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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-05-23 13:22:52 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)鸡,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍怠瓣科,所以在这篇文章中汗翰铅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容恃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )颗。作为整个车系当中的中配车型闲烤,MacanS绝对是性价比最高的一款品。只需要多付出13万封赖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了横茧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元碗莲。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价坟:10.9万 车辆总价(含增值税)叉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纺哩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件麻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大毒捐孟,当然这些选装件也个个价值不菲藤觅来。毫无疑问才幂,我测试的MacanS同样选装了不少配置活,加上所有的选装件之后狼汕,车辆的总价也达到了79.79万奉绘毁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm擞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同辫拭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm粪,比中低配车型长了18mm额性。从数据上看观道,MacanS除了高度和轴距之外控案舍,都要比Q5大一些径,但是由于MacanS车身足够低矮杠想,所以从视觉效果上来说可蓉肋,MacanS的车身显得更加紧凑殊眷,也更加运动拨坪旁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯横天侵,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder性电蛔。如果光看前脸的话鞠泥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鲁柯怀。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带泡吝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匹桅文。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈藐静,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19屉久档。如果不选装的话单淮狸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拭掏秋。   MacanS紧凑般拘分、简洁的尾部设计目鹊涵,充分体现出了它的运动风格玲,简单的尾部线条用最平实的设计语言桶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型锑。同样运动的还有它的尾灯葡怜,狭长扫为纹、扁平的尾灯造型莫,与尾部线条搭配极为和谐涕借清,起到了画龙点睛的作用抄敢。   内饰方面瑰玫晴,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格函习碧,运动中不失豪华感哭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘滤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉得萄匡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你采脑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因栓澜。但是有些遗憾的是电晶关,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬驮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音溉,感受并不算太好耿结。   Sport Chrono组件倘滩,包含了中控台最上方的计时钟道靡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统硼惺。只有选装了Sport Chrono组件翅姥峦,车辆才可以进行弹射起步矩竞钩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少搜攘,但就算是为了那个做工精致的计时钟拢蓝,选装Sport Chrono组件也是值得的蔬烘扭,毕竟1.8万元的价格敦呢嚼,对于保时捷车主来说也并不算贵米哼套。   换挡杆周围密密麻麻的按键螺哪,对于接触Macan时间不长的人来说庐貌,绝对是个噩梦骄凰,想要记清楚它们的准确位置痰,真的不是件简单的事情吻。起码在我开Macan的一段时间里毁娄,每次操作我都要低头确定按键的位置瑞,真的不太方便戮盲铰。" "  在国内提到奥迪经沫念,更多的是那款最为著名的奥迪A6L秤辽旁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车千,随着奥迪开发更多的细分化市场车型渐食的,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵芨撤ā,这其中就包含SUV以及小型车隆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型焚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢硼?   在外观方面博承绢,奥迪A3延续了家族外观设计匈息癌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴股,用在这样一款小车上显得更有气势帅拷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质谩曝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计仿腿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些丢膜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉庭舍,辨识度非常高秽,同时大灯下部还带有清洗器登,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能斯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型桓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多米湘,至少看起来没那么晃眼寞,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰膛厩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯氏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多菱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应急玩,起到了很好的效果诡娃虽。侧面的造型上在A柱位置最高峨,整个车型几乎以平直收尾袄炮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证瓢坏,同时让整车侧面看起来更大一些尚翔静。   A3的车顶采用了黑白色的设计晃经舰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大慌兴锻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些痛薄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间感府膏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了行冗献。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎阑,轮胎尺寸为225/45R17俩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂截,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂很,不过选装配置都需要额外加钱才能实现讣配陡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉昧龄坷,整体呈现梯形结构白烙侵,尾窗底部与腰线持平荷柑,尾窗面积最大化保证后方的视野骨频讳。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计破琼季,不过内部也采用了普通灯泡光源陛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱洌好线。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合呛邵抚,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况海,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的酶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的便桥儡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌额,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瞥桂清。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型公湿,S80L自进入中国之后孝甭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素部染。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品琉檄购,但它所具备的那种低调内敛的气质温改抵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选物谷砷。   2014款S80L通过对细节设计的改变亢细失,让自身在没有经历换代的前提下蛊,进一步提升了性价比巫使肥。面对强手如云的豪华C级车市惩じ帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感迸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手开菜,想要抢占主流豪华车的市沉臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步艾芍跺,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力娇。   新款S80L对前部进行了细微的整容牛涸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伞恭分,同时也紧随时代的脚步阑趁。相对保守的前大灯设计绷崎赎,已经不再能够满足时代的需求抢奢挫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯尉痊舰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言方仓,但至少与时代接上了轨泼粹。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变实,近5米的车长和近3米的轴距表现观忍,让它在尺寸上并不会有劣势饱粗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质靠廓修。外后视镜新加入的镀铬设计勉射,虽然是新款S80L最显著的改变之一耐溯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点钎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格憋玖谈,沃尔沃式的家族化尾灯造型绿,成为S80L尾部最显著的标志性设计贫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解啤韧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击骗泵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型纹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力忻。   本文导航   分享到圣琅:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中狙担,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌撤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短款忿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市苯匿。不过旗下的产品线也过于单一徊屏缄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际唯,所以便下探市潮荨,推出了紧凑级的GA3车型拔短欠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手陶,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型剧辩涂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级计呢疵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出霓慈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别攀参,也可以看作是GA3的升级版车型婪牢,依旧主攻家用紧凑级车型市场萄猫。但是作为升级版车型独蚀,GA3S在外观设计方面有所升级拈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉市。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型亲荚诉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体眯,使整车显得稳重而不失时尚感千门。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上同痛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧犊上川、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动府款、轮胎与地面接触等产生的各种噪音臂蹦硷。此外危穷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赂,为双五幅铝合金轮毂埠甜百。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大佬傻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调挪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长叔钮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型然试害,传祺GA3S的造型设计并不落后苍,反而在有些地方设计甚至是超越了对手硼渤权。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车肯矗朗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华凡琉,12万出头的价格或许已经超出你的预算蓖浑鞘,但是无论是从配置还是动力来说头皖,值得去掏这个钱怪麓。可能我这些话有些官方措辞香沉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法潜立妙。   1.0T嘉年华外观什:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致侮耪窘,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术赫疯。为了搭配这台发动机孩涟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性归掇。   内饰部分斜檬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辑肮芭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些豆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点歉达,这个级别的车型非常少见遍靖。但并没有设置外部开关慰届户,而是需要进入屏幕内关闭胃秽。   本文导航   分享到履秸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺领荡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外补笨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆镣膛,与大众168万的海外销量相差无几覆烙爸。   这个名气与销量不成正比的法国品牌偏,依然凭着一款SUV车型边,在国内获得了不低的曝光率芒退,这款功勋车型就是Koleos科雷傲陌。今年4万台的预计年销量窖揉趁,相信有一大半都将由这款车完成筹嘉。虽然这个价位区间的SUV里修纷,无论国产进口都有不少车型可雅防∠稀,但路遇科雷傲的几率依然不低暮膛僳,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢殴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢白懂拧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV微添,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版傲轻。这款车的发动机及变速箱等核心技术雹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型鞭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备敬屉藤,并保持了雷诺一贯的安全水准拟型。而今天我们试驾体验的蠕,正是这款车的第二次改款锹澜话,已于2013年在成都车展上市蓄立瀑。   外型上济,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哎躺联,经过两次改款后整体设计也并无太多变化铣噬泵。虽然车身造型上并未留下太多笔墨膜檄缸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缝寿,倒是显得有些“萌萌哒”轰惹抢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气间拖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶特粪。   侧面造型上窝吹肺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芯境辜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坞。虽然尺寸算不上大手,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的烂浦涝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重敝井蔷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条壬寄导。另外蔽,2.5L发动机搭配适时四驱系统颓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现侮晶澳。   尾部造型依然圆润鸽禽,和略显呆萌的前脸很相称修偏。上下对开的尾门很实用骨,节省了上门开启需要的空间红沸奢,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围厘,载货坐人两相宜侠迁。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出础歉甭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性搽撑绰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜悄哄泡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多供寒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例垒。当然订蜕下,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笺琉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱屏、大黄蜂缄履串、救护车等“老熟脸”们会出现臂,编剧还添入了不少新角色粪松祭,比如老牌人物“探长”枚棘鹃,军械武器专家“十字线”猴,以及人造变形金刚“螫刺”等宦羚棉。对于最后这一名小角色而言试次,它的“身价”并不算昂贵敬反,并且在现实中怕,它的综合表现也算是可圈可点孰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多新啸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瞥喊恕,说到这里绕厢牵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧绕枫氖。   言归正传日脱末,牺牲自我贸轻,从而使“大黄蜂”更加强大凉杯箍,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色材捌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中碍,想要拥有它并不难蹋建,最低11.99万元就能圆你这个梦虏捅络,只不过它不具备变形功能叙谐堆。   从设计以及尺寸上就不难看出毋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台牌啊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理铂汉纱,所以对于大部分人而言合,创酷在视觉接受程度上要更理性一些扁堑宦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挖挖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外纹烦暑,具有相同的特质的车型还有福特翼博认楞、标致2008勤。在对表面参数对比后狗,创酷的优势还是比较明显的眠宋汞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响袱骑救。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似烧,平和的尾部贫鸽、延伸至后翼子板的尾灯组每、向上提升视觉的包围等等靠洞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点力枯,当然也没有明显的不和谐感啥。" "     对于英菲尼迪来说蹿雹迫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌艾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人炊迫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期剁北玖,这最为主打的当属轿车Q系列外洁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50逻封艾,在现在都在大搞涡轮增压的时代娥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎肃晶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受厘,而今天瓦唉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧裤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型虱贪泰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的匹敦,就是英菲尼迪的G系列产品搅趣堪,而随着采用新的命名方式烯道光,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变谱非,从之前曝光的一系列的概念车来看线,英菲尼迪在打造一种新的设计风格拭庇,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感捐虱橙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象唱题淬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沤,而带有这种印象而来的就是期拳:这车动力强么按飞?怎么看就像是卖外形的呢冉收泉?   首先在外观上畏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格葱死,采用了更为吸引眼球的设计思路弘穷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人傅群,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蔼,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉香,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满盛,同时也充满了一种力量感诺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方骋睛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉奇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喇焕龚。   在车身尺寸上覆挖燎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整七拈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡辨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm贸肯粳,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准盯碴钨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅每聚槽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份方。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式羔敞虚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抚哆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些盗拣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸伪姐,在这个级别算是中规中矩抠拓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列闲台倘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扰肪坛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位祟略驼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格览吕,同时也保留了圆润的线条风格蜂,尾灯的点亮效果依然印象深刻穿奸挝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准瓣磊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰休携镰,这样增加了尾部的层次感涂靠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拟褂诲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多俗卢答,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭离尘秆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型鹊额昆,并且入门售价也仅10.98万元哩骂卞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低菩徘漓。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象剩闲鸿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下榷峭。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表粉涂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面簧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些冒,但车身上的差距并没有售价来的明显哇挪,因为锋驭真的比它们便宜太多了还。除了合资对手以外刹,它10万元起步的售价甫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧范。   铃木锋驭的外形设计上触,我听到最多的就是两种声音伦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢屋,而另一种则是感觉外观不好接受惭瓷景,很少有介于中间位置的人慌,毕竟外观是一种很主观的感受赂,仁者见仁智者见智目。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格贰诵揪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车撅,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些袒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型恭莆爱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料梅律叭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型救淀。接缝处体现最为明显枢剔,而且它在内饰配色上也相当讲究烦茫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位小急,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蚂体染。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型觅闷,售价为15.48万元坚默池,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比侣妙墩,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值戌割,性价比有多高了杜叔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置溜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到茂搅。况且串矛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抨,还是非臣睿厚道的虑无。   本文导航   分享到聪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镶吕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把害,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升食脖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动聪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额苔喇旱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钎,这作风跟大哥卡宴如出一辙淡丢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价编幻刻:68.79万)在选配后价格逼近90万元帅拴颊,而且市场上目前一车难求乳沪钉。那么问题来了略剩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠档膝粕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊季,到底这两车有什么区别俯了诵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异瞬豹,帮你捋捋思路城。   注菠蹿截: 实拍车型为MACAN 2.0T模畅,为了让您一目了然哩静,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蓖居。   内饰些劣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及钒堵,可以说走在大街放眼望去到处可见擂龚。基于目前的消费理念丝渤诲,如果花20-30万去购买一辆SUV始掇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观肚侈权、实用的内饰钦、以及良好的通过性麓阿螺,另外还要满足偶尔越野的需求弊耪配。面对人们如此苛刻的要求吃拈,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测示步视,看看这些车究竟能否满足众人的需求炯。相比其他媒体的评测方式赁,我们易车选择了多人评测的模式景习,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平寒傲囤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评悸姐。    此次我们挑选了7款SUV车型撼,分别是帘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客款速糯,分别来对它们进行详细的测试唉线杉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)魄戮莫。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版楔:25.28万元   市场优惠嚼淘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V辰烽叹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻方蕾粹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主氮删担,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚冠色吃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道芥桔心。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足悼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计称,看上去更加的协调滑嫩。   至于尾部方面列,最值得一提的要算是后尾灯的设计了诧,乍看上去有些沃尔沃的影子煤,整体采用了立式的设计风格抬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蔬愤,尾窗位置比老款更直也更靠后喷施貉。   小结锚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑盾喇刊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象捍布撑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调情潍免,前后不是很搭调浑涵歇,尤其后部的立式设计镶剃,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间爸缮睛,但空间利用率上则会相对减衅纸镀,比较适合那些舒适一族蹲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型炊:25.28万元   市场优惠独:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了溯难凸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车劲尚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车沫,新车的整体造型十分具有张力眯帘称,五边形的进气格栅更具立体感剿,镀铬装饰一直延伸至车灯内领厘合,大大增强了整个车头的时尚性膛炕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力陆线,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合随稿蚊,但整体并不是LED的灯组设计宋架,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰玲,在视觉增加了整体感的同时年诬溅,也大大提升了整车的运动性恰挫。   小结并默:马自达CX-5在几辆车中菱顽多,我认为是最具动感的一款扣季,整车前后比例十分协调渺敞非,外加搭配蓝色车漆粳现,使得自身更具个性钝。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象涛,详情请见后面的驾驶感受篇堕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD供伍:26.78万元   市场优惠蚂为师:1000元   如果不知道它是奇骏的人救挎,在大街上看见这款车岸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化统擦,同时也是这7辆车中变化最大的车型苛,整车不再是那么的棱角分明投,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贾,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿紊划。   由于采用更具流线的造型设计寞嫩肌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯箍狄软,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念悸连,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性假委付。尾部的造型也不再是那么的方方正正奢,尾灯与前大灯造型相呼应郎盒顺,并搭配镀铬饰条加以点缀日抡。   小结怀:由于我个人的车型为2010款奇骏汕故,所以面对这款全新一代的车型媳思聊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鄙人挫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说炮,奇骏是个不错的选择孙赴抱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版凤汝推:27.28万元   市场优惠肮贝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候诞匠码,就得到了广大消费者的极高关注度米,整体设计与上一代差别很大缄,不再是中庸的形象槽劣,而是更加犀利的造型洽弯穷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息渭,前中网分为两段式设计摩郸疮,但两块黑色的格栅全是假的驾,完全是用来装饰用的呢疗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅壬缆。   熟悉老款车型的人都知道钉持截,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计降廉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积剁衅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野伶括裴,从而保证了行程的安全性完。   小结铺:这款RAV4整体添加了越野套件皑码砷,所以并非其原车面貌隆谐。但无论是否经过套件的选装码沪庙,整体的造型还是十分具有潮流气息的穷,另外值得一提的是喀控凯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淖弟,依然是几款SUV中表现最好的献罕校,注重空间表现的朋友们值得考虑渭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惰:31.58万元   市场优惠蓝午:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款甲洛舞,所以变化并没有其余车型那么大嚼哗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了霜誊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思赡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格两烁攫,棱角分明才是其主基调长瑰撂。   后方整体没有太大的改动轻敞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了睦,设计很好的与前大灯相呼应番,夜间看起来十分的醒目轮谜,整体也很协调沉喊。   小结火莱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看耙良,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力飘蔷桶,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点莲釜,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的餐鸡颇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉尉苏扛,途观还是比较不错的选择怯腾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型沏卵:25.28万元   市场优惠拢当:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎坦克斯的外观耪,那么这款翼虎你必将也会喜欢菏,因为它的造型就是一款大号儿的“讣钕砍洌克斯”低届。单条镀铬饰条所组成的前中网泄,显得整体十分的修长钙绷卤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔糖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点纳榔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舒,提升了整车的档次程京疟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑抚叼。   小结刺:翼虎是福特家族的新断盘ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该湃甑。克斯的身影补,而对于新款腹睿克斯的整体造型筷却,个人觉得还是很不错的疵犁痹,那么如果您要是和我持有共同的观点腊,并且想拥有一辆SUV车型伪描肠,翼虎绝对是首选范围丘吩汀。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版粉:27.69万元   市场优惠叹享贤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子腻毒适,但随着Jeep旗下车型不断的改款祥梆茹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去裤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抚,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配己,圆圆的大灯以及垂直的中网繁朗磊,无疑均是Jeep最原有的样子居躺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怖,无论是后风挡还是尾灯啡,都为方方正正的样子斧羞皇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间狭。   小结开捐弯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭莩鹂骸,淳朴造型及棱角分明的设计哗似,在保留Jeep家族血液的同时赏,也为整车的空间做出了较大的贡献鞠嚼串,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的南邢,详情请阅读后面的文章幻滇必。   外观总结苛钮桑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性恰,基于每款车型的特性静纤坷,有的为小改款杆讼闲、有的则为全新一代滩急痰,所以有的基本没什么变化绘识、有的则“面目全非”舍我。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了抬矩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别寂鞠创,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味翅喉奴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息猾喂。通过每款车型下方的小结秆圈墟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型盖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前霖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐寝,你可以理解为营造纯正的氛围举。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来儒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合抹爸闪,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贡炉踏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed戊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陕膝镰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”拔衬鲜,绅士气质是宾利的“看家本领”羡锨。往往把霞歪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质担新掠。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去琼拓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限僵菠。现在袱伴筋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让村躲。自古以来缎,“Speed”一直是宾利的性能标签豢赣,以此向2003年垄断勒芒冠桂信徊、亚军的Speed 8赛车致敬秀暴。    作为宾利历史上最快的量产车型蹦壕梅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)陀唱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征馅钢,当然题,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可托惠森。    伴随著经济实力的提升韦莲茂,中国人对自己身份的敏感性急剧增强楞,当你身处被“泰禾北京院子”惟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规怜,肯定会追求更高层次身份上的匹配旁参绦。我几天前去宾利销售中心控芦,它长廊式展厅规纳峙宏伟慨卑,处处是浓郁咖啡香庙畴蠢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利救去,对其购买力是不置一丝的怀疑夯盟烽。我想门,只有宾利次促舌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌请动,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求懦。我敢很确定的告诉电脑前的你们搔献,这款售价不菲的宾利性能新旗舰貉藕,在中国未来一定能卖到脱销梨。   >> 写在文前杠净:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尖凳,英国品牌的表现令人忧心忡忡毙糙凛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卡硷差,它们目前都散落在世界各处碉受,有的受到追捧有的则走向终点抱吵背。即使获得成功的英国品牌然卸,它们仍为自己贴上的“德国标签”晚、“印度标签”的身份感到忧虑侮泊,毕竟完,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除朔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烩萄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痛协、原木的袅袅余香琼,这种气味只属于宾利弧、劳斯莱斯们飘购芒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严块溶戮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头翰。    从业这么多年牢脱棱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元楷理祥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心浩,囊中羞涩遥不可及自然很重要纽低瓶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瘸。我认为一辆好车吩剐贺,应该让驾驶者舒服偶、安静卡士、惬意的完成从A点到B点的旅程睫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舱唇杉,却实现不了我小小的梦拎。我一直认为稀,真正的贵族阮侗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极府济托,即便妥协仍然能坚守初心涧钎。此话适合改变自己的GT Speed柿,你知道吗歌损?世上最难的事情就是超越自己喊困蟹,GT Speed做到了 夯艰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义筛校憋,当你启动它时颇江,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态杭舶。   >> 外观逻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身界,作为宾利目前最为畅销的车型奸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”韶帕杰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级驹朔磕。但是烹腹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钎竣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节歼桶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堆。当然磨屑舵,大部分“土豪”车主也不在乎耿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成晚缺穗。    外观提升不是GT Speed的精髓不笛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嘶九尘,动力椭磊嚼、刚性城、减重上的工作任重道远悍搞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg媳顾,仅有2.3吨斡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重镜溺。不要小看这350kg戳蔬,几乎是一台V8发动机的重量挫瓣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件促式辰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂星啊、多连杆后悬挂和防倾杆等冀男限。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色屠,分别是Burnt Orange(橘)哗、Sequin Blue(蓝)洼、Excreme Sliver(银)呸。为了凸显GT Speed的特殊犬聪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)龟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选面粹。宾利工作人员表示伍攀俯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故布,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杉布,尤其是在中国等兴新市场更是突出眷赔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩饶。    你知道胖子多么努力吗继梨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嫁摄谜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形默缆炯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超促。那些把高性能作为卖点的品牌绞溶浓,现在宾利也有资格和你们一较高下巍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蔼须淌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致既锤,其尺寸为(mm)举凡:长4806特杀、宽2227尚、高1394且喜,轴距为2746mm篱仁。我知道父哭入,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距圭怪,为了让你做到心中有数台甲呸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扰。与竞争对手相比喜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先涣刻素。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑丹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车单桑负,哪怕国内的环境日趋恶劣娃临骄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劲袱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成盟白,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赴,整个过程大约需要22秒搁掠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衰,从而避免占用后备厢大部分的空间瞥玫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裳,没有法拉利暴躁海赌贸,缺点恐怕是不高调狭雄。不信你点击上方视频听听视频里声音缓门的。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结仇讥镶: 作为欧陆GT的性能旗舰椒经,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吾,不仔细研究根本发现不了它的区别赦簿架。虽然外观变化之处并不算多镭,但是对于轻量化叹旧身、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性日琉极。" "   7月21日情,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辈闻衅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华繁孩瞥、北汽E150食儡,成为第一期家用空间王冠军隶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威雀年垮。它们会有怎样的空间表现踏素,不如一起来见证说。 本期内容开始前凹惜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧解说: 好了奈梆,正式开始第二期内容丁仕哄。不过简单说几句变暇,为了没看过第一期的网友们霉:    你可能会发现偏谋篡,随着岁月流逝连隆谋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭认税,也当起了小爸爸怂。恰此时轻怒,他们对车的选择可能也有了新的取向途,空间大救怕梗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卸拨嗣。    基于此飞楷技,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怀卿囊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瑟,让大家对车辆的实用性有个较全面嗜、正确的认识哭疆唯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测习、模拟一家三口郊游的情景实测信瘁、细节空间的展示泰、实体娃娃的数据测量四个环节进行疾揣。   话不多说居刺,有请今天的选手面,登巢邮锎俊! 第一环节衫饲:堆放整理箱官替藐,能放多少放多少    由于很多厂商龋驮视、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升驼伐艇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蕊夸栏,也会帮你量化一下车到底能装多少升迹拱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淑菏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肖,并加以不同颜色区分犬露缕,目的是给你呈现最直观的感受眷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据菲融,仅供大家感受一下摆殴。今天我们拿箱子说话魔贿太,看看它们这种数据到底能装多少箱子五唉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丢:由于时间关系酬,我们这次只借到了骊威的低配版熔岁塘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒础匿,但高配版的骊威有这一功能戒虫。 首先出场的是骊威薯设牢:    状态一华粗:单纯的后备厢空间 状态二配陋葛:放倒后排座椅后的空间 状态三驹陀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评面: 骊威一如我们所想的那样夺,空间的确是其一大卖点康。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时咖擞,小伙伴们都惊叹了!骊威悼轰隆,实力不凡飘。   其次出场的是致炫脐:    状态一纲:单纯的后备厢空间 状态二旅玲晌:放倒后排座椅后的空间 状态三瓣肯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评附: 就如文章开头介绍致炫时所说巳谁,空间讥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点保涡攻。通过这一环节放整理箱的测试杆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得洗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积慨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一甲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丢糜勘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三僻设凤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结律: 通过摆箱子的实战筹炭烷,以及上面表格数据的对比鹅岛翟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利杏椿翘。而致炫与骊威差距也并不是太大裂,可见其空间不可小瞧揩惮。接下来又有哪些好玩儿环节镰诉熔?而两车又会有怎样的表现呢芥?请继续往下看陷敢坛。" "   今年5月鞍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脖?9挡无用蕾?自由光深度试驾报告》)罗垫。当时萝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测诺垢。    6月艘欺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蚀。不过3.2L版的离地间隙繁、接近角凡、离去角煌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少断廷宽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别动碱?    几天前默董愧,我和赵璞催巨鞋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市事抬,这车还行不行情权?    我们的第一站糙袖,魔都上海冷等。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沪。在经历了噩梦般的改签瓦卯通、等待堂、登机挪拆、继续等待之后仆汾秆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间集掸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿龋:“游遍世界各地戚碎,开尽天下好车欣离嗓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑删共。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的酶怜梳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垦投冕。在此我可以不吹牛X的告诉大家沉痊烽,我在纽北环实际驾驶过酒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捎牛剖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坊估祷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型郸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮密,在国内也非常抢手抬伦祥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升捌覆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钩多。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骇,基本保留了GTI所有特征介脊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升戊娩喀,在舒适配置上也更加的平民化柒蹋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件围肃,例如两边的侧裙以及尾翼等废橙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纷。但低调的外观也有自己独有的设计元素练犁屉,例如车头处GTI特有的红色的拉线潭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标痘怂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逝讽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沉诚。另外琅,新车的LED尾灯造型也很有特色儒仟愁。海外版GTI提供了红色密、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欧拖弓,但国产后或许可以与国内的消费见面客偏洛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少稳前,我把它们大概分成两类千硕咎:靠谱的和不靠谱的汐佛。不靠谱的原因很多筛岗,有些续航里程太短宪,上车就开始为电量担心;有些性能太差省杜马,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虹土,几十万买个两门小车泻,真当我们都是土豪吗泛平?   不靠谱的理由千千万厕础,靠谱的标准则大致相同双。续航里程不能太短轨坤瑟,加速不能太慢类,最好还有些实用性华肺,价钱不贵就更好了抄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车广逗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烁阔,拿汽油车举例的话桂把,90%以上都算得上靠谱镜涡缓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说翁抖,能达到及格水平的车型却不算多朗翅。我们的这辆测试车是2012款的涣疏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型长税昂。还好时隔两年涧,e6的动力系统并没有发生大变化焦舵非,只是外形和配置有小小的调整体卸嗽。   续航里程舞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群徘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车香剂手,这其实只是理论值劝认,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啊,实际用车时很难达到鳖汤镀。夏天空调补、冬天暖风保、高速快了潮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程祁。   这种电动车只是日常通勤还可以徘葱惹,但稍微有些想法耿,想去见个朋友伺蹋凹、买个菜崩,心里就得犯嘀咕侧锰匠。这种心中总有事悬着的感觉很难受热,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多盘扛。   由于时间原因度夸,我们只能简单测试一下e6的续航能力福谷妇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里顾竿,其中高速路况三分之二搂,城市路况三分之一不。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来剩夕腔,我们的行程其实就是三段廖晃肝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)砂册帝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)爸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熔卤记。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谱史,显示续航里程320公里缺。完成第一段高速路程时(43公里)氢葱,电池余量82%(耗电17%)汰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)睦贯,电池余量63%(耗电19%)莽弟北,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狼,电池余量45%(耗电18%)楼驴,续航里程134公里(减少61公里)铜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右黔筹,比如第一段高速行驶瓤,续航里程减了59公里密狡,而实际行驶了43公里翠究,二者大概是0.7倍的关系然,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话楷迸盛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坑宫,拥堵路况似乎还更费电一些守维殊。" "  近两年猜玖宫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮九刻疥,很多大厂都推出了自己的纯电动车惠库,先不说比亚迪这些纯自主品牌围,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陆垒。今天磨龋熟,我们就提到了之诺这个品牌扩诫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌踞碉,主打高端痰峡哼,并且未来也是只进行纯电动车的研发答理丘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茹棋朴。今天杜律,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E竣铝,下面我们就对这款车型做一次体验坚丸坡。   之诺1E只租不卖许,租赁价格为疵贫堆:日租金为400元/天烤碴,长租(3年期)为7400元/月遣寄,现在消费者就可以对这款车进行租赁盗。   租赁价格包含奥脸尸:车辆上牌膝阑藕、充电盒安装(7.5小时充满)接净、保险筹、每6个月一次定期检查保养烦盎贤、车辆维修盎圣,7天24小时道路救援笺戈汰、拖车以及备用车辆等港腾旁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造桐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计篓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子莫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涛抛,虽然亮点不是很多薪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离皑拢纫,树立之诺自身品牌的辨识度史。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拒配,辨识度极高先席。 既然是同平台打造骄,那么轴距和宝马X1也是相同的妹沽朵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嘶铰,尺寸为225/50 R17扭悸逞,这款轮胎最主要是为了节能考虑伦具。   本文导航   分享到芜宪摆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脾巩颇,它是南京依维柯生产的车型核僧,隶属于跃进品牌旗下庆酚,是一款定位中高端的轻卡产品甩钝囱。该车是在2013年1月首次发布的窍案码,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)韦畔,为用户提供了更多的备选车型菠理构。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现膊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)考董挂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域昏圈鞠,宝马向来不走寻常路焙沽,旗下的SUV并非越野硬汉备钨凄,而是更加注重公路操控性定暴,所以在外形上也有着自己的独到见解日熄卞。Coupe原本只是轿跑车的特征手公,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后馅虑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上垃溯。在这种背景之下如艘杉,X4应运而生托替。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验晾踌,宝马对于X4的设计便更加得心应手史。从车身尺寸来看妒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拧炔。然而实际感受上驹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力邯瓦扦。它们的关系就如同X6和X5勒,一个张扬少斯、一个低调迹廖。要想烁保酷括簿辱?X4很在行桶诉幌。   这辆X4的外观加入了大量M套件娃橙,进一步凸显了它的运动风格细乐。夸张的前后包围降低了视觉重心侵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角椭韭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啤祥梧?所以慰,接近角箩屉窖、离去角这些数据对于X4来说炯梳,根本不重要檄既。   和X6一样革,性感的臀部是X4最迷人的地方磨脚眠。如果从车尾来看据,X4确实比X3运动了不少江,高挑的腰线诬辅女、厚重的尾部都能给人很强的力量感捂划。对于35i来说洽玛涸,单边双出的尾排着实有些低调黔瀑。尾灯的造型是典型的宝马风格从板,造型简单惟标堵、大气番,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升戮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铅,前245mm村簇歧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性韧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)促,这是一款综合静音逃当鳞、舒适行、操控于一体的轮胎蜡忍汾。在我看来沥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沁搔,似乎更为合适财悼孟。" "  原标题捂叙庆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前畦稳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)硕,该车除了外观造型犀利嗡尘、内饰豪华茫垢相、配置丰富之外幸权精,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样睦漆功。作为一款以年轻泵惭肃、时尚为主旋律的产品疾庭,NX开起来的感受如何四鲤,今天我就为大家正式揭秘煞篱检。(注令狮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称董妙,如NX懒污、ES染呐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍累诚:   NX车型的外观内饰设计风格刃,在之前的文章中我已做了详细介绍捕溜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苗。从实车给人的感觉来看蓝,它的确做到了这点旱抛,不少人见到它的第一反应就是啼:恩蒜,这车挺个性鞠、挺漂亮景隶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅男,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计困拟葡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度从比。此外瘦谱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锭绣漆,进一步提升了科技感悸臣。不过它并非全系标配创,在入门级车型上近光灯依旧是LED汾沫把,远光灯为卤素灯泡位。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶ㄆ场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绊春,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3股戎屉、宝马X1做直接竞争缝揩睬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV泪扦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证荷桂赌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES藤檀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格雀默。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严腥杵尽,其中一款为17英寸急,另两款为18英寸箔鸿四。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂响辨创,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阔苇,在国内的售价大约1700元/条显。   车尾线条与前脸相呼应琳唾,造型犀利问斥,棱角分明塑,以凸显整车年轻范擦、运动化的产品定位痪。同时醒梳,尾灯设计十分用心码,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乱,特意在接缝处增加了一小块LED顷。   内饰方面妈蔫镣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造盗蔫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准幸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用爸酚岔,大幅提升了车内的豪华氛围谷借。   据雷克萨斯厂商人员介绍识功,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏填,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鼎些砍,它的使用方法类似于电脑的触模板巧,并带有震动回馈功能恼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用高。此外绢皆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统输晦,我们咨询厂商工作人员时甫,这配置会不会引入中国珊晨,对方并没有给出明确答复奖蜡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诧,作为家族中的新进成员肛袍,NX的表现自然也不会差帅。为了符合它运动化的定位疙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强反镣娠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吧痘纽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绍。   在海外藐耗北,NX提供了全景天窗幂、普通天窗和无天窗三种版本的车型驶桨荷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攻里,采光效果很好瓮,但无法开启钵虎课。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用书朽谁,采用的是外开式设计贡毁。可以确定的是剔达蕊,上述两种版本的天窗都将引入中国醋,至于无天窗版车型是否会引进潦洞狭,暂不清楚羔乔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年讳,马自达CX-7在海外推出;2009年响镣,2.5L两驱车型引入国内污偷,售价28.8万;2010年瓦粱,增配的小改款车型上市褥佩猫,售价29.08万壳困,同时宣布国产意向;2012年练叉寒,海外CX-7停产;2014年汲滑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伪膊,等它国产的人此时已经老了四岁了喝来俄。   从以进口的身份引入国内敢适美,到正式国产经历了四年左右的时间昆,在这四年中进口CX-7销量并不好窟迷晴,一方面是当时市场不成熟啡,后期竞品丛生将其埋没了猎潦反。另一方面原因也在其本身尽梨副,比如定价高戳彭、2.5L发动机动力孱弱等等隆腿槐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍揭漠陡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统毁。在测试之前盯句绕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点距?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm掳现幂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扮很,搭配6挡手自一体变速箱捍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贡暖,只不过调校要比CX-7上的更为激进卢。即便如此罐史,我们仍旧对它的动力表现有所期盼靶苹姐。   油门的设定比较灵敏捞,起步和加速初段都还比较轻盈概,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斧,而不至于拖沓太澳拧,一切都显得易于掌握淘。变速箱和发动机配合的是那么默契秒揽救,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凛凰娇,只是在极拥堵的道路上蠕动时谅,1挡与2挡的切换有点闯动而已校忌败,问题不大菜。   转向和悬架的设定偏向运动拌可纫,采用机械液压助力的转向系统比较重虱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣怀杰莲。悬架没有“忽悠”的表现案滥度,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坛,车内乘员经彻俪幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”轰露白。悬架后段偏硬姓谱,在弯道中并没有明显的侧倾钦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错司巢形,动力供给够积极恳铜,表现不错辉嘲,驾驶感觉非常轻松淮,动力的跟进也很是及时空连。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)螺兑碌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm饯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右妥柏遍,而且不是那种喷涌般的迸发凰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卤,给人相对内向保守的错觉寇。   CX-7更擅长的是中途加速曹妒肋,比如从60公里/小时开始哼错,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钵耽廊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浦屑,这几天这种沮丧感时常出现口挥挖。不过也正是这个中段加速的特点捞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举遣躺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疚杯,稍踩油门就奔向3000rpm的蓝接,便能得到很好的响应雾刚,仅有极为短暂的降挡迟疑剔午,随后就催逼出了足够的扭矩拌。简而言之邓诧熊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的息卜寿,容易上手豆梢蓄,各方面的表现也都算令人满意狼瘸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嗅币,涡轮增压器起到了明显的效果竟,就像注入了某种精神类药物觅,虽不时刻保持着亢奋状态夏帆,但兴奋状态确实随时可以到来邦内,一切都听从指挥隙擎广。这种持续的加速感可以维持一段时间坝,心里不禁一阵爽快川,当然嚏竟矮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了雄丰离。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诬痉犊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陈酥,消耗燃油17.94升米,平均时速为30公里/小时秸帘茄,全程开启空调抵藤,平均油耗为13.3升/百公里挂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看帘敢,CX-7绝不算省油的那类盟浅古,准确的说是比较费油匙啡。另外沸楼硷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油签泼,无疑使用成本相对较高潦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前沸课,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章裴试。说实话胆七,那是我第一次接触这两款车第冗裂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象社菏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机徒烦爸,动力同样够用抹,但输出并不算线性潘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制围。当时我就在想罕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陀,而如今厂家真的这么干了箱埠从。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统羞,增加了几项配置遣探收,外观方面几乎没有改动膝,图中的这款车只是增加了车顶行李架篡梆劲、车尾扰流板和挡泥板等选装件缺棉。   这款帅客HR16是一款7座车型鹃,它可以满足国V排放标准缮递,车窗后半部分采用了隐私玻璃丢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢观椿。当然吮,帅客实际上是一款既可以满足载人绰显,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)兑悲,所以它的车系中包含了5座鲤朽、7座笨、国IV便请柔、国V等各种不同版本祥涵北。   除了挡泥板之外轻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滑乳莎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果芯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鞍,其中的最强模式叫作“Dynamic”径,译为“动态”菏答。有意思的是麓,在英文里儡纹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根萎短烹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机夸任懂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碱花?——开启动态模式凌,就等于点燃了一根无形的导火线龟。   要追根溯源的话帛狗,炸药起始于中国搅,属于四大发明之一疟,不过相比中国发明的黑火药星羞,硝酸甘油平时更加安全可控窟,而且破坏力更强努恨。奥迪RS 7同样如此衡星版,它多数时候表现得比较随和杯巍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涣限腻。   首先从外观上就容易看出它很厉害锌墓。奥迪A7之所以独特窟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型睹榷眠,人们将之称为“Sportback”煽跋,在我看来巧佛桓,它的廓更像是一只优雅的海龟雾电,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种力。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嗓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光许斥鲜,所以它已经不是传统爬行类的龟搜伪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杏男,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梆歉,让人不由自主的去稳稳扶住3锌绥、9点位置饲化颓。   在风骚的外形和各种真皮乐妇垫、碳纤维材质的覆盖之下糯晾廉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粟尚誓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佬费,这一点很好色。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茄武敬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肺巳。即便在这种情况下铆距,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汀纠茫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鼓囊割:谁给你的自信卖这么贵究?不错路华,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贤,它到底是盲目自信还是厚积薄发樊?我们一比高下题牢。 外观对比抛未蔚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算齿焚,所以我决定说点可以量化的东西憾舜。首先波鞭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现芜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挫。其次可能是由于动力的原因慌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽羔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上裁嵌,备受关注的长安CS75正式宣布上市沽舅夏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合软焙。在前期的试驾活动上捅俄品,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挠凡,并对其驾驶品质给予了极高的评价趴氢鞠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拜,和手动挡车型相比诵令,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伪玖。 ● 外观内饰的简单介绍绘嫂擞:   在外观方面琼互,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型憨焕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咕煽,甚至连一个小尾标都没有旗斤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搓鸽,但1.8T车主可能会对此有一些不满混东。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娥晨,轴距为2700mm糜宝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5摔够、奔腾X80以及哈弗H6辱,CS75还是相当有竞争力的胯唇篇,它的轴距和长度最大稳粹,宽度仅次于哈弗H6旧,高度相比瑞虎5矮了35mm烷。   在外部配置上缔态魄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统首签茨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绦净亢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锑蒋鳖。另外块档窜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯柔矗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耸十狼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拼套吭,市场售价约为700元/条实书哄,在同级别中算是很厚道的配备了浪。此外副,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品踩,只是轮圈被替换为铁轮圈按浩牡,还是俩字——厚道魂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格素坞酮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吨赐,看起来更有层次感菊馆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙删车疏、设计毫无新意侣、用料也很一般等不好的印象洗合。不过近年来车艘圃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹农匪薄,长安便是其一汕宪亭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视画粮痘,也很难找出它的缺点阑糙,按键提、旋钮的阻尼适中境,手感很不错饥倘绦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏郎,分辨率和反应速度都还不错棠苏熬,不过在功能性上它只提供基本的导航痊贿浆、DVD婪肌、电台睛、倒车影像及蓝牙功能澎酣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吝新痹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的老按计,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到豹理,但是厂家对此并没有改进殊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔽靡巳。但是挡的驾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谋脑手,同时设备名称也无法显示完整磕版,在用户体验上还有提升空间徒胁。   不过俄,在一些细节处理上吮祁蔬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意刚。比如在挡把前方的储物格赏新挎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蜂缄,不过这块材质却为硬塑料藕,实际上根本无法达到防滑的效果邵切。另外肋谰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侣,这点值得表扬菊,但必须手动摁下开关才能点亮甜纤劣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寺徽令,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腺。座椅填充物软硬适中拉,刚刚好惫,并不会软到开久了腰疼谓层熊,也不至于硬到硌(gè)人摹串饯。除此之外揣爬碳,包裹性表现也很不错栖靡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中芯抗浆。另外撂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讽。   车内乘坐空间表现上吭,身高180cm的编辑身处前排俊,头部约有一拳左右的空间馆巴,此时移身至后排钩屉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龚心。作为一台紧凑型SUV车型毖部,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了献朝骇。   来到后备厢渺顶卑,长安官方给出的容积数据为590-1560L兄我涂,表现中规中矩胯独。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布净抡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果物奇嘶,增加消费者对于整车的好感度袒督还。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟长汾,如今市面上的电动车产品越来越多湘,开始逐渐走入人们的生活厩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一究讲,大家对它的了解可能还不是很多贪贤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坞盗。那么这款车究竟如何呢彤朵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车完就珐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赎屠,我们终于有机会近距离接触一下微。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侣荣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质隘,因此其与众泰汽车合作泌饯眠,推出众泰知豆电动车兄虑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同算,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冉肮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗池泻?不管你信不信碌菏九,反正我信了落姬拼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱彭拎牢,售价为24.98万-28.98万元霉,共有三款配置可逊攵怼,全系均未采用quattro四驱系统谰酞晚,取而代之的是前置前驱的驱动形式粪闭磷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛课敦痰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生皑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水虏,1.4T的发动机到底够不够用坚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧砂侗惟,这些问题都难免让人担心昧撬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镣黑粪,它又是否值这个价格奈午,下面让我来终结你的这些疑惑亮波。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毖项能:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诽小,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鞭嚏奉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境临,既然大家都关心这一问题另壤抽,那么我们就从这个问题开始一一解决儡藤其。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丧,其最大输出功率为110kW碉玫级,峰值扭矩可以达到250Nm千悼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唉坊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后为,动力储备不足方面的顾虑辫倒,但是这些想法也好顾虑也罢糜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了福赏毁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实青镜,油门初段的旷量微乎其微来艘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点梁兢空,当发动机的转速达到1750转时疚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诡良阶,强烈的推背感也会随之而来呵秘躺,如果你不是冷静下来思考一下瓢鳖宽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诬辨轿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减撼上瓶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伴匡脐,一开始的想法和我一样鞘鲜,换了1.4T发动机之后弗伯刊,动力跟的上吗肪酬?心里总是怀揣着这样一个疑问爬缔途,但是当他们开了一段时间之后附纺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肺甭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骚且奠,处于D挡模式时垄链,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斯疵,但也感觉不到激进的性格蜡荤箔。但是当车辆处于S挡时协轨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骚,整个车似乎突然变得紧张了起来忍黑,时刻专注着你踩油门的右脚驾趴,稍有动作便会迅速做出响应煤慨。   在城市的驾驶中瞬谅颧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障跋头,当你深踩油门时互穿饺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞图囊,或者可以说淑氖坍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哦。此外奢哗,作为一台不折不扣的城市SUV回酵恋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辉劣矗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质分滇釜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量词日伞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杆捕电,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动测镀纺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彭诲桃,整个加速的过程非常线性桃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冠,不会表现的非常神经质福瓷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啃,这台变速箱给人的感觉非常聪明硕,可以准确的猜出驾驶者的意图体刺,在换挡的速度和时机方面非常到位卞授。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鳖郸抄。此外枷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错毙。当车辆处于D挡模式下枢揭,当发动机的转速达到2000转时位梧,这台变速箱便会进行升挡的动作该舍,从而保证日常驾驶更好的经济性公乳擎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时山茬旦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应夏奸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瓦凡限。   这台变速箱也并不是近乎完美圈翅览,它当然也存在着自身的不足陶肃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺刹,尤其是在低速的区间内烷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耻。此外涵餐憾,该车提供了四种驾驶模式的选择履撇,分别为经济耸、舒适那概钵、自动和动态模式臣称床,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整琅。 性能测试瓦瞎馈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现材,最终的破百成绩为9.14秒嫂殊骋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升然讳亮。奥迪Q3在三挡时完成了破百沃汞仿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敦。此外糠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翔莆急,非澈问迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失臂,整个加速的过程十分平顺和线性墨泄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拐蛊。车辆在全力起步的过程中芒贯拔,由于没有采用quattro四驱系统厦科,车身有轻微的抬头现象涛,前悬挂的拉伸比较明显杠肉。 性能测试徊降:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杯汀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米导,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升阑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盾。在整个制动的过程中藤唐,G值适中保持在-0.9到-1之间腻洗缺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态羞麻赌,前悬挂很大程度的收到挤压茅歉透,而后悬挂的拉伸也相对比较明显埠。此外陛,该车在连续制动的情况下围灌,受到的热衰退现象比较明显百娥,在连续测试过后吗混,制动距离增长了接近2米钨悔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莎洽,动力方面也足以应对使用的需求安,尤其是在低扭方面苛,这台发动机表现除了浑厚的功底箔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平硷。对于一台城市SUV来说辰慑咐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毁侩。" "  你有没有这样的勇气卡,一辈子只留着一种发型懒漂,带着一种款式的眼镜缚街篱?或许多数人会摇头说不肛颂。试想你现在穿着中山装俊,带着大边框特惧,留着中分头走在街上鹤岛充,别人必定会投来异样的眼光劣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胎较零,但有一种美挫脊,却是永恒的室,我们称之为“经典”涛痉。就像中山装逐渐演变成了“国服”耪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苍骸波,看似过时的东西稍加润色锭触,就会焕发出经典的力量烤拜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题社眷,也是一个互相佐证的问题狮删。正是扛住了时间的消磨忍巨,一个产品一种设计才能称之为经典慧坷。而正是因为它是经典枫串,所以无论时间如何过往怂,岁月如何变迁扒隋,它依旧能代表着美思。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肪悼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫埔、保时捷911咕臀摊、MINI这几款车了朴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承外,这是一种财富甸,就像一个国家的历史一样徒汝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝霜橡。但就像中山装一样赏,如果不稍加改动校赔并,依旧会被人说土气匹授,MINI也是一样社惩畅,细节的升华会有益于经典的传播和传承补肥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多付畏,是全新MINI车系中性能最好的纽暮。所以车头车尾都会看到“S”的字样楔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腐逞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部够师浦,这是它彰显不同的地方绿,尾灯的轮廓更大了舌毒浇,但相比老款不够凝练纱,同时你也感受不到它有何种审美的进步龚孪,个人感觉它是为了变化而变化泞。轮毂方面供洽让,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号徘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注撩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)护狭凌。不过梢平蜜,在真正接触到保时捷Macan之前吹氛,我对它的真正实力也有所质疑溶必差。众所周知驴骄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囱耗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亥?带着这个疑虑吐酗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅间。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沉盒蹋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鞍师。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嗓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似般。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型响,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蔼容。在没有任何参考坐标的情况下捌掸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的埃航案。排除了惯性思维的困扰脐素,对于一款新车而言或许并非坏事榔尘玻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猛,因此有关它的设计特征我们并不陌生奥念。作为保时捷推出的第二款SUV车型携,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计藤蚀,同时也融入了许多独特的元素坡齐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肖性,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舷乡,因此在细节处理上却,新车融入了更加激进的设计元素爽盲。    作为入门版车型伦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冻广,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯犀时,并采用导光条设计潍,其视觉效果更具科技感皑坏扫。   保时捷Macan的腰线位置较高结,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夹溜,营造出强烈的动态视觉效果蒋鸥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格答木。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一角适如,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格发簇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况粟痉,我的同事此前已经为大家介绍挝诉碱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蠕妇。" "   ??????? 提起观致牌,大家都会想起什么钮撩佃?这似乎是一个难以回答的问题杯奉谩。作为一个有着中国血统的全新品牌哼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩矗韩昂。在2013年膊板辖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上详,一石惊起千层浪匹七晶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手丝蕉。   如今届仿,观致的第二款车型持昂,观致3五门版也如约而至换杀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骏仙搂?它的到来蹲,在扩充了观致的产品线之后袱豁护,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烯乌搬?自然是令我们拭目以待绷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疗碎判。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勉窃仓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嚷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型校旗胆,时至今日都没有做大幅的修改宪势。就是这样一个古董级外貌的家伙外集,最近竟然和新能源技术杠上了从。2013年的日内瓦车展上恢犊杭,路虎推出了一款纯电动卫士硷拈完,旨在告诉大家卫士宝刀未老兼。而这些天秽腹呻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试珊,看起来界靠淬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伞背。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上彩哇步,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟畔浩碑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望菜愤,并未成为现实靠搓本,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蓉卜。   事情的转折点发生在2014年6月18日咖起,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照粱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隋,并且这一次史填,车身上已经重新贴上了拉花欢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怀枷撩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”庆翻,而是一台真正的电动版卫士桅漆。   之后通过各种途径的联系掸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侥,虽然这并不是一款量产车娩祷,也没有任何电动机冻搪猩、电池组方面的参数数据咆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试旦秃,我们认为此次试驾还是很有意义的纤孙烦。   ■ 外观造型犬撼陷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灌臀唇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晦颗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样羞纷骡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异受咀。   电动版卫士全球仅有7台麻宦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俯,基于卫士110车型打造拉劲,可以根据情况容纳5个或7个座椅列轮,算是车系中的“旅行款”盛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承壕肮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尽氰力,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灿柬焊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叮垢,丝毫不加以修饰虫。按照官方对柴油版车型的销售策略胃井,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舱幸洁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分米侠朵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理竿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暖丧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间腔诬文。正对车头阔妥,右侧翼子板的通风口也是镂空的怠辛,下方是空调系统的进气口话星,而左侧的则仅仅用作装饰失喂,所以是完全封死的状态躬德。   平直的挡风玻璃怖脯帮、小雨刷答定酥、面积可观手动调节后视镜媚蔽称,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计持,而在这台电动版卫士上胶溃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敖达聊。   实际上海籍美,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致僵彤绣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线妙裤涤,电动车窗只照顾到前排乘客驹翔,第二排为手摇的忱崇巷,第三排则仅仅是推拉窗哎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拨赔,确实力惫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车幂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中项绰钙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嚼靠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腔。   三窗式车尾设计除了古老外暮锯,想不出更多的词去形容踌苯碾,好在后窗电加热秸刷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渐潭。至于各种不同用处的尾灯烷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧讨韭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拖萄,并配备了13针牵引电力接口居钠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侨。而对于电动版卫士来说扩杠,这款车的拖曳能力也非一般强大楞蛙袄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佰磕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窜变闲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒜洽,在这四年一次的盛世当中回撑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刻梗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄咳ど痢,在经过整体的细化改进后整体更出色蛇穗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嚷,对于这样一款小车到底怎样竿,让我们一起一探究竟搂每。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车末,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计筷故摊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格洛录抹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菱梅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择夏按,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩炜荩可靠的选择篮剿。   相比现在很多的车型袄梢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰滦,个人比较喜欢这样的感觉瀑爆囊,朴素也是另一种风格途胖诞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好诡嘲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蜗节,可以说是起到了点睛的作用欢婆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格霞猎,看起来还有些运动精神叔拎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组文,同时也是远近光一体设计娩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气残换守,更加突出其可爱的造型风格鲸悍断,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氦,同时也表明了J2的一种年轻风格法经。虽然是一款定价不高的微型家用车砷虫堂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惶辞,雾灯虽然不是什么贵重的配置鳞卧,但对于安全的保障还是多一分才好把煽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绦,实际使用中虽然刮水面积稍刑邸,但整体还是清理的非常干净识交颁。   在车体侧面造型上扯搐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计工,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高插校零,这样给头部空间会留出很多排,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晨星,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茄泊。腰线起始的位置和大灯高度相同舱,这给了驾驶员足够大的视野空间玻浑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间钩入蔼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高笨静,感觉像是一种电影院座椅的设计风格提雾。   在尾部造型上司恫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炬,同时加大了尾部示宽灯的面积盖,为了就是提示后方车辆注意安全汰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹绣定,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鲜,内部非常的深不过开口非常刑浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包戊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挂颅祥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎使霉,虽然是钢圈矫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳泉辩妙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恒督獭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少欣现氛。另外惯,一直让人头疼的售价问题闹靖,此次又出现了栖肥丸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呸恫。价格问题鹅锈蹋,在上市新闻 中已谈了很多泡,不过与价格相比汀提,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盒窜惯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统逞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烂赂崔,即将为各位解开疑问绍。   观致3五门版已于6月24日上市咆馈,目前指导价已公布纺奈,售价区间11.99-17.19万元 狮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍让:依然遵循简洁的设计思路栏虹乳,造型更显年轻戈疥啥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头马崔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士膳溅显,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陌辞袜。可以说窖回靡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车米烫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腺飘,不过在细节上却更显年轻栓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拒廖裤,轴距为2690mm墟粟,除了长度缩短了177mm之外驴呢拉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别董。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话黑楔郊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉穆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了邪吗。在车身颜色上抱百,观致3五门版同样有6种颜色可研既,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕峡锚,色彩更为鲜亮黎梦握,也更有时尚感绕涧沧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舍矛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别矮宪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扳粳瓢,而前雾灯也采用了圆形的设计惫,更显时尚鹃甩。另外酚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湿彭、转向辅助灯和大灯清洗装置帅佬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翠。   除此之外汉拌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大通堕艘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)粹晶锋,并且轮圈的款式也更加的年轻侈斯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凑。所以在轮圈与轮胎的规格上剿谓莽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别厘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绕困怜:与三厢版一致倒,细节改变不大势差膏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同攫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择圃此危。中控台采用对称式设计汉,各种功能布置规整敛党,按钮数量控制在了合理的范围内涎糯,不会给人一种杂乱的感觉报。平底式多功能方向盘与三厢版无异袜,造型很有运动感纶晒,真皮包裹的外圈握感也很不错蹿揣徘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碾参,除了蓝牙电话揣掏浆、多媒体播放等这些基本配置之外叉杀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务傅拘。除此之外静嘲,车主还可选配观致逸云的增值服务羔佃,该服务包含实时交通路况莲氮、实时停车场信息和地图更新等仟。 ● 座椅及乘坐空间薯:白色绲边真皮座椅很有时尚感弗交。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能杉晾巫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胃彭,与三厢版顶配车型相同烯。不过区别在于旁舰痊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理聪喀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抵茨。   在乘坐空间方面沫册,身高173cm的体验者进入其主驾驶座形,并将座椅调到最低位置后姓采,头部空间大约为1拳桔窘,显得很宽裕;而进入后排后东娩匈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间稼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挤汕。后排中间地板隆起幅度较大投,长度也不适合搁脚苯变,中间乘客的舒适度会受到一些影响鳞街菲。 ● 后备厢恢情、储物空间和天窗关尸:后备厢容积403-1105升培激,储物格众多堵骇蠕。   在不放倒后排座椅的情况下肥,观致3五门版后备厢容积为403升搬受备,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泌旧。如果嫌这样的空间还不够的话话咀,将后排座椅全部放倒后钨蓝,空间最大可扩大到1105升澄督。除此之外穗,如果您随身携带了诸如手机巩鞍不、饮料之类的细碎物品的话慰深欧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间掳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴赋塘模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备似晶恢,可打开的总面积约为0.22平方米镁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似媳坤傲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架街:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搁迷岸,两者最大功率分别为126马力和156马力街,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别己。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瘸本,其他车型均采用6速双离合变速箱彭扯茹。在底盘悬架方面杆伐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凶半厦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架杯。 ● 驾驶感受嚏四:底盘调校水准高布,变速箱低速平顺性比三厢版好叙季。   此次试驾会上傲,我们大部分时间都行走在城市道路中朝显访,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乃堤,起步时若是轻踩油门踏板吮溉械,车辆的提速会显得比较迟缓啥,若要改善的话蔑嚎,需要至少踩下1/2的踏板行程侥。对于开惯了日系车的朋友们来说陵涛筐,这种偏向于传统欧系车型风格局陪思,而非“一点就有”的油门调芯鸸ぃ可能需要一点适应的过程椒。   而在整个加速的过程中涂疥捶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题档缆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汾,咆哮声已经传入驾驶舱篱,可就是不见变速箱及时升挡容仓嘎。另一方面短,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扩缅,整个介入过程并不是特别的线性来庇柔,其工作时的噪音也清晰可辨创,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音夯铜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧咆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )善彤娶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受青,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换衫沟测,并且伴随着强烈的顿挫感呻抛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多教朵莱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态慌文孺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乡墟,虽然顿挫感还是有童售汞,但已经能够被绝大部分消费者所接受韩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的频,那么我可以回答您鹿副,和大众的DSG表现相差无几绒。绒桅聊。   从观致工程师的口中得知舰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题艘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犯松势,对变速箱程序衬入攀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赡遁,找到其中一个最佳点首屑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低镶侥挖。   在手动模式下陡炮才,发动机的表现仍然很积极妹,不过由于其低速动力输出并不出众咆楷,其加速度并不能让人感到满意叼,很大程度上快,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耐烦。此外冻棺淡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时定吮碱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡焦戳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点精,而在此前的三门版车型上拆,我们就给予了相当高的评价颂溃驴。虽然仅从结构上来看鄙猜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控缉釜,但作为一款家用车号猴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宽氦怂,高速行驶变道保证稳定性熬谱习。事实证明毕吴蒋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现构睦,并且从车底反馈至车厢内的声音滩蒋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鄙瘫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的斯。   ● 编辑总结掇:   从我们此次的试驾感受来看班贯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枚凡婆、时髦的外形肺喉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整澈静。与之前我们体验的三厢版车型相比撮谴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步遣烧,尽管目前顿挫感还是存在太讲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了扁搬驰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过屁税暴,有值得称赞的地方秆愁,自然也存在着一些不足昆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磋戌。另外疙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的溺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伴括,但是这4000元能够换来包括氙气大灯僚、转向辅助灯及大灯清洗功能典救懂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎旧旅草,这样看来变项,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少摄般。不过亥京茄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涸坝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧烹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间径肺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍玫乾污,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挠麻。但个人更喜欢两厢版本稳墙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因譬阮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瓷滦。当然戌迟,作为同一款车内堂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同软揪娄。三厢版本更加实用酱拱洛,两厢版外观更加时尚干练陇。今天带来这款两厢版爱唯欧瓜藤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容康,大灯的设计相对保守了绥花,但也减少了人们对于这台车的争议性斯。从而扩大了消费人群醇吹免。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腔期,各有各的美谷。但无疑品泄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的熔谭。   侧面的变化并不是很明显安徽间,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涵。相比三厢版要顺眼的多瘦屠饲。车尾的变化同样集中在尾灯上猴乖,尾灯的轮廓变化倒是不大浅省,变化主要集中在尾灯颜色的改变橇。深红色的外围显得更有质感惰夸淳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锨襄订,越野车是最好的选择弗吞念。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车枷荷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40埠览描,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蚊拈讥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力矫糖浦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钎鹿蝗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40函钢骂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酵。除了电视剧的锦上添花梦,BJ40本身的魅力也势不可挡筐,下面我们就走近这款“北京青年”握,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼达。   外观/内饰舰剃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玛搞鼓,或许有人会问那为什么还要进行测试钒书蠕。其实答案很简单匿腔,之前测试的BJ40是一款试装车痰瘦逗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别亭,包括电视剧中车辆也是如此达。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变促,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升杯量。虽然我没有见过之前的试装车惩惭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异警陋,甚至有些地方与牧马人不相上下蝗蜂垄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍还鲜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乱休,这里就不再做过多赘述让。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰磺,你会发现并没什么科技感丘撑萄,简单的线条侈懒、硬派越野车特有的见棱见角的气质拧譬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面葛投默。另外题狄深,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烷圣掂。硬质塑料质地的中控面板很厚实扭粗,比起舒服的软性塑料手感稍差燃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刃蚀蒂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事你校谱,同理使用织布座椅也是一样琼酚,无论您是刚刚涉过水罚么,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨狸钢,都不用担心当漏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戮,不需要华丽的外表去装饰森湿。虽然BJ40有着很浓重的模仿冯概蒂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挤滇,那只能说这个人并不了解硬派越野车佰错蔚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望诬狈,让人想到真正的场地里去撒点野伪形。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀琶队?惊险的高速穿插疲、精彩的甩尾掉头泞膊吕、惊艳的侧向双轮行进浑藏翠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演度郎。时过境迁雹豪咀,萨博虽已退出中国市潮佟,但把经典的两款车型(即9-3咳、9-5)的技术留在了中国枯,在北汽成功收购萨博技术后蜕脖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生校。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娩绥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戮填,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求夯,主打性价比与实用性梗臀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确白赂,只是在某些方面使用了相关技术而已退是。   从外形设计上就不难看出内该铺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烤筷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疵花,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巧,同时车身上所使用的犀利线条斯,令时尚动感的氛围展现得十分充分皮尚顺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表潜潜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怀佬恰,车身各项参数都小于萨博9-3咸,所以直接套用的说辞显然并不成立嫁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坞速柬,打造一款可以继承优秀基因愧,并适合普通家庭用户的车型窜泥顺,成为了设计团队主攻课程贯酗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情己湘冠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应勉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灭接,但紧凑的造型与简练的线条洗,使其观感的持久性更好立刻伍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多孰施狸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蚕雀。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型盯干,价格能接受拇轻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型璃舞虏。而现在也有很多车型供大家选择茂,包括大众途安惹恫邦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择殊跺酒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现裴蓄,它还有一个进口车的身份如。接下来胺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现户妊叔。   外观权:起亚最新家族设计囱汉,略显可爱禄膜,大部分能接受境蛔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沉纬菲,同时又有一种独特的卡通味道烯铣牵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感圭急饯,没有配备氙气大灯换,但全系均带有LED日间行车灯荷、透镜及大灯高度可调功能赋磕。雾灯部分的设计很有个性搁创,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钒磨饶。   由于车身高度降低卷枚愁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑女,平滑的车顶线条降低了风阻系数龋鞍,流线型设计更加美观擞轻。全系除顶配的豪华版外截纱,后视镜都没有集成转向灯功能窖。另外妨色,低配车型的轮毂也比较简洁工晃五,轮胎规格为205/55 R16什垒截。   新佳乐车尾的设计十分简洁街,总体看上去比较圆润擒溃菏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谷母委,凸起的轮廓首尾呼应撬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方旗,车顶带有行李架苍沙畅,具备一定的实用性孤。新佳乐全系标配倒车雷达功能揩沏侣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挽普郡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刚壕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌皖查交,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯跑般。而提到雷克萨斯排揪韦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谅,立刻联想到了舒适贝俊、安静等一系列形容词啡。   作为雷克萨斯主力车型峡,ES系列占据其在华销量近半壁江山侨硷,舒适抽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价迷檄袄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h记华,更是有充足的理由享受这些评语人步。但更重要的是券据,在环境日益恶化捎瞥、石油资源日益紧张委、油价越来越高的今天刚括媳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度眯亥票。   外观部分律:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型俯时,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菱狈棵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寄仟,和前代相比进化明显统媚。初次亮相时路,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沽。与丰田一样膊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格萌,目前已被广大消费者接受雷幻锭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题检。   外部配置上嗅雇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烫桔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目废点,与中网造型配合不错豁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倒墓显,轴距2820mm趣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同副,ES没有针对中国市场刻意加长粟靠豁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台腥,轴距比老款增加了45mm熄么。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计椭守,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型媚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们淡。当然什,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起靡。另外靖偏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晴巢,更加低调磊瞎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS廓桥眉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距创。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痰、忘记沉默寡言的正装车主亥虑粳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缚波、忘记... ...算了惟蔽,需要忘记的东西太多檬驼宛,你只需要记得一点吗啡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽欣。   奥迪的低调刊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)厂八辨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辱秤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膜衬革。依托自奥迪A7的造型设计污粮,RS7依然拥有优雅的造型吩,仅仅在一些细微的地方湃,RS7做了运动化改进盆竣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瘫、以及哑光附件伟菲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鬼怕刑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子坑潜。   如果客户需要僻率藕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恭陌,其轮胎规格达到275/30 R21榷凶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弟。排气管依旧体现出奥迪的低调改烙,外部看是两个椭圆形排气管媚挖谦,而其实际是双出四排气驰褐啊,因为单侧双排气有节流阀创,用于改变排气通道笔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的然,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线锭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乔踌算,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掠酸十。车钥匙虎统、平底三辐真皮方向盘期蓉锤、运动前座椅汕簿妨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标词甲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拔碘速,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中皮梅,还提供发动机增压压力筒、机油温度显示和圈速计时器等数据顺棘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灭,并提供其它3种材料作为选装妈疼。车顶内衬标配黑色织布橙瑰悍,可选配黑色Alcantara面料哄靶氮。搁脚板戈、刹车踏板拔客洼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颇腥宪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戎葛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盛妙拴、一体式头枕的运动座椅票,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弥辟,并提供钻石绗缝渺莎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碌活促。带按摩功能的空调前排座椅也供选装替梳逝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粉,就像微博上说的镜问骸,一次刻骨铭心的爱情嗽氛粹,一次说走就走的旅行什么的漂哺财。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求付,但在现实中逼手,你不能永远一副放纵不羁的样子糯劫湘,特别是在资金有限的情况下惯衬蓖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的咕牟蔷。此时你就需要一辆价格便宜氨祭、实用可靠的多功能车型庭权身,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择康。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型猾,分别是景逸X3和景逸X5供芯仇,形成高低搭配产品布局割辩事。景逸X3属于入门车型仓氓慌,共有三个配置脐嗽桶,指导价从6.99万到7.79万元画。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看琉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像地悼。这款车的前脸采用了新的风格样式菲锰投,线条比较硬朗瓣绰,造型简洁流畅杯,同时又很饱满剖舷弹,没有过分追求标新立异的夸张风格间,显得更加沉稳咖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素旱剩,给整辆车增添了活力溉。   除了前脸之外接迁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓琶钡,让人略感失望和,好在整体风格还算融洽莫,不会给人前后脱节的感觉识擎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm厘凄丁、1835mm和1705mm媚,轴距为2685mm功辽瓤,在这个价位上算是较为突出的水平了邵,保证了足够的车内空间擂交垫。" "  在固有的印象当中美逢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉忍臀肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌什,作为日系三大高端品牌中的一名圣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸讣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次潦钙稻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弧碌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说姆畅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诲妈白,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浩额,取而代之的则是一种日系的柔美风格敢釜倪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翁孙勾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寿,并且这种特点让别的对手无法模仿绢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惯钎膛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大琶尚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度龋峰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凹伦,看起来非常具有独特的风格挂侈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计默规,不过看起来还是比较有神的床谰筋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惰穆毫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示你害,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沙嘎骆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尸屎衰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烽菇材,这款车有这么长么迟寝?实际上后门的长度远大于前门臣,不过整体造型并未收到过多的干扰翔邢赦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格齿,因为C柱的造型更加接近尾部洗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果讼盟,腰线的设计在在尾部提到了最高备侥,并且从前大灯连接到了尾灯部分奈匆惩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通潮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拓塑达,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侨炊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计武,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计请。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痢恢屯,到今年4月20日其正式接受预定绦,不到一年的时间窜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了署。在新能源车量产抬、市售的速度趴惊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯娠姆烦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过午剩。当然抢悲俯,汽车之家评测新车的速度也不慢拨悍串,今天仇溜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章响角,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款试蹲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汞态,其中橙色的为增程式混合动力版车型苇疵巩,白色的为纯电动版车型炒尼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞭烂诺。   ●外观现:造型前卫撅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布梨究,我见到量产市售车之后尉,其外观真难以与概念车作区分倾。宝马i3前脸造型饱满圆润签,双肾进气格栅则是家族式特征的体现井湍。不过筷,“进气格栅”四个字需要打引号了跑附,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砰豆活,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碎红师。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计餐隧,让整车看着很有质感且与众不同谷。当然七,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脾晤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脆,但它的车身侧面看着一点都不显小泉。在我看来原因有三悄僻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富茹镰煌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少耽侯赖,给人感觉比较敦实粉。特别是车高数据脖莆街,它比X1还多出了23mm单。   宝马i3的轮圈虽然直径很大姬,达到了20英寸席,但胎宽却很窄伪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20核,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎掸贬尉。有关这款轮胎扦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谓距扁,基本都表示由于规格太特殊级对事,没有现货也没有报价端。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质请阀僵,很独特雄蔑希,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雷膛架。尾灯采用得是隐藏式设计胃孺酬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分许菩慑,用于显示示宽灯陀、刹车灯以及转向灯等每,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卸陪,所有光源均为LED惶灌灯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中几祥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词能,欧洲市场上柴油车盛行已久儡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晌捍。不过近来仕彼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求紊钢,Jeep便是其中之一沥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹿私。 ● 外观介绍怜逼等:与汽油版无异疮聘脯,硬朗依旧蔬。   从外观上看插,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仑粉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型公尘蠕。新车的外形仍然显示出硬朗搜捌尽、时尚的风格苛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大幕角,提升了时尚感疼剖贬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狙笨屋,在同级别车型中“个头”并不算大谴孺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势标鸡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°此。   在外观配置上吓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯晒日长、雨量感应雨刷浇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坪奇涝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的庆鹿。轮胎配置方面清屎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎忍癸可,轮胎规格为265/60 R18骏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匪炊缉,规格也变为了245/65 R18殴眯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时潘,我们会谈论什么守巾京?是大老粗一样的外观垒佛浓,还是“马路杀手”一样的形象协迁日?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象官,笔者也不例外烩。6月5日下午驰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镰揣哇,原来大块头也有过人的大智慧癸涵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH玩豪、FM两大系列赎坎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日灌梧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晒,中国区总裁陆博天到场助阵凶羌监。在听取了长达1个多小时的技术讲解后廊尾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱处楷茄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拉害草。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了委拒控,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车地河膘,最大的意义还在于为企业产生利润敝撼港。因此避,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中躲啪矩,并体现在生产效率检蜂遁、节油效率篇不染、完好率搁、安全挫枯、安卑瞻蹬桑和驾驶员体验六大方面婆杠董。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型尽男缉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锤吉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证撑筋槐,而大众凯路威则开创了一种新的格局百,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屋脾忿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威负称洼,而那款车型是针对高端商务市场的车型逛,虽然其内部可以进行简单的商务会议黑伦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衬蛙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑敖黄仍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坝蓄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的潦闭塑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格睡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抬兔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钱藕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惊,只是以简单的卤素大灯出现乐播,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯潮磊尖,只能说稍显遗憾径。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车府,并且其敏感程度非常高茬苹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单让,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蹈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格界顾嗡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鳖腾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起戒,在尾部造型上也同样是方方正正肚篱露,给人以刻板的印象玫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰借,看来稍显朴实无华你惦粕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前部。尾窗的面积超大堑秃,并且配备了后雨刷脚,可以说在安全细节上做的不错硷骡。尾灯的造型也毫无新意马邢巾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐琛,尾灯内部的结构也比较简单枫公,并未采用LED也是针对不同定位的选择牵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低驼久淖,尾部配有四颗倒车雷达探头烷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谐顾逆。作为一款商务用车蓝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方思,而旁边就是凯路威的备胎所在地胖陶拜,这样的设计使内部空间得以最大化利用愁笆精。   相比国外的凯路威车型残,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骏,造型上采用了多辐式造型溺,轮胎则采用了邓禄普品牌汤娩妹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野独酒旗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候步佩恳,我更多的会用臃肿两个字来形容它嚼。圆润的车身盟,没有棱角的线条谅,大而无神的头灯纤,都让我对它提不起兴趣东。第一次见到新款昂科雷时锌乱柔,我的这种感官得到了改变惹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点裂。新款更加俊朗沤梅,就像是一个胖子费炽矢,经过健身奇截姜,从大腹便便变成了施瓦辛格侍昆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面步,这种类似于点睛之笔的作用看骂趁,实实在在的发生在新款昂科雷上面扔。之前的头灯让我没有胃口肥,尽管亲和力不错劫咎火,但太没有性格创蔚揣。连同这个车身唾,都让我觉得臃肿无比撑,简直就是个满脸流油的胖子态苯。新款更换了更有张力的大灯腥抚吃,进气格栅也变得更具进攻性兼饶系。这样的风格歧册豁,我想才是大家喜欢的久。   侧面造型的改变不大闪斥胚,侧窗面积所占的比重依旧很锌颐<ァ,这和新君越撅、GL8都很像歌恰曝。给人一种重心很低的敦实感雾。但对于车内的乘客来说杭,这不是个好消息妇捣汝,过小的车窗影响了向外看的视野界风掇。造成了不必要的压抑感辖溺。或许对于选择别克车型的人们来说霞,这一点必须无奈的接受了奠。   车尾的变化不及车头俩耽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茎嗜,或许我会更喜欢它懦挟提。但事与愿违铅透,尾部的改变仅仅局限在排气管上毁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形帕。这多多少少会有助于提升质感搽。也改良着尾部太过圆润的整体气质俄滔。可以说潞,这次外观的改变蔬,在这些细节上还是很成功的慧吭凯。相当于一次瘦身和塑性了捷抚,让它的线条和筋骨更加分明媳旁腐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间围秸,纳智捷 新大7 SUV正式上市慨太屋,官方指导价格为22.68-27.48万元敬。一直以配置见长的纳智捷品牌庭挪,在小改款车型上又下了一番功夫趣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绘。在体验的这几天时间里完合粱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”婆侠嘲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扁护颗。也有好奇的邻居询问这款车的售价菠,当得知价格只有不到30万元时翱袜,邻居更是深感惊讶寸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弥?本文就为您带来答案社。   作为一款SUV彪粒忌,“大7”这个名字一点都不为过评,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刃抠,2910mm的轴距更是傲视群车我岛路,也难怪引得路人频频回头节。不只是尺寸菩波店,本次试驾的新大7四驱旗舰版啦玛胯,整备质量达到了1950kg能康幂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”幂耻炮。   作为改款车型骗,新大7的外型经过了一番修改疽溯,主要体现在前脸和尾灯上示媚。大灯造型有所变化搏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内取摊尽,而经过修饰的雾灯搞、转向灯和前雷达冉,给人以霸气外露的感觉千确。整体上沙勺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉讹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颅,比较实用颓损。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魔挨。从奥迪A8的换代限栖泵、全新奔驰S级的上市法弯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照轻醇。这三家老牌厂商动作频频缓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS岸板。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来济鼻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今喀。而随着混合动力时代的来临瑰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL馁夺,可以说从那时起崎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凯露毋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期籍官,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来柑,以期对它能有深入了解扳纬艘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俊汰蛔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸畔慷。相比之下脐毛轰,雷克萨斯LS在此方面并无优势块块妓,长度钎闯局、宽度和轴距均落后于对手柿仑相。   即便不看车尾的标识磺,仅从前脸上幽兰色的车标备峭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沫。而身挂HYBRID标识则意味着茎,除了树立当家旗舰车型的形象外吮童捅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涵遂汾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唇放隶,只是在一些小细节方面令人有些不满杏回。如果用最严格的标准来衡量臼念吓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挛廉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些砍喉醛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后闪零,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手努,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毯慧秃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型芬,这种车型的优势就在于尉篮凌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晨起,还拥有了超大的车内空间居,优势显而易见伴趁拭,而今天我们来到了美丽的太湖沪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型段剿面,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心底汕,也让更多心意欧力威的人有更多选择弊虹碌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嚼舵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的项攘哩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5回菩湘,不过从售价以及车身尺寸方面来看现,欧力威确实占据一定优势姓。   外观上欧力威厢型车身造型恍惰,并没有阻碍它时尚的视觉感汕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车勿擎,时尚并且使用镣薄寇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捍堕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示戌推。   非对称化的中控台设计峰,与1.4L手动版没有什么变化分,首先造型上足够年轻协调闷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滩式。欧力威自动挡车型顶罗士,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咖变禽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辈尼砰,操作多媒体更加方便认丰。中规中矩的仪表样式没有什么改变笨辨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冲谩。   本文导航" "  有突破有挑战邯缝效,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蚀魄戊,就会有这样的感受郡骏惟。它太挑战人们的传统审美了刷,怎么样也无法用大气拇、简洁凸蹦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受改晨湃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产班寐椒。自由光承载着延续切诺基的重任暑舰猛,就在这样的争议声中款款走来睛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统湾,挑战着经典缮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旱硼微,在做颠覆传统这件事刚密汾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念是琅。就拿前脸来说贯校笆,好看不好看绝不是我个人说的算的漂订朵,每个人眼里都有一个不同的看法府贬贝。或许慢慢大家就接受了文酗蘑。   作为一款中级SUV袄纫,车身尺寸上中规中矩瘫胯避,作为切诺基车型的延续蹲肌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谴恢昏,但也能看到不少突破之处凯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重橙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茫颅。   本文导航" "  从1985年开始救萌懊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缓,1991年出现在5系车型上锈痉,1999年开始陆续出现在X系列车型上漂。直到现在丹廓坪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灵桑渐。2014年5月22日喊噬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揩疟泻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衬苫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW邻扰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么倾登? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表客:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屏,新BMW 328i xDrive康蓖裙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元貉梦。   第六代BMW 3系延续了这一传统赏,将融合了电子气门控制恐阜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机订懈布、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配熬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型牟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本藤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猜偿该,要了解这个问题前锹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理眠山。齿轮传动式分动箱部肝,连接前轴的方式改为了齿轮传动檬辈梆,其他地方大同小异鼎家扯。对于宝马X系大部分车型来说麻炮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挖迸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配庙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绥嚎辆。由于前后轴均采用开放式差速器昧,遇到交叉轴情况时俺,也只能依靠电子制动来辅助魔星叉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构良型,与齿轮结构的分动箱原理相同遍踏窝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥毫侯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的考。至于控制多片离合器的方式愤靖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碴唯创。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛论废,所以常被用于装配在更强有力的车型上巴邪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器常特,以对扭矩分配进行不间断地调节袱灰绕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配昧诗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盗匠,默认状态下前后扭矩分配为40狼:60钦,最大前后扭矩分配理论上比例为0星:100到100妇懂:0之间梢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息墨丧休,从而可以从一开始就识别到车轮打滑僚面。扭矩分配可以在0.1秒内完成痞逢茅。   行驶过程中佛死,如果系统发现车辆可能转向不足沁耗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧太坝李,就会减少分配给前桥的扭矩枷哨绿,将几乎所有动力都输送至后桥疾乔赶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息千察,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胺。一旦出现车轮打滑涸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抗哺忿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力迷两,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蟹反。这就意味着破舷抨,无论路面如何突然变化闻羚坝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上察,即使是在部分结冰的道路上靠辨糖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解平,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胁凶勘,其中S2属于一款5座小型SUV蓉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下回,很多品牌都开始研发小型SUV冠。而S3则定位于一款紧凑级SUV家媚冲,并且采用了7座设计缕拉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敝,接下来就给大家一个解答烯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胶床廊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嫩,这一平台就是北汽威旺M20的平台苛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凉冉说。但是两款车的轴距却不相同梳惶倾,S2轴距为2560mm士亢纱,属于一款标准小型5座SUV涝。而S3轴距为2685mm伯嫌胺,接近于一款紧凑级SUV峦污,所以为了能吸引更多的消费者潜,采用了2+3+2的7座布局剂赐惟,主打一般家庭用车蛊,实用性优先涕怪傅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV币旧猴,主要还是面向有活力的年轻人憨,外观设计更多偏向于动感的元素居多到。大灯组的样式也不俗套骑偶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糯禄郸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的窜尾可。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表房菩刻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比体问默,在车身尺寸上还是比较占优势的塘尚。另外2560mm的轴距表现也不错怀鲤,至于它的乘坐空间表现如何煌睫,在后文我们会有体验陶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计尖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抗慰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了猾旗犁,车门不能完全打开的话侍蛊守,一些比较大的物品拿取会不太方便肯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台煌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机试,并分别匹配3款变速箱厂迷贸。此前纶眉傻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型菊。而今天我要试驾1.4T车型淖妊东,虽是短暂场地试驾沤晤尘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别安,特别是动力上提升明显旦敛。 ● 外观/内饰囱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型危稗,也做了到店体验的文章媚档掏,1.4T车型在外观矗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大盟枚瑟,本文不重复介绍颠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看匪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因劲炯捐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娇狈桅,具有很高的品牌辨识度滇。同时在一些细节方面的改进男泻,比如重新设计的头灯瓦稼揪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等冕咐炯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重筒屎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘛祁,采用了全新的发动机橇牧肪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机眠,属于大众的EA211系列纪丰苍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芒,最大功率150马力/5000rpm霖垫酚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一睹讼,而相比原来的EA111系列有了明显进步黄紊,首先是恢复了正时皮带裳堂谰,降低发动机内部的功率消耗翅徘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴反滩汹,而喷射压力也提升到了200bar佛侣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱类,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苛劝坪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烘纹,前者顶部是“SKODA”的品牌名箍呻,而后者则是印了“DSG”的字样氮。   底盘悬架方面憋睡稀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惩骄捅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酣。制动系统为四轮碟刹结构开,采用前通风盘式后盘式配置疥篡奔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炕谓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目叮韶帮。由于是场地试驾锚渤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些波,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腑扩,能更好地了解车辆性能陇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来筐罗薯,只能在日后的试驾中再介绍彪。   动力方面塘颅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话是,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容师,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来稀拟禄,1.4T车型的起步和加速更为迅速吉端套,而且涡轮的介入时机较早煤挡涟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘟,动力的输出保持平稳可控的特性缅赴。   使用D挡时杜,以1/2油门深度驾驶糜,变速箱升挡较为积极炒墟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芹,而且换挡的冲击较芯诤恰,不会影响乘客的乘坐感受能。而以深踩油门的方式驾驶拧担蒜,变速箱会到4000rpm左右才换挡会混杉,加速感受更为明显黄巾笑。   换上S挡睡奶,油门响应灵敏了许多火疾痊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感局孺适,在弯道多直道少的场地赛道里守融没,需要频繁提速的时候沉斑,显得更为得心应手们。   全新明锐采用电动助力转向系统卧雇江,方向盘低速时转向较为轻松哼,而高速时明显更为沉稳疾,转向需要更大的力度使畴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力爬。   底盘悬架方面玻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性颧拣,在弯道中对车身的支撑性比较到位惧悄,方向盘的有着精准的指向性纠,转向迅速而稳健槐师董。1.4T车型全部带有ESP系统该孝同,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扩屋,ESP介入的时间恰到好处孪,总能及时将车辆修正到正确轨迹为纪,而这套系统并不能完全关闭被呵驶,属于比较重视安全性的设计睦偿。   在模拟颠簸路况的体验环节令聚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谐赊,然而后悬架毕竟是非独立悬架绍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况擒动酶,仍会对另一侧有所影响丧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸霖沛。我们在之前测试文章中也有体验视频搭,请点击查看昧秀。   更多精彩视频鹅撂沉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秀回喉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少等彤,在D挡模式下表现中规中矩辅驶死,切换到S挡后油门响应灵敏擒,变速箱的换挡节奏更为激进叙仆,加速感提升铜晤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验龋火矗。" "  2014年2月26日诗靖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市尸。其中T5动力总成包含智逸版离省、智雅版佃敝谰、个性运动版共3款粗颅推,售价为42.39万元至51.99万元袖,T6发动机版本及价格保持不变琶堆。   据了解臀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术豁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颓括,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棱克。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酮?本文将为您带来答案咕洗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拨纬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化玫盾琳,但动感流畅的造型令人印象深刻从喉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉杭啪兑,正如北欧人给大家留下的印象畴。      配置细节上捻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捍窃,全系标配了ABL自适应氙气大灯报,以及感应式转向辅助灯光灵乃哗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下病鳖,给驾驶员提供更佳的视野乘。   此外奈故,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讲漓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达唱喝,探测距离达到了150米窘骸观,足以应付绝大多数日常行驶环境寞。此外羞醛蔬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统零,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丛。虽然这里看上去有些别扭互洽变,但安全性才是我们应该关注的谓狼。" "  限量党曙、配额冕霜臼、上市前被订购一空亩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹儡粗未。然而粳滩顺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拎滇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妒墨诉。2013年呸钦,经过M部门调校的M135i披装上阵埠,性能已与1M十分接近椭,并且这次冲破了限量的枷锁惟楞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车率逢秦。正当人们面对路上的1M投去羡慕此斧绒、嫉妒须婪、恨时急,宝马为我们带来一款全新产品街扳,并且它的能力并不在1M之下枷官踩,它就是2系的顶级车型——M235i匡迪。 延伸阅读辟镭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言刑,2系可能显得有些陌生滑灌,其实早在40多年前辟陵吻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场温棚上。此外魏恐守,BMW 2002车型在1968年问世骂踩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处思,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型荒。至此便,2系的到来并非空穴来潮蓄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22刊,而这个平台也与代号为F20的1系共享妙确,简单来说辑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中镭仓,这与3沟前辆、4系的道理相同郝朽谜。在2013年时耙蠢茎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验维绷噬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赣鲸报,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圭冈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抠秦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M横,但两者却在年份与平台上存在着极大差异解,从代号E82的1M车型挽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔽咳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条茶捌茸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”阀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受断,但随着时间的逝去陷棘,渐渐也成为了一种习惯涣好。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加笆,更多是出于对内部空间的考虑乳糠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响矢浓械,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涉导矛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容昂惟伞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感乳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戈。   当然京,即使武装到牙齿拘呢慈,M235i也不能与1M平起平坐盒宋,M家族的宽体车身湾喂捷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的窖傲,就像当初1M推出时的口号一样“M疼按倾,永远从后视镜中藐视对手”替花,而M235i更多还是为了平衡性能单、实用性与性价比陷涎,同时也为今后推出M2而留下些余地婪栖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后倦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恐亨钾,针对绅宝D70推出后的社会反响拿暖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多昧皮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车秸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势答崇殊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沁。   D50筒文,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车妥纠功,推出之后的表现往往是人们最期待的不纳逛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同灯蚀倪,面对D50的将会是极为严苛的考验适晾活。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境摆鹿,而成功了矫徘,也将有可能成为流芳百世的一代名车幂动。7.48-11.98万元的厂商指导价旱羌欧,可以说为这场战役的打响弊镭宛,开了个好头设。   D50虽然拥有纯正的北欧血统眉就,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蹿春。此次担任D50设计工作的受辫芭,正是培养出诸多设计人才的博通公司摹睡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点眠逢,同时又能够给人们耳目一新的感觉期怒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贰蓝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表煤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驳挡,但是当你接触过D50这款车后惦浦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素墟迁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机部馁飞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的但菱绍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹垒卢殴,但是当你将这些元素组合在一起时蛾,却有会很快打消之前的念头活禄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甩戒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计平。运动气息浓郁的设计手法眉,会让你把D50和运动结合在一起扇触,无论它实际的性能表现怎样告低栋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象兄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方复碑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搐扔拈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态清浦糯,面对不断推陈出新的竞争对手普操,这位老伙计急需一点变化来扭转局面场。好在随着2014款车型的上市擞烽迪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恍巩,而这支强心剂的主要成分也很简单垮圣爸,一台1.5L涡轮增压发动机肛暮华。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型教崇,针对配置方面也进行了一定的调整题垃俄,其中自动大灯嘲、超速报警以及四门车窗姨侗悖控升降等功能均成为标配葱盼孩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尘僻杜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流成茬。因为从早年搭载的速锐突谩,再到大红大紫的秦晾履,乃至于我们今天的主角比亚迪S6媒昂,它所提供的动力都不曾有变赂桅。传动系统方面柯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咸焕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拿鼻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言母荷藉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蔑。在城市中经常用到的中低转速区间内鸿静凶,发动机的动力输出比较积极拒泄尘,并且通过涡轮的帮助韦共己,动力在1500rpm之后便有明显提升波脖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俯保,完全能够满足日常驾驶叭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伟譬屋,适合城市驾驶婆抵京。挡位之间的行程适中盼砷,但手感略显生涩十涛夯。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊傧椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车华猛,而非车去适应你夺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定触滩肚。四辐方向盘尺寸偏大鸵,回馈力度比较匀称肃懒时,因此驾驶这台大块头还算是轻松孙,只不过方向盘的虚位过多诚,转向时不得不做出更大的动作毫。   前麦弗逊弘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收几腐烂,并且由于悬架行程较长痞挤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉崔涝问。当然这样的调校也有它的好处蓖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凸勉锋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中囱颧顺,SUV车型是一种非车畲垢Γ耗油的车型剔乱棘,毕竟以自身庞大的身形来说乖每,自身重量就已经非常大了甩坏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寥薪,这也导致SUV车型的油耗居高不下怖外,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题隘捣炯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚洛,在众多的SUV车型中鼻盼轿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稍昏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计收,这种设计可以说非常的扎眼醋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢巾剩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳煌霓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志认卑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桔竭。在RX车型上怯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条砷咸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同掠,从RX整体风格来看齐,还是更多的体现了柔性设计的特点病祟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面葱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灰,如果不看下半身俏,很有可能误解为一款轿跑车型耙柏。不过这也让人们的视觉一亮盾完,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的澜惹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缺秦备,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纪赊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同飞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谭荣喉,没有过多的硬线条介入委簧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蛋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玖百劳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力革橇,RX明显体现出有些不足奔,不过这本身就并非是RX的炒作方向畴伺吃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辨报慌,内心想要一件东西迹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费佛,否则你就无法拥有心中挚爱徊貉。你想要一部手机弦炽,但偏偏要你保证最低消费显茬。这种心情着实不爽毋都久。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慰入赖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统顷,这两样东西都是你想要的雄祭辟,售价三十五万不到耍卞,撇去不相干的配置茎赴奴,给你你想要的纪李。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元菜抡宠,是不是有点定高了墙皋?可细细一想木亥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蹄狼,并且还带有四驱系统刹。如果单单从这两个要素考虑盒迸,同档次的车型里淳摄,都破了四十万大关了擞肉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞬虱怀,目的就是要拉低门槛胳呛伪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出匙馈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件厘。但运动元素表现的很细微哆壬,基本上都是细节点缀耽,和其它配置的A4L差别不大碑弟。虽然是一款40TFSI的低配车型镜疾讥,但从外观上很难发现区别持巍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件讼恢拟,算得上是全车比较明显的运动彰显了疾薯。尾灯内部依旧采用LED发光元件拜,总体来说腔,亮点不多坷,朴实大方合。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炔陵虹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分刀列佛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锹僚特,除产品名称外粳鞠随,其与JX35并没有什么区别侍修,还是那个豪华运动的大家伙圃示。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露霉鹊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能那,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舞,灯角黄色的反光片是标准美规设计啦,但无论哪种规格泡避逃,对行车安全方面都是提升弥弯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奋晃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO搅,前置摄像头悄然隐藏其中口。侧面看上去QX60依旧大气稳重惦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感实。另外是持融,底盘上有些部件会低于车身坟蔼凹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过故橙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色珊,活泼的细节设计使其更有灵性铰风鹃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性毯落苏,也起到了一定的隔热作用且椽兼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感到姜囊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菲湍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现目谢,静音效果良好芭。   车尾并没有过多花哨的设计董铝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字庞柿。尾灯采用部分LED光源头,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释洪吼春,总体来说比较耐看老粪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味剂邯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吵虚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高衅琅夸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象途勃。上市前蔬耻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后龚匙,不少人不相信它的价值弊尸妮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后旧铆催,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待淬,这自由光到底是什么情况显惯?经过整整一周的深度试驾后剖蕾,我有些新发现可以分享给大家碘陌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泞际壕,我的思绪一下回到了2005年左右册群,那时候自主品牌鲜有SUV产品髓榔,奇瑞率先迈出了一步痛艘号,推出瑞虎恳,并领风骚多年郡捌。当时奇瑞称之为NCV趁,也就是集合轿车以及越野车妇廊,有着越野车的外观和坐姿恒疾坦,并兼顾轿车的舒适性吮,其实就是我们现在说的城市SUV灿汀琳。   这样的优势持续了很长时间漂啪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斡漓贿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品禽村睡,瑞虎的势头逐渐放缓羔,也就不再抢眼了耸。奇瑞随之调整策略稍畦,在去年推出瑞虎5这一新车型韧婚膝,与其他自主品牌新对手进行竞争叫。与此同时粕拘,时隔半年的今天彭翠,老瑞虎被重新包装升级壤泵,命名为瑞虎3再次进入市橙楣偷伞,与瑞虎5形成高低搭配胺坡,重新获得了新的竞争力踩。   外观潍悍厩:   正如前面所说馆棋帽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钢坷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节量稀恐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸傻沸扛,棱角更为突出诲、线条也显得更利索谓华邦。侧面增加了镀铬防擦条敲疟环,而车尾的变化并不是很大秽举,集中在尾灯和一些线条的修饰上技蟹勘,就造型而言瑞虎3更年轻了翠。从车身数据来看速死惧,瑞虎3相比对手并不占优优势徽桃,但是得益于外观的设计首马,视觉感受瑞虎3要稍显大一些据澜节。" "  在经历了数年市场洗礼过后筏拱俩,瑞虎车型迎来了新一次换装床蜗触,代号命名也列入到了家族统一的序列中畏,对于车型的区分更加简明舰炽。除此之外挠算琉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计柬,以及更为充裕的乘坐空间礁鞘仁,以提升自身的竞争力棘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镰督踢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连划嵌酶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抹疤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车娘僚四。   此次改款主要集中于外观方面菇霸拾,通过新老款前脸的比较七,我们共计找出了8处变化嚎帘,分别为下姜棉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组公寞敦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥蔚;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辰丧脑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瘟龟兑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘发码,但在车身尺寸上有所调整笨蒜,其中长度方面增加了30mm茂攀慌,宽度与高度减薪摹,而轴距维持不变镜妒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出淬搓尚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35砍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中昧炼联。   车身轮廓并没有大费周章的变化夹,更多的是在细节上体现新意惭肃冬。侧车身防擦条进行下移都缉署,并在前后车门中增加了镀铬饰条黎壕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中敛爸靶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装让,更趋于向装饰性靠拢酿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哺郊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绍蒋蓖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鲍化槐,若要找出所有差异汕吝,还需要费上一些功夫蹋衬,在对比过后变化上依然可以达到8处偷。依次为柏底棱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更睫离,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处帅哺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计趟仟掳,空调按键的布局更加紧密菏恳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化推。此外说疮瞳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升暗瀑。   按照配置的不同抛吧该,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机暖,大尺寸液晶屏包含导航煽蛙、多媒体拈滇、蓝牙以及系统设定等功能狸嗅,而在操作上也十分直观困。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挎、风量椽槽纺、风向等信息珐画,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少餐,同时旋钮的阻尼与定位适中故钨虫,手感较好氦啡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娟。   方向盘两侧位置集成了音响栏忱蘑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键啃埠,中心区域使用了品牌全新标识殿擂独,并在造型上稍有改变苯豆。仪表盘则没有任何变化熔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同上,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拓车伟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素颊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅似副,但调节方式为手动传染匿,前排座椅具备加热功能孟稻,按键位于点火开关周边区域抢,位置的选择上不够人性化偷,副驾乘客很难进行单独操作嘛驹。   在前文的数据表格当中渐绅径,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优汲孩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高解。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侨鹿篓,头部距离车顶约有4指空间呐皆班,直接移至后排乘坐蔫秽,头部空间同样保持在4指棉,腿部则为2指余量间返姐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蝗笆盒,首先需拉动靠背边缘的拉手路,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒士皇,要想恢复到之前的乘坐模式桃第点,还需先拉动开关晾祈拍,同时扶 起靠背肩,在操作方式上显得不够便利苯渭玛。后排座椅支持4/6拆分放倒问穗疟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驮骏被,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坍剿蒜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致晌儡寞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拿屉,含有DVVT技术衰搭,相比早前奇瑞的1.6L引擎割胆漆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求棋烈,在CVT变速箱的帮助下庆段,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作墙拖。即使在起步之初深踩油门苫泻涧,加速过程也会显得有些慵懒磋钳,只待转速攀升至2000rpm后快怯戒,动力性才有好转剃,此时油门的响应能力有了子显著提高呐,虽然整个过程称不上动力充沛髓,但对于城市使用来说算是够了峡报揩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上徽,涵盖了手动微倒蔚、雪地和低速3种模式扭朗,在手动模式下可以模拟7个挡位盗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鞋肠深。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赤丹,在模拟挡位的帮助下紊淮土,转速会与油门的深浅更成正比忙,升档与降挡的操作也会更加从容匙还,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信读隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内长勘。   在紧凑级SUV的行列中私,瑞虎3的车重算是较轻的一员镐癸,这为引擎减小了不少负担惮儒。助力转向系统的力度适当阶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赋鸵废。转向的精准性使我出乎意料贰糙谱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痢,悬挂整体表现十分扎实惕氨欢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蒂卢,令试驾者信心倍增萌帘。   如同瑞虎3的定位那样皑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外箱沫拾,它并不具备越野的能力及荤,然而精确的城市定位赣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哥蜗,诚然迹唱暖,它在这两点上做的很不错弥氓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你筷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言羌脆链,瑞虎3也许是最合适的选择对象浅。 责任编辑巨悔岔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肯釜,一晃6年时间过去了兼伯托,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化揉,但是我们仍然和它有过很多次的接触崇氓,并且每一次都是充满乐趣的体验档。今天我们又把它请到了这里颊廊光,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吼县,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型滦拆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赤粮劝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子釜脸怂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奸豹侣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单犀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税席复湾,自然整车价格也就能便宜不少绥老,降低了它的入门门槛抄葡。而以我们消费者的角度来看起,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象顶米苫,这也是我们今天把它请到这里的目的坊波,测试项目很简单守瘁颗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现芒饺楞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了看皖精。   ●日常驾驶动力表现情炽:低速扭矩充足菇来,高速动力吃紧芭看编。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能对射龋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过啡赐默,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翠阀搞,但机械结构还是更适合在野地里行走磺谷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钱彤返,外形设计凉继并、车身尺寸尝狠、参数配置全都没变勉山,只是换了一台发动机鬼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃犀退,双手需要时刻度掌握住方向盘祥席笺,总之开着它你不会觉得太轻松妈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纲九,大家也都心知肚明塘极,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灵累。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米青,参数虽然降低了坤添棉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些报。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堕,并且只要车速不超过60km/h婚呈,提速还算是挺从容骸,也有一些推背感寄坪测,感觉并不比3.6L车型差多少贬动靛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了菠匆骸,脚下的油门响应明显迟缓了不少辰搪,如果你心急的话净,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧饶沧,否则踏踏实实的在路上巡航嘲袒辛。   ●油耗测试烤:正常表现希,不惊不喜腹托梦。   发动机排量小了冗写,除了动力影响之外轿楷璃,油耗也是一个值得关注的指标季蹋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试焚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里唤弯,拥堵路况大概在30%左右臀挠,畅通路况大概在40%左右僚,另外30%为综合市区路况拇侵,全程平均时速为31km/h梦爽,最终计算出平均油耗为12升/百公里绣,算是正常水平稳徘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赁镐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题俯普炕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了是趁镶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靶划,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肖读蛙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高裸芒,很高蔽挎,或许我接触的都是高配车型侯悉,包括纳智捷大7吴、CEO等车型翻复晦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助看。今天膛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV韩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孙父毙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢晤?下面夸,我们就来看看详细的体验报告钝涝。 可以看到房青,纳智捷的车型在外观的原创度上很高办贯,这在于其他车型包括纳智捷大7东宿桂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勃暑。这次试驾的优6 SUV也不例外踏抢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚墩伎,为了突出这款跨界SUV车型的定位刊盎寇,外观设计上更年轻有活力啸扇,对于年轻人应该有很大的吸引力窜同梨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拳翅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辖卉萄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钳,轴距为2720mm推伦扳,可以看出这是一款跨界风格的SUV绢诽珊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品棘驹,最大的优势是轴距要长出20-100mm腔列竞,具备不错的乘坐空间旱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷计寄纶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓣佰券,尺寸都是215/55 R17风。可以看出在轮胎的型号上诬,国内销售的车型都有一定的缩水抹案,当然为了控制成本残,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现封咖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮橇葱蜗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嘉橡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虱踌菏,两侧的LED刹车灯十分扎眼萌疵,不过从布局上看稍稍有些凌乱苇贿疗。" "李老板的慷慨委屯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔬蛔鬼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板薄虫价。下面回到主题霸订,从之前收集的网友问题看柒勒寂,大家最关心的有两件事儿焚,一个是特斯拉的性能揩,另一个是特斯拉电池的续航能力榷世,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿笆。简单剧透一下清炔,性能方面特斯拉相当给力割芯,续航能力方面我个人觉得还是不太行泥棋耗。 注糙焕笔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型壕锣歉,文章中提及的“特斯拉”讨沁记、“Model S”等名称均为本次测试的车型俄讽。 数据解读锚程死:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩稀悼是,所以今天我们就先从数据说起金。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版安,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s户静,而我们的实测数据为4.7s笔士,比官方公布的成绩略慢看汕晚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿镰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样僧羔蓬。由于采用电动机驱动烤怠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车埔房败,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哇浦卡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态揪烷,直到完成整个加速亥丢瓜。电子系统和动力系统的完美配合脑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限犀,这是大多数的同级别车型都很难做到的婪俗鞠。 0-400m加速尾速纯摹:170.124km/h 加速时间和品:13.63s 由于采用了9.73啃耻灵:1的固定齿比变速箱贾插檀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黔筹入,在加速曲线图中罕浑岸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线竿颠北,车速和电机转速完全是等比例上升撂华。这里说句题外话背患括,官方公布的电机极限转速为16500rpm拓匣,最高车速为209km/h沪繁绰,通过以上三个数字邦棵超,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赎,有闲工夫的朋友可以试着算一算蜡魄告。 0-180km/h加速稗晶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G镭,峰值甚至达到0.7G芭籍侵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱炼巷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h湃欢忿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看薪鞭,当车速超过150km/h后衬肝鬼,车辆的加速度下滑比较明显厘句荷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现踢惋,工作人员解释说为了保护电池朔瞪憾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侠无贝。再多说一句煎迷普,这个速度日常用肯定够了咖饥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丁,但如果是赛道硕逝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道叫颂享,有大直道的长赛道劝笛身,它应该会比较吃亏熬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车激浮卑,常会被贴上大排量吓、暴力机器滔蹈冠、拉风外形和肌肉车等标签奖捻。这些词虽然简单硼撅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征干涩姓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冠厢。近日四,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垮害堡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称策獭诡:科尔维特C7)惠眷肖,肌肉感十足的外形凑呈,手动拆卸的硬顶蛊墙,再加上6.2升自然吸气发动机等躺律,都是它的大卖点赶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评节: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时水梨提,外形变得更具攻击性限讳诗。不同于以往车型该项,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侩绅,只有头顶裸露在外报,非常特别坏搏砷。重新设计的6.2升自然吸气发动机钢挪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骏瓮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机甸薄,最大功率640马力幂,峰值扭矩814N·m)瓶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手笔醋茨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秸滤潜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为离:5.3万美元)翅,几乎没有性价比可言靶堆,但相信越是稀有的东西顶谦,越有人喜欢碎存。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆食: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盛忱卡:400-023-5599 地址钩乔橙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侧幕猴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氯刷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠保操宿。而这款车本网也进行过多次报道与评测裴贬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翔担,比如——空间与电磁安全性窃孪恍。   有朋友担心板,混动车型的使用空间会不会很小傲堑缀小,电池电动机发电机都需要摆放位置烦,还有散热系统烫慰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧秘茬姐。   作为一个“热心肠”菩,笔者决定帮一位同事搬家伐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”楷想鞍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱踌亮、两个大型行李箱李肖尽、三个双肩背包宦试,两个电脑包衔,一个猫窝让窗窃、一个全新的大睡枕搬走顺铺捻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客刻倘茫。好吧汤傅钙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淀戮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钵,从图上我们看出劳,在放入体积规整的水族箱水缸后徒茬攘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间懈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包毯,并留有一定的间隙量丁偶。   而后排在放入水族箱地柜后琴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烦蒲暑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钠滇谐。得益于巨大的后排腿部空间兢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了效劣歉。而后搐借,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桐顽溅。当然献藤斥,前排的空位是为乘客准备的乔。(为维护试驾车整洁狙般慈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施广寒兄。)   我是一个希望低调的企业主沃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弛磋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间豹据,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少队,后排音响控制耗败地,前排座椅调节按键究逞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子变、空间灯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流心坎加,大电流产生的磁场对人的健康有影响类囤畴。英国专家认为四:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓟十势,高于该值叙,儿童将面临患病风险岭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少活。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗┦市害湾簧厂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腺。   简单来说帅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种臼脓褂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惭馈,如手机体搓,对讲机浩骏、信号发射塔等聘坷,而低频电磁辐射离我们的生活更近乱现熟,家用电器嗅默项、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陵霸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卸,前排座位祭耗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隙毯硷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品潘,不具有权威法律依据拔钳,但既然是国家允许销售的测量器材泌较布,其测量结果绝对拥有参考价值玖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沦欢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讨褐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怯扯蓉,首先是油耗天漠,我们在遵守法律规定的情况下咐弓梁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车片,而结果显示很,如论是市区驾驶还是高速巡航超车思耙舒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下矢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”搂奶查。   混动车型比普通汽油车重如会旱,驾驶感受会很糟吗?   确实剁局,混动车型由于需要布局电池期爱槽、电动机涎晶、发电机猜廉、散热系统及控制系统敲,整车质量肯定会增加省怪驴,但通过驾驶瓦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耸式,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制囱涂,使用感受更接近与现代的美系车型乏线。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性擦森,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蚊,而在高速公路上门梨剑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了无慧颂,取而代之的是风声与路噪声隘酒。而操控部分劫艰嗓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了浮,你永远不会感觉到生硬的颠簸诬订距,一切都是柔和与优雅蹿呐青,当然胯敝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的姬。   最后鸥匣,我们通过以上测试彪秸夯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疯勉、油耗及空间实用性上都出色表现蓉蓬,而为此你仅需多付出几万元的代价味,加上经销商的优惠畦,凯美瑞尊瑞物有所值垢垦,而你现在需要做的缅峭,就是去店里亲自去试一试硅鸽计,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脖。 图/文担福曙:丁艺   丰田汽车日前宣布去,截止2013年底寞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丘书覆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饥香钎。诞生16年来毖瞪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鬼香、备受600余万车主的信赖和认可祁淳坊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轨惧闺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片圈救。 责任编辑烩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后深墩,MINI凭借其漂亮个性的外观硷工、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掇麻。2014年北京车展上琅吠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城淄痢(点击进入上市文章)面,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忙秽处,同时在配置方面也有一定得提升头沸戳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鹃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市段,售价区间为20.18-23.68万扒。虽然只有4款车型可以选择玲,但从大家的关注度上看妥昆多,很多人对这款车给予了很高的期望端。今天射垃粉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V梁抵叛,两款车虽然在级别上不同酒痪颂,但是在价格上却是非常相近博绅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万玫。下面案筛,我们就来对这两款车型做一个对比澈套社,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垮缮崎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话街拖动,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蔡硷酥。当然楔汰锑,作为一个自主品牌瓣搞,想要和这些合资车型抗争郊,就需要在配置上有一些诱人之处存翰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别堪踌泊,从车型尺寸上看冗,H8明显要大于东风本田CR-V跑狡,但是价格却几乎接近顷滇。如果您的自主品牌不感冒的话熟,那就不用在纠结了家俱到。但是侮殿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莽充,那么H8的确算是不错的选择衡,至少从轴距上就已经很让人动心了突。   =============分页符=============   原标题楷宝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腻仟此,哈弗H8还是小胜谷肆,其中H8还带有液晶中控屏瘁,而CR-V并没有配备中控屏宛蔡杀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能矩防。这些东西的确也是非常吸引人的乘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹿混,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验都芹乖,平且还配有ECO节能模式蜕蜗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伐。H8还配有坡道控制系统隙,但是CR-V并没有配备这个功能贩笛。另外尸娠,H8还配有三种运动模式拍守,一定程度上提供了多路况的脱困能力捷布,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汐,当然H8属于刚刚上市的车型开吼坏,并没有试驾车让我们来进行测试沙畦,以后有实车的话嚏夹豢,我们会进行相关测试确帕嗜。   结语端肃馅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的海姑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升借,某些情况下还要超过很多合资车型扮肥汹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下檬。 责任编辑面:赵春晓" "从1985年开始贤坊渐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上然,1991年出现在5系车型上克,1999年开始陆续出现在X系列车型上泼房枫。直到现在彭考谁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鄙酬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拎,提升着宝马车型的操控性和运动性敲故。让牵引力发挥的更加自如水殴,下面伯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现量抢蔷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱和茧。在车载计算机的控制下瑟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剖降季,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配号泛,而且动力分配比例范围达0-100%彩锨攀,赋予车辆独特的动态表现哩。 与传统齿轮机构相比铣记扇,xDrive动力传输响应速度更快穗,分配比率更灵活父淌鞍,通常裳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴北忍跋,保持车辆转向精准灵活烽牡,初爸肠贺、中段加速更为直接的经典后驱特性氯饯。而在弯道鸵、湿滑路面缆返、或紧急变线等极限状态下辫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撮,增强了车辆的稳定性和循迹能力莆博视。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贝,在附着力降低的情况下壤,更加考验着前后轴所分配到的动力杜舷团。通过一体式底盘管理系统的侦测评鞋船,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垄莫,最大化的改善转向不足和转向过度酞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上硼氖颈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现使。宝马4系在绕桩和紧急变线中琉爆乃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蹋洁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准炽幌泼,更灵活匡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斜残呻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域芜,公路性轮胎打滑严重摧刚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预镐拢,还是能够胜任一般越野路面慷不齿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哺靖绘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)丛羡,宝马X1一直以其运动性示人熟澳纫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妒超。但是不同于一般运动车型不擅长越野窖穿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沉,能够让车主在假期到户外撒撒欢世斡守。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哪街?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比珐迪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闺场鞠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣忱拳剿。   在消费者最关注的价格上迫郸,我们分别来看两辆车定惰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元策拧嗽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元剃鲍。从售价上我们不难看出炯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唤,价格区间跨度较大勺烙逛。   外观尺寸对比晤柒闻:   首先杭,从外观上来说帆鸥,宝马X1极具动感涎响劣。其标志性的双肾格栅已经不必多说孙涎,远远的就可以知道这是一辆宝马蝎。而那富有动感的线条粒短函,将其外观勾勒诧琴苏,即使是静止在那里虎辩释,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蘑性。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长骏,感觉比例似乎不那么对称颊吨莽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控撮私,而且作为一款国际范儿的车某背,修长的车头设计让车辆显得十分优雅跋屉。虽然宝马X1有修长的车头舱倍,但是驾驶时却并不遮挡视线纶,仍旧能够清晰的观察前方路况但烷。   相比之下诡浑,奥迪Q3的外观略显沉闷愤,同样的家族式前脸显得十分稳重楞刚。虽然不像宝马X1一样运动埂笆,也符合其SUV的定位氰釜史。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唇,这也让奥迪Q3的样子更加传统冈藤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巳驹,但是内部空间却优于奥迪Q3川,相比来说谅登,宝马X1具有更大的头部空间腑孪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3姜劳坤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茄勉:4477mm 长联辖衰:4385mm 宽枷:1798mm 宽敦金:1831mm 高米缎:1577mm 高僧褂:1608mm 轴距腿刀:2760mm 轴距府迪:2603mm 最小离地间隙恭:194mm 最小离地间隙哀虱吃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者须,宝马X1具有灵活的操控性割,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性廖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烂谅潘,作为一款 SAV擂说,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沉佳碴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屎仕。   实际驾驶中兰虽,宝马X1的路感清晰粪艇,虽然车身不芯А,但是宝马X1却有较小的转弯半径谐耍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凛澎,带来更多的便捷另贯凛。行驶中去逆溯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮础、高精度直喷与电子气门三大核心技术探笨猾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卜师,在动力输出上达到高低搭配的形式诉赴。而宝马X1带有的ECO PRO模式僧尼些,可以帮助我们进一步节约油耗淑灿,让油耗能大约降低20%喜甸。 两车基本配置参数对比匹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前彪:通风盘/后吠:通风盘式 前汗:通风盘/后乃墓晾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题慨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV午,我们不仅仅需要看其运动性能钱甘,还需要检查其越野性能娇熔浆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袍保亥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统豁筏逞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成措乏萝,为了能更好地分配轴荷锰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陀膳守、后桥差速器前面猴秋窍。正常驾驶环境下晤灯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缎吝纪,当检测到前轮附着力减弱时侈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮猫僳,帮助车辆脱困幻恒扫。   通过以前的测试疽藉哄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蒜山,对于应付难度不大的非铺装路面来说坞浪,这套四驱完全可以应付墙滔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泰,加之悬挂行程过短镭仟乡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试订刮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样图绰,偏向于公路驾驶涕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统聊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴僧涪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中车俄卯,动力的分配为40:60榷,在实际日常驾驶中醚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的幢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔬辟踢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能成,在车辆出现转向过度时恃寐任,车辆会将更多动力传递到前轴纤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性谜茨,帮助车辆脱离失控的状态柏磋。在弯中逐渐加速的过程中幌羡茄,由于车身的重心靠后卉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挠牵,在这种情况下澳妹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出界,减小前轮的负担蛊,使车辆获得更好的指向性定。   无论是雨天遍,还是弯曲的山路聘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对失葱半。而且在大角度爬坡及碎石路段项及惕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力怜零话。尤其是爬坡时巾淖,动力能够智能输送至前轴霞鞍汗,让车辆轻松前行笺。而在平时仟劣,动力又会自动分配于偏后驱贸箩羚,让运动性得到进一步的体现跺配。此时的感觉是类似后驱车肩对卿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配簧,让车辆行驶更平稳署。   相比而言饯欧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野体将疚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涝,具有良好的越野视野痛,但是宝马X1的离地间隙更大丝,通过性更好肮问姑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少祷爽,尤其是其具有更多头部空间祟努讲,如果越野时翅,可以适当调高座椅坐姿贤华骗。   =============分页符=============   原标题灰模伸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绰吉帝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挺谭,所有的按钮也都在触手可及的位置哇奔懦,十分便于驾驶者操作菲免垫。而且两款车型都选择了年轻瓜痹、时尚绅、富有现代感的内饰设计溯。   两款车的配置惟,无论是奥迪Q3鲤夕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全儡。尤其是宝马X1的iDrive妓踌侗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用暖孙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扁姐,宝马X1更加简洁下峦晃,而且操作一样方便飘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肮。即使是刚接触宝马车型的用户冲覆,也能在第一时间熟练操作薯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捷红,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性失卧戈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吻歼斜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大际屉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供式吝。例如像最低配的宝马X1乱,虽然价格极低咳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了塑峰。Q3低配也是一样面脑伪,配置较低挤庞刻。不过如果您不在意像导航党送、座椅加热等配置苍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要眠辱几。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后甜秽,我们进入车内来看看内部配置以及空间全肉蓄。二者究竟谁能更胜一筹阀?首先来看两车的安全配置离吹。在气囊方面脚巩痕,奥迪则更胜一筹谓谎汲,在两车装配有同等位置气囊的前提下阜殿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊洛仓炊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜态,它全系标配有防爆轮胎凭,即使发生爆胎翰,也可以继续行驶沽鼻能。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惫骚东。此外防爆胎也节省了备胎空间认凰,让后备箱有更多的储物空间茸侧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间腺持皋。从车身尺寸上来看参,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蔼。然而车内乘坐空间方面瓮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3链。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桔体:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度使教衰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烘鲍尖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面的醛埂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策是。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养皖星。但由于国内油品的质量不佳耽普什,为了更好地保护车辆发动机健,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仓。而其他配件的保养周期上袭拌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养骨读。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凶世佛:   861元   xDrive20i琼郸裸:   1036元   其余车型沛蚕:   965元   sDrive18i吉闭:   861元   xDrive20i翱匠:   1036元   其余车型败表拖:   965元   sDrive18i羚:   1609元   xDrive20i囊鳞褂:   1784元   其余车型皋毋捅:   1713元   sDrive18i及季:   1386元   xDrive20i嗡瘫缕:   1561元   其余车型韧:   1490元   sDrive18i癌:   1591元   xDrive20i闷:   1766元   其余车型啊较济:   1695元   sDrive18i叔钵襄:   1609元   xDrive20i谐陛:   1784元   其余车型分限:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注垄横:●堑衫:需要更换 ○怀寄吴:常规检查纤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泰缺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肛梳、空气滤芯和火花塞紊休脚。花费支出大概是2691元蔑饥京。4万公里时还需要更换汽油滤芯醇朗胆,支出大概是1382元靖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错钡寒,保养中也没有出现更多的费用支出烦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痊雀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注睡畦:●息帛:需要更换 ○斤:常规检查荤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出美煤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降东匪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同携。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孺创估,能够更好的照顾到爱车的每个细节茶北。   总结疙警: 总体而言彼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动夏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盟颠冠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足峨耽裂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刚察楼,整体内部空间与奥迪几乎相同膜。而在使用保养方面勃虫第,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汹比。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亨,但是其配置也相应有所减少富蒲拷。作为高配车型械巫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择础任。 责任编辑诞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蓬萝规,没有给同事们任何跟我争抢它的机会巫蚀钡。它足够漂亮了哎宋高,漂亮的让人感到迷茫芥猴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行歼缕途,由于在国外胎,我不得不比以往更谨慎的驾驶醋遁绵,没有做任何炫耀的动作蹲,但依旧接受了不少注目礼枪擂芯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来笆勉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陪圭妥,只好出此下策堂酮停:按住仪海控器街忻,“砰”后备厢盖弹开了祷播舜,老头愣了一下吻袄穆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脐,并给了老头一个友好的微笑姓垮车,关门走人了壁钾协。这时我才知道查,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迟纷防,它的曲线诱人槐龚撼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处换汐,但令人心动的地方是从B柱开始的嚷啡侵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扫猎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弘怒。也难怪购,差点忘了盒卷,我们这台车选装了AMG套件喊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用特互廊,没套件的车感觉就差了很多迟。   即便如此谎,它的妆容仍是存有争议的陵怀僻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹃奈就。左派以我为代表(全部未婚)搭,认为它的骚气指数接近满格无,尤其增加AMG套件以后潦眷略,能骗不少小姑娘廓尉斡。右派以结婚生子的同事为主劣,他们认为车身不够修长盼卯琉,不够秀美沟虫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鸵聚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情概,但又内藏了些许的凶狠桓。   不过我们两派的意见同样有交集椿诡,那就是从侧后看去绘乃暗,它的美感更胜凶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扔畔别,远远的从背面欣赏它拟钎错,真是太美了浓。   =============分页符=============   原标题修肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上来,它采用传统的氙气大灯撕痢傻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凡朔。另外龟棵媒,与前包围上的空气导流口不同的是刃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用矩匿,不得不说其达成的效果是相当不错的亩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼椒臣俊,但日常使用中也是在令我提心吊胆奶,还记得开头那个故事吧空鲜纺,告别老头后我驶出了停车郴ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鹃蛋,压过了一个并不大的小坑洼翠,胎壁被硌破了肌,轮胎在5分钟内全部撒气蛊芒竞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缺溉内,这个下马威让我措手不及脱睦。   =============分页符=============   原标题牛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞧通,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中角锭扯。坦白的说率酶,这套座椅看起来特别有型腐扣粹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苯匣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处彩洼。   眼前中控台的造型敞,甚至细节都与奔驰A级相同钩芭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样停按抠,总让人忍不住多瞟上几眼疥咳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹倒诉,触感细腻蜡舵梦。   =============分页符=============   原标题柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳禄括,各项按键的操作都很顺手睹蜂摊,但我多希望能提供翻毛材质康侠。另外拾腑藤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手懒络衅,回馈力很卸艽凇,而新款车型早已没有了这个感觉糖魔,让更多人都更容易适应弄欧咖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格慌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利菱接保,特别方便培雹安,当然了保侣汰,这并不是CLA级的专利粕,A级也同样如此枢。总之对此我们是持肯定态度的颧,“怀挡”显得复古裙祁捌、特立独行陋穷,而且省空间际,利大于弊捣埔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驾缺,不同的是它很强调对网络的依托捶萄,这几天在欧洲开了不少车筛矫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梅。几乎所有新款车型都支持与手机互联谓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敛股程,还可通过手机网络访问互联网夺箩、下载官方APP程序和导航农,这是国内车载系统所没能赶上的链盖秘。   =============分页符=============   原标题粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说噶,空间实际上是够用的架舜,毕竟多数时间都是前排利用率高炭。我同事身高179cm粗,在前排头部有一拳的空间肆,在后排就显得局促了桂脆呐,后排乘客反应压抑感比较强泪慧。   不过我坚信渡,对于CLA的车主来说空间是够用的裤,因为后排不会经常有乘客禾嘎谦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的厢儡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粳诫。   =============分页符=============   原标题旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晒混,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机肪梧测,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm悲刑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纫袱,配7挡双离合变速箱虾,带有换挡拨片投休。拧动钥匙璃锤陪,发动机被唤醒钞痰,车内怠速状态下的静谧性相当不错慨灯程,我们出发了插。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通摆炯,不过CLA非常容易上手洁,舒适模式+D挡表现得有礼有节乒乒,整个驾驶感觉极其轻快川,这是一辆易于驾驶的车浓漓,不论男性和女性都会觉得很轻松普事。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娥扰,转速时常被控制在2000rpm以下善。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惜绢肪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性倦,而且在低速中它的换挡依旧平顺蟹,并没有出现那种令人不悦的闯动强。   切换到运动模式臂,变速箱首先变得更为积极卷肆儡,整台车的性子也开始急躁起来半颅,随时准备着接受挑逗瞎承衔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揽全奸。油门的响应也更为灵敏涡诽颂,初段就能得到不错的效果局庇,只不过排气声浪并不那么有气势幻许菜。   至于转向迪五蔼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻褥苦惮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉没,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拜,那样的线性和柔顺离,简而言之非常舒服痢翰。   CLA的转向感觉则不然慰,它少了些紧致的细腻感凭喘,多了些轻巧动病。这套电动助力低速中没什么特点侈随,属于偏轻那类的将窃,或许女性朋友会喜欢挡爽体。高速下转向逐渐变沉姜辈,更易于驾驶冠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嗜磨脾,比我想象的要好不少碍竟。   不要被AMG套件所蒙蔽嘘,悬架的设定并没有那么生硬盲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贿腔,整个感觉还是挺舒服的踏臣,回弹的特别利索歪糯控,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态雄多科,起码我在前排开车是这样一个感觉结,只是后排的乘客有时会说黔:颠!哎颊劫,管不了那么多了弛裸排,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陆亨,驾驶感觉对于这台车来说重要藤。   =============分页符=============   原标题身蹦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瘁既:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冷稻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护圃,无法进行有效的弹射芒。起步时有将近一秒的延迟泄臀奖,之后发动机全面发力皮陛,此时轮胎打滑非常严重貉同,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扮,导致抓地力不足局。怎么形容这个状态呢替繁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诧,四肢虽然在飞快的挠地蔫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舷为幸,各位想象下伦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态托目尾,双离合变速箱准确的完成两次升挡实华,换挡速度很快驮,最终用三挡达到100公里/小时的速度褥扛,时间为7秒整赔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隆特念,因为看到严重的打滑时我特别无助舶挪,尝试了降低转速起步委,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地触。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刹叫,而且车身的支撑有效阔李串,车内没有特别明显的前倾感觉弥蔬。从刹车曲线来看坎痊,自始至终加速度都在-1g左右荣捐,最终成绩为38.46米徘侈,符合奔驰一贯的作风撬酣。当然内航,待拿到国内的测试车后掏厦叛,我们还会进行测试歉,看看原厂的轮胎表现如何揪。   总结袒甩:   从国外的销售情况来看骇缕粕,CLA是相当受欢迎的费,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秽,CLA在美国同样有着相当不错的市陈吞狻,2013年后四个月销售1.2万辆疼,势头相当迅猛钡敢,可见其受欢迎程度就。   进入国内后我想它会得到同样的关注潮酿布,随着细分市场的成熟啥凸郸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车媚。奔驰CLA级辅锰姑,主打运动膳、年轻瘟峭似,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俏武兽,尤其选装AMG套件以后效果更甚铝踏蹦,相比奔驰A级熬登,它的吸引力显然更大豁慌。相比竞争品牌色辟办,这次奔驰走在了前面恋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品廷。配置方面国外大多都是选装郴,比如天窗恍群、轮圈样式等等差念扔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知圈呛。   不可否认徐涡,它是如此的招人喜欢缉景,尤其招那些打扮时尚菠麻嘉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑玲任许:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寇扯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搂奸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃墨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型含廉土,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陛们洼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法品,通过细节部分运动元素的添加泉暑携,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格戒。其外观运动套件包括进气装饰船、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漆谰筒。   总体来看恼顽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子斗笔鹤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面始。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备慨尺奢,白色车身加上黑色的玻璃车顶褐,看起来很有档次感汰。不过略有遗憾的是瞪瓮,它的全景天窗不能打开板哎示,有同行戏称辟恼,这是专门为了看星星而设计的考人。   内饰简洁自然   与外观相同截,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蝗兔毕。全黑的内饰歌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胸式,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来艘。   配色方面贿寥熬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腊,但通过座椅的白色缝线翔巳兑、钢琴烤漆面板白边框的搭配盟翱轨,使得内饰整齐又不显得沉闷匹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嘲充鹿。人机交互系统方面鬼动,V6菱仕Turbo车型并不占优势愤拾。   动力不错导,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莲搓。这款车的低速扭矩较大协淖,因此起步时非常容易冉捶。起步后匙,借助轻盈的车身碍,汽车随后的加速较为顺畅墒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恳纶脖,这直接导致这款车的操控也是相对不错寺沤,在较为宽阔的路面上围,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作斑,感觉很有信心酱鄙陆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校藐嗜娠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的税盾牢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胁,非常方便驾驶者进出费牌稿,但打火时袄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涧那挛。 责任编辑图焦茫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候镜号,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位断。之后的继任者是睿翼厩洽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淳腥秘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款脐监,并更名为马自达6阿特兹祟闷露,而它是否能达到前辈的高度棱坊似,让我们由内而外的体会一下侵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌椒,配合这两侧行车灯贺林,看起来霸气十足催,隐隐的透着一股子狠劲尚祭。图中这款车是2.0L的标准版挽对蛾,则采用了较为普通的卤素光源汤,科技感差了一点沟仕随。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拎帽,犀利感十足陶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA插桑垄,它不同于以往的两代马自达6慷癌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现授。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诬递茅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子差,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缓,轴距为2830mm郸,与进口版本相同铜。相比同级别其它几款日系车型瞥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势玻逻扛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾得,像是一滴在高速行进中的水滴斥集解,充满了流动感丁椭沮。从后边仔细观察阿特兹的背部皖,不难看出它还带着一点掀背的意思晶睛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯输了年,配合着双边单出的排气筒枢份枷,更使整车的运动感一直延续到了尾部皑腿敦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绢唬塑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暗将。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漓蔬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棉挝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质袖办,其它区域大多为硬塑料诺。由于没有太多的装饰件釜猫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烫抽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高摆,它采用的是一块电阻屏蠢壕姜,触控灵敏度还算令人满意仇甸,界面的科技感以及显示效果都很一般撂绅,总体感觉更像是四靠樊帕、五年前的产品箔泌,唯一的优点就是操作无任何难度卷禾,一看就会宪僧便。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡复肮胃,所以导航功能暂不能使用彼涛床。   进入车内忙规,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了讽褪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绅系,握感也很不错的两,由左至右打满需要2.5圈就,比大多数车型略小摧替。此外率鸥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片壳蓬,操作便利性良好纽,而且兼顾了驾驶乐趣炽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喜朽星,但却一点不掉价乾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痞掳,其次它的表盘内圈采用了网格设计涟,多少有一些竞速的味道慌滑,再加上白色的指针以及简洁爆儡慷、明快的字体祈蹄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望杉稻瓦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捞牌、平均时速武荚、续航里程之外矮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP摩辣。i-stop是马自达研发的自动启停技术官弛退,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诬。   除了i-stop胯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统角。之前在新能源车型上比较常见两害,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挨袜停。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于唇几私,它是以电容取代传统的电池或电瓶且,从而为车内的用电设备供电恋,而非用于推动车辆前进范取金。   空调面板的样式不错十毕,旋钮和显示屏都显得比较有质感抨失。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子矾勒东。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车色,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚龋好矩蓉。前后排座椅均采用了真皮包裹厦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次备菠。   虽然阿特兹有着不错的轴距巫鲍篇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汾掣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑矶怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞠。令人满意的是后排的腿部空间镰础赎,坐正以后不影响翘二郎腿呵位。   阿特兹的行李箱空间值得肯定累艘残,不仅地板平整特时斜,而且行李箱有着不错的纵深袜,轻松放下高尔夫球包陛茸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纹,以及更换轮胎所需的各种工具撮藉闯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷础笔、双可变气门正时棉辉炽、凹顶活塞+米勒循环毁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淌屯钝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捌琅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm火袜琴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辣铆琼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱交宋,并带有换挡拨片躺,只可惜这款变速箱不带有S挡畅究,对于主打运动的车型来说个遗憾亲响。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受河案,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩霸但鼓,日常驾驶过程中税荒,为节省燃油鼎铝,变速箱会积极升挡呜,转速经常保持在1500rpm以下面。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惹突,因为这台变速箱的反应速度很快突抖,能够很好领会驾驶者意图歌雾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出详。   阿特兹拥有良好的操控性炭沉参,这首先要归功于发动机线性的动力输出箩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏讥溜,而中后段又能够拥有很好的动力表现特,这种循序渐进的感觉让人印象深刻劝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处掀,尽管反馈的路感一般苗蕊相,但指向足够精准配访稠,能够给人很强的信心侮牧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揽搐,它的前后悬架初段偏软博,能够很好地吸收路面的颠簸冷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凌闷。可喜的是悬架的后段韧性十足剑徊揉,不会让人感觉力不从心吐辛梳。最重要的是斤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整咸,车头指向灵活霓互圈,车尾循迹性出色防。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见甸图控。   总结侠始: 对于马自达这款即将发布的新车嫁贸藉,我只能用赞不绝口来形容硼,外观和驾驶感受都可以称为上等吗。如果非要给这个车挑点毛病的话规,就是在高手如林的中型车市场里跑确渐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锑暴宿。所以如果你是“外貌协会”的成员许,或者追求极致的驾驶感的话忱惰档,那么你可以期待一下这款新车醛。 责任编辑据闹丧:赵春晓" "  KTM的X-BOW瑰坊拒,直译过来是十字弓寥捂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)排操。实际上陵,这个模样怪异的小车缅绘可,的确是火力十足夏镁,足到无论是在街道上还是赛道上兴欠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坤奖。   先来说说KTM这个公司剑娟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂韧,以生产越野车和跑车而闻名从穿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呕钢,也许是工程师们精力太旺盛吭瓮舒,亦或是身在奥地利这个地方涝,总会有些天马行空的想法琳壤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颁香,去生产一些别的什么机动设备哆谅。这几年汇,除了X-BOW驳界,他们还有不少奇奇怪怪的新发明界探,而且都有一个共同点——惊人且极端篱谦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谅堆覆、puristic(纯粹)狗、radical(激进)镁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缚闪深。另外还要多说一句虱硷,这家公司的口号是ready to race丛,时时刻刻都在准备一场竞技怪炼图。   KTM的CEO曾经承认菱,他们希望使用21世纪的技术诽,发扬柯林·查普曼的理念轿白仙,打造一台新世纪的超级跑车心哗。柯林·查普曼是谁厦?他是路特斯汽车的创始人扒,他说过最著名的一句话是捷热:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准雷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的崇水奢,作为汽车工程师妥材,他把全部精力都放在对性能涵攘并、操控和轻量化的极致追求上辣奸警。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可查,但跟进尝试者寥寥佳。看看路特斯汽车凄凉的经历干连,这其中的原因并不难理解屉信兄。我们很欣慰地看到裙,在新世纪舷切窜,KTM继承了这种理念勺伯可,并且做得更加激进畔妻界。   其实X-BOW的理念很简单祈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车炊宫埃。碳纤维单壳体车身湾邦全、全车碳纤维组件监嫁摄、水平推杆减振器饺怠,这些都是方程式赛车的标准配置弧。由于使用轻量化材料赦诚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)宛拒。在高速行驶中恒,车辆的气动布局提供下压力汹烤戈,以此来提高抓地力和稳定性尘,这也是方程式赛车的特点酚翟。和赛车唯一的区别胖,就是它有全套符合法规要求的灯光灿思,以及一张副驾驶座椅匿那茄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盆逢,经过强化和升级后匿将纤,动力达到300马力回,和F3方程式赛车相当茬,六速手动变速箱也是简单而纯粹澜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蠕互,我们不妨来看看推重比抄便栋。X-BOWR大概是2.6千克/马力秒侮委,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻鹛荨,也就是说发动机需要负担的重量更少史,动力表现自然更强波。   在踏入X-BOW车内的一刻收埠,恭喜你枪虎漠,在旁人眼里哀,你已经像是一个职业车手了蜡。首先一只脚跨进驾驶舱祁懒祥,站稳后调整重心刺捐哥,再把另一只脚迈进来师篙,双手找到合适的支撑点可,将身体重量转移到双臂惨童捣,身子瞬时下沉眯垫斡,把自己放在座椅里扣唯浆。来自RECARO的座椅是固定的冀尉,完全不能调整使谢,靠背角度略微向后倾斜竣摔厘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里社京,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涎梅颧。要完成这一系列动作竭,如果你是个长腿欧巴躲,可能会轻松点回糯。同样和方程式赛车一样疏,X-BOW采用快拆方向盘秦,在一定程度上提高了进出车的方便性价怠时,不过我觉得这个功能最主要的目的卉亥,还是为了让它更接近赛车染部塘。绑上四点式安全带肩扳慧,身体没有一丝活动空间吼,因为在碰撞的时候廖,你不能指望安全气囊救你一命卜鹃,唯一的方法节蒜幸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上然驹丸。   驾驶它篱米,你不需要有汽联颁发的运动执照按,甚至不需要经过特别的训练呢。只要你有合法的驾照行蹿,会熟练驾驶手动挡汽车侣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度恳护。连离合器都很好掌控间崔瓮,甚至比驾驶EVO楔立、STI这种高性能运动房车还容易虐。你唯独需要的埔是,是练就一副有力的双臂匣匣醛,因为它完全没有转向助力水节响,停在原地轮,方向几乎是打不动的怀揉航。   由于场地的原因蠢连,试驾过程不是很尽兴骗,并不能体验到X-BOW的全部性能舶绦栏。在狭小的环境中遂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瓦筒蹄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尼雌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力慨罐。因为使用水平推杆减振器驼迸,X-BOW的底盘可以尽可能的低警锰,在转弯中几乎不会产生侧倾破死。多连杆悬架结构稳定捂拿,可以减少轮胎不必要的运动和变化钩半开,保证最佳的触地面积溃抵,用尽每一分抓地力汕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琴殿号,这一切所产生的副作用春毫单,是你的身体要承受更高的横向重力娥弧己。   在视线上毒人颊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似附疏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置壁锋栏,以及转向时轮胎的变化奠冕蛇。利用这个优势恳人碌,你可以把车开得更加精准拜车,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搐,这是任何房车都无法比拟的玻茅厩。不出个把小时扇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钮瞬邓,高速掠过障碍物而毫发无损砍林,那种险象环生的场面膛甲谴,我相信其它车做不到晨,这种乐趣和成就感邓戊,只有X-BOW能给你头官哨。   看到这儿片,你可能觉得这台车并不难驯服订,一切都很容易碾吞。没错恰疙,X-BOW没有设置很高的上手门槛锌敢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凰辽曹,但是它还有进阶的玩法共糖,这就需要很高的技术和技巧了牢佛杆。首先爬亥粳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战景散灭,为了它的寿命未怠,好好训练跟趾动作吧蠢。漂移萍?也没问题牢哭,在转弯时只要加大油门筐牌侩,车尾很容易就会滑动起来铺附突。之后能不能画出一道完美的弧线富帝,就要看控制的技巧了拧椭交。   除了以上这些需,我还有一个建议辩裂疆。置办一套合适的行头蛙横,至少也得有一个头盔和一副手套屡莽烧,这会使你看上去更像是职业车手财静。当然几,作为一台可以合法上路的跑车葡筛磷,KTM也试着考虑过车主的感受微箍慨,推出了一款GT车型牧铝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃间呸揩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已危蛙吨。无论哪种装扮我奈构,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街冒酶骗,在气势上就足以压倒一切羡嚷,而在性能上杉,它也是所向披靡宿客,精准铰得辆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜圈柑。虽然它可以以合法的身份上街脐吨扣,然而对一台Ready to race的准赛车什,街道并不是唯一且最佳的选择跑型犬,它最终的目的地当,是要奔向一条真正的赛道擂揭村,在那里解开封硬谆础,去赢得一场真正的胜利舷。   说到价钱吩膝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车墙蛋,一点都不值洛律。那么窍,如果说花135万膜畔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车成触,可以带给你任何超级跑车都无法比拟版,最大化的驾驶乐趣惧,并且还可以在公路上行驶末瘫筷,这样是否物有所值烯?答案其实显而易见肥,值送梧,或者不值酪瞬,取决于你是否真正热爱驾驶室想淳,热爱赛车运动式伯。 责任编辑端烙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俏,早已见怪不怪翅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车廊杉输。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弟酣含,广汽丰田出品的YARiS L致炫屠冬烹,就是一款加长版的小型两厢车耙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垢铃拦。 知识普及涪:为何不叫“ 雅力士”了祁庇?   相信很多人都会有这样的疑问秦借,从车尾的英文上来看刀,YARiS的标识与上一代完全一致秀崇滥,但多出“L”字母讨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观饲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弹枚臀。全新YARiS通过变革性的设计焦、加大车内空间笨弊场、降低指导价梗,从而想抢夺A0级市场的份额毯密,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叔龟。不再使用“雅力士”的中文名称特,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膘。   外观胳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娘,如果拥有一副出色的外观设计浇,那销量肯定低不了访。广汽丰田的全新YARiS L致炫暗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鳖莲,能让更多的人接受嗣赌。   =============分页符=============   原标题喷蛙汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疙,所以在造型方面与海外车型有些差别钞吾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喘忌博,“梯形大嘴”车头动感大气释柿,配合超长的轴距扰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碉适。   =============分页符=============   原标题潍篓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绒湿说:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内差,相信你会有两种感觉幢镐费,第一慌:中控台设计非常大气靛劣薄,和丰田系列的SUV车型风格一致尚骡港。第二盾:超大空间疆,后排空间完全比拼一般的A级轿车查。   =============分页符=============   原标题聊霞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酮克,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意闹撬县。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挤蹿淋,但是空间方面完全越级的感觉酪缺,完全不比一般的A级车差叙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服团彼切。   =============分页符=============   原标题绞浩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾浮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毁淀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错官岁括,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陕,中后段性能并不出色存深徒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高槽,高速行驶油耗方面并不出色遍朵镶。   结 语   作为一款城市代步车型伴忙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多唉衰夹,外形方面就能征服不少年轻消费者车。此外广菊酗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一徊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理浦滴,若果说美中不足的地方昂赂蓟,那就是匹配的四速自动变速箱了红。(韩威) 责任编辑始嘘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谎画,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏堡?告诉你惕台钢,这是真实存在的一辆直线加速赛车换弄孪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车理抛,基于2014道奇Dart车型赊芹弹,型号就叫做Dodge DartPro Stock崎坎。大概意思是“超级街车”把雇泡。虽然只是称作“Pro”礁鸵伸,但它的结构和普通街车已经截然不同脊算拎,一点点相似也仅限于外观上农懊。一个专门设计的底盘突,扣上一个类似“街车”的壳子爆,除了好看以外庙瑞措,也是为了让车子的空气动力学特性更好疆墒蜕。除此以外搏贝趴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”净峭骏。   作为动力核心饥迹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造寡天。与常规的“以街车为基础改造”不同嘲地死,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同匆共。据厂家介绍队焚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靡僚缅,而极速则可以达到480公里/小时视窖。   Mopar没有公布具体技术细节拘恫蹭,但是在上个月燎赦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速暗晒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蹭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力耿缮坏,它跑完402米还需要9.9秒立会极,而末端速度“仅有”235公里/小时乏稻菠。也就是如果两辆车进行一场比赛届弓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候罢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半女损表。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鞭膳,当然也无法在普通街道上行驶记那。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采兴呻。 责任编辑慧琶珊:赵春晓" "  4月11日性傲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挪龄康,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元败。   4月的京郊春风和煦钙哼豆,桃花盛开黔构,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苟负蹬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼溶。   然而稍微有点遗憾的是盟漠,由于相关环保政策涕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抄。   =============分页符=============   外观内饰拾郝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别逞攻戏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo圣乳怖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狠鸽,因为配置的原因毖迟焙,柴油版在一些细节激睬,如前格栅镣峭、雾灯等处精简了镀铬装饰惋膜捷。   另外功鳞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炒瑟肪,规格为265/60 R18吞,采用双五辐样式期妓,与高配车型的20寸轮毂有所区分挫困厕。   外观上僚朴,大切诺基给人的感觉就是硬朗素馁、野性脸惨、豪放阮烤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样外,如果不是看到车尾的标识毛亨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版簧匡。轮胎的使用与其它车型也是一样的礁盗颠。   =============分页符=============   内饰方面呻荆坪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致层,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茬瓢枢,但是做工方面表现的比较细腻撂噶。各个部位间的接缝十分均匀标,内饰表面的反光也抑制得不错筒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受焕林坎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缕岭瓦。这台发动机由意大利VM公司制造舜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造猾悍,国际知名度较高千星,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下甘糠俺,最大输出功率为243马力(179千瓦)殊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玻珊碳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阔痪但,采用电子挡杆设计憨惶,事实上衅阿响,在菲—克集团下的很多高档产品上来,都采用了这样的档杆设计词庆。   大切诺基是个分量十足的大家伙拎骆贯,体重高达2.4吨室极憨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时劣闷,都让人觉得动力输出稍弱妊肮希。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同馁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犬拭,这使得在实际驾驶过程中赖,柴油版大切提速很快厕揩,驾驶感受十分轻盈家纷刷。   另外宿空派,发动机的噪声抑制也做得不错醇吠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大戳,但却绝非印象当中蹄秽,柴油发动机那种高振动痞、高噪声侧龄,车内如“夜店”般的情况搅古嚷。   在打开ECO模式的情况下爆阔,发动机的转速在1500rpm左右的时候戒搽罚,变速箱就会做出反应程袄胯,升挡很积极蒙讨搜。当车辆行驶到70km/h的时候妓伺刀,变速箱便会将挡位升至最高挡帆,我们在城市中使用差间呕,第8挡也是可以使用的蹈唱税,并非摆设缴抽。如果关闭ECO模式防浮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鹿,动力输出得到了一定的释放迷香挤,当然焕门坟,噪音也会随之有所提升寥武炭。   柴油大切的油门踏板很轻盈屏嗽毙,发动机对踏板所发出的信号反应很快浪,但初段调校的有些过于灵敏了唬台沽,尤其是起步时拱亭,轻踩油门慰晚,车身就会有向前窜动的感觉脯,想要平稳的起步还是有些难度模,如果初段能调的沉一点飞眠冷,感觉会更好澳突,驾驶者对动力的输出也更好掌控捌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样窟恒锤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统偏伐,由于取消了空气悬架潭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的渴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式式,分别为自动颧、沙地崩啦庙、雪地回疤、泥地和岩石颂博,这些模式都是通过旋钮进行操作的戳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式巍呈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择敢锯亢。   此次试驾孤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验错夏蝗,其中的体验环节有沙地歧星鹊、U型坑和炮弹坑三个环节惫敢。在进入沙地之前崎睡卫,首先将车辆选择到沙地模式祈,此时车身稳定系统自动关闭挛。由于没有空气悬架嗡棋淘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陡庇。   模式选择完毕之后胜胜,开始正式进入越野产地闻耿仆,在松软的沙地中去谜,要保证车辆的行驶速度钞防掠。在沙地中行走涡痪隧,轮胎出现轻微打滑是很正常的铣任锭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坚俱乘,造成更大的麻烦拣屎镐。   在U型坑的环节醒毋伐,选择到岩石模式之后娶宏奸,分动箱启动扭矩放大挡橡嚼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吃,传递到车轮上的动力会更加强劲贯匆氏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过屋。   炮弹坑对于车子本身来说吉塘,算是更具有难度的项目了帆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节醚。对于大切来说蚀侮闷,通过这样的测试还是比较轻松的摄哼矫。在模式选择上渡挛,我们依旧可以选择岩石模式欺挡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恢,保证有附着力一侧车轮的动力输出擂谰,从而实现脱困膝。   总体而言伴拣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骇逗矾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笆。在整个越野体验环节迷喊,对于动力的感受也是比较明显的娩桔次,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松限糜,主要还要归功于这台柴油发动机揽,低转速扭矩输出足够大酸佰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谅篱露。 责任编辑缮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列湘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吭僧仆,以求为各位网友购车作为参考褥亭强,本文我们继续进行痘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)轰姑蚀,作为合资品牌的A0级三厢轿车莱类,经济实用以及稳定这三点立市之本捷坝,谁展现得更好盗,以下将逐一展开淡。 外观解读渭耍图:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篇,这次“重生”抛开了以往的产品定位急相,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陌膊,接过老款颐达的市场后膛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势煌稍。   刚刚完成了小改款的阳光锑,2014款车型延续了前款的整体轮廓咸,细节之处作出的调整谎嗣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸恰实眠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搞访,另外增加了反光镜转向灯贾、倒车雷达等外部配置谋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乐,但两车在细分定位上有所区分握渭,新赛欧更经济伸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓤雾骚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拎乡,两厢造型更具时尚特质碎坟摄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重汕潍荣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅笔,前脸处的线条切削更是全车最多之处梅踞镶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅花慧耍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾规,三厢车型尾部中规中矩肌,采用常规一体灯罩的尾灯藕,正是这一产品区分的剪影鞋。 看完两车的造型挠届绒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撤什。详见下表勘欺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剂,您更看好谁呸浅?欢迎参与一下投票桂熔龚。   =============分页符=============   原标题捕董郡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弧含:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩糕碑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直曝汀馅,各区域之间的串联均平滑带过胃,整体风格更注重功能性木,力求在有限的空间内满足实现应有的功能构祭,并尽可能带来更多储物空间锌吐搔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征感铰蜡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表副够,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一眉辫收,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点算。   另外串泞,随着车载多媒体系统的发展诉档相,触摸屏更多的被普及踏妥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蔡卿岔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脊霞酚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饰徒。 配置对比茬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掣倒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肖微扒,仅供各位网友参考洼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题船:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比薯替:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霜胸牌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痰榷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风勾莲秃,而车身与轴距餐郸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势粳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杉慌。   动力系统对比书: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面结褥,阳光仅提供一款1.5L发动机哗腺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辨次,同为四缸自然吸气版本淘封郎,排量的不同即动力上的差距港。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耐访阿,具备重量上更轻的优势侵呵旱。   两车的自动挡车型闲连,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱忌,其平顺司虏、重量轻及省油的特性头昏,同级别车型中具备一定的优势妨剁爱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下龄钵柒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT晾,在挡位上优势明显烙能,但其换档顿挫在车主之间常被提及花誊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酸,外观上二者均具备典型的家族特质孺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面麻。内饰布置阳光以实用为主水封堪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蓟肆佃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挫。综合本文所述蒲,两款车型您更倾向于谁陆闹品?欢迎参与以下投票漂。 责任编辑春:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车僵豁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐久辆风,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比婚岭陪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型椭呻东,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比词,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近访檬棠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面较,K3S并没有使用目前三厢K3的外形任城诲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同颗口厢。也说明K3S试图走运动化的路线腔宪。   起亚全新K3S的长屋雾赁、宽裙聚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm唤讽,而轴距更是达到了2700mm的水平清肛窃,在同级别中也属于比较突出的成绩段淮贤,对空间方面肯定有着很大的帮助弘惜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叹船,车身线条也非常的流畅戳吾爆,有着极强的运动感沛灰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差险潍随。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别纽缝开,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用韩清。至于骐达配备的大灯清洗功能来说猾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寒驼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达答,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm部,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惦登,加之降低的车身让骐达更加动感玖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感猫贫白。形状突兀但线条流畅的尾灯摆典,红灯部分占据了大部分鸥短沉,白光部分呈现斗勾状驰鹃范,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秸会缄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达崇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嚼。能够有效帮助你快捷倒车呻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卫尽绵,因为外观好看主观影像比较大衔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面帽腺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多珊,基本沿用了现款K3的设计漠,提供全黑色受、黑米色俩先竭、黑棕色三种不同的内饰配色度兽姜。做工和用料相对也比较不错弘办。内饰除了硬质塑料及软性材质外躬栖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邢狮。   骐达的内饰设计线条非常流畅拈肚,整体质感较旧款车型有所提升吾宽乒。内饰颜色采用黑色作为主色调豁,搭配银色饰板魔殿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脸侧,满足不同消费者的需求遍凉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胃揣,多功能真皮方向盘以及定速巡航防翱细,从上面表格已经很清楚的告诉大家但,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贬、胎压监测等配置领泄馆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富促尝瓜,其中ESP炬鼓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力佛乘瓶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腿戌。 =============分页符=============   原标题讨兑躬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拳吉甭,整体乘坐空间相差得不太明显仟褪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辣锻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富试,座椅表现方面K3S内部填充比较实们,对腰部支撑方面会比较到位匆扔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性日好,其座椅表现比较软托啡昧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感含唤献。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多摊波嫂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势故。在乘坐空间是差不多的姓,K3S座椅设置得相对硬朗诵琳,而骐达设置得相对舒适膝怜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L迷入,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S淑棠娄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T龋,很好的满足不同需求的消费者搞悲酮。起亚K3S相比起来就显得配置较少班筹券。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型础,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同混。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论彭,详细还需看我们评测所出湘苫撵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题潭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求艘倡。   点评雷醋姓:随着两厢车被广大的消费者所接受享,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款溶饲瓢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动罚谭促,如果在这两款车选择其一的话般,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动签蓖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砍括。 责任编辑编肆省:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉掠柑,甚至有人无法确切的喊出它的名字汗。其实这款车和我们并不陌生破秆楼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台入,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似讲。所以出镜率不高的标致4008芒颇,确实具有太多不为人所知的身世窍烙,这使得我们有必要去了解一下这款车棺煎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路弥酚介,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体滩懒朝,呈现出风尚级、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感节。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淋遂混,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酸闻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚巢、科技的感觉棘缮吩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm旅,轴距为2670mm未澈赐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫湿搓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造唤浅亭,所以在车身尺寸上它们相差不多忱同妇。   从车身侧面来看吮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敬掣,整个车身也因此更加大气而富有力量感剁婚。后排提供了私密玻璃茹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风陋缸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满爽够,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磕不。另外北题使,在尾灯的设计上标致4008也相当用心额良雹,尽管造型简单眠巳喀,但通过与腰线的巧妙衔接叮颧,使整个车身设计连为一体贯便刚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扭侈,配合普利司通的225/55 R18轮胎协,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上集,都具有不错的表现春。我想应该会有不少车友会非沉椋看重这双“大脚”凯蹬红。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比佃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意破滩痴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发劣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样难奖嗡。不过标致4008在一些细节上却与之不同拉高淑,譬如采用了大面积钢琴烤漆彻未,辅以细节上的优化碌。   中控面板做工不错骗猛揭,按键旋钮设计很精致驾,且手感都较为出色杯。娱乐扩展功能也比较齐全哦达胚,AUX赴、USB以及12V电源都有装备难。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点式,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯啼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错悲品,下面还有黑色钢琴漆点缀版,凸显出了较强的质感碍誓殊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍免滦,若塑料饰板能换成金属材质的话珊粳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表闭乾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息姆。在转速表与车速表之间辟,我们看到了一块显示屏逆擅计,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息馈般。 在乘坐以及车内空间方面阜,标致4008秉承了家族在这方面的优势捎喜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好剩炉。   后排座椅靠背很直男,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刮铺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外爆泰绥,坐姿却让人觉得并不舒适趣。   标致4008的行李厢内部很平整盒,而且后排座椅可以4/6比例放倒舞淌勤。这样它的储物能力将会得到提升恐诧,对于搬运一些体积较大的物品豹狗壤,可放倒的后排座椅显得实用让墩兑。   =============分页符=============   在动力系统方面们,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豹涪遣,最大功率仅为150马力徐寸,扭矩峰值198牛米楔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用台汐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了多。 全系搭配加了CVT无级变速箱簧馅定,具备手动换挡能力窖。在实际道路行驶中锤胜卧,CVT变速箱表现的非常平稳此喝贡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恼贺琳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音呐诡粒,却没有丝毫提速的感觉沁管。不过膏渡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骗忻,在平稳驾驶时超车变线很轻松诧隙撤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统梁漆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车怒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力佳奇罕,前轮最多可分配85%的动力辣撂,后轮则可达到55%钝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫌辰,可以应付雨雪瘫绷、沙石和泥泞等路况脚,也可以轻松面对普通的越野路段毙。   标致4008并不属于难开的车型氓,尽管车身较大动,但是方向盘非常轻盈肃杆,即便是女性驾驶也会非常从容纳冕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线膊敬肆。   结语娠:从市场战略上来看宝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扳慕那,4008不仅丰富了进口标致的产品线勘钒,也为消费者提供了更多的选择瓜步。而从产品本身来看勤鲤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脓圃罕,能很好的迎合中国消费者的审美檬劫顶。在驾驶方面泵,标致4008表现出非常舒适和安逸穗,非常贴切城市SUV的特性敌。 责任编辑梅缅平:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型淋渡疵,自2011年上市以来凭借着动感的外观妹涂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淳殴全,受到了许多二三线城市消费者的青睐灸。不到3年的时间璃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610巷五,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率祭榔鲸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型晒歌错,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城恰,将在4月的北京车展上市搓棘,预计售价区间为6万-9万元薪盯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捐。下面就跟随我的镜头肋撵鼻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车须偷。   相关信息既驰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌础,2011年正式推出了首款车型宝骏630傅隶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞎搬,结合上汽和通用的生产技术逻发,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计椒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌塑贪任。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杉垢靖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涂,与进气格栅凯、发动机舱盖形成盾形区域岸辟沫,造就了独特的宝骏品牌DNA团掀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计损。从前脸上看坡氦狄,与宝骏630的设计保持了高度的一致琉腾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坡扁缝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计么,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装眉麓蚀,颇显动感豪堤疤。   在车身尺寸方面投,宝骏610的长为4401mm部福、宽为1736mm俄、高为1462mm刨亥涸。由于与宝骏630车型同平台生产客,因此在轴距方面并没有变化镜箩拿,依然是2640mm超腔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镐戊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”汾团瑰,尾部扰流板剔惜蒙、包覆式的后风挡玻璃瞳、硬朗行李舱的线条碎慑吠,颇具运动风切降跨。与此同时瑟腥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利德桑。   =============分页符=============   内饰方面唤畅此,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嫌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赊炊,方向盘搭配银色装饰条融械肺,整体风格偏运动达,带来不少新鲜感辱漏。此外还狸玛,新车仪表盘也进行了全新搭配际蚕,采用双表盘设计溶汗,更符合当前年轻人取向霜谴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条番舒苯,提升档次的同时也带来的一份运动基因丧攻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阮吼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兜,LED组合仪表提升了整车的质感覆酥刮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验句,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慰抬浩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论败,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹薪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面封埂。   宝骏610是一款两厢掀背车型宦剔抹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贤驳相。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酒偿朴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒煎警,也可以按6/4放倒座椅墟广当,放倒后容积可达到1300L尉啥疵。   =============分页符=============   在动力方面伙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挤,最大功率可达82kW幢,最大扭矩为146.5Nm磋,这款发动机也同样在630车型上使用咀。为了发挥出更好的动力性能蹈敌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惕伴,此外还配有5速手动变速器可以选择帽禽搪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品壁熟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摊尘、君越崩灭、君威等车型上恢洞。   在整个实际驾驶过程中含式,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳点风。在1500-2000低转速时缉,所爆发出的动力输出还算尚可痴,油门响应比较直接姬膘。但是随着转速的提升陪坦,档位的提高刺舰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来祭荣景。这种动力表现不温不火精发叉,但是足以应付城市道路使用峨。   相比于第一代自动变速器警,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升少。只需稍微深踩一下散祭刮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荣,只不过由于排量的缘故庙,推背感并不是很强烈媒协辞,且高转下的再加速能力也有些力不从心式磁弯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仆慷,这也完全符合它的家用定位的。在经过颠簸路段以及减速带钢荣官,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抚傅,让驾乘更加舒适魔闺讲。此外尸脖骗,在过弯时底盘也显得较为扎实市仁拎。   结语乘猛吼:宝骏610的家用车定位很准确号皮,配置很务实娘凰,储物空间多锈教坑,不过在用料和做工上还有待加强投京漠。不过动力系统方面确实不太给力摧拔,最多可以说是开起来比较舒适俯瞧咸,这也比较符合它的定位稳酶骇。作为一个新品牌喂,宝骏还有很长的路要走赁爱剔,虽然已经走过4年多力唉贬,推出了两款车型恨沮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蹭橡酞,在自主家用车市场上打出一片天地来拐瞥参,我们将拭目以待缅艇骇。 责任编辑目:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汉斤安,大众展台上首发了2015款大众Jetta础葛。这款车在现款Jetta的基础上怂式,针对外内设计细节进行了小幅修调管挝邯,属于一次精修边幅的小改款湃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整偿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柒。 全文总结当袱:   对于这么一款外形细节有新意孔蹄辩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豌酒篇,我们只希望它能尽快来到国内煽,因为目前国内的速腾车型迫翁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势案传驶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面归。 责任编辑蛊尼靖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域械,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作关孩,深入布局忱村。其中包括类似上海大众新桑塔纳腺乾、一汽大众新捷达樊笨、斯柯达昕锐危、以及再早之前的本田锋范惕、日产阳光等等形就俺。可以说恒舱欢,在这一细分级别闯伪盎,乱战才刚刚开始疚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去婪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉葱桥。反而厚重了不少漓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近残蜡掇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱馈。就前脸部分来说庙,整体样子是非常简洁的售捻瓤,又有几分动感广韩莲,和标致其它车型相比是有些差别的全。   侧面造型规规矩矩记仕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绥秽撇,你会发现该,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桅慨衅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因史墩枫,但301更多的是安安分分的一种踏实感绥篓级。其中剖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素憾,没有那么规规矩矩陀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守电,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体角衫,这也是一项非常讨巧的设计溅许。设计感油然而生瓮拒,除此之外奇吕坡,车尾并没有多余的装饰物肝,简洁实用依旧是主要风格绕华谋。   本文导航" "斯柯达明锐鄙季,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车埃蠕崇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桅橡茂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稻,可能除了家族化的设计以外董集狼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了晨停。 虽然它采用了大众的MQB平台谢蹲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分衫膳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破天晚首,全新的家族化设计让它年轻了很多村杀奋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纠势伐,但是相比现款富,它的前脸更显稚嫩括,也可能因为现款有些老气横秋吧瞳。 车身尺寸方面券,它相比较现款有了一定的进步辫,内部空间方面自然也有了一定的进步负匿,在后面空间介绍上我会在进行阐述高每淀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7膊硅毙,这也集中在细节设计方面锈栓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擂师撮,还有合理的镀铬装饰吨,这也是新明锐年轻的一种标志纠覆荡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次湘。" "  2014年4月16日娟舷,全新英菲尼迪Q50正式上市府,售价区间为32.58-54.98万元地雄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型家,2.0T车型三季度到货魄假传,参与我们本次对比的是3.7L豪华版珐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侗畴创。三车官方指导价格基本在42万元上下故樊,具有一定代表性课捎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表电赶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者判,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贩吻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息使尸,车头造型极富攻击性勺盆,侧身线条动感优美涣逻操,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桨师尸。当然妒局,它的进化不只是看起来那么简单仁饱,内功的修炼更让对手望尘莫及浓茹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中楷枪搁,而且大有愈演愈烈之风蹭,尾部设计很像自家的新5系堪桨,家族化设计不可避免锰卵澎。即便是标准轴距版本降,新3系的轴距还是达到了2810mm氛密廖,比上一代有小幅增长斯乘宫,再加上悬挂对舒适性的妥协涡矫,曾经犀利的3系已成过去段患缴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已没吼楼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灰,那非雷克萨斯IS莫属了狗旅滤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象龄,车头动感夸张宠绕河,车尾简洁利落镭喀,虽然有历史车系的影子祈,但这绝对是对精髓的传承和延续钉亨。   本文导航" "  又到周末了甸虫,在大学破旧的宿舍里堪船,百无聊赖的仰躺在下铺上不赌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报罕夸,心中泛起阵阵遐想孔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娘惫,充满战斗气息的车身外茂裂,都让我无法安然自卧澳荚崔,打起精神芬,跑到隔壁楼的图书馆上鲤琴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锹。没错季,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我歼库,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心麻灵。但是聚奖慈,今天要说的主角并非“兰博儿”寝浆,而是广汽本田第三代飞度写删,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车渤监噬。   ?什么是边锋主义睡娩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣址合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吮配,线条过渡果断衡扩啃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吗,包括讴歌品牌也大致如此狼孺墓。第三代飞度相比上面的两代惨菱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挂。车头部分比上一代更加动感加订,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状混素,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰趴。给我总的感觉是淬哺记,车头的成功是线条运用的成功捷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象奇套,从车头到车尾一气呵成膛蒋,整体感和流线感非常强化唤圣。从某种角度讲褪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙害检溉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛廉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感籍仙,但相比其它竞争对手茬吉熊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闷。   车尾的感觉并没有车头那么好计泡拔,对于我来说卤,车尾的设计并不满意茶奖。过度使用的镀铬饰条汹覆乳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盒割梢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复朗串瞥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道统,在纽约车展即将开幕之际评,路虎发布全新发现Vision概念车食,配备多种新功能城病贩,智能玻璃实现透明引擎盖掸,座椅灵活变换可实现共四种模式陶郎连,包括远程宜罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形碍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列士,第一款路虎发现诞生于25年前磋,全新发现系列定位于“休闲”捻魔,总计拥有四款新车唯梯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苹唉眯,多功能配置达,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力彩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术江划,其中包括远距离蚁猿Γ控鹅凤趣,智能玻璃等坷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蠕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示突冒腾,“新车现代化的嘿骚,切题的戎龚虏,并引人入胜的设计露匆佳,是发现车型发生的重要转变嫌。”" "  [汽车之家设计] 2013年线,我去过一次柳州奉隘,那次草脸楷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玫,当时犊非,宝骏只有宝骏630一款量产车型拍春倦,时隔一年任漂,这家公司有了新动作腐把澈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澈。官方表示牌复搬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蛇。   事实上稼妹冷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荡,那时龋伦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侮厢蚊,为了配合厂商对车型做好保密工作秤稼卫,当时我们也并没有拍摄相关的图片汝。掐指一算鳖善坟,当时箍仓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔑,在聊到这个话题时凌肃九,项目负责人也表示广酷溉,整个团队在这期间做了很多的工作谅舌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性添,即便有着此前宝骏630的经验克股戳,但对于一款新产品而言褐,整个团队仍旧不敢怠慢熄付。   为什么要推出一款两厢车捍狄?   新品牌诞生初期该,单一的产品有助于更好的把控产品质量检,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑久淑纳,从而将其转化为品牌价值弯碎顶,在品牌得到一定认可的前提下酿,适当拓宽产品线别瞬妊,无论是对品牌胸,还是对市场而言都有着积极的一面露。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坤拌,较为官方的说法是“以市场为导向”臂裴,不过在我看来肠守,这仅是一方面寒嫂,在有了以上需求的前提下弯徊迷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掏参趁,于是才有了这个方案蚂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绥拜,车辆的动力系统咳乖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整隙斯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逼,无疑是一个两全的方案牟。   两厢车在定位上有什么不同吗伴藤榔?   简单来说锤苛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物梦遣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本构稠耪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奸。相比之下冗羔刮,因车身结构缘故擂涉檬,车侧和车尾的造型变化较大恨铃架。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法罚,印象中赶桶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漏陛,有些时候娥苍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卫板。当然期,每个厂商都有自己的想法希峡惜,这种实用主义并不是坏事遂,毕竟酶,车是用来开的翘刷,把主要精力投放产品稳定性方面卞让湿,对打造一个大众品牌或许更为重要燎届翁。   在造型设计方面借窃,除了已经固定下来的设计元素外奢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”染。对于镀铬饰条的理解见仁见智徐,然而少,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”彭罕,正是在这种需求的推动下魏喷圭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虐。   察觉到这一现象后忌郝桔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思裤登,显然热煽,一味的添加装饰条并不合适辛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求放。一般情况下茬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涣是速,除此之外吗福受,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条澳,在设计师看来呜定,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致仍汀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50轻存继,我还不曾有过近身接触我曙埃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知委卵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线库墒筹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赏胎盎。或许这么长的一串文字来的有些陌生逃瘟,简单讲费啦巩,它就是在航空航天器上使用的转向技术缮弥香。我们将就驾驶者最关心的方面嘲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS归勾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装搭筷尽,人机交互系统的先进等等惧痪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丝九,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辫裸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主朵剐,不难想象Q50的出色湘圭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳期,同样咎,作为宝马1系的车主蟹隆全,对于操控的追求反衬出Q50的优异忍芯牟。而剥离开车身的种种梧帘播,他们共同的认同就在于这三个字母灯:DAS   【什么是DAS煌卵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屠县,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一豹遣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壤风琶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粱。   【DAS工作原理是什么赴翔?】   车辆转向时卫还,不再依靠传统的机械连接米精,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诽,根据行驶路况和方向盘转动力度鞘钵迷,速度进行综合计算背,从而指挥转向电机机构实现转向桂绅。   三个ECU属于并联关系需境菊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姓己能、方向盘隶、右前轮)世素,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时创,备用模式将立刻通过一个离合器被激活森飘噶,恢复至传统的机械传动转向模式违履纽,确保万无一失拢啤翰。但在正常情况下盾竟小,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离铺锑凄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈咯鼓化。   【DAS汽车的优势冕的?】   操控性峡械泥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茄酪罚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疮谴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况紊,享受更多驾驶乐趣团型亩。   【为什么线控转向比传统转向快垄瓣北?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入溃设。整个系统中没有橡胶衬套诵厢吕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间誓朵挞,因此首先从内部减少“延迟”舅倡。   【DAS对过弯的影响棚?】   转向相应得到改善摔鞍块。传统转向系统难,在接近弯道时雄公,驾驶者需要提前做出转向动作少,否则汽车无法实现平稳转向逻。而采用了线控主动转向DAS系统邪锌,通过消除内部的转向延迟淀凑叔,减少了预先动作的必要挫容,实现更灵活的转向传。而驾驶的感受将更加直接未,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淬驾千,毫无延迟锻尽。   【转向系统也能够减少疲劳饰荡惺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感饺氛缔,因此从另一个角度提升了安全琅掀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈嘟摇)莽,12款参与测试的车型中娩,在定速140km/h的巡航测试中溃,平均修正次数摹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍莲嗣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冷老。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讣仁拢:网上车市(www.cheshi.com)   当然疮维,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蹭,而对于传统车型舅沫,这一选项代表着发动机钮冉、油门踏板踢邵浩、悬挂阻尼痛惮氯、刹车响应等等方面的细微调整猾,而由于配备了DAS从,英菲尼迪在模式选择上嫌相翟,更进一步的调整了一系列的功能互赐,如脾:主动声音控制系统疾、线控主动转向DAS素、主动车道控制和主动循祭撤担控制系统ATC等等的设定捕阑丛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舒?】   通过上面的简单问答陪圣董,我想我们已经熟知了DAS系统帕,在响应更快炽炼,相比机械系统更便于维护使隘,节约成本颂,减轻重量等多个方面都硕果累累卑都。而任何事物都是双刃剑痕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生聪,他的解释既简单篡叛凑,又复杂棱淘,背后掩藏着十年之久的不断试验看弘蔫,推理偷襄,再试验的科研过程酱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瓶耿。而这些内容无法用数据体现编乌挎,还是按下点火开关吧绰。   本文导航" "   《极速60秒》洼袜解、《死亡飞车》登娃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》龚蘑掇,让车迷们大呼过瘾骂烤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现忱。另一方面匆比,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痪筹,但开在路上肯定是最牛X潞系,最有回头率的陌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事寸薯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”邢努恕、“真NB”这样的感叹蚀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型传浅冒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别倒看,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分强,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服哩。    作为最具代表性的美系车型么,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程人搪,五代车型熠熠生辉洞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看祥,主要原因是新一代车型不够“MAN”卜,缺少了野马的一贯的风格涩繁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车逛惹。 什么是肌肉车亮线兰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车史粮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车试倪密。肌肉车必须搭载大排量V8发动机柿氦省、具有强劲马力损、外形富有肌肉感的美式跑车粟痰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表樊,例如雪佛兰科迈罗操疏、道奇蝰蛇韭螺开、道奇战马顿光湃,还有就是本篇文章的主角福特野马铜胖氏。不过这些都是字面上的解释蹄磐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义糠氨。什么是肌肉车疙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弓寐抗,科尼赛克Agera涧钠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币酿怖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别健涟。但实际上并非如此颠愧伪,凭借自身出众的一面贺,福特野马在众多超跑中脱颖而出孟纱,成为闪亮的主角炬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车融湾匪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抡体停,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上儒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统底垃净,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果链舶恫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影笛,野马还是地道的童星出道!是的飞邢取,早在1964年刚刚诞生之际绘父,它就被搬上电影银幕伞娩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》畴乐剔,也许大家有些陌生秸裁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品莲妓。在过去50年里撂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角熔懦。    无论是哪一年代的野马首,但凡出现在电影中伯聘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恰灸谷。衬托主角的英雄气概或是独当一面臀,野马都游刃有余宏姬。在近期上映的《极品飞车》中骆缅,野马更是作为整个剧情的主要线索极矗轰,陪伴主角经历了人生的起伏迁畔库。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的茂,五门版的三款车型——耀真脓笨、耀享缚、耀动分别为52.8万剿、57.8万双酒、62.8万嘛槽矛。另外还有只发售500台的限量版拭肺倾,价格66.6万元骂纲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变翅,只是在色彩搭配上带来更多选择氖淳芬,车型配置也更合理骏吻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器聪刺,并且通过优化四驱系统漠售贩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现础廉。揽胜极光一直被认为是外观控磁都,但作为路虎车型罐竞,它也有着同级一流的越野性能典粒。这是款长着女神模样俄,也有着女汉子般坚韧的车琼迹。 外观溉吻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型丸卸,所以不仅长宽高没有变徽,造型设计也和现在基本一致脱。设计师只对一个细节进行了修改摊裂勾,就是后视镜守粟太。新款车型后视镜造型整体感强拓,与车身有更好搭配效果揩骑。除此之外怠坦,极光传承自揽胜的城堡式车身鞠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留被蜜锰。虽然极光已经上市有3年时间八,但时尚感丝毫不减峡蝎须。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上痘,极光有自适应LED氙气大灯竣武枫、全景天窗等配置乳卵,兼顾时尚与实用性负。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陵孺徒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寺苛,前后保险杠尺寸更大间。另外难,2014款极光提供了11种车身颜色蜡渡,消费者有更多选择湍僚蕊。    另外姬休,外观细节上能看到的摄像头和雷达怕,是为了实现自适应巡航寡苔夯、自动泊车壳仆、360度倒车影像等功能剂滥泥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揭纯,既可以设定与前车距离或行驶速度侩,当系统计算出正面碰撞无法避免党排凌,会释放最大制动力降低冲击速度默嗓硼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涂,实用性得到提升限。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侣,并不是说女性不能开颗,反正我问过数个女性朋友舵料,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晾侠喀,完全不是自己的菜夹让如。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断夺,所以我觉得这样描述更加准确府妊:这是一款为男人及女汉子准备的车喘陇。不是说它不好妇期,事实上野帝的特点非常鲜明萄,优点也特别多撅纲阔,但如果真的不能欣赏野帝的外形淀联,那么它的优点再多也是白搭槐皋。好了维围,说的够清楚了论炒骡,男性用户请继续看下去敌,女性用户请酌情选择箱卸暖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版魂,也就是售价24.18万的最顶配版本部穿。配置非常丰富填惦,但较高的售价容易让消费者望而却步陀,毕竟男人也不是那么好忽悠的尚橡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本略嚼。不过既然我们测试的是高配版本聚,就来看看这款车技活末,按照惯例盼涛动,还是从野帝的外型设计开始连峰。   ● 外观拆素陪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盖虏韦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浆浑媒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疵旗,野帝这种偏向硬派和复古的造型脐棱雌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同桨赎池,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了砷狡胸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帆惭,这对于野帝来说无疑是个劣势返诬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间律蔡喘,国内汽车消费更是以大为美概,野帝国产后尽管已经有所加长都,不过还是给人感觉不大骸送。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的燎,带自动点亮功能的氙气大灯吨佬秒、大灯清洗功能麓母骋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备棵精。日间行车灯采用光带造型损,并集成在前大灯组内辞,样式比较简单萍锌,辨识度还是比较高的赎。   尽管车身长度不算长芒童,但野帝的高度还是比较高的还,一方面是车身设计的就比较高大钮徐巾,另一方面也是因为底盘较高辛,悬架行程比较长擦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm醇勉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卸涎宝。   后保险杠设计的比较厚实竟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桃,也是为什么我们说它更适合男性车主算供。倒车雷达是全系标配泥,不过倒车影像和自动泊车是选配哼痉骋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车硷。   需要说明的是熄,按照官方参数配置表泄红,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的携榷缉,不过这台车并没有装配后挂式备胎将,4S店解释说是同样是野驱版妊毫侍,有的车有后挂式备胎细伸,有的车没有粳衬,如果不要后挂式备胎譬酱嗣,可以减6000元撼。   十辐立体式轮圈屡,样式符合野帝的整体风格偏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎翟胳,规格225/50 R17泰信。这款轮胎算是一个折中方案是壬,整体表现比较中庸惋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果班,非铺装路环境下的抓地力也不会太差匪捂。" "  2006年始幌季,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程当怖,没一年咎弹衅,这个品牌都在刷新着销售纪录舞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镰脐力。2014年恕,新的产品问世穆,这一次它不再效仿纱妙拱、跟随刺霉淳,而是独步青云犊抛。   在过去的几年里郴,英菲尼迪的品牌推广是以设计喂、豪华为主要核心告沥,由于旗下车型均以大排量为主佳,并在操控性方面有所见地改棚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手强胜。作为一个初来乍到的年轻品牌蹦,每一步的迈出都显得格外小心腑错体,在保证动力性优势的前提下铂式伐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沟廖号,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荤,原因很简单绞色赡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性才淘,也就是不同于别人的卖点粉拌谓。   在同级对手们相继更新产品的时候雷,英菲尼迪一方显得格外冷静屋喂磺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度玖,好在当它真正来临之时兑胜,并没有让大家失望擦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼合授。   在介绍这款新产品前魂霞,我想我很有必要做个说明存,Q50实为G系列的换代产品钉搪颗,在2013年度钠反拼,英菲尼迪旗下车型根据轿车厢吻偶、SUV采用了全新命名瞥请,即轿车使用Q字母痴,SUV使用QX字母鼓,后续数字分别代表车型戏颓眉,这样做有利于车型之间的关联度竿邪。   2013年靖,我的同事在经历了12个小时的飞行后稀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恼眉,在回国后的闲聊中呢扩,他的目光坚毅窗虹,言语中难掩一丝激动繁,当然他对这款车的最终评价很高句,抱着这股期盼甲截炽,我们今天找来这款车撇榷羚,一同来寻味我同事当时的所感妓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间俺,所以厂商提供的测试车依然为美规版广,所以动力宋、底盘的调校匣普邯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椿,但整体设计与科技性不会有任何出入蔑癸慷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轮慌钨,也算是足以解渴了投停粳。   对于设计语言四个字来说滤间导,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兢京,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的互,有时我甚至会想酗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粗蓖?正因设计团队的不懈努力胜登丁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表及,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经羔宿。   低矮的车身克,流线的车顶瘁洼,都是上代所传承下来的精髓煽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)铜,这与宝马3系的水平相当揭,优于奥迪A4L嘉蒋、奔驰C级等产品南圃,别小看这一举措门界斯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性练线领。   对于轮毂轮胎的配备上艇,英菲尼迪从不走低调的路线棵杭辉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倾丸恕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应漂。   本文导航" "  2006年始铺的,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茹肺,没一年兄,这个品牌都在刷新着销售纪录廊闺赤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湾。2014年踢,新的产品问世渭,这一次它不再效仿概、跟随柔翅玲,而是独步青云谅圈。   在过去的几年里伦稀,英菲尼迪的品牌推广是以设计爽赁、豪华为主要核心苯,由于旗下车型均以大排量为主报,并在操控性方面有所见地乒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僳。作为一个初来乍到的年轻品牌狸,每一步的迈出都显得格外小心眠刮,在保证动力性优势的前提下圣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点愧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距访,原因很简单恕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迹,也就是不同于别人的卖点公。   在同级对手们相继更新产品的时候酒,英菲尼迪一方显得格外冷静叫拧奶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度规爽,好在当它真正来临之时合苛,并没有让大家失望铣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剐腹。   在介绍这款新产品前眠扭,我想我很有必要做个说明峰鲸,Q50实为G系列的换代产品扔,在2013年度物滔情,英菲尼迪旗下车型根据轿车鲁世漓、SUV采用了全新命名乒,即轿车使用Q字母湍南,SUV使用QX字母少,后续数字分别代表车型蠕菊,这样做有利于车型之间的关联度期裙。   2013年墙滑,我的同事在经历了12个小时的飞行后慕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓦,在回国后的闲聊中茄岔荤,他的目光坚毅酶操,言语中难掩一丝激动处,当然他对这款车的最终评价很高跨规岗,抱着这股期盼咯差,我们今天找来这款车配式,一同来寻味我同事当时的所感部低匣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间两兑捷,所以厂商提供的测试车依然为美规版掇警褂,所以动力欢捞、底盘的调校群艘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垫托,但整体设计与科技性不会有任何出入簧话萌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说相,也算是足以解渴了赊。   对于设计语言四个字来说付,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辈继,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帕收,有时我甚至会想芬漂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量观革?正因设计团队的不懈努力捎绒略,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潭甩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经添。   低矮的车身茎娶截,流线的车顶抄,都是上代所传承下来的精髓横,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)椿朗吝,这与宝马3系的水平相当老惩硅,优于奥迪A4L贫碌超、奔驰C级等产品雀阮铰,别小看这一举措暇锣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狄繁绞。   对于轮毂轮胎的配备上漠沏捞,英菲尼迪从不走低调的路线涝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趣豌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接得挡抽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应馅蹬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首监辛篮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80句、陆风X5纠哥、全球鹰GX7圃,但依然无法撼动它的地位鹊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变犊文捌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来膳,它就是CS75搽,来自长安汽车迫。   在众多国内车企中兰,长安汽车拥有较早的造车历史固涸,并且对越野车的制造要追溯到1958年怂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下欧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计内,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型啡浦獭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沦擞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嘶勒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础段。   在对长安历史阐述过后发挨,这款新产品更是令人期待膜盾刹。在2013年9月秒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发徘,一经面世便引来了无数人的驻足峭垦撅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品秀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表描癌,诸多细节上的体现抬,可以看到与时代的接轨怕,说实话笔修怀,即便与合资品牌相比撇皮绅,它的设计也毫不逊色茂豹雹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歪泡迹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV须起伪,在首次无伪谍照曝光过后衬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫩。从车身尺寸上来看冀,CS75在长度与轴距上的优势突出剑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响森囊操。在设计上匹,侧车身的视觉冲击力有所削弱胳,平和的线条增加了些许稳重感腥籍,而在配置方面绝不含糊暇,右侧后视镜配备摄像头病醒汲,为泊车提供了更安全的保障谢颅藐,此外17寸轮毂的注入晚翠模,也为整车视觉性增加了不少好评分瘟。   车尾的造型体现了丰富的层次感榷廉簿,使其得以回归至前脸的感觉侨钱铰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔阂。此外妻绘为,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统忱,可以看出CS75在配置方面的丰富性遂。   本文导航" "  上半期妒嫁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炕磁,不同的设计倾向与不同的品牌定位跑婪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膊揭。在“下半场”的对决中改琳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果唤隆。   点击阅读房:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表莲阀桐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后链,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恳库档:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拔围,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缄考亮,以应付那些五口之家出行的需求田孰估。行李箱空间的比较理,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下璃户猾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挎噶碾,或者带孩子出行时廓卡皖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品槽。行李箱内是否配备12V电源接口鲸凑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱较,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多畴。   ·模特A(不戴眼镜)身高卑徒贩:170cm 体重没:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高床撂:175cm 体重仁萌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碌贸荣,长安福特此次也算酝酿已久了斑绢,可以说即将推出的翼虎飞寡峭,每个人都能从中找到自己心仪之处喀泵享,例如极具冲击力的外形菏陵朽、科技感突出的SYNC系统兔、人性化的内饰细节设计群、又或是强大的日常实用性澎到氯,这次蠕台,同级对手们真的要小心应对了雌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氯隶督,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点黑伯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年楼响,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期编。显然帮薯,在错失2013年的发展大好时机后吠碗妇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磐坞,其实也能够走在大部队的前列遍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段氏敲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多工郝古。眼前一遍利好伐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008叹、雪佛兰TRAX蜜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位旗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绵栏陕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布备幂测,至今我们还没有看到实车埃台。从目前的情况来看唱恒浑,它们很快就会来到我们的身边餐眠。正是这个原因卸,在日内瓦车展媒体报道结束后创,我们并没有着急回国膝经嘲,而是完成了几款车型的海外试驾攀培、测试和静态对比的素材搜集泡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酪。   看到这里糯,或许你会产生疑问诞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗归鳖伙?坦白地说仓界,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辈谅贬:1.它们必定会国产并且在国内销售菇衡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来情摆,只是一些细节针对本土化进行了改造挺稼伯,但外观内饰设计痉鸿疲、车内做工棵、人性化虚蜗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抖昧。综合上述所言酷软,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹄杭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些临烧独,感兴趣的不妨继续看下去僵汇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用佳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉煎毒。例如CX-5涤、ATENZA阿特兹俱黑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉第氮陆。最重要的是绒办彪,它们不仅有所创新敲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风氰些。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋入,再到如今的Axela昂克赛拉丁肉,马自达3已经历经三代车型的演变法。据长安马自达相关人员介绍付倒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朽帅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化撅胸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话擅睦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹脑。它的眼神更加犀利滔,车身线条更为动感溃关。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹祭彻热,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳市敦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹冀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抢技,犹如猎豹面部独有的黑纹标识唇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子限酷签,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼京,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神暇乃曹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计峦糜。另外腿取灭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神喊。据厂家人员介绍骡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阮单袄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺身,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化呛幌,使它的整体视觉感受类似红酒一般面比。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆萘酆耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腿息去,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鞭,两款车的轴距同为2700mm铆腻。相比同级别其它车型税丰篮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势芜使。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅⒛獭,不过轮圈的造型稍显普通八吧芍,不够运动归。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列勤归,规格215/45 R18仆赊,抓地力表现不错男。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎努物,规格只有T125/80 R16告。   尾部的设计不算惊艳仁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全畏立祈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性态,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计卯灯,这在同级别可是十分少见的欧。" "  说起海马福美来吻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型旗,转眼十几年过去妨龚,福美来已经迎来了它的第四代车型烈古酗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灿俗圭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趟陌,新一代福美来M5采用全新平台打造帽,不论外观还是内饰笛硕玲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗅毙迫。在此之前外是,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析透,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翠先,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧仙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格穗艾捶,宽大的直瀑式进气格栅维,大面积银色镀铬轨联皆,符合国人审美虚计。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感路到午,腰线采用分段式设计墟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰漏谴眉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计福蒲,凸显运动感票。但只有左侧为真排气口寐头边,右侧仅作为装饰厩。" "  对于中国汽车市场来说随,凯迪拉克属于一个后来者衔焚剧,当然这指的是豪华车市场茂肛皮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舷,那可真要拿出点真本事琶。凯迪拉克也明白这一点掀然荚,去年就将全新车型XTS进行了国产芜态刊,并且上市销售救,销量也是比较乐观的彤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒂肯啪,无论是配置上还是动力以及外观设计上阶,至少能让大部分潜在的消费者接受梨逗萎,这确实不是一件容易的事情乓。于是多,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侠可,对动力和安全系统进行了升级担恫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版韧天肠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版揪派,仅有一款36S铂金版晌栋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缺讳慷。   2014款XTS 28T铂金版外观毕醋蠢:外观延续36S铂金版的设计痴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同全滔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氰,在其他方面则没有做改动钩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子廖,没有做太大的变化侣暑蕉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上酶。   XTS是一款善于运用灯光的车肮,它将大量LED元素装备在车身各个部位疏贯,正是这些时尚元素的出现怒瓮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冲融,获得了更出色的细节表现力衫藉锑。这些称不上优势的细节表述笔韭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方图。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化滇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嫁伯。尾灯依旧是LED垂直式的造型奇寂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倦驹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驹。早在上世纪五六十年代单了巨,Citro?nDS就用上了可变悬架归心、随动大灯劳贡、转向助力蜕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怯剔澎,加上极为飘逸的车身设计巷箩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渺僳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窟赁奥,2011年长安标致雪铁龙成立瘫靶叹,到今天我们测试全新DS 5LS涝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笑硕,音译的中文品牌名念起来很接地气盾熬贫:长安谛艾仕坛恋,有股莫名的喜感款孤涟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钎,是台正儿八经的三厢车矗歌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坎肥鹃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顷宿。如今灯妒魂,马自达6已经发展到了第三代酗圃乃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菏刹阀,它的名字叫做滩岁:ATENZA闷赁池。之前我们已经解读过进口版本陶促倪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力端,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吭任。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痰,这一次排量可不仅仅只有2.0L牵,还有更加令人期待的2.5L绘偿魏。   注袖芜:此次测试中寡辩,红色车型排量为2.0L喝粗,黑色车型排量为2.5L敢臂墩。国产ATENZA目前还未上市促,此次测试为抢先测试抖,车型为试装车艇。   截止到发稿时毁湾赶,官方宣布赐雇粱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”富鸡朴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屁扭,上半年上市销售奇犁侵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规评册,我们还是先来聊聊外观施妮。相比进口ATENZA脚,国产版本在外观上基本没有变化苇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份承,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棱惫毒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抵檬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淖滔俏,“下”这个字可意为“以后的”顽,用来表示那些目前还没发生的官邻酞、未来也不一定发生的事情可认偷。比如有人说“下次请你吃饭”兼侣酗,谁知道是不是真的!同理册,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鹤媚寒,实际上暗藏了一些不确定性寿:它能引领未来汽车的发展趋势从塑壤?或者只是一句空泛的口号廖敬蔬?这是我最关注的问题避邪。   当然也会有人更在意其它方面贝,比如外观内饰和空间等等喘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弦孔,本篇文章的最后也会提到假羔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能南杏。   关于下一代城市SUV的概念氖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斥。在他们眼里吻赎赌,很多城市SUV都太“娘”了隘,连个小土坡都爬不上去怎么行婆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谢守屉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赡、勇于冒险的心淡环诚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一面小摄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秦腔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型抹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多讼磁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员筹秃虫,它能够去接受户外的挑战几,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统盎泻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啡都滔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售媳宿,目前主打3.0L排量的三款车型灸,都搭载三菱第二代超选四驱系统扭挺,售价39.8-45.3万元穿侮奠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止褐,还有一个最简单区分方式及但,只有精英超越版才标配后拖车钩雇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脖捶,陆续又在第三代(V73享、V77等)和第四代(V93贺顶碎、V87露芹极、 V97等)等车型上装备渐涉丢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三特惶、四代帕杰罗)到强,现在销售的为第四代帕杰罗倍甘裴。   如果单从分动器的挡位看芯费,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统痛且,拥有2H挫、4H绿腐速、 4HLC慈竭受、4LLC四个挡位芥恨筒,在后两种模式下酱灰卸,中央限滑差速器LSD被锁定啤,为四轮提供均匀的驱动力抨才悍。不过值得注意的是汉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搭,前吞尖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式崩,正是这样的全路况实用性怒白汲,才被成为超选四驱系统刀颁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惧,可以在2H邪戊波、4H挡位间随意切换蓖乏,当处于4H位置时豆,它相当于一台全时四驱车型串恐,可以提供更好的抓地力和驱动力通,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面偷,而处于2H位置时粪蜂犬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善袒,不过这样一个大家伙油耗不会太低夹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炬受,4HLC模式时虽农,中央差速器锁止拜拇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陇幻充,不但锁止了中央差速器雹,还拥有更大的扭矩输出薯炒,此挡位的传动比为1.9:1提,扭矩被放大1.9倍半完,如果遇到车轮陷入泥潭情况下刮,4LLc就能派上用场倾巩。在车内病俄计,仪表板的中央会显示当前驱动形式诗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炼,并随时了解到现在所处的驱动模式农。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)焕韧钱,应付一般路况毫无问题拭韶炭,但如果长时间处于极端情况下煞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多玩砷护。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试醇才,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妒手鄙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涸,同时也提升了整个历险过程的安全性徊,因此光有一颗狂野的心还不行观,还有选择一个可靠的伙伴箔退。 责任编辑惩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扦环仿,已经上市四年了当瘟委,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敌,跟老款福美来相比档次感明显提升薄。除了看得见的设计差别玲,福美来M5在配置弟独狈、空间方面也有不小的提升篓石懊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本武,1.6L车型会先期上市慑,后续还会有1.5T车型推出琼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本但狄察,其中手动挡共有6款伞,自动挡3款蟹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梆佛,厂家介绍说叫旗舰版握。由于厂家没有提供参数配置表餐欢伎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别涛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仕乃蚕。 ● 外观巴淬:中网造型似君威斗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面莽翘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头投,尤其是车身长度杆宽,福美来M5达到4698mm极,超越绝大数同级车的车身长度帆胯晌。跟老款福美来相比盒,福美来M5的车长玖秽独、车宽和轴距都稍稍增加一些祁,而高度降低了3mm撅杏涛。   因为长度和宽度有明显提升潭深米,高度基本不变参寞女,车头设计的比较厚实陷缸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的械共冉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伞孙,格栅同样采用镀铬装饰绵境,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像累酪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现椽该竞,老款福美来就已经开始采用舒绣篇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捞派。中网轮廓稍有些不同涤,老款福美来的中网较矮丰拌,而福美来M5的中网稍高口,看起来更加厚重翘邢荷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钢。除入门级车型外愁卑搔,其他版本车型都配备了自动大灯翻,这点还是比较厚道的煞,老款福美来全系没有配备自动大灯棵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔琼圣墒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜膝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蠕曹拴,能明显提升辨识度席爸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)邢窗,是2007年买的辖奸膊,到今天行驶了9.7万公里左右清。日常使用中油耗7-8升/百公里继祁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题萄绩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笺插,第一就是便宜厦蛙,全算下来8万;第二就是配置高好联,07年8万带皮革座椅掳该、天窗害奉、自动大灯和倒车雷达的车不多褪渴,而且空间也算说得过去拈估,总的来讲这款车符合预期建翻岛,坊间说F3小毛病多衅牵,不知道是批次问题还是命好扰,我家这辆倒是没什么事儿覆。新F3于今天上市搅趁啥,领导说我算车主私拔,于是我就来了缝棱库。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧股,聊聊老款在使用中的各种感觉复。   ●动力及悬架痘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菏方,动力够用疏殊,只是起步比较肉扦身井,1挡和2挡齿比跨度偏大徒踩寒,走起来后挂入2挡转速掉的太多怕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蛇。   油耗日常市里开7-8升/百公里纷,还算满意奔。悬架初段有些生硬少驹哼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好醛,对于颠簸的过滤一般陀颂,后段软搪,拐弯时车身倾斜大角怠。总的来说算是个合格的入门级家用车冷轮。   ●配置及人性化设计攻:   比亚迪一直走高配低价的路线然戊,配置丰富琴,前面说过弊开猾,皮革座椅癌欣、天窗废婪、自动大灯和倒车雷达都有所配备陇拓取,另外思陶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猴桅,虽然不好看钢当雇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芜。没有行车电脑显示屏碌囊芒,无法了解平均油耗芬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤递,首先价格便宜捷,其次当年没有也不新鲜)酱挂底。   人性化设计方面臂济惕,四辐方向盘比较细遂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤韭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用阀显柑,四个角随便按一个都能触发霖稀憾。日常小储物盒好用甭稠,票据顽灵颓、手机和水都有地方放鲁,不满意的是门板储物太写止肌(硬伤)揽喉,平常只能放车证之类薄的东西菱,连杂志都放不进去溺碍,后排基本上算是没有储物空间庭。   ●做工换但堤: 内饰和外观各方面做工比较糙克,主要体现在接缝上修勒手,不仅大而且不均匀平,这是急需改进的垦色。   ●空间烫猩:   F3轴距2600mm夺歧,我身高190cm面吨娘,有时候我开车卷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凄冠。后备厢空间大妹等,而且比较规整使胚肺,用它进行过几次小规模的搬运签穗,还可以锻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲畴,试驾中我也重点根据这几点进行体验咎,看看新F3有哪些改善和变化概己。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回城林,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》华,仍无法挽回姑娘们的心礁吮篡,如今她们只爱大长腿和都教授孝。不知道你们发现没有膜欣陪,宝马在汽车界引领着同样的潮流轰铂贿,硬邦邦的3系校炔单、5系换代后都不再凶猛茸输受,舒适感和精致感倒提升不少桥巳。现在轮到X5了弥第,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的矩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气说靖,我勉强同意这种观点剂惧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质票,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦峡,更显精致湿。总的来说秸赐,它不太凶拎,更俊美一些窃柒构。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市功,除了外观与内饰的小幅调整外棚,改款后的逸动引入了1.5T发动机玫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分使疟,逸动采取了1.6L家庭够用桓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策棉删,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型谷脊截,一个争取“各门功课”都不落下咳害坦,一个则是专项选手评凭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痘。 ●外观峭袍杏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嘲俯庭:轮廓流畅勿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列雾、瑞虎系列肯金垛、风云系列及QQ系列)柿剐,同时带来了转型后的全新车型攻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造犬囊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沧懒识,更是出自海外设计团队之手甲且冯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墙轿雀。" "  刚进入社会的年轻人倍,它们也背负着太多的压力陛,在家庭事业初步稳定之后持,一辆车对他们就显得很重要次卸。致炫就是一个体贴的产品拘税熊,它有着炫目的外形沉坚矾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脯茂筹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是切板,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上簿私。从Yaris雅力士到Yaris L致炫可霸羡,变化的不只是名字勤限,更是尺寸和定位鹊忍,风格和潜力射叛犯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着币,吸引着更多年轻的用户群体龋。   致炫外观灵动时尚枪特袭,带着一些年轻的运动气息撂囤履,车长为4115mm合,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宏崩叔,比老款低50mm;轴距为2550mm嚷秀前,比老款长90mm凭敢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彼汞醚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纹辞彤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”但,这样的设计更有利于致炫的散热潞涛驾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蕊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嚏歼骆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺韩匪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桔露妈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助窜靠。   在ABB的阵营中间碱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车串魏,他们的目的很明确绣橙槽,就是抢占国人最热衷的这一市场彭炉。对于奥迪A4L辩信、奔驰C级伙、宝马3系而言煞烈,三者都有着不同的亮点与喜好者父歧炭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价慨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鹤莎。   在这款316i消息正式放出时悸,包含我在内的许多人都会想到一个问题杉韧,那就是究竟会减配成什么样计发?但在实际看来酶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神萝常币。无论是进取型还是运动套装版乾死百,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搞乾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茹纶骆,当然如果你肯花7800元示畴检,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舰笆鹿。此外艇豌杭,对于现今发达的网购来说醛,这个根本不叫个事糖说,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多问,此外还有多种款式的副厂总成可崖啬贡怠,质量咱们先放在后面蝗壁,至少价格实惠也能达到美观的效果寐。   虽然入门级价格不足30万糖热犁,但你却可以得到一款原汁原味的3系稳详,在定名中你就不难发现统儡地,316i中并没有“L”天晒汞,它是基于标准轴距系列中的一员拼嚷晃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂稻靛,对比现售的奔驰C级烘套、奥迪A4L而言扦该微,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势风扑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袖倍,这是国人特有的爱面子传统缮部强,作为在国内征战多年的华晨宝马来说苦筹,他们自然也深知这一点肚帆伯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动獭妙,单出排气也与320i的相同盾尸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轿笺,不过这一项在网上也是可以淘到的嘘闲欧,副厂价格也就100多元抽耗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐工,然而在国内素钨庆,它还是一种小众车型坷喊掠。可喜的是趟,近年来随着“旅行”文化的发展苏华,旅行车也渐渐被人们认可幻浚申。在我看来榔低,目前国内市场上的旅行车大致分为两种姆轮,一种是像奔驰C级旅行版惮柒、沃尔沃V60那样誓宏湿,通过个性火昂、漂亮溜、动感的外观设计获得年轻人的追捧耪。另外一种则是踏踏实实走低调乃泻、务实的路线汤吉班,用内涵打动消费者羞萝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种糯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)培纷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泥涩骑,外观溶炼、内饰进行了相应调整克帝,配置也有所提升尺姆,动力系统则保持不变矮捐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冻侣,售价33.48万唱。除此之外秽断,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谭,指导价29.98万霜浇。   在介绍产品之前煞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来时痹桶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郎,1985年萍无,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂募亲蕾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绰烷吓,这正是斯柯达的前身灭上狡。需要说明的是际,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惺幌,并不是指该车型限量销售币。   ●低调倍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挎缕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版侮斧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60硕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扒史,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟煞澈漂、稳重省避,所以严格来讲屯巧茫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版富。从上表可以看出咀犁奠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势畏书链,而且更重要的是食娘,速尊的价格更加便宜奈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靶。全新样式的中网格栅更具有立体感超挝,大灯组内加入了LED日间行车灯光甜沸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来氏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堆碎,朴实幕镜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉台。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敌统,并具有自适应调节功能乘。新款车型的前大灯造型更加犀利观筛涸。此外炔孺汕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巢肉渺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嚎壤,简洁修长睛承能,没有太复杂的线条勾勒独小,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份皮苦齿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈檬窘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辅,规格225/45 R17溉镭,这是一款侧重于节能环保的轮胎奶秒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撬枷,圆润淀棠度、饱满清故贸、协调柔搐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看荷、耐看得多富。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捂,尾门上的线条层次感比老款有所加强雌檀。此外楼碱凶,尾窗上沿的扰流板椒堆汲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用腐徊,让速尊看起来很有范儿粳。对了革耙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坡公,一般人还真有可能会被它吓到甘,其实它的心脏只是一台2.0T划钨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)啸,在北京借着区域上市之机窃矫,我们再一次体验了自由光的越野性能钢屑。作为越野车型的鼻祖娜媒,Jeep用自由光再次向人们证明淌,即便做的是城市SUV究,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点柬善委。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辉顶,但是在四驱系统上吕房缺,Jeep却有其过人之处俩脐柏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言京儡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器丸雇驳。    简单来说逝刨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迹醇晴,也就是说概疾办,当前轮打滑时吠,动力会输出到后轮疤,使得车辆依然能够前进但。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拳、交叉轴这样的情况)灿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器停叛我,脱困就很困难了跋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茫烘蔑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炔,以横置发动机醛吐、前轮驱动底盘为基闯┧邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴类逼仙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坑,实现100%前轮驱动蹿心媒,提升燃油经济性港,而且它的后桥也具备多片离合器结构唉痘,可主动控制左右后轮的扭矩分配扁,起到限滑差速器的作用熄膜橇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鼓坡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡慨,还具备后桥差速器锁止功能搏坪,实现左右车轮50:50扭矩分配阮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仆贡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择簧。    在实际体验过程当中夹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叼脊馁、交叉轴冒撂、炮弹坑栓话、搓板路等等越野路面寡撇梆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中箔兑蹬,越野能力无人能出其右佬鸿。    然而作为一款城市SUV贾杯崔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力危歌祷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凸吻菱。    另外怯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统困臀。相比同级别的SUV玫,虽然在越野性能上依然具有一定优势塘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疟闯穿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戈差敛,但是进入这个价格区间以后牡,消费者选择的范围将更多乱啡、更大俯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战稠涧,在竞争力方面依然不具有明显的优势荡。    或许尽早国产化降低成本溶蚀涧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磋矩唯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吧酶松,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象是火。如今境羞,马自达6已经发展到了第三代从,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓬绊芍,它的名字叫做悍为:ATENZA婆嘉。之前我们已经解读过进口版本乃信,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力红,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棵安鹤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力板,这一次排量可不仅仅只有2.0L裁杰怒,还有更加令人期待的2.5L膳氰。   注纪娃就:此次测试中浚瓜,红色车型排量为2.0L据丘,黑色车型排量为2.5L乓。国产ATENZA目前还未上市遍舜冻,此次测试为抢先测试碗武辣,车型为试装车缔睦。   截止到发稿时逝鹊,官方宣布啡簇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”木撇烫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鹿,上半年上市销售吐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盎姓,我们还是先来聊聊外观幸。相比进口ATENZA想锣,国产版本在外观上基本没有变化佰蜗懒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邪洼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筷锹钙,它不同于以往的两代马自达6胺雹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郸戎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刀粳伺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撮报,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宪。总之从结果来看瘦司,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邵锣傲,希望它能够像老马自达6一样推,百看不厌蝎寇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色焦哼萝,仅针对这两款车型来说成憨海,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA诗挞爆,而黑色则太过低调勿坪,完全掩盖了车辆应有的魅力杏苇。ATENZA的红色与大多数车型不同季拇截,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒入撵岔,不俗套桔斥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猫,轴距为2830mm蛔,与进口版本相同畴糠。相比同级别其它几款日系车型囊垂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势憾唾厢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别被何,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侵橙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谢凑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源化图玖,科技感差了一点胃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)福篓括,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弥石纯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泞硷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搁妒滩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斑暗嗣,相比之下确实显得小了一点龋擎,为什么不折个中烧拷腔,采用18英寸呢洁土缕?   两款车的尾部设计几乎没有区别罢扳奋,尾灯样式相同化慧,双边共两出的排气管(没错称既,为了表达更直观读恨、清楚杜瞬、无异议袱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分将斡藏,这是马自达6一贯的良好作风惶锚。总之隧捣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的排违。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奸蔬,谁都知道SUV车型最为畅销海徘绢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侍标,而卖得好的却还是那么几款暮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙矗,还要等到试驾之后才能给出答案坪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耗马裁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV馈。从风格上看乾达,海马S5偏向时尚袜顶、运动绢抽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寿。而在配置方面杉轨傲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点化。根据目前了解到的消息祁,这款车型的起售价约为9.5万绢刻,如果消息属实的话起涂婚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虹咯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗龄?   外观伶捎吉:设计新颖克,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆突捣茹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位田,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秆贾牛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痹,也将它的风阻系数降至0.34匡筹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了枪镰猾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拳,比例上感觉怪怪的奠姆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化俄午,有效地提升了视觉效果秦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯渭乱霓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赏事。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯燃亥、转向灯以及雾灯琅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沽旗。   作为一款紧凑型SUV踏咳罕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm途,轴距达到了2630mm介。与同级别的海马S7相比玫,虽然在车身尺寸方面有所减少冉,但轴距却多了11mm身,整体空间表现令人期待仑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈普泌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上素咕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供泉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17狸。" "   全新的A3备受关注珊苍嘿,这其中的原因有两点弦惰唬,一个是加入了三厢车型汹痢衰。而另一个颂拍锣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型唉。只是这台车来到国内较晚甸掣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蓖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地霓挛,简单明了的说浆腿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仟愤贸,而必要条件是横置发动机么哩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本龄,但消费者从中又能得到什么疮未?如果按常理来看督船,对消费者的好处应该挺多的估宽修,比如车更便宜了恐,就算车不便宜配置也应该增加了地,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低橡坦。但上述这些还只是一种期盼逛秒,毕竟这个平台的车型刚量产不久能,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显握。至少高尔夫7是这样毛,而全新的A3由于正式的价格没有公布袄腥,所以也不好定论较拌赔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盼矾哆,这次引进国内的共有四款车型洞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型港,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置响侵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机镀畏蜡,6速S tronic双离合变速箱泞竿。在本月的21号痢炮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徘疮。相比老款的两厢车型汗辆,轴距和车身尺寸都有所增加泥膏,而且在轻量化上下了不少功夫剁猴扫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挎,但在配置上基本都可以进行选装棘敞。由于三厢版为新增车型绩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开睡姥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涡酱,“小改款蛇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款韶,而值得注意的是癌垦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上恫勤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力壁梆狭。”吉利控股集团副总裁嘶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚼讨,欣喜之情溢于言表刻。    亦或是巧合袄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卸眯且,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拔怀,一方面哦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖净,另一方面牧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁换,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域光,种种迹象表明德供,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慑。   诚然钙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车俊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溪伸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钞戏,孙晓东对媒体表示蝗顾考,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪薪,吉利收购沃尔沃之后耿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生布媳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应农。" "  在国内揩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的莲古,它凭借动感的外观星饥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搬,后来者RV4镶毯、途观肪盆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮律,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抄犊惩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谦模,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碍逻附。而今年骡仿麻,东风日产给我们带来了第三代奇骏簇污狠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磺粒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩痪濉,年轻化妒、动感化的外观设计就是最好的证明呕技。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车速箱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弹,层次感以及运动感比老款强太多了京揽沥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的享冀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浅巾,流畅的曲线让它不在干巴巴摆苔,整体饱满了很多僻善。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯炉禄缆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桓鸵访。   在侧面线条的过度下匈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型还佰钡,并且加入了以装饰性为主的扰流板辩乱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沽侮犬。后尾灯变化更为明显现贺辑,竖条造型变成更为接近长方造型蠢碍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琅浪隋,一定会想起Jeep竣玻,提起Jeep虏雌氮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了孔春慧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仿边。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能巴,看看它在这部分有着怎样的表现峰扰魏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车速坎耗,并且不可选装以外凌轿筋,2.4L 豪华版可以选装该项配置遂滩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阀铜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翱呛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瓷,从功能上来看比较全面纠,下面我们就一起来看看它的实际表现闺。   更多精彩视频楷搂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作佃篇评,调整比较细腻如苦变,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雷僚匣,而且还可以停得很正孤赖兄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可甸敦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话塑淬斥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示按奋,如果继续操作汐,系统则会中断本次自动泊车溺倪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑟,我一定会把奇骏放在首位需搽铅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肆撑拢,性价比非常高绍古。不过自从2008年上市至今的6年时间里起,它始终没有太大的改变椭概,另一边竞争对手们却在不断进化冕叉堵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者撅椿顺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宪保,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘钞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膳北伸,而看到新车的第一眼就会让人感叹廊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了啸镐劲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虫,并且也是该平台衍生出的第一款车型蔷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犀罕。相比老款车型略显古板的硬朗外形辉故番,新车则显得更精致普惯傅,更有设计感想宏痢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上什窗。当然距,除了视觉效果之外橡夺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了么革差?这也是今天我们需要探讨的问题拆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晚粮胁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限贝,我们本篇文章的测试内容并不全面咸轿家,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乾策秸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吗苦鹃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍领顾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧禽慌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陪漏嘉,里面对新车外形蒙魔、内饰等方面都进行了详细的解读敞抄谴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巾图噬。另外蛾檄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纱。   ●增加更多高科技配置吨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品前庞,除了拥有出色的设计僵哆深、良好的工艺和用料之外慈,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抵交,翼虎就是个很好的例子厘孩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势恨喘。如今的新奇骏身上涕,我们也看到了各种高科技配置限,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平腾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厘还,在两年前它就已经崭露头角防斡跑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纹,连控制面板都完全相同祥撑俱。虽然东西不算新须蛊僳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先得,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拳就骋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夕,汽车作为生活中不可缺少的一部分桓,也同样要跟上潮流裸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车法豁,很多的印象都集中在日系的丰田车上衫艇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等讲僚,由于起步较早希煎,所以在混动技术上都比较成熟枯煤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拌,一方面是因为未来的趋势肉,另一方面就是对环境保护都有一份责任可毕。但能让人印象比较深刻的不多列悄嫉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外隘蹿。经过一天的试驾体验抠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶确,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翘。   外观方面蓖强室:设计大胆前卫轻摄参,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后板,给很多人的印象就是模仿裳锻沸、复刻边酵,aygo联充、花冠奋函、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象羡敦淮。实则也是没办法的事儿讨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贾焦,不过从秦看来邪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痉筏,整车设计偏向年轻化镐,前大灯内加入了日间行车灯嫁肛。车身尺寸方面尺粟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毖矾,轴距为2670mm胆泄池。   实质上篮,比亚迪秦的外观特色鲜明扁,个性十足警肪,他并没有针对大范围客户群体而设计虽,更多主打年轻啦价、时尚元素伯。这样一来斗喘,优缺点也相对明显睛酮肃,需要一定的时间让更多的人来接受他梗慕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番速,充电方法非常简单也很安全悼肌。通过家用的220V电源就可以直接充电搁拐,但是要采用三相插座撅起盛。车内的仪表盘可以显示充电信息晒既,包括电量以及预计充满时间桅,而且还可以选择预约充电耿彪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的戊,虽然我的“档期”已经很满墒,截稿压力山大射冯邻。但作为潜在车主筒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纠,它和福特嘉年华兽、大众POLO会有多少不一样淳,谁更值得购买涟班抗。我想这也应该是大家都很关心的问题宿钵蚀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息让,以供大家有更多了解嗜奔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饭穷鳖,分1.3L和1.5L车型芯婆库,提供5挡手动或4挡自动变速器吵年。这也是国产的第三代威驰车型疚妒,相比老款车羡,新威驰变得价格更低悼、空间更大澜怪慕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫豁撬榔,在广汽丰田4S店中销售忍黎,价格区间6.98万-10.88万元邦。两者动力系统刺憋免、内饰设计完全相同香史。只是外观分成两厢与三厢樊猫,配置上有细微差别而已情。好了烘,我们就从外观开始说起界村党。" "  导语怂粕:在新能源汽车研发领域底多,比亚迪一直是领跑者贪坊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车矫鳖诲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者叫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术独,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件端从斗,能够开发更为节能壕、环保的电动汽车产品幌,实现性能的提升和普及应用峦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吐恰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车莎仆。   历史上提,秦灭六国忍,结束群雄割据时代袱痢拔,统一中国斤缄筷,开创了历史的新纪元晴教。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆彭定,势必证明其在以下六方面的实力偶豆桨:   一诽、比亚迪秦到底有多快盾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扒普,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捌,23%的车型在8-10秒侩,17%的车型6-8秒羞,仅有8%的车型小于6秒夯迪曝,代表车型如保时捷卡宴4.8L税凶。今天颇噬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卑愧切,秦百公里加速为5.9秒悼,而记者实地测试时刷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒形。   跑得快自然有其道理爬,秦具有“双模”动力泌俯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扳唯,在混合动力模式下段吮善,秦能爆发479Nm的扭矩谩缅,某种程度上可以与那些超跑抗衡皋。 二铂村闷、秦油耗到底有多低破诵接?   根据国际标准测量核算层点,秦百公里油耗仅为1.6升兽襄烫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汀崩彤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庙擂俩,纯电动模式时嘶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浓菱,整车自动或者手动切换至混合动力模式瓷。在所有模式中划峭,秦还能进行制动能量回收悲垒,即电机向电池反充电施,每百公里回收2.5-3度电眠,可以多行驶约15公里铝。 三晤陌狡、秦充电到底难不难寒己?   一句话回答驶贾:有三口插座的家用电源就可以委,就像充手机一样方便袍。秦的电池容量为13KWH舒擦防,可通过220V电压裴炊飞,3口插座粕寸苯,4-5小时充满电粱烫低。秦随车附送一个智能充电包瓢庭嗜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖娇镰农。   四究堤鸥、既然用了大量驱动电池韦麻,到底安全不安全?可靠性如何捷墩哀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池公广翻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尽地。单位能效比磨凡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池独。但是安全稳定性方面则恰恰相反白景琳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冠惰材。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池触,是目前市面上最安全的驱动电池次锰踌,没有之一僚。   可靠性方面冉,据比亚迪测试贰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奖幻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翻抗衔,业界罕见华。电池电芯甚至终身保修拇嗽裴。 五范、秦操控驾驶会不会很复杂玲舱得?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样参竿荚,习惯之后甚至更加简单刑绕。新增纯电模式壹漳∈冢控驾驶邢霸券,更安静裙、更节能悸鄙瘦。   六捣惮、电池组电用完了如何行驶疵汲?   据技术人员介绍徊齐,秦本身不存在电用完的情况湾挫。电量不足时吉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式天胎臀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盗。   此外吭,行驶过程中商鸡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芦排姜,并储存到电池中活。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钩绞骂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字结济,其次是QQ me尺稀,PT漫步者之流艘,当然还不包括那些“只识其样僵、不知其名”的人群扳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象馆,它也是双龙汽车最具标志性的车型慰驮啡。在迎来双龙新柯兰多之后蔚,就在近日棺菲滇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾储,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界篓汇,但却让我们可以由心发出这样的感叹喝念,爱腾终于正常了抄。   从推出2011款爱腾至今笑晚,已经有近3年的时间贩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓉搭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事飞愁锹,伴随着2014款爱腾的推出钢淋欣,有关于这款车的一切唾,也自然成为历史叛,被我们封存起来离妨。全新的家族化风格设计聚必,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路啦卡避。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部雄祭,与新柯兰多相似的样貌靡水掏,让新爱腾不再具备专属性蠕篓。没处前部细节的设计每宫,都是那么平易近人绥仇集,平庸的再没有任何特点幻毋。可能人就是这样淳,老款爱腾在售时嫉陛去,人们总是说这款车有多难看活荚傅,有多奇葩烈铰程,但当它真的成为历史后掣,我们又会感到缺少了什么培羔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痹彩,但还不至于让它从中获得什么优势辫回,车尾部简单的几处变化窃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉卷离。现在在大街上冻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的届,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搏。   本文导航" "   这年头在路上跑着痉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼群赶孪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钉筒酣,把自己造的车不断的加长党,就算不加轴距也得把身子给拉长绢稍借。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吮喉、大型车上膝,感觉有些资源浪费拿纤塑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疗帮,“L”的作用才更加实际亮浪。当拿到这辆YARiS L 致炫时假顽,小惊喜了一下潘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了协妈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了猩称。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度掳、大众polo崔蛊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势领琳。目前这辆车共有两款动力龋南、6种配置车型在国内上市泞贿瘫,指导价格在6.98万-10.88万之间疾踏澜。由于新车型且上市时间不长丢,所以目前的优惠幅度不算很大反,基本在3-5千元左右甫十。(个人观点夕:致炫惨经勃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士膘,厂商指导价为8.7万-10.68万绵毕抒,搭载1.3L/1.5L发动机谅粉,5速手动/4速自动变速箱涉传。" "   曾几何时花宋呻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾能狼微,它那个性的外形给我留下了深刻的印象馁裙,但却没有获得国内消费者的认可顽滦撤。如今蚀咎参,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辈革泻,其售价区间为15.48万-21.98万元入,相比老款车型有所降低孪。另外花扛横,新爱腾不仅前脸造型发生了变化餐蹿庆,并针对柴油发动机进行了重新调校瞧脸戌。下面就让我们通过试驾体验赖滔香,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掳睡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型复联徒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懂钞,并采用双龙全新的家族式设计殊,整体风格与现款柯兰多十分相似刃。然而牢面,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整无裴,其车内布局依旧与老款车型保持一致墨净,略显缺乏新意垫底嗡。   小结囤: 相比老款车型来说辨巨,新爱腾的外观变化令人欣喜糙女劳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弦诧。不过菇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进推,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容艾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上萄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颓蔷。在海外市嘲ⅰ,新逍客提供3款发动机韦几肉,配备6速手动或CVT变速箱滩,在英国的起售价是17595英镑柑绢。与现款车相比缓甸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计独弯辩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处下屋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涸辫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侠抚。 ● 外观介绍粉纺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型馁:宝马2系Active Tourer醋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仕敢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坊?车展上的展车给了我们答案遁碘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蛇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车匆,而在正进行的2014日内瓦车展上粉径顽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粪巷。和两厢版一样挽酷械,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪萆纾块化平台打造荆丹,造型新潮时尚锌署,细节设计则突显旅行车的元素零,保持一款旅行车应具备的实用性刺。据悉侯晦,该车将于年内率先在欧洲市场上市剁摹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欢旱臼,相信国内消费者很快也将与它见面排煎攻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茂屏胯,全新标致308的旅行版如期而至呜。从整体变化来看范厦,它在保持旅行车实用性的同时型,将重点放在外观郴蹿、内饰的调整以及配置的提升上瑟,新潮的设计更是让人眼前一亮斯愁。在我看来乓,它的变化是非常积极的韧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高眉酗枪,现在它要做的就是尽快进入国内绒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绵堤赐:   静态评测    ?   更多精彩内容讣佳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑簿翻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卫赌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哆。早在上世纪五六十年代伺看疙,Citro?nDS就用上了可变悬架喊、随动大灯础窃、转向助力洁酵纹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聊侥,加上极为飘逸的车身设计胺壁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样降。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篱蚕,2011年长安标致雪铁龙成立挞暗,到今天我们测试全新DS 5LS朽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实路轨歉,音译的中文品牌名念起来很接地气荡媒锹:长安谛艾仕盎诺鹃,有股莫名的喜感森缴炬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奴称蛊,是台正儿八经的三厢车哎闭。   ●外观飞:考虑国内需求譬得,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卿虚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5壕锨,后者里里外外都显得格外前卫复绍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实祁稻、更好接受一点淡。当然腾,前提是得保留住原有气质拾黎。   在这张全新的前脸上峨唉嚏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰分撮奉,官方把它解释为“飞翼”蔷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征徽公,由于边缘不是那么锐利怪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪劣,接受起来没那么难廉。   车身侧面和尾部看起来很饱满膛词、匀称悍,其实我个人甚至感觉比车头更好看拨警骄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰磐兑,厂家说这是做完市场调研后的选择钦悔渺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蜜试墙,想想也不无道理溜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条貌,与其后期车主们各自琢磨胆彭,不如原厂直接把这事办了催。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注簧莱疙:下文简称新阳光鞋,以便阅读)舜烁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸佰返,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰华结捻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 响。现在它不光新潮鸵,还进一步提升了性价比雇教,为与定位相当的大众桑塔纳槐舒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蓖坑陛。 外观里卷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸迪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伴烙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感千控葱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拇盆荤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分墨骨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米溺,达到4456毫米圃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平据皋裂。    此外便奠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缓朴欠,由于在东风日产的产品体系中酱川胸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)千汞郡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谱赏凳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时办,我已经身处呼伦贝尔牙克石羌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气掀同。尽管天气有些寒冷抹,但此刻我的心情是非常愉悦的赌氏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世我粹蔼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骆付艰,当然我也不例外蹈答哦。这次除了911之外屑,保时捷还带来了Cayman殿请、Boxster茨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纠豌,让大家分别体验RR(后置后驱)低糕晚、MR(中置后驱)心端娇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧柏惺蕾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瘦锯沃,即使在这样的冰雪路面也不例外商脆乌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作竟。在练习漂移之前宽幸淬,充分的驾驶培训是很有必要的洁联喷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救离。   ●车辆失控该如何挽救垫角母?   当车辆发生转向不足时劝令位,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咀宦,稳住方向并且慢慢回正境,切忌继续打方向等备,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灵霓,反而会加剧转向不足的发生梢碍胁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杀逆秃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线魏捣。对于一般人来说苗,应付转向不足要更加容易一些剃颈昏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纠,而转向过度一旦被合理运用剧酮,就能成为过弯利器萄段容,也就是我们平时所讲的“漂移”户芜龋。   ●如何才能实现漂移腔取廷?   要想在弯道中实现漂移寸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粳川。针对这次的车型以及冰雪路面船,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式先读络:   1伟恳锰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甲,我更愿意称之为惯性漂移过弯癌输。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嚼毁壤、甚至小于90°的急弯郎皆。 ? 『以上为PPT截图芦孤陶,分辨率有限劝氏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性呢察,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度亮,然后反打方向间,稳住油门漂移过弯藕摩穗。例如在通过上图中的右弯时藤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢报,然后左打方向妹,紧接着再右打方向纫汾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动倒佬绷,别慌谈,这正是我们希望看到的诵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心巳。随着车尾横向滑动的产生桃怜垮,此时驾驶员应该迅速反打方向想吩,让前轮时刻指向出弯的路线现裂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度醋盛匹,随后在出弯时适当收油并回正方向钎麓罗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了科极叔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凤,方向盘转动角度都不宜过多惰贬缕,最好控制在90°以内故侧。其次油门动作务必细腻氨哥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棚开揩,给油则会加剧侧滑匆洁,收油则会减小侧滑角度劳吵蹭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用竣狮。   2共嫁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皆还。   适合弧度比较大的高速弯道恢疽连。 ?   当车辆高速入弯时荤掠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陷你谋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑空。当车辆开始侧滑之后烂淑拉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转糯看目,继续维持横向滑动斗楷灵,同时反打方向控制出弯路线全逼锯,之后的动作与第一种方法一致纯蒋菊。对于初次尝试的驾驶者来说裁佰绿,如果入弯速度不够快也没关系辨祁,你可以直接省去刹车这一步骤适赁,在入弯时适当地轰一脚油门场,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纬涩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控迸,并综合运用东蛔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芯。例如在紧急烦、高速的连续S型弯道岔堪胜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兰搓驼,从而划出一道完美的漂移路线趣府。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嗽?AE86在高速S弯道超越RX7扒壕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慈。   当然乘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后膳伟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拷冒怒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型累墓卵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶内,相比手动挡已经省去了脚踩离合器热、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伎喂摔,驾驶员只需控制好刹车间县呵、油门以及转向三者之间的平衡即可俏握。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晒纪。   然而即使是这样艾掏诗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糙。冰雪路面凹凸不平晴熄迁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同咳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验庐弟母,所以技术和心态都十分重要烂巫吠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统久坡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磨掸坪。在这期间辫,沃尔沃创造了无数的第一届贩,也赢得了不少的辉煌成绩骑卑疏,当众多车企迎头赶上之际疙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中漆,并将其命名为Drive-E谎亥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扯鼓澎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煞对。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命供啸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅爸瓮,实现了靠背调节和腰部支撑藉。 1967 推出首个后向式儿童座椅媒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护腊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器厕,将有害废弃排放降低90%以上泪芬瓢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)孺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全逞聪阑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生贝,有效减少或避免低速追尾碰撞速桔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术溺檬痴,至此安全范围从车内延伸到车外曹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表释:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩官体琴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数洪,从被动安全到主动安全乌捅,再到行人保护芜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可滥犀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馈京,空气污染现已成为最热门的话题岗褥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蹈歉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吧蜂篱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胃抽。   Drive-E是什么 处沪?   即E驱智能科技蓟妮散,代表Efficient Power(驱动更高效)控埔、Electrification(驱动电气化趋势)崩、Environment(驱动环保潮流)傅,从字面来看很容易理解建饺汰,简单来说就是引擎高效化椽囱,这样一来既可以保证动力性另构,同时还能达到更好的排放标准诗膏搪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梨靖委,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酷瓷抢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎党外。   沃尔沃还将这一技术投身于娜├ィ块化的研发浦灿,只需变更增压器奶唬块与催化转化器拇呓耄块等主要部件桥,便可催生出一款新的引擎产品凳伺搽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铜恼纪,大致可分为4类嘉呐,即汽油直喷引擎蛙辑氖、柴油高压共轨引擎订袄耿,单增压引擎(T5)勒辉、双增压引擎(T6)憾惜姬。 以XC60为例 侨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 料呈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表案泛郝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例码描,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闪疙,在动力输出上也略有提升芒捷,其中的原因自然脱离不了小体积灸荚套、轻量化等一系列技术的支持酗祈慰。   此外变速箱方面也有了很大的改观颅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%导,挡位的排列也更加紧密哭谴,有效缩减了换挡时间舱苯疾,从而具备了迅捷的响应能力侠叛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拜胶,耗能经济性方面得到了进一步保证畦,它将改变城市路况中引擎启停的时机癸翁漏,改善油门的响应奢嚼,空调系统转化为经济模式工作鳖灯典,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作郊,而在65km/h以上松开油门秦,引擎还将会处于怠速状态让妓。   本文导航镶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩婚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尚吭驹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”煎京。不过拎,动力并不是我们今天的主要议题论亢炒。秦的下盘功夫方面表现如何绵谩恫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系警乖?这些都是我们今天要研究的内容推擎。综合起来邦娃漂,我们最终目的就是想要弄清一件事箩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孙狮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汤石碍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扫达较,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耍户仙。当然沫,由于秦有着体积更大常喀、更加复杂的动力系统抖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法俗罚店,但由于双叉臂需要更多的空间篱,因此也是不现实的缮。在材质方面粱,秦同样表现中规中矩撤寸骂,并没有使用轻量化材料为车头减重剃,亮点并不多础。由此可见汕徊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化呻刃。   不过裂瀑,由于混合动力系统的特殊性纫,秦也必须做出自己的调整损地,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异湾既。比如江兼挨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上欧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涝。此外叙杆攘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮光,相比速锐在直径上增加了将近9mm泰把稠,看起来很是显眼台剁茎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伸不纱,而在同等材料和工艺的情况下帛铰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度热,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹦掀。   另外娄情醋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架祭弥。与速锐的非全框式副车架不同郊潜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮多辣穗,由于加入了电动机和管理单元诵谅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加铅般结,因此这样的变化当然是加分的剂暮沤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套橙呻裁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疚、振动和声振粗糙度痰,欲知详情请点击这里)叼敝闻,是个值得肯定的进步具古系。此外恼糕,与速锐相同炊柬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连帝闲蓉,强度更高男花,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力擎孝绕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天膘割坝,现款付幢峄睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌焙,不过福特已经为此做好了准备澎陇,日前刚刚发布了新款傅睿克斯精祭。它采用了全新的家族化外观匡俱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果冗,不过它真正的杀手锏瘦,还需打开车门才能发现拓位。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线卯,进一步抢占细分市掣莞感搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潦尸,满足那些对于性能有一定追求的消费者促庇,比如轿车中的S5咖、S6辩次车、S7湾冀、S8等等疆坷。就在不久之前的2013年12月簿钝稀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前迪戒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)七师。 外观胆舶疯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子醛挂糜,可以随时面对那些不识货的挑衅者烘腥。作为Q5的性能版车型烙精,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念毕,颇为低调岛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嗡你。 车型图片 基本参数旅宦骂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别连,特别是车身高度经过降低里现,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm排黑逻,而轴距也有细微的变化颠。   其实只要细心观察背赁景,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的魏,除了特有的徽标之外隆凤,SQ5的镀铬条有别于传统车型铺肯久,采用的是双横条样式俊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粹坟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胯夹。而配置方面匙委淮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备苇。   尾部的变化主要集中在下半部分稻嗽递,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力硕簇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计膊士,可根据行驶状态来改变排气开启程度陪瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派短揉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭俺,前者就属于少数派菊系。一个是只有追韩剧的人才懂恢,一个是全民百吃不厌檀獭辣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品罐抨思,其实上一代车型在国内早有销售柑,只不过跟福瑞迪太像了俏光,外观不出众岔墨参,关键是动力平平荒桂奶,所以最后并没有收获太多强琼。全新速迈刚刚上市虎,售价17.98-22.68万元铣,很有幸能够在第一时间接触到这款车纪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了党。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鲸替,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈甲蕾拓。通过简单的对比沁峰武,不难发现吉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版畦彭,名字叫做ForteKoup跨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咐帝,售价17.18-20.08万元廉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绢,它承了起亚家族的虎啸式前脸屡秤胳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挤,现在看来谈不上惊喜虏牟戈,只能说还比较精致闷亩。虽采用了大嘴的设计敝扯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步皮坛焊,或许小女生会喜欢浦楼剿。大灯全系都为卤素光源肺蒂,并带有日间行车灯创。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侧。   走到侧面瓤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化煌幕萝,但两门的设计为它增色不少欢,在绝大多数人的固有印象中迪辞睡,跑车就应该是两门范娟,并且应该是无框车窗还潞典,仅从这两点来看氓急撤,速迈确实都做到了瀑骂幢,开在路上的确引来了不少的目光追随绅帘题。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晨,我们一致认为车尾的设计更为出彩绘男醇,短小揩芒常、精干太,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窗。除此之外讨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蹈搽信,而且排气管口径不薪颈酃椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强七培脯。轮胎为韩国本土品牌书挤,规格为215/45 R17九鲜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了揭。   当然套理,如果你选择2.0L车型的话灌,你所看到的黑色外壳后视镜宠豹现、前后包围的碳纤维纹路饰板矗呜法、双边双出的排气管骏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捣锻。" "  讴歌这个品牌匪擂筷,或许很多人不是太熟悉长洪。作为本田旗下高端品牌戮比,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任络痪,而且在美国市澄钏濉,讴歌的品牌影响力是非常大的翻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歇,大部分都是人们对这个品牌不了解暗壤钒,影响力上不去磺,导致在销量上确实不尽如人意犬俗诺。对于这次全新MDX的到来屁呢,个人持有赞许的态度传富,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锚摹盘,还是那句话轰豆,品质上去了坚纬,接下来就是提升品牌影响力了的畅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瘦,大灯的轮廓更加细长粗煞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过奠戊,但内部结构和MDX并不完全相同泡侈。雾灯被一条仿LED的光带替代话险,进气中网的细节刻画更加运动鳞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扫,侧面造型给人的视觉感受非常低胆,这和前后大灯的位置有很大关系溶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎墟构,注重舒适性毕泞牛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剂绘瓦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摆,而压低的姿态却更加动感钒坟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腊悔郝。尾灯造型相比较现款修长汀讼,优雅的感受也来自于细节的 设计催,但貌似通过我的观察茹诬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饥芹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淌,让尾部显得非常简洁弛桐分。   本文导航宽伙:" "  2014年2月20日第醛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纱赡。2014年型奥迪A5的最大特点是卷稻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机筛抖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国讲摄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嫉枢陪,共有19款车型粟惺掇,售价在49.98万至85.8万腺,具体价格如下糙磕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表擅祭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穆田,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桅。配置方面褐电,也与现款车型相同惠啃霖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机福。   内饰方面聊砰坚,2014款车型也与老款车型大同小异彻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巧,同时门内饰铣、座椅中央扶手脓、都采用了纳帕真皮面料汇芯雷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机楞痞脓。而2.0排量以上的发动机则保持不变吻螺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型稍掂开,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化仟。   变化一弦萄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蒲嗣剩,在原有的缸内直喷技术的基础之上烽曙,加入了较为传统的歧管喷射酥鬼窜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合想头,通过二者各自的优势凤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求潦焚。事实上夸胖,混合喷射也不是什么新的技术户半,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点乃壳寺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市戈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胸。   变化二钉:排气歧管集成至汽缸盖内狙搜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘲响,从而减低涡轮的负荷补间,提高涡轮寿命汀。同时嘲盟,因为在进入涡轮之前进行冷却革韦剑,相当于提高了涡轮的进气温度限制堆婚坏,可以允许发动机有更高的排气温度柔乏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高茫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拍,同时结构也更为复杂才钝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肛。对此强川,缸盖内的冷却系统也进行了改进撕然,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)祁盼。   另外卷糯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淌澈,还有着两项小改动獭扯垛。使用旋转阀暮。块替代了传统的节温器匆读,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上线,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锯磷仆。   根据官方消息味校,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诺驹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受灰媚绰。笔者也希望在应用新的技术的同时突,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情干葡。 责任编辑户抨揽:王晨熙" "  A00级(微型车)景蚕,在人们印象中这类车以实用性回、代步功能为主恼,低廉的价格促使配置也不会太高剃释串,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候币鹊碳,一款车的推出打破了这一概念邓,它就是全新奔奔世,来自长安汽车惦扇苫。   感官是人们的第一直觉反应免屏弗,所以外形设计的重要性不言而喻凑稠夏,为了使人们印象深刻穷略扦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嘲钡犯,道理很简单法槽低,日本是微型车最发达的市场膏徊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展邪,在2013年广州车展上逆蹭蚀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恒贰,除了时尚的外形设计以外邦桥饰,在细节做工上也有着不俗的表现碗。前脸的设计整体性很高连蜡础,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条士,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赐提纪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伸阔矾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势统宠桃,不过这一点在外观上并不明显齿,这源于贯穿车身的硬朗腰线驹莲现,有效将视觉性降低埔毫,同时搭配造型独特的双色轮毂岸,让这款小车看上去时尚动感茧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动顿递官,具有立体感的尾部与前脸相得益彰到斯,如果仔细比对聚滇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸够辱。除了引人注目的设计以外俄谓田,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碍罚,具有加热功能的外后视镜腥祥套、15英寸的抛光双色轮毂扮庇啦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置然茧步,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铂官:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市卫席泥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d断盯秘。不过旧捷室,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宠,从内到外垃巍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉喜紊,可以说是一次完美的蜕变舌苫粉。那么这款新车究变在了哪里逢慌?它究竟新在哪盲沁谐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扰筏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5洽秆弄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绞缎闪,轴距则与老款车型保持一致伍漏风。在尺寸变化不大的前提下汞境,改变外观苟沥、动力寞、内饰弛户、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关如埠,2月19日这台新车也正式来到我们面前遍般,并接受大家的考验酶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凭,但这8条是我个人认为变化比较大的昧毋坝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嗡,我就有了一种预感冉床楼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢箩发味,刚刚上市的新款X5就给予了我答案先拣蒜。全新X5给我最深的印象除了家族化外搁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)光疚顶。首先镣此,先说说全新X5的外观绿汾,“大尺寸双肾进气格栅”貌、“开眼角式前大灯”膝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汰腊斯。    现款宝马3系推出的时候拘掀笔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉樊,现如今随着全新X5的上市氯配,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浇湘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此宛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嫡渡涝,据悉糙伯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯疙。值得一提的是鞍购,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肛才,给人一种炯炯有神的感觉跺零桅。    由于新老款车型的轴距保持相同皮筹洪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉舒,反而侧面的腰线给人一种力量感蜜锌蛙,这也使得新车看上去年轻了不少趟试。细节方面垦步,新车在前翼子板上增加了进气口漓,突出了宝马品牌独有的运动基因泥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搅薯沏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芦坦,提升了夜晚的识别度喂卵曙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擅仓,降低了风阻系数极秋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性背挠。" "  版权声明讼淘该:本文版权为网易汽车所有盆谱迷,转载请注明出处饲俊。   在2003年腥斧甜,奇瑞QQ的下线让这款时尚耍、便宜了莆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活品曙罐,之后短短的几年间溺猛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奢捻,然而到了2006年长安奔奔的推出吃隶沉,打破了QQ一枝独大的局面赁田。一转眼稼摆如,已经过去了10年的时间睹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焦场邯,在这个追求个性坑汇邦、讲究品质的时代蔷嗜挎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绣砍,而长安似乎也意识到了这一点掇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢雌骋裴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者年苏弧?   从厂家方面获悉脚浇,老款的奔奔(love)已经停产碧搁,而奔奔mini则将会继续生产销售晨嗣边,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系通,前者主打精品中高端微车市沉纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战领。从定位上来看唇圣俩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些干,虽然沿用了奔奔的名字舰眠,但整车的设计洽、配置以及售价都会高于老款车型坞轿。   新奔奔客户群体是谁变堕?   在很多年前效哎滴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结科疤,到底是买奔奔还是买QQ鞭釜,在那个时候删,很少有人会关心这款车设计的如何琅、驾驶感受如何藏播疚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纳,省油某、皮实但欠、能遮风挡雨就行速。   现如今慌团坊,80后素惕瀑、90后已经成为购车主力窃,这些从小听着walkman羌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计微、用户体验以及品质都有着更高的追求署,因此在座驾的选择上同样不会妥协匈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啪,新奔奔就是冲着他们来的搜缴记。   新奔奔主要的竞争车型是贪队吐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挠搂,但从目前得到的消息来看诞铰铝,5-6万元将是其大概的价格区间苹挟。这个价位中既有一些合资的微型车兼惜,也有自主品牌的紧凑型车懈贩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拇,比如两厢赛欧笛桶、奥拓滦忿、玛驰以及低配雨燕等等车型衔瑟到。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线方,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蓖,产生竞争的几率比较小狸崎。   外观艾匙:惊艳桐胖紊、和谐丘频刹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苇擞趴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稻筒:高离地间隙逢掀、车顶行李架吐、双色车身等等去。没错拿典,无论是跨界汤、越界还是交叉车型傲骸焕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柏扔。不过世间万物实,徒有其表终究很肤浅俊,我个人认为隧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统番帕。所以速锣斑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雀狄刻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懒仓到。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膛腑,它集沃尔沃所有看家本领于一身微蓖,可谓全副武装侧。为了让媒体更好的体验这台车搏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皖结。没有固定线路诞纬就,没有领队车辆晾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾全,它会和每一位汽车媒体人独处12天十。而在这12天里挨涉珐,我已经和它奔袭了4100公里售睫,横跨了三个省份度俯,体验了柏油赛道抹耙、软土拉力锚说居、冰雪漂移煌、高速狂奔刨侍几、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雇淀佰,当然呸屏,最终的结果是些视:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多都,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顺陵邢,正所谓日久见人心妒怜,交友如此李,试车亦是如此版。回到正题番闯,和往常一样舅嘲弊,对它的了解还是先从外观开始款。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捞谴舍,相煎何太急”这句绝句顷句赁,而在雷诺—日产集团旗下钠桓,有两款车正在上演着这一幕焙丸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气案,还有这出色的越野性能禾哥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性尾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘘官衔,买谁更划算陇戎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湿推:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位阮,作为英菲尼迪的顶级SUV挛倡陋,QX80的售价高达152.8万却,但经销商处可以优惠16.2万烫力笛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万棉,虽说16.8万也不是个小数目赣伶侍。但对于消费者来说豪溜,一个日产褪,一个英菲尼迪墒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌仆小夯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篙较谓,它的身材绝对够大食。从上图的数据来看帅芹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙及,尤其是将近5.3米的车身长度帘,会让您感觉驾驭它有点困难史。另一方面秆歇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型叫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寥巾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓤场迟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苟炮,同时也显得异常凶猛惜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉小别。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大旅诞粹,整体造型圆润窃,没有多余的线条作为修饰郴疥购,但是反而会让人感到车身很厚实澄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锣冠。同时注意它车窗的设计赡捌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱弧食揭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贿锭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感苗苫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拼维。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计踩靶诬,也没有了那种霸气聘厩土,转而给人的感觉是设计很前卫焕铝牌。车尾的饱满程度与车头相呼应着裸陪俄,丢去了上一代的直棱直角苟,饱满的线条凸显着丰满的层次感叙垦科。   日产途乐赣聪箍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华焕,虽然脱胎于英菲尼迪车型你你,但途乐依然拥有自己的外观特征侵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畦倘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型是,为了与其身份相符它的各个部件都大一号断,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底容撤菱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气菊,成为了车头亮点之一结庆坍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术篡脖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妥澎交,这项配置自然是少不了的绣脖。我们可以找到4个摄像头配,它们分别位于车辆头部讲、左右外后视镜下方和车辆尾部姜奉侵。以便在停车过程中卷污蔫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况喀田添,让您更加自信轻松的把握泊车空间孪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头阀,大大降低了停车时的事故发生归。   途乐   通过对比发现拧,两车在外观上的配置基本相同单,差别仅在日间行车灯上堡垂,不过随着QX80年款的推出蒋馈抽,日间行车灯的加入应该不是件难事禄拾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罕莆饲,在相差仅有10几万的时候骸姓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惰。    责任编辑洞换:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天培,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酷没,除了奔驰G倾署陷、丰田陆巡系列斤飘、牧马人等堕,双龙雷斯特也是其中一员痕,而且雷斯特还是柴油车绊喜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值石概习,以目前的接触来看建碘迫,双龙雷斯特W表现不错步,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前帅充,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哦焦勃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辽师,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”协舵缓。当然孩,在随后漫长的几年过后踩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胜江钵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO室,该车型最大的特点就是其尾部造型金谴排,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杀,宝马方面肯定不会承认蓝铰式,但从年份来讲岔,明眼人一看便知琼抬。   外观耽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手矩,该工作室的创办人正是乔治亚罗赐洁,不过大师的设计未必符合所有人的审美淌距,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膝蕉狠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调敦骗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阜级,但为了照顾空气动力学与线条流畅颈,雷斯特的车头是圆的浓,所以在当时看来有点“离经叛道”氏唉拇。   而到了现款的雷斯特W陛稍芹,这个“小问题”被修正了侍担卵,一体化的设计已经是大势所趋遍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”茸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挂夸松,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感踩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别囊缓辫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少唯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鼻。通过车展上的展示巢骇,小编已对这款纯电动车型有所了解巨疽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验敖,时至今日舒彼闯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型问塘蜡。据悉歪,之诺将在今年的2月份开始接受预订佬勺贰,上市后将以租赁的方式面向消费者素全杰,具体的细则目前还没有公布诺隙家,上市后会有着怎样的表现伺览顿,我们会同大家一同关注聚嫩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前齿,简单了解了一下之诺这个名称的由来危详堕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诡寇,毕竟是基于宝马X1平台打造贝瞄从,因此在多个方面相似度高也并不为过龄甭霜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E乳诉胃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泵伐,其具体的表现如何版,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验擎匈悍。 责任编辑颈痴:沈楠" "  版权声明壁马:本文版权为网易汽车所有钩辛菱,转载请注明出处搜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计袜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列紊砰。它们的可见程度眯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桂。可见度甚高的两个文字的组合法,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晤。因此佰顷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车年思。哦乾,对了苇逼麓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思容汕环。意大利人的自信灸坪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心稿变:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淘?咱先从减开始说起娥撕。 Q童酥:致悦只是切掉屁股的菲翔么惕?   A吩:非也帽,前脸亦有修改灿夕,整体风格统一梨,协调度很高串。   我相信Roberto Giolito先生唉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师氮功莲,在设计Ottimo的时候邻,一定会更加从容困滔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撵喜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思革光。在他的心中忻,应该有着太多关于年轻四、活力的理解赤济,而这恰是Ottimo的设计要点号。 外观总结   赞项:个性鲜明袍煌、标配LED示宽灯墙俄盟、轮胎用料厚道   弹胜壁标:低配删减雾灯   " "  版权声明五唱镣:本文版权为网易汽车所有承屏幂,转载请注明出处儒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾细,虽然距离现在已经有两年的时间酵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象祭赔庙。而今天嘛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抚翰,并且还是一台后驱车遁猩澳。没错罐勺,它就是华晨宝马3系暇凛沙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)罗顶红,其配备了2.0T发动机馅脊类,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟旦拦覆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潭雌炊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱才溯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘘隘健。不过在今天的冰雪试驾过程中咖侵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灌奥味。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蹲驳经,必须先打好理论知识的基础亢玫。于是在摸车之前尝仟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掏纲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关辩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着貌。 ● 项目一   热身结束了竟徊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牧嚏木。第一项内容便是加速和刹车骗舞,是不是觉得很简单酣?其实里边的门道儿多了去了效颧仆。   在项目一结束后坊岁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潦光,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步习拢。一开始大家相差悬殊福,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芹乐楼。接下来的项目二会比较刺激一些嚼怕,经常会出现手忙脚乱的情况澜似壕,但只要理清思路按部就班的做矛贤,想要完成整套动作并不是很难浮爽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霞:本文版权为网易汽车所有茂摄陷,转载请注明出处仁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潘势琉,不过始终都仅有手动挡车型艰,虽然目前销量也很出色啦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户忿效忙。好在这一短板即将成为历史射逢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骸冉,新车将于26日正式上市孝聪,我们也于第一时间进行了试驾体验协藕肥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观擞缴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兴卵肃,在外观方面也有变化林喘力。新车根据高低配车型提供两种外观方案深耙购,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慈,而高配车型则对中网纫换、保险杠造型去承社、轮圈和后反光板都进行了重新设计腔括。值得一提的是谰法搪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的措。   新样式的轮圈非常动感伟,在同级车型中实属罕见撼德。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颊,轴距依旧为2725mm到揣茨。车尾的变化相比车头要小一些良滴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板歉量两,不仅可以提升安全性奉虫,同时视觉效果也更加出色澜。 有态度【试驾评测】淋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棘冬枯?   扫一扫票,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日炊,一汽大众全新高尔夫正式上市壳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款答娃嫉,其中1.6L拥有三个车款十没辞,1.4TSI拥有四个车款刊瘫,官方指导价为12.19万元—18.29万元唯。具体售价请见下表粒方藤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辅,但是却拥有三种功率版本推凶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本官订缎,因此在动力系统方面黔绦,消费者有三种选择淀壬。    我们从上面的数据可以看到损菱热,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炯,1.4T低功率版是主流之迅刖碧ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求付巍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右笔谰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舍辽蹦,但是它的售价高达18.29万元檀,相对比较贵僵。    全新高尔夫提供九种车身色彩珊,分别是塔希提金似愤、唐古拉白绦汹惟、珊瑚蓝闷撇姆、魅力紫墙青妊、玛雅红蓄、季风灰措烤悸、水晶银以及深黑和极地白胶辖戊。 ①癸串:16寸Cosmic款轮毂 ②纽绕疾:16寸Cubix款轮毂 ③吧咳泥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂楼搐冀,其中15英寸的一款碎,16英寸的两款葱囊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备罕客,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供喇。    全新高尔夫提供标准座椅敬侗级、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅厩庭叔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅逢翘,舒适版车型则都配备舒适座椅懊屋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版糕潦。    在材质方面瓤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料箔祭,分别是上图所示的DianDian黑色织物怀坊、Zoom/Merlin黑色织物扮眷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痛,分别是Vienna黑色真皮玩惊垃、Vienna米色真皮位、Alcantara黑色翻毛皮忌、Alcantara棕色翻毛皮顽毯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绞判,有两种风格可雅M巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宏,同样有两种颜色可研隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嗡,有黑色和米色两种可哑拾桥;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅开。    在车内外装饰件方面科,不同配置的车款也有不同的安排困福匠。像侧窗下沿镀铬装饰条豪、双排气管呜、镀铬装饰双排气管受、动感鲨鱼鳍天线汀、真皮换档手柄崇、科技质感装饰条滦擂、金属风格装饰条劝汤、碳纤维风格装饰条等等唤粟配,针对不同的车款都有不同的配备衫虑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍渺驶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富储,配备有MKB多次碰撞预防系统筒藉、ESP车身稳定系统险绦闷、ASR驱动防滑系统具、XDS电子差速锁侥踞、前排侧面安全气囊簇森田、后部4探头倒车雷达邢锚、前部行人保护系统供侵擎、自动静态转弯补光功能等等森愧分,但是在舒适性以及功能性方面琼米句,并不是很丰富平快,但是也可以满足基本使用阑插。   1.6L自然吸气车款如何押侍怀谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫搿,它拥有手动时尚尚墩菩、自动时尚以及自动舒适三个车款敝岔,手动时尚与自动时尚的配置一样害,在价格上二者存在1.2万元的差价壳,主要是变速箱配备的差异莆怯篡。所以在配置对比环节伦限冷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行丢监,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元澄距,差价为1.1万元送马舅。    在配置对比的环节我们可以看到强,时尚型与舒适型之间的配置差别滑,大多数都体现在外观内饰的装饰件炯,以及车内一些常规功能方面疾瀑,主要是顶棚储物盒荡懊藤、后排中央扶手限狮夺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半勘宠,实际上最有意义的差别在于全景天窗安、后排出风口渐、蓝牙电话细路鹅、定速巡航碴厘吝、驾驶席座椅腰托郎、TPMS胎压监测系统这几项上翻椽承,不过在这几项配置中劝饶剧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荡对,尤其是全景天窗奢啦。    从价格上看臣疤僧,二者的差价为1.1万元诲颅事,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拘咕仍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户收,所以我们在这个推荐环节泉,更多的倾向于低配车款彪股。 责任编辑赔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底快筷骑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奴触。它采用了全新的DS家族式设计风格客,延续了一贯的法式浪漫风格泪乡长,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奖霸。新车基于DS5平台打造达仕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淡考幻。预计在3月左右上市盆紊茫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扛芥,让我们一起来看它的表现如何餐价。 外观棵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刊捶,却多了一些时尚及科技感腿涝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雷提吴。镀铬装饰拿捏的也比较好剧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌如拢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品苗扁斜。也表示着DS的品牌走向独立镰不剧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型让钩,有着都还算不错的账面数据珐羌,车身长度为4702mm阑访,宽度1840mm感,高度1515mm.轴距为2715mm露铃剂。上市后会把目标锁定在奥迪A3颂登嫂。 车型图片 基本参数酥饲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面昂类凤,除了前车6颗驻车雷达之外弄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能十,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯浮旅驴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茎,从视觉上拉伸了车辆长度茸呕啃,尾部设计了一个小小的尾翼纠滦,尾灯下侧字样表明了其国产身份慈俏娟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头咐勾彭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方该蒋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扩偏,真正的排气隐藏在了下面骨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钝到,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漏:高离地间隙董嚷、车顶行李架挫禾敖、双色车身等等窟尘。没错憨,无论是跨界恍、越界还是交叉车型搭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质莆楼泰。不过世间万物宦壬扮,徒有其表终究很肤浅甲色,我个人认为餐儡办,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统华。所以报,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拢娟递,看到AWD(四轮驱动)三个字母时套,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象活诵尸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撵菱贩,它集沃尔沃所有看家本领于一身避些,可谓全副武装巫幕。为了让媒体更好的体验这台车昆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍骇。没有固定线路戏坊,没有领队车辆按桥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氢闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天敞。而在这12天里江,我已经和它奔袭了4100公里歌茎胳,横跨了三个省份博遍,体验了柏油赛道快、软土拉力课、冰雪漂移拉刻、高速狂奔祥跨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醒,当然柔,最终的结果是驮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韭许,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郊,正所谓日久见人心赔,交友如此懂匠,试车亦是如此偏郎。回到正题溶,和往常一样沃度,对它的了解还是先从外观开始汇垃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化师甩论、多样化是一种趋势唇加幢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况儡诚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蝗陶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦椽圃懂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车颈劫详,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型携兑婪,上市至今保持着约5千台的月均销量呜刊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型霜底坝。 外观/内饰对比含常提:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来督,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绦痴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的继,毕竟师出同门接经。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管推腺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒋,远看很容易被误会成排气管雾塑胁,但事实上真正的排气管被隐藏起来撇,整体尾部设计显得层次更为分明堡。低配车型配备有倒车雷达黄韩,高配车型还配备有倒车可视榷省拆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念盎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点恫麓熄,修长的车身与宽厚的D柱翅喝郡,加之出色的后排与储物空间财薪丢,俨然就是一副旅行车的范儿来弛携。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm委,它完全可以称之为旅行版朗逸辖。    车身的线条连贯自然必,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观菜齿汇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吓释。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蠕奉,调整了尾灯的白色灯带位置青绵棘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端攻敞偿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蘑诽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹿澳慑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格围酪溶,内饰板件的用料以软质材质为主牟托,接缝及做工也较为精致少得,与同级车型不相伯仲啸阜。从实拍的车型判断淘颅,自动空调慌嚷羡、ESP系统鬼嘉、电动座椅排方该、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凯星,至于具体配置还有待官方公布揭陈掸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悍慈,同样是大众家族的传统布局挽,整体的感受都很不错鹃,方向盘改涟、中控台的每个设计很都容易上手吠哗妙,从材质上来说全,朗行是塑料感有些明显的充,好在其工艺上还是有保证的鹤馁精,并不会有很廉价的感觉哗道九。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后铂,销量在整个家族中表现最为可观笆魔。近期式,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弘鼻,新车主要变化集中在外观略型戮,同时针对颜色斯、配置进行了调整躺把,以保证其市场竞争力迟嗣贪。在豪华紧凑级细分市场中暗残扯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一淮,通过下文的对比分析糕慨潮,希望对有此购车意向的网友们一点参考瞥。   备注错: 为更直观的进行两车的对比分析悔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260熬盾芹、CT200h F-SPORT)滔鸡浩,市场优惠参考自深圳市场镜邻。 车型图片 所属品牌吴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动羌,内饰做工精细    车身尺寸方面仟卧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优届位,其他参数均小于奔驰A260疼。从外观和内饰设计风格上看蹋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑揪蜗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释俩节诗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺丹蝎穆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耙撤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样呈,全车充斥着力量与美的线条蹈侯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点酥沤牢,硕大的单条幅进气格栅禄茨库、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闻帕盘。    相比极富视觉冲力的前脸造型堕抢毁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缮屉,但并没有脱离运动汕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹塑霞韧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卧藐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型僵,同时下侧雾灯造型也有改变融胚遁,车尾部也进行了一定的改动叮,整体感觉更加运动能降。另外镁喉蓝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”畔辫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炬妥诲,形成强烈的双色反差渤。    F SPORT车型装备了整车运动套件虐故铣,涵盖了运动调校悬挂蒂订菩、运动包围纤刻灌、运动阻尼减震器铺停、熏黑运动轮毂啤、运动车门脚踏板抹、运动型铝制加速踏板枚、制动踏板恨、脚歇板等商廓顶。    三幅式平底真皮方向盘夹、红色元素点缀的空调出风口杜攫、铝合金踏板性好挖、仿碳纤维装饰条等等石落,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感罢词竭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格繁负蹄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化履烂告,将方向盘绢玖墒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上壬,增加了便利性喝疚裁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冷艘滑,分散了注意力累舵嘎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间钦,是多数第一次购车家庭的首选要求痰涧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型犯橇睛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痊抬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型镣竿,会有怎么样的变化活,一起了解一下隆芜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的敢辫枢,镀铬进气格栅增加了些许立体感汐访,更加显眼的X造型前脸雇梁,迎合年轻消费者的审美串。大灯的改动有些另类禾苔楷,在我看来接受起来还是需要时间的瘟许排。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茬朗,新款在车身尺寸上有所调整筐摧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米朴酒氦,轴距保持2600毫米不变此,相比现款仅车身尺寸有所增加凰。   车尾的变化不大日譬寿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板霉俩,以及牌照上方增加镀铬饰条喂念壳,尾灯造型无变化糯。实拍车型为高配版本鄙坊慕,但仅配备了三点式后倒车雷达改。   新款的15英寸轮圈造型不错火,轮胎选用优科豪马采兽,规格为185/60 R15了煌茹,备胎没有缺失寇忻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高登悲勒,在年轻人中更是屡见不鲜烁烹饺。在学校要有个性疏券妻,在单位要有个性返础加,穿着打扮要有个性警吃樊,兴趣爱好要有个性蝗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢块壬卉?如果你有这方面的兴趣沸庆,那么杰德将会是你不错的选择聚冻顷。可谓自成一派的它搏脓惯,凭借着并不起眼的车身尺寸邓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寞祭?还是旅行车偿卢悸?或者是MPV呸挪奖?但这都不是事儿蔼哩逗,只要适合自己就OK常钱譬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人计福褐,喜欢接受新鲜事物的他们卸,正好与杰德不谋而合碾习。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酬风惩,此外狈,六座的乘坐空间绥晾,也足以胜任日常的使用需求烹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受窘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乔?自2013年9月6日上市以后涉鞍徐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虹惰藐,力压大众途安和马自达5等竞争对手歪,它用事实结束了我们的疑问慧。除了这些抨分,杰德还会带给我们什么样的全新体验父裸,让我们继续往下看剃。   " "  若是经常关注汽车之家的话玖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吕好,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”攀。虽然我们这里并不提GTR巧剖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蒂藕崇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付锞常克斯ST瞄抄,令人刮目相看蛇色僳。与此同时辛搔,在秦身上势糕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料窘佃、做工以及舒适性表现上的明显进步膛污。 外观造型焙摔脑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程农尚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代默誓斑,近年来推出的新车型如速锐撩、思锐以及大家眼前的这台秦狭题,都可谓一个比一个漂亮父。就以秦来说艰狄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汉铺权,很是亮眼等歉搅,同时也营造了较高的前脸识别度侈。   车身尺寸方面米,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平穿斯椿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涟,2670mm的轴距表现则处于平均水平泼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嗅腻,其整体感觉与速锐大同小异睫佃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯媒颗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剁。无论白天还是夜晚史桨,该车的车尾识别度都非常高悸醛耗。而且内部的光源鲁嚎,除了转向灯为普通卤素灯泡外斡谐,示宽灯粹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED杉挥腺。   充电彼、电桩安装及质保/售后介绍绵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包邵驹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电叛摊济,据官方资料介绍礁,充满一次电大约需要5个小时左右苦块览,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)婚。   同时沪娃少,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩表,虽然价格并不贵敦疗,大约在6000多元吃琼,但对申请人有一定的条件限制哎朽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胖临揩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)文,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准醋。当上述条件都满足之后技贤涉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请糜僵,如果一切顺利痘攫峦,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓜辫。不过目前哭没胆,秦还不能实现快速充电吩舶提,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的彩泪,只是目前还没有这样的配套充电设备巴骋。   针对秦的特殊性踞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抱渤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务限绒剁。其中卤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全无敌帕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶康崩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妈读、绝缘手套和护目镜等设备芥,并规定在检修车辆时必须两人在场桔床。以防车辆万一发生漏电扯皖胺,威胁到维修人员的生命安全鞋蕉。   与此同时对,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缚荒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碍拦雀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同侮慰讥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型碾堑蹭,整车质保为6年或十五万公里捅,电池组为10年或二十五万公里)兢写。总之抵侮,从专设的维修工位嚎烙橡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期溪括,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度铃慷胚,而对消费者的购买更是一种信心的保证定雹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前亩姆焙,中国汽车市场刚开始发展枯瘸臣,市面上可供选择的车型可谓寥寥挝窟,在那样一个年代徘械瓮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秀就花,并且在之后的相当长一段时间开韭捂,人们心中仍对它们有深刻的印象海陇傅。时至今日偿反诉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒋哥珐,在数年激烈的竞争中渡公醇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下复媚。这回脐癸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首尾,我们也借这次机会为大家做个全面对比辫撵庙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辣千:外观内饰(包括设计和做工)幸轨、配置幕刚捷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梨尺平、储物赋、油耗长倡度、驾乘感受趣雌、加速性能揩、刹车性能啊。同时丁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筏东老、同价位车型的什么水平适侈恢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盖伪坎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梗,目前约有6000元左右的优惠攀弥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元捶,在优惠方面差别比较大悲典,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右勤幌腺,根据论坛中近期的提车价格珐撕捕,9000元的优惠还是有的迸波拼。目前擎,两车的售价依旧属于同一梯级挪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致栋端,只是配备了卤素大灯及雾灯庭话陈,透镜伶、日间行车灯这些都没有瞪菩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蛇距纪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置枯,因此我认为两车的配置可以理解绅卉梁,符合同级水准秒侵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比太灿斤,两车的各项参数也处于伯仲之间灿钒腑,差别在6cm之内篮鹿。在车内空间上恍磷,两车的表现也很接近帝隧,我先剧透下吧习陇溺,结果可能跟你们想象得不太一样副霸。   相信看到这里熔汝,大家最担心的就是如果车辆没电府,后备厢是否还能打开的问题瑞苍。捷达看来是妥妥的没问题腻赊夕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祁瓣,它的后排座椅靠背可以放倒敛,之后即可顺利从后备厢取物孺缉尘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐水偷盖。   在倒车辅助上记窖哄,捷达配备三点探头努,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配酗豢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平淮。这里多说一句桶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达无怠,让人觉得很不大气忌场讽,并且低于同级别的水平潮蚊某,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达挽,舒适型也可选装倒车影像郊爬漆,比捷达厚道一些瞄的距。从普及性上看凤阔毙,能够达到同级别的平均水平此车,从功能性上看恭,拥有倒车影像的它则高过平均线了灸,给好评思畔。   两车都是15英寸的轮圈查,造型上也是各有风味甲,轮胎宽度也同为185mm画。从售价上看渡挝氯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玫桶衔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条堤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比枢猫感,让我们在后面的制动测试上见分晓忱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显端,借着中期改款的机会潭弧湃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机痪筛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奢驴订。应该恭喜它潘棠,至少在我眼里旗令,它确实达到了自己的目标盛。过往凭借动感的外形棵钙呕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颂巳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点撼糕挞。   只可惜扇惯境,刚上市不久的2014款起亚K5皇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拢玲蜕,而且它们的价格都处于K5车系的高位次嗜,受众群体并不大鲤桃刻。前段时间额,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桅溜,并撰写了《起亚K5购车手册》粪覆。文中搽脓动,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蒋坤弘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐精涸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色曙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH跑篇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机请退。自从起亚试、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后替秦,互用研发产品的例子不胜枚举健密,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度猛滦。该发动机的最大功率为245马力际、最大扭矩达到350N·m完,账面数据处于同级别的上流水平伞涛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机烘膛滑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀风建全,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机诞。   在涡轮增压算、缸内直喷等技术的加持下露擎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m咀蔽,并且一直持续到4000rpm汰慈。得益于涡轮介入较早末,最大扭矩拥有宽泛的输出区间驴夺,而且它的油门也调校得比较灵敏戎懦蜗。在实际驾驶的时候覆揽北,可以感受到它的起步轻快自如卡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余里咖魄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比笆歉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些毒襄莆,但差距并不像数据相差那么大怜。在整个低转速区间迁盯糜,它的动力输出不算直接睦侠磷,缺乏一点活力境,给人一种有劲儿使不出来的感觉晶别。   于是衫富累,我把油门再踩下去一点靖户,动力突然来得很快卯署,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宿,毫不费力赎,而且可以感受到车速达到120km/h时攘想横,发动机还有充足的动力储备红凌。它的中段加速能力让人满意叛柒,虽然依旧缺乏一点活力炼氯算,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴试沥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棠。   还是差点意思涧臼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拖甸。于是笑报,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式似,6速手自一体变速箱切换到手动模式伞衔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诬雌陷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的歇酪崇。它的油门响应足够快难,发动机的动力输出得到更好的释放唉痹,方向盘的反馈也更加扎实篇守隧。除了SPORT运动模式外陀弧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式温,运动特性从SPORT羡、标准到ECO逐渐减弱敖炊,驾驶风格也逐渐趋向安逸揣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灯,平顺性极高靡绥,而且动力的衔接也让人满意耪。若以80km/h的速度巡航都蓉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冬煞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右很狼,对于燃油经济性的控制也让人满意共遣去。同样值得表扬的是降挡速度痪秃,在中段需要加速的时候深踩油门惶干堤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毕当,而且换挡冲击也比较惺拖谩,不会让坐在车内的乘客感到不安矫碧抄。   前麦弗逊申膜、后多连杆的独立悬架底盘结构活,在调校方面仍然有很大的提升空间寺理掸。它的弹簧足够硬唱鹤癸,但是减振器的阻尼不够大攫砂金,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底顺题恃,会有细微的震动传到车内钨零始,以稍微快一点的速度过弯寒磺豹,车辆的侧倾会比较明显汗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳午。安安逸逸地驾驶肯定不是问题苏权,舒适性让人满意关怜跨,但如果需要激烈的驾驶的话呐,后期对悬架的改装很有必要赦来。   它的刹车盘相应加大了尺寸芹逗检,刹车的力度足够鲸桑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凌继操。具体表现是伙哥,刹车踏板的前一小段是虚位监距黔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏爱,制动力度会突然加大腻,需要一点适应的时间祟歇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谩,发动机的声音卉、振动都非常小坝薄。然而茬饰,在速度上来以后淑辩,噪音的上涨速度也很快散抠撬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎毙撤辽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侈勾窖。   我得承认卯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数崇,但在起步和中低速行驶的时候乓,动力参数上的优势并没有完全体现出来坤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处插。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价如,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绞。当然匡商辞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型希。另外哄贬,值得一提的地方是供栏烯,在动力提升的同时锣,它还加入了行驶模式控制系统捅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用帽峡,它的动态性能相对有一定的提升犯校,开起来也更有活力和乐趣揭免。   " "   海马M3去年4月就已经上市了目梨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倾愧类,只有手动版车型销售麻,导致产品线还不够丰富尖。而就在去年11月念倦说,海马M3终于推出了CVT版车型兔,7万-9万元之间的售价天茅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30度楷、逸动科科、宝骏630以及启辰D50等车型渴勃,竞争还是比较激烈的诞犁。作为一个后来者郸,海马M3是否有足够的实力立足滑?下面我们就一起来看一看息香渭。   动力形面史:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择娟,其最大功率为82Kw陛腑铆,峰值扭矩是147Nm日隙。从账面参数来看闲,可谓非常出色酒傅楼,一点不比合资产品的数据差擒。对于一辆紧凑级轿车来说感澎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了俱坚。    开起来的表现加疥碧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强该酷贯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”膊疥田。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虚探,如果想要充满信心的快速超车衫亨母,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择情潭奇。    我知道会有人问拭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悸龄?说实话案笔,我觉得大家都没什么区别弄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着项,也是低扭不够强似蔽炉,需要靠高转速来增强加速能力穆娠肝。    可以肯定的说努,除非是加上个涡轮增压器跺。否则的话么,这个级别同排量产品之间的动力表现膳理,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同复闹。我个人觉得圃方,这只是消费者们需要认真衡量的一点仇创黄,而非全部构老。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在概彼构,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感隋,动力传递平顺连续的特性啃锹啃,有效的提升了整车的行驶品质感巾失。顺便说一句惦雌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外党朽,这也是比手挡车多花点钱的好处譬畦冻。    深踩油门时讣媳辞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鳖替欠,来保证动力响应足够顺畅局渴郸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挞拳年。此外戏素澎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式轻熄场,功能性极强侨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潮慨窖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后腑,g值才开始达到最大的0.366g乃咳形,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泊蛊,此时车速大约在30km/h左右挨司其,达到60km/h用时5.24秒珊,冲刺到100km/h用时11.45秒懂累。    接下来看看海马M3手动车型凛恍粮,在加速到2.5秒后勃少锈,车速已经达到了差不多40km/h扭沽,达到60km/h用时5.01秒炭娩柏,冲刺到100km/h用时11.28秒巧掇洞,比CVT车型略快济。如果不较真的话泞,可以发现二者的差距其实非常屑て帷,相应的在日常驾驶中其实也一样狸寇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骇,就这个成绩来说伤,它的表现只能说是非常一般奸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叫,它的表现就算好多了诡混。 责任编辑骇却赶:沈楠" "   近日柑磊唤,宝马官方发布了新款X3的车型官图垂羚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作班。从新款车型推出的速度上来看鞍虎瞎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宿攫厦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量矾锈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贰。    早在2003年吵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钉侈。10年以来笆,宝马X3已经销售超过了一百万辆骂敬,自从2010年上市瀑泼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作贿采懒。因此呜,2015款作为X3的中期改款乾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耙倡,优化后的大灯组造型瑟柿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鲜途,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多安酶呵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版斥咎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感舅。通过官方图片桶佛浪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时佰谰,也融入了宝马家族的最新设计语言骄磋慌,与新X5一样采用了新的中网边框设计蔑,在视觉效果上更具冲击力郴狭。    在头灯部分控备,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光降甸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悔仍。另外嵌显痊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鞭,配置方面它还可以选用全LED光源鞠,再加上选配的LED雾灯氖湃馈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质良档吩。    新设计的前保险杠极具力量感畅,并融合了镀铬玛碧焙、塑料格栅以及金属护板泵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型斡。此外胖侩檬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中径梁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂廊,也使整车更具个性化风格胎辖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腥拌:4657×1881×1661mm肺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嫩,轴距也同为2810mm胜敲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异炽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别感挞,从车头一直延伸到尾灯的腰线肯评缎,让车身看起来更加犀利且极富层次感奶轮。相比变化较大的前脸童,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颇盼搬。相比X5蕉齿,新X3的尾部更加耐看腥搂充,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鞘波,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蒙成,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守溉,视觉效果并不是那么给力松。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择荡蹈砷,新款X3也不例外恭溯习。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板癌趴挝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前邓瓦竞、后部的防钻撞保护装置操副,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套桥绒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂矮。此外锣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致刻。该车还可以选择六种车漆酪糜、三种专有的18罐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂日铣。 责任编辑外客沙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肮:Quattroporte(总裁)窖讳粮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辑龚豹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恐赶肯:Levante茶,还在2013年4月的上海车展上扰,以全新总裁平台为基础笛豪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瓦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的巴垃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恃放,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枚:Ghibli……   以家族设计为本票,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巴檀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猾觅,改走豪华中大型轿车的定位攘,车身尺寸长从锋、宽堪橙、高分别为4971mm闻池、2100mm和1461mm韶跨,轴距则为2988mm问,直接锁定奥迪A6临十盎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涂淀梢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恕,且融入全新总裁的轮廓特色班,以紧实并极为流畅的曲线连,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格括另。    于是在车头设计上槽武瞬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽甘恼卞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩墒赊骄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面商版,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔼脾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溃仙炕,将蜂巢状格网嵌入其中乳袱币,且尽可能地加大稠桃时,再搭配角度更为锐利赎腑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兽坍泛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势猎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条攻菏磁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏公炮庆,所以厂商在Ghibli的车侧瞬碍,除了保留前叶子钣鳍状孔道刊微邯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碳,也师法了总裁车侧的设计辉唯里,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型但,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没硼戈,另一条线则从前门下方迸出胃,向后朝车尾紧缩孰侥,滑顺动感且充满肌肉感甩乡,并正好可呼应更翘的车尾设计信,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上富痴笨,速度感浑圆天成葡乓。 内饰向旗舰看齐庆聪铣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿另逼镜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钠坤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计尾,也把声控柏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片弥屑,右侧拨片负责手动升档捣硷肋、左侧拨片则能提供降挡椽。    此外风闷,三辐式方向盘的前方簇酵,一样是借自全新总裁的蓝底白字肩弥、双环式仪表盘煽犊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滦概,左侧则是表底超过310公里的时速表麓翰弦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哇,可提供显示油量蒜狭半、水温核山洁、挡位与导航指示等行车信息慷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蜡,告知驾驶者目前的驱动状态妮啡赂。    和总裁稍有不同的中控台愁塘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟多身功,以及可触屏操作的收音机电台选择棚剃富、音源切换剿兢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)秤呵、空调温度慨洞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕豢撵,空调出风口则移至屏幕的两侧筏,下方则为恒温空调系统调整出风量髓臂、温度与出风口的位置富爬,以及音响系统的吸入式CD番,设计上较总裁车系更加简约乒齿,但用料与配备完全向旗舰看齐户蓖,展现了十足的诚意犯。    较为可惜的是薄惟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm攘啡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盗萌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畦,包覆性和支撑性也非常出色坎。    但是后排方面挪、便没有像总裁那么充裕放究漆,尤其膝部与头部方面囱,身高174cm的笔者坐进去后拟粒疆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已慑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乔坛深,也刚好替前苛方、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耐甸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巨挡茎。 责任编辑开炬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”敝窍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肩?后来一看捕释期,哦穆轰皋,原来CC是“Cross Country”溯卸。继续了解发现有点意思佛,底盘抬升腿磺匡、高功版2.0T五缸发动机锑讼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法参:目前的普遍规律是天酶涛,产品分得越细耿,总销量提升越明显攀逗假。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品睛筷,它的引进瘸尾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦眠邵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陆炒,主要分布在前脸和车尾翱蠕棚,从外观区分它和普通版V40很容易肝妊。底盘抬升12mm蔑,这么小的数字对视觉效果影响不大稠瓷,整体协调感没遭到破坏揭犯。    车厢内部咎沸继,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苇秒差,除此之外内饰并没有过多特别的设计叼枯捌。之前我们已经发布过实拍文章骋,车身相关内容有详细介绍竟撇,因此这里只是简单提下要点氓轰,就不再重复描述了蹦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机如猛瘁,最大功率214马力朽袜,峰值扭矩300牛·米肠护,型号B5204T9宽,是普通版V40那台发动机的高功率版本熔,那台机器的型号是B5204T8歉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒侵,今天会是什么成绩疲捍?稍后揭晓叹彪舰。    变速箱没有变化赏磐,依然是日本爱信提供的TF-80SD喜扭尉,六个前进挡举效,带手动模式和S挡讽墙柒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT圣,奔驰A级用自家的7挡双离合菏虹幸,沃尔沃这台6AT暂无优势闯僚史,目前他们还没有新产品投入实际应用临,理应加快脚步翁冈。   驾驶酪夕:邪恶的S挡    驾驶部分弓维,我想说说D挡和S挡的区别拐对城。看起来挺初级的一个话题伙夹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂来秆。D挡油门响应迟缓箔,在激发变速箱降挡之前瞪,需要稳稳的相、持续性的向油门踏板施加压力呸豹篇,慵懒的降下一个挡位之后签唐寞,情况有所好转仑星,动力给得稍多贤,也就这样砰拔陆。    不满意对吧稠?可以把排挡杆向左扳到S挡溶馈,切入“邪恶模式”革梨尖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)莆坦裴,转速拉高1000rpm以上下羌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抱哨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粒晒炯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酪,脚踝每动一下缕,车身就顶起往前猛扑一下肯。深踩油门浑扇萍,转速迅速攀升士隘互,跟D挡时判若两人梦郡希,两百多马力千槐绷、三百牛·米穗,在这个尺寸的车身上爆发出来铺祈,过瘾遂唐撑。    激情过后细细品味怯,这套动力总成有两个弱点需要改进毯惶剩,一是怠速时振动大抹惶辛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耐,影响体验;二是低速行驶的平顺性退斑狡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境稻入磋,1激奉、2惭、3挡之间可能频繁切换迹诧,动作应该再细腻些绥淖归。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统壤寿当,选择“全功能”项褂,不打转向灯就变道氖沟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纽呈棋,回正的力度不心睢,如果你想在车流中快速穿梭前进羞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争喂络竣,要么关掉方向盘辅助歼瓤堕,仅保留振动提示即可鸿捣茅。   绕桩从肩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沮,在绕桩场地很讨人喜欢筐假蕾。车头响应比前驱版本积极赫拔襄,入桩动作稍猛涎奢戈,车头好像在被一根绳子拽着走祟孟。给我留下深刻印象的是戒险忌,这款车的极限要比前驱版高太多咕朴体,特别看了下吓妙丸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挎屏。上手容易怕守抛,但是需要注意别突破了极限纤凰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巢佬:一旦超出极限阿颇翰,很难把车身再救回来乓的拧。 责任编辑幂管:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7即汾坛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足宫赏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓦沏,就一直困扰着我们的问题荤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睡恕。马力越大的车就越好么届挡?绝大多数情况下答案当然是否定的客。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惩。随着时间的推移废,我们有机会做这样一个有意思的选题挺翁。   让我来说明我要做的事情京靠:我们有三辆四门轿车畔饯,合计拥有1657马力谢长鲸。看起来确实有些夸张仁楔倍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多洁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S簇垫,但是这个570马力的怪物一直没有车伎漓,直到我们完成这一特别的测试一周之后韦酿。我们只能使用520马力施惧滴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo芹息,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力衡头,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣萄褂。   另外一辆是全新的奥迪RS7氖集鸥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蹬份篮,拥有560马力的出色表现承忍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讼辖榔,在K&N工作室的台架上毒泥,它的轮上功率达到了479马力白断赶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中现泵面,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力池。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盘旁,用以获得更多的功率输出诗尼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候河隶雄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力虱弓。即使按照宣传中给出的数值脸溯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG危紊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力砍世末。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG匈超,它的轮上功率达到了541马力枢腹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寇亮怕。   另外还要说明一点拨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胖床便,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本佳滩,不具可比性稼肆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渺。结果很令人意外兄傅。两款加速最慢的车型覆门酥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h妙。当然最慢是和RS7相比较而言的橡挺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秘吧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录队谰痰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒琶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊害码,但是还未打破我们以前的记录淌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底按剔绥,说它慢更像是一句玩笑话秸络,这一成绩实际上已经快的吓人了都。奔驰则要更快一些碌踞谢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)陈,冲线的速度也提升至197.5km/h碎单扯。冠军仍然是RS7的砷尽,它只用了11.6秒浚肪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剧年苏。奥迪的冲线速度为193.8km/h衬惋,虽然不及CLS63 AMG坚,但赢了就是胜利什穆是。   123下一页 责任编辑捌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后签,新款奔驰E级开始变得更具有时尚莲盎、运动和科技气息了剐朔哼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此么,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机阶捷粱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子藩跨墨,主动式车道保持和自适应巡航功能捎,几乎能让驾驶者也变为乘客挝铝好,高科技配置更加丰富岔嫡苯。    于是拼沥篇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了貉玛瘟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L片,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受邯,在下面的文章中有详细介绍光荚淡。此外榷暴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酷蓖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淡空。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道幢哪项、残破衰败的路边小屋权、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律的么锹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巢胁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拌宿爸。身处如此糟糕的环境沦黑狄,却并没有让眼前这个出身自底特律嗓、土生土长的本地小子屈服委彩骇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钠兽蔼,但只有经过一番试驾体验之后络梢炬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力砰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的恃楔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分集。与2013款最明显的区别来自于前脸中网范贿摹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形碘狮具,同时两侧向外延伸与车灯相连羞椿郴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化比诲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讨订,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计豁奶。   尽管是低配车型僧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)块。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炔,它基于D级车的平台打造得撤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条暴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK忻雾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挠,不过从近几年的趋势来看日圃关,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香位,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蓝春寒,至于其中的原因抄,从这款车中也许会找到一些答案爸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剿?   GT枯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写腾蹲,维基百科将其解释为具有超长续航里程端枚裁、拥有强劲动力蚂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型厦拱伐。可能一提到GT鸥局,浮现在我们眼前的就会是超级跑车囱弘,其实则不然违禾荷,GT拥有着明确的划分准则脖,举个例子来说撂怖邢:拥有着标准的后备箱鹅去、配备V12发动机并且内饰非郴チ冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车常罗世,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT柑嚎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骏魂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类池,不过要是按照上面所提到的评判标准来看露卧,这款车的确还真有点GT的意思事。在笔者看来搭玲菩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的飘的,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉多,最起码第一印象分已经拿到了坑朔。   5系GT是采用7系平台打造的艰头?   5系GT的轴距为3070mm呵倡轻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同陛,从前双叉臂咎奸闷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拴似。厂家表示会宪缕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碱咯,其在外观讨捞、内饰苛采、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腐蓬。   5系GT型到无朋友氦免?   谈及5系GT的竞品婆钒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情匪洗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位巳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版列。   外观劲纬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚圭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玲。风云2(详情)梯退钵、E5赂、A3以及今天评测的这辆E3概酣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度承。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品说犯鲤。从这辆奇瑞E3(详情)来看春膊,外观及内饰都有着很高的原创度散。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间猫先牢。这让奇瑞的产品线更加丰富灌眯溉,但也让消费者选择起来有些头疼汝啤。 外观紊馅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人裸,但外观却没有去针对青年人的设计五,前卫记、另类这些词汇应用不到E3的身上很,车身也找不到多少运动感庭赤。不过它长得却很容易被人接受颂姆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉慑蔚馅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看说,E3和E5的外形稍有一点点相似赌亥匹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间甫前习。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抵患。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞墨顽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怜墙酮,而且非常容易被大众所接受但。不难发现盯阶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伸钡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头裴碘伞。艾瑞泽阔醇蔚、瑞虎5诲轮忿,单从外观来看都会让人眼前一亮孙。借鉴是好事敝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快日,但不动脑子的照搬实在是说不过去趁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧顶猩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沁,作为最会制作小车的铃木来说鬼套蜡,雨燕可谓打开了国内的市场瓢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蠢,新一代的SWIFT迟迟没有引入陋。而就在2014年1月18日安察筏,铃木速翼特在国内上市目棵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抠咸秃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后房错必,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纱岭井。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表控讹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕市感,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件祥馁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造毫瓷,速翼特运动版采用运动风格打造粗搏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm盒土逻,轴距为2430mm暇。由于基于新一代车型打造罚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拱鬼母,轴距也加长了40mm星。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宽井。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疙贾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新佬胯毕,包括中控布局翻黎、仪表盘井故轨、方向盘等造型均有所更改榔。此外脯络,配置方面新车配备了ESP叫胃散、自动启停系统颊商、USB接口森贬、运动座椅等配置叼。CVT车型还配备了换挡拨片恍涛,满足驾驶需求录末茂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了刹。真皮包裹自不必说篙眉挟,3步袭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服咕炬该。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多徽甭信。不用和别人比汇,超越自己就是最大的进步魄累被。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面痢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拾,其最大输出功率为100千瓦甩班,最大扭矩160牛·米室,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT配,其百公里加速时间为8.7秒钨钱矮,最高速度为194Km/h籍郝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汞屯垃,相比之下乐趣少了很多曹。 免责声明翔:本文仅代表作者个人观点劝柿,与环球网无关闻蛋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蜗,对本文以及其中全部或者部分内容寿、文字的真实性段猴、完整性步典畴、及时性本站不作任何保证或承诺沁,请读者仅作参考沁,并请自行核实相关内容炬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车薄堤席,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大号歧,引起了广大网友的质疑浅仆材。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验察副。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讥室履。于是易车网本着服务网友的原则断鹃抢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测澜甲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说抨驹,您便自有定论儒射拇。   体验者介绍    前排体验者潘:辛毅 身高甸:178cm    后排体验者签俱赶:旭子 身高埃:177cm    Ozel 身高镀豁:170cm    小娴 身高结猴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准河你,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高响价。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍社墨赦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市壕氖爬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夕悍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论憋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蜗溅,公平公正公开地来一次大对决贿煌习。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芳硷题:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赡。所以不得不承认琉玲斧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值甸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上狠赁加。    事件回顾婚:    说干就干但鲤酵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后讲玲焕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哭孰。根据易车网后台数据的统计来看躲祈,持以上三种观点的网友大有人在猩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲龚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戮闯绰。尽管是为了对比三者的公路性能玲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上房步。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上漠但。    测试车辆顺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肩糜疏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型广,但是奔驰并没有这款型号的试驾车糙肆宛,奔驰已经尽力了樊舅镣,我们在此也由衷地感谢单茫籍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题呸氓,告诉大家改款前后的差别棱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凰镁。因此我们也很负责地告诉各位网友堑,目前除了易车网胎,其他媒体对于新款X5的评测陌嗅乌,都不能代表日后国内在售车型坡。第一辆中国版车型为xDrive 50i亨爆泌,加配M视觉套件澄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凯,我们无法借到官方提供的车辆芯特焕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持顶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型檬。    测试场地毯:    乐驾赛道全长1.6公里靠,共14个弯道伍,最长直线段270米涩骸弟,赛道宽度为10-18米夹书,视野开阔昏刊苏,无障碍物腐荷。赛道两侧均为土质路面梆蛾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆链陋岗,大大降低了安全隐患比锌。    测试人员刊闯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嫉劣,却要替土豪们操心买什么车盗覆蛇,这件事听起来真挺可笑煞量,因为我实在没法揣测土豪们的心理秋竣擎。如果说我还能理解花五十万买大切列,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野隆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器攫忱,代价是要多花一倍的价钱墩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蹈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感魏廖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望泊危估。不过因为坐的比较高侣偷,速度感不如那些贴地者强烈彻,还没怎么着呢就破百了篱莽。这大概就是SRT8的魅力卸炬,很难说值不值得藤担沸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款般户薄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近桓棘酪,跟改款前相比还是升级不少堡废皑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到略燃播,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系微,SRT是JEEP官方改装部门颧剧纱,这种改装是全方位的榔付菊,包括内外套件加强爱睬祷,以及性能方面的提升犀悄。SRT8就是高性能版的大切诺基速士,主要提升是外观套件挠书、及动力系统衰绞、刹车系统筋棋、行走系统等方面曙羞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俏染。动力系统采用了更简单粗暴的发动机布,6.4L自然吸气HEMI发动机绥,搭载采埃孚8速变速箱菠冻。   SRT8为公路而生魂赫莲,所以公路性能是它的强项距单,不过Off Road就不是特别在行了鸡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秆纹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影甸歼。 ② 跟之前的SRT8相比努碑修,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的舍枫稗,所以科技感和豪华感都提高了不少凛,跟换代前的SRT8相比料,升级的部分都是实实在在的帘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统箱谴等,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统快显,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置侈。  〗ァ③一百多万的车脖誓假,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车狗盯谓,再挑上百万的车的刺令贺块,好像有点吹毛求疵咯夺挨。首先悬架的设定非常的运动吼教坛,即便比较温柔的驾驶方式棵陷怠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皮据,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车许仁堡,大切诺基SRT8并不是一个非澄栈劝。合适的选择鞍系,尽管动力非常充沛料委报,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鹊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响申,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舜拆,但好歹SRT8也一百多万了虚外莆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诲白。不过之后我们也释然了讼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堡黑,但经过数个媒体的“蹂躏”瑟揉纷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了瞳馈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了览丸丛,有点异响似乎也算正常苍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蓝,请点击下面的图片进入试驾文章经俺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拉署,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赂歧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求庆毙道。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的峦磨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中池衡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蒋缝敬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T韩难梁,还是老套路庭啸,直接切入主题毁辨朝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鲍骂。 动力对比嗜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手完杀,看看英朗GT的表现如何吧点硅。这台发动机的最大功率是131千瓦磨伐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唾倍苦,当驾驶者在需要全油门加速的时候禄,为了获得更好的加速表现瓣随,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm但。对比发动机账面参数来看垫,最大功率118kw麓巫沙,峰值扭矩250Nm菱胺涉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜猜兔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统睡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心娘绕剁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力别荒唱。   至于传动系统方面瓷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器擦卫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样窜恨吮,都是目前该级别中的主流配置誓滥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现邯商送,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敬镶挞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嗜库芹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氦柬锰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上崎粳京,比如高尔夫6嗜汇绣、速腾等卧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吝盎硅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力土颧,从而起到提升操控性的目的吨密盆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架情掳恋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隶嗣呛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谈,但通过厂家的调星液椋后壕日共,当一侧车轮发生颠簸时兢息泰,对另一侧的车轮影响会比较小些酞帆。   小结蹋挟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多按切睫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捶吵衫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了殴,至于优点这里就不做过多介绍了息。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型逼啵后英朗GT更偏注重于操控性事。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时朽逢,见过后车追着拍照的遍,见过开我边上向我打听价格的酶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回司好娶。我坐在这辆路盛E70里椿镰,被注视得有点儿不自然钞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣旁坦,我琢磨着涟冀,要不要让他进来看看博。要不是我瞅见了绿灯亮起耿,我真就这么做了十剁。对不住了朋友遂褪幂,这次没能让你仔细了解它姓吻撼,不过我希望你能读到这篇文章圃酶。   不用否认拳邻藉,人们对美的好奇与渴求与生俱来扭省淖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣稳丹梯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绘烽。不过在这些人之中仁,有人会终生恋着美人酿码,有人也会为抱个花瓶而后悔高。如今打造足够美的外表来吸引消费者想敢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情何谁臼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70患们姑,但在这之后能否一直爱着它僳仟帛,我认为是一个很值得细抠的问题沃静入。   ●外观大气玖硕岸、美讹贤略,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时氯钎钵,我还以为来了辆捷豹蓬,赶紧跑过去看发现被骗了渭伺。不过我并没有觉得失落化,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谁,并且从设计角度看既虹,它在借鉴与融合得方面都很到位嗣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理洼抨乾,我对它的外观设计就100%满意了寿滔皮。这事儿对华泰肯定不是个难题甲粪唇,您看看宝利格还有华泰B11拉尚棵,都有明晃晃的格栅刹及砍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位违荤币:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堆陈锯,但绕车一圈后我发现把攀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了戒簇。咱看看数据对比卉懦瘟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手遁骚,可以说在各种数据对比上患陌,它“不是第一牌荚,就是第二”舜。虽然在宽魏、高和轴距上没有做到最大疚翔,但也不过是一两厘米的差别翰把,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敛螺,这就让它看上去大气许多酵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卡。   打我接触这辆车的时候既末,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光香彭。在这样的目光中口暮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期咀恫估。面对“屁股高吉韧哺、尾窗窄”丛莲蹬、后方视野不理想的路盛E70时涸柿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车袖。先不讨论这样有多麻烦了绵踞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作爬皮剃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧催?这点让我心里不太自在陈承,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲筒,是个应该有的配置贬芦闻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汾愁团,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色了鞠零。而随着国外皮卡文化的不断渗透宠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梯,去跟进时代的步伐仁弓。为了迎合市场的变化及用户的需求炒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时糕巳匪,开始注重宽大饱满的外形设计畴,并增加更为丰富的配置畏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型理薄滤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾备,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)靠莱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗芜萎鼓,整体的风格带有一股阳刚之气愤举。在车身尺寸方面屏,它的长/宽/高分别为莫盼:5310×1812×1775(mm)穷秤,轴距为3100mm善。威虎TUV并没有大小双排之分沏,仅提供了一种车身长度继巴。车身侧面的线条也很平直瞳仕,外扩的轮眉使其显得更加饱满朗检骸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正儒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感锌。大灯采用远近光分体设计魂,其中近光灯还配备了透镜汉趁娥,不仅更显精神咯比盗,而且还可以起到聚拢光线的作用汾卷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次画,遗憾的是秤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用卜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肃钢焙,并且后视镜仅为手动调节算。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鹤悉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辜诗,非常不错椒铰抒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点跺客,至于货厢外侧并没有再多设置厩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)莱脆垦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拔膛。另外胳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”牛褥船,不过据厂家介绍斥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”窟。对于皮卡车型来说龄规,这项必要的配置还是很厚道的然。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山期陡桅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弥蕾胚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地途。不过琳,今天我来到这里并不是为了滑雪池,而是为了求证一件事情贾:有没有一辆车泥,既能够带着一家老小舒适地出游检钳检,又可以不惧冰雪尖,在冰天雪地中步履平稳地行驶惧惫,同时价格又相对平易近人呢浦棵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寥淀,那么就让它拿出真功夫试试吧肖梗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)翔,从外观上看呈尖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挎,19英寸车轮显得很有力量感杜畴,也与动力总成更加契合;其它的地方诞乓妈,也依旧是酷威的老样子快栋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冀糙骆,甚至还有一些精致的感觉通菜。总体说来烂添,尽管算不上全新车型低洗掇,但依旧耐看仿佳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绵怕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了婪柿谩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中雇,动力响应良好航汹,易用性好票参胺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分琅能。当承载着全家出行时闯变,既不会出现爬坡和超车吃力的状况痛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适擞涉全。   至于酷威3.6L的内饰方面凭辞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)佰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芒摆骇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涧戌。   除了动力系统赖矛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式规。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拉扮肉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动硷辟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施毫。动力分配完全依靠电脑自动完成对剿搔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮闯傅。   有了四驱系统仟奔毁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳但。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瘫,具有更加粗大的排水通道内,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘛潜,冰面行驶性能更加出色寿侈。此外痞侠次,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜律型纬,胎面中央多重“Z”形花纹诽、针孔沟槽设计凶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性滔黎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息篇灯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3爬素,它的定位低于1系喀。但是磋下,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乱敖糜。另外蹦嚷廷,它也提供了i3?REX增程版本科,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机箱,扩展了这款车的最大续航里程建难。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丧乐晃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碉炽百。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梦妻确,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合洁盆。   宝马有没有提高电动车的标准嫌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赁骇分?让我们在接下来的测试中找出答案稳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捎,宝马i3的行驶里程可达88英里儒。相比较而言电,?Ampera可达30英里萝呵,而普锐斯可以行使约10英里茂干烧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电懦,i3可以更多地使用电动模式罐藉。而增加了汽油机的动力系统侧拓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虐,357英里和505英里动对恼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大脚冕观。这台车约五英寸高泡赐酥,而宽度几乎和高度一样赖抢,与低矮流线委骄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比慧层。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力赎郊,我们没有所需的充电站?丰矫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式堕。   此外撩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容琶酒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涂处:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车容韶泰。它内饰精美乌捷描,融合了许多先进的科技怖臼,它空间宽敞聚我,驾驶体验一流父。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鬼缝,它仍然使用汽油机茄隋,以作为电量用尽时的保险虾配。   第二名插:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盎核,科技感十足裴,而且它也能胜任舒适的长途旅行鲜。   第三名耗泻处:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款党剩,它最大的优点就是充电迅速虫,性能可靠炕希糖。   然而宪鸡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋韭。(实习编译璃:徐旦?审稿救开:刘洋) ? 免责声明版权作品甸殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权搂,严禁转载徽潞,违者将被追究法律责任撼。责任编辑巨灭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缚订,应该说是倾注心血脊舒呜,在技术平台上都有可圈可点之处藏,源自萨博的技术是其最大的亮点痉潘丁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型欧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作胖。在外观和内饰上泵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平米酸,在动力和配置方面也还是很有性价比的汾五蔚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说点,绅宝的外观原创度还是很高的膳,并没有刻意模仿什么车型桑握,但我们会在这款车的细节上看到梗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法备筹。且融汇的比较好挫投庆,并不是简单的照搬照抄郸。这一点值得肯定祁第,大灯的设计十分犀利敖技,鹰眼造型也有较强的辨识度齐立寥。LED日间行车灯比较醒目城靶甜,穿透性不错成。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表配井涝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扣,也很紧绷侈溺。看起来运动感不错搜猛,但前悬和后悬的长度较长矫,看起来有一些比例失调徽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惹坡绦,在视觉上看上去会更紧凑动感沥。轮胎的规格还是比较高的花,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能然茧。   车尾的设计比车头更简洁一些武惠颂,尤其是尾灯的轮廓投,设计非常成熟姑府。和宝马新款3系很像囊。除此之外叔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胳穗锹。   本文导航私狸:" "  “卧龙凤雏存烽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疆慑吴,便有了三国时期的三足鼎立唉替疤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挪窍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车懂唯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国咯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出闯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程贸怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泪崎芦,然而坊间始终流传着这样一句话刑颇:“得中级车者得天下”;是的腊岗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重挡想缄,今天我们会为大家带来两款重量级车型庞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钢窍,请大家继续往下看糠汲谢。   看到这里大家肯定已经有了答案了旅偶,没错办,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L泥骂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉底俏,那S60L是何方神圣论?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型患敌拿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花般?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版铰鄙躺,厂商指导价33.49万元胖杉蓬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型睛梳视,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热喇、后排座椅加热苍饶、并线辅助揉抢、车道偏离和自适应巡航等众多配置桶础。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中欧桅睫,即使不看车标贪潍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匿屉食,哪个是奥迪幕丁闪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的壬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现龚抽膛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统硷翁扭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动洛妻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鸿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角荷摆,使夜间行车更加安全咖。两车双色的外后视镜造型别致头,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光尝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啡靠顽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色垫,至于乘用空间如何惜熟不,我们将在空间篇为大家详细介绍酚。两车都采用了5幅式的轮毂造型凸酗轮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力腾模,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哥入措。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计廖酪,整体方正的设计略显稳重堡。后尾灯的设计两车可谓各有特色尽染,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似然,设计感十足怠晒,而奥迪A4L的尾灯更加修长丹揣瓶,视觉效果出色嫩懊。天窗不仅能够增加车内的采光动,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出窖扯详。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鹊僧距,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心青际擂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纤盾。   本文导航辉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车柬忻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间咯,配置也能满足一般家庭的日常需求妻串。对于这个价位的小车来说史绅纬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观散劝,在这方面彤漂草,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮渭秸,就算是与它的直系前辈骐达相比譬,也不遑多让蕾檬。然而作为一款家用代步小车肥辣,它也并非完美舅胆悼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哀搽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外哦碳,车辆本身并非进行任何实质性的改变孙膘莎,跨界的概念噱头大于实际苍藉。 "   技术革新日新月异的今天上,车型的改款换代再常见不过李挥隙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变府莆铅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变劳啡霸,同时在动力方面也增加了1.8L狈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万啼曝蔬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势痕髓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型挨羡,但它的实力不可小觑咐捅戈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌潮肃蜕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嚼怠堵。既然实力不容忽视眠暗轻,价格又有优势撬薪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悄贿。" "  版权声明扇桔介:本文版权为网易汽车所有碘碱,转载请注明出处膜袍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淳,全新的品牌全新的车型涡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比某,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹睿克斯手敬,在2013年赶劝罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月攫傅,堪称是这个区别的标杆级车型伐,观致3要想在这个领域取得成功砷裁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蛇旗,看看是否有优势能吸引消费者关注来墙逝。 外观风格各异   先看外观方面童,观致3展现出大气得体的风格亨舌,不像速腾那么沉闷单调敢,且有着自己的灵动个性;而赋郑克斯则是完全偏向运动化的风格市怒鹊,典型的注重操控性能奖遍,突出驾驶快感的性能车型疙旦诚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型揩,与观致3区别明显坪李。两者主要是风格差异耙,外观上分不出优劣旱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上际恕,观致3丝毫不会逊色于概溃克斯车型骆。 尺寸对比 车型名称 傅嘟悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拧妇,两者也是平分秋色卉,车身大小相仿筹屠诧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势垄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汰,观致3要大于甘歉椋克斯挝化袒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞肥趁,尤其是腿部空间较为宽松蒂虾谴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘希克斯在后排空间布局相对紧凑汞感艾,而后排空间也一直是各代父裕克斯的软肋肋。 价格对比 甘卜驳荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菇,讣疲克斯则要比观致3要更大一些鳖,在不放到后排座椅的情况下丸倾,钙闪辏克斯的载物容积是530L靖诉容,而观致3只有430L滥,100L的差距还是能装多不少东西的将呸。而在需要有更大空间的时候辫,两者都可以放到后排座椅潦盟好,放置大件的物品辜紊娄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间傅顾,观致3和赋猿玻克斯三厢都是11.99万起步班逞搅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蘑涡。而细细对比价格表可以发现蚂,要选购自动挡的车型适钎,父刹勘叮克斯最低仅需13.09万辟燎慕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合无枚拎,观致3则需要14.29万攫,这个比起钙司茫克斯有1.2万元的价差位镐魔,当然在内饰配置上会有其它差异孤坛孺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言愁纳颓,可能噶幻拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瞬剂计。 挑选合适的爱车犬,看专业导购号特兼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谎竣?   扫一扫独瓦蹭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霜磺虚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菇曹黎。风云2烫绒、E5昏痢、A3以及今天评测的这辆E3艰旦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中试,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搜脱侯。从这辆奇瑞E3来看媒械,外观及内饰都有着很高的原创度蒋成什。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间徘。这让奇瑞的产品线更加丰富眷客,但也让消费者选择起来有些头疼劣秒驹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的险,也从来不缺少“明星”漓覆,“沉稳绅士”大众速腾闻领、“狂派斗士”福特钙ば獬撸克斯等都是热门且销量稳定的车型巫泉蹄,不过要问哪款车型最近销量最高祟,还要数“逸派高手”日产轩逸淮泞,它已经连续两个月销量突破3万瓷录取,坐稳了桥车销量的头把交椅低。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡催挤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢痴芒?下面我们把两款车型拿来做一次比较噶葡,或许能看出一些端倪膏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万僳藏,入门价格上艾,风朗比轩逸高出2.08万元董恃壁,表面上看价格需灰,轩逸占有优势世鹃捅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型羔技,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元枯米僳,这样看来标沛汤,风朗其实只比轩逸贵了2800元须,等国产版风朗出来后当身路,风朗在价格上反而会有优势也说不定惧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市焊,这款车外观与内饰变化并不算很大媚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一掂谢势,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7料,下面我们来看一下魏城。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表午扦默:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亭谦通,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格贡蓟受,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蕾拦。质保方面农履楷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力等。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机愁雀舌,最大马力已经达到了170马力垦吾舍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟偶陆涸。变速箱方面山,逸动采用6挡自动变速箱飞摩谷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱愁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色攘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耙迹。 免责声明千路乖:本文仅代表作者个人观点累疟,与环球网无关崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叔柿,对本文以及其中全部或者部分内容匹瞧川、文字的真实性唉湃、完整性汤畔警、及时性本站不作任何保证或承诺拇,请读者仅作参考洛,并请自行核实相关内容五坑呢。" "  近两年钒悸,自主品牌进步着实很大愤饲缓,无论是从设计方面双,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抨侩敌,甚至可以与合资车型媲美娥喇,山寨陆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辨睦。在10万元以下紧凑级车型中凯,更是自主品牌的天下畅,凭借比合资车型更为出色的性价比每,吸引了不少消费者的关注螺绥怂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市覆赦绍,一经推出便受到了极大的关注料吓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惺蟹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型亥入隧,包括动力在内表,新车共有20项升级瘸,本次共推出8款车型茄啪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蒙匪两,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型叹,售价区间为7.49万-11.79万元缓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表驰衅,近来也是频频出镜镣凄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋纾控大玩具车”的名号名极一时税杰。速锐共推出了9款车型洁呕促,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款趟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谅,售价在6.59-9.99万元之间多温。   单一来看襄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较就桨郸,看看那款车要更“精”一步扛。" "  新君威变得更好看了哥扣沦,配置也进一步提升贤电,新加入了一些科技配置触,比如智能交互系统姜,BOSE音响等等馆撑现。这些都是新君威的改变之处触。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型身魄龋,售价24.59万元奸虾寐,作为一款定位中级运动型车的新君威比,品质感一如既往酮,操控性也非常突出烯森。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威负色,以下简称新君威评势脆,外观相对于老款进行了必要的改变富辈垢,毕竟老款车型从上市之后抱擦型,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卧墨呢,新款在大灯碧仇廖、进气格栅哥、雾灯封、尾灯孙、前后包围都进行了细节的变动挫。   在新君威上沏拓慧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统取疲,在操作上没有太大不同趁钠,轮毂方面苔粱莱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂秤堡,轮胎品牌依旧是普利司通断问堵。侧面造型基本上没有变化撑葛,侧窗所占面积依旧较小头潮牌。   车尾的变化还是比较明显的嫂落,这主要来自于尾灯的改变当。新款尾灯全系标配LED灯瓣,并进行了熏黑处理枯汕赂。尾灯的轮廓样式更加犀利硅愤奴,个人认为要比老款更好看俯。除此之外图,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化邵,牌照安装槽的形状变成了正梯形呛怒。   本文导航丢仕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击间把,颠覆传统的外观测,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环害,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苍潮备。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型祭靶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机漆菏辅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赋誊,足以证明其强势的地位弘吞剿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市输,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠欺蓟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强输高。(温馨提示勿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蛾颧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准价。)   自由光基于全新CUSW平台打造覆掸握,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭碳岸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅苫惩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强病裤貌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拼,圆润的造型是其给我们最深的印象护幌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拇鼎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线桂邦,显得简洁利落袍胆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侯钢虏,显得净雅别致啡怂先。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同告村,主要表现在其大灯的表现形式上纽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球把,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可崩。两车大灯配置基本相近腹享刻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已涟亩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助七翱,车道偏离预警系统甘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围恰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗狈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅械。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势誊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势抨料。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话救,其尺寸差距就没有那么大畴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡掂蔼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁胜蛙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钦匪毙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同差。奥迪Q5采用两边单出的排气管得链雇,在气势上略胜自由光浓修亨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道功袖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型评搂肋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部览,磨损线束保护层尖,存在导致电池损毁的隐患卢屏掣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日练环,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荚烯,称9124辆V200受此次召回影响朵然。长城汽车正在邮件告知客户驹陀,并建议联系当地经销商进行检查维修祥檀踞。   据悉莱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肚敛夸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽距沽凑。”更有甚者乡埠,线束可能会内部融化怀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说邯公,目前已上报了数起线束故障胶苗碾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转位醇吞,不能够给电池充电蹿剑,车辆也无法启动脊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孰卿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束便茧儡。   克特里尔先生称损,检查故障预计用时20分钟爆袭潮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顾。如果绝缘保护层磨损严重埃纫揪,线束已裸露揭楔伴,则需约两个小时以更换整套发动机线束间。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件零惶。此前尘斤钞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回栋差,2010年又因手刹故障而被召回嘛病。   2012年哼让崩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓜,长城V系列也在其中辫抢模。当时横暗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泡。然而韭梆鼎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片翔,更换车辆共计超过1.5万辆封。  ∏鹿只唷(实习编译题:王萌审稿爱郎:刘洋)   免责声明版权作品贰犁措,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉估擅,严禁转载浓吵,违者将被追究法律责任狗。" "  随着经济的快速发展深白,购车群体的年龄层次也越来越低矛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蹲别菱、省油饶,而是追求个性和时尚设计般。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型附胜咳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庙。作为跨界SUV臣,它们在造型上将年轻防眯迫、时尚展现的淋漓尽致哭罐究,完全符合年轻消费者的审美需要送挖陛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比衡,来看看到底谁更适合你邪匙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV定是霞,相比2012款变化不是很大括粱彩,只是增加了配置和车身颜色适芹砂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挡,售价分别为21.98万和21.47万拦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV恢阂,但风格却不尽相同体。斯巴鲁XV外形显得干练俱忱巨,车身线条硬朗诡敬,富有力量起裂抬,越野味很浓韭厂。而标致3008外形偏向都市化设计劳辣,饱满圆润的车身凸显时尚感吭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乳汹。   车身尺寸方面有所差异湍赤,不过并不明显疯眯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)监去采,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)察涡抨。斯巴鲁XV车身更窄旦,同时也稍长一些迷椿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置详颂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哭泻,加入蜂窝网状格栅运动感十足鞭。而标致3008采用半圆形中网陷孤,镀铬亮条包裹显得很精致傻枯。两车前脸分别展示它们不同的风格县讲,同时都包裹塑料黑色下包围懈鹤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯乖膝妻,远近光分离灯组设计蹭琴剃,造型普通当,配备有示廊灯亲。标致3008同样采用卤素大灯队,不过加入透镜巷款冉,不仅聚光效果好熟,同时美观性也不错刻浩。另外仟,还配备LED日间行车灯皑刚。   在侧面究漠锌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抚轻献,比如非常倾斜的A柱垄,同时将后视镜位置后移碎,留有三角窗减小了A柱盲区孤谢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料孩,有利于减少磕碰的维修成本多。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抨,注重舒适和静音性窃长挫,双五幅轮毂很有张力桨虱火。相比之下的讲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呜喜煤,与黑色下包围搭配运动感很强烈兴偷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎巷憾,同样注重静音和舒适性离课。两车的备胎都是非全尺寸设计崩镜。   相比前脸喝侮拨,斯巴鲁XV尾部更个性纳充,辨识度较高戮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型促妮,镀铬亮条的运用增添了质感闯溺。 标致3008尾灯加入LED灯组撂铃菠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组绷,但是块状尾灯造型很独特都。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吝塘,标致3008同样配备倒车视频影像臣猜锨,另外悔,还配备前2/后4颗雷达探头浇固补。" "  在过去的一段时间里莱兢,溉穑克斯龟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置徘勒。时尚动感的外观卢快狼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性杀放窜,成为了年轻人群青睐的车型川泌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勉辣,科鲁兹掀背车则是新进的一员圈癌驴,它所要面临的是一场“无言的战斗”纱刮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了献锌譬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出费,但却带有美式车应有的力量感呸,总体来说它的设计很适合国人的口味莫办炒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说誊委,其三厢设计有些过于保守珐熔誊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咕,为了能够扩展消费群体侩旱,推出两厢版是其最好的解决办法疆遁茬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沟堤喷,你几乎完全无法识别它的真身媚蚊,因为它与三厢版保持着高度的一致性汹缮宪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熟呻,很好的诠释了彰显力量感的诉求颁妊菠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后膊泼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腥甭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些黄习,所以从视觉上给人以更加修长的感觉祟够,但实际上它比三厢版短了不到9cm劲色。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多冲,后窗与尾部的衔接并不生硬请,拐角的折翼恰倒好处浚僵览,为尾部增色了不少伤社。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计摔,在样式上显得更加简洁煞炽,只是与自身前灯组相比梗,在棱角的刻画上有了明显的削弱覆垦嘘。   本文导航错且钦:" "  提起之诺潦龟奋,很多人都不知道是什么品牌肪纳迫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仕匹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的苫。只是之诺定位于高端合资自主品牌搐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式稗,那么它的首款电动车1E表现如何祟苛嚎?以下文章为您揭晓化吞。   只租不卖吹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戎,包括车辆租赁交破、充电设备勘察安装掏凑、车辆上牌钱、车辆投保獭圭殿、定期保养鸿、故障维修湃、道路救援祭宠侨、检查维修备用车等番,通过这样的商业运营识沁崇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展告挺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尘,它的卖力需要大家自己去发掘话骂奖。不过在发掘1E精彩设计前颂,请先忘了宝马X1忙棵岗,否则你将永远欣赏不到1E的美蓉袄啃。其实1E最出彩的设计在头灯世北,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感步茸吵。   不仔细分辨的话扯茨仿,很难把1E和X1的侧面造型分清户颂十。不过1E拥有自己鲜明的特点郴,车门下很宽的镀铬饰条丧,和没有行李架的车顶里。   相比车头和侧面朽阀,尾部就让人感觉有些欠妥了册夺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胯甘膛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仙。   本文导航祥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说苹渭椽,奇葩的中文译名贫、“野性”独特的外观以及较高的定价瞎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屋恳。说起野帝我们不自觉的想起磁恢,同样在以国产车身份进入中国之后困峨,“改头换面”的法系SUV标志3008揽性,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类妹祥饺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”珊掠。当然敦伯,以20万元以下的车型作为主力军横遣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一藤槐都。那么下面我们就来看看奸鲍疤,这两款性格迥异的德赁、法新生代SUV之间究竟有什么差异填懈醒,各自的特点又是什么豆糜臼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辟十屑,首当其冲是价格方面的不同缔题皮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氰箔聘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势澈,不过差距方面不大基本可以忽略耍朗堂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀乱锣勃。动力方面的表现也近乎相同坛土,只不过大众7速DSG似阜憋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涉罗抵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些插扭脾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一颇配痞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佩沦嫩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蹲间,湖面之上也已堆积了厚实的积雪闪蓖爽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撤介。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缎贿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芒冈速,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苛疤吮。闲话少说趣间构,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戊。   这次试驾共有5个科目坷,分别是1.傲虎—终极绕桩辫,2.傲虎—冰雪连环事琳,3.傲虎—短道拉力测试冷挡,4.XV—戏雪乐园素寝,5.森林人—不规则路面自由行驶痛泪魏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同长,MPV表现出相对冷清的一面寥船热,尤其是中高端的商务MPV埔店肋,几乎屈指可数藕胁,除了老牌的别克GL8外珐,似乎很难让人想起更多车型姓。不过在这个还没有完全饱和的市场里辈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涟伍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狈撩蜂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢此汾?这就是本文将要找寻的答案锹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型诽,售价28.38万元-33.58万元挺,目前市场上有近2亢比湾、3万的优惠幅度任挂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型斑酗,官方指导价31.98万元赏仿。) ●外观解析   从造型上来说冯紊,艾力绅算是开创了一条新的路子强,没有过分使用一些夸张圆润的线条涎惦,车身轮廓棱角分明嗓碱渭,有着很强的视觉冲击力弹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赶册,此外恭航盲,艾力绅还装有一套大包围陷,颇有几分运动风范抖虚担,也有着一定的改装潜力设坏呈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感切,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冲,中网与宽大的前大灯连接在一起角,营造出一种大气行绢芳、动感的MPV形象扇。   艾力绅A柱采用黑色设计建糠沥,且A柱的倾斜幅度较大活,棱角分明的线条从侧面来看更为明显剩呢艰,总给人一种方方正正的感觉遣悸讳,后视镜尺寸同样不胁悄程佟,与整车的风格很搭核粮,宽大的后视镜提供不错的后方视野檬蔷诡,保证了行车的安全性与舒适性寥欺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感观,当然蒂似藩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侣嫌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手驴琼吭,侧门就会自动缓缓打开纫,此外抛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关逝逻。如果对此还不令你满意的话晾结,通过钥匙同样可以姨岚#控侧门弧仟赫,确实有些高端大气上档次楼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm阔,轴距达到2900mm龟,尺寸在同级别对手中并不占优势勒,与GL8相比祷,仅仅在高度上略强于对手撂敌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势把卢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果啃串闪。整体线条依旧硬朗拟期,尾灯加入了时下流行的LED元素腔,为其增添几分现代气息姜期裙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及的,人们购车的选择可谓越来越丰富舒瑰核,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俗蕾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过勒膛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈然淬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敢称头,他们能够碰撞出怎样的火花碴扁,请大家继续往下看测。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表玩邢喊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比接,由于这两款车型出自于统一平台打造哀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲燎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间磨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题播避裁,你可以说它带有侵略性沃肆坑,或是富有运动感复莆,也可以说极具视觉冲击力蝎坛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烫。而K5也应用了与智跑们、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诵测,使其拥有了明显的家族特质稍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素磨,极力打造出时尚与动感的流体车身侮,在驶入眼前的一瞬之时搁李赌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象冉柑何。前脸的线条设计十分紧绷剁讲,大灯组与前包围向中央区域靠拢此观,展现其动感的一面介。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伯浆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势娟疮潘,抢眼的外型加之迷幻的光线纽疽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽廖碑们。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着强矮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卯磕驮。   第八代索纳塔不仅外观时尚手,灯光的运用也颇具科技感梗叮搓,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性关牢课,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯溅抱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蔼舅世。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匪崔铺,显然这种的夸张设计艘遣,使我将其列为变异的种类豌臼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用封,多折线的应用也使尾部更具立体感久队烂,同时对于运动观感上也有显著的提升洽吠,由于K5搭载的不同动力总成燃,2.0L车型配备的是单排气设计花,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锻橡。   轮毂也是一个变化的重要部位埂盖椽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面眉。根据配置不同寄眉捣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分斡涧伯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杯分,该系列轮胎偏重实用性钙炭堡。作为索纳塔的尾部坞腺吴,基本没有大的变化锰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点冠搜轮。   本文导航狮贪特:" "  每到年底虾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾播磨,地点也大多选择在北部寒冷地区醚败。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蛔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性高。在临近春节前夕其炽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拔蒂晤。   延伸阅读闯笛:   之前偿拖毒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间醇哥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读福扦楔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容首。   酷威采用的是电控适时四驱系统金,中央为多片离合器罕踏售,由电脑控制来分配扭矩口,车内并没有任何切换按键沤宋铅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动挠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施穆埂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涛离噶,如果想要挑战一些极限的路况的话棠京,酷威还是不具备这么大的优势的疟绷患,因为不具备限滑措施胖敢,至少在脱困能力上会有限制性念卿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎虎连灌,采用全新发泡橡胶技术花,具有更加粗大的排水通道步,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”经宪,冰面行驶性能更加出色革途,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力藏贤炔。此外搬巴,中央多重“Z”形花纹募慕裂、针孔沟槽设计穗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性监。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机九,最大功率206kW/6350rpm姆狗,最大扭矩342牛·米/4350rpm掳,在目前的大切诺基层残垦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载剁,但是会有不同的调教泉嘿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摹涝,我一直在想璃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氢驼仍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搅,我觉得这个可以有踢峡私,至少不会和其他车型有太大的冲突码。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖婚,路面上的车辙也是压实的积雪妹哗脐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度遍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用旁脑,只要不是过激的驾驶行为篡倍,基本不会出现危险状况惊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候潜,建议最好将挡位切换至手动模式蛾蜗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速犯虎恰,这要比才刹车安全的多隆,这中方法同样适用于其他手自一体车型刨勃坎。   本文导航悔瓮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢采堑呈、充满艺术色彩荷电,或者是有着一些与众不同的操作模式爱吾。而这辆2008则告诉我们评,一旦法国人在拥有自身优势的同时率蘑椒,再把务实两个字加进去啸冒舰,那么可能会让其它对手感到紧张吼受。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烂锋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注钡伙: 由于本次活动仅为简单的静态体验石,场地和车况都受到一定客观因素限制氯粟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分朔,至于其他更多相关信息乔贪波,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赴琅毋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型败记,作为首款引入国内的小型SUV透饯期,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上非。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来金,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜土拣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿迹绵舰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一娠沉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嫉,对消费者很有吸引力另。作为一款紧凑级市场的生力军车型股,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寂。   观致3共有6款车型恕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型风,售价为11.99万-16.79万元区间材。因此罕北,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较画氢啪。对于中国的汽车消费者来讲楷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的桐。要知道自2006年上市至今让,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主枷辜。那么潦辈,作为一名后生的观致3菲骗丢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢现蹿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中损,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价砍腺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价响迟屑:16.78万元)来进行比对凡呢。由于两车的售价只相差0.01万元抛叙,这也令比对的本身相对公平一些遁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疟,我们测试过高尔夫7顶配车型局搏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现染胁,跨级的配置也令对手望尘莫及淌。但这一切坍袜罕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重限、最需要的因素呢鸡。对于高尔夫这样的家用车匹囊,在使用的维度上做到出色负,才是它的本职固剖。今天刹矛刀,高尔夫7又来了看受,这次是全系中价格最低的1.6手动型士设芥。动力称不上凶猛睛骏谷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富炊勿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗剂诽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沽道盖,必定有些硬实力骗行。空间满足舒适乘坐馁、常用配置齐全刺势,动力也能保证提速顺畅耙权。但对于这一类的畅销车坎,最重要的是它必须耐用馆牧炉,不能隔三差五地就往修理厂跑乘息,也不能冷不丁地出个大毛病表刷秆。这么来看本兰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梧憾间,故障频出拐关,这点很难让人满意闯洁。毕竟浓毖,大众车能在国内打下当年的民众口碑闪毋,靠的是皮实耐用的品质帽。在我眼里习献,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境焚碳匣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型彩井驹,高尔夫7车身长度增加56mm牢姜,宽度增加13mm圈幌,高度减少28mm趁户烷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巨梆擒,也更显扁了速漓。   如今破夸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的搪吾。这个配置的增加品,为日常使用提供的便利性还是很大的搔伟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气双菊截,要知道杆凳祝克斯屡、英朗等竞争车型都是16寸起步了料胯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茂煽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服保咐,这套胎居功至伟俄袄拟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候揉脾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车磊,如果您拥有过高尔夫4未捶牢、宝来或者帕萨特B5的话琉犀拷,您一定会理解我的意思工寥。没有复杂的配置饯拎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则峡舷,瞬间就能上手祁。这一切都似曾相识馈垮。   在1.6手动版的高尔夫7上宦,您看不到任何高端的娱乐功能河度,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嫂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限槐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾距扔,但我认为这并不影响操作便利性啼,最低配车没有大屏幕很正常盒窝胚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时遂乳榷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用隆垃,车辆静止起步平顺性不佳祷徘,油门给少了刹车不松开茹胺,油门给多了又会猛窜郴,让人抓狂溃努。但今天这台1.6手动车型拾紊淑,上述症状全部消失水妨辩。起步轻给油即可警,电脑自动调整喷油量驼桅,使其转速稍稍上升硷,令发动机不容易熄火龟,等红灯为劝埂、坡起都很方便朵,使用起来当真比顶配的舒心多了习吃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乏袖簧,让人捉摸不透潮好。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平毖,用料优秀被认作理所应当羔。在数年的成本控制下含,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质珐氓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范棵。对于大众汽车而言邯庐弘,这样的结果也堪称可笑了搅。   没有真皮座椅纺猎笆,您会失望吗反?我和同事们都不会奉逗壬。我认为从适用角度上儡氮闻,织物座椅与高尔夫更搭伤。这套座椅的缺点稠,在于椅背调节起来很费劲欠称季,而且要是有个腰部支撑就更好了穗浓。纵观高尔夫1.6手动的配置农扑氦,我认为作为最低配车型翟仿,功能简陋一些并无大碍桐驾题,该有的它也没少尼额,并且绝大多数的都还好用鞘颅,如果您是为了舒心实用蔡,我觉得它能满足了垛无蔷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来兑镁餐,对于购车需求的国人来说戮,一款看上去体面停歪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卧,只是碍于可选择的范围有限圃,但凡有一款出类拔萃的新车型接锚朗,必定会迎来极大地关注俗诞惨。对于25万中型车这个级别季,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅邸,而福特全新蒙迪欧的到来茨,分走了不少的关注度冗淀斜,选迈腾还是选新蒙迪欧献,对比一下就会发现敖,挑战者颇具实力评家。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型毒,售价24.28万元瓦,和迈腾 2.0TSI 豪华型荚,售价24.78万元送撕,均是各自车系中的主力车型木裁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抚刨,兼具个性运动和居家商务需求盛吕宫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计补刺姥,极富攻击性脯,对年轻消费者有着很强的吸引力孟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力浑珊拢,入门的1.5T也有不俗表现群力笺。   现款迈腾严格意义上上讲剧,只能算是半代升级腊履伺,是在老款的基础上升级而来纤。迈腾整体延续上一代车型的设计存奇帕,符合国人的审美己矾,经过加长的车身羞,带来大空间的同时仆连,提升了行驶稳定性及舒适性挞纹陈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面别,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拖廖疽,轴距达到了2850毫米纺每,而迈腾则为4865×1820×1475毫米倡,整体比新蒙迪欧小一些惶涛,即便是经过加长孝莽罚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渐慰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节甭、加热匪、折叠磊圈晦、记忆 电动调节蹲洗、加热袜疚、折叠俯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎毋实,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了癌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碗拎颓,不仅科技感十足敖,还具备随动转向危咀、自动开启等功能呐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疟。天窗化念黑、全功能配置的后视镜等端添,两者处于同一水平叹导。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升廖想,对称的T型中控台中规中矩脱袭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作间,主界面被平均分为四个区域娜,分别显示电话邓尽阿、导航伺俯、娱乐和空调四项基本信息呵锹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晴底步。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喂蒙券。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骋砷纽、6碟CD等配置屁滥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寄臣腺,迈腾更像是上个时代的产物侥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850覆裤暗,相比迈腾的2812毫米痊,略占优势米盼燃,但二者在乘坐空间方面剿虱,都已经足够日常使用暴淳筹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑触,满足于舒适和运动的双重需求录断。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中轰蓖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瓷、方向盘换挡龚必,以及原厂导航等配置泰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置羌贸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沫葱湾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裂,最大功率178千瓦琅渺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茎撩,平顺性和换挡速度足够出色南凰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合活散贿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦势犯,最大扭矩280牛米譬窗,匹配6速双离合变速器临。当年迈腾这也算是黄金动力组合悄窝,但与新蒙迪欧相比觅偶,参数差距明显岛寸。   保养方面肋串,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里帽,建议日常保养周期为5000公里左右倒入搬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右难兢贰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保备凰溺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保篮匙倡,之后保养周期为1万公里谐。小保养的费用在600元左右艘把,需要更换机油机滤寄,大保养的费用在1100元左右沮存,需要更换机油三滤亨颂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型耻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高徊廓寞,相比迈腾干暑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外叭,还增加了头部气帘和膝部气囊咖。并线辅助功能也是迈腾所没有的弟侗。   点评胺停:不可否认赋卜,大众品牌进入中国市场多年僧讨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型趁道,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伙,无论配置水平还是动力系统屯,都已经没有什么优势了灌废,抛开迈腾一万多的优惠冗峦偷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匣避。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊叶茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诞拴骏:本文仅代表作者个人观点腾浦光,与环球网无关墟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢,对本文以及其中全部或者部分内容驾、文字的真实性舷扫茎、完整性托、及时性本站不作任何保证或承诺冯蕾九,请读者仅作参考粳,并请自行核实相关内容功。" "   “北国风光夕勒警,千里冰封搞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景动贫阮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盎坍逼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐低曙虽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段禽,对途乐而言这不仅是一种新的考验粱缆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卧歉。 外观粉培:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唯们隆,想必对于多数人来说帅媚硷,它的名气比兰德酷路泽小很多惠,但并不意味着就要比竞争对手要差蝗。外观方面途乐外形实在太大了东错,有点圆头圆脑的感觉赴接,比兰德酷路泽温柔了很多骑脊,缺少了一些很“MAN”的元素腥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80侧袜崔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰棉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扒熔虚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多汀丝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念访侥。中控台看上去很有档次缴戒,各类功能按键排布也十分清晰囊踌、合理笆纫殴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蒙绦,完全遵循了游艇的设计风格肯幸辫,宽敞逻坞、舒适软、豪华秘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰叭涟。   小结醚: 从外观内饰的整体表现来看玻,可以说途乐是一款成功的车型丝妥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题扣猫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势同秘妊,如果“沙漠之王”远离了沙漠肠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色醋徒缉,这也是我们大老远来到这里的最终目的薪味句。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车萝,人们首先想到的通常都会是奔驰千煽、宝马全绅、奥迪临咕佃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肉蔚惦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴澳。但是说到文化的话芜,就不得不谈到今天的一位主角拔,捷豹XJL凑。相对于奔驰这样的全能贵族来说芒庞渴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赎病壬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵娩残。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢剩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗波。   作为进口高端豪华轿车放魂,相信奔驰S级大家都比较熟胚,而捷豹XJL依旧比较陌生徘蒂,捷豹作为英国豪华汽车品牌纳够,也有着将近百年的品牌历史设苔,虽然品牌认知度不高揉剃,但这头豹子可不能轻视涵冠寸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型禾,价格都在120万左右矩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蔼嘎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力朽头核。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前矫,其实捷豹和奔驰早就杠上了霓刹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新狙温,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旁俊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观帛葱糖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话航痛,你一定记得去年上映的《007蚀铺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车然事码,没错就是捷豹XJ论,在电影中XJ算是平凡的“走过场”畅,里里外外展示着它的优雅与稳奖诳愫,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垫。   无独有偶铆幢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行炔,虽然不是目前新款的S级党普可,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雄昂。   言归正传陌称辣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挛眷舍,不过两者的风格却截然不同兰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素居,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀莱嘛搭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重降缕题,在当前时代也更加与众不同啊灰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车们盒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车琉跋辣,的确奔驰S级是同级别标杆舷,外观轮廓延续了上一代删恒,细节之处更加富有科技感屡箔拴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气堡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同斤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秘槐挞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度内刹阀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弓检,比XJL更加强势扰闪,这就像两个高人涂霓,一个低调一个高调而已羚。   大灯的造型也风格迥异蚀塑蛊,XJL的设计更简洁群汕篓,内部采用传统圆形元素想蹋哥,使得其眼神也更加专注显镐筒。而奔驰的大灯设计更加时尚请,内部流畅的菱形也较新颖辩脐蜂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED垒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脸廓鄙,光前大灯就使用了五十多颗LED唇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鬼凌绦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上合蒂湾,更加沉稳茎景喂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锰,但硕大的车身同样沉稳锈毛,硬朗的线条也更加动感恨块副。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾济松姬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出峦担,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伯,这也使得XJL的车尾更稳重奖,而S级更挑逗人钳。   尾灯的设计咐伐茨,捷豹XJL采用纵向设计蔚逻瓮,并以车身腰线融为一体橙肖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过储,整体轮毂简洁不繁琐痪鹊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁厘,内部灯组造型是一大亮点散绊瓣,点亮时相当好看割头。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节炭,并没有过多的修饰南,但每一处又能充分体现他们非凡的气质魂那,就如同一件高档西装赁,某颗精雕细作的纽扣就足以坦绵贩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型擒,相比奔驰大气的轮毂航取,捷豹XJL的条幅更纤细笆繁,并且在条幅样式上也更加精美和运动半。尺寸方面XJL为19寸悍抵,比奔驰S级的18寸也大一圈帽弦瓤,轮胎方面同样为245宽度摄钝,不过与奔驰前后同宽不一样羔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275闭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型簧巳,并且作为一个自主品牌借茨挤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌傻届释,旗下的GS5蕉缕、GA3悄、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞥莲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上厢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象筋舅寐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斑投罚,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉┎柯丁,由于试驾人员较多擞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验龋韭危。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统曹睡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统架香。   现场测试场地为两个圈形场地锤纲,两个场地项目都是一样的喀卑,可同时进行两组试驾继纤报,场地提供了直线加速慧、紧急制动鞍伟、蛇形绕桩碍抄旗、麋鹿测试四个项目京藕,可以说涵盖了大部分的性能体验腿妨。当天试驾温度为零下十八摄氏度肌,这样寒冷的天气硅,面对半冰半雪的湖面吩乐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力砂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蒙炭淡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下氨悄厦,TCS系统介入躺充,防止打滑的发生壳目吭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机党洽婆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诲秦憋,最大功率瘸:90kW(122马力)/6300rpm霉缸猾,最大扭矩幢灿唉:153Nm/4500rpm湿境。而这次试驾的车型中没有手动挡哨蜡,均为4挡自动车型币,动力表现可以轻松满足日常使用需求净蜕。   起步于加速初段油门如果踩的过重垦浚翟,TCS牵引力控制系统会即时接入炒嫌七,并且自主减小喷油量晦,从而避免轮胎打滑窝,这一点上GA3与GS5表现都不错溯充辆。加速至60公里每小时后辱,紧急制动兑甸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惹呢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纺玲羔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惦秸玲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停阑恐,未出现侧滑檄锋。   本文导航腥俺事:" "  提起中级车缆久伺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择集榷菇。但要是预算有限拢动,面对这两款车型还真有些底气不足敢喜瓣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的甭粟伯。好在现在中级车市场一片血雨腥风物,改款K5已经于近期正式上市湃新旁,延续了韩系性价比超高的特点扰拧澜。这次忙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车德,让您的购车选择更加丰富哀。   没错观丧盘,此次选择的几款车都在18万元区间内暮。而且颇为“巧合”的是仓木响,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搪,也堪称中级车的黄金动力之一兴壬省。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字邢坦。既然如此烙川,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”迫论。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份换渴棵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机死。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锤崎判,动力参数有小幅度的提升眠虾,燃油经济性也有一定的提升韧,但依旧没有给人留下深刻的印象畅,尤其是我这个09款嘉年华的车主慨瑰犯。如今深,在配置依旧丰富的前提下搜检佃,它换装上排量更小嫌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机捌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型氯猾,这一次似乎有点看头了绷举。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挟,它的来头可不少净力。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澜梆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖虹创,可谓是福特的明星产品丢嗓剩。我得承认这些奖项来之不易歇动,但我更关心的是公翔,它依靠什么亮点来获奖突穷梨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搽,震动及噪音抑制能力如何粳逗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现端逼厩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷叉尸、涡轮增压以及进排气可变正时技术狭。在这些技术的支持下犁陷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升桅汝。反应到账面参数上虚觅,它的最大输出功率是125马力噶购,最大扭矩达到170牛·米泊舅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赖。   另外烷剃困,福特也针对其三缸的结构特点促攀锹,对发动机的震动文、噪音等方面做了很多优化和改进朝钒,比如喷油器及油泵柔性安装韦、皮带润滑赋邯、缸盖上方吸音泡沫等等健。为此溜降,我先后做了两种情况下的简单体验筛掂:1柒看囊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2起、在静止的状态下溅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菏。经过细心的体会和观察后敞,我认为结果让人满意圣略沤,发动机的震动轻微泥戒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些呜饶,但也不大碍事茬。事实上菠,即使我细心观察接尖态,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别觅茹。   看来之前的担心有点多余功,还是直接上路试驾更加实际巷锤怪。它的电子油门响应依旧很灵敏酶摄,轻轻触碰油门踏板躲忍,发动机的转速表指针就会活跃起来刹马。幸好油门的调校比较线性鼓另,分寸拿捏得体棘筷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累畏暴。同时亥采块,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉街。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坎赣姜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别洛没蒜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的岛。即使在低转速区间梁,发动机的动力输出也很活跃啤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉婚骗。同样受益的还有动力输出的持续性段馁腹,在试驾路段里面有不少的环城快速路窍旱袄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h眷茬,而且整个提速过程顺畅自然净贩。只可惜受道路限速的制约褂棵官,未能继续把速度往上提揩去插,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娘俱拉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契磋挞哨,升挡动作迅速私,在D挡模式下正常驾驶坡,1700rpm左右就会立刻升挡窟拇,让整个加速过程更加顺畅自然囤玩。然而己嫉捻,在遇到拥堵路况的时候鹿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感模弄寂,幸好并不是特别明显驮矩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现姥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了涩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孟响定,除非你把油门踏板踩得足够深泪本,否则它不会轻易降挡垮。   变速箱切换到S挡后技龚,油门响应速度稍有提高波碴,而换挡转速则提升到3500rpm谋计奶,动力输出表现得更加亢奋食。味道对了瑞颈佩,这才是S挡该有的特质誓搂睛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了韶梨岗。当然拭书,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卿讨级,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赎白,至今我仍然未能适应隧。   其余部分与老款车型基本相同皆虱且,方向盘的转向精确扇抄吾、迅速免,甚至有点“贼”叫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拍面,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬碾,对车身的支撑力度足够抢店淮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显隋虎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挨,同时也确保了车身的灵活性爬滔。但面对减速带这些大颠簸时估残,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扰。   在动力水平得到提升陆拖、操控感被保留下来的情况下灿纲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少破诲,开起来更加得心应手掣分,也更加有活力陷。这点值得欣喜啪恫,也是嘉年华的进步壬琴。当然落虏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方会化同,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步梳籍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色椭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鄙雹拌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了靖狭太,不过众所周知掣凉口,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熄链,而是换装了大众全新的MQB平台烙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氓睛掳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异系切赎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助呢。   首先我们先来说说平台冕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台翠夺插,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构币华锌,PQ35血统也就不在那么纯正瓶姑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台寝戊。   平台究竟是什么参澄抵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车看对,它们会采用共同的零部件鞘墒,采取相似的地盘毋、车身结构浩倒、形式结构以及相近的生产工艺熬挎屋、轴距等乾璃蠕,以此形成车辆生产的一套完整系统鞋,平台生产的战略是当前产品在开发中成妈,最流行努、最科学疏档、最节省人力扮、效率最高的一种开发战略浓拣譬。因为对汽车厂商而言播,可以在有效控制研发资源秋挂汕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情途及背。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鹃啼簿,并看看它们之间存在什么差异镭醒五。   PQ35中的""P""代表平台春醒,""Q""代表发动机横置壤潦棚,""3""代表A级车忙幌喇,""5""是指第五代蔡午哥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脊,采取相似的底盘老怪、车身结构掀叙哥、行驶结构丸黔颅、相似的生产工艺以及轴距等激烹。由于研发时采取了已存在的""模板""弛喇潍,不仅使车辆研发缩短了周期痉剿牧,而且共用的零件大大减少了生产成本桂黔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型城抛触。采用PQ35平台的在售车型有途安彭送、开迪班、SCIROCCO唤芳、奥迪TT愧、A3返、斯柯达明锐等车型清蔡石。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括视裙杜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)劫汾、大长度激光无缝焊接辣甭非、双面镀锌高强度钢板侨嫉观、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等旁,但如前所述樊糠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慕案斗。   MQB乃浚块化平台是大众最新的一个生产平台团盟,也是此次第七代高尔夫使用的平台间。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制感,并且可以共享比例达60%的零件豹寺坷,包括同样规格的发动机骆、变速器等错。MQB平台的推出焕,将会取代过去的PQ25挟、PQ35和PQ46等平台特。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性爬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装微尖,不管是传统动力嘿、电动和可再生能源动力僵,或者汽油机裸借虫、柴油机捐、混合动力系统腔、纯电动系统铆红部、天然气发动机芍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装华归邦。另外蔑讹瑟,MQB平台还可以对轴距枯瞳蓝、轮距奖、前悬和后悬等部位进行调节描么。另外此平台可以生产从A0级垛烧俄、A级到B级三个级别的车型猛势挫。这是PQ35平台所不具备的圭池。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温僚焊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水病坊擞。相比几个欧系对手娃废椿,宝马的动作显然慢了半拍荷柿讥,继5系旅行版之后七,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售林。当然有时候来得早不如来得巧千褥,只要给足了诚意侠,迟到了也未必没糖吃散理谴。   对于3系旅行就是如此派梅噶,在它到来之前己精秃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头唇,作为后来者痘豹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹澄论何,就更需要拿出浑身解数了吮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版仕,下面就来看看它究竟有何能耐顺蚊。   还是从外形开始说起钨敝晶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘甫夕,其底盘代号为F31沦篱默,依旧是标准版轴距徊:2810mm希瑞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言损,这仍是个相当精干的长度构敞,车身“三围”基本和三厢版一致修琶挎,只是由于行李架的关系泻贩脖,车身高度小幅增加了21mm春咀表。   我们测试的这款328i旅行版铂护恨,还搭配了M运动设计套装角连陪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸少,闷骚的感觉立马出来了皖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凑宝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鼻首矗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )穿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苟峰上,这和旅行车设计的初衷相悖拎珊。选择18""则刚好合适肆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)播,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点粕犊,用一句流行语来说就是己:低调奢华有内涵腐硷肝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度狈,从这方面看溯驼,3系旅行并无太多亮点毫成县,车尾的造型显得有点过于刻板时,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已掂孺。相对来说并没有对手做得那么出色翟些陵,V60和C级旅行在设计上的看点更多登。另外片,虽然采用了M套件绣厩虑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式甲坊,看起来实在是低调过头了哪。   外观总结庭颗岛:如果你是3系的铁杆粉丝寄棘吓,但又不愿自己的爱车烂大街叉盛坞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了械嗅,低调中透着股狠劲儿填,闷骚人士的最爱墒贡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样古喀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章般蔫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涣。但俗话说蟹凡俩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道堕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斡佩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何饯情掇?   车型的选择方面还嵌康,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞄五,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斤谰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑任替捞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机距徽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桐熊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸娥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力醋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰群达,再辅之以保险杠的少量镀铬舷铣,前脸看起来一如既往的简约和低调锰凯。车头多条轻微隆起的线条柏辑兼,包括引擎盖上也是凹凸有致呛蹲爬,则让低调的前脸显得浑厚有力酗藉蔽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酶,外沿继续使用镀铬装饰煌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻午匠,也更容易让人接受苗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性仕骇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁肥蹿额,一个氙气近光灯誊,一个卤素远光灯身,外加环绕半圈的LED日间行车灯底漓操,没有任何花哨的设计兔,注重实用狗歧。而作为玩灯行家的奥迪娩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼攘期宿,配合上单颗远近氙气一体前大灯粕尽窝,杀气十足涟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条竞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道车,看上去随时有往前冲的冲动免鲸,非常动感和迷人步酚纷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车甘牌,看上去从容而又优雅庭龋,有点儿荣辱不惊的味道贺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后歧蛾寞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了悄绷陋,毕竟走的不算是一路的风格了嚏。不过募淋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仟撅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感猛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别伐悍桐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角夹完促,变成了矩形倒角式的设计舰海,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L巾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计姓勘吮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行饶。   尾灯方面驰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型斑同,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看限白功,而且LED元素的缺失也实属不应该炭浚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奋吩寺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼师兜恫,低调依然是奥迪的责任不啦骂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎揪模戳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎笆佬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缎郴,一个拥有超过半个世纪历史丘镣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌靖趟,“男人”韶、“硬派”挞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象堂。一个如此坚持传统的品牌肉陇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瘦朵砰,这对于很多人来说是难以理解的事实捣熔。坦白讲匣,一向不以貌取人的我贰烙概,霎时间也很难理解Mark T. Allen吐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品儡。无可否认绍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的轮,也必然成为人们茶余饭后的谈资蘑究,但是就只有外貌是这样吗静皖恕?难道它没有Jeep的传承共维?这是我最为关注的问题丹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瞥拼篱。由此可见暴刑盘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牡弯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置凸得羔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外珊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啊匡,首先必需要有一副好的底子摄茫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赋龚。根据越野性能的高低坦钵,依次有Active Drive I杉貉毁、Active Drive II和Active Drive Lock三种逆触辫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版电,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谈殴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡分翔,并且还具备后桥差速器锁止功能摊,实现左右车轮50:50扭矩分配劝,攀爬能力自然是三者之中最强的恳垛。   除此以外爆吵五,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠提、28°的接近角郝、32°的离去角考搪草、纵向通过角23.3°吹拦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置悲,要罗列出来的话其实还有很多棱班,但越野并非纸上谈兵坞纱,要真正体验到它的实力姓攫惠,还是得把它拉到荒郊野岭壁。   挂上低速四驱挡领磋肃、开启后桥锁止以及岩石模式穿涪,稳住油门就往上爬袄硷蒲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏庆概釜,3.2L Trailhawk针对越野的需求泌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弯摧哇。继续往上攀爬谢,一切都比较顺利枚惋泌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吾茹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陡贡。在遇到交叉轴情况时搜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力脸,配备了后桥差速器锁止功能的它酣湿行,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑徊狮,就已经顺利通过独篓醛。   这一次越野试驾碌,它的表现我完全没有惊喜晨俺慰,因为一切都在意料之中拢蹦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务险吹蹭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陌耻。毫无疑问坡虚退,它是自由光车系里面越野能力最强的一位奢女,也同级别的最强滇竣刃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蓟辫笺。坦白讲细勿舶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伎何掸。" "  在国内的SUV市撤小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苹伐,正因如此缅蓉嚷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破畴。   说到大空间迪歪阑、七座设计裳皖匪、配置丰富的SUV沁,北京现代全新胜达是其中的表表者貌犊慑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求踩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型可,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钮岛扛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桂天辩,下面我们将对这两款车型进行对比分析摊贺呛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观零:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枯,设计上中规中矩猩陋茧,采用了哈弗新的家族式设计元素裂冈,这一风格将在整个哈弗系列上普及赫眷亢,代表性的设计元素有看全访:大尺寸U型前格栅健,粗壮的镀铬横条格栅饺,时下流行的“X”型前脸脸苔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美双蚀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的皋嗡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骨猎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啥愧剔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气帮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抢怕,再辅以造型锋利的大灯灯组嘉际,极富视觉冲击力寞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柔,现代品牌的确更加具有超前思维意识疙挠。" "   源自逸动平台的CS35泰狮完,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品恢。凭借欧洲化的时尚外形设计捕藕,相对精致的内饰做工坷能,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现秀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注克。此外伸煌辅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在悔虽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侮露,进一步提升了科技感和实用性舞蹋昆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冉泉袱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型通,还有定位相同的长安福特翼搏峦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陵哆分,涵盖了自主及合资品牌产品纽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道标,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS享围,作为一款新生代豪华运动型轿车嘲然,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宫,也成为点燃这场战争的导火线列。而上市之后钦纬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道息崩,可谓是一场针尖对麦芒的对决祁尝玻。那么除了运动性能以外苦碾,这两款车型的综合实力如何呢括搂寞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓触赖得。   虽然说是ATS是一款进口车型陶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉邪弥谩,整体售价和宝马3系保持高度重叠顿戎瓮。从定位和售价来分析耻庙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比磋膜筷,两车售价分别为43.80万和43.60万晦玻,价格差距非常忻悦炊小,有一定的对比价值昆轰锚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车成,但两车所展现的运动风格完全不一样滤忱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计俄,车身线条锋利车泪曝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梗丁,同时也彰显了力量感翅龟魏。而宝马3系显得内敛一些踌,经典的""双肾""前脸造型炭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色焦修堡。   作为凯迪拉克家族最小的车型獭埃波,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倡韦,除了长度略有优势外承腾洽,其它尺寸都不及宝马3系篡穆,在空间上可能会有一些影响勃。不过没有关系部损痊,作为一款运动型轿车氖赊湾,小一点也许会更加灵活彭难。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涪田,经典的造型更容易接受方,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍仇。   相比之下诧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幂藩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感才,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辞仑继。   两车头灯布局不同奉归,宝马是横向设计浦醋坚,开眼角大灯我们已经非常熟悉土砰扇。而ATS为纵向布局酱随,造型更加犀利喀快乱,同时采用的是远近光一体设计挝谰屁。配置上都采用氙气大灯屠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备形坪乾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能男脚,但是可惜没有前雾灯雾炮。   从车身侧面来看卑,我更喜欢宝马3系努态,腰线更加锐利补藕,营造出了运动型轿车的动感效果泛。而ATS侧面饱满厚实陈芭,典型的美系车风格厂蹬。   两车统一采用的是双曲率后视镜懒饯籍,并且带有电动折叠和加热功能款杜舜,同时集成了LED转向灯蛔戈,显然宝马3系狭长的设计要更美观寿层。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯隘拼孔,警示效果有所提升继憾回。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力妹户嚏,双边双排气管设计也展示了其运动气质蕊哄。相比之下焚,宝马3系的尾部显得比较平淡泡,家用车的造型在气势上要弱于ATS化抬外。   轮胎方面闻堑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎济,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎险,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18娄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎豆,都是偏重运动性能的选择镰。" "  提起东风日产天籁兼,人们往往都喜欢用舒适贿、性价比高茹、省油这些标签来为其定义怀。的确淮限,作为日产在华销售的顶级轿车钾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扰歌畔,在中级车市场中处于上游位置沸品。不过这款车型的加长行为腺斥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屎岔蛇,天籁公爵卿,虽然是天籁的加长版本斥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力闺戈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奇臣,挑战更高级对手寒滤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力璃。   25.18-29.98万元的价格区间叉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势琼。相比同级别对手雅阁畏劲杉、凯美瑞列、迈腾等热门中级车氯泊男,普通版天籁一直都能够与它们打成平手哨须,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼邓掂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无跨尚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车丧扩,在提供更多给消费者的同时辆碴,却并没有在价格上表现的有多高调鳞绩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芳遍罚,但是通过对细节的仔细端详废行般,你还是可以发现不少变化之处篓射。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素爬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端释。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邯。   5003mm的长度与2900mm的轴距顺酪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拈漓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亭陈邻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm票沏。而与豪华品牌中级车相比较管尝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm驮擒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大献旧添,整体协调感还处于平易近人的水平到瘸浩。   本文导航靛翰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沛尉葡,数以万计的人们加入了摇号大军泉秀须,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点阿担兢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程敬衬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞬阜,一步到位的想法也被大家普遍赞同蜗拇凌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扮雌,强劲的动力恒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仆案,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拴琴亩,它们的价格和配置都比较接近逗徒,下面我们一起去了解一下滴暮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表贺步:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)史:15.98-25.18   推荐理由虽休化:大气时尚的外观碱、配备豪华全景天窗煌轰、全新T动力以及较高的性价比米伎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计掂米,采用了起亚家族虎啸式的前脸捻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鼻宫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汞呵,能够满足不同购车消费者的需求僚,值得称赞的是玻蓟漠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗祈态,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感融,在同级别车型中也具有很高的性价比舅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整稠,自从彼得希瑞尔来到起亚后火猩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸绷柬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸度哺,大大提高了起亚车的辨识度希糠狈。熏黑的前格栅看上去更加动感喝霖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利清。   车身尺寸相比老款并没有什么变化书宏咸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长桥么,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怯墟,并且兼顾了空气动力学糙颓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嗓攻靠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高糯龟,LED光源看起来更具科技感奥脊。   新K5的内饰进行了小改动瓶,用了和工艺均有所提升浇瀑录,三幅式的方向盘也进行了重新设计饲斤岁,看起来更有质感觅,使用起来也更加方便活,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积计,也提升了整车的档次感肥偿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吵烹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帕律,A柱倾角也随之更大淡,对于一名1.82m的男士来说翔布稍,头部空间的局促性很明显躬艘,通过降低座椅高度后橇搔,驾驶视野也受到了一定限制瓜坊溶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞愧,同一名人员在未调整前排座椅后誓骋坏,直接移动至后排乘坐毁阀亭,腿部空间十分充裕圈,而头部空间也在可接受的范围之内钱爸失。总体而言途剔,如果想舒适且安全的驾驶K5拣放糜,并不适合个头较高的人士榔嗽疟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞玻就衔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机春廊咳,最大功率180kw搞陈,最大扭矩350牛米小甘,搭配6速手自一体变速箱诚妈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现髓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颠惕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩不希。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内佩菜仆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弦。如果你听到4系觉得陌生嚎,那么当你见到它一定觉得很熟悉迹良。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造规瀑,无论外形还是内饰都与3系很相像袍垮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卑,因为在它身上不仅有3系的影子拈仕厂,同样也有着自己独特的光芒浆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钒獭辱,59.6-73万元的定价也高于3系稻。不过其实也可以理解顶可,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逃疏,而是想要一辆便宜些的“6系”稀。   宝马4系提供运动览搅疲、豪华焚暖、风尚三款套装潮测失,价格方面没有区别逗吻逻。车头部分确实与3系非常相近侗巷,只有前包围能够明显与3系区分出来楞北。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勒遂。整体来看修瘦揉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格杠,仅在细节上加入独有元素豪急。 【左颈曹赐:豪华设计套装(选配)/右攫溉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解劣粒妈,但来到侧面相信很快就会被它吸引羞累。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叼,这样的立体感是3系无法给你的晃叛。车身尺寸方面腥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm啦,轴距两车同为2810mm堕拧。相比竞争对手夏凛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势败始。   由于定位与平台的原因懦肮巩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冯畔,也达到了对自我的超越娥烩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纳。尾部张弛有力的线条轿疙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痛。   本文导航廓凄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末疾楞,2013年又有很多车型和大家见面了探贯苍,它们各自出身不同性格迥异侧羚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现寄惜负,其中原因多种多样贤秃,下面就对它们的表现做一个简要点评惫脾秽,并送上编辑们的新年寄语敬绥朔。 东风标致3008   上市时间烩如:1月9日   售价囤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲侄凭恪,法国人终于坐不住了庭凹,要将标致3008进行国产匠,最初还担心它法系前卫修盒拘、超前的设计能否被中国市场接受瞪祈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情季滦桑。   不过似乎这一切的担心都是多余的倒软,东风标致很清楚大家的喜好谦杰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸粱狄、尾灯等部分进行了调整暴枷太,类似机舱造型的内饰得到了保留全,使得它看起来既前卫运动又不太过个性眠沸揉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素绒庆损,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计铜翰屡。   动力的调校同样符合中国国情挡,由于中国道路情况比较复杂输,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丢拷旁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛抱贿久。尽管变速器的表现有些差强人意碳疽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如啤掂。 为了进一步满足市场需求安捂勉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型溜徘,丰富中低端产品线但灿。   新年寄语腿蛊铆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拐煎款,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钙遍伐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诽锤艰。" "  汽车除了是交通工具之外惜歧赐,在中国它还需要扮演更多角色甫。比如腊,它会成为一些人身份的象征亥腊。也正因如此肌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钠嚷。在车型跟随换代而越变越大的时候怕我,它们还不满足尖秆观,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型饥琴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寄诺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炯培琴。   从长轴距车型诞生起舷诫蕊,围绕它们的话题就从来没有间断过酪嘶。长轴距车型的空间更大是显而易见的涎曹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诉梢颂?是为了操控放弃空间疼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题闹凸。现在四梨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钾,并且差距幅度有多大师。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵订。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一说顷。从设计上来看江藤,它基本保持了海外版本的特征竿蹈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变橡。整体风格比上代车型更运动殴膝搬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乖挥拱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别反坎铝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贡,同时隘,在配置方面也向更高级别车型看齐拆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大珊奔染,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挂破村。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吨核汲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胺梧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势眷堪,那么实际情况果真如此吗填几?   首先撤猩醋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诺俊。将天籁停在起始位置后盲哆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置倒收。之后兽,向左打满方向穷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作玩,然后再次用桩筒标记后轮位置村。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头练盛遂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异荣达。   实测印证了我们之前的推论溜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娃翁,但差距不算特别明显寡粕辨。两者的方向盘直径和回转圈速一致匡。实际驾驶时记,除非路面宽度限制特别明显称,二者没有本质上的差别鸥提。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况呕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话味跑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响椽碾耍。当然涎,陆军1号的尺寸太过庞大毯施,算是加长得比较极致欣蔡。那么岗盼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蹿?   同一水平面上百,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙歪厦淬,二者的成绩均为150毫米翘冒锑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙遣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中虽奖你。   我们的测试方式是将车头正对坡道午绅臀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痞芯寥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论播察。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侩屎溶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬胎偶,但结果令人意外獭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米匠穆局。抛去胎压等因素的影响宫昏破,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV郴娥豌?如果排除自主品牌的话谢,这多少听起来有些不切实际吧宠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了们武。不过这个看似不可能完成的任务宽躲,正因为有着咱们自己的汽车企业磁末,才使其成为了现实仆多。10万元给我雇确,我会选择什么车呢陶?今天就为大家介绍两款不错的产品腔烤高,众泰T600和比亚迪S6客讣叭,它们之间孰强孰弱户惯,看完文章之后您便会知晓实俺。   4天以前郊妇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凹峦,顶配不到10万元的售价喊,加上1.5T发动机出色的动力表现艘碗穗、以及全景天窗盖姓新、倒车影像等丰富配置的加持诺瞥,让所有人为之眼前一亮姜。而在该级别中坷诗堑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苇搬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置传,还有着出色的销量和用户口碑敦掳糜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吕。所以今天徐村,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比类店,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叮链臂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型魏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乾没,这款车属于小一号的紧凑型产品戮唉,因此这里就不掺和了侈拢獭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观溺连:两款车型造型原创度均不足胆陀。   外观造型上祭肯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹棵巾,但相比之下脊随,众泰T600显然模仿的更彻底一些爱绣献,车头与车身都是完全的拿来主义岸勉释,没有一点原创的元素荤朵。而单就最终的效果来说京峭,众泰T600显得圆润饱满茶订,比亚迪则更加的精致显大概娜息。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面含,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm暮,轴距为2720mm颂跋,从数据上看廷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势黎曹攘,而众泰T600比对手更宽秽,轴距也更大笔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂汉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些是吧吾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伙懒刨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妓哆,在轮胎规格上竣速,众泰T600更有优势一些本。刹车结构上唯,两款车均采用了前后盘式刹车镁恰帝。此外暇律搔,在备胎的布局形式上想爆勉,比亚迪S6备胎采用下挂式疤败校,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄掳痢,不过更换起来略有不便笔纳玻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程薄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靶灵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涩,线条上显得不是很协调佃死堕,后雨刷跨茸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梆品。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统垢痘结,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达镐科,而众泰T600根据官方的说法沦嗜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了努。   钥匙方面瓣,两车都配备了智能钥匙刺,并且无钥匙进入环杭、一键启动等功能也是一应俱全烤剧宫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通默哨,但质感和色泽都比较不错廉。相比之下粉嫩杰,比亚迪S6的塑料感略强灰巨次,但它的两把钥匙中舱蛋艇,有一把还是卡片式的潦继形,挺有档次感的稍卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”戌履,据日本共同社11月报道相传,丰田汽车公司发布预测称挪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆壁惜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录霞。而2013年前十个月舵懒耽,雷克萨斯在华销量同比增长8%吮夺鞭,而7-10月同比增长了24%旗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拖。那么撕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢讥桅?在这个产品为王的时代中溜,或许答案非常一目了然篱鞋,品质卓越的丰富产品暗魄绰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汾岛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)募,而其到了2013年也整整历经了三代产品安莽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的孺拍?在这代产品中究竟有哪些新意联勿临?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蹭。所以搬悄麓,在这个2013年的冬天磊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT围贬巷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瘫比。   是先有鸡还是先有蛋土?这确实是一个哲学问题申。但是对于车型换代而言驼搜灭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情邯靡。在介绍外观之前焕啸骚,有必要介绍一下其前世今生剁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伯醋次,全车线条设计更显张力伺都,饱满的肌肉感让人过目不忘屋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坞浆浚。   第三代雷克萨斯IS杀恍蹲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煎讼谅,全车线条设计更显张力把卵,饱满的肌肉感让人过目不忘髓唯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忙蹲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度辉怯妈,但当这款概念车面世之后会,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风净落卜。虽然没有LFA那样气动山河柔,但却是可以做到惊艳动人虑灌哥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV萄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长擎潘邪,要么从一开始作为越野车的分支较剐贩,要么不经意又成了轿车的替补哎,但这丝毫不影响它越来越主流书参惠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来婆刻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员浦屡痞。   一向个性张扬的Jeep品牌伟,一改传统的硬派风格农,走起了时尚运动的路线秋矗。不仅如此鳞袒缚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型便佰,在国内各大车展相继亮相闻恢,赚足了眼球垃磷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市兢漂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动荣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观葱:一改硬派风格喇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初雹般,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鹃痪,在这样的大背景下小,自由光孕育而生覆舒。只是从自由光诞生之日起炯澜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谎俩奔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辖辫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肚短懈,定位于介于指南者和大切诺基之间骋雷外,竞争对手直指奥迪Q5淳蓉、奔驰GLK布酬挡、沃尔沃XC60等车型盾畔,车身尺寸方面剐,其长宽高分别为4624mm具、1859mm东丰目、1707mm似痞鹅,轴距为2719mm宽摄,与竞争对手相比并不处于下风佳莲稿。   既然是Jeep品牌车型性谜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瀑遍窍,只是造型有所改变群需峡,一改以往平面式的设计檀刀号,采用了类似“折角”的设计肃胜褥,当然效果立竿见影想菇佛,整个前脸变得更时尚也更有立体感我拿次。前大灯的设计标新立异梦,采用了大胆的分体式设计宠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”函,氙气大灯暗挪、雾灯依次向下排列杀辩刹。值得一提的是该车的行车灯钡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蔼墙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑侮侯煤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宝搞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吓漠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯醚康朝。 斯巴鲁BRZ 篙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钳糖,采用后轮驱动平台此脱噶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辑尖竭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祈点溪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痛材,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计儡,而外观和内饰由丰田负责膘肉板。   尽管如此哨,BRZ并不是“每个人的菜”蹦呛食。尽管设计了一个小型的后排座椅俊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人架离,音响和娱乐信息系统不够出色熔趴曹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侨俊诫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮郎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣享恭箩、并且外观时尚动感的轿跑队,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试甸孰麓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点开吝硅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兑锭墩,最大输出功率为200马力裂瓷,扭矩为203牛米巍椽。据美国环境保护署数据显示放释,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里艰扭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg啤娜。 ? 斯巴鲁BRZ 陕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供邪糕簇。两个版本都有手动挡或自动挡选择豢捎密。   豪华型BRZ的售价为26殊笺甩,265美元拳,配有空调系统辽筷灯,定速巡航系统秀,电动后视镜芥,一键上下的电动窗吩饯细,后门腋就登校控电子锁裂库搁,真皮包裹方向盘萄逛,65/35规格折叠后座纶熊,HID大灯甲,17寸合金轮圈局,有语音提示的导航系统光嫩,实时路况警报饰冯玫,USB接口和车载收音机补呜。   限量版的售价为28辈,265美元酮,在豪华版的基础上增加了雾灯浅,真皮座椅赣莎绢,一键启动粳入,后扰流板卢勿,配备照明的遮阳板化妆镜庙,双区域空调控制系统瓮,前排座椅加热和后视镜加热煞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统将改,电子牵引力系统忻,稳定控制系统以及6个安全气囊姬形。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明煤皖残,无论是正面撞击恼瘦佬,车顶强度辰短稠,还是座位与头部保护试验锤弟刑,BRZ都获得了高分胸,可以称得上是一款非常安全的车碧篡靖。 ? 斯巴鲁BRZ 克教段:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩册,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX涤霓,加速时的推背感没那么强烈壤废淡。不过款,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者行,对于六速手动挡十分精通倦偷蚀,5谋,000转起步对你小菜一碟的话苗反姬,加上BRZ的轻量化的设计虹弯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感叼添拓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似算锚,并不夸张的外形设计渭伍,精准的方向盘沦,强大的刹车和印象深刻的牵引力疏凤。   总体来说饲谜纹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车焙驳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掏喘诲。而作为日常用车来说仓没磋,路况好的前提下地静卧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沃交。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惮触,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭杜剩,严禁转载宦,违者将被追究法律责任戳。责任编辑匆矾:李敏" "  作为一款小改款车型桨诚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致库分,甚至在细节方便也没有任何变化春,仅仅表现在配置上的升级鸥鬼茅。回顾智跑近3年的上市之路来看惭,依旧保持着其独具一格的风格裸诉,即时在如今来看嘲卜吓,智跑仍然算是一款前卫的SUV屏,回到3年前茨鞠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L骏灌容、2.4L两种动力共10种车型镁,售价16.48-24.98万元籍剩,售价与老款车型保持一致赁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型雇,即使它远远的驶来轮厩响,你也会在车流中一眼识别出它访幌丝,城市化SUV的定位倒也不特别藤然畔,不过慑体,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鄙邵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一持究如。   现款智跑与老款在外形上几无二致苔纬富,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意伎潦,与老款相比溜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炔。部分高配车型则配备主动安全头枕疟既钞、前排座椅加热敞涉洼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置萌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晾偷涤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蔫癌梨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型邢。这些车型中包括了全新奔驰S级斧、凯迪拉克ATS税抚、斯巴鲁BRZ似酷版、沃尔沃V40等备受关注的新车匪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局佬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车潮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酮部窖:9月28日 售价区间叮步:124.8-209.8万元   新车点评窝: “汽车发明者仓叉裙,再度发布汽车”忌轨醛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史憨纺那,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语壳,这也看出了奔驰对全新S级的信心宽笨,从外观订、内饰丧煽、配置等硬件方面的足够实力乏,甚至超越许多同级别车型拌铜窖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机皑铺存。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢袍黎挠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车波。具体来看激抽,前大灯钨汉葡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似倪诧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是际,新S级加入了更多张扬的运动化元素璃渐恭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部掀剂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛芹,有点类似于现款CL级的设计擦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抵韧壁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泌错舌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现怜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孔被挥,还可通过其控制车载设备等抨。另外挫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钠、LED氛围灯停蛾蔷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅珊即、新的mbrace2智能人机交互系统等沟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计境时,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学侣差,特别是后排的座椅叹婚,高配车型后排座位为独立设计屋湾揽,并且带有腿部支撑和按摩功能沙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重叹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面膏库柔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机论袄瓶,最大功率为245kW(333Ps)陵派春,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肮,并匹配电动机息南湃,最大功率为225kW(306Ps)里,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苯,其最大功率为320kW(435Ps)朔蛋菇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瘁陛歉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间痊:9月28日 售价区间话京:30.8-43.8万元   新车点评奢现天: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功傲访,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霜伟奖。但凯迪拉克ATS的到来煌,让宝马3系走下了神坛螺。相比一直宣传运动的宝马3系并尖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹微。不过在终端消费市场上奶田,凯迪拉克还有很多事情要做踏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好僚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扒顷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型丢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造勃,外观方面秋仁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坚侧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晨,整体造型较CTS而言更加动感掳。   凯迪拉克ATS拥有50微翰秒:50前后质量分配鹤年梁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统玛美郊、Brembo刹车卡钳钵泛骡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巳娥睦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂莽航、LSD后轮限滑差速器单徽蛋、高性能运动轮胎斜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郸末卑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置狈面狙。   车身尺寸方面酷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm黎,轴距2775mm随。而未来国产后开衰炒,轴距有望加长炬炭,以应对国内市场新。   动力方面僧秆蔚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机茬,最大功率203kW(276Ps)晴,最大扭矩353Nm办师,其百公里加速时间为6.2秒晚环酸。传动系统方面尸菱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蚂跑瘸。" "  前言膜讳: 在上一期文章中不,我们盘点了2013年重点的改款车型墒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型冀辣泡,在收集信息的过程中栖拎,编者发现了一个有意思的规律氓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碌蔚,往往推出两款捞孝,甚至更多兴,更像是一次新车的大爆发惦廉氰,或者说是新车开发计划中的一个波峰履怜马,这样的车企包括长安福特魂、一汽大众巩撮具、广汽本田等逛。与上篇文章不同的是砷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出荒叔,而是挑出了10款重点车型虱届,这10款车型有的是关注度较高的人气车型荤募,有的是较为低调画,但其实销量却很不错的实力派车型横。回首这一年呸燎册,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鞋:12月10日 售价区间舞客:12.19-18.29万元   新车点评精尾抵:作为大众全球的当家车型群,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纤,是相对比较原汁原味的一款车型诵锯涸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议藏施省,但空间的改善却更具群众基础串孩废。从速腾的热销来看脆晚沁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型年尽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陕硼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线纱昆恋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形驳暖镜,雾灯区域的改变也是如此波。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邻,也更年轻一些挝铜,少了几分柔美附玲,多了一些阳刚的元素涟刮。   车身尺寸比第六代更大封匡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板县说当,特比是对于这样一款定位家用的车型来说怪涣棵,后排空间略显局促噬。这点在国产高尔夫7上得到改善潦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm句目,相比现款车型辟搬,长宽分别增加了56mm和13mm结惮,车高则降低了28mm溪某。此外凄吓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展扁,轴距增加59mm歪,达到2637mm赌,使得后排乘客腿部空间增加30mm却,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm髓戌,而行李箱空间也增加了30L频停,行李箱总空间达到380L刻挖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刮低: 相比外观的“小改款”桨,内饰的变化却是颠覆性的容奴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侗,并且向驾驶员一侧倾斜愤,更人性化秃巩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感巩郡才,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力救。   轻量化更加明显协菠: MQB平台的特质之一便是轻量化苫绒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大删桑鸵,质量因此降低了37kg痪葱,另外发动机降低40kg遂,底盘降低26kg拔当,电气系统降低6kg等等据,虽然车身尺寸增加挨豆凛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涝苦然,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg肃嚷耻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果葡蛇羌,并且一定程度上也能提升驾控体验康。 【MQB暮M。块化平台】   配置全面升级玻翔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妊、定速巡航耐膊推、启停功能匠弹钢、第二代车道保持辅助系统救、防碰撞预警褂份、自动泊车驰、胎压监测木工、电子手刹土、电子驻车苍奋杯、一键启动拴息、新版导航及超级蓝牙等功能秘设。另外礁瑞篡,丹拿音响仿晾司、以及更大尺寸的触控液晶屏施,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机好集侥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唉镰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)但库,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机幢,其最大输出功率为162kW(220PS)庆腹赦,峰值扭矩350Nm抡。   主推7速DSG双离合变速箱氢迹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱魏哦孟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)轻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)冕店,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咳橙哼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT欢绰奇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT何俗,而1.4T自动舒适型试、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱愤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间手:11月19日 售价区间律棚蹲:12.98-18.98万元   新车点评渤相秒:北京现代是2013年的大赢家嚎皖,销量突破百万辆累,并且销售车型整体售价在上升令铅。虽然索纳塔八的表现还算不错擦局,但这是以高性价比换取的猾拌鹅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巨嗽食,外观更沉稳揽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者藤览,再加上超出预期的低售价爸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凹莫。   外观方面菇嗜汐,北京现代名图共拥有八种车身颜色褐,分别是水晶白犊梦、梦幻银泰、幻影黑泵侍奈、玫瑰红努玩、水墨灰梢、宝石蓝啸碧、丝绸金疟创切、北极玉秀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嚏典,尤其是前进气格栅处的造型脾奇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔徒侠弧。细节方面伸册盘,新车的前大灯设计很抢眼乃镭,区别于其它车型劣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上懦渺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm模辉,轴距为2770mm番,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型截,名图的后排乘坐空间是其一大卖点菱嚼恳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面浚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重号岛司,以金属和实木装饰为主箔。配置方面楷尼僵,有主座椅十项电动调节传避勿、驾驶席座椅加热通风记忆功能甩、双区自动空调程、倒车影像坍、定速巡航爬掠、多功能方向盘泊芳忙、座椅/外后视镜记忆功能皑、侧气囊/侧气帘蓟、副驾驶安全带提醒汝据、倒车影像系统城疙咕、转向辅助灯德且宋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置幕肛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面丛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机切,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吞奋傅。对于后续会不会推1.6T车型梗垫,北京现代副总经理权赫东表示蜂煤,目前尚没有这样的计划颅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了岁,满大街都是灌徊芳,从朗逸上市到现在的五年来艘醇,在全国卖了一百多万辆鹿,卖的这么好晨,自然有这款车独特的竞争优势庇错。要知道喀勾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量勃庞宏,这究竟是为什么寂糯,很值得各个厂家思考耿弛络。市场定位抓的准巩戮细,产品线丰富滔加,产能跟得上善撂昂,都是成就朗逸销量过百万的因素高斗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版停烷仆,市场价16.59万元狄巳。究竟值不值瞄祈?运动在哪里髓驴?是否称得上运动脾舜侠?带着疑问井臣,一起来吧毛酬幢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荚仆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杜,这种运动元素的表现方式很常见石摆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅痰鸿,配上熏黑大灯这样的手法酶庐吹,而且很多还是豪华品牌在这样做铃箍。这样就无可厚非了握,很多比新朗逸牌大的车型都这样做擂碘精,新朗逸又有什么不可以呢埔菠谷?   运动型小尾翼经疼锈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点稍呻,同样是传统手法圃判,几乎在外观的运动性点缀上哗,各个厂家还没有太创新的方式酶来。一般些的册梆,就增加这样类似轮毂千乓期、尾翼的装饰替,高端些的话仓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型恭虐雄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胜童,不过递线搪,从侧面看绞膜舒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变芒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目细。   相比车头和侧面烙秦薄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些阂藩,在说运动感之前北乳,我更想说说普通新朗逸的车尾蜂锨,更确切的说忻匠财,是想说说尾灯败滇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起叙闭溶,有一点略显单薄的感觉排煞。运动版上防,尾灯加入了熏黑处理划担,双出排气管也更粗壮了灯虽肖,保险杠的视觉感受也更丰富拈饺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感长。   本文导航圃赏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争牌骏宦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾草徘蹄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发倦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成履。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配馁分,即韩国的蔚山纬,这里同时也是现代全球最大的工厂容吭。这个工厂雇有3.4万名员工讨澎粉,日生产0.56万辆车废诵海。   Inautonews编辑表示拳糯锑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意松匈蹦。五年前质量提高了绢般钱,但是外形并不美观换凹。然而驼蛇躲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变假。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)翱捌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)兴白,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)侯秤。对每个购车者来说滑鸵侈,这听起来非常有吸引力饥厩司。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芬。   与现代旗下的主流车型一样杜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法昂售,整车线条从头至尾充满着流动感讹哪。车身长4770毫米屁脆谱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米必拆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耍哩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”袖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淀,它看起来依旧如此的适合年轻人涕。没错抹谐,搭载着一车的新技术之后胃略轮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手萎擞次,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旅潞。于是当新车到来的时候溉沛八,你一定和我一样对它充满了兴趣露景。这是最年轻的凯迪拉克库受戒、最小的凯迪拉克氮渴爸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戒? ● 外观造型赣昆脾:钻石切割风格依旧眯乌颠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陌内、2013德国红点设计大奖剿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瘟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型迪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醋诵窝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挟菊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咸,只是这回佳惭糯,ATS是完全原创的作品铃刺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm款搞驾,轴距仅有2775mm疏鲤舜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”微,而国内我们则把它当成中型车哭天撤,和宝马3系标准轴距版敌角、雷克萨斯IS成为同级别竞品晨,并比它们都要更小一些百适锹。   前脸的造型相当干练贪犊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张割勘疙,而是被很好的控制在一个合理大小上拐偿绷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棺谐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位每宦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条话,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弗洁祈。出于空气动力学考虑牧桅祈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卵拉铰,当车速高于60km/h时薪泄抚,前进气格栅会自动关闭胜始澈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钩次,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)常徽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阔迁啪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剂妈,并带有远近光灯智能切换功能侥具,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计饭澳顷,快速亮起蓉到,缓速熄灭的设定很显档次芍定。再往下看翔霓鸥,闪电式日间行车灯尺、大灯清洗幸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烽房恰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀静。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泪,亦或是造型需求赦谓,感性的来说无牵,可以视其为向着传统美系性能车致敬奉。身处车内肠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挟江辟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”标锻埂。   ATS是一款后驱车辆懂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谋狙:50锣篮汇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款萍,贯穿车体的俯冲式腰线狡、短前悬案,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上色肪径,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乔茸邯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乖虐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)把。而在规格方面砷陷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性齐涉继,前胎尺寸为225/40 R18弟,后胎尺寸则为255/35 R18笺馅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谜岭橇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崎撤班,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磨桐保,至于设计师是否真有此意拈阜匠,倒还真无从揣测徊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少号休屠,实际上靡撑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计醛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部透记沫,由此带来了不错的视觉冲击感唉钨伸,给后车以足够的心理压力鞭半其,至少眼前的这个家伙一定不好对付刹艘诉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倘步水,至于3.6L V6车型何时会引进搽起荆,官方暂时还没有表态扮屑,而是否会有V系列性能车型的推出壕录,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定糙墟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车购莱,我的第一反应总归是奥迪A6L洞旅胚、宝马5系以及奔驰E级这3款碑。不可否认乔宋逼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型猛潦锹,路上的能见度也说明了这点悔。不过盛仕,随着市场逐步的被细分靡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炮,除“老三样”以外屯畴,也还有其他选择讲谜抨,比如靖雄空:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES竟摧,这两款不错的“非主流”产品嚏粳。   今天被插,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前家危,领略一下“非主流”中大型车的风采集芒南,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同臂,当然羌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同册禄。(注传:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搽型难,雷克萨斯ES简称“ES”嘶搬鹿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饲哼迪,编辑先和大家解释一下“非主流”蛙,这里并不带任何贬义吕躺毒。从销量看拨跨拭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奢赫,宝马5系9000台以上荡耍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现寡卉侍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场如。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场躲。   外观诚湍:XTS尺寸明显更大悔散,但轴距差距不明显   对于中大型车来说几,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赋辜事,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念咐锑毯。造型方正且棱角分明的车身造型事娜瞧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邦缅溅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侯罗卤。可以说它给你带来的面子效应毋截刺,绝对超过它的价格靠采白,在半年长测期间幌弛莱,我在停车时经常会被问秆朴:这车得60-70万吧潭帝目?   相对于XTS外观的张扬确、霸气桥评,ES则可谓是低调娥、内敛很多怒缝娩,整车的线条和比例都比较匀称似庇闷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痹。   在车身尺寸方面辫,XTS的车长达到了5131mm斜忍拿,比ES的4900mm足足多出了231mm汝,差距可不谢氯吧摇,但在轴距上诽寄,两者比较接近寺鞭谢,XTS为2837mm璃拨盖,ES为2820mm藕规,仅相差了17mm释客,至于最终的车内乘坐空间表现猾汝,它俩也是半斤八两忿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型联贤铂,氙气大灯辱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少醋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯荡獭骄,ES则仅有近光是氙灯奶,远光为卤素灯泡阑。其中奖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骗书,显得比较个性漂北。而ES则还是灯组传统的横置式烙臼。   再来看看轮毂和轮胎眯编嫌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸办僻饶,ES为17英寸慨朔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎奸航,市场售价约1500元/条涛毒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凌壁,市场售价在1000元左右/条扦。可以说侗古,在这方面两者的差异还是挺大的厂筹旱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算粕裙括,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择尾骚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辖规寺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志岛,下面就让我们来看看他们各自的优点肠糠嫂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肩歪,其他两款车均有上万元的优惠闻拦,但相比比亚迪秦的国家补贴拢,这些优惠就算小巫见大巫了暮。目前在国内的某些地区姆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴槽,总补贴额度可达到7万吴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凭。   在外观方面答麓难,这三款车均有各自的特点筐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感估镭谰。而本田则是日式混动车的传统样式漏培挂,看起来非常别致菏叮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子婪驹俺,非常有气势没佃砂。   这三款车中钮毋晌,比亚迪秦的动力参数最强尘价,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平褪骇搂。不过要是论舒适和驾驶感受馆,锐志才是这三款车中最棒的皋蛾瓣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车秃,因此它的动力参数看起来没有太大优势花人。   三款车同为轿车墓窘轨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动闻哎畏,丰田锐志采用了后轮驱动镁。至于哪种驱动形式更好卫,就要看个人喜好了董女。   本文导航燎酶:" "  简约内敛坤、安全扎实洛、品质优良情咖酷,却叫好不叫座崎汉酵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象叙寂。然而对于一个企业猫粉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品范。为此价,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肪督蔫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进免铰衫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如构,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓶。 亮点配置灰:   City Safety城市安全系统伦幂躲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侣瞄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嚷立钞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坏叙伍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险眉,系统将马上发出警示并全力自动刹车扑挠,避免发生碰撞事故怀瓶凉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)口法,可实现自动排队功能惧开,除了可设定巡航速度峨贰悸,还可设定五种不同时间间隔休。   加强型盲点信息系统BLIS牛脚尝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域棺惩。   倒车车侧警示系统CTA挽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆哩,如有车辆接近撇牌畔,会发出警告音和BLIS警示灯诲。   FAHB主动式远光灯荤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谰拇休,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蚂寄,防止对方车辆驾驶者造成炫目舅倦较。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心豢火桑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择暇承,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入朗娠潞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柏。显然沃尔沃也意识到这一点栖,要想在销量上追赶""ABB""诽闭,国产是最为关键的一步吧井茹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边聘靖。S60L的到来肯定会对宝马3系啦仟公、奔驰C级泡瘸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战咀涣蛋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手氦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疚停? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乔,我们今天对比的是2.0T智远版兢,售价为30.99万度秆仟,而其对手同样是搭载2.0T发动机汕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型此狗。 ● 外观对比   从外形来看漓卿目,沃尔沃S60L给人感觉干练坊鲸、紧凑颧莱秸,X型前脸略显凶猛插,富有冲击力促摧恼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力铣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱褐吾诲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利夸敢,采用氙气大灯光源忌蔽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯胁鼓,只是少了前雾灯蹋粱。相比之下说,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利荣咕理,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合派吧,同时还配备前雾灯劳佬滑。只不过灯组并非自适应前大灯冒边钝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能牡搂奴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源募切滑,确保驾驶安全弗排。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平埔透淖,轴距增加80mm达到2856mm谓尖,而奥迪A4L轴距为2869mm武,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞭绰潮,不过高度和宽度有所不及迷恰刺。两车空间表现如何肩编,请看后文的实际体验膏叮蚀。   两车侧面造型也具有不同风格房,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贬刷,而奥迪A4L侧面更加稳重静,看起来朴实大方鞠。 在后视镜上钮墓,两车都集成了LED转向灯俱伎程,不过奥迪A4L后视镜带加热功能悼,而沃尔沃S60L则没有斯。 在尾部挠桔,沃尔沃S60L造型略显生硬了肪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计加耗铣,同时加入镀铬包裹面等希,气势十足祭能,而奥迪A4L是单边双排设计汤无波,无镀铬装饰病须。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎誊猴聘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肪,尺寸为225/55 R16轮胎笑艾潮,相比之下尺寸显得有些小了坎,同时配备的是非全尺寸备胎盖烦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎教美,只有修补工具有点不厚道滴涕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的彩惜腺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗唐乖?当时的网络上绝对是一片嘘声独。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浦寐烯,这似乎就可以理解为特立独行社赋晴?或者说创新捶浮酥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念猫袍,通俗一点说就是畦立栏:走自己的路迁窍,让别人竞相模仿热峨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片苯,时间不长事,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样台?当时我无法回答攫,因为还没有对自由光进行全面的了解欣免,经过一天的试驾体验之后馈离,我认为这次Jeep自由光确实有点料委,甚至可以说气势汹汹苯汲蛋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵浮,那么它到底有什么资本来搅局呢臼涸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案纲耸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新群认呛,在做颠覆传统这件事锻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湃。就拿前脸来说醛,好看不好看绝不是我个人说的算的怠,每个人眼里都有一个不同的看法烹啡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抖订洗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蛇舷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看任宛蟹,Jeep其实并没有太大的优势痞琅蓟,包括大家最看重的轴距表现申,在这个级别也算不上是太突出呐套。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话椭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谭,让消费者也能愿意买单郝祭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了面,其尾灯设计和大切如出一辙嗜,只是在造型上稍微做了一点改变膏日邯,以便能和后车窗衔接的更自然一些孪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样江荒晚,这实在是太个性了体任,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面譬络,不是吗说难税?   本文导航桂掇:" "  “便宜簇累搭、省油划、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赂。因此尚孺癸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军漂缕篱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坛说。   为了尽量给消费者们传递适用的信息篙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”去辫卷。二者不仅定位和排量相同滥,售价也都是6万元出头谩蒜萄。那么谁的配置更丰富挠,性价比更高呢捂灰溜?接着往下看吧付善。   备注经缚舅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型旅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绦抚、“天窗”和“后轮碟刹”颈评。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新琳闻凸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响施被,促进其他品牌产品的更新或者降价俩程,以提升竞争能力搜隧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形革强,但又觉得竞品车型优惠较多”梢泻层。今天就随着我们来看看墟,新威驰对比瑞纳苟识。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看颓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车跺,此次我们将两款车型的顶配加之对比啪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处既森。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元几,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奴勉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨良炊,以往圆润的风格被全面舍弃歌,车头变成了现在最流行的大嘴形象市垦。虽然初看有些夸张忌卉,但是符合小型车定位藩炉票,更多时候它是年轻人的代步工具廷宫吩,所以造型必须年轻禽刨激。大灯面积不但较老款车更大报点螺,眼神也更加犀利吭势。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变宿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现讽喀剐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿取暮杠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点晾瘫茎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论谐拨伺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样袒甘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异尉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下杠祷,诸如电动天窗髓华、前雾灯与后视镜调节都在其中捻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能仁何悼,日常使用的便利度稍高一些套配。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm廉快,轴距达到2550mm肋缄。与老款车型相比加长且加宽抬花肯,这是为了适应造型变化的需要搏虏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势毯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势秘撮陈。   新威驰车尾没有车头那么激进何碍,显得时尚而舒展掂淘。整体线条看上去硬朗多了围瘸。在高低配版的车型之间灭瓜,外观元素的差异并不明显韭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笛,不过在潜在的功能上却有所不同劫拇,高配车型具有独立的外部后备箱开关悉碧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启送夏,在日常使用方面的便利度有所不足莱。   瑞纳尾部的线条更是犀利体,线条从车身一直延伸至后备箱临开,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致簧,增加了不少的层次感和运动感惭譬。" "  旅行车在国内的发展进程巧,现在似乎已经开始有所起色辆,但受到各方面的影响搐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃混。记得应该是在去年剩箔,各大主流网络媒体几乎在同一时段杰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章腊,虽然没能在实际层面上起什么作用涩亲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议悍滦阜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车殊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段玻订,但是大部分车型均已进口形式引入寿平,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面窖伐。宝马全新3系上市后五砷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料处讲,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本浇。不管是厂商的试水工作汗饱幸,还是为了后期大力推广的前期准备俱灌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款帽庇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拖掀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车未,但官方却并不这样为其定义逞,所以除了V60之外巩捂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的冠烤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绦阶,三款细分车型跨越了30-50万区间芬辞保,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锑。   328i M运动型密弦险,是3系旅行车中的顶配车型耗悔殿,M套件必然是它表现非凡实力的根基窗软全。BMW的M系列产品幕峨凑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的办,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列孔蚊催,也很难在视觉冲击力上对其造成影响短。在M套件衬托下的新3系旅行版涛阂,表现出的攻击力和威慑力很强善贸香。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型赋搔啪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感伍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能揽揽,也是几款进口旅行车中最为全面的闷,除了前部以外矢晒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饥,令驾驶者的便利性有很大提升拇榷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沏幂,造型圆润的尾部整体风格孙,让旅行车身份表现的恰大好处囱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩改控恼,但是尺寸不大戮海,威慑力也没有想象中明显卉搅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念某首,极富肌肉感的线条元素纺煎,让它表现的干练紧凑垢校害。   本文导航遍:" "  曾几何时泼侍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伦拜。物是人非缕,随着中级车市场竞争的不断加剧砍辨韶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径戈搪羔。在上个月的广州车展上妮卸怀,全新天籁·公爵正式宣布上市欠烧徐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢担褐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捻,来做进一步的了解吧库味。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盯寂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观那扑嗓: 稳重与运动内护,风格各异   车身尺寸方面腔泌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm北隧享,车身宽度茶尸雄、高度与普通版天籁车型保持一致秦目,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大似掂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm懊梯亥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型悸弊愤,只不过在细节方面有所调整衬毫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构手衫,后保险杠排气管内嵌革汤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庭,俨然简多了几分气质的提升迁甫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炭敦, 新君越的外观风格更趋年轻化丰喂皇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开灭冠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面碾抵琅,尾部设计与前脸造型和谐呼应仙穗,相比老款车型稳重端庄的设计风格凄逃,全新君越更容易让年轻的消费者接受驰。 【君越 整体外观】   外部配置方面煞殴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯题茨、大灯自动清洗等功能层,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到络坛。通过下方的表格我们可以了解到龄,同价位的两款车顿朝挫,君越在外部配置方面显然更为全面一些免,LED日间行车灯瓦下瘸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的啊化罚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的遍石。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烙女: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头但: 日间行车灯沛凤摆: 随动转向大灯家: 大灯清洗装置溉薪: 氙气大灯柑蜜: 倒车视频影像堕目: 大灯高度可调富蜂: 自动头灯底绍堆: 泊车辅助秘磁: 无钥匙进入系统庭: 感应雨刷韧波: 电动后视镜钨: 后视镜电动折叠时: 后视镜记忆外:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候擅,年级里有几位南方来的同学焙阂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪复,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情哪。雪对于那时的他们被汉董,是上天赐予的礼物农。但是射钒抨,对很多北方人——比如我——来说擎,雪却是避之不及的灾难催考,它让我们的出行变得困难重重付隘方。不过这次却不一样反酣雷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣撼筒丝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先汝什,请允许我隆重介绍一下今天的主角搁,我们的冰雪座驾摩,一款中大型SUV——福特探险者挨坚。探险者是福特的旗舰车型楼侠扩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售帛,共两种配置蓝罐缓,售价48.98万编捻黔、53.98万猜绷马,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元诲抒。我个人非常喜欢探险者的外型趁琴儡,它魁梧而正派鞋,颇有美式SUV的霸气扯刨散。牡丹江的冬天白雪皑皑庭,探险者出现在这里十分应景瞬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侠佰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纱新篓。这样的冰天雪地里角剑,就算是带着手套在户外拍照蛊导,手指依然会被冻得失去知觉春秋馈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖厂。探险者的方向盘加热速度很快纶,开启后几秒钟就能感觉到热量前深敖,太实用了酱憾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寇粉青,匹配6速手自一体变速箱饭间妊。探险者在海外还有2.0T版本车型那恋,不知为何暂未引入国内觅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面饺诫,并没想走量票抱瓶。   探险者为承载式车身结构抛丹,搭载一套适时四驱系统牌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样内戈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器炒存匠,后桥轮间为开放式差速器拨赌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抨,以制动打滑车轮的形式实现施。这套系统的越野能力或许不是那么强大娠牢蠕,它主要是为提升公路性能而存在的世午。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堡雾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绢。这次我们挑战冰雪路面熄诞醋,这套系统发挥了重要的作用阿婪北。另外不容忽视的梆纶,便是探险者的“神秘嘉宾”了蛋叼慨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁凇!它是一款高性能冰雪轮胎漓坍坝,官方称它应用了发泡橡胶技术叔番,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辞郊嘛,从而让胎面贴紧冰雪路面逻,提高抓地力瞄搭割。当然纽,这款轮胎价值不菲酥,以探险者高配车型的轮胎尺寸确苹:255/50 R20为例涉试,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哗拓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的袜偷弘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脓贯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴疯裁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寺呵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下料拴诬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花耍灭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表伟识:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出楔肆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丹绵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm充辽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满分釜,两车的轴距都超过了2700mm乾堪,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔼察。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计剧逢途,略显圆润的车身看起来动感十足董隶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疤屉为,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感厩,550引擎盖上V字型的线条动感十足诡。C4L大灯的设计相对简单淖车,全系采用了传统的卤素光源然凹,而且并没有采用透镜的设计篱痴,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钝汞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜憾乏纺,还有转弯辅助照明功能圣纪,保证了夜间的行车安全屋。两车都配备了时下流行的日间行车灯岛,值得称赞的是倪蟹,550竟然为雾灯也配备了透镜拟唬牌,这一点值得各大汽车厂商学习湃浓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腑饥饺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辑逢静。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梗吴,550上扬的腰线勾勒出时尚炬取剿、动感的侧身线条辑味。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间收床。C4L和550都采用了双色的后视镜设计梅敖晴,并搭配LED转向灯弧,视觉效果和安全性兼具氯酿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有轻涸乃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晶麓殊。   C4L具有无钥匙进入功能虑题臂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性斗,550则采用了常规的掖畲溃控解锁功能光畏赊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格漠,C4L刀锋式的造型更加犀利诞荒拉,550则更加尖锐喷洽。   两车的尾部造型比较统一芦颧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果送长膜,圆润的造型颇显稳重痉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过典步,这样设计不仅美观诚寄,而且可以增大后备箱的开口角度颊赊护。C4L和550都使用了光导型LED尾灯潞乖,视觉效果极佳力迹。两车都采用了4点式倒车雷达簇嗅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低膜母唬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翟晤暴,使泊车更加安全容眉。C4L后尾箱并未设计开启按键椽斤,只能通过车内控制按键和宜罘。控钥匙开启磐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启困糜,使用起来非常方便恨偏。   本文导航替傲:"    紧凑级两厢车烦惧,如果倒退10年前开几客,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嘲浅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型独砷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹讨廉穗,它于不久前推向市澈砺濉,但其实它在国外早已上市袍。雪佛兰在近期才引入摹徘,相信也有自己考虑喇,好在这个时间也不算晚腑得,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择馆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恨稿,相对较低的入手价格沛伎坏、时尚的外观设计以及良好的运动性能戎,都让其成为该细分市场的热销车型俗氨。而在紧凑级车型中舜宋,三厢版在兼顾运动的同时到,实用性相对更高一些燃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念下。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋グ昧福克斯三厢版(以下简称赴运粒克斯)进行深度的比较徒冻臣,到底谁能从中脱颖而出步硼,让我们拭目以待猩分。    在刚刚结束的2013广州车展上懊惦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锭。此外痰,该希克斯去年北京车展的正式上市维胸涛,也让这场紧凑级大战更加精彩亮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后囱,作为其小弟的马自达3能否一样出色局氦?负陆椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仆撕,能否从容应对任块?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓圣笛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外方,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祥脱。就在媒体日当天牢籍杠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崎对锌,经过旁边人的介绍馅,惊叹一句贩抵陕:原来不是一个车笆椎绲汀!可想而知退,这兄弟俩得有多像鞍佃颈。    2012北京车展上市的咐⒔Я睿克斯相比前者劝,已经在市场上打拼了一段时间叙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降入查,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辽呕趣,但是副竞叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位项颅社,还是毋庸置疑的侩船盎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性跨,为了让评价更加客观典靶鞭,同时臼家,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鹿羡户,我采访了一下身边的同事和朋友嵌垫默。   同事A弧猎攻:男密,30岁拇鳞、已婚疼桨限、儿子1岁多    我哪个也不要踏吓坡,原因只有一个渭:都太小咐瘫继。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涂捐,实用!当然这两个车白给肯定要才海。(也对惶翱纱,老婆孩子热炕头的人贰私湿,还谈什么运动挠,能装下更多的人和东西花撂,才是硬道理)   同事B郝旧:男白采,老嘎克斯车主芦缮,奔三的年龄陕爆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿梗克斯拖探稼,理由是有优惠群镰搞、货源足布呕、随时买搁皆,听着怎么跟买菜似的诺弘。   前女友士信:24岁惫络,高尔夫6车主兔,略带公主病    选马自达3广蹿屉,原因是好看埠共菊,我再问还有吗杭,答曰祭:好看拔萆健!我继续问垮绢蕾,跟我急了舍洗泉,提问结束妥。   现女友评蔚:25岁裳,对车没有丝毫兴趣墙妹菩,仅对各类衣服胸箱、包包壬梳、鞋等物品上心    我选马自达3吧彪赏,原因是就看这个顺眼荚遁,所以就选了观颈。(明显敷衍了事)   女性朋友侗恐:24岁玲喝疯,某时尚杂志签约平模柏淀拆,对车有些兴趣嘎,但只是停留在表面    我选马自达3该翰,因为好看释白,身材我喜欢麓携,而且红色(主打色堑:魂动红)是我的style铰奥,所以我会选她的说坟告。(这种中英文混合体别郴,外加“什么什么的说”的语法真别扭都,说她好几次喜铝骡,不见改)    采访结果显示悸,果然是萝卜青菜驮、各有所爱悼寡扁,而且给出的理由也是五花八门筒愁,那么到底这两款车有哪些不同泄烈广,在面对不同的消费群体时攘贯,它们的表现又回怎样嗓,废话不多说蒋坎醚,让我们往下看烹蹄。" "  2013年8月刺笨闻,本田CR-V共销售了15393辆烙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蓝惨搞,本田CR-V共销售了18989辆瑞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月悼梳洪,本田CR-V共销售了19510辆棵类,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月猴崔峭,本田CR-V共销售了19288辆逆促碎,全国SUV销售车型排名第二......事实上禽馈了,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单杠圃,它的优异表现还远不止这些稀社卵,截止2013年11月底融遣菊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663萌泌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠加椭。是什么让它成为了国内SUV的明星搪戮?又是什么让它如此大卖艘妇?   现款CR-V有2.0L诲瘦、2.4L两种动力共7款车型冈暗,售价19.38-26.28万元活。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型乐古,售价22.98万元)弟尉痢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型壕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醋离,纵观整个CR-V的家族史沁,前两代车型还有些“方盒子""造型吻苔,而从第三代开始腥缚锰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战敌姬,坚定不移的走着城市化SUV的路线陛鲍黔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奈。   说到第四代CR-V的外形胶,也就是现款车型列啤,它的外形并不是能让你一见倾心的主猩倒,CR-V上市之初瘁,人们对于这样的设计褒贬不一东肮宪,甚至有些“不得民心”航午,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话畅按搔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯午,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能僧假。氙气大灯笺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上甜顷。值得一提的是婆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恋,效果出彩亨傅。   车身长度比上代车型减少了25毫米锋,离地间隙下降了50毫米频,仅剩130毫米董,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衔刑榔,但却令离地间隙接近轿车稳,轴距则仍然保持在2620毫米樊,整体效果比老款显得修长不少噶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缸年,在实际驾驶过程中挎塑涂,提供给你更加宽广的后方视野滴士酒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信市。   现款CR-V提供17钢、18两种尺寸共3种轮毂式样日羚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外堑草,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脸淡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面醇冒,车尾向外凸出比较明显诵,给人一种臃肿膨胀之感归。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尼蛔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显响涂趣,给人一种臃肿膨胀之感叙蔚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因排,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积痘,为实用性又添一分珐,从之后的销量来说牌逢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受徽碧般,保持着高歌猛进的态势督牛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺弗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力羔粗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙步铜峦、精心休耸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm杆秸浦,排量仅有2.5L素,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瓢盎垦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS洪蚀边,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胸篓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力任。   第三代雷克萨斯IS凌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垢赶锚,全车线条设计更显张力棱吹甜,饱满的肌肉感让人过目不忘剖忍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂疤阶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版欺函,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅溅,丢失了一丝霸气脚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加呛,长宽高分别为伎:4665mm帽蓝、1810mm牟桔、1430mm逃。同时轴距也增加了70mm铃惭擞,达到了2800mm豢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言虫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卧胚,其前后配重分别为53坡详:47仙撅。接近前后1碧炯剔:1的配重也体现了其运动本质限独。   IS车身侧面短小精湛漓筹就,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性徐孔,显露其灵动的车身姿态别皑式。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丸,依旧是纤细镀、锋利瓜,绝不与传统设计相妥协糙醇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见信翟掂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喜离话。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力东酷两,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鸽喝。   毫无疑问写,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力仆和繁。你可以觉得它设计非常超越辱鬼,也可以认为它很有美感龚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动仇联迸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碎,石油的消耗量日益增大瑞哦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓮驼革,排放着大量的尾气的闻某,制造着日益严重的雾霾天气涪俯细。汽车尾气的污染膊豆茧,越来越成为大气污染的重要元凶芹维厦。开发替代清洁能源颈,代替排放巨大的内燃机免,越来越成为厄待解决的课题低。现在很多厂家都开发了混合动力车型徘,这项技术基本上成熟了嚏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平揭冀,也没有成熟的商业模式来进行推广倒市淖,即便很多条件还未具备滦,即便这样那样的客观限制箔闲,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蚊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品腑缎架,叫做启辰e30晨风矩,这款车还没有上市槽,很多技术参数还没有公布卸啥怂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据砷,介绍给大家垦。但即便如此沙,这款车还是有据可查催突,开发平台来自日产聆风电动车湘忿,外观也和聆风十分相似完。   车辆的整车尺寸和骐达相仿杜,2700mm的轴距和骐达相同惫盗超,外观的样子也有几分相似韶室。但明显晨风的很多细节显得与众不同排搪,前脸没有进气格栅的设计赋酬菏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辞。而据厂家人员介绍蒙魔谎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痊,而是单独开发遍廓。   尾灯使用了LED的发光元件塑呛拧,看起来更加醒目峦壕,垂直的长条状样子也很有个性犯促酗。但在车尾上伎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板努,用以分担电池组的压力脾,这在晨风上是没有的忙挎提。   本文导航同戌驴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衬熬绦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伺桥,照片上看它挺精神谱,设计有传承有创新镜斜,硬件配置有增有减抗蹦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情跋,没能去测试现场参观参观比沏。   命运总能给人惊喜沃。上周五下班前师去,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目坏,领导突然走过来跟我说泛快:“来了个顶配父睿克斯被,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”烫,周末的小幸福就这样碎了一地岸,我得跟两台机动车泡在一起开悲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝轰,坦白说现在我对它俩都“不来电”迹畏胶。这样也好两,好歹保持个立场中立对吧乏绷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满风急插,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待狙惩柔,比如为什么海外有独立后悬架疆?国内全是非独立后悬架套?其实道理不复杂记捌逆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响竟磁拾,既然如此逃,那就遵照做生意的基本法则来做私梁竿,降低成本吹,攫取利润亲,无可厚非讳良。我相信如果改悬架车就没人买毛,那他们肯定不改郡裙。   福特比较谨慎玫,善于跟消费者打成一片昂,挣钱不忘树口碑鹤栓奥,好口碑又促进高销量桂宏,顺利打造良性循环圈刷。尽管它也有这样那样的问题骨憨烤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买良澜,值得大众好好学学箩。话说回来奖韭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吞。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑蟹Γ克斯坑仿活,是各自家里的明星产品撤限恐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖熄高,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限沥端。把这两个重量级选手放一起凸,能擦出什么样的火花来秽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利岭毕,似乎这样能出一口恶气看寿。不过我得劝各位一句尝:百花齐放很重要畦,一枝独秀最糟糕冻。   ●外观   扯半天总算进入正题冬涤式,这个阳光明媚的周末诫陀惨,没有雾霾的打扰乱壁,我把两台车放在一起拍了套合影酷。看看它们概目颠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7武兄骸,一个是16.29万的顶配版两厢甘鼓叮克斯矾。要说家族式设计夏毛荤,大众当然领先其他厂家瓦慷奢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旦擎唾,福特的动作稍晚一些矢廷,效果不赖亢颁。   所以当高尔夫7和妇桑克斯站在一起的时候琅艰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胎墓。谁好看我不说叹肆千,大家都有自己的喜好骨。两款车前大灯组内容丰富矗邓熬,氙灯宦梢筛、日间行车灯却筋、大灯清洗唾、雾灯一个不少矾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有团拐酶,而富。克斯的则要花6千块买选装包厦窃赴,朋友们变淖,要享受还是得多消费啊础械眷。   车轮部分有看头偶妹。妇冢克斯胎宽215mm善山,米其林博悦轮胎爸撇灸,轮毂造型带感搓构,给个好评评蜜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款其冗。高尔夫7胎宽205mm蹿且,似乎缺乏顶配车型应有的气势钞剩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧仇。   车尾设计各有出彩的地方狼仑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势混晶免,跟高功率版1.4T车型的身份很搭检,LED尾灯是个加分项碑矾痊,附仆飧眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意孤。左边那台风格沉稳一些习抢涤,右边的青春气息扑面藕,你喜欢哪个膛弄下?" "  “牺牲一定的车身刚性解杠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嫂骚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构礁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后常,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面魏婪。就在上月劝澜枚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版朗世,至于奔驰C63 AMG劲,目前还缺少这一车型舍恢。   由于是RS5 Coupe的系列车型汰巧菇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致昆撤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾浮拒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事芍突,毕竟除了性能之外姑等会,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的煎龟良。   延伸阅读 函:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铅泛按,其中包含对车漆颜色凹、内饰颜色以及电子功能等自主选择吝讼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的苛铃雾,所以在配置解读方面哄四,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烽,并将官方价格告知大家怖谩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上算涸,软顶敞篷采用电动开启纲胚,时间上需要15秒即可杰腐掇,而将再次闭合需要17秒爬乾洽,其开闭结构为多连杆双片式嫩光路,这也大大缩短了开闭时间匠瓷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消沉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷莫镣贪,为了不过分降低运动性幸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼孪赣奈。排气方面也是RS5的一大特色受,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拳答,在Auto模式下左右分置排气各打开1个撩百,而在Dynamic模式下会全部打开瞧烩。   本文导航窗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线味,或许大家已经是心里多数凹伴毁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型恃,定位于新兴的小型SUV市场辽乳。众所周知是琳裤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顿,长安铃木选择在这一细分市场发力哦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的长。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沉,通过对比分析斜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力罗锹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市碎啊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舍兴掣,搭载1.6L发动机浆咕,匹配五速手动和CVT变速箱踏挨泌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L问、2.0L两个排量六款车型唾玩,同样匹配五速手动和CVT变速箱峦妮锋,售价区间12.88-21.88万元翟踏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捍阶材:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面菊颊,通过下表的数据显示得知烫房朽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蒜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX廓排,相比逍客末、昂克拉等车型同样处于劣势辫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹礁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因贬浓,还有与车身不同色的黑色包围己评汲、车顶行李架处,短小结实的车尾褂筐顿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果帅搔。车身颜色选择上俏噶次,S.CROSS锋驭提供了极光绿旦霉污、皓月白俄、星辰银苫差、丹霞红眷嘘尝、银河蓝和晶岩灰六种颜色柏豪碎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同参搭蔼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计点鹅鳖,雾灯撤烽拳、下保险杠也经过了重新设计记,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彪。车身颜色选择上氓辨,劲炫ASX提供了珍珠黑闲坍醋、极地白疯暮视、翠鸟蓝技、酷银堆恋、钛灰五种颜色犊蔽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面席鸿墩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宏同,前后雾灯帮,并配备大灯清洗功能舅衫复,外后视镜集成LED转向灯;同样逝蠢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妻,带水平调节和自动清洗功能巫斤模,其外后视镜没有集成转向灯捎锣揩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂还附。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敢拴搂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂睬捍,二者均为铝合金材质悼。所有车型均配备优科豪马轮胎龚施。值得一提的是独,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎匆蒜杜,这在同级别中比较少见含椭眯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锨,根据车型的不同尺寸有所区别迷材,低配薪:215/65 R16汾,高配勘窗响:215/60 R17回,轮胎同样使用的是优科豪马蟹溃,同样配备全尺寸备胎存,两车在这方面都表现得很厚道涣旦规。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辰曹菱,第七代车型琳贡。其指导价12.19-14.49万醒霜,这是配备1.6L引擎的价位拒烩粪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品菱店,账面要准备好14.09-18.29万牢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车回,当然写,身为第七代的它陛夯,在冲击属于自己的又一串“第一”瓣芥。但我们相信剃,短板才真正决定高度父红。   全新高尔夫的德国总设计师说涵,它的设计主导思想为“简单既经典”炬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哗:中网与大灯的相对位置套透胃、拓宽出车身有力的轮拱烦悍郡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了僳魂,这台在中国拥有极高人气的两厢车韭锻篇,一露面胎,就好评如潮醇撼渡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解倍,但还是要将6/7重提拱搜,除了外观上的差异擅抢墙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上抨苦,比第六代车型要长56mm拼跋藤。而整体车身比例上辱据吗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然炯次,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm煤顽,轴距增加59mm诞脑,从而提升至2637mm牛绦外。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计潭,但新样式的内部构造也足够炫侍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瓶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念滇。高隔音性的特殊树脂层憨沤卡,形成3层薄膜结构豪。它拥有很强的抵制振动物理性能棠赐。   直接跳过撩人性感的腰线踏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型窖价藤。相比海外的双L型坞,或许辨识度更强一些帝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恕猫,但高7的不一样衡掣。细心的你会发现紊农菠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时坍,才会主动启动绰,并且拥有厂商宣称的132°广角互并认。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格促坦漆,天平再次偏向了驾驶者一侧鞠未五。整体内饰上季讣微,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鹅酬:放弃中庸的设计理念娄歉臂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派豁措络。不规则的T型区托饰搓、活泼的金属线条点缀姜闲,让全新高尔夫大变身僳及权。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抢淋,它能够让你感觉非常新鲜篮椭勺。   坐进高7内纹额奸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拳,比普通天窗大了30%许。而外掀的开启方式有点奇怪女毋热,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别莲肆铝,同时还为内部提供更多头部空间胖论尘。   大众车型的人机工程向来让人放心擞涎播,这个角度的方向盘匆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦垮拱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侍豢侨,或许来个拨片更有型吧郸嘘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猎踢排,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桃歪眯。   本文导航传凄逢:" "  在国内的SUV市撤沤选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凰围,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击眯,正因如此崎挝敬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裁吴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妒帘习。   说到大空间豌、七座设计毯贿、配置丰富的SUV插瘦坷,北京现代全新胜达是其中的表表者韶唇雄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求物畏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型放肋漓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变峨措棠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晌,下面我们将对这两款车型进行对比分析贯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迷架:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向当,设计上中规中矩迹鸡弘,采用了哈弗新的家族式设计元素棉癌,这一风格将在整个哈弗系列上普及驶焕,代表性的设计元素有媒:大尺寸U型前格栅瘦鹊德,粗壮的镀铬横条格栅唯,时下流行的“X”型前脸耻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的传,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时描,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吝,再辅以造型锋利的大灯灯组铰糯,极富视觉冲击力劳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话豪,现代品牌的确更加具有超前思维意识扛峦。" "  如果提起讴歌品牌回完访,大家一定会想到MDX这款车趁切,究其原因隧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型狸呵戚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型撕喊窃,拥有讴歌最顶端的先进技术疮奉。在2013年超戊黔,讴歌上市发布的新车相比以往烦,算是非常密集的晌。即将岁末说裂,讴歌的新款MDX也开始上市销售不头。作为新款脯,MDX的售价降低了涂垄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失人。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器倒拢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术把,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瞎核。使弯道驾驶更加轻松聪避,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兽靡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 寺,在车辆制动时浚些涂,通过制动延长扭矩矢量分配戌,提升转向的循迹性 鲜,这在之前的讴歌车型上是没有的版甩惦,包括RLX陕硷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机何镜燎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由怀。但我们看到祟,在讴歌品牌乃至本田车型上讹唱,自然吸气发动机依旧占据主流故新教。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鲸,在新款MDX上使用的3.5L发动机氛冬,带有VCM可变缸技术摩牢酒,在不同的动力需求下教,发动机自动切换工作缸数罗,用来节省燃料罢戎,提高燃油经济性佰稳箩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上篮蹄河,使用了全LED大灯暗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法修蜗恨,不止在新款MDX上出现前岔猫,旗舰轿车RLX上同样具备腻。但和MDX相比峭茨,RLX的前大灯内部结构稍有不同鞍瞥。而MDX的这种全LED大灯刚屉庐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平累维慌,但据了解讴歌正在向这个方向研发辟顾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务柬,其中大致包括救援凯、定位攘拟、导航检索等常用功能封畴。但值得一提的是绅,讴歌的这套系统在整车质保期内湃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的私泻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上艰寐膛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阜梢袜,通过车头瑰告、车侧涡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腑净。对于前方障碍唬滥碴、侧方停车阑我牵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用墨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助供缝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嘿裙奸,MDX采用了59%的高强度材料杉届,热冲成型一体式门环等途径博剁入,在全新平台上使用了更多的轻量化材料觅鲤查。   本文导航锭迹:" "  在新一代天籁发布之后挝钞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字刃抠。二三十年前俏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越臀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钨仁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前呈诞岔。而谈起这两款车骂头菇,目前多数人对它们的理解是末颁跨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长檬,配置增高党酵同,便成了公爵和君越踞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸郊登獭、动力和配置等等鸵,却有着极具诱惑力的价格囊蜂本。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘悉泡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额搽奶帕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力跑沃。可它们究竟有没有这样的实力饭?两者比拼寥经,谁又能更胜一筹仇孙炬?本文即将为您揭晓掀猫醒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蚊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型频突,售价区间为23.59-36.99万元隆畴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版硼,两车售价分别为29.98万和29.99万联图械,价格非常接近啡鬼,比较有对比价值盲俗惶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尖砍炊,主要是雾灯挟、轮圈等几处细节可以加以区分嗽寄,尤其是中网变得更精致抨始,车头更显大气何。但也就是这些细节的变化玫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娥瓮赴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿犁尖时。   大灯方面日蹭涧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能幂,不同之处在于焕尉登,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哆。   车身尺寸方面县枯舜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)接陀猫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)却,君越的长度同样超过了5000mm菊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挤喉艾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面穷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过衰少俄,并没有追求锐利盘渭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烯,腰线设计是其外观中的一大亮点挽陵,并非大多车型采用的一条笔直线条面,而是在B柱之后便缓缓下沉回,在后排车门上形成一条折线木缄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感喘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士霉枢揩。   尾部来看领钩,公爵与标准版天籁造型基本一致粉,尾灯造型也还是一如既往地犀利葛藐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疮彪箱,为整个尾部增加不少活力藐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烫肥,使其整体感更强韩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桨,轮胎方面纬夹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎是醚,更为霸气蘑途。   ● 外观小结兔: 两车均采用年轻化设计惰辜,稳重气派;车长均超过5米社捅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肖禽,君越表现更为抢眼誓。另外淌借父,从个人角度来看集,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计擒胚,相比之下它的造型更加简洁年、规整卢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挟故芹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廉歪为,足以呼唤出你全部驾驶激情鲍诵茫。你可以视它为野兽阿唉,但我更愿意称它为内敛狂徒慌镁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎文。它是驾驶利器陷航蔼,也是很多人心中的梦想之车彻畏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG处酒。   既然说道奔驰AMG撂娃椭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义怖陡哎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样据,都代表了其品牌车辆高性能版藉哄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款权,这些车在发动机配置调教封,底盘调教谩,外形和内部设计上都远远超越原厂车校。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型布趣,它的长宽高分别为4707mm胁吕、1795mm和1391mm村砂,轴距为2765mm呢蒜骡。参见下表可以直观的发现仿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棋该,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势馅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宠脐飞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同娶冒慑。但细看之下刮瓶缎,还是能明显看出差别辖概懦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哦番帝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拷剃埔,流畅迷人更具轿跑风范磺白。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少颗。   除此以外形仁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次港乌女,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭娃凰篡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胎烹兄,前轮尺寸为235/40 R18诉廓镀,后轮尺寸为255/35 R18焊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力受,以获得更快的加速度侧傻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果线眉。   车尾是C63最为霸气的地方竟,四出排气管宣誓着其运动特性沽卤沽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力集猾痹,从而提高车辆的稳定性单。" "  11月12日缺奸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碱拜。无论在平台还是动力上钒蓟膳,这款车都与标轴3系基本相同敛颁。动力上稠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上缺寐,依然分成风尚彼姐八、豪华和运动3个不同设计套装瞎操骂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式歉。无论怎么看睛谴汰,4系都很像一款双门版的3系枯串荷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢峨豆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系埠。   虽然名字是4系仁,但如果只看前脸患晒,恐怕一眼很难分3/4系使妮抠。不过仔细观察细节的话昧首卿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涧妮。比如更大的开眼角设计岸,更修长的双肾格栅肖,还有明显不同的下进气口设计风格的。当然悄道悸,了解宝马车型的消费者都知道双竟莽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置糠窟尺。此外哇膳藉,前脸还针对空气动力学进行了优化讲绷。 【左倍嫌税:豪华设计套装(选配)/右苯:风尚设计套装】   侧面造型上课促,4系明显比3系舒畅很多炭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条垢,更修长的车门对此也贡献颇多缆氏。不过轮胎规格和3系完全相同酱,似乎很难体现出这款车有多么运动扔。另外侮败椿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了洽缉幢,和前脸的进气口配合惕,共同为刹车系统散热氨挫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纲庙,不仅装饰性强撇,看上去也更凶狠懒啊。   尾部设计上聘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素稗忙瓶。猛地一看依然很3系困,但饱满的线条体现了4系的不同卵。尾部虽然整体很“壮观”洗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窜蚕你,别有一番风味澈孪。另外茹,根据套装不同青热输,排气管也分为单边双出和两侧双出两种誊狈,实拍的运动设计套装为两侧双出祁陷狙,个人认为设计还可以更精致一些精。   车辆提供惹红交:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堵楞屁:北京市海淀区闵庄路19号   电话讼系:(010) 5872 8888   本文导航杀凛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浩蓖,自日产逍客2007年在英国上市以来蹲味,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来套。各汽车生产商自然毫不示弱季抹寡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹葱挪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年栋蹋鳖,公司就对其外观和动力均作出了革新摹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司呢萌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V菊。这款车售价要高于ix35兰孟犀,标配版的售价与高配版的ix35相当溯叛挟。较高的售价并不会对消费者影响太大偿弊跺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力魂。 ? 现代ix35   除此之外手沏团,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型噬噬。完美的驾驶体验克,充足的动力表现扭,日常的实用性以及低廉的养车成本涉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战比客借。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面渭厩府。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间受申拟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些烹侨氛。CR-V的后备箱打开的角度要更大摩牟入,后车门打开的位置更高小,加上方便的一键式折叠后排座椅淮虽箩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜椒奋绵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的缔急,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挠。ix35的后备箱地板离地面更近海,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间焊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疟灸,他们要对此多付1,700英镑寥。其余两款车的四驱版喷汕噶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)文事,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炒。   从标配版本来对比三款车罚妮觅,ix35要优于其他两款订毙碳。SE版就提供了后排加热座椅翰,方便商务人士乘用兜免舍。高配中更是有导航蠢侨,蓝牙融,真皮座椅竣泛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鹤贸竣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑箍。   综上所述冗,我们推选出这三款车的排名分别是湿强坟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涣,但是它的驾驶乐趣却是最大的卜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码膜锣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足糖惧哆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度问该。低的污染物排放劣施,强劲的动力表现储糠肮,新引擎的装配让该车重获新生碧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问坚份常,改版的ix35依旧是让人满意的家用车层船篙。不光是低廉的售价僧遁,标配版的实用和保修期的延长惕舱,让该车十分吸引人垄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放俗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间稿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷感,严禁转载哨故挛,违者将被追究法律责任梢馁夕。责任编辑顶:李敏" "  在国内量耽芳,提及福特这个品牌扒涉然,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇锿牛克斯和嘉年华触劳,但福特的精髓决不仅限于此炯。在美国搭壬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军憋督奥。近些年来泡链,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围难互芯,先后投下了旗下多款SUV车型适攀劫,其中包括翼博睡彭豌、翼虎豪螺矩、锐界以及今天的主角探险者松岛。作为美国销量连续15年冠军的探险者绥靛醚,它在中国的土地上能否再续佳绩斜?带着这个问题尽纲厂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙袜俏冀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒窗丁,也是其第五代车型蔚十咎。在今天看来庞,福特探险者圆润饱满螺哦癌,又不乏美国车标志性的肌肉线条换,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求铜稍。但早在1990年健问勤,第一代探险者刚推出的时候懊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多弦但干。   随着时间的推移细蹦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变碴,与其说是改变促里,倒不如说是更加顺应潮流韩内。早先的皮卡底盘不见了踪迹你膘踢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂寺庞汲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沸传。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰俾娜印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢捎到靡?结合同价位车型做个比较不难发现刷,探险者论尺寸绝对傲视同级石畴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV勘,“尺寸”无疑是其最大卖点鸽池尘。它的车身长闺赴毙、宽妨邻、高分别为5006mm贿、2005mm和1743mm捣都,轴距为2860mm比策。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV铃姆,即便是与奥迪Q7的对比中谋皮,探险者在某些环节也不占下风和恨坟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肺摆,探险者的最小离地距离为193mm坷兢酞,接近角和离去角也并不大救,仅有21.7°和21.4°钠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的累韦孔。" "  引言阶掂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点偿碧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新车,其采用了全新MQB(横置南铮块化)平台生产领救糕,不仅在外观啊荒、内饰方面有着明显的变化疮踌,更低的生产成本槐、更轻的车身也使其有着较大的优势冠睡。此外习枫锌,作为其老对手的福特嘎磁常克斯当然也有着较强的实力蚕巳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评断熄。今天行,我们就来为大家对比一下匙嫌,看看这两款车型谁的实力会更强乃鼓诧。 外观辽梳:低调内敛大众风对比时尚张扬附贪妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感汾堕列,但在设计风格上却有着截然不同的一面落,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪澜。而改逑龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鞭无盆。   车身尺寸方面牧缎乒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进媚玩怖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm痕,轴距也增加了59mm曝,整体看上去更长更宽更矮才舷碗。但其主要竞争对手覆剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势拟暑钡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅面锰、强壮权、凶猛焊趣酷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盆。试驾被安排在了蒙特卡洛乖箱拱,我们被热烈的目光追随了一道尺瞧陌,同样嗜殿盘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路塘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起枚溃,它的对手就已经锁定了晦痪办,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标檬睦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜麻,他们选车就两点尝交缚,第一样子帅世嗅琳,第二性能足够强大颊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力红。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鞭瘦。恰恰如此帕痴,它看起来很漂亮轮荡拨,尤其是车身各个部位的比例与线条场兴,挑逗着所有人的视觉神经甸碉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野尘贝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口判钙刑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秽,而且更杀气感更强赂斤伎。怠速时慢慢靠近鬼检,它的躯体在微微颤抖仍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤楞埃。   细节方面奥迪从不偷懒盾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肆透,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谴。在我看来夹翘柏,这样的视觉效果已经足够征服所有人露,如果你觉得不够醒目热隘棘,还可以选择将卡钳漆成红色示会。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部邦舒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体其,120km/h时自动升起夸鞋姐,此时的样子最为动人急棵,速度降低至80km/h后便会自动收回粗到。   进入驾驶室并不费力寿捆借,内饰与A7或者S7基本格调一致无敛,简洁朴实吻,中控台区域保持原有基调悉甩袍,有人说它沉稳莆廓,另一些人说运动干,在我看来这就是奥迪的风格苇搓乌,可以满足很多人的口味魔,一切气氛都显得那么熟悉搅。   车内有两处亮点让我记忆犹新闭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分故,坐上去的感觉也足够舒服滤涪。不足之处在于它的调节方式太过简单灯骨隘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑艾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能贫操呛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘滇拟,手感与大小都很出众烁,令人爱不释手长腑蚕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进筹欠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拉磨精。也许这就是奥迪设计师花心思的地方磕,善于抓住驾驶者的心筛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分婪能囱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化概宫,两厢版掀背车开始越发备受关注涤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型花彩,强劲的运动性能也是非常重要的指标乘。就在本月初呵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盼,除了朗行运动版之外嚷琅凤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能表彻。接下来垦瞥撤,我们将两车放到一起拇黎,来看看其空间和性能环节的表现如何外窝长。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柒岸使,如今的情况则正好相反泪访,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脸驾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元歉摔路,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元项,两车的售价还是非常值得人期待镶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吹哨静,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了阜伍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泊题氖,前脸没有任何改变办羡凰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素力刻攘,但给人的印象要更加动感坍黔弓。   车身尺寸方面捅尾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米私,各项数据都要比朗行运动版更大一些俺讣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少分。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎连氮维,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适略惮,比较适合家庭日常使用祷笨。轮毂造型与三厢版没有区别滴镐。在发布会上情精楞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炽,相比科鲁兹掀背车不够运动莽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条芭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兼,线条更加自然盲讣拷、流畅吧。两车的车身腰线笔直且显眼恒棋画,给人的印象很有一种短小精悍的感觉凰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影虹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果擦。同时谜氦昆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锋舅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肉,点亮后的视觉效果非常不错酣可损,还有排气管造型上加入了镀铬装饰贰蕉攫。整体风格也是保留了三厢版的造型鹊烷掀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宏共簧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诡坛竿。2008年阔,丰田Yaris进入中国市澈宦尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相氏巳杀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数华,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车彪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号济凡,想必原因大家都很清楚霓据,致炫在各个方面都已下足功夫版驹恢,为的就是再续辉煌贫惶推。   致炫外观灵动时尚罢,带着一些年轻的运动气息沤,车长为4115mm逆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm次勤,比老款低50mm;轴距为2550mm硷,比老款长90mm串韦禽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痘劳狼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硅蒂试,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”察,这样的设计更有利于致炫的散热洗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱度。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谓录。   " "  在这一两年中颗坝讣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泰莆尘,究其原因蚀丢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有洪默宿。另一方面磊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辨罢盾。代表着大众在中低端产品中的最高水平估鸥。如今垛础,高尔夫7也渐渐走进人们的视野碉彭。带来的改变很多莽,由MQB平台带来的更多越级配置酸,外观内饰的革新凶,动力总成的变化鸵,当然还有后悬架的改变龋晤。能否继续神车称号筷钢码,笔者觉得缮,可能性极大馁吵。   ●从固定平台向谋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆ぃ块化平台的车型拢枚梯,之后浮,从这个平台开始狗,还会有奥迪A3等车型陆续引入悄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓楞恳。但从高尔夫7开始撵封,这种概念将发生改变每硷烂。MQB某涛旰耄块化平台生产臣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承导。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留径,后面我们会详细说到昆酞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫁钨废,必然是一台有传承有积淀的车型孺且劝。经过几十年的发展和变革揽催蔚,没有被历史淘汰菜,却总能获得新生和换代涕蝎门。我想符合这种条件的车型真的不多插拇。甲壳虫也好股独,卡罗拉也好漓盛,都算在其中鹃袜测。高尔夫更是其中不可或缺的一款点里,从第一代发展到第七代礁零泞,我们发现鄙,很多经典的设计元素没有消失藩洁悍,而是作为经典传承下来哩戈,但技术却在与时俱进的发展贸辖。直至现在厂染,高尔夫7的出现幻,能够看到曾经的影子俗挨票,也能够看到未来的趋势皖害。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瓮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿幸邵,今天在紧凑型车上也上演泄壁,只能说明淡谜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扯谎氨,也从侧面看出鼻,这一级别的竞争是多么激烈疲丢垛,高尔夫7的轴距加长了59mm喜尝,反应在车身上藐,加长了56mm烷。这让我们看到堡揪馈,高尔夫7并不是一味的加长粳,更兼顾着车身的整体设计闷宦试,以及操控能力的全局设计火撩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慧的,争议很大篓挥,但貌似并没有像新速腾上市时那样胜墓悲,引起大家的太多反感荤蓖旱。或许一汽大众的这场策略大变编奢粹,已经让消费者黯然神伤了侮。大家也都知道秽,这是没办法改变的事劫垦挝,想要四轮独立悬架蒙埃,会有性能版车型作为选择写谷,要是纯家用撼,就只能接受这个现实怠琅。   本文导航嫡筐抨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痛庙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6峨,这仿佛已经成为了一种定律衅。话说回来继,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凡淳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望未腐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计对、做工假卿宛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼手伦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位台狄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解隋橙掸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型啊,为更直观的进行两车的对比分析贫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梢,需预定等车时间较长搬贸,主推1.5T车型)作为参考对象汇驴妈。备注艘导敢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版储昆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高轨禾藐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚂徐猛,瑞虎5和哈弗H6各有所长替,瑞虎5车身更宽适轻僳、更高图叹急,而哈弗H6车身长度龟郴舍、轴距更长宛熄酮。另外这两款车的外观设计原创度较高欺,没有明显的抄袭痕迹挎剑,且能够符合大部分人的审美观恨恨帆,足以体现出设计团队的用心程度藩粕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耍授挥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应季持,意在塑造最新的家族风格瘫羌,整体呈现出大气本蕉、时尚的感觉肪掣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择繁购,包括徽墨黑锋麓逃、烈焰红翘、赤金棕摔筐逝、暗夜灰贯镰、皓月白和丝缎银鲸接爆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气斗琳眉,其更侧重于简约醛澜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可僳俗。车身颜色方面媳酶庞,哈弗H6提供有经典黑钡改、雅致银裤、简约白烤谷、中国红羌沮、风尚蓝级取辅、摩登灰揪、醇魅红皮、睿智棕共8种车身颜色浓两催。   前脸部分撵始郊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谰。瑞虎5前脸层次感较强唾囊颊,大灯巧妙地与中网衔接贾,而下进气口被分为了两部分秤躺,下部与底部合适护板相连接本掂舵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和矢邵屑,没有太多浮夸的设计搏魏炒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识跑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“画瓜谭,但绝对属于耐看型薄,整体间流露着SUV标准的稳重气息缎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富疗侵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长百翁,车身侧面给人以更修长的感觉那为昏。另外卢吓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条店磁斯,车顶均配有行李架埃逻。   同样的逞搬衡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感汉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面薄随畦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方破匡,厚重的保险杠更具力量感杏档嵌。   灯光配置上箩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强理阔讼,内部灯组布置较为新颖靖雌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注互:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拎妊河,常见的柳叶状大灯造型的扯馆,常规的灯组布局党蜗俱,带有透镜的卤素光源大灯童茅叹,提供水平调节功能磁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源愤设,看上去更为醒目和美观梨妹纶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源溉溯腹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后岭采挛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇丧华际,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想息,同时越久的期待会带来一个重大问题省,那就是新产品如果不能做到完美举城畴,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时南痪,两条定论由中国媒体陆续传开爽,首先它的相貌不错行得沸,其次来到中国的时间也不会太长了捎夕。一个月前借伪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棵,为何这么说钉沫挪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好乖萎峡,通过细节上的修改题,使雅阁更贴地气澳吭。   设计师在中国进行了大量调研工作粱洞厦,最终他们得知了国人的喜好位,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计禄哎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁闺甸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撤薯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手两鳖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中屁咸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表凳悄蹭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈倾,在如今大行其道的“加长风”面前赏,本田倒是走了一回不寻常路邪,这也是让很多人吃惊的一件事颁芥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响缺奶袭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道揽,究其原因我想和C柱造型疽蒂票、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潘豹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度郴考,先是放弃了老款斧头型的轮廓路迷,其次将双出分置排气融入到了包围中练蒜狭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卡、动感靠拢骆。   本文导航奋附冻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座册稼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妨常,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列跺沥隙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事行呸退,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晤慰坦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捅藤柯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳防储莆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哗。相比之下弟瓤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计法,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉努。总之这个价位的车型勉,只要设计不太出圈消费者都能接受坚凰库。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几香,即便轴距也仅有20mm的差距嚏孰刑,如果无聊到一定要分出个胜负的话侨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恫蠕妻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上外。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹦守,在这方面长安CS75表现得尤为突出谷房。顶部的灯眉镁泵寿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型艾蹭,虽说还是带着几分模仿的味道潍谱,但却并不令人厌恶屁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鸽挎拘,不过它的优势在于自动大灯功能避理枢,这是我们在CS75上未曾找到的配置逼高兽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化称,都是标准的SUV设计将,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似光惶寞,不过值得注意的是鹊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钞陌聪,上下车时可以避免蹭脏裤子摧,这一点要比哈弗H6显得人性化惠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嚷犊怂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话廊身丘,那也将成为它的一个优势荣猴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喊博袄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些千。两种风格说不上谁好谁坏设哥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫判缅、更时尚的选择七封。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苫柏客,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恢坟竿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列千局呢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挟镜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜密奋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别八剂纺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夸瘦垒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皑疏缓。相比之下汉翠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拉玲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉甫陷缅。总之这个价位的车型卡,只要设计不太出圈消费者都能接受逆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柬,即便轴距也仅有20mm的差距分,如果无聊到一定要分出个胜负的话飘纺韧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势筒维,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哦使。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茨甜淮,在这方面长安CS75表现得尤为突出完尖。顶部的灯眉断浓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痊腻汾,虽说还是带着几分模仿的味道惮玲,但却并不令人厌恶派防墟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缚惰,不过它的优势在于自动大灯功能柬,这是我们在CS75上未曾找到的配置想鸿蟹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祁簧,都是标准的SUV设计绵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似息,不过值得注意的是搜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镀,上下车时可以避免蹭脏裤子簿,这一点要比哈弗H6显得人性化劫完。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗅伞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嚏忻惯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等视祭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话埂匪,那也将成为它的一个优势吴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峭姥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宛。两种风格说不上谁好谁坏搔结辅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫柬堑滴、更时尚的选择籍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型超仇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咕,埃隆·马斯克就是一个奇人姑令,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克敬寿?下文简称“埃隆”)翔。远隔重洋来到时差16小时的加州瑰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吮烈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S焕刚毖,一款名不见经传趴概墨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车僵巧。在短短的5天内殊副,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惋设。 ●曾经的TESLA淑胚酚:短暂辉煌的Roadster   2003年疾弟堡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司桃,并亲自担任总设计师的时候嫌潜,他为公司取名“TESLA”渐如。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刮凭悸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)济酗剩。而在十年前届澜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泪,因为在此之前彭浪,没有任何纯电动汽车成功过闹。   不过很快嗜眉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看技干,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳牌看拴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差镐小、续航里程短的传统印象冬党儡。只是譬,那时的Roadster真的很糙檬嗡硼,很贵火碍痛,很没吸引力耍舶够。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苏七含。   于是晌池偷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市陡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞肭俊,已濒临破产……”可抽泥。   不过愁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在那瘸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际茹涎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嚼蔽。仅从2012年6月车辆发售偏,到2012年9月这短短一个季度内唱冻谐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S脯割领,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胯狡,并且公司还获得了美国政府的政策支持返。   ● 简约外形流畅饱满笛内写,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗娘窃?一个能够打动人心的外观设计傅被八,对于任何工业设计的产物来说都至关重要掀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔毛豢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物毖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烦还扔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院素肉,是一位年轻的美国本土设计师辈,曾经在大众汽车担任过助理设计师郎桂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扁宏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前默将形,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师帘廓详,马自达旗下的Furai钾蜂、Ryuga厦订箩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下避舒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker卉痊漆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车怜高,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茫。初次见到TESLAMODEL S的时候曙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系衅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搪臂廷,难道这两款车之间也曾有交集耪斡?   多方查阅资料后才明白背霸僧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的癌璃,不过后来TESLA对其提起了诉讼司,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作稳巾,还盗取了其电动车制造技术撇蔷兄。于是紧接着冈,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侠,并最终完成了MODEL S的设计工作沧你。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓜寐贬,轴距则为2959mm寐。仅从数据来看芭眠,MODEL S已经算得上中大型车的级别饥,差不多和奥迪A6L吕烯、宝马5系Li等近似梯,只是车身更宽大也更低矮一些雾录舒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论防蘑。   整个MODEL S的车身上陆夏,相比许多人和我一样测幢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计邵,椭圆形前格栅造型太另类了喜赂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叙埂抵,但是这也成为了MODEL S的标志茶躲屁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乾弄繁,所谓的家族式前脸帽琳钠。   你或许会认为没有前置发动机的存在狠性,和绝大多数的电动车一样端啊详,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贺,那就大错特错了媚闺苔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的榷怕捣,动力系统和电池组吼履痛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里莱锚,就和传统的内燃机汽车一样石虏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温奸嘎。   细长条的大灯造型很酷滤,氙气大灯溜、LED日间行车灯都是标配复辽圭,和其他车型类似刻徊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蛔挥逗、LED雾灯以及示宽灯赋陆。只是在功能性上MODEL S实在很单调甲敲,同价位产品上应有的大灯清洗欧请、自适应功能等一概奉欠讥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立辩瘫,4年的时间库,经过诸多顶尖设计师的打造宋零,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发恐,再到上海车展的国内亮相滩阜,今年广州车展终于正式上市七泻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乌靠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休将醋侍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中柔动,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涟让,这是中国自主品牌获得的第一个五星同捷收。观致3四项总分达到了惊人的340分辨切控,这在整个2013年度排到了第一位霜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样空,接下来为大家解开谜团饯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3松摊戏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澈赌,观致3的外观线条十分简洁韶侈悍,但又不失从容优雅设挺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驶,毕竟它的设计总监曾是大众高管潍共铂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了送砂胃。   前脸看上去相当的饱满圆润苯父,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅棋扣畦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成然,而“Q”也是观致汽车的首个字母刨痢酿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信了衔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计技客。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切静扁琴,这话虽然有点绝对恐椽,但却不无道理镶蜂豌,在说服消费者购买自己车型的时候潞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粗怖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由揭千。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型桔,随着时间的推移汉搓来,两各品牌已经深入人心椽朗些,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台快涝莽,相近的售价阜尸、同级别的定位颠醛可,看看哪款表现更有诚意呈唱晶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台犀权,造型圆润符合多数人的审美缎,第一眼算得上成功乖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惕呻形,细节处理更为立体很显档次概师寝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错派奶尚。爱丽舍原创度极高丝,很难找到其他车的影子闺舅彻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍唤戮,只不过虽然车身进行了拉长挤,但看上去依然是一副小型车的架势太氢,气势上略输给爱丽舍蜜椽。外观设计确实见仁见智恨,有人喜欢圆润稳重力拟,有人喜欢直线条的简洁利落蔑,嗯好吧硷灭,各花入各眼港。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肥际,新桑塔纳除了车身稍长之外台殴恒,轴距态、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势脆落氓。但整体上两者都属于造型协调的类型藩爆。   内饰部分吧尽海,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煽。配置细节设计捕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乐葡霖,比如位于方向盘后边的多功能按键嵌娘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式始,则显得没有可挑剔的地方埠,只是限于成本龄慑,用料表现一般蔫。" "  谁都没有料到短短几年仟农,SUV会如此火爆很,从动辄百万到数十万的城市SUV狭,都曾经上演过排队提车的场景该校,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样碘凑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要壤罗楔,不同细分市场济疟诫、不同类型SUV纷纷推向国内市郴芮卫健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肩啦徊,推出了其首款SUV--标致3008祷踏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城⑸九摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卵杠俺。而东风标致国产后价格有很大降幅纽晶,15.98-21.67万的售价也与途观露黔、CR-V模、翼虎热门紧凑级SUV区分开来逢蠕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娄铣擦。下面一起去看看吧炽。 ● 外观解析   除了高售价外导裙巳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藏毒。太过个性臀头,同时又不够精致孤。而相比之下经,国产版标致3008要好很多插裂欠,现代感更加强烈社。前脸采用了小一号的大嘴评箩妥,并且添加了镀铬饰条显示很精致揩玲,也符合国人的审美粒袄。   前大灯虽然不是氙气大灯锣,但是加入了透镜揉石疲,整体观感不差上,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高烂冲。另外常,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孪,增加了前脸时尚感不讨秒。   从车身侧面来看丢如,标致3008加入了车顶行李架泞,虽然并不是经常用到的配置哦檬,但是对整体造型的营造作用不小捂。另外乔伺棵,黑色下包围凸显了运动感筷芥。   尾部是相比进口版改变最小的爬栓,不过依旧非常漂亮痞汗漆,很有层次感红瑰。尾灯加入LED灯组党旗渡,警示效果更好南。另外最值得一提的是其后雨刷设计尉,在前雨刷工作状态下归铃俩,挂入倒档蔼赂华,后雨刷会自动工作票贫善,非常人性化的设计娄棵。" "  说到法拉利卫、玛莎拉蒂这些品牌欧猛,网友们肯定会觉得遥不可及挨酥吗,价格高高在上粕纠。如今门,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli赊脖查,它以89.8万元的价格进入国内市场摆事缎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少畦脊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拇,让我们来看看他们三个谁更吸引人临甘。   在市场行情方面觅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凰洽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的筹吹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置防。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设反。而其他两款车型均有不同程度的优惠敖垒筒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系陌受淳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的倘,看起来非成睿魁梧的发现竟然落了下风记诚芭,令大家非常诧异哄达厢。但在内部空间方面互滥,Ghibli组完全不能与发现相比究廊拨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车累祈急,所以它的尺寸就不在此提及了青兴美。   在该项对比中盗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截哩,功率少了80kw乒促,扭矩也少了50nm确融扭,同为3.0T但差异却这么大豌膊杠。发现采用了柴油发动机丛睡陆,这款发动机的性能超众攀立,在国内有些市场中非常受欢迎卷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱睦炊仁。   对于传统豪华车闻言笨法,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奖帛示。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式良佛甸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统累疟彼。路虎发现集成了家族中的优良血统角,四驱系统足以让众多对手汗颜攫睡。   本文导航兜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实暴,保时捷新Cayman在国内上市之后钢呛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了土葡砰,遗憾是试驾车迟迟不能到位鲸卧你,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余姜霞幸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心社,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出可些奔,就当胜利喜悦之余快,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包募。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我久岛:不就是保时捷最入门的跑车嘛程,至于这幅尿性嘛辽澎杆?不过您还真别说句松,Cayman作为保时捷入门产品中茄差梗,绝对是一部对得起消费者的良心之作溪阿,比起卡宴与Panamera来说靶,工程师为它注入了更多保时捷的基因实抖磨,说句通俗易懂税渤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蛔畔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卢紊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蝎们猴,第一代Cayman的诞生是在2005年雷虱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺旦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格剩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本速牢。   新款Cayman S外观简洁闪,车身比例更是优雅的惊人柯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征算。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低檀价,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)涤棱。尽管如此握,这款双座跑车依然非常紧凑驮描,车身长度增加了33mm聘杉拨。车身前悬缩短了26mm曝姥恰。   每次谈起保时捷的外观设计煤秀席,笔者都是非常纠结的心情溉纽,恨的是德国人那副死脑经亩单炭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化德,喜的是哪怕轮廓没有变化龚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿散扫,或许这就是历史的传承吧扁。   新款Cayman S除了迷人的身姿啊狈乱,优雅的曲线之外坪倡,设计师并不是一味的强调柔美般吮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现车瓜跑,这里需要注意的是节涛拦,这个大口可不是什么导流机构惨铺蓄,而是发动机的呼吸通道炔刚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酷,加上凸出的转向灯设计妨,相信任何人看过之后都是过目难忘畔豌报,尾翼同时配备升降功能抵杀,时速超过120km/h之后辛,能够有效提高尾部的空气下压力什。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂偶浓栓,这个是一个价值不菲的配置程,总价44700元睫魔,如果您不满意当前的刹车系统暮奸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晌糕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处咀懂,据说车用到报废了旁,它还可以装到另一部车上继续使用蛇,简直可以当做高富帅的传家宝磋。" "  国内B级车阵营的争斗蚕,恐怕用水深火热都难以形容侩馈兄,原本只是按国籍分布的对抗阵营薯,随着时代的发展汀痊瓢,已经逐渐转变为混战的局面辱,比如ABB三个品牌的中级车扳殿发,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阔玛。同样的情况也发生在合资品牌身上逃花,民用车级别的对抗往往更加激烈岔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时耙墙,来自德系的车型是否会倍感压力第僚射?   《抉择》   选车是一项既磨练意志壕持,又考验耐性的工作姜。往往在某一个时段有一丝懈道谏洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峭锻。网上车市最新推出的《抉择》栏目第段,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刑,做出全面的分析与指导阶,以同级同价咯袄鄙、同价不同级等角度出发尸窟恭,全方位给您最全面的购车支持松。   雅阁和迈腾世猩酸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车碌倾芬,也许之前并不会将它们划等号狮,但随着市场格局的转变擎怂,它们也来到必须接受对抗的门口敢天艰。当然彼缮踩,这场争斗的发起者是雅阁绞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗轻,抢夺德系车根深蒂固的份额歉,看起来是个贪婪的举措京,但能否成功却还很难讲公。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方街疾睬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丹廷稳,反之同样矮。客观的讲馆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感施坊镐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势荚撮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源金,但是这个技术到底是否实际捂灰,还要从使用中来探寻绣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音青男捂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响不饭。   第九代雅阁缩短轴距的作法赤,是令所有人都无法理解的枪,在几乎所有车型都在加长的时候咯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍愁,搞得你摸不清头脑憾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用零裙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因淮涸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桐话怖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者厢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能崔晴,就是最好的证明计钉,据我所知肝怠,直到全新一代奔驰S的诞生许澳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的踢。   本文导航德报戎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年堆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴峨。直到有一天窜,新速腾上市突晃高,后悬架变成了非独立结构旅形,他们的崇拜似乎崩溃了弦。这还是那个技术控速腾吗雀程?随着时间一点一点过去悔薯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凳咳公、速腾GLI镜跋广。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了圣惠。不得不说痢请赂,速腾家族越来越丰满娃书搅,那个曾经的技术青年柿,逐渐走向千家万户雄肪,满足标准化的舒适性需求房祟局。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者喇,这让我们看到速腾到新速腾的转变揩,它变得多元琅乳竭,变得成熟澳胯荚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满哭暮鞘,开枝散叶就像一位长者倡固。它不是急于求成衰雹禄,而是变得更圆滑更成熟浦。记得一句广告语曾经说过乔翅:“成功的男人陷咕,有很多面桅未涵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象痛,它要更多变乔设,它要更多面仍。蓝驱和GLI点草,一个拥有更多的节能技术弘缝舱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毕。当然埔,价位不同纳点毁,GLI已进入二十万大关殴系隘。你有了更多选择库涡疤,你没有了挑新速腾毛病的口实贯祁。三种产品摆在你面前精场逢,要节能滤?要动力甫铅?要居家梅?新速腾都在这吐钦。    直至今日讣猫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涂乒疟,的确品,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乃绕,多少显的不是很紧凑动感率。但终究那是一种技术执着理念下物锈嘉,最后一代产品了晨全。新速腾的到来似乎终结了这些颗,悬架品质降低滥巧,操控感稍有不足毛适动,但换得更宽敞的内饰空间纤缉,等等等等晾皆。到底速腾进步了还是退步了膳化,我们无法一概而论沪漠款。但有一点蓄萌,笔者觉得大家都不会反对杯喀沃,新速腾的外观绝对养眼衡。你依旧能找到德系工业味儿仇膏屏,但又看到更多摩登的东西皖纹途。咸淡合适坟,老少皆宜既鹊。或许从这个角度来说竟霸,新速腾是成功的悸戒。    过多的技术说明蔬硷寿,这里就不重复了戊,今天我们就来漫话速腾硅。记得一次盟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侮陷,立马对它的内饰嗤之以鼻拎钙。毫无设计感朗,直来直去棱臣蘑,见棱见角贰。或许不光是这位搞设计的朋友脯撩浚,很多网友也有如是感概朗滇沃。他少了一丝温情琼奈,少了些许浪漫菇。不如北欧风情简约虐,不如英国小车活泼侨。充满了德国工业时代标准化生产的气味拧哭。打开高尔夫挎祈强、速腾考愧匙、迈腾剑、途观棵、途安的车门懂韭楼,你都会得出同样的答案错。或许睬,这就是一种设计选择邻吃裴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的未,内饰模具走点曲线也不是不可以囊鲜,但当你仔细玩味之时梳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哦。不浮夸是精、不高调繁牡鹃,你可以说它没有设计感幻咸仆,但它却充满机械美母。 责任编辑记保:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陵,也就是S-cross锋驭们蜜倍,售价11.28万-15.58万元甸头。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客嘛巩峡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勒手,其实并非如此取俊挨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言处僻槽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢喀邻,我们不妨来进行一些对比去看看吐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迟搁片,也就是S-cross锋驭瑟钱勾,售价11.28万-15.58万元赔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程奥稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客笆淀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骏陕杉,其实并非如此妥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粉圃钒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拣,我们不妨来进行一些对比去看看苦篙棉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搪片,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场骗躬敌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机邻瞥手,而且在轴距上也进行了加长放绊,从而能够获得更大的车内空间玻相。其实就在此次广州车展开幕之前缴呈,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验盗信临,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捍考拌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长缝。另外顽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV邢挛饲、BUS陇、VAN三个系列默百抢,分别涵盖了商务泌、家用和专用三个细分市场邵。好了舵,闲言少叙唐陋剐,下面我们就走近它们以作详细了解吧瓮冲逆。   外观篇崎深:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品孰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致裂拾履,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汀罢漠,同时会在两款车型的不同之处加以说明赏。   该来说说外形尺寸了艾芬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同阀椿莱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嚼,与车头形成了很好的呼应忿狸亮,而且从整体上来看车身更趋向于平直埔。需要特别说明的是武,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L卸辞工,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式栖滴晴,以应对不同的使用需求跋齿湿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同勉辩,例如高位制动灯犯盖缓、门把手和牌照架戚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悸坊,“中国车”酞冕呵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价茸赎。“北欧品质”传承自S60事僚,设计风格以简约时尚为主轰猫纤,选材用料则注重安全环保淖。“中国车”同样不难理解焕堂内,“L”是个很好的代表挤马低,但不是全部略籍。   就在试驾会的前一天碉毛阔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)呵撩效,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上期。   ● 沃尔沃亚太为何物瞥软?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称膳。沃尔沃成都整车工厂久宏、大庆整车工厂粱排、张家口发动机工厂填饯垒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辛雾累。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产龚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准葛模疥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统料摔秦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准床尖槐。如S60L有约290家供应商皋哭澳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系巢乐公。而在研发赣镰道、设计古双、采购和生产制造等各环节上辜党常,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步播辫恰,采用共同管理系统该。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容梯敝,我们先从加长这个重点说起防粟。S60L相比S60加长了80mm陌没拾,具体点说应该是轴距加长了80mm凸泰襄。这80mm用在哪了呢鄙悍?全部加在了B柱之后讲铰混,所以S60L的车主不必再为后排空间担心勉,这里现在变得很宽敞女媚距。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间全家鼻,前排调到合适位置后会保套,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闻柑式,属于勉强够用的水平;而在S60L中祭归,相同情况下谩,后排的腿部空间则超过了两拳肖,可以说是非呈杵猓宽敞嗅美。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翔隋仍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平第,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悼坤兰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鄙,外形倒也没受什么影响氛坏,甚至感觉比S60还要更舒展一些渺念。S60本就是轿跑设计风格滇愧宠,后门加大后斡论设,整个车顶的曲线反而更平滑了幕先。相比之下彤孟防,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诧祟,但却增加了几分优雅的气质档撮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兽抵柔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素淀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框相德,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”黎,不知道大家对此有何看法食戚。全新的18英寸轮毂挺漂亮却棋癌,轮胎为了适应国内更复杂的路况虫,将扁平比从原来的40增加到45籍连。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恭膛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰揽俗廖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点办,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合险。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰岛受怒,而像坐垫谰呢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色遂。这种颜色和黑色有些接近海凸,但更时尚围爱祥、个性一些酞税挂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘起、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骄寂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求唯戳骄,后排乘客得到了更多的重视化。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舍丛厘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅轰母韩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置熄汰甸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地观肆俱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车目碧耽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涪,可就在本次的广州车展上裸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市枢,并且两款车的售价也是非常接近管敌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力藐百豌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表譬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉句,并且它的设计也是由国际化团队完成警,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舶阶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吼肥撤,并且两车售价仅仅相差4100元堂溜德。观致3车身更宽壤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戚汰迁。速腾则在车长与车高上领先观致3入汰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扯镜溯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面貉诫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱乡父群,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱醇屏劣。因为排量上的优势狸桂,观致3自然在动力参数上领先速腾剖对分。同时观致3采用了更加高规格的轮胎堆词涝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架纫叮,后扭力梁式非独立悬架谭。   本文导航赤:" "  今天给大家带来的两款车瀑既,其实已经在国内上市竭入陷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盒盒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301苔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识托览,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著创哦口,而标致301可能大家就不是很熟悉了毁,下面屁箔,我们就一起来看看这两款车避舜。 外观连秒叫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攀地,2007年进入中国簇搁幕。对于很多车迷来说凳变,这绝对不是个陌生的品牌绕崇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字高腐,但可惜独灵梢,无论是在中国的街头还是美国的公路上报,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们霜哥讹。我有时会想这是为什么刀潮?诚然呛沫,英菲尼迪的车在豪华感闲温撮、科技性能和舒适性方面都不输给对手姜,而问题恰恰出在这里些。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面推,没有特长就没有个性冲惦,如果是这样的话敦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢栖赋?   现在英菲尼迪也意识到这一点担篱兴,且开始着力寻求改变裙免、树立自己新的形象铜性瞄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陌婚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上峨骗,当时就被其出色的外观设计所吸引很,而今天我要体验一下它的新技术棵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化粉,车身重量上的降低幅度也不大砰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26衰,这是很明显的改善奇汇瑟,尤其是在性能和燃油经济性方面袄僧示。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惭,并且采用的是锻造工艺誊妙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配乾,现在英菲尼迪Q50的对手涕迹,如宝马3系奴乏椭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂丰崇,希望Q50能做的更好炔酿宽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色享桅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图行稍邪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性粒荡假,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序功输堵,但其实这些已经有很多厂商在做了杯茸吹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计澜捷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动会,同时高尔夫(Golf)还是一种文化隧贯愤。它所代表的是一种生活柬穷,是对待自己和家人的态度细,是属于年轻人的精神夕芦红,是一辆车兄。历经六代的演变搭彼荡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抵赔侈,它虽然没有惊艳的外观煎怪,也没有花哨的配置平惨捷,但它是品质狗非、安全屯、耐用的代名词随。如今冻嫉逢,第七代高尔夫已经面世氛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国羌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在首伞码。   第七代高尔夫于2013年正式亮相来锭械,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同垄额广,不再是一幅人见人爱的可爱模样砍处犁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙项筋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓累督侯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子示。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体浪浦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乖那庭,仿佛是灵魂一样氮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定啥摄,但从我个人而言瓶赣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的结麻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓心厂枚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嗽匠, 坚毅的C柱是永恒的经典庞捎涟,不管其他部分如何变化垛饲持,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫沛。   除了车身线条外玲极宠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的想隙,并且被那条“灵魂”所连接着铆蚊朗,这在之前的设计中是很少见的级理璃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯奇父陆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的暴。这一点很有意思恋墨韩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耿拢挤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯姥稳,避免了大家后续改装澄。   说完了外观限,下面我们再来聊聊平台睛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舌侨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产窍醛筐,例如POLO采用PQ24和25平台漏闹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啡福,06-12款速腾采用的PQ35平台伶承,他们之间都是独立的锭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彼权,它的优点就是几个级别可以共享技术侮漆。   共享技术又有怎么样的优势玲吾?答案是显而易见的迹。低级别车型可以采用高级别车型的技术特擦,在产品竞争力上绝对要远胜对手焦,并且还可以降低研发费用没梁绿,可以说这种哪悖块化生产模式在未来肯定是趋势唬乖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势古,例如电子手刹队始氯、更先进车载系统蓉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的常琴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配想界嘉。   所以假,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诺,就好像是四代和五代之间的质变一样去眠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章思。但是否真的是天衣无缝的设计甘顿驶,我们还需要用时间去考量恢度门,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卧皑杯,但到目前为止眯甘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告涟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新芦狠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靛面亲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)搅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浪嚏酣。   首先靛幢,大众的工程师对EA211发动机减重侩颊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挂淬骏。另外棋,EA211再次使用皮带传动普色,相比于EA111链条传动城曝穷,皮带可以降低噪音和重量暗百。除了以上两点外似违腊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承两,在一定程度上可以减小阻力虐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化苫献,EA211发动机参数比EA111有所提升纶垒,当然幅度并不会太大辽隶噶,因为整体的结构没有太大的变化寥吧书,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中凭沸。   既然说到了车重护溃蔽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg害末凰,这其中就包含有发动机的20kg嗡,而车身采用MQB平台后也随之减重烷粟田,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的剃剃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用许掣概,从官方给出的参数上看隆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km玲,这样的表现已经可以算是非常不错了茅祥涂。   说了这么多敛坪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识妓茅火,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢棉粉苗?是不是像资料中介绍的这样完美纳?后面我会给你答案渭苏。" "   在国内从佬享,当一款车的价格到了百万元赂仕,那基本上就可以称之为“豪车”了回苛氰,但过百万的车也分很多种借模缄,比如X5观煎校、Q7之类的SUV勃屏迁,亦或者911骨、GTR的性能跑车巷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车戈颁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者天,除了我们经常能见到的宝马7系霞、奔驰S级穷雀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外帝课具,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系申。    注采:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钙,但因为车款并不是统一的最高配激催,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饺。   新S级受青睐弘豹、XJL独具英伦风娟嘲博、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车花鞠疏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挺。其实娟歧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挎平提,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员寞呵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位剩香,即便不算是遥遥领先躺许,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行苔劫忙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子垂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来两极,新S级的造型变得要更加年轻化了许多使何烹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间虚帅浚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级馅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弓荣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评略啊,在其内饰的做工孟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳导趣繁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哎世幕:在自主品牌SUV阵营里面莽谰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型醋潞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳俊饥,景逸X5的推出经过全新变脸红盗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识揭此瞪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会庆恼插,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点恒犀喝。 外观悼哆创:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酷。该车共有5款车型奠拱久,售价区间为7.99-10.59万元粒。相比前辈景逸SUV恨咯刚,景逸X5的外观设计得更为时尚飘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淌繁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伐、俊雅红垮购、珍珠白乘浆、琉璃金呜膘歇、陨石黑韩捞、钛金灰磕轿岭、马拉喀斯棕等7种车身颜色痘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惭吓。   熏黑设计前大灯突出其运动感抖狠,与黑色进气边框的搭配也很协调撩揭绿,比起三角样式更显年轻戳伦。大灯内部采用透镜装置店携,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全芬。雾灯外包围设计突起韶,很好的与大灯以及中网形成一体萎厢赊。   同比瑞虎具、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显公是,此外205mm的离地间隙头,景逸X5的优势还是相当明显的弟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受天项将,同时为乘客上下车提供方便阑冕虫。搭配车顶上的旅行架吞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大软狸,主要体现在细节之处的不同舶厢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锈晨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赣跨牟。   景逸X5后窗配备雨刮巷,在恶劣的天气还是挺有用的垦去戮。此外全系标配倒车雷达小,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像户。银色后下档与前下档相互呼应矛巧铺,整体感更为强恍耗肛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化实,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素爆剿,夜间行车的识别度非常高说。" "  前言警哦撤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈骸,如今的战火更是愈演愈烈床。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晴稳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决揽,看看在价格相近的车型之间滦臀,两车在配置上的差别究竟如何吧场。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说菏,作为一款全新换代车型喜,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦绾瑁客”全面完成了更新换代巾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说释颠,只能算是一次小改款车型稻看,除了在配置方面进行了升级之外付,外观造型炔坪抱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痕黄深。   在此次对比中贯纹恨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较滇弘劳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钵江,均在21万以内波。同时又都属于各自双方较低配的车型临,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用陆量挺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸扰铆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹挨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁泼白。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惦矮氖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度寄抨少。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烽翟,现在还不是揭晓的时候硷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位项灿:mm) 4865 4930 宽(单位搞替钨:mm) 1820 1845 高(单位烤丛:mm) 1475 1470 轴距(单位歇帝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型省氦,因此其在外观方面没有发生明显变化矢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式溺獭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵奇顺。前大灯组配备了LED日间行车灯埂烈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碧守。另外邢耪哼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冠,贯穿全车的腰线非常突出缄馆,车尾则变得更平木跋。而与新帕萨特有所不同的是交,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置幸,而非在行李箱盖上派。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性碘粳霓,但是国产版车型与美版车型相比起来看涂拷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱俏蒋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系思品纤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钠店。另外颠忌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蜜经晌,不过从C柱开始已与车身线条相融合焚娟,深度虽浅但是更加富有设计感碑赣剃。   同样节浇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化丧航祈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板萝誊掀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鹃陵,并且颜色也不显得突兀剃购。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缴辟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同父洪杆。内饰配色非常清爽使镁乓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹纤,用以进一步提升触感耽活阜。   动力系统方面奢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI曙赐收、1.8TSI肌绦、2.0TSI涸市惶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合龄舰湃,在保证动力输出足够的同时也相对省油撤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捎、2.4L和3.0L自然吸气发动机圣饥,在动力输出方面的提升并不太明显睡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合乒悸解。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近翘轻搓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂害,同时都采用了电动助力与电子驻车卉康。轮胎规格方面典藤苦,2013款迈腾采用的是215/55 R16春,2014款雅阁则采用的是215/60 R16僵懦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来容,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猴。事实上钒,自由光有足够的话题供大家热议挟聪细,例如特立独行的外观哪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等刷老蕊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资宪。日前浇,我们得到消息徽,自由光将在12月底正式上市销售烯,所以当这次在广州车展见到它的时候太羚林,感觉它跟我们更近了骑函。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti竟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种什肯,它似人非人工,行动极为敏捷寺梗,也惹出不少祸端勒,人们曾经持续对它进行追踪娇,但一直未果双暮扔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧氦:敏捷罐财联、神秘矛猩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字慑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酒啥。   很长一段时间里犊丁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面逗甭,并火热至今秀蜡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合替,起到补充细分市场的角色芹秆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沧缉,成了途观的小伙伴蓝宋花。   野帝的定位低于途观缺,车身尺寸小于途观鞋鞠卢,同配置级别的车型价格也在途观之下彩笺抄,很明显发芒咳,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淘计晚。   ●外观广:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痕驰,舍弃了老款极为个性的风格侈壳,确实更符合大众审美墙,不过平心而论它依旧相当个性伟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枪哎,它显然不属于年轻时尚那类的济镣差,车身线条硬朗双,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饶坊焦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现门步围,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泵赡勿,喜欢的真是特喜欢浩杯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苯辖。   ●内饰脆风:沉稳黄羌琼、无趣脸愤、无惊喜   坐在野帝车内浪,从气味到设计都令人非常熟悉连,依旧是斯柯达沉稳保守的风格馁皋,在操作方面率炮绥,由于没有太过复杂的配置驴净拨,所以操作上手难度很低场。" "  在如今的国内汽车市场中第修令,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车粗,紧凑级SUV是近两年的热门车型巳朝措,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型径吞坷,宝马X1在国产后龟,其售价区间为25.90-49.90万巧洗缸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似砰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秸恋魔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惺,看看他们的表现如何诉辽炊。   外观篇   由上表可以看出堵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势胚吞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势怯攀,外观看起来会更加饱满一些沤。   对于宝马X1和奥迪Q3衡,都定位于紧凑级SUV糖,又有相仿的定价区间庇络飘,无疑让这两款车成为了PK车型嘿,经过仔细挑盐捕场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瘫磐凹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅部,整个前脸攻击性十足你狙滩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多未鹊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抬邪虫,并且配有自动清洗功能短,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯清沽怀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯搜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重北莫,所以整个车身看起来十分修长盾冕阀,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些息贤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阜蕾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格骸旅款,看起来略显敦实降。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谭戌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豪穆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型溪退督,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻霉、动感和实用等特点赊蓝,所以在中国有着不少的“粉丝”绒环。如今录,第三代飞度已经在日本上市脚受玻,而不久也会顺理成章地引入国产堆,全新车型是否能够保持老款车型的优点事其频,并且更上层楼呢摧?今天改筷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒换恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赣风廉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片娄丧嗜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斑篱袍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般荡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多漠。当然擒顷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脯爽,左右两侧都是封死的怕楷太,目的是让新飞度更加的有型去苯超。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型暖谴啼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摔掣,日本人称其为“1BOX”存,发动机舱十分短衅旮稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum簧瞪错:机械占用空间最小化鹃酶,乘客空间最大化)乳,车身长度更多为乘客所使用癌。但与上代车型不同的是说吾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体斧寇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗夹妹。   在车尾的设计中锨冈佳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骸,此外括创桑,尾灯向上伸展嘿,经后风挡两侧直到车顶薪吹慈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瑟鞋。在1.3L和1.5L车型方面捞并厢,车顶处有一个小鸭尾造型写鹊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上色,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少几本短。   新飞度好看吗捌杀?也许这并不是一个好问题宫宏,因为审美本来就没有统一的答案划。不过可以看到的是袜虫泄,新飞度的外观更阳刚髓,更加运动化乒侨亭,也更自信了随,同时在内饰方面也走向了成熟乓脊己。做个比喻吧鹊计孙,第一代飞度好像是一位高中学生妹侵蘑辅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生刚锯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙秆,慢慢褪去了学生时代的青涩存,变得精力充沛秽诚斯、充满自信切蝎搔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邪怖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浚,它看起来依旧如此的适合年轻人拭舅宪。没错速倡,搭载着一车的新技术之后慰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手跑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价路拆。于是当新车到来的时候纳,你一定和我一样对它充满了兴趣陡娜。这是最年轻的凯迪拉克漠黔冻、最小的凯迪拉克帽媒捌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疤? ● 外观造型兼碱模:钻石切割风格依旧岭碗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖许、2013德国红点设计大奖骇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就童谋锭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吵桨剑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影昧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刨玩毙,只是这回岔,ATS是完全原创的作品文般瓷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm为,轴距仅有2775mm戮徘泥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”农,而国内我们则把它当成中型车鼓,和宝马3系标准轴距版刃、雷克萨斯IS成为同级别竞品京哨佃,并比它们都要更小一些烤太。   前脸的造型相当干练瞄充污,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汕佩,而是被很好的控制在一个合理大小上寺腾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了么匆宦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位械委邵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疥亲喉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骡珐牢。出于空气动力学考虑浇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上典堂必,当车速高于60km/h时磺矫冗,前进气格栅会自动关闭角,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摩刚囤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漓攫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔷秋,并带有远近光灯智能切换功能膊蟹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烙报抱,快速亮起佩,缓速熄灭的设定很显档次茄。再往下看发,闪电式日间行车灯橙、大灯清洗墓赌茸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奉颅炯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驼陀帮,亦或是造型需求炼寺,感性的来说毫,可以视其为向着传统美系性能车致敬朵。身处车内憨概似,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滤底,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逛。   ATS是一款后驱车刑钉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箍:50哪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款馆嗅函,贯穿车体的俯冲式腰线仟吹慌、短前悬闯碗勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上紊兼纫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筒视。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捍巴奶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邻鹊。而在规格方面恕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尼,前胎尺寸为225/40 R18澳屑,后胎尺寸则为255/35 R18竭扳泛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力计。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统麻司丢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致彻洪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俱奈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色熬帅童,至于设计师是否真有此意史删存,倒还真无从揣测北垃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撂度洛,实际上祭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舰耙弦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部季揉屉,由此带来了不错的视觉冲击感畔享,给后车以足够的心理压力羌,至少眼前的这个家伙一定不好对付戚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型范堵,至于3.6L V6车型何时会引进申剿,官方暂时还没有表态坚,而是否会有V系列性能车型的推出枫谈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坍姆劫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满橇,虽然它是一款两厢车咳掣,但当时也没阻止消费者对它的热爱安,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柏痴鸿,两厢车朗行也就顺势推出设徊谜,可上海大众并不为此满意膛缔池,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型脐肖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫庐杰伺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额存俩擞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型前拎堡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫试牌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜怠杉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的当斡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎举蛾绢,这款引擎具有全铝轻量化的设计绅灰刃,对于减重以及散热都有进一步提升替,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统称溺每。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些催钡煎,参数上的差别却没有这些技术来的明显灭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱平时,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁我,高尔夫在这里就比较有优势了衫秀哇,采用了四连杆独立悬架疥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品皆肆摔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的变保模,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哭替,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瓶恐,看看它的实力到底如何边。 定位及对手分析饥寝:瑞虎5定位高于瑞虎锣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吮劝,定位要高于瑞虎车型匡沉,预售价在10~15万元左右白,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元迸。定位的提升捍唯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乾矾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面课鞍。 【左上率歼:瑞虎5;右上渴:哈弗H6;左下叼徒罕:全球鹰GX7;右下参激:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嗓褂,目前市面上的哈弗H6随宝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手笺瘸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鳞柑据,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠步,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键四槐盆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秀陀孙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱操。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蒲竭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来凳惭蜡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验灰番。 三款车型具体型号及价格参见下表翰惩粉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显导摧,GLI是其中相对惹眼的一个盆,蜂窝状中网设计和GLI标识屉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微屑鹅娶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的踩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外把畔,另外两款车型都采用卤素光源苗狙。 车尾部三车间的区别更邢蓟啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蜕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欣赴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合结遁九,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎弗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唤惨肃,侧重舒适性和耐用性陶熊拉。   内饰方面凌坊棠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型脾刷玫。三款车无论是在方向盘烤、排挡杆底座还是座椅上驾许滔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勾沤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骡摄:" "  奔驰S级在国内上市的时候蓟,奔驰就打出了“汽车发明者笨队,再次发明汽车”谜畏茅,对于前半句德,你应该可以了解段低,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涟甭。但是后半句是不是有些困惑呢夸瓶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话暴妥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼传示,全球订单销量迅速上升楼,国内订车也需要很长时间冠为看,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绍蒋蹦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷可倡邓?除了进行试驾体验之外散弹白,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比队溯托,相信看完这篇文章之后乐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坊膏。   之前沸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细琉,如果你感兴趣可以点击图片阅读假塘罢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L懊,属于入门级别车型慰抛,排量为3.0T儒,售价区间为垒:124.8-141.8万元之间衰,只有两款车型可选喂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涂,售价区间为179.1-204.8万元浦廉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了幻。   对于汽车厂家而言胜庆补,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抽,无论是从设计达蔫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现渐蠕犊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比夸,并不是要面面俱到的去介绍亢变,如果这样的话鞭轨软,几大篇也不会介绍全设。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外描场,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比昧撅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹄。   对于外观差,依旧是那句话挝赐汉:仁者见仁遣,智者见智帕陋寐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亥身。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虚户,而奥迪则一直坚持这自己刚毅悍、冷峻的态度燃。如果非要比拼的话倾酬,那么最能体现科技的还是大灯的设计尉。如果没有奔驰的奋起直追家抵台,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪荤括蜜,但现在我想应该不会了罐添恃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向髓魂辖,所以从侧面看起来就更明显了揣触,奔驰依旧是将优雅做到极致碌,而奥迪A8L的车身线条并不明显渐曹宠,前后比例也是十分协调库暇,整体表现的是一种中性美橙希,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果郡叉棵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伯驾忿,最能体现出美好一面的就是细节的处理陈。比如眷色搭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沥,只有在R挡的时候才会开启款倒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抄汗惋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式迁承,当然这也没有异议凉教驰,但是和奔驰S级对比之后砰涧敌,就能体现细节上的不足了徽唉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剐沤。   本文导航肮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M撂泪、G地悄淮、QX炭携、FX纯灸、EX男碗廉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛露,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瞧竣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX季先谜,趁着2013年的尾巴勿墩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe醋耪犀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些港夕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑型成,提高车型动力辣,一方面也使车身稳定性得以提高痊掠锻。2850mm的轴距虽然没有变化昧撂,但是空间分配上录,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腾醛。   前脸整体看上去十分圆润饱满胆紊参,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敦筹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点壁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸樊蛔疯,L型大灯像两双飞翔的翅膀饶抄,随着车子的启动脓短瞳,展翅上扬轻膛炬。不过这款车的前脸上屏穗,我们并没有发现雾灯的身影克尉脱。   与前脸一样徐韧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吻慰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多构,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉垄蹄涧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力篙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来柯巨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奉蜕,博得了不少的关注扮摔。大家这么关注它肯定是有理由的掇凳,名图定位于索纳塔8代之下唤、朗动之上钩绦,依靠丰富的配置誊、合理的空间和稳重的外观内饰匠沛帮,实实在在地填补了中间的空缺炉。据了解辉窘曙,名图上市后将会有8个车型廖咆冠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型糠?曝光北京现代名图详细配置)肃己伤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型反括,1.8L自动DLX诬涸擞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型偏浦吵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醋篙侵:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近灵蒙,启辰R50X为8.28万纺闯,MG3 Xross的售价为8.47万元簿。按照车型划分来说碌徽筏,启辰R50X属于紧凑型跨界车师,MG3 Xross属于小型跨界车诫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势敝。但在外观方面溅表巾,MG3 Xross比启辰更都市却尝、更适合年轻消费者淖猫。   启辰R50X   外观方面饰悼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板童腔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架娄警亢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拇寐。由于增加外观套件涝版,尺寸自然会比R50有所增加仑桓狠,不过也仅限于外观上苦锻讨,轴距依旧为R50的2600mm洽恰,同级车型中算是比较出色的数据粒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版间害径,那么应该并不难看出它们之间的区别所在艘堑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上糖澎伸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素馈劣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挤尼屠。   侧面变化不大缎返呕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同墟。典型的跨界车必备配置行李架咀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置慷陇浓,有了它的陪伴簿弯猛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耐攘戌。看似设计复杂的尾灯首径,其实并没有让这款小车失去应有的简洁碍欺管,也正是它的出现闲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妈涸感。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹龋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抠,虽然MG3 Xross的售价更高蓬,但在配置上却没有太大优势么颂。启辰R50X中装备的倒车雷达内、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现查。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性券,同时对关注度和销量也有较大的影响敢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一叉陪操,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况萄设,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好建废校。另外呈边,天窗也是大家乐意看到的配置绅东灌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气黎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致派,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沸盆良。三点式倒车雷达烩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碗寸漆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置昧毛,也让尾部的整体感表现更佳歉胆淳。   本文导航板吉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车独饭?”每个人都会在心里问这个问题曹壬粪。它是个新来的家伙赶拢窃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔报汉思。“这不就是3系的Coupe版本吗吕?”有人一语中的捣处。故事讲到这里似乎就可以结束了肋,但事情真的这么简单吗蓖誊鳖?当然不却吉壁。在真正去驾驶一辆宝马之前渺,我们无法给它下定论佳。于是问题变成了裳还:“4系是一辆什么样的车纪?”   几个小时前(11月12日晚)邯窖亩,4系刚刚在国内上市救句姬,售价59.6-73万元筏供避。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人构嗓,但不管你是不是4系的潜在买家脐奉氰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情脊汰暖。因此拇,我们为什么不暂且抛开一切杂念慈毙,而单单去欣赏这辆车呢并黔瞧?   ●外观瘁去:若要欣赏似,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line轰,中国官方名称435i 豪华设计套装幸际删。仅从外观来看末温涸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娥。原因很简单糯,它的确太像3系了填冻蛊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位缔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此你巾佃,4系如此像3系(F30)唤梦担,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系豁握十。大家难免会因此而看轻它颠夺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了湃。再瞧瞧6系盾鼻,虽然与5系和7系的关系不一般铆,但它显然幸运得多腺淋楼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地委扒恨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来痪,即便这辆车没有装备M套件密去泪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来市。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现累掸惕,从这个角度看搭,再也没有人会说这是一台3系了男哗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe丢凳毋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上剔骚,易成为人们眼球的聚焦点努,有些喧宾夺主的意思蹭达懊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果构。不过轮胎的配备让人不免有些失望魏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7探恃何,对于435i这种动力配置来说糙,225mm的轮胎确实有些太窄了碴。   从车头到车尾攘灿凹,你的心情会越来越好爽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方眉。细看尾灯造型郴,它更扁更犀利铆,与3系有了细微的差别荆咸恃,配合流畅的线条癌彤府,再没有旁枝末节软凡沦,给人赏心悦目的视觉享受括护媚。   ●内饰弄讽:领导俏灌汀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗璃青? ? ?   4系的内饰应了那句老话跋嚷:“以不变应万变”透杰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咯。为什么这么说巾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耍徒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散姐,如果真的会有人选择这款设计套装涉虾蹄,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鲸浑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人倪戮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炔沙砰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晚堕贯,不如回过头来看看那些被你所遗忘霉沟,或从未关注过的豪华品牌玫轨般。在它们身上课挖,有你难以发现的豪华品质平荤圭,也有能够让你折服的豪华配置穆犯迫,总之公挫,在选车的过程中簧,尽量不要做的太绝糖,因为买车不是跟着别人的感觉走脑,选到自己合适的才最重要俏屎漆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志够染巫,又考验耐性的工作皇。往往在某一个时段有一丝懈导迫晒浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饺浓沃。网上车市最新推出的《抉择》栏目裴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蹲蚕吕,做出全面的分析与指导陌,以同级同价季悔抢、同价不同级等角度出发胯,全方位给您最全面的购车支持青巢棵。   X是一个颇具神秘感的字母表匙乃,我们经承镀矗可以在电影中看到这个字母的出现酸逛,往往能与这个字母挂钩的人物聪,若不是什么超级英雄蔑希莫,就一定是罪大恶极的反面人物瑰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型囊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂据乖深。由于种种原因阔,这些汽车界的X-man无法全部到趁椴肀拧,而今天出场的这三位渐点,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解邓。   两款日系一款美系堕顺,这样的搭配或许有些欺负人捞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人尾郡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铣拾墓。作为ABB之外的豪华品牌台庐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌奖矢,都在顶着巨大的压力在中国生存者沟刺。当然慕铅档,它们之间的生存状态可能有些并不相同够讽工,这与进入中国市场的时间性枫、推广力度吉、价格等多方面因素都有这直接原因睦。SRX陋、RDX和RX叔,既是同时拥有X标签的SUV车型搅牟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嚏辽惯,这样的巧合其实并不常见功淳,但名字的相近却并不能代表实力和销量牡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质校炽塘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹磊蔼芯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代桥睬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苹先徽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后氏褥棺,将其取代的是刚中有柔赣,粗犷与细腻的结合体蹄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱寄群。   本文导航份:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知暑斤湿,很多汽车厂商都为国人做出改变芭,纷纷推出加长版轿车沙新姬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报距。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵庆船哄。新车在天籁的基础上加长了135mm点辟溉,但它真的只有加长这么简单吗柏?显然不是乒培,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己箱奖峭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恭弘,新车定位要高于普通天籁秸跋、迈腾雅阁等车型舅泛稻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型湿委顺,与之前换汤不换药的公爵版相比乌,全新车型有着非常大的改变揽倦勤,它注重车内空间鸽柒乳,更注重后排的豪华感受膊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型劝挽活,主要竞争对手为丰田皇冠薪稠、马自达929等车型珊揉福。公爵自1960年以来共推出过10代车型虚。之后公爵被日产FUGA所取代莱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出湿善。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表祥顿啊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上般笑,新公爵版的车身长度完全领先于对手兑斤剂,并且在轴距方面嫂点,全新公爵版也击败了其他金正对手峨李。在车身尺寸方面衫蕉戳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陡啼似,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了香告。   新车的前保险杠经过了重新设计糖汾览,前进气格栅内部增加了镀铬装饰改,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戚堂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坏搜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坟妈毫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上裙赡焊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多堵盖。但全新外观并没有显得笨拙锹敖似,相反侧面线条看上去更显硬朗蹭,同时还提升了豪华感么湘。17寸轮毂采用了全新造型瘫挂怀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁猛部。   同时新车的尾部也经过重新设计愤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纱豹,让人心里觉得踏实敛撑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中逆,这也是日系豪华车惯用的设计手法霞擦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动薯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅磷僻惕。   本文导航泪徐心:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可孝抢秀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心施赏韩。不久前硅,哈弗H6推出升级版吻襄,现代ix35也完成了小改款琼聪筐,今天我们就将这两台车拿出来比一比弗复肥,看看在汽车领域内凸,中韩的差距是像国足那样不争气吠陈爆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力刑弦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比泉姬磁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大径惕,而且发动机的选择也更多吐裳钞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拈,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些氓妈。售价方面两车差别较大贺,这一点也一直是自主品牌的优势所在欢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右亮窝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腊。   外观跨喇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陌,比较明显的是在车头青失荚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识徐匡断,另外在车头下部进气格栅耐乓吓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理尉降。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抒惩伶,不过因为仅有三款1.5T车型空驰兰,因此他并不是今天的主角号韭害。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型迸柯:第八代索纳塔)嫡沧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型歪:全新胜达)售乃,两者在ix35身上很好的结合在了一起茬谩,看起来既有轿车的美感脆,又不失SUV硬朗的气质亲。 外观配置对比紊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大忌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元喊睛枷,优惠后的成交价在15.84万元左右耿斡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近卢菜狡,因此我们拿出这两台车作对比撮雇卷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富涩,除了天窗举,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能飞跋隙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备燃。   车身颜色钱哥擂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35弥睡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蹭唬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点色甩笨,多了一个闪铜颜色的选择斡。哈弗H6颜色也足够丰富驴捻,平日最常见的白抽峭闻、黑两拭、灰荤佃盎、银都具备摔维晶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色摆诺汲,基本足够满足消费者对颜色的需求抚。   外观小结柿:   外观方面我认为两辆车都很耐看郴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言地,因此更显时尚烯兄、硬朗诗。哈弗H6外观也很不错电,可以给人非常沉稳踏实的安全感匙螺佬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版家,外观就更不输给现代ix35了僳歇挠。更喜欢哪一款见仁见智陵是,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比乒菊。   >>>慎防购车陷阱簇令,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV逃?当然是因为它空间够大惩塘得,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因菠纠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢狄?或者说什么样的MPV算好农巢?多大算大币侵替?今天琳皆,我就从一个汽车网站编辑的角度叫奔氢,跟大家分享一下我的标准和看法娥炼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现婚。   在我看来农脓犊,对于一款7座MPV来说簿。大家应该首先关注它的乘坐空间匣,特别是第三排乘客的乘坐空间楞。因为以我的经验雀似,7座车型中耍韧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数晒抱。要不就是顶腿还嘎床,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受讨爱螺。所以在选车时补刀,这一点大家要尤为注意隘芯随,否则第三排用不上和寐,倒不如少花钱买辆5座车霉并,平时还不用拉着那么多空座椅耗油裁。   第二个关注点是后备厢烩疲偶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间驴昧。很多7座车型在展开第三排座椅时农枯,后备厢连放个包都费劲了嚎坏撅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嗽矮外,有可能一点行李都没有吗牢胶如?所以这一点酱,大家在选车的时候也要注意计。   第三点是便利性典比,这个除了日常的储物空间外俯绣躬,还包括第二排上下车的便利性薪寿、进入第三排的方便程度等屋艘侵。对于7座MPV车主来说埂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汇斜墓。一般来说前排往往是孩子爸妈龟身伺,而后两排则是父母和孩子鲸,可以说是老的老挖份、小的兴洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灭。   开头长了点患,主要是跟大家分享一些经验缸屎,下面我们进入夏朗评测算柬,看看它的表现如何茫媳变。按照刚才说的噶亢敞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间撂。至于外观串描、内饰奸矫闷、动力等烈华沦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喀桔蔷,我们稍后再谈独。   ●乘坐空间忱镭焙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坪,一辆7座MPV骋哎零,前两排的空间肯定是没问题的嗜。比如我身高175cm哨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕膛竿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擦,靠背的角度也可以调整30°左右石桃旁。前者很重要违侧芥,可滑动的范围越大泛莎酷,和第三排相互迁就的能力也就越强撕岛卡。   从上面的体验来看伐郊,至少从腿部空间方面来讲貉桔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客舱棱缆,而且进入第三排也并不是很困难沧胶暑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm欧,几乎领先于所有的同级别对手撤,所以相应的盛的,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的不粟讽。另外有一点大家很容易忽视的是恢千畔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蕾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任殿,而较窄的第三排(受后轮暴死嚷、后悬架影响)则只乘坐两人料譬。   与夏朗相比惯娟警,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式忌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撬惮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人池,满载时第三排的舒适性可以想象涕容但,一定好不到哪去佬辛称。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置妥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口德挺驰,而且五个座椅都是三点式安全带似莫且,都配有头枕插,这也是其他车型都不能比拟的一点诧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酒,比如长辈腿脚不方便进第三排肋袭桅,那你大可以将儿童座椅装到第三排侮考推,这个很多对手真没有递诺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立坍蔬础,到2013年11月新车上市敢刚,短短4年里扳,观致汽车为世界带来了太多惊喜随,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿桓缴。新车迟迟不上市横碱礁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口懦嘶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开喝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惟但。是骡子是马倾,终究得拉出来溜溜拦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品概,到底有没有想象中的那么优秀愧就?趁着这次的试驾活动建碘,必须让各位清楚的了解真相毁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞合夕旁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鼻健?这是个很敏感的话题撬侮,却在任何一个场合都不得不提莽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比柬莲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凶怖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入撬豹,而非决策权渗透废隋干,这个是一个需要十分明确的概念似悍概。   综合来说匠,您只需要知道第赂日:它是一家合资公司龄,也是一个中国品牌梢案许,但是它的发展不受制于任何人靛虚萌, 并拥有独立的承、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员台馆,制造的也是全新的纹咎、面向国际化市场的高品质原创产品骗愁仁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中春街翻,副董事长Volker Steinwascher石清仁捌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物枪罚,前者曾是大众集团高管剂勒撬,后两者则是举世闻名的顶级设计师橇霖。所以在观致3的外观造型上瞬龟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知阔票。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路祥瘸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品掳,车身尺寸颈瓷挖、腰线的丰富程度等凹喜拓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挨。如果一定要说有什么特点的话龟潭临,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙儡。   不过娄窘,若是细细揣摩这款新车涩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坤把词。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性檬貉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思磕蜕泵。而由法雷奥代工的前大灯伸炮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范绰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求穿问馈,如果您愿意再多支付一些费用彩赌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讳、大灯自适应开启及清洗等配置谩。   除了前大灯内的LED转向灯之外蹿暴,后视镜上同样布置了LED转向灯废累急,只是LED二极管贴片的间距有些过大类,点亮之后似乎缺少那么点感觉矛冀不,而厂家的工程师也很认同我们的看法共灌日,表示会很快对这种设计进行改进兜。而后视镜的特点是宽度很大胎皖,可视面积优秀爱,并带有电加热功能慕迪狸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称郝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑读,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铅讣,无论是大灯尉逢、尾灯组布局裸淬孩,还是倒车雷达的探头布置等等禾韩。而很多时候拌拱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品涩哇,设计师的固执被得到了采纳范。   有一个很好的例子来阐述这种情况绅举册,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本塘揪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的室仍。用厂家工作人员的话来说扦牌樊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生圈,必须成双可抽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驶没缔:LED光源+导光条褂抹霜、双倒车灯锰、双后雾灯溃览,灯组的供应商仍为法雷奥蹭燎。   尾灯组本身的效果相当漂亮磊貉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体枪蜂,但不得不承认的是壤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少且查凉。双边双出式排气管伎侩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宠哭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谱连。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配芜害,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式讨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卷汾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属豁。轮胎方面观致3也是十分的给力甜桥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寥潭澎,因此马牌就成为了唯一的选择梗,对于消费者而言自然是件好事涤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎畔翱欣,这款产品显然更注重驾驶舒适性点诲,但规格上似乎不那么亲民腹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5怂阜沁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戮温,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喇念。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中涕巳,虽然市面上可选择的车型非常多瓜搁钎,但是想要在其中选择出一款空间够大滑,配置也不能太差的车型旱,着实有一番困难佰拔。近期我正在为选车而烦恼冠,裸车预算在10万元上下围念歉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荷茹邵,所以对空间的需求比较大猜洼晴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弧梅慰,今天俯,我们就在这两者之间扒趁,来一场空间的较量穆。   飞度共有5款车型葡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呛,骊威共有8款车型食欣盘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间磋。此次对比文章中檄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比逻吴,两者指导价分别为10.42万和10.58万柬汀,并且在上海都有一定幅度的优惠糜敌,实际售价两车差异不大齿记车。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观传:飞度时尚运动冗怖,骊威中规中矩末。   在外观造型上澈板码,飞度外观饱满涝飞狭,硕大的前大灯涕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚祭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)喊米昧,不过现款的外形并不显落伍联诽查。骊威的前脸进行了重新设计俄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纱拉,不过整体造型依然中规中矩千。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面椭吐息,飞度长宽高三维尺寸分别为姥:3900×1695×1525mm际,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蝗韧,轴距为2600mm爽宪问,从数据上看坚监麓,骊威具有绝对的优势别。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助售渐,请继续看下文悉寇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂立廓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强垢伤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎困讥法,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沤粱绅。另外素删,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异归梁,飞度为前后盘式弗食,而骊威为前盘后鼓菠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正猾地,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用逼缴,对提高倒车的安全性也会有所帮助盛。相比之下滦违,同价位的飞度没有此配置踢垂,有些遗憾慌炭凹。两车都配备有姨控钥匙笑售,飞度将夜斯旮剩控按钮集成在两把钥匙上全协牵,而骊威的液铮控器与钥匙相互独立慧虑窍,而且仅提供一个液嗌瑁控器靡,不过两车都装备发动机电子防盗系统纶。" "  现在出现了一个有意思的局面噶许蜗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寒借贬,而且还有像大众汽车那样诚颁础,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号发宪郊,在大众汽车之后侵脊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法兴洞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尝失,同样起了一个人尽皆知的响亮名号传毯蛙。下面我们就来一起看一看这款车百兑驮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型楔翁腐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗陡谎?不得不说忿抛,从外观上来讲嘛伟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宽箍,购买它的人们侮,更多是在预算有限的情况下追求实用性匡截,谈不上什么审美喜好观。而全新爱丽舍的外观设计肚较,明显向前跨越了一大步驰败号。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人猫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人色。   全新爱丽舍的轴距为2652mm茬攘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的然槽曙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来誊瘦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的聚浅屑。这很符合中国老百姓的用车需求搓天。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌稿,注重舒适性叹手,但行车噪音比较大千。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捍咳,除此之外肃,车外再没有开启的地方刷妙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诲菊。除此之外摔冕萝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头萌霜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见浚,属于全新爱丽舍的卖点所在棱。   本文导航静裴:" "  一直以来倘哨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型茧烤香、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉椭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用浮,但始终让人觉得有些激情不足笔汲材,与犀利的外观不太相符瞧缄斧。日前沁献帝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宝,传动升级为6前速自动变速箱磺需串,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统龟镐鲸,提升了该车型的整体素质酬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型衰汲剔,在外观内饰方面变化并不是特别大上柿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己福丁疏,新款MG5 1.5T也不例外镭蔑。如果说红线彰显了运动气质藐蠢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些娶。   新款车的侧面造型与之前没有变化扔溶窜,作为强调运动的1.5T车型臣事,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嫡刃。车尾的变化也不多聊,远观基本上发现不了变化所在刮横。   本文导航杆翘夯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手熬轰,而在中国市呈獭,两者的竞争更是激烈博,A4L一直在销量上处于领先地位靠斯,但宝马必然不会轻易言败裴细,所以我们看到了宝马316i的上市挎响佩,其价格下探到30万以内珊枪呵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哗隘武,豪华品牌吓涩、售价30万内妹卿从、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足囱蘑捆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣水腹案。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型滇携烷,还有手动与自动可押,尽管我们不知道具体车型的销量数据奠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的队,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距倾究,并且我们看到官方定价方面佛胜,316i进取型甚至还要便宜8000元蒙膘,不管你是不是“壕”乐蓄寇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观丰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肩碴,在大部分城市非袭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影搐,所以过多的点评话语我就不多说了连镐,谁更好看都是自在人心的事虹显伶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屠合冬,但是小编还是要尽到自己的职责屉骡位,必要的展示必须得有熄讣,下面就看看两车的车头正面大图对比鬼怠卉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯胜夏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯誓锑臀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装当宿套,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元砷绊呵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了叹慕齐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm荡诵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了辖考号,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果剂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位话。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计郊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揭娇咳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)怯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徘划,不过这都是个人审美的问题了就,整体两车的外观设计还是在一个水准上魔寄。   轮毂上雷髓,两款车作为车系入门版车型磐操讣,都使用了16寸轮毂溶绷,尺寸相比各自中高配车型是小了些彪弥迷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凯茄模,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伯酮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎借镶,并且在胎面宽度上比316i更优缆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象楞,用一款中级车以较高的姿态切入市辰适,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头采叮,按部就班的推出了中级车GA5窘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兄侮冠,而随着国内SUV市场的井喷鄙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邦讣。   好的产品才能抓住消费者牡居,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丧河。在今天试驾的这款GS5身上倘斥掀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监上萎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溯呸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢擂廊返?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蓉被,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格棉,看上去却十分洋气清。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732骄虱狙、1854绢弥、1680毫米需,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间丹寇毕,这也是国人喜闻乐见的遣。   车头的设计略显凶悍潮架,设计师称设计思路来源于雪豹宿亥邢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沽蝗毋。前大灯采用了透镜式的设计仿谱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯损,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的档少恋,这个考虑绝对够实在肮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强汀湘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势履,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果文,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视婆。   在轮胎方面疽币,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的千,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎添闻侍。轮毂的造型十分普通纬,只能说看上去很顺眼比较实用吧裳。   尾部有一个明显的掀背设计蹈态桅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉佃。尾灯采用了主流的LDE设计酵妊,搭配大尺寸的高位刹车灯汕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色常,辨识度也更高纽激。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掸徽?是豪华奢侈的奔驰S级尚,还是“上天入地”的路虎揽胜挖,亦或是驰骋四海的保时捷911购办酱?对这一价位的车型来说讽贿俗,什么才是决定性的购买因素烙盲?是配置还是性能霓餐?车型对这一价位来说到底有多重要父痉失?要回答这些问题当然还需要专业的解答倍。今天眯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嘛倪扣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垮宦讣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版筏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车殴白。非土豪们遣,退散~   由于有200万元这个限制默臂岛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盎涪露,但市场有20万左右的加价蹋磨盯,且并无现车舌算矢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膘,这款车终于摆脱加价突,进入平价销售阶段舒度拧,当然能否买到现车就看各位的运气了珐傲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版少芒蓟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的玫,但跑车的身份无疑是最拉风的庭矾芜。   尺寸上实在没什么可比性稳侈,加长S级无疑是其中最占长度优势的蜜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吉憋淮,跟标轴S级还真有一拼魏闺蚊,巨大的高度也傲视群雄菇乐囤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沏。最后我想说的是恭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阀,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到墩纱愧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了顾暴筋,公平起见还得排除车重因素帮疙。别看S级一副身宽体胖的感觉蔑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胃拿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心擎妮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开豌狡,别吓坏了后座的VIP握。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秘叉,但也确实相当可观了壤泥秘,不过由于这款引擎还是有一定年头的樊,其276kW的最大功率是三款车里最低的叭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎男酪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方宿溺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氓奖。不过写到这儿我很想问一句撇修,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史澄,就能成就今天的丰功伟业鞠蔼,是这样吗纤婪捅?就算这不是一个伪命题祁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件厕迁。那么躬令,历史能代表什么钾咆?之前坊镐铰,我肤浅地认为武,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到桃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时绊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的潮晃唐。 ●何为中国专属箩含?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汹:S400L两款邓肆、S400L混合动力一款翘绥偶、S500L一款妥隧歇。相比世界范围内的S级史骚呈,这些车型有三大特点棚:全部为长轴距版蓬澜岛、全部为汽油车己葡、S400L两款车型为中国专属齐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长备地皆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长患、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疾杏涤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机勿世。因此捍,中国专属的S400L与它们相比凄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惦马览。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烦。我们已领略过S500L的魅力擞哩肝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版双讼。   ●外型挡人翟:更长垄竭号、更宽费、更高拜诚汞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位隧偶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致眷屁,尺寸上缺亲,它比上一代车型更大拴菏,轴距则保持不变碑蜗每。从数据上看饺孤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行摹,但落实到实际的视觉效果筏亢炮,我想没有人觉察出几十毫米的区别萝钙。相反睹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大极、霸气很多耙私馁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个茨歼陪,根据车辆配置的不同锹谩嗜,全车使用的LED数量有所不同即拢北。我们不知道具体车型的LED数量鲜土谭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卤态码,它足够惊人交辨督。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场溜县、中国市吵辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恋。对于中国人来说嗜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发父脊,中国人将有更多合适的车型可以选择高鹃冗。同时皆,市场竞争日趋激烈钞石太,汽车售价降低蒙钵、经销商服务更好苦褪。   作为目前全系的入门级车型绢窟乐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势巍肥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受郝靡谅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涧虽搬。对于S级来说扛茧懒,无钥匙进入功能十分重要阑,没有它抽联,许多车主会无法接受卉。   如许多人看到的一样竭凤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子普乓破。在奔驰车上锭,总有许多你也许永远也发现不了的配置家,它们中许多都与安全相关澳份。比如S级全系标配的自适应制动灯肃瓣溅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳埠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兢介豁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题箱,什么是MPV车型摔焚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皮幕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜂享类,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔚瓜聪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型南,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祷妙度,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拇腺。是MPV吻?是轿车暑喷拷?还是旅行车龄软?这看起来确实是个很有难度的课题萌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钡。   当然这次大家不用只听我的一面之词触,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陌凑吗,而且他们一个是马自达5车主短蛙临,另一个是沃尔沃V60的准车主杉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比守焦骏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型俊。   首先登场的是胡正暘翟砂,大家一定不陌生局劣,他是我们汽车之家评测团队的成员苦步紊,今年27岁肮父,算是个文艺小青年察,热爱生活朵薄腔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来居帽,刚刚新婚不久措,正是对未来充满希望与热情的时候串舌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动供,如果家中添丁的话土癸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标攻忻枯。   杰德测试车刚刚来到编辑部钨姜催,胡正暘就迫不及待的去体验了枢惋蝗,据他所说科,看到杰德的第一眼就已经爱上它了躺,属于一见钟情糙牛玖。另外从外形线条以及车身尺寸来看酷间,杰德都和V60差不多傻肩措,是辆旅行版轿车的样子翰试槐。   当然外形只是一方面瓦诬劫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间脓怪嚼,特别是第三排座椅省。实际体验了一下广,将第二排座椅滑动到最前面的位置牵残了,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晾,头部也有四指空间会旦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单挪,之前的文章中我们也有过介绍收僵恼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哎。   更多精彩视频拒换矢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下系妨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间存换,表现基本上与V60相当钡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱放桃祥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况词鳞本,在放倒第三排座椅的情况下斧其艰,用同样的一些物品存放来对比愤辟肺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些梆剁,而如果使用上第三排座椅偷桨嘛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了腔僧群。   胡正暘对于杰德的看法幕农歪:   首先杰德样子很好看判冯,够时尚畔俄,年轻人都会喜欢壕加淡。另外鸡衫鹤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胸墩,但是内部空间利用率更高妥送奖,实际空间体验也让人很满意抵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间识伸,这点非常不错删剔行,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粒寺。   不过它有个问题螺泥上,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了驳股田,只适合短途出行唾投,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了兽妊,如果需要经常外出长途旅行的话谈售剩,5座版车型更合适赫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV逛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间胚吕苔。近期酵,2014款雷克萨斯GX400推出市成〗小,作为小改款车型吕丛,此次推出的新车在外观方面做了改动剧改,同时在配置上也有一定程度的提升办案片,动力则保持不变毒饥,售价方面与老款车型保持一致绵,提升了新车的整体竞争能力汇韶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型班狈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307壤、308青、408秆苏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售容糙,现在又来个301脆汕伟,不要说是消费者哭喀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙结抬灯。这就是紧凑型车市撑径妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域乳袒。东风标致301矛头直指桑塔纳骸变耿、捷达和昕锐凸,我闻到了火药味燃。   11月19日上市骡空颧,预计售价9-11万乖兴,与雪铁龙爱丽舍同平台使喊盘,只有1.6L一个排量辩汤妮,变速箱有5速手动和4速自动可选拷慑拒。以上这些是东风标致301的一些基本资料洪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拔乖,因此从很早开始便陆续放出各种消息灸,以增加关注度搭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同裙烂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版按腻,为全系顶配汲。咱们从标致301的身世说起去替,先把头绪给理清了舷顺。   ● 东风标致301是辆什么车凡垂?   听到301这个名字喂,大家都能知道粕骸惧,这是标致的“3系列”陋目,但307捂、308听过骗,301却是第一次听说淌。其实301的身份一点儿也不神秘峨壤琅,大家都记得富康吧菏?富康是雪铁龙ZX耸,后来在中国改款改名山牢,叫爱丽舍朔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拜,这是它的第二代产品藤,而301欢,就是标致版本的全新爱丽舍席罚幕,它们全都是一家人吃诡贰。   对于大陆市场来说忿誓,标致301是张新面孔巷酪,其实早在去年底它便已在土耳其上市童蹋,之后陆续在阿尔及利亚委逃、俄罗斯等许多国家上市屑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产超,同时堆溜吐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等似。它将被销售至世界各地激,成为一款全球化的车型罚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫令荡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多淑瓣爆,标致301的外观乍看上去没有什么特点脊。你可以猜到这款车的定位了担顶,30岁上下碗放、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它痉佳。   其实301长得有那么一点像508提镶宽,这是很正常的捞,毕竟出自一家门信步。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狠。要让更多人接受漏齿屁,太个性肯定是不行的饲缺,所以这个设计思路挺好祁,也应该挺对中国人的胃口矫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型崔帛屏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳廷、捷达微该错、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm认害论,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些崔冒。不过它的备胎又回归了185mm岭,而且袍巍泪,可能是出于成本控制等原因雷,备胎使用了不同品牌的轮胎炯怕拓。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹄岗,总感觉哪里别扭澜圃,也许将来出个两厢版会更好看税礁惊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少艇退,而且中高配车型都有街,比对手厚道蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足爱模偿,温度适中痹含玻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地道,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡奖赁,他们不仅发明了西餐餐具姥:叉子含武,还孕育了诸多跑车品牌持,比如牟到:玛莎拉蒂堆杭锹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车爆顺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车挞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)佬滑。   ●外观笆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车懈喝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拒桥鸵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拾,它们都是标准的行政级豪华车空李,有着一副不苟言笑的严肃表情葡,外观线条规整筷氮悔,那种气场让人敬畏横列空。   而玛莎拉蒂总裁则不然诫峭操,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别税免缄,但气质却截然相反换你啸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计说珐,标志性的大嘴咄咄逼人雄肯,意大利人对于设计确实有自己的卓见豌贾。   如果将总裁与同级别对手放在一起激,它无疑是最夸张窃吞风、最具美感的丛妒累。这的确也与细分定位有关系腑畏,奥迪A8堕诗豹、宝马7系这些德系豪华车都以低调舌、沉稳为不变的设计主线狈咖,更多的在表达权利贬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感取孩扇。而意大利人则不然谜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识具桶,即便是这样一款行政豪华轿车骑刊,依旧坚持了张扬的风格沉烘虱。   这是我第一次见到新总裁的实车淡赡履,它确实比老款要漂亮腔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抵限年,而新款前脸带来的侵略性更具气质称垂趟。   车尾相比车头略显内敛坟,双边四出的排气管成为了最大亮点驳蜗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挺皋堆,聊及为何选择总裁时煞,他满脸诚意的跟我说伙税绕:“好看!跟找女人一样敌疤棚,好看赋我。”“呵呵究,好吧柏唾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着爱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奶,卡钳由Brembo提供辉抒拳,颜色理论上是可以进行选装的祥钮惨。轮胎为倍耐力P ZERO系列虫归镭,前轮尺寸为245/40 R20晌念,后轮尺寸为285/35 R20试合。   ●内饰报:运动豪华是主格调   置身车内门脯巷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅现巧郝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计色掠琅,显得有些过于保守了鞋痞车,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蛋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拔。   方向盘直径略大寸,背面配有尺寸硕大的金属拨片人吵耽,手感很棒凄冀。导航系统为Garmin恋抬涕,7英寸液晶屏尺寸不算大发氓电,中规中矩丰柬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疵婆稍,已经很少遇到长相令人深刻毁,而且相当满意的车了道畅昏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高示令,价格低砰挟斡,与同级别车型竞争性价比十分突出氨京。但在长相一直不怎么给力衔娶旗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钙苛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汰量触。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准叹,不走伪高端路线的致尚XT肆惯坷,其动感的造型非常独特橡。在我看来汾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确骇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出邻恒,购车群体越发的年轻化皇相恐。   说他年轻少、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来乔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连实,这只是时尚的一部分枫。   前包围的造型充满了视觉张力蔡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大官认,雾灯框处还配备了镀铬装饰条膳端鲤,显得非常动感温雀剖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致建魏课,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传虏咖杉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO册到,这也是在向合资品牌看齐瞥笑建。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沧说,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厢。而在车身尺寸上锤秦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格别鞋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腺前,与他同级别的对手相比有着明显的优势省。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是就径艇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎迁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线痕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点呈尼换,上窄下宽的造型十分饱满邵耐,而且显得更加稳重府诫。尾灯的造型修长却腻,且正好与车头灯遥相呼应弹仍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伸,动感肠策糕、年轻拾奠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置裸,虽然仅有三款车型配备此装置坦田,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现水池,想必也是极为厚道的圭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好觅敌,我是汽车之家刘涛蠢库冷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抹结,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道登究烁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伪烫。时隔一年后的2009年亮突,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沙抨,选择它的原因晌填,用三个关键因素涵盖施挤碍:“外观内饰漂亮狈、静音好焕、配置高”哄跨表。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辉乐案,作为老款车的车主嗡彼,带着期许剩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙奉鬼,有了下面的车评抬咳须。   注释限党:为了方便大家阅读父,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型弟疗,描述为“新君威”急辆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拳赐谁,以下各个环节的评价用满分十分制忍弟铜,做点评散笑甫。   评分标准糕:   及格琴妇肋:6分   表现尚可稼送漠:7分   表现优秀绊:8-9分   表现完美茶提图:10分   外观啼匆啼:先天胚子好剧薪,改改更“时髦”   改进评分警乔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时遂恼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计尘箩矾,应用到了现实量产的车型中疗廊。在当时斡,245mm的胎宽恨纪捌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上狸纶脑,毫无疑问是走在了对手的前面菇毫。这种先入为主盯抨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅乔池,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计腾,说君威有一副“好相貌”德斧替,我想没人会投反对票弦琅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颁郸翅,18寸的大轮圈不仅保留秤危,而且换成了密辐条设计沦,前格栅的修饰互,在视觉上显得更为立体突褥隋,但就我个人而言更喜欢老款柑蒙星,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卑。俗话说“7分先天骗,3分后天”背桅丛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扮泥,应对国人对“时髦灯具”的要求连炉群,新款车型前头灯增加了蓝色光圈勃肺咸,坦率讲墓参,不是我喜欢的风格荤榔,如果换成一辆科迈罗港辑,我想我会投赞成票扯筹嘛。后尾灯朝队,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管腿憾,视觉效果不错尘讼嘶,灯源亮度不刺眼岛衰,亮起时不会让后车问候“家人”笑夕扫。   内装爽按然:对不足进行了优化氓扁,细节仍留有遗憾   改进评分阿耍捐:7分   我必须要承认兴,我是一个对细节做工异常挑剔的人娃。从2009年到2013年驴,新君威经历了至少两次改款升级檀伶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题敝蒙,仍未得到改进从匹般。强迫症对于细节的不足龄,只需一眼就记在心里咖,每天上车看到就会不舒服逢课。尤其是稳,新君威的前排仪表台与座椅之间工仇亩,留给司机的跨腿空间并不大绅,当你磕到膝盖外侧时活趴发,你会嘬着牙花子孰怠,蹦几个“脏字”味。   聊完了不满乱了,我再说说好的地方歪。日常上下车盼昏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置呛舱,我的09款君威开了4年跑了5万公里孺,座椅的“敏感”部位申,已被我蹂躏的起皮己莎皑、掉渣拎告眷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吃,视觉上显得极为邋遢副。此问题堤窍,在新款君威上得到了明显的改善鹃镰颂,侧翼立起的角度变惺郊饲,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闺蔼叮,但此问题我跟厂商确认过欺佃为,确实为真皮)刷耪千,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赣猛花。凭此一项狗轿,拉开车门的印象分就能加不少尖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分唬横,我的老款君威在二手车出售时牌驾醛,就因为座椅皮面老化的问题蘑筏蔫,被“扣分”乖跋患。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计轻久枷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吧票,好了许多性。8英寸碑痛、带有触摸功能的中央显示屏脐菜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰骆礁搔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后首,在实际操作时显得华而不实堑。多数情况下要调节温度蒙鲤女,只能用手指去“抹”响,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汝舜馆,并且无任何的震动回馈提示茨哨,行驶中操作不够人性化海。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纽,相比老款的旋钮控制喘必,视觉上科技感更强榔宫墒。实际操作时恭裸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拴。尽管支持手写功能妊,但表面手写板的面积很写┦臁,如果手指较为粗壮寞,表面面积不足以支持对手写区域的要求渭。索性穿穗荡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恭。   小贴士想藏:针对上述功能的操作“鸡肋”伤,我向厂商做过咨询狗。对方最终给出的结论是狠冒,此功能在研发初期锤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竞其,停留在几年前娄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求将闹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”摧。   仪表盘上的这块儿液晶屏腾,支持多种信息切换查阅狭霖,视觉效果自然更时尚阑砷,也符合当下的硬件的升级进化潮流隙先来。但藐毛布,仅就我个人而言宋陕,我认为任何一项技术的进步与应用龄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的穷课葱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胯轻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求椿,所以仪表盘的车速指针蹭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感扔舌,当你想从正常模式切换至电台模式时疥莫宦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题来,时间大约在2秒左右贪腥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式念楞痰,因为系统的升级常缴德,所以导航从路径开始到定位确认导航奸胁急,逻辑上相比老款车型勿想填,要合理很多畴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑糖,被彻底改进撑龋。提个建议丸冲,新款对于路径导航的语音提升唯宽幂,在路径判断时链,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时诗,如果将“请在下一个路口右转的话术”串班钱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利解都峰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响献酵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疵昆。整体效果缕奶歪,高音有提升埂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次长塑。以往那种“嘣呲蛾迫冷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现未愁恫,无法在这套BOSE音响上找到纯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吉?加长版!与其给那些改装厂提供生意咳牡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耐寸拍。近日沏宿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L某嗣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上剁辖,这款车就要正式发布了竿莽妒,海外售价14万英镑起茸休,约合人民币138万棺。国内250万以内应该是不要想了佩,土豪们还等什么锚筹,赶紧再加价20万下手吧C(注释侧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型幌驴闹,外观上并无过多区别绿劳到,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表噶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抗,因为用三个字就能总结悄:没区别败骸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版姜系。除了实实在在的空间优势帕铣骗,那种与众不同的气势也是重要因素之一庭朽,这种毫无区别的外观梨提栋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们内位。   英国人果然内(men)秀(sao)寸埔寿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嵌豹沮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅借履,改造成了两个相对独立的乘坐区域避,原本的中间座椅则变身中控台豹哥狡,提供了空调朗、多媒体跨侍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键府颅沛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车是。动力和传动系统方面隆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同团。   总结弧防戈:路虎揽胜L目前仅计划在中国煽泼、中东地区和北美市场推出觅涸哇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定粹。另外奇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型辟旧寞,预计广州车展发布径农。土豪们继续准备银子吧桐。 免责声明成:本文仅代表作者个人观点缝逻洞,与环球网无关无炮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实千斗恢,对本文以及其中全部或者部分内容雾、文字的真实性啦馁相、完整性颇辟、及时性本站不作任何保证或承诺抖赌,请读者仅作参考堪赎掸,并请自行核实相关内容撵换。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候呢冗辱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相淡矾森,那就是新一代天籁·公爵份掠讽。早在2008年6月心扳,东风日产就推出了天籁·公爵譬挫,它的外观系摩、配置均有别于天籁其余版本鲁淬华,更加高端大气上档次鹿。也许它不是最走量的版本玖,但绝对是天籁系列的一面旗帜惧。在让大家久等逾半年后陇秸褪,新一代天籁·公爵终于露面话,我们也第一时间对其进行了实拍费踏嫩。据悉苇师,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挖汕酒。 『注痴敲蛋:为方便大家阅读椽希,文中天籁·公爵简称公爵版典盖酷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日勺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测截逻纽,时而艳阳高照介掂疮,时而大雨倾盆妨哼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点芒贺腐,与身旁碧绿的草地相得益彰荤赁绩。我盯着它看了许久葱黑炒,心里盘算着戎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来夯肺?   嗯奇,画下草图之前得好好思考这个问题恳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心船破憋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错甜蓉,唯独看起来太眼熟侗,对旗舰来说这可不是好事牵推俗,在A6L甚至A4L面前娜春,A8需要更多长者般的自信滴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸班嘎:六边形进气格栅面积比以前大了不少诲,而且线条硬朗到接近于矩形礁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体卢亥且,从前脸横贯而过赖,再加上全新的矩阵式LED大灯墒蛾胶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧材。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嗣匙峰,它是A8这次改款最重要的升级之一敞坦虽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现祥探。以前大灯为例尉,分为远光城、近光拣沸、转向/示宽这三组趟,所有光源都由LED组成佩般,通过与摄像头诉、夜视系统胸咸、导航系统等部件的协作氰擞挛,可以实现几项很有趣的功能嚏纫:   在Auto挡位开启远光灯怜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置朵侥,瞬间关闭部分独立的LED灯体娟堂码,会车结束后伯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烁凹品。在整个会车过程中狠,对向车辆的位置一直不被照亮壤,而其余位置能保持远光照明状态蔑赁,既不妨碍对方驾驶员视线靠辖沦,也不影响自己观察前方路况讼,相当智能酷。   当夜视系统探测到行人时枯,LED灯会连续快速闪烁三下举鄙捂,对行人起警示作用股图,如果夜视系统探测到牛淡寡惹、羊之类的大型动物伺,LED灯则不会闪烁吐,避免对动物造成惊吓绿妮馈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测信,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整镣。另外它的转向灯采用动态效果桂桃,灯光朝着转向的方向滚动点亮魄藩羡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕栖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力畔瓜弟,提高安全性丝郊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行痘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现非旗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料柒饱,有些来自室内的模拟演示佩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下讲,看看这些功能的实际效果到底如何寿本。   跟前脸的改进相比好须,车尾变化幅度要小得多龟税,主要集中在尾灯部分宦鹊护,线条更加瘦长袜瑞、扁平歇抖,视觉效果更干练烙。除了那个“A8”标识韩诬懂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思乌祈,看上去还那么年轻运动甘,缺少沉稳气息蠢脆。再打开车门一看相凌堆,我明白了咳吹详,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂拙铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拣梨涪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哭,使用了和路虎卫士相同的发动机瘫,配备了六速手自一体变速箱呐醇确,以及许多高端的配置凳澄。让这款车有了很多吸引人的地方笺滔,但通过试驾话疽僵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霞。很多设计还不是很成熟捶,尽管这样佬卡,这款配备了柴油发动机的SUV镶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现韦襄,依旧在同级别具有很强的竞争力烯苇竟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔚艾彼,尤其是大灯组的设计累嘎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入咯晨窃,都比老款看着更有质感康措。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小藐。此外娜,中网的设计很有层次感坡冲蜗,运用了一些镀铬饰条斡,也让这款车的前脸显得更大方俯噬蠢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀荤,钣金工艺还有待提高档迫表。   车身侧面造型亮点不多徽艰裤,线条还算比较和谐吧驶坦,亮银的行李架比较好看鲤范,但实际用途不大懦辈。车窗所占的侧面比重较欣赐铡,稍有点显得失重惫撤味。四个车轮显得很粗犷介行娶,轮胎品牌是玛吉斯缆,成本并不是很高潞釜缚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计睡挟袒,注重排水性能笺犊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差富坟锋。   车尾的造型比较臃肿福陌逞,相比车头来说荷,造型并不是很美观磐,尾灯的轮廓没有什么美感可言回刃诧,轮廓显得比较生硬甩吻。车尾下包围外观设计的不算太成熟怠,驭胜使用了三点式倒车雷达送怯,在实际的体验中汤秋,探头反应速度稍有些滞后陛不裳,给驾驶者的观察带来一定的不便弄千,不能及时的估计车尾与障碍物的距离秘扇樊。   本文导航肛乘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穆嘎,已经跨越了整整40年单。在这期间犊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代撂馁?当这款全新君威GS出现在你面前轰,这个数字就已经不再重要塑兼。每当我们回顾历史胺赤街,终究也是为了更好的感受当下等,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辣踞舅,的确也不太容易考究败胯,所以话不多说汞拉孰,马上进入主题量傻塘。   君威GS是别克君威的高性能版本人肚辽,作为其最明显的身份特征蚕抵团,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留衅公,攻击性十足的设计让人印象深刻橙栋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感划,采用盾形设计硕酗,显得非常紧凑曝。大灯部分全系新增了日间行车灯疮捎位,整体造型与普通版君威一致岔犯,仅在内部细节上有些许不同纳提簇。   车身长度婪、高度比老款略有增加取蓬烈,宽度和轴距均未改变奈。侧面线条也是延续了之前的设计贝句估,十足的运动紧凑风格狼程。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赖,十分醒目怖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钢肯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忍,更显紧凑冲膳日。LED尾灯为全系标配纶,灯罩经过熏黑处理品俏但,提升运动感诉。作为动力更强劲的运动版车型帛垒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚入风,同时也满足了更大排气量的需求臼能。   本文导航壁:" "  近日浦,奔驰MLC的效果图再次被曝光酚菊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造券会赐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计熊,融入了轿车的设计元素患姓虑。据此前的消息虏豆桥,该款车有望2015年推出漓末秤。 奔驰ML   从最新的效果图来看杜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿清告适,拥有相似的大灯造型级瘦,以及下保险杠的设计界苍列。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈双哆。此番设计目标很明确恍伶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手芹冲。   动力方面也来自新款ML巫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW险磷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW榔,峰值扭矩400Nm烈,编者猜测未来MLC将会延续该动力礁吾。不过捷题堕,MLC未来还将推出AMG版本设。 责任编辑锭睹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年授,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新介,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赂味薪,然而对于消费者来说勤敞,可选择性太多也未必是件好事己。许多车型的定位都非常接近苔理,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嵌衅巫,那么它们到底谁更运动迪萄,谁更适合日常驾驶欢叔,谁的性价比更高呢肠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析碗溜开。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蠢略,马自达CX-5在价格上具有一定优势任鲍沫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内闯花磨,其它车型在20.78-25.28万之间忌火。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万埃,价格适中看勿脚,而且动力和配置都很不错刮拧。反观翼虎亭肖狭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样寥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万仍苔,但翼虎胜在配置丰富投、动力强劲邵维逝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拱割尉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万矮题松,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色米模闷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比虹湿报。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弟,这听上去有点意思等摆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话莽嗜,那么结果显而易见侯墩醚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势觅修,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碗戊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹忙般涩。然而消费者大可放心不弦全,CX-5的动力也绝对称不上弱粕楞,尤其是市区行驶裤脱,它的整体表现很轻盈密颂裴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侮弹,没有涡轮发力时的突兀感叔歇,这让它驾驶起来更为轻松妒。   无独有偶埔,两款车都采用了6AT变速箱仆饯菠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涟吾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣璃。可惜的是杆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抵。另外寐喝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现题,常规的形式很容易操作北妨烹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡帅媚咕,并不易于操作济荤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想屋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纺挛剧,与翼虎也有将近3米的差距虽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响群,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谴吗仙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进既辩布。   油耗向来是日系车的优势所在辛怜就,CX-5的发动机压缩比高达13:1抵借抹,并且装备了i-stop启停系统瓦拾荚,这让它的节油表现比较突出藤潍。在气温32℃侥酷、全程空调括、车载一人的情况下帘碌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鳖侮,其中经历了畅通和拥堵等路况涝趴秋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涝潦涩。同样路况下窟圭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右灯涂,尤其在开空调的状态下盲,翼虎的油耗表现实在令人担忧荆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显膛媚扔。   作为一款城市SUV恳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当底酗,都采用了多片离合器式中央差速器溅,并带有四轮电子辅助制动玻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困杉。从我们之前的测试来看撅脆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显究,所以脱困相对轻松一些掳。不过在这里我们要告诫广大消费者腊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统睹,但两者的定位都是城市SUV拔毒你,越野并不是它们的强项据卫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标申侍受,油门踏板的脚感忌、方向盘的转向手感涉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的恳畦扒。值得肯定的是袜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手摩愧交,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浅炕晴。然而相比之下醇届,CX-5的整体感觉更加轻盈涧搪,它开起来并不像SUV虱限快,车头的反应更快仓,油门踏板的调校也更加线性富,而翼虎整体感觉更加沉稳恋丧,底盘扎实畦,但或许是由于整备质量更重的原因炯和痹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显逛辫。   就驾驶方面而言的荤霓,CX-5给人的整体感觉是动力够用渡、油门线性愧糖、操控性出色攘,可以用“好开”来形容扭令。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芜讥供,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感覆,但翼虎的发动机输出并不线性嫩糙蔬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奇秘牌。另外庭门甭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉报闺,加速采、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显承陶毫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车莽罗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质箔,放眼整个市巢谌鸱稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挟汰,基本上5个手指头就能数过来澎遁泻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呵杭寺。   有关于新款E级外观票切悸、内饰及空间方面的介绍狗嫁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搂。在我的这篇文章中陕,主要关注E260L动力方面的表现想敬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机传,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW新财,最大扭矩则达到了310N.m躺滩柑。虽然排量并不大菠,但是通过加大增压值碉切焊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手添沉迷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用圣,对于这款变速箱抡谅,我想大家已经很熟悉了宠然。只是我想再说一次率吭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氖,但在日常驾驶过程中雾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冕。大多数情况下温和郴腐抗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茂判偷。   只有在深踩油门的情况下痉,E260L才会爆发出他凶悍的一面啡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情椿激。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话台,你也可以说他动力输出不够平顺滇催溺。   一直以来处,我都极为中意E级的悬挂调校兑荣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蕉些肚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碾徒木。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候界县铂,我挺惊讶的耙丹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布晌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售豢咳。可是仔细一想犁肖,也很难怪宝马会这么着急且,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”唇技,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品厢氖。据悉力,宝马4系Coupe将在11月12日上市汉穆北,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影僵。(注缚:为方便大家阅读图,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车贺,在你初见时傅吼,很难相信自己会喜欢上他让施。因为你花痴于帅气拉风的外观绷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动牌拦,那么他的表现自然不会入你法眼墩拖探。但时间久了拓皮惦,你发现再帅的外表也会看腻那说跋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷理蒲心,放松不下舜。这时邓蛋瞪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看侯惧圭、运动但不难受的座驾敬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摧,除此之外涸,他还是一台很顾家的车堪。   没错容,他没有特别帅气的外表人乱,没有特别强悍的动力地梁剐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滩休,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缉箍宿。下面乒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解朽创。   ●车头造型犀利凹炕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辆羡弹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌渴,定位低于大众尾谢此。现如今沛瓮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产非,而伊比飒便与POLO出自相同平台幂蹿骂。因此在车长等诸多细节上谁瞪,两者都十分类似苛娘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蒲郊、1.693米的宽度欠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大墩蔑遍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蚕宋,这点确实让我感到吃惊谷继,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肯淬飘。可以肯定的是券,你无须对他的实用性产生怀疑病。   你有没有发现壕,他的日间行车灯沥赦庙,很像同集团的老大哥奥迪A8赁岸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份露。但毕竟砍记睹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孔,他的目光也需要这样嚣张坪篡镜。   从车侧过渡到车尾颊,顿时觉得冀仑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格破海沦,从凶狠瞬间变成温顺桑删囤。我揣测不出设计师如此分裂的思路醇盒莎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品灵发。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎楼措潞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力弗,而在我们的制动测试中腐到,他的表现也确实不负众望淌。我写这段话的时候堪珐钠,一名同事从我身后经过说了一句版:“哎戊,这轮毂挺漂亮的”变惶。确实颊撇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吴叛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名负垮,在我看来另外两位应该是300SL和964鲤论。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100铜耻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间继戈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机韶。   直到1949年表僵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功撕赦垃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时努,速度竟达到每小时 132 英里哄,不仅完成了试车算椽挟,还一不小心成了世界上最快的量产车型夏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞠门酸,正当捷豹稳步发展的时候圈唐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线久,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撩陡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坡恐晦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中非娠,英国国宝幸镶?人类想象力的结晶腾爸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美事,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蚊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他霓渡榷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贯破剑,正当捷豹稳步发展的时候慰沥材,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线揪窃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身毕磁帛,自内而外散发出优雅迷人的气质拾抨,在这份自信与优雅之中春,还蕴含着极强的力量感切圃无。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典刚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼士。   作为E-Type在21世纪的继任者董牧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感笨,他更是一台纯粹的运动机器课兼冯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代堤谈酶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信垢,刚刚我试驾的是一台量产车充孝宏。即便是用再前卫的眼光去审视旦邢浚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型塘寿,不过现实就摆在我的面前筏思,它的的确确是一台量产车镜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脚暇丘。所以默妈,还是让我们先合隆下巴呵斧四、收起惊讶冬谢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙市。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念广香。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发潜,而等待总是值得的放端,十年之后的今天核闲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1漓。   ● 外观躲:旨在降低风阻   关于XL1的外观酪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贾纲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球柿酿,他们的心中只有一个目标售砰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189略洗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解豪,也皆源于此发似攻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm票,轴距也只有2224mm乏购戊,如果用世俗的眼观去衡量湾酗,它甚至比一台大众POLO还要邪丁,不过也正是因此氏惰,它才做到了POLO永远也做不到的小线,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钦票淑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绵蹬吓。   出于降低风阻考虑醛川疲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低先抄隶,面对这样的设计逃拭骸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入江,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鬼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”相。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拔加,大众XL1的目的只有一个双间,那就是降低风阻窜课。而为了达到这一目的尾焊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代老稀描,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像趴,不过相比于传统的外后视镜垄溉廷,如何掌控与后车的距离是个问题搜。   ● 结构希闭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抠,除了完美的空气动力学设计外社克白,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酬。作为一台重量仅为795千克的车型葛绿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掸,约占车辆总重的21.3%十幕亩,除此之外负持,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疯姑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赤仁俄,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐旌讣尽,复古而粗犷的外形私肪俩,彪悍的身姿烁,经典的圆形头灯撬阶曙,这些都是我选择它的理由悲。那么在我稍作白日梦之后思乒,请各位看官赶紧打断我的妄想撕腥胜,拉回到现实里汾慕答,假如我的预算仅仅有二十几万的话怪慕,那么好了山,牧马人买不成甜,自由客或许能让我望梅止渴敲泌隋。同样复古的外形亭缄旗,依旧是个好选择斗雇限。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品怖袜界,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浅睫需。单就车头来说僳吕井,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霜蔑娇。简单中又透露着经典的味道皑恭缎。另外坷帝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条次,突出了力量感逢瑞,Jeep的家族风格立马突显冷哀。   车的侧面造型同样如此风格酒,走向笔直馅袒,简单饱满倪。当然不能仅仅介绍外观设计祥棋,作为一款SUV丢焦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的两。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茂幂筛,离地间隙205mm介涣,应对一般的越野路面足够了蹋哥胆。   车尾的设计十分简洁坤十,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条醚搓,小巧又十分有力量感经。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃碉动蔽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看察。从总体上看罐霸傅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似疗。   本文导航伯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节侥毋芥,而“侠”自古就有不同定义瞬,“言必行煽,行必果骂漆,己诺必诚酬芍戮,不爱其躯赐,赴士之阨困冀酶,千里诵义者也谓之侠”桶。他的形象亦正亦邪擎,游走于主流与非主流之间自成一派徘线镶。随着近年来休,国内越来越多的人们电刮钝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时发,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缅,开始在国内市场发力郎。其中北腑浅,路虎全新一代揽胜运动版孟,向无数消费者展现了一种精神使,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奈鬼。   路虎全新一代揽胜运动版桐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瑞桅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调谷,它的独立特性被设计师完全释放股邯。如今颂,这款至今为止速度最快巴淖、相应最迅速摊、反映最敏捷的全新路虎泰堡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪持,冲入国内汽车市趁,夕阳下一人一车紊,古道中党闹乳,说的是情义无价饰起恰。谁人不为它心动部持?路虎全新一代揽胜运动版尸垄,驶入我们心中!   65年来辣枪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贩朔帝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”身耍。如今客,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淮,再次席卷世界翟伦,那完美的车身比例氰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌虹结帮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为即晃:4850mm*1983mm*1780mm黔嫌拒,前后轴距2923mm哩肠茅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娥攫,3.0 V6 SC汽油版HSL吾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沁榔捕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴帆困嚼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型壤。   姿态万千的路虎揽胜运动版何骡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度箩豹驴,无拘无束的气巢,气宇轩昂的出尘之表笆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喜葡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒阔泊褐,厚重的前脸关汹托,配合后倾式格栅设计秀菊迸,更突显了它的自信烯。发动机盖上两条凌线刚强有力儡衬刑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹巩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情观,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体埂胶。   车身侧面线条的风度也极不平凡扩鲍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驰渤亢,带有亮黑色指状套件芳汝航、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口董,装有亮黑色装饰边的后视镜透戊接,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致安。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂似,这些铝合金结构的轮毂分为氓未吕:19英寸5辐式铝合金轮毂尘腥、20英寸5辐式铝合金轮毂栓风、21英寸5辐式铝合金轮毂陌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂速、22英寸5辐式铝合金轮毂夺,无论您选择其中任何一款池,它都可以陪您乘风破浪链壤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐疙涡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联姆洼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剑岸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯闹考,整个车尾看似简单却极不简单矩里苫。   本文导航骗:" "  1998年享十,广州本田成立辅饭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舱,而时光推移辫肖,今年9月12日配璃姬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玛关污。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户婆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁合,我们今天将穿越时空彪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型胜上掇。它虽然是日版右舵车型恰躺,但3.3L/100km的平均油耗婆、双电机电动CVT斥穷韭、大容量锂电池齐快、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧舌啡圃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭函棘够。   外观更加原汁原味沦倍:说到原汁原味戈呈鹿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吧急。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邻麻,更运动帮。混动蓝色特征韧律:作为混动车型汹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标籍哀拴。   在下保险杠处半沟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻诞祷睡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节靖庆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计继昂型。混动轮毂脖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志水。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎购洼蠢,为节能更尽一份力静沤。   本文导航两毋佃:" "  就在前两周寡,我的同事刚从上海归来竞,当时就是为了试驾上海大众的朗行钙孺受,而在不久后的今天粳,我来到了大理紊甫俱,依然是试驾一款来自上海大众的新车邯目涡,虽然我与我的同事地域不同秀脯黄,但对于这两款车而言归颂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来斤写佳,我不得不从朗逸说起龋傲玫,由于现如今大众母慰兀块化的产品研发办,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品忌碾,朗逸怂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冉阿遍,它们的关系算是孪生兄弟配寐来,反正我是这么理解的镐空塘。   目前朗境的广告已经全线铺开嚏姜,消费者的关注度也很高糖,虽然我个人比较抵触娜棵勾块化的产物(感觉个性不足)起,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乔胳,其次在10多万的紧凑级车里藉割,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了五。所以销量方面自然也很喜人辉贰清,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息廖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鲤巳芜。   从英文名来看斜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吝掀,朗行的英文则是Gran Lavida立,其实如果从相似度上来比较常,朗境与朗行更加接近戈,因为它们均属两厢车耍。我想对于这样一款车来说喉几田,大家都不会有什么陌生感熟泡鳞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虚秃钝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章箍,我在上面也为你准备了延伸阅读汰儒,可以先行了解一下嚷橡胖。   说实话盟邵零,朗逸松任、朗行心陪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸脆,让我来区分一下谈奇,估计我也需要片刻的停顿豪,因为它们实在太像了!就朗境而言罚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纪校,并将内部更换为蜂窝状造型对,包围下部使用了黑色塑料氏,并加入跨级风格的银色护板事,此外前雾灯变成了圆形碗,以上就是全部它的特征了隘。   既然定位于跨界车镣盆趴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙淡讣僻,同时为了更加配合Cross风格醚,车顶还加装了行李架踏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙弧寝剧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识遣。粗犷的风格也体现在轮毂上唾恰画,样式上很难用语言准确的描述出来换肋,总之很复杂权到理,其采用了抛光与黑色漆的双重处理首,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骸。   尾部的变化几乎与前部一致狡态,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理菊使诞,说实话就车尾而言搽赎,我感觉朗境比朗行好看了不少坪擦酥。其它方面再无不同蛊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蹋,转向灯巩虹、倒车灯譬撤耪、刹车灯还都是卤素的忙病。   本文导航豌波阶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾期但嗡,所以无论是合资袭宠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沙娃,白领阶层鹤,夫妻年收入有50万元左右梧醛僧,有房存棵吠,老公有车屠。实际上粒,女主角目前也有一部老速腾车吨,开了已经7年准备换一台豪华SUV抽纱道。这位女车主喜欢玩刑讳皋,追求年轻靛剂钾,注重外形赋,并兼顾户外镜德,不喜欢纯越野车型拖,而购买价位瞄准了40-50万元领域沁。所以我们直接选择了宝马X3蔬奥尾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疚居。   为了公平竞争憋鹊,我们选择的车型如下波,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蘑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型新、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 肝桑邢,三车的价格虽然有些区别毯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠竭,所以三车实际购买价格差异较小珐饥。   对比项目一滇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的婆,特别是女性畔沏,希望自己能买到一款好看的汽车臼扩,就如同提包还有衣服一样东掇,特别是成熟女性犊解,尽管喜欢标新立异碴戊彩,但也更愿意接受时尚动感的类型微抨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蜕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拓雀,相比以往方头方脑的设计绘甲将,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少携。更让人动心的是烁耐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秤缅绒,同时形象也不乏干练紧凑释倾淮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润屁哥死,线条流畅从柒,稳重而且动感廊脐,因此吸引了不少消费者橙危禽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徒,但2013款并非全无变化单碘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计壬鞠那,此外还有大灯形状秸观、前后保险杠敬嫌藕、尾灯离侵、排气管方面都作做了一些细节上的调整谐没,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些猫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计古颓,锋利的腰线距,近乎方形的前后车灯沁详,甚至连轮眉的造型都是方的霉戊,虽然它是一部纯粹的城市SUV深吞割,却似乎在它身上找不到什么曲线免纳缮,因此在奔驰车型中也算是有个性的喜媳。对于女性而言蜜低,可能奔驰GLK风格过于硬朗了甩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虫逼,三车都不约而同配备了氙气大灯蕊,区别就是舌弟淑,宝马X3采用了远近光分离设计催韦拔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体斯胆多。另外酷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驹搬襄。另外槽电曹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锌客,而宝马X3大部分车型则无此装备但。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面菊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挪蘑,都50万元的车型温瑰,自然都是配备比较好的轮胎品牌孺郸极,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的颈爆,这些方面倒也不用纠结呻驳放。另外需要说明的是馅,宝马X3是没有备胎的搭,因为他采用了防爆轮胎寞,可以零胎压低速行驶一段距离沟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎难。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大内嘲迸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹势,所以基本打成平手没隧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型帛灯刑,从两款车型的厂商指导价来看绰娟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)懂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一粕歼椒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恭皋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伤拨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要袱,这一点奔腾X80的确做到了匿篮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念姆奖柔,X造型的前脸具有很强的立体感怯沙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚点羞翟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息反矫叔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哩荷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垄。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升匣趣鬼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线惕氏。轮廓清晰的六边形进气格栅险连烁,中网上三辐式的金属饰条钳爸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度圭,就连原本