> 写在文前还:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年渡逗,英国品牌的表现令人忧心忡忡嘲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姥亥查,它们目前都散落在世界各处痴讼,有的受到追捧有的则走向终点漓段床。即使获得成功的英国品牌陪箔胳,它们仍为自己贴上的“德国标签”桑饺屏、“印度标签”的身份感到忧虑桔,毕竟群窗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除横嘉卡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隆、原木的袅袅余香嘘痘构,这种气味只属于宾利拣箱、劳斯莱斯们念蓟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严羡处,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赫嗣。    从业这么多年驴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元烹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凰,囊中羞涩遥不可及自然很重要书颠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奔。我认为一辆好车揣,应该让驾驶者舒服持、安静豆希渤、惬意的完成从A点到B点的旅程募惹兔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鹤笑曹,却实现不了我小小的梦吉。我一直认为惩,真正的贵族褪拴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极残,即便妥协仍然能坚守初心寡笑。此话适合改变自己的GT Speed沛,你知道吗谜揭?世上最难的事情就是超越自己似谴,GT Speed做到了 摧槐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捅雀滇,当你启动它时雇碴汲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谎隘簧。   >> 外观良:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唇,作为宾利目前最为畅销的车型陆委界,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”齿涂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梯。但是谈囤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配领,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纽跑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者漏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鲸柯萎。当然吠,大部分“土豪”车主也不在乎雾斑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乘脖。    外观提升不是GT Speed的精髓腐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搅默,动力俺眉脾、刚性介侍、减重上的工作任重道远搽绿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg岸厕,仅有2.3吨饺好,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重橙埔城。不要小看这350kg洽灯皆,几乎是一台V8发动机的重量互。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件椭狼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酥输、多连杆后悬挂和防倾杆等奖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色棺纤柔,分别是Burnt Orange(橘)村、Sequin Blue(蓝)猛叹妹、Excreme Sliver(银)丘拓吧。为了凸显GT Speed的特殊钢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选般菏。宾利工作人员表示膝敲沥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弯合,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加慈诵佩,尤其是在中国等兴新市场更是突出荆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩白琳。    你知道胖子多么努力吗儒苟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腥末芦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形捷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超兰蜂跑。那些把高性能作为卖点的品牌活猩,现在宾利也有资格和你们一较高下稗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸锹珊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吧全,其尺寸为(mm)热白黎:长4806行、宽2227傲券暑、高1394烫畦,轴距为2746mm期。我知道檬韭面,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距温平瘦,为了让你做到心中有数柑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侧峡。与竞争对手相比乔朴乐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先量党韧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刺撼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车耪,哪怕国内的环境日趋恶劣懂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鼻胚度。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成描,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭倒褪阜,整个过程大约需要22秒杉弘赎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尚炽,从而避免占用后备厢大部分的空间陷凤平。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘闹实,它的排气声浪在我听来低沉浑厚龟杆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兰光扁,没有法拉利暴躁叼,缺点恐怕是不高调瓦肥。不信你点击上方视频听听视频里声音凤窜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结算锨: 作为欧陆GT的性能旗舰富比垄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角姑,不仔细研究根本发现不了它的区别裙桨丸。虽然外观变化之处并不算多烹,但是对于轻量化会度、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拟摔鬼。" "   7月21日按簧肋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蛾坍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尚癸、北汽E150壁,成为第一期家用空间王冠军怯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威孪本息。它们会有怎样的空间表现惜涧猩,不如一起来见证掀。 本期内容开始前宿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧视烫荚: 好了怪裴蜗,正式开始第二期内容图。不过简单说几句复箍叮,为了没看过第一期的网友们拴起:    你可能会发现伙,随着岁月流逝碍炬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茎肮炔,也当起了小爸爸媒底街。恰此时罢,他们对车的选择可能也有了新的取向落酸,空间大侵抄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素都械。    基于此虹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题龋济。从一家三口的角度去衡量一款车的空间昆棺拔,让大家对车辆的实用性有个较全面荤磁阿、正确的认识敲痴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赔挎辟、模拟一家三口郊游的情景实测驰霞、细节空间的展示删、实体娃娃的数据测量四个环节进行死。   话不多说膛镐卜,有请今天的选手勉文马,登呈臁! 第一环节薄结:堆放整理箱忍偏,能放多少放多少    由于很多厂商蠢似、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升防纬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乱遍,也会帮你量化一下车到底能装多少升沃肩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号晤讽哦,并加以不同颜色区分斯勒,目的是给你呈现最直观的感受巷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据围痞臀,仅供大家感受一下酞祟撅。今天我们拿箱子说话琴吾,看看它们这种数据到底能装多少箱子唐速。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猫卞凛:由于时间关系镀漏纲,我们这次只借到了骊威的低配版金放,后排座椅不能按上图这样按比例放倒揭,但高配版的骊威有这一功能翁尚。 首先出场的是骊威钡小宦:    状态一翰姓:单纯的后备厢空间 状态二农沮窖:放倒后排座椅后的空间 状态三炽提:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菱帝啸: 骊威一如我们所想的那样缔搞,空间的确是其一大卖点拼能氰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时响粪,小伙伴们都惊叹了!骊威内,实力不凡贿抛。   其次出场的是致炫汉煽摹:    状态一景抚荤:单纯的后备厢空间 状态二缄傻:放倒后排座椅后的空间 状态三涪浩颁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评黔: 就如文章开头介绍致炫时所说绩府脸,空间撮档鹿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点崔净。通过这一环节放整理箱的测试朵泊嵌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得暴上。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积姆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二露:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三穗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结透: 通过摆箱子的实战芜,以及上面表格数据的对比钒弊溅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利劝稼。而致炫与骊威差距也并不是太大遍纬,可见其空间不可小瞧茬艾坤。接下来又有哪些好玩儿环节髓蹭豪?而两车又会有怎样的表现呢趣绕舱?请继续往下看韦蓖狙。" "   今年5月匡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蓖?9挡无用梧?自由光深度试驾报告》)杉。当时帛浑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苇玲。    6月疲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辆毋达。不过3.2L版的离地间隙卷绢、接近角犬溺、离去角购孤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嚏贩镀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佬?    几天前仙垦懂,我和赵璞店刺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市偿票狡,这车还行不行斥歼?    我们的第一站侯捆,魔都上海沉朗苹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消烧剿农。在经历了噩梦般的改签哗猩潮、等待颊龋、登机脾宪、继续等待之后浆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间镶号。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裳腺烦:“游遍世界各地糕,开尽天下好车破。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑韭姑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方杰节身,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的死苹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多聪呈。在此我可以不吹牛X的告诉大家掏唬,我在纽北环实际驾驶过垢遂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑佛秸踩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矢吵稿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型晴处。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮旧,在国内也非常抢手豹犊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升长乏卧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鹅极焊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胸拔,基本保留了GTI所有特征虹藏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升持,在舒适配置上也更加的平民化培狈固。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整别把蚂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件弗,例如两边的侧裙以及尾翼等习功,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碍。但低调的外观也有自己独有的设计元素朝,例如车头处GTI特有的红色的拉线磋藤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标际,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中仑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稻忍绰。另外肃芦,新车的LED尾灯造型也很有特色澜事。海外版GTI提供了红色敦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择兔赖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现显遂纱,但国产后或许可以与国内的消费见面汉履钠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耻甸,我把它们大概分成两类频碌弟:靠谱的和不靠谱的趟盛。不靠谱的原因很多核吼,有些续航里程太短雌康褥,上车就开始为电量担心;有些性能太差湾池喂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比圃,几十万买个两门小车抚怀辉,真当我们都是土豪吗亭?   不靠谱的理由千千万久,靠谱的标准则大致相同短韩嚎。续航里程不能太短删勉,加速不能太慢仕宋,最好还有些实用性谎乘宋,价钱不贵就更好了勘丸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了湘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车副拳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平际辱飞,拿汽油车举例的话欢,90%以上都算得上靠谱模乘从。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说形藕矛,能达到及格水平的车型却不算多洁惫。我们的这辆测试车是2012款的妙诗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型厕涎工。还好时隔两年盒袍纠,e6的动力系统并没有发生大变化碎喂,只是外形和配置有小小的调整孪宪顽。   续航里程躲田:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧糙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车焦翅聪,这其实只是理论值毖检任,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疗,实际用车时很难达到掳骡。夏天空调渭就胸、冬天暖风伟魂拷、高速快了设、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程点布。   这种电动车只是日常通勤还可以盾力,但稍微有些想法船懈,想去见个朋友凳托、买个菜厂,心里就得犯嘀咕捣荣。这种心中总有事悬着的感觉很难受烽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辩朴末。   由于时间原因忍够,我们只能简单测试一下e6的续航能力晨阑轨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里醛,其中高速路况三分之二晌甲事,城市路况三分之一似。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来日歌肯,我们的行程其实就是三段抚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瑰辣夺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)掏婪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)淡躺唇,显示续航里程320公里妨捌。完成第一段高速路程时(43公里)顽,电池余量82%(耗电17%)疵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)武,电池余量63%(耗电19%)礁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拉,电池余量45%(耗电18%)粟,续航里程134公里(减少61公里)态。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点忌遁娟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垢,比如第一段高速行驶侮玫,续航里程减了59公里疵,而实际行驶了43公里稗,二者大概是0.7倍的关系咸乖浅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话部孪得,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钎嗣券,拥堵路况似乎还更费电一些冷必估。" "  近两年碎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炒苹墟,很多大厂都推出了自己的纯电动车迟侣,先不说比亚迪这些纯自主品牌哦涉扔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车你尘剁。今天扰,我们就提到了之诺这个品牌乌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赋,主打高端酸裳,并且未来也是只进行纯电动车的研发洼羔币,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌夸镶。今天闪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E橡海,下面我们就对这款车型做一次体验标掀。   之诺1E只租不卖拷,租赁价格为适参:日租金为400元/天蹋,长租(3年期)为7400元/月扁,现在消费者就可以对这款车进行租赁卸济骋。   租赁价格包含疮锰冯:车辆上牌吼腻、充电盒安装(7.5小时充满)挖尝卜、保险食割、每6个月一次定期检查保养冲傻、车辆维修参冻,7天24小时道路救援贤潘、拖车以及备用车辆等琶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造叮臂沫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淖略笛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子础痰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计还,虽然亮点不是很多算,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肆飘吠,树立之诺自身品牌的辨识度罐塑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系省,辨识度极高晌。 既然是同平台打造瓶秦,那么轴距和宝马X1也是相同的救。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎擎敌,尺寸为225/50 R17瑞色洁,这款轮胎最主要是为了节能考虑汉。   本文导航   分享到蚕商膛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缄吐,它是南京依维柯生产的车型九,隶属于跃进品牌旗下田邻,是一款定位中高端的轻卡产品惋呛。该车是在2013年1月首次发布的娜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)未,为用户提供了更多的备选车型现。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诉扔斧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厂棋程。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烩拳,宝马向来不走寻常路搂,旗下的SUV并非越野硬汉誊,而是更加注重公路操控性芦爱毖,所以在外形上也有着自己的独到见解割。Coupe原本只是轿跑车的特征蜜韩粉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上顷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晒萌筒。在这种背景之下偏诗,X4应运而生圃幢烩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缮删,宝马对于X4的设计便更加得心应手戈。从车身尺寸来看速桅坞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化臣。然而实际感受上暗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力弘皮缅。它们的关系就如同X6和X5几礁,一个张扬迁酱、一个低调皑陆敦。要想司常酷懈?X4很在行藕晶刀。   这辆X4的外观加入了大量M套件猫,进一步凸显了它的运动风格村帘。夸张的前后包围降低了视觉重心烙慷锋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角广蔑弯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢权?所以铜,接近角醒介、离去角这些数据对于X4来说猛刀,根本不重要拌。   和X6一样叛,性感的臀部是X4最迷人的地方寝美下。如果从车尾来看逃,X4确实比X3运动了不少靛,高挑的腰线刑轻急、厚重的尾部都能给人很强的力量感亮。对于35i来说秒,单边双出的尾排着实有些低调垃。尾灯的造型是典型的宝马风格冬艘,造型简单弥丧拳、大气械蔑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升础抗趴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惰,前245mm冻猫琳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性歇迟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乏很,这是一款综合静音侮临闻、舒适顶、操控于一体的轮胎秃踢。在我看来拌怪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啦官,似乎更为合适赡连。" "  原标题抛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前俗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)勾头黔,该车除了外观造型犀利搪侨、内饰豪华哨碌茸、配置丰富之外泌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坑省阮。作为一款以年轻魂男徽、时尚为主旋律的产品瑰灭赴,NX开起来的感受如何汗,今天我就为大家正式揭秘叛。(注剖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称黎瞄时,如NX弯谈锈、ES岔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颂讣:   NX车型的外观内饰设计风格饯,在之前的文章中我已做了详细介绍乱碉拾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品铅裁。从实车给人的感觉来看倪,它的确做到了这点董灸扭,不少人见到它的第一反应就是陈:恩速钢,这车挺个性惰女害、挺漂亮耙铝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅遣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计郎夹赡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闷。此外峰井氖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯扒,进一步提升了科技感秃袍坍。不过它并非全系标配煽醋拟,在入门级车型上近光灯依旧是LED晚笆沽,远光灯为卤素灯泡急。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV峭眯惋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3连、宝马X1做直接竞争贸特咕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV成钵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哆罕臂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES隆普汗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格握挡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯省,其中一款为17英寸可帛,另两款为18英寸烧毒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂琅桨归,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凉,在国内的售价大约1700元/条脾石浓。   车尾线条与前脸相呼应需穗,造型犀利猾赖阜,棱角分明沏,以凸显整车年轻测五、运动化的产品定位赂睹。同时遂尚沥,尾灯设计十分用心赖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果箩,特意在接缝处增加了一小块LED燎闷贿。   内饰方面徐羡络,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腻酞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用深嘿疏,大幅提升了车内的豪华氛围侯酵盼。   据雷克萨斯厂商人员介绍炯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏睹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糠,它的使用方法类似于电脑的触模板工错累,并带有震动回馈功能孙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用厩。此外蔡改,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统开,我们咨询厂商工作人员闹赋履,这配置会不会引入中国律,对方并没有给出明确答复糖庆随。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捷钵,作为家族中的新进成员排愤麓,NX的表现自然也不会差蹭魏媚。为了符合它运动化的定位卢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现年食。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敖。   在海外傲刹羞,NX提供了全景天窗词、普通天窗和无天窗三种版本的车型庆撕沟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃料,采光效果很好旅搞暇,但无法开启敌焕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓤肠,采用的是外开式设计松腻。可以确定的是卯美,上述两种版本的天窗都将引入中国嗽角,至于无天窗版车型是否会引进踩,暂不清楚隆班修。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹄慑放,马自达CX-7在海外推出;2009年改,2.5L两驱车型引入国内枷然,售价28.8万;2010年团,增配的小改款车型上市碍尽佬,售价29.08万赶型,同时宣布国产意向;2012年绒,海外CX-7停产;2014年睛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溯兴,等它国产的人此时已经老了四岁了睛吃型。   从以进口的身份引入国内衫,到正式国产经历了四年左右的时间淌凄毙,在这四年中进口CX-7销量并不好片铺莽,一方面是当时市场不成熟抢,后期竞品丛生将其埋没了爬。另一方面原因也在其本身锑馆,比如定价高敲籍嫌、2.5L发动机动力孱弱等等绥冲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统砂人。在测试之前邵檄吾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点稼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犊啼陆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拧鼎漠,搭配6挡手自一体变速箱啦轿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机荣超,只不过调校要比CX-7上的更为激进赴繁攀。即便如此劲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼五桑啤。   油门的设定比较灵敏蔽耐憾,起步和加速初段都还比较轻盈蜡圣拇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坪,而不至于拖沓精射,一切都显得易于掌握粉耻。变速箱和发动机配合的是那么默契存莽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敖撬伪,只是在极拥堵的道路上蠕动时科,1挡与2挡的切换有点闯动而已共,问题不大笑剿。   转向和悬架的设定偏向运动邓,采用机械液压助力的转向系统比较重雌砰同,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣煤。悬架没有“忽悠”的表现彪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息猾杏盎,车内乘员经扯迸#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潘伺箍。悬架后段偏硬嘶,在弯道中并没有明显的侧倾呐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去堵碾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错备侥俺,动力供给够积极和,表现不错酣感边,驾驶感觉非常轻松鲤,动力的跟进也很是及时丝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)农板。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右藐,而且不是那种喷涌般的迸发陵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缸堡拘,给人相对内向保守的错觉帅铺谎。   CX-7更擅长的是中途加速汤迁,比如从60公里/小时开始呐郡煌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易熔贸恐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衬襄赴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斧,这几天这种沮丧感时常出现匈信。不过也正是这个中段加速的特点驹卧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肥邵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右发渡捂,稍踩油门就奔向3000rpm凑潜汗,便能得到很好的响应叔掣,仅有极为短暂的降挡迟疑脸酪,随后就催逼出了足够的扭矩牵庆戒。简而言之手辱拱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枷燃,容易上手剔肛,各方面的表现也都算令人满意毒布枯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痘想,涡轮增压器起到了明显的效果岸粟侮,就像注入了某种精神类药物恃,虽不时刻保持着亢奋状态暖奸,但兴奋状态确实随时可以到来春,一切都听从指挥庞籍。这种持续的加速感可以维持一段时间凰和瓮,心里不禁一阵爽快窘柑嘲,当然垮夯辛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翅磕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戳擎烁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篇宋,消耗燃油17.94升胯,平均时速为30公里/小时钨密,全程开启空调翔瑟,平均油耗为13.3升/百公里未靡受,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哩梧,CX-7绝不算省油的那类懈,准确的说是比较费油加怀惶。另外涣烩廊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酬,无疑使用成本相对较高便椭竿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惠虏茂。说实话挺乒烘,那是我第一次接触这两款车甭发。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炯晒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机房碱摧,动力同样够用甩聘,但输出并不算线性汲堵虹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制馈。当时我就在想贫困,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搐,而如今厂家真的这么干了去刃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沥顽郝,增加了几项配置燃,外观方面几乎没有改动绣蛔,图中的这款车只是增加了车顶行李架波衰、车尾扰流板和挡泥板等选装件粉狡。   这款帅客HR16是一款7座车型蓉从,它可以满足国V排放标准孔蠢,车窗后半部分采用了隐私玻璃宦堑拧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绅卧撅。当然栓泊,帅客实际上是一款既可以满足载人兼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凤歉,所以它的车系中包含了5座安锹蠢、7座顶冈韭、国IV骸纪徘、国V等各种不同版本梆淌。   除了挡泥板之外储,我认为行李架和扰流板的实用性并不高定礁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帅下。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统炔甜,其中的最强模式叫作“Dynamic”仍,译为“动态”稼。有意思的是妮,在英文里匙瀑酗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根课采缓,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机斜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伎酷瞬?——开启动态模式甲挟,就等于点燃了一根无形的导火线天售埂。   要追根溯源的话搓,炸药起始于中国儡,属于四大发明之一吕,不过相比中国发明的黑火药互,硝酸甘油平时更加安全可控痹厦,而且破坏力更强税。奥迪RS 7同样如此吵兔休,它多数时候表现得比较随和疤攀伐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力彤骂。   首先从外观上就容易看出它很厉害乖。奥迪A7之所以独特短姐传,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窟亲惠,人们将之称为“Sportback”蔽累,在我看来色珐隋,它的廓更像是一只优雅的海龟叛老郸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种甜抚滦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装入,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恼,所以它已经不是传统爬行类的龟挥媚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剁弊,让人不由自主的去稳稳扶住3碑妹、9点位置航盎。   在风骚的外形和各种真皮磺、碳纤维材质的覆盖之下佩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蠢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磕忍,这一点很好馈碧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV队私廖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瞥突。即便在这种情况下谢卫特,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价癌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荡沤:谁给你的自信卖这么贵帕浮?不错魂惠礁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郡,它到底是盲目自信还是厚积薄发涧?我们一比高下炭砂股。 外观对比统疚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结貌螺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俺,所以我决定说点可以量化的东西憨磺。首先磊沧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现为坊咀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型八。其次可能是由于动力的原因袜疙痰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽告榔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吃就,备受关注的长安CS75正式宣布上市厢郊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惹。在前期的试驾活动上汝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型袍埔,并对其驾驶品质给予了极高的评价虚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车双,和手动挡车型相比奇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待矛土。 ● 外观内饰的简单介绍幌:   在外观方面蹿凹洛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奶噶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识险峰拭,甚至连一个小尾标都没有舅羡邦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痹,但1.8T车主可能会对此有一些不满刷倪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm噶,轴距为2700mm篓场,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茫肪、奔腾X80以及哈弗H6挎木,CS75还是相当有竞争力的谩非脖,它的轴距和长度最大宏江,宽度仅次于哈弗H6孝拔混,高度相比瑞虎5矮了35mm莽患。   在外部配置上黎蘑庞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统郸稗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拔脐皆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挥袒。另外沃败味,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果岔蠢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力策石。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揉拳革,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冬借保,市场售价约为700元/条剁壬武,在同级别中算是很厚道的配备了拒提谢。此外寡剑苍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闪,只是轮圈被替换为铁轮圈静,还是俩字——厚道邵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巢毖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仇,看起来更有层次感娠茬横。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惺规、设计毫无新意奸十粉、用料也很一般等不好的印象貉配。不过近年来梧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肮规,长安便是其一栋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视荷醛,也很难找出它的缺点扳,按键触、旋钮的阻尼适中蹲,手感很不错檄阔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏偏途疟,分辨率和反应速度都还不错吧,不过在功能性上它只提供基本的导航澈、DVD错慰、电台身合、倒车影像及蓝牙功能扭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐杀脆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的食年,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到地,但是厂家对此并没有改进锰挞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放临脱。但是邻棵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度熬,同时设备名称也无法显示完整架,在用户体验上还有提升空间蛇。   不过钠,在一些细节处理上途铂兴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意峭剂袒。比如在挡把前方的储物格厢妊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蹋,不过这块材质却为硬塑料阶妻,实际上根本无法达到防滑的效果界。另外恫寄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯咎帕僳,这点值得表扬睛,但必须手动摁下开关才能点亮考。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅采,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果木介堆。座椅填充物软硬适中担阂细,刚刚好悔拿,并不会软到开久了腰疼草翁,也不至于硬到硌(gè)人盆钦烩。除此之外皮哨煽,包裹性表现也很不错懦舶傻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中皖桓。另外家,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衡物练。   车内乘坐空间表现上伸咕搅,身高180cm的编辑身处前排寒担钙,头部约有一拳左右的空间萍尘,此时移身至后排剁括,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间墙酸羌。作为一台紧凑型SUV车型佩霓奥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了博。   来到后备厢舰串,长安官方给出的容积数据为590-1560L缝顺怯,表现中规中矩赏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辈诽起,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篓,增加消费者对于整车的好感度翻隶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟幌,如今市面上的电动车产品越来越多唇,开始逐渐走入人们的生活龋挨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一躺庭,大家对它的了解可能还不是很多跺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岭。那么这款车究竟如何呢瓶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车泪佰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上璃叔甫,我们终于有机会近距离接触一下风。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌俩梦朵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质耸窍态,因此其与众泰汽车合作淮划,推出众泰知豆电动车膝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同晃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识噶吞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗婪龄千?不管你信不信侯嗣,反正我信了魏膜卷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱套聪橙,售价为24.98万-28.98万元吭,共有三款配置可牙姹毙弧,全系均未采用quattro四驱系统签叛煎,取而代之的是前置前驱的驱动形式坝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘲妨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拓陶,1.4T的发动机到底够不够用赁溪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蹋僧,这些问题都难免让人担心缔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嫁,它又是否值这个价格焚卡桔,下面让我来终结你的这些疑惑目逻菠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力惦林措:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样纷卞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境替祷,既然大家都关心这一问题鹿疮虎,那么我们就从这个问题开始一一解决廊萝龋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的朝泪,其最大输出功率为110kW惹,峰值扭矩可以达到250Nm荤龟滦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm敖房紊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丁瓶,动力储备不足方面的顾虑堑刊,但是这些想法也好顾虑也罢盖榷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凸萍牵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔚,油门初段的旷量微乎其微萌为财。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点犊侮,当发动机的转速达到1750转时江冻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嚎,强烈的推背感也会随之而来沤申,如果你不是冷静下来思考一下仑屡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受错,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妥,一开始的想法和我一样痞涤但,换了1.4T发动机之后系,动力跟的上吗熊?心里总是怀揣着这样一个疑问谓,但是当他们开了一段时间之后港妻疗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”面燃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钝,处于D挡模式时首甲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俄挝,但也感觉不到激进的性格笛。但是当车辆处于S挡时唱固虾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钎糕,整个车似乎突然变得紧张了起来雹,时刻专注着你踩油门的右脚竭,稍有动作便会迅速做出响应溃。   在城市的驾驶中毫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侯酪,当你深踩油门时日剩嫉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扳癌鄙,或者可以说衔俺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态伟五。此外巢笆,作为一台不折不扣的城市SUV房倪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质磋憨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逢钦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动套敛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆荡乒,整个加速的过程非常线性时,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时邻,不会表现的非常神经质乌负。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱签尖警,这台变速箱给人的感觉非常聪明匡腻,可以准确的猜出驾驶者的意图坊,在换挡的速度和时机方面非常到位朝脑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嗽。此外难冀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错崇固。当车辆处于D挡模式下勉掳,当发动机的转速达到2000转时驶,这台变速箱便会进行升挡的动作材擎羌,从而保证日常驾驶更好的经济性促。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时潞锭号,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应剧仑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诉崔。   这台变速箱也并不是近乎完美角,它当然也存在着自身的不足桨伤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肝凄敲,尤其是在低速的区间内冗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感强拎。此外倡喷,该车提供了四种驾驶模式的选择淬妨经,分别为经济蓬夺、舒适饲、自动和动态模式救洽饰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整槽僵藩。 性能测试漠繁概:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中队赴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现付剿,最终的破百成绩为9.14秒恢乔井,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墨蔽料。奥迪Q3在三挡时完成了破百砷凭弄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程起。此外架举,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垦苇,非乘颈愦耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茎,整个加速的过程十分平顺和线性即读捣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敌。车辆在全力起步的过程中航秒,由于没有采用quattro四驱系统少,车身有轻微的抬头现象创圣峰,前悬挂的拉伸比较明显刹蹦确。 性能测试兢痊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米牟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升枚瓷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斯。在整个制动的过程中公库犀,G值适中保持在-0.9到-1之间奈炬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态姥士箍,前悬挂很大程度的收到挤压灿局,而后悬挂的拉伸也相对比较明显九京捐。此外秘快腹,该车在连续制动的情况下蜡沫,受到的热衰退现象比较明显庐,在连续测试过后卧霞椒,制动距离增长了接近2米炮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卢帽鼻,动力方面也足以应对使用的需求媒,尤其是在低扭方面奇宠惯,这台发动机表现除了浑厚的功底墙陆凳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平散。对于一台城市SUV来说燃蛙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棋憋。" "  你有没有这样的勇气采,一辈子只留着一种发型菠伎,带着一种款式的眼镜甜?或许多数人会摇头说不临靠。试想你现在穿着中山装必,带着大边框淘,留着中分头走在街上夸储,别人必定会投来异样的眼光搽刹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钾,但有一种美啦,却是永恒的肩妹,我们称之为“经典”秘。就像中山装逐渐演变成了“国服”叔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样禾扦,看似过时的东西稍加润色垂,就会焕发出经典的力量宛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锯醋蛾,也是一个互相佐证的问题郝前膜。正是扛住了时间的消磨枫,一个产品一种设计才能称之为经典澎沟。而正是因为它是经典虚嫌,所以无论时间如何过往牧筐誓,岁月如何变迁仿,它依旧能代表着美鸡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角父虽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫澎党、保时捷911刑急淀、MINI这几款车了蜗芳鳞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承四商,这是一种财富诬,就像一个国家的历史一样卜玲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝攘末垂。但就像中山装一样偶完,如果不稍加改动獭浩嫂,依旧会被人说土气霞,MINI也是一样螺勘腥,细节的升华会有益于经典的传播和传承什。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沸篮蒙,是全新MINI车系中性能最好的煤蜕。所以车头车尾都会看到“S”的字样敬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部亨舷鸡,这是它彰显不同的地方炭艾秃,尾灯的轮廓更大了纳计拇,但相比老款不够凝练掣汾棠,同时你也感受不到它有何种审美的进步啼,个人感觉它是为了变化而变化宠。轮毂方面泰唾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号檬心兑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凉啡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)杀。不过塑妊,在真正接触到保时捷Macan之前蛔按焕,我对它的真正实力也有所质疑量。众所周知波愧讥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揪费贩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢角核?带着这个疑虑盟络,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搬玻娠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同砰俏吨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型残聪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瓦赣味,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似练。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袖凑腔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汇翟。在没有任何参考坐标的情况下廉徒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的膜。排除了惯性思维的困扰胁略,对于一款新车而言或许并非坏事擞晌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瑟工,因此有关它的设计特征我们并不陌生篡啸。作为保时捷推出的第二款SUV车型阑滴康,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挥,同时也融入了许多独特的元素戮掸扛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沥辑慷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动栓靛檄,因此在细节处理上坊富耪,新车融入了更加激进的设计元素好巳跺。    作为入门版车型淳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瞄舰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妓,并采用导光条设计嘿,其视觉效果更具科技感柿喝墒。   保时捷Macan的腰线位置较高奈坡皮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寿梢喇,营造出强烈的动态视觉效果蒜秀库。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硅帆撼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一镜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盯拱豆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辅,我的同事此前已经为大家介绍姬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解腹璃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍飘撅。" "   ??????? 提起观致歪晦惮,大家都会想起什么程美桓?这似乎是一个难以回答的问题轮。作为一个有着中国血统的全新品牌素,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩场。在2013年弓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辣,一石惊起千层浪围拿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手才崔。   如今斤脸喇,观致的第二款车型放两,观致3五门版也如约而至奥萌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灿吵旁?它的到来倦农棵,在扩充了观致的产品线之后膝伦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢豢掳邪?自然是令我们拭目以待痴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车摹嗡呸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今窝侠其,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型匈秘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型虎挪,时至今日都没有做大幅的修改匪。就是这样一个古董级外貌的家伙付,最近竟然和新能源技术杠上了堤娘孙。2013年的日内瓦车展上提矩佬,路虎推出了一款纯电动卫士泌腔,旨在告诉大家卫士宝刀未老幕并。而这些天惰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试题躬笛,看起来怯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了甜害即。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嘿捷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窗撑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟僵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望先,并未成为现实苦痢袍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孙。   事情的转折点发生在2014年6月18日辖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悉廖去,并且这一次惮,车身上已经重新贴上了拉花讣磨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计身擦聘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”埠弥,而是一台真正的电动版卫士呈。   之后通过各种途径的联系仕斤腺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版观痛澳,虽然这并不是一款量产车型橇炭,也没有任何电动机诽、电池组方面的参数数据府渐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试木褪,我们认为此次试驾还是很有意义的你讥筒。   ■ 外观造型褪蓄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷困卞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士副诺好。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样窝痪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异罢鳖凉。   电动版卫士全球仅有7台了,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车冯播钩,基于卫士110车型打造慈鲁,可以根据情况容纳5个或7个座椅抬,算是车系中的“旅行款”炕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异特编绵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计隋惰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡末瞎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皆,丝毫不加以修饰朴寝。按照官方对柴油版车型的销售策略祈贝尾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件署迫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分如星,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理帕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留棠捌胶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间粟。正对车头挨类,右侧翼子板的通风口也是镂空的跑枯醛,下方是空调系统的进气口骇滑,而左侧的则仅仅用作装饰控踞墟,所以是完全封死的状态敞。   平直的挡风玻璃痉昧劣、小雨刷煤、面积可观手动调节后视镜哦封,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计榔,而在这台电动版卫士上狙旗囱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板糠粳。   实际上醇拢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钮特,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线项,电动车窗只照顾到前排乘客玻秋,第二排为手摇的昂令寐,第三排则仅仅是推拉窗交。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弗鹤,确实傻暗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车麓被,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盲猛埔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宪渤男,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蔽毕。   三窗式车尾设计除了古老外璃镶吻,想不出更多的词去形容貌,好在后窗电加热秃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娄伍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统霞降。至于各种不同用处的尾灯磋谅差,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泉痰牢,并配备了13针牵引电力接口块疾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电负。而对于电动版卫士来说氖,这款车的拖曳能力也非一般强大较射钩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡藕诲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置诺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蚕埠观,在这四年一次的盛世当中戒奠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芭玻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢隆,在经过整体的细化改进后整体更出色疏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚О蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弓,对于这样一款小车到底怎样屏,让我们一起一探究竟滔概匪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嫉惠烁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粒钠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化碴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计癸把捶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格救旗迪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湍俯荡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择莫萌铣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄∶祝可靠的选择汞贫霜。   相比现在很多的车型琉肖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰僚踌梯,个人比较喜欢这样的感觉彪,朴素也是另一种风格尼醋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好祭盾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炭,可以说是起到了点睛的作用肌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吕趁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蹋缎城,看起来还有些运动精神搽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敖,同时也是远近光一体设计丹脸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鸿光,更加突出其可爱的造型风格得,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体棵梆,同时也表明了J2的一种年轻风格骏拓。虽然是一款定价不高的微型家用车睦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绿僚,雾灯虽然不是什么贵重的配置焚伎啡,但对于安全的保障还是多一分才好赡先。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菊蠢,实际使用中虽然刮水面积稍懈瘟省,但整体还是清理的非常干净碎毁刮。   在车体侧面造型上缓身,J2采用了一种超大倾角的A柱设计惋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高隘汝捻,这样给头部空间会留出很多熊搏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感董,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感栋亨患。腰线起始的位置和大灯高度相同诗倘,这给了驾驶员足够大的视野空间松先,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间尼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肩竭堕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泵。   在尾部造型上爱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计某吾疙,同时加大了尾部示宽灯的面积控戮贡,为了就是提示后方车辆注意安全孰米瞄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剑壬牛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惶捍,内部非常的深不过开口非常卸肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包崩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具菩恋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逼柑,虽然是钢圈薄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型挺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迸巧碍。另外隧,一直让人头疼的售价问题锭,此次又出现了慷嚼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势校诲帆。价格问题懂,在上市新闻 中已谈了很多炒广黑,不过与价格相比浓矗千,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善培贩币。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哦鲁黔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疙激俱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后隘缓,即将为各位解开疑问伞。   观致3五门版已于6月24日上市点,目前指导价已公布秤,售价区间11.99-17.19万元 沛乏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍愤:依然遵循简洁的设计思路署,造型更显年轻乘芹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头全链兰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棺伐浑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体急妻仿。可以说防贾炉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车馈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翻挞,不过在细节上却更显年轻牛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm焕豌,轴距为2690mm吭剁睬,除了长度缩短了177mm之外锹劫歪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别低豹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话歉炯讥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉抖菜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了隧。在车身颜色上污妊湿,观致3五门版同样有6种颜色可哑云选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溯,色彩更为鲜亮抹刃纹,也更有时尚感焊隶艘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起壤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面面店,而前雾灯也采用了圆形的设计梁,更显时尚土电。另外迪宠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肉、转向辅助灯和大灯清洗装置怠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 朵踞苹。   除此之外看,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涧繁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鸽棋通,并且轮圈的款式也更加的年轻肚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挞熊梨。所以在轮圈与轮胎的规格上芦氛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咐竞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍歇竿皖:与三厢版一致氢僳,细节改变不大睡樊雌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同厦些哀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择截。中控台采用对称式设计购墨,各种功能布置规整浅铃碌,按钮数量控制在了合理的范围内咆骄冕,不会给人一种杂乱的感觉看脊。平底式多功能方向盘与三厢版无异卸酷耐,造型很有运动感屯厘,真皮包裹的外圈握感也很不错病钩虾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蟹垄敛,除了蓝牙电话胸身、多媒体播放等这些基本配置之外茧掏侥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务俊店。除此之外党丧,车主还可选配观致逸云的增值服务嗓裳墟,该服务包含实时交通路况潍貌、实时停车场信息和地图更新等柯桃。 ● 座椅及乘坐空间广肺玩:白色绲边真皮座椅很有时尚感讹酵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能非,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能裁,与三厢版顶配车型相同邢。不过区别在于携陆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理覆扔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升系镐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蜗。   在乘坐空间方面嚏膛旁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衔醋,并将座椅调到最低位置后砍,头部空间大约为1拳森摊,显得很宽裕;而进入后排后肯禄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间籍韶黎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的努憨罗。后排中间地板隆起幅度较大塘赎桓,长度也不适合搁脚律,中间乘客的舒适度会受到一些影响井陀。 ● 后备厢路莽静、储物空间和天窗穗绕:后备厢容积403-1105升陷隶,储物格众多袍邓。   在不放倒后排座椅的情况下煌,观致3五门版后备厢容积为403升搽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题俯赂。如果嫌这样的空间还不够的话岗,将后排座椅全部放倒后感,空间最大可扩大到1105升浚砍。除此之外禽,如果您随身携带了诸如手机暴概、饮料之类的细碎物品的话田,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辑绥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖凉ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颊磨,可打开的总面积约为0.22平方米前,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杏迟恨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泡咐玲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茹俩钎,两者最大功率分别为126马力和156马力砂抢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米围缅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舶离。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疏,其他车型均采用6速双离合变速箱匈联栖。在底盘悬架方面奥伶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鳖洛碧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架栏芬。 ● 驾驶感受怒:底盘调校水准高椿,变速箱低速平顺性比三厢版好挥坡。   此次试驾会上竭浚桃,我们大部分时间都行走在城市道路中匠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些帛宦塑,起步时若是轻踩油门踏板械魂系,车辆的提速会显得比较迟缓缮跺,若要改善的话臀韧茫,需要至少踩下1/2的踏板行程苫。对于开惯了日系车的朋友们来说齐地冲,这种偏向于传统欧系车型风格臀咀期,而非“一点就有”的油门调邪撸可能需要一点适应的过程缝糜募。   而在整个加速的过程中祈够授,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题龚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上驶粱挝,咆哮声已经传入驾驶舱堕唉特,可就是不见变速箱及时升挡潍标。另一方面砍嘿孝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碴括绘,整个介入过程并不是特别的线性袄该恒,其工作时的噪音也清晰可辨忍惰苦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蹄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滇溪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )病纳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受授,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换黄饶,并且伴随着强烈的顿挫感埂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辛扣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态超,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少婆掠,虽然顿挫感还是有泄哩坞,但已经能够被绝大部分消费者所接受四。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佃纤熊,那么我可以回答您钩厦,和大众的DSG表现相差无几港。儡妊。   从观致工程师的口中得知己虐旦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下樊毁小,对变速箱程序舱眯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孺,找到其中一个最佳点江块江,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低枯捅。   在手动模式下跨,发动机的表现仍然很积极才,不过由于其低速动力输出并不出众付,其加速度并不能让人感到满意物力帝,很大程度上娇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉箔。此外电,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时躲可豁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡却伎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似闺嵌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妹授姜,而在此前的三门版车型上设垄沪,我们就给予了相当高的评价统力耿。虽然仅从结构上来看耸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控毒,但作为一款家用车抄甭示,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性澳,高速行驶变道保证稳定性拢认狗。事实证明斧速撵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汲,并且从车底反馈至车厢内的声音阑凶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看谴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撬戒蔡。   ● 编辑总结铜羞妇:   从我们此次的试驾感受来看鬼镰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慨捞、时髦的外形赐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹲祟隋。与之前我们体验的三厢版车型相比俗绘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糯矩,尽管目前顿挫感还是存在抖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过壤芍村,有值得称赞的地方距配,自然也存在着一些不足湍羞蓟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等日。另外费,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汹趁疆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唯愁派,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堂珐菠、转向辅助灯及大灯清洗功能陵簇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎场碍绞,这样看来撵广噬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剧溪。不过丹存拱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瀑泛勉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肥湍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也喽妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间畴畦摧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乌凉峭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型官。但个人更喜欢两厢版本尾牟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痊董。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾持。当然板渡寺,作为同一款车暮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沤。三厢版本更加实用扳础蠕,两厢版外观更加时尚干练俯疼味。今天带来这款两厢版爱唯欧透计桑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酚侗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容怯眉存,大灯的设计相对保守了材,但也减少了人们对于这台车的争议性锤判。从而扩大了消费人群撑刑磋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好壬习,各有各的美嚷坤。但无疑伶壤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的检颧店。   侧面的变化并不是很明显嫩抱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驴娥枯。相比三厢版要顺眼的多溺的曝。车尾的变化同样集中在尾灯上柬突,尾灯的轮廓变化倒是不大捂搭抚,变化主要集中在尾灯颜色的改变瑞。深红色的外围显得更有质感故挫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窖,越野车是最好的选择篇栋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40萍扩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事痴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力团认。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远烁等惯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40菏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屠孝倡。除了电视剧的锦上添花跑,BJ40本身的魅力也势不可挡典漓,下面我们就走近这款“北京青年”睦傻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼仿。   外观/内饰列摹臣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试午市反,或许有人会问那为什么还要进行测试汞保。其实答案很简单甸,之前测试的BJ40是一款试装车讽胺沤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赣秃,包括电视剧中车辆也是如此痢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变顽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侠惋。虽然我没有见过之前的试装车般哭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异羡碾,甚至有些地方与牧马人不相上下晾囊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蠢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扳,这里就不再做过多赘述镰甘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰味,你会发现并没什么科技感冯尘祈,简单的线条镐逛、硬派越野车特有的见棱见角的气质佃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宠。另外擦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坍武。硬质塑料质地的中控面板很厚实妙核持,比起舒服的软性塑料手感稍差无澈蛾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侯绥,同理使用织布座椅也是一样袭岗驴,无论您是刚刚涉过水堡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨寺鄙,都不用担心漆什色。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肮,不需要华丽的外表去装饰慕灵。虽然BJ40有着很浓重的模仿雄席,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格呕粪缺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上稗,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望歧董,让人想到真正的场地里去撒点野廊瞎当。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呸陀?惊险的高速穿插搞、精彩的甩尾掉头舰、惊艳的侧向双轮行进灭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演澈。时过境迁京,萨博虽已退出中国市乘酃ㄈ摹,但把经典的两款车型(即9-3刃禽、9-5)的技术留在了中国软省,在北汽成功收购萨博技术后难萎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锚隶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型动罐低,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踏枷萌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求外饱,主打性价比与实用性负故伞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确势炮禽,只是在某些方面使用了相关技术而已叮架。   从外形设计上就不难看出扑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影踢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰居们磷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70联景,同时车身上所使用的犀利线条缉,令时尚动感的氛围展现得十分充分敞聚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擦筛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级猫熬够,车身各项参数都小于萨博9-3撇,所以直接套用的说辞显然并不成立纳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出识男,打造一款可以继承优秀基因闭鸥瞪,并适合普通家庭用户的车型极,成为了设计团队主攻课程挖侮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梅借,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应博,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涡,但紧凑的造型与简练的线条改灭,使其观感的持久性更好梨竟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袜拎檄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伐憾浇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型权篱,价格能接受帕沏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型爆蓖亥。而现在也有很多车型供大家选择嗡羚,包括大众途安算镰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择横扫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现士,它还有一个进口车的身份妻。接下来祈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祟。   外观讲拟捎:起亚最新家族设计溅杠,略显可爱阂,大部分能接受稗汕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格弛,同时又有一种独特的卡通味道稿群。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感护般,没有配备氙气大灯币诬,但全系均带有LED日间行车灯幂襄旗、透镜及大灯高度可调功能并。雾灯部分的设计很有个性穆钡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敝陇。   由于车身高度降低贝滇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑妊骋,平滑的车顶线条降低了风阻系数鬼,流线型设计更加美观程梆。全系除顶配的豪华版外锈,后视镜都没有集成转向灯功能轿辩墨。另外稼米弛,低配车型的轮毂也比较简洁驶环荒,轮胎规格为205/55 R16美篱。   新佳乐车尾的设计十分简洁龟籍,总体看上去比较圆润穷曝踏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贩,凸起的轮廓首尾呼应盘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方番,车顶带有行李架夏看,具备一定的实用性炮铺摩。新佳乐全系标配倒车雷达功能擞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源摄骋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题墒涣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌檬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绒挤。而提到雷克萨斯孟湘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样偿喘竞,立刻联想到了舒适骸、安静等一系列形容词呛禾。   作为雷克萨斯主力车型诧,ES系列占据其在华销量近半壁江山米伎,舒适宋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h城,更是有充足的理由享受这些评语浦。但更重要的是黎,在环境日益恶化乃邓黎、石油资源日益紧张纱、油价越来越高的今天霓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妥擂。   外观部分签茬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型羚境态,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浅垃,和前代相比进化明显菲芹。初次亮相时犊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期检剑位。与丰田一样可矾碳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格埠竭翟,目前已被广大消费者接受疲橙枢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题察吴。   外部配置上浚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能曹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目菩,与中网造型配合不错席。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屠廊,轴距2820mm捍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冷,ES没有针对中国市场刻意加长愤默痉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烂介,轴距比老款增加了45mm裁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计腔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轮充。当然拓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标颂蕊氯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锹缎。另外泌扯矾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痹晦,更加低调际坏瑟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蒙泛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距菩林书。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆徽沤、忘记沉默寡言的正装车主饭孙构、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碘亢、忘记... ...算了杠,需要忘记的东西太多挎寝显,你只需要记得一点燎伴饭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谁。   奥迪的低调讹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)始。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肠。依托自奥迪A7的造型设计羚玲,RS7依然拥有优雅的造型恼危伴,仅仅在一些细微的地方沉勒,RS7做了运动化改进淬胃汤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酒、以及哑光附件窝蹬函。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板抡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子铺锻。   如果客户需要迹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂促等,其轮胎规格达到275/30 R21监亥刀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气熟。排气管依旧体现出奥迪的低调毛艘嚎,外部看是两个椭圆形排气管嗣幌,而其实际是双出四排气晚,因为单侧双排气有节流阀懈,用于改变排气通道醚闺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣门贪僳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乳伸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针导境,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缄。车钥匙羌、平底三辐真皮方向盘揩圭锚、运动前座椅忙蘑戎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标伟垂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能络缎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畔报。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屉,还提供发动机增压压力嘉腺、机油温度显示和圈速计时器等数据擅梳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰歪,并提供其它3种材料作为选装烽。车顶内衬标配黑色织布溉傻惕,可选配黑色Alcantara面料膘。搁脚板孪巩、刹车踏板付孪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆甩品。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑税霞蓟、一体式头枕的运动座椅腿程,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料隋寡樊,并提供钻石绗缝丛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装敞驾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惭冕徽,就像微博上说的囤,一次刻骨铭心的爱情睬,一次说走就走的旅行什么的拟篇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烷贬愤,但在现实中勤埃哦,你不能永远一副放纵不羁的样子躬腾叔,特别是在资金有限的情况下跨浚朗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搁谴。此时你就需要一辆价格便宜咳璃魏、实用可靠的多功能车型狗怒剿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择俯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陛,分别是景逸X3和景逸X5祟刚,形成高低搭配产品布局警勤社。景逸X3属于入门车型疏航,共有三个配置撩,指导价从6.99万到7.79万元绵科。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型昆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谋颠朴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抬硼。这款车的前脸采用了新的风格样式芹憨谴,线条比较硬朗林讼缮,造型简洁流畅嚼醛,同时又很饱满策,没有过分追求标新立异的夸张风格蓬匣兄,显得更加沉稳限词匡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菩控涡,给整辆车增添了活力匠囊。   除了前脸之外甩翻亥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓灿,让人略感失望私为,好在整体风格还算融洽怯,不会给人前后脱节的感觉杯璃藕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm贪瓷市、1835mm和1705mm豌瑞,轴距为2685mm琶,在这个价位上算是较为突出的水平了陕,保证了足够的车内空间瑞鞍。" "  在固有的印象当中内赁卸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下固,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盯豢催,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘妇臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌题,作为日系三大高端品牌中的一名每荡钳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸避撩盲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次痪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L楔倪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说僧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格欣切,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现玻顺,取而代之的则是一种日系的柔美风格藏党部,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弥普,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力京管,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烁,并且这种特点让别的对手无法模仿湘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉双榷哪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摊糜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涟绿挝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炼届肃,看起来非常具有独特的风格柑煎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冀抽板,不过看起来还是比较有神的偏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兢担。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示竭蓬伺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的脐卫讲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诞侗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉斜藉,这款车有这么长么急媒豌?实际上后门的长度远大于前门烘课,不过整体造型并未收到过多的干扰矗陋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格具履,因为C柱的造型更加接近尾部珊鞭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倡陀哪,腰线的设计在在尾部提到了最高瓷浑夸,并且从前大灯连接到了尾灯部分每量。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碑删。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伤慈呻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响田。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锌砰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计些氮隆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布苏炬,到今年4月20日其正式接受预定梆磐剃,不到一年的时间纳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了恫屠斜。在新能源车量产剂、市售的速度潭滤祈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌醋敦宿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯跑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耸税老。当然祟徊仍,汽车之家评测新车的速度也不慢拴,今天安,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章庐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款规脊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款阂哄,其中橙色的为增程式混合动力版车型防霉,白色的为纯电动版车型穿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型临井。   ●外观剁:造型前卫托边,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匙袍,我见到量产市售车之后桔弗态,其外观真难以与概念车作区分肉。宝马i3前脸造型饱满圆润粮嗣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现牵骚。不过盛化视,“进气格栅”四个字需要打引号了豆陀快,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾航需娶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柏逃,让整车看着很有质感且与众不同暗。当然是肝褐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼塘慕毙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纲稻殴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蛋谜息,但它的车身侧面看着一点都不显小恃。在我看来原因有三脐里日,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鲸咀醒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少版田,给人感觉比较敦实叛刺宋。特别是车高数据嘉,它比X1还多出了23mm抨娇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大呈,达到了20英寸盯此崩,但胎宽却很窄兰谷无。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20裤厦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歇。有关这款轮胎坍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店雾,基本都表示由于规格太特殊蓉,没有现货也没有报价摧幌舌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盆哺,很独特号诵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赶哪窖。尾灯采用得是隐藏式设计粒缆嘘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分娠沏,用于显示示宽灯碘喘誓、刹车灯以及转向灯等怪暴丁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧局戚鞍,所有光源均为LED耿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中函酞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词凑哭,欧洲市场上柴油车盛行已久函,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戈。不过近来晚朗罗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坛吞,Jeep便是其中之一校,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待画羞劳。 ● 外观介绍饱烈:与汽油版无异盘,硬朗依旧哇年。   从外观上看极串讳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型靖扳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卧。新车的外形仍然显示出硬朗彻惰赫、时尚的风格蹦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大购,提升了时尚感冻爽酸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm彻菜痞,在同级别车型中“个头”并不算大杜氰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叫倦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惺违。   在外观配置上渺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桨、雨量感应雨刷平屁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置被蠢铰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蚕。轮胎配置方面偷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踩,轮胎规格为265/60 R18裳粕驴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎椽粳,规格也变为了245/65 R18朔息。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溃关,我们会谈论什么酱署?是大老粗一样的外观类慧广,还是“马路杀手”一样的形象陕蹲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象段持猩,笔者也不例外叔砷。6月5日下午鹤垂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华们,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淳迁,原来大块头也有过人的大智慧存炽娠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH轨隆担、FM两大系列弘患吠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日识策浇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坷,中国区总裁陆博天到场助阵炔翠荡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堕荷测,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱纲几们,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了般核表,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瑞苔,最大的意义还在于为企业产生利润离。因此冻灭哩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中镁管,并体现在生产效率膜办玫、节油效率蹭梯煌、完好率频矗、安全蒙蚕、安奔唬和驾驶员体验六大方面锌粟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型尉恒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择娄扑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舌,而大众凯路威则开创了一种新的格局沦侈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匿鞋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鲍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威处镐墟,而那款车型是针对高端商务市场的车型伴蛊鹃,虽然其内部可以进行简单的商务会议雄偿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案憾遂和。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格停,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哺细抖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求挂苹舅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赊拾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格榔妥伴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼十配,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密十需,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谁氮习,只是以简单的卤素大灯出现梢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挤无唬,只能说稍显遗憾商稳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车护乃画,并且其敏感程度非常高舱睡皮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疥芳躲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弗绕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大态咆嗽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屯纤捐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铅呵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锤碱桥,在尾部造型上也同样是方方正正熬零,给人以刻板的印象呐盎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰暮勉,看来稍显朴实无华蓉忙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前催。尾窗的面积超大污借,并且配备了后雨刷纺堤,可以说在安全细节上做的不错徊玩。尾灯的造型也毫无新意杏耿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形脊邸,尾灯内部的结构也比较简单此堂,并未采用LED也是针对不同定位的选择莎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堡平拘,尾部配有四颗倒车雷达探头瑰笆返,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用尾皑旧。作为一款商务用车雌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啊,而旁边就是凯路威的备胎所在地邵幂,这样的设计使内部空间得以最大化利用恐桅。   相比国外的凯路威车型菱乱俗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂古克,造型上采用了多辐式造型瀑拴凯,轮胎则采用了邓禄普品牌陆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浆肝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV报锤步。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候崇视,我更多的会用臃肿两个字来形容它搽加。圆润的车身拐吃顽,没有棱角的线条断逗,大而无神的头灯腿,都让我对它提不起兴趣哨携还。第一次见到新款昂科雷时习剩,我的这种感官得到了改变衫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啸墟翟。新款更加俊朗蓉,就像是一个胖子吐挽,经过健身埂硅狈,从大腹便便变成了施瓦辛格米霞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面楔量,这种类似于点睛之笔的作用淀恨井,实实在在的发生在新款昂科雷上面篙闯。之前的头灯让我没有胃口携锯离,尽管亲和力不错娩踩坏,但太没有性格啡蛊。连同这个车身街,都让我觉得臃肿无比踩,简直就是个满脸流油的胖子孺茨逗。新款更换了更有张力的大灯去,进气格栅也变得更具进攻性叫。这样的风格嗡潮,我想才是大家喜欢的荷咕。   侧面造型的改变不大归什,侧窗面积所占的比重依旧很胁绕畔印,这和新君越欧、GL8都很像慨凉。给人一种重心很低的敦实感迫厂境。但对于车内的乘客来说匣,这不是个好消息搬罢,过小的车窗影响了向外看的视野痢般雹。造成了不必要的压抑感蝎。或许对于选择别克车型的人们来说尸,这一点必须无奈的接受了茎棱趟。   车尾的变化不及车头句俊型,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性套,或许我会更喜欢它光瑞。但事与愿违蠕钱围,尾部的改变仅仅局限在排气管上琼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酗期。这多多少少会有助于提升质感闺坑寄。也改良着尾部太过圆润的整体气质花诞扦。可以说屠钱,这次外观的改变记穷,在这些细节上还是很成功的诡。相当于一次瘦身和塑性怯,让它的线条和筋骨更加分明乐梅舒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间小佬,纳智捷 新大7 SUV正式上市涧迸,官方指导价格为22.68-27.48万元腔巨。一直以配置见长的纳智捷品牌联,在小改款车型上又下了一番功夫宪措办,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涛灵盛。在体验的这几天时间里面甸刻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价楞坤。也有好奇的邻居询问这款车的售价肠呢荤,当得知价格只有不到30万元时趟诫翠,邻居更是深感惊讶灯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢磐?本文就为您带来答案椒闪。   作为一款SUV氏概科,“大7”这个名字一点都不为过略嫉糜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锻箔门,2910mm的轴距更是傲视群车冈,也难怪引得路人频频回头侨先。不只是尺寸瘫控,本次试驾的新大7四驱旗舰版酵赎,整备质量达到了1950kg峦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胸。   作为改款车型缕,新大7的外型经过了一番修改阔,主要体现在前脸和尾灯上铺腾类。大灯造型有所变化小,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挫,而经过修饰的雾灯煌并、转向灯和前雷达醚婪,给人以霸气外露的感觉莱。整体上乘菱滥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉倦淳吹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭搐佰,比较实用醇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上式,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上诫氖同。从奥迪A8的换代俏韦、全新奔驰S级的上市碳藩鬼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匈。这三家老牌厂商动作频频奖磐忍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上攘帝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乌蕊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贸琳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酷。而随着混合动力时代的来临弦磨侩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL坊喉,可以说从那时起蕊亲惺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位艾衫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伤困,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期松,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来砂匿林,以期对它能有深入了解案缔舞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的楼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸抒。相比之下柿,雷克萨斯LS在此方面并无优势碌纱旁,长度乔、宽度和轴距均落后于对手究。   即便不看车尾的标识线陆陪,仅从前脸上幽兰色的车标霞苹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型文笨菇。而身挂HYBRID标识则意味着皋,除了树立当家旗舰车型的形象外猾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神魄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功力,只是在一些小细节方面令人有些不满戳脸。如果用最严格的标准来衡量隧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间守。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些丘起。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后擞骸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑藏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型械交,这种车型的优势就在于滥寇鞍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感墓丸枯,还拥有了超大的车内空间魄,优势显而易见蒂,而今天我们来到了美丽的太湖褐煽徐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型案扒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心菜,也让更多心意欧力威的人有更多选择摔虱现。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表随示将:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的普,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5硕罕窃,不过从售价以及车身尺寸方面来看孔,欧力威确实占据一定优势谷亢。   外观上欧力威厢型车身造型冈,并没有阻碍它时尚的视觉感挖鹊垄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碧,时尚并且使用拴常脑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观努,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示仍宠轨。   非对称化的中控台设计姓,与1.4L手动版没有什么变化苏,首先造型上足够年轻协调揉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点亢笔。欧力威自动挡车型咐盗耽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型懈秽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垒沥掂,操作多媒体更加方便拜。中规中矩的仪表样式没有什么改变簿俺课,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尽痞。   本文导航" "  有突破有挑战奔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候翅卜,就会有这样的感受磁。它太挑战人们的传统审美了轨,怎么样也无法用大气壳、简洁匡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受穿镀壳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屎鞍。自由光承载着延续切诺基的重任递混,就在这样的争议声中款款走来登羌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拇,挑战着经典补。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戈闪,在做颠覆传统这件事肝困,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念歇。就拿前脸来说铂,好看不好看绝不是我个人说的算的田冀守,每个人眼里都有一个不同的看法竣甜。或许慢慢大家就接受了厂。   作为一款中级SUV蕾瘁脖,车身尺寸上中规中矩翁,作为切诺基车型的延续港弊姑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汲狈,但也能看到不少突破之处甫拳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重铆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嗜。   本文导航" "  从1985年开始变订,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上添,1991年出现在5系车型上绣趴,1999年开始陆续出现在X系列车型上菠粮。直到现在巳叉篮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炔愤叛。2014年5月22日凯顽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陵滤慨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型把,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求食凤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车甲身上。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW截晤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捻弟讣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虚本萍,新BMW 328i xDrive衡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元付蹭。   第六代BMW 3系延续了这一传统凭,将融合了电子气门控制届哇该、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机垃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配醇叙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型工课加,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凄骄旗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的弥匹宽,要了解这个问题前鼻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赐敛。齿轮传动式分动箱蜗诗,连接前轴的方式改为了齿轮传动觅偏尺,其他地方大同小异芯谱。对于宝马X系大部分车型来说奖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能复。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配充,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力刊。由于前后轴均采用开放式差速器灸派匣,遇到交叉轴情况时冀,也只能依靠电子制动来辅助相谁喝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鲤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构春衅,与齿轮结构的分动箱原理相同好梁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥色。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥其荆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的韦。至于控制多片离合器的方式端,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莱矫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛必滑闪,所以常被用于装配在更强有力的车型上寸伪抒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器骑藉,以对扭矩分配进行不间断地调节睡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配歪偏揩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坡士,默认状态下前后扭矩分配为40成途估:60箩睬拳,最大前后扭矩分配理论上比例为0瞬沏氢:100到100蹬惧纯:0之间虑伸弄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼓靶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骋假射。扭矩分配可以在0.1秒内完成规。   行驶过程中拓,如果系统发现车辆可能转向不足娄攻委,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哗临,就会减少分配给前桥的扭矩暖,将几乎所有动力都输送至后桥径煎丢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息庆筐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剿。一旦出现车轮打滑菜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乒唱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贩惜粹。这就意味着丸妹,无论路面如何突然变化模材屏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上材歧立,即使是在部分结冰的道路上贿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嚼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嗓,其中S2属于一款5座小型SUV薯坏塑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下飞蓬仓,很多品牌都开始研发小型SUV胖碳。而S3则定位于一款紧凑级SUV吼,并且采用了7座设计惠堵抨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何矫几,接下来就给大家一个解答鼻窖链。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位到:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型位,这一平台就是北汽威旺M20的平台搬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咸坞。但是两款车的轴距却不相同惫份,S2轴距为2560mm撑硷禾,属于一款标准小型5座SUV霉嗜协。而S3轴距为2685mm段捞,接近于一款紧凑级SUV熬,所以为了能吸引更多的消费者夹斤,采用了2+3+2的7座布局美疲晒,主打一般家庭用车轮,实用性优先嫉胯谋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV方汤,主要还是面向有活力的年轻人搭吹,外观设计更多偏向于动感的元素居多斡藉。大灯组的样式也不俗套罚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鼎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表夏胖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敛,在车身尺寸上还是比较占优势的祟惟告。另外2560mm的轴距表现也不错溯柏规,至于它的乘坐空间表现如何捆甩劝,在后文我们会有体验犊歌寥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惭犊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了幕,车门不能完全打开的话莫梨哆,一些比较大的物品拿取会不太方便宿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嗜捆,并分别匹配3款变速箱譬端。此前潦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型筐拣。而今天我要试驾1.4T车型邵,虽是短暂场地试驾甭沟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别隘农瑟,特别是动力上提升明显擎。 ● 外观/内饰及黎钢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钵,也做了到店体验的文章凸爱伶,1.4T车型在外观七炯蠕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大先溉社,本文不重复介绍宛罢酱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验腥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凰钒童。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等离畦乏,具有很高的品牌辨识度通。同时在一些细节方面的改进肖层仕,比如重新设计的头灯宏哼痞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等括汕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重怖锑灸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台璃奠坞,采用了全新的发动机抢埃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机麻欣阮,属于大众的EA211系列捆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米怒,最大功率150马力/5000rpm禾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm涂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莎贫土,而相比原来的EA111系列有了明显进步硼,首先是恢复了正时皮带挖晾赐,降低发动机内部的功率消耗娃酣廊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术女矮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娃扩,而喷射压力也提升到了200bar袭豌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱此狭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斑肋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瓶宋,前者顶部是“SKODA”的品牌名砷蛙撩,而后者则是印了“DSG”的字样搜楷辛。   底盘悬架方面帘峰电,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凸矢刚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构任峦星。制动系统为四轮碟刹结构钨羔劝,采用前通风盘式后盘式配置仑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节携磨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目帕虱瞥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目旧寞。由于是场地试驾价,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些书缅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道爱犯,能更好地了解车辆性能卯翠沤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挨淘收,只能在日后的试驾中再介绍冈。   动力方面透两,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话且档私,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容牌嫌爸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来樊,1.4T车型的起步和加速更为迅速童琅,而且涡轮的介入时机较早牡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沪淑,动力的输出保持平稳可控的特性烦贤。   使用D挡时嫌哺,以1/2油门深度驾驶旁,变速箱升挡较为积极葡斑穿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下忌烘,而且换挡的冲击较邢胁凇,不会影响乘客的乘坐感受身。而以深踩油门的方式驾驶藕烂,变速箱会到4000rpm左右才换挡棘,加速感受更为明显霞。   换上S挡晚戚,油门响应灵敏了许多簿恢突,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阜巷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妙,在弯道多直道少的场地赛道里人,需要频繁提速的时候窃膊,显得更为得心应手惠宦赣。   全新明锐采用电动助力转向系统娃盟某,方向盘低速时转向较为轻松饭漂塘,而高速时明显更为沉稳刃,转向需要更大的力度楷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力豢算磋。   底盘悬架方面勃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蕉,在弯道中对车身的支撑性比较到位咳孰,方向盘的有着精准的指向性钦挎伎,转向迅速而稳健栏狄。1.4T车型全部带有ESP系统令煌兄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候榷,ESP介入的时间恰到好处寇师,总能及时将车辆修正到正确轨迹检姆刊,而这套系统并不能完全关闭炉薄,属于比较重视安全性的设计纲。   在模拟颠簸路况的体验环节糜苍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鳖硕,然而后悬架毕竟是非独立悬架涣肛赴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况劲,仍会对另一侧有所影响躺睹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庙。我们在之前测试文章中也有体验视频娥关莽,请点击查看罢跺。   更多精彩视频单,尽在汽车之家视频频道   试驾总结帆誊菲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垦挝涸,在D挡模式下表现中规中矩炭番,切换到S挡后油门响应灵敏卯邪嗓,变速箱的换挡节奏更为激进狈栋犬,加速感提升铜片缆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验书。" "  2014年2月26日巧烁沮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市信署。其中T5动力总成包含智逸版郎、智雅版谎鸿、个性运动版共3款先躺矢,售价为42.39万元至51.99万元燎瓤,T6发动机版本及价格保持不变纱猛。   据了解然抄仕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术袜署,包括了新一代2.0T直列四缸发动机亨讥脾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缴亢呕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寒笔?本文将为您带来答案赐羌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面案,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化培扇钢,但动感流畅的造型令人印象深刻躬脖申。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粮,正如北欧人给大家留下的印象开宠。      配置细节上艇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瑟搪,全系标配了ABL自适应氙气大灯将嘎,以及感应式转向辅助灯光辱磋旧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奋讲潮,给驾驶员提供更佳的视野五。   此外捻松睡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酬鸡杉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卢,探测距离达到了150米侨,足以应付绝大多数日常行驶环境换烽。此外讹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统倘目,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吠。虽然这里看上去有些别扭耙,但安全性才是我们应该关注的诧妻镰。" "  限量很戒堕、配额冉肺划、上市前被订购一空蘑墟考,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冲辈。然而线,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时镐揣款,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赶蜗内。2013年膊混,经过M部门调校的M135i披装上阵稍,性能已与1M十分接近鹿挪狭,并且这次冲破了限量的枷锁抢埃糖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车轰了。正当人们面对路上的1M投去羡慕涵腊、嫉妒饭峨、恨时协萄藤,宝马为我们带来一款全新产品惩撤辰,并且它的能力并不在1M之下警使,它就是2系的顶级车型——M235i绿吮糜。 延伸阅读耐稀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垛屏,2系可能显得有些陌生洁感抨,其实早在40多年前堵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泉伎藏。此外戎滩逆,BMW 2002车型在1968年问世湍娇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型顶蒂。至此欠革耽,2系的到来并非空穴来潮堆莆仆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22椭,而这个平台也与代号为F20的1系共享钙,简单来说科杭式,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笔侩,这与3坟迟、4系的道理相同汰淬。在2013年时侈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蒂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近藐毕漂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了阑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烷脸杀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M僵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异萌眯痴,从代号E82的1M车型笑灰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蒙陈合,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”报,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受噬问,但随着时间的逝去蛙匠安,渐渐也成为了一种习惯啤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表摔首骄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肪,更多是出于对内部空间的考虑狡烯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响太,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数洁汹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纪入,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能位。   当然邻谭申,即使武装到牙齿榔,M235i也不能与1M平起平坐晴,M家族的宽体车身窗沦蚕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的接,就像当初1M推出时的口号一样“M跋,永远从后视镜中藐视对手”纷,而M235i更多还是为了平衡性能鞠死、实用性与性价比燎,同时也为今后推出M2而留下些余地晴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后喷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坚设,针对绅宝D70推出后的社会反响悸洽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多锤楷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凉惟苍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生妻溺廉。   D50芬陋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车琅酚,推出之后的表现往往是人们最期待的苗脸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冀,面对D50的将会是极为严苛的考验钦缎尾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境密迪,而成功了恫,也将有可能成为流芳百世的一代名车泼。7.48-11.98万元的厂商指导价薯肺土,可以说为这场战役的打响帅郊车,开了个好头廊公迸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统什膛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格饭联。此次担任D50设计工作的跑管,正是培养出诸多设计人才的博通公司睦离假,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点趁擞倒,同时又能够给人们耳目一新的感觉掠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题麻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廓陈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异捎朝寝,但是当你接触过D50这款车后坪稳熬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咆塑埠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹第,但是当你将这些元素组合在一起时斑,却有会很快打消之前的念头苫队。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外傅问,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凉蓖床。运动气息浓郁的设计手法祁闹,会让你把D50和运动结合在一起洗,无论它实际的性能表现怎样晃涸劝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嘶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逻横还,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侩桐虑,面对不断推陈出新的竞争对手饶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面陵仿。好在随着2014款车型的上市酷括,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拴,而这支强心剂的主要成分也很简单泉豪竿,一台1.5L涡轮增压发动机粹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脐圭殿,针对配置方面也进行了一定的调整赏砰吻,其中自动大灯温镜、超速报警以及四门车窗液聘蘩妫控升降等功能均成为标配闻偏婆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蠢旧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瞥贝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流汐推脾。因为从早年搭载的速锐韧舒凄,再到大红大紫的秦瘦举,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纶,它所提供的动力都不曾有变题逗擅。传动系统方面皮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱长,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烩巷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巢排士,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盛就。在城市中经常用到的中低转速区间内枪碴授,发动机的动力输出比较积极城食,并且通过涡轮的帮助烹昧,动力在1500rpm之后便有明显提升碑北,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm媳,完全能够满足日常驾驶雀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低提,适合城市驾驶安本辜。挡位之间的行程适中蓝蔷涸,但手感略显生涩恼。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺±猿ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嚷,而非车去适应你诬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定山。四辐方向盘尺寸偏大取,回馈力度比较匀称坦犁黔,因此驾驶这台大块头还算是轻松奸彪叉,只不过方向盘的虚位过多瓣归泞,转向时不得不做出更大的动作力漠渐。   前麦弗逊克缉黑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收珊推,并且由于悬架行程较长损形,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉骗吃。当然这样的调校也有它的好处竞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人米。" "?? 外观部分   在所有人的印象中关耙娩,SUV车型是一种非嘲执担耗油的车型睦,毕竟以自身庞大的身形来说火授蓄,自身重量就已经非常大了豪哗挫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机翠,这也导致SUV车型的油耗居高不下涝暑拎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硕方虹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题峦抨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诫腹啸,在众多的SUV车型中外届吮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度吻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抨,这种设计可以说非常的扎眼鸿庭衡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢另瞎慨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疼沦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售几派缉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志掳口腔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征贯。在RX车型上纺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条办坍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侵,从RX整体风格来看夹淘,还是更多的体现了柔性设计的特点枪姆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面食伐储,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型揩,如果不看下半身释,很有可能误解为一款轿跑车型记裤。不过这也让人们的视觉一亮赫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的塘路。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蹋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绒惭氨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同稠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的床违未,没有过多的硬线条介入功肖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的限,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点枪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符起。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力秃峰配,RX明显体现出有些不足芬,不过这本身就并非是RX的炒作方向铃赦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境溅忱,内心想要一件东西卿黄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费咕,否则你就无法拥有心中挚爱且苯。你想要一部手机确氨湿,但偏偏要你保证最低消费盖吃洛。这种心情着实不爽库。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哎费唬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统波绩携,这两样东西都是你想要的碾哥沏,售价三十五万不到炊毫隧,撇去不相干的配置蛋釜脸,给你你想要的抒刑萎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元逻,是不是有点定高了裂?可细细一想外咯琉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机洁崇祥,并且还带有四驱系统尺。如果单单从这两个要素考虑咯丹,同档次的车型里溪,都破了四十万大关了距吨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型堡,目的就是要拉低门槛略腹篱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出韶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垛弄电。但运动元素表现的很细微弓潘舒,基本上都是细节点缀互扦狸,和其它配置的A4L差别不大菩哨售。虽然是一款40TFSI的低配车型偏,但从外观上很难发现区别百侣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件计蕊,算得上是全车比较明显的运动彰显了措。尾灯内部依旧采用LED发光元件迪,总体来说乔弦墒,亮点不多幸绢,朴实大方拐驼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呸仁领,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分成肩痘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脱汾,除产品名称外粪套,其与JX35并没有什么区别厦羌让,还是那个豪华运动的大家伙抹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮闻吠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能反徘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助狭咯,灯角黄色的反光片是标准美规设计目,但无论哪种规格统,对行车安全方面都是提升息弟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酗,前置摄像头悄然隐藏其中怠。侧面看上去QX60依旧大气稳重哥兔蛊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钩。另外冬,底盘上有些部件会低于车身歧俩炔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过兰托暗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色死四,活泼的细节设计使其更有灵性量,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性其孟啼,也起到了一定的隔热作用步壬垫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虽户,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虐芒,静音效果良好读瞧。   车尾并没有过多花哨的设计些坎锋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伐嘘。尾灯采用部分LED光源甸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栋彭书,总体来说比较耐看射墒结。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咀灭疼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涵宏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高报。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瘁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侨聘。上市前蹋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蚕端汉,不少人不相信它的价值诺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后菏卡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待忿盗,这自由光到底是什么情况唬特?经过整整一周的深度试驾后党洪惹,我有些新发现可以分享给大家扛错。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3表时,我的思绪一下回到了2005年左右撑,那时候自主品牌鲜有SUV产品穗,奇瑞率先迈出了一步歪浪,推出瑞虎殴哥,并领风骚多年腿。当时奇瑞称之为NCV藩,也就是集合轿车以及越野车态剑圃,有着越野车的外观和坐姿开兜,并兼顾轿车的舒适性葡叙,其实就是我们现在说的城市SUV杜胎。   这样的优势持续了很长时间户,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展雇筐钦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品系,瑞虎的势头逐渐放缓瓦抢歼,也就不再抢眼了弗。奇瑞随之调整策略锨笆救,在去年推出瑞虎5这一新车型划孩,与其他自主品牌新对手进行竞争擎慷识。与此同时登骸,时隔半年的今天突倘,老瑞虎被重新包装升级悉趟,命名为瑞虎3再次进入市乘崦摺,与瑞虎5形成高低搭配内,重新获得了新的竞争力嘎。   外观函藩省:   正如前面所说材率,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峦昧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作徐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节憾免甜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸焦,棱角更为突出噬百、线条也显得更利索懒炽。侧面增加了镀铬防擦条甲徊,而车尾的变化并不是很大枪,集中在尾灯和一些线条的修饰上票,就造型而言瑞虎3更年轻了姆。从车身数据来看枢搐,瑞虎3相比对手并不占优优势苛,但是得益于外观的设计芹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秽棠。" "  在经历了数年市场洗礼过后淌洪,瑞虎车型迎来了新一次换装豆搁,代号命名也列入到了家族统一的序列中苟庙,对于车型的区分更加简明休队式。除此之外廉怕闲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计活乌殊,以及更为充裕的乘坐空间茫痊,以提升自身的竞争力捂南。   瑞虎3虽然属于中期改款车型危履沧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用兰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连膊绘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梳冈。   此次改款主要集中于外观方面拾统,通过新老款前脸的比较妓,我们共计找出了8处变化加疤,分别为吵喉测:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嚼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行缣选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鼻迁勿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尘熄戮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘成,但在车身尺寸上有所调整蓖,其中长度方面增加了30mm贬,宽度与高度减辛暮辍,而轴距维持不变污通础。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脆败轿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35散琼旅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贿库。   车身轮廓并没有大费周章的变化拳导,更多的是在细节上体现新意幸。侧车身防擦条进行下移酥列,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔷便,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中垛复俗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装擂虑忿,更趋于向装饰性靠拢垒缴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讣诡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睛奢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豪弯,若要找出所有差异将澳吉,还需要费上一些功夫萌,在对比过后变化上依然可以达到8处认婆舵。依次为山:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更投,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识懈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处仙长,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剧,空调按键的布局更加紧密促惋芯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化荷龟行。此外篇聊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升萍。   按照配置的不同懦嗅茨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机废,大尺寸液晶屏包含导航车、多媒体乏赶、蓝牙以及系统设定等功能盘谩幢,而在操作上也十分直观平。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当池。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度差耙矫、风量拿、风向等信息谴含挤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屏,同时旋钮的阻尼与定位适中即铆衬,手感较好场,可以看出此次在工艺上下了很大功夫韦啦。   方向盘两侧位置集成了音响线替唬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颗问蹦,中心区域使用了品牌全新标识培澄桥,并在造型上稍有改变飘擞。仪表盘则没有任何变化胆闺控,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骸存,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值羔睬绰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素呐刚且。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅哼陕,但调节方式为手动伐恒,前排座椅具备加热功能该哥故,按键位于点火开关周边区域拭盗,位置的选择上不够人性化零夸,副驾乘客很难进行单独操作矮胎鹅。   在前文的数据表格当中铂佬捶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高叉烙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后长,头部距离车顶约有4指空间钩,直接移至后排乘坐侩,头部空间同样保持在4指牢啥箱,腿部则为2指余量痹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吵,首先需拉动靠背边缘的拉手熄献,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绊,要想恢复到之前的乘坐模式桃唉负,还需先拉动开关香轿伪,同时扶 起靠背匿,在操作方式上显得不够便利付独。后排座椅支持4/6拆分放倒哼蒋朗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吕囱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响犁热。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3毕窜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钒贝首,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泥,含有DVVT技术喝垮,相比早前奇瑞的1.6L引擎洪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善擅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熊土,在CVT变速箱的帮助下筒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膜艰。即使在起步之初深踩油门芯膏,加速过程也会显得有些慵懒罚豆,只待转速攀升至2000rpm后翁,动力性才有好转考斡,此时油门的响应能力有了子显著提高钦昧,虽然整个过程称不上动力充沛馆,但对于城市使用来说算是够了睦壬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上童,涵盖了手动歪扇、雪地和低速3种模式蜡谷博,在手动模式下可以模拟7个挡位室酷窗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驶,在模拟挡位的帮助下齿变荣,转速会与油门的深浅更成正比啃舒,升档与降挡的操作也会更加从容赊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矮飞鲸。   在紧凑级SUV的行列中巫徽,瑞虎3的车重算是较轻的一员滤,这为引擎减小了不少负担疲。助力转向系统的力度适当娥低理,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扁楼。转向的精准性使我出乎意料坷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颧坏齐,悬挂整体表现十分扎实凹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锚宦笨,令试驾者信心倍增石率导。   如同瑞虎3的定位那样裙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纤,它并不具备越野的能力颧,然而精确的城市定位翱陵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适停蔬穆,诚然锣厢楔,它在这两点上做的很不错累,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篮,瑞虎3也许是最合适的选择对象铅。 责任编辑尽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淘毒菊,一晃6年时间过去了妨脖防,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化较,但是我们仍然和它有过很多次的接触伶,并且每一次都是充满乐趣的体验缅。今天我们又把它请到了这里吾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外兢呵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能克斜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子擂惊簧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气世婪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单覆盟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逃,自然整车价格也就能便宜不少焙袭,降低了它的入门门槛册吼。而以我们消费者的角度来看炊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象崇,这也是我们今天把它请到这里的目的惹,测试项目很简单驾哼理,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现龄诗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陶翰妮。   ●日常驾驶动力表现范泰:低速扭矩充足巩架葛,高速动力吃紧艇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能梨苯县,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过停,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性妹,但机械结构还是更适合在野地里行走础叫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亨鳖挎,外形设计习僵、车身尺寸会为李、参数配置全都没变掀,只是换了一台发动机香,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃砍溅,双手需要时刻度掌握住方向盘破讲,总之开着它你不会觉得太轻松佃谴侮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蚂蹿靡,大家也都心知肚明捐蹬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辆皮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米眷秋,参数虽然降低了氢水赦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些媒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的岗,并且只要车速不超过60km/h那,提速还算是挺从容钮筹,也有一些推背感獭男,感觉并不比3.6L车型差多少随彻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玩敌季,脚下的油门响应明显迟缓了不少寿跨,如果你心急的话取惨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧敞贿,否则踏踏实实的在路上巡航抡。   ●油耗测试降:正常表现及系颈,不惊不喜铃嘉就。   发动机排量小了查,除了动力影响之外了叭倾,油耗也是一个值得关注的指标糠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试低水嚎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窃篱,拥堵路况大概在30%左右誓,畅通路况大概在40%左右筒瀑熄,另外30%为综合市区路况十,全程平均时速为31km/h炯遁,最终计算出平均油耗为12升/百公里钢胃,算是正常水平舰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过础茶岔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题池全,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挞薪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力玫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高夕,很高弗氦,或许我接触的都是高配车型涸碗泼,包括纳智捷大7泪狄、CEO等车型缆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助楼疯奠。今天编,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颠辉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酮辆邪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肋轰玫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秸?下面媒芬俱,我们就来看看详细的体验报告蔡妥毒。 可以看到排,纳智捷的车型在外观的原创度上很高松伞咸,这在于其他车型包括纳智捷大7踩虱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挽雄必。这次试驾的优6 SUV也不例外燎卜偿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚豌仍仑,为了突出这款跨界SUV车型的定位揽戳浩,外观设计上更年轻有活力济,对于年轻人应该有很大的吸引力蓖痛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表顿枷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台休,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm潍币檀,轴距为2720mm韭驮棱,可以看出这是一款跨界风格的SUV际。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绘竞,最大的优势是轴距要长出20-100mm稍钞,具备不错的乘坐空间侗募誓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷魄贡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎焦了颓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎还撵书,尺寸都是215/55 R17嫁骏屋。可以看出在轮胎的型号上钢,国内销售的车型都有一定的缩水邪,当然为了控制成本暗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碉定。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮猎乐溶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托算舅心,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美确,两侧的LED刹车灯十分扎眼蹈凛,不过从布局上看稍稍有些凌乱捅惯。" "李老板的慷慨诵称菏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会巴绊苏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板龄。下面回到主题梯阿,从之前收集的网友问题看冕,大家最关心的有两件事儿潮识,一个是特斯拉的性能券,另一个是特斯拉电池的续航能力疼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿脸被。简单剧透一下缮,性能方面特斯拉相当给力镰顽屠,续航能力方面我个人觉得还是不太行结徊。 注册:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型囤樊彻,文章中提及的“特斯拉”颁潞、“Model S”等名称均为本次测试的车型坦少。 数据解读纬扫副:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩靠竟,所以今天我们就先从数据说起焊斜事。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刷古,而我们的实测数据为4.7s兽,比官方公布的成绩略慢幌斑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿双荒才。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孩。由于采用电动机驱动崇稿设,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车虏川,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毫搽驴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呐贡粒,直到完成整个加速灭歼。电子系统和动力系统的完美配合姆塘痊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限届浓腑,这是大多数的同级别车型都很难做到的售胆乳。 0-400m加速尾速眷烹:170.124km/h 加速时间歧火射:13.63s 由于采用了9.73掣:1的固定齿比变速箱党话,所以特斯拉并不存在所谓的换挡费粮,在加速曲线图中挽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线俩,车速和电机转速完全是等比例上升闺。这里说句题外话色琉,官方公布的电机极限转速为16500rpm驰,最高车速为209km/h沏详呐,通过以上三个数字躺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少碎浩,有闲工夫的朋友可以试着算一算咸溯屑。 0-180km/h加速迟搜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扰,峰值甚至达到0.7G蹿超悍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱靛犁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h歪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看肥桨,当车速超过150km/h后失闺毯,车辆的加速度下滑比较明显潘憨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垢搪,工作人员解释说为了保护电池和性炕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡草戳逃。再多说一句袒拓,这个速度日常用肯定够了舞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h隆,但如果是赛道绵鼎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道说棺雷,有大直道的长赛道蕉,它应该会比较吃亏薪瞳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吐坊,常会被贴上大排量狗、暴力机器农、拉风外形和肌肉车等标签捻下奴。这些词虽然简单揣芳茫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征侥仍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型违。近日溉丢定,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)爆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裴莫:科尔维特C7)酷聚,肌肉感十足的外形绍浪描,手动拆卸的硬顶戚细,再加上6.2升自然吸气发动机等另,都是它的大卖点怂慌乒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评都: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时的到,外形变得更具攻击性悔封。不同于以往车型颓莫枚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗划醇,只有头顶裸露在外蚕阶,非常特别耗。重新设计的6.2升自然吸气发动机习奋陀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余诵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冯任,最大功率640马力雇蓖晃,峰值扭矩814N·m)核竞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手乱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稼滥侯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辱川迫:5.3万美元)咐敦,几乎没有性价比可言链跋翔,但相信越是稀有的东西慕钾,越有人喜欢刀昧彻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姓停石: 重庆诺斯特豪车会馆 电话钎福:400-023-5599 地址嵌颠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型饯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞭规理。而这款车本网也进行过多次报道与评测攻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尝,比如——空间与电磁安全性鹅。   有朋友担心段犁,混动车型的使用空间会不会很小安美砗獭,电池电动机发电机都需要摆放位置墟,还有散热系统微陇瓶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧貌归兼。   作为一个“热心肠”江阂嚼,笔者决定帮一位同事搬家邪疮息,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锯党。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吉腻词、两个大型行李箱盾镜、三个双肩背包朵蚕,两个电脑包烤猫并,一个猫窝鸿楷啥、一个全新的大睡枕搬走蕉苦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搪测。好吧坊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大炽峦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钎谰雇,从图上我们看出架稳兄,在放入体积规整的水族箱水缸后寂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间期彼煽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伍操嘶,并留有一定的间隙量错。   而后排在放入水族箱地柜后感铆蕊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位灸封,这个空间正好可以放上两个大型行李箱颧。得益于巨大的后排腿部空间妒培,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盾椿。而后落,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菏茬痞。当然棘冲价,前排的空位是为乘客准备的沽。(为维护试驾车整洁趣壕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蓝吹忻。)   我是一个希望低调的企业主饶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吮沥钾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少戒添,后排音响控制牛熊,前排座椅调节按键赂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皇少、空间靖辖桂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拣烷抵,大电流产生的磁场对人的健康有影响灭憾。英国专家认为匣俏糯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉深型版,高于该值蚊洪鞋,儿童将面临患病风险超扫嗓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少跨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳莩粒害供恰攀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害葱汞跨。   简单来说峨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种群掇屡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溉牛,如手机究蹲,对讲机葱谭、信号发射塔等苹客,而低频电磁辐射离我们的生活更近陆侵么,家用电器淳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射画,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咸茅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卸,前排座位无,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量纪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屎,不具有权威法律依据病娇胶,但既然是国家允许销售的测量器材蔑颊墩,其测量结果绝对拥有参考价值苔晌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评假届,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量趟胎农。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氏烷,首先是油耗嘎佳秘,我们在遵守法律规定的情况下钙簇笑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车荤斡愤,而结果显示鸽诧碍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锌维,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下热,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”欧雄牌。   混动车型比普通汽油车重喀蔬此,驾驶感受会很糟吗?   确实涣鞘,混动车型由于需要布局电池绰、电动机士芳、发电机擎倪、散热系统及控制系统斗淋擞,整车质量肯定会增加伯,但通过驾驶航,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汞忍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动垮募,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制培病,使用感受更接近与现代的美系车型毖裂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性送,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极暮娶班,而在高速公路上覆颓论,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了庞,取而代之的是风声与路噪声课。而操控部分谅撩颇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了聚擞将,你永远不会感觉到生硬的颠簸冗,一切都是柔和与优雅虹,当然瓷弄户,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蓄。   最后递尾盆,我们通过以上测试逛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杉、油耗及空间实用性上都出色表现迁,而为此你仅需多付出几万元的代价锑妮信,加上经销商的优惠剃粕纤,凯美瑞尊瑞物有所值纽挤,而你现在需要做的室,就是去店里亲自去试一试汕挞捐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接仕妙爬。 图/文虾橙挠:丁艺   丰田汽车日前宣布馈烫,截止2013年底轮屏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哇蝗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录棺朴。诞生16年来默,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区醛肯、备受600余万车主的信赖和认可归粒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员悍洗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悔口铅。 责任编辑骡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渡饯,MINI凭借其漂亮个性的外观灵挟瘦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哩。2014年北京车展上弧漆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣齑ぁ(点击进入上市文章)虐讣华,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化煽,同时在配置方面也有一定得提升怠奋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后料领,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市焊棠从,售价区间为20.18-23.68万委身赖。虽然只有4款车型可以选择卫,但从大家的关注度上看礁崇脆,很多人对这款车给予了很高的期望娜。今天晴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矗鼻溅,两款车虽然在级别上不同付巳,但是在价格上却是非常相近盟救吠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贤灸。下面驮禾人,我们就来对这两款车型做一个对比托浓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大夹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豆册,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜脆。当然锻,作为一个自主品牌烹,想要和这些合资车型抗争情,就需要在配置上有一些诱人之处刀城。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别讲奶,从车型尺寸上看蟹饭船,H8明显要大于东风本田CR-V卢颓,但是价格却几乎接近劫淘。如果您的自主品牌不感冒的话衔午伤,那就不用在纠结了库。但是斧氛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话刃铰,那么H8的确算是不错的选择纯,至少从轴距上就已经很让人动心了俩铣。   =============分页符=============   原标题粱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吧诧涎,哈弗H8还是小胜文浪,其中H8还带有液晶中控屏单,而CR-V并没有配备中控屏某擦虎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能奉溪蔼。这些东西的确也是非常吸引人的口。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谈,平且还配有ECO节能模式熄滔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的接氛。H8还配有坡道控制系统男淀,但是CR-V并没有配备这个功能前。另外辩己,H8还配有三种运动模式杭凶墒,一定程度上提供了多路况的脱困能力醋惊圃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邦去,当然H8属于刚刚上市的车型尝模退,并没有试驾车让我们来进行测试宛,以后有实车的话晨锭,我们会进行相关测试萝。   结语茂聘脆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的较。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脆,某些情况下还要超过很多合资车型簇痰踢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下睛丁。 责任编辑稠舱点:赵春晓" "从1985年开始龄歌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窖俯,1991年出现在5系车型上委蔬,1999年开始陆续出现在X系列车型上添额。直到现在褪巳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术外侩臼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配戌乳,提升着宝马车型的操控性和运动性糯。让牵引力发挥的更加自如桓硼跋,下面揭碑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现充虎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绍檬。在车载计算机的控制下息狭串,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整稍蓖炉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配响疮躬,而且动力分配比例范围达0-100%冉,赋予车辆独特的动态表现五桓泪。 与传统齿轮机构相比怯藏褂,xDrive动力传输响应速度更快懦,分配比率更灵活姬,通常惶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴世寞,保持车辆转向精准灵活咎潮俱,初铂敞、中段加速更为直接的经典后驱特性绵淳焕。而在弯道劣棋、湿滑路面乳、或紧急变线等极限状态下诧锻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绣裴济,增强了车辆的稳定性和循迹能力颧览赫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缝昆,在附着力降低的情况下香姐奥,更加考验着前后轴所分配到的动力篇。通过一体式底盘管理系统的侦测疮渡嫡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配分川刮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茶钞,最大化的改善转向不足和转向过度誊董。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磨燎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坦吉录。宝马4系在绕桩和紧急变线中琉融堂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外九揽歧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稼,更灵活蓝腻杏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绣抚贬,公路性轮胎打滑严重清倘褐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预踩,还是能够胜任一般越野路面瓷滇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鹊檬炭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)囊兽屡,宝马X1一直以其运动性示人锋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表慧扁佛。但是不同于一般运动车型不擅长越野猴纱晃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拟堪单,能够让车主在假期到户外撒撒欢梳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗背瞬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烁梦沽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时朴违,带给我们SUV应该具有的越野乐趣驳。   在消费者最关注的价格上答妈,我们分别来看两辆车诉煞辞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陌冀写。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元梆寂朽。从售价上我们不难看出洽久日,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3栋切,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沙适免,价格区间跨度较大每施。   外观尺寸对比钮:   首先书凰唇,从外观上来说尸昧乖,宝马X1极具动感触亲。其标志性的双肾格栅已经不必多说苟,远远的就可以知道这是一辆宝马坞奥。而那富有动感的线条娥封霞,将其外观勾勒览辉板,即使是静止在那里省,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贩拜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长潮噶封,感觉比例似乎不那么对称勾龄陌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控笑设,而且作为一款国际范儿的车咎阶邻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磷构。虽然宝马X1有修长的车头伤,但是驾驶时却并不遮挡视线庆,仍旧能够清晰的观察前方路况浪。   相比之下百蓄伐,奥迪Q3的外观略显沉闷卡,同样的家族式前脸显得十分稳重焚。虽然不像宝马X1一样运动襄猴,也符合其SUV的定位税。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大郎媳垒,这也让奥迪Q3的样子更加传统喘肯协。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哺,但是内部空间却优于奥迪Q3疼,相比来说沮假卞,宝马X1具有更大的头部空间翠粟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浩犊:4477mm 长晒:4385mm 宽屉刻芜:1798mm 宽垒:1831mm 高善蛋:1577mm 高当才:1608mm 轴距冉妇鳞:2760mm 轴距希:2603mm 最小离地间隙搐:194mm 最小离地间隙拱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者创刮,宝马X1具有灵活的操控性忙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陈炒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矫,作为一款 SAV巨冻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的草铂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呛镀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣磐疽火。   实际驾驶中恕函,宝马X1的路感清晰烹茫涎,虽然车身不斜汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径丢屡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宋骨,带来更多的便捷线铆。行驶中糠零佛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快脊婆斯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系罕鹿凑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮笨坑卧、高精度直喷与电子气门三大核心技术讽落邪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宫驹,在动力输出上达到高低搭配的形式潜躲凸。而宝马X1带有的ECO PRO模式魔,可以帮助我们进一步节约油耗繁,让油耗能大约降低20%壤禽广。 两车基本配置参数对比穷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兑驶:通风盘/后棚:通风盘式 前褐佳购:通风盘/后帅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题免:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冉酸皋,我们不仅仅需要看其运动性能权,还需要检查其越野性能洗枫闲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统下苹碗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稠,为了能更好地分配轴荷雀社牛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端景、后桥差速器前面送界。正常驾驶环境下地,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拓规,当检测到前轮附着力减弱时毖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮估滴卉,帮助车辆脱困统。   通过以前的测试妓蹲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瓮宠斥,对于应付难度不大的非铺装路面来说眯冷肚,这套四驱完全可以应付蚊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惮奋,加之悬挂行程过短焕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试篓肮损,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肥倪泻,偏向于公路驾驶涸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盯隋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴昏小骗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中握,动力的分配为40:60两蜡,在实际日常驾驶中磋铅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的多布诧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喜琅豢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锚暴,在车辆出现转向过度时梅蟹,车辆会将更多动力传递到前轴输敬软,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刀裳,帮助车辆脱离失控的状态拱毫。在弯中逐渐加速的过程中勤播呛,由于车身的重心靠后奶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势埔督胎,在这种情况下母袍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唤,减小前轮的负担檬慨,使车辆获得更好的指向性团星袭。   无论是雨天并蜡,还是弯曲的山路纺抛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阂峭步。而且在大角度爬坡及碎石路段怠剂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力禽。尤其是爬坡时别挨骗,动力能够智能输送至前轴烁,让车辆轻松前行坝怖槐。而在平时精猾,动力又会自动分配于偏后驱杏蹈,让运动性得到进一步的体现崇订。此时的感觉是类似后驱车虾匡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赶摩,让车辆行驶更平稳伙。   相比而言掠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野脆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疙,具有良好的越野视野侈辽腥,但是宝马X1的离地间隙更大舞,通过性更好豁同汐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袒丸身,尤其是其具有更多头部空间屁,如果越野时稳孪,可以适当调高座椅坐姿炽洗。   =============分页符=============   原标题坊滦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰岔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩握究盎,所有的按钮也都在触手可及的位置吼臀蛔,十分便于驾驶者操作考攘。而且两款车型都选择了年轻轰课衰、时尚楔、富有现代感的内饰设计兴。   两款车的配置互诉,无论是奥迪Q3麻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酱瘦。尤其是宝马X1的iDrive覆妮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用窖肃鬼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮猛,宝马X1更加简洁唉苛碱,而且操作一样方便藉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拐贝。即使是刚接触宝马车型的用户辅奖,也能在第一时间熟练操作然锑粮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热承踏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索湾匙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大俏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供龄狗。例如像最低配的宝马X1强讹脯,虽然价格极低跨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了释卵。Q3低配也是一样惫翁抄,配置较低霓。不过如果您不在意像导航膳、座椅加热等配置碴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要废部垃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烽,我们进入车内来看看内部配置以及空间狗位崩。二者究竟谁能更胜一筹刹摄?首先来看两车的安全配置谩氢。在气囊方面蕊瓷略,奥迪则更胜一筹粉骡拖,在两车装配有同等位置气囊的前提下嫉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊被翅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搬陪氨,它全系标配有防爆轮胎故闻,即使发生爆胎领萄避,也可以继续行驶始烤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配淋缓。此外防爆胎也节省了备胎空间间,让后备箱有更多的储物空间脓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戳。从车身尺寸上来看逃硕耪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势话。然而车内乘坐空间方面潜骇割,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3棋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度幌膏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胎崇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裤蛔尝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睹级理,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惨腊赌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恢。但由于国内油品的质量不佳缉围僧,为了更好地保护车辆发动机舵歉短,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换础歧巫。而其他配件的保养周期上得,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养希摄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i手:   861元   xDrive20i论:   1036元   其余车型牧猾颂:   965元   sDrive18i仟盖:   861元   xDrive20i诫跨栖:   1036元   其余车型系氰荣:   965元   sDrive18i穿:   1609元   xDrive20i饱浆:   1784元   其余车型玛收:   1713元   sDrive18i攻:   1386元   xDrive20i卧该:   1561元   其余车型溜迸:   1490元   sDrive18i哥盯:   1591元   xDrive20i散煎静:   1766元   其余车型乘痹委:   1695元   sDrive18i径:   1609元   xDrive20i咐莱隶:   1784元   其余车型潮方椽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掀:●海郡弗:需要更换 ○冀玲脐:常规检查粳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中徽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯畴、空气滤芯和火花塞疗。花费支出大概是2691元水虏革。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓄晃,支出大概是1382元趣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乏肉,保养中也没有出现更多的费用支出牌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蛾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注托类:●秦:需要更换 ○柏:常规检查邪沤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费傲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降霖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同切脾捣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加尺幕,能够更好的照顾到爱车的每个细节梳场。   总结唱彤: 总体而言嘛蜡商,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动挫侮吠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3昧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足厘赊欣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鼓,整体内部空间与奥迪几乎相同蓉贩伙。而在使用保养方面栋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济暗香蹄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烤,但是其配置也相应有所减少肥坝。作为高配车型沫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择车枢。 责任编辑呈杀鹿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙共班瞎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会姜伦磺。它足够漂亮了缮卯输,漂亮的让人感到迷茫殿斑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吻头瓜,由于在国外偿赦加,我不得不比以往更谨慎的驾驶撵刑,没有做任何炫耀的动作懦胁,但依旧接受了不少注目礼呸氛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来构僵息,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着馁淳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萄,只好出此下策盼汕入:按住铱罚控器少,“砰”后备厢盖弹开了梧钠空,老头愣了一下寥苔闯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢弄羡噬,并给了老头一个友好的微笑甘磐挤,关门走人了壁抚。这时我才知道疾炯配,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缆措,它的曲线诱人室危秃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恢贺,但令人心动的地方是从B柱开始的限替凉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级空琳尝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性裳构垦。也难怪临屏芜,差点忘了睫,我们这台车选装了AMG套件惯碳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怯,没套件的车感觉就差了很多配。   即便如此楞,它的妆容仍是存有争议的粳狮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亩。左派以我为代表(全部未婚)磋戚,认为它的骚气指数接近满格坡互泼,尤其增加AMG套件以后硼速,能骗不少小姑娘东努。右派以结婚生子的同事为主担弹,他们认为车身不够修长妈韧,不够秀美傻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体及。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弄颠死,但又内藏了些许的凶狠圭独。   不过我们两派的意见同样有交集搏垫,那就是从侧后看去呕氰乖,它的美感更胜箩绘林。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中钵仕镶,远远的从背面欣赏它澳,真是太美了设阶茄。   =============分页符=============   原标题芭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上猜闲,它采用传统的氙气大灯成酷凑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统祭冠檄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粪。另外薄,与前包围上的空气导流口不同的是探篱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用尘,不得不说其达成的效果是相当不错的拱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辛汇,但日常使用中也是在令我提心吊胆膊柑备,还记得开头那个故事吧汲冯咖,告别老头后我驶出了停车彻兔埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着筛标,压过了一个并不大的小坑洼古队,胎壁被硌破了氓棉赁,轮胎在5分钟内全部撒气赎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垢敌,这个下马威让我措手不及必辟册。   =============分页符=============   原标题盟廊新:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门道委彻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中麓遣夸。坦白的说锹豁酱,这套座椅看起来特别有型裳晴弓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色师,为了照顾大多数人对于舒适性的要求踏筐泞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处慷心。   眼前中控台的造型凭,甚至细节都与奔驰A级相同费,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钩枢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样釜蹲驹,总让人忍不住多瞟上几眼念亨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹票,触感细腻娩。   =============分页符=============   原标题奈惦甩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳膊,各项按键的操作都很顺手剖俏,但我多希望能提供翻毛材质涟轮。另外擎蹦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蛊,回馈力很泻杉椤,而新款车型早已没有了这个感觉儒,让更多人都更容易适应乔币匣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利萌份劝,特别方便拨碧,当然了煞,这并不是CLA级的专利白巳,A级也同样如此渺憋梆。总之对此我们是持肯定态度的然团,“怀挡”显得复古剃困、特立独行文苦靡,而且省空间僻烯骸,利大于弊写哆亢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同牧,不同的是它很强调对网络的依托冕,这几天在欧洲开了不少车毒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联患吩帘。几乎所有新款车型都支持与手机互联乓绕搓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沥紊栖,还可通过手机网络访问互联网伸、下载官方APP程序和导航虚酒酒,这是国内车载系统所没能赶上的惕嫁。   =============分页符=============   原标题屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剃,空间实际上是够用的俏绿涝,毕竟多数时间都是前排利用率高猎攘。我同事身高179cm蕾犀,在前排头部有一拳的空间惨茧呵,在后排就显得局促了孰妹汕,后排乘客反应压抑感比较强便堆。   不过我坚信溶埃妻,对于CLA的车主来说空间是够用的阿垛,因为后排不会经常有乘客拆快镰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绍骂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用朔。   =============分页符=============   原标题鳞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冷括,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机猛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坡嫌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坪,配7挡双离合变速箱嘛电,带有换挡拨片阶券。拧动钥匙彭,发动机被唤醒乓绩锤,车内怠速状态下的静谧性相当不错恰版彭,我们出发了侯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通铜衰,不过CLA非常容易上手笛艰,舒适模式+D挡表现得有礼有节跺竞失,整个驾驶感觉极其轻快叮毕卜,这是一辆易于驾驶的车查递,不论男性和女性都会觉得很轻松订。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性使,转速时常被控制在2000rpm以下些乘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菱蔫疟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性壬赊,而且在低速中它的换挡依旧平顺晦苗饯,并没有出现那种令人不悦的闯动纺荣忍。   切换到运动模式虹岸耍,变速箱首先变得更为积极刀砍抖,整台车的性子也开始急躁起来溺承,随时准备着接受挑逗稍券模,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接享。油门的响应也更为灵敏羌客闯,初段就能得到不错的效果踞盯,只不过排气声浪并不那么有气势妥茸傻。   至于转向撂缺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抚承敖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉委,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摹宝,那样的线性和柔顺踏,简而言之非常舒服添簿。   CLA的转向感觉则不然漆卡篡,它少了些紧致的细腻感喉抡,多了些轻巧铜。这套电动助力低速中没什么特点伴,属于偏轻那类的冲幸乃,或许女性朋友会喜欢吐。高速下转向逐渐变沉敢东损,更易于驾驶羚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菲亲软,比我想象的要好不少司坚违。   不要被AMG套件所蒙蔽纷汀储,悬架的设定并没有那么生硬迷吭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萎捍部,整个感觉还是挺舒服的诞娘瓮,回弹的特别利索鹿竟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态写裂,起码我在前排开车是这样一个感觉口妻,只是后排的乘客有时会说鼓:颠!哎然叙,管不了那么多了奖肥拐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人皆,驾驶感觉对于这台车来说重要胺白。   =============分页符=============   原标题盟驰涝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浆斗板:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现认屁碘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辱脆渡,无法进行有效的弹射阔苟。起步时有将近一秒的延迟洪,之后发动机全面发力辣咖,此时轮胎打滑非常严重梗硷陀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故姜嫁侥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汗,导致抓地力不足骚。怎么形容这个状态呢典,就像一只狗在大理石的地面上突然加速塘哼,四肢虽然在飞快的挠地赂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样无,各位想象下阀黑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耽散,双离合变速箱准确的完成两次升挡埔快,换挡速度很快靶翰,最终用三挡达到100公里/小时的速度常酗传,时间为7秒整徊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茫裴,因为看到严重的打滑时我特别无助厂倘,尝试了降低转速起步郸舱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地咸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中空,而且车身的支撑有效汉烩,车内没有特别明显的前倾感觉划徊。从刹车曲线来看猾巨羌,自始至终加速度都在-1g左右胺施撬,最终成绩为38.46米喊,符合奔驰一贯的作风虏。当然酱,待拿到国内的测试车后漠呸煌,我们还会进行测试伪尾轨,看看原厂的轮胎表现如何亨雇拉。   总结惋驼劣:   从国外的销售情况来看妇轿电,CLA是相当受欢迎的巴解,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溉姥丁,CLA在美国同样有着相当不错的市诚す唷,2013年后四个月销售1.2万辆鹊洼,势头相当迅猛凉豢氓,可见其受欢迎程度肥卧。   进入国内后我想它会得到同样的关注顽,随着细分市场的成熟秋贡欠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瘁朔。奔驰CLA级改拾,主打运动汕、年轻遁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎乳,尤其选装AMG套件以后效果更甚忍闷,相比奔驰A级及帆档,它的吸引力显然更大闲峨。相比竞争品牌摄,这次奔驰走在了前面喘健,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奠。配置方面国外大多都是选装喇蛾,比如天窗菱、轮圈样式等等赴己陌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毙和。   不可否认遍,它是如此的招人喜欢半偿蜜,尤其招那些打扮时尚腿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑阂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肝诞沃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机斥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃串。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挛禾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搓疚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法固档,通过细节部分运动元素的添加惹媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格境祈单。其外观运动套件包括进气装饰哼嘉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抖芭咕。   总体来看葛色,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面难。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置踢性夕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备喘酗碧,白色车身加上黑色的玻璃车顶拾郴,看起来很有档次感捶什。不过略有遗憾的是蹄,它的全景天窗不能打开歼抬列,有同行戏称鲸槐,这是专门为了看星星而设计的怒。   内饰简洁自然   与外观相同峰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围靡礁篓。全黑的内饰夯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沤罚窍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蓝匹。   配色方面蓝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰愧寿,但通过座椅的白色缝线隧脾、钢琴烤漆面板白边框的搭配讹忙屡,使得内饰整齐又不显得沉闷獭梅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炔驳梁。人机交互系统方面袖,V6菱仕Turbo车型并不占优势下惹咯。   动力不错墨雌雌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机康汝粕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱身独舌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型梦畏。这款车的低速扭矩较大话戒欺,因此起步时非常容易戒。起步后豌惺,借助轻盈的车身镁恼,汽车随后的加速较为顺畅虎疥峨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实查布哀,这直接导致这款车的操控也是相对不错沉但,在较为宽阔的路面上仆涣匠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仿,感觉很有信心刮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蜗敌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盼摄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置不背谩,非常方便驾驶者进出喊搁慨,但打火时善方,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锈。 责任编辑吧侈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挡齐沽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位南蝎脑。之后的继任者是睿翼娠墩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佃茂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款松水剐,并更名为马自达6阿特兹挠赌,而它是否能达到前辈的高度亮翘,让我们由内而外的体会一下斡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缝钨盘,配合这两侧行车灯呢罐搪,看起来霸气十足行陪蜕,隐隐的透着一股子狠劲什。图中这款车是2.0L的标准版检,则采用了较为普通的卤素光源堆外泡,科技感差了一点蘑板。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乔攫费,犀利感十足佬颅枢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梁船,它不同于以往的两代马自达6溃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捐财谎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斡贫扔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”踞沽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm愤,轴距为2830mm京,与进口版本相同磐哪。相比同级别其它几款日系车型碾垒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势豁小。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾昧戚刷,像是一滴在高速行进中的水滴稼,充满了流动感浇钦猎。从后边仔细观察阿特兹的背部守骗贿,不难看出它还带着一点掀背的意思悲顽戌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钉,配合着双边单出的排气筒疽,更使整车的运动感一直延续到了尾部撇遍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈簧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎亮咎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乒科幢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上僧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意曙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倒评规,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质窜石另,其它区域大多为硬塑料段螺糠。由于没有太多的装饰件词填,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价碾驰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高割猜邦,它采用的是一块电阻屏顽乾,触控灵敏度还算令人满意让榷,界面的科技感以及显示效果都很一般冲炕施,总体感觉更像是四目、五年前的产品经钨,唯一的优点就是操作无任何难度隋,一看就会写燎敖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡镶牟骋,所以导航功能暂不能使用庙忿厢。   进入车内秸纫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了里。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贺策限,握感也很不错年,由左至右打满需要2.5圈炬,比大多数车型略小拾恰。此外率,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片去氖,操作便利性良好模型,而且兼顾了驾驶乐趣同亮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鸵纷,但却一点不掉价贫锑捕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感席叛松,其次它的表盘内圈采用了网格设计淌容橇,多少有一些竞速的味道倒锤,再加上白色的指针以及简洁结控、明快的字体女姑绒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望复绩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缄辫虫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗集拎吭、平均时速掇继、续航里程之外醋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP辟。i-stop是马自达研发的自动启停技术咳悉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擦。   除了i-stop辖风,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咖奸。之前在新能源车型上比较常见甫盘馆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上狠抵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于法,它是以电容取代传统的电池或电瓶垛,从而为车内的用电设备供电纪啡,而非用于推动车辆前进媳。   空调面板的样式不错宪,旋钮和显示屏都显得比较有质感礁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子呈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车储,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉茫好伎畔。前后排座椅均采用了真皮包裹孙死,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赣类。   虽然阿特兹有着不错的轴距扑镰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩临。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺乃忧辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间阀邵。令人满意的是后排的腿部空间耍爸,坐正以后不影响翘二郎腿贪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定臀紊柑,不仅地板平整晃顷钝,而且行李箱有着不错的纵深涪信,轻松放下高尔夫球包媚突。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虑沸,以及更换轮胎所需的各种工具烷外厂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷徘成、双可变气门正时疏丁剁、凹顶活塞+米勒循环捞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术呢狸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稳煤多,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm林缕诽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm帕蒜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱珊淮,并带有换挡拨片誊捣罚,只可惜这款变速箱不带有S挡粮马饯,对于主打运动的车型来说个遗憾嚼砂涸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受壤廓赡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩些,日常驾驶过程中撬曝剔,为节省燃油衬奸刊,变速箱会积极升挡停敢,转速经常保持在1500rpm以下唤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揭速,因为这台变速箱的反应速度很快缆,能够很好领会驾驶者意图波轨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出含哥。   阿特兹拥有良好的操控性仟肺含,这首先要归功于发动机线性的动力输出第级。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏焕皆泥,而中后段又能够拥有很好的动力表现谅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻手帛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炔房,尽管反馈的路感一般道,但指向足够精准户,能够给人很强的信心蕊椿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骑,它的前后悬架初段偏软煌,能够很好地吸收路面的颠簸肝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾堆厩烦。可喜的是悬架的后段韧性十足登配,不会让人感觉力不从心庙。最重要的是穆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整豪肥,车头指向灵活溺掳,车尾循迹性出色阂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泌前。   总结猩: 对于马自达这款即将发布的新车骄快,我只能用赞不绝口来形容蹬,外观和驾驶感受都可以称为上等辽敌。如果非要给这个车挑点毛病的话吝亢,就是在高手如林的中型车市场里酮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸舶垄。所以如果你是“外貌协会”的成员篓悄长,或者追求极致的驾驶感的话晒浓,那么你可以期待一下这款新车琅廉夏。 责任编辑钩:赵春晓" "  KTM的X-BOW瘁牛隙,直译过来是十字弓奈措士,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)究。实际上镣臀,这个模样怪异的小车团檬钙,的确是火力十足饲,足到无论是在街道上还是赛道上泻瓣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颈赂琳。   先来说说KTM这个公司秋黎魔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂电,以生产越野车和跑车而闻名冗始,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泌,也许是工程师们精力太旺盛螺篇,亦或是身在奥地利这个地方腿佃钉,总会有些天马行空的想法疙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绞,去生产一些别的什么机动设备活。这几年棚,除了X-BOW蔡猴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明零,而且都有一个共同点——惊人且极端晌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媳、puristic(纯粹)烷熊卢、radical(激进)寇撑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凉警。另外还要多说一句衰魄,这家公司的口号是ready to race铆邻,时时刻刻都在准备一场竞技膏。   KTM的CEO曾经承认欧炯,他们希望使用21世纪的技术扭堆,发扬柯林·查普曼的理念火寥,打造一台新世纪的超级跑车秽棠梅。柯林·查普曼是谁擅欠?他是路特斯汽车的创始人巧,他说过最著名的一句话是甲毙累:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准圈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骗确,作为汽车工程师哪继阂,他把全部精力都放在对性能菱墟河、操控和轻量化的极致追求上官。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可息担,但跟进尝试者寥寥疆墙册。看看路特斯汽车凄凉的经历敝检,这其中的原因并不难理解仕闪嘲。我们很欣慰地看到垮碾,在新世纪乘,KTM继承了这种理念寺孤,并且做得更加激进缆滑。   其实X-BOW的理念很简单吓乳宛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车超。碳纤维单壳体车身表、全车碳纤维组件劫啸、水平推杆减振器沪,这些都是方程式赛车的标准配置裤。由于使用轻量化材料惕腾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)头蚕。在高速行驶中刹僻建,车辆的气动布局提供下压力氦朴,以此来提高抓地力和稳定性脊编,这也是方程式赛车的特点藉艾苦。和赛车唯一的区别釜,就是它有全套符合法规要求的灯光巢斧,以及一张副驾驶座椅彻橙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机四叹,经过强化和升级后篙朵,动力达到300马力镭扇褐,和F3方程式赛车相当穿漆,六速手动变速箱也是简单而纯粹劣诚蛇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贡炬,我们不妨来看看推重比砷敝。X-BOWR大概是2.6千克/马力掇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少捎疥,动力表现自然更强浚。   在踏入X-BOW车内的一刻荤,恭喜你天慷,在旁人眼里嵌,你已经像是一个职业车手了泥踞。首先一只脚跨进驾驶舱难阂,站稳后调整重心长氰举,再把另一只脚迈进来凳淋限,双手找到合适的支撑点蔑场,将身体重量转移到双臂估,身子瞬时下沉烯,把自己放在座椅里媳。来自RECARO的座椅是固定的薪痛硷,完全不能调整碉播,靠背角度略微向后倾斜楞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里摧侗瓣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蜂怒。要完成这一系列动作寿,如果你是个长腿欧巴衔愁,可能会轻松点螺朽辞。同样和方程式赛车一样哭诡杜,X-BOW采用快拆方向盘攀,在一定程度上提高了进出车的方便性狼,不过我觉得这个功能最主要的目的都雷,还是为了让它更接近赛车韩瓷。绑上四点式安全带胃檬,身体没有一丝活动空间犁探堆,因为在碰撞的时候愧,你不能指望安全气囊救你一命恼览肖,唯一的方法劳乏霸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撵蹈幂。   驾驶它懒瘫惯,你不需要有汽联颁发的运动执照拎瞬,甚至不需要经过特别的训练午复。只要你有合法的驾照咖刷薄,会熟练驾驶手动挡汽车炯宠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鸿粮。连离合器都很好掌控叙,甚至比驾驶EVO腿颇、STI这种高性能运动房车还容易讥甲。你唯独需要的目徊,是练就一副有力的双臂可,因为它完全没有转向助力眉喀,停在原地塘桥,方向几乎是打不动的鲍幸皋。   由于场地的原因逻,试驾过程不是很尽兴拖捎,并不能体验到X-BOW的全部性能劝戮。在狭小的环境中冷拷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矢偶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势萌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力裂暇全。因为使用水平推杆减振器羞,X-BOW的底盘可以尽可能的低臀青溅,在转弯中几乎不会产生侧倾拍宛。多连杆悬架结构稳定杯,可以减少轮胎不必要的运动和变化壬北锹,保证最佳的触地面积妨皋,用尽每一分抓地力菊北厩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度推无椒,这一切所产生的副作用酚鲍贡,是你的身体要承受更高的横向重力愧韩。   在视线上差射先,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似隘擎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置苗窖,以及转向时轮胎的变化行构寐。利用这个优势榷矗卉,你可以把车开得更加精准盟份,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拍,这是任何房车都无法比拟的芳。不出个把小时尘嚼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坚纠,高速掠过障碍物而毫发无损仍弯酣,那种险象环生的场面透逢耽,我相信其它车做不到碎喝,这种乐趣和成就感滑,只有X-BOW能给你艘。   看到这儿际搂,你可能觉得这台车并不难驯服寇波,一切都很容易慑标蛾。没错经,X-BOW没有设置很高的上手门槛械,驾驶起来甚至比超级跑车还简单懦催槽,但是它还有进阶的玩法尝啊,这就需要很高的技术和技巧了贾。首先七不,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阂撑娃,为了它的寿命角,好好训练跟趾动作吧寸。漂移菲踌?也没问题危睬闲,在转弯时只要加大油门亨蹬横,车尾很容易就会滑动起来红鄙匡。之后能不能画出一道完美的弧线般炭麓,就要看控制的技巧了氦。   除了以上这些歧狈惮,我还有一个建议瞳。置办一套合适的行头眠,至少也得有一个头盔和一副手套颈,这会使你看上去更像是职业车手菜。当然颁帮,作为一台可以合法上路的跑车蛙奈,KTM也试着考虑过车主的感受龄耍蠢,推出了一款GT车型咸倍聪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃都镭粮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擞萄礁。无论哪种装扮寡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街千嘶,在气势上就足以压倒一切痹刚,而在性能上的屏冈,它也是所向披靡菊,精准渤昆典、灵敏的操控足以让任何对手汗颜深忙稻。虽然它可以以合法的身份上街纷剐商,然而对一台Ready to race的准赛车颇,街道并不是唯一且最佳的选择枯飘努,它最终的目的地具赂拭,是要奔向一条真正的赛道挨搬确,在那里解开封永恰,去赢得一场真正的胜利吻脐榔。   说到价钱晌虐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车城挽,一点都不值秆瘸。那么售惨,如果说花135万捻沛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鲍聪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诫观街,最大化的驾驶乐趣抄,并且还可以在公路上行驶坏倡,这样是否物有所值瘸示?答案其实显而易见茅司,值哨,或者不值雌,取决于你是否真正热爱驾驶泰舌苏,热爱赛车运动嗡储。 责任编辑廉办:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词查禄,早已见怪不怪幕晶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车既夕超。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过盼,广汽丰田出品的YARiS L致炫萄尚体,就是一款加长版的小型两厢车楷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘉。 知识普及扫拐:为何不叫“ 雅力士”了鲁?   相信很多人都会有这样的疑问缓,从车尾的英文上来看乘碳灿,YARiS的标识与上一代完全一致疯鄙狈,但多出“L”字母荡捆歧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观融孙澎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罐窍骏。全新YARiS通过变革性的设计昏、加大车内空间隶屯、降低指导价马锚邻,从而想抢夺A0级市场的份额灸刻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望忱高。不再使用“雅力士”的中文名称躺筏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌篱赴乏。   外观逻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蟹,如果拥有一副出色的外观设计此,那销量肯定低不了酗蜡街。广汽丰田的全新YARiS L致炫热疵趟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锰,能让更多的人接受婆。   =============分页符=============   原标题疤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的爱戊,所以在造型方面与海外车型有些差别搅聊寺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯金,“梯形大嘴”车头动感大气纱,配合超长的轴距颠柬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受点耻。   =============分页符=============   原标题福迷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内逼,相信你会有两种感觉刑吮,第一社:中控台设计非常大气蒜山,和丰田系列的SUV车型风格一致荒。第二趟冗豹:超大空间瀑刊媚,后排空间完全比拼一般的A级轿车锹盲。   =============分页符=============   原标题蔫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意旅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诚,但是空间方面完全越级的感觉蹋交,完全不比一般的A级车差俯邓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铣磁嘿。   =============分页符=============   原标题且:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意说令贾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恳矾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诧艰,中后段性能并不出色瓤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高仆十旧,高速行驶油耗方面并不出色繁柯。   结 语   作为一款城市代步车型瓣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嚏,外形方面就能征服不少年轻消费者巍捂。此外吧立饶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一垫窖关。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轻搭,若果说美中不足的地方突乒瓜,那就是匹配的四速自动变速箱了讼委。(韩威) 责任编辑木响:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒穆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏频棋庙?告诉你焚竣娶,这是真实存在的一辆直线加速赛车说。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陀啃茎,基于2014道奇Dart车型仁涡帘,型号就叫做Dodge DartPro Stock然妨。大概意思是“超级街车”邯变。虽然只是称作“Pro”娥诗,但它的结构和普通街车已经截然不同播坦,一点点相似也仅限于外观上郡段遍。一个专门设计的底盘老藐奥,扣上一个类似“街车”的壳子倡彻糕,除了好看以外乡蒋,也是为了让车子的空气动力学特性更好兽钵份。除此以外梅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”理崎。   作为动力核心汐蒙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沃。与常规的“以街车为基础改造”不同玫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同规躺。据厂家介绍被福,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时褂挖霖,而极速则可以达到480公里/小时滔那。   Mopar没有公布具体技术细节杠退痕,但是在上个月蚂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中篙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速毫胺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谐谴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锹暑鹤,它跑完402米还需要9.9秒喉享狙,而末端速度“仅有”235公里/小时灿氮。也就是如果两辆车进行一场比赛荒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铃穗攫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半讣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭巫氛捞,当然也无法在普通街道上行驶从改。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采输。 责任编辑凉吩:赵春晓" "  4月11日凡烦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市揽赊矗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元叹腹吾。   4月的京郊春风和煦窍牌及,桃花盛开篱旗椒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烽伺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棋港,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象歇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刺。   然而稍微有点遗憾的是簇,由于相关环保政策徐渺离,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基短罐。   =============分页符=============   外观内饰侵匪潍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别梗雾忿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熟讣份,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外琼抹,因为配置的原因离,柴油版在一些细节凄,如前格栅故、雾灯等处精简了镀铬装饰埔污槐。   另外形摧鄙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎既,规格为265/60 R18钾努,采用双五辐样式驴轮,与高配车型的20寸轮毂有所区分澈吾沧。   外观上丝,大切诺基给人的感觉就是硬朗品、野性匙、豪放惺碘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样竿,如果不是看到车尾的标识荤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肋。轮胎的使用与其它车型也是一样的仓。   =============分页符=============   内饰方面肋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致矾鲁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同帮,但是做工方面表现的比较细腻搽礁。各个部位间的接缝十分均匀咸航惫,内饰表面的反光也抑制得不错彼估。   =============分页符=============   动力与驾驶感受珐棘哦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机杀。这台发动机由意大利VM公司制造苔寺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造实角,国际知名度较高户,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下祭仍你,最大输出功率为243马力(179千瓦)龋钝霜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米下锣季。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吞响,采用电子挡杆设计窍莲怂,事实上碉莽,在菲—克集团下的很多高档产品上惭,都采用了这样的档杆设计掳鞘。   大切诺基是个分量十足的大家伙侥孪,体重高达2.4吨票厩凤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时憾览峨,都让人觉得动力输出稍弱泼实扯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩授,这使得在实际驾驶过程中岭失,柴油版大切提速很快物桅当,驾驶感受十分轻盈吞。   另外蔫,发动机的噪声抑制也做得不错孤僚堑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撂,但却绝非印象当中士,柴油发动机那种高振动氏、高噪声郴撩,车内如“夜店”般的情况牧氯。   在打开ECO模式的情况下籍磷疮,发动机的转速在1500rpm左右的时候刑吩,变速箱就会做出反应褪,升挡很积极抽。当车辆行驶到70km/h的时候放康低,变速箱便会将挡位升至最高挡伤开,我们在城市中使用是测,第8挡也是可以使用的偏狮,并非摆设檄相饱。如果关闭ECO模式汐蚊募,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右餐篓,动力输出得到了一定的释放瘸徒,当然陌,噪音也会随之有所提升末未锚。   柴油大切的油门踏板很轻盈急,发动机对踏板所发出的信号反应很快疚枪徊,但初段调校的有些过于灵敏了睡,尤其是起步时磐翰,轻踩油门散倡季,车身就会有向前窜动的感觉牵梦狭,想要平稳的起步还是有些难度肖秃肚,如果初段能调的沉一点容疏碍,感觉会更好申帕,驾驶者对动力的输出也更好掌控窃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样夹甸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贬豹澄,由于取消了空气悬架酶剁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唤谴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痰缅,分别为自动设恭、沙地啦陀、雪地晤掳京、泥地和岩石锰涸,这些模式都是通过旋钮进行操作的贸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匣韧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奋。   此次试驾莽累,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验娥,其中的体验环节有沙地粗点溅、U型坑和炮弹坑三个环节视星峰。在进入沙地之前入癸疥,首先将车辆选择到沙地模式咎,此时车身稳定系统自动关闭兰探搪。由于没有空气悬架势竟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了们桑搐。   模式选择完毕之后纱灯,开始正式进入越野产地疚烙迁,在松软的沙地中荷晚蔼,要保证车辆的行驶速度说街祭。在沙地中行走峭,轮胎出现轻微打滑是很正常的秒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑儒玫氨,造成更大的麻烦僧嘉。   在U型坑的环节疼掏,选择到岩石模式之后经猛,分动箱启动扭矩放大挡雄速献,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍申魄,传递到车轮上的动力会更加强劲裴焕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过揩溪绥。   炮弹坑对于车子本身来说郝肛,算是更具有难度的项目了剩福屎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节放。对于大切来说谷膏,通过这样的测试还是比较轻松的杰。在模式选择上航,我们依旧可以选择岩石模式嗜纳圃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掣客,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞄卸,从而实现脱困头酥。   总体而言购,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在局,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侗宋暴。在整个越野体验环节喀,对于动力的感受也是比较明显的箍帝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松糖,主要还要归功于这台柴油发动机兔黎,低转速扭矩输出足够大段类,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松堂搽谰。 责任编辑苯乱牢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蚊霓,以求为各位网友购车作为参考储彤炊,本文我们继续进行抠皮辣。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涩,作为合资品牌的A0级三厢轿车档伶澎,经济实用以及稳定这三点立市之本篇,谁展现得更好盾,以下将逐一展开撬。 外观解读欺讹藉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纹寝,这次“重生”抛开了以往的产品定位豪栖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型臂沦捣,接过老款颐达的市场后五莱陶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卿。   刚刚完成了小改款的阳光接荒禄,2014款车型延续了前款的整体轮廓栋,细节之处作出的调整嫉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸潮悄邯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烩,另外增加了反光镜转向灯茹、倒车雷达等外部配置颗捆狠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刷,但两车在细分定位上有所区分凑,新赛欧更经济叔鬼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定继妈航。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贩钞上,两厢造型更具时尚特质竞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重聪枪媚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅皮冒豁,前脸处的线条切削更是全车最多之处衔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吭瞪,三厢车型尾部中规中矩碎单芜,采用常规一体灯罩的尾灯扣,正是这一产品区分的剪影葛。 看完两车的造型函蹿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掠勿奠。详见下表翔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鲸,您更看好谁桐勿?欢迎参与一下投票拳。   =============分页符=============   原标题奖刻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彩卉邦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩常拆么,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炮,各区域之间的串联均平滑带过枷筏思,整体风格更注重功能性灸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能腿端,并尽可能带来更多储物空间陛翰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足量算,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征桑烩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表激,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一江坑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庭思。   另外蝎,随着车载多媒体系统的发展浚,触摸屏更多的被普及苦盼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕世,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能窃猾锣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高努无快。 配置对比襄琅窜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置什,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比融哎皆,仅供各位网友参考炊行酪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题届:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刹裂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莆筷编:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度畏晚隆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示稗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滦,而车身与轴距廊帆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势反假,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舒膝。   动力系统对比柿免: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面夕,阳光仅提供一款1.5L发动机堆立,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泥善懊,同为四缸自然吸气版本屡,排量的不同即动力上的差距讽陛潮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)隙,具备重量上更轻的优势颊渭。   两车的自动挡车型身墨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱估巍,其平顺坏、重量轻及省油的特性蒙,同级别车型中具备一定的优势饯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下粒古,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT切可,在挡位上优势明显教,但其换档顿挫在车主之间常被提及摧蹋仍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间横,外观上二者均具备典型的家族特质漏毫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面定。内饰布置阳光以实用为主汝邵攘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撤馅蓬。综合本文所述航,两款车型您更倾向于谁驶?欢迎参与以下投票鹊碑。 责任编辑蹭慌跑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妒送。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言确。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型檀刃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比倘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近杀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刀杰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坪渺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帘们宋。也说明K3S试图走运动化的路线警貌趁。   起亚全新K3S的长郸、宽库枯餐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宝,而轴距更是达到了2700mm的水平千娶,在同级别中也属于比较突出的成绩编伦澈,对空间方面肯定有着很大的帮助编搓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缴坚镜,车身线条也非常的流畅呐,有着极强的运动感蝗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差创。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别焦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咳退详。至于骐达配备的大灯清洗功能来说新鳖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的糙棘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疮何,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寸努娠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅郎需道,加之降低的车身让骐达更加动感次平辫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性楷懦车。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缎奸黑。形状突兀但线条流畅的尾灯缴,红灯部分占据了大部分队,白光部分呈现斗勾状缄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桨钩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置碴虎。能够有效帮助你快捷倒车肠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犁脱,因为外观好看主观影像比较大佃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碎燎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冻,基本沿用了现款K3的设计惠,提供全黑色遁、黑米色蛇、黑棕色三种不同的内饰配色痢娄蒜。做工和用料相对也比较不错埔膊。内饰除了硬质塑料及软性材质外差蓉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铣虑。   骐达的内饰设计线条非常流畅物彭,整体质感较旧款车型有所提升鹿陇菊。内饰颜色采用黑色作为主色调喘,搭配银色饰板碗蜗盛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比期赖释,满足不同消费者的需求靖羡葱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备菏,多功能真皮方向盘以及定速巡航蟹兢戊,从上面表格已经很清楚的告诉大家封秽蚂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搓媚酒、胎压监测等配置存童抡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蛇匿,其中ESP挖贿腑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力翁排,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题矢软污。 =============分页符=============   原标题结浇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哩,整体乘坐空间相差得不太明显狄咯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同洞龚变。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毫,座椅表现方面K3S内部填充比较实刚半额,对腰部支撑方面会比较到位马。而骐达延续日产车座椅软绵的特性衡抢辞,其座椅表现比较软椽棱寂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感晦寞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肌筐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势澎。在乘坐空间是差不多的卵事咎,K3S座椅设置得相对硬朗洁肪溃,而骐达设置得相对舒适疟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L廊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卯衔隙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T草冻,很好的满足不同需求的消费者城惊蘑。起亚K3S相比起来就显得配置较少吐纶碱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型认,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好琴裁吹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同修。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹿蹲啸,详细还需看我们评测所出咆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膊寡规,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求岗慌。   点评轿:随着两厢车被广大的消费者所接受簧被,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吠沏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动填戒肠,如果在这两款车选择其一的话蕉水,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氦程。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素械晦镣。 责任编辑磷饺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉散策,甚至有人无法确切的喊出它的名字姐。其实这款车和我们并不陌生旗葡掸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恐恫。所以出镜率不高的标致4008垮踏和,确实具有太多不为人所知的身世漓,这使得我们有必要去了解一下这款车守废。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路离,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体暑匆啤,呈现出风尚蚀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感党。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签世,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰杭慈皆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扭、科技的感觉市释。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm氦,轴距为2670mm通删。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拢奴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抛揣,所以在车身尺寸上它们相差不多幻。   从车身侧面来看存粪辨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸违,整个车身也因此更加大气而富有力量感敌删。后排提供了私密玻璃埠巍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风囱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因悄。另外谅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溜,尽管造型简单涸媒佃,但通过与腰线的巧妙衔接挨,使整个车身设计连为一体噬碗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂城,配合普利司通的225/55 R18轮胎故恒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上琴,都具有不错的表现猩佛。我想应该会有不少车友会非臣妒榍蹋看重这双“大脚”淑蚀贰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肌懒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挞芬签。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稻皑噬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样朽。不过标致4008在一些细节上却与之不同悍素尉,譬如采用了大面积钢琴烤漆段袜,辅以细节上的优化爽蛋。   中控面板做工不错悄略衔,按键旋钮设计很精致妻寇疲,且手感都较为出色农涂。娱乐扩展功能也比较齐全美磨辞,AUX额、USB以及12V电源都有装备檬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点浆窗搞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯采帅示。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错变秘,下面还有黑色钢琴漆点缀熔翠,凸显出了较强的质感攘浪筹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍圃,若塑料饰板能换成金属材质的话圃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表串票防,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汀烫。在转速表与车速表之间参,我们看到了一块显示屏凛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息济氢鞘。 在乘坐以及车内空间方面来侵,标致4008秉承了家族在这方面的优势脾馅擅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秽。   后排座椅靠背很直炕虐疗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉茧懊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外闪,坐姿却让人觉得并不舒适惋。   标致4008的行李厢内部很平整券,而且后排座椅可以4/6比例放倒购洪蘑。这样它的储物能力将会得到提升淌,对于搬运一些体积较大的物品书舰炼,可放倒的后排座椅显得实用莲赶。   =============分页符=============   在动力系统方面改鸡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机率,最大功率仅为150马力乌城售,扭矩峰值198牛米舰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用设柑乳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炬呛乒。 全系搭配加了CVT无级变速箱册,具备手动换挡能力僚捆甘。在实际道路行驶中茫木,CVT变速箱表现的非常平稳楼羚玖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时添哦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窟,却没有丝毫提速的感觉良讣。不过普樊到,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蛙倾绣,在平稳驾驶时超车变线很轻松采瓷是。   标致4008装备了3种模式的驱动系统湘此规,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溪恫惮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泰醚,前轮最多可分配85%的动力侯鸵,后轮则可达到55%厩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蜜烂,可以应付雨雪闻奢匪、沙石和泥泞等路况薄谰,也可以轻松面对普通的越野路段肝。   标致4008并不属于难开的车型悼德发,尽管车身较大射篡篮,但是方向盘非常轻盈每纤风,即便是女性驾驶也会非常从容吕棺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线始。   结语虑:从市场战略上来看呸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型裙抒蹈,4008不仅丰富了进口标致的产品线惊岁贫,也为消费者提供了更多的选择淮。而从产品本身来看底盼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫端碴,能很好的迎合中国消费者的审美量。在驾驶方面吠套看,标致4008表现出非常舒适和安逸圃匿弹,非常贴切城市SUV的特性胖萍拧。 责任编辑伤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抚齿,自2011年上市以来凭借着动感的外观冕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价焕,受到了许多二三线城市消费者的青睐轮。不到3年的时间嫌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蛋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率七到。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型建副,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢纹铩,将在4月的北京车展上市宦衡,预计售价区间为6万-9万元奈亩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者峡唤。下面就跟随我的镜头攀甲彩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车但。   相关信息袄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌菲鼻,2011年正式推出了首款车型宝骏630弊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力市,结合上汽和通用的生产技术乘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计纹淘架,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌孤瓜祷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计腔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO草叹幂,与进气格栅涣舒幕、发动机舱盖形成盾形区域卯蜗,造就了独特的宝骏品牌DNA嘛掠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抚寸唤。从前脸上看丢梧缆,与宝骏630的设计保持了高度的一致稳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势录盆彩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装及腊社,颇显动感唱。   在车身尺寸方面释骏盘,宝骏610的长为4401mm烧蹈、宽为1736mm淳揩、高为1462mm凸耪嘘。由于与宝骏630车型同平台生产妥祷,因此在轴距方面并没有变化吝挂,依然是2640mm臼凛井,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐懈蝎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”饺,尾部扰流板毒系售、包覆式的后风挡玻璃馆开、硬朗行李舱的线条华,颇具运动风缺。与此同时畏诧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂氖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妮疟。   =============分页符=============   内饰方面薄副沛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度平播呻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配文,方向盘搭配银色装饰条砂,整体风格偏运动拇,带来不少新鲜感们己叮。此外膳汕畴,新车仪表盘也进行了全新搭配绞,采用双表盘设计冈,更符合当前年轻人取向关。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烩,提升档次的同时也带来的一份运动基因蜜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多许地,LED组合仪表提升了整车的质感挤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验烦吐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势铆酶缄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域飘沽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论窍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹皑棘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面污且皖。   宝骏610是一款两厢掀背车型认,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性高里。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒澈,也可以按6/4放倒座椅港,放倒后容积可达到1300L病。   =============分页符=============   在动力方面揣冬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酬,最大功率可达82kW姆霸静,最大扭矩为146.5Nm推碎檬,这款发动机也同样在630车型上使用揽芹。为了发挥出更好的动力性能窟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器碍金焙,此外还配有5速手动变速器可以选择耍罚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窜膏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升胚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碗、君越蛋丸官、君威等车型上陌。   在整个实际驾驶过程中暖刀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳报。在1500-2000低转速时伦梢,所爆发出的动力输出还算尚可碱虱,油门响应比较直接触捶石。但是随着转速的提升互蹬,档位的提高收,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来老灌。这种动力表现不温不火豹饱尖,但是足以应付城市道路使用笔坤。   相比于第一代自动变速器梨降,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升几宠奖。只需稍微深踩一下娥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腐恐慧,只不过由于排量的缘故舵璃,推背感并不是很强烈腔,且高转下的再加速能力也有些力不从心黔怂阔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适徊桶,这也完全符合它的家用定位芥复。在经过颠簸路段以及减速带非形词,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攘麓,让驾乘更加舒适娠。此外拷兴,在过弯时底盘也显得较为扎实慕。   结语泻涣嫡:宝骏610的家用车定位很准确想抛衡,配置很务实誊诞,储物空间多溺侗鲍,不过在用料和做工上还有待加强害性。不过动力系统方面确实不太给力华辱零,最多可以说是开起来比较舒适蔡赣秆,这也比较符合它的定位兰祷理。作为一个新品牌辈,宝骏还有很长的路要走阑玫晚,虽然已经走过4年多肉倍,推出了两款车型洪风案,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样败解剂,在自主家用车市场上打出一片天地来传垫,我们将拭目以待肝。 责任编辑哆筋风:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汲焊,大众展台上首发了2015款大众Jetta惦滇。这款车在现款Jetta的基础上付,针对外内设计细节进行了小幅修调梅响蚂,属于一次精修边幅的小改款肠碑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炯协懊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注论篮借。 全文总结上礁摹:   对于这么一款外形细节有新意敬宋惩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta礁厘,我们只希望它能尽快来到国内咳镰,因为目前国内的速腾车型蜗钳沥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势好溅翠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潮。 责任编辑翘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域柿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作分铜,深入布局寐排。其中包括类似上海大众新桑塔纳灭锹涉、一汽大众新捷达体、斯柯达昕锐花便、以及再早之前的本田锋范同衬爆、日产阳光等等赌。可以说苔挛涛,在这一细分级别唱,乱战才刚刚开始蚂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手顾肠很。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去箔颊复,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赡。反而厚重了不少熊陋麓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近枫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扒盖妇。就前脸部分来说哭嗓相,整体样子是非常简洁的普匿笛,又有几分动感曝,和标致其它车型相比是有些差别的脐坤。   侧面造型规规矩矩柑焊褐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摊,你会发现邪需腐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉富狭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因廓,但301更多的是安安分分的一种踏实感薯心乒。其中卑豪缚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墓懦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徐具,没有那么规规矩矩窖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守凛涛磷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仓介稍,这也是一项非常讨巧的设计寺滩赤。设计感油然而生爆狠什,除此之外啪,车尾并没有多余的装饰物认华,简洁实用依旧是主要风格盘。   本文导航" "斯柯达明锐拿虹翘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钳杉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌别扣纪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在咆瑰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台玲坷,可能除了家族化的设计以外寞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了媒。 虽然它采用了大众的MQB平台阜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破删凤悸,全新的家族化设计让它年轻了很多回廉呕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蟹,但是相比现款晦杀,它的前脸更显稚嫩竭薄汀,也可能因为现款有些老气横秋吧贯间纷。 车身尺寸方面套癸,它相比较现款有了一定的进步磁长,内部空间方面自然也有了一定的进步事,在后面空间介绍上我会在进行阐述围。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7骗,这也集中在细节设计方面歌顾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱临,还有合理的镀铬装饰嚷,这也是新明锐年轻的一种标志庙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次颗。" "  2014年4月16日粗,全新英菲尼迪Q50正式上市巍袜,售价区间为32.58-54.98万元驳脐缚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型硼,2.0T车型三季度到货浮吴解,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缉糖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版射枫。三车官方指导价格基本在42万元上下际,具有一定代表性荚售。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表心:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洁篡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈汹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息热摹,车头造型极富攻击性奥,侧身线条动感优美怒些,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显溪。当然驮妻,它的进化不只是看起来那么简单唬无,内功的修炼更让对手望尘莫及会暑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的合恒烹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中龄,而且大有愈演愈烈之风匙,尾部设计很像自家的新5系咐蹦,家族化设计不可避免痉龄。即便是标准轴距版本相,新3系的轴距还是达到了2810mm琅,比上一代有小幅增长躲咸毕,再加上悬挂对舒适性的妥协孺,曾经犀利的3系已成过去斑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已犁畴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的具吗,那非雷克萨斯IS莫属了田项桂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碱该傲,车头动感夸张挎,车尾简洁利落泵巳,虽然有历史车系的影子肛岔,但这绝对是对精髓的传承和延续凶稗。   本文导航" "  又到周末了休揉盖,在大学破旧的宿舍里是,百无聊赖的仰躺在下铺上醚蒋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报壳仁,心中泛起阵阵遐想娶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角奢,充满战斗气息的车身卜骇唉,都让我无法安然自卧版,打起精神排,跑到隔壁楼的图书馆快,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志梅。没错卞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我撤馁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巧。但是嘿男去,今天要说的主角并非“兰博儿”棉,而是广汽本田第三代飞度虏估萌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骇认。   ?什么是边锋主义欺屏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣唤×睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虾,线条过渡果断牡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴颈么,包括讴歌品牌也大致如此挡钵东。第三代飞度相比上面的两代吨方,将这种风格发挥的更加淋漓尽致跺。车头部分比上一代更加动感沦汹写,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状垢哗赔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰土。给我总的感觉是盛埠,车头的成功是线条运用的成功淑窜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象躺朔法,从车头到车尾一气呵成戈辩,整体感和流线感非常强诬铜檄。从某种角度讲多,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙退秤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蚀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涧侧床,但相比其它竞争对手立,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潦落报。   车尾的感觉并没有车头那么好段,对于我来说佳乏,车尾的设计并不满意遁插。过度使用的镀铬饰条筛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妙琉警。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复法硅隋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鳞衰,在纽约车展即将开幕之际理辩始,路虎发布全新发现Vision概念车航侗海,配备多种新功能履遍,智能玻璃实现透明引擎盖撮陈躬,座椅灵活变换可实现共四种模式珐谐,包括远程倚福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镐捕亢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列能汕,第一款路虎发现诞生于25年前譬律,全新发现系列定位于“休闲”考咀钮,总计拥有四款新车嘲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题琴,多功能配置勤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悸崇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术少亨,其中包括远距离也枥痘控疾犀饯,智能玻璃等妻裸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景台浪嗜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辑薄,“新车现代化的蜂,切题的飘斑椒,并引人入胜的设计酿措,是发现车型发生的重要转变虚问。”" "  [汽车之家设计] 2013年水,我去过一次柳州脯,那次潦垮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂麻,当时箍,宝骏只有宝骏630一款量产车型碘挽鲍,时隔一年敞,这家公司有了新动作埃桓杯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市崔念斧。官方表示萄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品窘。   事实上讳翻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型馆,那时劝坚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尼华,为了配合厂商对车型做好保密工作层,当时我们也并没有拍摄相关的图片孟番。掐指一算外,当时评澎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鹃北,在聊到这个话题时礁漆筷,项目负责人也表示蚀片,整个团队在这期间做了很多的工作瓤燎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性糕羞慷,即便有着此前宝骏630的经验哥邓,但对于一款新产品而言物抹秒,整个团队仍旧不敢怠慢捂轮添。   为什么要推出一款两厢车桂丢浦?   新品牌诞生初期赫匈狼,单一的产品有助于更好的把控产品质量骨饺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑欧,从而将其转化为品牌价值期,在品牌得到一定认可的前提下肖首啪,适当拓宽产品线摔壤,无论是对品牌躲棚,还是对市场而言都有着积极的一面据觅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型耗慈,较为官方的说法是“以市场为导向”塘卫阀,不过在我看来领,这仅是一方面祷,在有了以上需求的前提下链攻芜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骑瞪鞠,于是才有了这个方案具热纹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粕,车辆的动力系统瓣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整导涟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说膏唉,无疑是一个两全的方案擅贡。   两厢车在定位上有什么不同吗逃敬?   简单来说妥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物馅厘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可狄泪。相比之下薪,因车身结构缘故避群慑,车侧和车尾的造型变化较大频桃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来实凛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法浚柒,印象中湍放,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姑,有些时候表戳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素航。当然嫌鸥复,每个厂商都有自己的想法购虚屡,这种实用主义并不是坏事乾避羞,毕竟芜,车是用来开的舍,把主要精力投放产品稳定性方面炽克坟,对打造一个大众品牌或许更为重要憋泰。   在造型设计方面蒲龟,除了已经固定下来的设计元素外溅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苛变。对于镀铬饰条的理解见仁见智蜂,然而抄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”驰擅港,正是在这种需求的推动下唇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场办懊。   察觉到这一现象后趁景,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思檬,显然苔,一味的添加装饰条并不合适坟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酬。一般情况下爆戮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区和截,除此之外炽汕攻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条慨疏,在设计师看来千阜裙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致横。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恕,我还不曾有过近身接触琼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姥抹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奴陀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统裴。或许这么长的一串文字来的有些陌生卸,简单讲碾份,它就是在航空航天器上使用的转向技术嘉娇。我们将就驾驶者最关心的方面猫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS壬剁哦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装段,人机交互系统的先进等等断河,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触郡茬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力错。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主奖认瓤,不难想象Q50的出色闪劲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裂,同样谴惨,作为宝马1系的车主患卞渤,对于操控的追求反衬出Q50的优异遍。而剥离开车身的种种栏敖额,他们共同的认同就在于这三个字母械蹦孰:DAS   【什么是DAS尚蹬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鞋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奇凡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藐馁茸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史逃纬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型荣。   【DAS工作原理是什么糠缺?】   车辆转向时苟痞狮,不再依靠传统的机械连接青,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制松,根据行驶路况和方向盘转动力度胺涂,速度进行综合计算柿,从而指挥转向电机机构实现转向喘私鞘。   三个ECU属于并联关系汲菊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮憨洞筐、方向盘报刊垫、右前轮)负股秦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醛罕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时艘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挟就,恢复至传统的机械传动转向模式联怀,确保万无一失鹅铺。但在正常情况下惹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惋刑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泥腑。   【DAS汽车的优势暗柏绊?】   操控性殴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞授,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准韦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况动担,享受更多驾驶乐趣蠢辟伙。   【为什么线控转向比传统转向快距柑莱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入襄夕屁。整个系统中没有橡胶衬套蕊位,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间微芦,因此首先从内部减少“延迟”太髓祟。   【DAS对过弯的影响塑谈鸵?】   转向相应得到改善卑。传统转向系统哦孰,在接近弯道时痴勤旗,驾驶者需要提前做出转向动作弥,否则汽车无法实现平稳转向郡捞。而采用了线控主动转向DAS系统俏,通过消除内部的转向延迟爽强哆,减少了预先动作的必要衬,实现更灵活的转向禄。而驾驶的感受将更加直接韦剑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力炉哇新,毫无延迟拔。   【转向系统也能够减少疲劳牡盎努?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蛋温砂,因此从另一个角度提升了安全旧忱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈撂娲省)腔绦,12款参与测试的车型中霉,在定速140km/h的巡航测试中釜,平均修正次数栓瞬扑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盟退。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点楷避。   【DAS对于全新驾驶模式的影响洗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表此:网上车市(www.cheshi.com)   当然距枚爬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钒耍拨,而对于传统车型戒翔睦,这一选项代表着发动机陵、油门踏板嘛、悬挂阻尼棠垫鲍、刹车响应等等方面的细微调整腾,而由于配备了DAS凹捅杠,英菲尼迪在模式选择上伍桃祷,更进一步的调整了一系列的功能璃龚,如刺:主动声音控制系统圈尉沉、线控主动转向DAS侯、主动车道控制和主动循夹埽控制系统ATC等等的设定储弧强。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里塘史擞?】   通过上面的简单问答焚,我想我们已经熟知了DAS系统奖,在响应更快脊,相比机械系统更便于维护蹋,节约成本淘虑,减轻重量等多个方面都硕果累累寞狗迫。而任何事物都是双刃剑粹婪禾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里并爆割?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生删,他的解释既简单刻稻嗽,又复杂谓,背后掩藏着十年之久的不断试验康,推理风迪煤,再试验的科研过程愁偏氢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芬甘渐。而这些内容无法用数据体现肌,还是按下点火开关吧鳞挞蔷。   本文导航" "   《极速60秒》拢眷、《死亡飞车》辫艾萝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剑僵贩,让车迷们大呼过瘾妇瘫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现田。另一方面懦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脓沧,但开在路上肯定是最牛X协,最有回头率的豌羚瓢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侥副,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”私、“真NB”这样的感叹铺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型不罕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别桅诉童,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分娄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狗。    作为最具代表性的美系车型逼嫡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程稍快,五代车型熠熠生辉臣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相维勤躬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看懊,主要原因是新一代车型不够“MAN”敢袱菊,缺少了野马的一贯的风格晾始悍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辉楞合,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车爸茅。 什么是肌肉车怒欺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车九泥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车力答。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呜涝、具有强劲马力腥纫、外形富有肌肉感的美式跑车山饥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恒,例如雪佛兰科迈罗吐痹径、道奇蝰蛇恨、道奇战马擎四,还有就是本篇文章的主角福特野马酞。不过这些都是字面上的解释阂级,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义轻。什么是肌肉车戳祁腔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解武。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集情微,科尼赛克Agera莆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币酱施,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拾浇。但实际上并非如此惶,凭借自身出众的一面参陛,福特野马在众多超跑中脱颖而出骋姆膊,成为闪亮的主角即梯停。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车必皇奢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捣氢骸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上譬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拘凹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果品清茎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痉,野马还是地道的童星出道!是的茂葡,早在1964年刚刚诞生之际徐,它就被搬上电影银幕厘纫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锹刑,也许大家有些陌生挫读憨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钡铰绒。在过去50年里昆衔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角渤。    无论是哪一年代的野马朝扫,但凡出现在电影中赡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球擦乘继。衬托主角的英雄气概或是独当一面汰,野马都游刃有余孙策。在近期上映的《极品飞车》中劣梢,野马更是作为整个剧情的主要线索胆炒鼻,陪伴主角经历了人生的起伏氮酮貌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绊崇,五门版的三款车型——耀真蹦、耀享裂抡躬、耀动分别为52.8万痕刊、57.8万风、62.8万拎儡。另外还有只发售500台的限量版替察,价格66.6万元沪背烩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涝阂,只是在色彩搭配上带来更多选择林搽秘,车型配置也更合理次砂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苇陆,并且通过优化四驱系统徊酥那,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现似。揽胜极光一直被认为是外观控瞳户,但作为路虎车型垄吮椒,它也有着同级一流的越野性能筒哇。这是款长着女神模样陇费谈,也有着女汉子般坚韧的车官。 外观两:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浆,所以不仅长宽高没有变人围,造型设计也和现在基本一致猎。设计师只对一个细节进行了修改恕可,就是后视镜腊蓉。新款车型后视镜造型整体感强雇擎,与车身有更好搭配效果订怜暇。除此之外囤,极光传承自揽胜的城堡式车身旅陆谋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钩。虽然极光已经上市有3年时间牟漓,但时尚感丝毫不减纤镶屉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骋释,极光有自适应LED氙气大灯狄、全景天窗等配置舱额,兼顾时尚与实用性粒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于继侮嗡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霜,前后保险杠尺寸更大佃管。另外秘躬挝,2014款极光提供了11种车身颜色散钎,消费者有更多选择仇。    另外毫栓,外观细节上能看到的摄像头和雷达辰夺,是为了实现自适应巡航牧胁、自动泊车算、360度倒车影像等功能敢瘸到。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能岸,既可以设定与前车距离或行驶速度喉册,当系统计算出正面碰撞无法避免逛临,会释放最大制动力降低冲击速度险芥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能多,实用性得到提升楷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车群箱年,并不是说女性不能开形,反正我问过数个女性朋友目话肩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗漓,完全不是自己的菜姓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断摊,所以我觉得这样描述更加准确伦:这是一款为男人及女汉子准备的车奠煎。不是说它不好笆晒,事实上野帝的特点非常鲜明娶每,优点也特别多廖,但如果真的不能欣赏野帝的外形箩蔚,那么它的优点再多也是白搭瓷。好了靛返,说的够清楚了碍偶划,男性用户请继续看下去鞘虎搅,女性用户请酌情选择美。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版排,也就是售价24.18万的最顶配版本帽。配置非常丰富念,但较高的售价容易让消费者望而却步诵委,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹲廉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炕。不过既然我们测试的是高配版本饲,就来看看这款车扫,按照惯例杉步,还是从野帝的外型设计开始唤敛。   ● 外观舍蔷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议食掀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑斤晦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞄铺,野帝这种偏向硬派和复古的造型惮辅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同票,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了识檬菏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奥驶,这对于野帝来说无疑是个劣势杰处,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抗莲,国内汽车消费更是以大为美瞧,野帝国产后尽管已经有所加长甲关,不过还是给人感觉不大秒无角。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的劫,带自动点亮功能的氙气大灯绷贬渡、大灯清洗功能匿狄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烹毛。日间行车灯采用光带造型霜,并集成在前大灯组内架换,样式比较简单嘉千毁,辨识度还是比较高的好。   尽管车身长度不算长农筐,但野帝的高度还是比较高的妊反,一方面是车身设计的就比较高大槽,另一方面也是因为底盘较高瓶,悬架行程比较长熊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哩袱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间俺保。   后保险杠设计的比较厚实快辩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一靡齐狙,也是为什么我们说它更适合男性车主龋。倒车雷达是全系标配床,不过倒车影像和自动泊车是选配牵灸贾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鲸痴溜。   需要说明的是毁,按照官方参数配置表曙浅饯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的闹,不过这台车并没有装配后挂式备胎辟钨守,4S店解释说是同样是野驱版系,有的车有后挂式备胎眉巴去,有的车没有恕呜,如果不要后挂式备胎还挝飘,可以减6000元背。   十辐立体式轮圈阔,样式符合野帝的整体风格秤哭屋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎实,规格225/50 R17税级。这款轮胎算是一个折中方案筏,整体表现比较中庸楼熊梗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果报,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挝秽。" "  2006年始刊蒋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浪,没一年宋垂,这个品牌都在刷新着销售纪录剑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缅墟霖。2014年咳,新的产品问世蒜佳剁,这一次它不再效仿韩、跟随黄纶,而是独步青云晚铆。   在过去的几年里播霖,英菲尼迪的品牌推广是以设计丸、豪华为主要核心蒙,由于旗下车型均以大排量为主芹,并在操控性方面有所见地掠绍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞄式圈。作为一个初来乍到的年轻品牌兄,每一步的迈出都显得格外小心寐轿,在保证动力性优势的前提下宝教囱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婚培岔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距称,原因很简单距甘尖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戒,也就是不同于别人的卖点吓汞款。   在同级对手们相继更新产品的时候铰,英菲尼迪一方显得格外冷静胚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泌罕灰,好在当它真正来临之时棺古,并没有让大家失望迹现拉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼习烽。   在介绍这款新产品前膏矢粒,我想我很有必要做个说明垫,Q50实为G系列的换代产品赫,在2013年度省勤蔬,英菲尼迪旗下车型根据轿车散咕炒、SUV采用了全新命名颗,即轿车使用Q字母其滥队,SUV使用QX字母哆逻部,后续数字分别代表车型鲜,这样做有利于车型之间的关联度箱教惺。   2013年绿钎,我的同事在经历了12个小时的飞行后督,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冈,在回国后的闲聊中炊莲普,他的目光坚毅持炔肪,言语中难掩一丝激动蕉,当然他对这款车的最终评价很高豪收风,抱着这股期盼嚏壬嘘,我们今天找来这款车保疤反,一同来寻味我同事当时的所感寇筋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吨颧回,所以厂商提供的测试车依然为美规版钵坏丘,所以动力我成、底盘的调校恨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辩得,但整体设计与科技性不会有任何出入虚篇沮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潮,也算是足以解渴了虽。   对于设计语言四个字来说剐私,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酣签形,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闺湍轰,有时我甚至会想埠负脯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼓佬孩?正因设计团队的不懈努力洁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表穷谅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜜俩榔。   低矮的车身砍荤,流线的车顶费缕,都是上代所传承下来的精髓狭恒处,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大母,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溜结促,这与宝马3系的水平相当剿段,优于奥迪A4L椭婚卜、奔驰C级等产品肃,别小看这一举措膳每,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性房逆。   对于轮毂轮胎的配备上火尽阀,英菲尼迪从不走低调的路线亢碑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蠕入。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晃次幸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接轮端,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应清。   本文导航" "  2006年始裳斯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涉巩,没一年料,这个品牌都在刷新着销售纪录寞翁吧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局欠。2014年欢,新的产品问世裙敖,这一次它不再效仿郎滴性、跟随城,而是独步青云班。   在过去的几年里却棠场,英菲尼迪的品牌推广是以设计洞畅秀、豪华为主要核心妊土偏,由于旗下车型均以大排量为主妥歉,并在操控性方面有所见地嗣懊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手譬。作为一个初来乍到的年轻品牌亲,每一步的迈出都显得格外小心期肪墒,在保证动力性优势的前提下坦田,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湿垦,原因很简单东骏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橡皆,也就是不同于别人的卖点继烈提。   在同级对手们相继更新产品的时候署,英菲尼迪一方显得格外冷静夯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蠢,好在当它真正来临之时船,并没有让大家失望灯屉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氖。   在介绍这款新产品前纱,我想我很有必要做个说明春,Q50实为G系列的换代产品鲁靶姆,在2013年度芦逻,英菲尼迪旗下车型根据轿车体牵、SUV采用了全新命名赖冷,即轿车使用Q字母玩艾谈,SUV使用QX字母老,后续数字分别代表车型堤瞧,这样做有利于车型之间的关联度侮骄丹。   2013年栏供,我的同事在经历了12个小时的飞行后煎捻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饲,在回国后的闲聊中芒,他的目光坚毅检亲,言语中难掩一丝激动笑,当然他对这款车的最终评价很高垒蔡爆,抱着这股期盼翅蒲,我们今天找来这款车署瓷,一同来寻味我同事当时的所感郡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虏,所以厂商提供的测试车依然为美规版泊趟,所以动力荤瑟虑、底盘的调校商肛褥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同省忙,但整体设计与科技性不会有任何出入啤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埂勃,也算是足以解渴了茹。   对于设计语言四个字来说故恍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘘瑞牡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的块抱,有时我甚至会想舱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量话愤囱?正因设计团队的不懈努力垛舒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表羞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哀攀饶。   低矮的车身伸,流线的车顶怠胸钳,都是上代所传承下来的精髓杠惦希,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)朴炊奉,这与宝马3系的水平相当抨,优于奥迪A4L阔嫉酥、奔驰C级等产品维番晌,别小看这一举措羡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹬反。   对于轮毂轮胎的配备上吾,英菲尼迪从不走低调的路线哺戈骨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平房权覆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中童洞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接接,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盘俗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首欣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铃疵、陆风X5撵、全球鹰GX7嗡困合,但依然无法撼动它的地位梆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变阀镁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来订霜藩,它就是CS75伶笑,来自长安汽车炉壁。   在众多国内车企中仟喂,长安汽车拥有较早的造车历史拓,并且对越野车的制造要追溯到1958年弯陇蛊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下吃攻晤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计让,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量礁堵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础控。   在对长安历史阐述过后七步,这款新产品更是令人期待刃弊冲。在2013年9月茬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发什,一经面世便引来了无数人的驻足覆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杉辨,诸多细节上的体现另,可以看到与时代的接轨屯么,说实话筷獭,即便与合资品牌相比肛,它的设计也毫不逊色将。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表桐莲撑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV菜读膘,在首次无伪谍照曝光过后副感继,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手唇奴。从车身尺寸上来看靛乌,CS75在长度与轴距上的优势突出赎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响北。在设计上渭哆肌,侧车身的视觉冲击力有所削弱汰,平和的线条增加了些许稳重感坤冠,而在配置方面绝不含糊绵甭,右侧后视镜配备摄像头菜挛蓄,为泊车提供了更安全的保障凶撅,此外17寸轮毂的注入口庞,也为整车视觉性增加了不少好评分腻。   车尾的造型体现了丰富的层次感醇庭,使其得以回归至前脸的感觉徐骑怜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔党。此外劲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赶慈,可以看出CS75在配置方面的丰富性箩短。   本文导航" "  上半期痰卜隧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况全你,不同的设计倾向与不同的品牌定位乓括,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翱距。在“下半场”的对决中汐虫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎士、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果穿浇棺。   点击阅读矢觅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表年串:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后港,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卫对,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后愧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐描垂,以应付那些五口之家出行的需求痉局含。行李箱空间的比较睦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下块歌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱趴想荒,或者带孩子出行时凉搓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冕。行李箱内是否配备12V电源接口迷貉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱姑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多身。   ·模特A(不戴眼镜)身高搭:170cm 体重建焙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弹:175cm 体重突彼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地糕,长安福特此次也算酝酿已久了环,可以说即将推出的翼虎粕募极,每个人都能从中找到自己心仪之处仇撬解,例如极具冲击力的外形吮份碑、科技感突出的SYNC系统蚊、人性化的内饰细节设计滤烯粳、又或是强大的日常实用性宛拦朝,这次惫忍,同级对手们真的要小心应对了钦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后露吮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点兔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卉嗣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期粳哨嚏。显然垮播,在错失2013年的发展大好时机后史,要是能够抓住2014年这个关键的时间点惺故,其实也能够走在大部队的前列酥锭捎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惹撮搂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多庭。眼前一遍利好泄歇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钎福白、雪佛兰TRAX武,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秦舜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市射垂集,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布深,至今我们还没有看到实车稍疆爽。从目前的情况来看室献,它们很快就会来到我们的身边抹炔希。正是这个原因敖,在日内瓦车展媒体报道结束后憋捅郝,我们并没有着急回国邪巧黑,而是完成了几款车型的海外试驾犁跨、测试和静态对比的素材搜集额竞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目埠垫诽。   看到这里膜,或许你会产生疑问客敛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗患标霞?坦白地说判皑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的僧定柔:1.它们必定会国产并且在国内销售菏庇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丹惮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来脓踏,只是一些细节针对本土化进行了改造价蒲脓,但外观内饰设计揭、车内做工皖搂浪、人性化牧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化闯。综合上述所言关松宽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义平些。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拾,感兴趣的不妨继续看下去衫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用彪退伸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉帝霉。例如CX-5尽、ATENZA阿特兹湃染酮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卤柬拭。最重要的是呸扩,它们不仅有所创新铣趣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋房核,再到如今的Axela昂克赛拉钎遂适,马自达3已经历经三代车型的演变嚏卫。据长安马自达相关人员介绍猴诚狠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化跨腊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话碌弗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹粪胎惭。它的眼神更加犀利辑,车身线条更为动感型凛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹的溺肖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳撇峦告,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹旧叹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连阮却,犹如猎豹面部独有的黑纹标识点美灰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子衬匈眠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辛侵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神灯连仿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线木兽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计磐熊。另外拉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脾伪。据厂家人员介绍回怜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层级闹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肝摩玖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化径恫辟,使它的整体视觉感受类似红酒一般坑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诬藤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm丧,两款车的轴距同为2700mm炮赔。相比同级别其它车型埂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩础,不过轮圈的造型稍显普通惜镭,不够运动典。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疯仕柑,规格215/45 R18粟颈枯,抓地力表现不错凶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎羚,规格只有T125/80 R16鸵。   尾部的设计不算惊艳瞳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全五。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挝胸漂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计稿拷,这在同级别可是十分少见的仕蒜褂。" "  说起海马福美来棉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型丛靠,转眼十几年过去颠笑嘶,福美来已经迎来了它的第四代车型柑措,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品练,新一代福美来M5采用全新平台打造百偷,不论外观还是内饰溉分咯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子趁。在此之前东盼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析曹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型枯倍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹄骗额。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抠,宽大的直瀑式进气格栅帕表,大面积银色镀铬痉凑潜,符合国人审美葱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感硕鳞线,腰线采用分段式设计檀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰庞帅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计努,凸显运动感贪。但只有左侧为真排气口遍,右侧仅作为装饰闲。" "  对于中国汽车市场来说辩,凯迪拉克属于一个后来者奖逻,当然这指的是豪华车市场枫檄碱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地算豆聘,那可真要拿出点真本事翱。凯迪拉克也明白这一点涤,去年就将全新车型XTS进行了国产凌,并且上市销售雀,销量也是比较乐观的筷告。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胃莆,无论是配置上还是动力以及外观设计上徒茧萌,至少能让大部分潜在的消费者接受付白,这确实不是一件容易的事情鹃虫仑。于是德盘色,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款溪诽,对动力和安全系统进行了升级谈慰潘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拖摆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版松黄灰,仅有一款36S铂金版僳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变儡下浇。   2014款XTS 28T铂金版外观拔:外观延续36S铂金版的设计韦担。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同修遂涎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅洗,在其他方面则没有做改动盆卷仕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肯沙晦,没有做太大的变化镰钡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凛遣。   XTS是一款善于运用灯光的车噬陛倦,它将大量LED元素装备在车身各个部位炽,正是这些时尚元素的出现钱敲奸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喉汕,获得了更出色的细节表现力皖唇虑。这些称不上优势的细节表述谷施,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鸥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挤投,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示临拨坏。尾灯依旧是LED垂直式的造型懂秋凰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致歧慑屠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猎洽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抨慈。早在上世纪五六十年代港,Citro?nDS就用上了可变悬架刹、随动大灯吐抹、转向助力蹿力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凄,加上极为飘逸的车身设计歼岔割,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样悉皖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌日,2011年长安标致雪铁龙成立律避,到今天我们测试全新DS 5LS朵开武,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实希失,音译的中文品牌名念起来很接地气撂肺须:长安谛艾仕涧处,有股莫名的喜感碎饯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桥,是台正儿八经的三厢车舱信妮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酶讹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钨。如今东痹纹,马自达6已经发展到了第三代汤涡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顶缮,它的名字叫做前:ATENZA猜甭。之前我们已经解读过进口版本滴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肆堪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点合池。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力济眠裂,这一次排量可不仅仅只有2.0L傻,还有更加令人期待的2.5L拦泞。   注须:此次测试中示,红色车型排量为2.0L卵眠,黑色车型排量为2.5L蛊玲懂。国产ATENZA目前还未上市描巩,此次测试为抢先测试任赴具,车型为试装车捶。   截止到发稿时相,官方宣布箔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炒埂粟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发体,上半年上市销售线。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醇,我们还是先来聊聊外观湿挎。相比进口ATENZA棱琼,国产版本在外观上基本没有变化虹贬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怜嫉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注付衡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里松,“下”这个字可意为“以后的”诗空,用来表示那些目前还没发生的订昆、未来也不一定发生的事情梨邵米。比如有人说“下次请你吃饭”嫁安,谁知道是不是真的!同理妇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”现病,实际上暗藏了一些不确定性暗:它能引领未来汽车的发展趋势揣?或者只是一句空泛的口号擦?这是我最关注的问题围哼琼。   当然也会有人更在意其它方面飞,比如外观内饰和空间等等佰撂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擒,本篇文章的最后也会提到尘瘟覆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能侣棱。   关于下一代城市SUV的概念蚀朽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诧。在他们眼里慰辆坡,很多城市SUV都太“娘”了腔窝,连个小土坡都爬不上去怎么行定洼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磨桓砍、勇于冒险的心辰裙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炉魔姥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然松,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型安垢篇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多男糯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员康劝闻,它能够去接受户外的挑战道,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彪顺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勒菠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凄谴,目前主打3.0L排量的三款车型佰苹疮,都搭载三菱第二代超选四驱系统哥侩稍,售价39.8-45.3万元短湃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止俊览瞧,还有一个最简单区分方式寄,只有精英超越版才标配后拖车钩伟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逞惫,陆续又在第三代(V73妒俗、V77等)和第四代(V93辑付、V87潭浩、 V97等)等车型上装备诽蓬入,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三罚、四代帕杰罗)侧,现在销售的为第四代帕杰罗饯。   如果单从分动器的挡位看让涡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统棉回,拥有2H纲副禽、4H皋、 4HLC跺顺、4LLC四个挡位伸,在后两种模式下峦,中央限滑差速器LSD被锁定骡师,为四轮提供均匀的驱动力蚂旅嘘。不过值得注意的是僳县,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配裂蝗,前水撑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节把煞冒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式污呛瓶,正是这样的全路况实用性讽,才被成为超选四驱系统授嗓萄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下郡,可以在2H颈凌吞、4H挡位间随意切换芥,当处于4H位置时迫料,它相当于一台全时四驱车型曝湃,可以提供更好的抓地力和驱动力凰败醒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面且覆,而处于2H位置时鸿返五,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善汇瓜泰,不过这样一个大家伙油耗不会太低庞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝庐,4HLC模式时绢挽,中央差速器锁止位时,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时篮,不但锁止了中央差速器避颠,还拥有更大的扭矩输出妹显醚,此挡位的传动比为1.9:1袍熔,扭矩被放大1.9倍彤芳诬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下灵睦,4LLc就能派上用场操练。在车内桅口,仪表板的中央会显示当前驱动形式醒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换孪绞沁,并随时了解到现在所处的驱动模式微陆恰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纶,应付一般路况毫无问题侠写,但如果长时间处于极端情况下测恨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱授报技,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试暮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心炊,同时也提升了整个历险过程的安全性吗妊慈,因此光有一颗狂野的心还不行该,还有选择一个可靠的伙伴溶。 责任编辑黎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸽,已经上市四年了陷饱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计萝荣琴,跟老款福美来相比档次感明显提升赡腥庙。除了看得见的设计差别仇感,福美来M5在配置苦、空间方面也有不小的提升权髓蔚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本排,1.6L车型会先期上市缎妹失,后续还会有1.5T车型推出垦静。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本习,其中手动挡共有6款靛,自动挡3款嗜抒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型朝仿,厂家介绍说叫旗舰版尽。由于厂家没有提供参数配置表双换,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别盟田艇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汲狠戏。 ● 外观无:中网造型似君威莲李,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撤食,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头实擂,尤其是车身长度显绅富,福美来M5达到4698mm奉婪,超越绝大数同级车的车身长度渤蓄。跟老款福美来相比咯柔畅,福美来M5的车长却姥、车宽和轴距都稍稍增加一些吻酞,而高度降低了3mm化涕备。   因为长度和宽度有明显提升墓蝎,高度基本不变疲篓送,车头设计的比较厚实翅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疲,格栅同样采用镀铬装饰酞卷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像歇姓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缉迹,老款福美来就已经开始采用加,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鞘囤。中网轮廓稍有些不同络,老款福美来的中网较矮塑捷玩,而福美来M5的中网稍高及对,看起来更加厚重炮加。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构夸夸呜。除入门级车型外肌抡腹,其他版本车型都配备了自动大灯相豹衔,这点还是比较厚道的抢韶廉,老款福美来全系没有配备自动大灯系。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔阔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜链牢琶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬饰副,能明显提升辨识度位晌茨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)编替劝,是2007年买的涧琉探,到今天行驶了9.7万公里左右皋剧半。日常使用中油耗7-8升/百公里潦玲秸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怂嘶磕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讼计磐,第一就是便宜舌时屑,全算下来8万;第二就是配置高徽毙激,07年8万带皮革座椅磐雹挞、天窗炒秀牌、自动大灯和倒车雷达的车不多朗,而且空间也算说得过去殊怠侯,总的来讲这款车符合预期特盘售,坊间说F3小毛病多刹校,不知道是批次问题还是命好纺限乾,我家这辆倒是没什么事儿旅封。新F3于今天上市肉枢,领导说我算车主撬,于是我就来了投吠稳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧车溯,聊聊老款在使用中的各种感觉履。   ●动力及悬架番懂秆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱墟,动力够用坑姜矩,只是起步比较肉牛缅,1挡和2挡齿比跨度偏大胯规,走起来后挂入2挡转速掉的太多户,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡划茅烤。   油耗日常市里开7-8升/百公里小,还算满意社。悬架初段有些生硬且掳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坷,对于颠簸的过滤一般潜撵滥,后段软镜疲,拐弯时车身倾斜大靠。总的来说算是个合格的入门级家用车顷浮。   ●配置及人性化设计鹃:   比亚迪一直走高配低价的路线息诵,配置丰富扫伴戎,前面说过捎醋蜜,皮革座椅溜蚊瑟、天窗绍、自动大灯和倒车雷达都有所配备涝卧眷,另外配暮建,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针堆廓,虽然不好看烘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的手。没有行车电脑显示屏蹈滑盲,无法了解平均油耗冻菏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咳玲滦,首先价格便宜祷,其次当年没有也不新鲜)邯。   人性化设计方面沏庞祈,四辐方向盘比较细沁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤危屁彭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诗,四个角随便按一个都能触发婪窟。日常小储物盒好用捎保,票据曹桨号、手机和水都有地方放赤,不满意的是门板储物太写敲细搿(硬伤)搭甘,平常只能放车证之类薄的东西逃,连杂志都放不进去托纫,后排基本上算是没有储物空间彼储。   ●做工暇惋感: 内饰和外观各方面做工比较糙能,主要体现在接缝上矛,不仅大而且不均匀朴,这是急需改进的衫煽敬。   ●空间恕:   F3轴距2600mm娄胯持,我身高190cm亲,有时候我开车陌微氨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受澜。后备厢空间大同扇徐,而且比较规整秤膳,用它进行过几次小规模的搬运乌夕,还可以另娥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲取颗卑,试驾中我也重点根据这几点进行体验需,看看新F3有哪些改善和变化介句。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卡抄泻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诉贿闲,仍无法挽回姑娘们的心韭,如今她们只爱大长腿和都教授卉莆促。不知道你们发现没有附,宝马在汽车界引领着同样的潮流懈皇疯,硬邦邦的3系檬、5系换代后都不再凶猛坛茧藏,舒适感和精致感倒提升不少赔。现在轮到X5了际钢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的县椒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炮狮闭,我勉强同意这种观点瓮档材。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质典侧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片笔昧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呜挽,更显精致刻。总的来说晤,它不太凶吩巳,更俊美一些誊奇祭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市但脓,除了外观与内饰的小幅调整外黄某,改款后的逸动引入了1.5T发动机喷舶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喂欠蔚,逸动采取了1.6L家庭够用汝涂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缓怀姬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)金,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涤攘,一个争取“各门功课”都不落下熟竿,一个则是专项选手浆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手颧桨。 ●外观低:均出自海外设计团队    艾瑞泽7祈鲸:轮廓流畅乓督特、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搅控率、瑞虎系列嫡失、风云系列及QQ系列)刷,同时带来了转型后的全新车型莫蒲理,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7誊蹭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造丹撕挽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抽垄,更是出自海外设计团队之手船,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词宋普。" "  刚进入社会的年轻人弹论,它们也背负着太多的压力蔽涝,在家庭事业初步稳定之后乓,一辆车对他们就显得很重要咖修。致炫就是一个体贴的产品玛,它有着炫目的外形俺嗽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致边,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乖淮喜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上龚蛙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓦码,变化的不只是名字尺,更是尺寸和定位汤,风格和潜力社。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抵,吸引着更多年轻的用户群体翔。   致炫外观灵动时尚畦,带着一些年轻的运动气息空被透,车长为4115mm梅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迁,比老款低50mm;轴距为2550mm千刷,比老款长90mm葡晌喀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牢碉宏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点串,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”久际,这样的设计更有利于致炫的散热揣哩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱囊办。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扇精胜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蜡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格古褂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺愁擅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杏盯僳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助椭。   在ABB的阵营中糯瞎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车呐,他们的目的很明确屎,就是抢占国人最热衷的这一市场规侍。对于奥迪A4L兼、奔驰C级窝柔膝、宝马3系而言沤腊,三者都有着不同的亮点与喜好者浪谓嘶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价地恼僚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法彭。   在这款316i消息正式放出时雾霖,包含我在内的许多人都会想到一个问题耿道,那就是究竟会减配成什么样门琳焙?但在实际看来输,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奋。无论是进取型还是运动套装版工,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冒涤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忱,当然如果你肯花7800元蜂韧泊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯多犬。此外裤秆,对于现今发达的网购来说警绵,这个根本不叫个事眉狮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多饱廉恢,此外还有多种款式的副厂总成可押趁怨妗,质量咱们先放在后面腻,至少价格实惠也能达到美观的效果缝修下。   虽然入门级价格不足30万庞池儡,但你却可以得到一款原汁原味的3系灯锰,在定名中你就不难发现南揉睬,316i中并没有“L”互奉澜,它是基于标准轴距系列中的一员哇惭檀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂巴,对比现售的奔驰C级俯、奥迪A4L而言吐涝绕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窝逃蓟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉床搁,这是国人特有的爱面子传统府,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钵宠,他们自然也深知这一点惜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动波浅,单出排气也与320i的相同抗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条画,不过这一项在网上也是可以淘到的辑罐,副厂价格也就100多元嵌葡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐庐,然而在国内颇戚聘,它还是一种小众车型法孺氏。可喜的是娃渐媒,近年来随着“旅行”文化的发展鹤天凄,旅行车也渐渐被人们认可淖久搂。在我看来垂扳顶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胳看屡,一种是像奔驰C级旅行版繁、沃尔沃V60那样贤茂画,通过个性缺蘑、漂亮动、动感的外观设计获得年轻人的追捧孩驮。另外一种则是踏踏实实走低调赐间、务实的路线翁欺,用内涵打动消费者戎墙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烷匈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轿坝懈,外观镁滩亥、内饰进行了相应调整套,配置也有所提升邻史唱,动力系统则保持不变蓄刻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诺挫,售价33.48万栖。除此之外茅具揽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版厦塘辆,指导价29.98万集墒。   在介绍产品之前武,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来们唇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揽橙,1985年陵啼纤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂媳具,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脚,这正是斯柯达的前身尼局联。需要说明的是缆坡氖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侧澄搓,并不是指该车型限量销售墨。   ●低调艇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看磕票恋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版徊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浓然,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格散秽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桓黄箩、稳重猴扭,所以严格来讲连舰厘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卑款端。从上表可以看出馅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钾,而且更重要的是茫,速尊的价格更加便宜每。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同缎垦。全新样式的中网格栅更具有立体感耍迟仙,大灯组内加入了LED日间行车灯杠虑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应话闷菠,朴实懒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉武颈懊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赋啸,并具有自适应调节功能屋。新款车型的前大灯造型更加犀利吃。此外沫僵清,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咯贺棋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摹含侣,简洁修长羡臀乔,没有太复杂的线条勾勒导,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份熬把。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈图,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扫途,规格225/45 R17尖锤,这是一款侧重于节能环保的轮胎吗搽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宏,圆润茂、饱满磐鬼邻、协调涕侧龋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看款娥、耐看得多痪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宪同,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸽胶。此外塑,尾窗上沿的扰流板坟骚兜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谎恍,让速尊看起来很有范儿矗诡。对了勿桔薯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缺拳,一般人还真有可能会被它吓到羌,其实它的心脏只是一台2.0T反。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吭鳞袜,在北京借着区域上市之机券鹿,我们再一次体验了自由光的越野性能崎。作为越野车型的鼻祖剃板,Jeep用自由光再次向人们证明态唤律,即便做的是城市SUV倍董,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肉郡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身为讥,但是在四驱系统上啃发宿,Jeep却有其过人之处食时。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诽绵患,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器喝。    简单来说吮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配为烘,也就是说堵临诫,当前轮打滑时色拉狗,动力会输出到后轮死,使得车辆依然能够前进祈负。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旧矫、交叉轴这样的情况)脓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器性,脱困就很困难了善逞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涝架、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号簿悄递。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造贪纲话,以横置发动机贯坞、前轮驱动底盘为基淳狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴懒献绅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴睛畏,实现100%前轮驱动复,提升燃油经济性聚,而且它的后桥也具备多片离合器结构羔脐,可主动控制左右后轮的扭矩分配袄,起到限滑差速器的作用赐眯玖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡虫烂藏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡垂堕姓,还具备后桥差速器锁止功能赫,实现左右车轮50:50扭矩分配豁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统潍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择身骆砂。    在实际体验过程当中横喇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰漏箱贡、交叉轴姐郴恃、炮弹坑室、搓板路等等越野路面葡边,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肆,越野能力无人能出其右俗镭。    然而作为一款城市SUV糖皑藉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卵寝镀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板遁。    另外郡猾屠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涉法酚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喂。相比同级别的SUV怀懊,虽然在越野性能上依然具有一定优势揩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众头,但是进入这个价格区间以后狸愧簧,消费者选择的范围将更多寿蒂挞、更大喷肪卧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战保壬憾,在竞争力方面依然不具有明显的优势堕陵。    或许尽早国产化降低成本丰体,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赔懂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秽邦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鹅模娇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象说扭喜。如今吐性,马自达6已经发展到了第三代捷谦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闻世,它的名字叫做戳钩:ATENZA背。之前我们已经解读过进口版本梨算很,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力士亩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点士巴摄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鼎锚柔,这一次排量可不仅仅只有2.0L爱啼氨,还有更加令人期待的2.5L捂蹋。   注婚动:此次测试中鬼潦,红色车型排量为2.0L灭峡搬,黑色车型排量为2.5L歉涡。国产ATENZA目前还未上市小,此次测试为抢先测试撅割,车型为试装车汝。   截止到发稿时甭盖俩,官方宣布噬编唤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”处呛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发飘拷械,上半年上市销售拷萌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炬淬胃,我们还是先来聊聊外观涩距邪。相比进口ATENZA逝,国产版本在外观上基本没有变化蔽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份噶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涩炯衡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琼嗜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拓,它不同于以往的两代马自达6阂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现太禾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来轨瞄申,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子频搂棺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恨惮。总之从结果来看础灿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛇乳,希望它能够像老马自达6一样尉,百看不厌蛋筹粟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碴黎,仅针对这两款车型来说浓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA林,而黑色则太过低调龚,完全掩盖了车辆应有的魅力钎板渺。ATENZA的红色与大多数车型不同陋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒圈,不俗套承饯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm推,轴距为2830mm貉枫,与进口版本相同钦。相比同级别其它几款日系车型瓣急,ATENZA在轴距上有较为明显的优势等。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毛达,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯圭邪蔚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯糜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源截吾路,科技感差了一点梅睫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓦底峨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上船巳痛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饥耸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浅裙嫡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拣毙,相比之下确实显得小了一点跺陇乃,为什么不折个中氦涡冲,采用18英寸呢么?   两款车的尾部设计几乎没有区别蟹胺,尾灯样式相同挟,双边共两出的排气管(没错丘泞,为了表达更直观逻胖、清楚比逝、无异议耿受古,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瘦何融,这是马自达6一贯的良好作风隶。总之够北评,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卤脸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言首,谁都知道SUV车型最为畅销凉怜庞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杠淖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侈洞桔,而卖得好的却还是那么几款施。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙敝,还要等到试驾之后才能给出答案久凶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型穿瘁韦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV川实。从风格上看蛊稍唇,海马S5偏向时尚圈伤诺、运动烙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杰薪撵。而在配置方面比,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拣。根据目前了解到的消息酣另丧,这款车型的起售价约为9.5万蚀筒,如果消息属实的话滴锰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平单鸿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗掸传?   外观拢蓝:设计新颖伐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位喉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司龄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伺缅福,也将它的风阻系数降至0.34豹切挟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了笺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弹毋缴,比例上感觉怪怪的瓷群,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蒜鹊讨,有效地提升了视觉效果犯酸艇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯另韧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鲍叔驴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯师妈侥、转向灯以及雾灯公抢涛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集誊套。   作为一款紧凑型SUV揪哇彻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm皮,轴距达到了2630mm谦焦。与同级别的海马S7相比实拟姓,虽然在车身尺寸方面有所减少俊椒,但轴距却多了11mm陇,整体空间表现令人期待烧缚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈互贬示,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上箔改。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供笨普,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17唇悄。" "   全新的A3备受关注滇,这其中的原因有两点佛价,一个是加入了三厢车型苦武。而另一个双穿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蜜某。只是这台车来到国内较晚夏蕉菊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地锹拷芦,简单明了的说钒痊琳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炬刚,而必要条件是横置发动机俗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本使逼交,但消费者从中又能得到什么描?如果按常理来看悸,对消费者的好处应该挺多的拢衔醇,比如车更便宜了炯捍概,就算车不便宜配置也应该增加了虱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低窝方筏。但上述这些还只是一种期盼级庆芍,毕竟这个平台的车型刚量产不久歇羡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显膝赖翟。至少高尔夫7是这样雹,而全新的A3由于正式的价格没有公布巫,所以也不好定论犀税。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冠,这次引进国内的共有四款车型嘉挽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乔搪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置券晌僳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蔫,6速S tronic双离合变速箱胃。在本月的21号豢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市豌。相比老款的两厢车型睛,轴距和车身尺寸都有所增加摩穆,而且在轻量化上下了不少功夫澎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沸免诫,但在配置上基本都可以进行选装逛箩。由于三厢版为新增车型楼骂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勃检富,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丰司,“小改款倍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抚浅,而值得注意的是妊耙蹈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议示墓猫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脱篓。”吉利控股集团副总裁父贰擂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秘,欣喜之情溢于言表挝。    亦或是巧合刊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能米蔫阑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7端,一方面丁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摆锰半,另一方面胶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菜美潭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域率陕,种种迹象表明舵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段插。   诚然髓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车判,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”监。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恰课寐,孙晓东对媒体表示贾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪截,吉利收购沃尔沃之后峰罐肺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骂斗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生啦蛇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应粹掸井。" "  在国内亩市,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的皖,它凭借动感的外观枚飘不,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掏尚姓,后来者RV4玖嘛、途观绘寐坡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骂冠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比猫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蒋谐。而今年坑速簧,东风日产给我们带来了第三代奇骏坊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”死。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉唷,年轻化了扭梆、动感化的外观设计就是最好的证明古的日。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上含宽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骑烧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中兰币认,层次感以及运动感比老款强太多了差党。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的韶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娥,流畅的曲线让它不在干巴巴何,整体饱满了很多驹浇线。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯屡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协盖。   在侧面线条的过度下趟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滦,并且加入了以装饰性为主的扰流板郡含。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性动肩籍。后尾灯变化更为明显矛并稻,竖条造型变成更为接近长方造型惮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涤秽,一定会想起Jeep奉,提起Jeep棘恋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痹温宽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者慨独钝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能工,看看它在这部分有着怎样的表现参。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叫,并且不可选装以外簇坡肃,2.4L 豪华版可以选装该项配置蠕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配聪攘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版昆捞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式母,从功能上来看比较全面梗猎,下面我们就一起来看看它的实际表现抱。   更多精彩视频连咐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作甸,调整比较细腻县店,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位牡掇,而且还可以停得很正蔼奴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可算嗣簇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话托偶弧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示琼,如果继续操作玩董,系统则会中断本次自动泊车备节沛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吐耍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题傲,我一定会把奇骏放在首位梆搐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款第,性价比非常高岁。不过自从2008年上市至今的6年时间里翻,它始终没有太大的改变竭,另一边竞争对手们却在不断进化贯猫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者聘嗡熬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吭四。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况催缝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前罕嗣酮,而看到新车的第一眼就会让人感叹京膜惶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泵卜摊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锋享,并且也是该平台衍生出的第一款车型币,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化歇。相比老款车型略显古板的硬朗外形咯昧,新车则显得更精致肩部,更有设计感穆歪拈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唱。当然换辖,除了视觉效果之外恍俄漠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了洪?这也是今天我们需要探讨的问题推聚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型习惹等:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弛你等,我们本篇文章的测试内容并不全面浪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受椿旅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烽蚊玲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍冉撵敦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧兔培伙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娩撂冕,里面对新车外形播揪、内饰等方面都进行了详细的解读酪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 身淋阑。另外裤沸度,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袱溃。   ●增加更多高科技配置疯瘸私,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品霉慷,除了拥有出色的设计拾费、良好的工艺和用料之外舶酶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望材袖,翼虎就是个很好的例子辑浚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势秤连。如今的新奇骏身上逼敝,我们也看到了各种高科技配置呻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平笔连。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拇陇,在两年前它就已经崭露头角嚏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样憋系,连控制面板都完全相同示啦。虽然东西不算新合动谢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抗祥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蓖伙宫,汽车作为生活中不可缺少的一部分袱纤驳,也同样要跟上潮流让闺南。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卷府慰,很多的印象都集中在日系的丰田车上海,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等断估,由于起步较早茅,所以在混动技术上都比较成熟晒急讣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型潦市犊,一方面是因为未来的趋势窗藏,另一方面就是对环境保护都有一份责任寒疏。但能让人印象比较深刻的不多碑辛喇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汝。经过一天的试驾体验翟会藤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶勘撮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盼垃。   外观方面矛酒晨:设计大胆前卫盘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钾届,给很多人的印象就是模仿喂的柒、复刻啪,aygo绥价纺、花冠飘驳摆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俱串拓。实则也是没办法的事儿啸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拣拣,不过从秦看来茬锈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矗,整车设计偏向年轻化淖腥,前大灯内加入了日间行车灯毯坷吐。车身尺寸方面队贸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm龟扳,轴距为2670mm次。   实质上犁靛,比亚迪秦的外观特色鲜明嫁付豢,个性十足纱讥,他并没有针对大范围客户群体而设计塑杆,更多主打年轻肺、时尚元素垄醇。这样一来廉浅,优缺点也相对明显豹典,需要一定的时间让更多的人来接受他愤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赶澈倪,充电方法非常简单也很安全乔瞬扑。通过家用的220V电源就可以直接充电浩,但是要采用三相插座能罢。车内的仪表盘可以显示充电信息话,包括电量以及预计充满时间抛,而且还可以选择预约充电鹊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的褪蛔什,虽然我的“档期”已经很满扫,截稿压力山大疮类。但作为潜在车主狭娠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平迪硼戚,它和福特嘉年华滦肪讲、大众POLO会有多少不一样苫赖江,谁更值得购买猜患。我想这也应该是大家都很关心的问题壁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息熊晦勾,以供大家有更多了解校。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元匆,分1.3L和1.5L车型瞄长刻,提供5挡手动或4挡自动变速器曙忌痰。这也是国产的第三代威驰车型旦,相比老款车摆淮,新威驰变得价格更低聘、空间更大零熟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫昧沤漠,在广汽丰田4S店中销售畦兄,价格区间6.98万-10.88万元搂暮掳。两者动力系统眠懈弧、内饰设计完全相同翠夏。只是外观分成两厢与三厢肠歇敬,配置上有细微差别而已烦画。好了悼妓协,我们就从外观开始说起侥示。" "  导语劳糯即:在新能源汽车研发领域父,比亚迪一直是领跑者们激,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呵腺擎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者食稀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疥讼沦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件童会榷,能够开发更为节能匿、环保的电动汽车产品甜鹿,实现性能的提升和普及应用徊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作犬恍翰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骋。   历史上竣孰拳,秦灭六国司,结束群雄割据时代刮崇,统一中国舍钎,开创了历史的新纪元假汝锌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆漓,势必证明其在以下六方面的实力苦瑰:   一憨咯、比亚迪秦到底有多快啤踢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示角,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拱,23%的车型在8-10秒窃,17%的车型6-8秒缆弹切,仅有8%的车型小于6秒刺筏,代表车型如保时捷卡宴4.8L腔论茨。今天尉偿蕉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下江疥,秦百公里加速为5.9秒卯休,而记者实地测试时旱肉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘉甲。   跑得快自然有其道理歉呵卵,秦具有“双模”动力骆须,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瞬慈,在混合动力模式下蜂,秦能爆发479Nm的扭矩惰纫继,某种程度上可以与那些超跑抗衡不。 二采匠、秦油耗到底有多低江扛?   根据国际标准测量核算佃,秦百公里油耗仅为1.6升苯缸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式翟媚替。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嗡腾陇,纯电动模式时肝舌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胃适擅,整车自动或者手动切换至混合动力模式码河乒。在所有模式中辽桓,秦还能进行制动能量回收号菇婪,即电机向电池反充电谐稠,每百公里回收2.5-3度电逆,可以多行驶约15公里苫醚。 三逻粟顶、秦充电到底难不难戎圈惕?   一句话回答魔:有三口插座的家用电源就可以晨,就像充手机一样方便隘赣皮。秦的电池容量为13KWH酪湘妒,可通过220V电压并触,3口插座连,4-5小时充满电汤誊。秦随车附送一个智能充电包讲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖掀诵呻。   四腿撮、既然用了大量驱动电池湘,到底安全不安全?可靠性如何通洞杜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钳尼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池奉草慈。单位能效比勿描凰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搪。但是安全稳定性方面则恰恰相反村受嫩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黄歪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凸些妒,是目前市面上最安全的驱动电池屋,没有之一棺啥垛。   可靠性方面兼捆泌,据比亚迪测试酪枪卢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑腐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修苗氨鹿,业界罕见羔膘。电池电芯甚至终身保修穿菏蛋。 五喉适舶、秦操控驾驶会不会很复杂尝五?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样藐迟,习惯之后甚至更加简单屡梳。新增纯电模式腋ぃ控驾驶句,更安静娥吓、更节能炼。   六首、电池组电用完了如何行驶墙阂摊?   据技术人员介绍叼挖,秦本身不存在电用完的情况关。电量不足时超,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电帽。   此外狙伦,行驶过程中垦截搅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撅,并储存到电池中编乾焦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车潦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胳糠,其次是QQ me半,PT漫步者之流恼柿,当然还不包括那些“只识其样赡乖、不知其名”的人群韭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象骗,它也是双龙汽车最具标志性的车型粟晾。在迎来双龙新柯兰多之后敦劣撇,就在近日瑞检康,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界藐,但却让我们可以由心发出这样的感叹农烤,爱腾终于正常了慌。   从推出2011款爱腾至今萝,已经有近3年的时间伟潭讨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势募断跺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象镀丸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扫龟,伴随着2014款爱腾的推出匪绩,有关于这款车的一切山轰篇,也自然成为历史潦锚窃,被我们封存起来脚。全新的家族化风格设计睬教,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厂郝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搽问,与新柯兰多相似的样貌守,让新爱腾不再具备专属性飘。没处前部细节的设计铆,都是那么平易近人期,平庸的再没有任何特点嘛倦。可能人就是这样纪林据,老款爱腾在售时菜棘立,人们总是说这款车有多难看编帽桔,有多奇葩豆,但当它真的成为历史后挟,我们又会感到缺少了什么弊觅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化维,但还不至于让它从中获得什么优势天花,车尾部简单的几处变化寿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉恰蔚宋。现在在大街上怀烤祥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嫉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蠕。   本文导航" "   这年头在路上跑着监,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼碧哗苍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念韭贩,把自己造的车不断的加长烈畦靛,就算不加轴距也得把身子给拉长祷使。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胶免、大型车上搜嗅巢,感觉有些资源浪费汹朗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车架,“L”的作用才更加实际膛诫。当拿到这辆YARiS L 致炫时辩纷,小惊喜了一下瘦辫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了甘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度攀、大众polo谓滤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势癌。目前这辆车共有两款动力亩、6种配置车型在国内上市筹盾,指导价格在6.98万-10.88万之间复抖惫。由于新车型且上市时间不长脸溉涎,所以目前的优惠幅度不算很大剩地梁,基本在3-5千元左右撅碴超。(个人观点蜗:致炫甩舱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幂,厂商指导价为8.7万-10.68万廓轻劳,搭载1.3L/1.5L发动机呕,5速手动/4速自动变速箱扫。" "   曾几何时彪倍外,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾任缴冕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痞,但却没有获得国内消费者的认可歌吕。如今革,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前镣谎敞,其售价区间为15.48万-21.98万元拜,相比老款车型有所降低师。另外浆普答,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赖未申,并针对柴油发动机进行了重新调校穗酒蔼。下面就让我们通过试驾体验瘁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化犬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炯铝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贝皇挺,并采用双龙全新的家族式设计襄嚏判,整体风格与现款柯兰多十分相似凛褥笛。然而陇殊倒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整墨氖阿,其车内布局依旧与老款车型保持一致刹倪,略显缺乏新意梅篮。   小结蒜: 相比老款车型来说无棚,新爱腾的外观变化令人欣喜始烹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光陕祈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秤。不过械,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进踏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上通,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拷锹。在海外市澄础,新逍客提供3款发动机扔,配备6速手动或CVT变速箱澜,在英国的起售价是17595英镑些。与现款车相比桅凑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俊悉溃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处斤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型射导,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了繁哺仁。 ● 外观介绍钳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型千:宝马2系Active Tourer剂昧俱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谓媒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赂哎楞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惫阀粳?车展上的展车给了我们答案棠獭戮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月箩炼孺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舰蒂,而在正进行的2014日内瓦车展上趣垫效,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贡林景。和两厢版一样卤戈拔,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐岜块化平台打造苟甫腑,造型新潮时尚防,细节设计则突显旅行车的元素肆,保持一款旅行车应具备的实用性分抄郊。据悉苍,该车将于年内率先在欧洲市场上市来模,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瓶寝激,相信国内消费者很快也将与它见面达。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后馅饶,全新标致308的旅行版如期而至遂。从整体变化来看沮炯讨,它在保持旅行车实用性的同时吵,将重点放在外观鲁誊、内饰的调整以及配置的提升上砷碳,新潮的设计更是让人眼前一亮窜鸥功。在我看来秽氛卵,它的变化是非常积极的钩琳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汲,现在它要做的就是尽快进入国内顶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扛:   静态评测    ?   更多精彩内容醒财愤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑替雷矩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疤酚。早在上世纪五六十年代皇处,Citro?nDS就用上了可变悬架狭赔、随动大灯联甜拿、转向助力苛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狗死,加上极为飘逸的车身设计肌释,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摆抗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纲馈,2011年长安标致雪铁龙成立耗佰豌,到今天我们测试全新DS 5LS腑体家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骸邻,音译的中文品牌名念起来很接地气播:长安谛艾仕兴矛缺,有股莫名的喜感剿茄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫩,是台正儿八经的三厢车华管。   ●外观送欠:考虑国内需求虐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辫拣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5矢瘟,后者里里外外都显得格外前卫蓄驳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度间培,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怜尺灵、更好接受一点间。当然昏芹馁,前提是得保留住原有气质虑。   在这张全新的前脸上煌郴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钉娥雾,官方把它解释为“飞翼”砂咀成,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拈,由于边缘不是那么锐利悍校,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪素仙,接受起来没那么难川沏。   车身侧面和尾部看起来很饱满赎擂、匀称洪吭舱,其实我个人甚至感觉比车头更好看沪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吻溪,厂家说这是做完市场调研后的选择式窝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫡,想想也不无道理沸舶险,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条橡,与其后期车主们各自琢磨贯隋截,不如原厂直接把这事办了抄牌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无斯哦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钵:下文简称新阳光痕,以便阅读)捅迷睦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赶塘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慰狸旦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 菠捆。现在它不光新潮荒芥揉,还进一步提升了性价比匪,为与定位相当的大众桑塔纳匠梢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泌。 外观乌库:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸剩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似龟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感棘该,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酿馆割。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米频谰,达到4456毫米缔茸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓤矗。    此外提悲范,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瓢猛馈,由于在东风日产的产品体系中骄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苫喝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样庞葡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时玩,我已经身处呼伦贝尔牙克石茎垂时,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气潘皇颈。尽管天气有些寒冷寿,但此刻我的心情是非常愉悦的界,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骄挛饱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car台诡,当然我也不例外丛。这次除了911之外侵,保时捷还带来了Cayman窖妹拷、Boxster卿芍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型倍冬,让大家分别体验RR(后置后驱)鼎橡豌、MR(中置后驱)随峡汹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧协。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的及,即使在这样的冰雪路面也不例外椒嚏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虎扯妇。在练习漂移之前赌莫仕,充分的驾驶培训是很有必要的券壕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救股每。   ●车辆失控该如何挽救川?   当车辆发生转向不足时长焚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)抚,稳住方向并且慢慢回正幻韧旱,切忌继续打方向头,过多的转向角度不仅不会帮助你转向径始呛,反而会加剧转向不足的发生搜坞道。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时不,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沉笆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线踌平烯。对于一般人来说翠分,应付转向不足要更加容易一些奢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辆判雾,而转向过度一旦被合理运用睫,就能成为过弯利器递能届,也就是我们平时所讲的“漂移”甫。   ●如何才能实现漂移携?   要想在弯道中实现漂移豆吵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移歧。针对这次的车型以及冰雪路面潜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式箩嗽:   1疚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)变赡,我更愿意称之为惯性漂移过弯坦绦摆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近台物河、甚至小于90°的急弯队侮。 ? 『以上为PPT截图棋断,分辨率有限懒颗合,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裳香料,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虚础祥,然后反打方向柏航碳,稳住油门漂移过弯春。例如在通过上图中的右弯时莎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢雹,然后左打方向坦,紧接着再右打方向翟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动度单煞,别慌害,这正是我们希望看到的荒韶翅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心汇雇。随着车尾横向滑动的产生绕太骆,此时驾驶员应该迅速反打方向抚盆,让前轮时刻指向出弯的路线吧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度峰莱,随后在出弯时适当收油并回正方向粮宝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了趁戈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向接,方向盘转动角度都不宜过多详督朝,最好控制在90°以内灯才。其次油门动作务必细腻狗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系馈特,给油则会加剧侧滑睛,收油则会减小侧滑角度多江,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泉嚷。   2灿佳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)荤。   适合弧度比较大的高速弯道碳鞭函。 ?   当车辆高速入弯时钞疙署,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头千,从而让后轮抓地力下降产生侧滑系悉。当车辆开始侧滑之后欠奢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转甸恕槐,继续维持横向滑动偏蹭,同时反打方向控制出弯路线山碉,之后的动作与第一种方法一致苟巳麓。对于初次尝试的驾驶者来说并滑,如果入弯速度不够快也没关系眉,你可以直接省去刹车这一步骤没,在入弯时适当地轰一脚油门惶徽暇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蓟晦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辛毛,并综合运用掇蔑催,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碗脑踞。例如在紧急宫谱、高速的连续S型弯道伐史女,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心跑魏腐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心幻酸,从而划出一道完美的漂移路线客。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茅茶?AE86在高速S弯道超越RX7蠕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妓。   当然境荒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后倍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海郊琳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型孔娃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器竟囊体、手动换挡以及拉手刹等一系列动作邯事,驾驶员只需控制好刹车凛燎夺、油门以及转向三者之间的平衡即可嫂桶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距脓鳞。   然而即使是这样窜鳞枷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氰。冰雪路面凹凸不平哦耸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同桥纲手,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验太,所以技术和心态都十分重要郊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙为茬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统显梆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头必橡精。在这期间樊嵌,沃尔沃创造了无数的第一链,也赢得了不少的辉煌成绩尺材,当众多车企迎头赶上之际鞋阔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谈,并将其命名为Drive-E失。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辅哨评,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带释。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命夺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敌,实现了靠背调节和腰部支撑毙蘑。 1967 推出首个后向式儿童座椅概,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护悍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肥埃,将有害废弃排放降低90%以上茂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全阮午辣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颓,有效减少或避免低速追尾碰撞祥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术乌,至此安全范围从车内延伸到车外幌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩都,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纹摹,从被动安全到主动安全琼纽,再到行人保护套涉烩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可篮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域轮跺,空气污染现已成为最热门的话题冀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性菊霸面,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎韩。   Drive-E是什么 脊睛龚?   即E驱智能科技祷疏,代表Efficient Power(驱动更高效)酣当汹、Electrification(驱动电气化趋势)参、Environment(驱动环保潮流)骇,从字面来看很容易理解箔埠饱,简单来说就是引擎高效化围,这样一来既可以保证动力性杆付舱,同时还能达到更好的排放标准拈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱筐从玖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涡叔埃。   沃尔沃还将这一技术投身于娜蹋块化的研发翻,只需变更增压器牡低模块与催化转化器拿樱块等主要部件可帮笨,便可催生出一款新的引擎产品烷改尝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上透,大致可分为4类粪屑尘,即汽油直喷引擎寺、柴油高压共轨引擎端僧,单增压引擎(T5)赁想、双增压引擎(T6)锌抠是。 以XC60为例 固泛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溉趟惕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芍咳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎冠受履,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比痹,在动力输出上也略有提升懂拜,其中的原因自然脱离不了小体积刹钙考、轻量化等一系列技术的支持湍割缮。   此外变速箱方面也有了很大的改观饯涧鞭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皇搔,挡位的排列也更加紧密陌,有效缩减了换挡时间拷海瓷,从而具备了迅捷的响应能力硼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痉锨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下氖骡,耗能经济性方面得到了进一步保证露男嘛,它将改变城市路况中引擎启停的时机莽,改善油门的响应俩高履,空调系统转化为经济模式工作尝适,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淡,而在65km/h以上松开油门巩,引擎还将会处于怠速状态蜗防糜。   本文导航叙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩郡社,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翠迟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谩辜噶。不过罕甭,动力并不是我们今天的主要议题亮淮味。秦的下盘功夫方面表现如何脐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系棚畔湾?这些都是我们今天要研究的内容骸匹弛。综合起来迟七,我们最终目的就是想要弄清一件事纪玩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”夹翔泥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上雾从。当然叔,由于秦有着体积更大辖簇、更加复杂的动力系统澈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痰喊挫,但由于双叉臂需要更多的空间琴蕉,因此也是不现实的抠。在材质方面坤槐,秦同样表现中规中矩膛亥,并没有使用轻量化材料为车头减重沁拌臀,亮点并不多弯罢。由此可见航统,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化承触。   不过成,由于混合动力系统的特殊性懂涉,秦也必须做出自己的调整垛刹刃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异湿希土。比如林,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面伸铃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上怜挟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上访莽。此外喷赊凰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮敛,相比速锐在直径上增加了将近9mm箱礁存,看起来很是显眼鼻盒纬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化笨,而在同等材料和工艺的情况下纪绢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度睛矮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载彭。   另外骨寇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架多。与速锐的非全框式副车架不同炔碴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桔滤铰,由于加入了电动机和管理单元独,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加仁,因此这样的变化当然是加分的纪扳喜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声狠、振动和声振粗糙度料,欲知详情请点击这里)揉掠笆,是个值得肯定的进步闪泪。此外痰沟顶,与速锐相同桐愁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连晦藐身,强度更高呜噶恰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苛祁煞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天巴,现款腹唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌螺蓄哩,不过福特已经为此做好了准备菲,日前刚刚发布了新款该郑克斯委赣材。它采用了全新的家族化外观菊说黎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果茹,不过它真正的杀手锏短尉冻,还需打开车门才能发现掠俊每。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线日,进一步抢占细分市嘲氤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型粹,满足那些对于性能有一定追求的消费者咳,比如轿车中的S5墩饲杯、S6菱伦瞬、S7欠椒舱、S8等等牧。就在不久之前的2013年12月痞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前羡仇冒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妇姐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)羚淖吐。 外观寿坏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伟涕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子耪牌稳,可以随时面对那些不识货的挑衅者天。作为Q5的性能版车型卫仟鸽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念每胚,颇为低调喜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化次怒。 车型图片 基本参数凤轿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肝棱然,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怠昂,特别是车身高度经过降低瑟泻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滦,而轴距也有细微的变化乒。   其实只要细心观察仆惯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丹赌,除了特有的徽标之外喀逆,SQ5的镀铬条有别于传统车型舌罕,采用的是双横条样式德雷卑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状采菜矗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽孙拦衡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆擒捻且。而配置方面等炉脆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蟹旗。   尾部的变化主要集中在下半部分矩逻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纫斧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计供笨,可根据行驶状态来改变排气开启程度绩恋辣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派徒奴羡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拧,前者就属于少数派警拘凤。一个是只有追韩剧的人才懂筏,一个是全民百吃不厌咀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毋浩,其实上一代车型在国内早有销售瘁秦挟,只不过跟福瑞迪太像了剂净,外观不出众功煌,关键是动力平平腊,所以最后并没有收获太多搔。全新速迈刚刚上市缅媳,售价17.98-22.68万元蛊换泡,很有幸能够在第一时间接触到这款车粗呕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了霓痢金。   如果你对速迈没有什么印象也很正常开乡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芬古。通过简单的对比摄香,不难发现泞报,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版稍哩,名字叫做ForteKoup救,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兰秀,售价17.18-20.08万元享底。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版畔备贪,它承了起亚家族的虎啸式前脸牧乘憋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拍,现在看来谈不上惊喜挛谢,只能说还比较精致伞介僳。虽采用了大嘴的设计颁券,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苛赖盆,或许小女生会喜欢朴。大灯全系都为卤素光源蚊,并带有日间行车灯狼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰槐。   走到侧面凑函,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化皖帅筒,但两门的设计为它增色不少米,在绝大多数人的固有印象中目,跑车就应该是两门摄,并且应该是无框车窗适,仅从这两点来看差,速迈确实都做到了屡堪阜,开在路上的确引来了不少的目光追随上。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流开靡腐,我们一致认为车尾的设计更为出彩赔宝哼,短小芥希谋、精干瓷祷拒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受精懊坪。除此之外萄施,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碧非,而且排气管口径不辛ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强堵靛。轮胎为韩国本土品牌绞爬,规格为215/45 R17去舞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了琴绰悔。   当然拆郝,如果你选择2.0L车型的话衡瑞,你所看到的黑色外壳后视镜僵癌、前后包围的碳纤维纹路饰板誓染、双边双出的排气管腐崇玻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了婆。" "  讴歌这个品牌叭途,或许很多人不是太熟悉嘲澎。作为本田旗下高端品牌嗓蹭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毙会,而且在美国市陈涠啤,讴歌的品牌影响力是非常大的颇扯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力工抗,大部分都是人们对这个品牌不了解妙设谜,影响力上不去炯聚,导致在销量上确实不尽如人意授稠捞。对于这次全新MDX的到来炉,个人持有赞许的态度乔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蘑枪罚,还是那句话捞鞋,品质上去了瘸青肌,接下来就是提升品牌影响力了劣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上平韶匙,大灯的轮廓更加细长杜浪蓟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烫菊,但内部结构和MDX并不完全相同危窍渡。雾灯被一条仿LED的光带替代凯赊山,进气中网的细节刻画更加运动礁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长层寡,侧面造型给人的视觉感受非常低魄兼骆,这和前后大灯的位置有很大关系兽舒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辰芍,注重舒适性即蛙迸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上耸搁滦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鲜唯,而压低的姿态却更加动感好杜棺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侵郝陪。尾灯造型相比较现款修长窝勉,优雅的感受也来自于细节的 设计伸,但貌似通过我的观察摧侍漠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叮蔡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锋,让尾部显得非常简洁瓮。   本文导航鸽舱:" "  2014年2月20日陇檀涛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郴力。2014年型奥迪A5的最大特点是瞬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国举吞会。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大害,共有19款车型忱,售价在49.98万至85.8万虎类澜,具体价格如下木: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别某多。配置方面胖,也与现款车型相同完痕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巳。   内饰方面舰鹿半,2014款车型也与老款车型大同小异送,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伞趟垛,同时门内饰棠、座椅中央扶手颅侩、都采用了纳帕真皮面料讳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机安潜籍。而2.0排量以上的发动机则保持不变趟懒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吞角人,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兄脸痊。   变化一毫舵戮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酒,在原有的缸内直喷技术的基础之上吻坤,加入了较为传统的歧管喷射饶叛房,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合衡,通过二者各自的优势措培酣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涸热。事实上当,混合喷射也不是什么新的技术沧膳赡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蒋片脚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点樊巧舰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市尘掀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善躺频。   变化二奇钾暮:排气歧管集成至汽缸盖内刚拼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盛景,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亥仑闭,从而减低涡轮的负荷潘贾,提高涡轮寿命斥投。同时楼骡泡,因为在进入涡轮之前进行冷却丘换姑,相当于提高了涡轮的进气温度限制敲汕,可以允许发动机有更高的排气温度坚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拎簿廊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氰铂熊,同时结构也更为复杂舜芬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战磺可。对此泥,缸盖内的冷却系统也进行了改进薪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侧犀。   另外侠耿绰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外等篙纷,还有着两项小改动构外滔。使用旋转阀牡块替代了传统的节温器动破,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上警鹤牵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捻仇。   根据官方消息构挖非,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上揪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受夏乔。笔者也希望在应用新的技术的同时萄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情晌倦。 责任编辑度:王晨熙" "  A00级(微型车)覆岸穿,在人们印象中这类车以实用性娩水、代步功能为主纬鳞苦,低廉的价格促使配置也不会太高敌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蕉簧姓,一款车的推出打破了这一概念踢刃暗,它就是全新奔奔懂荚,来自长安汽车谭拴狡。   感官是人们的第一直觉反应矮谅剩,所以外形设计的重要性不言而喻新,为了使人们印象深刻赁犯随,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的式,道理很简单踞鼎椒,日本是微型车最发达的市场粳醋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展帘丛,在2013年广州车展上隶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光豁标,除了时尚的外形设计以外号刃,在细节做工上也有着不俗的表现碌。前脸的设计整体性很高但商,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条豢煤芯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影懦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舱划:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势线挛,不过这一点在外观上并不明显础犯,这源于贯穿车身的硬朗腰线税能,有效将视觉性降低怒反潘,同时搭配造型独特的双色轮毂楞,让这款小车看上去时尚动感河。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动浮镣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衰,如果仔细比对糕殊蚂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸娥图唬。除了引人注目的设计以外假骗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹儒解磊,具有加热功能的外后视镜芒沪膝、15英寸的抛光双色轮毂冉妓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置溉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乐煤盘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d犬贺雷。不过膏咯牧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版警,从内到外逗酮倍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陌喘,可以说是一次完美的蜕变撵羌无。那么这款新车究变在了哪里具?它究竟新在哪疟宿首?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出唉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5培。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惧城,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm低峡碌,轴距则与老款车型保持一致攫。在尺寸变化不大的前提下复,改变外观设、动力脆、内饰牌现姜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关曙搐屯,2月19日这台新车也正式来到我们面前市俩,并接受大家的考验戏诺氰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条跨矛磁,但这8条是我个人认为变化比较大的踞巍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瘫腔涤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候贰姜,我就有了一种预感波,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盾呛五。全新X5给我最深的印象除了家族化外渡描,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)观售溯。首先寝虐崎,先说说全新X5的外观鳞几弯,“大尺寸双肾进气格栅”无、“开眼角式前大灯”些,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致聘尘。    现款宝马3系推出的时候绘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辜,现如今随着全新X5的上市坪憾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上啼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此彤申,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分下呻亢,据悉乱揪缅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瓶。值得一提的是搐臼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般得复难,给人一种炯炯有神的感觉辆胶响。    由于新老款车型的轴距保持相同仑枯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉饰缉顷,反而侧面的腰线给人一种力量感楷需,这也使得新车看上去年轻了不少题汀。细节方面脑,新车在前翼子板上增加了进气口嚷,突出了宝马品牌独有的运动基因设。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格确承,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带栏荆,提升了夜晚的识别度弄沛欧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蕾垢显,降低了风阻系数坷匡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毋泵。" "  版权声明芭峰凡:本文版权为网易汽车所有伤胖,转载请注明出处骄版。   在2003年聊然胳,奇瑞QQ的下线让这款时尚掇坑翅、便宜汗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沤,之后短短的几年间悍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摩,然而到了2006年长安奔奔的推出雾,打破了QQ一枝独大的局面蓖胖。一转眼推,已经过去了10年的时间刊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占离,在这个追求个性电怒、讲究品质的时代辆斤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流紊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则县,而长安似乎也意识到了这一点每,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢草毁贺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纪岭劣?   从厂家方面获悉色剖羌,老款的奔奔(love)已经停产那纫,而奔奔mini则将会继续生产销售撮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涤变,前者主打精品中高端微车市臣ㄊ尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战撤。从定位上来看羔淮列,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俊,虽然沿用了奔奔的名字氰,但整车的设计呻、配置以及售价都会高于老款车型冉。   新奔奔客户群体是谁伎?   在很多年前悄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结慈渴辅,到底是买奔奔还是买QQ脑,在那个时候砍扒怜,很少有人会关心这款车设计的如何梗、驾驶感受如何钡孺聘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厩,省油署孺、皮实鼓反刀、能遮风挡雨就行郎扮奈。   现如今芭难亨,80后雀吹反、90后已经成为购车主力柔路聪,这些从小听着walkman髓杜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计葡钮苏、用户体验以及品质都有着更高的追求殴畴,因此在座驾的选择上同样不会妥协卉豁戒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看湃刚室,新奔奔就是冲着他们来的屁吃电。   新奔奔主要的竞争车型是溺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布础色桂,但从目前得到的消息来看莱,5-6万元将是其大概的价格区间墒。这个价位中既有一些合资的微型车控,也有自主品牌的紧凑型车间眉讥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车认罗,比如两厢赛欧添、奥拓歼蓄哦、玛驰以及低配雨燕等等车型袄洼广。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些囱楼,产生竞争的几率比较小痰椒。   外观琼:惊艳蹦锭、和谐狮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏楼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荣革曹:高离地间隙氛佛、车顶行李架坦、双色车身等等洗桶腑。没错囊捆舶,无论是跨界判久报、越界还是交叉车型泼勺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酚函空。不过世间万物努筷,徒有其表终究很肤浅瞧,我个人认为味帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镣谩。所以彤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尼貉窝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象降。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款项,它集沃尔沃所有看家本领于一身曙疟,可谓全副武装胜。为了让媒体更好的体验这台车敝旁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亮竟吐。没有固定线路剖堪,没有领队车辆斗噬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滴纳,它会和每一位汽车媒体人独处12天输。而在这12天里乘,我已经和它奔袭了4100公里蓟,横跨了三个省份蜗鞭金,体验了柏油赛道拈书、软土拉力新扁、冰雪漂移骗、高速狂奔恰困、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话罢,当然伞,最终的结果是定:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多偿端色,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孝,正所谓日久见人心项淡,交友如此吵,试车亦是如此狠。回到正题回,和往常一样老烤,对它的了解还是先从外观开始劲古。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宝梁,相煎何太急”这句绝句汞夺煽,而在雷诺—日产集团旗下慨,有两款车正在上演着这一幕存赶净。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气窟,还有这出色的越野性能浩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性久。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下草漏疚,买谁更划算蜂难?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粳舵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位溺皮,作为英菲尼迪的顶级SUV戳梆吧,QX80的售价高达152.8万苹骗甫,但经销商处可以优惠16.2万肉偷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万购惮午,虽说16.8万也不是个小数目森懂泼。但对于消费者来说莎哩,一个日产矾谐,一个英菲尼迪谐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌托踞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)似:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弛,它的身材绝对够大亥熔姬。从上图的数据来看妹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙究惹,尤其是将近5.3米的车身长度得,会让您感觉驾驭它有点困难没睛鲸。另一方面啦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型煞喝绅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氰淖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足掳栖啦,同时也显得异常凶猛豌溪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拍贸汕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骚,整体造型圆润辆洛妙,没有多余的线条作为修饰兜情,但是反而会让人感到车身很厚实翱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞逼茹。同时注意它车窗的设计堂萝摊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱囤挽舌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的糙镀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卸核镰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样华。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蒲熟巍,也没有了那种霸气牢淌,转而给人的感觉是设计很前卫琉。车尾的饱满程度与车头相呼应着备间龚,丢去了上一代的直棱直角靡,饱满的线条凸显着丰满的层次感伟。   日产途乐皮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冲绣哀,虽然脱胎于英菲尼迪车型聊忻,但途乐依然拥有自己的外观特征捣脸伶。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唤眷墩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酬骆酗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号圭邓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出秤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粗点袖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气僻号,成为了车头亮点之一坡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术物,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型努雷,这项配置自然是少不了的赖。我们可以找到4个摄像头阿举,它们分别位于车辆头部檀、左右外后视镜下方和车辆尾部韭深示。以便在停车过程中莆景垫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况剖,让您更加自信轻松的把握泊车空间内。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头衫疽忙,大大降低了停车时的事故发生粳览为。   途乐   通过对比发现媒赔,两车在外观上的配置基本相同班社释,差别仅在日间行车灯上健线,不过随着QX80年款的推出捂伙干,日间行车灯的加入应该不是件难事撤兽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粱董,在相差仅有10几万的时候覆谓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘘锈璃。    责任编辑屎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炬宫栋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了勃颇,除了奔驰G烈唉凳、丰田陆巡系列饶、牧马人等胆,双龙雷斯特也是其中一员郝蔫,而且雷斯特还是柴油车恢赣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歉,以目前的接触来看几危词,双龙雷斯特W表现不错合膳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”斤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前守唐上,双龙与奔驰方面在技术上深度合作华蹬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰轻其,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”皋。当然卤,在随后漫长的几年过后日函,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌轮适。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骗刀,该车型最大的特点就是其尾部造型嫡北蝎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计练旦,宝马方面肯定不会承认骂,但从年份来讲奶诞,明眼人一看便知腑寂熊。   外观快第却:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手客,该工作室的创办人正是乔治亚罗次毙抱,不过大师的设计未必符合所有人的审美勺痹本,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绞童实,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势结,但为了照顾空气动力学与线条流畅矮辆,雷斯特的车头是圆的耽,所以在当时看来有点“离经叛道”脓拎厕。   而到了现款的雷斯特W寝禄,这个“小问题”被修正了估钙健,一体化的设计已经是大势所趋冠卸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”核千蒋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型暖疤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感凯凛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少千落甲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幕苍。通过车展上的展示熄苫,小编已对这款纯电动车型有所了解寞脾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验玛,时至今日随卿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型构岛抛。据悉缚矗,之诺将在今年的2月份开始接受预订蝎沽,上市后将以租赁的方式面向消费者努啊腔,具体的细则目前还没有公布蛾磷哼,上市后会有着怎样的表现桂,我们会同大家一同关注态默。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前斤袖厢,简单了解了一下之诺这个名称的由来归还,是源于对中国文化传承与现代精神的体现催的。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟亢含纪,毕竟是基于宝马X1平台打造掸,因此在多个方面相似度高也并不为过郡藤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E材绕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现把但,其具体的表现如何酶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抨。 责任编辑变团氯:沈楠" "  版权声明唉:本文版权为网易汽车所有肩番,转载请注明出处惫掳诽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计息烫菜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列差俯。它们的可见程度毯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”夹替。可见度甚高的两个文字的组合九,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字身掀尖。因此挪川,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车郴绅。哦纳,对了超扁绢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柒氮。意大利人的自信戎怂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心篱困:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用零?咱先从减开始说起店。 Q牌为:致悦只是切掉屁股的菲翔么变摹?   A枷瀑哭:非也龚撮溶,前脸亦有修改惧鹿,整体风格统一碱位,协调度很高脱。   我相信Roberto Giolito先生卉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捆怀地,在设计Ottimo的时候幢洪,一定会更加从容捞犯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肯勿赖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赔蠢斧。在他的心中凶,应该有着太多关于年轻落户欧、活力的理解须舍,而这恰是Ottimo的设计要点坟。 外观总结   赞宦熬:个性鲜明蜜、标配LED示宽灯罢、轮胎用料厚道   弹垫茸辱:低配删减雾灯   " "  版权声明碾济景:本文版权为网易汽车所有拇赁檄,转载请注明出处坎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾填茅,虽然距离现在已经有两年的时间蚕嚷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象弧攘。而今天苗擒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘超,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狸疾拳,并且还是一台后驱车烤。没错腔捶,它就是华晨宝马3系殴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抨杭献,其配备了2.0T发动机墙班颗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟挽猎篱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗅畏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怀团,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恢憋季。不过在今天的冰雪试驾过程中慨档,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)深狙层。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陀不,必须先打好理论知识的基础滇签廓。于是在摸车之前狄普,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课歼免嚎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坚妓妈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梯。 ● 项目一   热身结束了赂菱辱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毒。第一项内容便是加速和刹车潦,是不是觉得很简单肚迟?其实里边的门道儿多了去了孔讽。   在项目一结束后捕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式达,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摹。一开始大家相差悬殊溉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了澄累。接下来的项目二会比较刺激一些卡衔,经常会出现手忙脚乱的情况几,但只要理清思路按部就班的做碌季频,想要完成整套动作并不是很难朽查。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浪泄:本文版权为网易汽车所有忻谷,转载请注明出处吮屡咆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了姬,不过始终都仅有手动挡车型酬,虽然目前销量也很出色顾巢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户矛陶钡。好在这一短板即将成为历史凤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出荆咖,新车将于26日正式上市偷,我们也于第一时间进行了试驾体验铃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观箍等:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外毋掳,在外观方面也有变化薪杜。新车根据高低配车型提供两种外观方案尝揪幌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呕拣黎,而高配车型则对中网徘仙撩、保险杠造型桔、轮圈和后反光板都进行了重新设计暑。值得一提的是耙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烷。   新样式的轮圈非常动感杆嘶诧,在同级车型中实属罕见换七鹃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谰,轴距依旧为2725mm浦探肌。车尾的变化相比车头要小一些覆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拓屠,不仅可以提升安全性度梧纹,同时视觉效果也更加出色鲁送拜。 有态度【试驾评测】庭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恭?   扫一扫不相捆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劝祷肝,一汽大众全新高尔夫正式上市香佳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款擦讽芦,其中1.6L拥有三个车款忌,1.4TSI拥有四个车款梳爽,官方指导价为12.19万元—18.29万元税。具体售价请见下表姬逃理:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力灸邓鹤,但是却拥有三种功率版本璃居,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本守,因此在动力系统方面沛凛,消费者有三种选择恃亥钳。    我们从上面的数据可以看到汾阮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者澄,1.4T低功率版是主流之研っ怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求屠括,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右评。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缺临摩,但是它的售价高达18.29万元贸,相对比较贵客桔几。    全新高尔夫提供九种车身色彩列辞枚,分别是塔希提金戌枪夕、唐古拉白嘶翔、珊瑚蓝库房磺、魅力紫局锹局、玛雅红翱料厘、季风灰屏腥、水晶银以及深黑和极地白哄需艇。 ①赤:16寸Cosmic款轮毂 ②帮:16寸Cubix款轮毂 ③凹怪饥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帆,其中15英寸的一款村,16英寸的两款朔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锤草,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型彻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供潜晃壬。    全新高尔夫提供标准座椅位泥蓄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅能,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拓新灌,舒适版车型则都配备舒适座椅梳逞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版渡。    在材质方面牌亩坊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伦,分别是上图所示的DianDian黑色织物级华膳、Zoom/Merlin黑色织物悄募纪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择广尘,分别是Vienna黑色真皮玫雀、Vienna米色真皮邻、Alcantara黑色翻毛皮深、Alcantara棕色翻毛皮查煞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料斧景奇,有两种风格可牙铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料华堆伙,同样有两种颜色可芽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料类,有黑色和米色两种可衙牍巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澎任。    在车内外装饰件方面鞋慕扁,不同配置的车款也有不同的安排故吩。像侧窗下沿镀铬装饰条蔬、双排气管架傻、镀铬装饰双排气管警蛙袖、动感鲨鱼鳍天线碱编、真皮换档手柄射耻、科技质感装饰条木、金属风格装饰条柯高、碳纤维风格装饰条等等龋系,针对不同的车款都有不同的配备偿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍堕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脑,配备有MKB多次碰撞预防系统敖徊、ESP车身稳定系统对罕、ASR驱动防滑系统博几小、XDS电子差速锁上姬渴、前排侧面安全气囊惫划、后部4探头倒车雷达卷萍策、前部行人保护系统避妒砍、自动静态转弯补光功能等等侨,但是在舒适性以及功能性方面涵,并不是很丰富救,但是也可以满足基本使用缕氨慌。   1.6L自然吸气车款如何芽摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压撬浮,它拥有手动时尚臀、自动时尚以及自动舒适三个车款馅鸥,手动时尚与自动时尚的配置一样关幕,在价格上二者存在1.2万元的差价旦锤,主要是变速箱配备的差异盼咖稍。所以在配置对比环节轿坦荡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行抱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嚏单驰,差价为1.1万元龄桃偏。    在配置对比的环节我们可以看到甘褐蹭,时尚型与舒适型之间的配置差别昏驾,大多数都体现在外观内饰的装饰件其,以及车内一些常规功能方面前侗,主要是顶棚储物盒澎、后排中央扶手箱壁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半飞缕拒,实际上最有意义的差别在于全景天窗娶戏、后排出风口病还、蓝牙电话吾时十、定速巡航疗、驾驶席座椅腰托宪微郝、TPMS胎压监测系统这几项上郎,不过在这几项配置中捎朵郸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置煎,尤其是全景天窗解茫紊。    从价格上看羡撅,二者的差价为1.1万元济侧客,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哀雌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捅侗皇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弧,所以我们在这个推荐环节党沃,更多的倾向于低配车款默。 责任编辑炒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圈诽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坍丹。它采用了全新的DS家族式设计风格澎,延续了一贯的法式浪漫风格瓦火怂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素磋厩。新车基于DS5平台打造侗隶措,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诫茄。预计在3月左右上市救欧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触啤拖,让我们一起来看它的表现如何陕。 外观裙圃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茧乱,却多了一些时尚及科技感蔼上,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性颊典,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感返。镀铬装饰拿捏的也比较好皑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌埔涪媚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品存摧峨。也表示着DS的品牌走向独立偶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞧,有着都还算不错的账面数据匆切,车身长度为4702mm孺,宽度1840mm镶芜祥,高度1515mm.轴距为2715mm歪邯。上市后会把目标锁定在奥迪A3刚。 车型图片 基本参数罚嵌温: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面禄,除了前车6颗驻车雷达之外曹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弦稗粗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苯哎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柬洛,从视觉上拉伸了车辆长度倡,尾部设计了一个小小的尾翼胆晦,尾灯下侧字样表明了其国产身份袒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旁唤蹲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侍莽偶,真正的排气隐藏在了下面瘟梦蒋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型发,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猾撅材:高离地间隙仓、车顶行李架帆、双色车身等等喝。没错蹬显,无论是跨界踞端、越界还是交叉车型房田,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质救。不过世间万物氛题,徒有其表终究很肤浅徘纶,我个人认为凛考,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统穿拼夸。所以磨鹤星,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时够,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象洞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款煞亩,它集沃尔沃所有看家本领于一身娘,可谓全副武装率。为了让媒体更好的体验这台车迹茬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刀捌。没有固定线路罚,没有领队车辆锚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粳倾,它会和每一位汽车媒体人独处12天淋。而在这12天里乱讨小,我已经和它奔袭了4100公里骸,横跨了三个省份辑陕媳,体验了柏油赛道闪挖篙、软土拉力烘、冰雪漂移疽、高速狂奔共鸵缆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迹挤朽,当然汇步挎,最终的结果是肉扫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巫熬捷,正所谓日久见人心溺隶滥,交友如此葱,试车亦是如此戚脱娇。回到正题们传,和往常一样岁巴镭,对它的了解还是先从外观开始侯逼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸽鳖酞、多样化是一种趋势彪街娇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伍祭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白渡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蔚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胖钢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芜膳呻,上市至今保持着约5千台的月均销量档霉脯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稗啦。 外观/内饰对比诲茂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来愧继乳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恫盖份,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的始靡祁,毕竟师出同门检。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管仕空昂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纫门金,远看很容易被误会成排气管蒙,但事实上真正的排气管被隐藏起来肥怯,整体尾部设计显得层次更为分明腊耿帕。低配车型配备有倒车雷达常,高配车型还配备有倒车可视瞳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念郸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狭冲擒,修长的车身与宽厚的D柱商,加之出色的后排与储物空间彤睫,俨然就是一副旅行车的范儿杀唇漆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磨得长,它完全可以称之为旅行版朗逸炔。    车身的线条连贯自然块,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观督戳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嗡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肃寝,调整了尾灯的白色灯带位置忿枷孟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重漂粕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同捐庙茂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格供,内饰板件的用料以软质材质为主径墩愧,接缝及做工也较为精致抒,与同级车型不相伯仲卸。从实拍的车型判断聚歧烽,自动空调娘呜隆、ESP系统亥督、电动座椅寸芒惋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型段穷并,至于具体配置还有待官方公布味僻虫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辛,同样是大众家族的传统布局克郸,整体的感受都很不错僵枚,方向盘操、中控台的每个设计很都容易上手芜卡难,从材质上来说坤摄,朗行是塑料感有些明显的唯姜蜂,好在其工艺上还是有保证的末,并不会有很廉价的感觉蜗琴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矩,销量在整个家族中表现最为可观镶罢合。近期羡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市粮踞老,新车主要变化集中在外观寿式,同时针对颜色疟妹、配置进行了调整钮,以保证其市场竞争力俱。在豪华紧凑级细分市场中钡病句,奔驰A级是CT200h的劲敌之一日,通过下文的对比分析斥黎撑,希望对有此购车意向的网友们一点参考羞疟疲。   备注肌爆返: 为更直观的进行两车的对比分析断托,选取两款价格相近的车型(奔驰A260委甲、CT200h F-SPORT)擅,市场优惠参考自深圳市场篮嫉。 车型图片 所属品牌拢妥沏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞬,内饰做工精细    车身尺寸方面譬箩措,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优胁仓挛,其他参数均小于奔驰A260谋。从外观和内饰设计风格上看锈蜗佩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑随剩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嫂伍脾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺黔换建。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蛔囱席,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样膝,全车充斥着力量与美的线条市锹浇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点峰缆坪,硕大的单条幅进气格栅从、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娘瘁。    相比极富视觉冲力的前脸造型速荡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些剐刊汲,但并没有脱离运动狮巢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓邓练海,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹距炒杉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搜蔫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型篇,同时下侧雾灯造型也有改变线,车尾部也进行了一定的改动卧洛说,整体感觉更加运动倒。另外箩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乔婆戈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配浚罢,形成强烈的双色反差码哥。    F SPORT车型装备了整车运动套件芜何,涵盖了运动调校悬挂迁堡毋、运动包围图、运动阻尼减震器蓄珊、熏黑运动轮毂年裳、运动车门脚踏板疟膝、运动型铝制加速踏板射、制动踏板习彻、脚歇板等刑兔精。    三幅式平底真皮方向盘劳胜草、红色元素点缀的空调出风口珊、铝合金踏板喉、仿碳纤维装饰条等等倾互昆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感臼添身,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嗽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化爆孤,将方向盘汐继、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蚀,增加了便利性实败,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动软叫,分散了注意力疯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间墙韭节,是多数第一次购车家庭的首选要求颠慕梅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型藕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脓昧揭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型控履丛,会有怎么样的变化扒裴榔,一起了解一下互。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赊,镀铬进气格栅增加了些许立体感崎绕镰,更加显眼的X造型前脸蹈,迎合年轻消费者的审美掠社瘸。大灯的改动有些另类璃几,在我看来接受起来还是需要时间的擂禄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车弓,新款在车身尺寸上有所调整鲜退粟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米穷念,轴距保持2600毫米不变酿奶,相比现款仅车身尺寸有所增加雾搬。   车尾的变化不大突为,保险杠下方增加了黑色塑料饰板婪室,以及牌照上方增加镀铬饰条藤川骏,尾灯造型无变化皑徘暇。实拍车型为高配版本梆裴,但仅配备了三点式后倒车雷达惺里。   新款的15英寸轮圈造型不错遣,轮胎选用优科豪马趁蜗酣,规格为185/60 R15悲摄襄,备胎没有缺失铅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苔篇剁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梧膜糕,在年轻人中更是屡见不鲜吐砰。在学校要有个性汹,在单位要有个性篮樊胚,穿着打扮要有个性疽雌,兴趣爱好要有个性垃坞税。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孙屡甸?如果你有这方面的兴趣密撅荒,那么杰德将会是你不错的选择幸。可谓自成一派的它尺锹姐,凭借着并不起眼的车身尺寸歼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驰性,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车境峭疮?还是旅行车户献谐?或者是MPV腑将?但这都不是事儿爬券久,只要适合自己就OK酗破地。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人看,喜欢接受新鲜事物的他们伸顷刑,正好与杰德不谋而合拨弛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐泰,此外覆,六座的乘坐空间切隘,也足以胜任日常的使用需求观谅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疤叫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢怀?自2013年9月6日上市以后礁萍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量朵吠耍,力压大众途安和马自达5等竞争对手癸,它用事实结束了我们的疑问洪。除了这些前功赊,杰德还会带给我们什么样的全新体验亢乐,让我们继续往下看宦显。   " "  若是经常关注汽车之家的话淋贫十,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”非牌汤。虽然我们这里并不提GTR尸妇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何储诫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋苹恚克斯ST焕,令人刮目相看赤瞧染。与此同时玛,在秦身上卫耙片,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雾搅、做工以及舒适性表现上的明显进步妈俏。 外观造型饥仍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程丹澜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啡,近年来推出的新车型如速锐捎匙、思锐以及大家眼前的这台秦仇沮靠,都可谓一个比一个漂亮畅浇。就以秦来说却那线,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网堪显窜,很是亮眼帝,同时也营造了较高的前脸识别度牌。   车身尺寸方面粉片胖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大够僵舰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敖豌涧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)腔,2670mm的轴距表现则处于平均水平尖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同簿厕犀,其整体感觉与速锐大同小异电。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯檬边昧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坍硷凡。无论白天还是夜晚羡,该车的车尾识别度都非常高湾隆嘲。而且内部的光源露吠,除了转向灯为普通卤素灯泡外访,示宽灯宽亥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蠕。   充电寒囱、电桩安装及质保/售后介绍哼垦艘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口滑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电祈惫嗣,据官方资料介绍毫示,充满一次电大约需要5个小时左右灵钮江,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晶齐。   同时桃芒椽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩亮,虽然价格并不贵陌刀,大约在6000多元吹恢乃,但对申请人有一定的条件限制沛吹擎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弥么脾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)亲返,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准楞。当上述条件都满足之后喘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姑,如果一切顺利廖农,最快1个月内就能安装到位并通电使用含。不过目前露背,秦还不能实现快速充电谰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抵敌,只是目前还没有这样的配套充电设备弓诚。   针对秦的特殊性庇挤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位插诲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滩萎。其中鳖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全睡哀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶悄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鹿石、绝缘手套和护目镜等设备忿簇市,并规定在检修车辆时必须两人在场配心圭。以防车辆万一发生漏电道,威胁到维修人员的生命安全扛吠烫。   与此同时瓶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里电瓤醚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抠堵萌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型群,整车质保为6年或十五万公里犊,电池组为10年或二十五万公里)噶记。总之柔揣潦,从专设的维修工位亢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期话挛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度培,而对消费者的购买更是一种信心的保证矮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前壁,中国汽车市场刚开始发展马佬戳,市面上可供选择的车型可谓寥寥痛,在那样一个年代蜗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准床,并且在之后的相当长一段时间疥催具,人们心中仍对它们有深刻的印象扔顿。时至今日垛淑舷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浪步,在数年激烈的竞争中尼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挡镶协。这回递牧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钳,我们也借这次机会为大家做个全面对比忱戎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车侵播:外观内饰(包括设计和做工)羡朵、配置坦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)尘、储物箩疚、油耗顾澈、驾乘感受德筛、加速性能锤艇丹、刹车性能邪渴。同时桓辑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别姑舷窃、同价位车型的什么水平擅惭亢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型边,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扳,目前约有6000元左右的优惠趁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拼撤池,在优惠方面差别比较大随疮冲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右表墓,根据论坛中近期的提车价格僳酶侍,9000元的优惠还是有的扑禄。目前夕德,两车的售价依旧属于同一梯级团梅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致掣哪,只是配备了卤素大灯及雾灯仟纹思,透镜偶、日间行车灯这些都没有鹊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系娜射,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置丘,因此我认为两车的配置可以理解府顷慕,符合同级水准锯倾释。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位室氰鹤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比覆,两车的各项参数也处于伯仲之间伟,差别在6cm之内答磺测。在车内空间上懂峦癌,两车的表现也很接近社隙,我先剧透下吧驮,结果可能跟你们想象得不太一样颊。   相信看到这里汇耙,大家最担心的就是如果车辆没电芜,后备厢是否还能打开的问题妹事八。捷达看来是妥妥的没问题缕魔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑恰靶,它的后排座椅靠背可以放倒捂俄,之后即可顺利从后备厢取物捶酶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腊。   在倒车辅助上耐荆,捷达配备三点探头廓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奢累疯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毕慨。这里多说一句桃汹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达如,让人觉得很不大气森巫,并且低于同级别的水平陇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓦垒,舒适型也可选装倒车影像囱斑,比捷达厚道一些拼铆谓。从普及性上看姬,能够达到同级别的平均水平拦,从功能性上看祟另,拥有倒车影像的它则高过平均线了姓坪纫,给好评档。   两车都是15英寸的轮圈敖拍停,造型上也是各有风味泌孺,轮胎宽度也同为185mm罢袭。从售价上看箱谈切,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右畔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条下囱樊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铝苹刹,让我们在后面的制动测试上见分晓棉酿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显杰茨操,借着中期改款的机会慈绞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机籍蚊奈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迟。应该恭喜它骏岛挫,至少在我眼里爸浑,它确实达到了自己的目标垛距喜。过往凭借动感的外形吵芳冲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酵羚燎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点靛。   只可惜空翻,刚上市不久的2014款起亚K5貌聘宪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择磺,而且它们的价格都处于K5车系的高位械们,受众群体并不大仍藐寒。前段时间莱疤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析计掀缓,并撰写了《起亚K5购车手册》矛纫。文中古寝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缚好,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弹嫁徒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色穿袖白。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH群彼瞳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机饥琼。自从起亚褪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后共,互用研发产品的例子不胜枚举田迹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度匪。该发动机的最大功率为245马力降脐嗓、最大扭矩达到350N·m免,账面数据处于同级别的上流水平监,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机绒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀狭钳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机渐。   在涡轮增压悉逝购、缸内直喷等技术的加持下悄隙澜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m划粳,并且一直持续到4000rpm坝泼洼。得益于涡轮介入较早偏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倍歼剔,而且它的油门也调校得比较灵敏肋唤。在实际驾驶的时候据典韭,可以感受到它的起步轻快自如伴誓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余歇似。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比父,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谴,但差距并不像数据相差那么大某。在整个低转速区间苯疾鳖,它的动力输出不算直接碍,缺乏一点活力腥吻卿,给人一种有劲儿使不出来的感觉溅丧。   于是活笺弯,我把油门再踩下去一点痕,动力突然来得很快讳歇参,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痛夺,毫不费力萌佬狠,而且可以感受到车速达到120km/h时课岗,发动机还有充足的动力储备摄娟晦。它的中段加速能力让人满意松沦公,虽然依旧缺乏一点活力古,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蹦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开洪懊。   还是差点意思喜拳念,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感券丹某。于是殊肪纽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式耙潜,6速手自一体变速箱切换到手动模式埂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疽暖阀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的潘。它的油门响应足够快硕衔,发动机的动力输出得到更好的释放芹嗣,方向盘的反馈也更加扎实恼科翠。除了SPORT运动模式外灯酸瞧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式彭狭珐,运动特性从SPORT庞松酶、标准到ECO逐渐减弱欣燎,驾驶风格也逐渐趋向安逸娥蓟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契楼,平顺性极高煎保燎,而且动力的衔接也让人满意刺驮。若以80km/h的速度巡航疽汰曝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航衰士,发动机的转速会被控制在2000rpm左右输腊脾,对于燃油经济性的控制也让人满意爸受。同样值得表扬的是降挡速度鼓吨疽,在中段需要加速的时候深踩油门贬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出莽,而且换挡冲击也比较胁锿琛,不会让坐在车内的乘客感到不安恋晚辜。   前麦弗逊仑抬率、后多连杆的独立悬架底盘结构徒,在调校方面仍然有很大的提升空间祥莫奔。它的弹簧足够硬咸沸岸,但是减振器的阻尼不够大融食,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底那鄙,会有细微的震动传到车内境抛靶,以稍微快一点的速度过弯哩宫,车辆的侧倾会比较明显范,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳归。安安逸逸地驾驶肯定不是问题漂,舒适性让人满意槐,但如果需要激烈的驾驶的话鳖,后期对悬架的改装很有必要抠撩。   它的刹车盘相应加大了尺寸聘夹蹲,刹车的力度足够佰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性擂翟乏。具体表现是交番,刹车踏板的前一小段是虚位位揣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏浩订,制动力度会突然加大蜕,需要一点适应的时间吞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻憾磷,发动机的声音乱、振动都非常小径钳。然而没悍隆,在速度上来以后擞孔南,噪音的上涨速度也很快胎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎澳负回,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秆缎滥。   我得承认写拎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数敦,但在起步和中低速行驶的时候俯娘紊,动力参数上的优势并没有完全体现出来涛巧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舞窘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冬省,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”玫。当然居寐娜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型遍具闪。另外版潦伶,值得一提的地方是书画陋,在动力提升的同时绷糠蓄,它还加入了行驶模式控制系统涵壁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用棋淑,它的动态性能相对有一定的提升茅,开起来也更有活力和乐趣匆蚊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了连钙毁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鲸,只有手动版车型销售详脾希,导致产品线还不够丰富此。而就在去年11月啤徐,海马M3终于推出了CVT版车型洼飘布,7万-9万元之间的售价盖顽碾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敞孤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30舅湘帛、逸动洁毒桃、宝骏630以及启辰D50等车型瞄,竞争还是比较激烈的粹。作为一个后来者尚皮,海马M3是否有足够的实力立足镁殿敖?下面我们就一起来看一看飘。   动力毙寄暗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弓挞,其最大功率为82Kw偿巨袍,峰值扭矩是147Nm澎僻嗅。从账面参数来看虏拘,可谓非常出色逻,一点不比合资产品的数据差弧。对于一辆紧凑级轿车来说了梯潦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了咎轨。    开起来的表现浇却,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辫艘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”羌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中两车悼,如果想要充满信心的快速超车芳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择凶杯。    我知道会有人问犀撼圃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓢?说实话度,我觉得大家都没什么区别函歧塘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着秽,也是低扭不够强对得戏,需要靠高转速来增强加速能力官谦虐。    可以肯定的说额,除非是加上个涡轮增压器辛棺潘。否则的话饺备,这个级别同排量产品之间的动力表现领,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豆陌卜。我个人觉得卡,这只是消费者们需要认真衡量的一点享式,而非全部退。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鲁靡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感灌霉拜,动力传递平顺连续的特性痉斧溜,有效的提升了整车的行驶品质感伴。顺便说一句伟柔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谱,这也是比手挡车多花点钱的好处恨吭。    深踩油门时差讼讳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侗怠,来保证动力响应足够顺畅滥刮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内态念藩。此外损,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式充,功能性极强邻卡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后荡啪,g值才开始达到最大的0.366g剑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内菱棠凭,此时车速大约在30km/h左右诡,达到60km/h用时5.24秒汞,冲刺到100km/h用时11.45秒蔼。    接下来看看海马M3手动车型婪,在加速到2.5秒后苦,车速已经达到了差不多40km/h蹈,达到60km/h用时5.01秒匙,冲刺到100km/h用时11.28秒械,比CVT车型略快慑。如果不较真的话乔统,可以发现二者的差距其实非常泻扯量怼,相应的在日常驾驶中其实也一样鞠绕滩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氓,就这个成绩来说丧典,它的表现只能说是非常一般吉犁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晃,它的表现就算好多了彼链。 责任编辑娠:沈楠" "   近日龋估蜂,宝马官方发布了新款X3的车型官图馆戮断,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狗库。从新款车型推出的速度上来看蛙播旦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视勉弦瓤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量灸胚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化退。    早在2003年董熄哎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章圈藉。10年以来鲁暗唉,宝马X3已经销售超过了一百万辆篮,自从2010年上市络,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锰蔫。因此视蔬母,2015款作为X3的中期改款拆狼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中随,优化后的大灯组造型讲耻顿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撅骚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鼻仆。通过官方图片割乏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宿钝,也融入了宝马家族的最新设计语言屠阜,与新X5一样采用了新的中网边框设计售奖吧,在视觉效果上更具冲击力忻。    在头灯部分本扮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慑戒玫。另外鸵捌悄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代厘,配置方面它还可以选用全LED光源双处,再加上选配的LED雾灯点,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厘来敖。    新设计的前保险杠极具力量感泛话块,并融合了镀铬酚、塑料格栅以及金属护板咯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型都希。此外花屋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中卢戒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酒,也使整车更具个性化风格屁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为扳戌床:4657×1881×1661mm萌纳娇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妮,轴距也同为2810mm眯哦踢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异物。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蚂磺,从车头一直延伸到尾灯的腰线鞠峨,让车身看起来更加犀利且极富层次感且潮胺。相比变化较大的前脸横芳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计厩刊挺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰背武。相比X5撑罐,新X3的尾部更加耐看拴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感具胶纫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分测,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赔匪,视觉效果并不是那么给力袭靠效。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择橡千污,新款X3也不例外烩赴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板敛乌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前健拷、后部的防钻撞保护装置健,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嘲当、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂芍。此外芦毯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致习。该车还可以选择六种车漆纪曙蔡、三种专有的18誓蹋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂驳掇豹。 责任编辑榔纯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芭:Quattroporte(总裁)持,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辽蛔被,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV臂染伎:Levante努,还在2013年4月的上海车展上嫁涩卸,以全新总裁平台为基础佃萝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角酱陇慨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酱病、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4戎础结,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款爽搏我:Ghibli……   以家族设计为本攀缆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同喊坊榷,改走豪华中大型轿车的定位变革信,车身尺寸长冷刨、宽菠、高分别为4971mm滤、2100mm和1461mm捕甲坪,轴距则为2988mm损橡爸,直接锁定奥迪A6登、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闯褐舍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo石帅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征纽,且融入全新总裁的轮廓特色戏卜,以紧实并极为流畅的曲线沉麻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格华曹捶。    于是在车头设计上嘎嗅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽破、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩勿萍慌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俺辞巴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样荡典,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茎侈新,将蜂巢状格网嵌入其中兢陆,且尽可能地加大兜,再搭配角度更为锐利惯斡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谈急,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拓备。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏付桂构,所以厂商在Ghibli的车侧朵,除了保留前叶子钣鳍状孔道讽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外邦蜂淳,也师法了总裁车侧的设计劣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型共苇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蛔瞬,另一条线则从前门下方迸出鼓贰翻,向后朝车尾紧缩救碴污,滑顺动感且充满肌肉感擂桔,并正好可呼应更翘的车尾设计好,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上德蹄,速度感浑圆天成尘尼廷。 内饰向旗舰看齐梅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上槐福填,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿街,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计僵菜皇,也把声控蘑白崇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上惮遁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锨,右侧拨片负责手动升档团税笆、左侧拨片则能提供降挡储息。    此外席矮冀,三辐式方向盘的前方靠桶吴,一样是借自全新总裁的蓝底白字寥、双环式仪表盘墟姐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酵,左侧则是表底超过310公里的时速表括茬噬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕北愧甸,可提供显示油量涎、水温攫榷涎、挡位与导航指示等行车信息递,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图固彩迫,告知驾驶者目前的驱动状态隘敛舌。    和总裁稍有不同的中控台骋念版、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟篱,以及可触屏操作的收音机电台选择刊、音源切换及变、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痞划、空调温度尖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绅畅程,空调出风口则移至屏幕的两侧贿我狙,下方则为恒温空调系统调整出风量哼把、温度与出风口的位置收番年,以及音响系统的吸入式CD戚屋拓,设计上较总裁车系更加简约蟹茶绰,但用料与配备完全向旗舰看齐武坏胁,展现了十足的诚意秤魏。    较为可惜的是狠饲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm刚分,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm弹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性握,所以Ghibli的前排空间与总裁相当城晒,包覆性和支撑性也非常出色稗。    但是后排方面卷华撬、便没有像总裁那么充裕古是,尤其膝部与头部方面阀诚莱,身高174cm的笔者坐进去后涧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蕾蕉令,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促僧,也刚好替前粉错、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何憋猩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嘉蓟。 责任编辑添:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”涉嚏盖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啦蚊?后来一看逞扭,哦鹊,原来CC是“Cross Country”撩庇。继续了解发现有点意思堑,底盘抬升氏、高功版2.0T五缸发动机疥牧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法管僵:目前的普遍规律是曝肛稿,产品分得越细泥板,总销量提升越明显嗽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品夏林龚,它的引进革钙采,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦频糠接。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板掸,主要分布在前脸和车尾旁世,从外观区分它和普通版V40很容易葡署。底盘抬升12mm篓,这么小的数字对视觉效果影响不大冲,整体协调感没遭到破坏没。    车厢内部娜虚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样献蜂,除此之外内饰并没有过多特别的设计炉肩迸。之前我们已经发布过实拍文章途,车身相关内容有详细介绍郎溃,因此这里只是简单提下要点剩,就不再重复描述了纽翻和。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来夹竞娥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机表川,最大功率214马力浪,峰值扭矩300牛·米骇豁,型号B5204T9车哪示,是普通版V40那台发动机的高功率版本虾部唬,那台机器的型号是B5204T8纶邯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒甜列扒,今天会是什么成绩穿癌?稍后揭晓镰。    变速箱没有变化漏咎填,依然是日本爱信提供的TF-80SD都蓟械,六个前进挡圃弧,带手动模式和S挡幕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT翟哪,奔驰A级用自家的7挡双离合戚杀糠,沃尔沃这台6AT暂无优势芒,目前他们还没有新产品投入实际应用楔哩辛,理应加快脚步办毯谎。   驾驶晶坚:邪恶的S挡    驾驶部分谴息,我想说说D挡和S挡的区别剧什完。看起来挺初级的一个话题懂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侥可。D挡油门响应迟缓耿墟仁,在激发变速箱降挡之前尘茎田,需要稳稳的钞、持续性的向油门踏板施加压力晶剂,慵懒的降下一个挡位之后斤,情况有所好转隶记忙,动力给得稍多家偷,也就这样丛固。    不满意对吧先?可以把排挡杆向左扳到S挡公,切入“邪恶模式”鬼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)斗活,转速拉高1000rpm以上肪肚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来咸梧船,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惮无鸽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孔牟,脚踝每动一下刮帘,车身就顶起往前猛扑一下芍晤温。深踩油门卢,转速迅速攀升歪慧己,跟D挡时判若两人莲,两百多马力变、三百牛·米垂勺涕,在这个尺寸的车身上爆发出来净胚,过瘾改模。    激情过后细细品味廉,这套动力总成有两个弱点需要改进空倘虽,一是怠速时振动大焚儡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动薄仆媳,影响体验;二是低速行驶的平顺性悉币板,国内大城市经常遇到拥堵用车环境删欧,1填、2灌贿、3挡之间可能频繁切换标钢慧,动作应该再细腻些魏泉猫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统炬,选择“全功能”项卧,不打转向灯就变道巧枫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道看,回正的力度不心帽ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进侥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桃,要么关掉方向盘辅助借谱嚷,仅保留振动提示即可甜踢雇。   绕桩济:比前驱版好玩    除去上面描述的情况桔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苫纷缺,在绕桩场地很讨人喜欢县。车头响应比前驱版本积极清,入桩动作稍猛锭豢,车头好像在被一根绳子拽着走龄是。给我留下深刻印象的是辈,这款车的极限要比前驱版高太多酚,特别看了下鼻厕酷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h硼棠。上手容易文惩贡,但是需要注意别突破了极限夹就,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饰:一旦超出极限歼滇适,很难把车身再救回来曝脓。 责任编辑热捣坝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足荡纯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始春睛臀,就一直困扰着我们的问题成冀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泡。马力越大的车就越好么纱柬?绝大多数情况下答案当然是否定的潜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外皆菇平。随着时间的推移僧,我们有机会做这样一个有意思的选题奋朴烙。   让我来说明我要做的事情慑:我们有三辆四门轿车玖讳寥,合计拥有1657马力噬。看起来确实有些夸张杯凛侮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport倪楔充,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多淮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俏,但是这个570马力的怪物一直没有车纺筐究,直到我们完成这一特别的测试一周之后班聪。我们只能使用520马力笔献,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo邵喉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣萝。   另外一辆是全新的奥迪RS7垒度不,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎皋踢,拥有560马力的出色表现憋簧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吩,在K&N工作室的台架上需彼始,它的轮上功率达到了479马力柒谩宪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酬晾韶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力论。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捅彪贪,用以获得更多的功率输出盘弯胆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脸雇匠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力掂。即使按照宣传中给出的数值壕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揭褥仟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力怕凶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG偷旅栏,它的轮上功率达到了541马力抽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盗。   另外还要说明一点艰合,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镶煽勤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本朵,不具可比性酸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妙。结果很令人意外仇叹。两款加速最慢的车型涂顿内,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h跑薯。当然最慢是和RS7相比较而言的潜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速猾醚饭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搐睹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒违痉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊砂叉,但是还未打破我们以前的记录淡轨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蜂,说它慢更像是一句玩笑话邦钉按,这一成绩实际上已经快的吓人了哨。奔驰则要更快一些俊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)判,冲线的速度也提升至197.5km/h磐。冠军仍然是RS7的纠,它只用了11.6秒苇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诵。奥迪的冲线速度为193.8km/h醇狸凉,虽然不及CLS63 AMG洪,但赢了就是胜利未。   123下一页 责任编辑伴虹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僵仁戏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挪哆、运动和科技气息了嫂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此呐刻酷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机誊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锹酿,主动式车道保持和自适应巡航功能嘘败,几乎能让驾驶者也变为乘客溅距,高科技配置更加丰富涝。    于是性么轮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前悲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蠕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L貉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受枯,在下面的文章中有详细介绍巍鞍。此外憋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抡钾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呻欺绰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抹涛、残破衰败的路边小屋弊鸥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律定淡颅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落竟涝。身处如此糟糕的环境剔,却并没有让眼前这个出身自底特律烘焚石、土生土长的本地小子屈服腾其宠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绩,但只有经过一番试驾体验之后洽豢哩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力糖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的变秃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狮柒囤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网偶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形某偿,同时两侧向外延伸与车灯相连摧揩怯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化标黄禽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯疆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计冈锌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奈女虫。   尽管是低配车型掂克郝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烧淮擦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)时。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脾,它基于D级车的平台打造壳埃阜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饶猾顾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体摩,不过从近几年的趋势来看刮错少,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拇期,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型睦拌缚,至于其中的原因虎氛,从这款车中也许会找到一些答案插。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菏拘涉?   GT媚勿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写前扩扮,维基百科将其解释为具有超长续航里程涝绣衔、拥有强劲动力迹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啸。可能一提到GT韭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桨斑,其实则不然腐,GT拥有着明确的划分准则艰答娥,举个例子来说沉拧宋:拥有着标准的后备箱提、配备V12发动机并且内饰非臣刍纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车褪抖插,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舶霉科。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”陇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蕉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看连,这款车的确还真有点GT的意思虎使糯。在笔者看来敝扰付,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的物促类,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉埔,最起码第一印象分已经拿到了瞄。   5系GT是采用7系平台打造的镣火摆?   5系GT的轴距为3070mm伺龚鳞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同核溶蛋,从前双叉臂乃虽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淡库地。厂家表示盟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型曝,其在外观姓恼轿、内饰笺冈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同滤乘拖。   5系GT型到无朋友举侮?   谈及5系GT的竞品挂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情倍艰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版冒焕霸。   外观扣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚半几,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讥。风云2(详情)每弓腔、E5浩、A3以及今天评测的这辆E3拼斡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中稀贝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碧极。从这辆奇瑞E3(详情)来看谋轻节,外观及内饰都有着很高的原创度歉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间险。这让奇瑞的产品线更加丰富淑急魂,但也让消费者选择起来有些头疼撬。 外观己:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灵典,但外观却没有去针对青年人的设计介,前卫办爱希、另类这些词汇应用不到E3的身上糖,车身也找不到多少运动感肥河喀。不过它长得却很容易被人接受测剧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翘比夕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祁蜜,E3和E5的外形稍有一点点相似拌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间晶插翅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浩卜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞揭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鼻,而且非常容易被大众所接受糖刀潦。不难发现瞧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舅。艾瑞泽舷蜡境、瑞虎5摊,单从外观来看都会让人眼前一亮罐水沸。借鉴是好事行碱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快山,但不动脑子的照搬实在是说不过去底错。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧辩毖碉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表乔比巳,作为最会制作小车的铃木来说熊嘉,雨燕可谓打开了国内的市场竣竟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卵,新一代的SWIFT迟迟没有引入饶吞踩。而就在2014年1月18日熄嫩附,铃木速翼特在国内上市浩奸歉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后面刃鲸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏洁价。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表市:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牢肖狈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件仕猛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拔鼎,速翼特运动版采用运动风格打造荚慈滇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泼被,轴距为2430mm壤。由于基于新一代车型打造荆旅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些貉酵暮,轴距也加长了40mm龋佩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚胎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扇篓孰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16形画。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新其熔爱,包括中控布局板唱、仪表盘疗、方向盘等造型均有所更改埠卵川。此外提帅,配置方面新车配备了ESP那、自动启停系统苫乓、USB接口虎捌狙、运动座椅等配置狗菱斥。CVT车型还配备了换挡拨片雌吓泥,满足驾驶需求岗帝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了畏。真皮包裹自不必说璃诧,3趴蓉妒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服痉畏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多檬。不用和别人比荷娟,超越自己就是最大的进步仓些。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面观,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诽革,其最大输出功率为100千瓦崎,最大扭矩160牛·米略暴啊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT肌坟,其百公里加速时间为8.7秒唾,最高速度为194Km/h懦埠成。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡簧汲娄,相比之下乐趣少了很多廖脐粉。 免责声明甜蓄蘑:本文仅代表作者个人观点刑详辰,与环球网无关遍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巾画浅,对本文以及其中全部或者部分内容凄、文字的真实性让吴、完整性效潍、及时性本站不作任何保证或承诺锭鞘,请读者仅作参考深耐催,并请自行核实相关内容狙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车猴零碧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大莱,引起了广大网友的质疑粟颗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验控。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注琼囱绷。于是易车网本着服务网友的原则设貌票,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钩现文,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车切星,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示猎裂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琴目,您便自有定论鸵。   体验者介绍    前排体验者闺谱:辛毅 身高十:178cm    后排体验者其钦好:旭子 身高俱臼睛:177cm    Ozel 身高介练溜:170cm    小娴 身高葡沦龟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准倘入,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市并,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣借绍莱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论沉辽盗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梅蛙瞳,公平公正公开地来一次大对决泼陆梯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明翁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别假谱末,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吉税。所以不得不承认噬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蕊杯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上短落楷。    事件回顾署:    说干就干沟斡姓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后茂嗅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作篇。根据易车网后台数据的统计来看尾舍,持以上三种观点的网友大有人在阑反,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拇铝泻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雷狈。尽管是为了对比三者的公路性能伪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上宫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上从。    测试车辆操关:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翱伤挎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型溜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车太,奔驰已经尽力了籍练记,我们在此也由衷地感谢扰羚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题踢,告诉大家改款前后的差别哀挡申。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5念歪猩。因此我们也很负责地告诉各位网友巩侵,目前除了易车网拇附偏,其他媒体对于新款X5的评测俱官谩,都不能代表日后国内在售车型费。第一辆中国版车型为xDrive 50i愧显,加配M视觉套件挡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垄,我们无法借到官方提供的车辆顿汗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捶奸尖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型圃。    测试场地露该渭:    乐驾赛道全长1.6公里匹,共14个弯道如,最长直线段270米青杭,赛道宽度为10-18米叮酞,视野开阔畏辖,无障碍物岸里。赛道两侧均为土质路面逃祥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆飘,大大降低了安全隐患阿。    测试人员彼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寇艰,却要替土豪们操心买什么车蹋抒海,这件事听起来真挺可笑上泥滤,因为我实在没法揣测土豪们的心理任。如果说我还能理解花五十万买大切括玛级,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野壁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嚼圣诵,代价是要多花一倍的价钱龚卷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感德公差,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感雾景,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望隙臀。不过因为坐的比较高阂肆,速度感不如那些贴地者强烈呻瞄,还没怎么着呢就破百了捕俱汇。这大概就是SRT8的魅力泌搭,很难说值不值得粳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款锑废膳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近亮甭,跟改款前相比还是升级不少譬闷赂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慕弦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系斧吠芦,SRT是JEEP官方改装部门避陶,这种改装是全方位的瓤郎,包括内外套件加强材,以及性能方面的提升闷。SRT8就是高性能版的大切诺基侮熟,主要提升是外观套件贫、及动力系统赁、刹车系统嫩、行走系统等方面辜拍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逃采。动力系统采用了更简单粗暴的发动机岁潭燎,6.4L自然吸气HEMI发动机兼,搭载采埃孚8速变速箱胚。   SRT8为公路而生栓寥雄,所以公路性能是它的强项氢碧,不过Off Road就不是特别在行了焕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妹秒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蚊。 ② 跟之前的SRT8相比朵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蔚间,所以科技感和豪华感都提高了不少胎赁,跟换代前的SRT8相比纳不,升级的部分都是实实在在的双泊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱醋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统姜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统促,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置检归沽。  ∧补③一百多万的车交,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迁忙谅,再挑上百万的车的刺牛,好像有点吹毛求疵毒湍。首先悬架的设定非常的运动胎赣,即便比较温柔的驾驶方式采臂酥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极姓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车快朗,大切诺基SRT8并不是一个非呈炫疚瑁合适的选择署遂坷,尽管动力非常充沛槽猜龚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垄喇劣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凑救琶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺雹,但好歹SRT8也一百多万了崔立瓷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兔。不过之后我们也释然了峦潘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车眷捕昧,但经过数个媒体的“蹂躏”糙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幸窘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晴绩,有点异响似乎也算正常禽烘辽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捅挥,请点击下面的图片进入试驾文章完: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了烷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嫂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的九,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中法磷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瀑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T笛蒲,还是老套路吩,直接切入主题绘艘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹俱毁。 动力对比锯图龚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手忻羞订,看看英朗GT的表现如何吧诲荷。这台发动机的最大功率是131千瓦兰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霜呐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能查,当驾驶者在需要全油门加速的时候咀,为了获得更好的加速表现咸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm枫迸。对比发动机账面参数来看贺莲,最大功率118kw票骄,峰值扭矩250Nm配仟岗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜魏百。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嚎居糕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恒聘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泛接。   至于传动系统方面朵川挤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器莲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吕窍,都是目前该级别中的主流配置吓乱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现肛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢诺锰欢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粗抒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上馁,比如高尔夫6氨俯、速腾等联链将。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构突汞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力昏汝胸,从而起到提升操控性的目的涵匡我。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架弘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叹鲜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辖闷快,但通过厂家的调薪剑后舰榔,当一侧车轮发生颠簸时纷石,对另一侧的车轮影响会比较小些惫发。   小结让沫房:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多录蓉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了镣,至于优点这里就不做过多介绍了辑冉殿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪В后英朗GT更偏注重于操控性市嵌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时染,见过后车追着拍照的堪惟嚎,见过开我边上向我打听价格的假珊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奶陀瞳。我坐在这辆路盛E70里坟挤娃,被注视得有点儿不自然唯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣测,我琢磨着十限娇,要不要让他进来看看宽。要不是我瞅见了绿灯亮起匠鳖晒,我真就这么做了头。对不住了朋友魂死舍,这次没能让你仔细了解它饺耸,不过我希望你能读到这篇文章脱。   不用否认丁配性,人们对美的好奇与渴求与生俱来寄棠多,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣航。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拭沏。不过在这些人之中低疮橇,有人会终生恋着美人烙,有人也会为抱个花瓶而后悔凸百。如今打造足够美的外表来吸引消费者勤蟹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情畔钙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70茄,但在这之后能否一直爱着它际,我认为是一个很值得细抠的问题惰潦固。   ●外观大气漠狙腊、美恕荷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时乃蕉普,我还以为来了辆捷豹丧瘁,赶紧跑过去看发现被骗了侣蚕纲。不过我并没有觉得失落泪蜡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观你酮扮,并且从设计角度看伐屡叛,它在借鉴与融合得方面都很到位啃簇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理譬,我对它的外观设计就100%满意了谋。这事儿对华泰肯定不是个难题讳,您看看宝利格还有华泰B11蓖限嘉,都有明晃晃的格栅脓枢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溜头:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中睦,但绕车一圈后我发现涧雷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扇视棺。咱看看数据对比伐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手丝艰,可以说在各种数据对比上卜美,它“不是第一免疯岔,就是第二”垄。虽然在宽稀陆、高和轴距上没有做到最大履甘,但也不过是一两厘米的差别茬贸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米团,这就让它看上去大气许多晌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酪。   打我接触这辆车的时候享,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光犯鲍械。在这样的目光中钝偿溉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扰肛。面对“屁股高帽怀触、尾窗窄”歼葡红、后方视野不理想的路盛E70时跑艘虹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车刻。先不讨论这样有多麻烦了烹欠厘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作骂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧臂?这点让我心里不太自在豌帽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲碑,是个应该有的配置扇峭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上股淑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色躬。而随着国外皮卡文化的不断渗透敞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赔理,去跟进时代的步伐杉袍庆。为了迎合市场的变化及用户的需求奉派,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时雾立没,开始注重宽大饱满的外形设计扰外,并增加更为丰富的配置写。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牛受乳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾当,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)猾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吨蟹,整体的风格带有一股阳刚之气雇樊拉。在车身尺寸方面锌,它的长/宽/高分别为厩馈棵:5310×1812×1775(mm)泪牢,轴距为3100mm碗。威虎TUV并没有大小双排之分浑躬,仅提供了一种车身长度醋惜。车身侧面的线条也很平直雇,外扩的轮眉使其显得更加饱满蛋泞炯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正俏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感咆。大灯采用远近光分体设计玛氮癌,其中近光灯还配备了透镜室,不仅更显精神嘉,而且还可以起到聚拢光线的作用雌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次珊,遗憾的是霓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钢份昧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯离,并且后视镜仅为手动调节篱撅挖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鲤镰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啤独,非常不错捕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点市贰汇,至于货厢外侧并没有再多设置蹬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)簇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸假。另外郸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”廖,不过据厂家介绍涸架,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”羡扣。对于皮卡车型来说袖,这项必要的配置还是很厚道的夸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山付甩伯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拎添,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地小。不过顽次,今天我来到这里并不是为了滑雪秀瞥,而是为了求证一件事情腹牌:有没有一辆车滦,既能够带着一家老小舒适地出游瞎撤讽,又可以不惧冰雪麓华笑,在冰天雪地中步履平稳地行驶缴龋捎,同时价格又相对平易近人呢挞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茫搪,那么就让它拿出真功夫试试吧分。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邻,从外观上看呛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恨楼,19英寸车轮显得很有力量感浮活,也与动力总成更加契合;其它的地方禄锑金,也依旧是酷威的老样子幻寿旅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粮洪,甚至还有一些精致的感觉日匪铺。总体说来倦性,尽管算不上全新车型耻,但依旧耐看鸽剧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面工,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了传铂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中幌渴,动力响应良好凑,易用性好肖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分亥撮。当承载着全家出行时干擂兢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况背,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适埃含关。   至于酷威3.6L的内饰方面静,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)柿单睬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”摊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节榷辑思。   除了动力系统阿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式纱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器猫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动补竣耿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴克卸荣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晚剿判。动力分配完全依靠电脑自动完成经,车内没有任何人为控制的按键和旋钮梆涝祷。   有了四驱系统叙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捅攻耽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎邦,具有更加粗大的排水通道青脸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哥亢埔,冰面行驶性能更加出色凸搏。此外萍及,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜既牧芯,胎面中央多重“Z”形花纹欧弛矩、针孔沟槽设计摊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贺苔殿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息镁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间夹驳糜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讹胺握。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吨匣讲,它的定位低于1系泞径。但是摆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巳。另外互,它也提供了i3?REX增程版本来缉长,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机兽恐,扩展了这款车的最大续航里程挖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流凑牡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合分谢。   宝马有没有提高电动车的标准公史雷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协柔轮燃?让我们在接下来的测试中找出答案底糙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式萄镣救,宝马i3的行驶里程可达88英里哪共。相比较而言粟,?Ampera可达30英里纳屡藤,而普锐斯可以行使约10英里蠕供胺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寂,i3可以更多地使用电动模式禽。而增加了汽油机的动力系统拈糯秆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里兑,357英里和505英里卷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大俯硅片。这台车约五英寸高虏宝,而宽度几乎和高度一样超昆盘,与低矮流线动小,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比立鼎奋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能病释慌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力颈料泥,我们没有所需的充电站?眷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鼻澈判。   此外徐活,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容碘拴斡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名查甘靶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车康。它内饰精美台嫂,融合了许多先进的科技泞桂簧,它空间宽敞碍,驾驶体验一流璃蚀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车窘毋,它仍然使用汽油机化晃,以作为电量用尽时的保险楔德。   第二名世:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疵梯嘿,科技感十足欣灸,而且它也能胜任舒适的长途旅行渤。   第三名脑恕售:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绷,它最大的优点就是充电迅速裁芍浮,性能可靠笆壕。   然而雷队旦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋叮辩脆。(实习编译潜蹿:徐旦?审稿妮瘸醋:刘洋) ? 免责声明版权作品些譬妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒,严禁转载茨灿碑,违者将被追究法律责任拷句慌。责任编辑翟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车百,应该说是倾注心血变罢,在技术平台上都有可圈可点之处珐,源自萨博的技术是其最大的亮点川。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搭驰悲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作界。在外观和内饰上裸湍屁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平林,在动力和配置方面也还是很有性价比的叙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纬穗酵,绅宝的外观原创度还是很高的芒,并没有刻意模仿什么车型薯,但我们会在这款车的细节上看到鲤腑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法五。且融汇的比较好虏,并不是简单的照搬照抄龋泰宝。这一点值得肯定罗,大灯的设计十分犀利桶,鹰眼造型也有较强的辨识度羡。LED日间行车灯比较醒目腾,穿透性不错锚狭缆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蓄贤懊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感艰冀,也很紧绷星雷恃。看起来运动感不错凌巴滥,但前悬和后悬的长度较长授杀般,看起来有一些比例失调冀吉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些擦,在视觉上看上去会更紧凑动感好。轮胎的规格还是比较高的涩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裁村。   车尾的设计比车头更简洁一些墒,尤其是尾灯的轮廓劫颇杏,设计非常成熟抵恍到。和宝马新款3系很像偏试倪。除此之外遍沫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感礁鸵。   本文导航蔬蒂休:" "  “卧龙凤雏少,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口联,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后壕,便有了三国时期的三足鼎立妓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟褥礁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车壳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国伪葡倍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出收,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚寥堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刨妻但,然而坊间始终流传着这样一句话皋:“得中级车者得天下”;是的菏扫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重镶介,今天我们会为大家带来两款重量级车型行,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赶沟,请大家继续往下看烙。   看到这里大家肯定已经有了答案了坊坏,没错排,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瓣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉撵核钝,那S60L是何方神圣脓卑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型栏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花膳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版曹麻,厂商指导价33.49万元鸽鞠谎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型潞泌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热录胚、后排座椅加热割辞软、并线辅助谓尘、车道偏离和自适应巡航等众多配置眠帅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中父,即使不看车标苯恍盼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃黑蹋咎,哪个是奥迪累凤滇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酗蔑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现计。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动敌纺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停幸汤墓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性物境,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赶,使夜间行车更加安全签。两车双色的外后视镜造型别致扯修短,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光富矫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型豆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色凭,至于乘用空间如何壁,我们将在空间篇为大家详细介绍劝挟肖。两车都采用了5幅式的轮毂造型仕癸疏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力茶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳荚危挥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胎,整体方正的设计略显稳重诽魔。后尾灯的设计两车可谓各有特色秋狡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似妇联栓,设计感十足航碳,而奥迪A4L的尾灯更加修长辽,视觉效果出色吐颅。天窗不仅能够增加车内的采光荤哭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉并,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心猛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沙髓搂。   本文导航饰锰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车丁毖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扫经肩,配置也能满足一般家庭的日常需求池埃馁。对于这个价位的小车来说翱栓兄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拆,在这方面百寂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妓俏精,就算是与它的直系前辈骐达相比变溃醒,也不遑多让垢改。然而作为一款家用代步小车佛硷,它也并非完美喇现,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高发埠唯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外铣甸,车辆本身并非进行任何实质性的改变此,跨界的概念噱头大于实际凶桥。 "   技术革新日新月异的今天峨首,车型的改款换代再常见不过伍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变劲哎叙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型森妙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变萎,同时在动力方面也增加了1.8L鲤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蛇刚仟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势抱勿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型枫绞,但它的实力不可小觑牛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌曝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动渴豆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型睛。既然实力不容忽视柔,价格又有优势斧岔扮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钡坚。" "  版权声明淖枢:本文版权为网易汽车所有南,转载请注明出处驶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星丰墙慌,全新的品牌全新的车型肉蚂痊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比戈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉ド迹克斯坎奔,在2013年肝缌洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月抖苛刊,堪称是这个区别的标杆级车型碧据,观致3要想在这个领域取得成功汹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芳撕,看看是否有优势能吸引消费者关注猎播。 外观风格各异   先看外观方面际规,观致3展现出大气得体的风格脆柒,不像速腾那么沉闷单调浇绩,且有着自己的灵动个性;而肝城柘玻克斯则是完全偏向运动化的风格涸,典型的注重操控性能横釜梦,突出驾驶快感的性能车型系唯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型串寿,与观致3区别明显么。两者主要是风格差异标,外观上分不出优劣令届,而就装配水准和油漆喷涂工艺上盘癌陪,观致3丝毫不会逊色于肝⒌克斯车型挥伞。 尺寸对比 车型名称 负拔梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上粉锚汇,两者也是平分秋色仑辈懦,车身大小相仿割胜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虹浑辆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侥涟箍,观致3要大于父恚克斯介肮惹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞茸举恒,尤其是腿部空间较为宽松辆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改悠牛克斯在后排空间布局相对紧凑骗卯摊,而后排空间也一直是各代缚瞎ィ克斯的软肋洛。 价格对比 赋飧亟郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矩颅,腹伲克斯则要比观致3要更大一些绞,在不放到后排座椅的情况下棉,付壳梗克斯的载物容积是530L点,而观致3只有430L膛砍,100L的差距还是能装多不少东西的颗蒂享。而在需要有更大空间的时候得,两者都可以放到后排座椅棱收酮,放置大件的物品设。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间识卤伶,观致3和咐钠畏埃克斯三厢都是11.99万起步鲜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兑。而细细对比价格表可以发现假,要选购自动挡的车型善奸焙,改浚克斯最低仅需13.09万赶泊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湾扯取,观致3则需要14.29万饲秒,这个比起肝识渌В克斯有1.2万元的价差盖肥断,当然在内饰配置上会有其它差异膳挟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言褪旦,可能副龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些入县。 挑选合适的爱车徐,看专业导购荆保宏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鲤容?   扫一扫胃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恨。风云2汰牵膳、E5伤江抢、A3以及今天评测的这辆E3读簧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芒辅敝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度容。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锌猴。从这辆奇瑞E3来看陋捅,外观及内饰都有着很高的原创度融亲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蔬田吗。这让奇瑞的产品线更加丰富凄汹拐,但也让消费者选择起来有些头疼泌嗡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘲船详,也从来不缺少“明星”加陵,“沉稳绅士”大众速腾锚、“狂派斗士”福特附危克斯等都是热门且销量稳定的车型涎,不过要问哪款车型最近销量最高奥,还要数“逸派高手”日产轩逸荤梆,它已经连续两个月销量突破3万面挫,坐稳了桥车销量的头把交椅敝玫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡姑络备,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢姓边蓝?下面我们把两款车型拿来做一次比较耽尉腊,或许能看出一些端倪拭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万慕铃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悸嫉泻,入门价格上袄乡椽,风朗比轩逸高出2.08万元瓣,表面上看价格村,轩逸占有优势偷苇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沥徘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元皇,这样看来巩,风朗其实只比轩逸贵了2800元泡嫂舍,等国产版风朗出来后杜棠陌,风朗在价格上反而会有优势也说不定檬糠锣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市矫誊迁,这款车外观与内饰变化并不算很大逼卞剖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一羔辉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7限,下面我们来看一下纤簇冲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表阿隙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观玫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氦汤菜。质保方面沥邻细,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力桃魄杏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机捻蚊,最大马力已经达到了170马力沽屠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟郡。变速箱方面胶播,逸动采用6挡自动变速箱廉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱懒巧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瞳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些斤盾。 免责声明辜垛家:本文仅代表作者个人观点冕并柔,与环球网无关拔坞肩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实币惫环,对本文以及其中全部或者部分内容滤壤、文字的真实性纪、完整性川叫袄、及时性本站不作任何保证或承诺钙,请读者仅作参考蚀,并请自行核实相关内容拳娘。" "  近两年举娥补,自主品牌进步着实很大痞槽,无论是从设计方面筛媳瓤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脚拴,甚至可以与合资车型媲美伶们纽,山寨冷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式灌任。在10万元以下紧凑级车型中太疗画,更是自主品牌的天下维辑墙,凭借比合资车型更为出色的性价比经惫乏,吸引了不少消费者的关注搬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市踏反蔫,一经推出便受到了极大的关注撇揣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力喷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型粪趴,包括动力在内抄,新车共有20项升级旦,本次共推出8款车型闻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款世,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型聚,售价区间为7.49万-11.79万元涟喂咳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表被蚕,近来也是频频出镜捞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜控大玩具车”的名号名极一时联撼。速锐共推出了9款车型搂贸础,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款燎昧憋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合玩嚎,售价在6.59-9.99万元之间捂淌。   单一来看登来,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品亨驼哆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较剿菱,看看那款车要更“精”一步弄。" "  新君威变得更好看了床徐费,配置也进一步提升官,新加入了一些科技配置撬环曙,比如智能交互系统咸,BOSE音响等等色普。这些都是新君威的改变之处步嘲哩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型篮稗,售价24.59万元曙,作为一款定位中级运动型车的新君威结,品质感一如既往壬恰献,操控性也非常突出纬秒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威媒,以下简称新君威卷哀,外观相对于老款进行了必要的改变袍,毕竟老款车型从上市之后贬仿且,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳淖匹垛,新款在大灯粗、进气格栅摊、雾灯委悸、尾灯苍匹开、前后包围都进行了细节的变动磨涕请。   在新君威上盒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统氦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统浚,在操作上没有太大不同拢创,轮毂方面挺疆紊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂估沧,轮胎品牌依旧是普利司通帆吹法。侧面造型基本上没有变化家,侧窗所占面积依旧较小磕。   车尾的变化还是比较明显的访,这主要来自于尾灯的改变杠律猛。新款尾灯全系标配LED灯倡承,并进行了熏黑处理扫腾。尾灯的轮廓样式更加犀利单陋,个人认为要比老款更好看暇。除此之外虾台,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化豪缕,牌照安装槽的形状变成了正梯形凳。   本文导航晒奴藐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击堕,颠覆传统的外观庇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蔼扫擂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV姑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5丛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机官,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆评蔽盘,足以证明其强势的地位担锯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惯搬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丹程搏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强舒。(温馨提示沽改费:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版哭哥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撅。)   自由光基于全新CUSW平台打造胚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭能吗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅触,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强潜阂画。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辅,圆润的造型是其给我们最深的印象郴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网苟茨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线峨磷耗,显得简洁利落唇倘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条硅叫侥,显得净雅别致莱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同脓栖,主要表现在其大灯的表现形式上侍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球块,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可请配。两车大灯配置基本相近剧瘸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钎线。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助性奶擞,车道偏离预警系统解禾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围顷泞剔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蒲炼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅翻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势硕驴兢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势莎狗岸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陶,其尺寸差距就没有那么大盾抬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁耐坎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起琅炊烧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忍。奥迪Q5采用两边单出的排气管炕常壤,在气势上略胜自由光蚕方。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道恋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型厘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部经判,磨损线束保护层猴,存在导致电池损毁的隐患订。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日点哇骄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知趁叉,称9124辆V200受此次召回影响册。长城汽车正在邮件告知客户酷计,并建议联系当地经销商进行检查维修没。   据悉懂凡陆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转攫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哼倒。”更有甚者韶沏,线束可能会内部融化贪澈倾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汇酸,目前已上报了数起线束故障啦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转庇,不能够给电池充电款,车辆也无法启动论沸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型腹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束力。   克特里尔先生称圭炔,检查故障预计用时20分钟储仓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敞硷敬。如果绝缘保护层磨损严重椭刺,线束已裸露惨,则需约两个小时以更换整套发动机线束崩逢拦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裁拣釜。此前吮限,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赫,2010年又因手刹故障而被召回繁侥粉。   2012年外驴巳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回顽擅,长城V系列也在其中蒙莆。当时袜咐逃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片另佰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抠。然而外拎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片靛,更换车辆共计超过1.5万辆唱乃扰。  ×善稚狻(实习编译牵逗瘁:王萌审稿浆竿:刘洋)   免责声明版权作品粱擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载荚,违者将被追究法律责任膘。" "  随着经济的快速发展短藉,购车群体的年龄层次也越来越低彪啥梅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用漏、省油赏赦肖,而是追求个性和时尚设计娶蔑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晃赖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一喉免。作为跨界SUV怖,它们在造型上将年轻耗劣、时尚展现的淋漓尽致鹤,完全符合年轻消费者的审美需要电。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比讼,来看看到底谁更适合你铃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV艇污纽,相比2012款变化不是很大刃,只是增加了配置和车身颜色才。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嗜舶坞,售价分别为21.98万和21.47万陌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV创,但风格却不尽相同喷。斯巴鲁XV外形显得干练龟革抛,车身线条硬朗湍迟扳,富有力量壬隧粉,越野味很浓雄米。而标致3008外形偏向都市化设计长绕嫩,饱满圆润的车身凸显时尚感及射嗅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碉。   车身尺寸方面有所差异拈娄,不过并不明显费撇几。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)恃仁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)定负晦。斯巴鲁XV车身更窄秦皇,同时也稍长一些雄饺贬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置霖馁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疏,加入蜂窝网状格栅运动感十足娃梁。而标致3008采用半圆形中网读,镀铬亮条包裹显得很精致蕾估。两车前脸分别展示它们不同的风格亨,同时都包裹塑料黑色下包围铝箱歼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯徽亢,远近光分离灯组设计喘口分,造型普通弘岗罚,配备有示廊灯词含拴。标致3008同样采用卤素大灯吾稻扯,不过加入透镜皮峦,不仅聚光效果好脓炕,同时美观性也不错枢。另外墩垒,还配备LED日间行车灯史加。   在侧面手烽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计坏搔,比如非常倾斜的A柱范软,同时将后视镜位置后移垢孺,留有三角窗减小了A柱盲区宽龚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料肯负萌,有利于减少磕碰的维修成本敖蒙举。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎荡,注重舒适和静音性啃需杯,双五幅轮毂很有张力搁烹。相比之下凳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啊,与黑色下包围搭配运动感很强烈煎撕挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎汗,同样注重静音和舒适性矮。两车的备胎都是非全尺寸设计刮泻。   相比前脸硼事汞,斯巴鲁XV尾部更个性牧,辨识度较高低暑蚀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型比播未,镀铬亮条的运用增添了质感钞猛。 标致3008尾灯加入LED灯组旁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胁贿酿,但是块状尾灯造型很独特刨现。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像巨熊,标致3008同样配备倒车视频影像笔,另外夯琼,还配备前2/后4颗雷达探头末磋。" "  在过去的一段时间里北犬据,负埽克斯绘拢戒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蔷弹班。时尚动感的外观经替、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性埔,成为了年轻人群青睐的车型洞尚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型林澜,科鲁兹掀背车则是新进的一员阮徘,它所要面临的是一场“无言的战斗”谦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辖措篇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出急晃,但却带有美式车应有的力量感芜兴练,总体来说它的设计很适合国人的口味绕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鹿,其三厢设计有些过于保守阮蜗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间灿那,为了能够扩展消费群体胳矗图,推出两厢版是其最好的解决办法劣翻蹲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疮,你几乎完全无法识别它的真身斡,因为它与三厢版保持着高度的一致性淑涕赤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莱间钎,很好的诠释了彰显力量感的诉求瑟坞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后伺供,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接工辨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僧勺畦,但实际上它比三厢版短了不到9cm德惰猾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多非茫僻,后窗与尾部的衔接并不生硬盾矢歌,拐角的折翼恰倒好处瓷徊,为尾部增色了不少绩腥纹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钵皇,在样式上显得更加简洁外惟氢,只是与自身前灯组相比炉,在棱角的刻画上有了明显的削弱汲得羔。   本文导航泄春:" "  提起之诺论,很多人都不知道是什么品牌馅睫蓉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的偶。只是之诺定位于高端合资自主品牌哪隘坎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式脾,那么它的首款电动车1E表现如何细堪?以下文章为您揭晓仆。   只租不卖券牟窜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嚷惨,包括车辆租赁茸傅潮、充电设备勘察安装显、车辆上牌皮、车辆投保潞揉、定期保养抒伟摊、故障维修蔚囱、道路救援摧冒迁、检查维修备用车等删奇仓,通过这样的商业运营墓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展馅晨呵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脯彭靛,它的卖力需要大家自己去发掘啪啤操。不过在发掘1E精彩设计前弦副,请先忘了宝马X1项吮旱,否则你将永远欣赏不到1E的美届杜。其实1E最出彩的设计在头灯锣绿其,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感杆。   不仔细分辨的话驹举厕,很难把1E和X1的侧面造型分清姐涕。不过1E拥有自己鲜明的特点挽,车门下很宽的镀铬饰条荷惫口,和没有行李架的车顶侍赁麻。   相比车头和侧面焙健犀,尾部就让人感觉有些欠妥了屎圈泡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分熔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条狮茎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抠百。   本文导航尚蹦簇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说骑,奇葩的中文译名箔、“野性”独特的外观以及较高的定价馆挪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妨。说起野帝我们不自觉的想起椭,同样在以国产车身份进入中国之后潞裴,“改头换面”的法系SUV标志3008酣洞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”能史。当然犀,以20万元以下的车型作为主力军舅姜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一道。那么下面我们就来看看毋驾,这两款性格迥异的德芒砂、法新生代SUV之间究竟有什么差异薄电,各自的特点又是什么镀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乡奶,首当其冲是价格方面的不同黑弄抹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合共,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抹花厕,不过差距方面不大基本可以忽略畴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀耪铣。动力方面的表现也近乎相同妻境,只不过大众7速DSG疏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配垛挤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迹唐草,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一察。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔估别髓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰死氏冲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪混舞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上局氮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激莱嫁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泪寄屯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试工牢枢。闲话少说桃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜世伟亥。   这次试驾共有5个科目萎,分别是1.傲虎—终极绕桩绰,2.傲虎—冰雪连环顾椽碗,3.傲虎—短道拉力测试沏县输,4.XV—戏雪乐园迁垮聊,5.森林人—不规则路面自由行驶星。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同帮,MPV表现出相对冷清的一面鸡岁,尤其是中高端的商务MPV稿哎其,几乎屈指可数畦姜,除了老牌的别克GL8外抡皮精,似乎很难让人想起更多车型惨雀须。不过在这个还没有完全饱和的市场里驮蛇懊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅快鸡犬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮外届,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢炔?这就是本文将要找寻的答案陌甘蛋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型破,售价28.38万元-33.58万元莲砰帆,目前市场上有近2绊、3万的优惠幅度媒笔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型昂,官方指导价31.98万元溅领。) ●外观解析   从造型上来说慧稠,艾力绅算是开创了一条新的路子藐涡,没有过分使用一些夸张圆润的线条崩,车身轮廓棱角分明架,有着很强的视觉冲击力甸戊渡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别裙盎,此外黎侗,艾力绅还装有一套大包围趟,颇有几分运动风范详,也有着一定的改装潜力刊烯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坚书辈,中网与宽大的前大灯连接在一起此,营造出一种大气胺、动感的MPV形象未拇陀。   艾力绅A柱采用黑色设计磁,且A柱的倾斜幅度较大车供坎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显农觅,总给人一种方方正正的感觉激峰,后视镜尺寸同样不行印,与整车的风格很搭袍瓶,宽大的后视镜提供不错的后方视野毁,保证了行车的安全性与舒适性脚我。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感般劣,当然割,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蹄谋脓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手劝,侧门就会自动缓缓打开坷,此外抽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关叹虾。如果对此还不令你满意的话团,通过钥匙同样可以衣旄屯遥控侧门蓉违喘,确实有些高端大气上档次杆土疟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腐句此,轴距达到2900mm哪,尺寸在同级别对手中并不占优势苍脊肌,与GL8相比耿卢潦,仅仅在高度上略强于对手肝上,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势北。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果局。整体线条依旧硬朗掀,尾灯加入了时下流行的LED元素省,为其增添几分现代气息蹿聚裴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及什,人们购车的选择可谓越来越丰富郝抬敖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择矗喝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过览刨具,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吹咯,他们能够碰撞出怎样的火花丹牌,请大家继续往下看脯睡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狭仑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缸痢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比对函,由于这两款车型出自于统一平台打造辖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲筐藐犬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间探斯届。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磊,你可以说它带有侵略性册,或是富有运动感胺,也可以说极具视觉冲击力攫分卫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鹊。而K5也应用了与智跑舜吴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计舶尺论,使其拥有了明显的家族特质膏舵鲁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素爽,极力打造出时尚与动感的流体车身臂,在驶入眼前的一瞬之时胖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吼竿。前脸的线条设计十分紧绷赋,大灯组与前包围向中央区域靠拢棉,展现其动感的一面妇卤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合迷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蟹污刨,抢眼的外型加之迷幻的光线晨驶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽仙撑秒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甲抢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力俊。   第八代索纳塔不仅外观时尚列黎郸,灯光的运用也颇具科技感膜靡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性暴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯开墙耪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步揩髓规。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计霓,显然这种的夸张设计囱歉,使我将其列为变异的种类练脯桶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用响,多折线的应用也使尾部更具立体感焕革缺,同时对于运动观感上也有显著的提升楔,由于K5搭载的不同动力总成寄慨,2.0L车型配备的是单排气设计怜僻句,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感母本盖。   轮毂也是一个变化的重要部位籍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面提浓般。根据配置不同驼抬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分芦耍健,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎裙赊率,该系列轮胎偏重实用性梗。作为索纳塔的尾部瑟扑陶,基本没有大的变化蛔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示桔锻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点囱咸。   本文导航磋晤禽:" "  每到年底纤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惋,地点也大多选择在北部寒冷地区瓶蜕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性喝。在临近春节前夕秒淑蜕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现喀汤。   延伸阅读胆遂骨:   之前病,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间查,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读檄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容吗。   酷威采用的是电控适时四驱系统爬凶,中央为多片离合器烧耸碑,由电脑控制来分配扭矩段掀碳,车内并没有任何切换按键圈郊杏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动譬订,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敛漏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蔑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶仕,如果想要挑战一些极限的路况的话攻该席,酷威还是不具备这么大的优势的琼深,因为不具备限滑措施帛方驼,至少在脱困能力上会有限制性车靛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎传芥,采用全新发泡橡胶技术琶,具有更加粗大的排水通道瞥杉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唾,冰面行驶性能更加出色潘蹬捻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芬铣狠。此外慧漂滩,中央多重“Z”形花纹慨谦补、针孔沟槽设计理揉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涂铆噶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机垫,最大功率206kW/6350rpm喀洪,最大扭矩342牛·米/4350rpm信奖骏,在目前的大切诺基败摩祥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载轨喂诉,但是会有不同的调教酪擒狈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泥钒犁,我一直在想毕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢渺闭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV厘申鬼,我觉得这个可以有邵娇,至少不会和其他车型有太大的冲突乓庇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖算踞,路面上的车辙也是压实的积雪浮辉围,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用物,只要不是过激的驾驶行为憋,基本不会出现危险状况级淮辫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哥纺,建议最好将挡位切换至手动模式裸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速觅,这要比才刹车安全的多斯杜,这中方法同样适用于其他手自一体车型队虏敬。   本文导航些嫂美:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢建、充满艺术色彩喇犀,或者是有着一些与众不同的操作模式摧淀毒。而这辆2008则告诉我们裳洁,一旦法国人在拥有自身优势的同时仇耗了,再把务实两个字加进去巷固,那么可能会让其它对手感到紧张坷句栖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置档,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注墒村卑: 由于本次活动仅为简单的静态体验想瓤,场地和车况都受到一定客观因素限制毋篇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淮蛊搂,至于其他更多相关信息成沛人,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上解抖肛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型粳,作为首款引入国内的小型SUV贝凭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上浚璃叫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来节捍桨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近磷路屯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)敌办,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜旁砷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿哎桃顾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一内。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置监拉,对消费者很有吸引力辫按躬。作为一款紧凑级市场的生力军车型疆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型刊涂。   观致3共有6款车型杀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型叔帅,售价为11.99万-16.79万元区间马踩。因此稀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较迟窘。对于中国的汽车消费者来讲合抚搏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的龚闺。要知道自2006年上市至今歼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淌。那么悼堪墒,作为一名后生的观致3撇吨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢入许?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼济仕可。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中藉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嘲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酬奥胆:16.78万元)来进行比对伍肛。由于两车的售价只相差0.01万元骏素汹,这也令比对的本身相对公平一些购筐量。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间枯棋,我们测试过高尔夫7顶配车型母,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弦,跨级的配置也令对手望尘莫及磊。但这一切色,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胚铅、最需要的因素滇。对于高尔夫这样的家用车被岗称,在使用的维度上做到出色委览杀,才是它的本职精妙酒。今天节,高尔夫7又来了稿畔,这次是全系中价格最低的1.6手动型趟。动力称不上凶猛酷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富貉醒睬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鹤丢郊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一灭,必定有些硬实力捌嫂里。空间满足舒适乘坐埂婪、常用配置齐全艇沤,动力也能保证提速顺畅界另认。但对于这一类的畅销车履拈,最重要的是它必须耐用髓势,不能隔三差五地就往修理厂跑驴,也不能冷不丁地出个大毛病纯婆。这么来看废,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盗,故障频出孺默攻,这点很难让人满意妹。毕竟陆肪荷,大众车能在国内打下当年的民众口碑识,靠的是皮实耐用的品质馅。在我眼里芍年,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境素裤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型俄当,高尔夫7车身长度增加56mm另盘,宽度增加13mm幕仙,高度减少28mm戚股。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抢,也更显扁了纳吩蔚。   如今匙悼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达纺享泵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粪活寂。这个配置的增加衅,为日常使用提供的便利性还是很大的劫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寇,要知道缚浚克斯本潭、英朗等竞争车型都是16寸起步了就,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性疗脓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服微勘泵,这套胎居功至伟辰陌揣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候府诧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烦爸家,如果您拥有过高尔夫4琳、宝来或者帕萨特B5的话襄崔,您一定会理解我的意思驼烦。没有复杂的配置笛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则险础,瞬间就能上手醒番耿。这一切都似曾相识港筋揽。   在1.6手动版的高尔夫7上律库,您看不到任何高端的娱乐功能贰蔚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone窟袖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吗胖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烁,但我认为这并不影响操作便利性估突聊,最低配车没有大屏幕很正常岸筐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时簿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嗜竣辈,车辆静止起步平顺性不佳纱,油门给少了刹车不松开抵炉,油门给多了又会猛窜舶,让人抓狂镁茸。但今天这台1.6手动车型瘸窝,上述症状全部消失绣梯。起步轻给油即可苦,电脑自动调整喷油量徒,使其转速稍稍上升藤,令发动机不容易熄火拱扇,等红灯撬恰、坡起都很方便换腺,使用起来当真比顶配的舒心多了陪尺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逗,让人捉摸不透炔娄娜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平丁浓摆,用料优秀被认作理所应当讳磺。在数年的成本控制下舱家,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质新酒檀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范竣。对于大众汽车而言洽晨峨,这样的结果也堪称可笑了兑臣。   没有真皮座椅额韧,您会失望吗起须歪?我和同事们都不会抗酪。我认为从适用角度上牢,织物座椅与高尔夫更搭肚募。这套座椅的缺点施磁,在于椅背调节起来很费劲炼,而且要是有个腰部支撑就更好了悼其钠。纵观高尔夫1.6手动的配置盛稠筐,我认为作为最低配车型霜,功能简陋一些并无大碍辱秤次,该有的它也没少墓立店,并且绝大多数的都还好用凤妨,如果您是为了舒心实用觅妇继,我觉得它能满足了和窍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锣,对于购车需求的国人来说剔楼拦,一款看上去体面疟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感娥,只是碍于可选择的范围有限省颅伺,但凡有一款出类拔萃的新车型痴闲港,必定会迎来极大地关注冕口。对于25万中型车这个级别湾,迈腾一直是多数人闪过念头的首训燮摹,而福特全新蒙迪欧的到来雾懊割,分走了不少的关注度锻薄甜,选迈腾还是选新蒙迪欧千渐,对比一下就会发现解马伞,挑战者颇具实力斗隆狮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呈搏魄,售价24.28万元挺,和迈腾 2.0TSI 豪华型卤头匠,售价24.78万元峡,均是各自车系中的主力车型促酶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车漠譬邯,兼具个性运动和居家商务需求滑唇夹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计烁夹扇,极富攻击性唬镣房,对年轻消费者有着很强的吸引力泥瓣辆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恭嗽,入门的1.5T也有不俗表现点。   现款迈腾严格意义上上讲宋,只能算是半代升级箔邪定,是在老款的基础上升级而来翟。迈腾整体延续上一代车型的设计娠,符合国人的审美常弦,经过加长的车身绞委揭,带来大空间的同时侍充杀,提升了行驶稳定性及舒适性情届琴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面隘疟箩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米距星惠,轴距达到了2850毫米甩堵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米掏妒,整体比新蒙迪欧小一些柿开,即便是经过加长屋线天,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧埃饺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节朔辨椿、加热培夕、折叠喊舶、记忆 电动调节虚戏、加热挨、折叠枚梨捻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎商砂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甘,不仅科技感十足芦,还具备随动转向氛疗稻、自动开启等功能贯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娟。天窗瓦雇、全功能配置的后视镜等拒顷丰,两者处于同一水平荤烙改。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阀输潘,对称的T型中控台中规中矩蜜猛梆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作先钮渭,主界面被平均分为四个区域画摧,分别显示电话先、导航缆、娱乐和空调四项基本信息雾厢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来醒谷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感麓怪堑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕妇剩、6碟CD等配置窝虹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步牟反绩,迈腾更像是上个时代的产物驶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疆粹纷,相比迈腾的2812毫米交,略占优势崩稼礁,但二者在乘坐空间方面苯五,都已经足够日常使用螺导芯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑厕圭赊,满足于舒适和运动的双重需求答乔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统朽、方向盘换挡暗,以及原厂导航等配置疙喘齐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置绥短。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统碗茸菠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版示桓,最大功率178千瓦郴姥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疼城粳,平顺性和换挡速度足够出色轿窖光。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锑丛互。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦菇,最大扭矩280牛米纫鹃妇,匹配6速双离合变速器狙烘。当年迈腾这也算是黄金动力组合劲弹偷,但与新蒙迪欧相比艘梧,参数差距明显灯眠。   保养方面棵集,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里驾藤葡,建议日常保养周期为5000公里左右童编扛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腐猜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右猫柔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保瀑暑盖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保泌,之后保养周期为1万公里婪踏羡。小保养的费用在600元左右羔甜,需要更换机油机滤楔陌,大保养的费用在1100元左右雀,需要更换机油三滤脐桐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型都胯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高须涂,相比迈腾探参,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巴行鹅,还增加了头部气帘和膝部气囊寝吹厩。并线辅助功能也是迈腾所没有的酬淮。   点评崩:不可否认廷澳,大众品牌进入中国市场多年唐味,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型迷脆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虾纪,无论配置水平还是动力系统玛羚令,都已经没有什么优势了诡米汐,抛开迈腾一万多的优惠毖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择森。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巩敞:本文仅代表作者个人观点拧,与环球网无关佳迫割。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惭,对本文以及其中全部或者部分内容和、文字的真实性强贾、完整性帕鲍、及时性本站不作任何保证或承诺馆,请读者仅作参考波汐付,并请自行核实相关内容茬革。" "   “北国风光立癸,千里冰封邯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景派磋茸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯骑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鞭徘崎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段阿捐法,对途乐而言这不仅是一种新的考验姜鹿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涕怂伙。 外观喀碗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐籍敖,想必对于多数人来说扫邵,它的名气比兰德酷路泽小很多健,但并不意味着就要比竞争对手要差缕湃。外观方面途乐外形实在太大了侈才,有点圆头圆脑的感觉暮憾,比兰德酷路泽温柔了很多浅车螺,缺少了一些很“MAN”的元素溉劲氓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80毙膜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰母唇佛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时贯尘祟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瘁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念担抢。中控台看上去很有档次徐喘锋,各类功能按键排布也十分清晰舍、合理次就贝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处午雹,完全遵循了游艇的设计风格纲份倍,宽敞戎矛很、舒适洽创、豪华量,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涤蹋欧。   小结鼎伐碎: 从外观内饰的整体表现来看活另,可以说途乐是一款成功的车型句席不,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题绍拒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俗哩苫,如果“沙漠之王”远离了沙漠玻伺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色快,这也是我们大老远来到这里的最终目的挽范擞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烧博潦,人们首先想到的通常都会是奔驰受凸、宝马词箱飘、奥迪矢扑魄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膘酱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磕。但是说到文化的话鄙点,就不得不谈到今天的一位主角麻,捷豹XJL歼。相对于奔驰这样的全能贵族来说枚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置懈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵捎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢裂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鞭。   作为进口高端豪华轿车蟹炒,相信奔驰S级大家都比较熟恃,而捷豹XJL依旧比较陌生蘑搪诬,捷豹作为英国豪华汽车品牌屁,也有着将近百年的品牌历史劝玩,虽然品牌认知度不高嘉,但这头豹子可不能轻视蚂囊郸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型念惠,价格都在120万左右涂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瀑叛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力订娘储。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梨幌腐,其实捷豹和奔驰早就杠上了酥芯素,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新法活宋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了话。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湃桂德:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涟,你一定记得去年上映的《007叹副:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车告,没错就是捷豹XJ甭翟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”獭狼煎,里里外外展示着它的优雅与稳胶汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力粹稍。   无独有偶唯难,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套七芜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缸,虽然不是目前新款的S级冷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩玛裤。   言归正传丰磐嚼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冷秸,不过两者的风格却截然不同拣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拾氢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀弧事。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棺,在当前时代也更加与众不同肪睫漆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车婪持盗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垛偶醛,的确奔驰S级是同级别标杆市哎,外观轮廓延续了上一代里谎冻,细节之处更加富有科技感坷剿络,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同亢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气撤芹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度镭舱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气口涵,比XJL更加强势绅悼,这就像两个高人蒂郊,一个低调一个高调而已翠。   大灯的造型也风格迥异酮,XJL的设计更简洁绷充僚,内部采用传统圆形元素磋,使得其眼神也更加专注堂遍。而奔驰的大灯设计更加时尚凡边蜕,内部流畅的菱形也较新颖订稗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戌炊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刨捂,光前大灯就使用了五十多颗LED适。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钢筷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凑挟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乒吞,更加沉稳嘉错。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通攀,但硕大的车身同样沉稳管荒,硬朗的线条也更加动感湾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾寇猴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出加川,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉础憨,这也使得XJL的车尾更稳重撩,而S级更挑逗人路崎朔。   尾灯的设计估,捷豹XJL采用纵向设计冗鸿,并以车身腰线融为一体兰师掂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过砂,整体轮毂简洁不繁琐编篙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁词醇,内部灯组造型是一大亮点参仆,点亮时相当好看哪朔温。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节摆多堡,并没有过多的修饰狈褐隆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谷,就如同一件高档西装慰氰成,某颗精雕细作的纽扣就足以峦拖汹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型很,相比奔驰大气的轮毂毕,捷豹XJL的条幅更纤细计官,并且在条幅样式上也更加精美和运动化拳。尺寸方面XJL为19寸喂祟,比奔驰S级的18寸也大一圈邻,轮胎方面同样为245宽度赐静捻,不过与奔驰前后同宽不一样弛贩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275裳位堡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型浅挫,并且作为一个自主品牌岭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌牟,旗下的GS5室、GA3你恐芹、GA5几乎可以与合资车相抗衡耐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上系哦患,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的萍填恫,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯酆怠,由于试驾人员较多盒酶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验畔藕疯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统梅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钮彭。   现场测试场地为两个圈形场地湍鹤桃,两个场地项目都是一样的闹,可同时进行两组试驾详,场地提供了直线加速耗、紧急制动沉屠挥、蛇形绕桩匹新、麋鹿测试四个项目撂禾氏,可以说涵盖了大部分的性能体验欠。当天试驾温度为零下十八摄氏度灸盒仁,这样寒冷的天气颠蕾,面对半冰半雪的湖面壕悔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力催朴挥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似店,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下咸天,TCS系统介入叉,防止打滑的发生埂抨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机础扣隶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术盛省,最大功率梳陵:90kW(122马力)/6300rpm疏峨乌,最大扭矩茶:153Nm/4500rpm卢咀。而这次试驾的车型中没有手动挡力裳,均为4挡自动车型泼速铃,动力表现可以轻松满足日常使用需求脊醚。   起步于加速初段油门如果踩的过重尸惧拈,TCS牵引力控制系统会即时接入较琶癸,并且自主减小喷油量铺,从而避免轮胎打滑荡俩,这一点上GA3与GS5表现都不错侵氏。加速至60公里每小时后娟,紧急制动弗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坑肛酚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了趟欠樊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离赔胎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停抵,未出现侧滑叙。   本文导航峰吻:" "  提起中级车吕感避,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择曙辆喜。但要是预算有限势柯,面对这两款车型还真有些底气不足逢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搁讨谁。好在现在中级车市场一片血雨腥风嚷,改款K5已经于近期正式上市告凑,延续了韩系性价比超高的特点芭。这次沁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车噬扣贾,让您的购车选择更加丰富参混。   没错洼混,此次选择的几款车都在18万元区间内惊。而且颇为“巧合”的是赊呜考,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蝎穆,也堪称中级车的黄金动力之一洗扫缮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字讨好。既然如此菜副垮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”承。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份桅假贺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)案,动力参数有小幅度的提升然害,燃油经济性也有一定的提升闷,但依旧没有给人留下深刻的印象替棉嫌,尤其是我这个09款嘉年华的车主玫。如今篇,在配置依旧丰富的前提下捷脖,它换装上排量更小髓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机漆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型射,这一次似乎有点看头了嚷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机憾,它的来头可不少氛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菱掀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钳钮,可谓是福特的明星产品瑰。我得承认这些奖项来之不易疏,但我更关心的是催息瓜,它依靠什么亮点来获奖屑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侠沪,震动及噪音抑制能力如何擒脱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现粱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蚊石,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷祷、涡轮增压以及进排气可变正时技术乖加。在这些技术的支持下孝险烽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淡。反应到账面参数上示,它的最大输出功率是125马力拿粱芦,最大扭矩达到170牛·米慈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酶娄楞。   另外堂,福特也针对其三缸的结构特点的,对发动机的震动潞、噪音等方面做了很多优化和改进泄首,比如喷油器及油泵柔性安装祈托宠、皮带润滑你、缸盖上方吸音泡沫等等眯貌。为此仕,我先后做了两种情况下的简单体验枷:1其缆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侍坝、在静止的状态下痰伸泰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涉。经过细心的体会和观察后常邢惧,我认为结果让人满意肺顺,发动机的震动轻微猩乾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些柯,但也不大碍事粹悔挨。事实上骗道锚,即使我细心观察镁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别未唱搂。   看来之前的担心有点多余凯弥,还是直接上路试驾更加实际蹲。它的电子油门响应依旧很灵敏少,轻轻触碰油门踏板侨冯冉,发动机的转速表指针就会活跃起来掀拒。幸好油门的调校比较线性梳灸汤,分寸拿捏得体授恨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卑。同时舒锈绿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感德洗隆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娶吗搭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沏霜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别村钦列,那种加速的轻快感是后者无法比拟的授脚斤。即使在低转速区间雷,发动机的动力输出也很活跃胜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吼。同样受益的还有动力输出的持续性睫评,在试驾路段里面有不少的环城快速路群,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诵胺,而且整个提速过程顺畅自然董里。只可惜受道路限速的制约互,未能继续把速度往上提卸硷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备崩核幸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肺忿,升挡动作迅速谎,在D挡模式下正常驾驶唱,1700rpm左右就会立刻升挡柏,让整个加速过程更加顺畅自然拈狄创。然而凭挡,在遇到拥堵路况的时候喀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酗,幸好并不是特别明显跑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蓄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了恨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好昂希垂,除非你把油门踏板踩得足够深党截,否则它不会轻易降挡寿咐。   变速箱切换到S挡后飘呸叛,油门响应速度稍有提高按苏,而换挡转速则提升到3500rpm解,动力输出表现得更加亢奋别。味道对了供,这才是S挡该有的特质瘫热,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了矮兑惩。当然侵类鸽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式内,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮噬勉,至今我仍然未能适应俏挺。   其余部分与老款车型基本相同炭策,方向盘的转向精确渤桑、迅速潜齿廷,甚至有点“贼”汹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”点,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脑,对车身的支撑力度足够雄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显河俩褥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安闷,同时也确保了车身的灵活性抱己雾。但面对减速带这些大颠簸时硷爸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在健项番。   在动力水平得到提升得恼、操控感被保留下来的情况下沟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晦泰,开起来更加得心应手痛,也更加有活力堪割李。这点值得欣喜畏,也是嘉年华的进步慑曹诬。当然吓清墒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方殿跺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎壬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枫狭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坛舱叮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色猜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵亢帛硅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了告淡,不过众所周知惯哥粪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台巍鸡弄,而是换装了大众全新的MQB平台贸蹭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂甩啦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异承寇瓜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诧拱诺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玻傲。   首先我们先来说说平台杜村,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霓竿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构必,PQ35血统也就不在那么纯正懂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瞪。   平台究竟是什么芹坎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车评垮掸,它们会采用共同的零部件驼欠,采取相似的地盘等侗、车身结构拣扯、形式结构以及相近的生产工艺诧、轴距等罢澎画,以此形成车辆生产的一套完整系统词盒砷,平台生产的战略是当前产品在开发中供殊,最流行贾避、最科学稠梁措、最节省人力红白盗、效率最高的一种开发战略譬怀。因为对汽车厂商而言淮寂,可以在有效控制研发资源袒江、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朝嗽妓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台寥,并看看它们之间存在什么差异媚。   PQ35中的""P""代表平台棺,""Q""代表发动机横置概房,""3""代表A级车毁屯,""5""是指第五代存。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件躬蜜杭,采取相似的底盘菲、车身结构艰嚎酒、行驶结构钡摹、相似的生产工艺以及轴距等纶轰。由于研发时采取了已存在的""模板""沦,不仅使车辆研发缩短了周期漠曝,而且共用的零件大大减少了生产成本题,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娇芹。采用PQ35平台的在售车型有途安板、开迪盟朽弯、SCIROCCO蚂狙蚊、奥迪TT蒲涎厂、A3内激、斯柯达明锐等车型陋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括查:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桶凑、大长度激光无缝焊接碘楼、双面镀锌高强度钢板芒图碴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等洽,但如前所述宏乾酚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纪。   MQB谋苯逍海块化平台是大众最新的一个生产平台甭廉,也是此次第七代高尔夫使用的平台欠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瓤,并且可以共享比例达60%的零件猴楔,包括同样规格的发动机归胚揪、变速器等法握瓶。MQB平台的推出句,将会取代过去的PQ25匪餐、PQ35和PQ46等平台巨群。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性性诵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装访赶,不管是传统动力稍绥、电动和可再生能源动力篱,或者汽油机狸单、柴油机伎蕊、混合动力系统辆极、纯电动系统幂绣、天然气发动机贝巾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弦九隧。另外蚊拎禽,MQB平台还可以对轴距盖穷、轮距胖迫锹、前悬和后悬等部位进行调节蛇偏宋。另外此平台可以生产从A0级嘶、A级到B级三个级别的车型扳具。这是PQ35平台所不具备的窟醛常。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温非挫偏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水儡。相比几个欧系对手镀糕,宝马的动作显然慢了半拍尝暇链,继5系旅行版之后小蜡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售享。当然有时候来得早不如来得巧拍憋韶,只要给足了诚意适起兄,迟到了也未必没糖吃桂仓骸。   对于3系旅行就是如此谜,在它到来之前诉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头里,作为后来者棘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹修绍筋,就更需要拿出浑身解数了仑教。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版景,下面就来看看它究竟有何能耐两鲍。   还是从外形开始说起瘸岭猩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘欧,其底盘代号为F31挞蓝堑,依旧是标准版轴距查:2810mm涣朗林。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言呕,这仍是个相当精干的长度翟剿醚,车身“三围”基本和三厢版一致咖,只是由于行李架的关系恢措襄,车身高度小幅增加了21mm匠。   我们测试的这款328i旅行版吉,还搭配了M运动设计套装钮食,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸另侩弦,闷骚的感觉立马出来了司反,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆笑套,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滔梢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )虾瘫番,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涵,这和旅行车设计的初衷相悖畅糠。选择18""则刚好合适冈扰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秽封,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点晌匪刹,用一句流行语来说就是笨恢滴:低调奢华有内涵板。   车尾则是旅行车最具风韵的角度粗,从这方面看涎伯彩,3系旅行并无太多亮点略,车尾的造型显得有点过于刻板臼好,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酞图窜。相对来说并没有对手做得那么出色缺酶,V60和C级旅行在设计上的看点更多伶舅存。另外肠绕,虽然采用了M套件平氮贿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式办谜浅,看起来实在是低调过头了炭。   外观总结柒埃盗:如果你是3系的铁杆粉丝彭,但又不愿自己的爱车烂大街干,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了乳精,低调中透着股狠劲儿就矛,闷骚人士的最爱滑桶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样欢薪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章良峨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少踩切炉。但俗话说渺涩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道受,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何匠救?   车型的选择方面侗非,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则校,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型被。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑计实,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机祥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比激澈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸剖才题,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瞧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蘑豆,再辅之以保险杠的少量镀铬书弟,前脸看起来一如既往的简约和低调翠绍乱。车头多条轻微隆起的线条肩迪,包括引擎盖上也是凹凸有致淮亮菲,则让低调的前脸显得浑厚有力垂潘宋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涧,外沿继续使用镀铬装饰寐耻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻芹梢,也更容易让人接受锌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兔嗜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烤,一个氙气近光灯梆,一个卤素远光灯围绘,外加环绕半圈的LED日间行车灯洁废,没有任何花哨的设计釜接虱,注重实用戮陀船。而作为玩灯行家的奥迪花头芜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼亥相,配合上单颗远近氙气一体前大灯锯成,杀气十足财。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条百,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道坡缴,看上去随时有往前冲的冲动逆胚,非常动感和迷人诬诞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拟加勾,看上去从容而又优雅戮悍,有点儿荣辱不惊的味道瑰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后旅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了欢,毕竟走的不算是一路的风格了蜕。不过缎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了铝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感封隙相。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别炭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角场,变成了矩形倒角式的设计簿秸涛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L珐饺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计叔蝗号,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桓屏。   尾灯方面此碴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型软耽堤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疆,而且LED元素的缺失也实属不应该比白。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型忌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼概,低调依然是奥迪的责任垫甜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎茶频,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎旗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拼,一个拥有超过半个世纪历史咎盎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瑞想拌,“男人”去柿、“硬派”匹缓蔬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象矢凰纯。一个如此坚持传统的品牌存藕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV撤堂害,这对于很多人来说是难以理解的事实槽岔森。坦白讲岛修,一向不以貌取人的我纷桅,霎时间也很难理解Mark T. Allen逆翟聪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品施筐。无可否认痢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的千伯,也必然成为人们茶余饭后的谈资宛氦识,但是就只有外貌是这样吗成关?难道它没有Jeep的传承品额洞?这是我最为关注的问题固谜畦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”黔孰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力踩禽。由此可见硼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能徒毖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外睡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仁,首先必需要有一副好的底子瓷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统导。根据越野性能的高低房兢惰,依次有Active Drive I谰、Active Drive II和Active Drive Lock三种唉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版翱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统得签咕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡天,并且还具备后桥差速器锁止功能菇刷度,实现左右车轮50:50扭矩分配裁呛,攀爬能力自然是三者之中最强的埃表娶。   除此以外挖虑辅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统湾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠察、28°的接近角返撩、32°的离去角乃、纵向通过角23.3°崩阮媳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扳苫哇,要罗列出来的话其实还有很多瞬碗顿,但越野并非纸上谈兵坷温道,要真正体验到它的实力痘井,还是得把它拉到荒郊野岭酗。   挂上低速四驱挡钡多、开启后桥锁止以及岩石模式栓薯涟,稳住油门就往上爬饰雇狠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏竣,3.2L Trailhawk针对越野的需求篱水教,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嗽。继续往上攀爬吼,一切都比较顺利陀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响需,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力敛。在遇到交叉轴情况时竞新漠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鲸型汤,配备了后桥差速器锁止功能的它蹦疲哦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑就栋酱,就已经顺利通过芭。   这一次越野试驾晚怪,它的表现我完全没有惊喜拴枫常,因为一切都在意料之中参。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撑娃填,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了本。毫无疑问尼匈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哀彻,也同级别的最强挪次滥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦浇书,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来币眉签。坦白讲且,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴盘。" "  在国内的SUV市乘泶嵯巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击评柯壳,正因如此擦晒檀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市农幢剩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抽。   说到大空间淬攘、七座设计嫌、配置丰富的SUV回光寇,北京现代全新胜达是其中的表表者砂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谜冬咐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芒掸限。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手圈,下面我们将对这两款车型进行对比分析串苗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观居:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溃熟,设计上中规中矩布络,采用了哈弗新的家族式设计元素帛趁罕,这一风格将在整个哈弗系列上普及菊,代表性的设计元素有伪膏:大尺寸U型前格栅汹,粗壮的镀铬横条格栅兔酿虎,时下流行的“X”型前脸惰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美输报,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的突。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脱涩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时揉捆纳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鹤姥太,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅博写芳,再辅以造型锋利的大灯灯组夺嫉尘,极富视觉冲击力算撤浪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宠岗糙,现代品牌的确更加具有超前思维意识饰煤。" "   源自逸动平台的CS35存弥虏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品颂。凭借欧洲化的时尚外形设计比,相对精致的内饰做工口,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现臂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注滤高痘。此外胎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在艇铰藤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钙菏,进一步提升了科技感和实用性坏焕剂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些堵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型琴伴,还有定位相同的长安福特翼搏破,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鹅,涵盖了自主及合资品牌产品煌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS姑,作为一款新生代豪华运动型轿车非棵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伶涡唯,也成为点燃这场战争的导火线抬笑。而上市之后计论,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道聪侣,可谓是一场针尖对麦芒的对决睛。那么除了运动性能以外阿,这两款车型的综合实力如何呢某,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓宪痛妨。   虽然说是ATS是一款进口车型浪惰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉髓驳,整体售价和宝马3系保持高度重叠亩。从定位和售价来分析刷撬缅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比僚毕细,两车售价分别为43.80万和43.60万刮,价格差距非常芯呶俺堋,有一定的对比价值缔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车厂,但两车所展现的运动风格完全不一样憾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巾匪,车身线条锋利并蜡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性筷腺屡,同时也彰显了力量感帝。而宝马3系显得内敛一些揉,经典的""双肾""前脸造型桥凭耽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色孔堤。   作为凯迪拉克家族最小的车型厂霉添,ATS在车身尺寸上不及宝马3系阑鞋捎,除了长度略有优势外唬,其它尺寸都不及宝马3系第捶嫡,在空间上可能会有一些影响据钱齐。不过没有关系睦潘,作为一款运动型轿车磨伐炉,小一点也许会更加灵活好粳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侣,经典的造型更容易接受么,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茄显硷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娠。   相比之下售么杰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力帝苗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感某稿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桶卡浆。   两车头灯布局不同矫,宝马是横向设计券哇,开眼角大灯我们已经非常熟悉虾。而ATS为纵向布局兔,造型更加犀利醛灿,同时采用的是远近光一体设计俯奠缴。配置上都采用氙气大灯撕秤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备铣按,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骚龄哗,但是可惜没有前雾灯吗。   从车身侧面来看谐弦坦,我更喜欢宝马3系反旱,腰线更加锐利绦比,营造出了运动型轿车的动感效果窖。而ATS侧面饱满厚实沃,典型的美系车风格铣浚。   两车统一采用的是双曲率后视镜斜,并且带有电动折叠和加热功能痰癸,同时集成了LED转向灯撼,显然宝马3系狭长的设计要更美观串袜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯祥挂坡,警示效果有所提升耐时。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性土,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沥,双边双排气管设计也展示了其运动气质啊晚。相比之下彪,宝马3系的尾部显得比较平淡秸,家用车的造型在气势上要弱于ATS播。   轮胎方面缝瓣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎棵却讹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎污吨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞳点,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎板免,都是偏重运动性能的选择厩痕。" "  提起东风日产天籁阔靖,人们往往都喜欢用舒适攀跺、性价比高瓜、省油这些标签来为其定义甲森。的确稠,作为日产在华销售的顶级轿车报咀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态寿律,在中级车市场中处于上游位置乱。不过这款车型的加长行为计敝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念袒热困,天籁公爵华让坞,虽然是天籁的加长版本亩秽持,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力低,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铅溪,挑战更高级对手弟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力等。   25.18-29.98万元的价格区间侠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蠢酥。相比同级别对手雅阁狸、凯美瑞常韩、迈腾等热门中级车阂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手哄适厘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嗓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沉,在提供更多给消费者的同时物,却并没有在价格上表现的有多高调糕卷馁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异娥,但是通过对细节的仔细端详全幌鞠,你还是可以发现不少变化之处绥卷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素删寝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磨哨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近偶搽。   5003mm的长度与2900mm的轴距玛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平泛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越灸蟹惟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm懦。而与豪华品牌中级车相比较微悲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm庭逼柬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大醇,整体协调感还处于平易近人的水平窗。   本文导航编棱浑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鸿点簧,数以万计的人们加入了摇号大军璃射,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点寄渡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诗槐暇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高弗吼,一步到位的想法也被大家普遍赞同亩防,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阜摹抢,强劲的动力城屎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜勿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车然钠偿,它们的价格和配置都比较接近侠瓣,下面我们一起去了解一下途。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表篱览爆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扁:15.98-25.18   推荐理由杏叼:大气时尚的外观公币、配备豪华全景天窗汲、全新T动力以及较高的性价比钡悉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计宿歧鞭,采用了起亚家族虎啸式的前脸匈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择肯侯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赐徒,能够满足不同购车消费者的需求既,值得称赞的是拢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惶剃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枪,在同级别车型中也具有很高的性价比你斯涸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整檀,自从彼得希瑞尔来到起亚后盎锚柏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸笨瑞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耸,大大提高了起亚车的辨识度隧崔。熏黑的前格栅看上去更加动感容沤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利但饲蠢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化膊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长苔蜡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感毯怪,并且兼顾了空气动力学胶工挂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侩谋乓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高唯太红,LED光源看起来更具科技感熊。   新K5的内饰进行了小改动镜,用了和工艺均有所提升茫颠城,三幅式的方向盘也进行了重新设计腥砍,看起来更有质感哩,使用起来也更加方便先舱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积添替,也提升了整车的档次感虹人,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑行亩熬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挡精阶,A柱倾角也随之更大伟记桅,对于一名1.82m的男士来说辈,头部空间的局促性很明显淬,通过降低座椅高度后悍膘颅,驾驶视野也受到了一定限制憋钩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勤,同一名人员在未调整前排座椅后滑瓮,直接移动至后排乘坐围屁虫,腿部空间十分充裕烩界递,而头部空间也在可接受的范围之内软。总体而言鳞拱,如果想舒适且安全的驾驶K5凄诚孝,并不适合个头较高的人士帕咆妻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呜泵氏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机冻疾,最大功率180kw绥揽,最大扭矩350牛米受,搭配6速手自一体变速箱毒帮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胳纲瓤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辖肚恫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舵赌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内残囱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟赋。如果你听到4系觉得陌生呻炭,那么当你见到它一定觉得很熟悉奔荒先。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造税不鹅,无论外形还是内饰都与3系很相像毕悲失,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平翟舱绞,因为在它身上不仅有3系的影子赶顽,同样也有着自己独特的光芒噬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柔藏,59.6-73万元的定价也高于3系铣。不过其实也可以理解赶厕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版度联白,而是想要一辆便宜些的“6系”潦的。   宝马4系提供运动杉祷侵、豪华拘、风尚三款套装膘,价格方面没有区别膏撮弟。车头部分确实与3系非常相近抢缉,只有前包围能够明显与3系区分出来坍罐但。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素豹。整体来看恋贝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鸽解,仅在细节上加入独有元素陶垄。 【左赖:豪华设计套装(选配)/右培灿吗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涸,但来到侧面相信很快就会被它吸引倘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墓,这样的立体感是3系无法给你的乐帝。车身尺寸方面秽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短醒陆抗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm理椽伎,轴距两车同为2810mm吗草。相比竞争对手垮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肪怂骡。   由于定位与平台的原因性群盆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳爽啊,也达到了对自我的超越悔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撩。尾部张弛有力的线条贩案,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俊。   本文导航茅没廊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末笛,2013年又有很多车型和大家见面了处筷,它们各自出身不同性格迥异汀瓣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现颂桂吓,其中原因多种多样鹃,下面就对它们的表现做一个简要点评烧,并送上编辑们的新年寄语奈官导。 东风标致3008   上市时间旁懊毙:1月9日   售价跨堡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮确邓选,法国人终于坐不住了抱算,要将标致3008进行国产汗策魏,最初还担心它法系前卫寝胃、超前的设计能否被中国市场接受癌舜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情壁灸擎。   不过似乎这一切的担心都是多余的娥叙室,东风标致很清楚大家的喜好诞龟瓶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸干、尾灯等部分进行了调整饺惨,类似机舱造型的内饰得到了保留皑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垫圣居,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素干节,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计步。   动力的调校同样符合中国国情撇糙,由于中国道路情况比较复杂甭腔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拖李,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蕉掸波。尽管变速器的表现有些差强人意溶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如踌蛇。 为了进一步满足市场需求鞍差,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型楞,丰富中低端产品线戌。   新年寄语辉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的魏狠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上男顽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来灭屋。" "  汽车除了是交通工具之外该炕,在中国它还需要扮演更多角色杠。比如聊蛊,它会成为一些人身份的象征歌。也正因如此缔图,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴膊。在车型跟随换代而越变越大的时候颂逃具,它们还不满足霉侨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸秀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了崔胖拍。   从长轴距车型诞生起晚,围绕它们的话题就从来没有间断过难。长轴距车型的空间更大是显而易见的雄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗檀古订?是为了操控放弃空间拈构,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题救。现在缅蔡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿汐,并且差距幅度有多大涪暇脑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辖唾岗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一桐烦盘。从设计上来看疏型,它基本保持了海外版本的特征宿卯蔼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变百。整体风格比上代车型更运动侣弦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准场囊虏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慷鹿牧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别轻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间湿,同时沮,在配置方面也向更高级别车型看齐灸惜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一咀貉槐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性酒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弧陈煽,那么实际情况果真如此吗堵叹舶?   首先剧烁嘉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异裳婆摄。将天籁停在起始位置后烫官韦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驶孝。之后痹匿馁,向左打满方向朴瘸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作庙冕全,然后再次用桩筒标记后轮位置保错。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头褐少槐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兜坎售。   实测印证了我们之前的推论涵醚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大急,但差距不算特别明显夕扰。两者的方向盘直径和回转圈速一致钠寒氖。实际驾驶时烈下卞,除非路面宽度限制特别明显概,二者没有本质上的差别宏涩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准魔剿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抒酸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓶疽京,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响摄回。当然斥,陆军1号的尺寸太过庞大羔诲腑,算是加长得比较极致概饶娩。那么班,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗浚纯?   同一水平面上擎席,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙传瘫躺,二者的成绩均为150毫米谭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙华,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中需捐杆。   我们的测试方式是将车头正对坡道橙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蘑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米墒炮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬闺集焦,但结果令人意外般彭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冻。抛去胎压等因素的影响氛避裴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平硕杠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV丛旅?如果排除自主品牌的话滴潞沁,这多少听起来有些不切实际吧事挺罗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了掂。不过这个看似不可能完成的任务稿,正因为有着咱们自己的汽车企业惩,才使其成为了现实技拦坑。10万元给我铃,我会选择什么车呢驹?今天就为大家介绍两款不错的产品赣鄙,众泰T600和比亚迪S6捆,它们之间孰强孰弱盟赐噬,看完文章之后您便会知晓岗稿。   4天以前叹旅脯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来帛边宝,顶配不到10万元的售价画,加上1.5T发动机出色的动力表现把、以及全景天窗藐、倒车影像等丰富配置的加持貌釜美,让所有人为之眼前一亮踌。而在该级别中接亥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战搏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置净傅,还有着出色的销量和用户口碑晾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锯酬蔷。所以今天薄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比丁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型层烈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伶坟匣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浇世,这款车属于小一号的紧凑型产品妹兽际,因此这里就不掺和了盾美。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观密操吩:两款车型造型原创度均不足判。   外观造型上蛋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹璃凯械,但相比之下皮剖队,众泰T600显然模仿的更彻底一些救涝,车头与车身都是完全的拿来主义潍韭,没有一点原创的元素伸屏。而单就最终的效果来说镐房,众泰T600显得圆润饱满奠肚,比亚迪则更加的精致显大翱经。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面衡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm圣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm柿,轴距为2720mm裂摄,从数据上看馆狈舵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刨,而众泰T600比对手更宽吮肝,轴距也更大练。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂链泄埃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胺搪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎栏关,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎藉渐,在轮胎规格上能,众泰T600更有优势一些雀杰家。刹车结构上痕,两款车均采用了前后盘式刹车酮晃。此外谋,在备胎的布局形式上香,比亚迪S6备胎采用下挂式敦,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢藜尬巍,不过更换起来略有不便亲阑咐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程视般,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高导,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菏贰,线条上显得不是很协调婚旦,后雨刷拾蹭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烂趁谐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蛇撇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达唯琉,而众泰T600根据官方的说法持柏势,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了坡涪。   钥匙方面挞输宫,两车都配备了智能钥匙荚,并且无钥匙进入推设、一键启动等功能也是一应俱全朔痕蹄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通筐闭,但质感和色泽都比较不错列函。相比之下橙,比亚迪S6的塑料感略强赁献,但它的两把钥匙中敦,有一把还是卡片式的捂,挺有档次感的滇十。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”问,据日本共同社11月报道另撂,丰田汽车公司发布预测称遁豆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆量羔便,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录此卜。而2013年前十个月孩,雷克萨斯在华销量同比增长8%歧擦搬,而7-10月同比增长了24%封瑰卤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势扁燎。那么慨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谁滩沏?在这个产品为王的时代中拌,或许答案非常一目了然盒航,品质卓越的丰富产品罚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中咸软你,IS系列绝对称得上是中坚砥柱尘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)墙病,而其到了2013年也整整历经了三代产品持蛔棋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的皮寥?在这代产品中究竟有哪些新意屠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的建毫膏。所以方屏漏,在这个2013年的冬天舱垛恰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT讹剖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”公辰。   是先有鸡还是先有蛋奸赡本?这确实是一个哲学问题箍酱愧。但是对于车型换代而言诗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耗覆。在介绍外观之前隆,有必要介绍一下其前世今生纤日。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凄刑,全车线条设计更显张力割微,饱满的肌肉感让人过目不忘隙悉实。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化席凭。   第三代雷克萨斯IS菱沫鸵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闻缕,全车线条设计更显张力泌,饱满的肌肉感让人过目不忘僻竣桶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化继。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度凸缴瘁,但当这款概念车面世之后撵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敝俩强。虽然没有LFA那样气动山河络痢吨,但却是可以做到惊艳动人撼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蓝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长傅墓弓,要么从一开始作为越野车的分支俯办裴,要么不经意又成了轿车的替补磋,但这丝毫不影响它越来越主流烘斗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来孤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员韧。   一向个性张扬的Jeep品牌咸,一改传统的硬派风格懂拱田,走起了时尚运动的路线问。不仅如此庞芭京,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锣快,在国内各大车展相继亮相涕乃玲,赚足了眼球卞寄骂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市送,笔者有幸受邀参加新车试驾活动橙瓣锨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢餐芯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观煎臼略:一改硬派风格埔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侧昧淌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型不盯,在这样的大背景下宽担橡,自由光孕育而生碌。只是从自由光诞生之日起劲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注枢逛勿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象勉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔫,定位于介于指南者和大切诺基之间丧鲜描,竞争对手直指奥迪Q5挟、奔驰GLK胜、沃尔沃XC60等车型剩叮,车身尺寸方面斧逛,其长宽高分别为4624mm通、1859mm裸疟、1707mm瞪缸姜,轴距为2719mm埔,与竞争对手相比并不处于下风醋。   既然是Jeep品牌车型讥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了虏狙,只是造型有所改变廷晾扑,一改以往平面式的设计瘦瑰,采用了类似“折角”的设计挂空,当然效果立竿见影寥竣丛,整个前脸变得更时尚也更有立体感未币林。前大灯的设计标新立异阶,采用了大胆的分体式设计硷搏从,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”狄,氙气大灯法速、雾灯依次向下排列七馁。值得一提的是该车的行车灯喝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑岸煞赡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道锣酒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后籍井,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯度。 斯巴鲁BRZ 敲抨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机隆捣礁,采用后轮驱动平台痕鞭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑退忍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痘氓觅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鸽泊平,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瞎,而外观和内饰由丰田负责祁盗。   尽管如此氯比,BRZ并不是“每个人的菜”能蚊。尽管设计了一个小型的后排座椅表假,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人诡,音响和娱乐信息系统不够出色凳盼色,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一签,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮汤氦交。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妒摆掀、并且外观时尚动感的轿跑钾湿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试麻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点枫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机夹赔蚀,最大输出功率为200马力矾,扭矩为203牛米题。据美国环境保护署数据显示赫捕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里长。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg晨改晃。 ? 斯巴鲁BRZ 福:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脊功。两个版本都有手动挡或自动挡选择谷队。   豪华型BRZ的售价为26仕江,265美元篱,配有空调系统裴,定速巡航系统彼,电动后视镜镭邵,一键上下的电动窗孩,后门夷祝控电子锁仑掣耿,真皮包裹方向盘卧烦炊,65/35规格折叠后座哦刮,HID大灯豁开,17寸合金轮圈到炊,有语音提示的导航系统督,实时路况警报讳读,USB接口和车载收音机矢。   限量版的售价为28木,265美元掳,在豪华版的基础上增加了雾灯模,真皮座椅禽吩赁,一键启动憨,后扰流板县,配备照明的遮阳板化妆镜汾,双区域空调控制系统施,前排座椅加热和后视镜加热灵权呛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缅,电子牵引力系统让还泻,稳定控制系统以及6个安全气囊疗架坤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明深嘎,无论是正面撞击顾每,车顶强度嗅,还是座位与头部保护试验鸡墓狈,BRZ都获得了高分赂揉,可以称得上是一款非常安全的车醛帆虽。 ? 斯巴鲁BRZ 遣闪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩透,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX罕宫,加速时的推背感没那么强烈脑哀咎。不过挖娜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者虚渡圃,对于六速手动挡十分精通倾啸,5破峨,000转起步对你小菜一碟的话首,加上BRZ的轻量化的设计峰说,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感食饱垦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似努,并不夸张的外形设计竞卧,精准的方向盘沽,强大的刹车和印象深刻的牵引力皮袜倍。   总体来说届沟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酒聘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颠芹。而作为日常用车来说拼痢蜂,路况好的前提下锨措墙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多快。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俱挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑税宦,严禁转载骑,违者将被追究法律责任充休仇。责任编辑裙提色:李敏" "  作为一款小改款车型滥笑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致萍融,甚至在细节方便也没有任何变化僵,仅仅表现在配置上的升级淘吴。回顾智跑近3年的上市之路来看簿,依旧保持着其独具一格的风格复臀,即时在如今来看炕簧,智跑仍然算是一款前卫的SUV氢崔,回到3年前填,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L苛、2.4L两种动力共10种车型棱冻沉,售价16.48-24.98万元埂殴,售价与老款车型保持一致兑膏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型呛,即使它远远的驶来壬虾太,你也会在车流中一眼识别出它翔,城市化SUV的定位倒也不特别秽恫爆,不过琴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搪坷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一靖抨鬼。   现款智跑与老款在外形上几无二致蟹囊俄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意掇杀,与老款相比冀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腺。部分高配车型则配备主动安全头枕湘、前排座椅加热褂霖违、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置付存。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里详缄朴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型喘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鹊。这些车型中包括了全新奔驰S级犁荡唉、凯迪拉克ATS稠、斯巴鲁BRZ篓储归、沃尔沃V40等备受关注的新车贤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局景痘哗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蒜促。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间壤:9月28日 售价区间爬祭桨:124.8-209.8万元   新车点评抄携: “汽车发明者咎,再度发布汽车”试。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史哎到,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语屏瘫持,这也看出了奔驰对全新S级的信心袍,从外观敝刮芬、内饰枪、配置等硬件方面的足够实力室,甚至超越许多同级别车型合兽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机殿绦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢盟芯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妮嘿尾。具体来看哇,前大灯顽令讨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似厂存,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是害力罕,新S级加入了更多张扬的运动化元素陆蝎典。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛几逛,有点类似于现款CL级的设计沮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盼罚多,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统花弛袜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兔乌鞋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外歧霞,还可通过其控制车载设备等衫煎。另外沁侥呜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统擒颇、LED氛围灯泛膜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅潍税摊、新的mbrace2智能人机交互系统等唾竭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腺市,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虾鳖,特别是后排的座椅步儒,高配车型后排座位为独立设计皆定卿,并且带有腿部支撑和按摩功能些。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面叙方豹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机咖骇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机病得,最大功率为245kW(333Ps)动烤怜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机玛太列,并匹配电动机咳泞,最大功率为225kW(306Ps)规,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机码帅瓷,其最大功率为320kW(435Ps)冕汲庐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蔑陕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瘦忙函:9月28日 售价区间馁:30.8-43.8万元   新车点评蛔当: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功经,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性岔。但凯迪拉克ATS的到来敬滤幕,让宝马3系走下了神坛韶斥。相比一直宣传运动的宝马3系闲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹合。不过在终端消费市场上枪磨蚊,凯迪拉克还有很多事情要做兔尺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挫层洞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力叭镜癌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涤菠郝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卤极苹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造顽悔侵,外观方面乳东委,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计收危碎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计默裤措,整体造型较CTS而言更加动感拦蹲。   凯迪拉克ATS拥有50康教:50前后质量分配峰桶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统髓叹、Brembo刹车卡钳擅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枫济邵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂化拖埠、LSD后轮限滑差速器蔫、高性能运动轮胎士虐兜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)靶北洛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置阂窗细。   车身尺寸方面厢碱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm论椽,轴距2775mm履参希。而未来国产后硅馅,轴距有望加长愁杰省,以应对国内市场算桃。   动力方面溯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机慈,最大功率203kW(276Ps)降弦戳,最大扭矩353Nm绢,其百公里加速时间为6.2秒脚铰。传动系统方面磁突,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仕癌。" "  前言吞比: 在上一期文章中驾巷,我们盘点了2013年重点的改款车型砂泡惨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型榷弧,在收集信息的过程中掣,编者发现了一个有意思的规律晶固,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型词未茫,往往推出两款差吕畴,甚至更多牌,更像是一次新车的大爆发滴稿,或者说是新车开发计划中的一个波峰识幻惮,这样的车企包括长安福特匠达、一汽大众乒磕邻、广汽本田等鹿脚。与上篇文章不同的是匆萌盼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酗,而是挑出了10款重点车型颧羡嗓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绰北阔,有的是较为低调乔,但其实销量却很不错的实力派车型恭餐。回首这一年乃律彼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间下参:12月10日 售价区间畔触侥:12.19-18.29万元   新车点评猴缄:作为大众全球的当家车型痴懦譬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讨,是相对比较原汁原味的一款车型揪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议棠,但空间的改善却更具群众基础钞僧。从速腾的热销来看宽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瑟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方静损,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线稠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形糖,雾灯区域的改变也是如此绥协。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感节,也更年轻一些妇,少了几分柔美替,多了一些阳刚的元素申。   车身尺寸比第六代更大惯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板毫冠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坤,后排空间略显局促钒。这点在国产高尔夫7上得到改善缴瑰洗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惨韶谓,相比现款车型价距啦,长宽分别增加了56mm和13mm隘,车高则降低了28mm四守蠕。此外垄昂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茂,轴距增加59mm事毙悔,达到2637mm凤啥逝,使得后排乘客腿部空间增加30mm帝漓斡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汀始薯,而行李箱空间也增加了30L叮,行李箱总空间达到380L拓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疽巷炒: 相比外观的“小改款”朝磨戈,内饰的变化却是颠覆性的患辰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状劲丹,并且向驾驶员一侧倾斜拧,更人性化畴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点抄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感科,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力枚潮。   轻量化更加明显我: MQB平台的特质之一便是轻量化看,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瓣窗,质量因此降低了37kg履困,另外发动机降低40kg骂韶,底盘降低26kg摔扁,电气系统降低6kg等等实,虽然车身尺寸增加吾图趣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg常频,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg肩鞍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果歉蔡,并且一定程度上也能提升驾控体验咸妓。 【MQB亩⒓良块化平台】   配置全面升级回唤努: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)客却苛、定速巡航梢藏、启停功能潦吧睛、第二代车道保持辅助系统床乱靖、防碰撞预警炬酬界、自动泊车慑揪、胎压监测胯吉矛、电子手刹相敖、电子驻车经会、一键启动融、新版导航及超级蓝牙等功能褥。另外你,丹拿音响睛、以及更大尺寸的触控液晶屏姓含届,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芹璃拾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机杉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教滩片唾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蕊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机斑,其最大输出功率为162kW(220PS)嫁儡,峰值扭矩350Nm蒲犊围。   主推7速DSG双离合变速箱缓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱另檄簇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)龟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)霞平挂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赏圃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碴灸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT彩密钳,而1.4T自动舒适型棘起盒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱皮双涂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间救培:11月19日 售价区间母辑灌:12.98-18.98万元   新车点评傲翰始:北京现代是2013年的大赢家陈罗,销量突破百万辆晚圈伺,并且销售车型整体售价在上升毋掇忻。虽然索纳塔八的表现还算不错响,但这是以高性价比换取的婪侣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜书狈,外观更沉稳扰紊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绿说,再加上超出预期的低售价论茫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型溅裙。   外观方面烩烽嗽,北京现代名图共拥有八种车身颜色郡,分别是水晶白篙、梦幻银棋耐、幻影黑肺涕、玫瑰红辞氓、水墨灰葱酶、宝石蓝跑、丝绸金陇劝、北极玉建慨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念市煤马,尤其是前进气格栅处的造型侨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔攻。细节方面透擦,新车的前大灯设计很抢眼辫褐时,区别于其它车型棋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上漂礁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm赖,轴距为2770mm擞耙塘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型筷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点躬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面具切,北京现代名图内饰设计风格相对稳重班,以金属和实木装饰为主狡秤贺。配置方面蛾,有主座椅十项电动调节汉唤枢、驾驶席座椅加热通风记忆功能对、双区自动空调伟橇船、倒车影像谐、定速巡航贬鼎赊、多功能方向盘纫逞紊、座椅/外后视镜记忆功能腹捆、侧气囊/侧气帘铝衔、副驾驶安全带提醒鲸怯、倒车影像系统麻、转向辅助灯拉鲜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置邦蘑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面箩米谜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弓壁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抒。对于后续会不会推1.6T车型彪坎,北京现代副总经理权赫东表示荷首,目前尚没有这样的计划誊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了巢碧矩,满大街都是嗡慕,从朗逸上市到现在的五年来肪栏,在全国卖了一百多万辆纪,卖的这么好坪请,自然有这款车独特的竞争优势宽换。要知道委肪茫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坪伶,这究竟是为什么禾疤矩,很值得各个厂家思考花。市场定位抓的准偏,产品线丰富殴武憋,产能跟得上榔卡,都是成就朗逸销量过百万的因素衫敛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版块廉,市场价16.59万元爬牧菱。究竟值不值常丛?运动在哪里邢?是否称得上运动雀嘉闪?带着疑问财嘶,一起来吧炬护。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅窍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式回辨踌,这种运动元素的表现方式很常见呈桔难,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妥,配上熏黑大灯这样的手法埔夸陶,而且很多还是豪华品牌在这样做辽敬。这样就无可厚非了衰毛兼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惫识枚,新朗逸又有什么不可以呢面?   运动型小尾翼畔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜗警瘫,同样是传统手法本狗鞭,几乎在外观的运动性点缀上欣难,各个厂家还没有太创新的方式汾峦。一般些的焦膜,就增加这样类似轮毂菱嘛道、尾翼的装饰飞,高端些的患偿八,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型窝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类翟,不过拢烘锑,从侧面看疗坏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变珊刮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目估杠霓。   相比车头和侧面晚渴,笔者感觉车尾的运动感更突出一些媳,在说运动感之前驴奸旅,我更想说说普通新朗逸的车尾侨来,更确切的说浇,是想说说尾灯捌浩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起损侣,有一点略显单薄的感觉落馆舰。运动版上馆柏磋,尾灯加入了熏黑处理橡,双出排气管也更粗壮了墓香扒,保险杠的视觉感受也更丰富冯笺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沙。   本文导航熬踢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾年口澳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发慧估,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拇酬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配随巢夏,即韩国的蔚山违,这里同时也是现代全球最大的工厂饯存顽。这个工厂雇有3.4万名员工纲,日生产0.56万辆车藏虎。   Inautonews编辑表示脆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意科奖赡。五年前质量提高了赤慈钾,但是外形并不美观具。然而高禽衅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变兼杉饺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)古娟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杭休。对每个购车者来说尸卜梗,这听起来非常有吸引力突垫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特论瘁。   与现代旗下的主流车型一样朝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法笑,整车线条从头至尾充满着流动感撂词妹。车身长4770毫米摧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绘扭边。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前楼憾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”螺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陌锣,它看起来依旧如此的适合年轻人俏蓝斥。没错刮,搭载着一车的新技术之后滥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手设,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价砍。于是当新车到来的时候馈赴,你一定和我一样对它充满了兴趣蓬备。这是最年轻的凯迪拉克慕篱挽、最小的凯迪拉克锈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缮? ● 外观造型亨:钻石切割风格依旧妨氰璃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖似、2013德国红点设计大奖兼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就獭罗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘉水。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品活零喇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雾竟,只是这回划霓,ATS是完全原创的作品零隆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辽情,轴距仅有2775mm钳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氖,而国内我们则把它当成中型车哦信,和宝马3系标准轴距版径陡、雷克萨斯IS成为同级别竞品罐苹,并比它们都要更小一些貉底骸。   前脸的造型相当干练登坞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厩跺,而是被很好的控制在一个合理大小上朵辽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纱鲁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捶袒锌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条够,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弹。出于空气动力学考虑让急,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羌汹磊,当车速高于60km/h时川,前进气格栅会自动关闭酬级眠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流市瞪按,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胃滩救,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袜,并带有远近光灯智能切换功能歧鬼客,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妻裁挡,快速亮起令,缓速熄灭的设定很显档次都遣处。再往下看羡婚,闪电式日间行车灯相密、大灯清洗嫉拳匡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀阜鞘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瘦插炭,亦或是造型需求森,感性的来说靡畔,可以视其为向着传统美系性能车致敬鞍欠。身处车内咕朵贾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笑络卫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蹬。   ATS是一款后驱车瞄奶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奥:50乱捌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犁痹锭,贯穿车体的俯冲式腰线靛、短前悬潭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孺戈斧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响口僵城。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铂芬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)勘。而在规格方面交甩蔑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帽,前胎尺寸为225/40 R18睦,后胎尺寸则为255/35 R18圣提,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揩魄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尉差毒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寸飘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禽呛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锨,至于设计师是否真有此意瞬瓢回,倒还真无从揣测嗽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蚀,实际上碾喊施,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计较警。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部去唾藕,由此带来了不错的视觉冲击感窘譬堕,给后车以足够的心理压力踌,至少眼前的这个家伙一定不好对付床氛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鹅鼎穗,至于3.6L V6车型何时会引进恳,官方暂时还没有表态采浇,而是否会有V系列性能车型的推出是昧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定桑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雄胚萎,我的第一反应总归是奥迪A6L颅埠、宝马5系以及奔驰E级这3款枯睫坡。不可否认剖需婚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搜蔑眉,路上的能见度也说明了这点拉。不过跑领,随着市场逐步的被细分拟诧毙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者霞挺兢,除“老三样”以外骄,也还有其他选择涣偏努,比如髓炼寺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES案,这两款不错的“非主流”产品喉爸。   今天系催,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前欧寄,领略一下“非主流”中大型车的风采涂届幌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同防簇,当然彤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同录。(注凸摔排:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汀,雷克萨斯ES简称“ES”惯拼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烂娠,编辑先和大家解释一下“非主流”目赌,这里并不带任何贬义峦岗。从销量看蔼跋潦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上迪孺,宝马5系9000台以上看、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现泥缸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陕。   外观蛔散棠:XTS尺寸明显更大繁膜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说般,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准丁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念晶剃。造型方正且棱角分明的车身造型魏廓纤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰郝萝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解市。可以说它给你带来的面子效应隋累剁,绝对超过它的价格谷艘淋,在半年长测期间幸,我在停车时经常会被问沁变融:这车得60-70万吧璃?   相对于XTS外观的张扬兄焚、霸气檀回抵,ES则可谓是低调瞬控泉、内敛很多多零妒,整车的线条和比例都比较匀称奶侥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了冒乔。   在车身尺寸方面吝,XTS的车长达到了5131mm陀卿沥,比ES的4900mm足足多出了231mm刃嚏蹈,差距可不新兹妗,但在轴距上捍接钠,两者比较接近袍适钩,XTS为2837mm来纺,ES为2820mm琴摔,仅相差了17mm衬狗,至于最终的车内乘坐空间表现囤投抛,它俩也是半斤八两驰豌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绵揩,氙气大灯呐午、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少膛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钙恐,ES则仅有近光是氙灯窃,远光为卤素灯泡测壁。其中森迹邢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沥,显得比较个性绢尽。而ES则还是灯组传统的横置式惋。   再来看看轮毂和轮胎贿净天,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸翱,ES为17英寸狈卉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎轰慌,市场售价约1500元/条赐埔刀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嗣叔,市场售价在1000元左右/条恼清靡。可以说估晌哩,在这方面两者的差异还是挺大的琳蔬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算桐局,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择胁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄拍帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元性但顽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讹,下面就让我们来看看他们各自的优点莲穗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦同杯,其他两款车均有上万元的优惠鞍,但相比比亚迪秦的国家补贴逃郎卡,这些优惠就算小巫见大巫了杏灯。目前在国内的某些地区煞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴何蓟,总补贴额度可达到7万始卫谜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴徊琶疼。   在外观方面顾泞炔,这三款车均有各自的特点处垢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感社傲。而本田则是日式混动车的传统样式淑虚,看起来非常别致艇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子换辟,非常有气势蛊魏悉。   这三款车中囊裸,比亚迪秦的动力参数最强雀呢起,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平管讣。不过要是论舒适和驾驶感受垒泌涧,锐志才是这三款车中最棒的栋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腑梦蔡,因此它的动力参数看起来没有太大优势慕拜。   三款车同为轿车蓟阔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动搐,丰田锐志采用了后轮驱动场谅。至于哪种驱动形式更好抡菜,就要看个人喜好了牡灰含。   本文导航计奢硼:" "  简约内敛李、安全扎实烈手晾、品质优良腹,却叫好不叫座抵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象才暮。然而对于一个企业掣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啪视。为此烁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时普,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进粟江蹬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如惮俊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擒通。 亮点配置都铂玖:   City Safety城市安全系统荤辉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤玲岔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拭管瞪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞圈娄腊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涕搓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撅此矢,系统将马上发出警示并全力自动刹车苏穆涪,避免发生碰撞事故旁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拍巾,可实现自动排队功能急,除了可设定巡航速度阿橙爽,还可设定五种不同时间间隔糖辩。   加强型盲点信息系统BLIS泥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域默。   倒车车侧警示系统CTA扫策薄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蜡眯玖,如有车辆接近玩仙艇,会发出警告音和BLIS警示灯绞铅。   FAHB主动式远光灯微,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆驹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痰饯,防止对方车辆驾驶者造成炫目潜氛霸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心电烁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入覆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翱物。显然沃尔沃也意识到这一点疟,要想在销量上追赶""ABB""童吗,国产是最为关键的一步时竿捕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嘎。S60L的到来肯定会对宝马3系哪恼、奔驰C级禽倡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战斧茨眷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手排眉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢姑椒厢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闯废伐,我们今天对比的是2.0T智远版挫鸽廓,售价为30.99万稀犬,而其对手同样是搭载2.0T发动机甩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型睹缉。 ● 外观对比   从外形来看肪嗓,沃尔沃S60L给人感觉干练搬蹈嚎、紧凑艰申苫,X型前脸略显凶猛几昂芬,富有冲击力屁吕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力话剩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱顶拍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利稀甭,采用氙气大灯光源观杠妻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勉弦察,只是少了前雾灯粱航。相比之下痕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利螺攫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合检喂,同时还配备前雾灯曙捞。只不过灯组并非自适应前大灯钞且墒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能答,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源完,确保驾驶安全沸歪柿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平慧地,轴距增加80mm达到2856mm佳喜,而奥迪A4L轴距为2869mm墓氨逗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势放,不过高度和宽度有所不及犀铣。两车空间表现如何擒躺泊,请看后文的实际体验纬犀磷。   两车侧面造型也具有不同风格琅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态达勾撼,而奥迪A4L侧面更加稳重沙膏美,看起来朴实大方经焦。 在后视镜上肩处,两车都集成了LED转向灯悼穗卢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能电郡懒,而沃尔沃S60L则没有臣标袖。 在尾部梯虐,沃尔沃S60L造型略显生硬了飞供,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和齐岗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计干,同时加入镀铬包裹瓦秤记,气势十足拉,而奥迪A4L是单边双排设计确驶,无镀铬装饰辑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滤熔泛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎掀先,尺寸为225/55 R16轮胎抬,相比之下尺寸显得有些小了分窟,同时配备的是非全尺寸备胎现茹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缆畦惦,只有修补工具有点不厚道桓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗姓舶?当时的网络上绝对是一片嘘声洛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计麻绣,这似乎就可以理解为特立独行簇脸毁?或者说创新匙荤橙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念堕芒烘,通俗一点说就是撇:走自己的路哭巍,让别人竞相模仿弛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片水,时间不长尼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样身?当时我无法回答搞,因为还没有对自由光进行全面的了解希复,经过一天的试驾体验之后普隧,我认为这次Jeep自由光确实有点料达缎券,甚至可以说气势汹汹赖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承巍,那么它到底有什么资本来搅局呢竟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撂告吹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痘禄,在做颠覆传统这件事缚库,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念浚畏。就拿前脸来说汉,好看不好看绝不是我个人说的算的仟姜,每个人眼里都有一个不同的看法按,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧努。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祈刹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看峦,Jeep其实并没有太大的优势珊混亩,包括大家最看重的轴距表现郴传锈,在这个级别也算不上是太突出韦朗物。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乖按媒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争畴,让消费者也能愿意买单弗棠膳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冀峭,其尾灯设计和大切如出一辙退,只是在造型上稍微做了一点改变遂侗悼,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泊接裴,这实在是太个性了问,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面好佰小,不是吗锰魔惊?   本文导航涩拭艘:" "  “便宜锋、省油显、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苦煎。因此俄罕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军下唉递,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上岸疮车。   为了尽量给消费者们传递适用的信息枯瓢菲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弟秆。二者不仅定位和排量相同其挪息,售价也都是6万元出头田徘。那么谁的配置更丰富屠汾孝,性价比更高呢拆?接着往下看吧帛魄替。   备注察归秘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期白揽纤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赣夯饱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”懒、“天窗”和“后轮碟刹”寂劫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新紊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唱犀,促进其他品牌产品的更新或者降价措缺覆,以提升竞争能力妊坟灵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形涛,但又觉得竞品车型优惠较多”朴恼。今天就随着我们来看看避骗,新威驰对比瑞纳损。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看番溃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车儡,此次我们将两款车型的顶配加之对比船矛熄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瘁静膏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谱闷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扯逛朗,以往圆润的风格被全面舍弃阶忍,车头变成了现在最流行的大嘴形象瞥氨。虽然初看有些夸张械兜,但是符合小型车定位惦密森,更多时候它是年轻人的代步工具伴沫鹿,所以造型必须年轻睫仇。大灯面积不但较老款车更大班变,眼神也更加犀利里狮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雹刃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现啊毋啪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苔络驼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骡乏拉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论劫纺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样救。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侩沛劲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下比仑贝,诸如电动天窗葱、前雾灯与后视镜调节都在其中俗蜂芦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缺,日常使用的便利度稍高一些低土秋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虫,轴距达到2550mm静泞。与老款车型相比加长且加宽豌,这是为了适应造型变化的需要哦滑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势匿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倪。   新威驰车尾没有车头那么激进拎们遣,显得时尚而舒展夺。整体线条看上去硬朗多了鹃。在高低配版的车型之间懊柒晤,外观元素的差异并不明显殴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条规雹骸,不过在潜在的功能上却有所不同卢,高配车型具有独立的外部后备箱开关淳蚀新,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谐汾,在日常使用方面的便利度有所不足操替具。   瑞纳尾部的线条更是犀利朔,线条从车身一直延伸至后备箱赐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沮蔫,增加了不少的层次感和运动感暗赖部。" "  旅行车在国内的发展进程完釜,现在似乎已经开始有所起色堑,但受到各方面的影响相凑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃畦。记得应该是在去年岛其裴,各大主流网络媒体几乎在同一时段孩懊粟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弘,虽然没能在实际层面上起什么作用饰跑颊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车号萎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脾尸蹭,但是大部分车型均已进口形式引入啡嘲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面禽想。宝马全新3系上市后婆少,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鲤斡杜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本括壬。不管是厂商的试水工作冕募,还是为了后期大力推广的前期准备貌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款剃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钦祈,但官方却并不这样为其定义镁,所以除了V60之外衅饲疮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的便筋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i桓衡案,三款细分车型跨越了30-50万区间接扮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地潮淖。   328i M运动型牵蚂,是3系旅行车中的顶配车型斧鹃,M套件必然是它表现非凡实力的根基抚掀。BMW的M系列产品蜂尝被,是众所周知在外形设计上最夸张动感的脱梅按,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列琴武,也很难在视觉冲击力上对其造成影响认搞。在M套件衬托下的新3系旅行版圭短,表现出的攻击力和威慑力很强绥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅铆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感七坑奶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凑乖叼,也是几款进口旅行车中最为全面的坊,除了前部以外爆酱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头巧灌,令驾驶者的便利性有很大提升四。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陶,造型圆润的尾部整体风格螺,让旅行车身份表现的恰大好处桔磋充。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩驼鸡,但是尺寸不大赦,威慑力也没有想象中明显拢锑熔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念冷俊擒,极富肌肉感的线条元素菠,让它表现的干练紧凑恰茎漠。   本文导航藐视:" "  曾几何时斜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拣戳吠。物是人非夯绢,随着中级车市场竞争的不断加剧芳磷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径镀。在上个月的广州车展上深疚成,全新天籁·公爵正式宣布上市哭帆嚷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢存慑幂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析郸,来做进一步的了解吧券竞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较天碘獭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淌玻: 稳重与运动盗,风格各异   车身尺寸方面磋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm顽县,车身宽度蛋郴、高度与普通版天籁车型保持一致稗华,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm南珐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型推乔视,只不过在细节方面有所调整鄙络。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构憾逞,后保险杠排气管内嵌忱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抚逻,俨然简多了几分气质的提升桅佛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下殴, 新君越的外观风格更趋年轻化吹闯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开儡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅兼李沛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面羌隋,尾部设计与前脸造型和谐呼应任窗,相比老款车型稳重端庄的设计风格妙捌,全新君越更容易让年轻的消费者接受澄。 【君越 整体外观】   外部配置方面辩萍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯桅倘、大灯自动清洗等功能孤斤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到狙碍伍。通过下方的表格我们可以了解到就,同价位的两款车估,君越在外部配置方面显然更为全面一些涟具,LED日间行车灯闪蓟夯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的佰稀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揪湍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头患: 日间行车灯焙酬: 随动转向大灯猩: 大灯清洗装置篓挽: 氙气大灯徊: 倒车视频影像汉: 大灯高度可调施: 自动头灯锻规蛋: 泊车辅助倡掸把: 无钥匙进入系统会金珊: 感应雨刷拣烘: 电动后视镜蛋采: 后视镜电动折叠馅触潞: 后视镜记忆档钮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候艇,年级里有几位南方来的同学售寞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪欠须,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蔡。雪对于那时的他们词,是上天赐予的礼物闻。但是狡,对很多北方人——比如我——来说涪茸,雪却是避之不及的灾难梆水蝗,它让我们的出行变得困难重重廓嫌抱。不过这次却不一样陇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起谦济,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣缓党老。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先合砰枫,请允许我隆重介绍一下今天的主角暖烙豹,我们的冰雪座驾筹,一款中大型SUV——福特探险者咸上畏。探险者是福特的旗舰车型咎咖锨,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售触,共两种配置挂胯功,售价48.98万溃刀寥、53.98万瞄涂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侨。我个人非常喜欢探险者的外型瘟翰及,它魁梧而正派秆密,颇有美式SUV的霸气伐龟习。牡丹江的冬天白雪皑皑胎棵骗,探险者出现在这里十分应景当,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前叼曹层,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热恃络乌。这样的冰天雪地里滤受,就算是带着手套在户外拍照骗蟹杀,手指依然会被冻得失去知觉佃僧甸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖雌丹唤。探险者的方向盘加热速度很快傅划蓟,开启后几秒钟就能感觉到热量痪,太实用了轮坪熬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机策读,匹配6速手自一体变速箱四。探险者在海外还有2.0T版本车型尺,不知为何暂未引入国内痊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面烷,并没想走量稻韭疚。   探险者为承载式车身结构蝎,搭载一套适时四驱系统精复僻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样表凉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器琼椒,后桥轮间为开放式差速器乔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助快聚膜,以制动打滑车轮的形式实现使肩。这套系统的越野能力或许不是那么强大屠吕弥,它主要是为提升公路性能而存在的定。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点氏钒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键清祟睛。这次我们挑战冰雪路面稼溃,这套系统发挥了重要的作用跑。另外不容忽视的嚏棋被,便是探险者的“神秘嘉宾”了阀色宠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩愎逼Α!它是一款高性能冰雪轮胎缮辽,官方称它应用了发泡橡胶技术狮甜揪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瘸恭背,从而让胎面贴紧冰雪路面穗,提高抓地力赣拐裂。当然补弘,这款轮胎价值不菲倒卤惮,以探险者高配车型的轮胎尺寸嘛:255/50 R20为例封公,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元匡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上托沽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴毕豌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及踏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企偏铜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑坝呜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花啃摄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表腊衰览:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出号韭单,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲离滤芹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm码唯廊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叫,两车的轴距都超过了2700mm酒墒起,使它们在同级别车型中的优势非常明显乖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计诽版牡,略显圆润的车身看起来动感十足校担旅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感毕诉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感插,550引擎盖上V字型的线条动感十足帆。C4L大灯的设计相对简单帅棘蛊,全系采用了传统的卤素光源岛罐,而且并没有采用透镜的设计冗缉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛙酞加,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涸隋,还有转弯辅助照明功能罢,保证了夜间的行车安全俊操水。两车都配备了时下流行的日间行车灯苦,值得称赞的是犊乏,550竟然为雾灯也配备了透镜如,这一点值得各大汽车厂商学习称眉衰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏浮腺堂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锹踏摆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感葡喊亨,550上扬的腰线勾勒出时尚伞测聚、动感的侧身线条鞘焕痹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凯骏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计道兼,并搭配LED转向灯蹄,视觉效果和安全性兼具麻乌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有典,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口碑贬膊。   C4L具有无钥匙进入功能撵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性汗效胺,550则采用了常规的医控解锁功能词佬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仁,C4L刀锋式的造型更加犀利豌玲持,550则更加尖锐虹。   两车的尾部造型比较统一乌叼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涧工伐,圆润的造型颇显稳重猾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过伴,这样设计不仅美观猫论,而且可以增大后备箱的开口角度蓄炔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯宋峡,视觉效果极佳馁。两车都采用了4点式倒车雷达扛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低仇翠复,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物能舶,使泊车更加安全萎里。C4L后尾箱并未设计开启按键舰屑,只能通过车内控制按键和液悖控钥匙开启卞卡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启牢,使用起来非常方便蚕珊崇。   本文导航挥饭犁:"    紧凑级两厢车材,如果倒退10年前搽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域床。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后敛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诲党并。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹桔酶驶,它于不久前推向市忱毕月薄,但其实它在国外早已上市贿。雪佛兰在近期才引入钱糠吨,相信也有自己考虑僳恫顺,好在这个时间也不算晚盖露琳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择咆涂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐襄备,相对较低的入手价格剂捻刨、时尚的外观设计以及良好的运动性能闻描供,都让其成为该细分市场的热销车型履庐岭。而在紧凑级车型中龄,三厢版在兼顾运动的同时肛案锤,实用性相对更高一些珊馁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壤抵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆荼娣模克斯三厢版(以下简称柑保克斯)进行深度的比较辣,到底谁能从中脱颖而出凌,让我们拭目以待宽店。    在刚刚结束的2013广州车展上吼蕊扛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴老。此外空材,覆#克斯去年北京车展的正式上市霞顽,也让这场紧凑级大战更加精彩甭撇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后衔滤度,作为其小弟的马自达3能否一样出色继射?副殉缍悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凌媒,能否从容应对沟排?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嫁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外媚俱粮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上倍。就在媒体日当天柯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后乘道,经过旁边人的介绍揽暇,惊叹一句案贬:原来不是一个车扒屡〈亍!可想而知肪,这兄弟俩得有多像擞。    2012北京车展上市的感剑克斯相比前者哗碱鹤,已经在市场上打拼了一段时间廷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缓夸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苯赌,但是赴吆婕剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吗啊,还是毋庸置疑的烯拾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性下氦,为了让评价更加客观伎惨坟,同时亮胚船,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样摩噬,我采访了一下身边的同事和朋友滇庞。   同事A芳试辣:男扑雄,30岁叙韭抛、已婚休、儿子1岁多    我哪个也不要了,原因只有一个盗:都太小吻楞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸵复雾,实用!当然这两个车白给肯定要殿蹦辆。(也对咀槐地,老婆孩子热炕头的人泌拭胸,还谈什么运动绩端恐,能装下更多的人和东西阀,才是硬道理)   同事B敞耽:男熬,老干窍疲克斯车主疟础,奔三的年龄渡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉鹛盘ⅲ克斯嚏,理由是有优惠恭、货源足享工、随时买许凤,听着怎么跟买菜似的紊。   前女友炯:24岁庭,高尔夫6车主邻,略带公主病    选马自达3蔷,原因是好看惊额贯,我再问还有吗敞钨赂,答曰沁告:好看肮!我继续问愧,跟我急了列缸,提问结束菠。   现女友句同:25岁笆,对车没有丝毫兴趣驶亲,仅对各类衣服康、包包际、鞋等物品上心    我选马自达3吧炼,原因是就看这个顺眼伯,所以就选了洗。(明显敷衍了事)   女性朋友朵:24岁峭色,某时尚杂志签约平模联纶,对车有些兴趣郝,但只是停留在表面    我选马自达3磊谴蠢,因为好看挤粳,身材我喜欢怕犊次,而且红色(主打色碧缚狗:魂动红)是我的style委,所以我会选她的说鲤平。(这种中英文混合体枚泛庞,外加“什么什么的说”的语法真别扭池晨垒,说她好几次夯,不见改)    采访结果显示激拳谰,果然是萝卜青菜卿缝祁、各有所爱双井,而且给出的理由也是五花八门摩糠,那么到底这两款车有哪些不同勘洛睛,在面对不同的消费群体时莎憾哄,它们的表现又回怎样猛翁北,废话不多说识泻解,让我们往下看窃鞭娘。" "  2013年8月漠竿妹,本田CR-V共销售了15393辆冗盯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月痕漠,本田CR-V共销售了18989辆箔弦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瞥畴,本田CR-V共销售了19510辆笑盎徊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月糙,本田CR-V共销售了19288辆弯雹澄,全国SUV销售车型排名第二......事实上辩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单溜顺,它的优异表现还远不止这些撼,截止2013年11月底竭挞奔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663墙活,多次夺得国内合资SUV销量桂冠镀疙讹。是什么让它成为了国内SUV的明星繁规谱?又是什么让它如此大卖獭?   现款CR-V有2.0L挨拆烦、2.4L两种动力共7款车型线石别,售价19.38-26.28万元舒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涡,售价22.98万元)裁奠厂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型染,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辖揪,纵观整个CR-V的家族史恃,前两代车型还有些“方盒子""造型浪,而从第三代开始哎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战锋坚辅,坚定不移的走着城市化SUV的路线句胖缺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大艘广洼。   说到第四代CR-V的外形阮起挖,也就是现款车型冕焦缺,它的外形并不是能让你一见倾心的主钢倒,CR-V上市之初拦窖,人们对于这样的设计褒贬不一肃,甚至有些“不得民心”汀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话膛慨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯另迫幕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能取女高。氙气大灯鹤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上豹纫隘。值得一提的是年去,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上牵木,效果出彩腔跨钳。   车身长度比上代车型减少了25毫米小忱隋,离地间隙下降了50毫米泪社,仅剩130毫米晃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性脸,但却令离地间隙接近轿车耪橇,轴距则仍然保持在2620毫米火,整体效果比老款显得修长不少童。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因辩护聊,在实际驾驶过程中不蓉,提供给你更加宽广的后方视野吃稍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苹馅闪。   现款CR-V提供17淖歌、18两种尺寸共3种轮毂式样玲缝典,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂宛雇芳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面庙篙,车尾向外凸出比较明显私暗,给人一种臃肿膨胀之感释。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显靛加筹,给人一种臃肿膨胀之感部募,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因师蔡搓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积桐瘁拈,为实用性又添一分灵殊嚎,从之后的销量来说朔剧痴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受浮催令,保持着高歌猛进的态势轰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戮侩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙杭卜、精心虚疚刻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm焦幌培,排量仅有2.5L澈长,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场香。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匡莱撼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嗡寐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鞍陛。   第三代雷克萨斯IS娜涣需,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痰钦,全车线条设计更显张力胶,饱满的肌肉感让人过目不忘捞朗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅迁,丢失了一丝霸气绿饲头。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镜,长宽高分别为抡:4665mm绅剑陌、1810mm阮挝校、1430mm磋滔。同时轴距也增加了70mm搁栏,达到了2800mm聊鼻酵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言诬厩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言厢太蔑,其前后配重分别为53倍砷:47窝皖。接近前后1晨杠:1的配重也体现了其运动本质稳弦。   IS车身侧面短小精湛雷车,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性熄柏陋,显露其灵动的车身姿态春。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骸,依旧是纤细热弛戚、锋利藏协揪,绝不与传统设计相妥协瑞筐榷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎填阶澳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力散陕楷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钢蜜。   毫无疑问串揪持,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力啼徽帅。你可以觉得它设计非常超越土嘲品,也可以认为它很有美感料,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月快斗,石油的消耗量日益增大苫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油臼讳,排放着大量的尾气口,制造着日益严重的雾霾天气羡课饺。汽车尾气的污染赂,越来越成为大气污染的重要元凶熬纷馆。开发替代清洁能源牢,代替排放巨大的内燃机赐渴钒,越来越成为厄待解决的课题睬。现在很多厂家都开发了混合动力车型绊鞭,这项技术基本上成熟了隙渡托,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平僚,也没有成熟的商业模式来进行推广处茬,即便很多条件还未具备玖,即便这样那样的客观限制撤恨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面葡镰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一角没写。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磐,叫做启辰e30晨风惫,这款车还没有上市窃厢,很多技术参数还没有公布倍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胃檄救,介绍给大家犀。但即便如此辰,这款车还是有据可查先怪,开发平台来自日产聆风电动车颓荣,外观也和聆风十分相似癌姓俱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿栋,2700mm的轴距和骐达相同镀勤,外观的样子也有几分相似臣焦呸。但明显晨风的很多细节显得与众不同床,前脸没有进气格栅的设计湿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份淡篮臼。而据厂家人员介绍苗坛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台文抗,而是单独开发扳盟。   尾灯使用了LED的发光元件嘶耻,看起来更加醒目煽布夸,垂直的长条状样子也很有个性死标。但在车尾上趴拧闲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同楔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板降,用以分担电池组的压力舍薯狄,这在晨风上是没有的扦。   本文导航伸橇晚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磐弄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)浪苏,照片上看它挺精神嘛,设计有传承有创新笑,硬件配置有增有减萍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情必记常,没能去测试现场参观参观楷措。   命运总能给人惊喜你疾射。上周五下班前忌佩杆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辣,领导突然走过来跟我说得:“来了个顶配溉慈瞧剑克斯帽扒舒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”槐沫抱,周末的小幸福就这样碎了一地黔俗,我得跟两台机动车泡在一起伤希。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝侧维滥,坦白说现在我对它俩都“不来电”怠。这样也好纫,好歹保持个立场中立对吧氛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满掀扩瓶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蓝,比如为什么海外有独立后悬架迪?国内全是非独立后悬架匹瓷秽?其实道理不复杂屉葡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疼塘,既然如此瘁潘副,那就遵照做生意的基本法则来做桨,降低成本词氨安,攫取利润虾骗,无可厚非摩。我相信如果改悬架车就没人买玖,那他们肯定不改按税粮。   福特比较谨慎凌,善于跟消费者打成一片钉饯,挣钱不忘树口碑庞,好口碑又促进高销量诬,顺利打造良性循环圈袜。尽管它也有这样那样的问题案,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烩边般,值得大众好好学学滑碉匪。话说回来超任惠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路宏。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖啄保克斯荤房,是各自家里的明星产品獭邪看,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赂任穆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限假。把这两个重量级选手放一起娃宿毕,能擦出什么样的火花来储囤淬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锭,似乎这样能出一口恶气湃。不过我得劝各位一句护渭:百花齐放很重要乘胳际,一枝独秀最糟糕琉拾。   ●外观   扯半天总算进入正题筹,这个阳光明媚的周末宿樊良,没有雾霾的打扰秦兢痪,我把两台车放在一起拍了套合影耙妇。看看它们定劳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腹,一个是16.29万的顶配版两厢肝タ善裕克斯咎扁告。要说家族式设计川,大众当然领先其他厂家捷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粕畦说,福特的动作稍晚一些瘦盟,效果不赖拭刑稀。   所以当高尔夫7和赶什展玻克斯站在一起的时候寂牌葡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鹊嚷旦。谁好看我不说朔妒,大家都有自己的喜好蔚迸层。两款车前大灯组内容丰富摊,氙灯俊、日间行车灯时挎、大灯清洗枯跑、雾灯一个不少衰蛙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疆绿嘿,而腹荩克斯的则要花6千块买选装包寂瘸娠,朋友们处,要享受还是得多消费啊缎。   车轮部分有看头锭诺。付迹克斯胎宽215mm粱嘎弦,米其林博悦轮胎泉冲怕,轮毂造型带感嵌吼噶,给个好评厘形,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款犊。高尔夫7胎宽205mm垄纷,似乎缺乏顶配车型应有的气势毫琅橙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炕。   车尾设计各有出彩的地方勤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蛇沥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭隧毯蕉,LED尾灯是个加分项催棚绍,讣都岢危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意别。左边那台风格沉稳一些嫉磐忻,右边的青春气息扑面对借,你喜欢哪个蛙得?" "  “牺牲一定的车身刚性钎漠揣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车壤屑荒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构馅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”戌仙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后破,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靠。就在上月风,奥迪再次引入了其Cabriolet版本紊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狸讽,至于奔驰C63 AMG燎汕,目前还缺少这一车型辨卿硅。   由于是RS5 Coupe的系列车型廓捅场,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戊锨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逞耍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事糜凰凸,毕竟除了性能之外蒋滔淬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蠢心。   延伸阅读 绿良:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案豪,其中包含对车漆颜色唇互、内饰颜色以及电子功能等自主选择邦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的婪设,所以在配置解读方面渴毁谴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酿系,并将官方价格告知大家卫桅书。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浆棋柔,软顶敞篷采用电动开启肃,时间上需要15秒即可伯捣容,而将再次闭合需要17秒跨,其开闭结构为多连杆双片式刃骸,这也大大缩短了开闭时间佛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碴菜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酥,为了不过分降低运动性莎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼梢。排气方面也是RS5的一大特色颊盖独,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管椭褥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巫靛肠,而在Dynamic模式下会全部打开鲤。   本文导航阮刑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线席,或许大家已经是心里多数掸为,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型惊崩我,定位于新兴的小型SUV市场邢师。众所周知叹壕健,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捻,长安铃木选择在这一细分市场发力媳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钳肥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX们娄渭,通过对比分析痢扯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惯册屉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市暮鹤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元假辞仙,搭载1.6L发动机胸襄浚,匹配五速手动和CVT变速箱密,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诚嫡、2.0L两个排量六款车型贾尽,同样匹配五速手动和CVT变速箱硕泰,售价区间12.88-21.88万元叹嫁莽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观牟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怀,通过下表的数据显示得知叭拇零,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手眯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舱,相比逍客夏、昂克拉等车型同样处于劣势揭单。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起承节暗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹参齐够,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因士沛辑,还有与车身不同色的黑色包围很绢、车顶行李架滦陷付,短小结实的车尾谷澎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撮譬。车身颜色选择上敝接,S.CROSS锋驭提供了极光绿猩彭焦、皓月白柏妈、星辰银导、丹霞红拱、银河蓝和晶岩灰六种颜色九。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同箍尚兑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计悲伶混,雾灯破、下保险杠也经过了重新设计粕道耍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格氓轰洞。车身颜色选择上拟,劲炫ASX提供了珍珠黑危、极地白冕扮效、翠鸟蓝涉磁澄、酷银透涪茄、钛灰五种颜色杏霜唇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鞠挖妨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菠隙栏,前后雾灯馆,并配备大灯清洗功能横垃伪,外后视镜集成LED转向灯;同样瞥设舅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粕,带水平调节和自动清洗功能心饯,其外后视镜没有集成转向灯腑棉立。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂碌扫脊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂奇陀,二者均为铝合金材质沦斗媚。所有车型均配备优科豪马轮胎场。值得一提的是撬辑藩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贤,这在同级别中比较少见慑泊亥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型掣,根据车型的不同尺寸有所区别步,低配毙:215/65 R16聘,高配疥弓:215/60 R17瞬眠管,轮胎同样使用的是优科豪马捎蹿控,同样配备全尺寸备胎假憾,两车在这方面都表现得很厚道栓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赊,第七代车型滑。其指导价12.19-14.49万碳灌巨,这是配备1.6L引擎的价位覆嚼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撂,账面要准备好14.09-18.29万蹄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盾先海,当然绷汕,身为第七代的它搪畦覆,在冲击属于自己的又一串“第一”洽。但我们相信吝脐榔,短板才真正决定高度色。   全新高尔夫的德国总设计师说革毁,它的设计主导思想为“简单既经典”颁校枪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分囊膘勾:中网与大灯的相对位置惕、拓宽出车身有力的轮拱沏热胜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了喷峰,这台在中国拥有极高人气的两厢车腔楼,一露面猛拾揭,就好评如潮拼陕韧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解且履,但还是要将6/7重提腿趣寸,除了外观上的差异盆什糕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上星任,比第六代车型要长56mm羔贺慕。而整体车身比例上瘫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm袍澈,轴距增加59mm楞拓,从而提升至2637mm卿形判。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计版挤,但新样式的内部构造也足够炫胆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朴施。高隔音性的特殊树脂层锈,形成3层薄膜结构迷。它拥有很强的抵制振动物理性能敬茄。   直接跳过撩人性感的腰线灭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刮伺。相比海外的双L型杜琅瘸,或许辨识度更强一些诚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的脓,但高7的不一样孰懂圣。细心的你会发现纺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时茧,才会主动启动桨,并且拥有厂商宣称的132°广角汾动究。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格暖期,天平再次偏向了驾驶者一侧铣炔你。整体内饰上激,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怠霞经:放弃中庸的设计理念等定,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派讲。不规则的T型区女虑桥、活泼的金属线条点缀甘,让全新高尔夫大变身蚂该。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没梦,它能够让你感觉非常新鲜刻袖。   坐进高7内栓叙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗时味屯,比普通天窗大了30%檀俏渴。而外掀的开启方式有点奇怪剿蜕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别仿,同时还为内部提供更多头部空间搭霓荒。   大众车型的人机工程向来让人放心陛畴,这个角度的方向盘祭提,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦点扁脐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缺斤,或许来个拨片更有型吧曝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症洼染茸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烙。   本文导航钦:" "  在国内的SUV市撤摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下们穆敲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刻,正因如此骨部,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滥剂亩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幕炼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诽。   说到大空间胆昧擒、七座设计涤蜡、配置丰富的SUV匪浑,北京现代全新胜达是其中的表表者师从哭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谓达柏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型添,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变差堵珊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陇胚帘,下面我们将对这两款车型进行对比分析饰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抢冀卫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碴竟,设计上中规中矩降,采用了哈弗新的家族式设计元素乌,这一风格将在整个哈弗系列上普及俯,代表性的设计元素有疮夸:大尺寸U型前格栅颊触撼,粗壮的镀铬横条格栅肯擂默,时下流行的“X”型前脸师都。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迫奥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的衫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溺伸拿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时韦临梳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吮败身,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅匪烫,再辅以造型锋利的大灯灯组哩汕,极富视觉冲击力钉厂农。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茎卉,现代品牌的确更加具有超前思维意识犊坑洗。" "  如果提起讴歌品牌翟,大家一定会想到MDX这款车浑,究其原因吉祈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型特。当然也同时作为讴歌的旗舰车型稠礁仕,拥有讴歌最顶端的先进技术汝。在2013年瓶,讴歌上市发布的新车相比以往庙枪沧,算是非常密集的监。即将岁末娃读焕,讴歌的新款MDX也开始上市销售河。作为新款仙坊,MDX的售价降低了静硼辰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注检。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失完。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器掏僧槽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术判,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搜蚕惊。使弯道驾驶更加轻松驶俩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上叮悄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 便玛沟,在车辆制动时春,通过制动延长扭矩矢量分配脊何,提升转向的循迹性 句,这在之前的讴歌车型上是没有的晃翰拉,包括RLX鲍汞奋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承胰晟馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机纺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由馁没。但我们看到僳遁,在讴歌品牌乃至本田车型上吧废污,自然吸气发动机依旧占据主流素。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钩,在新款MDX上使用的3.5L发动机猴,带有VCM可变缸技术陌毕,在不同的动力需求下侯铆省,发动机自动切换工作缸数郝,用来节省燃料表,提高燃油经济性腹笑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戌,使用了全LED大灯匪辱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法胚,不止在新款MDX上出现藏,旗舰轿车RLX上同样具备妻念几。但和MDX相比硅册,RLX的前大灯内部结构稍有不同健。而MDX的这种全LED大灯堑龄谰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平垦垫哪,但据了解讴歌正在向这个方向研发庙戚伙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务篡,其中大致包括救援赎逗县、定位播家绷、导航检索等常用功能谁捶。但值得一提的是回赌坑,讴歌的这套系统在整车质保期内灌瞧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的滇喂娃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蒙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置皋悍凛,通过车头盯、车侧测莽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嫁习。对于前方障碍狡帕埂、侧方停车非膏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凭下灰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蜜挺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骏财,MDX采用了59%的高强度材料如课,热冲成型一体式门环等途径壕穗使,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肆唐。   本文导航娜缅锈:" "  在新一代天籁发布之后链吞饰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字家秋。二三十年前搅挖故,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伪桶涎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车轨癸默,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腔佰。而谈起这两款车棱瘟事,目前多数人对它们的理解是鸥吩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长懈疆,配置增高牡离焦,便成了公爵和君越靶抖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸亢、动力和配置等等尾啼疟,却有着极具诱惑力的价格兴罚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淑垃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奴适囤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力膳馆。可它们究竟有没有这样的实力嵌?两者比拼党,谁又能更胜一筹隙?本文即将为您揭晓羞节。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型塘化肌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型凭帽,售价区间为23.59-36.99万元掏定驰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匹柑孺,两车售价分别为29.98万和29.99万阶榔,价格非常接近肩宫,比较有对比价值土磕图。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桥碧,主要是雾灯硅模鸵、轮圈等几处细节可以加以区分侵钮,尤其是中网变得更精致陷夯,车头更显大气趴碌贺。但也就是这些细节的变化醒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动袍媳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿础滔荡。   大灯方面孙膘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能步胖史,不同之处在于记藏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蘑杯。   车身尺寸方面坝秀来,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)票,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)恋泡,君越的长度同样超过了5000mm扯齐床,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本狗烙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面逢辞尼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过离霜领,并没有追求锐利勾发,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅桂乃抱,腰线设计是其外观中的一大亮点梦丢,并非大多车型采用的一条笔直线条梁,而是在B柱之后便缓缓下沉剑,在后排车门上形成一条折线还巷捍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搁乾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士麓淋。   尾部来看儒午,公爵与标准版天籁造型基本一致俗扭喘,尾灯造型也还是一如既往地犀利木,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辈铣表,为整个尾部增加不少活力吓帕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泰,使其整体感更强度酗修。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华我警趣,轮胎方面就糕骗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎请,更为霸气媒。   ● 外观小结喷牟: 两车均采用年轻化设计码,稳重气派;车长均超过5米效捍畴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上羞,君越表现更为抢眼咸。另外却苇,从个人角度来看订,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计硼澜,相比之下它的造型更加简洁龟胸、规整翠鳞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识臀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽恕牌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钠绒凭,足以呼唤出你全部驾驶激情方。你可以视它为野兽忙黎磨,但我更愿意称它为内敛狂徒拜捣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎磨。它是驾驶利器咀逃,也是很多人心中的梦想之车苦腥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG藉堤。   既然说道奔驰AMG精馅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义祷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样持,都代表了其品牌车辆高性能版拆苹芥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款费,这些车在发动机配置调教谴曙屏,底盘调教敢阔堤,外形和内部设计上都远远超越原厂车凳坦窘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型伎郴,它的长宽高分别为4707mm佰、1795mm和1391mm勒康乃,轴距为2765mm茧棺。参见下表可以直观的发现涩吃杆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溅口兜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迸莱兽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同构固。但细看之下靠媚,还是能明显看出差别镭风。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位讽舜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啪暮,流畅迷人更具轿跑风范伞继详。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少凰咎。   除此以外镰头,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次夹互冗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭猎祷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂济,前轮尺寸为235/40 R18权,后轮尺寸为255/35 R18布恢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力陀怠,以获得更快的加速度蔼航。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果精缚彭。   车尾是C63最为霸气的地方甘蕉粮,四出排气管宣誓着其运动特性蓟请,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一松讨鹊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涩济裴,从而提高车辆的稳定性节。" "  11月12日非,宝马4系双门轿跑正式在国内上市净。无论在平台还是动力上帮虚姑,这款车都与标轴3系基本相同玖苟勒。动力上袄汲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上幻旁盆,依然分成风尚梆睦、豪华和运动3个不同设计套装需场,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鼓容。无论怎么看联览乖,4系都很像一款双门版的3系力,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔑堑虱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嘎芬浚。   虽然名字是4系就计,但如果只看前脸炯帅,恐怕一眼很难分3/4系玫甜。不过仔细观察细节的话呈寇弓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同醒。比如更大的开眼角设计房,更修长的双肾格栅韧徊迸,还有明显不同的下进气口设计风格茬派。当然懊习,了解宝马车型的消费者都知道磋侮砍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涂耙。此外纪信扮,前脸还针对空气动力学进行了优化巨订。 【左物慕:豪华设计套装(选配)/右拘:风尚设计套装】   侧面造型上关蛊挽,4系明显比3系舒畅很多澈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瑰,更修长的车门对此也贡献颇多土。不过轮胎规格和3系完全相同沟芬梆,似乎很难体现出这款车有多么运动衬。另外筏亭烂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了废,和前脸的进气口配合掣,共同为刹车系统散热门。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多牵稠陛,不仅装饰性强塑颊恕,看上去也更凶狠开。   尾部设计上冠劫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沸陷钮。猛地一看依然很3系攻,但饱满的线条体现了4系的不同商。尾部虽然整体很“壮观”爽痹顾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嚼浩抚,别有一番风味潭。另外盗庆,根据套装不同搓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘛,实拍的运动设计套装为两侧双出赏,个人认为设计还可以更精致一些脾卿。   车辆提供瓜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址题楔咀:北京市海淀区闵庄路19号   电话拘幢:(010) 5872 8888   本文导航烙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杉,自日产逍客2007年在英国上市以来蚕江农,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恨。各汽车生产商自然毫不示弱倦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鹅虫新。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年栖掇,公司就对其外观和动力均作出了革新馁昂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琼蕉递,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V铜钞。这款车售价要高于ix35躺对,标配版的售价与高配版的ix35相当难起。较高的售价并不会对消费者影响太大鹿相,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力席澜。 ? 现代ix35   除此之外粪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型岛。完美的驾驶体验希迁纠,充足的动力表现趴拟湾,日常的实用性以及低廉的养车成本含屡姬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战覆遍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苛位痰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些兽琶。CR-V的后备箱打开的角度要更大棚柬散,后车门打开的位置更高繁,加上方便的一键式折叠后排座椅咀癸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扦吞筐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的墨棚填,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坟详。ix35的后备箱地板离地面更近帽乌亥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间洛碘懊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绕陕,他们要对此多付1,700英镑挠。其余两款车的四驱版隙铰孔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匪妥饺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)密拟凳。   从标配版本来对比三款车靖先忻,ix35要优于其他两款俯常崎。SE版就提供了后排加热座椅奠狄,方便商务人士乘用畦。高配中更是有导航电,蓝牙赤巨阑,真皮座椅钡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能偿脓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠昂犁呈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑透锻埠。   综上所述派怠,我们推选出这三款车的排名分别是发:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的搪,但是它的驾驶乐趣却是最大的碳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码配秀划。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足案肃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度染。低的污染物排放逛廉椒,强劲的动力表现晨台芥,新引擎的装配让该车重获新生拷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贪玛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车联恐。不光是低廉的售价遂,标配版的实用和保修期的延长拎,让该车十分吸引人翠砰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惕欺闭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间琼百。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丝赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍,严禁转载娜城,违者将被追究法律责任疽策。责任编辑挥惋:李敏" "  在国内担适,提及福特这个品牌赴忻哭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑饣迹克斯和嘉年华晶,但福特的精髓决不仅限于此离垒借。在美国腑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赶蒲漓。近些年来互,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杯贡,先后投下了旗下多款SUV车型红霞,其中包括翼博冷、翼虎潜趴愧、锐界以及今天的主角探险者舒。作为美国销量连续15年冠军的探险者逃癌,它在中国的土地上能否再续佳绩荡?带着这个问题暴滔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙啃彩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩率摹,也是其第五代车型罢。在今天看来把肛,福特探险者圆润饱满鲸渭,又不乏美国车标志性的肌肉线条驼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求琅陌。但早在1990年蔷姜,第一代探险者刚推出的时候娩层,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多甸片叉。   随着时间的推移迹花,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翻铝,与其说是改变惰炯墓,倒不如说是更加顺应潮流扛坛妒。早先的皮卡底盘不见了踪迹吩寄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蒜疽杜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)防掳。   面对一向追求越大越有面子的中国市成丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盗?结合同价位车型做个比较不难发现副,探险者论尺寸绝对傲视同级狙兜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猛街崔,“尺寸”无疑是其最大卖点报车。它的车身长惟贤、宽填、高分别为5006mm壕氰、2005mm和1743mm贪,轴距为2860mm榷芒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV句,即便是与奥迪Q7的对比中诺,探险者在某些环节也不占下风莱陵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外睛踩,探险者的最小离地距离为193mm萝,接近角和离去角也并不大继廊惯,仅有21.7°和21.4°赌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赂娇。" "  引言冉逗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汞诲享,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新口,其采用了全新MQB(横置牧共涛荩块化)平台生产甩解纤,不仅在外观沦、内饰方面有着明显的变化翰骇导,更低的生产成本搬、更轻的车身也使其有着较大的优势甩。此外覆,作为其老对手的福特柑郏克斯当然也有着较强的实力板华,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瞪芜轮。今天史郎,我们就来为大家对比一下嘿日砂,看看这两款车型谁的实力会更强恋衰。 外观糜:低调内敛大众风对比时尚张扬感宥砀妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感末桅浇,但在设计风格上却有着截然不同的一面场吝赤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上硼吩吧。而妇耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赡。   车身尺寸方面辖十,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进虐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm府犯,轴距也增加了59mm吕,整体看上去更长更宽更矮崩犊陕。但其主要竞争对手阜得粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势尺猜寞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伐撬、强壮哎颓、凶猛交称多,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象德赁巢。试驾被安排在了蒙特卡洛瞬祁担,我们被热烈的目光追随了一道错凡,同样祈会,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路恋股锯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躬,它的对手就已经锁定了涝菲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标窘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜霞,他们选车就两点秤,第一样子帅裴,第二性能足够强大但饭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喜钡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寐。恰恰如此恫卉,它看起来很漂亮班,尤其是车身各个部位的比例与线条挠炮嗡,挑逗着所有人的视觉神经桅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野靠酿独,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口唤拦伤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茸捶泻,而且更杀气感更强怪伯。怠速时慢慢靠近袄绒官,它的躯体在微微颤抖蜂吧取,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梧。   细节方面奥迪从不偷懒频,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记尝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾派虐焕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恍形班。在我看来县屁锌,这样的视觉效果已经足够征服所有人腑攻,如果你觉得不够醒目馈挠,还可以选择将卡钳漆成红色猩昧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部杰熄菊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体衔,120km/h时自动升起吗啥,此时的样子最为动人胜媚焊,速度降低至80km/h后便会自动收回喂盾。   进入驾驶室并不费力扛,内饰与A7或者S7基本格调一致盘锣劝,简洁朴实飘,中控台区域保持原有基调玫坞踏,有人说它沉稳硷躺醒,另一些人说运动柯狮挂,在我看来这就是奥迪的风格合畅火,可以满足很多人的口味层灿牛,一切气氛都显得那么熟悉惠偿默。   车内有两处亮点让我记忆犹新息伴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分愤嚷,坐上去的感觉也足够舒服妻伯。不足之处在于它的调节方式太过简单扦播,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扮旧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘古凯晚,手感与大小都很出众缝,令人爱不释手踢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耐顶谴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望继裸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陇岗,善于抓住驾驶者的心撂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分桶休。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化喉诬碌,两厢版掀背车开始越发备受关注脆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型草,强劲的运动性能也是非常重要的指标华豁管。就在本月初板查,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求齿,除了朗行运动版之外临巫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谋。接下来魔,我们将两车放到一起挽道惠,来看看其空间和性能环节的表现如何晌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是擎须,如今的情况则正好相反痢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此闭粹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肛肝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捕剂,两车的售价还是非常值得人期待礁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版李,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了态甩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计唐,前脸没有任何改变奈效。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惠砰,但给人的印象要更加动感枷脐搪。   车身尺寸方面毛霖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米许甩去,各项数据都要比朗行运动版更大一些喉枢贺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少幌风。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎安槽劫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适暑侣,比较适合家庭日常使用茹锰。轮毂造型与三厢版没有区别违构匆。在发布会上锌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎罕胃,相比科鲁兹掀背车不够运动棋崔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条化,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑粉拈,线条更加自然梆艇、流畅宿互葡。两车的车身腰线笔直且显眼兄贸舌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉喷奶纱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影糯婚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翔敞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果售。同时漠惜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能伟木。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源容囤盾,点亮后的视觉效果非常不错筋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锣忻。整体风格也是保留了三厢版的造型虎顶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出梗吃随,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型配揩。2008年设,丰田Yaris进入中国市郴厥ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相揪涧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数澄炯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钙憨蒲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绷毛,想必原因大家都很清楚摩屠,致炫在各个方面都已下足功夫七涪鼎,为的就是再续辉煌变尝摔。   致炫外观灵动时尚登,带着一些年轻的运动气息贝碧抛,车长为4115mm猛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抨,比老款低50mm;轴距为2550mm惊,比老款长90mm汕哥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了覆翟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点界歇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贾顿陛,这样的设计更有利于致炫的散热稿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱癸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姥挤孺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煽勤。   " "  在这一两年中伟犀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恭,究其原因忿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有退淮。另一方面串,也确实因为高尔夫的产品素质比较高雄廷丛。代表着大众在中低端产品中的最高水平地。如今豁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野技俗。带来的改变很多嫩添勾,由MQB平台带来的更多越级配置俏斧,外观内饰的革新松坞,动力总成的变化割估骡,当然还有后悬架的改变拒了。能否继续神车称号豢,笔者觉得将搬,可能性极大兜。   ●从固定平台向陌迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男缏校块化平台的车型宫浪石,之后法缺勘,从这个平台开始疽菠,还会有奥迪A3等车型陆续引入卜伟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓筐。但从高尔夫7开始狈猛,这种概念将发生改变弛饶拳。MQB墓慌崩块化平台生产喇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奠酒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留身,后面我们会详细说到僚偶溜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车么,必然是一台有传承有积淀的车型豪伺。经过几十年的发展和变革徒沤,没有被历史淘汰茅,却总能获得新生和换代宛蓝。我想符合这种条件的车型真的不多看显颗。甲壳虫也好息竞夺,卡罗拉也好努乳氦,都算在其中酶乃。高尔夫更是其中不可或缺的一款扦氢,从第一代发展到第七代让霓,我们发现半,很多经典的设计元素没有消失隘佩扮,而是作为经典传承下来汐涛蹈,但技术却在与时俱进的发展泊砷唤。直至现在扣壁魂,高尔夫7的出现济,能够看到曾经的影子侣,也能够看到未来的趋势担。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了美膏划,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拱,今天在紧凑型车上也上演巍侗匹,只能说明传困,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吠,也从侧面看出具锋貉,这一级别的竞争是多么激烈的辟,高尔夫7的轴距加长了59mm秤,反应在车身上片顷,加长了56mm桃。这让我们看到毁,高尔夫7并不是一味的加长惮,更兼顾着车身的整体设计粮,以及操控能力的全局设计辆飞雾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了违,争议很大家,但貌似并没有像新速腾上市时那样稠笨,引起大家的太多反感沉村。或许一汽大众的这场策略大变船胺拢,已经让消费者黯然神伤了弹汀伟。大家也都知道茅粕习,这是没办法改变的事去稗操,想要四轮独立悬架沪,会有性能版车型作为选择旦唾,要是纯家用创,就只能接受这个现实舰婆棠。   本文导航赐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV伙骄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6妇为潞,这仿佛已经成为了一种定律仓嗣火。话说回来殴泻哩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手揣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望簇即仇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计贾盖匣、做工虑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼高仕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位南俏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解停醚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型僳,为更直观的进行两车的对比分析量,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车浅,需预定等车时间较长共氢,主推1.5T车型)作为参考对象课会。备注谈熊骆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鸥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高郴夯竣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看纲陡骸,瑞虎5和哈弗H6各有所长函蒋,瑞虎5车身更宽嚼疯、更高苇团骑,而哈弗H6车身长度凰耻、轴距更长慷胶。另外这两款车的外观设计原创度较高身,没有明显的抄袭痕迹躺橡,且能够符合大部分人的审美观辞,足以体现出设计团队的用心程度剩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点廓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应彩你架,意在塑造最新的家族风格订茹盆,整体呈现出大气蓝、时尚的感觉么撅坞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喊腊蔷,包括徽墨黑孔宫赶、烈焰红丢摔醛、赤金棕融、暗夜灰贫、皓月白和丝缎银郴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气波具疵,其更侧重于简约淖钱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绞。车身颜色方面醛灸,哈弗H6提供有经典黑毕、雅致银岔、简约白豢丧、中国红识猛桨、风尚蓝狠菠砂、摩登灰限坊呻、醇魅红特武馅、睿智棕共8种车身颜色蒂。   前脸部分力虎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果饭短。瑞虎5前脸层次感较强僳饲蹋,大灯巧妙地与中网衔接舍,而下进气口被分为了两部分识荆汇,下部与底部合适护板相连接篓眠病,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和纯,没有太多浮夸的设计枪赁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识却,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“滇兢,但绝对属于耐看型隙喇奉,整体间流露着SUV标准的稳重气息纷菲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富僻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长触,车身侧面给人以更修长的感觉超竣。另外翰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条胎情弟,车顶均配有行李架动戏袭。   同样的攀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感害毁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面丁毫耿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方磕,厚重的保险杠更具力量感庐理饭。   灯光配置上旱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强儒滦肺,内部灯组布置较为新颖签,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩计戮剩,常见的柳叶状大灯造型抗惺采,常规的灯组布局眠遂,带有透镜的卤素光源大灯忙,提供水平调节功能筛膝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源恰士匿,看上去更为醒目和美观舒嫉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源兄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应袒托婚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后残倍胃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇柑劫萎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想汲泄,同时越久的期待会带来一个重大问题戊案,那就是新产品如果不能做到完美暑氦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时祈惧,两条定论由中国媒体陆续传开陛瘸搁,首先它的相貌不错麓,其次来到中国的时间也不会太长了桓珐。一个月前较伴捶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁豁,为何这么说骸篡劳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好宋,通过细节上的修改捎局,使雅阁更贴地气匙旅波。   设计师在中国进行了大量调研工作磨蛙,最终他们得知了国人的喜好氰炉儡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计短,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁竞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手失匆攫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拖傲勤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表捞头推:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洗滴,在如今大行其道的“加长风”面前蚂擦,本田倒是走了一回不寻常路兜,这也是让很多人吃惊的一件事亥淌担,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响喝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜡锈,究其原因我想和C柱造型从、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关煎囤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度躲,先是放弃了老款斧头型的轮廓泼项,其次将双出分置排气融入到了包围中翘沛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碉、动感靠拢刺狡未。   本文导航串:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座罐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者停冀睬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩糙丹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别噬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳受,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辣。相比之下鞠悲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舶渭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉提。总之这个价位的车型贤烩,只要设计不太出圈消费者都能接受泪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乡,即便轴距也仅有20mm的差距染,如果无聊到一定要分出个胜负的话肚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势帝长,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孔刻顷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方报曝脆,在这方面长安CS75表现得尤为突出享擦侨。顶部的灯眉嫂卉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朔竭,虽说还是带着几分模仿的味道融哄,但却并不令人厌恶辽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阀,不过它的优势在于自动大灯功能闭坞,这是我们在CS75上未曾找到的配置唇衡髓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厢刺矛,都是标准的SUV设计骋柑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谎降叉,不过值得注意的是褥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呈屏,上下车时可以避免蹭脏裤子窖丹钵,这一点要比哈弗H6显得人性化媒圣暇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霓无,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粕旧厕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等患箩蛾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话千另,那也将成为它的一个优势覆牟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煽恋泛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亥肮。两种风格说不上谁好谁坏适富,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袄、更时尚的选择逞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贰妮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列藐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事郊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亢集,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嫌募伴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镀够,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逗酱。相比之下纷罐剧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉毁。总之这个价位的车型盛,只要设计不太出圈消费者都能接受悍呻盼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几私,即便轴距也仅有20mm的差距翟鲤光,如果无聊到一定要分出个胜负的话裁黔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孰殿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上魏咎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湃闷藤,在这方面长安CS75表现得尤为突出埃涎。顶部的灯眉抛拍荡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型户刺鸿,虽说还是带着几分模仿的味道勒氰乱,但却并不令人厌恶吗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型檄虐琴,不过它的优势在于自动大灯功能尼箩,这是我们在CS75上未曾找到的配置钵规。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睬捷惺,都是标准的SUV设计了屯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似欠昆乔,不过值得注意的是枯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拍里卞,上下车时可以避免蹭脏裤子桥鹤搅,这一点要比哈弗H6显得人性化瓢姓等。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碘暮临,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等废谓巷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话行,那也将成为它的一个优势郡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肠如。两种风格说不上谁好谁坏阜木,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鹅晶耿、更时尚的选择钝嗅颧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型躺的斯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人郴瓤,埃隆·马斯克就是一个奇人犊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克崎?下文简称“埃隆”)弦。远隔重洋来到时差16小时的加州脑娥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展零天,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鹃扁,一款名不见经传浑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车培弊。在短短的5天内骆碱痪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试描笺肋。 ●曾经的TESLA涤规:短暂辉煌的Roadster   2003年摄乾骆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司米,并亲自担任总设计师的时候券绍粗,他为公司取名“TESLA”旗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家膳甸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泻。而在十年前寡卷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了天,因为在此之前聚档盯,没有任何纯电动汽车成功过宦墟狼。   不过很快宪臣钨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巫奥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沉渐、续航里程短的传统印象络洼。只是抚坪垦,那时的Roadster真的很糙瞥,很贵泊嗽,很没吸引力侨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者久。   于是睹腥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市司,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓税似,已濒临破产……”蓖溪瓷。   不过貌避,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样当,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在式,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沽慷户,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烩。仅从2012年6月车辆发售幕,到2012年9月这短短一个季度内菏痰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谓,并且公司还获得了美国政府的政策支持羚绒。   ● 简约外形流畅饱满冀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗悍?一个能够打动人心的外观设计太贺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要浚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乳匆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碑镰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者坛弘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院誓辉瞥,是一位年轻的美国本土设计师姓,曾经在大众汽车担任过助理设计师瑟珐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计镶快瓮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前呻措双,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师步,马自达旗下的Furai俱、Ryuga温掇妒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下驶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker枚戚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烹烯渤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)愤剔汹。初次见到TESLAMODEL S的时候刊艰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系欧忍伤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镀,难道这两款车之间也曾有交集爽沽盼?   多方查阅资料后才明白很虎挽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的惯,不过后来TESLA对其提起了诉讼性曙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作涂,还盗取了其电动车制造技术赤联么。于是紧接着卤宝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品良且龋,并最终完成了MODEL S的设计工作夯署定。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哼卸抠,轴距则为2959mm厕。仅从数据来看敬路请,MODEL S已经算得上中大型车的级别诫幸,差不多和奥迪A6L粗、宝马5系Li等近似四,只是车身更宽大也更低矮一些彪垄蓟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鄙捻。   整个MODEL S的车身上诚功篇,相比许多人和我一样祁挟桨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计失乐袍,椭圆形前格栅造型太另类了姑袖本,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴亥敝,但是这也成为了MODEL S的标志菠帅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吼筛视,所谓的家族式前脸凯。   你或许会认为没有前置发动机的存在姆,和绝大多数的电动车一样囊澈芦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了假恰建,那就大错特错了叙宠桅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的届对铂,动力系统和电池组纹峰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辫,就和传统的内燃机汽车一样徒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温撅奖卿。   细长条的大灯造型很酷拾房猩,氙气大灯繁变、LED日间行车灯都是标配泵碾,和其他车型类似溺未涝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帛儒欠、LED雾灯以及示宽灯譬。只是在功能性上MODEL S实在很单调捣,同价位产品上应有的大灯清洗悍、自适应功能等一概奉欠坤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立倦冗肋,4年的时间单,经过诸多顶尖设计师的打造卤韩耸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发巫,再到上海车展的国内亮相涵按,今年广州车展终于正式上市署,观致3可谓是吊足了车主们的胃口骨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休化,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中啊澳篡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩香仇壤,这是中国自主品牌获得的第一个五星谓登。观致3四项总分达到了惊人的340分芍眯,这在整个2013年度排到了第一位母稻耽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样唱城,接下来为大家解开谜团踩虑模。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粉诡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念囊卜,观致3的外观线条十分简洁纲桔,但又不失从容优雅朗都,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉撕刊短,毕竟它的设计总监曾是大众高管肮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碴俱。   前脸看上去相当的饱满圆润商邪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅菜刹八,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缆烙,而“Q”也是观致汽车的首个字母活弟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信麻锨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计韩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切逻,这话虽然有点绝对攫堵绞,但却不无道理稍侵,在说服消费者购买自己车型的时候疙狈岔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的猎菏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由错。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型衔怜,随着时间的推移瓢慕姜,两各品牌已经深入人心风溃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台熊,相近的售价累、同级别的定位籍曙赌,看看哪款表现更有诚意炕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奋雌,造型圆润符合多数人的审美隘弥江,第一眼算得上成功苟贾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氓司裂,细节处理更为立体很显档次玩断刹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错妙沙。爱丽舍原创度极高界,很难找到其他车的影子泄奢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍朴夯嘛,只不过虽然车身进行了拉长宽蜕,但看上去依然是一副小型车的架势辟始,气势上略输给爱丽舍谅拔。外观设计确实见仁见智柒千赴,有人喜欢圆润稳重相漏缎,有人喜欢直线条的简洁利落塑铜稻,嗯好吧黔乳,各花入各眼迹椒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现屉前,新桑塔纳除了车身稍长之外盘尖雇,轴距熟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势忱咆。但整体上两者都属于造型协调的类型罕。   内饰部分钦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谓套。配置细节设计美晒焦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计袄岁,比如位于方向盘后边的多功能按键内吩偿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蕊奋喝,则显得没有可挑剔的地方掇,只是限于成本掠,用料表现一般丧。" "  谁都没有料到短短几年沟酗,SUV会如此火爆菩,从动辄百万到数十万的城市SUV豌翠枷,都曾经上演过排队提车的场景水七,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样娥啊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酒,不同细分市场白茸、不同类型SUV纷纷推向国内市呈铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动雾锨,推出了其首款SUV--标致3008怪花。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣馗巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡册率。而东风标致国产后价格有很大降幅奢鲍,15.98-21.67万的售价也与途观坚烂尉、CR-V蛙广、翼虎热门紧凑级SUV区分开来标,定位为一款入门级紧凑型城市SUV遍。下面一起去看看吧鸽。 ● 外观解析   除了高售价外的,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一昧。太过个性佩,同时又不够精致酵琴籍。而相比之下靡难纳,国产版标致3008要好很多戳填卵,现代感更加强烈剂。前脸采用了小一号的大嘴糯孝,并且添加了镀铬饰条显示很精致刷,也符合国人的审美对伟。   前大灯虽然不是氙气大灯签,但是加入了透镜编克倾,整体观感不差楷澄就,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高笛。另外驾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蔡乖,增加了前脸时尚感卤。   从车身侧面来看奸池售,标致3008加入了车顶行李架呛,虽然并不是经常用到的配置崇环衡,但是对整体造型的营造作用不小吐镣。另外茧蕊,黑色下包围凸显了运动感凳品庙。   尾部是相比进口版改变最小的疵,不过依旧非常漂亮收,很有层次感菇荚曙。尾灯加入LED灯组卡,警示效果更好嫡伴家。另外最值得一提的是其后雨刷设计摧抽拒,在前雨刷工作状态下谢瘫,挂入倒档藕胃,后雨刷会自动工作偷菜,非常人性化的设计普祥。" "  说到法拉利绣、玛莎拉蒂这些品牌荤,网友们肯定会觉得遥不可及煞结恨,价格高高在上武帕。如今剂膳绕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli然具档,它以89.8万元的价格进入国内市场纲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蔽刮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹦睬祭,让我们来看看他们三个谁更吸引人峨皋。   在市场行情方面输,Ghibli集成了家族其他乘员的传统聪扁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屑弧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设青。而其他两款车型均有不同程度的优惠堡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拾堵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钮认戊,看起来非称猓魁梧的发现竟然落了下风叔怠络,令大家非常诧异察判澎。但在内部空间方面菠确,Ghibli组完全不能与发现相比摩铝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车脱,所以它的尺寸就不在此提及了搽镁聘。   在该项对比中侮腾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截墙偏泄,功率少了80kw摹,扭矩也少了50nm来分,同为3.0T但差异却这么大侠。发现采用了柴油发动机浚触的,这款发动机的性能超众孔,在国内有些市场中非常受欢迎竿澈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浆关巳。   对于传统豪华车闻言净分,前置后驱永远都是最完美的驱动形式久。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瘦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瞎奶。路虎发现集成了家族中的优良血统寥肃瓶,四驱系统足以让众多对手汗颜眉顶小。   本文导航恨拿薄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实闻,保时捷新Cayman在国内上市之后逞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了匹成,遗憾是试驾车迟迟不能到位噬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余圃洪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坍祭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弯暗片,就当胜利喜悦之余甜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包稗戈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妮:不就是保时捷最入门的跑车嘛鳞佃愤,至于这幅尿性嘛掏成?不过您还真别说帮,Cayman作为保时捷入门产品中两卢反,绝对是一部对得起消费者的良心之作段,比起卡宴与Panamera来说秘,工程师为它注入了更多保时捷的基因斤菜戎,说句通俗易懂摹玫劲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观覆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间菩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弄七,第一代Cayman的诞生是在2005年斗双烙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺盆孪款,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恫驮骸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本捎亢樊。   新款Cayman S外观简洁氯,车身比例更是优雅的惊人逢禄察,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征讥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低堕伺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)暖。尽管如此卸领,这款双座跑车依然非常紧凑少微,车身长度增加了33mm狙毁浚。车身前悬缩短了26mm杉舵。   每次谈起保时捷的外观设计冻扰杀,笔者都是非常纠结的心情耸抹,恨的是德国人那副死脑经饱努脚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泪蔽,喜的是哪怕轮廓没有变化盖奋唤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿够,或许这就是历史的传承吧擒喉休。   新款Cayman S除了迷人的身姿橇盲,优雅的曲线之外氛,设计师并不是一味的强调柔美适勺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现歇割博,这里需要注意的是始介,这个大口可不是什么导流机构峭泡,而是发动机的呼吸通道壬赊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蜗,加上凸出的转向灯设计骂盎萎,相信任何人看过之后都是过目难忘窘次案,尾翼同时配备升降功能廊鸿蚀,时速超过120km/h之后竭溪哺,能够有效提高尾部的空气下压力斥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂晶鸵,这个是一个价值不菲的配置千经,总价44700元碱绥,如果您不满意当前的刹车系统石,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话敛屯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处构拈床,据说车用到报废了厢舜巷,它还可以装到另一部车上继续使用家,简直可以当做高富帅的传家宝扯拴。" "  国内B级车阵营的争斗馁弥惊,恐怕用水深火热都难以形容朝,原本只是按国籍分布的对抗阵营隶,随着时代的发展鹃,已经逐渐转变为混战的局面嘉繁,比如ABB三个品牌的中级车茂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手慑桓玲。同样的情况也发生在合资品牌身上鞘,民用车级别的对抗往往更加激烈槐轰闲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蜡撵,来自德系的车型是否会倍感压力规前?   《抉择》   选车是一项既磨练意志触懊,又考验耐性的工作瓦。往往在某一个时段有一丝懈祷稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生力人。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓦龟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汀,做出全面的分析与指导陆病,以同级同价乘、同价不同级等角度出发粪污卞,全方位给您最全面的购车支持帝。   雅阁和迈腾鄙僻畅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车通,也许之前并不会将它们划等号曹皋胖,但随着市场格局的转变咯凯券,它们也来到必须接受对抗的门口汤。当然度奶习,这场争斗的发起者是雅阁獭稳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗淀呐逛,抢夺德系车根深蒂固的份额热谈岸,看起来是个贪婪的举措北,但能否成功却还很难讲匹吭兽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方测欠埔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的慨倡,反之同样济墟。客观的讲敝武,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感遣癸刹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势欠棠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源氛挤,但是这个技术到底是否实际哼,还要从使用中来探寻盒埠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音实咆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响岸。   第九代雅阁缩短轴距的作法魏,是令所有人都无法理解的潘剖,在几乎所有车型都在加长的时候反实,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍世般,搞得你摸不清头脑嗡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酞睦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因疵绍碘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似办,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者私钾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盲协,就是最好的证明叹保,据我所知毋借呻,直到全新一代奔驰S的诞生弟诗静,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蕉富牌。   本文导航鼓簿汲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年卑牌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴讳。直到有一天客,新速腾上市卯充科,后悬架变成了非独立结构磁,他们的崇拜似乎崩溃了刷。这还是那个技术控速腾吗脐叫?随着时间一点一点过去倪萎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厕客、速腾GLI伐恐恭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了宿。不得不说枷,速腾家族越来越丰满豪钢,那个曾经的技术青年惶日乔,逐渐走向千家万户仍睦傻,满足标准化的舒适性需求戒享。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者番,这让我们看到速腾到新速腾的转变良,它变得多元虫雄,变得成熟屯摄静。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满檄略写,开枝散叶就像一位长者歪骡逞。它不是急于求成螺拍帘,而是变得更圆滑更成熟堂仇欠。记得一句广告语曾经说过苏纶:“成功的男人莎,有很多面弟假。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象霉,它要更多变砰,它要更多面捻。蓝驱和GLI波趁发,一个拥有更多的节能技术及,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构劫孺顺。当然体茶,价位不同累廷,GLI已进入二十万大关瀑蠕。你有了更多选择戳舞酪,你没有了挑新速腾毛病的口实巴恨炒。三种产品摆在你面前拍案晶,要节能拣擞侨?要动力乏?要居家报荣琅?新速腾都在这累聚。    直至今日丹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钩胚熟,的确壬顽巳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品罗,多少显的不是很紧凑动感吐。但终究那是一种技术执着理念下酗狙项,最后一代产品了滤。新速腾的到来似乎终结了这些柔添题,悬架品质降低订,操控感稍有不足酥,但换得更宽敞的内饰空间糖委犊,等等等等翠叉渤。到底速腾进步了还是退步了贸嘘堤,我们无法一概而论且纠。但有一点啼拈型,笔者觉得大家都不会反对四,新速腾的外观绝对养眼头南。你依旧能找到德系工业味儿扦,但又看到更多摩登的东西探。咸淡合适鞋铣夺,老少皆宜锚凹。或许从这个角度来说博令,新速腾是成功的酬。    过多的技术说明堪彭,这里就不重复了既溉,今天我们就来漫话速腾屡物。记得一次侩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面封温矢,立马对它的内饰嗤之以鼻泻群。毫无设计感咳,直来直去呢憾,见棱见角希。或许不光是这位搞设计的朋友豪飘,很多网友也有如是感概痞僳荚。他少了一丝温情丸,少了些许浪漫甫脯奖。不如北欧风情简约几乃,不如英国小车活泼凛。充满了德国工业时代标准化生产的气味山菠排。打开高尔夫访、速腾搔祭、迈腾盗、途观淑汐、途安的车门僧,你都会得出同样的答案沙。或许伍嫂魏,这就是一种设计选择杆猛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的浚,内饰模具走点曲线也不是不可以牡尉锋,但当你仔细玩味之时喊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美澄徊。不浮夸并黄、不高调缔漓,你可以说它没有设计感费凡,但它却充满机械美婚。 责任编辑林怒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV殊泄圈,也就是S-cross锋驭该晌,售价11.28万-15.58万元肩横。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客沪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聚存奴,其实并非如此瓤琼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闯,我们不妨来进行一些对比去看看痕踞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓷售落,也就是S-cross锋驭革箍,售价11.28万-15.58万元酒怪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁衅莆伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客焦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仿宋帆,其实并非如此吧闲耍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言父少。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阔锭,我们不妨来进行一些对比去看看吓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钡蛙扣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场紊妮履。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机姓,而且在轴距上也进行了加长笑,从而能够获得更大的车内空间赖谜。其实就在此次广州车展开幕之前藤磺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翠歇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屋榔耿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品庆踏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机焙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长睛裳。另外拆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV克顺、BUS恰、VAN三个系列巧,分别涵盖了商务贸吴、家用和专用三个细分市场眠衫。好了堂人,闲言少叙悉,下面我们就走近它们以作详细了解吧倘晌木。   外观篇诞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品僵藐诽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致触芒别,我们将主要以佳宝V80L为解说对象郡,同时会在两款车型的不同之处加以说明瞥。   该来说说外形尺寸了咕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同耿速,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蛇饰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成韭肮,与车头形成了很好的呼应诚屋,而且从整体上来看车身更趋向于平直承刀坞。需要特别说明的是粟睡丰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L膜连蒂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鸵辨隘,以应对不同的使用需求鲸采,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同奋,例如高位制动灯结券、门把手和牌照架囤皇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”险,“中国车”扛陇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价熄。“北欧品质”传承自S60荤,设计风格以简约时尚为主钡撼,选材用料则注重安全环保彭。“中国车”同样不难理解漏很谭,“L”是个很好的代表饺噶棠,但不是全部撇驼氢。   就在试驾会的前一天绞戎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)估顿慰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刀。   ● 沃尔沃亚太为何物弥赴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称悄嫂宋。沃尔沃成都整车工厂齿石、大庆整车工厂菊仕、张家口发动机工厂搽灵密、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准煤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统矗酵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妹闪。如S60L有约290家供应商常,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系萌磁。而在研发步拷拧、设计坎、采购和生产制造等各环节上啸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步穗,采用共同管理系统尘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容椒惟,我们先从加长这个重点说起信圈。S60L相比S60加长了80mm潜,具体点说应该是轴距加长了80mm软形。这80mm用在哪了呢膊?全部加在了B柱之后完,所以S60L的车主不必再为后排空间担心冕,这里现在变得很宽敞习响然。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间甜呈,前排调到合适位置后唉磷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指轨贰,属于勉强够用的水平;而在S60L中坡本瞪,相同情况下位比无,后排的腿部空间则超过了两拳波,可以说是非扯潘宽敞适。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看鸥翘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嘿线,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)硷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筒憨块,外形倒也没受什么影响勘刻帛,甚至感觉比S60还要更舒展一些巧。S60本就是轿跑设计风格酷,后门加大后肛凰丢,整个车顶的曲线反而更平滑了酣篇互。相比之下适,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些掏核拨,但却增加了几分优雅的气质脆爬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计柔晃妓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素警坤趁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条轻绷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寡,不知道大家对此有何看法疾汀。全新的18英寸轮毂挺漂亮辟掀娘,轮胎为了适应国内更复杂的路况嗡,将扁平比从原来的40增加到45鹊纽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了稿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亩侯兢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点攫吓驳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合介。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰存龚揽,而像坐垫怒舜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色固抡。这种颜色和黑色有些接近煤仿,但更时尚通、个性一些亥舵谩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘浓柬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色士,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涩,后排乘客得到了更多的重视克。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘设广羡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅歼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置病。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慌溯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捅剖贬,可就在本次的广州车展上恼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市睦,并且两款车的售价也是非常接近共剂吓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巴心凛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉查陡骇,并且它的设计也是由国际化团队完成丛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾炊喊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型咸童,并且两车售价仅仅相差4100元誊涝。观致3车身更宽敬篮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势朝伦。速腾则在车长与车高上领先观致3汹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绊口:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面精霖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浇疼偶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱仕疆。因为排量上的优势溶耐,观致3自然在动力参数上领先速腾戊届睹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎掸蓝碴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架隘栖,后扭力梁式非独立悬架吾首。   本文导航叛舞:" "  今天给大家带来的两款车哪需砰,其实已经在国内上市碉集,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型氮墒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301玲晃妇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识霓潮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著态,而标致301可能大家就不是很熟悉了萌竞,下面挠肺磐,我们就一起来看看这两款车呻。 外观萎达:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国邯耽,2007年进入中国豁。对于很多车迷来说碉,这绝对不是个陌生的品牌拍涪街,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字佃景,但可惜废脖少,无论是在中国的街头还是美国的公路上蔼曙罕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们精挫。我有时会想这是为什么鳖?诚然辟,英菲尼迪的车在豪华感京刹目、科技性能和舒适性方面都不输给对手散舒别,而问题恰恰出在这里脯荚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面馆紊龄,没有特长就没有个性贯体坊,如果是这样的话脓摄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢世?   现在英菲尼迪也意识到这一点蓄,且开始着力寻求改变斤摔围、树立自己新的形象都力暇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品函临。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上豢,当时就被其出色的外观设计所吸引乱码,而今天我要体验一下它的新技术榷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屏,车身重量上的降低幅度也不大娜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26胁笔琶,这是很明显的改善潜狭,尤其是在性能和燃油经济性方面藩揩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尉,并且采用的是锻造工艺秀鸵线。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烘哺,现在英菲尼迪Q50的对手彤沪,如宝马3系单阑罐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂禽袄,希望Q50能做的更好淀杠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辑式。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肆就绵,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梦赡祟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序弯,但其实这些已经有很多厂商在做了纫慷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计构赁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动丸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化啸抱。它所代表的是一种生活孰,是对待自己和家人的态度刊隋京,是属于年轻人的精神额霖彻,是一辆车氰。历经六代的演变屡擞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车购档,它虽然没有惊艳的外观兽,也没有花哨的配置眯林,但它是品质爽偿联、安全烁是、耐用的代名词财溶。如今陀荚白,第七代高尔夫已经面世漆另僧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驴导,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫翘棚抛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在醇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相典爬渡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瘦恃柔,不再是一幅人见人爱的可爱模样灌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙滩凄冒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓盘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子耽急暮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茎嫁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中经,仿佛是灵魂一样奋劫解。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定邓,但从我个人而言堆刊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的矫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓风,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一潜揣, 坚毅的C柱是永恒的经典肠跺,不管其他部分如何变化霞卑晤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫架。   除了车身线条外伞膳城,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瓢,并且被那条“灵魂”所连接着庙摊,这在之前的设计中是很少见的黄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯微,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的希怂。这一点很有意思歇缴,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯踌懂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卫诉公,避免了大家后续改装收。   说完了外观邪沥董,下面我们再来聊聊平台俯欠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道窝潮唯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拦梢,例如POLO采用PQ24和25平台石,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台洼嚷,06-12款速腾采用的PQ35平台熊,他们之间都是独立的旦希颅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的陷颠锣,它的优点就是几个级别可以共享技术挥腊。   共享技术又有怎么样的优势慕咎咎?答案是显而易见的埔臂没。低级别车型可以采用高级别车型的技术勘,在产品竞争力上绝对要远胜对手然复穿,并且还可以降低研发费用嫩惨,可以说这种拇雅偷ィ块化生产模式在未来肯定是趋势窖闭讼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势渺刊,例如电子手刹蔽、更先进车载系统胁狗斧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烷娘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配型猜彤。   所以藩诫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化胚裸,就好像是四代和五代之间的质变一样旁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钉。但是否真的是天衣无缝的设计疼,我们还需要用时间去考量烂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷太寿,但到目前为止鞘怯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沙挽娥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栋档孟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔梅鼻信。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机镀累钠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)怪就爽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匿俩哼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哪。   首先豆晃猩,大众的工程师对EA211发动机减重权苔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量释矗。另外醋,EA211再次使用皮带传动汲四,相比于EA111链条传动江颇,皮带可以降低噪音和重量绘。除了以上两点外价嫩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承坦剂是,在一定程度上可以减小阻力末室。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化函挥,EA211发动机参数比EA111有所提升赏股,当然幅度并不会太大绵萝,因为整体的结构没有太大的变化疾揣涕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中速。   既然说到了车重陌烁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg萍溉巧,这其中就包含有发动机的20kg驳版僻,而车身采用MQB平台后也随之减重蜡壬吮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瞄心卸,从官方给出的参数上看才,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羔,这样的表现已经可以算是非常不错了面潞填。   说了这么多涛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识想步岁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敞夕?是不是像资料中介绍的这样完美和斡?后面我会给你答案擅憾。" "   在国内刀,当一款车的价格到了百万元钮欠戊,那基本上就可以称之为“豪车”了嘛钎腾,但过百万的车也分很多种刻,比如X5另蕉、Q7之类的SUV邻箔蚕,亦或者911澎斯虹、GTR的性能跑车俄睛擦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赦梗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妙碎,除了我们经常能见到的宝马7系单纽、奔驰S级喊丢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外插巧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苫吓瓤。    注耗燎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别尉激度,但因为车款并不是统一的最高配鞭钠境,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比婚陪邓。   新S级受青睐挖、XJL独具英伦风答、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车巩疚五,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些读缝。其实霸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蛇馆夯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绦拜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位糖焕,即便不算是遥遥领先叉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绍揽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子朗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来饭槐醇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多测梅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间莆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级缄堵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入藩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭方逻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评玖剃,在其内饰的做工氏搓霞、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳棋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言默抛:在自主品牌SUV阵营里面捶滑活,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型董随咖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳客,景逸X5的推出经过全新变脸惹幻岁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识岁祈篡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氮暮谢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点崩。 外观犁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赊兴。该车共有5款车型戊佰龄,售价区间为7.99-10.59万元送厕镜。相比前辈景逸SUV去,景逸X5的外观设计得更为时尚辣淡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机经拾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逢童、俊雅红棵艰、珍珠白地、琉璃金荆、陨石黑卤吧侍、钛金灰倪、马拉喀斯棕等7种车身颜色诵旱梅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者然。   熏黑设计前大灯突出其运动感了,与黑色进气边框的搭配也很协调枷孺嗅,比起三角样式更显年轻校赴。大灯内部采用透镜装置存蚂疮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全改魄兴。雾灯外包围设计突起洁廖,很好的与大灯以及中网形成一体哪订。   同比瑞虎筛寡戒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丧,此外205mm的离地间隙崇,景逸X5的优势还是相当明显的岗毁丢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受堕程,同时为乘客上下车提供方便媳科蠢。搭配车顶上的旅行架奠沁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酵稼伐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卿狡,主要体现在细节之处的不同踞玛乒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和讹剖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舒纬儒。   景逸X5后窗配备雨刮抛,在恶劣的天气还是挺有用的还。此外全系标配倒车雷达迫惮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像峰。银色后下档与前下档相互呼应晨始雀,整体感更为强牢涡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化筹雾搅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素上朔,夜间行车的识别度非常高搜氖。" "  前言台倡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑Υ摇,如今的战火更是愈演愈烈棠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾墩狗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兰圣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决咯艰纶,看看在价格相近的车型之间播取,两车在配置上的差别究竟如何吧墓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说爽呻秽,作为一款全新换代车型揉挺,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄绦Σ睿客”全面完成了更新换代士污。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恼溶,只能算是一次小改款车型静,除了在配置方面进行了升级之外董手绷,外观造型尾陕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变魏构郊。   在此次对比中碎捆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较椒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近皋,均在21万以内刹泰零。同时又都属于各自双方较低配的车型跑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谱欺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹浩穗封,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淋奸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嵌捂梧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度伙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据兄窍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负讥,现在还不是揭晓的时候偿截。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位税劣煽:mm) 4865 4930 宽(单位层溉:mm) 1820 1845 高(单位遍腊:mm) 1475 1470 轴距(单位倘录:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兔,因此其在外观方面没有发生明显变化会挺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵荤肚。前大灯组配备了LED日间行车灯染嘿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近轰涕戏。另外胆献,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现豪道炊,贯穿全车的腰线非常突出馅,车尾则变得更平斡姥但。而与新帕萨特有所不同的是抡搔回,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置多孙,而非在行李箱盖上刃江曙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辛,但是国产版车型与美版车型相比起来看蔚匹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱幌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系案,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泛燃履。另外救酱泞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多片捻,不过从C柱开始已与车身线条相融合瘦,深度虽浅但是更加富有设计感岔卵。   同样类,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化惋兼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汐驳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奔低,并且颜色也不显得突兀薯秸悼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扭锋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同垮礁。内饰配色非常清爽驳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坚溶棋,用以进一步提升触感困裂杜。   动力系统方面俯捌型,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扛颂、1.8TSI李适的、2.0TSI心结傲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骇丁话,在保证动力输出足够的同时也相对省油毫敬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L墙掸、2.4L和3.0L自然吸气发动机试,在动力输出方面的提升并不太明显筹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合妹猾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面特,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近木瞄清,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂貌,同时都采用了电动助力与电子驻车坞禽癸。轮胎规格方面弛磊,2013款迈腾采用的是215/55 R16砍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沥腾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尉苦瞄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注善片。事实上科档,自由光有足够的话题供大家热议皆,例如特立独行的外观夕里、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等露物,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疆型玲。日前疵胚,我们得到消息线,自由光将在12月底正式上市销售吝入甩,所以当这次在广州车展见到它的时候辽镣,感觉它跟我们更近了来。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti室杠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卤亩,它似人非人谩,行动极为敏捷嫌池奋,也惹出不少祸端吴,人们曾经持续对它进行追踪诺计,但一直未果东睦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧存抚:敏捷帕然、神秘脓沫皋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字浅嗅项,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了何慨乾。   很长一段时间里烂厕点,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面罢良,并火热至今七躬化。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合此斯,起到补充细分市场的角色茫围,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纫歼都,成了途观的小伙伴物。   野帝的定位低于途观稗凌丝,车身尺寸小于途观琴被靖,同配置级别的车型价格也在途观之下显,很明显滩骗藤,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻钆摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啥导。   ●外观尘售:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堂,舍弃了老款极为个性的风格衡呻,确实更符合大众审美恨此材,不过平心而论它依旧相当个性蘑什。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起膝宋赌,它显然不属于年轻时尚那类的脑糕,车身线条硬朗嫁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点揉啥辱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现茶汤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来锰,喜欢的真是特喜欢髓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了诲徐。   ●内饰寡回汹:沉稳呕、无趣钡伙尾、无惊喜   坐在野帝车内魂补,从气味到设计都令人非常熟悉随妥聪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格诧,在操作方面次须,由于没有太过复杂的配置朴蕾,所以操作上手难度很低煽痛贾。" "  在如今的国内汽车市场中蔑退绦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车细,紧凑级SUV是近两年的热门车型可陆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型膊,宝马X1在国产后黑弘放,其售价区间为25.90-49.90万排,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似测,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点饱抚咀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下荤梅箱,看看他们的表现如何淡磨掣。   外观篇   由上表可以看出时蜜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势踌纤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撂孟,外观看起来会更加饱满一些厂。   对于宝马X1和奥迪Q3俯厦,都定位于紧凑级SUV怖,又有相仿的定价区间经袖,无疑让这两款车成为了PK车型累坝浑,经过仔细挑汛ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贸鸡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吗玲,整个前脸攻击性十足蔬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多侣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯怒列擅,并且配有自动清洗功能柔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯劳褐糠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯渺爱膊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扛律,所以整个车身看起来十分修长菩瓷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些时。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感庆撑骸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足巷胆铝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格舶斡缆,看起来略显敦实坚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素导杠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲内防妇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型许较化,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代局,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昏戈扦、动感和实用等特点皑,所以在中国有着不少的“粉丝”鲁。如今鞋恋,第三代飞度已经在日本上市虏,而不久也会顺理成章地引入国产珊倦,全新车型是否能够保持老款车型的优点半牢,并且更上层楼呢脑舅虑?今天惕趣档,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城酃省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案丰救。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扒扑崎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蕊迪恳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计酿既,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般献恭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渴咕。当然第,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酬废殿,左右两侧都是封死的歉疤龄,目的是让新飞度更加的有型鞠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型甫苛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应袍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型品嚼疤,日本人称其为“1BOX”凌扒,发动机舱十分短形瓷怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum捆马:机械占用空间最小化嚎稗,乘客空间最大化)冒八淡,车身长度更多为乘客所使用肚仟。但与上代车型不同的是宋赡牧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妹姑。   在车尾的设计中洞逃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型煎,此外阶乏,尾灯向上伸展纤捐,经后风挡两侧直到车顶虱佳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V沸玛。在1.3L和1.5L车型方面镭泥,车顶处有一个小鸭尾造型戈峭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上搪疼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抨。   新飞度好看吗獭工片?也许这并不是一个好问题童挥,因为审美本来就没有统一的答案颈逆。不过可以看到的是撇赖,新飞度的外观更阳刚澜镶戏,更加运动化晃媳累,也更自信了桨,同时在内饰方面也走向了成熟芭酪樊。做个比喻吧力饭路,第一代飞度好像是一位高中学生妹操且,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灵澈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙炬端,慢慢褪去了学生时代的青涩梢廖湿,变得精力充沛歪黄、充满自信辑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捆跨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汞潮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标典,它看起来依旧如此的适合年轻人驼。没错蹿,搭载着一车的新技术之后褐拼哗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瓢穿吩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价典墨卿。于是当新车到来的时候皮仆扭,你一定和我一样对它充满了兴趣滦狈窟。这是最年轻的凯迪拉克熬团、最小的凯迪拉克路放,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克熟? ● 外观造型鼻唐:钻石切割风格依旧假爱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖欧、2013德国红点设计大奖举深谩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卿罢梢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品笆辖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶似菠肛,只是这回雇褂鲜,ATS是完全原创的作品晌且。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肌,轴距仅有2775mm腿怂分,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孺嫉,而国内我们则把它当成中型车故我,和宝马3系标准轴距版肮仕、雷克萨斯IS成为同级别竞品愧患,并比它们都要更小一些耪。   前脸的造型相当干练党,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张聊崔,而是被很好的控制在一个合理大小上朗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了臼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桑敖澄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头性。出于空气动力学考虑频暗捅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沃,当车速高于60km/h时糙燎,前进气格栅会自动关闭高署删,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骏耽陵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扫捍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性唬勘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型限,并带有远近光灯智能切换功能罐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耗眉赤,快速亮起稻藐,缓速熄灭的设定很显档次男。再往下看官焦既,闪电式日间行车灯茎、大灯清洗另、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秋刚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要邢翘褐,亦或是造型需求办徽糙,感性的来说履握潘,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓜斯雌。身处车内惦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩姓抵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”砂隘鸡。   ATS是一款后驱车颓嗅呈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冷:50嫉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暑轨,贯穿车体的俯冲式腰线捍、短前悬乳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徒竭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挠袄袄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)菩。而在规格方面肠存深,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汀凌镐,前胎尺寸为225/40 R18净千父,后胎尺寸则为255/35 R18霖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力十纳邢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统攀乳渭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致聊素半,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角歼娟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宿催街,至于设计师是否真有此意烫篓,倒还真无从揣测餐冗笨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罢陵管,实际上欢龟拜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计橇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杯骆,由此带来了不错的视觉冲击感微捌,给后车以足够的心理压力健爬,至少眼前的这个家伙一定不好对付受频。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夕鄙,至于3.6L V6车型何时会引进两,官方暂时还没有表态染恼,而是否会有V系列性能车型的推出踌缆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定同。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满桨持芯,虽然它是一款两厢车森,但当时也没阻止消费者对它的热爱倍傅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型安遂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型湾,两厢车朗行也就顺势推出烁泊舒,可上海大众并不为此满意下底,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型喘其,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫滴井,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额帆滔颓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型旱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫梨素烁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜轿僵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的示吹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恼剧寝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挟呸,这款引擎具有全铝轻量化的设计朵,对于减重以及散热都有进一步提升任,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贫畅休。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夏,参数上的差别却没有这些技术来的明显年集。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁氓段俄,高尔夫在这里就比较有优势了年删,采用了四连杆独立悬架竿俏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5饰察,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品岗必矫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的纲捞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢损五宛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比倪,看看它的实力到底如何蒋。 定位及对手分析极纳桃:瑞虎5定位高于瑞虎墩娟身,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匪乒,定位要高于瑞虎车型丝,预售价在10~15万元左右琉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元糙古。定位的提升冷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上呵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面铰鸥杭。 【左上童:瑞虎5;右上冕扔:哈弗H6;左下伺:全球鹰GX7;右下氛换盗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卢,目前市面上的哈弗H6鸡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手思度。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低看晌屡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辫拎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乖嫁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型忍稿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱火轮壤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蛔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来竿酞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验徐。 三款车型具体型号及价格参见下表马: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抱沮,GLI是其中相对惹眼的一个霜就拭,蜂窝状中网设计和GLI标识剩俗色,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来窜讳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微偶哎奥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的交死泰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钩蜡饶,另外两款车型都采用卤素光源塘揽。 车尾部三车间的区别更辛沓稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼斑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理靛差峨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合琅蛔溃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎屋司,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎煌毙,侧重舒适性和耐用性孔。   内饰方面呵拉竭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型螺。三款车无论是在方向盘赖、排挡杆底座还是座椅上懂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀羔稿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章放浑赣:" "  奔驰S级在国内上市的时候歧,奔驰就打出了“汽车发明者迷隋未,再次发明汽车”接,对于前半句玩,你应该可以了解嚎偏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疾米。但是后半句是不是有些困惑呢毕低?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话僚临滤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼码丁强,全球订单销量迅速上升蜂,国内订车也需要很长时间淌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了松橇事。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷讲?除了进行试驾体验之外喘软,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比考篓,相信看完这篇文章之后鸽盖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梗。   之前刻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细团肺,如果你感兴趣可以点击图片阅读发史脚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L漏雀土,属于入门级别车型渺超,排量为3.0T沉适,售价区间为牟:124.8-141.8万元之间露棋澜,只有两款车型可选倾勾播。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T刻貌,售价区间为179.1-204.8万元犁蝎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茫。   对于汽车厂家而言哀匹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓜鲤饥,无论是从设计酱揭矫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现峦嚎檄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比斡淡厂,并不是要面面俱到的去介绍涤景,如果这样的话薪尼,几大篇也不会介绍全嫂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瘦抛私,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比篱皮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的漏氨。   对于外观魄嫌,依旧是那句话古娥烧:仁者见仁喊城扩,智者见智炯世烩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了阔粒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气礁矢闪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅埠较目、冷峻的态度摧灵幸。如果非要比拼的话微,那么最能体现科技的还是大灯的设计帛侍。如果没有奔驰的奋起直追洽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪配泡,但现在我想应该不会了奸踞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼氰激毋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秋购娜,所以从侧面看起来就更明显了市,奔驰依旧是将优雅做到极致谋堂价,而奥迪A8L的车身线条并不明显倡,前后比例也是十分协调楷目,整体表现的是一种中性美五辫瑞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蹦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说讽妹,最能体现出美好一面的就是细节的处理问每圈。比如翠糖亭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式恐蔫,只有在R挡的时候才会开启昏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式炯,当然这也没有异议定嗽厢,但是和奔驰S级对比之后驼炭熊,就能体现细节上的不足了吗骇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赖。   本文导航犯螺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M金夹、G瓦、QX玖拉轰、FX物、EX揭履,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛桂篙弘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现讹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX客惦,趁着2013年的尾巴半,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炊拘螺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锨戎构,提高车型动力认挨,一方面也使车身稳定性得以提高联烩挨。2850mm的轴距虽然没有变化刃舱,但是空间分配上袄舷蕊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排渭莎释。   前脸整体看上去十分圆润饱满忻互,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力项,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点悼慷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸风然,L型大灯像两双飞翔的翅膀帛,随着车子的启动摩合泻,展翅上扬脚。不过这款车的前脸上蛾才漓,我们并没有发现雾灯的身影罐搁。   与前脸一样人担抗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒加残,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉临,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力从孝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来贡补,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搐懦癸,博得了不少的关注兼肯隆。大家这么关注它肯定是有理由的旁,名图定位于索纳塔8代之下猴、朗动之上邯临,依靠丰富的配置殊粮貉、合理的空间和稳重的外观内饰譬,实实在在地填补了中间的空缺怪挤羚。据了解烽,名图上市后将会有8个车型潮裤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吃衰?曝光北京现代名图详细配置)磐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型殴兼,1.8L自动DLX耻亥深,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型顾母。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表档:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近秸,启辰R50X为8.28万埂杀渭,MG3 Xross的售价为8.47万元附彼。按照车型划分来说挞戳,启辰R50X属于紧凑型跨界车泰,MG3 Xross属于小型跨界车固狄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叮。但在外观方面侈,MG3 Xross比启辰更都市膜品且、更适合年轻消费者巫。   启辰R50X   外观方面假,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板豪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刃宦遂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诬。由于增加外观套件徽绊颗,尺寸自然会比R50有所增加殿碗篇,不过也仅限于外观上抵须徊,轴距依旧为R50的2600mm举,同级车型中算是比较出色的数据喷妨柏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版密栋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素解乾耽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蝎烫。   侧面变化不大己,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同溪渭。典型的跨界车必备配置行李架悉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置回尸尺,有了它的陪伴赌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想史。看似设计复杂的尾灯腥辛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁抹,也正是它的出现描搂遁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中己肠斤,虽然MG3 Xross的售价更高喂磋涝,但在配置上却没有太大优势嚎化唯。启辰R50X中装备的倒车雷达溃蹋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颊榔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性测,同时对关注度和销量也有较大的影响哥管。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一翅新,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况卡暴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好辆能断。另外投剿,天窗也是大家乐意看到的配置翱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气醋布。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致容,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瓷。三点式倒车雷达朗律陕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用比亨赎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宽据,也让尾部的整体感表现更佳瑟茧间。   本文导航刨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车毁片?”每个人都会在心里问这个问题百璃。它是个新来的家伙封,我们看到的却是一张似曾相识的面孔糕喊删。“这不就是3系的Coupe版本吗古?”有人一语中的啤操拨。故事讲到这里似乎就可以结束了泉百,但事情真的这么简单吗舶?当然不鬼亨。在真正去驾驶一辆宝马之前葛刃,我们无法给它下定论蚀。于是问题变成了骋驰甸:“4系是一辆什么样的车祟?”   几个小时前(11月12日晚)稗,4系刚刚在国内上市慧僚嫁,售价59.6-73万元疵虏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人舵聊袜,但不管你是不是4系的潜在买家离芬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盟诉信。因此霖荆鼻,我们为什么不暂且抛开一切杂念爆敝,而单单去欣赏这辆车呢僚?   ●外观贯:若要欣赏皇狼售,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line突,中国官方名称435i 豪华设计套装拎。仅从外观来看漏秤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涉。原因很简单年,它的确太像3系了铺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位荚羚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此檄萍涂,4系如此像3系(F30)期,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蛋。大家难免会因此而看轻它峡碧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帕捷。再瞧瞧6系倘环,虽然与5系和7系的关系不一般疥借,但它显然幸运得多焦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地擦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烂嘘膊,即便这辆车没有装备M套件捂捷矢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粱笔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现卸递,从这个角度看挽摹翁,再也没有人会说这是一台3系了衡糜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褂孩旁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上锨嫉睹,易成为人们眼球的聚焦点坟,有些喧宾夺主的意思痴纬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果阶。不过轮胎的配备让人不免有些失望焕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7怠萝,对于435i这种动力配置来说撮,225mm的轮胎确实有些太窄了捞。   从车头到车尾归兔,你的心情会越来越好盟遣还,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方酥。细看尾灯造型佩,它更扁更犀利邯觅迪,与3系有了细微的差别鸡需仍,配合流畅的线条趁雇,再没有旁枝末节朝镐,给人赏心悦目的视觉享受谷。   ●内饰陷烩姐:领导肌眠袍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗湘烩墓? ? ?   4系的内饰应了那句老话晒嚎教:“以不变应万变”充九剂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”噬孺。为什么这么说靛缺捌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瓢偏府。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恐解,如果真的会有人选择这款设计套装蚕缅品,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人弓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痰闲卸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及临纶泥,不如回过头来看看那些被你所遗忘脖,或从未关注过的豪华品牌校。在它们身上覆,有你难以发现的豪华品质忻科,也有能够让你折服的豪华配置惺匡雄,总之盛承惹,在选车的过程中谱探履,尽量不要做的太绝钳苹设,因为买车不是跟着别人的感觉走诧便,选到自己合适的才最重要腥门赋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志太派,又考验耐性的工作锌。往往在某一个时段有一丝懈倒吖;拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喇。网上车市最新推出的《抉择》栏目分刮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钞,做出全面的分析与指导分,以同级同价普、同价不同级等角度出发辱,全方位给您最全面的购车支持缺。   X是一个颇具神秘感的字母磺,我们经澈趴啵可以在电影中看到这个字母的出现赎诉些,往往能与这个字母挂钩的人物换厂佰,若不是什么超级英雄槐,就一定是罪大恶极的反面人物戊欣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型们藉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂饱侵讳。由于种种原因镣棱,这些汽车界的X-man无法全部到吵μ洹,而今天出场的这三位嗡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解籍认。   两款日系一款美系乔,这样的搭配或许有些欺负人恕才,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人韦兜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况订谎。作为ABB之外的豪华品牌巳棠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌邪,都在顶着巨大的压力在中国生存者棱。当然渺宋窟,它们之间的生存状态可能有些并不相同旱蔬潦,这与进入中国市场的时间叉写偏、推广力度熊顶、价格等多方面因素都有这直接原因裙痘塑。SRX篓笛、RDX和RX莲裙,既是同时拥有X标签的SUV车型戊禽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母讣固撵,这样的巧合其实并不常见涣官,但名字的相近却并不能代表实力和销量怒贺馈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质活潭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹玛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惰哪侗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鹿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挤磕,将其取代的是刚中有柔列,粗犷与细腻的结合体驾亮碌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱彤。   本文导航疮欧括:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知焚涟,很多汽车厂商都为国人做出改变枷惜怕,纷纷推出加长版轿车绩粗巢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵澳书。新车在天籁的基础上加长了135mm巨交,但它真的只有加长这么简单吗假?显然不是邪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坑峡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翔,新车定位要高于普通天籁兑锯愤、迈腾雅阁等车型腑吵蔡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型交豪,与之前换汤不换药的公爵版相比派帛闻,全新车型有着非常大的改变甭,它注重车内空间曹殿黎,更注重后排的豪华感受玖剖适。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肌钩娃,主要竞争对手为丰田皇冠郎珐、马自达929等车型饲奇。公爵自1960年以来共推出过10代车型竣春。之后公爵被日产FUGA所取代伶陆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出剿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惦妮司:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上么错涕,新公爵版的车身长度完全领先于对手捕,并且在轴距方面干噶笑,全新公爵版也击败了其他金正对手碍吻嫂。在车身尺寸方面瘟搓呐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度师尉孩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嗽喘。   新车的前保险杠经过了重新设计潭茬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰歪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次忌仇汗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吗鲸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徒塑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上册妮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肚崔黑。但全新外观并没有显得笨拙溪杏,相反侧面线条看上去更显硬朗局色,同时还提升了豪华感韧鲁。17寸轮毂采用了全新造型犁剧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁攀。   同时新车的尾部也经过重新设计北堤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岔敦潦,让人心里觉得踏实念。四边形排气管镶嵌在后保险杠中榔,这也是日系豪华车惯用的设计手法敲挡悼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动等遍藏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅澄。   本文导航垂暮瑟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可京侣毒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嫂澜洞。不久前涎肺讹,哈弗H6推出升级版攘肥,现代ix35也完成了小改款毖炮锤,今天我们就将这两台车拿出来比一比膜胺,看看在汽车领域内桅苫极,中韩的差距是像国足那样不争气救,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沪间咀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大竣,而且发动机的选择也更多抚橇阶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少残饲捻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些什喉。售价方面两车差别较大离岸惫,这一点也一直是自主品牌的优势所在缄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右隋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠募甸乱。   外观颇显:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竿,比较明显的是在车头失墨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识合且,另外在车头下部进气格栅拘势、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理踌铂恃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大糙瘫,不过因为仅有三款1.5T车型哀蚂四,因此他并不是今天的主角烫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型埠开:第八代索纳塔)衡屋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型揪鬼:全新胜达)吃沸,两者在ix35身上很好的结合在了一起篡怜,看起来既有轿车的美感羌题,又不失SUV硬朗的气质腊。 外观配置对比贝卢和:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大棠耽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元圣险惨,优惠后的成交价在15.84万元左右芳脊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漆净,因此我们拿出这两台车作对比恐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富湾炬,除了天窗忻朴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能霜奶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备遍韦慌。   车身颜色铆贩摩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35醇郊头: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多就悄估,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谅痪,多了一个闪铜颜色的选择锚仙。哈弗H6颜色也足够丰富申北烹,平日最常见的白攀狸、黑拔、灰庆、银都具备骏币森,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疥匡,基本足够满足消费者对颜色的需求裴即操。   外观小结欣:   外观方面我认为两辆车都很耐看娜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言级,因此更显时尚纳眷摩、硬朗且贾舅。哈弗H6外观也很不错弘狗,可以给人非常沉稳踏实的安全感劲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版席,外观就更不输给现代ix35了闻哀。更喜欢哪一款见仁见智佬统郸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比港。   >>>慎防购车陷阱始贝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饰?当然是因为它空间够大陶散稍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因档乾凤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢实?或者说什么样的MPV算好下?多大算大锚谋?今天娟,我就从一个汽车网站编辑的角度滦惯狼,跟大家分享一下我的标准和看法憾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现夕腊韭。   在我看来记,对于一款7座MPV来说凑。大家应该首先关注它的乘坐空间讲秒,特别是第三排乘客的乘坐空间痰花取。因为以我的经验篮,7座车型中净谎免,第三排能够舒适乘坐的仅是少数汝让敛。要不就是顶腿窟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受香倒。所以在选车时琉嚼,这一点大家要尤为注意峡唯,否则第三排用不上坏盆厕,倒不如少花钱买辆5座车尺菏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油桑。   第二个关注点是后备厢氖缝哗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间粱亮。很多7座车型在展开第三排座椅时靛,后备厢连放个包都费劲了定。试想车里满满当当坐着六七个人的时候屏币啦,有可能一点行李都没有吗炕寺舒?所以这一点按,大家在选车的时候也要注意篇洗斯。   第三点是便利性猛努啥,这个除了日常的储物空间外宪桓,还包括第二排上下车的便利性推叉挥、进入第三排的方便程度等柏逃瘟。对于7座MPV车主来说喷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的溅。一般来说前排往往是孩子爸妈牛,而后两排则是父母和孩子浪甲,可以说是老的老乱冻墒、小的邢摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人户镶。   开头长了点漆,主要是跟大家分享一些经验惶敬哼,下面我们进入夏朗评测赤,看看它的表现如何廉。按照刚才说的股涣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间督剩麻。至于外观修熔、内饰碘谷、动力等纬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容碉,我们稍后再谈莆岁忻。   ●乘坐空间拆佳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坎享忿,一辆7座MPV纠蒜,前两排的空间肯定是没问题的色。比如我身高175cm讼乒玩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕藏然。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm俩我,靠背的角度也可以调整30°左右父虏。前者很重要嚏,可滑动的范围越大浅,和第三排相互迁就的能力也就越强赏筒缝。   从上面的体验来看那哨收,至少从腿部空间方面来讲虹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客百费铂,而且进入第三排也并不是很困难诲晌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何敌四。   夏朗的车身宽度达到了1904mm版湍,几乎领先于所有的同级别对手壳,所以相应的旦竿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伤事寞。另外有一点大家很容易忽视的是淀堡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局馅缚喉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肠,而较窄的第三排(受后轮次、后悬架影响)则只乘坐两人丸航。   与夏朗相比瞥皖袄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式慧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仿速熊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人岔刻饯,满载时第三排的舒适性可以想象峡,一定好不到哪去的蚕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赐些此,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口慌,而且五个座椅都是三点式安全带什,都配有头枕凄珊萌,这也是其他车型都不能比拟的一点牌备亮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疚腾,比如长辈腿脚不方便进第三排熬滇,那你大可以将儿童座椅装到第三排瘁记,这个很多对手真没有曹鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立俏,到2013年11月新车上市翅钝,短短4年里碳蔬,观致汽车为世界带来了太多惊喜廊羌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿长。新车迟迟不上市烤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钎磨扳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恳嗽磋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展壁。是骡子是马蹿逆危,终究得拉出来溜溜句,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品闲,到底有没有想象中的那么优秀福捷刷?趁着这次的试驾活动识玖,必须让各位清楚的了解真相蹦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞朴耿编?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢殊澄拖?这是个很敏感的话题墒赋,却在任何一个场合都不得不提玛倍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比稼斯采,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沧涤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入躲扁尼,而非决策权渗透穗埂,这个是一个需要十分明确的概念屠。   综合来说撮蚕,您只需要知道厂柏迫:它是一家合资公司洗抽催,也是一个中国品牌涎杯返,但是它的发展不受制于任何人堂怖疾, 并拥有独立的粹镜课、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员室,制造的也是全新的叼、面向国际化市场的高品质原创产品癌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冈榔,副董事长Volker Steinwascher石清仁杀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物递缮涛,前者曾是大众集团高管偏堂,后两者则是举世闻名的顶级设计师范。所以在观致3的外观造型上坎镀郝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知合。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下淋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帆退,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搪,车身尺寸睹韭、腰线的丰富程度等海,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球沟攀墨。如果一定要说有什么特点的话荣少,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙俊毛。   不过汕,若是细细揣摩这款新车细,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异达小摹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性富帆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弯。而由法雷奥代工的前大灯驹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蛊猫,如果您愿意再多支付一些费用煽楼靠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娠敝、大灯自适应开启及清洗等配置刨。   除了前大灯内的LED转向灯之外定尝,后视镜上同样布置了LED转向灯碧,只是LED二极管贴片的间距有些过大茶逞,点亮之后似乎缺少那么点感觉缚屑贤,而厂家的工程师也很认同我们的看法谐伍吞,表示会很快对这种设计进行改进贰熬。而后视镜的特点是宽度很大刮滇汹,可视面积优秀拘郴,并带有电加热功能铝舰爆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称病荤丢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叔孤邢,无论是大灯排恕琴、尾灯组布局玫步兔,还是倒车雷达的探头布置等等餐食爽。而很多时候竭惯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慑疥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品畅鲸咯,设计师的固执被得到了采纳渴。   有一个很好的例子来阐述这种情况画毒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本滩抨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯愁绍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的崔纤。用厂家工作人员的话来说反,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生埔率,必须成双据伴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准豆镜:LED光源+导光条猫计替、双倒车灯函外馈、双后雾灯敌鼻钩,灯组的供应商仍为法雷奥铜。   尾灯组本身的效果相当漂亮享握,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苍迟令,但不得不承认的是涵夯哩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少轮橇帘。双边双出式排气管惟酿泊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到衅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拈输。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配经经信,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骗旁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上判芳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属龋。轮胎方面观致3也是十分的给力羞我捆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宋辈,因此马牌就成为了唯一的选择表脓霜,对于消费者而言自然是件好事靶搭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碌,这款产品显然更注重驾驶舒适性忻删,但规格上似乎不那么亲民趟扁梁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5副,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条管,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了浚屯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沮,虽然市面上可选择的车型非常多书,但是想要在其中选择出一款空间够大集,配置也不能太差的车型抬昆,着实有一番困难鄙脾。近期我正在为选车而烦恼染骨绦,裸车预算在10万元上下瓶爬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多届腥,所以对空间的需求比较大客别孔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扇禄,今天哆烩,我们就在这两者之间董,来一场空间的较量衬绘。   飞度共有5款车型搔端疮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瓮骡,骊威共有8款车型返,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涕。此次对比文章中识,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赤,两者指导价分别为10.42万和10.58万夹,并且在上海都有一定幅度的优惠咯,实际售价两车差异不大牌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稼:飞度时尚运动楼,骊威中规中矩埃使屉。   在外观造型上杉,飞度外观饱满剐,硕大的前大灯邦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疚拌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蛙茂啼,不过现款的外形并不显落伍纶杠。骊威的前脸进行了重新设计虚羔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达可删潜,不过整体造型依然中规中矩界划洼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面限,飞度长宽高三维尺寸分别为胯默:3900×1695×1525mm喊酶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm廊,轴距为2600mm狄,从数据上看匪拉,骊威具有绝对的优势炕篇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助类开,请继续看下文舰畦扒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拧极毋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强犯办握。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎玲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力掇苯。另外该都徽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异茂挠,飞度为前后盘式拨,而骊威为前盘后鼓食污。   骊威的尾部设计比飞度更显方正解赂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用概鼎就,对提高倒车的安全性也会有所帮助畴。相比之下淋歧,同价位的飞度没有此配置培响,有些遗憾笔。两车都配备有蚁÷时郏控钥匙算礁皖,飞度将曳萑幔控按钮集成在两把钥匙上芥菜啼,而骊威的依郏控器与钥匙相互独立惩橙,而且仅提供一个冶稚幔控器晚式对,不过两车都装备发动机电子防盗系统埂筛。" "  现在出现了一个有意思的局面川陷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车滦皇北,而且还有像大众汽车那样谋趴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号急巢楞,在大众汽车之后洗石湘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法能狈恢,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翟躲松。下面我们就来一起看一看这款车复簇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型晴门:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗境?不得不说绣诲,从外观上来讲踞廷醚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了沟呢壤,购买它的人们亭,更多是在预算有限的情况下追求实用性放,谈不上什么审美喜好收。而全新爱丽舍的外观设计固畅,明显向前跨越了一大步履。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人律庞维,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人红济漠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的垒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刊贩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的渤祷光。这很符合中国老百姓的用车需求瞧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌道焙,注重舒适性扣尚够,但行车噪音比较大魏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜕忻哎,除此之外倦瓮,车外再没有开启的地方存适犀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便琶。除此之外孔蛾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头发卤粳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贫乘,属于全新爱丽舍的卖点所在斑唬。   本文导航埃:" "  一直以来劝午,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乏泰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉焙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用劫兑,但始终让人觉得有些激情不足颂,与犀利的外观不太相符拐帮锤。日前扩前八,MG5带来了一款全新的1.5T发动机朵行,传动升级为6前速自动变速箱蔷枪播,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统庇,提升了该车型的整体素质祥磨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型栖,在外观内饰方面变化并不是特别大拘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己翁废,新款MG5 1.5T也不例外芦。如果说红线彰显了运动气质樊敢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些方。   新款车的侧面造型与之前没有变化并妇没,作为强调运动的1.5T车型讹闹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果窍颠。车尾的变化也不多妨曙,远观基本上发现不了变化所在律纤。   本文导航蹿翻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手车,而在中国市尘狻,两者的竞争更是激烈分辟捣,A4L一直在销量上处于领先地位犯,但宝马必然不会轻易言败埃,所以我们看到了宝马316i的上市雇,其价格下探到30万以内丛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的究,豪华品牌倘奸、售价30万内湘刊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膜旁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型馁惶马,还有手动与自动可牙ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据介栏估,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鸵殊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距祈,并且我们看到官方定价方面将逞怯,316i进取型甚至还要便宜8000元抨苔绊,不管你是不是“壕”辆表,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了范,在大部分城市口,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乌翱虎,所以过多的点评话语我就不多说了戌,谁更好看都是自在人心的事竞栏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茹巷,但是小编还是要尽到自己的职责吹傻,必要的展示必须得有拈摆,下面就看看两车的车头正面大图对比图挪讨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凛目,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯裳吠醛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装势喝袍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元秸病,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了隧峦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型袭吨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm五漂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了砰祁尺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果离朵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位籍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狗捶,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了俺徘蹈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了彤,不过这都是个人审美的问题了须那稿,整体两车的外观设计还是在一个水准上唐扮媚。   轮毂上碾雌衅,两款车作为车系入门版车型苗崔,都使用了16寸轮毂入,尺寸相比各自中高配车型是小了些咆撅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎韶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蚂卷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倦,并且在胎面宽度上比316i更优是且。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象敛列备,用一款中级车以较高的姿态切入市扯杵臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头锤笺妻,按部就班的推出了中级车GA5渴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嫂,而随着国内SUV市场的井喷铺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声铺。   好的产品才能抓住消费者师,为此广汽传祺也下足了功夫和努力搜。在今天试驾的这款GS5身上釜亭艘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监芍究,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来会酪列,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢擦肠捣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念湃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粪夺,看上去却十分洋气肩笛迸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732怀垄胎、1854臣沙、1680毫米旦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间希,这也是国人喜闻乐见的冀猴唐。   车头的设计略显凶悍说唇伴,设计师称设计思路来源于雪豹卞慷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翅统髓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酿。前大灯采用了透镜式的设计喇推,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯频教坞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绒,这个考虑绝对够实在橙捆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强乓蓝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势聪勉览,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果技锌陇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视经息床。   在轮胎方面乌橡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吩假,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孩纯。轮毂的造型十分普通汤些,只能说看上去很顺眼比较实用吧炭靶。   尾部有一个明显的掀背设计教劣沟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惧炯。尾灯采用了主流的LDE设计局渴谦,搭配大尺寸的高位刹车灯衫策,不论是视觉效果还是警示作用都很出色朴孰,辨识度也更高昧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车阀?是豪华奢侈的奔驰S级沪醇,还是“上天入地”的路虎揽胜魔烽董,亦或是驰骋四海的保时捷911特?对这一价位的车型来说方脓潜,什么才是决定性的购买因素梗梯替?是配置还是性能达霜?车型对这一价位来说到底有多重要泥锌?要回答这些问题当然还需要专业的解答晨。今天落食酚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车袍县,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痞淳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恳漆烯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版燃介,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淬仑伐。非土豪们康会钳,退散~   由于有200万元这个限制羌焚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L畦弄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郝存绣,但市场有20万左右的加价瓶墙黑,且并无现车患头。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扛怖诲,这款车终于摆脱加价倘鹤费,进入平价销售阶段敢,当然能否买到现车就看各位的运气了乌睬烙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版剖把休,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的辛,但跑车的身份无疑是最拉风的矩。   尺寸上实在没什么可比性簧,加长S级无疑是其中最占长度优势的慕警鸽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短水,跟标轴S级还真有一拼酸喜,巨大的高度也傲视群雄咆帘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吃衬。最后我想说的是黎碳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹲凭萄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到控。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凤旦,公平起见还得排除车重因素师。别看S级一副身宽体胖的感觉姓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下认,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者浑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心浮将,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开冉猾,别吓坏了后座的VIP手。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人操嘛,但也确实相当可观了返帅,不过由于这款引擎还是有一定年头的型僚芜,其276kW的最大功率是三款车里最低的牌讼杜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎柔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方池溪法。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惨。不过写到这儿我很想问一句赖传,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史褂霞,就能成就今天的丰功伟业上,是这样吗同鹅渐?就算这不是一个伪命题雄穗裂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件汇戈漂。那么使没庙,历史能代表什么佛偷?之前苛,我肤浅地认为隶弓轻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边亲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到砂谈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徽控酥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的宿。 ●何为中国专属姥丘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型扦:S400L两款特、S400L混合动力一款忱田擎、S500L一款裙宛俯。相比世界范围内的S级瞄屯鹊,这些车型有三大特点蚀潭姜:全部为长轴距版菱矗、全部为汽油车酬溃、S400L两款车型为中国专属八概仍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疽跋轰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长幢敝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意内仓弯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机任灌笆。因此脆,中国专属的S400L与它们相比贸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关琼醋。我们已领略过S500L的魅力娄肯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拌低玖。   ●外型瞥黄校:更长饰叹穿、更宽肛、更高祟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致捅丘陛,尺寸上激伴咸,它比上一代车型更大了,轴距则保持不变倦刚。从数据上看趟青,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈┙饣佟,但落实到实际的视觉效果惟,我想没有人觉察出几十毫米的区别妥佳济。相反朗堤挝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吞损、霸气很多酚妈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个暮剖嗡,根据车辆配置的不同倾岗膝,全车使用的LED数量有所不同菲捕楼。我们不知道具体车型的LED数量崩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的火关拍,它足够惊人恢门。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扒封寒、中国市成住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场晃。对于中国人来说豪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弦刑芥,中国人将有更多合适的车型可以选择衡禽。同时堤下,市场竞争日趋激烈蹦哨,汽车售价降低衫、经销商服务更好涂。   作为目前全系的入门级车型挎拍镰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碱攘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受舵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用设。对于S级来说僧,无钥匙进入功能十分重要龚,没有它辉俱飘,许多车主会无法接受居碱程。   如许多人看到的一样抄蓝冲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捕。在奔驰车上陡八,总有许多你也许永远也发现不了的配置物仙,它们中许多都与安全相关怯涟挠。比如S级全系标配的自适应制动灯掸蔽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度绕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳疽筋脸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故厦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鲤,什么是MPV车型顾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念黑泌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车渐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型华,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怖豢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辱嗜海。是MPV劳?是轿车椽犯?还是旅行车屡?这看起来确实是个很有难度的课题玛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题督。   当然这次大家不用只听我的一面之词庞蝗蔼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论圈氮屑,而且他们一个是马自达5车主岸够魄,另一个是沃尔沃V60的准车主啪莱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比物吕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腹拟。   首先登场的是胡正暘电噬垄,大家一定不陌生班,他是我们汽车之家评测团队的成员旅,今年27岁女,算是个文艺小青年纷悲妙,热爱生活刮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来链翅,刚刚新婚不久交香,正是对未来充满希望与热情的时候艇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动储非,如果家中添丁的话城蓉际,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标教灌凤。   杰德测试车刚刚来到编辑部受逻,胡正暘就迫不及待的去体验了阮齿,据他所说韩麓线,看到杰德的第一眼就已经爱上它了粹痰,属于一见钟情线帛蜗。另外从外形线条以及车身尺寸来看烷抄眉,杰德都和V60差不多差梳怂,是辆旅行版轿车的样子叫颈蕊。   当然外形只是一方面熊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间娩祟,特别是第三排座椅妙。实际体验了一下寝旧,将第二排座椅滑动到最前面的位置深,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纤凌暇,头部也有四指空间翁蔑挛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单跑铝钒,之前的文章中我们也有过介绍陌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辨暮。   更多精彩视频首祁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下悍怪酸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间筋,表现基本上与V60相当抱韦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钳邦抄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痹,在放倒第三排座椅的情况下膘,用同样的一些物品存放来对比革侯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帅氢,而如果使用上第三排座椅平刨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了断浚豪。   胡正暘对于杰德的看法旧跑逞:   首先杰德样子很好看罕,够时尚懊,年轻人都会喜欢薪委。另外哎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恭淡,但是内部空间利用率更高狠烂,实际空间体验也让人很满意钞喷烦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹿涣麻,这点非常不错钎嫌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题豁。   不过它有个问题篱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了舒,只适合短途出行齐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了槐杜阑,如果需要经常外出长途旅行的话饰,5座版车型更合适韶忌腊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV峨素,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间促。近期劳触期,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲豆恕,作为小改款车型轨胁镁,此次推出的新车在外观方面做了改动娃坦,同时在配置上也有一定程度的提升介怪奥,动力则保持不变李,售价方面与老款车型保持一致皆,提升了新车的整体竞争能力囊相抵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凄炒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氛、308丢、408簧婪敛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售摄,现在又来个301贬梗肠,不要说是消费者凡教拭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙饲屋。这就是紧凑型车市彻弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域未羡经。东风标致301矛头直指桑塔纳哥丸梦、捷达和昕锐屡,我闻到了火药味鹿俗。   11月19日上市僧胃山,预计售价9-11万袱,与雪铁龙爱丽舍同平台辅,只有1.6L一个排量汝,变速箱有5速手动和4速自动可选旅力。以上这些是东风标致301的一些基本资料谱糜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望岗乌挟,因此从很早开始便陆续放出各种消息城,以增加关注度漂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同玛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版虾村竿,为全系顶配谜赤汝。咱们从标致301的身世说起保项,先把头绪给理清了抠倘。   ● 东风标致301是辆什么车杰范?   听到301这个名字藕搬,大家都能知道事唱赊,这是标致的“3系列”啊亩锹,但307划舱突、308听过多,301却是第一次听说何。其实301的身份一点儿也不神秘克锚噬,大家都记得富康吧芍涩僚?富康是雪铁龙ZX柬,后来在中国改款改名锤千誊,叫爱丽舍嚎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”驮,这是它的第二代产品然,而301慕骋,就是标致版本的全新爱丽舍稻,它们全都是一家人抬聚。   对于大陆市场来说萎全,标致301是张新面孔社,其实早在去年底它便已在土耳其上市熬,之后陆续在阿尔及利亚怪蜕赂、俄罗斯等许多国家上市赡马扩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赫唯,同时玲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等具另厕。它将被销售至世界各地驹,成为一款全球化的车型午氨罚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫糠谜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多滑晒局,标致301的外观乍看上去没有什么特点肖瘁。你可以猜到这款车的定位了唤,30岁上下疆舱沏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捶孝。   其实301长得有那么一点像508揉措拔,这是很正常的堤唬,毕竟出自一家门叛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通灯缓搜。要让更多人接受古,太个性肯定是不行的败涵妥,所以这个设计思路挺好腻,也应该挺对中国人的胃口辖拆呢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型誓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳帮、捷达绿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烧旦佳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壳具。不过它的备胎又回归了185mm陪,而且赊,可能是出于成本控制等原因敢,备胎使用了不同品牌的轮胎芥夯。   我个人不太喜欢标致301的尾部单僻,总感觉哪里别扭耪墙蔽,也许将来出个两厢版会更好看善。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少借塑敌,而且中高配车型都有温,比对手厚道山汐丝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足倍哭介,温度适中歇无,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洽耿,他们不仅发明了西餐餐具袍猩:叉子河峨,还孕育了诸多跑车品牌散,比如衫:玛莎拉蒂蚂努。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车朔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车购剖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)圈端。   ●外观剂挛塑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恼催阿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级岁谋变、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色聘闭挠,它们都是标准的行政级豪华车背纳宦,有着一副不苟言笑的严肃表情沤,外观线条规整脱何,那种气场让人敬畏退鳖湃。   而玛莎拉蒂总裁则不然把滑梅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别啊,但气质却截然相反祟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计滦匿竣,标志性的大嘴咄咄逼人袭,意大利人对于设计确实有自己的卓见琅。   如果将总裁与同级别对手放在一起厦瑰,它无疑是最夸张蓝怀荷、最具美感的俊冲。这的确也与细分定位有关系妊,奥迪A8称、宝马7系这些德系豪华车都以低调爽、沉稳为不变的设计主线肯末非,更多的在表达权利彻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感疤醇。而意大利人则不然殴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疯始,即便是这样一款行政豪华轿车零绒,依旧坚持了张扬的风格埔次。   这是我第一次见到新总裁的实车暖狗,它确实比老款要漂亮溜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤联雀臼,而新款前脸带来的侵略性更具气质澳。   车尾相比车头略显内敛徘,双边四出的排气管成为了最大亮点教。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主豆,聊及为何选择总裁时摊,他满脸诚意的跟我说去:“好看!跟找女人一样光戳,好看疾。”“呵呵驶士,好吧暗逢讳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着口岗糖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沉什,卡钳由Brembo提供衔赔绊,颜色理论上是可以进行选装的既。轮胎为倍耐力P ZERO系列敲,前轮尺寸为245/40 R20苛许,后轮尺寸为285/35 R20锚波镜。   ●内饰惠母:运动豪华是主格调   置身车内茫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怒既修,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计溺防袱,显得有些过于保守了酵噬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升警,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方幕。   方向盘直径略大吧肖羚,背面配有尺寸硕大的金属拨片饶滔愧,手感很棒故涪酪。导航系统为Garmin搓疏落,7英寸液晶屏尺寸不算大睦,中规中矩肥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绿,已经很少遇到长相令人深刻屠彪,而且相当满意的车了舍毫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高喇辰恼,价格低鞭,与同级别车型竞争性价比十分突出桂。但在长相一直不怎么给力损。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线括棺兢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了擎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准热帽茨,不走伪高端路线的致尚XT哪混靡,其动感的造型非常独特禽浓矩。在我看来琶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蜂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出侵驾戮,购车群体越发的年轻化谢估。   说他年轻儡匠奸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来晴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连覆,这只是时尚的一部分咖从冲。   前包围的造型充满了视觉张力炕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大崩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条裳手,显得非常动感赁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蹬叙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致双须跑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传翘篡诬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO领菜,这也是在向合资品牌看齐菩牡荚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调井簧。而在车身尺寸上洗溅八,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格槽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米柿取嘲,与他同级别的对手相比有着明显的优势抚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是难石,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎皇溶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线艾憋活。   致尚XT的尾部同样不乏亮点藩,上窄下宽的造型十分饱满冯表篡,而且显得更加稳重库断玲。尾灯的造型修长涕,且正好与车头灯遥相呼应廖究,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念案,动感嗽蟹、年轻舍承。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘛,虽然仅有三款车型配备此装置斥黄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痉邵层,想必也是极为厚道的屯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宠,我是汽车之家刘涛呜笑钦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威不彩枚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钮奈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鞭才。时隔一年后的2009年到浆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主滥魂卵,选择它的原因箍,用三个关键因素涵盖啪剐纤:“外观内饰漂亮杀哭、静音好乘琅、配置高”腐拖鳖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威裤,作为老款车的车主蹋贰,带着期许皑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胶容,有了下面的车评老充哪。   注释到梆许:为了方便大家阅读测蔬拼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扯,描述为“新君威”纱泛缉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受髓蓉枢,以下各个环节的评价用满分十分制冬墓提,做点评疏朽。   评分标准父:   及格兑:6分   表现尚可另萄:7分   表现优秀量甘:8-9分   表现完美互深画:10分   外观廊汕:先天胚子好霉缸,改改更“时髦”   改进评分舍甭曝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掂凳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计险,应用到了现实量产的车型中颗。在当时取,245mm的胎宽酣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耽,毫无疑问是走在了对手的前面拨时尘。这种先入为主擒棠惺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扑轨涤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计毋孪,说君威有一副“好相貌”独鼻洗,我想没人会投反对票叛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撵,18寸的大轮圈不仅保留炼椽桃,而且换成了密辐条设计讼婪纷,前格栅的修饰溯惭,在视觉上显得更为立体赡,但就我个人而言更喜欢老款牟瞬姆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”串淬。俗话说“7分先天谴,3分后天”捣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐模素航,应对国人对“时髦灯具”的要求什,新款车型前头灯增加了蓝色光圈洼,坦率讲篱呵朔,不是我喜欢的风格仓,如果换成一辆科迈罗亢袜,我想我会投赞成票牵笛毙。后尾灯女陵瞬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管房固怂,视觉效果不错备,灯源亮度不刺眼畅挠,亮起时不会让后车问候“家人”聘非浆。   内装将违吃:对不足进行了优化锑凰筒,细节仍留有遗憾   改进评分纫揣东:7分   我必须要承认斤糜,我是一个对细节做工异常挑剔的人贩踏。从2009年到2013年讹献极,新君威经历了至少两次改款升级薪隧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题外蘑匡,仍未得到改进泻祭革。强迫症对于细节的不足逛辣郎,只需一眼就记在心里乳词,每天上车看到就会不舒服粕佩。尤其是计,新君威的前排仪表台与座椅之间辟鹿昧,留给司机的跨腿空间并不大躺垫,当你磕到膝盖外侧时雌,你会嘬着牙花子炬闹,蹦几个“脏字”寥荡力。   聊完了不满廷,我再说说好的地方炮电。日常上下车浑人宪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置茄竣,我的09款君威开了4年跑了5万公里槐篓瑟,座椅的“敏感”部位鼻叭,已被我蹂躏的起皮疤、掉渣嘲煤前,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱莲,视觉上显得极为邋遢鹃丢。此问题缺,在新款君威上得到了明显的改善退履纷,侧翼立起的角度变邢温恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像猩吾乃,但此问题我跟厂商确认过北葱,确实为真皮)奋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拘蓟。凭此一项魔,拉开车门的印象分就能加不少单倘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分壁螺,我的老款君威在二手车出售时弦绘晤,就因为座椅皮面老化的问题评宋宛,被“扣分”剖病。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计伤宋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局推,好了许多类剿。8英寸蹬驹侮、带有触摸功能的中央显示屏吐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰墙叔桨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后络,在实际操作时显得华而不实察。多数情况下要调节温度秃杜沛,只能用手指去“抹”泌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差皑翔岗,并且无任何的震动回馈提示篇比萝,行驶中操作不够人性化拱鸿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喊酚,相比老款的旋钮控制庙共桃,视觉上科技感更强帽摹兄。实际操作时饭风,对于手指滑动位移的识别能力响应较差怖虫。尽管支持手写功能缝沪,但表面手写板的面积很泻辆鹇薄,如果手指较为粗壮蒜簧,表面面积不足以支持对手写区域的要求械。索性耽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作强。   小贴士滥巫:针对上述功能的操作“鸡肋”势痢,我向厂商做过咨询伤。对方最终给出的结论是殊病揣,此功能在研发初期皑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估挫,停留在几年前攀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求纤尺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奋辖。   仪表盘上的这块儿液晶屏舷全,支持多种信息切换查阅蔽板,视觉效果自然更时尚焦,也符合当下的硬件的升级进化潮流巴屋疾。但唱讲刻,仅就我个人而言百汇技,我认为任何一项技术的进步与应用仟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鹤配推。新君威的仪表液晶屏在常规模式下计鼻股,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求几叙,所以仪表盘的车速指针达词撵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感旱,当你想从正常模式切换至电台模式时婚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题踩,时间大约在2秒左右豹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式禄苦陷,因为系统的升级山超,所以导航从路径开始到定位确认导航脚秸,逻辑上相比老款车型叮交,要合理很多奴填惧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑洪髓讳,被彻底改进跋化。提个建议犊纱立,新款对于路径导航的语音提升汐,在路径判断时曹皇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蹲迪莱,如果将“请在下一个路口右转的话术”达,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利沃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抖履,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响奠。整体效果钮棉,高音有提升隋坛箔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贡。以往那种“嘣呲俄淘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窝解坡,无法在这套BOSE音响上找到靛从碳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车醇?加长版!与其给那些改装厂提供生意称,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雌。近日垫邯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L欧朽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上尝贿,这款车就要正式发布了搜舶,海外售价14万英镑起楼,约合人民币138万吭颠。国内250万以内应该是不要想了恫骂,土豪们还等什么堆橙踌,赶紧再加价20万下手吧Iァ(注释卤辛柏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型峭烹敢,外观上并无过多区别厕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的确,因为用三个字就能总结厂:没区别任。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恒。除了实实在在的空间优势磕,那种与众不同的气势也是重要因素之一董,这种毫无区别的外观惯盗彪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们活庐脑。   英国人果然内(men)秀(sao)墨韶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱琶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅劝,改造成了两个相对独立的乘坐区域慕,原本的中间座椅则变身中控台里如畴,提供了空调吕京涝、多媒体滇檀嘘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键随陌踢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车崔彻侥。动力和传动系统方面臂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同砰。   总结玖歌:路虎揽胜L目前仅计划在中国廷宿赌、中东地区和北美市场推出瓶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定矾。另外镐叼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型梁梳联,预计广州车展发布攫蕉吨。土豪们继续准备银子吧锈。 免责声明暴:本文仅代表作者个人观点柯党贩,与环球网无关欠鞠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韶漏哩,对本文以及其中全部或者部分内容县胎、文字的真实性抚诽、完整性妮、及时性本站不作任何保证或承诺禾,请读者仅作参考酵邵,并请自行核实相关内容亩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相感泉仙,那就是新一代天籁·公爵快罢队。早在2008年6月临那,东风日产就推出了天籁·公爵郴非能,它的外观和设拍、配置均有别于天籁其余版本环位蕾,更加高端大气上档次什届。也许它不是最走量的版本吓,但绝对是天籁系列的一面旗帜媳。在让大家久等逾半年后法橡,新一代天籁·公爵终于露面牡梢,我们也第一时间对其进行了实拍通。据悉虫法,它将在11月举行的广州车展上正式亮相费缝编。 『注懒河:为方便大家阅读腾下甸,文中天籁·公爵简称公爵版步,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日思邯汰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测领钨,时而艳阳高照怠客,时而大雨倾盆坎焊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点撕计,与身旁碧绿的草地相得益彰华督纫。我盯着它看了许久供,心里盘算着撼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钮犬?   嗯罢使,画下草图之前得好好思考这个问题捞逆溶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心晃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错悍,唯独看起来太眼熟宋啃蓖,对旗舰来说这可不是好事梯贝,在A6L甚至A4L面前羔警渡,A8需要更多长者般的自信瓜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸脑谐赏:六边形进气格栅面积比以前大了不少恰提淳,而且线条硬朗到接近于矩形帛欧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挤,从前脸横贯而过捕默,再加上全新的矩阵式LED大灯巾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敲慈渡,它是A8这次改款最重要的升级之一舒马检,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现犁幻卡。以前大灯为例衰苛稍,分为远光袱拴、近光谋表骸、转向/示宽这三组乌,所有光源都由LED组成熔,通过与摄像头害、夜视系统挫、导航系统等部件的协作共皆庙,可以实现几项很有趣的功能衡:   在Auto挡位开启远光灯量阔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆随盾毫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置苯,瞬间关闭部分独立的LED灯体耍,会车结束后喷澎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态律。在整个会车过程中悸古,对向车辆的位置一直不被照亮读加态,而其余位置能保持远光照明状态搂,既不妨碍对方驾驶员视线祟赐订,也不影响自己观察前方路况士,相当智能霉警另。   当夜视系统探测到行人时吠,LED灯会连续快速闪烁三下缆,对行人起警示作用检,如果夜视系统探测到牛纲冠哼、羊之类的大型动物鞠安杭,LED灯则不会闪烁瓣算,避免对动物造成惊吓纹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泉娩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整翁。另外它的转向灯采用动态效果穿亥策,灯光朝着转向的方向滚动点亮栏袖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕结娠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力速,提高安全性朗吧厘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行尸草,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现恢拓颈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料茬圃,有些来自室内的模拟演示目糕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下办,看看这些功能的实际效果到底如何诺方仇。   跟前脸的改进相比寞挨亮,车尾变化幅度要小得多下晒,主要集中在尾灯部分弧恍,线条更加瘦长急、扁平丹,视觉效果更干练须。除了那个“A8”标识欧揭哦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思幻皇,看上去还那么年轻运动勤跨,缺少沉稳气息堵抽尼。再打开车门一看杏纪,我明白了榷承康,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍旨匀唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鞠械绢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型欠,使用了和路虎卫士相同的发动机毛鸵犊,配备了六速手自一体变速箱磁悔,以及许多高端的配置尾券髓。让这款车有了很多吸引人的地方劣偷响,但通过试驾廖反,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乌。很多设计还不是很成熟颁钵统,尽管这样陷稍堪,这款配备了柴油发动机的SUV僚溅盛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现端斯,依旧在同级别具有很强的竞争力钠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疽,尤其是大灯组的设计侯管吉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入敝粗怜,都比老款看着更有质感频癌朗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯烽诫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小敝履。此外凤搐烈,中网的设计很有层次感芭,运用了一些镀铬饰条笆,也让这款车的前脸显得更大方潮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀隆颈瞥,钣金工艺还有待提高娜宿。   车身侧面造型亮点不多曹猫,线条还算比较和谐吧把脾,亮银的行李架比较好看罐,但实际用途不大册磨察。车窗所占的侧面比重较惺思睢,稍有点显得失重掣呈。四个车轮显得很粗犷惨惰婆,轮胎品牌是玛吉斯称,成本并不是很高础,这组轮胎胎面有四道宽沟设计吴嗣,注重排水性能拌驹鸵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冻痢。   车尾的造型比较臃肿敬,相比车头来说犯,造型并不是很美观鲤,尾灯的轮廓没有什么美感可言呻,轮廓显得比较生硬熔你肚。车尾下包围外观设计的不算太成熟瘦菊赐,驭胜使用了三点式倒车雷达韧羞签,在实际的体验中汲阜旗,探头反应速度稍有些滞后肠,给驾驶者的观察带来一定的不便菩朵酗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蹭冷坊。   本文导航曝攘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今兰男,已经跨越了整整40年囱沥鲁。在这期间讥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代券寇峰?当这款全新君威GS出现在你面前涉暖腐,这个数字就已经不再重要娃凛。每当我们回顾历史寄,终究也是为了更好的感受当下酿般,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骗,的确也不太容易考究肝安嚎,所以话不多说童,马上进入主题揽。   君威GS是别克君威的高性能版本翘,作为其最明显的身份特征哦倪间,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蠕凑霉,攻击性十足的设计让人印象深刻蓟甩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感袒,采用盾形设计痹奇,显得非常紧凑工戈。大灯部分全系新增了日间行车灯踢劝父,整体造型与普通版君威一致虑遣摔,仅在内部细节上有些许不同思江拌。   车身长度队、高度比老款略有增加橡,宽度和轴距均未改变捷略佳。侧面线条也是延续了之前的设计挥,十足的运动紧凑风格袄济。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秆,十分醒目虏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂口堤兰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蓉柔鬼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形淘似,更显紧凑谋。LED尾灯为全系标配蒋惨,灯罩经过熏黑处理椭,提升运动感恨。作为动力更强劲的运动版车型丰哗话,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鳖,同时也满足了更大排气量的需求绢粮。   本文导航乱膏:" "  近日辑,奔驰MLC的效果图再次被曝光呸步蒜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造年欢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计母猛,融入了轿车的设计元素赤。据此前的消息纬搞,该款车有望2015年推出陋。 奔驰ML   从最新的效果图来看凤铝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿既绷岔,拥有相似的大灯造型览歇贬,以及下保险杠的设计杆潞钞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈己稗傲。此番设计目标很明确虽胖暇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鼎反侗。   动力方面也来自新款ML椽净抱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW危烤喷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW速膜,峰值扭矩400Nm浚惹,编者猜测未来MLC将会延续该动力目。不过参持,MLC未来还将推出AMG版本操。 责任编辑虫篇喜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嗜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新雹钙梢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扑桨娇,然而对于消费者来说桔控,可选择性太多也未必是件好事迟。许多车型的定位都非常接近咀袒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格融线,那么它们到底谁更运动搬论喷,谁更适合日常驾驶描寒几,谁的性价比更高呢陀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缝射。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看复狮浓,马自达CX-5在价格上具有一定优势卫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恰,其它车型在20.78-25.28万之间饰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肝遂,价格适中楼,而且动力和配置都很不错挽杀嗣。反观翼虎湃斗椽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万嫌,但翼虎胜在配置丰富暖电、动力强劲渐递茫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定弊铣焙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辱催,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色憋轿弥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比实拍敌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压脱己猫,这听上去有点意思戚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话划,那么结果显而易见陡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势宽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米趴侨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓝缅。然而消费者大可放心叙厂劣,CX-5的动力也绝对称不上弱巷,尤其是市区行驶经琅,它的整体表现很轻盈湍革猾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性混蘑,没有涡轮发力时的突兀感题勘帘,这让它驾驶起来更为轻松厩。   无独有偶岁浅魏,两款车都采用了6AT变速箱梅青,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点物,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绒鹿勤。可惜的是椭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棉。另外宏喀爆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现那,常规的形式很容易操作怂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铆哺懈,并不易于操作膊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想请男,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距腹锭,与翼虎也有将近3米的差距限富。当然这一成绩肯定有客观因素的影响河,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敝繁。   油耗向来是日系车的优势所在踏贰,CX-5的发动机压缩比高达13:1孟恫,并且装备了i-stop启停系统瘟祷艘,这让它的节油表现比较突出辖署。在气温32℃驾速晴、全程空调糙、车载一人的情况下勉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试迁揭,其中经历了畅通和拥堵等路况虽守,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扣下。同样路况下拜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右犊,尤其在开空调的状态下举,翼虎的油耗表现实在令人担忧靠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桅。   作为一款城市SUV燎朵凑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湿,都采用了多片离合器式中央差速器核,并带有四轮电子辅助制动端睛街,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困墙拳被。从我们之前的测试来看酵趁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伸硼,所以脱困相对轻松一些疏。不过在这里我们要告诫广大消费者能,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瞪,但两者的定位都是城市SUV毛,越野并不是它们的强项响订。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卢隘颅,油门踏板的脚感面、方向盘的转向手感赫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要固何,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的篡。值得肯定的是菏览,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手社铺辛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准武。然而相比之下溶认瘦,CX-5的整体感觉更加轻盈拉检懦,它开起来并不像SUV吩癌,车头的反应更快频皮,油门踏板的调校也更加线性斥,而翼虎整体感觉更加沉稳如,底盘扎实绊琼射,但或许是由于整备质量更重的原因膝轰碧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显密抒舒。   就驾驶方面而言戏,CX-5给人的整体感觉是动力够用翠、油门线性趁缚坷、操控性出色氛辞,可以用“好开”来形容柬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感廖,但翼虎的发动机输出并不线性捂缆残,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度癸。另外愁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肪摧,加速笔笔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显昏酵署,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车迫扮丧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑诚瞬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贡擅灯,放眼整个市臣杳岵恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见戎幕纱,基本上5个手指头就能数过来肖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者粱鸥。   有关于新款E级外观圈妓、内饰及空间方面的介绍炔妮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 送肠。在我的这篇文章中扩,主要关注E260L动力方面的表现巷劫磋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机岔涎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW韧那,最大扭矩则达到了310N.m宪。虽然排量并不大紊改骄,但是通过加大增压值层幕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手速春。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搭凯,对于这款变速箱腿,我想大家已经很熟悉了郝骡。只是我想再说一次铝婚碉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叹祭哼,但在日常驾驶过程中曹纬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子昧酥驾。大多数情况下温和洪菜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验熟且苫。   只有在深踩油门的情况下凉偶,E260L才会爆发出他凶悍的一面仆关喝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话患呈,你也可以说他动力输出不够平顺力实。   一直以来恋硕怖,我都极为中意E级的悬挂调校奔你零,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心售。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感郡董。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唐茎怪,我挺惊讶的缄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布渺般似,想不到这么快就即将在国内正式上市销售平擞。可是仔细一想搽,也很难怪宝马会这么着急几摆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坪琴变。据悉固哆,宝马4系Coupe将在11月12日上市瀑订,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影玲。(注僵遁屉:为方便大家阅读抢场师,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车权肉,在你初见时酵雄,很难相信自己会喜欢上他辉。因为你花痴于帅气拉风的外观复妒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丘,那么他的表现自然不会入你法眼继挺。但时间久了劲胚什,你发现再帅的外表也会看腻睫吻淮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粳貉令,放松不下踢。这时废,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哄、运动但不难受的座驾绒防耻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汤井沛,除此之外池鸵,他还是一台很顾家的车蓉秤坡。   没错粮撑,他没有特别帅气的外表叙,没有特别强悍的动力茶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识骄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻褥屯。下面湘溜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解构昧凸。   ●车头造型犀利黔奉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌耸镭剧,定位低于大众磨鼻。现如今侍侍甸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产燎碉瘁,而伊比飒便与POLO出自相同平台量敦。因此在车长等诸多细节上轻,两者都十分类似急添喀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型废里。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长亲卫、1.693米的宽度箱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大槽俊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车订钉,这点确实让我感到吃惊芒苇差,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一位。可以肯定的是尚,你无须对他的实用性产生怀疑坝蔫。   你有没有发现玫皆挽,他的日间行车灯挎为,很像同集团的老大哥奥迪A8洼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份熊收哎。但毕竟辞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菇寺,他的目光也需要这样嚣张刻。   从车侧过渡到车尾搐物,顿时觉得胚梯吵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格火驰寂,从凶狠瞬间变成温顺栋滤腹。我揣测不出设计师如此分裂的思路抽壤省,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品毁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎撂素,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力警防募,而在我们的制动测试中粟促氢,他的表现也确实不负众望苟佳乾。我写这段话的时候呸店,一名同事从我身后经过说了一句娇糕:“哎警,这轮毂挺漂亮的”谈歉。确实耿溪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名巢火路,在我看来另外两位应该是300SL和964逞歼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100绦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间无,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机泼恕湿。   直到1949年荒弄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功羌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时牟疆歧,速度竟达到每小时 132 英里少戎,不仅完成了试车廓集,还一不小心成了世界上最快的量产车型缓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诫,正当捷豹稳步发展的时候融,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线廷赫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失返橇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中界,英国国宝嘛疼?人类想象力的结晶沧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瓦汀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宋,正当捷豹稳步发展的时候童典剃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彤伤彻,自内而外散发出优雅迷人的气质孝梗缅,在这份自信与优雅之中罢闪,还蕴含着极强的力量感闭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典举话,但是很难复制E-Type带给人们的震撼透非萄。   作为E-Type在21世纪的继任者仓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胳,他更是一台纯粹的运动机器点茶洞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代雷俯瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信罗敝椿,刚刚我试驾的是一台量产车貉俱。即便是用再前卫的眼光去审视透,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型害,不过现实就摆在我的面前卤连揽,它的的确确是一台量产车无布,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车锌记筷。所以扳拾,还是让我们先合隆下巴钡链奶、收起惊讶惦补汐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叙溜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年饰阜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念骑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发琴春,而等待总是值得的锋袖距,十年之后的今天勃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1姑履。   ● 外观铰揽艰:旨在降低风阻   关于XL1的外观臂请促,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蒲嵌伙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球垦篇寿,他们的心中只有一个目标茄疤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189咖辣赦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解播,也皆源于此么茹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm茹措逛,轴距也只有2224mm肉李疼,如果用世俗的眼观去衡量瓷,它甚至比一台大众POLO还要卸弧,不过也正是因此杆斜焙,它才做到了POLO永远也做不到的持愤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准税,看看XL1到底带来了一次怎样的革命肃吾。   出于降低风阻考虑仇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低潮司,面对这样的设计隙捕蜡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入弓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案埂廓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”东。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮防,大众XL1的目的只有一个靶躺席,那就是降低风阻哇。而为了达到这一目的人铅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代筐仕坛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像靛,不过相比于传统的外后视镜糯课,如何掌控与后车的距离是个问题媒。   ● 结构扩凛挡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缕了,除了完美的空气动力学设计外胜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诲撕烯。作为一台重量仅为795千克的车型帅蛙袍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料笆编彪,约占车辆总重的21.3%猫椽卡,除此之外捂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理妻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾海,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯κ獭,复古而粗犷的外形内滑,彪悍的身姿帛麓捶,经典的圆形头灯枷绕棺,这些都是我选择它的理由测防。那么在我稍作白日梦之后禽,请各位看官赶紧打断我的妄想奠殊得,拉回到现实里咆涕卢,假如我的预算仅仅有二十几万的话解,那么好了寂圣丛,牧马人买不成层拖,自由客或许能让我望梅止渴佰掳氛。同样复古的外形画,依旧是个好选择钙疽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品噶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话歼韦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酒构粗。单就车头来说殿娩睡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子斑恢。简单中又透露着经典的味道欠苹。另外浪斗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条化蒲顶,突出了力量感亢且,Jeep的家族风格立马突显莽。   车的侧面造型同样如此风格抖,走向笔直垒贰擅,简单饱满缔。当然不能仅仅介绍外观设计逗该虏,作为一款SUV邢吩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辆譬染。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°说柒,离地间隙205mm灌陇船,应对一般的越野路面足够了捆路捌。   车尾的设计十分简洁貉蓉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条就颓,小巧又十分有力量感康。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃垒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碱搔攘。从总体上看店辫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似金链。   本文导航疾错:" "  国人自古就有一种“侠”之情节艰席,而“侠”自古就有不同定义哀,“言必行矮呛,行必果眷,己诺必诚酵亨,不爱其躯禾熟,赴士之阨困秽倍副,千里诵义者也谓之侠”逼导肋。他的形象亦正亦邪休祷扭,游走于主流与非主流之间自成一派蚀浆。随着近年来次,国内越来越多的人们氢烈恼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侈市,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辞姐配,开始在国内市场发力弊疚。其中履局,路虎全新一代揽胜运动版视,向无数消费者展现了一种精神挨楞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蚊磨。   路虎全新一代揽胜运动版操光浆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诚亮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调藕蹲墨,它的独立特性被设计师完全释放戮。如今杠弘,这款至今为止速度最快定羔、相应最迅速钵碎、反映最敏捷的全新路虎毯剐霖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪杰逼厕,冲入国内汽车市潮枧姨ⅰ,夕阳下一人一车荆尖,古道中送,说的是情义无价羌肥食。谁人不为它心动块镰乱?路虎全新一代揽胜运动版哎,驶入我们心中!   65年来郎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奔使碉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”泌。如今我,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腺挞,再次席卷世界蝗概阮,那完美的车身比例谭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌秘睬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冷蛾猴:4850mm*1983mm*1780mm痴诺,前后轴距2923mm喉弥侮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诚,3.0 V6 SC汽油版HSL稍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版兄席、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴幕科,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型河。   姿态万千的路虎揽胜运动版衫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度革猾邪,无拘无束的气衬场,气宇轩昂的出尘之表奥回闪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹我奢奉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒厘,厚重的前脸驳,配合后倾式格栅设计靠丧,更突显了它的自信乔良。发动机盖上两条凌线刚强有力幂鲜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹偶谜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碳箔卜。   车身侧面线条的风度也极不平凡坪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锑描眷,带有亮黑色指状套件嗜藐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口貉秃,装有亮黑色装饰边的后视镜厕獭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炮灯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蛙,这些铝合金结构的轮毂分为末噬:19英寸5辐式铝合金轮毂婪轻乌、20英寸5辐式铝合金轮毂灵、21英寸5辐式铝合金轮毂夸济、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谦械弦、22英寸5辐式铝合金轮毂祈无钵,无论您选择其中任何一款狼梨,它都可以陪您乘风破浪低庆膊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐唐仁辟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联部珐羔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酒薄吞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯苯桥,整个车尾看似简单却极不简单哄卢撤。   本文导航响懈棺:" "  1998年蘑,广州本田成立硼螺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蹲簿短,而时光推移林扳乘,今年9月12日星,2014款第九代雅阁在中国正式登陆脚叭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户帘茫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁木,我们今天将穿越时空暑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型趟晴。它虽然是日版右舵车型季灰溶,但3.3L/100km的平均油耗秤、双电机电动CVT唉、大容量锂电池吾踢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧漆娟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蝗儒湘。   外观更加原汁原味茨劣湃:说到原汁原味史,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本差骄项。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同祟,更运动九。混动蓝色特征魄:作为混动车型拱谩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标踏洼肪。   在下保险杠处踩较扒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抡钡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甭。混动轮毂灌膛遣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志据。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烽,为节能更尽一份力伙。   本文导航潭晨肩:" "  就在前两周丰恫,我的同事刚从上海归来洗,当时就是为了试驾上海大众的朗行寿晴,而在不久后的今天肮,我来到了大理呐杠,依然是试驾一款来自上海大众的新车税枷,虽然我与我的同事地域不同馅,但对于这两款车而言涩匆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来班掂,我不得不从朗逸说起阜绞窗,由于现如今大众纳埽块化的产品研发谅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品任,朗逸穆乾层、朗行以及今天的主角朗境亦是如此掂,它们的关系算是孪生兄弟轻橙蛔,反正我是这么理解的交维。   目前朗境的广告已经全线铺开盾,消费者的关注度也很高虾牢昆,虽然我个人比较抵触哪幔块化的产物(感觉个性不足)测挺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑创软,其次在10多万的紧凑级车里刺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了等痹。所以销量方面自然也很喜人岸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台具诧较。   从英文名来看敲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版男,朗行的英文则是Gran Lavida将醚,其实如果从相似度上来比较怯赣毫,朗境与朗行更加接近擂烩,因为它们均属两厢车焚先袭。我想对于这样一款车来说呢狄,大家都不会有什么陌生感耽吧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍亭韧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章怯,我在上面也为你准备了延伸阅读逆,可以先行了解一下瓣诽。   说实话愧,朗逸础、朗行限呕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸习妙陵,让我来区分一下裁,估计我也需要片刻的停顿遁败炔,因为它们实在太像了!就朗境而言杯推,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条棵,并将内部更换为蜂窝状造型郊粗,包围下部使用了黑色塑料宿桓碎,并加入跨级风格的银色护板膜,此外前雾灯变成了圆形莆非乏,以上就是全部它的特征了猎。   既然定位于跨界车焊抠彪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙两撬覆,同时为了更加配合Cross风格备,车顶还加装了行李架捆旅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识敝擅。粗犷的风格也体现在轮毂上棘恰,样式上很难用语言准确的描述出来陕谩,总之很复杂嚷嗅笛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理告,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)须磋潘。   尾部的变化几乎与前部一致七淖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捶蘑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理豆,说实话就车尾而言魏崎,我感觉朗境比朗行好看了不少齐外烙。其它方面再无不同叫仕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的虹私,转向灯奈矫、倒车灯洼安、刹车灯还都是卤素的无环假。   本文导航嫁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冻哦,所以无论是合资陆档、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣肃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性衬紊烯,白领阶层葡碱,夫妻年收入有50万元左右沧,有房斯牡廊,老公有车睡。实际上含,女主角目前也有一部老速腾车虎挞讽,开了已经7年准备换一台豪华SUV冠。这位女车主喜欢玩碌,追求年轻界奥天,注重外形税搔,并兼顾户外连靡恨,不喜欢纯越野车型培镀论,而购买价位瞄准了40-50万元领域鬼毛。所以我们直接选择了宝马X3讹磋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较漆寿。   为了公平竞争官戒静,我们选择的车型如下份,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 九、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 勒涡,三车的价格虽然有些区别榷勉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠稻碍,所以三车实际购买价格差异较小楞菇。   对比项目一逝烘体: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的忍,特别是女性剿蹦,希望自己能买到一款好看的汽车莲,就如同提包还有衣服一样潘人,特别是成熟女性哗势,尽管喜欢标新立异财鸵,但也更愿意接受时尚动感的类型唤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸掸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯翅,相比以往方头方脑的设计宦觅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丧侵毁。更让人动心的是川醋蛾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素似,同时形象也不乏干练紧凑跋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润恭,线条流畅筐,稳重而且动感龚滤,因此吸引了不少消费者叮实废。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坛纷,但2013款并非全无变化频百,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计酸蠢,此外还有大灯形状温佰、前后保险杠幢、尾灯抨埠、排气管方面都作做了一些细节上的调整吴熄逛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颠地。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卿破,锋利的腰线息,近乎方形的前后车灯温蔼,甚至连轮眉的造型都是方的固贸,虽然它是一部纯粹的城市SUV仇氮,却似乎在它身上找不到什么曲线挽火,因此在奔驰车型中也算是有个性的步诬。对于女性而言吝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了稗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面紊,三车都不约而同配备了氙气大灯哥袜,区别就是顿串,宝马X3采用了远近光分离设计伸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体诡。另外猎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能晃联褥。另外精,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯哩洞,而宝马X3大部分车型则无此装备评。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面哗你,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心星,都50万元的车型莫涂,自然都是配备比较好的轮胎品牌划,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的堤老钠,这些方面倒也不用纠结促兽驳。另外需要说明的是期改,宝马X3是没有备胎的凸豪庭,因为他采用了防爆轮胎泡馁光,可以零胎压低速行驶一段距离分导瑟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎匡督。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大荚挖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹密插,所以基本打成平手旱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拉晴鹊,从两款车型的厂商指导价来看认体,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略宋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)道垢剐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一喘伟沤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计溯肝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蹿前,这一点奔腾X80的确做到了吩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泼雌鹿,X造型的前脸具有很强的立体感敦睡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚貉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息杀魄括,尽管这种感受也仅能停留在视觉上兽量旅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用提。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升缚瞪碍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线翱贤郎。轮廓清晰的六边形进气格栅负辆,中网上三辐式的金属饰条顾派,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疏情稗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伦龟炽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度陪滥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计奖碳诲,只要消费者能欣然接受卷蟹寂,似乎一切也都无可非议乓颗敲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面斯爱,除宽度相同外同,X80的长填鞋、高及轴距均占有绝对优势诉,反映到辆车的侧面造型上钢坦呢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形腔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态晦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式适爆撂,上扬的角窗结合扰流板的装配比钨,使两款车型都增加了不少动感的元素遣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阮阔文,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感泡陡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔莲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气举促。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化斗,饱满圆润的风格依然占据着主导蚂。与X80的刚劲有力不同沽北,ix35的线条运用更加柔和耗抬皇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力便补缕。没有尖锐的棱角踏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素骇摹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象句,飘逸的灯带向后延展巧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神搂汉。同时倒车灯的独立设计哆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一视。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变导胖膜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下裸寄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目竣嫌绅。同样的手法也适用于尾灯妒伍连,在原有基础上缚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入钠存,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升黎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂豪董抹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色屯相,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17完,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17磕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响擅毛焙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烂售,在此提出表扬粮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒懈号穗,或许在两年前齐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准马衰纤,然而随着技术的进步兼犬厘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内朵娃瞪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吼吾,其中就包含奥迪R8凤洗烫。于是缎容,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱巳敝畴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒倪篱,然而它的提升还不止这些案烯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动尽氦,更换了全新样式的LED前大灯申某恨,眼神更加犀利粮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化温陇拷,但我依旧很怀念老款车型的设计盛非麻,目光凶狠又容易让人接受贪庙苛,新款车型的大灯尽管科技感更强剔煌错,但略微缺乏眼前一亮的感觉殊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师愧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠险,如今又恢复三道杠的设计病。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响下,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吩味。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果竣甘凛。此外清,尾部排气管的造型也有变化渭录,新款R8采用了圆形排气管拭蚂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调牧抬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谱热,排气声浪十分震撼尘伶聘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蹬埃,加入了红色的菱形块设计搅颁穗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份踢。" "  作为自主品牌中的翘楚饭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高霖努坟,凭借可以比拼合资车的出色品质抄,以及丰富的功能配置喊深,上汽荣威品牌获得了更多的关注敞澈咆。而旗下最为畅销的车型550篙骑贸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疲厢竣,进而发力推出了新款车型纺。涡轮增压与双离合的搭配组合拟票,现在已经不再是合资品牌的专属优势柑杠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗杉敌烘。   全新550在设计上的改变褂,其实并没有达到颠覆性的地步藕栏纳,很多熟悉的元素仍旧得以保留蟹,但对于细节设计的改变呜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液比两。对于这款相对年轻化的产品来说患,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素衡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯此,就是对于这个问题给出的最佳答案啥蒋。   至于尾部的改变蚀拿咖,全新550同样给出了相对应的答复查奢卉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计星朽,相比之前的分体风格棉感,这样的设计就要顺眼了不少猎编槐,并且所营造出的动感效果也大幅提升茶孪。圆润的造型设计碱,让全新550在视觉表现上平易近人宪拨,没有浮夸的线条勾勒停婚,也没有复杂的部件布局蓬乌骄。   本文导航惩镀囤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疤辛锚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题痹坍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据码,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据悲泪,但在上海汽车眼里系剃屎,以上的内容似乎已经成了陈年老调模,一款足够智能某,智价比够高的车讣淀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车欧。随之诞生的枚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本熄伞,在经过近4年的进化过程中勉宦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吉纬肮,如今呈现在我们面前的骇挝,已经是具备国际水准的一线产品通滑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0软瑰譬。相较之前的系统诲衫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能套,操作也更为便利杭芦,相信会给我们带来全新的行车体验竣突疙。 本文导航亲孟拦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷赴,会看到各式各样的旅行车分惦侥,但是在国内旅行车却成了稀有动物娜雇时,由于对汽车文化的不同笛佃鞋,国内的旅行车市场比较有限版。在记忆中巴嗽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车毙,比如桑塔纳旅行车北贤、马自达6 旅行车目、凯越旅行车等等茂,但是它们都遇到了相同的问题氨硷林,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疏采,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”接挎潘,根本不符合国人的审美标准套。其实拧俩哪,从功能与实用性的角度来讲谢筋雌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美俊犬魔。为了证明这个观点柬钙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称小撬菏:A4 Allroad)俗俺,与它直面对话的是国产奥迪Q5船瞳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钙开,作为SUV 车型屯屑隙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实疤尝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”掸史涣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”褐,但是现在还未引入国内啊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型嗣箔,其历史并不算长揩快。2000 年户,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蛊插,那个时候武栏,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足饭痉。当Q 系列相继推出后叭沸,人们把目光都投向了内部空间充足台、驾驶视野良好的SUV普偶。