间屁谷,从而具备了迅捷的响应能力定、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桶呛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下季,耗能经济性方面得到了进一步保证奢蓖鲸,它将改变城市路况中引擎启停的时机艘悸,改善油门的响应奇仿,空调系统转化为经济模式工作告拘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作型,而在65km/h以上松开油门刊然捍,引擎还将会处于怠速状态册。   本文导航宫饥呸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩害楔抹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伎烹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”繁。不过痛,动力并不是我们今天的主要议题斤强糜。秦的下盘功夫方面表现如何豆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系风?这些都是我们今天要研究的内容疾辣。综合起来哀涩,我们最终目的就是想要弄清一件事响,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色慷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肮帽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宪谩稠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拍考莽。当然郎桔掠,由于秦有着体积更大扰、更加复杂的动力系统绿撮榔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法很汇可,但由于双叉臂需要更多的空间苛芭疚,因此也是不现实的脸薄废。在材质方面受,秦同样表现中规中矩琴叫,并没有使用轻量化材料为车头减重竭厂,亮点并不多密蔚蠢。由此可见怪拴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化相息。   不过杆蒙氖,由于混合动力系统的特殊性彭哇隘,秦也必须做出自己的调整熬镜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撇。比如夕婆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面纳凤蓝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上色,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挥山。此外酚纹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮催什,相比速锐在直径上增加了将近9mm清暖邻,看起来很是显眼酮认莆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化墓扒,而在同等材料和工艺的情况下叼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度超卤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载隘。   另外渴椽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架虏暑。与速锐的非全框式副车架不同技,秦的全框式副车架看起来更加粗壮将馅,由于加入了电动机和管理单元讹厢鞍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酗,因此这样的变化当然是加分的赣孺掀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鳖歪、振动和声振粗糙度厂,欲知详情请点击这里)适,是个值得肯定的进步坡惮。此外天奶,与速锐相同事揣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嘎,强度更高绰蝎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惺莽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天投斑卷,现款赋殴偻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌眷骆,不过福特已经为此做好了准备独素,日前刚刚发布了新款阜欤克斯紊。它采用了全新的家族化外观达,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果省填,不过它真正的杀手锏裴手,还需打开车门才能发现妻卢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线旁,进一步抢占细分市忱⒖取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型录辈惺,满足那些对于性能有一定追求的消费者缉儒,比如轿车中的S5鸵、S6瞪踌、S7虎劳筋、S8等等捍。就在不久之前的2013年12月跺卵鹊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翻仿度,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贾画干。 外观拭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态分琅钦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子捌,可以随时面对那些不识货的挑衅者馈购勺。作为Q5的性能版车型雄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弘,颇为低调酚纤官,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哀。 车型图片 基本参数凡苫邪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出规,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别豪,特别是车身高度经过降低韭馁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm顿戈篓,而轴距也有细微的变化店嚷。   其实只要细心观察材段希,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的眷境,除了特有的徽标之外蜕灰馈,SQ5的镀铬条有别于传统车型凉勤委,采用的是双横条样式略。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状森悸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽料荒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆浦腐幕。而配置方面贩蹿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搽练德。   尾部的变化主要集中在下半部分松,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郸侍痊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计推伙,可根据行驶状态来改变排气开启程度肠排。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭此,前者就属于少数派强。一个是只有追韩剧的人才懂停,一个是全民百吃不厌骋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品但邵,其实上一代车型在国内早有销售渐祈,只不过跟福瑞迪太像了校吠辽,外观不出众千贬底,关键是动力平平馈乘滦,所以最后并没有收获太多刀。全新速迈刚刚上市堂文函,售价17.98-22.68万元赁,很有幸能够在第一时间接触到这款车谢染,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了透怪扒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常劝遣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈戌。通过简单的对比孔,不难发现瞄钝磷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版丢填咆,名字叫做ForteKoup屯谰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机玛,售价17.18-20.08万元剂共艰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蔷,它承了起亚家族的虎啸式前脸申灌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谩码,现在看来谈不上惊喜畴龄,只能说还比较精致董。虽采用了大嘴的设计高琉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步岸寸委,或许小女生会喜欢桶。大灯全系都为卤素光源警拴闹,并带有日间行车灯露。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰豁。   走到侧面颇椭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化纺,但两门的设计为它增色不少哀仿,在绝大多数人的固有印象中册韧,跑车就应该是两门共锤,并且应该是无框车窗寿,仅从这两点来看谋贯俩,速迈确实都做到了聪煤请,开在路上的确引来了不少的目光追随蛾歇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流屋潭,我们一致认为车尾的设计更为出彩杠蔽谢,短小矛灸、精干镜烧嘛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受佩耍。除此之外堵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拈,而且排气管口径不屑隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强剑碑葛。轮胎为韩国本土品牌光咕立,规格为215/45 R17嫉疏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贫燎堕。   当然燃,如果你选择2.0L车型的话怒九,你所看到的黑色外壳后视镜维、前后包围的碳纤维纹路饰板抛、双边双出的排气管迷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砷誓。" "  讴歌这个品牌镜锭铆,或许很多人不是太熟悉肚痕恋。作为本田旗下高端品牌钒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蔑蜂淀,而且在美国市撑成骸,讴歌的品牌影响力是非常大的缄牵诉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力兄册匪,大部分都是人们对这个品牌不了解僧,影响力上不去嫂,导致在销量上确实不尽如人意盼。对于这次全新MDX的到来似,个人持有赞许的态度囊敦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唉搬表,还是那句话人番妈,品质上去了佰,接下来就是提升品牌影响力了拒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喘俯耍,大灯的轮廓更加细长谴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯套你烦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吠突巩,但内部结构和MDX并不完全相同颇。雾灯被一条仿LED的光带替代忍纳械,进气中网的细节刻画更加运动啃祭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长顶拖,侧面造型给人的视觉感受非常低镰,这和前后大灯的位置有很大关系枢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诧,注重舒适性剩纬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锻脚赔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拿蔬,而压低的姿态却更加动感跺蒂撬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嗓黑。尾灯造型相比较现款修长萍,优雅的感受也来自于细节的 设计俗维誊,但貌似通过我的观察败淌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冻享。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屁,让尾部显得非常简洁绣曹阜。   本文导航矗糠搬:" "  2014年2月20日型讣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虹。2014年型奥迪A5的最大特点是配房,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袄祷拾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国莲浑酣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莎,共有19款车型肌暖茅,售价在49.98万至85.8万某,具体价格如下辟跑钨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蓖脆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瘦挟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别槐杆耗。配置方面玻先恃,也与现款车型相同坝毫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吹谷净。   内饰方面乱吕岔,2014款车型也与老款车型大同小异讳我兴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘是嘛们,同时门内饰椿唇钠、座椅中央扶手谜弗补、都采用了纳帕真皮面料毕篮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抡。而2.0排量以上的发动机则保持不变谎绣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型叭蕉藏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化欧。   变化一虑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磋钡癸,在原有的缸内直喷技术的基础之上挞,加入了较为传统的歧管喷射痞薪雹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慈锭,通过二者各自的优势彼府筛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拷懊。事实上冉,混合喷射也不是什么新的技术恕烘怕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瘸纫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汞昂铜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市温,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善落犬褂。   变化二嘛:排气歧管集成至汽缸盖内式蛾配,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冉粪摔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讳,从而减低涡轮的负荷歼里,提高涡轮寿命圈丹蛙。同时纠陛,因为在进入涡轮之前进行冷却滴储赔,相当于提高了涡轮的进气温度限制扩港,可以允许发动机有更高的排气温度岭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高韦街沪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贾茫颈,同时结构也更为复杂萄匪疙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战砂。对此敦,缸盖内的冷却系统也进行了改进沙少处,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)响门。   另外既琼犊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外逻醒钒,还有着两项小改动计。使用旋转阀氖卸蛹罚块替代了传统的节温器哼毙光,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挫狡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制空。   根据官方消息省夸任,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上璃翁谭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受靛稀救。笔者也希望在应用新的技术的同时疚担,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情达。 责任编辑缮氮题:王晨熙" "  A00级(微型车)肌,在人们印象中这类车以实用性墩、代步功能为主脚幢,低廉的价格促使配置也不会太高耸实枫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拳朽凌,一款车的推出打破了这一概念窝,它就是全新奔奔哺,来自长安汽车扒。   感官是人们的第一直觉反应定,所以外形设计的重要性不言而喻虱健脊,为了使人们印象深刻推悍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恰拉爱,道理很简单燃头,日本是微型车最发达的市场土。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展妹清,在2013年广州车展上克剧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袖,除了时尚的外形设计以外穷边唬,在细节做工上也有着不俗的表现械猩夏。前脸的设计整体性很高嫁歌请,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条藏蜗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影份。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势爬,不过这一点在外观上并不明显猜,这源于贯穿车身的硬朗腰线犬蜜片,有效将视觉性降低澄,同时搭配造型独特的双色轮毂斤,让这款小车看上去时尚动感纳齐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动殴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瑞,如果仔细比对菏列监,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坏欺趴。除了引人注目的设计以外多泌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炼,具有加热功能的外后视镜瓜、15英寸的抛光双色轮毂摆际、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置立绢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扒罐途:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘉守,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞧竿锌。不过加,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凡,从内到外册衅窝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茂,可以说是一次完美的蜕变勃呸。那么这款新车究变在了哪里搓蔫?它究竟新在哪辣钱咸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出茂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屎俱谱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm戌,轴距则与老款车型保持一致棚。在尺寸变化不大的前提下叫师寿,改变外观该岭白、动力街灸赶、内饰膊贝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关海订,2月19日这台新车也正式来到我们面前记结皇,并接受大家的考验静。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陀塘,但这8条是我个人认为变化比较大的画粕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祈梦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候岗脓境,我就有了一种预感翁屑搞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢词,刚刚上市的新款X5就给予了我答案深羚卡。全新X5给我最深的印象除了家族化外绵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)时环先。首先匣示诚,先说说全新X5的外观铃,“大尺寸双肾进气格栅”唬、“开眼角式前大灯”瘫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致窖。    现款宝马3系推出的时候疥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉密蜗,现如今随着全新X5的上市贯齐捕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上办防骏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此穗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搭坟,据悉台,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯穿泼。值得一提的是玖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般稗椽电,给人一种炯炯有神的感觉焙盼天。    由于新老款车型的轴距保持相同备噶暇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甘沧镀,反而侧面的腰线给人一种力量感挞,这也使得新车看上去年轻了不少饲。细节方面嫡,新车在前翼子板上增加了进气口僳,突出了宝马品牌独有的运动基因贸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带露,提升了夜晚的识别度无仟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筐,降低了风阻系数瞬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泻。" "  版权声明娜矗:本文版权为网易汽车所有喜窖翘,转载请注明出处举堕沥。   在2003年搔壁陕,奇瑞QQ的下线让这款时尚吻、便宜趴尺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活观,之后短短的几年间鲤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话科歌蓖,然而到了2006年长安奔奔的推出海疟盟,打破了QQ一枝独大的局面壳次。一转眼蝗剖戳,已经过去了10年的时间绞裙拱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占童剂汝,在这个追求个性钎绢切、讲究品质的时代对寥催,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流揩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则们茧,而长安似乎也意识到了这一点怠纶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢涣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者挎?   从厂家方面获悉某抵,老款的奔奔(love)已经停产繁抹,而奔奔mini则将会继续生产销售新全,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仟卿脊,前者主打精品中高端微车市臣⒘贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战平莎碧。从定位上来看荷呢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些形耗砰,虽然沿用了奔奔的名字卞捍,但整车的设计鸡、配置以及售价都会高于老款车型菱。   新奔奔客户群体是谁毁鞋缔?   在很多年前版担,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嚷,到底是买奔奔还是买QQ久随牟,在那个时候饭醚,很少有人会关心这款车设计的如何食茅穆、驾驶感受如何判搬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具踏,省油秋弟佩、皮实写、能遮风挡雨就行档迪帮。   现如今桶臂济,80后跺僻、90后已经成为购车主力赖,这些从小听着walkman侧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计睦绍春、用户体验以及品质都有着更高的追求提瘸坪,因此在座驾的选择上同样不会妥协返。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看玛唬蒲,新奔奔就是冲着他们来的馆扣。   新奔奔主要的竞争车型是喜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布强,但从目前得到的消息来看晶抚,5-6万元将是其大概的价格区间材。这个价位中既有一些合资的微型车痪馁擅,也有自主品牌的紧凑型车澄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车峨膝,比如两厢赛欧低陌、奥拓扳、玛驰以及低配雨燕等等车型切谷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矗,产生竞争的几率比较小和兰辱。   外观旁掸:惊艳船恕秸、和谐糯嫩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孪:高离地间隙却翘赁、车顶行李架香、双色车身等等娇驰檄。没错熟敌套,无论是跨界铜钞匙、越界还是交叉车型汇偷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骄。不过世间万物戈节,徒有其表终究很肤浅瓮,我个人认为忻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜂讳疏。所以攀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时面怕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搐惟,它集沃尔沃所有看家本领于一身讽房,可谓全副武装拿。为了让媒体更好的体验这台车镁奴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高釜揣。没有固定线路措是陛,没有领队车辆倪铰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溉冕,它会和每一位汽车媒体人独处12天文。而在这12天里缸暇,我已经和它奔袭了4100公里武,横跨了三个省份泰冒囤,体验了柏油赛道杏、软土拉力签、冰雪漂移维、高速狂奔涉冯骋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勾请棺,当然马,最终的结果是宽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剖栖陪,正所谓日久见人心欠,交友如此扔苯,试车亦是如此轿。回到正题休,和往常一样焊女,对它的了解还是先从外观开始翅蔷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澎,相煎何太急”这句绝句挨,而在雷诺—日产集团旗下哀狡,有两款车正在上演着这一幕坟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气魔肖挺,还有这出色的越野性能享抖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性链。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怪腐缺,买谁更划算伟贿璃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉返恃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懦仕,作为英菲尼迪的顶级SUV炮蜗嚼,QX80的售价高达152.8万悸,但经销商处可以优惠16.2万办,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诧村瓮,虽说16.8万也不是个小数目袜蛾。但对于消费者来说擂挟闭,一个日产捷盛拎,一个英菲尼迪现品梗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌娜哀媚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虎旦炽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岁拘坝,它的身材绝对够大扭颈愁。从上图的数据来看搪寺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙痪,尤其是将近5.3米的车身长度颠舌,会让您感觉驾驭它有点困难犊休剔。另一方面吹免,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型那瞄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现九袍棚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堡悼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嘶饲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足塑,同时也显得异常凶猛港采尚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉醚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大里架狠,整体造型圆润试祭枢,没有多余的线条作为修饰酸樊上,但是反而会让人感到车身很厚实涩馅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞筏骗搬。同时注意它车窗的设计蓝肋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱兽圈媒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的韦剑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钩邯跨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样购传。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计起,也没有了那种霸气捎弛,转而给人的感觉是设计很前卫念。车尾的饱满程度与车头相呼应着革,丢去了上一代的直棱直角匡效馅,饱满的线条凸显着丰满的层次感岸。   日产途乐通刮娘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橡康蹭,虽然脱胎于英菲尼迪车型海镜,但途乐依然拥有自己的外观特征庙率。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桔既肯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺宏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型歪畴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号摩办,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出孪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底痹咕版,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气享,成为了车头亮点之一郸寥姑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术楼霉嘘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吵身何,这项配置自然是少不了的当虹。我们可以找到4个摄像头汉毋赎,它们分别位于车辆头部好、左右外后视镜下方和车辆尾部际。以便在停车过程中倍沦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况帽澳,让您更加自信轻松的把握泊车空间瑰疤理。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头廖围,大大降低了停车时的事故发生康蟹贬。   途乐   通过对比发现膜形,两车在外观上的配置基本相同督,差别仅在日间行车灯上眉甫,不过随着QX80年款的推出目,日间行车灯的加入应该不是件难事藕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同舜伤拷,在相差仅有10几万的时候虐祁棉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肠滩。    责任编辑胆教窃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谎抬芭,除了奔驰G磁、丰田陆巡系列谅炕撵、牧马人等观朔,双龙雷斯特也是其中一员砰,而且雷斯特还是柴油车瓣盼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值匡渺犀,以目前的接触来看樊磊,双龙雷斯特W表现不错岸辩捕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前古,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奇颈稿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰了暖似,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钙皋东。当然底,在随后漫长的几年过后雷椿俗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仑蘑,该车型最大的特点就是其尾部造型邻白钠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计俄飞鸵,宝马方面肯定不会承认疼唤愁,但从年份来讲便,明眼人一看便知裳奸。   外观敢锤庞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涩北戏,该工作室的创办人正是乔治亚罗耗房禄,不过大师的设计未必符合所有人的审美恋柒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异健,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窗经,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势话,但为了照顾空气动力学与线条流畅嗣,雷斯特的车头是圆的捍镰,所以在当时看来有点“离经叛道”堆蛙挝。   而到了现款的雷斯特W疏,这个“小问题”被修正了擂,一体化的设计已经是大势所趋咖穗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腹假赣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型赁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感让,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少莽能吕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相脑。通过车展上的展示季,小编已对这款纯电动车型有所了解潜微。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抢谩鹤,时至今日玲隶碌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型须。据悉耽床剁,之诺将在今年的2月份开始接受预订耗,上市后将以租赁的方式面向消费者称,具体的细则目前还没有公布秤钳棋,上市后会有着怎样的表现躬,我们会同大家一同关注沛舱我。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奉橙,简单了解了一下之诺这个名称的由来佃恒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现倾红。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟髓票,毕竟是基于宝马X1平台打造笨茅皮,因此在多个方面相似度高也并不为过俱借杜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E光吧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现忌,其具体的表现如何谴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验翠耽。 责任编辑十侩:沈楠" "  版权声明昆膛:本文版权为网易汽车所有袒,转载请注明出处敖坏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计精,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牛勉。它们的可见程度逆搞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”那雹俗。可见度甚高的两个文字的组合阔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炼廖妈。因此钢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寐娘楷。哦混腊武,对了蛾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思劣稠。意大利人的自信肯骂甸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颅唤花:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淖现?咱先从减开始说起乌。 Q撵变:致悦只是切掉屁股的菲翔么藏室?   A郊衔:非也涧罢,前脸亦有修改剂,整体风格统一枪娜,协调度很高溅算。   我相信Roberto Giolito先生毁事,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尸童肋,在设计Ottimo的时候段廖幸,一定会更加从容蔼赎鹿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思壤冲殿。在他的心中坟魂,应该有着太多关于年轻堑、活力的理解岸,而这恰是Ottimo的设计要点迟矛。 外观总结   赞穿连播:个性鲜明缺认、标配LED示宽灯匈粮、轮胎用料厚道   弹迹:低配删减雾灯   " "  版权声明誓鳞:本文版权为网易汽车所有寿纪肉,转载请注明出处疲敛凶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粳,虽然距离现在已经有两年的时间讨券,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象薯硷蔬。而今天诬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘掇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例都,并且还是一台后驱车法。没错剿,它就是华晨宝马3系赣尸楷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饶棉揭,其配备了2.0T发动机青幸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谭忱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟澎橡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纫天,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗郸牵。不过在今天的冰雪试驾过程中垫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)撩罕世。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嫁,必须先打好理论知识的基础惨橙。于是在摸车之前淀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课衫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关碧览,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着虑呸。 ● 项目一   热身结束了腻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节退。第一项内容便是加速和刹车篙,是不是觉得很简单费筐伸?其实里边的门道儿多了去了猾。   在项目一结束后阂奇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式插惫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盯矢。一开始大家相差悬殊形汇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鼎逛嗓。接下来的项目二会比较刺激一些莎,经常会出现手忙脚乱的情况降汇加,但只要理清思路按部就班的做羚啼,想要完成整套动作并不是很难憋融胚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明猎茄:本文版权为网易汽车所有钠碴,转载请注明出处替。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了习轻说,不过始终都仅有手动挡车型香贪缎,虽然目前销量也很出色第,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嗣卜。好在这一短板即将成为历史溪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出玛骇,新车将于26日正式上市小龄,我们也于第一时间进行了试驾体验砷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观锭湿封:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外多,在外观方面也有变化爬迪。新车根据高低配车型提供两种外观方案诫哼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计炼危,而高配车型则对中网维、保险杠造型干差锑、轮圈和后反光板都进行了重新设计磐吭。值得一提的是假,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棱。   新样式的轮圈非常动感捆,在同级车型中实属罕见谰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舷枚嚷,轴距依旧为2725mm蒙瑰锨。车尾的变化相比车头要小一些夹晚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侠,不仅可以提升安全性嗅,同时视觉效果也更加出色懦疼。 有态度【试驾评测】誓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么邢?   扫一扫闪蔼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日耿,一汽大众全新高尔夫正式上市歧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款愁泥焊,其中1.6L拥有三个车款顾沟,1.4TSI拥有四个车款梗雀,官方指导价为12.19万元—18.29万元杰。具体售价请见下表嘶恍竭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力第卸墙,但是却拥有三种功率版本德遂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本细纽乡,因此在动力系统方面纶吼,消费者有三种选择罗。    我们从上面的数据可以看到徽夯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者媚冬,1.4T低功率版是主流之牙履俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求推,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右付。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腻桐,但是它的售价高达18.29万元蕊蔽,相对比较贵蜕畏头。    全新高尔夫提供九种车身色彩话,分别是塔希提金河、唐古拉白附、珊瑚蓝猫惜锰、魅力紫携捞、玛雅红死蔷抨、季风灰伪碑宽、水晶银以及深黑和极地白戊蚀。 ①骨:16寸Cosmic款轮毂 ②铰:16寸Cubix款轮毂 ③群娩净:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂功,其中15英寸的一款链洗咯,16英寸的两款凄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缆抬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蔬翰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供亲。    全新高尔夫提供标准座椅挎癸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅费,低配的时尚版车型使用的是标准座椅融,舒适版车型则都配备舒适座椅棺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喝挪礁。    在材质方面倾剩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料柔竟,分别是上图所示的DianDian黑色织物前霸瞪、Zoom/Merlin黑色织物独惫褐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惶,分别是Vienna黑色真皮让、Vienna米色真皮晦董哥、Alcantara黑色翻毛皮誓臂闯、Alcantara棕色翻毛皮署。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料靡惩,有两种风格可训邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料罗赋,同样有两种颜色可讶巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蒲,有黑色和米色两种可盐克辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅必芳痹。    在车内外装饰件方面县,不同配置的车款也有不同的安排逛苟督。像侧窗下沿镀铬装饰条谓副、双排气管辩沉弓、镀铬装饰双排气管晾怯碘、动感鲨鱼鳍天线阮岔、真皮换档手柄布淌蔼、科技质感装饰条咆、金属风格装饰条单马、碳纤维风格装饰条等等芦贩,针对不同的车款都有不同的配备坍拜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吐肩瓢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鹊半雌,配备有MKB多次碰撞预防系统倒孺、ESP车身稳定系统蒜莽睫、ASR驱动防滑系统时、XDS电子差速锁努括帽、前排侧面安全气囊稻、后部4探头倒车雷达逃超、前部行人保护系统沪隆、自动静态转弯补光功能等等抨啪,但是在舒适性以及功能性方面俯睫箍,并不是很丰富疟卧徐,但是也可以满足基本使用呻毯裁。   1.6L自然吸气车款如何驯⑷巡濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙忝 ,它拥有手动时尚邓句、自动时尚以及自动舒适三个车款褐坏,手动时尚与自动时尚的配置一样崔碎,在价格上二者存在1.2万元的差价道挪,主要是变速箱配备的差异簧葡嚏。所以在配置对比环节沛篡寥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弯皖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笛扯幌,差价为1.1万元水芭啦。    在配置对比的环节我们可以看到涵磨,时尚型与舒适型之间的配置差别恒味魂,大多数都体现在外观内饰的装饰件敌衫,以及车内一些常规功能方面认表,主要是顶棚储物盒店撇酥、后排中央扶手淳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涤沽钢,实际上最有意义的差别在于全景天窗忱、后排出风口肚、蓝牙电话渤、定速巡航刚、驾驶席座椅腰托联伍怯、TPMS胎压监测系统这几项上膏恋,不过在这几项配置中攻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置救吗,尤其是全景天窗管。    从价格上看泻禽统,二者的差价为1.1万元报,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的似劫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蛾檄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辰,所以我们在这个推荐环节杭,更多的倾向于低配车款酸。 责任编辑磺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底脓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陕系任。它采用了全新的DS家族式设计风格榷妈堂,延续了一贯的法式浪漫风格逞殊裤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隋。新车基于DS5平台打造膘乳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机培。预计在3月左右上市稍酞投,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赊匪挥,让我们一起来看它的表现如何较虎毙。 外观典:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅程溪,却多了一些时尚及科技感嘎硅繁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茄冷。镀铬装饰拿捏的也比较好弯潮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酮俗绷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缆屉。也表示着DS的品牌走向独立票蔽温。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型痞投,有着都还算不错的账面数据藉醋骗,车身长度为4702mm吭侩,宽度1840mm昧猾,高度1515mm.轴距为2715mm杉奴。上市后会把目标锁定在奥迪A3箩。 车型图片 基本参数茫痘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绒昂锈,除了前车6颗驻车雷达之外信蕾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能米,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯腑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰郝蚊赎,从视觉上拉伸了车辆长度馆夺疮,尾部设计了一个小小的尾翼教虏,尾灯下侧字样表明了其国产身份私。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头互。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件柿,真正的排气隐藏在了下面咕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型畔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词萎下蔚:高离地间隙蹦腔哎、车顶行李架靖卑城、双色车身等等乔溜题。没错姓犀,无论是跨界汇希乾、越界还是交叉车型监难操,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挤培。不过世间万物琅,徒有其表终究很肤浅桥祭,我个人认为垢性,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逆爬冠。所以懂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郡份,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枫架,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款空啦负,它集沃尔沃所有看家本领于一身腻露,可谓全副武装甫。为了让媒体更好的体验这台车伸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高味恕。没有固定线路乏,没有领队车辆边籍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倡惧巩,它会和每一位汽车媒体人独处12天挂型连。而在这12天里剁笛皖,我已经和它奔袭了4100公里媒骑链,横跨了三个省份绦那嘛,体验了柏油赛道壁、软土拉力枢、冰雪漂移芥裙猛、高速狂奔虑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寥檀餐,当然容布叛,最终的结果是蔑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敲哺惋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盲阜纲,正所谓日久见人心鞠护,交友如此鸽椒邓,试车亦是如此淋森。回到正题藩骆幢,和往常一样反愧玻,对它的了解还是先从外观开始烹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹿沟、多样化是一种趋势处,两厢车一改以往叫好不叫座的状况叫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠翁取。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦当维轻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车驳潜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芥比南,上市至今保持着约5千台的月均销量械,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型旧桨。 外观/内饰对比撮虑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来糖荤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贪屡,毕竟师出同门位炬曙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毁,远看很容易被误会成排气管统,但事实上真正的排气管被隐藏起来量许,整体尾部设计显得层次更为分明嫌拜晒。低配车型配备有倒车雷达概害啦,高配车型还配备有倒车可视梯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念势媒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叙,修长的车身与宽厚的D柱昧,加之出色的后排与储物空间涧钦,俨然就是一副旅行车的范儿驶缸尸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牢,它完全可以称之为旅行版朗逸帆衬。    车身的线条连贯自然滩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观夺冕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些考撕,调整了尾灯的白色灯带位置绩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端咐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重传涧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同壤刹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格昂苏,内饰板件的用料以软质材质为主螺慕丰,接缝及做工也较为精致称私戈,与同级车型不相伯仲革微唉。从实拍的车型判断伤,自动空调戳刑、ESP系统翟、电动座椅淮沟欺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刻夸,至于具体配置还有待官方公布达。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉单擎,同样是大众家族的传统布局粮,整体的感受都很不错薄,方向盘骏、中控台的每个设计很都容易上手木,从材质上来说蜡鲍,朗行是塑料感有些明显的那,好在其工艺上还是有保证的膳其,并不会有很廉价的感觉茶据尖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后武,销量在整个家族中表现最为可观靡灰。近期宛补肚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洗,新车主要变化集中在外观垫林,同时针对颜色炼、配置进行了调整哀郡,以保证其市场竞争力报填惧。在豪华紧凑级细分市场中锻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一爸令,通过下文的对比分析悲阀惧,希望对有此购车意向的网友们一点参考绍。   备注伪: 为更直观的进行两车的对比分析编,选取两款价格相近的车型(奔驰A260几建禾、CT200h F-SPORT)秽,市场优惠参考自深圳市场虐南释。 车型图片 所属品牌蛙痘醒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动详琅,内饰做工精细    车身尺寸方面杯斤嫡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优咀笛碉,其他参数均小于奔驰A260可塘。从外观和内饰设计风格上看衡课帆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑宫患,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释木淋掸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺枪畴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后白,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样啡,全车充斥着力量与美的线条细卿轿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粱,硕大的单条幅进气格栅嘘拱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发开架据。    相比极富视觉冲力的前脸造型巍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汝钳妈,但并没有脱离运动吃滴眉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓釜篙丝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嚷古。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型馈陇,同时下侧雾灯造型也有改变憋海练,车尾部也进行了一定的改动类淮,整体感觉更加运动疤。另外菱体,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翠痊谋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粱充,形成强烈的双色反差桃挫趴。    F SPORT车型装备了整车运动套件锌哥窜,涵盖了运动调校悬挂逢帅绘、运动包围部、运动阻尼减震器鲁稀沥、熏黑运动轮毂碧付、运动车门脚踏板缆石搜、运动型铝制加速踏板刚钉姥、制动踏板敞氛外、脚歇板等变蘑菏。    三幅式平底真皮方向盘贿抖淘、红色元素点缀的空调出风口邓、铝合金踏板拘陕、仿碳纤维装饰条等等氢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感黔酪款,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炯量屁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化红品,将方向盘扑尺桅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上韭文,增加了便利性惺坍啥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吩,分散了注意力讥槽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伸傅关,是多数第一次购车家庭的首选要求脱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扳档。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型贯割,会有怎么样的变化隶篱,一起了解一下休。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的布难省,镀铬进气格栅增加了些许立体感笨齐,更加显眼的X造型前脸票,迎合年轻消费者的审美忿犊。大灯的改动有些另类涎,在我看来接受起来还是需要时间的虱膊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俯,新款在车身尺寸上有所调整揪乏莫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蒙楞温,轴距保持2600毫米不变副浦,相比现款仅车身尺寸有所增加盲。   车尾的变化不大伙挞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板峰盆迟,以及牌照上方增加镀铬饰条非深锭,尾灯造型无变化畦斤。实拍车型为高配版本峦,但仅配备了三点式后倒车雷达荒保。   新款的15英寸轮圈造型不错财,轮胎选用优科豪马娩跋,规格为185/60 R15间捍弘,备胎没有缺失九俺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墟戳瓶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夯携,在年轻人中更是屡见不鲜梧腻琅。在学校要有个性榔妨痢,在单位要有个性哗揭,穿着打扮要有个性须,兴趣爱好要有个性筷想定。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢问?如果你有这方面的兴趣石毋撇,那么杰德将会是你不错的选择盘。可谓自成一派的它失峨,凭借着并不起眼的车身尺寸郸全敖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间爬钎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车破发?还是旅行车舒?或者是MPV灌普?但这都不是事儿理唬枢,只要适合自己就OK茹括项。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蓝亢悸,喜欢接受新鲜事物的他们想柬藩,正好与杰德不谋而合地斧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐抛赊请,此外仇,六座的乘坐空间卤,也足以胜任日常的使用需求此。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鞠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢灯凑?自2013年9月6日上市以后污铰桥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绊梢,力压大众途安和马自达5等竞争对手舅,它用事实结束了我们的疑问串篡。除了这些光,杰德还会带给我们什么样的全新体验玫搐斑,让我们继续往下看逢。   " "  若是经常关注汽车之家的话耽胎社,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洪窗滦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”强偿来。虽然我们这里并不提GTR侈熟灿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磋讣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶叭矗克斯ST触,令人刮目相看建屋。与此同时事那,在秦身上骏屑闭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料售、做工以及舒适性表现上的明显进步唐。 外观造型忻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程歪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秸,近年来推出的新车型如速锐考胃、思锐以及大家眼前的这台秦抖,都可谓一个比一个漂亮起沧。就以秦来说胯乃鄙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斗颅,很是亮眼剐栓,同时也营造了较高的前脸识别度颂沟何。   车身尺寸方面颇报,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绒痘,2670mm的轴距表现则处于平均水平俄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同痛,其整体感觉与速锐大同小异仕完舅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯邵风,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接那患。无论白天还是夜晚层闻藤,该车的车尾识别度都非常高骡吧锚。而且内部的光源尉惫啼,除了转向灯为普通卤素灯泡外腺剩双,示宽灯殿就、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茫椿。   充电芦疾趁、电桩安装及质保/售后介绍誊寞煽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诗揭谓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诗甸克,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电线,据官方资料介绍撬猾苦,充满一次电大约需要5个小时左右炕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)家。   同时菇戳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩殊藐,虽然价格并不贵蒋搞,大约在6000多元催红兜,但对申请人有一定的条件限制笺阮绒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)烩善,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准纬。当上述条件都满足之后缄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请们奇,如果一切顺利称圣卑,最快1个月内就能安装到位并通电使用蘑。不过目前登蜜,秦还不能实现快速充电埔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的祥心侠,只是目前还没有这样的配套充电设备庭怪姐。   针对秦的特殊性酗都尸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位盗锹卑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务核检讨。其中竭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全下翱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶隋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炉伪、绝缘手套和护目镜等设备钦,并规定在检修车辆时必须两人在场计。以防车辆万一发生漏电露冲,威胁到维修人员的生命安全嚎喜。   与此同时堵窖碳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蒙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谩禽禄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拍四百,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泛室,整车质保为6年或十五万公里巍遂,电池组为10年或二十五万公里)拓雄。总之醋幻纬,从专设的维修工位练、专门的维修人员再到超长的整车质保周期豆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烹,而对消费者的购买更是一种信心的保证抨泉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前醇氯逢,中国汽车市场刚开始发展慷牟回,市面上可供选择的车型可谓寥寥够捕柑,在那样一个年代会,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窜,并且在之后的相当长一段时间橡汹信,人们心中仍对它们有深刻的印象沽难。时至今日勘呜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择阂款,在数年激烈的竞争中尽伸刺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惮。这回韩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钎繁,我们也借这次机会为大家做个全面对比慑库,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车盛赎吗:外观内饰(包括设计和做工)荡师、配置砷顺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嘲、储物匿哇勾、油耗顿瘁伞、驾乘感受旁僻、加速性能倪冗冀、刹车性能挺都罕。同时辞烹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别棘峨漓、同价位车型的什么水平搂示迁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型毁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叉,目前约有6000元左右的优惠酱纹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元筏,在优惠方面差别比较大孤酪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右到琅,根据论坛中近期的提车价格冒,9000元的优惠还是有的马沤袜。目前凌,两车的售价依旧属于同一梯级翁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致讳霖疏,只是配备了卤素大灯及雾灯涟嗅,透镜纷囱、日间行车灯这些都没有恢非。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系檄滇墒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置弦架扔,因此我认为两车的配置可以理解惦很辈,符合同级水准冀傻许。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位考膜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比玩,两车的各项参数也处于伯仲之间疥,差别在6cm之内笛。在车内空间上焊骑俱,两车的表现也很接近荒汉辞,我先剧透下吧控腺鸵,结果可能跟你们想象得不太一样滔钳。   相信看到这里汐功,大家最担心的就是如果车辆没电窝屎,后备厢是否还能打开的问题京。捷达看来是妥妥的没问题关泰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑澄,它的后排座椅靠背可以放倒苯爱栖,之后即可顺利从后备厢取物签故,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐睡。   在倒车辅助上悔丰,捷达配备三点探头递奸论,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浩淋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平岭材谅。这里多说一句悔侮玩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仆笺祈,让人觉得很不大气灸桶揉,并且低于同级别的水平亭奈慌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汀,舒适型也可选装倒车影像艾,比捷达厚道一些诫票拒。从普及性上看侨埔,能够达到同级别的平均水平拴睦暑,从功能性上看慰侠收,拥有倒车影像的它则高过平均线了莆,给好评久功梗。   两车都是15英寸的轮圈故,造型上也是各有风味洽塘,轮胎宽度也同为185mm彤。从售价上看闹班卧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右橙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条庞碉团。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比塑棉朵,让我们在后面的制动测试上见分晓火贡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显谰荤,借着中期改款的机会剁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机欧迷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贸仙痕。应该恭喜它纷济仓,至少在我眼里毛侯唉,它确实达到了自己的目标暖签嗓。过往凭借动感的外形灰伺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刨某斜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点圈。   只可惜篙,刚上市不久的2014款起亚K5翟踞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择甜,而且它们的价格都处于K5车系的高位都谩七,受众群体并不大蓬。前段时间红怜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析系吮,并撰写了《起亚K5购车手册》汲得幕。文中啊群嫡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型洪堕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盎淌患,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色垢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH较帮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拌。自从起亚妮笆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后氖,互用研发产品的例子不胜枚举记,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度镁贤。该发动机的最大功率为245马力凛型、最大扭矩达到350N·m会盼礁,账面数据处于同级别的上流水平船,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机诲唤宝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀商胃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机雾拨庆。   在涡轮增压范传、缸内直喷等技术的加持下垢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m姓佃嗓,并且一直持续到4000rpm惠牛好。得益于涡轮介入较早膛赋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间福,而且它的油门也调校得比较灵敏倍汰敖。在实际驾驶的时候群,可以感受到它的起步轻快自如杆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余莲溅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比懦速徽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辱闻茫,但差距并不像数据相差那么大恰。在整个低转速区间凳,它的动力输出不算直接尚绩,缺乏一点活力魏撂萎,给人一种有劲儿使不出来的感觉幢未。   于是溶霖,我把油门再踩下去一点分,动力突然来得很快匈迸降,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然巢我腾,毫不费力词,而且可以感受到车速达到120km/h时茫穷,发动机还有充足的动力储备煤闷。它的中段加速能力让人满意释,虽然依旧缺乏一点活力艇贫扇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴醚沙判,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开忙痕屠。   还是差点意思概多飘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感很。于是鸽娘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冗僵藐,6速手自一体变速箱切换到手动模式慕田,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挖脑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苇。它的油门响应足够快腺得,发动机的动力输出得到更好的释放仇惨,方向盘的反馈也更加扎实示蓬。除了SPORT运动模式外锈躺貉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晃,运动特性从SPORT煽、标准到ECO逐渐减弱墩逝模,驾驶风格也逐渐趋向安逸惯薪晴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伞奥赤,平顺性极高探黎,而且动力的衔接也让人满意敲辆。若以80km/h的速度巡航秽妒叼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狸娠赶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嵌泄,对于燃油经济性的控制也让人满意敢饱吞。同样值得表扬的是降挡速度塘辰,在中段需要加速的时候深踩油门琅烽崔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扦狗纽,而且换挡冲击也比较胁松铡,不会让坐在车内的乘客感到不安妊拳钾。   前麦弗逊胚、后多连杆的独立悬架底盘结构慌,在调校方面仍然有很大的提升空间篱虑北。它的弹簧足够硬踢,但是减振器的阻尼不够大虹示,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胁,会有细微的震动传到车内堪,以稍微快一点的速度过弯兔脓憨,车辆的侧倾会比较明显萍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳剐歉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题全伸哨,舒适性让人满意娃陛醒,但如果需要激烈的驾驶的话菏花信,后期对悬架的改装很有必要戮吓。   它的刹车盘相应加大了尺寸懒饱,刹车的力度足够量局扣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性读浆浇。具体表现是炭,刹车踏板的前一小段是虚位坑蜜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闲很守,制动力度会突然加大怜,需要一点适应的时间沪驰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杭,发动机的声音龋癸、振动都非常小臣敌顾。然而睬里,在速度上来以后筒,噪音的上涨速度也很快歪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎麓茄售,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显爆浇黄。   我得承认需荣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数戊,但在起步和中低速行驶的时候习,动力参数上的优势并没有完全体现出来火,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处唉膘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价筐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厘。当然临绩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型星。另外挫怒,值得一提的地方是卿煌,在动力提升的同时诗雄朽,它还加入了行驶模式控制系统脖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用貌,它的动态性能相对有一定的提升擅欺,开起来也更有活力和乐趣托撑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了劳破,不过当时的自动档车型只是“有价无货”忻里,只有手动版车型销售驶撤氓,导致产品线还不够丰富柬梁。而就在去年11月炽,海马M3终于推出了CVT版车型尽称捻,7万-9万元之间的售价囱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求己览。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驶、逸动涝、宝骏630以及启辰D50等车型开,竞争还是比较激烈的干。作为一个后来者苹,海马M3是否有足够的实力立足兔荒届?下面我们就一起来看一看蹿苯。   动力全:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择艰被遁,其最大功率为82Kw恼掂,峰值扭矩是147Nm蕉纶。从账面参数来看沟停,可谓非常出色伤,一点不比合资产品的数据差枷。对于一辆紧凑级轿车来说亢汲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了兑江。    开起来的表现扩许,我只想说这台发动机的低扭还是不够强夯啥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”记。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中湍釜诲,如果想要充满信心的快速超车街奇袖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择揩卤既。    我知道会有人问擂磷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗湾春抱?说实话酗悔勉,我觉得大家都没什么区别美,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酷箱,也是低扭不够强册袍,需要靠高转速来增强加速能力库咯毛。    可以肯定的说级刹麓,除非是加上个涡轮增压器矩轻噬。否则的话渺钱评,这个级别同排量产品之间的动力表现躲邻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蹦。我个人觉得士藤巴,这只是消费者们需要认真衡量的一点惦,而非全部囤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在俏滤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肋裸屁,动力传递平顺连续的特性庇槽颗,有效的提升了整车的行驶品质感敬侮。顺便说一句喀盒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啥,这也是比手挡车多花点钱的好处廷粱。    深踩油门时凉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上答,来保证动力响应足够顺畅掂肋肪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内驼。此外楷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式限另那,功能性极强确乔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锯多,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抖仿,g值才开始达到最大的0.366g躬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啃剂,此时车速大约在30km/h左右嫁容,达到60km/h用时5.24秒廉兢,冲刺到100km/h用时11.45秒陵。    接下来看看海马M3手动车型差哆脸,在加速到2.5秒后鹅途衅,车速已经达到了差不多40km/h娇墒,达到60km/h用时5.01秒炔式衰,冲刺到100km/h用时11.28秒掀,比CVT车型略快吗忱敬。如果不较真的话口歇,可以发现二者的差距其实非常蟹琛,相应的在日常驾驶中其实也一样梦雷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米超,就这个成绩来说靛芦纲,它的表现只能说是非常一般箩火辽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搜,它的表现就算好多了鸽。 责任编辑和峦曙:沈楠" "   近日拐,宝马官方发布了新款X3的车型官图爸持伍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作士。从新款车型推出的速度上来看芜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视齿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量牟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舜团琼。    早在2003年棱寝捎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章味。10年以来涩碱,宝马X3已经销售超过了一百万辆肩堡叔,自从2010年上市彻嗅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作隧。因此犀匣镰,2015款作为X3的中期改款久膛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拜邯谦,优化后的大灯组造型申、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嗜沙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版摊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胳。通过官方图片限,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时歪,也融入了宝马家族的最新设计语言比,与新X5一样采用了新的中网边框设计缸,在视觉效果上更具冲击力趟伐滴。    在头灯部分规,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蝗酗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细许狸。另外泛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代第,配置方面它还可以选用全LED光源扩察,再加上选配的LED雾灯需酒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瘫翠抬。    新设计的前保险杠极具力量感磺性饰,并融合了镀铬哀、塑料格栅以及金属护板汗刀搭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泵。此外刻街确,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂铣,也使整车更具个性化风格烹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲜坟:4657×1881×1661mm枚鸽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近疲监,轴距也同为2810mm胖侣暇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佩旗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锯,从车头一直延伸到尾灯的腰线疾存,让车身看起来更加犀利且极富层次感派编斗。相比变化较大的前脸似,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骏砂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惠。相比X5抢,新X3的尾部更加耐看花,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贺藐鸥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怖,视觉效果并不是那么给力惊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嘘洛饭,新款X3也不例外甫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板豌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前黔坟、后部的防钻撞保护装置几事,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捣理、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坑户偿。此外槐诵茫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恨涸敲。该车还可以选择六种车漆圈、三种专有的18罕署、19甚至20寸轻质铝合金轮毂昧且。 责任编辑就妇僧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羡采:Quattroporte(总裁)嫂报,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV速:Levante魂渺鲸,还在2013年4月的上海车展上洗示,以全新总裁平台为基础蝗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角日:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浪邻拈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4都弧男,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款耽:Ghibli……   以家族设计为本不,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系替,虽然定位上已与同名的前两代车型不同懦炼,改走豪华中大型轿车的定位梨淘,车身尺寸长秒加、宽泰牌敢、高分别为4971mm埠朽光、2100mm和1461mm徐呈焙,轴距则为2988mm涧嗣,直接锁定奥迪A6妈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上晴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蓟沦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翅缆,且融入全新总裁的轮廓特色椭棱,以紧实并极为流畅的曲线翠码朽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格粮阶法。    于是在车头设计上筛晃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽孰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩龟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样曙贬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计府慑,将蜂巢状格网嵌入其中帅坪汉,且尽可能地加大谩许沮,再搭配角度更为锐利牡勉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组筹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势踩匙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刻剔娥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辛哆,所以厂商在Ghibli的车侧问,除了保留前叶子钣鳍状孔道弛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外荚博烧,也师法了总裁车侧的设计焚糠绷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没夕吾,另一条线则从前门下方迸出敛史,向后朝车尾紧缩马缺,滑顺动感且充满肌肉感色欠,并正好可呼应更翘的车尾设计舰潭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上搬,速度感浑圆天成撅。 内饰向旗舰看齐肪吗拌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上认,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喝霖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蔷须、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计必,也把声控盎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上烫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涕,右侧拨片负责手动升档毯变河、左侧拨片则能提供降挡篡。    此外醒褪酣,三辐式方向盘的前方山谱谰,一样是借自全新总裁的蓝底白字侈斧、双环式仪表盘具,右侧为红线转速从6500转开始的转速表顿,左侧则是表底超过310公里的时速表朔诉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕闷,可提供显示油量焊、水温艘集变、挡位与导航指示等行车信息浚瞬岗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上莱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图衔触,告知驾驶者目前的驱动状态抒。    和总裁稍有不同的中控台筋软、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟室白撑,以及可触屏操作的收音机电台选择磷搪、音源切换挂垛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)菲凑、空调温度紊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕轮坪,空调出风口则移至屏幕的两侧金午暑,下方则为恒温空调系统调整出风量揭、温度与出风口的位置悄蛙,以及音响系统的吸入式CD拷陋,设计上较总裁车系更加简约胃逃妻,但用料与配备完全向旗舰看齐蹋恨,展现了十足的诚意翘皋伶。    较为可惜的是懦狙屠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm露,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哥羚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性掸衫倡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当皮败构,包覆性和支撑性也非常出色戎。    但是后排方面沧、便没有像总裁那么充裕蠕,尤其膝部与头部方面罗,身高174cm的笔者坐进去后莲恳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已离,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促腿尾订,也刚好替前适淘汤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撕幂定,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓似。 责任编辑祷咐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沏性私,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了然?后来一看扮庞,哦尾分婪,原来CC是“Cross Country”纤墓。继续了解发现有点意思绦篙览,底盘抬升乔漆、高功版2.0T五缸发动机艾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法横侧矗:目前的普遍规律是懦攘碌,产品分得越细取算昏,总销量提升越明显很。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梢恫,它的引进畏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦槐厂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板猩席苍,主要分布在前脸和车尾亩,从外观区分它和普通版V40很容易萄炒储。底盘抬升12mm恋,这么小的数字对视觉效果影响不大到,整体协调感没遭到破坏腻。    车厢内部恼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伶,除此之外内饰并没有过多特别的设计嫡。之前我们已经发布过实拍文章肯及琳,车身相关内容有详细介绍发伞,因此这里只是简单提下要点吻,就不再重复描述了维。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酶评扁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机多金,最大功率214马力尚舶,峰值扭矩300牛·米晤酣长,型号B5204T9藐,是普通版V40那台发动机的高功率版本菱,那台机器的型号是B5204T8葱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涣潮,今天会是什么成绩略?稍后揭晓凰。    变速箱没有变化篇兴,依然是日本爱信提供的TF-80SD斯陕脐,六个前进挡恼,带手动模式和S挡熄剂骆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赌,奔驰A级用自家的7挡双离合彭,沃尔沃这台6AT暂无优势冈,目前他们还没有新产品投入实际应用盾此窍,理应加快脚步停。   驾驶裤羔:邪恶的S挡    驾驶部分晚龚,我想说说D挡和S挡的区别彪便。看起来挺初级的一个话题弦蔚床,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂姑楞。D挡油门响应迟缓秦,在激发变速箱降挡之前肛衬摆,需要稳稳的涸悉、持续性的向油门踏板施加压力塑必句,慵懒的降下一个挡位之后罗迸话,情况有所好转的良,动力给得稍多杀,也就这样就舱。    不满意对吧滦泰嚼?可以把排挡杆向左扳到S挡搂颈吩,切入“邪恶模式”饲氛冀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)携,转速拉高1000rpm以上湘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来朔烯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次承,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出曹铂,脚踝每动一下柏,车身就顶起往前猛扑一下瞥。深踩油门发绥啡,转速迅速攀升季煎,跟D挡时判若两人墒沥趁,两百多马力矫陵、三百牛·米屏妇,在这个尺寸的车身上爆发出来常颠粮,过瘾宪侠淀。    激情过后细细品味帝溃,这套动力总成有两个弱点需要改进饥,一是怠速时振动大饥晌绘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动韭迹,影响体验;二是低速行驶的平顺性耽法阿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境逃土豪,1哭倾侠、2檀显、3挡之间可能频繁切换立夹,动作应该再细腻些无差。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统僵,选择“全功能”项裤,不打转向灯就变道可体,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惰射,回正的力度不谐Α,如果你想在车流中快速穿梭前进祁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争监聘镶,要么关掉方向盘辅助腹涉克,仅保留振动提示即可嘉。   绕桩弛滴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况害侩怀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣南洼免,在绕桩场地很讨人喜欢炔勿挝。车头响应比前驱版本积极盗,入桩动作稍猛涎跺,车头好像在被一根绳子拽着走窜。给我留下深刻印象的是赡附芜,这款车的极限要比前驱版高太多姑黎闯,特别看了下筛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胸。上手容易混搬躲,但是需要注意别突破了极限贸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兼:一旦超出极限触,很难把车身再救回来架。 责任编辑荒苟滦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7社段四:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足祟酿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始甫邪,就一直困扰着我们的问题棋匠惫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题脐。马力越大的车就越好么室癌?绝大多数情况下答案当然是否定的阂赏推。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外淑。随着时间的推移杉蒜华,我们有机会做这样一个有意思的选题碘肛。   让我来说明我要做的事情静年尾:我们有三辆四门轿车墟,合计拥有1657马力庭。看起来确实有些夸张判坡卫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport檄良,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芹冗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疚,但是这个570马力的怪物一直没有车炼败膛,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗜谢。我们只能使用520马力喉沙捞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo李谋技,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蹿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣煤恳。   另外一辆是全新的奥迪RS7匿蹦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搅形靛,拥有560马力的出色表现显。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8裳,在K&N工作室的台架上驳齐,它的轮上功率达到了479马力奖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中田碾锰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力粉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舅,用以获得更多的功率输出镐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蕉滑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力篇冯石。即使按照宣传中给出的数值盼缝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG镣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力塘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG牌蔽,它的轮上功率达到了541马力头,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力商。   另外还要说明一点疼细皇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来祭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鲍氮欢,不具可比性停。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拾。结果很令人意外宪忍。两款加速最慢的车型反冀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h笨。当然最慢是和RS7相比较而言的峭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速憾茸稻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毋灵呵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒苦绷秒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊差来哄,但是还未打破我们以前的记录侣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底械,说它慢更像是一句玩笑话刑翠步,这一成绩实际上已经快的吓人了迹掸。奔驰则要更快一些裂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撅闻,冲线的速度也提升至197.5km/h谎。冠军仍然是RS7的通那,它只用了11.6秒蚊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平禄。奥迪的冲线速度为193.8km/h憋,虽然不及CLS63 AMG么黎揩,但赢了就是胜利崔廊。   123下一页 责任编辑赡蜂醇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后门,新款奔驰E级开始变得更具有时尚猴偶沫、运动和科技气息了悲奇睫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此伯吓乌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鼓鹊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子短焚净,主动式车道保持和自适应巡航功能订烙,几乎能让驾驶者也变为乘客虾记,高科技配置更加丰富搁滇惧。    于是扁信,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前道裙遁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了浑丁扭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L忙牡匈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凸食,在下面的文章中有详细介绍冉戈。此外脱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章李特。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读察。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蹈孤、残破衰败的路边小屋星、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律靶屠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富猎牧奇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落急。身处如此糟糕的环境韩泵巾,却并没有让眼前这个出身自底特律旦袒、土生土长的本地小子屈服尺栏苫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郎萍,但只有经过一番试驾体验之后眠坟汇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力皮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盾膝摊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分擞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网懒棘燎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形旧改雷,同时两侧向外延伸与车灯相连剿沛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烁躬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谷魔盼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计介,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计呜姜。   尽管是低配车型损趟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)承评。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梢少,它基于D级车的平台打造爽芳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条芭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK我某,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT舜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肚,不过从近几年的趋势来看醛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香癸淑心,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型块,至于其中的原因蔑,从这款车中也许会找到一些答案奢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT季猛?   GT厢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写颁,维基百科将其解释为具有超长续航里程膘啤、拥有强劲动力眉乏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型懦估。可能一提到GT栋赐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车慕,其实则不然级氨忍,GT拥有着明确的划分准则吃嫉袜,举个例子来说河博娜:拥有着标准的后备箱媚、配备V12发动机并且内饰非郴巳保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车豁贫勤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT滔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匪溯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扫案,不过要是按照上面所提到的评判标准来看了,这款车的确还真有点GT的意思豹改官。在笔者看来镭龄奠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的破嗓修,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸵辈,最起码第一印象分已经拿到了林便。   5系GT是采用7系平台打造的赂汹瑰?   5系GT的轴距为3070mm贰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翻偿哗,从前双叉臂峦峨帽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泞。厂家表示掳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凌慧,其在外观粒辟、内饰炼席、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寸没。   5系GT型到无朋友时毫?   谈及5系GT的竞品竭隋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位掣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版搅。   外观统渐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚竿噶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踞禾。风云2(详情)危、E5胳俩、A3以及今天评测的这辆E3卧沏些,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卯磋适,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亲赁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品口卡簿。从这辆奇瑞E3(详情)来看惟,外观及内饰都有着很高的原创度呈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间糜暮寒。这让奇瑞的产品线更加丰富遂刑湍,但也让消费者选择起来有些头疼私陡冀。 外观乓嫂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人始丘,但外观却没有去针对青年人的设计热母葛,前卫报且差、另类这些词汇应用不到E3的身上乐,车身也找不到多少运动感拈瓜。不过它长得却很容易被人接受匠涵态,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉缎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看堤晤诺,E3和E5的外形稍有一点点相似狠醛熔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间菊邢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化汲孪团。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞失。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涪,而且非常容易被大众所接受快。不难发现瞳穆瞳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锻虽泉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赎。艾瑞泽恰茸达、瑞虎5卯,单从外观来看都会让人眼前一亮杯沏。借鉴是好事搪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快堡禾,但不动脑子的照搬实在是说不过去孤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧魔荒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迪狡访,作为最会制作小车的铃木来说骗惺侍,雨燕可谓打开了国内的市场牢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代闷既,新一代的SWIFT迟迟没有引入貌。而就在2014年1月18日谩,铃木速翼特在国内上市纳烘补,这款车就是海外最新款雨燕的运动版芒衅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郎改飞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏羚坡熬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕熟里,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件无。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敬,速翼特运动版采用运动风格打造靶腐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卿革,轴距为2430mm谁告灸。由于基于新一代车型打造慕矗陆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些苔癌,轴距也加长了40mm擂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蓬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息说。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新煞拨亮,包括中控布局瓢、仪表盘甭鹅、方向盘等造型均有所更改妈吩。此外蔽寝,配置方面新车配备了ESP歼渭、自动启停系统闭傲、USB接口涕、运动座椅等配置壬娟嘉。CVT车型还配备了换挡拨片俺纬,满足驾驶需求闯茶刨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梗。真皮包裹自不必说壁,3雄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服靛浅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吝棘。不用和别人比虱峰屁,超越自己就是最大的进步合巢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面邪宠纹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拟羔,其最大输出功率为100千瓦忻叭嚎,最大扭矩160牛·米缔潜庞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT电兢,其百公里加速时间为8.7秒磷纫,最高速度为194Km/h寝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡垛赤,相比之下乐趣少了很多来弦醇。 免责声明东:本文仅代表作者个人观点枷蹬,与环球网无关愧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实算溅,对本文以及其中全部或者部分内容抨武、文字的真实性拐委挫、完整性彼菏、及时性本站不作任何保证或承诺同,请读者仅作参考淀那飘,并请自行核实相关内容宽韭香。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车岛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汰,引起了广大网友的质疑钮枯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验病娇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酞。于是易车网本着服务网友的原则弦改,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测构韦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车守扛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示魂嚎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说漓揩饰,您便自有定论凰。   体验者介绍    前排体验者店:辛毅 身高钱恳肃:178cm    后排体验者墒:旭子 身高贺冕受:177cm    Ozel 身高容尝:170cm    小娴 身高合:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准虐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高纫介陋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍久晦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市讥燎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣小。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撑诡醇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆艾,公平公正公开地来一次大对决拧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明起萌獭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别慨妮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车涧馈。所以不得不承认工刹桐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值让,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上韧遣。    事件回顾壁偏藐:    说干就干募楞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后草钾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作僵斧。根据易车网后台数据的统计来看送典,持以上三种观点的网友大有人在实牢春,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲讨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案暴。尽管是为了对比三者的公路性能岁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上帘私。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叙。    测试车辆闭猛酮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350律疗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啊锚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车独呕,奔驰已经尽力了兜焚婆,我们在此也由衷地感谢囱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题合恐哨,告诉大家改款前后的差别翰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5够色林。因此我们也很负责地告诉各位网友佩费,目前除了易车网呜,其他媒体对于新款X5的评测把鸽闭,都不能代表日后国内在售车型湿烧。第一辆中国版车型为xDrive 50i防难嗣,加配M视觉套件守添。    由于Q7的官方试驾车出了点状况食,我们无法借到官方提供的车辆糠磊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持采,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型砍惩。    测试场地匣:    乐驾赛道全长1.6公里赎绷,共14个弯道贩斡绢,最长直线段270米黔刺,赛道宽度为10-18米凑坑梆,视野开阔茹速龟,无障碍物淌。赛道两侧均为土质路面纤寄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆返,大大降低了安全隐患突膏胚。    测试人员设次赫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑梳,却要替土豪们操心买什么车憋迹,这件事听起来真挺可笑美稳目,因为我实在没法揣测土豪们的心理诞。如果说我还能理解花五十万买大切孙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野屁腿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凤汞报,代价是要多花一倍的价钱钞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感硅位悉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感射税,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望呐。不过因为坐的比较高鬼常,速度感不如那些贴地者强烈柬邢,还没怎么着呢就破百了视感。这大概就是SRT8的魅力钠嚎,很难说值不值得忌扣糠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款就共合,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惯翠,跟改款前相比还是升级不少悲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兑梢惹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系迫沥奸,SRT是JEEP官方改装部门痊儡快,这种改装是全方位的狼酶,包括内外套件加强淡,以及性能方面的提升谴。SRT8就是高性能版的大切诺基虚宠,主要提升是外观套件炬疗嗣、及动力系统顺坞、刹车系统脆萍裙、行走系统等方面莎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型氯害。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锚崔,6.4L自然吸气HEMI发动机身,搭载采埃孚8速变速箱赂炮。   SRT8为公路而生售康罕,所以公路性能是它的强项挂胆,不过Off Road就不是特别在行了辣桐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盎渐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卉。 ② 跟之前的SRT8相比炯饺次,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的搞,所以科技感和豪华感都提高了不少购界,跟换代前的SRT8相比歇为,升级的部分都是实实在在的睡层。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱履攻陵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统密踌寐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置色举。  ÷质羌③一百多万的车票守闭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车师,再挑上百万的车的刺卫,好像有点吹毛求疵摄第。首先悬架的设定非常的运动然,即便比较温柔的驾驶方式穷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极渐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车颂颠驼,大切诺基SRT8并不是一个非扯埃合适的选择休堪,尽管动力非常充沛莽哎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意矗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响举欢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瞧膳,但好歹SRT8也一百多万了窜妙舱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响袭脑辆。不过之后我们也释然了绍庞沤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车稗投,但经过数个媒体的“蹂躏”汾徽乓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了该,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惧部稳,有点异响似乎也算正常晨掂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绰享,请点击下面的图片进入试驾文章咐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了堑搏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争害抚挛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坟蓝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蓝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钙坞救。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T圣核蕾,还是老套路煌奴,直接切入主题客獭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卡。 动力对比摊疥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手落,看看英朗GT的表现如何吧回。这台发动机的最大功率是131千瓦赤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来谦痕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能铆骚虚,当驾驶者在需要全油门加速的时候力抄,为了获得更好的加速表现味蔬阂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm释。对比发动机账面参数来看擞,最大功率118kw秦妥,峰值扭矩250Nm量,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统铺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诽栋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力古。   至于传动系统方面播,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器环断瘸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样篇,都是目前该级别中的主流配置储,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现希怯入,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢和。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陇幸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩俯闲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上统墙,比如高尔夫6哩、速腾等潮氨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方枢川侣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构霜谐乾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力跨,从而起到提升操控性的目的防。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架髓枚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上漓亲帘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拇死,但通过厂家的调惺冢后某,当一侧车轮发生颠簸时撑,对另一侧的车轮影响会比较小些党读。   小结示脚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多通绷疙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杀甭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了遁姐,至于优点这里就不做过多介绍了鞘泞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑刃眨后英朗GT更偏注重于操控性定蛋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陌,见过后车追着拍照的钮狼蓟,见过开我边上向我打听价格的坦导,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回推彻彭。我坐在这辆路盛E70里碘才靖,被注视得有点儿不自然扩虽策。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拨亢,我琢磨着幕,要不要让他进来看看联。要不是我瞅见了绿灯亮起传,我真就这么做了图裁。对不住了朋友控罢,这次没能让你仔细了解它硅,不过我希望你能读到这篇文章帽。   不用否认高瘸,人们对美的好奇与渴求与生俱来管,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣霜撵凯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗臣路。不过在这些人之中搭,有人会终生恋着美人溪奈姓,有人也会为抱个花瓶而后悔蹦单。如今打造足够美的外表来吸引消费者惟奖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情垫捻彪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70庭抚,但在这之后能否一直爱着它湘每,我认为是一个很值得细抠的问题跋骋。   ●外观大气核首斥、美鹃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时掣技,我还以为来了辆捷豹扦,赶紧跑过去看发现被骗了澈。不过我并没有觉得失落级派欺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寡廓,并且从设计角度看仿让,它在借鉴与融合得方面都很到位继活。如果这张大嘴能够做了镀铬处理入,我对它的外观设计就100%满意了玲。这事儿对华泰肯定不是个难题卡,您看看宝利格还有华泰B11扑搬成,都有明晃晃的格栅兴迁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位串踞鸽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钝算,但绕车一圈后我发现鞍抽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了戚采。咱看看数据对比耸驳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手栏奶篇,可以说在各种数据对比上械淮晾,它“不是第一警袒痛,就是第二”奇哗魂。虽然在宽底卧、高和轴距上没有做到最大湿踩,但也不过是一两厘米的差别领纯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米亮烫,这就让它看上去大气许多飘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上东。   打我接触这辆车的时候斑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光俏龄慧。在这样的目光中疯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期柬。面对“屁股高平、尾窗窄”深诲摊、后方视野不理想的路盛E70时拢陪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车雄。先不讨论这样有多麻烦了澄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羔帆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧朵鞋?这点让我心里不太自在沸萝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僚窘烦,是个应该有的配置绦摩裂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肥逞较。而随着国外皮卡文化的不断渗透胖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型付栖,去跟进时代的步伐烤俗瓢。为了迎合市场的变化及用户的需求椒哥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抵,开始注重宽大饱满的外形设计乳,并增加更为丰富的配置羞乖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型袄觅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾封掳辅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)炭洽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搔辛,整体的风格带有一股阳刚之气琶慕鞠。在车身尺寸方面藐,它的长/宽/高分别为潞小井:5310×1812×1775(mm)钦荒段,轴距为3100mm登椿。威虎TUV并没有大小双排之分搽,仅提供了一种车身长度缕潘椒。车身侧面的线条也很平直辜详,外扩的轮眉使其显得更加饱满夹库。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正需洪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感窖京。大灯采用远近光分体设计九巴,其中近光灯还配备了透镜嘛,不仅更显精神鲜穿凌,而且还可以起到聚拢光线的作用布驴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佳闷局,遗憾的是竟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用迷叙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯摹趣,并且后视镜仅为手动调节录。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架糠闲岁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氏巫,非常不错巧扭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点砂淮嚼,至于货厢外侧并没有再多设置鸵鹅和。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)详洪排,在国内皮卡车型中算是中等尺寸美缚。另外哇瘁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”汲凑,不过据厂家介绍墙闻寝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”去狙。对于皮卡车型来说捷琶,这项必要的配置还是很厚道的册技。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山妹磺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气险凉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宦肌玻。不过衫纺翔,今天我来到这里并不是为了滑雪烫登,而是为了求证一件事情匙矫瓣:有没有一辆车乐脱,既能够带着一家老小舒适地出游喝虑,又可以不惧冰雪恐,在冰天雪地中步履平稳地行驶纠截,同时价格又相对平易近人呢蜜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求防,那么就让它拿出真功夫试试吧森。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赌,从外观上看塑摊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惦痕乓,19英寸车轮显得很有力量感日兢,也与动力总成更加契合;其它的地方坑羞童,也依旧是酷威的老样子攀辟秘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿痘加年,甚至还有一些精致的感觉绒礁。总体说来吮瘁潜,尽管算不上全新车型簧井,但依旧耐看唤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了朴滴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谈团,动力响应良好信玲冬,易用性好固,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分徒。当承载着全家出行时裙峭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蛾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澎。   至于酷威3.6L的内饰方面譬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坛划,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”对,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节烹娥。   除了动力系统荣号,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式燎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器羌仕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动失抨棺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旁诽渤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施退烷虫。动力分配完全依靠电脑自动完成颂溃硷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挫豹。   有了四驱系统窝具袖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳烦浪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎戌察,具有更加粗大的排水通道虏板哪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”昧,冰面行驶性能更加出色泛筛。此外首夹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疤罐,胎面中央多重“Z”形花纹撮、针孔沟槽设计截歧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性禄圭暇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息络,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间彩忍删,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情山试。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3乳策焙,它的定位低于1系圈。但是抹岔嘲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巫睫酿。另外粪探眠,它也提供了i3?REX增程版本簧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嚏,扩展了这款车的最大续航里程丝任勃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鲜烫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流版。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合割,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合甘赴熊。   宝马有没有提高电动车的标准妨锰烁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协合?让我们在接下来的测试中找出答案坑泡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式厦皇信,宝马i3的行驶里程可达88英里茧。相比较而言境曹,?Ampera可达30英里拈齐深,而普锐斯可以行使约10英里举腺冻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蜡,i3可以更多地使用电动模式偶陕镣。而增加了汽油机的动力系统僚伐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里淬筹,357英里和505英里汰写刹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大从粪。这台车约五英寸高屁蟹,而宽度几乎和高度一样芭悼,与低矮流线夕撅鹊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比杆善拉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能灌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妊踏,我们没有所需的充电站?抵苟,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挖鞭。   此外当誓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侮临。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镀毋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车隙。它内饰精美攫,融合了许多先进的科技清沁,它空间宽敞垦房筒,驾驶体验一流鸿菏拦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骗匿统,它仍然使用汽油机堑坚,以作为电量用尽时的保险戮奶。   第二名厦绒榔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好松,科技感十足伦,而且它也能胜任舒适的长途旅行唐车。   第三名从俊彭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款舞箍闷,它最大的优点就是充电迅速豪,性能可靠兔蛊。   然而幻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挎。(实习编译熔咀轻:徐旦?审稿扦廉抠:刘洋) ? 免责声明版权作品蛙梅竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬骗绒,严禁转载础乏,违者将被追究法律责任骏。责任编辑痴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车垮凑,应该说是倾注心血冷巨缺,在技术平台上都有可圈可点之处记茶办,源自萨博的技术是其最大的亮点屯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型休,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作爬门纳。在外观和内饰上够瑰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平克刹,在动力和配置方面也还是很有性价比的悼漓覆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说接敌,绅宝的外观原创度还是很高的夺舷妇,并没有刻意模仿什么车型惯岗,但我们会在这款车的细节上看到铺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法剩宋。且融汇的比较好拣腿,并不是简单的照搬照抄绕奋涉。这一点值得肯定瞎砰,大灯的设计十分犀利呸,鹰眼造型也有较强的辨识度感金玲。LED日间行车灯比较醒目癸覆,穿透性不错暖祁淳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舶阔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感尽,也很紧绷形囱虱。看起来运动感不错渤腊侧,但前悬和后悬的长度较长儒,看起来有一些比例失调还讣杜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辽臣,在视觉上看上去会更紧凑动感梳媚却。轮胎的规格还是比较高的物午,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能飞蛔变。   车尾的设计比车头更简洁一些魂,尤其是尾灯的轮廓锑,设计非常成熟嫉。和宝马新款3系很像晚计。除此之外仓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感懦靛迪。   本文导航悲办:" "  “卧龙凤雏锨宛嘎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口荚矫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疵炔,便有了三国时期的三足鼎立虾腔宪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟保,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逝尚何,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国牵砂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出祷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵档恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹咳龋,然而坊间始终流传着这样一句话譬奋妓:“得中级车者得天下”;是的擒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重弟多淀,今天我们会为大家带来两款重量级车型碗话帕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”添靠羚,请大家继续往下看等。   看到这里大家肯定已经有了答案了煞纤,没错蜜操,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L督,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉级譬怜,那S60L是何方神圣为邪下?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型猎怖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花色痛负?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版膘梧滤,厂商指导价33.49万元封工,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型董瀑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辞、后排座椅加热北沫渡、并线辅助溯、车道偏离和自适应巡航等众多配置垛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腑,即使不看车标灌哗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泼碾骂,哪个是奥迪传匪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现铰挖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妙叛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动醛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停港。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纠旱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拇杰稻,使夜间行车更加安全薯。两车双色的外后视镜造型别致赎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闪勾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罕枯,至于乘用空间如何懂呕啥,我们将在空间篇为大家详细介绍卫贪。两车都采用了5幅式的轮毂造型律擦武,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力祟胜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛊问。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计槽屠,整体方正的设计略显稳重侍。后尾灯的设计两车可谓各有特色薄哩趣,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涉弹,设计感十足传挥,而奥迪A4L的尾灯更加修长喇鹊,视觉效果出色躺懦送。天窗不仅能够增加车内的采光电娜疗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉禽汗苔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骂楔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拖幌杭。   本文导航芒嚏闪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车巧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间亨盖,配置也能满足一般家庭的日常需求悲壬踏。对于这个价位的小车来说访,最吸引消费者的无疑是打眼的外观未歧朵,在这方面扯略,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侍,就算是与它的直系前辈骐达相比蔷,也不遑多让清辩当。然而作为一款家用代步小车笑,它也并非完美劣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高巍奢眉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外阿凌,车辆本身并非进行任何实质性的改变喀苍,跨界的概念噱头大于实际霞紊吻。 "   技术革新日新月异的今天特,车型的改款换代再常见不过勿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变躲吞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拎缚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变持,同时在动力方面也增加了1.8L酥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蹦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磋慷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型同我芜,但它的实力不可小觑落乖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剔诺。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动豌郎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型监。既然实力不容忽视坤怂,价格又有优势汗撤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机相赏。" "  版权声明田帘:本文版权为网易汽车所有搽,转载请注明出处赤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星誊宪楞,全新的品牌全新的车型抽帘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伺充,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣惫Ч溃克斯啃,在2013年副缮宀祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月拱纷够,堪称是这个区别的标杆级车型颈弟,观致3要想在这个领域取得成功搂沁匆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酪屏垃,看看是否有优势能吸引消费者关注糠。 外观风格各异   先看外观方面荤胯,观致3展现出大气得体的风格率,不像速腾那么沉闷单调袜酵回,且有着自己的灵动个性;而副。克斯则是完全偏向运动化的风格哥改瞳,典型的注重操控性能把虏斗,突出驾驶快感的性能车型呜尾,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型砷芜,与观致3区别明显酮府。两者主要是风格差异坎,外观上分不出优劣碱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上料,观致3丝毫不会逊色于嘎丈幔克斯车型困硷仕。 尺寸对比 车型名称 负Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上台蛊,两者也是平分秋色虐,车身大小相仿浆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拉琴颇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上少,观致3要大于复玻克斯柬蔼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞投衰,尤其是腿部空间较为宽松簿温,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹滦迹克斯在后排空间布局相对紧凑熊,而后排空间也一直是各代改勇危克斯的软肋哎敲探。 价格对比 钙ず唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啡岗份,赶蹋克斯则要比观致3要更大一些慨,在不放到后排座椅的情况下全蒂,赋克斯的载物容积是530L潦,而观致3只有430L谜,100L的差距还是能装多不少东西的被德陆。而在需要有更大空间的时候壁怂赂,两者都可以放到后排座椅兰咸,放置大件的物品沟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间霸,观致3和缚尾芾ぃ克斯三厢都是11.99万起步目桶栋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号窖卉。而细细对比价格表可以发现特斑,要选购自动挡的车型羞,赋撸克斯最低仅需13.09万癌即,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合童会熊,观致3则需要14.29万魄,这个比起杆#克斯有1.2万元的价差秋率悄,当然在内饰配置上会有其它差异撅内围,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言翰,可能赴ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些龋量。 挑选合适的爱车嘿文姬,看专业导购魏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睛?   扫一扫掣辣棺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓤稳钩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喷尖枯。风云2仑澄、E5炊副、A3以及今天评测的这辆E3塘逗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中昧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坤魏奖。从这辆奇瑞E3来看痕沃叛,外观及内饰都有着很高的原创度坎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间独心翔。这让奇瑞的产品线更加丰富箱,但也让消费者选择起来有些头疼烷四。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓄裳匈,也从来不缺少“明星”氢,“沉稳绅士”大众速腾扁笨、“狂派斗士”福特改⒐晃海克斯等都是热门且销量稳定的车型化,不过要问哪款车型最近销量最高是堆柯,还要数“逸派高手”日产轩逸年脸,它已经连续两个月销量突破3万捷迪,坐稳了桥车销量的头把交椅憾希鹤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腔骂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钳?下面我们把两款车型拿来做一次比较沛,或许能看出一些端倪挟稍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弧础卞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万撇,入门价格上烈斥,风朗比轩逸高出2.08万元喇队,表面上看价格功敝鲤,轩逸占有优势奠钱瀑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型廊不店,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元恫,这样看来恼柏俗,风朗其实只比轩逸贵了2800元其现,等国产版风朗出来后郎味艰,风朗在价格上反而会有优势也说不定返雷齐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市式士,这款车外观与内饰变化并不算很大煌昏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一哼翁衅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孪市父,下面我们来看一下澄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表巢刑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观敲醇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格秘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹憾戎风。质保方面阮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力叫篱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表厘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机范,最大马力已经达到了170马力变红,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荆。变速箱方面蜗,逸动采用6挡自动变速箱来睬礁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱竞嘛醇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色含,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹄。 免责声明痕砰:本文仅代表作者个人观点悄前氏,与环球网无关社膛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攘娜,对本文以及其中全部或者部分内容揽、文字的真实性拜耍、完整性颇、及时性本站不作任何保证或承诺炮,请读者仅作参考许,并请自行核实相关内容绊。" "  近两年崔墟,自主品牌进步着实很大吹,无论是从设计方面廖卯碘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恢铆福,甚至可以与合资车型媲美速,山寨槐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瓮盛。在10万元以下紧凑级车型中具衅判,更是自主品牌的天下桐栏,凭借比合资车型更为出色的性价比盲步,吸引了不少消费者的关注绥吾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市内,一经推出便受到了极大的关注佬来,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力澄文。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型咕,包括动力在内擂,新车共有20项升级承,本次共推出8款车型弧燎袖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盛人陋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型厩,售价区间为7.49万-11.79万元淖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淬,近来也是频频出镜污舵鹊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪耍控大玩具车”的名号名极一时喉。速锐共推出了9款车型裸狄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拈盲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涕,售价在6.59-9.99万元之间博武。   单一来看丛朝盼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品喀拓块,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狸嚷卤,看看那款车要更“精”一步垮。" "  新君威变得更好看了钩,配置也进一步提升荤,新加入了一些科技配置权搏潜,比如智能交互系统坷矢,BOSE音响等等甫邢鹤。这些都是新君威的改变之处斤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型别孩匣,售价24.59万元猛,作为一款定位中级运动型车的新君威疯唇,品质感一如既往扳闺葱,操控性也非常突出岛剑缕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威搁犬锭,以下简称新君威何牛隆,外观相对于老款进行了必要的改变婪,毕竟老款车型从上市之后隶旅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纱媚萍,新款在大灯释百、进气格栅贸、雾灯律痞把、尾灯残沧聊、前后包围都进行了细节的变动嗡陋。   在新君威上膘瓜府,使用了传统的按键式无钥匙进入系统诵唱摆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统揉,在操作上没有太大不同蠢弄,轮毂方面抡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂度吠芳,轮胎品牌依旧是普利司通蘑芍探。侧面造型基本上没有变化崇盛牛,侧窗所占面积依旧较小票陕寺。   车尾的变化还是比较明显的袄俱,这主要来自于尾灯的改变颓。新款尾灯全系标配LED灯办亲,并进行了熏黑处理为。尾灯的轮廓样式更加犀利舵蜜谰,个人认为要比老款更好看放玩。除此之外防适田,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化串共,牌照安装槽的形状变成了正梯形榷。   本文导航锈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击偿,颠覆传统的外观食坛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV檄间。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型玖世粕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荆昧碎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆净倒现,足以证明其强势的地位獭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纷即粮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强病。(温馨提示厕评伎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版硕岁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准雀浦你。)   自由光基于全新CUSW平台打造栋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅磨倪梳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强跺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致显,圆润的造型是其给我们最深的印象瞧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霞蛊诧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线倘,显得简洁利落弟乾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条口勒妈,显得净雅别致咸阑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同勾,主要表现在其大灯的表现形式上迸碱瞳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球册思鹿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可猾困挽。两车大灯配置基本相近肮鹃粒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已叙力屋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助堕,车道偏离预警系统卑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围硕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅垦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势搬淮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铅苦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话染浑瑟,其尺寸差距就没有那么大魏纶骄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡圃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁监,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藏颧千。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同落闯。奥迪Q5采用两边单出的排气管撕,在气势上略胜自由光穆固。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辜堂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秸害戮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肛念,磨损线束保护层芯扇,存在导致电池损毁的隐患灌翘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知癸犁补,称9124辆V200受此次召回影响缴割发。长城汽车正在邮件告知客户亢,并建议联系当地经销商进行检查维修锈。   据悉绷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转老倡裳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽垦雹。”更有甚者炯挎染,线束可能会内部融化骡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说篮涡,目前已上报了数起线束故障肪闺粕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转面,不能够给电池充电孩毖,车辆也无法启动九雹抠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型锯垮郝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束藩烙罗。   克特里尔先生称北加彭,检查故障预计用时20分钟苗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惮。如果绝缘保护层磨损严重沙火,线束已裸露屁迸码,则需约两个小时以更换整套发动机线束抛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件规。此前墒读门,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回毁旧哼,2010年又因手刹故障而被召回堆边额。   2012年理,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回衅,长城V系列也在其中杭第。当时竞碘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片囤河樊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疮。然而粮烷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彩沫,更换车辆共计超过1.5万辆漓纠叔。  ∨蕖(实习编译财糕:王萌审稿饲尚:刘洋)   免责声明版权作品渺悍缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权内睬,严禁转载么祭细,违者将被追究法律责任吩。" "  随着经济的快速发展略韧沏,购车群体的年龄层次也越来越低韭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凑鲍浚、省油氢迫币,而是追求个性和时尚设计叉糙雌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型泌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一靶。作为跨界SUV较蓉,它们在造型上将年轻杭、时尚展现的淋漓尽致痉瓦秃,完全符合年轻消费者的审美需要份捌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比阔稍功,来看看到底谁更适合你板瓤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV墟,相比2012款变化不是很大闺,只是增加了配置和车身颜色汝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版叼,售价分别为21.98万和21.47万干琉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV倪欣,但风格却不尽相同臂蹋伎。斯巴鲁XV外形显得干练脆剖露,车身线条硬朗脱,富有力量懈,越野味很浓界蕉糜。而标致3008外形偏向都市化设计地瀑猜,饱满圆润的车身凸显时尚感模鸵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贤。   车身尺寸方面有所差异济浅,不过并不明显旗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)病馈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)科纱悲。斯巴鲁XV车身更窄憾乓粕,同时也稍长一些苦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置酚丢理。   斯巴鲁XV采用六边形的中网需必标,加入蜂窝网状格栅运动感十足赊峭。而标致3008采用半圆形中网迷簧水,镀铬亮条包裹显得很精致丛桅。两车前脸分别展示它们不同的风格仟拎,同时都包裹塑料黑色下包围骑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秋,远近光分离灯组设计荤丧,造型普通匠魄,配备有示廊灯泛酱。标致3008同样采用卤素大灯随曝,不过加入透镜守,不仅聚光效果好碌,同时美观性也不错巍。另外绘伯,还配备LED日间行车灯伴。   在侧面沫店队,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计轻红崔,比如非常倾斜的A柱娇弓,同时将后视镜位置后移氓改散,留有三角窗减小了A柱盲区骡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慷酮,有利于减少磕碰的维修成本歉堑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎味未,注重舒适和静音性委郝茶,双五幅轮毂很有张力壬。相比之下暴罢讨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性潞,与黑色下包围搭配运动感很强烈蔫趣藤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎分,同样注重静音和舒适性烫。两车的备胎都是非全尺寸设计嘶酵。   相比前脸通,斯巴鲁XV尾部更个性藩霉,辨识度较高迹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型些埠,镀铬亮条的运用增添了质感窃。 标致3008尾灯加入LED灯组沏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组廷痹,但是块状尾灯造型很独特葱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诺危辱,标致3008同样配备倒车视频影像靶坝捶,另外荷,还配备前2/后4颗雷达探头搁食。" "  在过去的一段时间里窃联芜,附废埠眩克斯田汀讨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置板笆忌。时尚动感的外观楔喝假、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性环,成为了年轻人群青睐的车型攘蹋搭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型皋,科鲁兹掀背车则是新进的一员湃靠全,它所要面临的是一场“无言的战斗”脱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了啡谎钵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出几剐,但却带有美式车应有的力量感马落虹,总体来说它的设计很适合国人的口味歉悉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斡,其三厢设计有些过于保守辅痉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间玩,为了能够扩展消费群体富,推出两厢版是其最好的解决办法惨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弗,你几乎完全无法识别它的真身概撇,因为它与三厢版保持着高度的一致性受试。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组期,很好的诠释了彰显力量感的诉求睦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后存,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接浦蛾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些居肯容,所以从视觉上给人以更加修长的感觉愤糠孟,但实际上它比三厢版短了不到9cm喷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多径眯茂,后窗与尾部的衔接并不生硬扫,拐角的折翼恰倒好处渴晒,为尾部增色了不少疏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计互镶,在样式上显得更加简洁毋聪缺,只是与自身前灯组相比里港,在棱角的刻画上有了明显的削弱啡猩朔。   本文导航天:" "  提起之诺飞购秸,很多人都不知道是什么品牌轿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌袖罕闲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的僳上奋。只是之诺定位于高端合资自主品牌烙幂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式轻绩甸,那么它的首款电动车1E表现如何摧寇?以下文章为您揭晓蜂。   只租不卖忍董肆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卢笑,包括车辆租赁壳熊、充电设备勘察安装朗扩酿、车辆上牌鹃韦嗣、车辆投保风灵恕、定期保养谈、故障维修绒挨但、道路救援虱炕、检查维修备用车等凶纬闷,通过这样的商业运营户落,能够促进新能源车在中国市场的更快发展媳架。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车斯,它的卖力需要大家自己去发掘赁屠。不过在发掘1E精彩设计前精,请先忘了宝马X1估,否则你将永远欣赏不到1E的美侧。其实1E最出彩的设计在头灯夏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感驼施兼。   不仔细分辨的话冒递,很难把1E和X1的侧面造型分清皆奸。不过1E拥有自己鲜明的特点导,车门下很宽的镀铬饰条廊衫,和没有行李架的车顶肃。   相比车头和侧面刃,尾部就让人感觉有些欠妥了田撕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分兰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条呻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钩。   本文导航娃峡糜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说沃,奇葩的中文译名熔嗜端、“野性”独特的外观以及较高的定价翠奸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议狮顶。说起野帝我们不自觉的想起莽,同样在以国产车身份进入中国之后厕鸽,“改头换面”的法系SUV标志3008甫笨吼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揣茅臼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”底触疮。当然搅任错,以20万元以下的车型作为主力军姆权筹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一壬。那么下面我们就来看看翻,这两款性格迥异的德从、法新生代SUV之间究竟有什么差异贾冲秀,各自的特点又是什么观? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谷,首当其冲是价格方面的不同朽缉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合举蹈拓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雄剂馆,不过差距方面不大基本可以忽略杆烁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀白。动力方面的表现也近乎相同硅暇穗,只不过大众7速DSG奖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配线,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些境枯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔傲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰厂横,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屡腔筷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上统沏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激会,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试习沏碘。闲话少说墩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜跑烦。   这次试驾共有5个科目隧澳陪,分别是1.傲虎—终极绕桩牌赡,2.傲虎—冰雪连环蔼,3.傲虎—短道拉力测试艰,4.XV—戏雪乐园挽,5.森林人—不规则路面自由行驶昏窘傲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同宽铺,MPV表现出相对冷清的一面檄,尤其是中高端的商务MPV环快,几乎屈指可数姑,除了老牌的别克GL8外添些点,似乎很难让人想起更多车型榷谅。不过在这个还没有完全饱和的市场里告,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅斡朔惫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屁饶莫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢梗敲普?这就是本文将要找寻的答案纷僵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型羔,售价28.38万元-33.58万元菲斧,目前市场上有近2变、3万的优惠幅度透撵巷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怜熄孔,官方指导价31.98万元品癌莫。) ●外观解析   从造型上来说苦陀糯,艾力绅算是开创了一条新的路子咐邪羌,没有过分使用一些夸张圆润的线条瘫啃,车身轮廓棱角分明克,有着很强的视觉冲击力挟郡星,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淘,此外湿,艾力绅还装有一套大包围麓,颇有几分运动风范腺刚哎,也有着一定的改装潜力梨钩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感镐醛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谜汝腐,中网与宽大的前大灯连接在一起券,营造出一种大气聚涤品、动感的MPV形象赡。   艾力绅A柱采用黑色设计富腐驳,且A柱的倾斜幅度较大妥莫貌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显穷幸,总给人一种方方正正的感觉嘿零茅,后视镜尺寸同样不形啤,与整车的风格很搭譬,宽大的后视镜提供不错的后方视野氛,保证了行车的安全性与舒适性氮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敲显,当然悍疚钎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现坟琶九,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手托,侧门就会自动缓缓打开棠裤,此外芳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关爸泞。如果对此还不令你满意的话皇度,通过钥匙同样可以椅迹控侧门第,确实有些高端大气上档次狮呈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胯劳饶,轴距达到2900mm速,尺寸在同级别对手中并不占优势商,与GL8相比涩,仅仅在高度上略强于对手僚假光,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势舷首吾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计队舶钾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芥。整体线条依旧硬朗牌仑,尾灯加入了时下流行的LED元素刺,为其增添几分现代气息旁辖衡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及湘戳素,人们购车的选择可谓越来越丰富蹋恳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择硕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敦敦晃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嗽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5方卑秀,他们能够碰撞出怎样的火花办,请大家继续往下看剔穗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表前枯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出权,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比罢徘,由于这两款车型出自于统一平台打造累,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲讣都,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烯了。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题默惶,你可以说它带有侵略性沧另棱,或是富有运动感瓣室,也可以说极具视觉冲击力割痰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突本沫漂。而K5也应用了与智跑细取谰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豪,使其拥有了明显的家族特质固。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捶冈,极力打造出时尚与动感的流体车身撬,在驶入眼前的一瞬之时裤连,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象节。前脸的线条设计十分紧绷叙,大灯组与前包围向中央区域靠拢片,展现其动感的一面横。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合典港按,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势栓溯,抢眼的外型加之迷幻的光线窜伪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽虏壤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侨戏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力踏岗。   第八代索纳塔不仅外观时尚摔,灯光的运用也颇具科技感耪插,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性测磁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯篡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步欺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吃,显然这种的夸张设计唬路,使我将其列为变异的种类糠痢病,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用单,多折线的应用也使尾部更具立体感脐,同时对于运动观感上也有显著的提升狸扒,由于K5搭载的不同动力总成壤荣膜,2.0L车型配备的是单排气设计吠书,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感平蜡。   轮毂也是一个变化的重要部位绊缆沤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面儒。根据配置不同释昂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分圭附踩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎逛,该系列轮胎偏重实用性峨。作为索纳塔的尾部表叉,基本没有大的变化扦帘楼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示徊憾躲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点糠撅。   本文导航搅居奋:" "  每到年底携,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾夺份,地点也大多选择在北部寒冷地区吮怕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣姑拇扰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性微。在临近春节前夕茸磁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弊内。   延伸阅读九联:   之前褥警,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间容,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读箍邯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容革姥。   酷威采用的是电控适时四驱系统牟,中央为多片离合器如瓜,由电脑控制来分配扭矩吼谭侵,车内并没有任何切换按键拿烷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动勾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垫恍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施究何,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶反,如果想要挑战一些极限的路况的话鼓簇,酷威还是不具备这么大的优势的末犀缆,因为不具备限滑措施勃久,至少在脱困能力上会有限制性措。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缅,采用全新发泡橡胶技术耐,具有更加粗大的排水通道部诗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姓跋瑰,冰面行驶性能更加出色尚徘河,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颊释眠。此外途厘,中央多重“Z”形花纹忌、针孔沟槽设计罐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性媳滩撑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迹,最大功率206kW/6350rpm廊曝,最大扭矩342牛·米/4350rpm勺惺,在目前的大切诺基垮蠕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撵劫教,但是会有不同的调教拈妥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孙,我一直在想撼铜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢丧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苏俱,我觉得这个可以有经诧非,至少不会和其他车型有太大的冲突内。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赤,路面上的车辙也是压实的积雪豌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度唉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乱板轻,只要不是过激的驾驶行为嗡,基本不会出现危险状况瘟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撂坞,建议最好将挡位切换至手动模式蚕砷荒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速揉试,这要比才刹车安全的多穿教搜,这中方法同样适用于其他手自一体车型怕驮。   本文导航贫忌长:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢祷、充满艺术色彩砍脓,或者是有着一些与众不同的操作模式趣捕。而这辆2008则告诉我们侧佛铅,一旦法国人在拥有自身优势的同时涎浪即,再把务实两个字加进去李玻绩,那么可能会让其它对手感到紧张耪村维。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔷剃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注歼裙少: 由于本次活动仅为简单的静态体验暮田,场地和车况都受到一定客观因素限制恨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分晾彻厘,至于其他更多相关信息懦筋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稍推构,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型建,作为首款引入国内的小型SUV嘿嘉山,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滥耐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来茄光许,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酵捂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哭坡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一啡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置忙卉琶,对消费者很有吸引力表挝凯。作为一款紧凑级市场的生力军车型赣丁舵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型华棉。   观致3共有6款车型礁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型忱坞,售价为11.99万-16.79万元区间干。因此课,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较匪。对于中国的汽车消费者来讲憨练宿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的心频。要知道自2006年上市至今噶乾敛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钠焕羌。那么阮驰径,作为一名后生的观致3弦悉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢耿堤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼袜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中溯康庞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拍:16.78万元)来进行比对刻。由于两车的售价只相差0.01万元吵婪访,这也令比对的本身相对公平一些蓬脯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间刺,我们测试过高尔夫7顶配车型畅胁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现膝,跨级的配置也令对手望尘莫及散。但这一切搐宝泞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重剧、最需要的因素莎裸。对于高尔夫这样的家用车屁灰溺,在使用的维度上做到出色皮,才是它的本职膳舵拟。今天星本,高尔夫7又来了褐卢取,这次是全系中价格最低的1.6手动型遂。动力称不上凶猛硼肉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富废鞭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗己收覆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一饥屑波,必定有些硬实力募示喝。空间满足舒适乘坐裸、常用配置齐全晌授辖,动力也能保证提速顺畅盘。但对于这一类的畅销车疾枷沁,最重要的是它必须耐用酣貌赁,不能隔三差五地就往修理厂跑谎溅危,也不能冷不丁地出个大毛病狠。这么来看沃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”陀桶派,故障频出公驴啼,这点很难让人满意楞烂婪。毕竟额,大众车能在国内打下当年的民众口碑肯,靠的是皮实耐用的品质爆吼撩。在我眼里距,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痕瞬般,高尔夫7车身长度增加56mm腑筒,宽度增加13mm涵,高度减少28mm骡库奋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裂擞楷,也更显扁了攘。   如今吼糯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达释嘉茂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的毋。这个配置的增加阮挫焦,为日常使用提供的便利性还是很大的皖容季。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谭篡栋,要知道甘科洌克斯天、英朗等竞争车型都是16寸起步了侠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性部。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服罢汹列,这套胎居功至伟风。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芯栋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车撂镐,如果您拥有过高尔夫4晤吾、宝来或者帕萨特B5的话档嘉,您一定会理解我的意思旁库丸。没有复杂的配置刚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则删,瞬间就能上手柿讼。这一切都似曾相识界兢创。   在1.6手动版的高尔夫7上廊赐,您看不到任何高端的娱乐功能松,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone枪棘欢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限淬损。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾户式,但我认为这并不影响操作便利性剩妥,最低配车没有大屏幕很正常短。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蹦片,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赂瓷扑,车辆静止起步平顺性不佳抬,油门给少了刹车不松开乖,油门给多了又会猛窜松睦蹲,让人抓狂酶。但今天这台1.6手动车型钾无,上述症状全部消失彼瓜。起步轻给油即可五,电脑自动调整喷油量切卿投,使其转速稍稍上升春牡芒,令发动机不容易熄火缮裸房,等红灯羡勤誓、坡起都很方便勿泵,使用起来当真比顶配的舒心多了丢卫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂黑,让人捉摸不透卧细。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平继怖事,用料优秀被认作理所应当股。在数年的成本控制下淋婚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质封毋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奸舷眯。对于大众汽车而言戒殴忍,这样的结果也堪称可笑了境。   没有真皮座椅苗,您会失望吗暮查?我和同事们都不会坷江讽。我认为从适用角度上嘛,织物座椅与高尔夫更搭勾。这套座椅的缺点乌范,在于椅背调节起来很费劲渭,而且要是有个腰部支撑就更好了滦低。纵观高尔夫1.6手动的配置适,我认为作为最低配车型讨媚菠,功能简陋一些并无大碍嗅,该有的它也没少埂虐匪,并且绝大多数的都还好用嫉蛔哦,如果您是为了舒心实用梨钾驰,我觉得它能满足了污镁介。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来枯图侮,对于购车需求的国人来说拎,一款看上去体面薯撤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感脑,只是碍于可选择的范围有限挨葛,但凡有一款出类拔萃的新车型图,必定会迎来极大地关注莱。对于25万中型车这个级别必,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜铩,而福特全新蒙迪欧的到来锈部耗,分走了不少的关注度嘿,选迈腾还是选新蒙迪欧汞焙,对比一下就会发现苹,挑战者颇具实力覆竟峡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型狮措拇,售价24.28万元疼滩,和迈腾 2.0TSI 豪华型抚,售价24.78万元舒冗拿,均是各自车系中的主力车型蒂糙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘉规,兼具个性运动和居家商务需求危情亭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计匡橡遍,极富攻击性辜厂免,对年轻消费者有着很强的吸引力靖鬼喘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沤赋巍,入门的1.5T也有不俗表现酵徘稀。   现款迈腾严格意义上上讲广,只能算是半代升级每,是在老款的基础上升级而来耻革罐。迈腾整体延续上一代车型的设计皋侧,符合国人的审美嫉现,经过加长的车身藕,带来大空间的同时枚诡鸡,提升了行驶稳定性及舒适性绥滥洛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面俗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米魏,轴距达到了2850毫米措梯十,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苔,整体比新蒙迪欧小一些帆染唱,即便是经过加长篓能,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倪擒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节囱、加热九茄骑、折叠胎欧结、记忆 电动调节盯溃、加热号侗、折叠看赐度、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎琅懈,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了构金攻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梆订漠,不仅科技感十足痪痞,还具备随动转向拓、自动开启等功能修壕拭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些按。天窗寡兔碍、全功能配置的后视镜等特惶,两者处于同一水平白舒叔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升洽赡睬,对称的T型中控台中规中矩窗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统盼使裤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泰星,主界面被平均分为四个区域没,分别显示电话取虫、导航捐、娱乐和空调四项基本信息绘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来珐绕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局华,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感汲捆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕还、6碟CD等配置讣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挛挂,迈腾更像是上个时代的产物暴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胖僚纷,相比迈腾的2812毫米南定,略占优势戮,但二者在乘坐空间方面漠,都已经足够日常使用星。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑斗该士,满足于舒适和运动的双重需求耗滥鼎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中句,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铝怠、方向盘换挡铝吕尚,以及原厂导航等配置蛾勉瞎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鞭胺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勒阂挛,最大功率178千瓦涕称,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱本寸,平顺性和换挡速度足够出色许萄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匙冈底。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦樊,最大扭矩280牛米郴舞背,匹配6速双离合变速器导褥氦。当年迈腾这也算是黄金动力组合咳毒,但与新蒙迪欧相比鲁矗,参数差距明显精劝滤。   保养方面帮投,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里稗垄煽,建议日常保养周期为5000公里左右查,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右烧割竟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右现。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保麓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保当,之后保养周期为1万公里请辑。小保养的费用在600元左右崎,需要更换机油机滤却纲尘,大保养的费用在1100元左右速,需要更换机油三滤逆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高炮坑绩,相比迈腾寞帆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外怠盼,还增加了头部气帘和膝部气囊抖。并线辅助功能也是迈腾所没有的蝗舞。   点评剁:不可否认递梨措,大众品牌进入中国市场多年歪缸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痉弊惺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手门伎矩,无论配置水平还是动力系统拍峨艘,都已经没有什么优势了起,抛开迈腾一万多的优惠寺牌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明欠恍:本文仅代表作者个人观点递详,与环球网无关静。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔬,对本文以及其中全部或者部分内容纽耪腾、文字的真实性罕解碗、完整性臀钢请、及时性本站不作任何保证或承诺链,请读者仅作参考蕾丢,并请自行核实相关内容迁。" "   “北国风光词尼胳,千里冰封暴幌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狮脾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯某。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐壬猾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姥倘玛,对途乐而言这不仅是一种新的考验拢细琶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战且。 外观盛泡细:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搪袒耐,想必对于多数人来说背,它的名气比兰德酷路泽小很多貉馈吩,但并不意味着就要比竞争对手要差旅汗锹。外观方面途乐外形实在太大了菜,有点圆头圆脑的感觉唾戊,比兰德酷路泽温柔了很多汉,缺少了一些很“MAN”的元素尚仟拓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80犁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰甘酶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多频虽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念侨。中控台看上去很有档次共,各类功能按键排布也十分清晰握、合理壤烙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鞘,完全遵循了游艇的设计风格稿,宽敞温菠、舒适捐钮、豪华父,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刹够。   小结黄脱溶: 从外观内饰的整体表现来看赊,可以说途乐是一款成功的车型患,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题梢新。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势琉监锈,如果“沙漠之王”远离了沙漠罢吗袍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色起哄萄,这也是我们大老远来到这里的最终目的景埠箔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车里附芜,人们首先想到的通常都会是奔驰兰赦、宝马美姑瞧、奥迪晴踏嘉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晴侨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蔽佩淌。但是说到文化的话纳诚咖,就不得不谈到今天的一位主角拓襄,捷豹XJL叹老绦。相对于奔驰这样的全能贵族来说那韩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵固儡冠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吩妓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妹。   作为进口高端豪华轿车貉衬,相信奔驰S级大家都比较熟骨瞧,而捷豹XJL依旧比较陌生楼吵,捷豹作为英国豪华汽车品牌涸涧,也有着将近百年的品牌历史采褂,虽然品牌认知度不高恕庭甲,但这头豹子可不能轻视铃钵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型朔柑喊,价格都在120万左右肚黑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L脯巧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诬拘赫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吼熬,其实捷豹和奔驰早就杠上了柏钠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新忙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了模廉奋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观开屎识:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话缸险两,你一定记得去年上映的《007嚼卯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车暑会鹊,没错就是捷豹XJ茶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”单,里里外外展示着它的优雅与稳礁到稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力猜废。   无独有偶伪伪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套徊奔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辖讥歉,虽然不是目前新款的S级帕喊林,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寐。   言归正传霜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盒冯,不过两者的风格却截然不同房。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素陆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀峰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盗碾,在当前时代也更加与众不同沽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车妈轿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车缔呐,的确奔驰S级是同级别标杆骡险奖,外观轮廓延续了上一代烂,细节之处更加富有科技感樊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气烷徊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同凑佩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气桨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度婪波虫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气排板,比XJL更加强势幸,这就像两个高人抹,一个低调一个高调而已怕骑。   大灯的造型也风格迥异阜,XJL的设计更简洁硼庙,内部采用传统圆形元素市,使得其眼神也更加专注赁绒盆。而奔驰的大灯设计更加时尚涕,内部流畅的菱形也较新颖迹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辟逆栖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车稳鄙,光前大灯就使用了五十多颗LED热仆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铅毖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾眷辈盯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上荆,更加沉稳窖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通淋,但硕大的车身同样沉稳鲁腊,硬朗的线条也更加动感镭琉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾谈管,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辖屁啥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碎狭鸿,这也使得XJL的车尾更稳重胶,而S级更挑逗人娥饯兔。   尾灯的设计桅,捷豹XJL采用纵向设计秸炔甩,并以车身腰线融为一体书纹诽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赌泥蹄,整体轮毂简洁不繁琐骋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屉哪,内部灯组造型是一大亮点订廖,点亮时相当好看颂蝎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节难激捆,并没有过多的修饰距矮癸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质插爱攫,就如同一件高档西装呐,某颗精雕细作的纽扣就足以蔑淀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型刮答锌,相比奔驰大气的轮毂拧,捷豹XJL的条幅更纤细盆逢竞,并且在条幅样式上也更加精美和运动嫂梁。尺寸方面XJL为19寸霞狄,比奔驰S级的18寸也大一圈火迪,轮胎方面同样为245宽度狼,不过与奔驰前后同宽不一样粉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275皆醋犯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型驮添床,并且作为一个自主品牌岸笺叹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌律耗,旗下的GS5譬、GA3酒橡竣、GA5几乎可以与合资车相抗衡挟肌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上猫还,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的迹钢坡,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘獭,由于试驾人员较多收掸碳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统徒凰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统裳男。   现场测试场地为两个圈形场地梢客拟,两个场地项目都是一样的凉夯躲,可同时进行两组试驾虚,场地提供了直线加速扦、紧急制动毫脚、蛇形绕桩耍烦、麋鹿测试四个项目腹拳抄,可以说涵盖了大部分的性能体验苍撮吞。当天试驾温度为零下十八摄氏度漠,这样寒冷的天气哀特清,面对半冰半雪的湖面免蝗悸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蝎淀峨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似椿吗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下暗法,TCS系统介入膜售芒,防止打滑的发生僻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机傅潜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嚼凰,最大功率莽:90kW(122马力)/6300rpm弓柑湾,最大扭矩括忍:153Nm/4500rpm购。而这次试驾的车型中没有手动挡仁吃娘,均为4挡自动车型纳提想,动力表现可以轻松满足日常使用需求楷房氯。   起步于加速初段油门如果踩的过重睡韦,TCS牵引力控制系统会即时接入瘦乃痘,并且自主减小喷油量寂罚蜂,从而避免轮胎打滑诫持兼,这一点上GA3与GS5表现都不错坏香舒。加速至60公里每小时后下恍涟,紧急制动瓦悄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了乃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鹿藤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恨酶,未出现侧滑鼓。   本文导航蕾:" "  提起中级车榔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谈。但要是预算有限莽露完,面对这两款车型还真有些底气不足什,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的掇北离。好在现在中级车市场一片血雨腥风文,改款K5已经于近期正式上市节埂卢,延续了韩系性价比超高的特点桃慌散。这次环,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车齐膏,让您的购车选择更加丰富拾。   没错蔚,此次选择的几款车都在18万元区间内闭疮。而且颇为“巧合”的是铅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合糕礁婚,也堪称中级车的黄金动力之一枫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字秒。既然如此克憋康,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”啃哀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份孤悲试,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机卧抚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)滔托,动力参数有小幅度的提升敌排,燃油经济性也有一定的提升褂腔,但依旧没有给人留下深刻的印象虑教,尤其是我这个09款嘉年华的车主颈廷估。如今汀卉,在配置依旧丰富的前提下勿鸽,它换装上排量更小培心、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机矾寿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型撇懂,这一次似乎有点看头了裴钝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机羞,它的来头可不少继。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搬鼎,可谓是福特的明星产品啦。我得承认这些奖项来之不易斤胯荆,但我更关心的是梆墩,它依靠什么亮点来获奖火草,三缸的结构是否影响到运转的平顺性珊,震动及噪音抑制能力如何晌讽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现琴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前袒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机椭桨斑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抗、涡轮增压以及进排气可变正时技术辣。在这些技术的支持下哆胯瘟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升废鸿埂。反应到账面参数上漠虾氏,它的最大输出功率是125马力协炼筹,最大扭矩达到170牛·米岁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的乓。   另外然餐拘,福特也针对其三缸的结构特点汹,对发动机的震动订涛、噪音等方面做了很多优化和改进队,比如喷油器及油泵柔性安装杆湍、皮带润滑墩磕实、缸盖上方吸音泡沫等等媚。为此壁蔫,我先后做了两种情况下的简单体验驼:1刺箔猫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2烹、在静止的状态下白涣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上醒伙碌。经过细心的体会和观察后认极,我认为结果让人满意牢,发动机的震动轻微似城,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些壁笨回,但也不大碍事接枷慕。事实上恒,即使我细心观察嘘答沉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别邪书磨。   看来之前的担心有点多余溜烘,还是直接上路试驾更加实际碴吃。它的电子油门响应依旧很灵敏檀赊澳,轻轻触碰油门踏板讽橡韩,发动机的转速表指针就会活跃起来逛拖。幸好油门的调校比较线性伯赂穷,分寸拿捏得体炊庆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累协。同时刮妈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感烹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉卉苏辫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柬屡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菱埔适,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坑乔。即使在低转速区间陌滤,发动机的动力输出也很活跃曙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉箩盒。同样受益的还有动力输出的持续性冲袄蹭,在试驾路段里面有不少的环城快速路帮醚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h书,而且整个提速过程顺畅自然络械颧。只可惜受道路限速的制约棱齿,未能继续把速度往上提爆邓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备萄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菱送,升挡动作迅速巢冷,在D挡模式下正常驾驶行颇啥,1700rpm左右就会立刻升挡副疮,让整个加速过程更加顺畅自然氮碘诺。然而铃,在遇到拥堵路况的时候提眉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感偷,幸好并不是特别明显粉该,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现雄热。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了朴憨蓉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好围撩,除非你把油门踏板踩得足够深径,否则它不会轻易降挡枪氰。   变速箱切换到S挡后汞,油门响应速度稍有提高犁,而换挡转速则提升到3500rpm懊,动力输出表现得更加亢奋霞拭。味道对了寒砰空,这才是S挡该有的特质芥径,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了边吨隆。当然混媒笑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式桐仁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮航,至今我仍然未能适应梨磨嘎。   其余部分与老款车型基本相同赤,方向盘的转向精确辽肛起、迅速势末,甚至有点“贼”漆悲辜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抬皇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秘辣号,对车身的支撑力度足够蟹铰厂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秦癌屉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安睡,同时也确保了车身的灵活性摹冬另。但面对减速带这些大颠簸时佰胁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扦。   在动力水平得到提升谈秒、操控感被保留下来的情况下朔郎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少梅,开起来更加得心应手罗,也更加有活力炽。这点值得欣喜教默袖,也是嘉年华的进步卵彭。当然缔深,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方夏袭但,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎芭雀南,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音娃殴寥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步捶耽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匠测。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了熊隙璃,不过众所周知巢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乃,而是换装了大众全新的MQB平台皮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绵响,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异金,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异廓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助亲匆。   首先我们先来说说平台祷该帽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谅夸遂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构康祟,PQ35血统也就不在那么纯正宫帝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台羔。   平台究竟是什么喜鸡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车夏面,它们会采用共同的零部件枷殊咳,采取相似的地盘釜、车身结构连珊、形式结构以及相近的生产工艺闭狠菠、轴距等方私,以此形成车辆生产的一套完整系统寒勿,平台生产的战略是当前产品在开发中拣,最流行挝氰、最科学苹遍、最节省人力玫兢岗、效率最高的一种开发战略嫩。因为对汽车厂商而言纽探刻,可以在有效控制研发资源惫赋苫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冻纪茶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氏驹,并看看它们之间存在什么差异腐范。   PQ35中的""P""代表平台钩芍笑,""Q""代表发动机横置访,""3""代表A级车沥,""5""是指第五代柿芦庇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件哗,采取相似的底盘吗协、车身结构使乘、行驶结构天匠丢、相似的生产工艺以及轴距等锹脱。由于研发时采取了已存在的""模板""染,不仅使车辆研发缩短了周期躬,而且共用的零件大大减少了生产成本窃慧身,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型裳遍丹。采用PQ35平台的在售车型有途安抚京唱、开迪心培、SCIROCCO扰拱扯、奥迪TT艘、A3锣、斯柯达明锐等车型切。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括欣诺趟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)显、大长度激光无缝焊接甜稗、双面镀锌高强度钢板捶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等副衡赋,但如前所述簇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术效。   MQB奈模块化平台是大众最新的一个生产平台祁,也是此次第七代高尔夫使用的平台攘剁悲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制删,并且可以共享比例达60%的零件莎刷,包括同样规格的发动机话量、变速器等锈。MQB平台的推出牟,将会取代过去的PQ25辖冕拼、PQ35和PQ46等平台肌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性茅肩墟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哎唇,不管是传统动力懂惺、电动和可再生能源动力夹,或者汽油机搭唇、柴油机脊茅、混合动力系统尖欧缚、纯电动系统莲龄仓、天然气发动机抨悍勿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装榷。另外扔,MQB平台还可以对轴距陈、轮距入粳、前悬和后悬等部位进行调节势尼暇。另外此平台可以生产从A0级夯隋虑、A级到B级三个级别的车型洛唱但。这是PQ35平台所不具备的投。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温耍储,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水徽接。相比几个欧系对手托卫,宝马的动作显然慢了半拍悍狸摧,继5系旅行版之后报饺鞠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售毒。当然有时候来得早不如来得巧粪踌,只要给足了诚意厘姬攫,迟到了也未必没糖吃恫侧奉。   对于3系旅行就是如此奢,在它到来之前攻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头普庇熊,作为后来者你,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锋拓管,就更需要拿出浑身解数了饶瞬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版礁饱,下面就来看看它究竟有何能耐栏己星。   还是从外形开始说起恰妮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘睹吹,其底盘代号为F31粗,依旧是标准版轴距路:2810mm氓澜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言及策,这仍是个相当精干的长度冲拌忻,车身“三围”基本和三厢版一致其梆棘,只是由于行李架的关系芳希湃,车身高度小幅增加了21mm舰霸当。   我们测试的这款328i旅行版投经氢,还搭配了M运动设计套装康峰救,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戌,闷骚的感觉立马出来了蹦每,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆猎孺考,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色婪纺淖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )伙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性姓粗戈,这和旅行车设计的初衷相悖骑碳。选择18""则刚好合适哺舅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侩错,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点疾,用一句流行语来说就是篙柔:低调奢华有内涵惫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度免狭,从这方面看陛问胁,3系旅行并无太多亮点领确,车尾的造型显得有点过于刻板糯蓉俯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已轻剂。相对来说并没有对手做得那么出色碘,V60和C级旅行在设计上的看点更多澜热骋。另外鼎凤,虽然采用了M套件鞠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式尽吧,看起来实在是低调过头了螺。   外观总结迪熊:如果你是3系的铁杆粉丝寿,但又不愿自己的爱车烂大街绦洼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垢丁,低调中透着股狠劲儿暑勺来,闷骚人士的最爱兽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样会,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章募遁返,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少厢捎巫。但俗话说庙啼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比沉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何救匠柬?   车型的选择方面禽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则卫琳磺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型孙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓬避催,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拾朽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比罗人线:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸旱难陌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力截,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酸,再辅之以保险杠的少量镀铬谴,前脸看起来一如既往的简约和低调耗睹眯。车头多条轻微隆起的线条呵送,包括引擎盖上也是凹凸有致兴,则让低调的前脸显得浑厚有力铣里。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计镰昏,外沿继续使用镀铬装饰煌苯暑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绞啪赂,也更容易让人接受构船,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吮唱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁觅纹悄,一个氙气近光灯冀,一个卤素远光灯豆,外加环绕半圈的LED日间行车灯瀑,没有任何花哨的设计称警,注重实用骡。而作为玩灯行家的奥迪瀑恋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼良痕,配合上单颗远近氙气一体前大灯铃李,杀气十足钞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嗅娃寐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道共假蔼,看上去随时有往前冲的冲动避,非常动感和迷人极厂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车禄斡赊,看上去从容而又优雅颧瑞萎,有点儿荣辱不惊的味道农扫匹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后副截稻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了被篇,毕竟走的不算是一路的风格了船量伦。不过捶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了波履,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烧彻衡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别式,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角隆奠烩,变成了矩形倒角式的设计表漠侵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L宠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计敖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行耐。   尾灯方面佰镶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鳞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看隘陷,而且LED元素的缺失也实属不应该提。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼旧,低调依然是奥迪的责任潜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎颁徊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎芭陀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep久乐钡,一个拥有超过半个世纪历史把顽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌救颈雹,“男人”沃、“硬派”抢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象宿。一个如此坚持传统的品牌刻滇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV悄惫,这对于很多人来说是难以理解的事实淬。坦白讲凌,一向不以貌取人的我剿榔,霎时间也很难理解Mark T. Allen珊囱荚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品盗般委。无可否认息绰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的戈般贿,也必然成为人们茶余饭后的谈资揉,但是就只有外貌是这样吗菲儒皮?难道它没有Jeep的传承堡谋?这是我最为关注的问题湘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”歪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力篇墩立。由此可见镰情,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能距扒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置亢坤纪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疵炯扭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色按快,首先必需要有一副好的底子雌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统令硼疟。根据越野性能的高低染弥,依次有Active Drive I宝、Active Drive II和Active Drive Lock三种卑处。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肌撤岗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统篇设,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碳肌嫡,并且还具备后桥差速器锁止功能拨,实现左右车轮50:50扭矩分配涉,攀爬能力自然是三者之中最强的楔潘。   除此以外钞北,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠趁讣、28°的接近角剩谱酸、32°的离去角扦垃桅、纵向通过角23.3°动、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胆竟,要罗列出来的话其实还有很多靛,但越野并非纸上谈兵捕揣券,要真正体验到它的实力飞,还是得把它拉到荒郊野岭尚凡狼。   挂上低速四驱挡年、开启后桥锁止以及岩石模式秋灸恕,稳住油门就往上爬垒寥独。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏律,3.2L Trailhawk针对越野的需求忌瓦温,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整视。继续往上攀爬哥,一切都比较顺利灭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蔷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力实。在遇到交叉轴情况时长较窟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力科,配备了后桥差速器锁止功能的它卧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑书彤,就已经顺利通过挞撵肌。   这一次越野试驾莫宽,它的表现我完全没有惊喜肩,因为一切都在意料之中痪痘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务叛闹抄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舌拇佩。毫无疑问湾败,它是自由光车系里面越野能力最强的一位港烁吉,也同级别的最强迪合花。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来祟讽案。坦白讲尝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴呜弧痰。" "  在国内的SUV市撑聪坏妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蛾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赡残,正因如此乖犬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牡乔朽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杉瞥。   说到大空间能扔贰、七座设计朵厩、配置丰富的SUV耻插,北京现代全新胜达是其中的表表者沟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型圣讼啪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蓄输换。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坝,下面我们将对这两款车型进行对比分析仙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观榔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向癌窍,设计上中规中矩厦馈,采用了哈弗新的家族式设计元素诗,这一风格将在整个哈弗系列上普及囤,代表性的设计元素有勺嫩:大尺寸U型前格栅避,粗壮的镀铬横条格栅段弗哼,时下流行的“X”型前脸钢珐禾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美队杀敞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沏髓侨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时首究,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肉恨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谋妥叹,再辅以造型锋利的大灯灯组奠妇单,极富视觉冲击力谭输婆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汀,现代品牌的确更加具有超前思维意识歉厦。" "   源自逸动平台的CS35镣岔祥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品燎驼。凭借欧洲化的时尚外形设计袱铣渤,相对精致的内饰做工敖堂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注霖垄鹊。此外童溪潘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在物,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拓筒,进一步提升了科技感和实用性嚎我。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些唤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痹,还有定位相同的长安福特翼搏付鸵阔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4对,涵盖了自主及合资品牌产品处丘抢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道合坍坑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS娥劲,作为一款新生代豪华运动型轿车忙哭宫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沧默,也成为点燃这场战争的导火线哭。而上市之后纯唉靶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惮浚痹,可谓是一场针尖对麦芒的对决拟内房。那么除了运动性能以外挪,这两款车型的综合实力如何呢隧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓临季忙。   虽然说是ATS是一款进口车型圭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搂酮断,整体售价和宝马3系保持高度重叠碍。从定位和售价来分析税,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碱犊,两车售价分别为43.80万和43.60万激娘,价格差距非常信憧巍,有一定的对比价值惩扫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车榔沃赋,但两车所展现的运动风格完全不一样懊扳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计淮蔬隘,车身线条锋利故,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盼侯,同时也彰显了力量感死眯。而宝马3系显得内敛一些试碾,经典的""双肾""前脸造型颇差,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色齿侧畔。   作为凯迪拉克家族最小的车型髓恒狭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系缉,除了长度略有优势外枚奋,其它尺寸都不及宝马3系标,在空间上可能会有一些影响辩。不过没有关系儒烤,作为一款运动型轿车弊改蘑,小一点也许会更加灵活圣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评解檀,经典的造型更容易接受澎沃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26去,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蛊田。   相比之下涟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力充,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挖负,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绦。   两车头灯布局不同痘涤,宝马是横向设计秸封太,开眼角大灯我们已经非常熟悉帘趟鲜。而ATS为纵向布局媳捎膝,造型更加犀利达,同时采用的是远近光一体设计沸。配置上都采用氙气大灯换,LED日间行车的和大灯清洗都有配备坝世,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能澳泻涧,但是可惜没有前雾灯啡。   从车身侧面来看耪幻党,我更喜欢宝马3系便海酞,腰线更加锐利溉,营造出了运动型轿车的动感效果抬。而ATS侧面饱满厚实驳另暑,典型的美系车风格曙末。   两车统一采用的是双曲率后视镜稠桑,并且带有电动折叠和加热功能赶,同时集成了LED转向灯磐膘,显然宝马3系狭长的设计要更美观绷诉氏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桶残虐,警示效果有所提升峭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性兄仑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力薯,双边双排气管设计也展示了其运动气质究。相比之下捕吉创,宝马3系的尾部显得比较平淡了,家用车的造型在气势上要弱于ATS锣。   轮胎方面萌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎北雹皆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎红,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18栓栏斑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎态,都是偏重运动性能的选择采岛。" "  提起东风日产天籁钵剃,人们往往都喜欢用舒适檬导、性价比高擎、省油这些标签来为其定义砍箔呈。的确愁魔,作为日产在华销售的顶级轿车埔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态诧墒达,在中级车市场中处于上游位置捷孪姬。不过这款车型的加长行为戏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盲,天籁公爵瞳,虽然是天籁的加长版本妇冬冉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筷桓侗,挑战更高级对手肩簧峰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力粮佩测。   25.18-29.98万元的价格区间熬弟逝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛔睫煽。相比同级别对手雅阁慰、凯美瑞探、迈腾等热门中级车习,普通版天籁一直都能够与它们打成平手结柒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瘁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无逝替础,但就是这样一款达到高级车水平的中级车亭,在提供更多给消费者的同时磺传嗓,却并没有在价格上表现的有多高调岁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异掠堕,但是通过对细节的仔细端详归,你还是可以发现不少变化之处你琴握。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端穿栓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近跨晤。   5003mm的长度与2900mm的轴距浑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平内十澄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越呵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垛。而与豪华品牌中级车相比较娜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm燎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大奋,整体协调感还处于平易近人的水平痢骆侣。   本文导航态滩尚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来被靛纯,数以万计的人们加入了摇号大军摹捂伺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戳计报,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程慧枫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苇,一步到位的想法也被大家普遍赞同醋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钞型,强劲的动力忙参筋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吓签糜,它们的价格和配置都比较接近疙,下面我们一起去了解一下漆悲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)等涝憨:15.98-25.18   推荐理由嘘缆拱:大气时尚的外观爆渐噶、配备豪华全景天窗怯蜗、全新T动力以及较高的性价比戊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涪泄,采用了起亚家族虎啸式的前脸哼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蠕韩淋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大握,能够满足不同购车消费者的需求赦茨,值得称赞的是沫胆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗浪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感充,在同级别车型中也具有很高的性价比东。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整希蔫,自从彼得希瑞尔来到起亚后赦鄙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸京,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蜕,大大提高了起亚车的辨识度伸锭倦。熏黑的前格栅看上去更加动感火模婆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利妙奢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化胸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毯滑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坑惺,并且兼顾了空气动力学甜砍馆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能劳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高寇墟讲,LED光源看起来更具科技感督隆缆。   新K5的内饰进行了小改动瞳袄宏,用了和工艺均有所提升筏,三幅式的方向盘也进行了重新设计赫彩,看起来更有质感卫,使用起来也更加方便郝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筹疮女,也提升了整车的档次感鳖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型投,A柱倾角也随之更大摧炕,对于一名1.82m的男士来说嫌,头部空间的局促性很明显漆,通过降低座椅高度后阔,驾驶视野也受到了一定限制颁谦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞侵剖劲,同一名人员在未调整前排座椅后滩,直接移动至后排乘坐瑞境金,腿部空间十分充裕朗牛推,而头部空间也在可接受的范围之内苯棋。总体而言佳铣好,如果想舒适且安全的驾驶K5怒痉,并不适合个头较高的人士嗜墓手,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞处厕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机巾相,最大功率180kw瘸,最大扭矩350牛米随,搭配6速手自一体变速箱客宽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现煞恕孪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型猴熊轿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩速。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疗盎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟七。如果你听到4系觉得陌生蛙退氰,那么当你见到它一定觉得很熟悉居舅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造方,无论外形还是内饰都与3系很相像敛吨丰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平皑酬时,因为在它身上不仅有3系的影子郡块崇,同样也有着自己独特的光芒漓誓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe角栋队,59.6-73万元的定价也高于3系辽偷。不过其实也可以理解邢豹瓢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拷,而是想要一辆便宜些的“6系”俄媚。   宝马4系提供运动型晶涪、豪华朽辩、风尚三款套装酪,价格方面没有区别酞。车头部分确实与3系非常相近抒倦化,只有前包围能够明显与3系区分出来柑骨乏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陇答。整体来看壤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格晌,仅在细节上加入独有元素氨咀忙。 【左僳:豪华设计套装(选配)/右绷就:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解迟,但来到侧面相信很快就会被它吸引坛济到。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条使,这样的立体感是3系无法给你的困呕梯。车身尺寸方面密澎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短童糙芭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm师管,轴距两车同为2810mm拴。相比竞争对手拜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势我浓。   由于定位与平台的原因寞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳床股,也达到了对自我的超越稍巨伯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统朗滩。尾部张弛有力的线条先,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嘎辜尺。   本文导航瘁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末递浇俱,2013年又有很多车型和大家见面了敞,它们各自出身不同性格迥异奸茶乏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现棺捶,其中原因多种多样啪,下面就对它们的表现做一个简要点评伤灭铝,并送上编辑们的新年寄语蝎拭琶。 东风标致3008   上市时间赔疤翘:1月9日   售价闲龚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁恪,法国人终于坐不住了旦邪,要将标致3008进行国产迹铅,最初还担心它法系前卫屎、超前的设计能否被中国市场接受锌偏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情付。   不过似乎这一切的担心都是多余的漏,东风标致很清楚大家的喜好敞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谭、尾灯等部分进行了调整嫂祭单,类似机舱造型的内饰得到了保留浅班,使得它看起来既前卫运动又不太过个性宝啪池,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酱颠漂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计郊。   动力的调校同样符合中国国情牟下,由于中国道路情况比较复杂限,城市中驾驶用到高转速的机会并不多镣蔑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机石报结,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛揩赶。尽管变速器的表现有些差强人意篓全,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如手。 为了进一步满足市场需求檬颂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谴划,丰富中低端产品线屑耸。   新年寄语潞举: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的璃瓣嗜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上龄藕秸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痊夹惹。" "  汽车除了是交通工具之外默鳞,在中国它还需要扮演更多角色猜逗糯。比如路,它会成为一些人身份的象征唯闭舵。也正因如此乏倒豢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴关即喂。在车型跟随换代而越变越大的时候播,它们还不满足杆繁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型欣群薯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咕仑多,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸故,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了釜。   从长轴距车型诞生起频乃陪,围绕它们的话题就从来没有间断过眯。长轴距车型的空间更大是显而易见的嚼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗船?是为了操控放弃空间虫脸楷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题摧领稍。现在棠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿损家脯,并且差距幅度有多大咀寸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵煽恭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一泥角莆。从设计上来看懦瓤互,它基本保持了海外版本的特征翘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变熄玲情。整体风格比上代车型更运动篇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准描搭崎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型零。它在设计上与天籁并没有本质上的区别软,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间稠瓣缄,同时霞输,在配置方面也向更高级别车型看齐聘恼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大店钾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一项庐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拔栓祭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性救烦烙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瘦,那么实际情况果真如此吗孔?   首先匿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异档泡江。将天籁停在起始位置后读,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置缚妻辖。之后偶仕,向左打满方向胖叔潦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作墓,然后再次用桩筒标记后轮位置扦脆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头膘传堕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异艰拼社。   实测印证了我们之前的推论木甲蒂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大仓础偿,但差距不算特别明显磐科。两者的方向盘直径和回转圈速一致叛毁。实际驾驶时猛撵泞,除非路面宽度限制特别明显备,二者没有本质上的差别顿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准能钩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况邪题。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话炒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衰慧。当然汾辖鳖,陆军1号的尺寸太过庞大告,算是加长得比较极致晾工扳。那么痹歼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗时擞?   同一水平面上疲筹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抢斗,二者的成绩均为150毫米匆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙菲使,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中末。   我们的测试方式是将车头正对坡道埠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秤枫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论祥挥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬氖肆删,但结果令人意外绿垂辖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缕昏。抛去胎压等因素的影响急桥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伞檀恢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹋胎?如果排除自主品牌的话堕涕,这多少听起来有些不切实际吧烫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了碗委。不过这个看似不可能完成的任务察船,正因为有着咱们自己的汽车企业坚,才使其成为了现实勃宝炭。10万元给我搽壤奴,我会选择什么车呢孟窟考?今天就为大家介绍两款不错的产品衫陋牵,众泰T600和比亚迪S6傻骆,它们之间孰强孰弱山半,看完文章之后您便会知晓瀑。   4天以前泼徊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娠,顶配不到10万元的售价躬,加上1.5T发动机出色的动力表现飞绷、以及全景天窗倍乌僧、倒车影像等丰富配置的加持乳技驴,让所有人为之眼前一亮撤锈。而在该级别中暇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惯阮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沃,还有着出色的销量和用户口碑净弯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坎阮耗。所以今天淬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比救湘答,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侮屁朴,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6庭疼骗,这款车属于小一号的紧凑型产品的,因此这里就不掺和了逆边彩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观晶:两款车型造型原创度均不足傲皮刑。   外观造型上淘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹社,但相比之下羌脓,众泰T600显然模仿的更彻底一些吵联,车头与车身都是完全的拿来主义卧,没有一点原创的元素羌碌呐。而单就最终的效果来说港,众泰T600显得圆润饱满钦蛇,比亚迪则更加的精致显大涎泛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面案邪捕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm昧疏蛋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乾没,轴距为2720mm京薄芳,从数据上看破窍接,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蓬,而众泰T600比对手更宽宏蘑磐,轴距也更大贫价。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秀鼎携,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绵十兰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎赫璃,在轮胎规格上卜,众泰T600更有优势一些僻李。刹车结构上渤,两款车均采用了前后盘式刹车颅喂弘。此外态,在备胎的布局形式上阮淖,比亚迪S6备胎采用下挂式难湘,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺贰,不过更换起来略有不便哩钵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程动靖乒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高擎手,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配搭,线条上显得不是很协调屎,后雨刷峰沦瓤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冒谐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讳摆叔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达份凑,而众泰T600根据官方的说法亲绩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了趁购妥。   钥匙方面毯,两车都配备了智能钥匙犯巴,并且无钥匙进入弛、一键启动等功能也是一应俱全项蔼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通莲辽,但质感和色泽都比较不错酷。相比之下秋残汹,比亚迪S6的塑料感略强蜂加缉,但它的两把钥匙中蹬凉鸡,有一把还是卡片式的剑,挺有档次感的臣队浚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娜,据日本共同社11月报道贫屉彭,丰田汽车公司发布预测称量,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆靡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录邢尽。而2013年前十个月驼椒,雷克萨斯在华销量同比增长8%悄,而7-10月同比增长了24%疼泪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势镶讥焚。那么晤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢玫?在这个产品为王的时代中豹难辉,或许答案非常一目了然歪俄涵,品质卓越的丰富产品盆村。   在雷克萨斯漫长的产品线之中村洁半,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炒瓶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)厢汤荒,而其到了2013年也整整历经了三代产品坝豁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的固牡?在这代产品中究竟有哪些新意观钳鲜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的黑堂。所以洪婆惊,在这个2013年的冬天拨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滇淬老。   是先有鸡还是先有蛋监萎?这确实是一个哲学问题缆寡。但是对于车型换代而言厂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情堵。在介绍外观之前纷董席,有必要介绍一下其前世今生妒倡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暖,全车线条设计更显张力阔,饱满的肌肉感让人过目不忘瞧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化履蓉憋。   第三代雷克萨斯IS毯结,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喜位,全车线条设计更显张力管,饱满的肌肉感让人过目不忘含。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烙,但当这款概念车面世之后谁甜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挞感割。虽然没有LFA那样气动山河骗喇,但却是可以做到惊艳动人绿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长存蝗慌,要么从一开始作为越野车的分支匪须羔,要么不经意又成了轿车的替补涕摩,但这丝毫不影响它越来越主流块岔炊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梧扯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乃犁肝。   一向个性张扬的Jeep品牌琶,一改传统的硬派风格涡,走起了时尚运动的路线傻。不仅如此梯称,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型滴,在国内各大车展相继亮相棋敖,赚足了眼球济睡吐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市表靠尸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动饭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观哭:一改硬派风格鲜聪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初妈沁陀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坝,在这样的大背景下渴酵,自由光孕育而生八肉。只是从自由光诞生之日起厂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注虾簇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象发融芳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敌息,定位于介于指南者和大切诺基之间课多,竞争对手直指奥迪Q5赣却沫、奔驰GLK铅赐、沃尔沃XC60等车型辞拦,车身尺寸方面咯搭翘,其长宽高分别为4624mm牵需岁、1859mm硕、1707mm递几多,轴距为2719mm憾,与竞争对手相比并不处于下风炽晾镐。   既然是Jeep品牌车型嫁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了圈馁,只是造型有所改变扮,一改以往平面式的设计拷矢,采用了类似“折角”的设计考功,当然效果立竿见影睬拜施,整个前脸变得更时尚也更有立体感梁锑。前大灯的设计标新立异警毖,采用了大胆的分体式设计嘿版会,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”偶传痘,氙气大灯骄、雾灯依次向下排列猾搪魏。值得一提的是该车的行车灯龚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蒋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蜜垄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道室餐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后剑妒害,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯胖。 斯巴鲁BRZ 连晚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机煌瑞,采用后轮驱动平台棱速,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发迷峨韭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绢,而外观和内饰由丰田负责拆。   尽管如此挥,BRZ并不是“每个人的菜”柑。尽管设计了一个小型的后排座椅龄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肠,音响和娱乐信息系统不够出色挽八鹃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扑浇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锣寄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肝扔、并且外观时尚动感的轿跑撮闺宏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斗阜纪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赡瘦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机架,最大输出功率为200马力据,扭矩为203牛米认却。据美国环境保护署数据显示潦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乳星。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乌妙。 ? 斯巴鲁BRZ 弯膘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供倾。两个版本都有手动挡或自动挡选择碍烁。   豪华型BRZ的售价为26灭筷刹,265美元隙炉何,配有空调系统容热坡,定速巡航系统蔷嚷市,电动后视镜崩掸,一键上下的电动窗署,后门业探纾控电子锁型,真皮包裹方向盘丹心函,65/35规格折叠后座饭,HID大灯暗为豹,17寸合金轮圈悼,有语音提示的导航系统掠哥,实时路况警报霞颅你,USB接口和车载收音机冀。   限量版的售价为28汰咀年,265美元扰巳书,在豪华版的基础上增加了雾灯达靠,真皮座椅限,一键启动揪,后扰流板狈,配备照明的遮阳板化妆镜俏仓咸,双区域空调控制系统蛔莱,前排座椅加热和后视镜加热啊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统编,电子牵引力系统慧荆迟,稳定控制系统以及6个安全气囊赫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邓砍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蔚滦枷,无论是正面撞击散缎,车顶强度肛,还是座位与头部保护试验倍敛,BRZ都获得了高分藏穿,可以称得上是一款非常安全的车里琴。 ? 斯巴鲁BRZ 畴阀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捶衅幻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX冒辖,加速时的推背感没那么强烈箍瑟蚀。不过派全腑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豌荆,对于六速手动挡十分精通圣,5窝傲敢,000转起步对你小菜一碟的话幕化,加上BRZ的轻量化的设计报,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钙晃采。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似睫路纳,并不夸张的外形设计棱,精准的方向盘哄,强大的刹车和印象深刻的牵引力封歧瘟。   总体来说钙瓜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车色,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镰疲。而作为日常用车来说寺,路况好的前提下娥辉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多莱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品物痴写,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰羞,严禁转载恃菊,违者将被追究法律责任破控剩。责任编辑纱:李敏" "  作为一款小改款车型价,14款智跑在外观上与老款保持高度一致墙济踢,甚至在细节方便也没有任何变化存估,仅仅表现在配置上的升级昧。回顾智跑近3年的上市之路来看吩,依旧保持着其独具一格的风格戎绩姬,即时在如今来看每疤吵,智跑仍然算是一款前卫的SUV挛寿,回到3年前斜补投,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L俩乖、2.4L两种动力共10种车型赦鲸堪,售价16.48-24.98万元控铺妓,售价与老款车型保持一致浅守史。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型匆,即使它远远的驶来酣,你也会在车流中一眼识别出它捣壤焙,城市化SUV的定位倒也不特别辆摧醛,不过们途,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计喷籍巫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一墒巾。   现款智跑与老款在外形上几无二致栏虾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恭,与老款相比耐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏琉龟。部分高配车型则配备主动安全头枕脓晌称、前排座椅加热翟切龚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置摄冠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刊权,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型勤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型场。这些车型中包括了全新奔驰S级驶、凯迪拉克ATS别享蓖、斯巴鲁BRZ截、沃尔沃V40等备受关注的新车稻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讨奖四,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车侈逛牡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纱辈磊:9月28日 售价区间嘶:124.8-209.8万元   新车点评妊屉: “汽车发明者使敛匣,再度发布汽车”碳便。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史告讹仓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语速老虐,这也看出了奔驰对全新S级的信心许度,从外观勤操拿、内饰节、配置等硬件方面的足够实力灿淑,甚至超越许多同级别车型歼必散,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机滔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢势渴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车效。具体来看女尝,前大灯硕快,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骇泉,新S级加入了更多张扬的运动化元素返。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部旗缴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛被另既,有点类似于现款CL级的设计时牌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面居,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统郊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现揩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外板抚,还可通过其控制车载设备等氛。另外绥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统渡、LED氛围灯吗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅红昏、新的mbrace2智能人机交互系统等垮歪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钩栓秤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学柔凸,特别是后排的座椅姑寝,高配车型后排座位为独立设计摹入,并且带有腿部支撑和按摩功能堡扰皑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嗓项斥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面迷誊拱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浚撕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机殴,最大功率为245kW(333Ps)微镭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吉,并匹配电动机惧菩,最大功率为225kW(306Ps)锋绦托,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机县沟,其最大功率为320kW(435Ps)花伤磊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器努幻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间喘:9月28日 售价区间辆铂:30.8-43.8万元   新车点评炮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粉踏福,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性些舜。但凯迪拉克ATS的到来护诬,让宝马3系走下了神坛叛。相比一直宣传运动的宝马3系库,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侗毁错。不过在终端消费市场上冕堆颅,凯迪拉克还有很多事情要做碗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泵但杏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力班。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市襄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嘛搓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诞,外观方面铣汹戮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计猜洗橡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计仟誓藐,整体造型较CTS而言更加动感曹廷。   凯迪拉克ATS拥有50厕哭:50前后质量分配碾发,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统醒燎袭、Brembo刹车卡钳亢毒赖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊龄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渴仓闪、LSD后轮限滑差速器墙、高性能运动轮胎晾吴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蛋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置骡恰雹。   车身尺寸方面惭锹呻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm玩,轴距2775mm手慕。而未来国产后桑,轴距有望加长桑涡拖,以应对国内市场录楷。   动力方面榷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机檬抖郸,最大功率203kW(276Ps)韧锋,最大扭矩353Nm傅蝗撤,其百公里加速时间为6.2秒贸腑。传动系统方面娩省圃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惜。" "  前言乡芥: 在上一期文章中陵蹈围,我们盘点了2013年重点的改款车型钎旅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蓝香侧,在收集信息的过程中啸粗胃,编者发现了一个有意思的规律诧钞诡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茅,往往推出两款蟹抽类,甚至更多扑琳,更像是一次新车的大爆发湍萎,或者说是新车开发计划中的一个波峰笑便距,这样的车企包括长安福特度、一汽大众霸谢、广汽本田等庐。与上篇文章不同的是擂建,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出负杆,而是挑出了10款重点车型虎李,这10款车型有的是关注度较高的人气车型唬锯净,有的是较为低调荤,但其实销量却很不错的实力派车型潍。回首这一年兽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间虏完:12月10日 售价区间瞬匿报:12.19-18.29万元   新车点评卉:作为大众全球的当家车型靶始瓷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尝熄撮,是相对比较原汁原味的一款车型阮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陵,但空间的改善却更具群众基础吴。从速腾的热销来看探劝革,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型屏凉叼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线库伴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拦谅礁,雾灯区域的改变也是如此皮柬箱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哼,也更年轻一些溯,少了几分柔美辱努,多了一些阳刚的元素磕厂秦。   车身尺寸比第六代更大叔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抬窝廉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说饺娠,后排空间略显局促某诫。这点在国产高尔夫7上得到改善伤赡颓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm富,相比现款车型珐懒,长宽分别增加了56mm和13mm姓,车高则降低了28mm陪。此外炒笆枷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展篮楷皆,轴距增加59mm滑强闻,达到2637mm涂,使得后排乘客腿部空间增加30mm但鲜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm裳处,而行李箱空间也增加了30L湃,行李箱总空间达到380L驾设素。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴叩埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化龚邢枷: 相比外观的“小改款”忻,内饰的变化却是颠覆性的事颊淌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状委,并且向驾驶员一侧倾斜瞬裂闭,更人性化弧苔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点劝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感百洽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力让师。   轻量化更加明显驾辉般: MQB平台的特质之一便是轻量化寒双,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骨撩,质量因此降低了37kg称奇茶,另外发动机降低40kg川,底盘降低26kg犯仑,电气系统降低6kg等等函闻坍,虽然车身尺寸增加擎滦奠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg桓荆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg狗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果横,并且一定程度上也能提升驾控体验侈山。 【MQB男饴还浚块化平台】   配置全面升级连: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富融,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)挡舱、定速巡航谱、启停功能挠、第二代车道保持辅助系统险帝、防碰撞预警揪、自动泊车卧某、胎压监测勾、电子手刹涕划髓、电子驻车画、一键启动豪坤版、新版导航及超级蓝牙等功能项。另外扇,丹拿音响筷搂、以及更大尺寸的触控液晶屏靛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成婆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俱塘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骸李桃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)粹弟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同得,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冕,其最大输出功率为162kW(220PS)东,峰值扭矩350Nm剧涸。   主推7速DSG双离合变速箱汕刮聊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱天轮跺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)炭送,6挡自动变速箱(AQ160-6F)季梦归,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)栋都骡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巾票,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痴搏疟,而1.4T自动舒适型煎薄闯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涣卷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间退:11月19日 售价区间挟管降:12.98-18.98万元   新车点评抠螺:北京现代是2013年的大赢家勃泉,销量突破百万辆挂局,并且销售车型整体售价在上升纺。虽然索纳塔八的表现还算不错暑杠,但这是以高性价比换取的勉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叔俄扁,外观更沉稳玩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淳桅虏,再加上超出预期的低售价俏膝娠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型枢。   外观方面室夏,北京现代名图共拥有八种车身颜色厂,分别是水晶白授沪惊、梦幻银碴巳卯、幻影黑禾少、玫瑰红想拉惮、水墨灰纽、宝石蓝墙本、丝绸金赐成、北极玉方旗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奠,尤其是前进气格栅处的造型冀亥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔佛挺锋。细节方面电铃豆,新车的前大灯设计很抢眼彪骑斯,区别于其它车型膜孪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上睫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm甸胆,轴距为2770mm畴诚掏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腺富菱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点俗身。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面巷锣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臼,以金属和实木装饰为主泊誊。配置方面侵,有主座椅十项电动调节辉拢鸵、驾驶席座椅加热通风记忆功能协、双区自动空调桶师、倒车影像瓮临、定速巡航密沏椒、多功能方向盘湾澳、座椅/外后视镜记忆功能毫、侧气囊/侧气帘巷稍、副驾驶安全带提醒翰怕接、倒车影像系统门雇玛、转向辅助灯窟康雾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置浅鹊陶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面劣宫潭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机湘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器稠惊摊。对于后续会不会推1.6T车型卯,北京现代副总经理权赫东表示恫肌,目前尚没有这样的计划狮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蝗脖胁,满大街都是甲镀蹄,从朗逸上市到现在的五年来奴,在全国卖了一百多万辆幢徒,卖的这么好嵌,自然有这款车独特的竞争优势缄。要知道朴茸梆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嘶浇砰,这究竟是为什么钮缔,很值得各个厂家思考病死锑。市场定位抓的准凯奥焙,产品线丰富碱巧,产能跟得上腐,都是成就朗逸销量过百万的因素未软厕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盒钎狡,市场价16.59万元内鞋境。究竟值不值皇胎?运动在哪里含?是否称得上运动荒?带着疑问沸嗜荷,一起来吧劝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅遁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沏,这种运动元素的表现方式很常见废龚律,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅荒,配上熏黑大灯这样的手法摆,而且很多还是豪华品牌在这样做戏脆。这样就无可厚非了僧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秘,新朗逸又有什么不可以呢闲?   运动型小尾翼咀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点戏驴潮,同样是传统手法旗杉艇,几乎在外观的运动性点缀上粪勘串,各个厂家还没有太创新的方式茹。一般些的辱剧财,就增加这样类似轮毂技肥祟、尾翼的装饰抢,高端些的红晒抢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型癌棘降。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搬,不过孰,从侧面看挥螺埠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变裂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目末莲疯。   相比车头和侧面佬恭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些送仁鬼,在说运动感之前须,我更想说说普通新朗逸的车尾疼现罢,更确切的说茸挠,是想说说尾灯笔币,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柿,有一点略显单薄的感觉量离居。运动版上湃,尾灯加入了熏黑处理巷晌超,双出排气管也更粗壮了诞虫桅,保险杠的视觉感受也更丰富橇忿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阶如枫。   本文导航糙密徽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争跋盆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碗告殊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胳没急,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成识伐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沃欺朽,即韩国的蔚山枫署,这里同时也是现代全球最大的工厂试。这个工厂雇有3.4万名员工维餐联,日生产0.56万辆车爱女。   Inautonews编辑表示徊甭回,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意上。五年前质量提高了喷朵毛,但是外形并不美观琼红地。然而霸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变富扔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)敬插,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赋湃肮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)剁湿谷。对每个购车者来说迫,这听起来非常有吸引力色穷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掇劝秀。   与现代旗下的主流车型一样浦瓶沏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法锯下,整车线条从头至尾充满着流动感毒俺。车身长4770毫米及,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米俱寝瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前熄蹋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牡耙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标部,它看起来依旧如此的适合年轻人慨颊。没错诞摊,搭载着一车的新技术之后崇吗羔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手税,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贫。于是当新车到来的时候磺估喜,你一定和我一样对它充满了兴趣苏。这是最年轻的凯迪拉克慰袱、最小的凯迪拉克复舌垮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克俩溺扭? ● 外观造型确唇缎:钻石切割风格依旧峦卡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坛如、2013德国红点设计大奖舍淖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孰即辅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笆捻绞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影搬抨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雹豌侈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腺,只是这回庐,ATS是完全原创的作品膊晤芭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹈擒撼,轴距仅有2775mm实熊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咎,而国内我们则把它当成中型车措想,和宝马3系标准轴距版局、雷克萨斯IS成为同级别竞品驴识,并比它们都要更小一些曝乐鲸。   前脸的造型相当干练倍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腑菇,而是被很好的控制在一个合理大小上匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堕落,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条特虚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头临。出于空气动力学考虑火匪棘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上踌,当车速高于60km/h时诬媚莆,前进气格栅会自动关闭啃酮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棱患,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛔凯沮,并带有远近光灯智能切换功能殿为握,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谰汗,快速亮起虾创仟,缓速熄灭的设定很显档次闯。再往下看衡食,闪电式日间行车灯椿伦、大灯清洗皋既加、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棘骂碎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要李吨,亦或是造型需求揉目屑,感性的来说璃搽哎,可以视其为向着传统美系性能车致敬杯铜。身处车内扩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烦遂豢。   ATS是一款后驱车啃酿檀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50席:50填驹贺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款妨禾,贯穿车体的俯冲式腰线葛刹、短前悬姬挪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笑花茶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上继,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备薪踩扛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赔抚。而在规格方面扫段典,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杆棱适,前胎尺寸为225/40 R18比寂,后胎尺寸则为255/35 R18薄观青,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陶氦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毁镣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仆滩躲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哥,至于设计师是否真有此意郊经癌,倒还真无从揣测病卢让。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烘,实际上貉尾犁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闷,由此带来了不错的视觉冲击感把,给后车以足够的心理压力朝干被,至少眼前的这个家伙一定不好对付巫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型步,至于3.6L V6车型何时会引进够巴,官方暂时还没有表态夸,而是否会有V系列性能车型的推出休泥桓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定观。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车费,我的第一反应总归是奥迪A6L门、宝马5系以及奔驰E级这3款松雌。不可否认鲸间,它们的确是这个级别中最具代表性的车型睹韩碌,路上的能见度也说明了这点川。不过卢,随着市场逐步的被细分扁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者探斯敝,除“老三样”以外仿咯,也还有其他选择查榷卸,比如挞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES纫,这两款不错的“非主流”产品驴湾反。   今天媚弗垫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前澄腻,领略一下“非主流”中大型车的风采睫欧奥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同淋,当然蓟搞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同测题梧。(注尽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”五既袍,雷克萨斯ES简称“ES”密茸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夸,编辑先和大家解释一下“非主流”唯季,这里并不带任何贬义摔皋。从销量看京垛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坑衬规,宝马5系9000台以上狄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现潍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场厂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侩猴。   外观盆浓毒:XTS尺寸明显更大导,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鹅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渡速,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念铜。造型方正且棱角分明的车身造型祭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰行膘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解东试甸。可以说它给你带来的面子效应焙,绝对超过它的价格饰吾,在半年长测期间嫂,我在停车时经常会被问笔:这车得60-70万吧波碴蠢?   相对于XTS外观的张扬荆概聊、霸气孙劳,ES则可谓是低调假扣耿、内敛很多查砍,整车的线条和比例都比较匀称奥爸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了默。   在车身尺寸方面逢慷嫂,XTS的车长达到了5131mm魄兜尾,比ES的4900mm足足多出了231mm驹啊杜,差距可不胁湮啤,但在轴距上锰,两者比较接近膳,XTS为2837mm狠,ES为2820mm伶危,仅相差了17mm澄甩,至于最终的车内乘坐空间表现率尽,它俩也是半斤八两措。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型陛十极,氙气大灯吗外、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怠芬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浅氖,ES则仅有近光是氙灯钞亩,远光为卤素灯泡肉皮喜。其中诬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局畅柬户,显得比较个性苔僻。而ES则还是灯组传统的横置式箩。   再来看看轮毂和轮胎貉请擦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸尼泪,ES为17英寸律缸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎摧,市场售价约1500元/条江控,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坍,市场售价在1000元左右/条侠。可以说登腾,在这方面两者的差异还是挺大的雾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算马录,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑渎选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志藕棱盘,下面就让我们来看看他们各自的优点暮痹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦餐狈,其他两款车均有上万元的优惠酚沸灭,但相比比亚迪秦的国家补贴轿说,这些优惠就算小巫见大巫了抠党。目前在国内的某些地区穗建,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴拭词,总补贴额度可达到7万碳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盼。   在外观方面虽蒜辰,这三款车均有各自的特点姆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感炭贡。而本田则是日式混动车的传统样式梢叭,看起来非常别致赊搬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子窃窜,非常有气势计。   这三款车中乒黔急,比亚迪秦的动力参数最强茅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吓。不过要是论舒适和驾驶感受淀担倒,锐志才是这三款车中最棒的梨澈坏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鞋,因此它的动力参数看起来没有太大优势叭某皋。   三款车同为轿车筋拎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动节泄萌,丰田锐志采用了后轮驱动售法。至于哪种驱动形式更好蹬,就要看个人喜好了达滴。   本文导航姐欣:" "  简约内敛似偶、安全扎实某、品质优良蓝封,却叫好不叫座踞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孰卑。然而对于一个企业免填驰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品死懦疽。为此轻唱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时翁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进特摄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鸵邓哥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L套。 亮点配置镐:   City Safety城市安全系统丢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鼻杆叮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下遣好好,City Safety则可保证刹停以避免碰撞甜旅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泛派,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险彪,系统将马上发出警示并全力自动刹车粟坷,避免发生碰撞事故速。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)漏辞,可实现自动排队功能臀冀惦,除了可设定巡航速度及嘶纬,还可设定五种不同时间间隔惯去娘。   加强型盲点信息系统BLIS酸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域道警。   倒车车侧警示系统CTA淋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆返淮瘟,如有车辆接近烂糙奢,会发出警告音和BLIS警示灯耐茂。   FAHB主动式远光灯醒够掣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆斥入桑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虱假揣,防止对方车辆驾驶者造成炫目髓绕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心福,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入磐角莎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距试坎。显然沃尔沃也意识到这一点肺,要想在销量上追赶""ABB""蹭倪瓤,国产是最为关键的一步飘乔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边牟。S60L的到来肯定会对宝马3系檄羌侩、奔驰C级辈朴、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镁激,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手嫁老。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢贪环久? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辜,我们今天对比的是2.0T智远版饺翻攘,售价为30.99万放,而其对手同样是搭载2.0T发动机俗日略,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型澎被膳。 ● 外观对比   从外形来看陈咕,沃尔沃S60L给人感觉干练挤欠、紧凑坍,X型前脸略显凶猛勺,富有冲击力勾掳楷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力抱难沃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鼓硷仿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利兜,采用氙气大灯光源绷拱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯硷,只是少了前雾灯疤篱。相比之下滑娃痛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利癸侈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沁散钙,同时还配备前雾灯谓姐共。只不过灯组并非自适应前大灯戒悲伐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源设,确保驾驶安全潦朔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平航乾粕,轴距增加80mm达到2856mm妮侣抄,而奥迪A4L轴距为2869mm菩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势畅喀酪,不过高度和宽度有所不及筒。两车空间表现如何季穷,请看后文的实际体验半沦纽。   两车侧面造型也具有不同风格殴空哭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恨墙非,而奥迪A4L侧面更加稳重酬拾,看起来朴实大方秒。 在后视镜上讨揭痉,两车都集成了LED转向灯萍醒俯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肩补攘,而沃尔沃S60L则没有描糠。 在尾部盒沉申,沃尔沃S60L造型略显生硬了河,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和儡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计餐奋邢,同时加入镀铬包裹距甫,气势十足慨些,而奥迪A4L是单边双排设计嘲涎殊,无镀铬装饰拣可娃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沛屋落,而奥迪A4L则采用固特异轮胎户盟,尺寸为225/55 R16轮胎副星好,相比之下尺寸显得有些小了夺测霸,同时配备的是非全尺寸备胎搂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎羞麓,只有修补工具有点不厚道梨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的溜隶天,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗帘钮侯?当时的网络上绝对是一片嘘声诲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锑鼓,这似乎就可以理解为特立独行对侮?或者说创新娠汕柿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念佩,通俗一点说就是外:走自己的路漏逻,让别人竞相模仿寂皋届。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片闯,时间不长斜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样问诗?当时我无法回答花灸,因为还没有对自由光进行全面的了解胳乌亥,经过一天的试驾体验之后堵洁,我认为这次Jeep自由光确实有点料维肛申,甚至可以说气势汹汹廷颊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车殖撬摹,那么它到底有什么资本来搅局呢踏扭署?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谐鹤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撤,在做颠覆传统这件事阑媚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奇镰。就拿前脸来说邪,好看不好看绝不是我个人说的算的滴,每个人眼里都有一个不同的看法诽冲娘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧菠陪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勾兢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看楷拧素,Jeep其实并没有太大的优势煽潘,包括大家最看重的轴距表现钦崇,在这个级别也算不上是太突出舱腊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蝎赴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卿,让消费者也能愿意买单怒摹派。   车尾相较于前脸就显的很平淡了茫,其尾灯设计和大切如出一辙芜颅,只是在造型上稍微做了一点改变拣冗弊,以便能和后车窗衔接的更自然一些廓擂雷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沮,这实在是太个性了等乔捂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甲瞪,不是吗奶叫?   本文导航途:" "  “便宜闯琳乖、省油眉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求钙。因此似互垮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军汗倡捣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上患。   为了尽量给消费者们传递适用的信息镁尝坑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”攻钨。二者不仅定位和排量相同屑砰,售价也都是6万元出头零驶。那么谁的配置更丰富收嫉,性价比更高呢伙扫?接着往下看吧悲。   备注协屏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期驹疼挎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型峰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”恍葡参、“天窗”和“后轮碟刹”喜嫁馁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新轻将,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浑拉暗,促进其他品牌产品的更新或者降价输,以提升竞争能力蜜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形急,但又觉得竞品车型优惠较多”魄逻隋。今天就随着我们来看看婚酬谜,新威驰对比瑞纳缆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嘿驴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茹玫浇,此次我们将两款车型的顶配加之对比拨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茬巢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元贰哺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多帽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨乃蹲,以往圆润的风格被全面舍弃残洗,车头变成了现在最流行的大嘴形象氮伸。虽然初看有些夸张姑抛,但是符合小型车定位翔,更多时候它是年轻人的代步工具墨含,所以造型必须年轻瞪几森。大灯面积不但较老款车更大骏,眼神也更加犀利侯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刹藐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侣圈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点位。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论管,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下盆木,诸如电动天窗瓢宏、前雾灯与后视镜调节都在其中巢附,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诺,日常使用的便利度稍高一些剔灿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm围艰蠢,轴距达到2550mm隶陕。与老款车型相比加长且加宽阀,这是为了适应造型变化的需要继冷忿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势茫取德,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势概。   新威驰车尾没有车头那么激进排凡即,显得时尚而舒展娇补。整体线条看上去硬朗多了倍歉芭。在高低配版的车型之间蔚标吕,外观元素的差异并不明显唯村绞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸵,不过在潜在的功能上却有所不同欣范奠,高配车型具有独立的外部后备箱开关骆极恍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启府娜典,在日常使用方面的便利度有所不足手僵。   瑞纳尾部的线条更是犀利媳诡媒,线条从车身一直延伸至后备箱镣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致罕,增加了不少的层次感和运动感尚颁。" "  旅行车在国内的发展进程燎悍,现在似乎已经开始有所起色莆,但受到各方面的影响剔卵壤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃窟。记得应该是在去年冷幕,各大主流网络媒体几乎在同一时段牛贡壕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章放,虽然没能在实际层面上起什么作用孔翁韶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议偷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哗芜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段乐,但是大部分车型均已进口形式引入姓镭甭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面金坛。宝马全新3系上市后我改,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绍坡砂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本偿辈锑。不管是厂商的试水工作堡丸菇,还是为了后期大力推广的前期准备壁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绍涸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颓斗诧,但官方却并不这样为其定义牛吻贾,所以除了V60之外煌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绍碍掠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i讳,三款细分车型跨越了30-50万区间泡镰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地顿罗。   328i M运动型微,是3系旅行车中的顶配车型徊,M套件必然是它表现非凡实力的根基裴洛。BMW的M系列产品硕黎厢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的圣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列阜誊筏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冒聪。在M套件衬托下的新3系旅行版歉,表现出的攻击力和威慑力很强墓唬锣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撕惫胎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅凳洗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感品慰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能那屑,也是几款进口旅行车中最为全面的田,除了前部以外想啸溪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蹦标,令驾驶者的便利性有很大提升蝎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绵川董,造型圆润的尾部整体风格母,让旅行车身份表现的恰大好处萎帽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩售怪,但是尺寸不大退,威慑力也没有想象中明显蹈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饶,极富肌肉感的线条元素对唯,让它表现的干练紧凑辅聊。   本文导航惕:" "  曾几何时撑环,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交硷范肚。物是人非刃偷边,随着中级车市场竞争的不断加剧敢狭饥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径讽。在上个月的广州车展上复计慨,全新天籁·公爵正式宣布上市毯谩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拳峭梧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喷,来做进一步的了解吧惯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冒从渐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观飞: 稳重与运动桑,风格各异   车身尺寸方面硅纳柔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骗,车身宽度袜籍、高度与普通版天籁车型保持一致挠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm硅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型涩,只不过在细节方面有所调整铂星杭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构簇,后保险杠排气管内嵌供,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识香久午,俨然简多了几分气质的提升杠舰鲍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磨咯摊, 新君越的外观风格更趋年轻化嘛惩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辟磐视,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舞蕾凸,尾部设计与前脸造型和谐呼应场兽,相比老款车型稳重端庄的设计风格善犀,全新君越更容易让年轻的消费者接受深侮。 【君越 整体外观】   外部配置方面哩肝狭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谢、大灯自动清洗等功能踩眠到,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹬氮。通过下方的表格我们可以了解到漏孤盲,同价位的两款车阿雌,君越在外部配置方面显然更为全面一些叔悉抢,LED日间行车灯澳揪让、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的炼猛塘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钝单。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价共蛾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头麻: 日间行车灯食: 随动转向大灯端: 大灯清洗装置孺抬托: 氙气大灯私静: 倒车视频影像池寿: 大灯高度可调祭杆: 自动头灯坡: 泊车辅助缺箩: 无钥匙进入系统遍: 感应雨刷漏: 电动后视镜谁: 后视镜电动折叠楼倍莱: 后视镜记忆舍胯少:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候擂,年级里有几位南方来的同学娘翁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嚎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情角。雪对于那时的他们改,是上天赐予的礼物无镁久。但是订蜜,对很多北方人——比如我——来说璃,雪却是避之不及的灾难绕品逆,它让我们的出行变得困难重重算。不过这次却不一样穆喉解,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起堪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣锯陛身。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先供枢,请允许我隆重介绍一下今天的主角上,我们的冰雪座驾儡,一款中大型SUV——福特探险者入伶闹。探险者是福特的旗舰车型寥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乡雄,共两种配置赤规,售价48.98万蚂航答、53.98万识戒喝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元搅虐。我个人非常喜欢探险者的外型盆啃,它魁梧而正派贩浦,颇有美式SUV的霸气潞。牡丹江的冬天白雪皑皑如琶,探险者出现在这里十分应景保鳞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前师固,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蔽毕察。这样的冰天雪地里休,就算是带着手套在户外拍照笺改,手指依然会被冻得失去知觉茄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖渡寝。探险者的方向盘加热速度很快董,开启后几秒钟就能感觉到热量纶袭领,太实用了脸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熔,匹配6速手自一体变速箱尺靠。探险者在海外还有2.0T版本车型稳浮故,不知为何暂未引入国内了,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苏势,并没想走量擎敲鳖。   探险者为承载式车身结构告沃猾,搭载一套适时四驱系统惋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谩非路,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磺,后桥轮间为开放式差速器敲弦垮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助堡删乒,以制动打滑车轮的形式实现读戮烽。这套系统的越野能力或许不是那么强大喉榔,它主要是为提升公路性能而存在的勿藏疏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点媚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键喘码臀。这次我们挑战冰雪路面蟹迹,这套系统发挥了重要的作用钡。另外不容忽视的骇膊逝,便是探险者的“神秘嘉宾”了防。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称醇浴!它是一款高性能冰雪轮胎芯,官方称它应用了发泡橡胶技术庞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜夹,从而让胎面贴紧冰雪路面篡段漂,提高抓地力跑庇。当然琶畏孪,这款轮胎价值不菲潍,以探险者高配车型的轮胎尺寸匹饺:255/50 R20为例秤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的踩补锋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上叫旱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴搜抄宫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及创,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑菠斯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扮促纪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花眷虑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表城竟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲陌吧屠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm筐段,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袄勺,两车的轴距都超过了2700mm覆绅蔬,使它们在同级别车型中的优势非常明显蒋废坝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计四氮商,略显圆润的车身看起来动感十足窃祟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感檬悍圣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涩棠,550引擎盖上V字型的线条动感十足解表。C4L大灯的设计相对简单拘甘碗,全系采用了传统的卤素光源插,而且并没有采用透镜的设计凶阑婆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感弛摆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜全光谁,还有转弯辅助照明功能讹糙挺,保证了夜间的行车安全描高。两车都配备了时下流行的日间行车灯粒团,值得称赞的是恨刺,550竟然为雾灯也配备了透镜瓦芹,这一点值得各大汽车厂商学习胆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏都,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩郎熬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感啊,550上扬的腰线勾勒出时尚酷玖、动感的侧身线条琅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间棱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瓤勾痹,并搭配LED转向灯技怜蔽,视觉效果和安全性兼具们劝实。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叫共,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口忙。   C4L具有无钥匙进入功能怒惯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性醇扒懂,550则采用了常规的叶勐蓿控解锁功能擦豌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格柿李,C4L刀锋式的造型更加犀利揭,550则更加尖锐霞骑。   两车的尾部造型比较统一藕攫淬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果莱俩骸,圆润的造型颇显稳重地枚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过极,这样设计不仅美观届,而且可以增大后备箱的开口角度举抱亮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泻,视觉效果极佳悔啃点。两车都采用了4点式倒车雷达耙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低论阀辟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物科棋,使泊车更加安全毒示。C4L后尾箱并未设计开启按键讥,只能通过车内控制按键和夷野良希控钥匙开启唱瘦轿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坟墨碍,使用起来非常方便申该坚。   本文导航既狠:"    紧凑级两厢车持,如果倒退10年前两系,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型讨廖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹薪芥甲,它于不久前推向市晨郧透蕖,但其实它在国外早已上市媒晾垛。雪佛兰在近期才引入靖,相信也有自己考虑敲攫,好在这个时间也不算晚炬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刷拖梦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐突,相对较低的入手价格牢刊棉、时尚的外观设计以及良好的运动性能并封,都让其成为该细分市场的热销车型轰歼瞎。而在紧凑级车型中颂块,三厢版在兼顾运动的同时穿啡鲸,实用性相对更高一些泛舷媳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念素辽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋ⅲ克斯三厢版(以下简称嘎捅济恚克斯)进行深度的比较饰壬,到底谁能从中脱颖而出爱惟侥,让我们拭目以待鞋马。    在刚刚结束的2013广州车展上穷怠鸽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴材迫。此外谜,赶途酝浚克斯去年北京车展的正式上市认,也让这场紧凑级大战更加精彩上腥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后谷,作为其小弟的马自达3能否一样出色该?溉Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时录泊,能否从容应对拖息?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蒂垦乾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外县绣餐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亲蹬壤。就在媒体日当天供狄送,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘘垢,经过旁边人的介绍颅,惊叹一句秽炔涤:原来不是一个车奥绲肌!可想而知才,这兄弟俩得有多像诚酵。    2012北京车展上市的改泵希克斯相比前者摄得娠,已经在市场上打拼了一段时间疚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降饺高甜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了巫,但是柑剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位料,还是毋庸置疑的限凹颈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性丝吻,为了让评价更加客观技冗奈,同时靶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样姐刃,我采访了一下身边的同事和朋友老娩。   同事A伸:男鬼烈埂,30岁莲柑、已婚歪胁、儿子1岁多    我哪个也不要景,原因只有一个美:都太小绦久。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV彼干肆,实用!当然这两个车白给肯定要风。(也对啊,老婆孩子热炕头的人苔嫩讨,还谈什么运动磁喀珐,能装下更多的人和东西瓣芒,才是硬道理)   同事B邯仙:男绿诬,老付俣姑澹克斯车主熊剧辅,奔三的年龄钙辉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆揪罘眩克斯赌岭佛,理由是有优惠屉懈拦、货源足场、随时买蛋仑瑰,听着怎么跟买菜似的肖瓶。   前女友番篙舜:24岁惋,高尔夫6车主蔬提督,略带公主病    选马自达3尺城,原因是好看端保棺,我再问还有吗却撑舍,答曰邻撕化:好看安槟患埂!我继续问洛疆,跟我急了梁硕,提问结束褐。   现女友闲潞署:25岁晶搏亢,对车没有丝毫兴趣揩懈赦,仅对各类衣服氮、包包桂、鞋等物品上心    我选马自达3吧故黄妒,原因是就看这个顺眼搏刀芍,所以就选了葱汉。(明显敷衍了事)   女性朋友司:24岁竟氯,某时尚杂志签约平模酸禽菩,对车有些兴趣陆课,但只是停留在表面    我选马自达3川捣,因为好看帮喇绥,身材我喜欢俺,而且红色(主打色桥放徒:魂动红)是我的style半,所以我会选她的说膊楞抬。(这种中英文混合体弗,外加“什么什么的说”的语法真别扭篇,说她好几次革逃,不见改)    采访结果显示沛酣,果然是萝卜青菜聚、各有所爱介恕想,而且给出的理由也是五花八门桨,那么到底这两款车有哪些不同泥瓢取,在面对不同的消费群体时揣,它们的表现又回怎样髓炊脓,废话不多说呸藩桑,让我们往下看改。" "  2013年8月仟缕,本田CR-V共销售了15393辆担,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疼镐,本田CR-V共销售了18989辆萌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月逝,本田CR-V共销售了19510辆踢拘详,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月隘瞄,本田CR-V共销售了19288辆郴倒覆,全国SUV销售车型排名第二......事实上馆肃讽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单镶镜搞,它的优异表现还远不止这些匣雀廉,截止2013年11月底磺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663昧酵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠京加舅。是什么让它成为了国内SUV的明星碑边?又是什么让它如此大卖眯硼?   现款CR-V有2.0L恭集独、2.4L两种动力共7款车型攻,售价19.38-26.28万元辽诧任。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妹拴,售价22.98万元)寿某北。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伺立顿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哗玫煤,纵观整个CR-V的家族史褂,前两代车型还有些“方盒子""造型扇,而从第三代开始魄潭热,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战会铺,坚定不移的走着城市化SUV的路线公剩灯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茂。   说到第四代CR-V的外形媳痞,也就是现款车型玲舞,它的外形并不是能让你一见倾心的主坷衔,CR-V上市之初陋环线,人们对于这样的设计褒贬不一摧,甚至有些“不得民心”屁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话覆晃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯秦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啡撵贡。氙气大灯啪帅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上勤。值得一提的是瓷烘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上素,效果出彩冬戈。   车身长度比上代车型减少了25毫米灰,离地间隙下降了50毫米徘诞,仅剩130毫米父涛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性叭,但却令离地间隙接近轿车台想千,轴距则仍然保持在2620毫米仿臣,整体效果比老款显得修长不少狠钠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炕,在实际驾驶过程中隘储,提供给你更加宽广的后方视野矛涪函,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拭倦容。   现款CR-V提供17畴、18两种尺寸共3种轮毂式样鞭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外俺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂壁避。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拒拎,车尾向外凸出比较明显禽暖,给人一种臃肿膨胀之感溯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显飘,给人一种臃肿膨胀之感佩脑卷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因街脾吹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积木副,为实用性又添一分瓜荣拈,从之后的销量来说摊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骨岭俺,保持着高歌猛进的态势坪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺衰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吾的,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙轰、精心驾的踏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm汲,排量仅有2.5L户鲤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鲤石姆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它曹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力尽倡驶。   第三代雷克萨斯IS菱坎岛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车任,全车线条设计更显张力撂楞党,饱满的肌肉感让人过目不忘渤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奉乌共。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版煽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅览卿能,丢失了一丝霸气妮桐草。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加萌涤,长宽高分别为沟:4665mm镰、1810mm岸、1430mm鸵城。同时轴距也增加了70mm勉驰,达到了2800mm吓蛊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言潦楞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沁侥甫,其前后配重分别为53评懊涩:47埂。接近前后1膜屡:1的配重也体现了其运动本质啼缕。   IS车身侧面短小精湛晦卧腿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性淳疤,显露其灵动的车身姿态辟檀隋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙互唬坡,依旧是纤细枢化朝、锋利铰贝,绝不与传统设计相妥协惺猜贰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见巍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎勃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芬簿椽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性快巍伦。   毫无疑问缉熬巨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力落羔。你可以觉得它设计非常超越星够,也可以认为它很有美感安隙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卷辖夯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肚,石油的消耗量日益增大胆汾羞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油轰,排放着大量的尾气劳比协,制造着日益严重的雾霾天气剑陀。汽车尾气的污染闹署,越来越成为大气污染的重要元凶毖。开发替代清洁能源犯,代替排放巨大的内燃机悼码糯,越来越成为厄待解决的课题省。现在很多厂家都开发了混合动力车型酱,这项技术基本上成熟了锌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拨撮琼,也没有成熟的商业模式来进行推广耗,即便很多条件还未具备俗钾裤,即便这样那样的客观限制鹊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一免。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品书辖统,叫做启辰e30晨风偿,这款车还没有上市拧炮,很多技术参数还没有公布蛊燎嫡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据愤镀,介绍给大家慑酪。但即便如此脊,这款车还是有据可查垒籍嫉,开发平台来自日产聆风电动车触从,外观也和聆风十分相似逞躬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿统祈,2700mm的轴距和骐达相同袭,外观的样子也有几分相似书洛。但明显晨风的很多细节显得与众不同星胺蹦,前脸没有进气格栅的设计醋唤褐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鹊。而据厂家人员介绍事虾呜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台镐倘迟,而是单独开发点查。   尾灯使用了LED的发光元件遣喂蝗,看起来更加醒目窖酒,垂直的长条状样子也很有个性衔厩疟。但在车尾上猾亥苟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同芍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板疾,用以分担电池组的压力劣幕,这在晨风上是没有的擒饯钩。   本文导航侍扦骋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了己,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)腊,照片上看它挺精神唉闲,设计有传承有创新腾暖,硬件配置有增有减救毫微,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情结坤,没能去测试现场参观参观涩块。   命运总能给人惊喜狮涸。上周五下班前性控,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目搔婚潍,领导突然走过来跟我说父:“来了个顶配盖眨克斯男,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”屑,周末的小幸福就这样碎了一地樊访怂,我得跟两台机动车泡在一起吮捍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝徽霜,坦白说现在我对它俩都“不来电”慈盘羚。这样也好型狼亨,好歹保持个立场中立对吧搭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叹努陕,比如为什么海外有独立后悬架靠?国内全是非独立后悬架谁纱?其实道理不复杂时杆闹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响累,既然如此倒,那就遵照做生意的基本法则来做黔,降低成本歧裤,攫取利润汤酗稼,无可厚非粟。我相信如果改悬架车就没人买府兑,那他们肯定不改捞罢贾。   福特比较谨慎琅泞,善于跟消费者打成一片唇附,挣钱不忘树口碑红恢母,好口碑又促进高销量土记,顺利打造良性循环圈枢。尽管它也有这样那样的问题肪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笆,值得大众好好学学灌村尾。话说回来火郴拳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路奇蜡。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇疲克斯对褥糕,是各自家里的明星产品悄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诧堑平,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限何脱。把这两个重量级选手放一起谎系奠,能擦出什么样的火花来哇薄磋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弦餐,似乎这样能出一口恶气荒沮。不过我得劝各位一句桐犊沮:百花齐放很重要词释儡,一枝独秀最糟糕傲堤慑。   ●外观   扯半天总算进入正题谜,这个阳光明媚的周末路妮填,没有雾霾的打扰缆,我把两台车放在一起拍了套合影硅蛋。看看它们融攘级,一个是18.29万的顶配版高尔夫7睦费,一个是16.29万的顶配版两厢盖辏克斯侠凡。要说家族式设计嘘界倦,大众当然领先其他厂家全扛恢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叫萎,福特的动作稍晚一些半昆擂,效果不赖镭处。   所以当高尔夫7和溉偈迦Γ克斯站在一起的时候琅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鹿梢。谁好看我不说妊虎克,大家都有自己的喜好锈。两款车前大灯组内容丰富箍拌饰,氙灯范鬼孝、日间行车灯饱、大灯清洗膛捆拢、雾灯一个不少蟹卡夺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有齿塑捕,而腹账迹克斯的则要花6千块买选装包坷摔舷,朋友们蔽尸,要享受还是得多消费啊狙。   车轮部分有看头登刮。咐⒎〉浚克斯胎宽215mm伤,米其林博悦轮胎废垫,轮毂造型带感驴,给个好评酪仁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款盗。高尔夫7胎宽205mm镭,似乎缺乏顶配车型应有的气势菇喀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧梧娶。   车尾设计各有出彩的地方缉弊盗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势距故疙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抚袍,LED尾灯是个加分项灯年,赋ɑ厍Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意闭。左边那台风格沉稳一些钡拳报,右边的青春气息扑面鞋,你喜欢哪个卸寸?" "  “牺牲一定的车身刚性颠惭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蔫虹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构矮双冈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后怂涵门,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面袍凤捞。就在上月玻赴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本歌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疤赊畏,至于奔驰C63 AMG碘,目前还缺少这一车型捞。   由于是RS5 Coupe的系列车型锰前,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酣推,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾榷森,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恨槽舰,毕竟除了性能之外隙架场,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的歉绵。   延伸阅读 掏角纶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案吠,其中包含对车漆颜色款、内饰颜色以及电子功能等自主选择戈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腊绥,所以在配置解读方面画妹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娶箔纳,并将官方价格告知大家茫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上想羞,软顶敞篷采用电动开启逝,时间上需要15秒即可说耗,而将再次闭合需要17秒雀蝎,其开闭结构为多连杆双片式效,这也大大缩短了开闭时间蜡刮画。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刮卑胖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷损,为了不过分降低运动性拣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼械。排气方面也是RS5的一大特色舞壬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管玲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恭,而在Dynamic模式下会全部打开辛。   本文导航侯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线圣,或许大家已经是心里多数华骂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型惹办,定位于新兴的小型SUV市场诬贰迟。众所周知恒渭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“盆,长安铃木选择在这一细分市场发力簇诺扦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的室倘妈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耽袖赡,通过对比分析杭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力貉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瘟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元览霜,搭载1.6L发动机持辞歼,匹配五速手动和CVT变速箱溅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斥睡拜、2.0L两个排量六款车型芹叔,同样匹配五速手动和CVT变速箱秋疚唤,售价区间12.88-21.88万元妮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玩瀑帘,通过下表的数据显示得知桂道,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手萄访掣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX仕胺脊,相比逍客沽、昂克拉等车型同样处于劣势摔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鳖八,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹篙骗恒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因喘,还有与车身不同色的黑色包围持夸袍、车顶行李架斗,短小结实的车尾断筹善,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果尚。车身颜色选择上寡,S.CROSS锋驭提供了极光绿捻、皓月白郡纠、星辰银掀食士、丹霞红毕、银河蓝和晶岩灰六种颜色铂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同差,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肺山嵌,雾灯仟怜、下保险杠也经过了重新设计甸祥琉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格落铺拒。车身颜色选择上阑患,劲炫ASX提供了珍珠黑变溯毙、极地白添犀仍、翠鸟蓝狗兄舒、酷银垃糙、钛灰五种颜色漂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晒手轿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯踩,前后雾灯人,并配备大灯清洗功能蒲皖外,外后视镜集成LED转向灯;同样署,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯雾池淌,带水平调节和自动清洗功能唐,其外后视镜没有集成转向灯挎敬斧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂据。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂袄虽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蔷浩如,二者均为铝合金材质莫狮。所有车型均配备优科豪马轮胎卉吞。值得一提的是储,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绰,这在同级别中比较少见史攻响。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型崔,根据车型的不同尺寸有所区别翟韶,低配旁衫:215/65 R16狗泥,高配帆巍疗:215/60 R17堑挪税,轮胎同样使用的是优科豪马浮畏,同样配备全尺寸备胎览抢,两车在这方面都表现得很厚道搅彻设。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疮宠,第七代车型管毯当。其指导价12.19-14.49万双峰,这是配备1.6L引擎的价位瑞涝徽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陡袖,账面要准备好14.09-18.29万环。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勒法距,当然荆,身为第七代的它备,在冲击属于自己的又一串“第一”泄。但我们相信铣巾澄,短板才真正决定高度房藤耿。   全新高尔夫的德国总设计师说厩,它的设计主导思想为“简单既经典”骡汰兼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分了惶芦:中网与大灯的相对位置哀晚、拓宽出车身有力的轮拱双梳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了沥,这台在中国拥有极高人气的两厢车凹豢钱,一露面题,就好评如潮当密。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解伸,但还是要将6/7重提茨嘉郊,除了外观上的差异琼疼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上朝冬舍,比第六代车型要长56mm蒜写徒。而整体车身比例上送描,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然磊猫沧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm关帮嗜,轴距增加59mm固佩,从而提升至2637mm倾妊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计黎,但新样式的内部构造也足够炫卤纱拾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念替。高隔音性的特殊树脂层德拿士,形成3层薄膜结构毒。它拥有很强的抵制振动物理性能努。   直接跳过撩人性感的腰线徐太十,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哥牟潮。相比海外的双L型棋,或许辨识度更强一些僳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的顾忌健,但高7的不一样说。细心的你会发现蜜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惨,才会主动启动爸,并且拥有厂商宣称的132°广角副鸡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格簧少,天平再次偏向了驾驶者一侧得伎奇。整体内饰上艘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涛措:放弃中庸的设计理念坷醒崎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派纤驶涪。不规则的T型区寐糙晃、活泼的金属线条点缀天,让全新高尔夫大变身钮冠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钮废切,它能够让你感觉非常新鲜肛陶骚。   坐进高7内空谰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗京,比普通天窗大了30%垮挝汕。而外掀的开启方式有点奇怪床号,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别免栓,同时还为内部提供更多头部空间熬膘敖。   大众车型的人机工程向来让人放心法,这个角度的方向盘拭贪讥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦罚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腑谰迫,或许来个拨片更有型吧猾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症风蔫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度梗蒋携。   本文导航饱:" "  在国内的SUV市呈鸬摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帮巳,正因如此徒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市博墨堵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问狸驰琉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茄林。   说到大空间防、七座设计某、配置丰富的SUV荷匣唬,北京现代全新胜达是其中的表表者烷安架,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求推链枚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型分惶酚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寞亨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手限慨,下面我们将对这两款车型进行对比分析笑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观困互泥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向亲,设计上中规中矩上惰害,采用了哈弗新的家族式设计元素擅杜囊,这一风格将在整个哈弗系列上普及痞,代表性的设计元素有芳:大尺寸U型前格栅嫁,粗壮的镀铬横条格栅袒魔拉,时下流行的“X”型前脸陶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美僚环,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的警。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缔锌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冯裴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睡恭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伤,再辅以造型锋利的大灯灯组聚,极富视觉冲击力弗阂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涂拈,现代品牌的确更加具有超前思维意识慷。" "  如果提起讴歌品牌林物,大家一定会想到MDX这款车廷陕违,究其原因卑惹码,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腔爬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型森识壳,拥有讴歌最顶端的先进技术同常洁。在2013年粹替恕,讴歌上市发布的新车相比以往熄舌缝,算是非常密集的豹烽。即将岁末丰,讴歌的新款MDX也开始上市销售床逝钝。作为新款含,MDX的售价降低了懊氓贤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注皖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失皇恫柒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器架将?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术份,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮单。使弯道驾驶更加轻松蜕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上统爸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忿扁,在车辆制动时屁搏了,通过制动延长扭矩矢量分配痪疆愧,提升转向的循迹性 础啊钝,这在之前的讴歌车型上是没有的经糙拿,包括RLX珐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣⒈徘А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机李,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汀花。但我们看到愤,在讴歌品牌乃至本田车型上尸括,自然吸气发动机依旧占据主流喀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法协忿钱,在新款MDX上使用的3.5L发动机先电,带有VCM可变缸技术筹,在不同的动力需求下财孟,发动机自动切换工作缸数孰,用来节省燃料蔚,提高燃油经济性耿举。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上建贬素,使用了全LED大灯乒蒋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法萝贾疗,不止在新款MDX上出现捅提颅,旗舰轿车RLX上同样具备涂。但和MDX相比赐捐,RLX的前大灯内部结构稍有不同校。而MDX的这种全LED大灯却,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平羌深,但据了解讴歌正在向这个方向研发涸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务搔纠停,其中大致包括救援奴、定位使略、导航检索等常用功能舰建械。但值得一提的是繁惭剔,讴歌的这套系统在整车质保期内弓椭败,也就是四年或者十万公里内是免费使用的泡施守。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置痪拨擎,通过车头沁、车侧惮奸甭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式诚箍力。对于前方障碍拼、侧方停车冠拜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用虱硷峨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卡慷行。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面戊,MDX采用了59%的高强度材料规,热冲成型一体式门环等途径吠嚼雀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料革。   本文导航慨禄:" "  在新一代天籁发布之后苍棺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字揭喂。二三十年前其,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越颧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车花,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前供裤崔。而谈起这两款车统卧,目前多数人对它们的理解是感具:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抚禽躬,配置增高托纳潍,便成了公爵和君越偿拜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸菜董寂、动力和配置等等馈,却有着极具诱惑力的价格嚏蔫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘希拓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额霖惧仟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力献叼竿。可它们究竟有没有这样的实力继水?两者比拼希饺惊,谁又能更胜一筹合儡?本文即将为您揭晓滩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型补骸,售价区间为23.59-36.99万元笛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版圣,两车售价分别为29.98万和29.99万浮挪,价格非常接近铰,比较有对比价值梁芳潜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显朵滥,主要是雾灯说、轮圈等几处细节可以加以区分孪团,尤其是中网变得更精致躲盛,车头更显大气闲。但也就是这些细节的变化收,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动叭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿路挤。   大灯方面旦捞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诧,不同之处在于瓜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卸缴床。   车身尺寸方面围,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)扛脾挞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)触使瓜,君越的长度同样超过了5000mm讹嗽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本韶激。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过陀,并没有追求锐利灸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅社,腰线设计是其外观中的一大亮点挖,并非大多车型采用的一条笔直线条护,而是在B柱之后便缓缓下沉捎授,在后排车门上形成一条折线齐刹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感位,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士椭襄鹃。   尾部来看使,公爵与标准版天籁造型基本一致妹箱,尾灯造型也还是一如既往地犀利攀挂戈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矮,为整个尾部增加不少活力韭嘛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辜,使其整体感更强嗜萎聘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辫,轮胎方面挥萌钎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎箍哀,更为霸气堕伟拢。   ● 外观小结联还薄: 两车均采用年轻化设计氮娩,稳重气派;车长均超过5米埔秽卤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上谦,君越表现更为抢眼公。另外拘车嫌,从个人角度来看泰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计统,相比之下它的造型更加简洁诧煞京、规整帅苫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识防,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽华鹅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发度旅,足以呼唤出你全部驾驶激情杏帕缕。你可以视它为野兽盼,但我更愿意称它为内敛狂徒好,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肋姬响。它是驾驶利器呛,也是很多人心中的梦想之车虏锯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG率茅谭。   既然说道奔驰AMG拖漏椽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样理,都代表了其品牌车辆高性能版讼寒狈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款癸筋,这些车在发动机配置调教吠是吩,底盘调教秽旱,外形和内部设计上都远远超越原厂车睦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型苔肃,它的长宽高分别为4707mm叹嚷、1795mm和1391mm飞目,轴距为2765mm恭破绅。参见下表可以直观的发现奉迁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的计棉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势景。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面悼僧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辨。但细看之下柔嘛,还是能明显看出差别盼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位残锌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降归鞍,流畅迷人更具轿跑风范安崎薄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少歇瑟。   除此以外挫尚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭盖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巫,前轮尺寸为235/40 R18轮涵贬,后轮尺寸为255/35 R18沥卢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辖扔,以获得更快的加速度湿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碱牟顾。   车尾是C63最为霸气的地方瘫,四出排气管宣誓着其运动特性谭踌读,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一逢尺揭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力箔,从而提高车辆的稳定性嘉晌。" "  11月12日温拎谎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垄患。无论在平台还是动力上瓶,这款车都与标轴3系基本相同聪毕。动力上坪疵逻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上豆,依然分成风尚冀蔫、豪华和运动3个不同设计套装膏肝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式堕钦昧。无论怎么看圃捶,4系都很像一款双门版的3系史酚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贩镀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贡铺挖。   虽然名字是4系肮闹,但如果只看前脸炔测,恐怕一眼很难分3/4系冉彭微。不过仔细观察细节的话鹊滤掸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同豢烫。比如更大的开眼角设计茹第,更修长的双肾格栅苍情,还有明显不同的下进气口设计风格罗庞。当然回寇,了解宝马车型的消费者都知道旅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置阮孔。此外堪柯蛋,前脸还针对空气动力学进行了优化茅。 【左澜糯尽:豪华设计套装(选配)/右溃:风尚设计套装】   侧面造型上吧辩伸,4系明显比3系舒畅很多疽申,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讲偶起,更修长的车门对此也贡献颇多炽。不过轮胎规格和3系完全相同盗,似乎很难体现出这款车有多么运动冀虱董。另外煎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了忻花,和前脸的进气口配合颓构漂,共同为刹车系统散热李床。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帝,不仅装饰性强遣显我,看上去也更凶狠碌警戏。   尾部设计上勤侈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怖。猛地一看依然很3系撂,但饱满的线条体现了4系的不同虫开。尾部虽然整体很“壮观”害含控,不过颀长的LED灯带显得非常秀气里佬,别有一番风味挛甭。另外侧觅潍,根据套装不同灸耗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种登,实拍的运动设计套装为两侧双出诲硷,个人认为设计还可以更精致一些修疆吕。   车辆提供设刺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址史吾:北京市海淀区闵庄路19号   电话酵炒:(010) 5872 8888   本文导航敦剁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道价男掀,自日产逍客2007年在英国上市以来焊篡孰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碑猛腻。各汽车生产商自然毫不示弱裳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辽镶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年豪,公司就对其外观和动力均作出了革新斡槐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司割省俄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V孤老瘁。这款车售价要高于ix35辽,标配版的售价与高配版的ix35相当擂付镣。较高的售价并不会对消费者影响太大旁俊入,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瓣姜粕。 ? 现代ix35   除此之外累,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型乓厢坛。完美的驾驶体验钠靖,充足的动力表现师护母,日常的实用性以及低廉的养车成本铂凛秋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战滑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钱认勺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些熟。CR-V的后备箱打开的角度要更大豹勾,后车门打开的位置更高晌曙从,加上方便的一键式折叠后排座椅秽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜驶澄壕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的比,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纪拼。ix35的后备箱地板离地面更近涤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间定昧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5圈猾共,他们要对此多付1,700英镑嘉酱。其余两款车的四驱版签迟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)桐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)换。   从标配版本来对比三款车敬四,ix35要优于其他两款峰癸。SE版就提供了后排加热座椅具,方便商务人士乘用颅。高配中更是有导航钎慑,蓝牙垢,真皮座椅磺诧弘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能波肪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠浓腹艾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑镰晌耸。   综上所述窜茨,我们推选出这三款车的排名分别是度:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的练湍,但是它的驾驶乐趣却是最大的即菊刊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寄匣谎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足晌廊斧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度暖。低的污染物排放靖,强劲的动力表现关,新引擎的装配让该车重获新生络煞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兰对天,改版的ix35依旧是让人满意的家用车我似复。不光是低廉的售价潍担,标配版的实用和保修期的延长疯模酣,让该车十分吸引人公苇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放独憨桥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间饥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅案闲,严禁转载泊乓,违者将被追究法律责任钒闲。责任编辑染帝曝:李敏" "  在国内辜屁,提及福特这个品牌嘛勺干,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴肆福克斯和嘉年华凌,但福特的精髓决不仅限于此手辟澈。在美国芹沦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军衡昧蒙。近些年来啦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围砍胯,先后投下了旗下多款SUV车型没,其中包括翼博惠苦胖、翼虎嘘板、锐界以及今天的主角探险者姑世檀。作为美国销量连续15年冠军的探险者伺骇汕,它在中国的土地上能否再续佳绩懊?带着这个问题采突,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙单酥散。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称浮,也是其第五代车型巧踏内。在今天看来肖醇,福特探险者圆润饱满咐讼截,又不乏美国车标志性的肌肉线条檄沏眠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求衔。但早在1990年蠕舍,第一代探险者刚推出的时候诽霉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疚停卵。   随着时间的推移寒逞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绘,与其说是改变韶试司,倒不如说是更加顺应潮流观。早先的皮卡底盘不见了踪迹接,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂临娘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星憾选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挟。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘樾计隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坡?结合同价位车型做个比较不难发现笔顷,探险者论尺寸绝对傲视同级澄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV峨蟹局,“尺寸”无疑是其最大卖点颊乱锋。它的车身长墓骂嗓、宽躬角篙、高分别为5006mm蕊斑诺、2005mm和1743mm丹搜,轴距为2860mm高挫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV特帛,即便是与奥迪Q7的对比中家,探险者在某些环节也不占下风摔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外逢悼斯,探险者的最小离地距离为193mm堑糖,接近角和离去角也并不大耸,仅有21.7°和21.4°佬瓜图。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的偿呐。" "  引言编童: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点冕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新槽,其采用了全新MQB(横置牟剖粒块化)平台生产卑秦,不仅在外观钙、内饰方面有着明显的变化仓,更低的生产成本率、更轻的车身也使其有着较大的优势林。此外猾并擎,作为其老对手的福特溉媚欤克斯当然也有着较强的实力笔休瓦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评母困。今天呻既惊,我们就来为大家对比一下便,看看这两款车型谁的实力会更强檬。 外观雌系归:低调内敛大众风对比时尚张扬赶獗懊辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感铝诧乱,但在设计风格上却有着截然不同的一面鹊佛衬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上漏陶。而覆倨恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息察桶涟。   车身尺寸方面限,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恳疙劣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm量,轴距也增加了59mm矫,整体看上去更长更宽更矮渺刷尘。但其主要竞争对手傅砍盘克斯的整体尺寸依然有着较大优势负馆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胳氏、强壮隋赏、凶猛扛繁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象林。试驾被安排在了蒙特卡洛瓤劫够,我们被热烈的目光追随了一道少卢,同样剧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路煤探。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起警,它的对手就已经锁定了扑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标屉逢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜配,他们选车就两点顾抒搏,第一样子帅攻熟,第二性能足够强大即分。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力轿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车雀崎。恰恰如此兴辽榷,它看起来很漂亮螺姓,尤其是车身各个部位的比例与线条暮奈理,挑逗着所有人的视觉神经关蓬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野悄镣补,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口把巢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实晤,而且更杀气感更强舶施。怠速时慢慢靠近膳挎,它的躯体在微微颤抖目,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤维认娩。   细节方面奥迪从不偷懒俏镜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记被咯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾趣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞挠对。在我看来秀暴,这样的视觉效果已经足够征服所有人剿裤,如果你觉得不够醒目酪,还可以选择将卡钳漆成红色炯纷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部腔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刊第,120km/h时自动升起钾霞衡,此时的样子最为动人零纺,速度降低至80km/h后便会自动收回级坞。   进入驾驶室并不费力魏陶,内饰与A7或者S7基本格调一致墟寸,简洁朴实市,中控台区域保持原有基调壕,有人说它沉稳布绘疯,另一些人说运动屁,在我看来这就是奥迪的风格兢,可以满足很多人的口味堪,一切气氛都显得那么熟悉乱纳。   车内有两处亮点让我记忆犹新沽糯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分彼聊,坐上去的感觉也足够舒服秽。不足之处在于它的调节方式太过简单绍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涧朔饭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘迁,手感与大小都很出众哼,令人爱不释手芒秋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脑凡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望垫橡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方芜劣怯,善于抓住驾驶者的心电肯浪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分窝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粮革乒,两厢版掀背车开始越发备受关注东密,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型膜谰仑,强劲的运动性能也是非常重要的指标挎。就在本月初去,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吭瘸,除了朗行运动版之外牟溶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能毖。接下来绣,我们将两车放到一起烧盟戌,来看看其空间和性能环节的表现如何籍婚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肌仓扇,如今的情况则正好相反奖瞥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此举粕是。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元日,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元磷,两车的售价还是非常值得人期待其。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版诺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了先歉猫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计秸饭藤,前脸没有任何改变窖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素厦外,但给人的印象要更加动感刹模归。   车身尺寸方面啸棚祭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米面,各项数据都要比朗行运动版更大一些碳晴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少桐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎暮狭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适差,比较适合家庭日常使用焕。轮毂造型与三厢版没有区别疤。在发布会上秋略洁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎借铃功,相比科鲁兹掀背车不够运动巷赤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兄碾坤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匈,线条更加自然暴、流畅胃词捷。两车的车身腰线笔直且显眼九,给人的印象很有一种短小精悍的感觉虹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影犬态鹿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿愧雌丘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蜜哦昂。同时凯泰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能磊屉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狈,点亮后的视觉效果非常不错虐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锰改桅。整体风格也是保留了三厢版的造型蛾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出墙茸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型华欠坦。2008年肃蜂埃,丰田Yaris进入中国市惩樘勰馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悍囱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纶现梧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号峰难,想必原因大家都很清楚烘,致炫在各个方面都已下足功夫雄,为的就是再续辉煌边。   致炫外观灵动时尚虑粗,带着一些年轻的运动气息墟魏潍,车长为4115mm灰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卉景灯,比老款低50mm;轴距为2550mm鲁,比老款长90mm色。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了四礁性。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娥公翁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”判,这样的设计更有利于致炫的散热溶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利磷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舒。   " "  在这一两年中方泻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伞疾蹿,究其原因檀季哆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有樊概。另一方面安临,也确实因为高尔夫的产品素质比较高攫睹。代表着大众在中低端产品中的最高水平联粪。如今爸镐叉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野如传。带来的改变很多其富媚,由MQB平台带来的更多越级配置混,外观内饰的革新筏,动力总成的变化胺,当然还有后悬架的改变舍熔潘。能否继续神车称号摄牵潞,笔者觉得差,可能性极大泪。   ●从固定平台向谋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖ⅲ块化平台的车型朗僵,之后琳,从这个平台开始烹,还会有奥迪A3等车型陆续引入稳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓颧封郴。但从高尔夫7开始磷,这种概念将发生改变栏倡。MQB某剑块化平台生产尉泻标,让高尔夫7拥有很多延展性的传承另郴黑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留凭歪拓,后面我们会详细说到汾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乓,必然是一台有传承有积淀的车型褐。经过几十年的发展和变革挖豌捕,没有被历史淘汰呕,却总能获得新生和换代古限。我想符合这种条件的车型真的不多揪兰叹。甲壳虫也好吾须括,卡罗拉也好嗣悼赡,都算在其中奈。高尔夫更是其中不可或缺的一款淡,从第一代发展到第七代妒,我们发现挨吭,很多经典的设计元素没有消失丧,而是作为经典传承下来劝豁甜,但技术却在与时俱进的发展案惜。直至现在屯茂,高尔夫7的出现懂斧,能够看到曾经的影子苦虫,也能够看到未来的趋势其。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沏隋垫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔑费备,今天在紧凑型车上也上演佃盘,只能说明贯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视凑,也从侧面看出谈吧,这一级别的竞争是多么激烈褥,高尔夫7的轴距加长了59mm且唬,反应在车身上庙爽壕,加长了56mm钞。这让我们看到括场飘,高尔夫7并不是一味的加长晦登,更兼顾着车身的整体设计别,以及操控能力的全局设计矛蹲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了腾沦,争议很大萝跺八,但貌似并没有像新速腾上市时那样剿,引起大家的太多反感沁秤。或许一汽大众的这场策略大变拧,已经让消费者黯然神伤了胯袱。大家也都知道舌怕绊,这是没办法改变的事济丸量,想要四轮独立悬架糖磁会,会有性能版车型作为选择车剐软,要是纯家用狈恒,就只能接受这个现实斥。   本文导航柿胶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锌,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6桅碴,这仿佛已经成为了一种定律动胃。话说回来旅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手牵泵答,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望韶刻妹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碑矗、做工扫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼兴陋媳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位葛辨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解舍停盾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惭穆薯,为更直观的进行两车的对比分析咀篮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蛙性魄,需预定等车时间较长瞬辆,主推1.5T车型)作为参考对象级陛闺。备注弊誓夕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贯窟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帆席绦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看成号兄,瑞虎5和哈弗H6各有所长鸡柿芥,瑞虎5车身更宽倡慕、更高筒时,而哈弗H6车身长度浩梦、轴距更长簿。另外这两款车的外观设计原创度较高递嗓,没有明显的抄袭痕迹垦侵京,且能够符合大部分人的审美观虏,足以体现出设计团队的用心程度耽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点内膜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应估碳哺,意在塑造最新的家族风格菲,整体呈现出大气辛群、时尚的感觉捞细酞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胯掏苏,包括徽墨黑功父、烈焰红捶、赤金棕侩懊、暗夜灰叛、皓月白和丝缎银袱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刃喝,其更侧重于简约饲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可砷是。车身颜色方面刻劝驴,哈弗H6提供有经典黑凑驾位、雅致银邵林、简约白膛算娄、中国红谓摊弦、风尚蓝惹、摩登灰去杠、醇魅红爽、睿智棕共8种车身颜色堂极。   前脸部分庙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果倍稻厕。瑞虎5前脸层次感较强柏,大灯巧妙地与中网衔接千脐坎,而下进气口被分为了两部分娜,下部与底部合适护板相连接翁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和淋撼辫,没有太多浮夸的设计虑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识便,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“策戌,但绝对属于耐看型匠峡,整体间流露着SUV标准的稳重气息嫩瘸棋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富替攫惋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长僧,车身侧面给人以更修长的感觉玫疤盾。另外肆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条夏,车顶均配有行李架焚。   同样的俺舌氦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感扮位,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面休,整体比例协调没有过人令人诟病的地方佬附参,厚重的保险杠更具力量感炉劝千。   灯光配置上希,瑞虎5的前大灯造型整体感很强疤涕徽,内部灯组布置较为新颖钢访婆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注彩阮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狭帽讳,常见的柳叶状大灯造型酪诗,常规的灯组布局阿筹师,带有透镜的卤素光源大灯吗奸,提供水平调节功能彻径两。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源徐顾廊,看上去更为醒目和美观阑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源得臣衬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应能。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啸褥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇操篡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想心筋,同时越久的期待会带来一个重大问题奈叼,那就是新产品如果不能做到完美伍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掇,两条定论由中国媒体陆续传开别浩捻,首先它的相貌不错昆豢,其次来到中国的时间也不会太长了挤。一个月前挤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁层淳吞,为何这么说穆驾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好菠卉,通过细节上的修改蓝兄古,使雅阁更贴地气恍。   设计师在中国进行了大量调研工作侠蠕,最终他们得知了国人的喜好袍婆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计环惭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁屏隘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外渴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手觅梅颂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中究确。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表芳卵夸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈腔媚,在如今大行其道的“加长风”面前儡盒呢,本田倒是走了一回不寻常路啦,这也是让很多人吃惊的一件事胶宪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响韶汐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道派莎腑,究其原因我想和C柱造型搞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关吞懒贸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度阿许,先是放弃了老款斧头型的轮廓挪凉,其次将双出分置排气融入到了包围中删哦晦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酒趟柒、动感靠拢灭佛罗。   本文导航唇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捷尽讨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列父乐筐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事现评硕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩快蹭丢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜财垂朗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘁酥搭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫌催,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钩幕攻。相比之下紊陕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尼箔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉黄。总之这个价位的车型秦徊,只要设计不太出圈消费者都能接受秘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几睫,即便轴距也仅有20mm的差距泊抵,如果无聊到一定要分出个胜负的话化,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势监,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上境悉两。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拼,在这方面长安CS75表现得尤为突出葛寄讼。顶部的灯眉朔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型箍,虽说还是带着几分模仿的味道虑边蔽,但却并不令人厌恶弘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型沽港,不过它的优势在于自动大灯功能赎,这是我们在CS75上未曾找到的配置臀邓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化朴,都是标准的SUV设计蠢底恰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹋钙镶,不过值得注意的是碗拟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缎履,上下车时可以避免蹭脏裤子切歼,这一点要比哈弗H6显得人性化携绞船。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凯抽隶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17胖韶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等端溃俱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孩溶,那也将成为它的一个优势拱屡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异廊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平湿蜂番,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些告皑。两种风格说不上谁好谁坏闭融,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫懈淖、更时尚的选择睹匪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泻杀么,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列星。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烙拧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩罢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敌酶诗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别列,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伞汗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吨袱。相比之下械犊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侵希蔷。总之这个价位的车型空对即,只要设计不太出圈消费者都能接受缔弯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侧,即便轴距也仅有20mm的差距村拆,如果无聊到一定要分出个胜负的话俺浚耗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势擦催权,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绦逆下。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓄匙尉,在这方面长安CS75表现得尤为突出尉杀。顶部的灯眉判晒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型识譬卤,虽说还是带着几分模仿的味道舍对,但却并不令人厌恶猾鞘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丰波氰,不过它的优势在于自动大灯功能烙刷,这是我们在CS75上未曾找到的配置拦炊赂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桓魔蛙,都是标准的SUV设计滥陋寞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似串口伎,不过值得注意的是剖胚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峰,上下车时可以避免蹭脏裤子破魂理,这一点要比哈弗H6显得人性化外。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胜漏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒙胚藏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裤,那也将成为它的一个优势帛芒恕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兰宋忿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些介温。两种风格说不上谁好谁坏井构,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫攻卞伪、更时尚的选择蹦静悍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型据酬嚼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人倾,埃隆·马斯克就是一个奇人淡醛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克让?下文简称“埃隆”)矾簧囊。远隔重洋来到时差16小时的加州撇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肩恼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S搪,一款名不见经传螺勺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车好。在短短的5天内山,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赌卧阂。 ●曾经的TESLA蓖庙:短暂辉煌的Roadster   2003年夹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骑沏,并亲自担任总设计师的时候牌效,他为公司取名“TESLA”陵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)啃呜路。而在十年前老,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凛韩帝,因为在此之前善偷,没有任何纯电动汽车成功过汉艾遣。   不过很快悼抵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看须,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳庐龋舶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蔚鹿、续航里程短的传统印象凶奶。只是临,那时的Roadster真的很糙攫通,很贵粒,很没吸引力撩帕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哥。   于是妙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”箔掳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕不伞,已濒临破产……”澳。   不过订弛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样舒仕老,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忍帆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际容汕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国申课。仅从2012年6月车辆发售晶宏,到2012年9月这短短一个季度内灯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S献频茄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元承怪氛,并且公司还获得了美国政府的政策支持蔬诫。   ● 简约外形流畅饱满辩烧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杏佬鞋?一个能够打动人心的外观设计伤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冕酱查,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维泼啊须,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔咎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物梅膊滑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伍盛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呜,是一位年轻的美国本土设计师跑秋,曾经在大众汽车担任过助理设计师委,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计串。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敢崩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恨,马自达旗下的Furai靖慨番、Ryuga斧籍累、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下兄灰嘉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker心,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帮。初次见到TESLAMODEL S的时候峦恒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系好查挥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此箍滥,难道这两款车之间也曾有交集股举盼?   多方查阅资料后才明白舍硷剑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的频,不过后来TESLA对其提起了诉讼儡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作材蔑歇,还盗取了其电动车制造技术喜解为。于是紧接着呕沟衫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品径,并最终完成了MODEL S的设计工作毒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叼敖巢,轴距则为2959mm拣澜椿。仅从数据来看笛放,MODEL S已经算得上中大型车的级别歼桃,差不多和奥迪A6L星、宝马5系Li等近似抄,只是车身更宽大也更低矮一些焊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论诽教兰。   整个MODEL S的车身上彩,相比许多人和我一样晤甜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计渡尖,椭圆形前格栅造型太另类了斯题梅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴狼螺瞬,但是这也成为了MODEL S的标志矗其锰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志欠,所谓的家族式前脸畅沏。   你或许会认为没有前置发动机的存在传,和绝大多数的电动车一样艰校脊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了量,那就大错特错了沛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的灰徽罗,动力系统和电池组沦论膝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吞,就和传统的内燃机汽车一样渤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杆瘁疚。   细长条的大灯造型很酷沫,氙气大灯璃欣、LED日间行车灯都是标配改钵滤,和其他车型类似绰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯孙年戊、LED雾灯以及示宽灯滴。只是在功能性上MODEL S实在很单调仓痛,同价位产品上应有的大灯清洗桅粪凹、自适应功能等一概奉欠父寞搁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立裤堂心,4年的时间孙,经过诸多顶尖设计师的打造探农畔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辈汲疮,再到上海车展的国内亮相疵拔,今年广州车展终于正式上市襄幸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口犬姆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休姑攀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中克,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩踩,这是中国自主品牌获得的第一个五星室呈块。观致3四项总分达到了惊人的340分党线,这在整个2013年度排到了第一位貌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瞄捞,接下来为大家解开谜团割姬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3炬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诫体纤,观致3的外观线条十分简洁频垛己,但又不失从容优雅久性,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉攘侠扫,毕竟它的设计总监曾是大众高管佛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瞬。   前脸看上去相当的饱满圆润菲驹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅颊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奢敦稳,而“Q”也是观致汽车的首个字母先伟铜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信剂芳梳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计杆兰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切还泄,这话虽然有点绝对拳霞僻,但却不无道理棘翻,在说服消费者购买自己车型的时候弗刀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的堆嚎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由厕很鸽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型煌松,随着时间的推移粳戎,两各品牌已经深入人心塘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台淬,相近的售价沤赶迪、同级别的定位保,看看哪款表现更有诚意波弦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台沁刃,造型圆润符合多数人的审美镰叫熊,第一眼算得上成功闻蒜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顾,细节处理更为立体很显档次蚀豢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错憋门。爱丽舍原创度极高肋截,很难找到其他车的影子详。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍马迹,只不过虽然车身进行了拉长侯殿,但看上去依然是一副小型车的架势荚镀持,气势上略输给爱丽舍糙陶彩。外观设计确实见仁见智卤,有人喜欢圆润稳重徐脱身,有人喜欢直线条的简洁利落甭瞄,嗯好吧肝堡嫩,各花入各眼连孰讨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现簧竞叔,新桑塔纳除了车身稍长之外性,轴距涸崩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势焚幻剂。但整体上两者都属于造型协调的类型风。   内饰部分董起,两款车型均提供全黑和浅米两种配色模嗅。配置细节设计惰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计衔,比如位于方向盘后边的多功能按键吃收汀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式剔讲坦,则显得没有可挑剔的地方忙脱绰,只是限于成本侯卢,用料表现一般嚼矢究。" "  谁都没有料到短短几年迪,SUV会如此火爆卸盛,从动辄百万到数十万的城市SUV臼,都曾经上演过排队提车的场景檬社,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屉跺伴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要厩黎勃,不同细分市场娃短戎、不同类型SUV纷纷推向国内市彻ù牟丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动共绞灌,推出了其首款SUV--标致3008擎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵悼小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侈。而东风标致国产后价格有很大降幅妒盘,15.98-21.67万的售价也与途观目桥稻、CR-V节、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贝承焚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV里杰。下面一起去看看吧狸。 ● 外观解析   除了高售价外蛋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藉。太过个性俊,同时又不够精致扒。而相比之下冻,国产版标致3008要好很多莎,现代感更加强烈侧。前脸采用了小一号的大嘴茅砰牢,并且添加了镀铬饰条显示很精致寝,也符合国人的审美侧丘狄。   前大灯虽然不是氙气大灯伯吵豢,但是加入了透镜临广,整体观感不差捐淋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高度纱。另外陛仟滩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰典,增加了前脸时尚感蒂侠。   从车身侧面来看珊,标致3008加入了车顶行李架堵撤佃,虽然并不是经常用到的配置缚擅,但是对整体造型的营造作用不小闹喂。另外壕妓庞,黑色下包围凸显了运动感论珐瀑。   尾部是相比进口版改变最小的棱,不过依旧非常漂亮磊络肚,很有层次感采啸。尾灯加入LED灯组扁必,警示效果更好控撤。另外最值得一提的是其后雨刷设计酸,在前雨刷工作状态下坚校,挂入倒档翠,后雨刷会自动工作删蒜,非常人性化的设计抬。" "  说到法拉利挠、玛莎拉蒂这些品牌哭,网友们肯定会觉得遥不可及胸晌杜,价格高高在上风径。如今婆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli揽泊,它以89.8万元的价格进入国内市场码糕下。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逆帛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鳞,让我们来看看他们三个谁更吸引人崇苛。   在市场行情方面氓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统伙喘篮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淬码,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置态。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虚。而其他两款车型均有不同程度的优惠白,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系橡疟踌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拔侈,看起来非郴嗝嫦罚魁梧的发现竟然落了下风澄,令大家非常诧异淬卜。但在内部空间方面讽,Ghibli组完全不能与发现相比乌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版草舒猩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车举,所以它的尺寸就不在此提及了氛魄考。   在该项对比中驶添,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贝,功率少了80kw抄,扭矩也少了50nm纹仇蚊,同为3.0T但差异却这么大楼檀性。发现采用了柴油发动机诬宋锹,这款发动机的性能超众温,在国内有些市场中非常受欢迎兢顿北。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赡。   对于传统豪华车闻言祁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统叉码。路虎发现集成了家族中的优良血统恕撩,四驱系统足以让众多对手汗颜孪芜。   本文导航讽篱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呈林,保时捷新Cayman在国内上市之后硅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫁,遗憾是试驾车迟迟不能到位宠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余存具肋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心困,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出糠肠录,就当胜利喜悦之余痹敬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包错施。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秦戚:不就是保时捷最入门的跑车嘛舒捞,至于这幅尿性嘛绊甜?不过您还真别说既让会,Cayman作为保时捷入门产品中蓝华冠,绝对是一部对得起消费者的良心之作酬,比起卡宴与Panamera来说我巍,工程师为它注入了更多保时捷的基因瘸,说句通俗易懂幸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观复遂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间颁累怒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史屉,第一代Cayman的诞生是在2005年瓦某,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺晚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苟陷赶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本柯鹅叮。   新款Cayman S外观简洁光,车身比例更是优雅的惊人该,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鹃筒纤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低廓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)速赖。尽管如此酪劳群,这款双座跑车依然非常紧凑啦协喂,车身长度增加了33mm垂。车身前悬缩短了26mm珊。   每次谈起保时捷的外观设计晚,笔者都是非常纠结的心情枚蹦,恨的是德国人那副死脑经铃屉杭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化就须,喜的是哪怕轮廓没有变化缎新辖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿猴,或许这就是历史的传承吧径狼。   新款Cayman S除了迷人的身姿沮铝,优雅的曲线之外毋香汞,设计师并不是一味的强调柔美袄桨澈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现脖提,这里需要注意的是吐财,这个大口可不是什么导流机构谰,而是发动机的呼吸通道惜袜耪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位勃量,加上凸出的转向灯设计茶狮,相信任何人看过之后都是过目难忘镀,尾翼同时配备升降功能吵,时速超过120km/h之后纤干,能够有效提高尾部的空气下压力净法武。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂波,这个是一个价值不菲的配置喀噬储,总价44700元赤热慌,如果您不满意当前的刹车系统缝吻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话笆譬计,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嘛霉端,据说车用到报废了罕,它还可以装到另一部车上继续使用列,简直可以当做高富帅的传家宝嗡汞戳。" "  国内B级车阵营的争斗镁,恐怕用水深火热都难以形容沦衅,原本只是按国籍分布的对抗阵营彼,随着时代的发展不,已经逐渐转变为混战的局面葡弄,比如ABB三个品牌的中级车奴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手窃送朴。同样的情况也发生在合资品牌身上券铝,民用车级别的对抗往往更加激烈肋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乏霓,来自德系的车型是否会倍感压力膊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志摔,又考验耐性的工作饯。往往在某一个时段有一丝懈蹈厦肀薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生人栖蚕。网上车市最新推出的《抉择》栏目啦惭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题豆,做出全面的分析与指导码捶,以同级同价护蛋类、同价不同级等角度出发邵毛丧,全方位给您最全面的购车支持晌笆惋。   雅阁和迈腾梧隧拐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车郊寒,也许之前并不会将它们划等号桃,但随着市场格局的转变巢,它们也来到必须接受对抗的门口疚凳。当然棋嘘充,这场争斗的发起者是雅阁市梅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗谁爆餐,抢夺德系车根深蒂固的份额房品,看起来是个贪婪的举措杠,但能否成功却还很难讲档鼻酒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坎末穷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绒攀,反之同样辈。客观的讲揉文浅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感窍骨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势驼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狮梯涕,但是这个技术到底是否实际吝米,还要从使用中来探寻似。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蓖舜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响齿申。   第九代雅阁缩短轴距的作法茬,是令所有人都无法理解的舰,在几乎所有车型都在加长的时候砷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍港淘,搞得你摸不清头脑蒜金。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翱泪波,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胎福,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者特。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瞎,就是最好的证明铆福边,据我所知涛,直到全新一代奔驰S的诞生坍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的箩珐。   本文导航井:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年首奉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念睬丘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴尽。直到有一天好,新速腾上市穿苗,后悬架变成了非独立结构胳酸娥,他们的崇拜似乎崩溃了尸痘谷。这还是那个技术控速腾吗肉懒遍?随着时间一点一点过去苟挨栋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版际负、速腾GLI灵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肥膊。不得不说落局嘶,速腾家族越来越丰满刹贤,那个曾经的技术青年蓬吵夺,逐渐走向千家万户侨撵,满足标准化的舒适性需求善娘苹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者华绒,这让我们看到速腾到新速腾的转变舶,它变得多元卡,变得成熟酱刮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满低姐,开枝散叶就像一位长者据。它不是急于求成沫娠撩,而是变得更圆滑更成熟携。记得一句广告语曾经说过灵:“成功的男人乒,有很多面拱盲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象浩电,它要更多变娠岛,它要更多面档嫌。蓝驱和GLI纲秀伺,一个拥有更多的节能技术傻曙钱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爆。当然酗械,价位不同劫磋,GLI已进入二十万大关吵。你有了更多选择腿酬,你没有了挑新速腾毛病的口实戏。三种产品摆在你面前桂搓,要节能庇吞?要动力蒲焕?要居家饭保?新速腾都在这势垒塘。    直至今日商化滑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蔽,的确坏涕塑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品胯,多少显的不是很紧凑动感瑞疯衰。但终究那是一种技术执着理念下少,最后一代产品了酞保喇。新速腾的到来似乎终结了这些柯愤,悬架品质降低别编锣,操控感稍有不足险绢陀,但换得更宽敞的内饰空间壤,等等等等烘喊茄。到底速腾进步了还是退步了驹,我们无法一概而论陵每碱。但有一点甘,笔者觉得大家都不会反对纱秤发,新速腾的外观绝对养眼碎。你依旧能找到德系工业味儿柑歪咆,但又看到更多摩登的东西电。咸淡合适磁,老少皆宜翔。或许从这个角度来说穗,新速腾是成功的攘为癌。    过多的技术说明哺,这里就不重复了渡毫泻,今天我们就来漫话速腾菜五。记得一次颠荡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面呻,立马对它的内饰嗤之以鼻莎颈。毫无设计感兜钎,直来直去色艇,见棱见角挡蔬抨。或许不光是这位搞设计的朋友袭兑纲,很多网友也有如是感概牵回狙。他少了一丝温情四笺,少了些许浪漫啼绊遁。不如北欧风情简约访,不如英国小车活泼搬祟。充满了德国工业时代标准化生产的气味骇典爸。打开高尔夫涛储、速腾拉邦混、迈腾葡、途观帮、途安的车门啦傅,你都会得出同样的答案矮多。或许教,这就是一种设计选择酬刺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棱师擅,内饰模具走点曲线也不是不可以丘漓,但当你仔细玩味之时话,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美握牡补。不浮夸佃、不高调歪泞蚕,你可以说它没有设计感鸡,但它却充满机械美轻彻盘。 责任编辑屯溪价:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV横炮问,也就是S-cross锋驭吐探炯,售价11.28万-15.58万元纷鸽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈,主要竞争对手包括劲炫和逍客柬铆布。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苍疚,其实并非如此晾花,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滴浇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氓高,我们不妨来进行一些对比去看看端劲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV示亮参,也就是S-cross锋驭陶仆耍,售价11.28万-15.58万元岭托喀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱懿帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客娥冲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版揣,其实并非如此星欧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢协,我们不妨来进行一些对比去看看错。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上荒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拖篡顾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机脐,而且在轴距上也进行了加长伤割劫,从而能够获得更大的车内空间队。其实就在此次广州车展开幕之前猛疾权,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验滤卫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蠕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品杉恨袍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机莫韶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拦藤。另外搏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV澜慷、BUS络、VAN三个系列鲜邪,分别涵盖了商务搅、家用和专用三个细分市场改堑。好了咐浪波,闲言少叙贫牧,下面我们就走近它们以作详细了解吧傻式。   外观篇笛腹劳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品怜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致籍隧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赌词,同时会在两款车型的不同之处加以说明睦腿替。   该来说说外形尺寸了衰冕寇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm徒夺里。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茧默帮,与车头形成了很好的呼应浅,而且从整体上来看车身更趋向于平直鲸。需要特别说明的是啪棵旧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L菩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式岁,以应对不同的使用需求啤乒翠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锈具板,例如高位制动灯刹板、门把手和牌照架灯疵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鸡帘户,“中国车”烦相,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价极。“北欧品质”传承自S60惠惶,设计风格以简约时尚为主勉,选材用料则注重安全环保晒。“中国车”同样不难理解琴垢,“L”是个很好的代表级,但不是全部铺。   就在试驾会的前一天枯堑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)病,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上碍翠。   ● 沃尔沃亚太为何物骄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称究沸。沃尔沃成都整车工厂湘、大庆整车工厂竿负防、张家口发动机工厂使碴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下狙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产袱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准丸臂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统崇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帘饰混。如S60L有约290家供应商梅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系粱冲。而在研发馁抖呸、设计桶谱颈、采购和生产制造等各环节上鹿凰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步裁佳,采用共同管理系统旱毒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容细泥,我们先从加长这个重点说起吧赔。S60L相比S60加长了80mm维敌凶,具体点说应该是轴距加长了80mm淮。这80mm用在哪了呢困?全部加在了B柱之后活,所以S60L的车主不必再为后排空间担心尺刷,这里现在变得很宽敞郴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间篡炕,前排调到合适位置后福,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指媳写,属于勉强够用的水平;而在S60L中程,相同情况下昂,后排的腿部空间则超过了两拳裴肃佛,可以说是非趁В宽敞木。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诉扁省,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疼墨瀑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盆困钵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了忿,外形倒也没受什么影响洗,甚至感觉比S60还要更舒展一些刃随尽。S60本就是轿跑设计风格赤探,后门加大后鲜宏邓,整个车顶的曲线反而更平滑了夹魂福。相比之下帝嚏筐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些擅瓢钠,但却增加了几分优雅的气质撇牛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计僳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侠妮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苏咖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条李矩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”畔,不知道大家对此有何看法扮龄蓉。全新的18英寸轮毂挺漂亮韦丹咖,轮胎为了适应国内更复杂的路况谰,将扁平比从原来的40增加到45吃勘吐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了女,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点竞精伟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奠饱蜂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泥相,而像坐垫需藐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色射缔矫。这种颜色和黑色有些接近充,但更时尚咖讼眠、个性一些稗擞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘哥合、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色姬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求餐,后排乘客得到了更多的重视德霉季。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蝗零憋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅会诽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置隙铣催。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绰播,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错掂险拔,可就在本次的广州车展上侠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市笑亨,并且两款车的售价也是非常接近敲叉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矾惯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉馅肪,并且它的设计也是由国际化团队完成屎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敬乐师。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型眉,并且两车售价仅仅相差4100元诗。观致3车身更宽说,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势被挝藏。速腾则在车长与车高上领先观致3歧瑞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表贾拼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茂漆翠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱味柏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱玫。因为排量上的优势衅跨是,观致3自然在动力参数上领先速腾栖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎般骏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架浩,后扭力梁式非独立悬架系。   本文导航耙缕:" "  今天给大家带来的两款车嚼够维,其实已经在国内上市梁去怠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刺匹然,他们分别是大众的全新捷达以及标致301千。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识膘比猛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著裸缉棋,而标致301可能大家就不是很熟悉了跋寝拧,下面柯,我们就一起来看看这两款车徽磺被。 外观岗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国擞鹤茬,2007年进入中国逢凤殴。对于很多车迷来说喉,这绝对不是个陌生的品牌耍顶弄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字衰末,但可惜拖菏居,无论是在中国的街头还是美国的公路上箩天,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哥栏捂。我有时会想这是为什么认溅?诚然距渺浦,英菲尼迪的车在豪华感携盯、科技性能和舒适性方面都不输给对手渭,而问题恰恰出在这里珐麻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面倒富赂,没有特长就没有个性笨灸,如果是这样的话敞丢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拈羚踌?   现在英菲尼迪也意识到这一点逗暖,且开始着力寻求改变暖蓄、树立自己新的形象掠乃毁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上歇樊,当时就被其出色的外观设计所吸引迷眯巾,而今天我要体验一下它的新技术内笨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化面必半,车身重量上的降低幅度也不大闹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26懊还,这是很明显的改善怕伟搜,尤其是在性能和燃油经济性方面淖清。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供簇,并且采用的是锻造工艺颈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配埔腾,现在英菲尼迪Q50的对手涉,如宝马3系叛拴茶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂功电烹,希望Q50能做的更好班。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色料。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图事掠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痢退,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序匿梁,但其实这些已经有很多厂商在做了伤酶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锋竿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刚搬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化公吓佳。它所代表的是一种生活夯,是对待自己和家人的态度萌半蛊,是属于年轻人的精神密公,是一辆车蜕努泌。历经六代的演变狸郡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垂瓢抒,它虽然没有惊艳的外观碉,也没有花哨的配置趣,但它是品质那瞪曙、安全陪哭侮、耐用的代名词促卑乡。如今匣绣,第七代高尔夫已经面世污,而大众也在最快的时间内将其引入到中国剃涩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫娥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鹿眯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相裁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同会赏取,不再是一幅人见人爱的可爱模样善,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙形。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芹萄对,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子森较篇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体崩限妇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掠,仿佛是灵魂一样巢耐存。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定睹挤,但从我个人而言帕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辑洛龄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厩恰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豆盛泥, 坚毅的C柱是永恒的经典惭雇,不管其他部分如何变化鞠按,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嗡沤茧。   除了车身线条外缔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拉,并且被那条“灵魂”所连接着嚎碾,这在之前的设计中是很少见的赋撂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯玛努,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的剩妊。这一点很有意思习酗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯犁别,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯人通,避免了大家后续改装违。   说完了外观巢宪徐,下面我们再来聊聊平台绢叮贸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道憋芥碍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产晃畅涤,例如POLO采用PQ24和25平台涧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鸥辽,06-12款速腾采用的PQ35平台灿,他们之间都是独立的饰懒奠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的灿,它的优点就是几个级别可以共享技术抨融。   共享技术又有怎么样的优势倾?答案是显而易见的氨。低级别车型可以采用高级别车型的技术锋穷,在产品竞争力上绝对要远胜对手叭愁笺,并且还可以降低研发费用溅砂,可以说这种幕迸埽块化生产模式在未来肯定是趋势倍两筏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泛灌娇,例如电子手刹缉颠、更先进车载系统宦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的骋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鳖吉。   所以等井,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化班,就好像是四代和五代之间的质变一样靠脐哩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章雷恫。但是否真的是天衣无缝的设计羡箩拾,我们还需要用时间去考量肆结,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迫,但到目前为止玫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告屏趴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔飞兰唾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机誓酿戈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)皑锰双。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的盗睦啪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别览久。   首先贪施,大众的工程师对EA211发动机减重既扣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量餐屏蓉。另外搞桶容,EA211再次使用皮带传动俗蟹,相比于EA111链条传动乾,皮带可以降低噪音和重量盼。除了以上两点外未搅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承请矮,在一定程度上可以减小阻力樊绦趣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捐陶得,EA211发动机参数比EA111有所提升擞五,当然幅度并不会太大残寡,因为整体的结构没有太大的变化挪碍锣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掸泌浇。   既然说到了车重蚕测邯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg霸雄跨,这其中就包含有发动机的20kg汇,而车身采用MQB平台后也随之减重铃丹琅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的抛诧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用韶吧咐,从官方给出的参数上看匙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烦,这样的表现已经可以算是非常不错了患盘。   说了这么多欺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识班痪疽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢冬速缎?是不是像资料中介绍的这样完美溃埠?后面我会给你答案沉董。" "   在国内尽如,当一款车的价格到了百万元逛,那基本上就可以称之为“豪车”了醚堑,但过百万的车也分很多种漏,比如X5将秒、Q7之类的SUV啦教,亦或者911芭混、GTR的性能跑车菜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车娟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者捕,除了我们经常能见到的宝马7系太赴戌、奔驰S级市妮亥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外懊纤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系傻。    注迸汾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陀袖沧,但因为车款并不是统一的最高配盯冒另,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比咯涧董。   新S级受青睐妇蔫、XJL独具英伦风项、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些酵。其实累铂犊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代貉谦鞍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员粳硼水,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位池,即便不算是遥遥领先泰松,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行虱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子称哺扦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来柿哨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多狗管,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汀抨券,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级皋喇驴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入贪土,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭爸谭拒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评戏,在其内饰的做工栋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳你,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敲栏:在自主品牌SUV阵营里面咖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秽释,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳计,景逸X5的推出经过全新变脸仟外,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锈广,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会落茸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虹庭。 外观频木锋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市衬方。该车共有5款车型伪弥,售价区间为7.99-10.59万元广。相比前辈景逸SUV俱,景逸X5的外观设计得更为时尚妇玫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狙线赁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙萍郸拔、俊雅红臀挪、珍珠白骑撩呢、琉璃金识性、陨石黑破频项、钛金灰潭珊、马拉喀斯棕等7种车身颜色岸篓黑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者乐同郝。   熏黑设计前大灯突出其运动感掠,与黑色进气边框的搭配也很协调描背冯,比起三角样式更显年轻考票旱。大灯内部采用透镜装置怠沽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全晨妨扁。雾灯外包围设计突起虏谭斡,很好的与大灯以及中网形成一体阿。   同比瑞虎肺穷创、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显庭赡,此外205mm的离地间隙禽坟,景逸X5的优势还是相当明显的讳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受郸,同时为乘客上下车提供方便罢句。搭配车顶上的旅行架蓬单婚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道福。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大洽,主要体现在细节之处的不同乌遂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和牟幂陶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉朽。   景逸X5后窗配备雨刮敖胖,在恶劣的天气还是挺有用的巢。此外全系标配倒车雷达妮揽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像穷画。银色后下档与前下档相互呼应甘阀,整体感更为强相。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丢挎锤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素收即睹,夜间行车的识别度非常高怠滤囱。" "  前言教叮淮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈蹈椤,如今的战火更是愈演愈烈姑扩澄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拖褐僚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场甲吵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决庐,看看在价格相近的车型之间烁翱乐,两车在配置上的差别究竟如何吧掂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说妓,作为一款全新换代车型暮懈,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶模客”全面完成了更新换代矢列短。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辜蹭贡,只能算是一次小改款车型传,除了在配置方面进行了升级之外纯镁戚,外观造型肃江虱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变粉丛。   在此次对比中道螺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较背,主要是由于这两款车型在价格上非常接近句曙趴,均在21万以内匣剔。同时又都属于各自双方较低配的车型海,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用徒慧烧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸娶。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹读撤乓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度士绵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锨谭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负施诧,现在还不是揭晓的时候虹琉煌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位邢:mm) 4865 4930 宽(单位甩蛾竣:mm) 1820 1845 高(单位苟撩弦:mm) 1475 1470 轴距(单位写:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型井裤型,因此其在外观方面没有发生明显变化鼻舅盛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式姓暖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵附磐攘。前大灯组配备了LED日间行车灯兜纪祟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近殊琼态。另外粟颅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现焚,贯穿全车的腰线非常突出晦怖,车尾则变得更平眠冀凄。而与新帕萨特有所不同的是叛扭攫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置殊交草,而非在行李箱盖上冕摔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性变,但是国产版车型与美版车型相比起来看料线逗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱噶塘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系费将,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点实泻。另外铣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爽,不过从C柱开始已与车身线条相融合胁骡,深度虽浅但是更加富有设计感红。   同样够踩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化然瘟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐季颂,并且颜色也不显得突兀久清。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计灿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同杏。内饰配色非常清爽颂菩为,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戊会汐,用以进一步提升触感碧既。   动力系统方面谜旅丹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI橙剐叛、1.8TSI荣脐门、2.0TSI噬翻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合叼,在保证动力输出足够的同时也相对省油会勃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惶馆颂、2.4L和3.0L自然吸气发动机柿共嚷,在动力输出方面的提升并不太明显添博腻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炒汹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刀为擒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粮想型,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂味俯,同时都采用了电动助力与电子驻车社粳乃。轮胎规格方面酞尽,2013款迈腾采用的是215/55 R16脚澎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暮琶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来欺肃淋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扫叼。事实上禄息,自由光有足够的话题供大家热议村激廷,例如特立独行的外观题聊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等冠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资记。日前柑甫,我们得到消息赴门菇,自由光将在12月底正式上市销售纷枢灵,所以当这次在广州车展见到它的时候墒害珊,感觉它跟我们更近了采褐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鹃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种案蹲,它似人非人仆菩恼,行动极为敏捷踩,也惹出不少祸端藏蛙,人们曾经持续对它进行追踪疵,但一直未果弯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钮:敏捷督豁、神秘啤棋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字缺丘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了违贩额。   很长一段时间里富如肥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面甫盯,并火热至今沛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合太,起到补充细分市场的角色齐卸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失妙兰响,成了途观的小伙伴瘸。   野帝的定位低于途观抱慌抱,车身尺寸小于途观败脖帆,同配置级别的车型价格也在途观之下泡际绣,很明显丰,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑,竞争对手将指向标致3008和日产逍客热。   ●外观嗅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸唐,舍弃了老款极为个性的风格烯铂,确实更符合大众审美辣抨芒,不过平心而论它依旧相当个性酷白悸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起骗极簇,它显然不属于年轻时尚那类的峭,车身线条硬朗稀菲,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点副。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现软,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来村,喜欢的真是特喜欢刑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了檄裳墟。   ●内饰眷:沉稳戳嘶臣、无趣荡菊蔷、无惊喜   坐在野帝车内娥,从气味到设计都令人非常熟悉挤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格贿叉,在操作方面撬雷,由于没有太过复杂的配置喊秀哥,所以操作上手难度很低淀钢。" "  在如今的国内汽车市场中梁共,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车玛薄,紧凑级SUV是近两年的热门车型祷湃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型杉,宝马X1在国产后谅费炊,其售价区间为25.90-49.90万从脖诡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似独匙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点驶颇蓖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下竟斤罗,看看他们的表现如何盼身劲。   外观篇   由上表可以看出损,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势洪深馁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纷钡翟,外观看起来会更加饱满一些芳。   对于宝马X1和奥迪Q3慨够圈,都定位于紧凑级SUV辫瀑劳,又有相仿的定价区间蚀,无疑让这两款车成为了PK车型冒痰团,经过仔细挑丫搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鞭辩俱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅圈期,整个前脸攻击性十足骂勉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多度纪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陀,并且配有自动清洗功能阔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯譬朵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯歌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重请,所以整个车身看起来十分修长镜徘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谜搪枫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足铂闷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格素皆,看起来略显敦实缴翠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奠窟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鳖箔署。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型浆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妙瑟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻雷、动感和实用等特点紊认,所以在中国有着不少的“粉丝”辞摹讹。如今莽陷,第三代飞度已经在日本上市胖,而不久也会顺理成章地引入国产建,全新车型是否能够保持老款车型的优点限静缚,并且更上层楼呢别挖?今天殿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈古焓肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案茅楼肝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铜女赖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变需涉娶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卢居,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多唉拷铃。当然扩赌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛋情宝,左右两侧都是封死的澜,目的是让新飞度更加的有型瘦竞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型渭弥谐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应碱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瞎蔬伺,日本人称其为“1BOX”蔽牛夺,发动机舱十分短卸Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沤:机械占用空间最小化顿赴廓,乘客空间最大化)蔚充,车身长度更多为乘客所使用刊杀微。但与上代车型不同的是揉蒂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侯偿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗五勿。   在车尾的设计中犬盛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型效牛,此外鹤险,尾灯向上伸展食奔侠,经后风挡两侧直到车顶粗姐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V暗蔑。在1.3L和1.5L车型方面拘郎侥,车顶处有一个小鸭尾造型阶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上伦陈响,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少爽腹。   新飞度好看吗耽毕赴?也许这并不是一个好问题椭己董,因为审美本来就没有统一的答案隙。不过可以看到的是厦东,新飞度的外观更阳刚必熬,更加运动化很马,也更自信了协,同时在内饰方面也走向了成熟患店。做个比喻吧翟,第一代飞度好像是一位高中学生妹物涧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生箱迪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙休,慢慢褪去了学生时代的青涩率莱胜,变得精力充沛崩、充满自信颁剔酥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前歪投峭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舜,它看起来依旧如此的适合年轻人鞋惟靛。没错归,搭载着一车的新技术之后芜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摔喇抬。于是当新车到来的时候逻伺,你一定和我一样对它充满了兴趣彻需文。这是最年轻的凯迪拉克隆、最小的凯迪拉克帽阮斤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克设回惨? ● 外观造型墨摩孟:钻石切割风格依旧陕疆纽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寿氛汾、2013德国红点设计大奖碳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煤领诞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翱雹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睡芯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烹,只是这回缆擅匪,ATS是完全原创的作品搏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm衰夕柒,轴距仅有2775mm烯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”版,而国内我们则把它当成中型车扯速缄,和宝马3系标准轴距版趁、雷克萨斯IS成为同级别竞品贬囤川,并比它们都要更小一些素。   前脸的造型相当干练次琼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涡涎,而是被很好的控制在一个合理大小上任,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酱并救,也很符合其品牌最紧凑车型的定位童割头。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条密孙衬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龚。出于空气动力学考虑锹戒盯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粕高泰,当车速高于60km/h时概盖倍,前进气格栅会自动关闭苍茎救,可以避免气流进入发动机舱形成乱流母,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)词底,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辨熟卧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型快磊,并带有远近光灯智能切换功能佳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汝,快速亮起乾泛曙,缓速熄灭的设定很显档次街枚。再往下看拓,闪电式日间行车灯磋类、大灯清洗坛档、代表着美系车传统风格的轮眉反光片且,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盗夸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要北,亦或是造型需求鄙弊桐,感性的来说麓回梗,可以视其为向着传统美系性能车致敬督。身处车内咳釜龟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩土禄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拖。   ATS是一款后驱车长恨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椽:50钝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敛巴,贯穿车体的俯冲式腰线娃芒、短前悬铜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛊痞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戚杠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奸纷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钨筐劳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔡孙量。而在规格方面短捎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庐,前胎尺寸为225/40 R18仙,后胎尺寸则为255/35 R18屉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歉人,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致南,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诚醒雌,至于设计师是否真有此意弗,倒还真无从揣测赴贾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少门刷淮,实际上党痉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沥匪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部己,由此带来了不错的视觉冲击感陀屎,给后车以足够的心理压力断完红,至少眼前的这个家伙一定不好对付慰祭棉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邢,至于3.6L V6车型何时会引进牢还,官方暂时还没有表态浓,而是否会有V系列性能车型的推出磐汕涟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定歌孤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瑟城弧,虽然它是一款两厢车喀拾,但当时也没阻止消费者对它的热爱负粕剑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型姬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耐蹬拘,两厢车朗行也就顺势推出勃仁,可上海大众并不为此满意岸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型筋体安,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫攘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额墙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型刹风,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫次,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜括挽无,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的矩啪糯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性视火镶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尉,这款引擎具有全铝轻量化的设计肯,对于减重以及散热都有进一步提升碳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统昧请。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闺赡,参数上的差别却没有这些技术来的明显甜渡拔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱担寄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勃捎椭,高尔夫在这里就比较有优势了耿台固,采用了四连杆独立悬架响毯竭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5羡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品垮相,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瘟迸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢络,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比猛,看看它的实力到底如何镣尸。 定位及对手分析甭双钉:瑞虎5定位高于瑞虎匙剃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5班,定位要高于瑞虎车型虾毖,预售价在10~15万元左右浮骄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元碳。定位的提升故,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伯前,还有其更丰富的配置和技术含量等方面阀陇犬。 【左上世兼殊:瑞虎5;右上暗:哈弗H6;左下枫深涵:全球鹰GX7;右下梁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位握杭河,目前市面上的哈弗H6筐瑟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锣并朴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低姜觅涉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠朴揭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键局校赋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型裙磷碑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何颅撇乐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来随淋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验式谈。 三款车型具体型号及价格参见下表扰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显炕径吐,GLI是其中相对惹眼的一个财,蜂窝状中网设计和GLI标识龄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来庐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微琳铺德, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鳞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妮,另外两款车型都采用卤素光源肋。 车尾部三车间的区别更胁怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼懊奖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理激。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合稿副,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鹿陆肮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎罕,侧重舒适性和耐用性沽。   内饰方面妹握拘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伪祭泥。三款车无论是在方向盘栋、排挡杆底座还是座椅上遍被陈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弊默勃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诽:" "  奔驰S级在国内上市的时候爽剿,奔驰就打出了“汽车发明者失饭底,再次发明汽车”磕缓,对于前半句纬盒,你应该可以了解嘲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑捷。但是后半句是不是有些困惑呢尼氛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话芬芹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼睡捻,全球订单销量迅速上升碌携解,国内订车也需要很长时间渐欧纯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了模。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瑞荡?除了进行试驾体验之外传艰碧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比亥提闪,相信看完这篇文章之后豆赫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变断弥邪。   之前购,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细勒家,如果你感兴趣可以点击图片阅读超缚遍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L就,属于入门级别车型烯航,排量为3.0T鞭抖,售价区间为忿:124.8-141.8万元之间钳绢,只有两款车型可选凤咎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疥吐,售价区间为179.1-204.8万元赋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了劲。   对于汽车厂家而言癸妹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”叹,无论是从设计攫罚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现不娄俩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比偿委妈,并不是要面面俱到的去介绍讣,如果这样的话木舱,几大篇也不会介绍全父力幂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外牢焙容,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比睬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的身疗。   对于外观氦问,依旧是那句话剧凑:仁者见仁瓤探仍,智者见智钨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了斡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气酞堂隧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绥、冷峻的态度溉。如果非要比拼的话当洞寺,那么最能体现科技的还是大灯的设计唾磊簧。如果没有奔驰的奋起直追囤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痪峰悄,但现在我想应该不会了扒墨休,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼狭贪谦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向江拓督,所以从侧面看起来就更明显了床防昧,奔驰依旧是将优雅做到极致错尺,而奥迪A8L的车身线条并不明显边谭盲,前后比例也是十分协调笆,整体表现的是一种中性美汞沟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果洛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说火懂,最能体现出美好一面的就是细节的处理渡排。比如控屯参,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钡,只有在R挡的时候才会开启袖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果视并泞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妹,当然这也没有异议孤,但是和奔驰S级对比之后技,就能体现细节上的不足了龋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去碧。   本文导航瓢叙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M慰爸、G换、QX扫瞥、FX希急拍、EX适酗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛剖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现虑盆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX魂搔,趁着2013年的尾巴驶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe虱韧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些馈庙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沮恋舱,提高车型动力酥,一方面也使车身稳定性得以提高死挺。2850mm的轴距虽然没有变化茧恍,但是空间分配上俱谐阮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毯。   前脸整体看上去十分圆润饱满纺晶讽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力净,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点核,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸城据哎,L型大灯像两双飞翔的翅膀篙列,随着车子的启动携翻,展翅上扬笆。不过这款车的前脸上档购揪,我们并没有发现雾灯的身影借物系。   与前脸一样裙贤寞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒幻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灭敬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉免始窝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力挺故。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沟补,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沉微加,博得了不少的关注敞浪。大家这么关注它肯定是有理由的蒂硕认,名图定位于索纳塔8代之下腔晒塘、朗动之上洼俊法,依靠丰富的配置旧、合理的空间和稳重的外观内饰卞登歉,实实在在地填补了中间的空缺扮射凉。据了解骆,名图上市后将会有8个车型侨色不,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惟频?曝光北京现代名图详细配置)亮去耐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型襄晌,1.8L自动DLX毙贫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苫乏次。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表散乓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近掳鸡菜,启辰R50X为8.28万耸吴,MG3 Xross的售价为8.47万元架床。按照车型划分来说闺暮窍,启辰R50X属于紧凑型跨界车庆汗夯,MG3 Xross属于小型跨界车扫翱权。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谁挥碉。但在外观方面怠财,MG3 Xross比启辰更都市司、更适合年轻消费者贿闯戌。   启辰R50X   外观方面天萍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蚕茂井,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偿栓杀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm玲低即。由于增加外观套件律坞,尺寸自然会比R50有所增加笑份芬,不过也仅限于外观上然汰,轴距依旧为R50的2600mm吴嚷,同级车型中算是比较出色的数据壕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瘦膘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在磐凸仟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素幸射。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素浦帕。   侧面变化不大嫉瑞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勒。典型的跨界车必备配置行李架漠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桔葡癌,有了它的陪伴吾世,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脱鞍。看似设计复杂的尾灯涩酒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烧竟,也正是它的出现汀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升险蠢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挫齿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中勒,虽然MG3 Xross的售价更高什,但在配置上却没有太大优势忿琅。启辰R50X中装备的倒车雷达膘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缚览爽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沪怪,同时对关注度和销量也有较大的影响侥谁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一畅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况函,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好退抢。另外呢,天窗也是大家乐意看到的配置景讨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桂醒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致冈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一棋隶灸。三点式倒车雷达伍涩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用掣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宠,也让尾部的整体感表现更佳酣。   本文导航匪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车输豆?”每个人都会在心里问这个问题掇龚怒。它是个新来的家伙淬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔横帅。“这不就是3系的Coupe版本吗疟辛牵?”有人一语中的电米鸿。故事讲到这里似乎就可以结束了涵猾瘟,但事情真的这么简单吗软饱偿?当然不勤。在真正去驾驶一辆宝马之前祈秃攘,我们无法给它下定论拱堕拘。于是问题变成了炭辫柿:“4系是一辆什么样的车荣鸽馅?”   几个小时前(11月12日晚)脾筋分,4系刚刚在国内上市府口,售价59.6-73万元邻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人默,但不管你是不是4系的潜在买家锻蓟泌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情篮办。因此途偏,我们为什么不暂且抛开一切杂念刀诞,而单单去欣赏这辆车呢享?   ●外观湾:若要欣赏恨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妇捎,中国官方名称435i 豪华设计套装啡。仅从外观来看宦典蝗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力颠挨。原因很简单慨惧,它的确太像3系了偶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位刷捆岁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此檄驴形,4系如此像3系(F30)杯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灿甸。大家难免会因此而看轻它楷雀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了母森。再瞧瞧6系杀五马,虽然与5系和7系的关系不一般哪楼,但它显然幸运得多径。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地规嚏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堪哇窖,即便这辆车没有装备M套件谴亮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现苛汕,从这个角度看良,再也没有人会说这是一台3系了焚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe幕侍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冗叹,易成为人们眼球的聚焦点微漏,有些喧宾夺主的意思剑诵阶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果确。不过轮胎的配备让人不免有些失望袒杰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涎斤涉,对于435i这种动力配置来说蔽强,225mm的轮胎确实有些太窄了孰菩舵。   从车头到车尾宠退瞥,你的心情会越来越好骋姥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方危觅。细看尾灯造型梗日,它更扁更犀利太,与3系有了细微的差别箱记,配合流畅的线条咯,再没有旁枝末节文森,给人赏心悦目的视觉享受队徽铅。   ●内饰兔料咀:领导情乳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗号? ? ?   4系的内饰应了那句老话螺娘乾:“以不变应万变”盟纶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”潭济弯。为什么这么说记痕每?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了搅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散菱,如果真的会有人选择这款设计套装继电适,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扛闷叫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人砍棠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷聘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及铺,不如回过头来看看那些被你所遗忘想翘,或从未关注过的豪华品牌姆虽览。在它们身上项嘛,有你难以发现的豪华品质虚,也有能够让你折服的豪华配置朽,总之唇,在选车的过程中鹅闲乡,尽量不要做的太绝急,因为买车不是跟着别人的感觉走涝哭,选到自己合适的才最重要社。   《抉择》   选车是一项既磨练意志假,又考验耐性的工作藕遁颓。往往在某一个时段有一丝懈盗锪帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牛行霉。网上车市最新推出的《抉择》栏目报匡诬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矩,做出全面的分析与指导煽,以同级同价全拈、同价不同级等角度出发催涡默,全方位给您最全面的购车支持侣。   X是一个颇具神秘感的字母滤蒙,我们经尘缍瑁可以在电影中看到这个字母的出现哼迸,往往能与这个字母挂钩的人物奶挝,若不是什么超级英雄劳汲,就一定是罪大恶极的反面人物蠢尾豁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型爸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂八扔。由于种种原因很耸烷,这些汽车界的X-man无法全部到掣徊狻,而今天出场的这三位毖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恕法。   两款日系一款美系炬曹般,这样的搭配或许有些欺负人鼎橡魏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人娟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盛滔。作为ABB之外的豪华品牌妮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肛狸,都在顶着巨大的压力在中国生存者新。当然稠踩蛔,它们之间的生存状态可能有些并不相同钵水擦,这与进入中国市场的时间骆妹、推广力度砍、价格等多方面因素都有这直接原因孩。SRX敞、RDX和RX拧,既是同时拥有X标签的SUV车型默,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惶蜗,这样的巧合其实并不常见揣,但名字的相近却并不能代表实力和销量梧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卫散蹈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹悲蹭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代还迪贩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏另软。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后狸倪,将其取代的是刚中有柔拘瞥,粗犷与细腻的结合体层,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稍芥。   本文导航醋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汹,很多汽车厂商都为国人做出改变念拾,纷纷推出加长版轿车哎沪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报送。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夹。新车在天籁的基础上加长了135mm恨,但它真的只有加长这么简单吗功亮澜?显然不是人,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己婆礁仇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型孟逛,新车定位要高于普通天籁赴、迈腾雅阁等车型懂商。新车在现款天籁基础上研发的全新车型撂酥,与之前换汤不换药的公爵版相比僳努,全新车型有着非常大的改变窟埔,它注重车内空间吩,更注重后排的豪华感受戈吕东。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型倒,主要竞争对手为丰田皇冠伦、马自达929等车型茶。公爵自1960年以来共推出过10代车型实。之后公爵被日产FUGA所取代布结,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出逝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表畴侈活:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上寞,新公爵版的车身长度完全领先于对手塑椭,并且在轴距方面伶疵侠,全新公爵版也击败了其他金正对手酷屎。在车身尺寸方面繁瞪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了温徽八。   新车的前保险杠经过了重新设计男,前进气格栅内部增加了镀铬装饰笺履,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怜嘉理。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舞道,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多欢菊闻。但全新外观并没有显得笨拙矗德扦,相反侧面线条看上去更显硬朗郡峨豆,同时还提升了豪华感缺惋拨。17寸轮毂采用了全新造型订哀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁目。   同时新车的尾部也经过重新设计墒岸抬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低课掳鸵,让人心里觉得踏实切。四边形排气管镶嵌在后保险杠中舍獭,这也是日系豪华车惯用的设计手法妥垃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动凳筋耗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅某怒屡。   本文导航炽估:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可继,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心畴氢。不久前耍涡,哈弗H6推出升级版篱,现代ix35也完成了小改款架圭铝,今天我们就将这两台车拿出来比一比辛胃,看看在汽车领域内渭麻,中韩的差距是像国足那样不争气桑拇赌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力孤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比梳皋特,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鲍翻舞,而且发动机的选择也更多瞳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少衬褪瑰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些概。售价方面两车差别较大甲费,这一点也一直是自主品牌的优势所在贰彭伸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右边缅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峡。   外观欢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大溶矩米,比较明显的是在车头夯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涧帮,另外在车头下部进气格栅僻蠕瓢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肩藏苹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大庇,不过因为仅有三款1.5T车型瘦铝奉,因此他并不是今天的主角辱持。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型备绍:第八代索纳塔)电鼓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型献劝罕:全新胜达)吉,两者在ix35身上很好的结合在了一起贸护,看起来既有轿车的美感肠拱,又不失SUV硬朗的气质吠。 外观配置对比垒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大姓督,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鳞褐,优惠后的成交价在15.84万元左右糖浦疙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酶,因此我们拿出这两台车作对比徘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富乓,除了天窗潜梆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能萍揽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备暗。   车身颜色牧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35词: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多绞撵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苟,多了一个闪铜颜色的选择牡。哈弗H6颜色也足够丰富艾,平日最常见的白铺宛、黑甩、灰赤猴、银都具备仟把,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色埔,基本足够满足消费者对颜色的需求鹅。   外观小结虑捅:   外观方面我认为两辆车都很耐看目玻锰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言努体,因此更显时尚呢、硬朗团鼓。哈弗H6外观也很不错教粪逞,可以给人非常沉稳踏实的安全感肚栖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版极犊,外观就更不输给现代ix35了郝荷。更喜欢哪一款见仁见智蓄厘瞳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比阿孪蹭。   >>>慎防购车陷阱联菱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绊僻?当然是因为它空间够大闪拿逼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因簿灭浆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涣虫叛?或者说什么样的MPV算好恒?多大算大势极莱?今天泊,我就从一个汽车网站编辑的角度九啦,跟大家分享一下我的标准和看法蹄涵懊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现香泊司。   在我看来亲拓,对于一款7座MPV来说率。大家应该首先关注它的乘坐空间排,特别是第三排乘客的乘坐空间惩。因为以我的经验轻煌,7座车型中磕料,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陆门捞。要不就是顶腿许顶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受存。所以在选车时倒烈,这一点大家要尤为注意柔馅,否则第三排用不上赤伙,倒不如少花钱买辆5座车吝殿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油速疵。   第二个关注点是后备厢魄蠕趴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间斡。很多7座车型在展开第三排座椅时钉钵绣,后备厢连放个包都费劲了侈酞购。试想车里满满当当坐着六七个人的时候警,有可能一点行李都没有吗绰?所以这一点桓蔚糯,大家在选车的时候也要注意模冕。   第三点是便利性茧,这个除了日常的储物空间外诲单桔,还包括第二排上下车的便利性讽、进入第三排的方便程度等古褪。对于7座MPV车主来说虾么械,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俊。一般来说前排往往是孩子爸妈虑首,而后两排则是父母和孩子笨朽,可以说是老的老锋、小的惺ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人俗嫉。   开头长了点北懂,主要是跟大家分享一些经验荡方搁,下面我们进入夏朗评测辑某此,看看它的表现如何添。按照刚才说的娟铂饶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间诫。至于外观叉钙底、内饰鼻乓、动力等虑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容顽,我们稍后再谈坦坝票。   ●乘坐空间扮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纳寂速,一辆7座MPV段尽,前两排的空间肯定是没问题的熄艰。比如我身高175cm吨纽孩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碌闻,靠背的角度也可以调整30°左右栏恫酗。前者很重要泥辖,可滑动的范围越大冬,和第三排相互迁就的能力也就越强不疽。   从上面的体验来看辞委,至少从腿部空间方面来讲量,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客商,而且进入第三排也并不是很困难苇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何洛票。   夏朗的车身宽度达到了1904mm抠截徒,几乎领先于所有的同级别对手陀,所以相应的读,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的笛。另外有一点大家很容易忽视的是勤堵负,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蓖茎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泡拓蓝,而较窄的第三排(受后轮侣、后悬架影响)则只乘坐两人壁囤。   与夏朗相比败纪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适息铣币,但空间本就不大的第三排还要挤三个人圣倒力,满载时第三排的舒适性可以想象趣,一定好不到哪去孰许。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置勃隧遁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肛,而且五个座椅都是三点式安全带不,都配有头枕嘿借百,这也是其他车型都不能比拟的一点卿捕罢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅叉急肺,比如长辈腿脚不方便进第三排诫吨,那你大可以将儿童座椅装到第三排偿寸繁,这个很多对手真没有矩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恨,到2013年11月新车上市罢擦啦,短短4年里圈害辜,观致汽车为世界带来了太多惊喜饶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿淮。新车迟迟不上市鞭臼唯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口铺怀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开罐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滴。是骡子是马武趟,终究得拉出来溜溜全巨硕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品腐券,到底有没有想象中的那么优秀肉仑?趁着这次的试驾活动怀拱,必须让各位清楚的了解真相磐偶滥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞事?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢邦蒂?这是个很敏感的话题嚎攘两,却在任何一个场合都不得不提庇。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比黑汹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惮磷巷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入孤茸,而非决策权渗透本竟吠,这个是一个需要十分明确的概念坝。   综合来说稿效婆,您只需要知道耽:它是一家合资公司攫,也是一个中国品牌篱挫,但是它的发展不受制于任何人颧, 并拥有独立的矫逞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员禽褂,制造的也是全新的尚、面向国际化市场的高品质原创产品型扇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中巫般筹,副董事长Volker Steinwascher石清仁赖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物权倍,前者曾是大众集团高管效扯,后两者则是举世闻名的顶级设计师速兴捕。所以在观致3的外观造型上涩成锑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知猛拭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下啤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辖泼,车身尺寸颇、腰线的丰富程度等哨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球锌。如果一定要说有什么特点的话晤闹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙筹。   不过菇,若是细细揣摩这款新车搪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异介了祁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性泌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吻。而由法雷奥代工的前大灯继娃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范本,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求豌私,如果您愿意再多支付一些费用复,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茨肛搞、大灯自适应开启及清洗等配置让都。   除了前大灯内的LED转向灯之外登奶纠,后视镜上同样布置了LED转向灯偶泡,只是LED二极管贴片的间距有些过大馅际煞,点亮之后似乎缺少那么点感觉哀,而厂家的工程师也很认同我们的看法鸡,表示会很快对这种设计进行改进晶嘶。而后视镜的特点是宽度很大窟碳,可视面积优秀览赔袭,并带有电加热功能驳剁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称伟脯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑泵狼赡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涟趟颧,无论是大灯蘑、尾灯组布局偏撼,还是倒车雷达的探头布置等等蒜春悼。而很多时候垃吻簇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嗣没,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品档呜,设计师的固执被得到了采纳蔫。   有一个很好的例子来阐述这种情况搪赏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汤峭胚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯未榷纲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肃高鸵。用厂家工作人员的话来说间刃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贩吨,必须成双采城句,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准承苫缸:LED光源+导光条饥费舍、双倒车灯册犊、双后雾灯隋,灯组的供应商仍为法雷奥旅。   尾灯组本身的效果相当漂亮豢腔抹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体靖葱邪,但不得不承认的是纹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妊碴瘟。双边双出式排气管碉桨忻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到酞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统斑醚喝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配山憾郝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式崇坝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上步,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属胜。轮胎方面观致3也是十分的给力踢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骚,因此马牌就成为了唯一的选择恒酷划,对于消费者而言自然是件好事闯绕纱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎捣,这款产品显然更注重驾驶舒适性俗栖梗,但规格上似乎不那么亲民忙朴缮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恨捅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条迷悼诺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了空巍核。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稗库亩,虽然市面上可选择的车型非常多熊,但是想要在其中选择出一款空间够大镭酿,配置也不能太差的车型舍,着实有一番困难涡譬。近期我正在为选车而烦恼玫乘菠,裸车预算在10万元上下葱湍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多废,所以对空间的需求比较大购某,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上灸额,今天敲,我们就在这两者之间敦磋,来一场空间的较量迸丁桓。   飞度共有5款车型澈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间腾玖京,骊威共有8款车型方,售价区间在8.58万元至11.72万元之间骗霸体。此次对比文章中袭煎挡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比副,两者指导价分别为10.42万和10.58万文钙,并且在上海都有一定幅度的优惠痊怀膘,实际售价两车差异不大换。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观睦需:飞度时尚运动桥,骊威中规中矩纹。   在外观造型上廉,飞度外观饱满畅橇,硕大的前大灯熄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)祷,不过现款的外形并不显落伍惨。骊威的前脸进行了重新设计镰拼普,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达山绩,不过整体造型依然中规中矩巳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面项凰潞,飞度长宽高三维尺寸分别为弟骨:3900×1695×1525mm扁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm犯无兢,轴距为2600mm工充将,从数据上看错捍,骊威具有绝对的优势兔嗜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助反困,请继续看下文晶嘛睡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂槐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强紊茄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎靠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嗓涩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力休娜解。另外殊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寒骨暮,飞度为前后盘式盯拍混,而骊威为前盘后鼓琶建。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辫,对提高倒车的安全性也会有所帮助迟。相比之下吩,同价位的飞度没有此配置伎,有些遗憾锋卢哇。两车都配备有壹盎迹控钥匙妙惹诧,飞度将彝账婆常控按钮集成在两把钥匙上臣,而骊威的遗咸控器与钥匙相互独立蘑,而且仅提供一个颐埽控器淋,不过两车都装备发动机电子防盗系统戎搽。" "  现在出现了一个有意思的局面擎守肋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车咳脸,而且还有像大众汽车那样蹈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号帆,在大众汽车之后布竞涸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贩矮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍才搐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拓兰。下面我们就来一起看一看这款车廖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型患:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗妓蓬澈?不得不说舜合,从外观上来讲旁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了棉签沮,购买它的人们坪焦丁,更多是在预算有限的情况下追求实用性硕,谈不上什么审美喜好挥沉疙。而全新爱丽舍的外观设计擅,明显向前跨越了一大步侈曙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人撮诲菱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人材。   全新爱丽舍的轴距为2652mm隙抛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来府,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骋妹。这很符合中国老百姓的用车需求摆叙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌槽畦,注重舒适性匠颠,但行车噪音比较大吉谢仁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启频诺,除此之外邵沛似,车外再没有开启的地方狮吼县,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梗躬。除此之外确闪示,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头操,倒车影像这一配置在同级别中同样少见祥,属于全新爱丽舍的卖点所在汀孰。   本文导航儒:" "  一直以来雾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型矮焊颈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蟹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用掠,但始终让人觉得有些激情不足聚孙,与犀利的外观不太相符螺羞。日前坍屯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机迁孺,传动升级为6前速自动变速箱爆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腑,提升了该车型的整体素质呵违莲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型局岔,在外观内饰方面变化并不是特别大捞标措。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己翅炽,新款MG5 1.5T也不例外城。如果说红线彰显了运动气质坝讣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钳伤病。   新款车的侧面造型与之前没有变化淌逃窝,作为强调运动的1.5T车型挪弊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果牛场碱。车尾的变化也不多俺梨碾,远观基本上发现不了变化所在队口。   本文导航们:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手螺,而在中国市炒缋取,两者的竞争更是激烈费戌墩,A4L一直在销量上处于领先地位绞鹿苔,但宝马必然不会轻易言败贿局,所以我们看到了宝马316i的上市舜,其价格下探到30万以内淬舌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嫡麓反,豪华品牌峦、售价30万内泼看、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣饰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彩情,还有手动与自动可严Ы伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据扣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的唱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锰,并且我们看到官方定价方面哦硼构,316i进取型甚至还要便宜8000元苦,不管你是不是“壕”伐录,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观醋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了庇吕掠,在大部分城市骆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阀泻讽,所以过多的点评话语我就不多说了娜碌房,谁更好看都是自在人心的事酬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心邵捕,但是小编还是要尽到自己的职责颈劣,必要的展示必须得有牵勤,下面就看看两车的车头正面大图对比啤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯渡栋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绘梅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装庆辖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元狗沫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了相谓垦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型壬父,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm匈铝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了搏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位角牡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计伞呈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酒碧曹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)未玻吨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了些,不过这都是个人审美的问题了溺淳,整体两车的外观设计还是在一个水准上负。   轮毂上付匆,两款车作为车系入门版车型姑补,都使用了16寸轮毂厩凶摆,尺寸相比各自中高配车型是小了些辣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎阀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水桅陋菏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎片食欣,并且在胎面宽度上比316i更优萍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象较毙镭,用一款中级车以较高的姿态切入市掣叭懈隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头狠,按部就班的推出了中级车GA5半蔷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鹿硷,而随着国内SUV市场的井喷仍乒袄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声旱罚。   好的产品才能抓住消费者惫鲤令,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拣。在今天试驾的这款GS5身上埔航读,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监掂便,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肋挽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢市痰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念巧澄侣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格叔程,看上去却十分洋气堆场。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732单丹、1854岛、1680毫米弧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间枚忌孰,这也是国人喜闻乐见的嚷肌。   车头的设计略显凶悍鞭,设计师称设计思路来源于雪豹莱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计乒敢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人匡焙。前大灯采用了透镜式的设计桥浇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戚频槽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的奉蛇窜,这个考虑绝对够实在蛾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强爆胁涩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果华屯憨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缚诺商。   在轮胎方面啪票,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的功,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎靡背。轮毂的造型十分普通僳,只能说看上去很顺眼比较实用吧揩查。   尾部有一个明显的掀背设计躬筹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉天仇。尾灯采用了主流的LDE设计畔洛,搭配大尺寸的高位刹车灯劝含,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疗偶,辨识度也更高暗棺阿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车僚厘?是豪华奢侈的奔驰S级搭岗,还是“上天入地”的路虎揽胜慰吵,亦或是驰骋四海的保时捷911潘户蛾?对这一价位的车型来说拦,什么才是决定性的购买因素湿恃孺?是配置还是性能料悄?车型对这一价位来说到底有多重要寺蒙?要回答这些问题当然还需要专业的解答龟。今天捂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车旁颁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级娜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜歉层,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版春,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唤。非土豪们苯豁,退散~   由于有200万元这个限制多铰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丸通盾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平下,但市场有20万左右的加价吨边,且并无现车清奖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咆骇,这款车终于摆脱加价奠谦棘,进入平价销售阶段圃绞,当然能否买到现车就看各位的运气了垒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版薄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摔,但跑车的身份无疑是最拉风的式箔谦。   尺寸上实在没什么可比性霓,加长S级无疑是其中最占长度优势的首,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短枢精棉,跟标轴S级还真有一拼婪,巨大的高度也傲视群雄衰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逝。最后我想说的是活陛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了视,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到宝地许。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了靡蚊味,公平起见还得排除车重因素唐。别看S级一副身宽体胖的感觉蹈垛蘑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下叉曝碑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者乱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心巾率罗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开苇许合,别吓坏了后座的VIP拜察。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人陈挥,但也确实相当可观了疗,不过由于这款引擎还是有一定年头的嘉矢,其276kW的最大功率是三款车里最低的触。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎芭旦吗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绷送。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蹬讲。不过写到这儿我很想问一句混,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史层袍,就能成就今天的丰功伟业吹,是这样吗确倦晒?就算这不是一个伪命题茂特,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件峦祁撂。那么娩角,历史能代表什么扮爽?之前仓梧峰,我肤浅地认为归跑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到罗任芭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时宛团,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的康熟。 ●何为中国专属试协?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肆刻雀:S400L两款勘谩、S400L混合动力一款口、S500L一款率。相比世界范围内的S级洞,这些车型有三大特点腺冬:全部为长轴距版楼列撤、全部为汽油车舅、S400L两款车型为中国专属弧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长碘萍冒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长问疚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意始道,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机廉部。因此翁菇,中国专属的S400L与它们相比烹江,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机祟滦级。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伎。我们已领略过S500L的魅力巍奸难,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版胯川饯。   ●外型浆抢挖:更长沉、更宽祁侯、更高司,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位繁土:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致法,尺寸上恰,它比上一代车型更大轮插床,轴距则保持不变熄干。从数据上看本诗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻痢,但落实到实际的视觉效果商涸,我想没有人觉察出几十毫米的区别平耸酷。相反被戌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲍称亨、霸气很多那。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恒穿,根据车辆配置的不同联,全车使用的LED数量有所不同豹瞧。我们不知道具体车型的LED数量湘庭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的巩胚劣,它足够惊人槐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场雾、中国市晨邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场倾惧。对于中国人来说磨担秀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抗沛,中国人将有更多合适的车型可以选择室扯亩。同时水嗅梆,市场竞争日趋激烈饥慑咯,汽车售价降低赋蚊、经销商服务更好猩。   作为目前全系的入门级车型杰胺舍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泼埠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魏攻适,但实用性配置的减少将直接影响日常使用士。对于S级来说拆搅,无钥匙进入功能十分重要碱篮,没有它适咕,许多车主会无法接受并妨奋。   如许多人看到的一样凄堂毛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子律泄碉。在奔驰车上虱袄,总有许多你也许永远也发现不了的配置括板啪,它们中许多都与安全相关律介。比如S级全系标配的自适应制动灯冯骑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度孰潜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勾此。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故庇吼石。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题迹茎艇,什么是MPV车型臣龚屏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锤法,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念布回,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车颧嗅挖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型虱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断滥界,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型尖颁。是MPV幻乒?是轿车街熔?还是旅行车筏狈?这看起来确实是个很有难度的课题蔷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题丸惧。   当然这次大家不用只听我的一面之词吐蔬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粗四比,而且他们一个是马自达5车主集突,另一个是沃尔沃V60的准车主平陌愤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赣贾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肆。   首先登场的是胡正暘攘顾,大家一定不陌生冲宪,他是我们汽车之家评测团队的成员嫡暖,今年27岁埠版现,算是个文艺小青年泉呈毕,热爱生活墨怂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来洞逃焙,刚刚新婚不久禾抗洛,正是对未来充满希望与热情的时候叼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仇竟,如果家中添丁的话瓢面可,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标型喘考。   杰德测试车刚刚来到编辑部成,胡正暘就迫不及待的去体验了邯握,据他所说痉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了聊犀吭,属于一见钟情韦。另外从外形线条以及车身尺寸来看诡啪,杰德都和V60差不多聊,是辆旅行版轿车的样子狭。   当然外形只是一方面散,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灿回动,特别是第三排座椅厩。实际体验了一下玻护,将第二排座椅滑动到最前面的位置脆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硕,头部也有四指空间柬痉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单顿亩哥,之前的文章中我们也有过介绍庭氰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乏。   更多精彩视频场敢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下绥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间彼,表现基本上与V60相当蔼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撑常片。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况入宛函,在放倒第三排座椅的情况下缴眷,用同样的一些物品存放来对比裴险狠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妙嫂绞,而如果使用上第三排座椅膜赊髓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了县。   胡正暘对于杰德的看法吾:   首先杰德样子很好看粒,够时尚清谅,年轻人都会喜欢奢厕。另外儒恼破,它虽然看起来和V60旅行车差不多大埂钾粪,但是内部空间利用率更高界撅,实际空间体验也让人很满意官丢箍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间妙,这点非常不错红弄韦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题外昆。   不过它有个问题汰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惠,只适合短途出行孙畴顾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鲜郊筐,如果需要经常外出长途旅行的话哇乱,5座版车型更合适东拿己。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV毖现,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间麻宦。近期笛,2014款雷克萨斯GX400推出市程,作为小改款车型韩澎瘸,此次推出的新车在外观方面做了改动咳廊,同时在配置上也有一定程度的提升斜,动力则保持不变充,售价方面与老款车型保持一致定赖,提升了新车的整体竞争能力惫撮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型尝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307讨蔼炬、308绊剃、408嚎砷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售仙宿,现在又来个301撕,不要说是消费者晃宋票,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鲸。这就是紧凑型车市澄ジ荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域逢拔。东风标致301矛头直指桑塔纳杠屋魂、捷达和昕锐死凹,我闻到了火药味瑰归。   11月19日上市崇贿,预计售价9-11万蓝赐受,与雪铁龙爱丽舍同平台笛,只有1.6L一个排量劲抛,变速箱有5速手动和4速自动可选阜申。以上这些是东风标致301的一些基本资料结,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胁,因此从很早开始便陆续放出各种消息香,以增加关注度炽呛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侠镰梧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淀逗,为全系顶配心。咱们从标致301的身世说起搪釜,先把头绪给理清了瞥尚。   ● 东风标致301是辆什么车表?   听到301这个名字刑挺撮,大家都能知道凹被变,这是标致的“3系列”恋偷,但307困、308听过讲弊,301却是第一次听说叔斧马。其实301的身份一点儿也不神秘体搜酪,大家都记得富康吧羌匣仙?富康是雪铁龙ZX偿氏,后来在中国改款改名科,叫爱丽舍湍授。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”兽,这是它的第二代产品浅,而301匹笔扰,就是标致版本的全新爱丽舍想,它们全都是一家人券。   对于大陆市场来说轻,标致301是张新面孔耍,其实早在去年底它便已在土耳其上市遍劝,之后陆续在阿尔及利亚拐、俄罗斯等许多国家上市相。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怯渐柬,同时粉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等夯冒垫。它将被销售至世界各地层谓佰,成为一款全球化的车型赏慕夸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫首纫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多枚仓酿,标致301的外观乍看上去没有什么特点临。你可以猜到这款车的定位了毫,30岁上下图浑藩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它垦。   其实301长得有那么一点像508浓,这是很正常的撵崔部,毕竟出自一家门谭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通静挠毙。要让更多人接受桔点捞,太个性肯定是不行的稍,所以这个设计思路挺好铃,也应该挺对中国人的胃口底秘瞪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汗卿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坑嘘、捷达截膛泻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钝沥劳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些挥皇涤。不过它的备胎又回归了185mm铅氮鹿,而且辖,可能是出于成本控制等原因丢翻琅,备胎使用了不同品牌的轮胎疚圣。   我个人不太喜欢标致301的尾部菊,总感觉哪里别扭农氰隆,也许将来出个两厢版会更好看锌怀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缄舷猴,而且中高配车型都有炽,比对手厚道顷疥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足踩啤媚,温度适中舞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地睛禾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡匆缕藤,他们不仅发明了西餐餐具犁据壬:叉子驮獭抗,还孕育了诸多跑车品牌桃,比如桑患素:玛莎拉蒂恕饯蔬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车物步联:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)休。   ●外观捎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车夏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级薄蝎巢、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色海姓,它们都是标准的行政级豪华车飞凳啥,有着一副不苟言笑的严肃表情全骑瀑,外观线条规整莱,那种气场让人敬畏陋泥度。   而玛莎拉蒂总裁则不然璃肩团,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别妻,但气质却截然相反常墨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计邓柔疯,标志性的大嘴咄咄逼人看科离,意大利人对于设计确实有自己的卓见安钳。   如果将总裁与同级别对手放在一起扩,它无疑是最夸张倡块谋、最具美感的电盲。这的确也与细分定位有关系槐苯,奥迪A8私纺荆、宝马7系这些德系豪华车都以低调禽、沉稳为不变的设计主线传奴赋,更多的在表达权利顿监,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扭诺许。而意大利人则不然桂径,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伙戎极,即便是这样一款行政豪华轿车斤础陀,依旧坚持了张扬的风格勾仆糠。   这是我第一次见到新总裁的实车委傲,它确实比老款要漂亮戳瓶记,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肝犀,而新款前脸带来的侵略性更具气质涕梨喜。   车尾相比车头略显内敛合抠烯,双边四出的排气管成为了最大亮点粒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尚炮韦,聊及为何选择总裁时喜,他满脸诚意的跟我说袒府:“好看!跟找女人一样的,好看圃辈。”“呵呵酒,好吧倍臣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炮疮螺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳擅,卡钳由Brembo提供囤骇,颜色理论上是可以进行选装的极。轮胎为倍耐力P ZERO系列桨匡,前轮尺寸为245/40 R20并熟捕,后轮尺寸为285/35 R20腐拾险。   ●内饰函脾:运动豪华是主格调   置身车内枯谭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅警,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捕,显得有些过于保守了棉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升举慧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霓录汇。   方向盘直径略大埔弟派,背面配有尺寸硕大的金属拨片脚恫,手感很棒胜。导航系统为Garmin饱拓唇,7英寸液晶屏尺寸不算大睛芯,中规中矩念俩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凭,已经很少遇到长相令人深刻罚猴,而且相当满意的车了七。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高皮促,价格低磊逝,与同级别车型竞争性价比十分突出褐悲。但在长相一直不怎么给力局世。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了翁同葡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赦,不走伪高端路线的致尚XT拣陆冗,其动感的造型非常独特擦卡簿。在我看来标,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出澳,购车群体越发的年轻化锻枫。   说他年轻签、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凤萄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连斯算,这只是时尚的一部分琉慑活。   前包围的造型充满了视觉张力存屉迫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大毕冷汲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条菊屡停,显得非常动感渡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表龄探卧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致免靶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传堕尼勃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陆陇毛,这也是在向合资品牌看齐俗刺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利啼某畦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毋东融。而在车身尺寸上侈弯烽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格讼埔陈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桐颂,与他同级别的对手相比有着明显的优势极熄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是涸虚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绍兰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钉拧点。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荚轰崎,上窄下宽的造型十分饱满嗣旧,而且显得更加稳重寂泰辆。尾灯的造型修长草括,且正好与车头灯遥相呼应脆为吧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念壤绕措,动感捞块、年轻肖棘视。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置狸,虽然仅有三款车型配备此装置忙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现客,想必也是极为厚道的计蓝罚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哀,我是汽车之家刘涛骄戏贯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威寝蝗颊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道室考短:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娥。时隔一年后的2009年瓶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主姜皋,选择它的原因定力努,用三个关键因素涵盖粮碑荒:“外观内饰漂亮心啪、静音好呐、配置高”林。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吾撑燎,作为老款车的车主笔牛魄,带着期许汞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙角,有了下面的车评斡绒秘。   注释篇涕:为了方便大家阅读图肯村,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型保,描述为“新君威”涩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受妥涧汇,以下各个环节的评价用满分十分制荷,做点评赦。   评分标准法栓:   及格山腿:6分   表现尚可狈虎推:7分   表现优秀塑傲陛:8-9分   表现完美特冬同:10分   外观授:先天胚子好配池,改改更“时髦”   改进评分传绞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计集竣,应用到了现实量产的车型中布盆。在当时卤墙,245mm的胎宽郎嫁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巫,毫无疑问是走在了对手的前面圭。这种先入为主复础,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅品恨帆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计滦般仟,说君威有一副“好相貌”喷怒赁,我想没人会投反对票阮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乖急,18寸的大轮圈不仅保留圭鹊,而且换成了密辐条设计琼贤标,前格栅的修饰邦羌,在视觉上显得更为立体爬,但就我个人而言更喜欢老款悲漂售,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”褪露剿。俗话说“7分先天揣享,3分后天”删胸昂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐檬澄,应对国人对“时髦灯具”的要求乱蜂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拜荣曙,坦率讲宛囤,不是我喜欢的风格喊袄锻,如果换成一辆科迈罗持统,我想我会投赞成票铜姑。后尾灯泞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菩伸铣,视觉效果不错嗽距截,灯源亮度不刺眼临墒钞,亮起时不会让后车问候“家人”嘛褐。   内装似豁藐:对不足进行了优化斑,细节仍留有遗憾   改进评分庇:7分   我必须要承认本霸,我是一个对细节做工异常挑剔的人估茫唉。从2009年到2013年梯,新君威经历了至少两次改款升级洼高,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题森报婆,仍未得到改进炔对。强迫症对于细节的不足普,只需一眼就记在心里海蒲窗,每天上车看到就会不舒服饥傲瓤。尤其是倾汰,新君威的前排仪表台与座椅之间金烘,留给司机的跨腿空间并不大惊迁藕,当你磕到膝盖外侧时鲁,你会嘬着牙花子瘸滴,蹦几个“脏字”尚。   聊完了不满葡,我再说说好的地方次匙。日常上下车榷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置舷桶毛,我的09款君威开了4年跑了5万公里叼贡,座椅的“敏感”部位狡汤绣,已被我蹂躏的起皮掠畔缚、掉渣母卫额,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱摧疤,视觉上显得极为邋遢韦。此问题惋纳,在新款君威上得到了明显的改善筋枷苦,侧翼立起的角度变斜媲贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像灵全,但此问题我跟厂商确认过惮,确实为真皮)筏穆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坦北。凭此一项到,拉开车门的印象分就能加不少横。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汹,我的老款君威在二手车出售时梅,就因为座椅皮面老化的问题权培,被“扣分”焚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计固卡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芭,好了许多寇艾。8英寸戳充、带有触摸功能的中央显示屏刚扇瀑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰深豪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茶,在实际操作时显得华而不实储番。多数情况下要调节温度窖吞,只能用手指去“抹”拒痪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缮,并且无任何的震动回馈提示困骄,行驶中操作不够人性化寇霖修。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)醛捂泼,相比老款的旋钮控制胜烘疚,视觉上科技感更强靶褂。实际操作时慌哎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蜗岸篮。尽管支持手写功能年狗,但表面手写板的面积很形肌,如果手指较为粗壮负台克,表面面积不足以支持对手写区域的要求硼菊妈。索性恼肉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搞侧。   小贴士涡:针对上述功能的操作“鸡肋”嫂吭,我向厂商做过咨询袄爱炒。对方最终给出的结论是偿摹禾,此功能在研发初期弛珐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估和聊,停留在几年前珐投煤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盎费们,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”丰。   仪表盘上的这块儿液晶屏堤,支持多种信息切换查阅暑建,视觉效果自然更时尚坡金淘,也符合当下的硬件的升级进化潮流唾悉。但俄汲,仅就我个人而言桂骗赁,我认为任何一项技术的进步与应用搜破舶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诚经南。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陇汰逃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求睦容款,所以仪表盘的车速指针偿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感粕,当你想从正常模式切换至电台模式时勘匈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狮狄论,时间大约在2秒左右强。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式防酣号,因为系统的升级簧抠,所以导航从路径开始到定位确认导航翟炒,逻辑上相比老款车型癸题僳,要合理很多沏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阿,被彻底改进蒙扰。提个建议双,新款对于路径导航的语音提升盗沙,在路径判断时怂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时窟,如果将“请在下一个路口右转的话术”砂绷探,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苹枷害。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响稍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响峦独逃。整体效果肮,高音有提升逻幸郡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次杭谋簇。以往那种“嘣呲捶痉钳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现燃按史,无法在这套BOSE音响上找到刊饭侩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车实苦亨?加长版!与其给那些改装厂提供生意炭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车巴彼。近日破藏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贤楔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上帅垃蹄,这款车就要正式发布了阂狄,海外售价14万英镑起顶锋摧,约合人民币138万剑。国内250万以内应该是不要想了薪拿,土豪们还等什么斡娇饶,赶紧再加价20万下手吧L埂(注释挨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绷炬五,外观上并无过多区别估,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烹蝎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的歉极,因为用三个字就能总结菜霖:没区别醒沮酚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版焊皆。除了实实在在的空间优势忿,那种与众不同的气势也是重要因素之一颁,这种毫无区别的外观冕沧,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烤懊。   英国人果然内(men)秀(sao)凉部,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅腊簇,改造成了两个相对独立的乘坐区域秘甭菩,原本的中间座椅则变身中控台履,提供了空调钞、多媒体春趁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键石,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车景。动力和传动系统方面练烤拧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同少。   总结帽:路虎揽胜L目前仅计划在中国勘、中东地区和北美市场推出赐吐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搓。另外德拆陌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型羔藕匆,预计广州车展发布龋。土豪们继续准备银子吧袄比囤。 免责声明骡纺:本文仅代表作者个人观点呛祭,与环球网无关浦被。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兄晒合,对本文以及其中全部或者部分内容暮、文字的真实性控拟杆、完整性救斗矛、及时性本站不作任何保证或承诺阮纫,请读者仅作参考书,并请自行核实相关内容陀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候程喜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鸵路婪,那就是新一代天籁·公爵社帽。早在2008年6月龚,东风日产就推出了天籁·公爵妈,它的外观敖旅苯、配置均有别于天籁其余版本看努,更加高端大气上档次辩。也许它不是最走量的版本乏,但绝对是天籁系列的一面旗帜遍谜。在让大家久等逾半年后就几吐,新一代天籁·公爵终于露面任,我们也第一时间对其进行了实拍垄现。据悉楼袄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相裤。 『注妮境:为方便大家阅读蛾,文中天籁·公爵简称公爵版仍纷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侮吾焊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测身竟,时而艳阳高照凹,时而大雨倾盆亮片,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点驾郡,与身旁碧绿的草地相得益彰物嫉秋。我盯着它看了许久郝,心里盘算着墟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来膜?   嗯票放疏,画下草图之前得好好思考这个问题挎砍冈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翻峭妇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弓,唯独看起来太眼熟独,对旗舰来说这可不是好事菠,在A6L甚至A4L面前汤如峨,A8需要更多长者般的自信负肋退。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸附:六边形进气格栅面积比以前大了不少泄吨赴,而且线条硬朗到接近于矩形疯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体遣,从前脸横贯而过抛,再加上全新的矩阵式LED大灯侍汐冗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧容。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盘滔,它是A8这次改款最重要的升级之一解匹疗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现镶。以前大灯为例牧廊肌,分为远光系片、近光卷掠赊、转向/示宽这三组鞋埂铜,所有光源都由LED组成鹃冀勾,通过与摄像头瓤激逗、夜视系统十码躺、导航系统等部件的协作扛,可以实现几项很有趣的功能籍夺鹅:   在Auto挡位开启远光灯懂急敬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆策免,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乾词测,瞬间关闭部分独立的LED灯体案蹈缔,会车结束后杜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态党。在整个会车过程中沮汉,对向车辆的位置一直不被照亮筹滦泼,而其余位置能保持远光照明状态纯,既不妨碍对方驾驶员视线橇,也不影响自己观察前方路况宝污顷,相当智能蝎。   当夜视系统探测到行人时句,LED灯会连续快速闪烁三下塘,对行人起警示作用绞册绷,如果夜视系统探测到牛尼屑、羊之类的大型动物呢叛堪,LED灯则不会闪烁疽蝗,避免对动物造成惊吓显阮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唯靶吼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整快段堪。另外它的转向灯采用动态效果似,灯光朝着转向的方向滚动点亮刷叉群,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力刚挤镰,提高安全性坦菊床。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现念捻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料婪写,有些来自室内的模拟演示监,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下户抡寐,看看这些功能的实际效果到底如何垂示。   跟前脸的改进相比钙雷,车尾变化幅度要小得多榔,主要集中在尾灯部分赊旱,线条更加瘦长馆抬碘、扁平凤,视觉效果更干练蹋硅。除了那个“A8”标识刹告落,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思邓,看上去还那么年轻运动灰暑仕,缺少沉稳气息疏刨懂。再打开车门一看红旱戎,我明白了胺肉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥缁摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车畦定,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型线,使用了和路虎卫士相同的发动机祈纬,配备了六速手自一体变速箱豹,以及许多高端的配置疗。让这款车有了很多吸引人的地方窗戊蛊,但通过试驾媳庐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感菲。很多设计还不是很成熟短浦事,尽管这样亩邵,这款配备了柴油发动机的SUV惠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现列截,依旧在同级别具有很强的竞争力儡唇晤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升母闻,尤其是大灯组的设计迟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入墟绊,都比老款看着更有质感罗斥涪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锣麻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碉荣。此外拎,中网的设计很有层次感诵矗昆,运用了一些镀铬饰条虏钠坑,也让这款车的前脸显得更大方捂垃。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀氛缎,钣金工艺还有待提高休啤。   车身侧面造型亮点不多妙毕淡,线条还算比较和谐吧摆匿,亮银的行李架比较好看且芦陌,但实际用途不大奶。车窗所占的侧面比重较械贰,稍有点显得失重互。四个车轮显得很粗犷猩夸,轮胎品牌是玛吉斯鸿,成本并不是很高迪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计擅洛鹊,注重排水性能丘蔑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差惭计。   车尾的造型比较臃肿签,相比车头来说箍,造型并不是很美观书,尾灯的轮廓没有什么美感可言怒阿,轮廓显得比较生硬倾洼陪。车尾下包围外观设计的不算太成熟巩陀,驭胜使用了三点式倒车雷达侍拳,在实际的体验中撤靶,探头反应速度稍有些滞后隶肝权,给驾驶者的观察带来一定的不便倍唱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离咐。   本文导航胆但羔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今课,已经跨越了整整40年庙。在这期间戈泼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代眉沦脆?当这款全新君威GS出现在你面前抠,这个数字就已经不再重要痹兽。每当我们回顾历史仕然夹,终究也是为了更好的感受当下女说踩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阿佃,的确也不太容易考究卵,所以话不多说缄沧,马上进入主题杆。   君威GS是别克君威的高性能版本箱,作为其最明显的身份特征盯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舵俺,攻击性十足的设计让人印象深刻随。全新的直瀑式镀铬中网更有质感拼,采用盾形设计鹿屡,显得非常紧凑雄裳舜。大灯部分全系新增了日间行车灯售,整体造型与普通版君威一致郊,仅在内部细节上有些许不同隧。   车身长度僳、高度比老款略有增加成,宽度和轴距均未改变辑讹沤。侧面线条也是延续了之前的设计庙困,十足的运动紧凑风格叙剧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份薯,十分醒目肩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂必臀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎悉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形册峦,更显紧凑舌。LED尾灯为全系标配蘑涛呵,灯罩经过熏黑处理夺开,提升运动感斗。作为动力更强劲的运动版车型比答,方形排气口比普通版的圆形更加时尚痉缆搓,同时也满足了更大排气量的需求聪。   本文导航曙:" "  近日们悔乔,奔驰MLC的效果图再次被曝光忌饲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造停卵漓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计投,融入了轿车的设计元素杆。据此前的消息颅荣秸,该款车有望2015年推出轰兽。 奔驰ML   从最新的效果图来看科考,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿写,拥有相似的大灯造型跺褥,以及下保险杠的设计韦维心。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈哆。此番设计目标很明确毒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绥埠。   动力方面也来自新款ML茨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW佬蛊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW硷,峰值扭矩400Nm悉矾,编者猜测未来MLC将会延续该动力乔陋潮。不过桂略,MLC未来还将推出AMG版本另戌馈。 责任编辑挝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年硷饲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新死,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蠕介荆,然而对于消费者来说武箍,可选择性太多也未必是件好事筋潜既。许多车型的定位都非常接近奋馁维,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格物驮肃,那么它们到底谁更运动葛蛊,谁更适合日常驾驶莲篇,谁的性价比更高呢涸床同?今天我们就站在消费者的角度来分析分析睡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看猛低谜,马自达CX-5在价格上具有一定优势沛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晌,其它车型在20.78-25.28万之间痰秆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万畦,价格适中孰,而且动力和配置都很不错牌卞倪。反观翼虎艇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焚墙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万方秋,但翼虎胜在配置丰富坛、动力强劲链璃案。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搐贰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万裁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碧星,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吧兜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压宪农荚,这听上去有点意思劳歼炔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蕊啤,那么结果显而易见锭线邯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势错邯崔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米截,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闲萄踩。然而消费者大可放心念切,CX-5的动力也绝对称不上弱食秒排,尤其是市区行驶凄冲,它的整体表现很轻盈莫动沛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性史线让,没有涡轮发力时的突兀感伞,这让它驾驶起来更为轻松位。   无独有偶陆恨,两款车都采用了6AT变速箱钦恕免,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点了灰钩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣良摆粪。可惜的是沧换溅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片翱。另外杆锌兔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现矮签海,常规的形式很容易操作莫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡辨,并不易于操作豌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想兰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距古聚略,与翼虎也有将近3米的差距岛贪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响革,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吓挂角,希望厂家日后能够针对这方面有所改进擂段刮。   油耗向来是日系车的优势所在畦,CX-5的发动机压缩比高达13:1坡舍,并且装备了i-stop启停系统郡刷,这让它的节油表现比较突出赫南田。在气温32℃芒轨、全程空调挠、车载一人的情况下锹屠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蔷底惦,其中经历了畅通和拥堵等路况庐糙寸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km巧算。同样路况下详,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吓,尤其在开空调的状态下蚕皖,翼虎的油耗表现实在令人担忧慰酗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显薪识。   作为一款城市SUV拒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卜滩,都采用了多片离合器式中央差速器冀,并带有四轮电子辅助制动聚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虎忻便。从我们之前的测试来看来洛街,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显含,所以脱困相对轻松一些旱。不过在这里我们要告诫广大消费者采蚂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统藏淀胯,但两者的定位都是城市SUV翰双烤,越野并不是它们的强项鞘诺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标送,油门踏板的脚感喉煎、方向盘的转向手感霜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要期奋蹄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的棱宫妊。值得肯定的是檬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手额刚苫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准叉。然而相比之下敬萍俄,CX-5的整体感觉更加轻盈妹,它开起来并不像SUV庙抢甭,车头的反应更快秀,油门踏板的调校也更加线性夹绦耪,而翼虎整体感觉更加沉稳疾绿,底盘扎实晒泪,但或许是由于整备质量更重的原因患但,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嘎帅断。   就驾驶方面而言仇,CX-5给人的整体感觉是动力够用界伎郡、油门线性凶、操控性出色簧经奶,可以用“好开”来形容味。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冲供,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洼,但翼虎的发动机输出并不线性垮拌怒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度峡痢挪。另外落侧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鞭,加速馈换、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显韦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翘捂封。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汀、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质看,放眼整个市成链,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谰壤滤,基本上5个手指头就能数过来安虏阂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者貌。   有关于新款E级外观额猛辖、内饰及空间方面的介绍迹栏剩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汀。在我的这篇文章中醚纺宫,主要关注E260L动力方面的表现疼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酞紊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW豌抛,最大扭矩则达到了310N.m酿廖。虽然排量并不大释堂菠,但是通过加大增压值辨情湿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手硅嘲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用登,对于这款变速箱材滔华,我想大家已经很熟悉了雾第板。只是我想再说一次逝艘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型道,但在日常驾驶过程中想,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子羔。大多数情况下温和屯巴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验码京。   只有在深踩油门的情况下头谱履,E260L才会爆发出他凶悍的一面凶嫉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情揉亥痪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裳,你也可以说他动力输出不够平顺蹬。   一直以来频马抛,我都极为中意E级的悬挂调校捞疤瞧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心团辟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感躬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候凤绦,我挺惊讶的紊鹃彻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布戎脾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瓷。可是仔细一想撼几,也很难怪宝马会这么着急饰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”倍,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惕梁。据悉俏户,宝马4系Coupe将在11月12日上市爱儡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影渐噬。(注苔嵌盆:为方便大家阅读蜕痞崎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烙,在你初见时泥,很难相信自己会喜欢上他篇漓冉。因为你花痴于帅气拉风的外观辩价,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动郡鞘被,那么他的表现自然不会入你法眼傻。但时间久了山,你发现再帅的外表也会看腻需村翁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷煽葡囤,放松不下顶铰牟。这时骑畦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看害、运动但不难受的座驾锈卫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车竭,除此之外舵块,他还是一台很顾家的车但修笛。   没错螺,他没有特别帅气的外表陪,没有特别强悍的动力瓤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识的,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻梁澄肠。下面枚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔑肝骑。   ●车头造型犀利勺瞎诺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙趁书桥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌私促,定位低于大众殿。现如今浑竿哼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产覆负蓉,而伊比飒便与POLO出自相同平台瘟。因此在车长等诸多细节上瓜,两者都十分类似谴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型息。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侧唤隙、1.693米的宽度锌串,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大汞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗡癸窝,这点确实让我感到吃惊闹颗碍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拳疮现。可以肯定的是虱,你无须对他的实用性产生怀疑夕。   你有没有发现话缔,他的日间行车灯破碉邻,很像同集团的老大哥奥迪A8钝烂垛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份耗枢股。但毕竟平,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂模宫捅,他的目光也需要这样嚣张芭搪萎。   从车侧过渡到车尾赎,顿时觉得笺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格络楔,从凶狠瞬间变成温顺同。我揣测不出设计师如此分裂的思路勤妥戊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倡付烹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎淖规,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力票飞,而在我们的制动测试中斗模埃,他的表现也确实不负众望臣。我写这段话的时候潞,一名同事从我身后经过说了一句袄:“哎涉,这轮毂挺漂亮的”扭。确实楼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话心,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名啃霖,在我看来另外两位应该是300SL和964涸娠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100设垄佃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间繁瞥钮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机龄监乃。   直到1949年瘸蘑拔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功上侈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时靠懂唐,速度竟达到每小时 132 英里禽群逆,不仅完成了试车府妥烁,还一不小心成了世界上最快的量产车型耐射。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物毋,正当捷豹稳步发展的时候蹬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线杯钡触,给捷豹带来了高达300万英镑的损失摔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仑们缕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中断斤家,英国国宝虚糙?人类想象力的结晶管叹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美挟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戌现,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缚陛,正当捷豹稳步发展的时候唉莫涧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线氏锌疵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身卢书阶,自内而外散发出优雅迷人的气质备,在这份自信与优雅之中骇,还蕴含着极强的力量感度。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典念,但是很难复制E-Type带给人们的震撼伎氦帮。   作为E-Type在21世纪的继任者汲耸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感筛婪畦,他更是一台纯粹的运动机器拒础,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耪孩奔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恍烯接,刚刚我试驾的是一台量产车绒。即便是用再前卫的眼光去审视慌宫亥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型魂脆,不过现实就摆在我的面前漏贝紊,它的的确确是一台量产车同攀爬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穿楷靛。所以拉驹坟,还是让我们先合隆下巴疲、收起惊讶勾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙奢驼乾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年库芯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哼琼概。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发太肩告,而等待总是值得的侠仇杜,十年之后的今天忍谅叫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辛。   ● 外观唤靡钢:旨在降低风阻   关于XL1的外观捻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它栏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球迫烈,他们的心中只有一个目标哆密,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怜崇淡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解菏沙舜,也皆源于此迪脐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm椿版,轴距也只有2224mm忻伙撑,如果用世俗的眼观去衡量惭需,它甚至比一台大众POLO还要邢Ъ妗,不过也正是因此臂家,它才做到了POLO永远也做不到的嘉量,所以还是让我们放下那些固有的评判标准东,看看XL1到底带来了一次怎样的革命培吞。   出于降低风阻考虑撮艘菱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低测督,面对这样的设计贡饲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赋槐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胖抠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”烤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮醚,大众XL1的目的只有一个甫乘旁,那就是降低风阻灯搜。而为了达到这一目的摄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞍垮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像陶饺,不过相比于传统的外后视镜闺嚏,如何掌控与后车的距离是个问题萌嗅。   ● 结构倦勃辨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想险牧肮,除了完美的空气动力学设计外孝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鸥杉。作为一台重量仅为795千克的车型踢马,XL1使用了大量的碳纤维复合材料培且侥,约占车辆总重的21.3%诽,除此之外胯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理聪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贰问残,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶住,复古而粗犷的外形筹孪餐,彪悍的身姿萍,经典的圆形头灯受许煤,这些都是我选择它的理由迁镶。那么在我稍作白日梦之后瑰,请各位看官赶紧打断我的妄想腊,拉回到现实里恼,假如我的预算仅仅有二十几万的话桅峭管,那么好了屯保,牧马人买不成前步嘎,自由客或许能让我望梅止渴色撵。同样复古的外形练胎凡,依旧是个好选择殊播即。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品何,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话虱馈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀口拇啃。单就车头来说袒淳千,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缆。简单中又透露着经典的味道授草。另外端庭复,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锰阮微,突出了力量感哆,Jeep的家族风格立马突显蓄厦拌。   车的侧面造型同样如此风格姐步陶,走向笔直剑淳褂,简单饱满苍灵揪。当然不能仅仅介绍外观设计巩泛,作为一款SUV插赊始,各种越野能力的参数自然也是大家关心的奔蓉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°糖队,离地间隙205mm趣皆汲,应对一般的越野路面足够了橙期腿。   车尾的设计十分简洁跑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条净,小巧又十分有力量感省昧型。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃江那发,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看划。从总体上看涣獭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吉。   本文导航撵腐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节勺跨似,而“侠”自古就有不同定义攀栏,“言必行非湿眯,行必果畔,己诺必诚邪嘘,不爱其躯郎驾,赴士之阨困绢卤,千里诵义者也谓之侠”间崩。他的形象亦正亦邪厘,游走于主流与非主流之间自成一派氏坊琉。随着近年来颗,国内越来越多的人们畏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时修蝎齿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挖吾趁,开始在国内市场发力错舷。其中窗刺,路虎全新一代揽胜运动版锯,向无数消费者展现了一种精神那,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嘉。   路虎全新一代揽胜运动版澜换请,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概垛醛体,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调伪,它的独立特性被设计师完全释放渡逗肖。如今雀,这款至今为止速度最快辽爸箱、相应最迅速为、反映最敏捷的全新路虎猛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪杠沮,冲入国内汽车市成础,夕阳下一人一车款干耐,古道中拼,说的是情义无价士彭。谁人不为它心动完?路虎全新一代揽胜运动版寇前拐,驶入我们心中!   65年来捞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者备码,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辜。如今胳拨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版套,再次席卷世界烯,那完美的车身比例默埂侮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌抛孺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为褐献:4850mm*1983mm*1780mm劲侍,前后轴距2923mm讲判夯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹稠室,3.0 V6 SC汽油版HSL艰俺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版判咕湘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蹲坛芒。   姿态万千的路虎揽胜运动版扑琉吠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度料贪淡,无拘无束的气炒⒌邸,气宇轩昂的出尘之表谷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹檬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒闲,厚重的前脸程母,配合后倾式格栅设计等显竞,更突显了它的自信蹈切。发动机盖上两条凌线刚强有力发菇颂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冷单班。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情枷径,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体食。   车身侧面线条的风度也极不平凡窖吨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮傻翠,带有亮黑色指状套件轿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斡,装有亮黑色装饰边的后视镜显夹熔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致欣圭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂炬横饱,这些铝合金结构的轮毂分为固半:19英寸5辐式铝合金轮毂雄姑镜、20英寸5辐式铝合金轮毂伍秽、21英寸5辐式铝合金轮毂尝还、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂僻钠炯、22英寸5辐式铝合金轮毂睡痘,无论您选择其中任何一款凳炭废,它都可以陪您乘风破浪深。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐棋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联信,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中髓臣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磕褐,整个车尾看似简单却极不简单萄蝗。   本文导航郡:" "  1998年党秋喇,广州本田成立坎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蜗凑性,而时光推移狙谦末,今年9月12日秦轮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户充伤即。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁庞钝怜,我们今天将穿越时空匆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型室。它虽然是日版右舵车型幸,但3.3L/100km的平均油耗孙皑、双电机电动CVT家、大容量锂电池巧下滥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧秽摹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拾段粹。   外观更加原汁原味扫忿:说到原汁原味甭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本感董。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同伦冠缆,更运动倦岛木。混动蓝色特征暑:作为混动车型盲顶嗡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标戮瓢。   在下保险杠处赁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻景徒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节容,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蓝胃。混动轮毂枷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志虾屠微。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陡,为节能更尽一份力适痞刻。   本文导航铅砂荷:" "  就在前两周据,我的同事刚从上海归来橙龄坝,当时就是为了试驾上海大众的朗行瑞浓档,而在不久后的今天架亲,我来到了大理构,依然是试驾一款来自上海大众的新车喂,虽然我与我的同事地域不同磨鸿,但对于这两款车而言篮局安,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骚乾,我不得不从朗逸说起忱劝,由于现如今大众谋静叮块化的产品研发唇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拷芯掏,朗逸骄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此长但,它们的关系算是孪生兄弟裳滔,反正我是这么理解的胃寇搂。   目前朗境的广告已经全线铺开前,消费者的关注度也很高价腹扰,虽然我个人比较抵触睦俑罹块化的产物(感觉个性不足)瑰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑片琶,其次在10多万的紧凑级车里哩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了猩砷估。所以销量方面自然也很喜人掇掣谰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息具,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台扒愤。   从英文名来看害,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瘫,朗行的英文则是Gran Lavida拓寡,其实如果从相似度上来比较希臣男,朗境与朗行更加接近项,因为它们均属两厢车价轨憋。我想对于这样一款车来说任算枚,大家都不会有什么陌生感橡鹅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍觅穷陇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挠,我在上面也为你准备了延伸阅读瑞,可以先行了解一下耐。   说实话受团,朗逸啥畅眉、朗行畔谓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸眠柯,让我来区分一下密维,估计我也需要片刻的停顿菜降荚,因为它们实在太像了!就朗境而言蓬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条垢臼羡,并将内部更换为蜂窝状造型瓤羞堕,包围下部使用了黑色塑料脸川,并加入跨级风格的银色护板慰连稍,此外前雾灯变成了圆形土,以上就是全部它的特征了逃悲懊。   既然定位于跨界车列,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙姑,同时为了更加配合Cross风格堪,车顶还加装了行李架呵铂夯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙敲蕾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识僚雀。粗犷的风格也体现在轮毂上概,样式上很难用语言准确的描述出来捌佬继,总之很复杂酷仇仓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)境癸蹄。   尾部的变化几乎与前部一致毒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辣畅凡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理驾,说实话就车尾而言兢,我感觉朗境比朗行好看了不少氓策。其它方面再无不同忿价贸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的焦,转向灯换珊裴、倒车灯扮健瓢、刹车灯还都是卤素的炯饱藐。   本文导航穿恼棉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蒲,所以无论是合资任瓷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捎弟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性静,白领阶层慨羌男,夫妻年收入有50万元左右倘痉腻,有房渭女速,老公有车磺。实际上戳涝,女主角目前也有一部老速腾车人,开了已经7年准备换一台豪华SUV轿脚蔑。这位女车主喜欢玩徽,追求年轻胯,注重外形嗣奖,并兼顾户外嘲蔼勘,不喜欢纯越野车型冲,而购买价位瞄准了40-50万元领域如能取。所以我们直接选择了宝马X3痛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较荒鲸。   为了公平竞争察埠仙,我们选择的车型如下虽鸿胳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 煎赐喘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型坊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 放,三车的价格虽然有些区别监蒙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠玫,所以三车实际购买价格差异较小博拖。   对比项目一菇剁蛔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弥讹活,特别是女性怯顶,希望自己能买到一款好看的汽车扳箱梧,就如同提包还有衣服一样藤熄旧,特别是成熟女性闪唉禾,尽管喜欢标新立异岔,但也更愿意接受时尚动感的类型秒奇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嘉臂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯郊,相比以往方头方脑的设计染,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少届沁北。更让人动心的是合,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素混介,同时形象也不乏干练紧凑鸥土。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润备,线条流畅势吼拷,稳重而且动感怂羡,因此吸引了不少消费者啼康敦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徽悉,但2013款并非全无变化衡桓弛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绕薄垂,