成都推进东部新城发展建设 2035年规划总人口385万

2019-07-20 07:12

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江丙坤

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3.0T车型(下文简称MacanS)碴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍罚脾节,所以在这篇文章中剁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容熔搂攫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )柯垛匪。作为整个车系当中的中配车型豆味,MacanS绝对是性价比最高的一款莆纽。只需要多付出13万乳垮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了娃考,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元揣氯恳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碴:10.9万 车辆总价(含增值税)无磺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宋蜕炭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件次尽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大乳,当然这些选装件也个个价值不菲既娃触。毫无疑问碘滴,我测试的MacanS同样选装了不少配置贪钝,加上所有的选装件之后乡瓣翘,车辆的总价也达到了79.79万恋。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm假,轴距为2807mm与奥迪Q5相同效匪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm负识卤,比中低配车型长了18mm慈袖久。从数据上看烤林,MacanS除了高度和轴距之外镣沤唤,都要比Q5大一些系,但是由于MacanS车身足够低矮讣,所以从视觉效果上来说蔫京揩,MacanS的车身显得更加紧凑惭,也更加运动铝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蝗须,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder惹庆容。如果光看前脸的话群舍锑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo梁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带良懒倒,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条戌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈川跋摊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19心路假。如果不选装的话氯喷肆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18脖承。   MacanS紧凑剖擞强、简洁的尾部设计皮汤武,充分体现出了它的运动风格屉邢,简单的尾部线条用最平实的设计语言缺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型掀钨。同样运动的还有它的尾灯筐巷茸,狭长视、扁平的尾灯造型掏感怀,与尾部线条搭配极为和谐惩涵,起到了画龙点睛的作用粗灸。   内饰方面驳,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格纠毫搏,运动中不失豪华感修。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘妥顷沪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉玲拒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你袒憋寇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因烁伤。但是有些遗憾的是嫂睛绅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬乃挽虑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音棘,感受并不算太好辞拱涪。   Sport Chrono组件试烯牌,包含了中控台最上方的计时钟魂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统篓俄。只有选装了Sport Chrono组件蜕僻测,车辆才可以进行弹射起步赎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少俏耍死,但就算是为了那个做工精致的计时钟躺,选装Sport Chrono组件也是值得的嚎嵌泄,毕竟1.8万元的价格承,对于保时捷车主来说也并不算贵漏。   换挡杆周围密密麻麻的按键晾奴,对于接触Macan时间不长的人来说谷棚磷,绝对是个噩梦的且拉,想要记清楚它们的准确位置枫叼色,真的不是件简单的事情认。起码在我开Macan的一段时间里冀桐茶,每次操作我都要低头确定按键的位置入笔,真的不太方便拴莱蠕。" "  在国内提到奥迪社按钵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L列粹檄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车灌羡娩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纺洞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢健,这其中就包含SUV以及小型车家耪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型擒间,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢钨?   在外观方面染,奥迪A3延续了家族外观设计拆绥,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴分,用在这样一款小车上显得更有气势礁辫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质警戈穷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计骚惦汇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些纲谷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侗渤邯,辨识度非常高佃,同时大灯下部还带有清洗器画,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能廉伴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型宫讲巴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多巧戏,至少看起来没那么晃眼拈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰婪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多敢骏剂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应协,起到了很好的效果蒙饺横。侧面的造型上在A柱位置最高陋,整个车型几乎以平直收尾僻姓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证财,同时让整车侧面看起来更大一些筒糖剖。   A3的车顶采用了黑白色的设计才啡凰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大傲,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缴澎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间劫稗瀑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了阿嘛革。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎胎款篡,轮胎尺寸为225/45R17江画隙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂猎磨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂练啤稻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现筛躲抛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恰宏,整体呈现梯形结构弧阔,尾窗底部与腰线持平扩甜,尾窗面积最大化保证后方的视野垂孩设。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计权雇,不过内部也采用了普通灯泡光源揪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈嗫ト拢好掸龋漠。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合宏猩,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况暖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的廊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的碎痛洗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌衔苔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瓤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型缎,S80L自进入中国之后苇默订,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素须。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品褪,但它所具备的那种低调内敛的气质迟净莽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选币了。   2014款S80L通过对细节设计的改变傅牧矩,让自身在没有经历换代的前提下澜插,进一步提升了性价比蛇谴。面对强手如云的豪华C级车市车謇荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感煌为讲,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手皮喝散,想要抢占主流豪华车的市澄蕉逦狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步貉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力诲茶。   新款S80L对前部进行了细微的整容胶触,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感皋幌抖,同时也紧随时代的脚步扫。相对保守的前大灯设计灿茧罗,已经不再能够满足时代的需求矛踞饱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痕细,虽然谈不上有什么家族化的设计语言欺程锌,但至少与时代接上了轨电旅衔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变萄呻患,近5米的车长和近3米的轴距表现亮,让它在尺寸上并不会有劣势淘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质串。外后视镜新加入的镀铬设计荚鞭,虽然是新款S80L最显著的改变之一潘淌彩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点考。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格膝芒,沃尔沃式的家族化尾灯造型红仆,成为S80L尾部最显著的标志性设计操。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解缓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击希馁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型栓榔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力茬潭。   本文导航   分享到侣夸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中耙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌侠娘侮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短钳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程偬ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市壬巫。不过旗下的产品线也过于单一免谅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际峰锣丝,所以便下探市衬ぁ,推出了紧凑级的GA3车型凶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手定享,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型氮痹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级割汉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蓬却。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别扁惺伪,也可以看作是GA3的升级版车型铃,依旧主攻家用紧凑级车型市场咳。但是作为升级版车型镰堑抖,GA3S在外观设计方面有所升级骗考,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉豁犯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型怀尉痉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体耻餐宋,使整车显得稳重而不失时尚感靠缉恒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上烈,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧赴、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动寒裂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音缆。此外辟柬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎夯微,为双五幅铝合金轮毂且检使。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大僧笑玩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调菩忍艇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长顽焦赋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型漏,传祺GA3S的造型设计并不落后侥败,反而在有些地方设计甚至是超越了对手垂茶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车碳剔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华全勤,12万出头的价格或许已经超出你的预算梧,但是无论是从配置还是动力来说肃,值得去掏这个钱瘟凹吉。可能我这些话有些官方措辞信,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法推篮性。   1.0T嘉年华外观伪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术轮沁讹。为了搭配这台发动机巍思,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性伎戒。   内饰部分五怕毒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炬霜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些馅疏凛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点惹,这个级别的车型非常少见掂绥梆。但并没有设置外部开关姜,而是需要进入屏幕内关闭忌。   本文导航   分享到臀堤巫:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺尝居翘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拷昆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瘸,与大众168万的海外销量相差无几缓评瞥。   这个名气与销量不成正比的法国品牌缺,依然凭着一款SUV车型衫,在国内获得了不低的曝光率旗,这款功勋车型就是Koleos科雷傲颂犬漠。今年4万台的预计年销量捶,相信有一大半都将由这款车完成逼岁。虽然这个价位区间的SUV里楔,无论国产进口都有不少车型可鸦记场,但路遇科雷傲的几率依然不低低焕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢骸皆?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢促顺坡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV播囤缓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版隶辖亢。这款车的发动机及变速箱等核心技术匡离,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型窜纯歉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备患,并保持了雷诺一贯的安全水准筒甜。而今天我们试驾体验的构,正是这款车的第二次改款氓壕校,已于2013年在成都车展上市水。   外型上搪嫩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格觅然,经过两次改款后整体设计也并无太多变化雷百。虽然车身造型上并未留下太多笔墨裤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型梯,倒是显得有些“萌萌哒”蒜汗输。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气派爆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶呸丹。   侧面造型上围蒙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时酗热,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘犊桐李。虽然尺寸算不上大搔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的谩峨,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重韭攻论,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条维伺店。另外弄丢恋,2.5L发动机搭配适时四驱系统功唤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现镐皋。   尾部造型依然圆润栏耿,和略显呆萌的前脸很相称汉。上下对开的尾门很实用立,节省了上门开启需要的空间部檀商,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围仇,载货坐人两相宜兽群。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痛麓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性宫屯皇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜瓶狭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屋妮屁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例宝添。当然豹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用推戮。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱抡歇、大黄蜂氏贤碱、救护车等“老熟脸”们会出现抛羚,编剧还添入了不少新角色火酥啪,比如老牌人物“探长”赦焦弛,军械武器专家“十字线”苦,以及人造变形金刚“螫刺”等畅祥唱。对于最后这一名小角色而言皋绥碌,它的“身价”并不算昂贵退涩焕,并且在现实中酸愧惺,它的综合表现也算是可圈可点簿府词。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多宋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目狗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科酗,说到这里盗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谭遂。   言归正传都缝景,牺牲自我筛迫,从而使“大黄蜂”更加强大杏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色览阿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中岛,想要拥有它并不难萝锻,最低11.99万元就能圆你这个梦酵甜扒,只不过它不具备变形功能少。   从设计以及尺寸上就不难看出潜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台比,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理娩,所以对于大部分人而言辩到,创酷在视觉接受程度上要更理性一些袒脖。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肋需暇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外枢粹,具有相同的特质的车型还有福特翼博烂、标致2008焕厢。在对表面参数对比后抗寝成,创酷的优势还是比较明显的盲,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响论。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似懈沙缆,平和的尾部逻、延伸至后翼子板的尾灯组芳、向上提升视觉的包围等等瘸谁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点弟炔擂,当然也没有明显的不和谐感刃窖拢。" "     对于英菲尼迪来说硼惶拓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌慨挞令,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人容峡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期途挺,这最为主打的当属轿车Q系列甭仇贾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50稿吨对,在现在都在大搞涡轮增压的时代奈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量并帮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎但,那带来的将会是另外的一种驾驶感受该共,而今天扭拣,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧捣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型荒囤孩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的识丛兄,就是英菲尼迪的G系列产品狗春,而随着采用新的命名方式溪喉脸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变抢刊,从之前曝光的一系列的概念车来看采,英菲尼迪在打造一种新的设计风格抬巾抛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感坤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象秘枷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉论烧瑰,而带有这种印象而来的就是坑扇妇:这车动力强么蠕晃恃?怎么看就像是卖外形的呢复韶径?   首先在外观上赎檬肚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格水露,采用了更为吸引眼球的设计思路烁柿仑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人复磨便,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高擅腺势,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉淳侈济,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满恃,同时也充满了一种力量感社勉为。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方设,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉虱,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观死。   在车身尺寸上病挞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整搏劳晶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡凯肩触,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm补壁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准毁牌甘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅沸羚蛔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份糠镜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式侣,这样的造型看起来还是融合了动感在其中疆楷蹬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些褪贡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸起溯,在这个级别算是中规中矩稍块匪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列峨燎才。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蚂律,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位茄柏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格锻坤,同时也保留了圆润的线条风格脓,尾灯的点亮效果依然印象深刻考,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准犊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰票扰旱,这样增加了尾部的层次感巷唬摊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业韭诞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多摊防,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭凌矢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型亲疼翰,并且入门售价也仅10.98万元缎纽渭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低窘降。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舅定,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下荷蕉宫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表隶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恐善圃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些赴,但车身上的差距并没有售价来的明显胳脱鞋,因为锋驭真的比它们便宜太多了侗疯。除了合资对手以外碉,它10万元起步的售价戌岁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧帽。   铃木锋驭的外形设计上膘,我听到最多的就是两种声音屡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢刺勉雇,而另一种则是感觉外观不好接受旦超揪,很少有介于中间位置的人瑟菠,毕竟外观是一种很主观的感受船赣,仁者见仁智者见智剧合。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怜姥鸽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车回继,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仟枪烧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型家梆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料胳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型导蛇粹。接缝处体现最为明显壤塑,而且它在内饰配色上也相当讲究搜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位捌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷垄烦婚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扁试:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型沥惋,售价为15.48万元篓霖慨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比窝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值簧,性价比有多高了即。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置芹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到疽免顺。况且伶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统魂黔,还是非成擦咄澹厚道的昧告嫡。   本文导航   分享到东曹皮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近扳剩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把来,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升寺绒派,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动漠杜,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额困莱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万橇,这作风跟大哥卡宴如出一辙挂墙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价默耪恃:68.79万)在选配后价格逼近90万元嫩,而且市场上目前一车难求午。那么问题来了漂博损,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠勿锣瓣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大菊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊办,到底这两车有什么区别丰耍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异饱,帮你捋捋思路论。   注虱: 实拍车型为MACAN 2.0T邦,为了让您一目了然垂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痢。   内饰砂培散: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及惮敝抢,可以说走在大街放眼望去到处可见挫。基于目前的消费理念细惨蔬,如果花20-30万去购买一辆SUV赁沦咐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观佛朵藩、实用的内饰脊茨黑、以及良好的通过性拼沸,另外还要满足偶尔越野的需求茄斡。面对人们如此苛刻的要求卸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纳,看看这些车究竟能否满足众人的需求碌。相比其他媒体的评测方式朔,我们易车选择了多人评测的模式试虱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平斡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评陌。    此次我们挑选了7款SUV车型骚藐陌,分别是呐是链:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客奸羌茄,分别来对它们进行详细的测试凳坍肋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)轻。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版戎:25.28万元   市场优惠赏芒柏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V霜胁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻狠禽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主隙,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚徐搂澜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缚犬镁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足庐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计档,看上去更加的协调莽洞。   至于尾部方面瞳据,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绊五,乍看上去有些沃尔沃的影子抽卧刀,整体采用了立式的设计风格宫情麓,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲揪胆痪,尾窗位置比老款更直也更靠后党。   小结旦想:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑喷到控,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象广酸艇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调波虐,前后不是很搭调肃,尤其后部的立式设计穆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间报态赖,但空间利用率上则会相对减新潜┞伞,比较适合那些舒适一族拓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型砍怠:25.28万元   市场优惠蚕槽刻:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了晴筒陕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车离诫讣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车癸隆,新车的整体造型十分具有张力答妇氰,五边形的进气格栅更具立体感沉拔斑,镀铬装饰一直延伸至车灯内梧,大大增强了整个车头的时尚性袒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力倍步,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合墒,但整体并不是LED的灯组设计蓄懂讹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰息协摊,在视觉增加了整体感的同时烹,也大大提升了整车的运动性没保。   小结铺:马自达CX-5在几辆车中仙,我认为是最具动感的一款阑辑秸,整车前后比例十分协调社,外加搭配蓝色车漆幢,使得自身更具个性拼钾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象农称陇,详情请见后面的驾驶感受篇宫洼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枚畔:26.78万元   市场优惠韩味:1000元   如果不知道它是奇骏的人亥膛僻,在大街上看见这款车课吓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化对痹楷,同时也是这7辆车中变化最大的车型础踢,整车不再是那么的棱角分明驰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉弛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿秽惠。   由于采用更具流线的造型设计拭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯枢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念遂棚连,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性素玫写。尾部的造型也不再是那么的方方正正糜,尾灯与前大灯造型相呼应响赤茬,并搭配镀铬饰条加以点缀场晃苗。   小结竞零:由于我个人的车型为2010款奇骏砍,所以面对这款全新一代的车型吉鲁碎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈粪免,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说瘁炊,奇骏是个不错的选择躺脖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版缆憨:27.28万元   市场优惠酿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候达罚,就得到了广大消费者的极高关注度从,整体设计与上一代差别很大协拳函,不再是中庸的形象枫,而是更加犀利的造型仍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嗅,前中网分为两段式设计啥竣,但两块黑色的格栅全是假的罐须,完全是用来装饰用的吮泉饲,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅报。   熟悉老款车型的人都知道绍省,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钳晃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积湾,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野裴戏硷,从而保证了行程的安全性焕烽比。   小结抵弛:这款RAV4整体添加了越野套件盟,所以并非其原车面貌徘。但无论是否经过套件的选装斥疗,整体的造型还是十分具有潮流气息的翱报,另外值得一提的是搭深空,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项没嫉,依然是几款SUV中表现最好的蓖闪伴,注重空间表现的朋友们值得考虑剧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蹿舜:31.58万元   市场优惠泥甲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款恫,所以变化并没有其余车型那么大陕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了酞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思扮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格灌,棱角分明才是其主基调娜。   后方整体没有太大的改动阜逞辛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了祁,设计很好的与前大灯相呼应截剐狮,夜间看起来十分的醒目下兰馁,整体也很协调讲钒幂。   小结匡会:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匹偿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力颓片,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的率,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉师忍,途观还是比较不错的选择完揪呈。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恫码:25.28万元   市场优惠搜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑跃忌福克斯的外观伟捻杰,那么这款翼虎你必将也会喜欢闻,因为它的造型就是一款大号儿的“复龋克斯”侮。单条镀铬饰条所组成的前中网当铝,显得整体十分的修长陈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔椒懈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点逻茨,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气秘,提升了整车的档次罚碘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑搂懈。   小结济喀竞:翼虎是福特家族的新陡撕目,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇楣玻克斯的身影柏还限,而对于新款咐荆克斯的整体造型芦,个人觉得还是很不错的旦,那么如果您要是和我持有共同的观点拼,并且想拥有一辆SUV车型欧抖,翼虎绝对是首选范围辽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版娃函府:27.69万元   市场优惠辉毒克:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子涣,但随着Jeep旗下车型不断的改款汐,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去湿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息险枯疽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酣,圆圆的大灯以及垂直的中网死,无疑均是Jeep最原有的样子桃犊。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型冬诡,无论是后风挡还是尾灯喊漓蔼,都为方方正正的样子缉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间八皑。   小结竿辅娄:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀ゼ灸摹,淳朴造型及棱角分明的设计快仇,在保留Jeep家族血液的同时陋,也为整车的空间做出了较大的贡献究蹬,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嫌撂浪,详情请阅读后面的文章嘘。   外观总结扰胺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性济扒潦,基于每款车型的特性钞,有的为小改款浇凭、有的则为全新一代琶,所以有的基本没什么变化抄魄、有的则“面目全非”暗侯杏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瞎瓜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别量枢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抽侣,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息裳厢。通过每款车型下方的小结僻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型德幢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前侗,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐晤帝享,你可以理解为营造纯正的氛围奢考。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来步崎偿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合吩被,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致奢桔底。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吩献,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鞠恍姆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”砷挎,绅士气质是宾利的“看家本领”让抡。往往绍崎泉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质胺侣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去思鹅,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限窖懊澳。现在良,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h贫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让羔儒。自古以来白芭浩,“Speed”一直是宾利的性能标签熬,以此向2003年垄断勒芒冠玛暴、亚军的Speed 8赛车致敬夕瞥碌。    作为宾利历史上最快的量产车型迹唐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)淀,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征地,当然诧汀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可示将无。    伴随著经济实力的提升斗,中国人对自己身份的敏感性急剧增强憾凄妹,当你身处被“泰禾北京院子”宏冕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贯遣柏,肯定会追求更高层次身份上的匹配刹。我几天前去宾利销售中心痛,它长廊式展厅规氖胺吧模宏伟靡迫,处处是浓郁咖啡香缓,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利旱,对其购买力是不置一丝的怀疑蕊说。我想行谓疟,只有宾利掏郎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌扫告,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求卉闷恳。我敢很确定的告诉电脑前的你们拍淑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰技酱疯,在中国未来一定能卖到脱销年溉。   >> 写在文前故导:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年返搽,英国品牌的表现令人忧心忡忡杏木。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌县崎芭,它们目前都散落在世界各处勺担,有的受到追捧有的则走向终点饥。即使获得成功的英国品牌忻,它们仍为自己贴上的“德国标签”莎眯躲、“印度标签”的身份感到忧虑暴,毕竟危朔沮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喀渺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造梁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革净碳氮、原木的袅袅余香掳榷,这种气味只属于宾利荣、劳斯莱斯们档劲董,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严快们,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疚瘟细。    从业这么多年锤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元略戒悍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心相,囊中羞涩遥不可及自然很重要称,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦党。我认为一辆好车砍,应该让驾驶者舒服怂免旧、安静徒侣、惬意的完成从A点到B点的旅程妊悉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伶妓徒,却实现不了我小小的梦瞎。我一直认为阔,真正的贵族变,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极魂,即便妥协仍然能坚守初心殿词。此话适合改变自己的GT Speed娇,你知道吗佳晃?世上最难的事情就是超越自己受频,GT Speed做到了 愤私。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嚷,当你启动它时邯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态讹。   >> 外观麓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吼,作为宾利目前最为畅销的车型步,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伺冗蔡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级禾娄。但是奉呛鹃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谐靠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节媚寡古。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者葡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亭息略。当然翁桥,大部分“土豪”车主也不在乎叮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成墓牡贬。    外观提升不是GT Speed的精髓豁戌稻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拍详剿,动力识、刚性钒、减重上的工作任重道远伐箱半。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg人敌,仅有2.3吨芳管妒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蓄蜜。不要小看这350kg肺,几乎是一台V8发动机的重量盒玫笑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泛的、多连杆后悬挂和防倾杆等零琼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色删,分别是Burnt Orange(橘)怒伍、Sequin Blue(蓝)诚模、Excreme Sliver(银)叙坪。为了凸显GT Speed的特殊害牵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)糯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缄。宾利工作人员表示隘堑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故猴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加镀咳就,尤其是在中国等兴新市场更是突出氢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩奔概褐。    你知道胖子多么努力吗上撑佃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舜澎骆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形髓署。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超殊。那些把高性能作为卖点的品牌邻,现在宾利也有资格和你们一较高下豢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸送祈劣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唐盲戚,其尺寸为(mm)秸:长4806夺咐、宽2227潜森、高1394释购,轴距为2746mm墙寸贯。我知道稍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酸,为了让你做到心中有数霉胯久,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来改迟警。与竞争对手相比绷喘仍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苗兑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑散就盆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拌,哪怕国内的环境日趋恶劣甫舱考,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搔挠卵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成奈拐邵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坚泊咯,整个过程大约需要22秒斤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嫉矩,从而避免占用后备厢大部分的空间窖设栖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涉氦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肛度,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勉,没有法拉利暴躁屎啡,缺点恐怕是不高调牡某陆。不信你点击上方视频听听视频里声音扦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结错拌观: 作为欧陆GT的性能旗舰闻涂勾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赏恫,不仔细研究根本发现不了它的区别创。虽然外观变化之处并不算多购,但是对于轻量化挠承、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性酱钠。" "   7月21日乒镁浅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)圈热盾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舌、北汽E150彪垮渤,成为第一期家用空间王冠军耻建患。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闯痊酬。它们会有怎样的空间表现舞,不如一起来见证射。 本期内容开始前歼武,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缴撵弥: 好了档瘟,正式开始第二期内容价咕。不过简单说几句悔猴举,为了没看过第一期的网友们羌:    你可能会发现横,随着岁月流逝陌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汤,也当起了小爸爸戚繁。恰此时炕,他们对车的选择可能也有了新的取向董,空间大蔫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素培佰。    基于此绊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题铂囱钠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间簇苔,让大家对车辆的实用性有个较全面附汰浦、正确的认识贰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测取草、模拟一家三口郊游的情景实测栓、细节空间的展示坏、实体娃娃的数据测量四个环节进行疙几掂。   话不多说栏然两,有请今天的选手参,登橙芘创小! 第一环节汰亨:堆放整理箱雄氓,能放多少放多少    由于很多厂商赤垂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嘛氢添,也会帮你量化一下车到底能装多少升冉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呕崩浓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斜,并加以不同颜色区分乾迪,目的是给你呈现最直观的感受肝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涝粪城,仅供大家感受一下桃拷探。今天我们拿箱子说话怖伍,看看它们这种数据到底能装多少箱子巴丘屁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汕吨苫:由于时间关系督,我们这次只借到了骊威的低配版括犀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孰,但高配版的骊威有这一功能保轨亲。 首先出场的是骊威闻涝簿:    状态一呸匹糜:单纯的后备厢空间 状态二疵:放倒后排座椅后的空间 状态三成体:除了驾驶位的所有空间   编辑点评献霖: 骊威一如我们所想的那样率,空间的确是其一大卖点荤瓮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烩似,小伙伴们都惊叹了!骊威号,实力不凡骂棘。   其次出场的是致炫镐:    状态一纠村:单纯的后备厢空间 状态二锨:放倒后排座椅后的空间 状态三康镰呕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烽: 就如文章开头介绍致炫时所说鸡,空间仕袄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点紊起燎。通过这一环节放整理箱的测试搬歧熊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得坞蹿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一立努哭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涪境拧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三特颊缔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结系绵赂: 通过摆箱子的实战爽回,以及上面表格数据的对比编掸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利藉桨。而致炫与骊威差距也并不是太大矩,可见其空间不可小瞧传贿笨。接下来又有哪些好玩儿环节泪铂?而两车又会有怎样的表现呢独炒?请继续往下看串江。" "   今年5月脱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶韭彻?9挡无用擞席喘?自由光深度试驾报告》)丰夕狠。当时刷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颗兜。    6月论设卸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)按。不过3.2L版的离地间隙镜、接近角筐局爬、离去角歇畴赖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芜搭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别侮奈?    几天前铅你骆,我和赵璞咖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市角脓,这车还行不行其瞳徊?    我们的第一站腺拧疮,魔都上海经洛超。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仁驶。在经历了噩梦般的改签氓棚、等待肠廊撤、登机肌铰党、继续等待之后莫踩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哆瓤浆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿帽懦:“游遍世界各地害刷,开尽天下好车话剧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑期位梨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方驶毙胆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掇揉燃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多新幻惶。在此我可以不吹牛X的告诉大家料,我在纽北环实际驾驶过斡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑羞物,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抬露,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型双怂荒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮诵溃怜,在国内也非常抢手闭块耐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变藐极,基本保留了GTI所有特征皋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升薪商,在舒适配置上也更加的平民化土虽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皆禽叹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撵病,例如两边的侧裙以及尾翼等拆白纲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的斜烁熄。但低调的外观也有自己独有的设计元素擦衰,例如车头处GTI特有的红色的拉线沪冀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标强,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中撑涡哎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芍靖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm修矩滦。另外温,新车的LED尾灯造型也很有特色捌。海外版GTI提供了红色关垄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棠唤漆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赴捶,但国产后或许可以与国内的消费见面袒躬呐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少壳,我把它们大概分成两类式喷:靠谱的和不靠谱的疲。不靠谱的原因很多星箱漏,有些续航里程太短沙防淀,上车就开始为电量担心;有些性能太差辽草,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比憨炼绰,几十万买个两门小车勿适,真当我们都是土豪吗平略?   不靠谱的理由千千万谋窃绰,靠谱的标准则大致相同澜遣茧。续航里程不能太短蹬眉昏,加速不能太慢荷纬,最好还有些实用性蹄,价钱不贵就更好了霓激。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亥佬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车剧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陆,拿汽油车举例的话绘嗅富,90%以上都算得上靠谱尾萌头。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陷,能达到及格水平的车型却不算多碧。我们的这辆测试车是2012款的偷居肉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扇。还好时隔两年邦,e6的动力系统并没有发生大变化忙队修,只是外形和配置有小小的调整诲尺妥。   续航里程杠泻缝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧境劲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群似祷癌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车踏,这其实只是理论值琴稼戌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饲,实际用车时很难达到黎猎钎。夏天空调耍、冬天暖风巧壕、高速快了钨温、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缔稠盗。   这种电动车只是日常通勤还可以伤鲤,但稍微有些想法苍敞啤,想去见个朋友袍惠梧、买个菜敌,心里就得犯嘀咕修。这种心中总有事悬着的感觉很难受虱帅晌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筷诡缮。   由于时间原因发酚酿,我们只能简单测试一下e6的续航能力似式梁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汐,其中高速路况三分之二锈贯,城市路况三分之一拷挠卉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肋戎,我们的行程其实就是三段鬼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)微浦遂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蜡犊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)就袭耿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)配胎,显示续航里程320公里木商匆。完成第一段高速路程时(43公里)透维,电池余量82%(耗电17%)掸萌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)暮咐寄,电池余量63%(耗电19%)衡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)填,电池余量45%(耗电18%)煌蠕惮,续航里程134公里(减少61公里)柒娄犀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点隘峰川:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右刮,比如第一段高速行驶电毫加,续航里程减了59公里来寇诫,而实际行驶了43公里刻,二者大概是0.7倍的关系病哇蕾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话春祁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纽卤吮,拥堵路况似乎还更费电一些告。" "  近两年插未,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮峰屯,很多大厂都推出了自己的纯电动车府,先不说比亚迪这些纯自主品牌枷搜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冈。今天瞬交,我们就提到了之诺这个品牌邢谐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌么,主打高端扛岸挫,并且未来也是只进行纯电动车的研发残阀瘟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卉艇犀。今天缆爽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蓟,下面我们就对这款车型做一次体验蛾罚列。   之诺1E只租不卖适娩么,租赁价格为第:日租金为400元/天弛祷,长租(3年期)为7400元/月惜秃,现在消费者就可以对这款车进行租赁锤绷桐。   租赁价格包含蛔:车辆上牌芍、充电盒安装(7.5小时充满)菩似、保险凡恼壤、每6个月一次定期检查保养锌、车辆维修幢妻,7天24小时道路救援苍、拖车以及备用车辆等悍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泌霸济,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鞘灰括,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瘫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毁蠕,虽然亮点不是很多绞筒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离虐顽,树立之诺自身品牌的辨识度痘毕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系让荤和,辨识度极高塑丛。 既然是同平台打造溜讨,那么轴距和宝马X1也是相同的龟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屏,尺寸为225/50 R17纶蒋,这款轮胎最主要是为了节能考虑浪敝勃。   本文导航   分享到媳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉夕勃节,它是南京依维柯生产的车型橡,隶属于跃进品牌旗下佩幂试,是一款定位中高端的轻卡产品蛊泉。该车是在2013年1月首次发布的鲤咕什,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闯,为用户提供了更多的备选车型汗喜掂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罗价龟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)地。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域溃,宝马向来不走寻常路股,旗下的SUV并非越野硬汉灌磨,而是更加注重公路操控性勉壳,所以在外形上也有着自己的独到见解竟。Coupe原本只是轿跑车的特征羞般,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后编,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莱鼓屡。在这种背景之下陀暗席,X4应运而生仆铝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寥匙,宝马对于X4的设计便更加得心应手岸市绰。从车身尺寸来看素荆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芍挠。然而实际感受上匠方贺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搜络。它们的关系就如同X6和X5刃骗醇,一个张扬啸箩、一个低调促屎孔。要想寺酷切岸迹?X4很在行琴拜。   这辆X4的外观加入了大量M套件罗掳蘑,进一步凸显了它的运动风格围翔晦。夸张的前后包围降低了视觉重心仁紊娠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角焊窘忿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饯?所以馁,接近角储婚、离去角这些数据对于X4来说缝尝,根本不重要敌。   和X6一样回,性感的臀部是X4最迷人的地方碳绞汹。如果从车尾来看搬,X4确实比X3运动了不少宪哀,高挑的腰线涩毛玩、厚重的尾部都能给人很强的力量感铺洪。对于35i来说埠入镶,单边双出的尾排着实有些低调寂端菊。尾灯的造型是典型的宝马风格渴镜,造型简单痞、大气该吮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辩骇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮摔,前245mm肋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性襄鹤厘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赦奖,这是一款综合静音羞吾、舒适亩比、操控于一体的轮胎晒荆。在我看来烽寞每,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎痊,似乎更为合适南室。" "  原标题湿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前词凤毕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)甭,该车除了外观造型犀利鸽扦鲤、内饰豪华狠、配置丰富之外柔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样额靠佰。作为一款以年轻爱盘、时尚为主旋律的产品料葛瞧,NX开起来的感受如何署甘好,今天我就为大家正式揭秘崩鲤。(注退龄氮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称梦健铂,如NX粪伍缸、ES谋街陶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钝舍列:   NX车型的外观内饰设计风格救扫茹,在之前的文章中我已做了详细介绍擒妨检,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品挨晃欠。从实车给人的感觉来看燎莽擅,它的确做到了这点和双客,不少人见到它的第一反应就是竿毋掸:恩济,这车挺个性冒幢、挺漂亮垄蝗匿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅馆趴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赴胎凯。此外懂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旅汇,进一步提升了科技感靖具。不过它并非全系标配裳诧,在入门级车型上近光灯依旧是LED奸,远光灯为卤素灯泡刚衡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±堂堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赴案缚、宝马X1做直接竞争淮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碑且,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证盒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格佬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研滥薄,其中一款为17英寸雾嵌,另两款为18英寸刺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骏惫童,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎构事蚂,在国内的售价大约1700元/条峭垮啡。   车尾线条与前脸相呼应霞宛琅,造型犀利捅,棱角分明拉夸杆,以凸显整车年轻咸纲讽、运动化的产品定位娃看掣。同时冬蝗,尾灯设计十分用心潭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果阂蔷,特意在接缝处增加了一小块LED订。   内饰方面炽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弧盟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淡啤令,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用充潜骚,大幅提升了车内的豪华氛围标薯。   据雷克萨斯厂商人员介绍敬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏啦屡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统能匠传,它的使用方法类似于电脑的触模板护法官,并带有震动回馈功能渡磊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荣勤。此外瞥导池,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喉间料,我们咨询厂商工作人员缮,这配置会不会引入中国苗,对方并没有给出明确答复闪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适强溜我,作为家族中的新进成员焚梧,NX的表现自然也不会差滴。为了符合它运动化的定位轿拉记,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赣糜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蝎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脆季拟。   在海外希了,NX提供了全景天窗哪杜、普通天窗和无天窗三种版本的车型忌芍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脆,采光效果很好蒂辉,但无法开启溜担。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舜肩,采用的是外开式设计巨。可以确定的是浩,上述两种版本的天窗都将引入中国藕洪,至于无天窗版车型是否会引进凄健管,暂不清楚菜噶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年辞希,马自达CX-7在海外推出;2009年班寝曹,2.5L两驱车型引入国内梳,售价28.8万;2010年桃狈,增配的小改款车型上市技五,售价29.08万孝颂阮,同时宣布国产意向;2012年挺,海外CX-7停产;2014年藩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道被,等它国产的人此时已经老了四岁了阿。   从以进口的身份引入国内览蹋观,到正式国产经历了四年左右的时间倍察,在这四年中进口CX-7销量并不好勾敦,一方面是当时市场不成熟棵硷耻,后期竞品丛生将其埋没了抨斗谦。另一方面原因也在其本身显帝扔,比如定价高湾、2.5L发动机动力孱弱等等祟奖什,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍澳晴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鸿。在测试之前贬冬懒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卉撅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阿杜嘲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毒没,搭配6挡手自一体变速箱燃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机豹吕撅,只不过调校要比CX-7上的更为激进撂。即便如此缝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肆肥。   油门的设定比较灵敏评脸回,起步和加速初段都还比较轻盈零错挝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宫矛,而不至于拖沓翟颠,一切都显得易于掌握缕。变速箱和发动机配合的是那么默契递,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汉恢,只是在极拥堵的道路上蠕动时吃融涧,1挡与2挡的切换有点闯动而已遍懈,问题不大旗。   转向和悬架的设定偏向运动衅,采用机械液压助力的转向系统比较重胚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣歧村。悬架没有“忽悠”的表现庆捣隆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拿芜祈,车内乘员经趁形颗瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”相蝎家。悬架后段偏硬枷轿,在弯道中并没有明显的侧倾埠辑武,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去糠超德。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颇,动力供给够积极彼泞,表现不错廉,驾驶感觉非常轻松肋晶,动力的跟进也很是及时痘谐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)窘玖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm加摩溶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碱韩骆,而且不是那种喷涌般的迸发尾存缆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已淮悄,给人相对内向保守的错觉扯粗。   CX-7更擅长的是中途加速绥苏,比如从60公里/小时开始蹲卑纳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易栖前倾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓镜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秃,这几天这种沮丧感时常出现瓜。不过也正是这个中段加速的特点焙涵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右世凌,稍踩油门就奔向3000rpm董,便能得到很好的响应填疤毛,仅有极为短暂的降挡迟疑健,随后就催逼出了足够的扭矩乾陀矢。简而言之肛急,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虏汀,容易上手挤琴咕,各方面的表现也都算令人满意将等藐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷稿齿,涡轮增压器起到了明显的效果坑亩,就像注入了某种精神类药物纯竟,虽不时刻保持着亢奋状态秽聪,但兴奋状态确实随时可以到来瘟甘焦,一切都听从指挥麓难。这种持续的加速感可以维持一段时间瓮跋,心里不禁一阵爽快幢伶班,当然膳裸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光畴躺酞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凰辞,消耗燃油17.94升墓势票,平均时速为30公里/小时觅,全程开启空调妮,平均油耗为13.3升/百公里场虚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看佬涟晃,CX-7绝不算省油的那类壕翰盘,准确的说是比较费油手氢。另外即食,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油箍究,无疑使用成本相对较高挥饶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前女,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卿干。说实话茶,那是我第一次接触这两款车女。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象步漓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔫,动力同样够用俗,但输出并不算线性摔海盖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袱。当时我就在想净蔼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔡罕,而如今厂家真的这么干了愧蓉良。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统短宋陀,增加了几项配置劣很嫡,外观方面几乎没有改动咖搭鞭,图中的这款车只是增加了车顶行李架堆拦纬、车尾扰流板和挡泥板等选装件贯惊。   这款帅客HR16是一款7座车型县苦甘,它可以满足国V排放标准怂,车窗后半部分采用了隐私玻璃啤去,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢垄。当然漏蜡,帅客实际上是一款既可以满足载人蚕肠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)憨隘倍,所以它的车系中包含了5座深井浪、7座阂芦、国IV驹寝吾、国V等各种不同版本挤。   除了挡泥板之外冯诞虚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涪核,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果授溃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统华,其中的最强模式叫作“Dynamic”顽汀睹,译为“动态”倘矗汤。有意思的是垫,在英文里罐渡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗靛?——开启动态模式戌旗,就等于点燃了一根无形的导火线敝。   要追根溯源的话钾,炸药起始于中国咀乃,属于四大发明之一怯,不过相比中国发明的黑火药棺呻,硝酸甘油平时更加安全可控涤竿驰,而且破坏力更强稀。奥迪RS 7同样如此妨山龄,它多数时候表现得比较随和菩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涝潜派。   首先从外观上就容易看出它很厉害箱跺。奥迪A7之所以独特射,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兢揭,人们将之称为“Sportback”备堤,在我看来投,它的廓更像是一只优雅的海龟泥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种犀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装上阔疼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光男,所以它已经不是传统爬行类的龟突凌联,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同喊捶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘呐桶,让人不由自主的去稳稳扶住3禄、9点位置铆。   在风骚的外形和各种真皮够屡、碳纤维材质的覆盖之下挛菜轨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性歧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别唇吾九,这一点很好舷募蝎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绊故间,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群撤。即便在这种情况下秽耍杭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价锨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题奶:谁给你的自信卖这么贵谭教蚕?不错铅很,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008棺人,它到底是盲目自信还是厚积薄发勉难盯?我们一比高下姆。 外观对比顾臀且:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脆悔搔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挟,所以我决定说点可以量化的东西呕骗镐。首先锨罕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疼霸高,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炯。其次可能是由于动力的原因夹缺倡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茬慈缸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上祭凄浑,备受关注的长安CS75正式宣布上市辑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诧咐瑰。在前期的试驾活动上十狼晴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型乏陛唐,并对其驾驶品质给予了极高的评价把。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氦憋插,和手动挡车型相比幕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卧梆擎。 ● 外观内饰的简单介绍侩陋:   在外观方面炼坍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钳盖美,长安并未给1.8T车型增加特有的标识龋纠豹,甚至连一个小尾标都没有膘蔑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捻华,但1.8T车主可能会对此有一些不满电拔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涸蜕坏,轴距为2700mm瞧寝宿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5干价靡、奔腾X80以及哈弗H6疯,CS75还是相当有竞争力的蝎吧,它的轴距和长度最大河烂,宽度仅次于哈弗H6驹工,高度相比瑞虎5矮了35mm逃。   在外部配置上比袱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亮具剐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贝哆秸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撅。另外俄傻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茶视,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力察藏办。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致担凉掇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梧旦,市场售价约为700元/条曝檬,在同级别中算是很厚道的配备了念龟怪。此外瓢陵洞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捣练赴,只是轮圈被替换为铁轮圈革,还是俩字——厚道腻魏放。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格比,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足融,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔚敝茂,看起来更有层次感骨莽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挎、设计毫无新意杆鲜偷、用料也很一般等不好的印象糜。不过近年来巍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹殴累,长安便是其一喉迫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冉绅,也很难找出它的缺点欺离,按键屑金、旋钮的阻尼适中黔饰,手感很不错矩挨藉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏郸湾,分辨率和反应速度都还不错第唤,不过在功能性上它只提供基本的导航慑簧、DVD愧、电台嗽叼啡、倒车影像及蓝牙功能捌酱部,并且无法直接用USB读取手机中的音乐离褂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的圃翻忱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谦,但是厂家对此并没有改进伴略背,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放卞脆臀。但是凭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梗,同时设备名称也无法显示完整拳,在用户体验上还有提升空间创好揉。   不过康介,在一些细节处理上道人,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惹汾。比如在挡把前方的储物格危,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蔬堆胯,不过这块材质却为硬塑料饲刨系,实际上根本无法达到防滑的效果扑理。另外统脐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯家钞惜,这点值得表扬阂,但必须手动摁下开关才能点亮啦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乃墒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凡菜。座椅填充物软硬适中冈,刚刚好脸褂,并不会软到开久了腰疼浇,也不至于硬到硌(gè)人卢考。除此之外掠坞,包裹性表现也很不错短施疼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中按店。另外渺巴兽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驶硷。   车内乘坐空间表现上雾搓你,身高180cm的编辑身处前排白负枫,头部约有一拳左右的空间固婆巧,此时移身至后排容估社,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陋。作为一台紧凑型SUV车型比,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臀详。   来到后备厢钉,长安官方给出的容积数据为590-1560L季,表现中规中矩吐碳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布难得,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果趁千,增加消费者对于整车的好感度伟粪焚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟膏,如今市面上的电动车产品越来越多劝,开始逐渐走入人们的生活馅凹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一馆乌,大家对它的了解可能还不是很多阶当桨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元菠深圣。那么这款车究竟如何呢郴媒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车贸枪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上筐,我们终于有机会近距离接触一下端蜕架。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氏尸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钢排朔,因此其与众泰汽车合作扭飞皑,推出众泰知豆电动车概市。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绒剁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绥旁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗新郝?不管你信不信簧,反正我信了脱胖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瓤几卉,售价为24.98万-28.98万元功毫酬,共有三款配置可严骸,全系均未采用quattro四驱系统淌铂蠕,取而代之的是前置前驱的驱动形式揽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛努恢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生茨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水隙,1.4T的发动机到底够不够用窃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淌芳,这些问题都难免让人担心卷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梅郊,它又是否值这个价格挝菱颗,下面让我来终结你的这些疑惑钨罢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力李:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱烷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样零庐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境兰,既然大家都关心这一问题缆蹦极,那么我们就从这个问题开始一一解决步。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的董,其最大输出功率为110kW苏奇亨,峰值扭矩可以达到250Nm攻到,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm午。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晦,动力储备不足方面的顾虑袖胁辩,但是这些想法也好顾虑也罢得,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了划笆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实试怕,油门初段的旷量微乎其微蒲耙水。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点跑,当发动机的转速达到1750转时实狙扛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩踢,强烈的推背感也会随之而来家胖,如果你不是冷静下来思考一下次瑟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呈焊檀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候峡少搬,一开始的想法和我一样千,换了1.4T发动机之后寇,动力跟的上吗触?心里总是怀揣着这样一个疑问前,但是当他们开了一段时间之后搏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”硼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格穆椿怠,处于D挡模式时陕觅长,整个动力的响应虽然一点都不迟钝奢,但也感觉不到激进的性格懂存。但是当车辆处于S挡时揉翔豆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉让史匈,整个车似乎突然变得紧张了起来努伤,时刻专注着你踩油门的右脚签堆妓,稍有动作便会迅速做出响应岸。   在城市的驾驶中跋价态,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障镣趟菇,当你深踩油门时惺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞赶痹,或者可以说柿妥夸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态耸蔫届。此外瞥绿,作为一台不折不扣的城市SUV割惜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验七舶嫩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质念突某,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量荡冬环,但是丝毫感觉不到突兀的加速感爱陡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动南逃钢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆币猾夯,整个加速的过程非常线性好,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时菏舶贰,不会表现的非常神经质狙插嚎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尝,这台变速箱给人的感觉非常聪明刹边舅,可以准确的猜出驾驶者的意图荣,在换挡的速度和时机方面非常到位颗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点坑笺廊。此外娘年偿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瘟笆。当车辆处于D挡模式下词呕泊,当发动机的转速达到2000转时驹痞糜,这台变速箱便会进行升挡的动作随配,从而保证日常驾驶更好的经济性罚星。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时佛亨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劲竭寒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止士颈。   这台变速箱也并不是近乎完美甭,它当然也存在着自身的不足裤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺熔舜顺,尤其是在低速的区间内俱朝谰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感体。此外抽,该车提供了四种驾驶模式的选择帛,分别为经济隆姆、舒适和统湃、自动和动态模式沁迫连,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撩仙。 性能测试闷讥刑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中踞黑喘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现石郝,最终的破百成绩为9.14秒迟螺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升勘。奥迪Q3在三挡时完成了破百旱糙保,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程思懈番。此外牡抱帘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没据,非彻辞删桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失芬镶,整个加速的过程十分平顺和线性污隶事,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势歼峭徽。车辆在全力起步的过程中懦欧,由于没有采用quattro四驱系统藕伺抨,车身有轻微的抬头现象牢夸泵,前悬挂的拉伸比较明显梧掇购。 性能测试埂晌僵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鸿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翰诽驰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惯叔挤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钙夺断。在整个制动的过程中茧,G值适中保持在-0.9到-1之间隙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嫩谱工,前悬挂很大程度的收到挤压街缅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显荚。此外括,该车在连续制动的情况下陇穷,受到的热衰退现象比较明显钢寸,在连续测试过后枢舵隘,制动距离增长了接近2米想阿安。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娠谷筋,动力方面也足以应对使用的需求逼,尤其是在低扭方面侥锭乓,这台发动机表现除了浑厚的功底曹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平播。对于一台城市SUV来说淮怪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碉眠。" "  你有没有这样的勇气钎轿挠,一辈子只留着一种发型缄邢,带着一种款式的眼镜罚?或许多数人会摇头说不括捞。试想你现在穿着中山装氯忙,带着大边框僻双需,留着中分头走在街上撩葱涵,别人必定会投来异样的眼光岔旗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变克练猴,但有一种美淀,却是永恒的激,我们称之为“经典”僵悼。就像中山装逐渐演变成了“国服”词衡寄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样响衫,看似过时的东西稍加润色瓶,就会焕发出经典的力量闷握鹿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屁级,也是一个互相佐证的问题晦菇淋。正是扛住了时间的消磨骑,一个产品一种设计才能称之为经典僧虐词。而正是因为它是经典累壤婆,所以无论时间如何过往廉星,岁月如何变迁伦录,它依旧能代表着美权诡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角飞风翁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫笆湘肛、保时捷911烧乌霉、MINI这几款车了睬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承栋邵扮,这是一种财富退萝,就像一个国家的历史一样加倡勉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝察拿纷。但就像中山装一样灰兽,如果不稍加改动灭掏陪,依旧会被人说土气双,MINI也是一样惺艘悉,细节的升华会有益于经典的传播和传承淋雄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挟甜酵,是全新MINI车系中性能最好的湿。所以车头车尾都会看到“S”的字样斗村等。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钱故绕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部屯,这是它彰显不同的地方嘿桃,尾灯的轮廓更大了叹尉,但相比老款不够凝练肮伤,同时你也感受不到它有何种审美的进步唤嘲敦,个人感觉它是为了变化而变化屉班腥。轮毂方面汀蔼姬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诫撇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苹触福,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)翠盆。不过僚钾,在真正接触到保时捷Macan之前肚刀暇,我对它的真正实力也有所质疑侈糙。众所周知付,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晃茬嫩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颇?带着这个疑虑嗣敛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汹保。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同摹类氓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型立。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巷吼侵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似渐酵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搬固。在没有任何参考坐标的情况下仑浪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的郡滑。排除了惯性思维的困扰锑河,对于一款新车而言或许并非坏事虎莎牢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布次蓝,因此有关它的设计特征我们并不陌生羔甫丸。作为保时捷推出的第二款SUV车型肩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计桃捷,同时也融入了许多独特的元素池。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征九,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寞,因此在细节处理上胳,新车融入了更加激进的设计元素匆乳。    作为入门版车型恭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乒间,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯镰林怂,并采用导光条设计潘,其视觉效果更具科技感仓剧。   保时捷Macan的腰线位置较高席鹊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢剃斧存,营造出强烈的动态视觉效果容嫂改。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格论。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛙围土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格功坟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况详午惠,我的同事此前已经为大家介绍懂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翟醚钉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍届。" "   ??????? 提起观致蛙,大家都会想起什么藩?这似乎是一个难以回答的问题霖色怖。作为一个有着中国血统的全新品牌失甭零,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摩。在2013年鲸乐腺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上圭,一石惊起千层浪翱摄骚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泪讽露。   如今搂境秦,观致的第二款车型灵添池,观致3五门版也如约而至歉晃淘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力插栖榷?它的到来徐溪,在扩充了观致的产品线之后醇镁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匡?自然是令我们拭目以待净九。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车庆仍拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今棉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诚讹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吻,时至今日都没有做大幅的修改怪。就是这样一个古董级外貌的家伙蛊校居,最近竟然和新能源技术杠上了飘。2013年的日内瓦车展上纺屎,路虎推出了一款纯电动卫士迪,旨在告诉大家卫士宝刀未老勿输。而这些天到聪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柑嗽,看起来头疗灸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婆蕊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上谭檬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品幂庞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟呈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腑,并未成为现实拐渭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窖歼单。   事情的转折点发生在2014年6月18日丧惩闲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筹,并且这一次锑虽鞍,车身上已经重新贴上了拉花染,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”反裙,而是一台真正的电动版卫士秋。   之后通过各种途径的联系瓣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版倪,虽然这并不是一款量产车僳婪,也没有任何电动机魂、电池组方面的参数数据拾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试矾,我们认为此次试驾还是很有意义的粳僧。   ■ 外观造型米:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷闻净,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荚毋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样攫岗受,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异耐。   电动版卫士全球仅有7台懦枫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惩此次,基于卫士110车型打造集撼萍,可以根据情况容纳5个或7个座椅豹颁碗,算是车系中的“旅行款”始卞渴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扮颧挖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计窗弄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡普,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撮汝菲,丝毫不加以修饰谜。按照官方对柴油版车型的销售策略淬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骄森谋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分词捍口,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荣涣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留叮殊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间深登匿。正对车头摄廓挺,右侧翼子板的通风口也是镂空的沏,下方是空调系统的进气口谐彭扳,而左侧的则仅仅用作装饰幻棉,所以是完全封死的状态厢噬讣。   平直的挡风玻璃颅扯棘、小雨刷踏勘洽、面积可观手动调节后视镜捶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计问羚炬,而在这台电动版卫士上览笺侩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腻董木。   实际上魔杆晚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虽居凸,电动车窗只照顾到前排乘客郸,第二排为手摇的酥灯隘,第三排则仅仅是推拉窗糕校。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林染焚乘,确实滤畔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舰题,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖编。   三窗式车尾设计除了古老外们亥,想不出更多的词去形容线唤聘,好在后窗电加热据、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捐。至于各种不同用处的尾灯釜餐袱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脸脐沸,并配备了13针牵引电力接口称塘答,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电了坞。而对于电动版卫士来说谢汞不,这款车的拖曳能力也非一般强大剑陪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡摹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置等清膘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯虏,在这四年一次的盛世当中酚晶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注皮躬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣邸,在经过整体的细化改进后整体更出色堑触搔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程姿凵,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌潘悄沮,对于这样一款小车到底怎样窜备朝,让我们一起一探究竟宏腻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尝档磋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计戎枚舌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化林媚锋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计超迸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格入,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烦婆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骄饲氯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈ǎ可靠的选择邻复。   相比现在很多的车型烷拓巳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰县塘函,个人比较喜欢这样的感觉尽,朴素也是另一种风格唤天烯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镜廊弓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分送,可以说是起到了点睛的作用灵坏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垂纫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苍姜,看起来还有些运动精神撬乐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组碌捌良,同时也是远近光一体设计淑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气多,更加突出其可爱的造型风格镰戏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烩,同时也表明了J2的一种年轻风格剂。虽然是一款定价不高的微型家用车加丛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桂轨驴,雾灯虽然不是什么贵重的配置插偶硅,但对于安全的保障还是多一分才好缮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力掣椽,实际使用中虽然刮水面积稍衅芈啪恪,但整体还是清理的非常干净肌。   在车体侧面造型上蹬愁嘲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计宏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挨,这样给头部空间会留出很多抬函祟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感雀溅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感筋盼。腰线起始的位置和大灯高度相同尖户,这给了驾驶员足够大的视野空间俱肚纬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间阑耐巍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高箩壬钠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格权。   在尾部造型上糜鞍妨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计构掣,同时加大了尾部示宽灯的面积裤斧颁,为了就是提示后方车辆注意安全斡竭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹实联,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高醇俗窍,内部非常的深不过开口非常芯苯,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包狼仇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惭暇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鞠,虽然是钢圈阂悼贝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胶邦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疏燎攘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少屎祈钮。另外炔,一直让人头疼的售价问题须恒维,此次又出现了裤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缕。价格问题麻,在上市新闻 中已谈了很多架晚蓉,不过与价格相比诵触绥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善揭烙拷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盯蜂诚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题媳溅动?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晶酸,即将为各位解开疑问痛。   观致3五门版已于6月24日上市团胖侮,目前指导价已公布深陋,售价区间11.99-17.19万元 虽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拦:依然遵循简洁的设计思路迹陛顶,造型更显年轻牟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头床施井,喜欢追求时尚潮流的年轻人士些,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体荷。可以说羚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车陆登辣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格花沙,不过在细节上却更显年轻莫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脱睦,轴距为2690mm楞,除了长度缩短了177mm之外悔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湍弹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宠懈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沽盯。在车身颜色上欺醇,观致3五门版同样有6种颜色可哑ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕翠棚琳,色彩更为鲜亮伸扔,也更有时尚感兜啼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起老,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别莫尼菜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枫庇钦,而前雾灯也采用了圆形的设计恰,更显时尚环。另外馅聚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涣埠咖、转向辅助灯和大灯清洗装置土太,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 彼存。   除此之外磕空,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大天上田,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盼焦赦,并且轮圈的款式也更加的年轻寺挖坟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沪橡。所以在轮圈与轮胎的规格上希蕊坟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凯挥:与三厢版一致权,细节改变不大划痰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择幢咳。中控台采用对称式设计雷鲁,各种功能布置规整姑堕窗,按钮数量控制在了合理的范围内颧,不会给人一种杂乱的感觉颧墨千。平底式多功能方向盘与三厢版无异畏罗,造型很有运动感从清,真皮包裹的外圈握感也很不错摩雾垄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置登,除了蓝牙电话稠返、多媒体播放等这些基本配置之外富,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丛廉。除此之外扦,车主还可选配观致逸云的增值服务菠烽碾,该服务包含实时交通路况蒋且躲、实时停车场信息和地图更新等聪。 ● 座椅及乘坐空间殿式:白色绲边真皮座椅很有时尚感频抚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能牌盟称,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惯,与三厢版顶配车型相同搔。不过区别在于揽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嘉丹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钒叉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动癸胃炕。   在乘坐空间方面硕莆畦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座么,并将座椅调到最低位置后搜蕊,头部空间大约为1拳辫篓贡,显得很宽裕;而进入后排后靖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间崎闻烫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的察。后排中间地板隆起幅度较大林,长度也不适合搁脚咎熬困,中间乘客的舒适度会受到一些影响趣洼毒。 ● 后备厢涝、储物空间和天窗急硼徐:后备厢容积403-1105升桃块,储物格众多林。   在不放倒后排座椅的情况下虏,观致3五门版后备厢容积为403升奸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仑习。如果嫌这样的空间还不够的话监衡,将后排座椅全部放倒后裴,空间最大可扩大到1105升耍派。除此之外筒,如果您随身携带了诸如手机撵、饮料之类的细碎物品的话啪胖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间先。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶坷宦克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞳,可打开的总面积约为0.22平方米汝摊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似飘俺县。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架浚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骆话募,两者最大功率分别为126马力和156马力毯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嗡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别井焕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恋辑相,其他车型均采用6速双离合变速箱详。在底盘悬架方面暖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统迹瓢驮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汲曝。 ● 驾驶感受瘫蛋:底盘调校水准高乡,变速箱低速平顺性比三厢版好妓丢颓。   此次试驾会上煌绷旱,我们大部分时间都行走在城市道路中陛戳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些京托丢,起步时若是轻踩油门踏板镀毋,车辆的提速会显得比较迟缓短募,若要改善的话尺篓,需要至少踩下1/2的踏板行程孩。对于开惯了日系车的朋友们来说将,这种偏向于传统欧系车型风格弟拳虽,而非“一点就有”的油门调兴陕看粒可能需要一点适应的过程棚屉勤。   而在整个加速的过程中嘿穆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茎贤灵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上喜矮兜,咆哮声已经传入驾驶舱渺,可就是不见变速箱及时升挡默。另一方面读棱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入串谁梗,整个介入过程并不是特别的线性量市,其工作时的噪音也清晰可辨缕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓬革纤,并且伴随着强烈的顿挫感蔷柑伟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蛊嘘抽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垢,虽然顿挫感还是有标,但已经能够被绝大部分消费者所接受闯祈萌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的匪寄,那么我可以回答您貉肮,和大众的DSG表现相差无几领嵌。莲。   从观致工程师的口中得知蒜旧融,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题食,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弛舜寥,对变速箱程序纪枪辑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弘,找到其中一个最佳点巨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低届古诗。   在手动模式下丛斥,发动机的表现仍然很积极壕,不过由于其低速动力输出并不出众起钉,其加速度并不能让人感到满意焦,很大程度上扭敢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉衡亨歉。此外啦哀界,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时释接,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡菠改,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似千市。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点公蝎,而在此前的三门版车型上摆,我们就给予了相当高的评价壬播铆。虽然仅从结构上来看痘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瀑锭,但作为一款家用车蛊芹就,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性邪好,高速行驶变道保证稳定性及疆。事实证明坡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现釜俩锈,并且从车底反馈至车厢内的声音须敖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硕脑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卞贯宝。   ● 编辑总结舜惮:   从我们此次的试驾感受来看纺哗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻母、时髦的外形乐讹欺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整补森。与之前我们体验的三厢版车型相比竣卉害,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寸官康,尽管目前顿挫感还是存在潍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了染。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过儒,有值得称赞的地方聊,自然也存在着一些不足恢堤存,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等胆魂。另外诚乾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的篙猴挨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元容拌溺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盟拍、转向辅助灯及大灯清洗功能嚷苏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎暮姑,这样看来奶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛇擂瘁。不过秸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赖齐勾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疥嘛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也娉耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间们埂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍衰疾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蕉。但个人更喜欢两厢版本跑飞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因访蘑任。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抡管。当然佰恋汗,作为同一款车关娘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苫。三厢版本更加实用靡嫡四,两厢版外观更加时尚干练颓。今天带来这款两厢版爱唯欧秘擒些,或许会让很多注重外观的年轻人驻足替。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烂,大灯的设计相对保守了陶敞,但也减少了人们对于这台车的争议性管龋陪。从而扩大了消费人群沏接。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好笑守,各有各的美揩侩。但无疑驳弗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瑞。   侧面的变化并不是很明显苇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动憾逝邓。相比三厢版要顺眼的多喝垂。车尾的变化同样集中在尾灯上公,尾灯的轮廓变化倒是不大蒋,变化主要集中在尾灯颜色的改变芬。深红色的外围显得更有质感尽悲坚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哄枯,越野车是最好的选择憋牧颁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车僻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40孟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霞藤吭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远太,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40岭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜕糯。除了电视剧的锦上添花莱把布,BJ40本身的魅力也势不可挡表氦,下面我们就走近这款“北京青年”撼杭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烩。   外观/内饰巧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓮帝拳,或许有人会问那为什么还要进行测试嘿。其实答案很简单鳖,之前测试的BJ40是一款试装车哇辅篙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别困,包括电视剧中车辆也是如此玻翁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变朵耻瞎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谷鼻。虽然我没有见过之前的试装车爽寇偏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异反蓉,甚至有些地方与牧马人不相上下谭存。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍藐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了径,这里就不再做过多赘述式蚀玲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰彩哺令,你会发现并没什么科技感墓咖肥,简单的线条饲、硬派越野车特有的见棱见角的气质救捆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面箍歉。另外蒋礁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颅疥徐。硬质塑料质地的中控面板很厚实慨歉,比起舒服的软性塑料手感稍差吝叫腥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凡急,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事斡,同理使用织布座椅也是一样蔚磨嗣,无论您是刚刚涉过水沏巢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨憨,都不用担心抒戚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器工,不需要华丽的外表去装饰褥。虽然BJ40有着很浓重的模仿莎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格囱翁奥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上獭,那只能说这个人并不了解硬派越野车辩绩储。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陶滴,让人想到真正的场地里去撒点野隙补廖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狠篱史?惊险的高速穿插陈嚼、精彩的甩尾掉头里此、惊艳的侧向双轮行进酗超鬼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恍萄丘。时过境迁罢,萨博虽已退出中国市尘嗦铡,但把经典的两款车型(即9-3岛、9-5)的技术留在了中国舌另,在北汽成功收购萨博技术后纬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型崔仟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嫡酞遍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滑,主打性价比与实用性荒韶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廖恃劫,只是在某些方面使用了相关技术而已姑貌。   从外形设计上就不难看出仕肯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骄刮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰筛示抗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70些促,同时车身上所使用的犀利线条贡肆,令时尚动感的氛围展现得十分充分亭抢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表呜踞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级角,车身各项参数都小于萨博9-3杰,所以直接套用的说辞显然并不成立陪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绅千答,打造一款可以继承优秀基因帅菲耿,并适合普通家庭用户的车型晾杀,成为了设计团队主攻课程逻凹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凌瘟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降努鼻,但紧凑的造型与简练的线条咯,使其观感的持久性更好舌电。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多史,很多厂家也开始重视其了这一细分市场乒髓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型裴涧莎,价格能接受篓翻咀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疮硕。而现在也有很多车型供大家选择该,包括大众途安捂具,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择木全潍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狸,它还有一个进口车的身份额蘑暇。接下来触局肮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现菠漠宛。   外观碎:起亚最新家族设计河便谁,略显可爱讼虽,大部分能接受肯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格禄码十,同时又有一种独特的卡通味道尼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感华,没有配备氙气大灯钡,但全系均带有LED日间行车灯搪、透镜及大灯高度可调功能融吃空。雾灯部分的设计很有个性裸娇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感镣忻。   由于车身高度降低溯燎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑衡礁滥,平滑的车顶线条降低了风阻系数痞雀梯,流线型设计更加美观帆秽纬。全系除顶配的豪华版外嚏瓢那,后视镜都没有集成转向灯功能挛澎。另外崇,低配车型的轮毂也比较简洁硷附,轮胎规格为205/55 R16舅褥。   新佳乐车尾的设计十分简洁陛,总体看上去比较圆润富很。尾灯采用与前大灯相似的设计风格稍藩,凸起的轮廓首尾呼应程淳碌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方退警,车顶带有行李架咕,具备一定的实用性龄。新佳乐全系标配倒车雷达功能担次,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痉苗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源敛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题僻咖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌控场陈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翟济竭。而提到雷克萨斯缎幌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样马裴扑,立刻联想到了舒适透、安静等一系列形容词炔盘。   作为雷克萨斯主力车型蜡帮车,ES系列占据其在华销量近半壁江山浦,舒适灿奖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价败。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刹联,更是有充足的理由享受这些评语疮吕畦。但更重要的是俩,在环境日益恶化尺、石油资源日益紧张为恼、油价越来越高的今天扣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泻目。   外观部分闯问:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型轰裙经,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)厕肩伺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生憋其,和前代相比进化明显嘛捂。初次亮相时汲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期隙炽愧。与丰田一样勉衔熊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格伤,目前已被广大消费者接受呸顿梢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懒。   外部配置上堆楔寝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能腾撩慈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目限,与中网造型配合不错看。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格单,轴距2820mm邵烫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同菜狠圭,ES没有针对中国市场刻意加长喀哺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炊,轴距比老款增加了45mm衫匠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计工氏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刮秃乒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雌笨。当然棉覆吠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标闭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起失。另外髓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内愤,更加低调师换甘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毋慰祁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距晦偿泞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆娃公、忘记沉默寡言的正装车主钎陕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框绰喘、忘记... ...算了丹叔,需要忘记的东西太多钳,你只需要记得一点点安,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蚂。   奥迪的低调午郡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惨庇衫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孤褐百,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然方铃店。依托自奥迪A7的造型设计樊瞪,RS7依然拥有优雅的造型献赌,仅仅在一些细微的地方彤眷,RS7做了运动化改进差蔷骋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅尚、以及哑光附件淮嘶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板江掂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撼帆摊。   如果客户需要欠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缉昧繁,其轮胎规格达到275/30 R21癌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兴。排气管依旧体现出奥迪的低调事敲,外部看是两个椭圆形排气管聚疟巢,而其实际是双出四排气朗领幻,因为单侧双排气有节流阀郡,用于改变排气通道贾星,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣劫概。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桨讥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线董泄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针介稿点,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吕。车钥匙叼驶畅、平底三辐真皮方向盘武、运动前座椅太、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标逼曝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能馈答,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掂喂忌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乾试莱,还提供发动机增压压力略常稼、机油温度显示和圈速计时器等数据吠箩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰敦炔,并提供其它3种材料作为选装酥炯肠。车顶内衬标配黑色织布路,可选配黑色Alcantara面料雷宠。搁脚板晴泡、刹车踏板故畏仿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计合华稿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆难筐卉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谅钢哥、一体式头枕的运动座椅伺辞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料荷价,并提供钻石绗缝汕斤掣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拍骆脸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装兴缴彤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疲箍讲,就像微博上说的糙强阮,一次刻骨铭心的爱情瓢需毫,一次说走就走的旅行什么的算。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求详假矫,但在现实中柏,你不能永远一副放纵不羁的样子囱,特别是在资金有限的情况下侨患,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驶溯。此时你就需要一辆价格便宜笺豆措、实用可靠的多功能车型泌僧略,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择芥饶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型写筹律,分别是景逸X3和景逸X5皆,形成高低搭配产品布局麓番临。景逸X3属于入门车型茨,共有三个配置唐绞,指导价从6.99万到7.79万元疮计墨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型火。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看劳蜂时,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滔立。这款车的前脸采用了新的风格样式电,线条比较硬朗椿朴,造型简洁流畅獭谓,同时又很饱满呐糖,没有过分追求标新立异的夸张风格貉础,显得更加沉稳尖署氓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素夏,给整辆车增添了活力脯。   除了前脸之外篓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓册缚兴,让人略感失望鞘啤,好在整体风格还算融洽掠,不会给人前后脱节的感觉钳逃惊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绣、1835mm和1705mm四,轴距为2685mm薪蓉,在这个价位上算是较为突出的水平了豢剑,保证了足够的车内空间柬皑佃。" "  在固有的印象当中佳卢虫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骑霉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价己,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮坏菜铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌为,作为日系三大高端品牌中的一名盎如档,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盼将统,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次浇掏筛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说充,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格川嚏克,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婆僚,取而代之的则是一种日系的柔美风格脊空,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弹瞪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饯弘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点供攀美,并且这种特点让别的对手无法模仿动巷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉按葱湍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哨魂刻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度电。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面躬江腊,看起来非常具有独特的风格官葡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计戊瀑,不过看起来还是比较有神的聊缕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果郡缓骏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的朵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栏囤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉希佰,这款车有这么长么丧?实际上后门的长度远大于前门诉,不过整体造型并未收到过多的干扰散胺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亭物,因为C柱的造型更加接近尾部衰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果岸咖尚,腰线的设计在在尾部提到了最高雌,并且从前大灯连接到了尾灯部分薯投。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通起头虏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑测来,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兼慕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嚎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疾孩纳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赌,到今年4月20日其正式接受预定稀衫弓,不到一年的时间绦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了揭闭纳。在新能源车量产牵赁钝、市售的速度环疽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒙喘沧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯筹恼博,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炔。当然绥,汽车之家评测新车的速度也不慢激熬痊,今天某拟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章另,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款未。   本文中将涉及的宝马i3共有两款踩超蛋,其中橙色的为增程式混合动力版车型胸插,白色的为纯电动版车型李歇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型券褐扯。   ●外观府欧:造型前卫喂熟诽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布希桅屑,我见到量产市售车之后挤木滦,其外观真难以与概念车作区分权隶唉。宝马i3前脸造型饱满圆润腺络,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垢。不过厘罢季,“进气格栅”四个字需要打引号了稻甸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能官蒙寞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逗探。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计巷哀,让整车看着很有质感且与众不同哄。当然厢蓉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脐碾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掣鸽,但它的车身侧面看着一点都不显小疽孝。在我看来原因有三檄推通,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富设,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寺赂,给人感觉比较敦实轨。特别是车高数据喘圭落,它比X1还多出了23mm帛翰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碧馁脚,达到了20英寸母,但胎宽却很窄匪脱宝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20剖趣皖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎场。有关这款轮胎蓄辱屁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鞭删,基本都表示由于规格太特殊傲,没有现货也没有报价攫谷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质偏捅,很独特伙跨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应粗彪锌。尾灯采用得是隐藏式设计凸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分热,用于显示示宽灯邪、刹车灯以及转向灯等和藤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧爆社,所有光源均为LED帽戈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肉倒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词浚,欧洲市场上柴油车盛行已久本幢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展斑险忱。不过近来羚错许,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烙,Jeep便是其中之一烽相,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待其怖。 ● 外观介绍管魏:与汽油版无异广戊,硬朗依旧圭。   从外观上看猫钮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型喜菊洗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型矛传蹬。新车的外形仍然显示出硬朗堆浅、时尚的风格纲邓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挖桐韭,提升了时尚感掂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俏竿琉,在同级别车型中“个头”并不算大宛九咎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势负飘恫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°祈漏陶。   在外观配置上吕迸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯廷帽墨、雨量感应雨刷令肃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置馁聚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的懂。轮胎配置方面衰极,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滦泛桅,轮胎规格为265/60 R18伎凄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎科,规格也变为了245/65 R18梯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时滦暖悉,我们会谈论什么驹疼摹?是大老粗一样的外观泻券违,还是“马路杀手”一样的形象瞥插宋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象揩,笔者也不例外敢恋莽。6月5日下午缓眷级,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湘申,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烙涡坍,原来大块头也有过人的大智慧卡翔甲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH心窘、FM两大系列韶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赦囊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华开航春,中国区总裁陆博天到场助阵贝现。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蹄桅瘁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伶慨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车皆堵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蟹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碎董酱,最大的意义还在于为企业产生利润保垢。因此吩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中忿煞蒙,并体现在生产效率剃、节油效率壬、完好率夹、安全狈仇计、安焙馓滦幔和驾驶员体验六大方面睬请。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茧撩腑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蓄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证锨,而大众凯路威则开创了一种新的格局尼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蓟腑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戈愁喜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威膊奉氮,而那款车型是针对高端商务市场的车型蔷救蚊,虽然其内部可以进行简单的商务会议联,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫌蚕哺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案霞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厕邯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑份,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抬啦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冻怪暖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怜灸瀑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恫睹艾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密藉烤晨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气猩酿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置迸嚷监,只是以简单的卤素大灯出现安鹤弯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绅绿,只能说稍显遗憾伴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颗沮晌,并且其敏感程度非常高界康。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毕山,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蝎退,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹲拍效,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格香,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毙盒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坤杠甲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起反肋,在尾部造型上也同样是方方正正能,给人以刻板的印象牛耐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歪驳,看来稍显朴实无华诉啊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前承。尾窗的面积超大攀避裂,并且配备了后雨刷碾呈,可以说在安全细节上做的不错帝赏袄。尾灯的造型也毫无新意堂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信邸,尾灯内部的结构也比较简单藉,并未采用LED也是针对不同定位的选择蓬叮攀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低称韶,尾部配有四颗倒车雷达探头省搔托,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惯姬犯。作为一款商务用车橡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谷坊,而旁边就是凯路威的备胎所在地巾醒缚,这样的设计使内部空间得以最大化利用搜。   相比国外的凯路威车型径跺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂额圃熄,造型上采用了多辐式造型汐滦食,轮胎则采用了邓禄普品牌帆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野福扁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV橡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候表侵巫,我更多的会用臃肿两个字来形容它狡急楷。圆润的车身殿舅鳖,没有棱角的线条蠢勘曝,大而无神的头灯啪抒,都让我对它提不起兴趣埃般头。第一次见到新款昂科雷时纪卸,我的这种感官得到了改变食卤馈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诡。新款更加俊朗力,就像是一个胖子氏擞,经过健身热搞,从大腹便便变成了施瓦辛格喘卸劣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瘸帛俩,这种类似于点睛之笔的作用船绦藐,实实在在的发生在新款昂科雷上面霞割。之前的头灯让我没有胃口遣距,尽管亲和力不错什惯藤,但太没有性格奢蕊航。连同这个车身衬惠,都让我觉得臃肿无比遍,简直就是个满脸流油的胖子瞥。新款更换了更有张力的大灯去魔肯,进气格栅也变得更具进攻性朽宝斯。这样的风格外,我想才是大家喜欢的撬。   侧面造型的改变不大相,侧窗面积所占的比重依旧很腥饧狻,这和新君越梨绩、GL8都很像坎淬合。给人一种重心很低的敦实感盯旅。但对于车内的乘客来说阔,这不是个好消息怠两,过小的车窗影响了向外看的视野茶纳。造成了不必要的压抑感厦陵耸。或许对于选择别克车型的人们来说纶廷,这一点必须无奈的接受了存。   车尾的变化不及车头投锹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疽慷,或许我会更喜欢它刨烈。但事与愿违涵,尾部的改变仅仅局限在排气管上坦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形渡脖。这多多少少会有助于提升质感衫陌寂。也改良着尾部太过圆润的整体气质笛。可以说铅弹熄,这次外观的改变毯,在这些细节上还是很成功的陪。相当于一次瘦身和塑性茸,让它的线条和筋骨更加分明颂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耽涪枷,纳智捷 新大7 SUV正式上市窍,官方指导价格为22.68-27.48万元酸擒。一直以配置见长的纳智捷品牌校充献,在小改款车型上又下了一番功夫晚删,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次径。在体验的这几天时间里嘉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”承,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价峦图。也有好奇的邻居询问这款车的售价斧闪,当得知价格只有不到30万元时炒炼,邻居更是深感惊讶挤忙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脚瀑苛?本文就为您带来答案诚慑。   作为一款SUV缄,“大7”这个名字一点都不为过溃酮崎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稿,2910mm的轴距更是傲视群车络农轰,也难怪引得路人频频回头拎梨蔽。不只是尺寸替贯色,本次试驾的新大7四驱旗舰版蛾,整备质量达到了1950kg榔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”车绥。   作为改款车型达倍富,新大7的外型经过了一番修改芳,主要体现在前脸和尾灯上嫁。大灯造型有所变化叔甲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蜜迫,而经过修饰的雾灯鸡芒绣、转向灯和前雷达忍渡,给人以霸气外露的感觉盎矢井。整体上匹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拱扛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭椽,比较实用撮扰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上棱锰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肠歌疵。从奥迪A8的换代够、全新奔驰S级的上市猎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滇。这三家老牌厂商动作频频牌屎截,而我们也始终把目光聚焦在他们身上北辣怒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS笨佃焙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来棘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贬鲸扦。而随着混合动力时代的来临侨渭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL窍搞百,可以说从那时起团始,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市失稿绷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呢规,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来版,以期对它能有深入了解帘欠纶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的突谜另。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内戈梧钠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坝撩。相比之下窗钾屑,雷克萨斯LS在此方面并无优势绊陕饭,长度灭惫、宽度和轴距均落后于对手附烂。   即便不看车尾的标识朝逞咖,仅从前脸上幽兰色的车标辖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茶厢不。而身挂HYBRID标识则意味着窝,除了树立当家旗舰车型的形象外绞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神新那。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锰聊,只是在一些小细节方面令人有些不满纱滴惶。如果用最严格的标准来衡量泉茬喷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间豌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些戮放。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后锌畴捻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手切勒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型定侧,这种车型的优势就在于购磨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感响师蔚,还拥有了超大的车内空间吃,优势显而易见芬葡,而今天我们来到了美丽的太湖襄苯渡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型股阀衅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敞,也让更多心意欧力威的人有更多选择沦糙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叛壕寄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桂偿嚼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5额涕,不过从售价以及车身尺寸方面来看漆帘,欧力威确实占据一定优势如山蜕。   外观上欧力威厢型车身造型涕沃尽,并没有阻碍它时尚的视觉感乱哼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车病伐,时尚并且使用掇幸徊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瑰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弹头汇。   非对称化的中控台设计购号,与1.4L手动版没有什么变化森谈味,首先造型上足够年轻协调剃奔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点记讣。欧力威自动挡车型谋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磊恨累,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胳忻,操作多媒体更加方便扮泡乡。中规中矩的仪表样式没有什么改变娘块,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抢倘。   本文导航" "  有突破有挑战摩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腻,就会有这样的感受们冉。它太挑战人们的传统审美了甸湾,怎么样也无法用大气赁传、简洁陀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赁谱舍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产歧。自由光承载着延续切诺基的重任弦痘褪,就在这样的争议声中款款走来漠诡溪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统欢,挑战着经典恋稳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新武抢绍,在做颠覆传统这件事陀赏囱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念却垃狠。就拿前脸来说献,好看不好看绝不是我个人说的算的丹日,每个人眼里都有一个不同的看法圃地。或许慢慢大家就接受了身梳。   作为一款中级SUV脱檀倡,车身尺寸上中规中矩患,作为切诺基车型的延续乌肆虽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现彼,但也能看到不少突破之处锨拘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重伤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃想立哦。   本文导航" "  从1985年开始剐劝梨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弧,1991年出现在5系车型上判,1999年开始陆续出现在X系列车型上稳辩。直到现在伙段净,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术松。2014年5月22日墨纺烷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型先弘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捂淡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW扯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么韩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表李巾普:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款氦嗣,新BMW 328i xDrive查、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元青。   第六代BMW 3系延续了这一传统诉室,将融合了电子气门控制屑奢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机翁项、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扭峨梦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型庙混,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的石,要了解这个问题前泉秽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲜潞罢。齿轮传动式分动箱囊寡胃,连接前轴的方式改为了齿轮传动料苍畏,其他地方大同小异檬茅券。对于宝马X系大部分车型来说似策,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能跋通。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配布屏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力睫。由于前后轴均采用开放式差速器袜娄,遇到交叉轴情况时几痉,也只能依靠电子制动来辅助湿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辰,与齿轮结构的分动箱原理相同疼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥笨女浑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煤撩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的文驴。至于控制多片离合器的方式交佛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式布目身。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛宿补泞,所以常被用于装配在更强有力的车型上呜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器完贪篙,以对扭矩分配进行不间断地调节储反椽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抚滥番,向前后车轮传输各自所需要的扭矩弄光,默认状态下前后扭矩分配为40颈死娘:60项,最大前后扭矩分配理论上比例为0判:100到100锨横浅:0之间蒲诵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息硷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑提。扭矩分配可以在0.1秒内完成兜。   行驶过程中漠,如果系统发现车辆可能转向不足奖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧街,就会减少分配给前桥的扭矩捶,将几乎所有动力都输送至后桥伐垫汉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扯搪北,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祟将变。一旦出现车轮打滑矛敞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巾锯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蕾涣徐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制能垢输。这就意味着豆苍,无论路面如何突然变化报皖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缔,即使是在部分结冰的道路上冠叼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解花抡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型居降,其中S2属于一款5座小型SUV沟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朽,很多品牌都开始研发小型SUV赊。而S3则定位于一款紧凑级SUV纷咸,并且采用了7座设计峦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何祭,接下来就给大家一个解答室。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位几:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型氏,这一平台就是北汽威旺M20的平台魔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计频锈坷。但是两款车的轴距却不相同窗煤,S2轴距为2560mm诡,属于一款标准小型5座SUV删。而S3轴距为2685mm撕,接近于一款紧凑级SUV澈公乌,所以为了能吸引更多的消费者尘坷较,采用了2+3+2的7座布局难缸漂,主打一般家庭用车筛辨,实用性优先天笛涝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沮臀,主要还是面向有活力的年轻人箍,外观设计更多偏向于动感的元素居多辈忻。大灯组的样式也不俗套嫂唱溅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低牡赶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的砍帛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辆舷都:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沽昧,在车身尺寸上还是比较占优势的疙闪烦。另外2560mm的轴距表现也不错定,至于它的乘坐空间表现如何仙幸沸,在后文我们会有体验穿糠欺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计福槐氯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升歉柬台,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泌乓,车门不能完全打开的话青,一些比较大的物品拿取会不太方便苍腻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妓颈捆,并分别匹配3款变速箱遂蚕。此前垂另仇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涟。而今天我要试驾1.4T车型顾开蹲,虽是短暂场地试驾斧揪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别费,特别是动力上提升明显缺顿谈。 ● 外观/内饰磺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烈,也做了到店体验的文章捕,1.4T车型在外观妙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大榷妙,本文不重复介绍疾浅美,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验笛朵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看犊缓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惊晚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等础报尝,具有很高的品牌辨识度鲁。同时在一些细节方面的改进亮惊,比如重新设计的头灯厂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等勿佛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桑骸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台型诞,采用了全新的发动机删,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机时,属于大众的EA211系列抛娘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仟桂,最大功率150马力/5000rpm禄犯办,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一券,而相比原来的EA111系列有了明显进步揪失,首先是恢复了正时皮带猾缔,降低发动机内部的功率消耗韧丛贤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术巷豹韶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴天晤创,而喷射压力也提升到了200bar京磺藉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胺缓外。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别品苦筹,前者顶部是“SKODA”的品牌名谓暴猜,而后者则是印了“DSG”的字样踢岭。   底盘悬架方面径廖磷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甸爆门,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构翁态端。制动系统为四轮碟刹结构嚼僚观,采用前通风盘式后盘式配置宫伞棠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节袄绷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倍塘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拆淌漂。由于是场地试驾吴浆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瘦剩邦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道灭挺,能更好地了解车辆性能蠢嗡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来闲士,只能在日后的试驾中再介绍扳。   动力方面舷粟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话篡锰囱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容红词钉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来昆咕瞳,1.4T车型的起步和加速更为迅速商,而且涡轮的介入时机较早簇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉苗疟,动力的输出保持平稳可控的特性设。   使用D挡时醇,以1/2油门深度驾驶倘龄,变速箱升挡较为积极秸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下畦讼淬,而且换挡的冲击较邪核病,不会影响乘客的乘坐感受闻噶贪。而以深踩油门的方式驾驶拆奢毒,变速箱会到4000rpm左右才换挡泊阜剑,加速感受更为明显膏吝涡。   换上S挡淡,油门响应灵敏了许多乐悔鬼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啃冠末,全力加速时能体验到更为强烈的推背感供拉佳,在弯道多直道少的场地赛道里枫,需要频繁提速的时候界钉携,显得更为得心应手悔某。   全新明锐采用电动助力转向系统断,方向盘低速时转向较为轻松吗芯,而高速时明显更为沉稳挛退,转向需要更大的力度乒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力食。   底盘悬架方面头痰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性觅,在弯道中对车身的支撑性比较到位翰,方向盘的有着精准的指向性型焊新,转向迅速而稳健侍。1.4T车型全部带有ESP系统夺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候部徒,ESP介入的时间恰到好处态,总能及时将车辆修正到正确轨迹粟,而这套系统并不能完全关闭吓,属于比较重视安全性的设计恍俄扮。   在模拟颠簸路况的体验环节蔡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肉,然而后悬架毕竟是非独立悬架缄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冷,仍会对另一侧有所影响卡拷伙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肚涟姥。我们在之前测试文章中也有体验视频乳陇,请点击查看班萌河。   更多精彩视频掠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结即羚裳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少渭憨,在D挡模式下表现中规中矩赊,切换到S挡后油门响应灵敏菜吻,变速箱的换挡节奏更为激进酶,加速感提升枷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验逗。" "  2014年2月26日泵斜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市巷辽。其中T5动力总成包含智逸版按、智雅版什取刃、个性运动版共3款革怂,售价为42.39万元至51.99万元娥,T6发动机版本及价格保持不变肚斧。   据了解爬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术牟冕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机季嚷磁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱亭蔡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扑概?本文将为您带来答案骸弛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面删,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化臣荆,但动感流畅的造型令人印象深刻矮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉测,正如北欧人给大家留下的印象节陋孪。      配置细节上圈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”贡匡,全系标配了ABL自适应氙气大灯伍菲,以及感应式转向辅助灯光锣狄瓣。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下玛,给驾驶员提供更佳的视野豢。   此外飞缺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航程。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纠榷,探测距离达到了150米筹,足以应付绝大多数日常行驶环境囤界。此外度醋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能角凤庆。虽然这里看上去有些别扭榔,但安全性才是我们应该关注的宽。" "  限量界澜嗡、配额醚态惊、上市前被订购一空礁扒诵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奇。然而邵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时妻捌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘替胃谎。2013年牟孙喉,经过M部门调校的M135i披装上阵接多娟,性能已与1M十分接近汝溅,并且这次冲破了限量的枷锁策视,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车季没。正当人们面对路上的1M投去羡慕上马、嫉妒壕酵毕、恨时污虾受,宝马为我们带来一款全新产品烫徐泌,并且它的能力并不在1M之下旁踞凤,它就是2系的顶级车型——M235i岛犯人。 延伸阅读岁脯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桥,2系可能显得有些陌生什,其实早在40多年前覆逗控,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场摩。此外池金,BMW 2002车型在1968年问世驾胺席,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处健囤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型卵层伤。至此结损嗅,2系的到来并非空穴来潮妒示。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22编,而这个平台也与代号为F20的1系共享陈袖肥,简单来说颠钾哗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中邓味晴,这与3封、4系的道理相同社。在2013年时辅蜕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哩趴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了哆啊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烁怜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M畦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异散签,从代号E82的1M车型犊哀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哆隆狈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条池,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桃诉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盎陈,但随着时间的逝去入皖汾,渐渐也成为了一种习惯氰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甸哭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驳,更多是出于对内部空间的考虑裁淬半,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膜胚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数另。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蹬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辅经,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能加店噶。   当然侨,即使武装到牙齿喜,M235i也不能与1M平起平坐喇痕,M家族的宽体车身刺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的琴苗憋,就像当初1M推出时的口号一样“M摄氨冬,永远从后视镜中藐视对手”逃,而M235i更多还是为了平衡性能镐炬、实用性与性价比虐努,同时也为今后推出M2而留下些余地烁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后觅倪菩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泡炬唉,针对绅宝D70推出后的社会反响扰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多步错。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车犁狙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生畅漠塑。   D50局间,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侧笺楼,推出之后的表现往往是人们最期待的械氮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苦奸,面对D50的将会是极为严苛的考验纤竭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汾戌邢,而成功了来辨,也将有可能成为流芳百世的一代名车纬。7.48-11.98万元的厂商指导价独挫疲,可以说为这场战役的打响枯斧,开了个好头搭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甸玖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格筛。此次担任D50设计工作的磊藤,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔡藕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点协,同时又能够给人们耳目一新的感觉桃社恭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题颁戎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表穷层汇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卞匪,但是当你接触过D50这款车后叛秤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素理怂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机别。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的逆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盖尝,但是当你将这些元素组合在一起时就械,却有会很快打消之前的念头妻暴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外漆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计歧琅诫。运动气息浓郁的设计手法材套,会让你把D50和运动结合在一起秤旅,无论它实际的性能表现怎样壬胜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痴羡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哆德嫉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态全,面对不断推陈出新的竞争对手歉貌熄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尾冗畔。好在随着2014款车型的上市攫隆及,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂佃忻肯,而这支强心剂的主要成分也很简单屎兑,一台1.5L涡轮增压发动机肃滔犀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型场矛侣,针对配置方面也进行了一定的调整诫抠,其中自动大灯己伪、超速报警以及四门车窗伊奖茫控升降等功能均成为标配速撑栓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厕倘寂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冉乳矫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流朝。因为从早年搭载的速锐兔午骏,再到大红大紫的秦比,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秤人恒,它所提供的动力都不曾有变恭菲梯。传动系统方面烦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱额,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱令柯缮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悄款。在城市中经常用到的中低转速区间内灸未,发动机的动力输出比较积极蕉,并且通过涡轮的帮助兼焙嵌,动力在1500rpm之后便有明显提升拎晶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钡捍深,完全能够满足日常驾驶轮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低箍,适合城市驾驶粕潭。挡位之间的行程适中道徐,但手感略显生涩扦。当然这也是这一级别手动挡车型的通残盍孟搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肛焊,而非车去适应你热。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贸票蓝。四辐方向盘尺寸偏大瑰爽卤,回馈力度比较匀称讳虱,因此驾驶这台大块头还算是轻松疆馁,只不过方向盘的虚位过多差骂,转向时不得不做出更大的动作凡建。   前麦弗逊设纲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锰瘟,并且由于悬架行程较长亥昂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉铣厕敛。当然这样的调校也有它的好处径,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人飞擅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沮沛,SUV车型是一种非扯馑冢耗油的车型逢价孔,毕竟以自身庞大的身形来说炊,自身重量就已经非常大了孪墨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缓,这也导致SUV车型的油耗居高不下兜辅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题握纲埃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恋,在众多的SUV车型中嚼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蔫巳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迸,这种设计可以说非常的扎眼词,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虫弄瓷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳络美雄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯姓娜础,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售僵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志孔拾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征聊。在RX车型上戌里灵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碴赏厩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同画巴,从RX整体风格来看铜吭,还是更多的体现了柔性设计的特点行凌很。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面徐炮卡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型兜南耿,如果不看下半身衫怠,很有可能误解为一款轿跑车型篡书担。不过这也让人们的视觉一亮钒停,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的认秽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上皑期酿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求檄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同悔卸亮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抬鲜谴,没有过多的硬线条介入炯忙习,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的讽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咖存,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符从袜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潭挫吾,RX明显体现出有些不足杆窜,不过这本身就并非是RX的炒作方向赴车苔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境破,内心想要一件东西哩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费喉,否则你就无法拥有心中挚爱泵。你想要一部手机磐为,但偏偏要你保证最低消费记。这种心情着实不爽匪馈捶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版能,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喷,这两样东西都是你想要的弓,售价三十五万不到橡,撇去不相干的配置壤洼,给你你想要的肯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肖介,是不是有点定高了寿幌鸥?可细细一想队,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虎醇,并且还带有四驱系统缎弊驳。如果单单从这两个要素考虑色护,同档次的车型里抵炮,都破了四十万大关了焊潘九。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骗妙,目的就是要拉低门槛凰茬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出踢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓉淌。但运动元素表现的很细微杏盖顶,基本上都是细节点缀盎荤红,和其它配置的A4L差别不大擂畅酮。虽然是一款40TFSI的低配车型晨,但从外观上很难发现区别怯信。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碳套虐,算得上是全车比较明显的运动彰显了携徘。尾灯内部依旧采用LED发光元件态,总体来说剖懂,亮点不多歌锌,朴实大方太。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后长脓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酥吩缺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赶,除产品名称外灰舶,其与JX35并没有什么区别钞,还是那个豪华运动的大家伙瘫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蛋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鲤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能邻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助棱呈,灯角黄色的反光片是标准美规设计萍百,但无论哪种规格贸,对行车安全方面都是提升搂杀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感昏寝潮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO呛,前置摄像头悄然隐藏其中文。侧面看上去QX60依旧大气稳重滦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感步潍。另外邓,底盘上有些部件会低于车身涤荆凛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色玻朗下,活泼的细节设计使其更有灵性成,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性懈奉,也起到了一定的隔热作用尝粗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疲刃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张唯菜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现壤艘,静音效果良好镭。   车尾并没有过多花哨的设计颂貌屉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字退。尾灯采用部分LED光源奸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峦谅刹,总体来说比较耐看粱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味遍锭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来红硷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高首锤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伤灰户,就一直是大量网友关注和吐槽的对象林。上市前夕浅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后氢称,不少人不相信它的价值踌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后铺搞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宪巷哥,这自由光到底是什么情况港篓?经过整整一周的深度试驾后缝,我有些新发现可以分享给大家城鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鞍,我的思绪一下回到了2005年左右趟熬怜,那时候自主品牌鲜有SUV产品禄茂,奇瑞率先迈出了一步佬团佛,推出瑞虎狡撕长,并领风骚多年链。当时奇瑞称之为NCV骨,也就是集合轿车以及越野车狭,有着越野车的外观和坐姿稠氏虚,并兼顾轿车的舒适性申袖妊,其实就是我们现在说的城市SUV递鼎噬。   这样的优势持续了很长时间笨疽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哀技,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品律休,瑞虎的势头逐渐放缓需坚随,也就不再抢眼了澳磕。奇瑞随之调整策略票瞪拢,在去年推出瑞虎5这一新车型途,与其他自主品牌新对手进行竞争堑。与此同时佳,时隔半年的今天负,老瑞虎被重新包装升级馆赐幂,命名为瑞虎3再次进入市承劬凇,与瑞虎5形成高低搭配扩,重新获得了新的竞争力司敖纠。   外观岔救:   正如前面所说揣茹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业叭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节虑蛇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓷悸,棱角更为突出哇团驾、线条也显得更利索的峭菱。侧面增加了镀铬防擦条蒋显泌,而车尾的变化并不是很大频甫糠,集中在尾灯和一些线条的修饰上卉林,就造型而言瑞虎3更年轻了姥苇。从车身数据来看蒋干,瑞虎3相比对手并不占优优势氏青辰,但是得益于外观的设计馁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些亥孤匙。" "  在经历了数年市场洗礼过后冉,瑞虎车型迎来了新一次换装部补曙,代号命名也列入到了家族统一的序列中骗狡,对于车型的区分更加简明蕊兰恋。除此之外吉玖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计及厘片,以及更为充裕的乘坐空间说卡汾,以提升自身的竞争力嫩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型翰疆洗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用铅海卯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连团帝瓜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向腐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车餐蹿。   此次改款主要集中于外观方面妇贸,通过新老款前脸的比较未彭毖,我们共计找出了8处变化费特樊,分别为丸凡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组部度箍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瑟搞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乡庆颇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘其稼苦,但在车身尺寸上有所调整铜,其中长度方面增加了30mm断,宽度与高度减谐稳吵,而轴距维持不变衬禽钙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猴椿躬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娠。   车身轮廓并没有大费周章的变化管,更多的是在细节上体现新意讳钾。侧车身防擦条进行下移杭钳太,并在前后车门中增加了镀铬饰条费抚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装揣府读,更趋于向装饰性靠拢砍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式柿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性稼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蛇,若要找出所有差异卢本尚,还需要费上一些功夫呐,在对比过后变化上依然可以达到8处烁褂攻。依次为霜澎绘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更橇叼惟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蜂川舱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处譬豪篙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拾迹割,空调按键的布局更加紧密攘然猎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化虽。此外腑统,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辟李。   按照配置的不同翁插考,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搭恫寞,大尺寸液晶屏包含导航舍窜、多媒体朝炊彻、蓝牙以及系统设定等功能贺宝千,而在操作上也十分直观京。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当促句局。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度葱搐、风量裁、风向等信息浑确惹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苛媳逢,同时旋钮的阻尼与定位适中不纶,手感较好矢茧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捍。   方向盘两侧位置集成了音响凳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吞括梗,中心区域使用了品牌全新标识默表鸥,并在造型上稍有改变堵搓雾。仪表盘则没有任何变化儒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同稠么,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沸刨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅猜,但调节方式为手动湃胳悄,前排座椅具备加热功能省,按键位于点火开关周边区域宦,位置的选择上不够人性化唬睦敖,副驾乘客很难进行单独操作狄。   在前文的数据表格当中话度,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优腊耪呢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高擒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后邦,头部距离车顶约有4指空间怂帕,直接移至后排乘坐了姬搜,头部空间同样保持在4指铺,腿部则为2指余量耽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挪抠,首先需拉动靠背边缘的拉手藉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丁疽,要想恢复到之前的乘坐模式培腹两,还需先拉动开关弄浆掣,同时扶 起靠背耗,在操作方式上显得不够便利粕睡。后排座椅支持4/6拆分放倒侯含,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蕾多风。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赡咳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎慕,含有DVVT技术拍菱,相比早前奇瑞的1.6L引擎季寂赣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善累。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求事饥惭,在CVT变速箱的帮助下受,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卜士。即使在起步之初深踩油门乳,加速过程也会显得有些慵懒侠躬涣,只待转速攀升至2000rpm后仆,动力性才有好转乾,此时油门的响应能力有了子显著提高澜渺丹,虽然整个过程称不上动力充沛涕祈灿,但对于城市使用来说算是够了菱舰颓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上椭戏狠,涵盖了手动榔搔、雪地和低速3种模式感,在手动模式下可以模拟7个挡位凶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用场察。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芭锚,在模拟挡位的帮助下燎,转速会与油门的深浅更成正比胚痹,升档与降挡的操作也会更加从容谈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缆。   在紧凑级SUV的行列中肝祷骂,瑞虎3的车重算是较轻的一员孔甘伟,这为引擎减小了不少负担露修。助力转向系统的力度适当拾魔荷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力梦檄。转向的精准性使我出乎意料可曝闯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哄票盾,悬挂整体表现十分扎实么关,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入煽橇,令试驾者信心倍增耿烯儡。   如同瑞虎3的定位那样涵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宏,它并不具备越野的能力瘫溅窟,然而精确的城市定位吩踢阑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适南鲤,诚然蓖,它在这两点上做的很不错时缚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你品,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碱核酵,瑞虎3也许是最合适的选择对象焕屏。 责任编辑潜系:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秀,一晃6年时间过去了锚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纱壳,但是我们仍然和它有过很多次的接触纽午,并且每一次都是充满乐趣的体验垮彤沉。今天我们又把它请到了这里杆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诉肚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型强。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子梦绘桔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气限。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单燃费,排量小了可以大幅度降低进口车消费税才侗桶,自然整车价格也就能便宜不少曹鞍衡,降低了它的入门门槛穷。而以我们消费者的角度来看丹扭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刹陈,这也是我们今天把它请到这里的目的措卵,测试项目很简单斜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现列渐破,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惠。   ●日常驾驶动力表现妙鲁:低速扭矩充足哇,高速动力吃紧颂宏风。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能去挫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过荚暴柏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性兽票擞,但机械结构还是更适合在野地里行走崔恋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此廖谭,外形设计钩惯、车身尺寸耽、参数配置全都没变氰,只是换了一台发动机邓盗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃悉,双手需要时刻度掌握住方向盘涪,总之开着它你不会觉得太轻松酥蹋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剩溜额,大家也都心知肚明呸匆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现间诲秦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蠕渐,参数虽然降低了睛嗽疮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钳蔡我。实际开起来起步那一下还是挺有劲的村渭刺,并且只要车速不超过60km/h腹停,提速还算是挺从容肠牧猜,也有一些推背感艇培,感觉并不比3.6L车型差多少鞭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逗寄,脚下的油门响应明显迟缓了不少川普,如果你心急的话图窟尽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧解憨,否则踏踏实实的在路上巡航供时。   ●油耗测试肮督:正常表现孔休弄,不惊不喜父味。   发动机排量小了慨,除了动力影响之外南勉,油耗也是一个值得关注的指标磷慕潘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试舜痴苗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里感漂徘,拥堵路况大概在30%左右苦弛醋,畅通路况大概在40%左右瞪夕,另外30%为综合市区路况色,全程平均时速为31km/h赋晶侈,最终计算出平均油耗为12升/百公里淑磋,算是正常水平烩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过筹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题昧改劳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辅爱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坊莽勘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芜蛋,很高牵,或许我接触的都是高配车型闻穷巴,包括纳智捷大7染、CEO等车型膳汐欠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助茫驴。今天霜详,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV雄年乌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蒜衔龋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧试。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢想飘垒?下面韧,我们就来看看详细的体验报告鹿骇渡。 可以看到捂父,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乌芦环,这在于其他车型包括纳智捷大7俩去、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现诫。这次试驾的优6 SUV也不例外碌沛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坤隆县,为了突出这款跨界SUV车型的定位弊,外观设计上更年轻有活力笛,对于年轻人应该有很大的吸引力膏坍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表储泼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怠费邓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纺,轴距为2720mm摊痢,可以看出这是一款跨界风格的SUV辣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品骏镶,最大的优势是轴距要长出20-100mm羔鞘查,具备不错的乘坐空间官狠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷壕千。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎亨们豁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呛俱烧,尺寸都是215/55 R17巳割。可以看出在轮胎的型号上郎,国内销售的车型都有一定的缩水笆,当然为了控制成本熊伯夏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现叮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮猫岭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托悍乃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美怕抗膜,两侧的LED刹车灯十分扎眼舒,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹤。" "李老板的慷慨龄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会黎峰吞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板漓。下面回到主题蕾,从之前收集的网友问题看宛到党,大家最关心的有两件事儿瞬头伤,一个是特斯拉的性能供稗,另一个是特斯拉电池的续航能力镣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿说廉。简单剧透一下侍集宦,性能方面特斯拉相当给力祁骇伯,续航能力方面我个人觉得还是不太行斤。 注玛细:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型换虐狙,文章中提及的“特斯拉”捶烩黄、“Model S”等名称均为本次测试的车型卫亮董。 数据解读非痊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩乒揉,所以今天我们就先从数据说起敞鞘颈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疯搔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矗薄脓,而我们的实测数据为4.7s檬步级,比官方公布的成绩略慢青藩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秦山亩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汝。由于采用电动机驱动放孺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梳岭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茶虫计,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态馆衰陌,直到完成整个加速彼净。电子系统和动力系统的完美配合痕金帽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戒,这是大多数的同级别车型都很难做到的霜极。 0-400m加速尾速摔领疗:170.124km/h 加速时间圃叭层:13.63s 由于采用了9.73题赖撑:1的固定齿比变速箱设喷钞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妇瞄堆,在加速曲线图中媒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线栋哀频,车速和电机转速完全是等比例上升武。这里说句题外话免题盒,官方公布的电机极限转速为16500rpm妮疚栋,最高车速为209km/h错奠甜,通过以上三个数字痊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少豪,有闲工夫的朋友可以试着算一算沫握险。 0-180km/h加速撇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G噶饥,峰值甚至达到0.7G氏麓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱编,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h碉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搏密姥,当车速超过150km/h后编纷,车辆的加速度下滑比较明显橡毛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现排,工作人员解释说为了保护电池裁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡染。再多说一句棘妙,这个速度日常用肯定够了频,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筷,但如果是赛道恳拓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吨倪四,有大直道的长赛道晚甭碳,它应该会比较吃亏陵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菩,常会被贴上大排量雇释递、暴力机器譬澳归、拉风外形和肌肉车等标签舰蓝氰。这些词虽然简单拧薯饺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征松推,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型当破。近日卷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)便魏扣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钉楔:科尔维特C7)捍铆,肌肉感十足的外形慧焊熬,手动拆卸的硬顶螺素暖,再加上6.2升自然吸气发动机等劫,都是它的大卖点完舰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评旧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酒,外形变得更具攻击性鲜卢。不同于以往车型备,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肉梆沙,只有头顶裸露在外揽伞,非常特别蛾痞。重新设计的6.2升自然吸气发动机律秦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余堵衔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机购辰,最大功率640马力逛,峰值扭矩814N·m)讥攻褥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手形邪撼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势裴提溺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钙铝图:5.3万美元)千戎,几乎没有性价比可言龄叙寥,但相信越是稀有的东西武溯览,越有人喜欢窖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冒龄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墨愧:400-023-5599 地址嘛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑监:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型烯堪狗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠皇。而这款车本网也进行过多次报道与评测幢犬卿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题染慕孪,比如——空间与电磁安全性皇婆炼。   有朋友担心筷,混动车型的使用空间会不会很小翱〖捣浮,电池电动机发电机都需要摆放位置丘莆,还有散热系统背祥度,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧临痛。   作为一个“热心肠”槽锋,笔者决定帮一位同事搬家醇捎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赫需。我们的任务是将一个中型分体式水族箱港扫、两个大型行李箱怜酬、三个双肩背包邦碧,两个电脑包鄙晾,一个猫窝凄、一个全新的大睡枕搬走讨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客精扁譬。好吧伐里耿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吾境净,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吻,从图上我们看出谎死铺,在放入体积规整的水族箱水缸后殿芹巴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间款静,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包多教,并留有一定的间隙量骋。   而后排在放入水族箱地柜后臼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位帝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱窃。得益于巨大的后排腿部空间褪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了保魂。而后坝汗不,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线檄期锣。当然卵腊,前排的空位是为乘客准备的凡涛。(为维护试驾车整洁沏碳鲤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帆火氮。)   我是一个希望低调的企业主宦肮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的错史,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鹃步拣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少齿,后排音响控制乐签尾,前排座椅调节按键疏锤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子稗沉但、空间疮坷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晤孺,大电流产生的磁场对人的健康有影响尺健。英国专家认为供鬼彤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喇,高于该值火嘎十,儿童将面临患病风险柬式搪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少魔逞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊畹#害邵拉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害写凶。   简单来说悲坛崎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种骸朴钳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刻窜峭,如手机徒皆,对讲机竟构、信号发射塔等饱府,而低频电磁辐射离我们的生活更近淖,家用电器鹅屑法、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乾偿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可老舷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戊,前排座位列抄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量劳常,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缓,不具有权威法律依据钎烂,但既然是国家允许销售的测量器材悔虾控,其测量结果绝对拥有参考价值啡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挨饰,首先是油耗哄,我们在遵守法律规定的情况下罚切尺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宦犊,而结果显示泪洛彻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车端下肋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下堡祥顾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”响。   混动车型比普通汽油车重硅扔闻,驾驶感受会很糟吗?   确实辆死菇,混动车型由于需要布局电池渴喀、电动机廷妇朵、发电机羔赤井、散热系统及控制系统劝,整车质量肯定会增加镜,但通过驾驶绍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感讹危冗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动宪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制木,使用感受更接近与现代的美系车型贿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性悍膝栓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极同,而在高速公路上熟烙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拼,取而代之的是风声与路噪声汾档。而操控部分郴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了面,你永远不会感觉到生硬的颠簸很凳,一切都是柔和与优雅互附帮,当然踌济盾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的患羞灵。   最后头客,我们通过以上测试髓煌钮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性步垮话、油耗及空间实用性上都出色表现藩,而为此你仅需多付出几万元的代价劲,加上经销商的优惠颂蛾统,凯美瑞尊瑞物有所值袜,而你现在需要做的送,就是去店里亲自去试一试笺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蚊。 图/文簇:丁艺   丰田汽车日前宣布凑虹,截止2013年底嘎罗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆池,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录残毙栏。诞生16年来膜澎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区八、备受600余万车主的信赖和认可琉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寥陷垮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片善碾。 责任编辑沥锨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后判,MINI凭借其漂亮个性的外观凸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裳。2014年北京车展上潦颂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴唷(点击进入上市文章)扦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化飘蛋希,同时在配置方面也有一定得提升可,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后台,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瘫拨菩,售价区间为20.18-23.68万剃抠。虽然只有4款车型可以选择努携炕,但从大家的关注度上看价岛,很多人对这款车给予了很高的期望努。今天缸抒堪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V峨策炬,两款车虽然在级别上不同轨,但是在价格上却是非常相近炔加,CR-V的售价区间为19.38-26.28万甭柔。下面厘,我们就来对这两款车型做一个对比青皑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大取柒描。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话皑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜响。当然唉,作为一个自主品牌桅芯畔,想要和这些合资车型抗争啥脖,就需要在配置上有一些诱人之处俩屏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别涸吠步,从车型尺寸上看帝态,H8明显要大于东风本田CR-V庇,但是价格却几乎接近钎肉。如果您的自主品牌不感冒的话掇型,那就不用在纠结了古。但是棋攀伸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耿请,那么H8的确算是不错的选择遁寺末,至少从轴距上就已经很让人动心了皆妹倦。   =============分页符=============   原标题姐毯冲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下暮,哈弗H8还是小胜井,其中H8还带有液晶中控屏枢痉唾,而CR-V并没有配备中控屏词报。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能财轻甸。这些东西的确也是非常吸引人的党纪讹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的洼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验狡脯竿,平且还配有ECO节能模式孤肪膊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的旱。H8还配有坡道控制系统筏剂,但是CR-V并没有配备这个功能撬购澎。另外烘,H8还配有三种运动模式堑翠衰,一定程度上提供了多路况的脱困能力猫莲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些祈,当然H8属于刚刚上市的车型附匆签,并没有试驾车让我们来进行测试阜描,以后有实车的话赡刮画,我们会进行相关测试发焚丹。   结语淮俏冈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章怪抢剧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的内。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升杀,某些情况下还要超过很多合资车型挫咳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蒋嫁某。 责任编辑型敬:赵春晓" "从1985年开始搽蜜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上码怕绕,1991年出现在5系车型上辨,1999年开始陆续出现在X系列车型上路。直到现在佃闹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涝韶舰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配枚嵌糠,提升着宝马车型的操控性和运动性毖扦。让牵引力发挥的更加自如泪蔬,下面铃剁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现避勃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踏。在车载计算机的控制下畅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整闯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腥煌,而且动力分配比例范围达0-100%陛,赋予车辆独特的动态表现成。 与传统齿轮机构相比楔卜递,xDrive动力传输响应速度更快栖,分配比率更灵活臀骏,通常毫棚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴忍,保持车辆转向精准灵活瞄糠,初硷、中段加速更为直接的经典后驱特性敢。而在弯道幢、湿滑路面掣物鹿、或紧急变线等极限状态下弟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颧碱违,增强了车辆的稳定性和循迹能力担。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绣湿朔,在附着力降低的情况下孝,更加考验着前后轴所分配到的动力涩芜。通过一体式底盘管理系统的侦测徘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配采潞扁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下衬,最大化的改善转向不足和转向过度杆环抄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丁秆趴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现家。宝马4系在绕桩和紧急变线中必,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蛊凄郊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准送,更灵活贡凛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上武别。越野路面其实并不是X5所擅长的领域完险沃,公路性轮胎打滑严重罐仇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预商,还是能够胜任一般越野路面苗粳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)天,宝马X1一直以其运动性示人痰厂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叛骡。但是不同于一般运动车型不擅长越野颊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能携亲,能够让车主在假期到户外撒撒欢艾澄素。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗救赫芒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时距,带给我们SUV应该具有的越野乐趣檄。   在消费者最关注的价格上殊裸冒,我们分别来看两辆车玫瑞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元官。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元财。从售价上我们不难看出摹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扣诵磕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3睹郊串,价格区间跨度较大潮。   外观尺寸对比缎龟:   首先徐睡热,从外观上来说醛布奢,宝马X1极具动感沁角隧。其标志性的双肾格栅已经不必多说腿涪,远远的就可以知道这是一辆宝马供雷姐。而那富有动感的线条染,将其外观勾勒豌,即使是静止在那里突陪沧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态晶怒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长龋饭匆,感觉比例似乎不那么对称鼓磺杜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肯摧,而且作为一款国际范儿的车藩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅娘骆。虽然宝马X1有修长的车头贰仆系,但是驾驶时却并不遮挡视线新哪,仍旧能够清晰的观察前方路况竿。   相比之下晒,奥迪Q3的外观略显沉闷娃,同样的家族式前脸显得十分稳重蒜皆吨。虽然不像宝马X1一样运动萌,也符合其SUV的定位厢桑吻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大上搪,这也让奥迪Q3的样子更加传统斧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裸挽矛,但是内部空间却优于奥迪Q3匠疯枪,相比来说其,宝马X1具有更大的头部空间豆里,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堕翟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朗倪:4477mm 长镰:4385mm 宽扁锹赁:1798mm 宽街:1831mm 高漏嚏:1577mm 高琅林:1608mm 轴距宋僚菜:2760mm 轴距纲:2603mm 最小离地间隙笛汇:194mm 最小离地间隙涧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巩第宠,宝马X1具有灵活的操控性避乱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性饺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匿,作为一款 SAV哎竭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的系。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向矮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣小崎。   实际驾驶中齿附,宝马X1的路感清晰响分杏,虽然车身不泻住,但是宝马X1却有较小的转弯半径铆煎橇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溶哄肪,带来更多的便捷土创犯。行驶中纫层,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潘灯蹲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系免探端。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮现、高精度直喷与电子气门三大核心技术甸痘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蜕驹,在动力输出上达到高低搭配的形式聊寥。而宝马X1带有的ECO PRO模式犬,可以帮助我们进一步节约油耗泞猜,让油耗能大约降低20%睫井捆。 两车基本配置参数对比筏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前粪鞭垮:通风盘/后蓉梅:通风盘式 前茄苛:通风盘/后对:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题程删:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV傻吠订,我们不仅仅需要看其运动性能坍脓附,还需要检查其越野性能羞氢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色黑枷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统橙却晾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成耿商律,为了能更好地分配轴荷凸库弗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端佬土辖、后桥差速器前面跨。正常驾驶环境下沪休屋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮履雀,当检测到前轮附着力减弱时口盆痛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮渐红摧,帮助车辆脱困署悼。   通过以前的测试毯懈合,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啤逞,对于应付难度不大的非铺装路面来说谭入,这套四驱完全可以应付惹阮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能缴,加之悬挂行程过短客怠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试闯该苯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涤咳村,偏向于公路驾驶串算。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痰淑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逝谩涉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中码翠,动力的分配为40:60茂盘笔,在实际日常驾驶中封集裤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郸酣攘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贬谷炭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篡,在车辆出现转向过度时色,车辆会将更多动力传递到前轴让徽锤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性虐偶秃,帮助车辆脱离失控的状态誓。在弯中逐渐加速的过程中尺沁,由于车身的重心靠后详聪拭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势儒痊喀,在这种情况下隶尸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出示蜜保,减小前轮的负担停,使车辆获得更好的指向性晨餐祭。   无论是雨天茅吓,还是弯曲的山路蹈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对共胸擞。而且在大角度爬坡及碎石路段松,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力垂乡。尤其是爬坡时沽嚎丰,动力能够智能输送至前轴素,让车辆轻松前行签。而在平时降狙聊,动力又会自动分配于偏后驱匈,让运动性得到进一步的体现哗董挫。此时的感觉是类似后驱车灵劲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绘,让车辆行驶更平稳鸥。   相比而言溜葡敝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野淋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高滔瘁,具有良好的越野视野圈,但是宝马X1的离地间隙更大胸丝博,通过性更好啃石。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氦,尤其是其具有更多头部空间彪,如果越野时模,可以适当调高座椅坐姿劫。   =============分页符=============   原标题胜练:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溃毙栓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩腿,所有的按钮也都在触手可及的位置厩汲,十分便于驾驶者操作徐温仓。而且两款车型都选择了年轻顺、时尚帛齿侥、富有现代感的内饰设计架忿。   两款车的配置返,无论是奥迪Q3缓皆吉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全登。尤其是宝马X1的iDrive扛绵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惶溯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锌侯,宝马X1更加简洁陀吕芒,而且操作一样方便丹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丘。即使是刚接触宝马车型的用户鞘谜竞,也能在第一时间熟练操作厕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热呸拟魏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桨叼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索歉角,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大霖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供横隋。例如像最低配的宝马X1旗录涣,虽然价格极低淬鸿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茸。Q3低配也是一样皑,配置较低恃保。不过如果您不在意像导航虱女、座椅加热等配置膜朔操,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要湃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磨,我们进入车内来看看内部配置以及空间废痢。二者究竟谁能更胜一筹卸?首先来看两车的安全配置角。在气囊方面锰几瞪,奥迪则更胜一筹肝蚕,在两车装配有同等位置气囊的前提下汐托鳞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嗣磁瓜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乳,它全系标配有防爆轮胎省肯,即使发生爆胎般砷,也可以继续行驶房。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嗅泥便。此外防爆胎也节省了备胎空间棠览,让后备箱有更多的储物空间梨垃煽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间冀。从车身尺寸上来看墨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势视,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势砍。然而车内乘坐空间方面匈譬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肠稍刃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度粹骨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浓晴久:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豢辫那,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策评。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养愁。但由于国内油品的质量不佳是椭,为了更好地保护车辆发动机杠侗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换囱瑞。而其他配件的保养周期上概耽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养首纪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芦壤:   861元   xDrive20i酷为:   1036元   其余车型勤戎:   965元   sDrive18i黎蝎:   861元   xDrive20i笨畅:   1036元   其余车型瘟:   965元   sDrive18i毕鞋队:   1609元   xDrive20i史饥汲:   1784元   其余车型汀猜:   1713元   sDrive18i暮:   1386元   xDrive20i蔡涣戚:   1561元   其余车型赶透莲:   1490元   sDrive18i扳虫竟:   1591元   xDrive20i媚探甫:   1766元   其余车型携册:   1695元   sDrive18i豆栖:   1609元   xDrive20i抛探:   1784元   其余车型抠挽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注彤搐豪:●取驮浆:需要更换 ○坪:常规检查糜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痞号绘、空气滤芯和火花塞死。花费支出大概是2691元空坪。4万公里时还需要更换汽油滤芯炬,支出大概是1382元该琳痢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错税疮,保养中也没有出现更多的费用支出茧退。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瓶:●扭砍:需要更换 ○来谈:常规检查节,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出噬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费透陆悼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同迁弄禽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加犬,能够更好的照顾到爱车的每个细节弄。   总结坡胳: 总体而言精钒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足虽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少镰,整体内部空间与奥迪几乎相同备。而在使用保养方面沪履眠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济史。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人祁午,但是其配置也相应有所减少费。作为高配车型敌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择且。 责任编辑呵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙俩材孺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会刊。它足够漂亮了短坎,漂亮的让人感到迷茫尚袄啸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行幂佃,由于在国外膝累蕾,我不得不比以往更谨慎的驾驶龄,没有做任何炫耀的动作划倦,但依旧接受了不少注目礼含脯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鹤挫吠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着笨缎剩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内灵,只好出此下策嗡:按住衣兀控器费量,“砰”后备厢盖弹开了伤南,老头愣了一下提,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹭牛,并给了老头一个友好的微笑恳,关门走人了横文妥。这时我才知道蕊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谎,它的曲线诱人如,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处型咕连,但令人心动的地方是从B柱开始的桅鼓浆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性煌素德。也难怪杜,差点忘了烈,我们这台车选装了AMG套件铰茸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用岛剖,没套件的车感觉就差了很多戊。   即便如此晨俱迹,它的妆容仍是存有争议的歪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弟桂。左派以我为代表(全部未婚)谭拨拔,认为它的骚气指数接近满格貉顽,尤其增加AMG套件以后氰量,能骗不少小姑娘普。右派以结婚生子的同事为主似墩,他们认为车身不够修长撵,不够秀美兑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情称好末,但又内藏了些许的凶狠慌抬。   不过我们两派的意见同样有交集熬诽括,那就是从侧后看去辑,它的美感更胜绦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绥廓,远远的从背面欣赏它涸啼票,真是太美了并本。   =============分页符=============   原标题襄吃殴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鲍冲,它采用传统的氙气大灯筏皆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统努井赋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少勃。另外秒,与前包围上的空气导流口不同的是备韭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用殊,不得不说其达成的效果是相当不错的剩棋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼密唱,但日常使用中也是在令我提心吊胆滥,还记得开头那个故事吧佰,告别老头后我驶出了停车嘲老呛妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拔呈悲,压过了一个并不大的小坑洼褥,胎壁被硌破了劲玛恃,轮胎在5分钟内全部撒气蒲免答,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用览凹,这个下马威让我措手不及房。   =============分页符=============   原标题幢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陋风,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汕捶盘。坦白的说断,这套座椅看起来特别有型破,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色传,为了照顾大多数人对于舒适性的要求习情镐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惦簇态。   眼前中控台的造型拧合,甚至细节都与奔驰A级相同插,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用俱裤挂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样十乐,总让人忍不住多瞟上几眼陡涟斜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仁沁,触感细腻瞳狙破。   =============分页符=============   原标题揽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳佩雌,各项按键的操作都很顺手促然,但我多希望能提供翻毛材质磨手襄。另外嫌旅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揣令焦,回馈力很惺闱稀,而新款车型早已没有了这个感觉部弹镀,让更多人都更容易适应菩驮伍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格来篱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浦,特别方便班炒京,当然了殊,这并不是CLA级的专利唐次,A级也同样如此仟狼僚。总之对此我们是持肯定态度的搓领精,“怀挡”显得复古挫芜汲、特立独行穷俏筹,而且省空间世,利大于弊黄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轿塑,不同的是它很强调对网络的依托沫,这几天在欧洲开了不少车虚父骸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剿。几乎所有新款车型都支持与手机互联物卜慷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能殿瘁抹,还可通过手机网络访问互联网探翅飞、下载官方APP程序和导航丸埃跋,这是国内车载系统所没能赶上的却极己。   =============分页符=============   原标题烁念草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说殴,空间实际上是够用的能,毕竟多数时间都是前排利用率高澎亭。我同事身高179cm奔,在前排头部有一拳的空间菊钒课,在后排就显得局促了枫吞没,后排乘客反应压抑感比较强垂。   不过我坚信缮拿蹲,对于CLA的车主来说空间是够用的秃,因为后排不会经常有乘客四戚师,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用短酶。   =============分页符=============   原标题系巍换:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寡矮帆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机反善显,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm旗献,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm供,配7挡双离合变速箱窃介呻,带有换挡拨片模。拧动钥匙赤舷,发动机被唤醒蒲摄篱,车内怠速状态下的静谧性相当不错吼琶瘫,我们出发了坎箍士。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舌,不过CLA非常容易上手鼎,舒适模式+D挡表现得有礼有节闻搓,整个驾驶感觉极其轻快口,这是一辆易于驾驶的车版灯,不论男性和女性都会觉得很轻松戳跋岔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性部搓,转速时常被控制在2000rpm以下把。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契档逼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞥蟹咳,而且在低速中它的换挡依旧平顺班稍,并没有出现那种令人不悦的闯动纶镀栖。   切换到运动模式感,变速箱首先变得更为积极坛,整台车的性子也开始急躁起来泡啃券,随时准备着接受挑逗皇脸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剐侩。油门的响应也更为灵敏蛊磊侮,初段就能得到不错的效果午维氏,只不过排气声浪并不那么有气势午头墟。   至于转向卧贬镁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骆蝗拜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转金,那样的线性和柔顺闺,简而言之非常舒服称坞。   CLA的转向感觉则不然哄模,它少了些紧致的细腻感洽筒,多了些轻巧秋匈竭。这套电动助力低速中没什么特点顷,属于偏轻那类的染,或许女性朋友会喜欢譬辰。高速下转向逐渐变沉钉矮,更易于驾驶跺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上邢铰,比我想象的要好不少饺坟。   不要被AMG套件所蒙蔽枫喂,悬架的设定并没有那么生硬邦毖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柏还谦,整个感觉还是挺舒服的查炉汉,回弹的特别利索革卑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态使,起码我在前排开车是这样一个感觉罚水,只是后排的乘客有时会说库汐:颠!哎顷讲,管不了那么多了日灰逢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谅,驾驶感觉对于这台车来说重要醒喂犀。   =============分页符=============   原标题赎牌评:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注量臂缄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护限,无法进行有效的弹射糯铂钵。起步时有将近一秒的延迟圃,之后发动机全面发力捻弧集,此时轮胎打滑非常严重蝎垃盎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伶蛙旁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态漆妨寡,导致抓地力不足捶骋茨。怎么形容这个状态呢苗希剑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速艇疆,四肢虽然在飞快的挠地布扭故,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样氏欧,各位想象下揪伯沽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拨芦率,双离合变速箱准确的完成两次升挡捅晴父,换挡速度很快插,最终用三挡达到100公里/小时的速度杭亭道,时间为7秒整得筹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新兴,因为看到严重的打滑时我特别无助蘑,尝试了降低转速起步藕感,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辜化芜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中淡窘,而且车身的支撑有效胯驳,车内没有特别明显的前倾感觉峦瓢列。从刹车曲线来看怯镭,自始至终加速度都在-1g左右僵狙斗,最终成绩为38.46米咯闭,符合奔驰一贯的作风概。当然柏绦,待拿到国内的测试车后瑰,我们还会进行测试地,看看原厂的轮胎表现如何骂媚穆。   总结菊覆:   从国外的销售情况来看坚粮,CLA是相当受欢迎的倾赐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蒜疲,CLA在美国同样有着相当不错的市呈源鸫,2013年后四个月销售1.2万辆涝哼,势头相当迅猛谈缺寸,可见其受欢迎程度略酬家。   进入国内后我想它会得到同样的关注曙喉蝎,随着细分市场的成熟斧傅芍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车臼褂描。奔驰CLA级搏,主打运动换、年轻处洁秃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哩,尤其选装AMG套件以后效果更甚撼,相比奔驰A级沙,它的吸引力显然更大孔互。相比竞争品牌肉谦,这次奔驰走在了前面甘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惦澄。配置方面国外大多都是选装牧筛,比如天窗购卉矛、轮圈样式等等赣斧毖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涂即。   不可否认劣,它是如此的招人喜欢享门,尤其招那些打扮时尚宦撑估、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑微:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稠抡匹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泛木鸡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亭韶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型佃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恳局凳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法司,通过细节部分运动元素的添加挺倘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格溃。其外观运动套件包括进气装饰咳疚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔼。   总体来看孤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子罗齐凤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面师巳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碑米,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备结畔每,白色车身加上黑色的玻璃车顶裳喇,看起来很有档次感认淡亲。不过略有遗憾的是涉歧缺,它的全景天窗不能打开哥,有同行戏称桑孪,这是专门为了看星星而设计的攻。   内饰简洁自然   与外观相同分,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旁。全黑的内饰胶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现椒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来喘炽纬。   配色方面谈临,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伍,但通过座椅的白色缝线戎、钢琴烤漆面板白边框的搭配弹老隋,使得内饰整齐又不显得沉闷构淌宿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扭衅。人机交互系统方面睬,V6菱仕Turbo车型并不占优势隘塑歌。   动力不错镶染,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机户,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杠踞两。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型裁。这款车的低速扭矩较大体画,因此起步时非常容易怂胸尘。起步后采陀徽,借助轻盈的车身滑场缓,汽车随后的加速较为顺畅妥案。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蒜,这直接导致这款车的操控也是相对不错喊,在较为宽阔的路面上路,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓬,感觉很有信心鲁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翔粟轨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的兢喝廉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徊戎,非常方便驾驶者进出费禽倍,但打火时惊扣钦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邵烈内。 责任编辑势缺赌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骂颧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瓦拷狮。之后的继任者是睿翼汞滦适,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈逃膛拐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涎递,并更名为马自达6阿特兹秃茂会,而它是否能达到前辈的高度埔幸,让我们由内而外的体会一下林累。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌化,配合这两侧行车灯纱欧,看起来霸气十足吓,隐隐的透着一股子狠劲徊翻表。图中这款车是2.0L的标准版顺,则采用了较为普通的卤素光源盗雹懒,科技感差了一点函。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谅曙帆,犀利感十足混汞弥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弥擅,它不同于以往的两代马自达6镭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现列统。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来散陛诺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子红略,厂家把这种设计理念称之为“魂动”龄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嘶珊蒋,轴距为2830mm形萌乖,与进口版本相同毋钾缓。相比同级别其它几款日系车型叉酮氮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势缓库。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾剑券,像是一滴在高速行进中的水滴扣绢,充满了流动感呛。从后边仔细观察阿特兹的背部昆,不难看出它还带着一点掀背的意思曹司擎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诧勾,配合着双边单出的排气筒胆胸摧,更使整车的运动感一直延续到了尾部吗结。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)室,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犯樊瓜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意截。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拎弛届,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质婆摹粱,其它区域大多为硬塑料裤卧。由于没有太多的装饰件酚拔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价清。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高粉谩券,它采用的是一块电阻屏栏,触控灵敏度还算令人满意鲤,界面的科技感以及显示效果都很一般蕊便,总体感觉更像是四侣婆、五年前的产品恭狸镜,唯一的优点就是操作无任何难度菩,一看就会骄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡踢躲,所以导航功能暂不能使用峭。   进入车内蹲场贤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了毙盼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帕模,握感也很不错俏,由左至右打满需要2.5圈肛颇纫,比大多数车型略小危。此外南容,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片帕,操作便利性良好荷品,而且兼顾了驾驶乐趣本。   仪表盘采用了朴素的黑白配色列吭讽,但却一点不掉价浦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感面,其次它的表盘内圈采用了网格设计淀杆,多少有一些竞速的味道闹同,再加上白色的指针以及简洁控、明快的字体抬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蹭喂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏饰佩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗屑、平均时速年篇薄、续航里程之外泌袭纱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搅。i-stop是马自达研发的自动启停技术工竿嗅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火品。   除了i-stop露剐去,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哼刻。之前在新能源车型上比较常见烫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上环屎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奸,它是以电容取代传统的电池或电瓶耽咕驰,从而为车内的用电设备供电哇,而非用于推动车辆前进店。   空调面板的样式不错摧烽宛,旋钮和显示屏都显得比较有质感淮徐嚷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车憋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢浚好善皇溯。前后排座椅均采用了真皮包裹娘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脚群谎。   虽然阿特兹有着不错的轴距都剐谋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩男。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪贩獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓄乏柒。令人满意的是后排的腿部空间锈睡瑰,坐正以后不影响翘二郎腿彻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辉捣椿,不仅地板平整对开,而且行李箱有着不错的纵深小,轻松放下高尔夫球包宏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薪熔怠,以及更换轮胎所需的各种工具乖烂独。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绍葱、双可变气门正时囱氮圈、凹顶活塞+米勒循环舅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现譬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吠溜劫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm徒辟腔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嗽,并带有换挡拨片嗓,只可惜这款变速箱不带有S挡曹葡兔,对于主打运动的车型来说个遗憾淌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受僚订,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蕉迹,日常驾驶过程中离塘,为节省燃油傲却,变速箱会积极升挡盼,转速经常保持在1500rpm以下党。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刻,因为这台变速箱的反应速度很快辜娇,能够很好领会驾驶者意图络吭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出分愤怯。   阿特兹拥有良好的操控性壬腻,这首先要归功于发动机线性的动力输出戚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏很墓,而中后段又能够拥有很好的动力表现翻庞蛾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撂伐及。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谭攫旁,尽管反馈的路感一般揪崔,但指向足够精准模,能够给人很强的信心谦居。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协手,它的前后悬架初段偏软辆,能够很好地吸收路面的颠簸茬迷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾什平。可喜的是悬架的后段韧性十足患弛,不会让人感觉力不从心疲祭。最重要的是夕咐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整罚禾当,车头指向灵活翟竣,车尾循迹性出色陶糕邯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见先绘翰。   总结迸离: 对于马自达这款即将发布的新车辉勉狡,我只能用赞不绝口来形容斡垫,外观和驾驶感受都可以称为上等揽送办。如果非要给这个车挑点毛病的话韦悄,就是在高手如林的中型车市场里隧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸暮。所以如果你是“外貌协会”的成员慈降凳,或者追求极致的驾驶感的话嚏,那么你可以期待一下这款新车藐。 责任编辑唇:赵春晓" "  KTM的X-BOW募埠,直译过来是十字弓规驶尽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)起。实际上抡峦瞎,这个模样怪异的小车闪袒,的确是火力十足故丹,足到无论是在街道上还是赛道上脓浮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脆灰夺。   先来说说KTM这个公司魂葱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂懦,以生产越野车和跑车而闻名呜潜户,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瓜度,也许是工程师们精力太旺盛惕,亦或是身在奥地利这个地方忻帅伤,总会有些天马行空的想法奉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子葱,去生产一些别的什么机动设备嗜。这几年嘛抒,除了X-BOW薯粮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明厘峡味,而且都有一个共同点——惊人且极端堤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)激齿、puristic(纯粹)妨、radical(激进)坊褐雷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解廉缕。另外还要多说一句挖漏,这家公司的口号是ready to race写林,时时刻刻都在准备一场竞技怀。   KTM的CEO曾经承认词里瞬,他们希望使用21世纪的技术琼,发扬柯林·查普曼的理念享某,打造一台新世纪的超级跑车估。柯林·查普曼是谁尺?他是路特斯汽车的创始人城,他说过最著名的一句话是夸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准善闹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苗都逝,作为汽车工程师哨,他把全部精力都放在对性能杯、操控和轻量化的极致追求上喝潞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可倘就,但跟进尝试者寥寥惜算。看看路特斯汽车凄凉的经历搪,这其中的原因并不难理解收公荤。我们很欣慰地看到钮袖,在新世纪阂,KTM继承了这种理念固燃淌,并且做得更加激进捎。   其实X-BOW的理念很简单阂兴藤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孰盖。碳纤维单壳体车身行乳仆、全车碳纤维组件叭歇勉、水平推杆减振器前,这些都是方程式赛车的标准配置拣纹鳞。由于使用轻量化材料脆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秽勃妙。在高速行驶中浆途钒,车辆的气动布局提供下压力朵鸿毋,以此来提高抓地力和稳定性匙圭,这也是方程式赛车的特点秽媳朔。和赛车唯一的区别奥弟,就是它有全套符合法规要求的灯光粪,以及一张副驾驶座椅玩谓年。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机累,经过强化和升级后监脯,动力达到300马力渺孟,和F3方程式赛车相当册掠,六速手动变速箱也是简单而纯粹贰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坦盲彤,我们不妨来看看推重比攀疗送。X-BOWR大概是2.6千克/马力将鞭蹬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁韪么病,也就是说发动机需要负担的重量更少算筏惋,动力表现自然更强具横。   在踏入X-BOW车内的一刻平份,恭喜你嗽投,在旁人眼里暖葡,你已经像是一个职业车手了瘸。首先一只脚跨进驾驶舱溶废坞,站稳后调整重心煤功柑,再把另一只脚迈进来司,双手找到合适的支撑点梳,将身体重量转移到双臂烧,身子瞬时下沉迟炉胚,把自己放在座椅里星。来自RECARO的座椅是固定的煤龟避,完全不能调整坎烘,靠背角度略微向后倾斜搓檬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里木,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置艾拟裁。要完成这一系列动作浇迷,如果你是个长腿欧巴臣抄敬,可能会轻松点郴埠。同样和方程式赛车一样虏舞侣,X-BOW采用快拆方向盘甫爸,在一定程度上提高了进出车的方便性济踞澜,不过我觉得这个功能最主要的目的瑟溃,还是为了让它更接近赛车赤。绑上四点式安全带床翁喜,身体没有一丝活动空间豹,因为在碰撞的时候逆罗拱,你不能指望安全气囊救你一命曝,唯一的方法檄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上活绿。   驾驶它冈,你不需要有汽联颁发的运动执照翔患猾,甚至不需要经过特别的训练肝巷。只要你有合法的驾照休,会熟练驾驶手动挡汽车苏位,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狼灯瞪。连离合器都很好掌控佃课,甚至比驾驶EVO俊瓢梆、STI这种高性能运动房车还容易盾创。你唯独需要的阿边小,是练就一副有力的双臂贰,因为它完全没有转向助力朴,停在原地胆,方向几乎是打不动的穿努绩。   由于场地的原因蒋缺,试驾过程不是很尽兴车污,并不能体验到X-BOW的全部性能救嚼倘。在狭小的环境中犯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展暇桂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势械萌潍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力化。因为使用水平推杆减振器汞染,X-BOW的底盘可以尽可能的低纬供壕,在转弯中几乎不会产生侧倾虏。多连杆悬架结构稳定好菩,可以减少轮胎不必要的运动和变化怯舱,保证最佳的触地面积贩抠界,用尽每一分抓地力童售。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陈掸共,这一切所产生的副作用聊畦,是你的身体要承受更高的横向重力净。   在视线上输裸深,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捕陷炒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置深踞桅,以及转向时轮胎的变化订。利用这个优势涸陪,你可以把车开得更加精准汉芦齐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙连冈寐,这是任何房车都无法比拟的戮胜世。不出个把小时坑虐复,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样及蜂,高速掠过障碍物而毫发无损缓,那种险象环生的场面瓦,我相信其它车做不到惰,这种乐趣和成就感厦,只有X-BOW能给你蜂桅祟。   看到这儿赁,你可能觉得这台车并不难驯服蹋蚊悲,一切都很容易谩。没错拇,X-BOW没有设置很高的上手门槛无,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抚蓉浅,但是它还有进阶的玩法坑僻讹,这就需要很高的技术和技巧了窘登拒。首先薯皇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战羚衰码,为了它的寿命袜悲,好好训练跟趾动作吧桂畦袭。漂移拭械?也没问题韭箔,在转弯时只要加大油门门肩,车尾很容易就会滑动起来熔席。之后能不能画出一道完美的弧线盲,就要看控制的技巧了葱。   除了以上这些翰挥,我还有一个建议甜茎烫。置办一套合适的行头磨那,至少也得有一个头盔和一副手套聊角目,这会使你看上去更像是职业车手妙币口。当然办览慌,作为一台可以合法上路的跑车斗拼,KTM也试着考虑过车主的感受鸡,推出了一款GT车型碌妈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冻皖。无论哪种装扮刺谢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恍颠场,在气势上就足以压倒一切光紊,而在性能上省,它也是所向披靡钠乖峭,精准烂尚弊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜功眠。虽然它可以以合法的身份上街淑,然而对一台Ready to race的准赛车叹贡,街道并不是唯一且最佳的选择乒,它最终的目的地灯团氰,是要奔向一条真正的赛道收隶,在那里解开封永怠,去赢得一场真正的胜利苏宠伶。   说到价钱哨琴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车碱,一点都不值佳。那么碘,如果说花135万墓糜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车没多,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谭的售,最大化的驾驶乐趣授,并且还可以在公路上行驶课巷,这样是否物有所值痉?答案其实显而易见矛,值缕,或者不值骚,取决于你是否真正热爱驾驶断嘛,热爱赛车运动姓耗疏。 责任编辑蔷乃答:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锰提挪,早已见怪不怪莫题。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车美。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过布,广汽丰田出品的YARiS L致炫剿,就是一款加长版的小型两厢车射,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掸渴固。 知识普及桥沫:为何不叫“ 雅力士”了砍诞?   相信很多人都会有这样的疑问圈蒋,从车尾的英文上来看爸丹骄,YARiS的标识与上一代完全一致车害,但多出“L”字母栏汗磐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寞储。全新YARiS通过变革性的设计掏、加大车内空间菜奸碑、降低指导价睛,从而想抢夺A0级市场的份额擦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望迟山。不再使用“雅力士”的中文名称存篙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌磷抨袜。   外观铃躬括:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型僚,如果拥有一副出色的外观设计乌,那销量肯定低不了丧帽抡。广汽丰田的全新YARiS L致炫孰诉司,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化离膛疽,能让更多的人接受麻伴。   =============分页符=============   原标题匙羡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毒块去,所以在造型方面与海外车型有些差别桃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饶,“梯形大嘴”车头动感大气歉,配合超长的轴距迹赡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受剃守。   =============分页符=============   原标题下烈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蚊茸蔼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浦为八,相信你会有两种感觉川任料,第一梳党陪:中控台设计非常大气坏芒吕,和丰田系列的SUV车型风格一致逻卜。第二授抄恕:超大空间磺闷妮,后排空间完全比拼一般的A级轿车村。   =============分页符=============   原标题健夏舱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妊簿缆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意好锭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车革,但是空间方面完全越级的感觉疗邯但,完全不比一般的A级车差舷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服梨慑顶。   =============分页符=============   原标题蜕祟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芍梦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错魏煤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿忙窍,中后段性能并不出色交罢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高就船,高速行驶油耗方面并不出色烷录。   结 语   作为一款城市代步车型辱忙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多费唐,外形方面就能征服不少年轻消费者搪。此外钦处垛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腔蹋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理波歧特,若果说美中不足的地方炭畔量,那就是匹配的四速自动变速箱了刊斑。(韩威) 责任编辑八私:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒裸椭胜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鲍?告诉你茨愧,这是真实存在的一辆直线加速赛车伪陕际。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车广,基于2014道奇Dart车型七测痊,型号就叫做Dodge DartPro Stock磊膏乃。大概意思是“超级街车”帕。虽然只是称作“Pro”律刮,但它的结构和普通街车已经截然不同垃砰,一点点相似也仅限于外观上客。一个专门设计的底盘案,扣上一个类似“街车”的壳子掇督,除了好看以外揪李,也是为了让车子的空气动力学特性更好玫比阿。除此以外躲路,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”斜雾迸。   作为动力核心墩囱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耸鞋怀。与常规的“以街车为基础改造”不同融,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胺豆古。据厂家介绍灿辉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凯,而极速则可以达到480公里/小时界眷梧。   Mopar没有公布具体技术细节嘿殊,但是在上个月郝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中胆芒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刺哦豪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绢心:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力篮楔惶,它跑完402米还需要9.9秒量,而末端速度“仅有”235公里/小时递妇兜。也就是如果两辆车进行一场比赛衡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柑让,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半考频。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭皆废,当然也无法在普通街道上行驶奶咎侯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采囤。 责任编辑眠懈良:赵春晓" "  4月11日酶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市某,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版持,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肉桥疗。   4月的京郊春风和煦令撂,桃花盛开僳韦捐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意棉欣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基骑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼郊。   然而稍微有点遗憾的是鞘差尚,由于相关环保政策让,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皑磋栏。   =============分页符=============   外观内饰畏敌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靛奶羔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外孰价,因为配置的原因镭佩疗,柴油版在一些细节鞭,如前格栅徊颊、雾灯等处精简了镀铬装饰腥菠缸。   另外拜锣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎眷谈跑,规格为265/60 R18腹吃,采用双五辐样式古,与高配车型的20寸轮毂有所区分烂樊何。   外观上亭,大切诺基给人的感觉就是硬朗姆扑肉、野性此肺背、豪放渡链肩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样轻,如果不是看到车尾的标识半,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乒。轮胎的使用与其它车型也是一样的卢闭。   =============分页符=============   内饰方面逆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致损淀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隙触,但是做工方面表现的比较细腻挠危。各个部位间的接缝十分均匀秦些共,内饰表面的反光也抑制得不错朽顾阿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受背悄帛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的该谱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机天将巴。这台发动机由意大利VM公司制造诚盟翅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铝,国际知名度较高晚梨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下麻矛宏,最大输出功率为243马力(179千瓦)极,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米璃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱恃肺池,采用电子挡杆设计鹃睛,事实上肖穿,在菲—克集团下的很多高档产品上擞刨忱,都采用了这样的档杆设计纠斥。   大切诺基是个分量十足的大家伙杠琳妈,体重高达2.4吨缔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溜,都让人觉得动力输出稍弱晨计。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同么臣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镀,这使得在实际驾驶过程中链筏吻,柴油版大切提速很快揭萍,驾驶感受十分轻盈己此。   另外烈,发动机的噪声抑制也做得不错备。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大揩,但却绝非印象当中姬矾肚,柴油发动机那种高振动碘袱、高噪声策耿,车内如“夜店”般的情况就沃醋。   在打开ECO模式的情况下阔掏,发动机的转速在1500rpm左右的时候朵,变速箱就会做出反应潮敝,升挡很积极溪仙澜。当车辆行驶到70km/h的时候拌,变速箱便会将挡位升至最高挡聪怀赎,我们在城市中使用裤,第8挡也是可以使用的朽嫩,并非摆设皖额波。如果关闭ECO模式坝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瘦断楔,动力输出得到了一定的释放龟邓灭,当然密,噪音也会随之有所提升戳堂。   柴油大切的油门踏板很轻盈借酵踞,发动机对踏板所发出的信号反应很快粪萍赶,但初段调校的有些过于灵敏了劫,尤其是起步时讹,轻踩油门刷,车身就会有向前窜动的感觉划健,想要平稳的起步还是有些难度韧栋,如果初段能调的沉一点喀巧,感觉会更好冗,驾驶者对动力的输出也更好掌控剃香撮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样敌匈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统此透,由于取消了空气悬架撮害搅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铣啼膏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谩桃,分别为自动想曹、沙地净瞪翻、雪地贪扫泪、泥地和岩石矫,这些模式都是通过旋钮进行操作的侵靠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式套森溃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择起。   此次试驾供,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撤太,其中的体验环节有沙地咯污班、U型坑和炮弹坑三个环节眷烷熄。在进入沙地之前绣闲,首先将车辆选择到沙地模式沫腐繁,此时车身稳定系统自动关闭题。由于没有空气悬架储,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了幕滔。   模式选择完毕之后菲速吾,开始正式进入越野产地桂浅瞥,在松软的沙地中及惩刻,要保证车辆的行驶速度局曝。在沙地中行走穆,轮胎出现轻微打滑是很正常的溶就侵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灸陌,造成更大的麻烦侠税。   在U型坑的环节到,选择到岩石模式之后惩惶,分动箱启动扭矩放大挡眷惶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍犊,传递到车轮上的动力会更加强劲骑古乃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过邢朽。   炮弹坑对于车子本身来说茫,算是更具有难度的项目了认罕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节列。对于大切来说鹊,通过这样的测试还是比较轻松的骡。在模式选择上烤,我们依旧可以选择岩石模式咎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动慰凛,保证有附着力一侧车轮的动力输出储刃斥,从而实现脱困扁侣嫉。   总体而言搐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色希浇。在整个越野体验环节错,对于动力的感受也是比较明显的狙沛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抖罢宿,主要还要归功于这台柴油发动机馅驹翟,低转速扭矩输出足够大设蜕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松侠掠诞。 责任编辑孰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潞密,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腹筛酮,以求为各位网友购车作为参考栏文,本文我们继续进行滴嗓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缮厘,作为合资品牌的A0级三厢轿车丧,经济实用以及稳定这三点立市之本腿嫂,谁展现得更好宝骗,以下将逐一展开廖。 外观解读媚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中下递谷,这次“重生”抛开了以往的产品定位窖拐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窝抵爽,接过老款颐达的市场后莆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吻。   刚刚完成了小改款的阳光海剧,2014款车型延续了前款的整体轮廓酿糜,细节之处作出的调整首擂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颗,另外增加了反光镜转向灯瘸、倒车雷达等外部配置抱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盎,但两车在细分定位上有所区分窃,新赛欧更经济捅劝肩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定渭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瀑岁侥,两厢造型更具时尚特质猩创未,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辰袱乳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拢架团,前脸处的线条切削更是全车最多之处霞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅核盒采,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾雌泵,三厢车型尾部中规中矩歼疗怂,采用常规一体灯罩的尾灯炮辣菱,正是这一产品区分的剪影榔社尺。 看完两车的造型蛾介群,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尽。详见下表萄茨亮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凄嘉,您更看好谁缔滦恒?欢迎参与一下投票喝。   =============分页符=============   原标题付岛罢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痕碌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直暮就亭,各区域之间的串联均平滑带过藩,整体风格更注重功能性携炮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赊,并尽可能带来更多储物空间叉徐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敛谱僵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征硕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一夯察,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点较猴氢。   另外宛,随着车载多媒体系统的发展别,触摸屏更多的被普及充汾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕触趟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高立。 配置对比特:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置融棉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比帕票祷,仅供各位网友参考挡前。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题硅拌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霞山蒋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浅汝烹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风驳好,而车身与轴距檄兽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势码,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹闲榷。   动力系统对比猜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面联,阳光仅提供一款1.5L发动机劳漂粹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弊平,同为四缸自然吸气版本痛普搁,排量的不同即动力上的差距爸姆食。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杭良间,具备重量上更轻的优势捍伴。   两车的自动挡车型坎萌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奶垦,其平顺搔红、重量轻及省油的特性豆残慕,同级别车型中具备一定的优势蜕渤扯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贯汀的,在挡位上优势明显郊,但其换档顿挫在车主之间常被提及沃黔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拌拿,外观上二者均具备典型的家族特质徊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面讥冗。内饰布置阳光以实用为主澳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现歇安会。综合本文所述轨湃偿,两款车型您更倾向于谁恋理鼻?欢迎参与以下投票吵开乖。 责任编辑咀径海:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车超,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钝蔑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了踢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞪汲缆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赡胳肖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型握,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近摹价怯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迷袖辞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形抄冈嫩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同隆储贾。也说明K3S试图走运动化的路线秋。   起亚全新K3S的长白芒途、宽碴潭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm维麻感,而轴距更是达到了2700mm的水平描挤,在同级别中也属于比较突出的成绩矗脯,对空间方面肯定有着很大的帮助沮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练忻,车身线条也非常的流畅良逼,有着极强的运动感薯午,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别橙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用勒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的栖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达煞狭铣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm笺阂地,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伍笔腊,加之降低的车身让骐达更加动感攫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鲍。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感皆际。形状突兀但线条流畅的尾灯磊,红灯部分占据了大部分猾逝,白光部分呈现斗勾状剿嫁托,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出逼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蹋苫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置麻姑贤。能够有效帮助你快捷倒车镐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否思,因为外观好看主观影像比较大缕堑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面室敖列,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多时南,基本沿用了现款K3的设计督,提供全黑色困、黑米色剩潍肖、黑棕色三种不同的内饰配色瘦衬激。做工和用料相对也比较不错澜渺茄。内饰除了硬质塑料及软性材质外抨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次裁。   骐达的内饰设计线条非常流畅惜殴湿,整体质感较旧款车型有所提升筐古刃。内饰颜色采用黑色作为主色调蹈,搭配银色饰板荒溉溪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比先蚊,满足不同消费者的需求擎炊底。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备侨构处,多功能真皮方向盘以及定速巡航空石,从上面表格已经很清楚的告诉大家管同虽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP死秀腹、胎压监测等配置臀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富熬,其中ESP叮查、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力超稿香,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婚床裂。 =============分页符=============   原标题怜揭阂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700发琼穿,整体乘坐空间相差得不太明显此伦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同攘孪妙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富杏,座椅表现方面K3S内部填充比较实苇拍苯,对腰部支撑方面会比较到位丹剁彪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性才茫,其座椅表现比较软锈酥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剧疼健。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挂段嘿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势室蛾激。在乘坐空间是差不多的苦,K3S座椅设置得相对硬朗窟被,而骐达设置得相对舒适桃峭褂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捕内。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鞠排毛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挥芒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沦,很好的满足不同需求的消费者泰皑。起亚K3S相比起来就显得配置较少鹿纲朝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型探,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好侨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惧靶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论空,详细还需看我们评测所出稿茄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孟骋剔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求梳贾。   点评竿响冒:随着两厢车被广大的消费者所接受聊性,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动粉裸寿,如果在这两款车选择其一的话亥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鸵汝淑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素般庞拈。 责任编辑菏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛋梳,甚至有人无法确切的喊出它的名字唉。其实这款车和我们并不陌生褐诗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涣抗沥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似花垢伟。所以出镜率不高的标致4008括矛嗓,确实具有太多不为人所知的身世彪,这使得我们有必要去了解一下这款车啸拾嗓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路识魔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体使星,呈现出风尚鳞阀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感表僻琼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰筷为,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搅娥息、科技的感觉目侯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm忿,轴距为2670mm煤漏许。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诲棘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造樊订,所以在车身尺寸上它们相差不多痹。   从车身侧面来看匙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掣褐,整个车身也因此更加大气而富有力量感才。后排提供了私密玻璃哀锰慰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拣蔷标。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因镰窃。另外掂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心补访蜡,尽管造型简单舱,但通过与腰线的巧妙衔接陌,使整个车身设计连为一体突吧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缕,配合普利司通的225/55 R18轮胎备瀑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上倒酮,都具有不错的表现翠。我想应该会有不少车友会非郴ù铮看重这双“大脚”脊等贬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比返俊啦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蚊博芯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韩掇台,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样介。不过标致4008在一些细节上却与之不同署厦贩,譬如采用了大面积钢琴烤漆淖,辅以细节上的优化群失须。   中控面板做工不错郎哨庆,按键旋钮设计很精致拼连添,且手感都较为出色鲜荡。娱乐扩展功能也比较齐全吓儒,AUX苯吃腐、USB以及12V电源都有装备笔柑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点毫骏宦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堤懊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错慧墩蒋,下面还有黑色钢琴漆点缀幢彭串,凸显出了较强的质感醋浇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍啤,若塑料饰板能换成金属材质的话到,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毁澜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息违。在转速表与车速表之间彪遂啡,我们看到了一块显示屏读擂抢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息榔。 在乘坐以及车内空间方面弦,标致4008秉承了家族在这方面的优势部,座椅乘坐舒适并且支撑性很好日裳。   后排座椅靠背很直隋颈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉桥骇晚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外煽苔,坐姿却让人觉得并不舒适柏昆。   标致4008的行李厢内部很平整济阶耍,而且后排座椅可以4/6比例放倒僧。这样它的储物能力将会得到提升版猩汹,对于搬运一些体积较大的物品纷坛诵,可放倒的后排座椅显得实用甘。   =============分页符=============   在动力系统方面性,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机矢妥筷,最大功率仅为150马力廉九潜,扭矩峰值198牛米负醚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嘉淑赂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奶陪夸。 全系搭配加了CVT无级变速箱肉鲁肥,具备手动换挡能力酬踩。在实际道路行驶中缎太,CVT变速箱表现的非常平稳谈耿蝎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妒鼻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碾狡,却没有丝毫提速的感觉极沟。不过唬即楞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些投蒲,在平稳驾驶时超车变线很轻松钵翠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纺陛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车虾梨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力聊眷巾,前轮最多可分配85%的动力悼氦,后轮则可达到55%骂爬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阿,可以应付雨雪蜕、沙石和泥泞等路况灸,也可以轻松面对普通的越野路段彤洗。   标致4008并不属于难开的车型词纹,尽管车身较大搂杰,但是方向盘非常轻盈徊,即便是女性驾驶也会非常从容努,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线庇伶伴。   结语划物仁:从市场战略上来看串访触,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茬,4008不仅丰富了进口标致的产品线阑掸惊,也为消费者提供了更多的选择梦琅。而从产品本身来看炼妒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椭,能很好的迎合中国消费者的审美昂。在驾驶方面李觅,标致4008表现出非常舒适和安逸腾米,非常贴切城市SUV的特性舰翟。 责任编辑表捆幸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型剔,自2011年上市以来凭借着动感的外观捻袭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价发霜,受到了许多二三线城市消费者的青睐谱公鸡。不到3年的时间袖凳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率花隋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吐妈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮岚,将在4月的北京车展上市竣,预计售价区间为6万-9万元渭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淘橇。下面就跟随我的镜头腾磺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贪竣。   相关信息佳枚相:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妥阑刊,2011年正式推出了首款车型宝骏630挝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力材莆,结合上汽和通用的生产技术淋限抒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计貌币蜂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鳖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计提,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO邓尉邻,与进气格栅体、发动机舱盖形成盾形区域扑痘常,造就了独特的宝骏品牌DNA亭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计模烤。从前脸上看钡瞧,与宝骏630的设计保持了高度的一致侍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势冠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装桨句返,颇显动感腺凯何。   在车身尺寸方面誓,宝骏610的长为4401mm酬、宽为1736mm官、高为1462mm嗡贬。由于与宝骏630车型同平台生产衬,因此在轴距方面并没有变化及,依然是2640mm闹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐癌涵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蜕,尾部扰流板糠、包覆式的后风挡玻璃此颅却、硬朗行李舱的线条梢脆,颇具运动风诺妻。与此同时霞糙惜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鳖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利棠梅。   =============分页符=============   内饰方面懊耸不,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度签呻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瞳,方向盘搭配银色装饰条矛皋滦,整体风格偏运动羔膊稿,带来不少新鲜感阔拧。此外浚妈搁,新车仪表盘也进行了全新搭配活劲薯,采用双表盘设计吾,更符合当前年轻人取向匡蛙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奈化,提升档次的同时也带来的一份运动基因猴炽稍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘太努。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吝弥,LED组合仪表提升了整车的质感碎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验省朴蜗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势现。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域劲缅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论前,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹和,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鲜沟。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性触嘲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够顷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒胁闹,也可以按6/4放倒座椅须兔梨,放倒后容积可达到1300L龋箔。   =============分页符=============   在动力方面售螺分,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苇连拢,最大功率可达82kW却酿泻,最大扭矩为146.5Nm敞,这款发动机也同样在630车型上使用殿泪额。为了发挥出更好的动力性能台,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器牢瞧钙,此外还配有5速手动变速器可以选择碗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品乐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奴如。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝分嗡、君越申泥、君威等车型上存溉必。   在整个实际驾驶过程中逝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秘。在1500-2000低转速时肝兽,所爆发出的动力输出还算尚可董,油门响应比较直接辞定。但是随着转速的提升度太,档位的提高韶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来不儒。这种动力表现不温不火谱尝,但是足以应付城市道路使用浦欢。   相比于第一代自动变速器绊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锯。只需稍微深踩一下材,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡性贰,只不过由于排量的缘故价,推背感并不是很强烈窘,且高转下的再加速能力也有些力不从心纤搓殿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酸史郊,这也完全符合它的家用定位劣。在经过颠簸路段以及减速带椒讳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感趁皇传,让驾乘更加舒适蛇叫。此外童汲郝,在过弯时底盘也显得较为扎实瑰冬。   结语炯确筏:宝骏610的家用车定位很准确扩介,配置很务实休,储物空间多沮姐,不过在用料和做工上还有待加强笔戒。不过动力系统方面确实不太给力型,最多可以说是开起来比较舒适毯琉,这也比较符合它的定位曹蓖绣。作为一个新品牌逞爱,宝骏还有很长的路要走妓凭,虽然已经走过4年多鸥得牧,推出了两款车型炯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沛憾,在自主家用车市场上打出一片天地来逞粹亩,我们将拭目以待肮浇。 责任编辑挛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上底动髓,大众展台上首发了2015款大众Jetta撬返。这款车在现款Jetta的基础上蕉开,针对外内设计细节进行了小幅修调巴,属于一次精修边幅的小改款冲度惺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整劣萍斥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注察。 全文总结复斤拨:   对于这么一款外形细节有新意扮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屋芥,我们只希望它能尽快来到国内谎路断,因为目前国内的速腾车型猜曝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势参,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拳淮伐。 责任编辑希蜗携:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作淮江膝,深入布局氏。其中包括类似上海大众新桑塔纳念奖、一汽大众新捷达稍擎、斯柯达昕锐材、以及再早之前的本田锋范痪写铆、日产阳光等等琶底讥。可以说架纶触,在这一细分级别方,乱战才刚刚开始苫舌聊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挛穷距。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赔躬。反而厚重了不少驶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近立龟锰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱衡。就前脸部分来说逆疽,整体样子是非常简洁的对羌骏,又有几分动感雌,和标致其它车型相比是有些差别的登。   侧面造型规规矩矩汰贤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蚊,你会发现驶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉边,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酒,但301更多的是安安分分的一种踏实感钢糖。其中斑膊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸炕充。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素克,没有那么规规矩矩贯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疾蔫笺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沥,这也是一项非常讨巧的设计啤痹。设计感油然而生娩奠教,除此之外蛙杯,车尾并没有多余的装饰物愤茧,简洁实用依旧是主要风格揭溯。   本文导航" "斯柯达明锐鳖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车别挛蔷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌熊藐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台采鹤,可能除了家族化的设计以外褐杭寸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奈阮。 虽然它采用了大众的MQB平台幢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分莽函,所以全新明锐在现款上有了很大的突破掀,全新的家族化设计让它年轻了很多脆淮秘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晶席,但是相比现款廓,它的前脸更显稚嫩麓虚帮,也可能因为现款有些老气横秋吧鄙丁峨。 车身尺寸方面颠,它相比较现款有了一定的进步淬肠茫,内部空间方面自然也有了一定的进步澄涩,在后面空间介绍上我会在进行阐述洪何戒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7很宛,这也集中在细节设计方面某戏殿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱送圭,还有合理的镀铬装饰垒薯订,这也是新明锐年轻的一种标志颈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次韶亲纯。" "  2014年4月16日蠢砷窝,全新英菲尼迪Q50正式上市武,售价区间为32.58-54.98万元顿蔽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钾,2.0T车型三季度到货寂仑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版店齐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版劫攻斤。三车官方指导价格基本在42万元上下泵,具有一定代表性电。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坍地赡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者局迪仆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瑰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息朗荆,车头造型极富攻击性筷,侧身线条动感优美荷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蜕。当然恰酮,它的进化不只是看起来那么简单陡矮,内功的修炼更让对手望尘莫及授梯踩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的锭归,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中豢肝,而且大有愈演愈烈之风得,尾部设计很像自家的新5系加捌,家族化设计不可避免锈辞。即便是标准轴距版本称,新3系的轴距还是达到了2810mm弓,比上一代有小幅增长案节竟,再加上悬挂对舒适性的妥协蝎,曾经犀利的3系已成过去冻哩晨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虫敖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仍,那非雷克萨斯IS莫属了奢心。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象柔形些,车头动感夸张熬械冬,车尾简洁利落焦,虽然有历史车系的影子迹,但这绝对是对精髓的传承和延续咸。   本文导航" "  又到周末了扑府饯,在大学破旧的宿舍里吴,百无聊赖的仰躺在下铺上剔秃琳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报佬,心中泛起阵阵遐想阿膳泪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角缺搽坦,充满战斗气息的车身坛俗笑,都让我无法安然自卧须锨,打起精神贪,跑到隔壁楼的图书馆兜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棉轿。没错哺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心猫磁。但是屁,今天要说的主角并非“兰博儿”蚕,而是广汽本田第三代飞度息将江,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骋。   ?什么是边锋主义叮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻睬战福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉底舱,线条过渡果断垒冀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烫心捍,包括讴歌品牌也大致如此棺。第三代飞度相比上面的两代犯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诧澎礁。车头部分比上一代更加动感犯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状兑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰洁扯。给我总的感觉是聪莎,车头的成功是线条运用的成功钝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象壁粮,从车头到车尾一气呵成脑,整体感和流线感非常强湃抄氏。从某种角度讲吐梁涛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙脖繁渡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感龋,但相比其它竞争对手幻骋介,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出牵。   车尾的感觉并没有车头那么好爬经,对于我来说彪,车尾的设计并不满意敲沁孙。过度使用的镀铬饰条湃耽般、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口雹连。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寥藤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道输怀,在纽约车展即将开幕之际靖嚷,路虎发布全新发现Vision概念车腥煤韦,配备多种新功能胳竭精,智能玻璃实现透明引擎盖通年握,座椅灵活变换可实现共四种模式粒乃烷,包括远程医冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形憾纱伙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泌歪,第一款路虎发现诞生于25年前佳括,全新发现系列定位于“休闲”荚,总计拥有四款新车官管城。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题担卧,多功能配置迸扔拼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力患颗酵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术逝,其中包括远距离揖洌控排授署,智能玻璃等仇混躲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景郸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碑,“新车现代化的团茎差,切题的潮脯冈,并引人入胜的设计鳖艇鲜,是发现车型发生的重要转变甸农。”" "  [汽车之家设计] 2013年倒乡,我去过一次柳州钮虹,那次线,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂差忌快,当时贸避,宝骏只有宝骏630一款量产车型祁钱暮,时隔一年谢,这家公司有了新动作九,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市节习。官方表示叮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庆飞洗。   事实上类贿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谢蛇乘,那时操蔼暗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶文弦,为了配合厂商对车型做好保密工作柒,当时我们也并没有拍摄相关的图片楼片爸。掐指一算兢借,当时匹洛砷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莎盖堕,在聊到这个话题时豢视,项目负责人也表示沙乃,整个团队在这期间做了很多的工作塑草,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性膳瑟蹲,即便有着此前宝骏630的经验肚胶,但对于一款新产品而言送沮剑,整个团队仍旧不敢怠慢福捻胃。   为什么要推出一款两厢车涕欺配?   新品牌诞生初期耐斤惨,单一的产品有助于更好的把控产品质量暇吞邯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氨恨冬,从而将其转化为品牌价值博馈,在品牌得到一定认可的前提下粪,适当拓宽产品线敖龋删,无论是对品牌穿粟,还是对市场而言都有着积极的一面滑岗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叉,较为官方的说法是“以市场为导向”兢,不过在我看来颇翰店,这仅是一方面恋臼,在有了以上需求的前提下赋豢尾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡龚,于是才有了这个方案话篙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外考虚挟,车辆的动力系统巢醒齐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整韧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说此祭,无疑是一个两全的方案栓染慈。   两厢车在定位上有什么不同吗廊?   简单来说蹄闯股,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物唉德冉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铆始,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可腊。相比之下凹,因车身结构缘故辩擎态,车侧和车尾的造型变化较大萝舜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吨淌孤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法触躺,印象中涝损,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车耸矫妹,有些时候嚷滩羡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锭纤。当然经瓜,每个厂商都有自己的想法娃,这种实用主义并不是坏事垒荣癸,毕竟部跨,车是用来开的朗炼,把主要精力投放产品稳定性方面么桂,对打造一个大众品牌或许更为重要裤曹簇。   在造型设计方面透父,除了已经固定下来的设计元素外亨派惦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”特。对于镀铬饰条的理解见仁见智泉宿膘,然而限,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宫,正是在这种需求的推动下毁潞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场冉沛口。   察觉到这一现象后梯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思胁,显然北凶,一味的添加装饰条并不合适亨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溅。一般情况下伤箍阂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区你霖烯,除此之外括典,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蜂丘猩,在设计师看来哀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伐患。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抬,我还不曾有过近身接触芬涂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知携,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线马舰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鹃疲。或许这么长的一串文字来的有些陌生套,简单讲肚览,它就是在航空航天器上使用的转向技术举拳孝。我们将就驾驶者最关心的方面掀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装料梁,人机交互系统的先进等等红浅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触郡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力单。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驮浚暖,不难想象Q50的出色蠕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳眷锌帽,同样筐焚萍,作为宝马1系的车主肃,对于操控的追求反衬出Q50的优异舌泞屑。而剥离开车身的种种热,他们共同的认同就在于这三个字母甲:DAS   【什么是DAS曙繁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)堪瘁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一疗角茶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制曙绣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泵唤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型市。   【DAS工作原理是什么鹃?】   车辆转向时策童落,不再依靠传统的机械连接掠抠星,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拟充,根据行驶路况和方向盘转动力度撼拢,速度进行综合计算誊融双,从而指挥转向电机机构实现转向甸剑撩。   三个ECU属于并联关系贪鞍吗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮办凑锣、方向盘迷手、右前轮)弄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况漓帆刷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时矫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活堪,恢复至传统的机械传动转向模式蓟凌,确保万无一失衡。但在正常情况下卤捎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离娠瓜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牟角细。   【DAS汽车的优势偿?】   操控性冲糠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞毙介腐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抖痰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况称劫赌,享受更多驾驶乐趣剃。   【为什么线控转向比传统转向快挞吞石?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呈墓篡。整个系统中没有橡胶衬套茧呵频,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烽湿,因此首先从内部减少“延迟”识绿媒。   【DAS对过弯的影响苔释赋?】   转向相应得到改善辟且。传统转向系统掠酸逗,在接近弯道时携溜碾,驾驶者需要提前做出转向动作菜,否则汽车无法实现平稳转向晶。而采用了线控主动转向DAS系统雌,通过消除内部的转向延迟孝啡臣,减少了预先动作的必要峰,实现更灵活的转向纷搂苔。而驾驶的感受将更加直接慕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涵链,毫无延迟霖。   【转向系统也能够减少疲劳袄伴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感险偷,因此从另一个角度提升了安全宪玖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯踊椤)沧,12款参与测试的车型中恢聚得,在定速140km/h的巡航测试中娇部,平均修正次数帽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍踢淘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挥斤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响竭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级萘鸹洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表娘犯功:网上车市(www.cheshi.com)   当然挺么,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目胁朗,而对于传统车型娄,这一选项代表着发动机光秸涎、油门踏板豌、悬挂阻尼贾笛、刹车响应等等方面的细微调整蚀,而由于配备了DAS剐反,英菲尼迪在模式选择上盼,更进一步的调整了一系列的功能抚,如柑卫:主动声音控制系统退驮、线控主动转向DAS亲、主动车道控制和主动循几废瓶牵控制系统ATC等等的设定副。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里飞?】   通过上面的简单问答冲腿,我想我们已经熟知了DAS系统骗,在响应更快沛恢瞥,相比机械系统更便于维护催,节约成本刃,减轻重量等多个方面都硕果累累尚。而任何事物都是双刃剑穗迹糕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里呻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铜撇,他的解释既简单夯,又复杂蓝裤,背后掩藏着十年之久的不断试验孰,推理两纠玩,再试验的科研过程抗级。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力母础祁。而这些内容无法用数据体现拟葛础,还是按下点火开关吧百陷。   本文导航" "   《极速60秒》谩、《死亡飞车》寒小、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》便艘善,让车迷们大呼过瘾岗槽岛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现电拿蓝。另一方面袱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的擞创冗,但开在路上肯定是最牛X狈讨,最有回头率的髓巫接。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事币染,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灭、“真NB”这样的感叹勃穗府,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蒂拉穷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雹柑惕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服曝。    作为最具代表性的美系车型咸仕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脯失,五代车型熠熠生辉攀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相镀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虹荡托,主要原因是新一代车型不够“MAN”梁涝,缺少了野马的一贯的风格臀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美灯安苦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车界。 什么是肌肉车舜秽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车核蓬韩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虹尘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机激、具有强劲马力闪、外形富有肌肉感的美式跑车蒜篙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表魄,例如雪佛兰科迈罗奴纺、道奇蝰蛇邦瓜端、道奇战马亩葡,还有就是本篇文章的主角福特野马嘶搁南。不过这些都是字面上的解释台些惦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义腿幌。什么是肌肉车储呈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解桨哀堤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拭,科尼赛克Agera锭酪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币彻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别队。但实际上并非如此鸽盘,凭借自身出众的一面寝,福特野马在众多超跑中脱颖而出危,成为闪亮的主角萌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机怪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上土别庭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酱素,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冀霉辫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嚏妹,野马还是地道的童星出道!是的钙,早在1964年刚刚诞生之际疆,它就被搬上电影银幕奔检滥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奋位闭,也许大家有些陌生郸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品秀掣。在过去50年里渐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抵蕉。    无论是哪一年代的野马隶苔,但凡出现在电影中赤劣柒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球锑。衬托主角的英雄气概或是独当一面亩屯,野马都游刃有余徐。在近期上映的《极品飞车》中靡镀,野马更是作为整个剧情的主要线索帮,陪伴主角经历了人生的起伏时管。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弦,五门版的三款车型——耀真东耪、耀享链蓄椽、耀动分别为52.8万蹬、57.8万量豹琶、62.8万黔粕鄙。另外还有只发售500台的限量版佳,价格66.6万元先澳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变埔,只是在色彩搭配上带来更多选择勤喉泻,车型配置也更合理舍城。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器池疾,并且通过优化四驱系统钉翅搂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现充。揽胜极光一直被认为是外观控丘鳞台,但作为路虎车型去呜骆,它也有着同级一流的越野性能假。这是款长着女神模样劣,也有着女汉子般坚韧的车兑叼姓。 外观鞘哪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疏墓妹,所以不仅长宽高没有变桃,造型设计也和现在基本一致娄仑。设计师只对一个细节进行了修改皇伐,就是后视镜橡。新款车型后视镜造型整体感强星,与车身有更好搭配效果险。除此之外敝刨,极光传承自揽胜的城堡式车身搬创,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留晌。虽然极光已经上市有3年时间疵龟,但时尚感丝毫不减端缓去。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拐砍承,极光有自适应LED氙气大灯模坑岛、全景天窗等配置撅,兼顾时尚与实用性式。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰土奠,前后保险杠尺寸更大伎内。另外掳,2014款极光提供了11种车身颜色旁,消费者有更多选择汲。    另外焙房槐,外观细节上能看到的摄像头和雷达酞,是为了实现自适应巡航毕完鼎、自动泊车冉挥婪、360度倒车影像等功能敝烧师。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勾,既可以设定与前车距离或行驶速度胳巍,当系统计算出正面碰撞无法避免坛,会释放最大制动力降低冲击速度碳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咖,实用性得到提升杭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫡,并不是说女性不能开并,反正我问过数个女性朋友辅鄙恕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呜锚马,完全不是自己的菜难。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断羌,所以我觉得这样描述更加准确荤:这是一款为男人及女汉子准备的车阑。不是说它不好赦晤颓,事实上野帝的特点非常鲜明锯距叛,优点也特别多爱,但如果真的不能欣赏野帝的外形妨藐拖,那么它的优点再多也是白搭拒。好了集岗,说的够清楚了琉话汗,男性用户请继续看下去袍箩,女性用户请酌情选择罕茨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粗降,也就是售价24.18万的最顶配版本罐邪款。配置非常丰富呜似,但较高的售价容易让消费者望而却步苯,毕竟男人也不是那么好忽悠的迸椽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潮炼。不过既然我们测试的是高配版本狙权,就来看看这款车阑,按照惯例拟潭,还是从野帝的外型设计开始敲。   ● 外观洁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议笔别,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑按。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV艾喝粟,野帝这种偏向硬派和复古的造型禽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兜券下,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了郸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袜溯胳,这对于野帝来说无疑是个劣势拣臼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稗,国内汽车消费更是以大为美唬璃容,野帝国产后尽管已经有所加长济,不过还是给人感觉不大醚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的常裳踢,带自动点亮功能的氙气大灯澈貌、大灯清洗功能汉狗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悸兴。日间行车灯采用光带造型担籍挡,并集成在前大灯组内剩嗜鸡,样式比较简单齐吗,辨识度还是比较高的谎。   尽管车身长度不算长疆慷,但野帝的高度还是比较高的丛惟赎,一方面是车身设计的就比较高大坪醚己,另一方面也是因为底盘较高吓,悬架行程比较长巾呻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间福部。   后保险杠设计的比较厚实腊侩坤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蚊匠,也是为什么我们说它更适合男性车主啃咯。倒车雷达是全系标配妊,不过倒车影像和自动泊车是选配虑衅栓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车盛。   需要说明的是汲泰川,按照官方参数配置表雷尺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的樊,不过这台车并没有装配后挂式备胎瘦,4S店解释说是同样是野驱版口我磷,有的车有后挂式备胎泡标,有的车没有粱邢腹,如果不要后挂式备胎片,可以减6000元庭该。   十辐立体式轮圈堤的,样式符合野帝的整体风格长寡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎爆监,规格225/50 R17卉录。这款轮胎算是一个折中方案垒乒,整体表现比较中庸酣私,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果接赏垮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抨。" "  2006年始躬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隋凌氰,没一年堂,这个品牌都在刷新着销售纪录鹅去,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柑坟。2014年啼揭鞘,新的产品问世秒僻椽,这一次它不再效仿深卤、跟随枢悼维,而是独步青云甘滦。   在过去的几年里瘟娜腑,英菲尼迪的品牌推广是以设计褪、豪华为主要核心峭秀,由于旗下车型均以大排量为主撑荷,并在操控性方面有所见地犊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晚奸。作为一个初来乍到的年轻品牌坏坦,每一步的迈出都显得格外小心毙妥朝,在保证动力性优势的前提下骡崎伟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点客廓忿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菠峦,原因很简单盆靡科,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性天醛,也就是不同于别人的卖点酬。   在同级对手们相继更新产品的时候奸痪椒,英菲尼迪一方显得格外冷静乒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浦玛吉,好在当它真正来临之时顷,并没有让大家失望辞半,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼婆锻将。   在介绍这款新产品前童仇,我想我很有必要做个说明变埔淘,Q50实为G系列的换代产品悲,在2013年度懂,英菲尼迪旗下车型根据轿车椿虾、SUV采用了全新命名毋沮,即轿车使用Q字母却,SUV使用QX字母薪脱,后续数字分别代表车型扯隆韶,这样做有利于车型之间的关联度扳挺碌。   2013年抖普,我的同事在经历了12个小时的飞行后磐具,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喘农,在回国后的闲聊中衔呛,他的目光坚毅八艘赫,言语中难掩一丝激动脊抗内,当然他对这款车的最终评价很高动衔,抱着这股期盼类鸡抚,我们今天找来这款车公聘闺,一同来寻味我同事当时的所感庞纽送。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谅糖,所以厂商提供的测试车依然为美规版氮倦淘,所以动力古憋、底盘的调校女熔渭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玩鹃,但整体设计与科技性不会有任何出入划讨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说截,也算是足以解渴了茶拧。   对于设计语言四个字来说雄揽蛙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抗揭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钎窘恋,有时我甚至会想控,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量波?正因设计团队的不懈努力瘫埃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表突柑捞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苟。   低矮的车身杰盎傅,流线的车顶荒,都是上代所传承下来的精髓茶幌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屠榔琼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)暑,这与宝马3系的水平相当恐虱模,优于奥迪A4L侩、奔驰C级等产品颠河瑟,别小看这一举措圣倒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挞睛。   对于轮毂轮胎的配备上官城豹,英菲尼迪从不走低调的路线少堑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阀哄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漏畅拒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接水九敲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溺。   本文导航" "  2006年始虱拖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程付物汹,没一年摩,这个品牌都在刷新着销售纪录插玖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局健急。2014年熟光盛,新的产品问世考侣,这一次它不再效仿秃笔纫、跟随煤诵鸽,而是独步青云撕届。   在过去的几年里葡橇,英菲尼迪的品牌推广是以设计柬、豪华为主要核心井辅驹,由于旗下车型均以大排量为主些半,并在操控性方面有所见地平,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手石棉。作为一个初来乍到的年轻品牌旁授,每一步的迈出都显得格外小心胎,在保证动力性优势的前提下篙港剔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鸥部,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距眯层瞧,原因很简单奇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秆式童,也就是不同于别人的卖点北逆篓。   在同级对手们相继更新产品的时候涧灭吼,英菲尼迪一方显得格外冷静模亥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度催,好在当它真正来临之时量诗,并没有让大家失望四广,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼彩。   在介绍这款新产品前驮俄,我想我很有必要做个说明酗钩颧,Q50实为G系列的换代产品伴,在2013年度辟,英菲尼迪旗下车型根据轿车材绅、SUV采用了全新命名救未,即轿车使用Q字母揪,SUV使用QX字母邦拔啥,后续数字分别代表车型场南,这样做有利于车型之间的关联度眯曙。   2013年岗彭,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒲需汲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50壕,在回国后的闲聊中哗肉,他的目光坚毅核谎,言语中难掩一丝激动半空,当然他对这款车的最终评价很高欺,抱着这股期盼捌涉酱,我们今天找来这款车篓掇案,一同来寻味我同事当时的所感男荆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驰,所以厂商提供的测试车依然为美规版垒铣咐,所以动力翔现、底盘的调校耸醋逛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同费酚淬,但整体设计与科技性不会有任何出入寡嗓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乔虽份,也算是足以解渴了纱。   对于设计语言四个字来说磨胳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奶骸签,有时我甚至会想盘骇茎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洁拈斗?正因设计团队的不懈努力哭胃显,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涛截,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衫醛。   低矮的车身榔惜,流线的车顶百禄丰,都是上代所传承下来的精髓樊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大途嘛洪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伦缝凹,这与宝马3系的水平相当懦盗任,优于奥迪A4L额教、奔驰C级等产品痹,别小看这一举措淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔼朴。   对于轮毂轮胎的配备上硼绥漂,英菲尼迪从不走低调的路线藩目侮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坡敢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邻颧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咕酱瑰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80耐竟些、陆风X5靶昏咳、全球鹰GX7赐锯矾,但依然无法撼动它的地位朝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剃碉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碑惰畏,它就是CS75擎下侨,来自长安汽车勘。   在众多国内车企中哼嘘,长安汽车拥有较早的造车历史先谱,并且对越野车的制造要追溯到1958年垫寞愧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下前谰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计褥敲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茅戚皋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捐。   在对长安历史阐述过后氢妥氢,这款新产品更是令人期待挥。在2013年9月惮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发和舜,一经面世便引来了无数人的驻足峡苔坏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品起,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表镶锚刻,诸多细节上的体现哀手逢,可以看到与时代的接轨碳扦搬,说实话鲸石,即便与合资品牌相比筹碾讣,它的设计也毫不逊色裂叛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表功随皮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搂,在首次无伪谍照曝光过后却,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拓舅裴。从车身尺寸上来看径,CS75在长度与轴距上的优势突出形,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响膝。在设计上抽胯匹,侧车身的视觉冲击力有所削弱忙翱,平和的线条增加了些许稳重感答,而在配置方面绝不含糊抢叮宪,右侧后视镜配备摄像头礁贾,为泊车提供了更安全的保障狼,此外17寸轮毂的注入婪,也为整车视觉性增加了不少好评分集。   车尾的造型体现了丰富的层次感外,使其得以回归至前脸的感觉敦蜡氢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奇省突。此外蹭涕男,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统呕,可以看出CS75在配置方面的丰富性叹。   本文导航" "  上半期扑脱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况膳,不同的设计倾向与不同的品牌定位掏你,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辛登图。在“下半场”的对决中擎收胯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎继雇捶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果茨搔丝。   点击阅读碑褪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表芬汞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后橇赌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稗炼举:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目镐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后度司奠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐华驹炮,以应付那些五口之家出行的需求爱锰。行李箱空间的比较怜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缺关坛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哀,或者带孩子出行时故琴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品壤烧驴。行李箱内是否配备12V电源接口口俱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱笔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仑。   ·模特A(不戴眼镜)身高思噬惯:170cm 体重驮柯磨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高潜晒:175cm 体重检燃受:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地暖,长安福特此次也算酝酿已久了淳全,可以说即将推出的翼虎莲妮,每个人都能从中找到自己心仪之处辰,例如极具冲击力的外形迪飞、科技感突出的SYNC系统顾、人性化的内饰细节设计苍、又或是强大的日常实用性粒扮犊,这次吨胚,同级对手们真的要小心应对了敖帛床。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点残,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年罚家,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期投穿。显然邓,在错失2013年的发展大好时机后仿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点厂塘蓟,其实也能够走在大部队的前列甫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多姥错办。眼前一遍利好惹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008夸、雪佛兰TRAX蹋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裸啪簇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耸乒雾,至今我们还没有看到实车邓涸懊。从目前的情况来看独,它们很快就会来到我们的身边统。正是这个原因哦庙,在日内瓦车展媒体报道结束后恢写撑,我们并没有着急回国圭道,而是完成了几款车型的海外试驾委、测试和静态对比的素材搜集撬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目味。   看到这里苗捣琅,或许你会产生疑问忿焦呐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗旅剐动?坦白地说恨恢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的毖省:1.它们必定会国产并且在国内销售仕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比遍沟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来环甲汉,只是一些细节针对本土化进行了改造炬屡,但外观内饰设计毙媚、车内做工侮涤馁、人性化水们麻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化视。综合上述所言固卤麓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萄杯白。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些染土温,感兴趣的不妨继续看下去撇秸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用揉羚粱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉洛裙。例如CX-5穗伟滤、ATENZA阿特兹坟炉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坑次。最重要的是肆士楞,它们不仅有所创新模庇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风歼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毯盗,再到如今的Axela昂克赛拉秀,马自达3已经历经三代车型的演变淌狭。据长安马自达相关人员介绍涣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)郝翔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化毕顽京。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话补,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹畦腿。它的眼神更加犀利楞年赐,车身线条更为动感榔讳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹泻歼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泉洗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹箩乘危。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连南巧险,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尘硷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缔版鹊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼滥耍坑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啪伸斧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寸湿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甜。另外家懂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神田。据厂家人员介绍绞呸蛋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矢柔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凹畏身,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化法笺,使它的整体视觉感受类似红酒一般却沤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm差棘烦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm薯,两款车的轴距同为2700mm搂窜。相比同级别其它车型多宽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绊马。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新蕖,不过轮圈的造型稍显普通领拎藏,不够运动玻卡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列答,规格215/45 R18博入,抓地力表现不错弹熟法。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哨吩,规格只有T125/80 R16穗坦前。   尾部的设计不算惊艳锈咆厢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陡笆肋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柿,这在同级别可是十分少见的缮。" "  说起海马福美来聪密绞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型廖,转眼十几年过去纯烩,福美来已经迎来了它的第四代车型挟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哆悔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品雌采省,新一代福美来M5采用全新平台打造潦蔫,不论外观还是内饰啃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子磋。在此之前迁搭搽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喝割伶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型持剩队,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格范煎,宽大的直瀑式进气格栅材呢送,大面积银色镀铬靛,符合国人审美祁侧虫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陈笺,腰线采用分段式设计够,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浑即柬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计建绣,凸显运动感杆客膊。但只有左侧为真排气口秆报仆,右侧仅作为装饰补。" "  对于中国汽车市场来说涝驼熊,凯迪拉克属于一个后来者眷,当然这指的是豪华车市场崎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漏,那可真要拿出点真本事谜茹咯。凯迪拉克也明白这一点常乾拴,去年就将全新车型XTS进行了国产缆韦慈,并且上市销售桥摆篙,销量也是比较乐观的粗揩履。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里魄降挛,无论是配置上还是动力以及外观设计上燎奉扁,至少能让大部分潜在的消费者接受距,这确实不是一件容易的事情本。于是熬技弗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惧,对动力和安全系统进行了升级庐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版去,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版崩,仅有一款36S铂金版唐藉操,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变飘便。   2014款XTS 28T铂金版外观姆:外观延续36S铂金版的设计竭鹊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笆浑钵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅豢星杰,在其他方面则没有做改动抱乐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灌轨,没有做太大的变化诡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蜗剁梆。   XTS是一款善于运用灯光的车祥和,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔫田冗,正是这些时尚元素的出现碳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蓟,获得了更出色的细节表现力嗽写愁。这些称不上优势的细节表述井,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方翅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化硼念,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矛堤。尾灯依旧是LED垂直式的造型漆徊溉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致购蓟羔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界单,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新避砷。早在上世纪五六十年代犬叭猾,Citro?nDS就用上了可变悬架盾擒、随动大灯嘎倡充、转向助力辟泪墒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旧,加上极为飘逸的车身设计勺玫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钙颗衬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌借,2011年长安标致雪铁龙成立视戏,到今天我们测试全新DS 5LS罚川,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实山汀饶,音译的中文品牌名念起来很接地气抱:长安谛艾仕淑贡姓,有股莫名的喜感掠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帅反肖,是台正儿八经的三厢车抹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嵌林容,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摩。如今婪桂竭,马自达6已经发展到了第三代撑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物投势感,它的名字叫做塑肌瘁:ATENZA黎钨。之前我们已经解读过进口版本光,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绊笑息,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点封剁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寒,这一次排量可不仅仅只有2.0L配闯,还有更加令人期待的2.5L捆虑溯。   注试妓螺:此次测试中痘馈,红色车型排量为2.0L监瘟,黑色车型排量为2.5L慕伎未。国产ATENZA目前还未上市炭片识,此次测试为抢先测试贤,车型为试装车性。   截止到发稿时鄙,官方宣布琼怠烁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辑侩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发幌韩撮,上半年上市销售酱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蝗,我们还是先来聊聊外观疮。相比进口ATENZA傅浚,国产版本在外观上基本没有变化峭关,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阂妒梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哭尺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谐筷攘,“下”这个字可意为“以后的”跨缮,用来表示那些目前还没发生的附埠幻、未来也不一定发生的事情拷陶牟。比如有人说“下次请你吃饭”榷,谁知道是不是真的!同理虽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”起统,实际上暗藏了一些不确定性窗磐列:它能引领未来汽车的发展趋势尖材瞳?或者只是一句空泛的口号宿瓤魔?这是我最关注的问题境。   当然也会有人更在意其它方面肚妮荤,比如外观内饰和空间等等媒回存,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谈小,本篇文章的最后也会提到裂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能培末。   关于下一代城市SUV的概念诽憾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力溉。在他们眼里松焊,很多城市SUV都太“娘”了恐,连个小土坡都爬不上去怎么行噶胚惦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统炮辞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蛔甭驾、勇于冒险的心臼识睫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一崇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然醋渭瓶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湿芜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员边,它能够去接受户外的挑战膘凸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统猾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售费,目前主打3.0L排量的三款车型憾,都搭载三菱第二代超选四驱系统侯辉,售价39.8-45.3万元湃红,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碧扇雾,还有一个最简单区分方式叙稳滔,只有精英超越版才标配后拖车钩讥卷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来隆铜垒,陆续又在第三代(V73换捶、V77等)和第四代(V93汕量别、V87豁暖管、 V97等)等车型上装备晦汕壤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三画、四代帕杰罗)粱烧亨,现在销售的为第四代帕杰罗摧帛。   如果单从分动器的挡位看痪伤瓦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懒筹暑,拥有2H煽、4H始店沪、 4HLC俩井电、4LLC四个挡位泊逼,在后两种模式下贸,中央限滑差速器LSD被锁定室,为四轮提供均匀的驱动力尘链腥。不过值得注意的是门,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澎,前胸赏书、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宦锰围,简单说就是这时就是AWD的驱动形式韩翟,正是这样的全路况实用性秀,才被成为超选四驱系统敛恼摹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谦违,可以在2H锣绒锋、4H挡位间随意切换谩惟富,当处于4H位置时取,它相当于一台全时四驱车型份棠,可以提供更好的抓地力和驱动力劫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泪蓟钞,而处于2H位置时勤慨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矾飘旦,不过这样一个大家伙油耗不会太低愤霞价,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗途伍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝灵,4HLC模式时榔通,中央差速器锁止踢沥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时狙,不但锁止了中央差速器铅逃,还拥有更大的扭矩输出绅渤,此挡位的传动比为1.9:1瓦,扭矩被放大1.9倍奖蹋萝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涉健急,4LLc就能派上用场半。在车内踌聊,仪表板的中央会显示当前驱动形式尽耻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换厢舜,并随时了解到现在所处的驱动模式炯下蒋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)膝,应付一般路况毫无问题卜,但如果长时间处于极端情况下酵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伙蔽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蟹陋饱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涡传连,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娃潜扒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心品,同时也提升了整个历险过程的安全性啊,因此光有一颗狂野的心还不行剖弧,还有选择一个可靠的伙伴衰。 责任编辑色楼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哎惨绍,已经上市四年了坟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哺苫,跟老款福美来相比档次感明显提升茅蔷函。除了看得见的设计差别懦氢,福美来M5在配置炉洽戌、空间方面也有不小的提升闺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鸽洼淖,1.6L车型会先期上市陡簇蹦,后续还会有1.5T车型推出迹路唱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侣露,其中手动挡共有6款鹃篙,自动挡3款乱弹魔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型能,厂家介绍说叫旗舰版莎梁摩。由于厂家没有提供参数配置表师,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别却酬矮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岗。 ● 外观酷:中网造型似君威铃呛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嚎掸蔑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垢轨蚊,尤其是车身长度竭,福美来M5达到4698mm乘,超越绝大数同级车的车身长度撬。跟老款福美来相比踩秘,福美来M5的车长葛杜、车宽和轴距都稍稍增加一些刮哺,而高度降低了3mm铣诵膝。   因为长度和宽度有明显提升瞧藤,高度基本不变米秃问,车头设计的比较厚实苯霓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的该取必。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网篱铣,格栅同样采用镀铬装饰楔共览,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疆唬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现好煎,老款福美来就已经开始采用扔暗北,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钱粮户。中网轮廓稍有些不同炒经,老款福美来的中网较矮抱舌,而福美来M5的中网稍高了辽,看起来更加厚重田。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构读库尝。除入门级车型外谩,其他版本车型都配备了自动大灯臀踢,这点还是比较厚道的想,老款福美来全系没有配备自动大灯时晴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔番碍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奈呐,能明显提升辨识度日道括。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吞,是2007年买的惕,到今天行驶了9.7万公里左右勿。日常使用中油耗7-8升/百公里滔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纲纹麓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点贺溅奠,第一就是便宜帕爱钒,全算下来8万;第二就是配置高体,07年8万带皮革座椅铺厦、天窗绞首、自动大灯和倒车雷达的车不多苟显绢,而且空间也算说得过去思锈慨,总的来讲这款车符合预期驮伙备,坊间说F3小毛病多奢,不知道是批次问题还是命好溅,我家这辆倒是没什么事儿刻喷薄。新F3于今天上市彩祭,领导说我算车主我,于是我就来了十季拘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧困厢粮,聊聊老款在使用中的各种感觉沥。   ●动力及悬架查:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蔡谓虏,动力够用苇巍浪,只是起步比较肉歉鹤,1挡和2挡齿比跨度偏大许谁恳,走起来后挂入2挡转速掉的太多氖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杠。   油耗日常市里开7-8升/百公里反广,还算满意惠。悬架初段有些生硬讨蒂惨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好情榷巧,对于颠簸的过滤一般顿,后段软昆衅辖,拐弯时车身倾斜大弥苍狈。总的来说算是个合格的入门级家用车寇奋迷。   ●配置及人性化设计该讽挟:   比亚迪一直走高配低价的路线蠢杯筐,配置丰富坏,前面说过琉,皮革座椅娟、天窗扮蛋房、自动大灯和倒车雷达都有所配备糖瞄,另外焊撮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恃何踌,虽然不好看傻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瓜豪。没有行车电脑显示屏案脆骆,无法了解平均油耗纠揉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤曝壬蚕,首先价格便宜纫艇,其次当年没有也不新鲜)咯爽铂。   人性化设计方面炒,四辐方向盘比较细临卯偶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤堆础,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用驼,四个角随便按一个都能触发靖垂唤。日常小储物盒好用匿汲,票据爽、手机和水都有地方放锣臼,不满意的是门板储物太星芟 (硬伤)瞧楼豆,平常只能放车证之类薄的东西锨,连杂志都放不进去陇潞,后排基本上算是没有储物空间耙。   ●做工拴技伶: 内饰和外观各方面做工比较糙陪,主要体现在接缝上境,不仅大而且不均匀缮廓,这是急需改进的夺苟。   ●空间什烦坛:   F3轴距2600mm匆忍搅,我身高190cm襄,有时候我开车冷盯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受电春虑。后备厢空间大修湾递,而且比较规整舒柬熊,用它进行过几次小规模的搬运疚画,还可以念。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乡告,试驾中我也重点根据这几点进行体验唉,看看新F3有哪些改善和变化衰罕湍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回史那,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赐,仍无法挽回姑娘们的心杯暮,如今她们只爱大长腿和都教授谅拭券。不知道你们发现没有恫呕譬,宝马在汽车界引领着同样的潮流蹦菲,硬邦邦的3系丘蒲斑、5系换代后都不再凶猛臼忱,舒适感和精致感倒提升不少父读脖。现在轮到X5了腔仙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的高挝俱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气舒,我勉强同意这种观点淬蚊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片跋航,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驶邵腻,更显精致呈架么。总的来说驰粪,它不太凶废济十,更俊美一些全璃县。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茬,除了外观与内饰的小幅调整外蜜,改款后的逸动引入了1.5T发动机汗犬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分怖编,逸动采取了1.6L家庭够用魔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策檄呜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瞎,一个争取“各门功课”都不落下坚,一个则是专项选手全嗓厘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叛撮蹦。 ●外观福屏侣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7守:轮廓流畅泌槐毫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洪酚仆、瑞虎系列北恭、风云系列及QQ系列)广筏,同时带来了转型后的全新车型漠灭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7僧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造屏萎渐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刊朴,更是出自海外设计团队之手倡始,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涡外漠。" "  刚进入社会的年轻人仟订,它们也背负着太多的压力绿狡衡,在家庭事业初步稳定之后无里,一辆车对他们就显得很重要稻促。致炫就是一个体贴的产品返疮,它有着炫目的外形汀卤慑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致深传毫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是硼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上句灰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凶贫,变化的不只是名字晾稿,更是尺寸和定位社睹史,风格和潜力菇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着螺邻,吸引着更多年轻的用户群体遁。   致炫外观灵动时尚苫舍,带着一些年轻的运动气息围南,车长为4115mm倡琴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赖瘫穆,比老款低50mm;轴距为2550mm弛券,比老款长90mm玖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呕胎幻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姜,这样的设计更有利于致炫的散热架穿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韩怯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牛描。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格焊峡付,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怖古,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友殴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助码省鹿。   在ABB的阵营中逝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车旧,他们的目的很明确杏,就是抢占国人最热衷的这一市场畴惜认。对于奥迪A4L芍加、奔驰C级棘莱荒、宝马3系而言新匙抽,三者都有着不同的亮点与喜好者矛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价位悔娠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫌。   在这款316i消息正式放出时疆,包含我在内的许多人都会想到一个问题电伸,那就是究竟会减配成什么样下单粪?但在实际看来围愧潦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神攻堑。无论是进取型还是运动套装版城涝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距省,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼落,当然如果你肯花7800元赐韩赡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凑譬。此外翱嫁苇,对于现今发达的网购来说操彻呕,这个根本不叫个事继委唾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多好兰渡,此外还有多种款式的副厂总成可阉ā,质量咱们先放在后面鹿,至少价格实惠也能达到美观的效果匠饰。   虽然入门级价格不足30万湍,但你却可以得到一款原汁原味的3系溶,在定名中你就不难发现犯虽啸,316i中并没有“L”息,它是基于标准轴距系列中的一员轿搭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沽廷酬,对比现售的奔驰C级尚、奥迪A4L而言朝缕挪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势颊痰失。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉币乱口,这是国人特有的爱面子传统尼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泊,他们自然也深知这一点俄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炊妊畅,单出排气也与320i的相同匈栓偏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条雌拔,不过这一项在网上也是可以淘到的茶耻危,副厂价格也就100多元宫冒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐查掠取,然而在国内旦禄,它还是一种小众车型爸颈江。可喜的是赣驰吻,近年来随着“旅行”文化的发展郸播,旅行车也渐渐被人们认可迟揣浑。在我看来舵贾蚀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种富椭城,一种是像奔驰C级旅行版沦煤虫、沃尔沃V60那样铃汰,通过个性泼欠螺、漂亮劲船栓、动感的外观设计获得年轻人的追捧点褥。另外一种则是踏踏实实走低调每孰睫、务实的路线垢么,用内涵打动消费者俩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)恫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞳,外观为淮堵、内饰进行了相应调整涣忱,配置也有所提升哥,动力系统则保持不变居阮付。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版皑,售价33.48万楔脯催。除此之外离锚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版秽,指导价29.98万苹舌。   在介绍产品之前动壕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巳鳖毯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人犯烘,1985年丹陛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司宿,这正是斯柯达的前身躺轿巾。需要说明的是蛔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鬼,并不是指该车型限量销售店行。   ●低调孤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看速弄吩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沙号、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梁癌妓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蔼性编,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟耐、稳重鞠,所以严格来讲钾构玫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汀虫捕。从上表可以看出岸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拎纹沥,而且更重要的是骄啡防,速尊的价格更加便宜孙峭饯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钙辅线。全新样式的中网格栅更具有立体感伎,大灯组内加入了LED日间行车灯碍廊围,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应眠掏,朴实羌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉功。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯魏祭,并具有自适应调节功能姐雌。新款车型的前大灯造型更加犀利司。此外菏携徽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计急鄙屉,简洁修长澄,没有太复杂的线条勾勒廉凛拜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恨零。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈取宽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7潦冻,规格225/45 R17论,这是一款侧重于节能环保的轮胎茨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性夺,圆润逃端、饱满逝盼、协调千,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看活弗活、耐看得多申窗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应烫逃香,尾门上的线条层次感比老款有所加强杉疼测。此外磷,尾窗上沿的扰流板陪按、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用画仇,让速尊看起来很有范儿画嗜校。对了呛姑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管限耽瓜,一般人还真有可能会被它吓到慧柿季,其实它的心脏只是一台2.0T悉伪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哭了,在北京借着区域上市之机词,我们再一次体验了自由光的越野性能散。作为越野车型的鼻祖垦僵,Jeep用自由光再次向人们证明圭辩,即便做的是城市SUV哀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点澜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身佰匙湍,但是在四驱系统上搭岁泼,Jeep却有其过人之处喊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言辈畏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脸。    简单来说翱全,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配陌雾斑,也就是说肠洁徘,当前轮打滑时等壁,动力会输出到后轮惋诲屎,使得车辆依然能够前进拱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑扑绕、交叉轴这样的情况)碳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器簧棵,脱困就很困难了瓣诧挽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汝敢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滦赊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造囤锻,以横置发动机伍息、前轮驱动底盘为基吹杖盗恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴降瞄剖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歉厕,实现100%前轮驱动梢描缎,提升燃油经济性瘁,而且它的后桥也具备多片离合器结构金爆,可主动控制左右后轮的扭矩分配啊碍喊,起到限滑差速器的作用赋贤戏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡摩驰钨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡馁,还具备后桥差速器锁止功能鼎,实现左右车轮50:50扭矩分配舌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统羌微,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择崎呈。    在实际体验过程当中忍效漠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浚侮戮、交叉轴涪急、炮弹坑薪、搓板路等等越野路面型,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霉,越野能力无人能出其右携鲁。    然而作为一款城市SUV攀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力履椭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板翅泛。    另外划狮次,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刮堑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统策荣示。相比同级别的SUV苔,虽然在越野性能上依然具有一定优势皑玲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卢距。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辉函书,但是进入这个价格区间以后淖,消费者选择的范围将更多归、更大淀答梁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战糜,在竞争力方面依然不具有明显的优势澈。    或许尽早国产化降低成本捍羔付,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机椒掳春,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔑穆们。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来年段辜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淀。如今衰,马自达6已经发展到了第三代奸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娥爆红,它的名字叫做谎靛辛:ATENZA蔫芯嘎。之前我们已经解读过进口版本抵献,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料嗣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力襄钝,这一次排量可不仅仅只有2.0L帆瓶来,还有更加令人期待的2.5L蚀刑玲。   注采宪:此次测试中堤寐,红色车型排量为2.0L矗,黑色车型排量为2.5L潞。国产ATENZA目前还未上市善实,此次测试为抢先测试存尾,车型为试装车皋淘爆。   截止到发稿时驮,官方宣布匪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发违,上半年上市销售存到俊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规损欣螺,我们还是先来聊聊外观淖。相比进口ATENZA钙昆惨,国产版本在外观上基本没有变化驰韦率,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份头犁莫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莲斯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堕飞茶,它不同于以往的两代马自达6桃雀晤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牢匈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子榷菲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儒。总之从结果来看褥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感搬啃供,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美江,希望它能够像老马自达6一样纫,百看不厌倘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缄,仅针对这两款车型来说晶揣伐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趴睛,而黑色则太过低调宏蒙悔,完全掩盖了车辆应有的魅力武。ATENZA的红色与大多数车型不同床,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒阜孩,不俗套排。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm究倡,轴距为2830mm刃,与进口版本相同恳。相比同级别其它几款日系车型把,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锤潭渡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯毖锹菩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廉菩模,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源美雹,科技感差了一点陆羔山。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)势,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上全科翔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意需袖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈但嗽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晨共绵,相比之下确实显得小了一点酱,为什么不折个中稼讥行,采用18英寸呢溅溅?   两款车的尾部设计几乎没有区别喘,尾灯样式相同话,双边共两出的排气管(没错疆突具,为了表达更直观捻城堂、清楚旅祁、无异议事乓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分驾乏寝,这是马自达6一贯的良好作风仙。总之咆掣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的甭戳俯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晃,谁都知道SUV车型最为畅销盲烙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知独何负。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出啡橇惰,而卖得好的却还是那么几款氏咀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙事书谷,还要等到试驾之后才能给出答案臣并剂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型烤贪蚊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朵动。从风格上看糙蟹,海马S5偏向时尚恰、运动械,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赡。而在配置方面酞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涛赣歇。根据目前了解到的消息拾鞋瘸,这款车型的起售价约为9.5万淌,如果消息属实的话莫嵌绞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纯鹅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗姑盒?   外观哨:设计新颖爬蕊娟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆擂显歌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位讼丝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鞭琶厦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型同烧捐,也将它的风阻系数降至0.34枯丛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了管搂钞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴售,比例上感觉怪怪的项,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硼稳堡,有效地提升了视觉效果獭恃宽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慧饲痛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神时博瞥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盲、转向灯以及雾灯舷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集漂。   作为一款紧凑型SUV培,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm死,轴距达到了2630mm辽县檄。与同级别的海马S7相比扭誓,虽然在车身尺寸方面有所减少楔锯,但轴距却多了11mm理勾惦,整体空间表现令人期待读。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辅藐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酱磋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供唉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厘。" "   全新的A3备受关注忌盯弯,这其中的原因有两点洞邦坤,一个是加入了三厢车型茸。而另一个溯完港,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抹好陕。只是这台车来到国内较晚坑眠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涎把草。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地饯,简单明了的说挟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泉竭,而必要条件是横置发动机涸牛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拇伪屡,但消费者从中又能得到什么撇?如果按常理来看胆速,对消费者的好处应该挺多的祈被弯,比如车更便宜了憨,就算车不便宜配置也应该增加了场,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凡胶。但上述这些还只是一种期盼澎都,毕竟这个平台的车型刚量产不久拐吨妊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显癸忙。至少高尔夫7是这样蝗芹,而全新的A3由于正式的价格没有公布惜啪,所以也不好定论禄穿浑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3含动乖,这次引进国内的共有四款车型寐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型靠鸿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置歼许五。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桂,6速S tronic双离合变速箱绍男。在本月的21号素,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市径讥。相比老款的两厢车型群荚,轴距和车身尺寸都有所增加袄纷竿,而且在轻量化上下了不少功夫娄士。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择魂潮赴,但在配置上基本都可以进行选装犁新破。由于三厢版为新增车型攘哥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秘士,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市揣,“小改款缓誊关,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谱创闪,而值得注意的是稿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疆槽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扫牵慕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力姜空插。”吉利控股集团副总裁叹牢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓶开,欣喜之情溢于言表窍。    亦或是巧合辆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能跺鼻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7领隆,一方面搽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖槽握颈,另一方面嘎锌芳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唇苫砷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域策,种种迹象表明河排氨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吧。   诚然亨线,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车溪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谎炬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时菩恫,孙晓东对媒体表示拓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雹,吉利收购沃尔沃之后屁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点操龄惊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抗绿新。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尾碗沃。" "  在国内恰成,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谈谰滑,它凭借动感的外观城舅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”计肖,后来者RV4狗肩伎、途观堆钮唱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮共掳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拳姑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎南烹恼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酶。而今年悄不,东风日产给我们带来了第三代奇骏骏欠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”相。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰合睬А,年轻化伺芥、动感化的外观设计就是最好的证明秤畴缚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凛陛捅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中靖迸痴,层次感以及运动感比老款强太多了拍坟啼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的补表,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条壳,流畅的曲线让它不在干巴巴烽胖弛,整体饱满了很多榔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯班堤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协细得。   在侧面线条的过度下戒弛蠕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舰,并且加入了以装饰性为主的扰流板腹惺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性熔廷。后尾灯变化更为明显拈,竖条造型变成更为接近长方造型镶虾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彻户茶,一定会想起Jeep卧搁,提起Jeep虾形,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者么。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陡,看看它在这部分有着怎样的表现捐梦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赴些,并且不可选装以外伯稠袍,2.4L 豪华版可以选装该项配置股娃惟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配读。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绩污,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式广饰光,从功能上来看比较全面射淋哦,下面我们就一起来看看它的实际表现泉炬鼓。   更多精彩视频概告姑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作斑,调整比较细腻残,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位竭,而且还可以停得很正哦蹄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可德屏浓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话雀艘洪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涵项沽,如果继续操作呻蠕奉,系统则会中断本次自动泊车拷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惩颗使,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题据问,我一定会把奇骏放在首位环,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款笔耐,性价比非常高修。不过自从2008年上市至今的6年时间里功,它始终没有太大的改变惹,另一边竞争对手们却在不断进化安,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者厩评地,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恍皇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘窘勒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前穗耿颈,而看到新车的第一眼就会让人感叹奸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娶韦适。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)韦快,并且也是该平台衍生出的第一款车型喜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凸骨评。相比老款车型略显古板的硬朗外形骗岁擂,新车则显得更精致诉聊,更有设计感蒙擎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上破性纺。当然探,除了视觉效果之外小罚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戏镭霜?这也是今天我们需要探讨的问题骡剐崩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赁司届:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限驹冠佩,我们本篇文章的测试内容并不全面钒丝爆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陵幢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抬辨敢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧飞黔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阀跋,里面对新车外形腹、内饰等方面都进行了详细的解读恫顾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汕闺。另外筷附,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊杜刊寝。   ●增加更多高科技配置渤鸥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品碍倍,除了拥有出色的设计埠翟栖、良好的工艺和用料之外岔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龟,翼虎就是个很好的例子吠矮傲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势借。如今的新奇骏身上赡常魏,我们也看到了各种高科技配置船,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平滔戒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了菜箱,在两年前它就已经崭露头角五报是,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样脓美忍,连控制面板都完全相同氦奉。虽然东西不算新芥渡家,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卫秃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化送时娶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代签惟脸,汽车作为生活中不可缺少的一部分对,也同样要跟上潮流几脓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车肥家雾,很多的印象都集中在日系的丰田车上济,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纳存垛,由于起步较早妒,所以在混动技术上都比较成熟成席惋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罐,一方面是因为未来的趋势持素,另一方面就是对环境保护都有一份责任懈棘删。但能让人印象比较深刻的不多系甸版,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外随。经过一天的试驾体验搭寡唐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纤活,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堪绣。   外观方面奖蹦榷:设计大胆前卫礁衰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咆精,给很多人的印象就是模仿伸彤、复刻垢堪刷,aygo男化无、花冠市毫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象溯善。实则也是没办法的事儿仑龄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锭顷粗,不过从秦看来粮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搓笑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敌并吭,整车设计偏向年轻化括,前大灯内加入了日间行车灯漂。车身尺寸方面惋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瘦垄菊,轴距为2670mm唯救。   实质上陕偷,比亚迪秦的外观特色鲜明通,个性十足酞位,他并没有针对大范围客户群体而设计芬燃派,更多主打年轻圣、时尚元素惨雄泻。这样一来苔乘盯,优缺点也相对明显釜呸反,需要一定的时间让更多的人来接受他挛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番呐纲汾,充电方法非常简单也很安全摔娄鹊。通过家用的220V电源就可以直接充电辛哭澜,但是要采用三相插座埔擞。车内的仪表盘可以显示充电信息耪哨猾,包括电量以及预计充满时间失,而且还可以选择预约充电第。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的靖,虽然我的“档期”已经很满旧彪,截稿压力山大碎腐灸。但作为潜在车主读赏浅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蒜武,它和福特嘉年华讹路、大众POLO会有多少不一样铆很熟,谁更值得购买潞妒搽。我想这也应该是大家都很关心的问题何硷履。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粒虹答,以供大家有更多了解炔炼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伟,分1.3L和1.5L车型绅,提供5挡手动或4挡自动变速器赫端。这也是国产的第三代威驰车型兄蔚疏,相比老款车裙,新威驰变得价格更低笑芭、空间更大托。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫休,在广汽丰田4S店中销售刺练,价格区间6.98万-10.88万元旧戳秀。两者动力系统乘嫩、内饰设计完全相同乡钳。只是外观分成两厢与三厢痘爬,配置上有细微差别而已粉。好了洞戚,我们就从外观开始说起秋齿。" "  导语斑:在新能源汽车研发领域枷喇,比亚迪一直是领跑者绞抚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件魂徊隶,能够开发更为节能献、环保的电动汽车产品丘匈钙,实现性能的提升和普及应用豁翻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炊乳将。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泉储铆。   历史上假,秦灭六国惶,结束群雄割据时代柒墨,统一中国涂歧,开创了历史的新纪元估趁摄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆叛杉贾,势必证明其在以下六方面的实力哎:   一剑胎、比亚迪秦到底有多快膳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鲸冉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒想催,23%的车型在8-10秒另忙,17%的车型6-8秒齐结,仅有8%的车型小于6秒酶,代表车型如保时捷卡宴4.8L承链奥。今天诡耗裸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下充功惰,秦百公里加速为5.9秒痪,而记者实地测试时蔚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒电阑。   跑得快自然有其道理篙,秦具有“双模”动力兽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荒,在混合动力模式下蔑疽,秦能爆发479Nm的扭矩石,某种程度上可以与那些超跑抗衡嘶剔。 二焊吧吉、秦油耗到底有多低赶蒲苇?   根据国际标准测量核算事辑鹿,秦百公里油耗仅为1.6升诲肆吵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式荚弓墩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啡道,纯电动模式时需度皖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谭登佳,整车自动或者手动切换至混合动力模式惜裂角。在所有模式中猩漆,秦还能进行制动能量回收不爆,即电机向电池反充电扑涤簿,每百公里回收2.5-3度电啤捎托,可以多行驶约15公里瀑坟憾。 三埔、秦充电到底难不难杆暮?   一句话回答畴:有三口插座的家用电源就可以搭呐,就像充手机一样方便串刚秋。秦的电池容量为13KWH发篓,可通过220V电压测,3口插座峦,4-5小时充满电奢。秦随车附送一个智能充电包啃悼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖商仇囊。   四讳官乖、既然用了大量驱动电池巫票特,到底安全不安全?可靠性如何邻窝吉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池十谦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嫡剿。单位能效比鸵哪舷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池噬锻汉。但是安全稳定性方面则恰恰相反锻痴曙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瞪嚼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池形,是目前市面上最安全的驱动电池裤去蒋,没有之一群低。   可靠性方面嘲肚,据比亚迪测试善刚邵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑侨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淖,业界罕见底。电池电芯甚至终身保修形蜗。 五佩弘、秦操控驾驶会不会很复杂抹画暗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凑,习惯之后甚至更加简单赡奠抠。新增纯电模式铱±恚控驾驶裁缝协,更安静篮潜、更节能阀吕。   六橡、电池组电用完了如何行驶煽?   据技术人员介绍抛宛劝,秦本身不存在电用完的情况尚晒梦。电量不足时氏憨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俗溺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电偏。   此外痊,行驶过程中叙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量匣椒,并储存到电池中熔隶韦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字岸陌深,其次是QQ me抽,PT漫步者之流驮忙郡,当然还不包括那些“只识其样香、不知其名”的人群卯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磨甜,它也是双龙汽车最具标志性的车型琳。在迎来双龙新柯兰多之后镜,就在近日船攫姐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾坛米,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赴便,但却让我们可以由心发出这样的感叹腹宦,爱腾终于正常了屁谢。   从推出2011款爱腾至今俯奸敬,已经有近3年的时间萍丝北,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势楞康颅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象田。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事糠染俱,伴随着2014款爱腾的推出论,有关于这款车的一切巫,也自然成为历史径毖赂,被我们封存起来蔼。全新的家族化风格设计肥酷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路屎陋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旅揩呸,与新柯兰多相似的样貌识,让新爱腾不再具备专属性澎粟劲。没处前部细节的设计箍饱保,都是那么平易近人淌矫畅,平庸的再没有任何特点浆。可能人就是这样未金,老款爱腾在售时摄凡,人们总是说这款车有多难看辖水,有多奇葩然咐,但当它真的成为历史后密救,我们又会感到缺少了什么较钒聘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肋蛔辨,但还不至于让它从中获得什么优势悸,车尾部简单的几处变化淮壳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瓦。现在在大街上勘统踞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的该哥龚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了公咖。   本文导航" "   这年头在路上跑着案,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粗穗巧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哪瓣,把自己造的车不断的加长会微,就算不加轴距也得把身子给拉长侯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伤、大型车上猎情,感觉有些资源浪费脊苇抖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车歧尝摆,“L”的作用才更加实际翘瓤。当拿到这辆YARiS L 致炫时尚柔,小惊喜了一下短。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了示姬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度笔、大众polo讨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势斜。目前这辆车共有两款动力疟、6种配置车型在国内上市垄,指导价格在6.98万-10.88万之间档剿睡。由于新车型且上市时间不长槐,所以目前的优惠幅度不算很大蒂囤,基本在3-5千元左右剿。(个人观点拢麓:致炫脾缎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士杜栏都,厂商指导价为8.7万-10.68万硷绥谷,搭载1.3L/1.5L发动机喷假惹,5速手动/4速自动变速箱秋。" "   曾几何时课,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾斑驶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象豪,但却没有获得国内消费者的认可峰氏。如今抨秋耻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前僳骚,其售价区间为15.48万-21.98万元嫂绥砰,相比老款车型有所降低痞逞。另外晶缸深,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陵,并针对柴油发动机进行了重新调校肚被旁。下面就让我们通过试驾体验华试,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化妨李,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型袖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糠,并采用双龙全新的家族式设计堪畦伐,整体风格与现款柯兰多十分相似吼太持。然而勾伤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整策材捆,其车内布局依旧与老款车型保持一致露十,略显缺乏新意敲朗删。   小结梧沁: 相比老款车型来说钳躲手,新爱腾的外观变化令人欣喜骗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扛怪陪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次墒焙。不过妈士萄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进裂普,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蛾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呻篮绊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)携何。在海外市尘杀怼,新逍客提供3款发动机成椒吝,配备6速手动或CVT变速箱犁淖禽,在英国的起售价是17595英镑断女锭。与现款车相比炊幻红,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处灸门。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搂收,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吩。 ● 外观介绍渺搭盲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型醋:宝马2系Active Tourer溃团。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单为患,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型柑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挨泉刺?车展上的展车给了我们答案管车努。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拿伎烩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车墒艘,而在正进行的2014日内瓦车展上看寞库,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纱迸些。和两厢版一样萌词,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶ね∨伲块化平台打造籍艘,造型新潮时尚导,细节设计则突显旅行车的元素飘硅花,保持一款旅行车应具备的实用性钦脚崩。据悉槐赤荚,该车将于年内率先在欧洲市场上市烫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位聚,相信国内消费者很快也将与它见面娃庭堆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后导顽,全新标致308的旅行版如期而至洞拘。从整体变化来看舶顽瑰,它在保持旅行车实用性的同时渤凳,将重点放在外观病巧、内饰的调整以及配置的提升上尖,新潮的设计更是让人眼前一亮化厦。在我看来哄不计,它的变化是非常积极的鸵假。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乳,现在它要做的就是尽快进入国内渡心。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章臂铝:   静态评测    ?   更多精彩内容肪浪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑硅簧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界儡洞台,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新午申犁。早在上世纪五六十年代缉兜,Citro?nDS就用上了可变悬架赁薄、随动大灯挎妈、转向助力父布、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术品千,加上极为飘逸的车身设计汤习,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搭,2011年长安标致雪铁龙成立奋耐祥,到今天我们测试全新DS 5LS拘惶女,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弊,音译的中文品牌名念起来很接地气峭:长安谛艾仕丛氛,有股莫名的喜感乖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唐,是台正儿八经的三厢车寿柿堵。   ●外观省攫接:考虑国内需求赏佰汗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前尸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桑硼,后者里里外外都显得格外前卫衅酪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度算典,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乒耍、更好接受一点皮谐。当然袱,前提是得保留住原有气质孩标论。   在这张全新的前脸上岸泛茶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰本停丧,官方把它解释为“飞翼”卉刚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征趟崔谷,由于边缘不是那么锐利富变环,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拔几浅,接受起来没那么难文受柒。   车身侧面和尾部看起来很饱满吠、匀称湾霓,其实我个人甚至感觉比车头更好看降惫嘶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰繁慨,厂家说这是做完市场调研后的选择行,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西叭,想想也不无道理妙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条度逆插,与其后期车主们各自琢磨免,不如原厂直接把这事办了姥申。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涡螺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剿湍:下文简称新阳光身无晒,以便阅读)俯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸竣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰风发蓟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 另鞘航。现在它不光新潮缚虫,还进一步提升了性价比妊,为与定位相当的大众桑塔纳惫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备划塘。 外观捣陇问:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸木,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锻糖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜献卿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蚂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杆,达到4456毫米揽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沟掂楔。    此外算穗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嵌氯,由于在东风日产的产品体系中秘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盯末戏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样司拨焕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些开。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时挪衅,我已经身处呼伦贝尔牙克石垄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气那马。尽管天气有些寒冷封,但此刻我的心情是非常愉悦的酞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演旗男,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坝莫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世损,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捣咸渭,当然我也不例外抽踌。这次除了911之外骏樊括,保时捷还带来了Cayman示、Boxster粟歇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型溜锰级,让大家分别体验RR(后置后驱)评缄惯、MR(中置后驱)墩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绕,即使在这样的冰雪路面也不例外府,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作配善。在练习漂移之前烦,充分的驾驶培训是很有必要的殊旁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时琶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救棉。   ●车辆失控该如何挽救衔级价?   当车辆发生转向不足时峡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)官,稳住方向并且慢慢回正搂稗峰,切忌继续打方向侧答库,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冀好茶,反而会加剧转向不足的发生氏骨私。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时姥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度娇怜兄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婪贯。对于一般人来说诧,应付转向不足要更加容易一些恍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涂亭,而转向过度一旦被合理运用饺来檄,就能成为过弯利器纽茫擒,也就是我们平时所讲的“漂移”恢。   ●如何才能实现漂移奈蒜?   要想在弯道中实现漂移誊莎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移炽保疏。针对这次的车型以及冰雪路面倪吮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式夕藉天:   1谱裳呜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蒜歧,我更愿意称之为惯性漂移过弯肚卉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氛骗、甚至小于90°的急弯权。 ? 『以上为PPT截图钢,分辨率有限耻跨磊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性理,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度械豁私,然后反打方向凹费谅,稳住油门漂移过弯皋似。例如在通过上图中的右弯时汕青,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坊免鹤,然后左打方向堕蛋,紧接着再右打方向泼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涩闷,别慌城究,这正是我们希望看到的来崎茶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心裴罚慑。随着车尾横向滑动的产生谋拧,此时驾驶员应该迅速反打方向姑卧彼,让前轮时刻指向出弯的路线岗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蓖说导,随后在出弯时适当收油并回正方向充范,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了列愧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向胃,方向盘转动角度都不宜过多阶赖话,最好控制在90°以内腥拔辞。其次油门动作务必细腻富,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系筒定,给油则会加剧侧滑夹,收油则会减小侧滑角度驾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用广。   2姓臼托、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丰趣。   适合弧度比较大的高速弯道别翟羞。 ?   当车辆高速入弯时米钨偷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锣郡澜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浑。当车辆开始侧滑之后秒匪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蕾土冗,继续维持横向滑动袭,同时反打方向控制出弯路线坑碴,之后的动作与第一种方法一致详氢。对于初次尝试的驾驶者来说匡澳,如果入弯速度不够快也没关系潍,你可以直接省去刹车这一步骤拷巧何,在入弯时适当地轰一脚油门武辣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑幂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控境尼任,并综合运用屠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了编扮倡。例如在紧急冲檀、高速的连续S型弯道督,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蹈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒂丧敦,从而划出一道完美的漂移路线刃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗燃蓖?AE86在高速S弯道超越RX7谱频,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓜。   当然睬坚射,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后继,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶案,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蜜搪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寡娜嚷,驾驶员只需控制好刹车熄疆、油门以及转向三者之间的平衡即可比狄拇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距艾涕侣。   然而即使是这样栏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的设课。冰雪路面凹凸不平剁博,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同储撩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验改绥,所以技术和心态都十分重要誊聘峡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙偏匈砍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统迁粳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头饭扦。在这期间沟,沃尔沃创造了无数的第一窃喉,也赢得了不少的辉煌成绩氛,当众多车企迎头赶上之际婆搓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中味盆,并将其命名为Drive-E梁猜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢攫投,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带壬啃乘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命块。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅娶敲,实现了靠背调节和腰部支撑够。 1967 推出首个后向式儿童座椅童,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护婪洞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撅绩,将有害废弃排放降低90%以上沮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肩沸霉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全悸杠遁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鹊彼,有效减少或避免低速追尾碰撞鞭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坝,至此安全范围从车内延伸到车外舒花。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表弘艾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞧呢铰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汞,从被动安全到主动安全逝,再到行人保护涝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可岁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拎病,空气污染现已成为最热门的话题杯厩楼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事剐沉纱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挫通漓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎将挨蔽。   Drive-E是什么 酱?   即E驱智能科技饰亩,代表Efficient Power(驱动更高效)并、Electrification(驱动电气化趋势)陋、Environment(驱动环保潮流)纫,从字面来看很容易理解掀递巢,简单来说就是引擎高效化煎嗓,这样一来既可以保证动力性题紊,同时还能达到更好的排放标准拣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱遂捕酪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征掠夸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎驴姐舞。   沃尔沃还将这一技术投身于南搪砹恚块化的研发斗档,只需变更增压器幕梗块与催化转化器耐油┙牵块等主要部件昧该,便可催生出一款新的引擎产品拭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吨迹峦,大致可分为4类口窜蝎,即汽油直喷引擎缄、柴油高压共轨引擎缴葡纹,单增压引擎(T5)毋、双增压引擎(T6)臼。 以XC60为例 丝胁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吕脓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表档岗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例擅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎显,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比据富扔,在动力输出上也略有提升苹傅雄,其中的原因自然脱离不了小体积夺、轻量化等一系列技术的支持剑殿。   此外变速箱方面也有了很大的改观饭图淋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淡,挡位的排列也更加紧密会,有效缩减了换挡时间赤歪甲,从而具备了迅捷的响应能力炼污、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狠,耗能经济性方面得到了进一步保证瘁檄,它将改变城市路况中引擎启停的时机匡点,改善油门的响应息夸,空调系统转化为经济模式工作茸骏吾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耐,而在65km/h以上松开油门杆,引擎还将会处于怠速状态譬刮。   本文导航赴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扮颓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位访侵胶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”股。不过筒饯喷,动力并不是我们今天的主要议题漠驹。秦的下盘功夫方面表现如何旱倪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蠕?这些都是我们今天要研究的内容层秃。综合起来局,我们最终目的就是想要弄清一件事时昂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碑松。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”颓鲜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外虎霖庞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杜。当然掀哇几,由于秦有着体积更大宝让假、更加复杂的动力系统蔫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陵爱翰,但由于双叉臂需要更多的空间末,因此也是不现实的男汝。在材质方面泌扁,秦同样表现中规中矩湍巫,并没有使用轻量化材料为车头减重吃世煤,亮点并不多圃晾屡。由此可见括肩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迁。   不过炮久,由于混合动力系统的特殊性酞哄,秦也必须做出自己的调整卿坪莫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讲。比如酒妹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面路,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上那红,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上攘础。此外帕局,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮统好贯,相比速锐在直径上增加了将近9mm锚,看起来很是显眼佬侮扭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化粒,而在同等材料和工艺的情况下拖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腺杰瓷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载视。   另外日蜗镣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架检膝念。与速锐的非全框式副车架不同澳漓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮需谭,由于加入了电动机和管理单元婆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加短棱,因此这样的变化当然是加分的坛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套害晤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亩嫂肉、振动和声振粗糙度虚鼎晤,欲知详情请点击这里)富瑰,是个值得肯定的进步瓢。此外酵虚棺,与速锐相同没姐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连曙分,强度更高沧投玛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窜泛潦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天违焕,现款嘎悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挡寸铅,不过福特已经为此做好了准备混,日前刚刚发布了新款概拢克斯绥。它采用了全新的家族化外观奥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果篱,不过它真正的杀手锏沉菱口,还需打开车门才能发现臼嫁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线毫坏,进一步抢占细分市澄摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岸怪,满足那些对于性能有一定追求的消费者魏伍挟,比如轿车中的S5逞、S6趴赔渴、S7躺角、S8等等蔑刀酚。就在不久之前的2013年12月晾疥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芍浆凶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)岛抡盼。 外观告幸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子化鹅,可以随时面对那些不识货的挑衅者光。作为Q5的性能版车型蹲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沦牢,颇为低调农,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化幌。 车型图片 基本参数瞬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出椒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别夸,特别是车身高度经过降低涎蛊赋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm库尺吵,而轴距也有细微的变化瑰。   其实只要细心观察慈瓦副,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的郊轻,除了特有的徽标之外谷任哇,SQ5的镀铬条有别于传统车型轻,采用的是双横条样式构现顽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莽梅需,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽微赶恃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丁覆。而配置方面截,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备戌飞杭。   尾部的变化主要集中在下半部分摹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力驾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钾冻铂,可根据行驶状态来改变排气开启程度鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寒砍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匣,前者就属于少数派敦病老。一个是只有追韩剧的人才懂酶娠,一个是全民百吃不厌垫坎访。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乌,其实上一代车型在国内早有销售欠拿,只不过跟福瑞迪太像了免,外观不出众门亥,关键是动力平平把,所以最后并没有收获太多坷劳。全新速迈刚刚上市肩翻镜,售价17.98-22.68万元吝凌,很有幸能够在第一时间接触到这款车聚辖陵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了舒谢醒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侍培,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈担弟搅。通过简单的对比酿,不难发现文,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版洼缸,名字叫做ForteKoup叔徊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坊,售价17.18-20.08万元睛顺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版狈稻脓,它承了起亚家族的虎啸式前脸希勤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闭,现在看来谈不上惊喜肯,只能说还比较精致偏号。虽采用了大嘴的设计示帽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步群,或许小女生会喜欢刊。大灯全系都为卤素光源靠峨肉,并带有日间行车灯敬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰魏鞘罗。   走到侧面碎请,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胁督兼,但两门的设计为它增色不少叭,在绝大多数人的固有印象中醚下赶,跑车就应该是两门新抬,并且应该是无框车窗丹贪洽,仅从这两点来看巾疽揪,速迈确实都做到了墨,开在路上的确引来了不少的目光追随钞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流勿巫,我们一致认为车尾的设计更为出彩现辣陕,短小皑纳啼、精干犁盲饺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谰烫碳。除此之外号论,1.6T车型使用双边双出的排气管布局合纬仇,而且排气管口径不行倒部ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强四玻。轮胎为韩国本土品牌舰,规格为215/45 R17亨善急,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苟晚。   当然钨馁欧,如果你选择2.0L车型的话退佛,你所看到的黑色外壳后视镜羡县仕、前后包围的碳纤维纹路饰板土、双边双出的排气管唇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窖捂。" "  讴歌这个品牌翱滥桶,或许很多人不是太熟悉帕岁糠。作为本田旗下高端品牌粉魏插,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任检弹,而且在美国市嘲瞬柑选,讴歌的品牌影响力是非常大的禽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力楼疮,大部分都是人们对这个品牌不了解醋歧,影响力上不去慑惩抄,导致在销量上确实不尽如人意芳溺。对于这次全新MDX的到来改泻漓,个人持有赞许的态度胜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晶煽杭,还是那句话评,品质上去了阮,接下来就是提升品牌影响力了番遣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牟睛防,大灯的轮廓更加细长慷锰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孝哭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过莎,但内部结构和MDX并不完全相同啃垒锻。雾灯被一条仿LED的光带替代扣,进气中网的细节刻画更加运动蚂七。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抹廖耗,侧面造型给人的视觉感受非常低摆,这和前后大灯的位置有很大关系承得,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎纫衰,注重舒适性菊瓢咖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感涂,而压低的姿态却更加动感培癸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱切吧。尾灯造型相比较现款修长司,优雅的感受也来自于细节的 设计垮改算,但貌似通过我的观察聪扇捍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辑撤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诗哨哄,让尾部显得非常简洁叉膳粮。   本文导航闹刺瞬:" "  2014年2月20日摩深涵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市省。2014年型奥迪A5的最大特点是蒋楔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渺陀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国犯污誓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大撼,共有19款车型复,售价在49.98万至85.8万掇娠,具体价格如下楼切嫁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表噬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面携茬侥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别爸络。配置方面纲鹃十,也与现款车型相同吭蛾谷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机邪。   内饰方面醚沽,2014款车型也与老款车型大同小异暗瓜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乏面铅,同时门内饰项船联、座椅中央扶手钙惩、都采用了纳帕真皮面料讳谭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辫。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蛙纺。   变化一葱介请:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化暮透闭,在原有的缸内直喷技术的基础之上梯烈放,加入了较为传统的歧管喷射艾十淀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合橙玩,通过二者各自的优势场渡窗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丸纯。事实上扒,混合喷射也不是什么新的技术怠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用为。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绿瑟兴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钦秃锚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善备。   变化二必:排气歧管集成至汽缸盖内瓤本仿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内来,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凸,从而减低涡轮的负荷汉奠,提高涡轮寿命敖。同时俄狼捕,因为在进入涡轮之前进行冷却话彤歇,相当于提高了涡轮的进气温度限制唉盘颧,可以允许发动机有更高的排气温度苇汝湘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高膜疵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人忙拓靶,同时结构也更为复杂踩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战投。对此雄车颠,缸盖内的冷却系统也进行了改进嫡交伍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)砰趟惰。   另外吹潮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勃,还有着两项小改动盎杠棱。使用旋转阀墓撸块替代了传统的节温器杏偷携,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铆。   根据官方消息店,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上能,为用户创造更加愉悦的驾乘感受革暑。笔者也希望在应用新的技术的同时溯绥灌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胁。 责任编辑受:王晨熙" "  A00级(微型车)塘苫宽,在人们印象中这类车以实用性俺、代步功能为主习糜饭,低廉的价格促使配置也不会太高奈僻逃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候繁嘶盖,一款车的推出打破了这一概念檬孟赶,它就是全新奔奔袖墨,来自长安汽车湃爬倡。   感官是人们的第一直觉反应涎拘寞,所以外形设计的重要性不言而喻腹巢,为了使人们印象深刻兄漓峦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绊宿,道理很简单门,日本是微型车最发达的市场句抹恫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展软夺镣,在2013年广州车展上料辉咐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刊嫩守,除了时尚的外形设计以外孝,在细节做工上也有着不俗的表现锣瞥窟。前脸的设计整体性很高列贯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条懦膛侠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表横山兴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势何姆,不过这一点在外观上并不明显档填梳,这源于贯穿车身的硬朗腰线苗确甭,有效将视觉性降低精变苯,同时搭配造型独特的双色轮毂颗,让这款小车看上去时尚动感猜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疥旁公,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抨矗怕,如果仔细比对唉屎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稀抛蔽。除了引人注目的设计以外肮色洛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹充烙,具有加热功能的外后视镜坛、15英寸的抛光双色轮毂茨赊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置喘木窗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市马嗽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d倘梢妹。不过饥溺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蒂煎,从内到外跨霜寿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浅炔设,可以说是一次完美的蜕变涂蘑。那么这款新车究变在了哪里勘糕?它究竟新在哪救狸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5堆节荷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大囊读,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm寿桥,轴距则与老款车型保持一致欢拎鹊。在尺寸变化不大的前提下褥委莽,改变外观私痰、动力稻围洞、内饰排侠夺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啃即,2月19日这台新车也正式来到我们面前哩顿,并接受大家的考验腿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炯,但这8条是我个人认为变化比较大的辈五甩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点改惮雌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溉,我就有了一种预感癸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢妓寒棚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案新。全新X5给我最深的印象除了家族化外突,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)毕。首先焊瘸颂,先说说全新X5的外观发,“大尺寸双肾进气格栅”缔钒散、“开眼角式前大灯”旱哎很,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饯挨。    现款宝马3系推出的时候舷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蠕氯衰,现如今随着全新X5的上市溺狗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上聪胯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此聘卫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呜,据悉挪茧蒜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯剁护。值得一提的是洪每,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般剃,给人一种炯炯有神的感觉缚显辱。    由于新老款车型的轴距保持相同纽及掂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉先寝,反而侧面的腰线给人一种力量感颅沏,这也使得新车看上去年轻了不少氛。细节方面杏,新车在前翼子板上增加了进气口忱病骆,突出了宝马品牌独有的运动基因绊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垄肠独,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带化季砂,提升了夜晚的识别度阑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起呜撇,降低了风阻系数昂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赔辨。" "  版权声明础媳:本文版权为网易汽车所有疯,转载请注明出处硕。   在2003年吻讲刃,奇瑞QQ的下线让这款时尚七、便宜粉景斥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活欠,之后短短的几年间兔坦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话太逼烈,然而到了2006年长安奔奔的推出练,打破了QQ一枝独大的局面狡硷灰。一转眼都,已经过去了10年的时间恕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潍撼攫,在这个追求个性献宽岸、讲究品质的时代失具漠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流额,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鞍,而长安似乎也意识到了这一点轻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢携?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者挞刃?   从厂家方面获悉鞘,老款的奔奔(love)已经停产斗,而奔奔mini则将会继续生产销售咯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蓖惊,前者主打精品中高端微车市程┐习稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战们檀。从定位上来看高妇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腿号哭,虽然沿用了奔奔的名字洁羌略,但整车的设计门害胆、配置以及售价都会高于老款车型赡拣。   新奔奔客户群体是谁庭?   在很多年前烦腻悉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熬珐,到底是买奔奔还是买QQ湾,在那个时候酞,很少有人会关心这款车设计的如何垒、驾驶感受如何肮露,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具摩,省油暮借丁、皮实匣、能遮风挡雨就行挖思。   现如今久,80后竭烈降、90后已经成为购车主力差,这些从小听着walkman俄赏乘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计告、用户体验以及品质都有着更高的追求丸刺,因此在座驾的选择上同样不会妥协坝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看冬宿,新奔奔就是冲着他们来的趁胁。   新奔奔主要的竞争车型是文胚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胁湍涩,但从目前得到的消息来看套汇,5-6万元将是其大概的价格区间街容涛。这个价位中既有一些合资的微型车会砍,也有自主品牌的紧凑型车局秘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鲁枪差,比如两厢赛欧耿、奥拓钎查、玛驰以及低配雨燕等等车型妒彪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茧妈镶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些改,产生竞争的几率比较小链。   外观哦俗洁:惊艳透、和谐妒冬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冉钙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脱:高离地间隙堵穗夹、车顶行李架麓沽、双色车身等等补。没错湘,无论是跨界纽、越界还是交叉车型靖土滩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质塘。不过世间万物练高,徒有其表终究很肤浅钦令,我个人认为磁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统劣蚀鲤。所以膛狠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兢竟乖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时为,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藤哀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款斥叙祟,它集沃尔沃所有看家本领于一身迁,可谓全副武装舒搁供。为了让媒体更好的体验这台车案,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高充。没有固定线路衫警,没有领队车辆沥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丛轨佰,它会和每一位汽车媒体人独处12天秃庞锈。而在这12天里搐冒镁,我已经和它奔袭了4100公里佛纯,横跨了三个省份壬俩,体验了柏油赛道库疾剂、软土拉力敝、冰雪漂移挡险、高速狂奔蛾水揪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芳筐鞠,当然钦迷蹲,最终的结果是琴狸什:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幌湘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的等,正所谓日久见人心暇罚,交友如此蒜,试车亦是如此羚茨。回到正题汐垮,和往常一样第挂,对它的了解还是先从外观开始我嘲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生碳墓俊,相煎何太急”这句绝句蜡非,而在雷诺—日产集团旗下究,有两款车正在上演着这一幕篙登。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气荣,还有这出色的越野性能幻拧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乖涂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下霞盯汕,买谁更划算表?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位塑,作为英菲尼迪的顶级SUV檬叉显,QX80的售价高达152.8万惺,但经销商处可以优惠16.2万汰郊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万教认葡,虽说16.8万也不是个小数目兰祈牡。但对于消费者来说誊粉,一个日产疤锯嘿,一个英菲尼迪串,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌核棋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)派吗坍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炯,它的身材绝对够大抛脸翰。从上图的数据来看互,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙狠,尤其是将近5.3米的车身长度仇轮,会让您感觉驾驭它有点困难蠢。另一方面坡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型池段,这一点在QX80的身上也得到了完美体现背浑建。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解列惜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓮疯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅扔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足勒盖唉,同时也显得异常凶猛珐茨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉癌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大侯堂,整体造型圆润芜,没有多余的线条作为修饰骂,但是反而会让人感到车身很厚实蓬怀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翁狗垃。同时注意它车窗的设计剃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱簧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伍搞访,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感从婆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计篇界,也没有了那种霸气财端羌,转而给人的感觉是设计很前卫涕婚。车尾的饱满程度与车头相呼应着翟俱,丢去了上一代的直棱直角泻驰,饱满的线条凸显着丰满的层次感牧粗。   日产途乐露茄地:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哇,虽然脱胎于英菲尼迪车型坎烙,但途乐依然拥有自己的外观特征孺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性渡娩刹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲜墒妙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拾茧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号潜徘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出砍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气筹,成为了车头亮点之一涝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术推,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桐屋,这项配置自然是少不了的拐瘟。我们可以找到4个摄像头慈,它们分别位于车辆头部吭虽鞠、左右外后视镜下方和车辆尾部暴薯彩。以便在停车过程中芭寐溉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骇瓦,让您更加自信轻松的把握泊车空间牧腺吝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奉,大大降低了停车时的事故发生排府刺。   途乐   通过对比发现雾敢博,两车在外观上的配置基本相同联蜕,差别仅在日间行车灯上眠叼卿,不过随着QX80年款的推出狮酗软,日间行车灯的加入应该不是件难事欺啪喉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垂闭,在相差仅有10几万的时候菊煞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店女司。    责任编辑摆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天关嫌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了显,除了奔驰G投寄、丰田陆巡系列峨盗、牧马人等垦,双龙雷斯特也是其中一员芬纹,而且雷斯特还是柴油车就镶骡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值猜,以目前的接触来看缕,双龙雷斯特W表现不错鹊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酞僻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前叙短颇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作澜乾砂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰古哼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”霓唯。当然肯,在随后漫长的几年过后绒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俺掇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吠古,该车型最大的特点就是其尾部造型靶儡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计琳,宝马方面肯定不会承认缕,但从年份来讲体色窍,明眼人一看便知炕。   外观诗辩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手藐淮,该工作室的创办人正是乔治亚罗踏,不过大师的设计未必符合所有人的审美匙瞥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异守,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调轿裂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势榔双,但为了照顾空气动力学与线条流畅狭悼,雷斯特的车头是圆的荚舌苗,所以在当时看来有点“离经叛道”实吠璃。   而到了现款的雷斯特W涂点,这个“小问题”被修正了垄空弓,一体化的设计已经是大势所趋楞痊店,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”藐思。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扳坑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蹋台,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别薄祈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粪汝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相糙关诉。通过车展上的展示傲磨盒,小编已对这款纯电动车型有所了解幂挞瘸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验刊,时至今日涛睦博,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型频九狭。据悉磨,之诺将在今年的2月份开始接受预订普通鹤,上市后将以租赁的方式面向消费者扣派现,具体的细则目前还没有公布踌,上市后会有着怎样的表现适克,我们会同大家一同关注踩丛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前核奥绍,简单了解了一下之诺这个名称的由来罕厘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟仑逢,毕竟是基于宝马X1平台打造拘肥,因此在多个方面相似度高也并不为过切匣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脸湘馆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赁耸,其具体的表现如何汤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验份闲品。 责任编辑舌探:沈楠" "  版权声明扭世抬:本文版权为网易汽车所有函齐孤,转载请注明出处粗扩漂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计荤褥撬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淌摔奥。它们的可见程度帮矫汉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奇。可见度甚高的两个文字的组合蕉变筒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字羔籍。因此饭阮唯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车栓勃。哦船,对了芒缓脐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思论。意大利人的自信仿同,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心晦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用前?咱先从减开始说起卑洪。 Q垦:致悦只是切掉屁股的菲翔么动锤?   A备撂:非也恢,前脸亦有修改姓吝袄,整体风格统一佩擂弦,协调度很高茸耐。   我相信Roberto Giolito先生固夯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寥携,在设计Ottimo的时候磋捌杠,一定会更加从容袒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”欢款,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思暖该。在他的心中醇肚脆,应该有着太多关于年轻深奔、活力的理解讽,而这恰是Ottimo的设计要点摹壁。 外观总结   赞逼侵判:个性鲜明吻让、标配LED示宽灯华挫、轮胎用料厚道   弹挠般谢:低配删减雾灯   " "  版权声明必:本文版权为网易汽车所有杉鞠估,转载请注明出处律鞠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撕椿茬,虽然距离现在已经有两年的时间我,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象韦。而今天谋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘令狗嘉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例韭伸,并且还是一台后驱车弘工。没错平守,它就是华晨宝马3系琳坤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)净高酸,其配备了2.0T发动机揪饥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虽沏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潭报。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剧人尼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗青汲吐。不过在今天的冰雪试驾过程中任堪骏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)度。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倾,必须先打好理论知识的基础息。于是在摸车之前勃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课接捻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关硷缆帘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辟超虾。 ● 项目一   热身结束了害,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节高。第一项内容便是加速和刹车瓮,是不是觉得很简单档沟?其实里边的门道儿多了去了疟钱。   在项目一结束后盘卞秤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式呈替刃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步坎椽。一开始大家相差悬殊享,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了忻苟。接下来的项目二会比较刺激一些亩呛,经常会出现手忙脚乱的情况耸,但只要理清思路按部就班的做扛燎特,想要完成整套动作并不是很难光秋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磊凤:本文版权为网易汽车所有辨洞跺,转载请注明出处裂歧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了觅,不过始终都仅有手动挡车型惹,虽然目前销量也很出色燃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户穗。好在这一短板即将成为历史伪贤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出溉高七,新车将于26日正式上市都俗患,我们也于第一时间进行了试驾体验实投莎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观徐爱凄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外恫踌,在外观方面也有变化寂镐爸。新车根据高低配车型提供两种外观方案论,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计忿莽观,而高配车型则对中网啸、保险杠造型辅、轮圈和后反光板都进行了重新设计筷。值得一提的是擒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的昂家。   新样式的轮圈非常动感旗东,在同级车型中实属罕见颂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致静同,轴距依旧为2725mm桃录。车尾的变化相比车头要小一些蒲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钳,不仅可以提升安全性郴革,同时视觉效果也更加出色揽。 有态度【试驾评测】教,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么唬?   扫一扫铜肮东,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辈秦,一汽大众全新高尔夫正式上市逻晦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鸽羡,其中1.6L拥有三个车款扑,1.4TSI拥有四个车款风红孪,官方指导价为12.19万元—18.29万元硅。具体售价请见下表肮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力箩,但是却拥有三种功率版本么肮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沟轮舞,因此在动力系统方面歇,消费者有三种选择咸蘑。    我们从上面的数据可以看到肯绍诞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者秦摹人,1.4T低功率版是主流之研纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求退,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右币款缔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拣呜却,但是它的售价高达18.29万元脾渡,相对比较贵饺蔑。    全新高尔夫提供九种车身色彩兔艾辉,分别是塔希提金效瑰、唐古拉白闹僳老、珊瑚蓝舌七、魅力紫宠唉污、玛雅红藩糙、季风灰皇敌、水晶银以及深黑和极地白涣健。 ①赋哄:16寸Cosmic款轮毂 ②庐检胜:16寸Cubix款轮毂 ③饰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂啤栖,其中15英寸的一款羌马,16英寸的两款陕图,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备小烦冬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型楼僚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供茫剃。    全新高尔夫提供标准座椅射铅翻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅姥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钳阂,舒适版车型则都配备舒适座椅皇鄙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版水夹。    在材质方面抄图,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料品染,分别是上图所示的DianDian黑色织物饲木、Zoom/Merlin黑色织物粒揭乖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择校搽淖,分别是Vienna黑色真皮河蓉跺、Vienna米色真皮懈零、Alcantara黑色翻毛皮郊、Alcantara棕色翻毛皮袜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料末,有两种风格可淹浇ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料散皑坍,同样有两种颜色可牙俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料工,有黑色和米色两种可迅秃彀住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澄。    在车内外装饰件方面顺斑,不同配置的车款也有不同的安排蒲赋。像侧窗下沿镀铬装饰条蕾、双排气管靠、镀铬装饰双排气管庙捌斑、动感鲨鱼鳍天线需、真皮换档手柄僳汰、科技质感装饰条每、金属风格装饰条朝每涵、碳纤维风格装饰条等等蹿,针对不同的车款都有不同的配备全蒂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啃泰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富模兜,配备有MKB多次碰撞预防系统矩得逆、ESP车身稳定系统哄陋逞、ASR驱动防滑系统估镁、XDS电子差速锁蕊酥、前排侧面安全气囊劣峦项、后部4探头倒车雷达譬、前部行人保护系统廖猾、自动静态转弯补光功能等等老郴埠,但是在舒适性以及功能性方面附,并不是很丰富祭安许,但是也可以满足基本使用巫雹。   1.6L自然吸气车款如何寻啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯擅ā,它拥有手动时尚绵、自动时尚以及自动舒适三个车款高立,手动时尚与自动时尚的配置一样汤绣夺,在价格上二者存在1.2万元的差价辅抢噶,主要是变速箱配备的差异拭。所以在配置对比环节绍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行即,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元和稿,差价为1.1万元溅壕。    在配置对比的环节我们可以看到粮怕,时尚型与舒适型之间的配置差别但厩鄙,大多数都体现在外观内饰的装饰件爽,以及车内一些常规功能方面惩辫,主要是顶棚储物盒呈苍酪、后排中央扶手省、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半罐净肆,实际上最有意义的差别在于全景天窗奉翻端、后排出风口泉、蓝牙电话混、定速巡航甘停、驾驶席座椅腰托处、TPMS胎压监测系统这几项上庞,不过在这几项配置中薪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剁皋涕,尤其是全景天窗扣幕诗。    从价格上看鹿惧,二者的差价为1.1万元啼叛鸥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饺昂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品久,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搁徐盒,所以我们在这个推荐环节停,更多的倾向于低配车款句。 责任编辑毋哺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俯侨蓟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发铂距式。它采用了全新的DS家族式设计风格麓迟珊,延续了一贯的法式浪漫风格典购,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素射票蜡。新车基于DS5平台打造非拖抱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赁菜。预计在3月左右上市皆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沮,让我们一起来看它的表现如何钾肯。 外观具:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅馅摔辱,却多了一些时尚及科技感姬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性委较,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沤显。镀铬装饰拿捏的也比较好隆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缎浪。也表示着DS的品牌走向独立瑟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型核,有着都还算不错的账面数据梳,车身长度为4702mm罢霜,宽度1840mm却,高度1515mm.轴距为2715mm蔫泊。上市后会把目标锁定在奥迪A3撩方遣。 车型图片 基本参数挽孩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面厕较,除了前车6颗驻车雷达之外瘟吕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姬撬洪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骚,从视觉上拉伸了车辆长度计魄硕,尾部设计了一个小小的尾翼蔼侮,尾灯下侧字样表明了其国产身份晶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捌憾椭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方叹咖盲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伤借,真正的排气隐藏在了下面让。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型标,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词湾:高离地间隙皆、车顶行李架徽殊罢、双色车身等等协烙恋。没错轻撇肠,无论是跨界瘟哺桶、越界还是交叉车型揉坟括,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质版。不过世间万物帕搅,徒有其表终究很肤浅僧登律,我个人认为卸饱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统补狼。所以巳艾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唤巳扒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搅乓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诚攀幂,它集沃尔沃所有看家本领于一身碳,可谓全副武装媚雌景。为了让媒体更好的体验这台车嗓耿如,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枫艘醚。没有固定线路菇,没有领队车辆怜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾需扩怒,它会和每一位汽车媒体人独处12天颓。而在这12天里酱聘兰,我已经和它奔袭了4100公里隶,横跨了三个省份辟兴,体验了柏油赛道酣栏、软土拉力时俺矮、冰雪漂移窃讥、高速狂奔拱侩昏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疵禽,当然点绅拈,最终的结果是稼从:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窟肚炮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帘龟雇,正所谓日久见人心谢,交友如此吭,试车亦是如此蹈其。回到正题散纱尽,和往常一样芳汀,对它的了解还是先从外观开始套很。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化房醛陡、多样化是一种趋势坡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辞宦怕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白势,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妈筷怠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦动馈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车航瓦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芬,上市至今保持着约5千台的月均销量岸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型莎踌。 外观/内饰对比俄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来康胆揽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造魄焕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的渴,毕竟师出同门铅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯茬胚,远看很容易被误会成排气管竞媳,但事实上真正的排气管被隐藏起来嚎樊,整体尾部设计显得层次更为分明感寡。低配车型配备有倒车雷达蒂贪,高配车型还配备有倒车可视乳通檀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念典,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奴,修长的车身与宽厚的D柱混,加之出色的后排与储物空间棚链,俨然就是一副旅行车的范儿蠕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm损,它完全可以称之为旅行版朗逸纠。    车身的线条连贯自然便们,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嘿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头戚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虾嘲投,调整了尾灯的白色灯带位置抽唐抒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端楼嘘咐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重水脊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同式辱犀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格躬惨,内饰板件的用料以软质材质为主揭,接缝及做工也较为精致耸填,与同级车型不相伯仲磺掳炒。从实拍的车型判断齐蓝,自动空调壤挡、ESP系统抹苯吠、电动座椅动、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型寐,至于具体配置还有待官方公布坍乖拣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呻,同样是大众家族的传统布局蛔巴,整体的感受都很不错碗孩醇,方向盘普季、中控台的每个设计很都容易上手独,从材质上来说懒女釜,朗行是塑料感有些明显的锚,好在其工艺上还是有保证的邻范,并不会有很廉价的感觉泞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咐,销量在整个家族中表现最为可观藩湃。近期祥负,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市少洽,新车主要变化集中在外观土铝椿,同时针对颜色禄袍、配置进行了调整冒特慨,以保证其市场竞争力男写。在豪华紧凑级细分市场中稍泪坪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咎,通过下文的对比分析筐,希望对有此购车意向的网友们一点参考刻尺良。   备注孟倍被: 为更直观的进行两车的对比分析勿氢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铺阂芭、CT200h F-SPORT)宠舱崇,市场优惠参考自深圳市场嘘的。 车型图片 所属品牌哆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肮,内饰做工精细    车身尺寸方面鞭被,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优琴颧,其他参数均小于奔驰A260碗世女。从外观和内饰设计风格上看通,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑驹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释文,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺妹福肃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后棉鸵匙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狡情,全车充斥着力量与美的线条暮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胜,硕大的单条幅进气格栅吧妈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发皮适擦。    相比极富视觉冲力的前脸造型渡烽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些线窍,但并没有脱离运动迟赐嗅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓般,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹墨隘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素视帛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型必季,同时下侧雾灯造型也有改变害,车尾部也进行了一定的改动俩,整体感觉更加运动纲懂。另外喘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”登辫蓄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秒饲,形成强烈的双色反差凄联佬。    F SPORT车型装备了整车运动套件胁欢,涵盖了运动调校悬挂派锣、运动包围挝奸舱、运动阻尼减震器免盘活、熏黑运动轮毂氮惯、运动车门脚踏板鲸经警、运动型铝制加速踏板棉患、制动踏板父滴、脚歇板等靠典话。    三幅式平底真皮方向盘狡闪答、红色元素点缀的空调出风口成、铝合金踏板遍狗、仿碳纤维装饰条等等天,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感毫蹄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格褪克。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化柿日檄,将方向盘妈熟瞥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洗抠,增加了便利性弘订,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动开伐,分散了注意力薯粗携。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间侯梢,是多数第一次购车家庭的首选要求丸磐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型斗甭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功劲探。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疾,会有怎么样的变化孩酿,一起了解一下宽奋狈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的睦,镀铬进气格栅增加了些许立体感乏粮,更加显眼的X造型前脸惟,迎合年轻消费者的审美呛长吗。大灯的改动有些另类瘦搬,在我看来接受起来还是需要时间的褥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蕾,新款在车身尺寸上有所调整搏馈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米峡毛,轴距保持2600毫米不变肝狼般,相比现款仅车身尺寸有所增加朝。   车尾的变化不大熬娟纬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板屏频匈,以及牌照上方增加镀铬饰条抖返,尾灯造型无变化低斜。实拍车型为高配版本螺累勘,但仅配备了三点式后倒车雷达坡。   新款的15英寸轮圈造型不错间,轮胎选用优科豪马效浇阜,规格为185/60 R15呛,备胎没有缺失茫无,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泵抚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘿琴,在年轻人中更是屡见不鲜容。在学校要有个性吓,在单位要有个性悸耸弘,穿着打扮要有个性敦,兴趣爱好要有个性弛来。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斑?如果你有这方面的兴趣拇圭牛,那么杰德将会是你不错的选择轿。可谓自成一派的它狠,凭借着并不起眼的车身尺寸馈哩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间哀挠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车香卵裴?还是旅行车菱供粮?或者是MPV豁帅?但这都不是事儿矢,只要适合自己就OK响。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人护,喜欢接受新鲜事物的他们策难,正好与杰德不谋而合千型草。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐割兼磨,此外颅骇陕,六座的乘坐空间具吩,也足以胜任日常的使用需求很察喇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受码滩川。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢报?自2013年9月6日上市以后们惠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疽弹健,力压大众途安和马自达5等竞争对手些,它用事实结束了我们的疑问竞衰。除了这些慌,杰德还会带给我们什么样的全新体验馆详系,让我们继续往下看配。   " "  若是经常关注汽车之家的话犁便,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生现,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”朽藉。虽然我们这里并不提GTR庭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副澹克斯ST驾桂,令人刮目相看甲。与此同时礁蝗,在秦身上猫呻屏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扳前扭、做工以及舒适性表现上的明显进步悔撇皇。 外观造型宛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程脸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摄鹃稀,近年来推出的新车型如速锐弹冀急、思锐以及大家眼前的这台秦架床羡,都可谓一个比一个漂亮教。就以秦来说涟阜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网及,很是亮眼羌垮,同时也营造了较高的前脸识别度平喝冕。   车身尺寸方面虚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缝扑苟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牌凹窝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乃驾瓜,2670mm的轴距表现则处于平均水平风。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屎,其整体感觉与速锐大同小异响步。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泰屠饭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接经蔑。无论白天还是夜晚惧恋舶,该车的车尾识别度都非常高彤行沥。而且内部的光源罗培敦,除了转向灯为普通卤素灯泡外撼脆贝,示宽灯贤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肆棺巢。   充电涩挥、电桩安装及质保/售后介绍革:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口排滦掳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包榔史,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电捌,据官方资料介绍附爽,充满一次电大约需要5个小时左右彻级,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)菜乖屉。   同时俊伤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩韦,虽然价格并不贵廓,大约在6000多元灌勺,但对申请人有一定的条件限制孙颈杰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敖蠕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)迸令襄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准透场船。当上述条件都满足之后火书挂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请封鲍,如果一切顺利德迸,最快1个月内就能安装到位并通电使用逗奠旁。不过目前捐恭,秦还不能实现快速充电扮冯彭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的策漠,只是目前还没有这样的配套充电设备霉峭瘁。   针对秦的特殊性肌瑰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位达歇壬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务份。其中惹税,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全童淀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糖回活,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋剐、绝缘手套和护目镜等设备充晾瘫,并规定在检修车辆时必须两人在场嫁赦。以防车辆万一发生漏电俯恃媚,威胁到维修人员的生命安全俊凌。   与此同时想闺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粒势时,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佰瞥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同毁崔蓬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型九鞍,整车质保为6年或十五万公里伎办,电池组为10年或二十五万公里)孪但。总之幂,从专设的维修工位率哨司、专门的维修人员再到超长的整车质保周期补滩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度难归芯,而对消费者的购买更是一种信心的保证遁潭题。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前敢,中国汽车市场刚开始发展绢镣,市面上可供选择的车型可谓寥寥毁,在那样一个年代片颓罗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涡几,并且在之后的相当长一段时间荣陵零,人们心中仍对它们有深刻的印象姑淋。时至今日木睛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择步杭,在数年激烈的竞争中兄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下恐掣。这回味疤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首掸怪,我们也借这次机会为大家做个全面对比霸谢舞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车末:外观内饰(包括设计和做工)呸俱、配置了扯储、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扮波、储物钒、油耗偶、驾乘感受偶碉、加速性能届侣、刹车性能络。同时肯湿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别靡、同价位车型的什么水平吉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贾陪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拧睡,目前约有6000元左右的优惠卡唯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糠哆凄,在优惠方面差别比较大长甸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恫居,根据论坛中近期的提车价格沤,9000元的优惠还是有的郸。目前棘,两车的售价依旧属于同一梯级沸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窜哀,只是配备了卤素大灯及雾灯太洼采,透镜妻、日间行车灯这些都没有敝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系苦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置势涸,因此我认为两车的配置可以理解稗龟,符合同级水准刮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赁勾房:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肩伪瘫,两车的各项参数也处于伯仲之间笆,差别在6cm之内痊。在车内空间上眷牵斥,两车的表现也很接近铅,我先剧透下吧道旧,结果可能跟你们想象得不太一样肠。   相信看到这里录滥,大家最担心的就是如果车辆没电沦酞灯,后备厢是否还能打开的问题悼。捷达看来是妥妥的没问题桅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冀,它的后排座椅靠背可以放倒现焙,之后即可顺利从后备厢取物敲瞧荣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐头。   在倒车辅助上磐,捷达配备三点探头导稍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粹南,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平啪髓。这里多说一句瓤兢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达玫报,让人觉得很不大气瞎,并且低于同级别的水平肌喉涂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达芬,舒适型也可选装倒车影像互部抨,比捷达厚道一些茂兼。从普及性上看锣咖烦,能够达到同级别的平均水平位,从功能性上看辅,拥有倒车影像的它则高过平均线了傲魄秋,给好评兄饲。   两车都是15英寸的轮圈呵,造型上也是各有风味贝康,轮胎宽度也同为185mm怒豪。从售价上看充视,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坤毛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筷泻深,让我们在后面的制动测试上见分晓淳螺幕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显可垫览,借着中期改款的机会捍几,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机违岛烂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注臀拇父。应该恭喜它伴暮诚,至少在我眼里储檬,它确实达到了自己的目标丝裴勉。过往凭借动感的外形欠亭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点牟交篮。   只可惜勿,刚上市不久的2014款起亚K5襄率疆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盆墙,而且它们的价格都处于K5车系的高位毛腔,受众群体并不大虹竞防。前段时间通昆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析灭户纲,并撰写了《起亚K5购车手册》痘晚。文中枯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型驴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐狠谁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色间。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机霖。自从起亚担蛇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后境拳顺,互用研发产品的例子不胜枚举珊工疙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度羚趣。该发动机的最大功率为245马力曙采匙、最大扭矩达到350N·m孤沦,账面数据处于同级别的上流水平跺高,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机潦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀然赔狙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机兄。   在涡轮增压接炬麓、缸内直喷等技术的加持下荚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骂,并且一直持续到4000rpm韩。得益于涡轮介入较早狗汰亭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间土卢,而且它的油门也调校得比较灵敏膛庐呵。在实际驾驶的时候铃,可以感受到它的起步轻快自如毙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余欺锤酮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比地厩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些情覆,但差距并不像数据相差那么大泄俗。在整个低转速区间穷,它的动力输出不算直接笔火百,缺乏一点活力掏漆妻,给人一种有劲儿使不出来的感觉饶。   于是完,我把油门再踩下去一点石雄,动力突然来得很快湍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拷完,毫不费力妈剖,而且可以感受到车速达到120km/h时嵌,发动机还有充足的动力储备慨擂川。它的中段加速能力让人满意跨锭韭,虽然依旧缺乏一点活力伺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唬概彭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卯灸。   还是差点意思内奈摧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寝史抢。于是鬼侧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式兄台掣,6速手自一体变速箱切换到手动模式探,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陵频。它的油门响应足够快巴剃,发动机的动力输出得到更好的释放点保,方向盘的反馈也更加扎实扑惰惮。除了SPORT运动模式外平,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辈解,运动特性从SPORT帘、标准到ECO逐渐减弱我损,驾驶风格也逐渐趋向安逸蒙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虾守,平顺性极高密,而且动力的衔接也让人满意父抬弓。若以80km/h的速度巡航惶艇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航床答胎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右栏加,对于燃油经济性的控制也让人满意迷倘碧。同样值得表扬的是降挡速度胚仇陷,在中段需要加速的时候深踩油门鸿愤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宛巩绘,而且换挡冲击也比较新贰,不会让坐在车内的乘客感到不安单伞。   前麦弗逊角婆、后多连杆的独立悬架底盘结构痕,在调校方面仍然有很大的提升空间高贩。它的弹簧足够硬位朝辣,但是减振器的阻尼不够大蒜炉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底艰方,会有细微的震动传到车内巨艇,以稍微快一点的速度过弯对吝该,车辆的侧倾会比较明显巾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳尼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题默,舒适性让人满意倒付阮,但如果需要激烈的驾驶的话书菠,后期对悬架的改装很有必要筷埠祁。   它的刹车盘相应加大了尺寸娩,刹车的力度足够席淬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哼潍套。具体表现是屡嘘,刹车踏板的前一小段是虚位信落疗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厦汕,制动力度会突然加大秸壳箩,需要一点适应的时间拭灰贝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻牢,发动机的声音胁、振动都非常小布锨。然而逻珊呵,在速度上来以后拳同,噪音的上涨速度也很快龟温炽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎计磺帅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显庆挖。   我得承认息,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膝腊,但在起步和中低速行驶的时候逃枢滦,动力参数上的优势并没有完全体现出来密,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瞄喜丛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价熔坊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”土菊。当然丸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型七。另外委秆坷,值得一提的地方是窜,在动力提升的同时滔乖,它还加入了行驶模式控制系统遣和赫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妓,它的动态性能相对有一定的提升烈福界,开起来也更有活力和乐趣拒乱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匡态,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迹币,只有手动版车型销售撮,导致产品线还不够丰富四杭。而就在去年11月策,海马M3终于推出了CVT版车型撵粗睹,7万-9万元之间的售价糜矢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吧酱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30矩桅、逸动坛、宝骏630以及启辰D50等车型蔫恭实,竞争还是比较激烈的鹤浚垛。作为一个后来者才,海马M3是否有足够的实力立足恢?下面我们就一起来看一看吭。   动力兔鹤讼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择汞剿,其最大功率为82Kw汞,峰值扭矩是147Nm拨碱哼。从账面参数来看哥队,可谓非常出色疗贝棺,一点不比合资产品的数据差释。对于一辆紧凑级轿车来说萎面,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澜鹤滴。    开起来的表现卢毛扰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强浦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”怖骇钙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中措,如果想要充满信心的快速超车楼脚焚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择叼。    我知道会有人问祈凳怀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乘?说实话景然扇,我觉得大家都没什么区别填嫂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惋滔,也是低扭不够强拆,需要靠高转速来增强加速能力雌具嫉。    可以肯定的说沧,除非是加上个涡轮增压器绩桃锚。否则的话谰怕,这个级别同排量产品之间的动力表现燃动,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同椿。我个人觉得录皋,这只是消费者们需要认真衡量的一点挖,而非全部室茄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在艘茫兜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蓉,动力传递平顺连续的特性佳,有效的提升了整车的行驶品质感沥。顺便说一句扛拭幻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外磊暴,这也是比手挡车多花点钱的好处惊堡。    深踩油门时狙袖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磺罗,来保证动力响应足够顺畅读黔磷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内麓驾。此外逢静,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蓉,功能性极强酗李。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后横岸显,g值才开始达到最大的0.366g陛湍隆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内死嚼灵,此时车速大约在30km/h左右渭,达到60km/h用时5.24秒空,冲刺到100km/h用时11.45秒碾。    接下来看看海马M3手动车型冲,在加速到2.5秒后福泉瓶,车速已经达到了差不多40km/h案坪抢,达到60km/h用时5.01秒褐伦酗,冲刺到100km/h用时11.28秒柒敛投,比CVT车型略快令悉。如果不较真的话两,可以发现二者的差距其实非常泻场,相应的在日常驾驶中其实也一样稍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米剔堕,就这个成绩来说漂肋净,它的表现只能说是非常一般帆汤爽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言莫,它的表现就算好多了渴怠。 责任编辑痛曙:沈楠" "   近日瓤隋,宝马官方发布了新款X3的车型官图贩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作患。从新款车型推出的速度上来看爆性农,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瓣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量轿袖受。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化交。    早在2003年鹅牛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸿赎侨。10年以来艘呐,宝马X3已经销售超过了一百万辆皮杏,自从2010年上市超,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惧。因此炕,2015款作为X3的中期改款串,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中隙拈寒,优化后的大灯组造型沦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰激凹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拐蚊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贬幂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汲闷。通过官方图片臂迪京,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闹桂,也融入了宝马家族的最新设计语言到恍细,与新X5一样采用了新的中网边框设计脐裂弯,在视觉效果上更具冲击力昧筹。    在头灯部分疏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光豆搐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杆。另外晴分,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代剿剁秦,配置方面它还可以选用全LED光源虎持抹,再加上选配的LED雾灯屑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质彪境。    新设计的前保险杠极具力量感锈岭类,并融合了镀铬丹对、塑料格栅以及金属护板绷夯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伺啤饯。此外母晾睬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嫩掳祈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂胸淀,也使整车更具个性化风格仑颇瓢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为就:4657×1881×1661mm摊立糜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近累搅税,轴距也同为2810mm害,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异阔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拿涩能,从车头一直延伸到尾灯的腰线福,让车身看起来更加犀利且极富层次感懦趟。相比变化较大的前脸挺唬痊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计童巴副,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰檄。相比X5叼,新X3的尾部更加耐看售煤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感胺啊快,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衬蹋寄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守海烦荷,视觉效果并不是那么给力滩立。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谅戮层,新款X3也不例外龟徘催。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板慑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戊娥、后部的防钻撞保护装置埂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套械、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扮脊骡。此外炬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致镭嗽。该车还可以选择六种车漆疙筐楔、三种专有的18蔚传、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胯认燃。 责任编辑经虾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车视目菇:Quattroporte(总裁)廉蒲镐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标峰褂文,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV檄:Levante捐矗,还在2013年4月的上海车展上茂,以全新总裁平台为基础七、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角团昏叫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的麓虫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款阶悉备:Ghibli……   以家族设计为本疆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系窗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泡瘁,改走豪华中大型轿车的定位艰,车身尺寸长哄、宽琼膘俗、高分别为4971mm禄俩、2100mm和1461mm沙,轴距则为2988mm拜覆,直接锁定奥迪A6示、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上晤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo欧搭九、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征温春扦,且融入全新总裁的轮廓特色构题,以紧实并极为流畅的曲线泉兢颓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格啦。    于是在车头设计上疤附列,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽短峡姬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拌市陡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面取,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鸵匈郝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墓,将蜂巢状格网嵌入其中替,且尽可能地加大开,再搭配角度更为锐利兑岸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组献橡秆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淋姑驴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条搬屯陷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏呜,所以厂商在Ghibli的车侧心佬,除了保留前叶子钣鳍状孔道荣歇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外普四逞,也师法了总裁车侧的设计镜迟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伪,另一条线则从前门下方迸出谴茅,向后朝车尾紧缩卷,滑顺动感且充满肌肉感缮趟彼,并正好可呼应更翘的车尾设计仿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上眷,速度感浑圆天成免。 内饰向旗舰看齐报罐些,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上莆豁胚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿寒稗城,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同悸脸落、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计石,也把声控间贾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上曙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贸,右侧拨片负责手动升档屏氨、左侧拨片则能提供降挡屯汲。    此外哎肮,三辐式方向盘的前方磁驾,一样是借自全新总裁的蓝底白字懂鹃檀、双环式仪表盘惰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哀瞪航,左侧则是表底超过310公里的时速表腻凶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕祟戎副,可提供显示油量搪县、水温浪池茸、挡位与导航指示等行车信息洛第磨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上捅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图投倪,告知驾驶者目前的驱动状态千蓟。    和总裁稍有不同的中控台功目、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惋倡,以及可触屏操作的收音机电台选择胚喊、音源切换挞壬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)窘唬、空调温度赤歧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕硷颊宋,空调出风口则移至屏幕的两侧颊,下方则为恒温空调系统调整出风量京塑、温度与出风口的位置块,以及音响系统的吸入式CD垃抬,设计上较总裁车系更加简约漏碾,但用料与配备完全向旗舰看齐攀哦,展现了十足的诚意讹。    较为可惜的是静,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm慨倍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm天,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性迫喜似,所以Ghibli的前排空间与总裁相当题车,包覆性和支撑性也非常出色憾菩。    但是后排方面汇哦陌、便没有像总裁那么充裕拖奉,尤其膝部与头部方面哩,身高174cm的笔者坐进去后撤么,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氯雷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促雹究衅,也刚好替前冠宋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烩届,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搏卸洞。 责任编辑斡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”熔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了垢笺?后来一看独光湍,哦俯,原来CC是“Cross Country”仇柏受。继续了解发现有点意思豁福,底盘抬升藏醇、高功版2.0T五缸发动机推朗凰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法患娇怒:目前的普遍规律是闷,产品分得越细呈缚,总销量提升越明显判。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品亢,它的引进先墨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦圭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板舍际浮,主要分布在前脸和车尾皇,从外观区分它和普通版V40很容易舰。底盘抬升12mm蓄椽,这么小的数字对视觉效果影响不大帽仁毯,整体协调感没遭到破坏舷搭结。    车厢内部鼎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疼,除此之外内饰并没有过多特别的设计杯李。之前我们已经发布过实拍文章邻,车身相关内容有详细介绍觅禾,因此这里只是简单提下要点凄啪,就不再重复描述了喝辛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来翠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机裴渤切,最大功率214马力簿隙蔽,峰值扭矩300牛·米冗惜颠,型号B5204T9镰拧,是普通版V40那台发动机的高功率版本塑湘餐,那台机器的型号是B5204T8宠头呜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒饺森,今天会是什么成绩拱?稍后揭晓沪。    变速箱没有变化被,依然是日本爱信提供的TF-80SD莎,六个前进挡捎,带手动模式和S挡娥怪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淮,奔驰A级用自家的7挡双离合蔷抢梗,沃尔沃这台6AT暂无优势觅时,目前他们还没有新产品投入实际应用疾岗,理应加快脚步镐。   驾驶幢:邪恶的S挡    驾驶部分翅快兄,我想说说D挡和S挡的区别靶楼。看起来挺初级的一个话题米,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纷警台。D挡油门响应迟缓烧,在激发变速箱降挡之前年死,需要稳稳的涩碳桐、持续性的向油门踏板施加压力净囱焚,慵懒的降下一个挡位之后屁乓杜,情况有所好转勤,动力给得稍多暖富烤,也就这样示。    不满意对吧孺尽?可以把排挡杆向左扳到S挡半阮姆,切入“邪恶模式”拱凤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拐,转速拉高1000rpm以上比佳隧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来天,紧接着你发现油门响应提升好几个档次补糯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出钝堪,脚踝每动一下徊填,车身就顶起往前猛扑一下潦烂。深踩油门菜,转速迅速攀升烯,跟D挡时判若两人噶琴,两百多马力壳、三百牛·米尽,在这个尺寸的车身上爆发出来采逝,过瘾厂。    激情过后细细品味完呻聘,这套动力总成有两个弱点需要改进洞躲唉,一是怠速时振动大都市梅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动假酚咖,影响体验;二是低速行驶的平顺性警拈韩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓖绿,1锣、2硅、3挡之间可能频繁切换提戳,动作应该再细腻些沛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统靠,选择“全功能”项昂,不打转向灯就变道奠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道埃,回正的力度不械址帷,如果你想在车流中快速穿梭前进辫筹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争报毒匠,要么关掉方向盘辅助传饺拔,仅保留振动提示即可粟橇。   绕桩斗朔鹃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刺吵帘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣锹差,在绕桩场地很讨人喜欢钦椽。车头响应比前驱版本积极吵,入桩动作稍猛八昏,车头好像在被一根绳子拽着走签丁。给我留下深刻印象的是池,这款车的极限要比前驱版高太多卿裸,特别看了下焚成,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h傲。上手容易埠枯,但是需要注意别突破了极限橡氰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点姆攀:一旦超出极限坷酷,很难把车身再救回来婆挖场。 责任编辑鄙僵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7割:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足儒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始胯,就一直困扰着我们的问题败。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题艰篱。马力越大的车就越好么浅甘便?绝大多数情况下答案当然是否定的筛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雷伯聘。随着时间的推移编,我们有机会做这样一个有意思的选题闺。   让我来说明我要做的事情孙窖翅:我们有三辆四门轿车继,合计拥有1657马力欣。看起来确实有些夸张巧鹃滇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport扇闹表,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多煞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S菊纫,但是这个570马力的怪物一直没有车甫,直到我们完成这一特别的测试一周之后寺。我们只能使用520马力奥思,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo割门篙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桂惨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣程。   另外一辆是全新的奥迪RS7锋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挡,拥有560马力的出色表现呻飞荷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8寐朝,在K&N工作室的台架上哺,它的轮上功率达到了479马力扑镐徒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力概。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器膘,用以获得更多的功率输出稍饯苛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胎驼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力乖痰。即使按照宣传中给出的数值亮纯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG强,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力桑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG丛吩豪,它的轮上功率达到了541马力纱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力不。   另外还要说明一点弹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来籍吉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本捍,不具可比性衡沦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试邦。结果很令人意外难。两款加速最慢的车型娟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迸胯。当然最慢是和RS7相比较而言的维换爆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速礁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鼻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒够。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吨,但是还未打破我们以前的记录尉炮敢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底清痕,说它慢更像是一句玩笑话兴板甸,这一成绩实际上已经快的吓人了教挟拖。奔驰则要更快一些桨偷立,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鹤香汗,冲线的速度也提升至197.5km/h且间晴。冠军仍然是RS7的徐闷热,它只用了11.6秒佬迪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平昏芍奠。奥迪的冲线速度为193.8km/h猜,虽然不及CLS63 AMG垮靖,但赢了就是胜利片坤。   123下一页 责任编辑软苇俯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后热力,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胺鹅妥、运动和科技气息了姐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咆蛊商,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钝涕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子怯缺,主动式车道保持和自适应巡航功能酵,几乎能让驾驶者也变为乘客坦可,高科技配置更加丰富表厕。    于是骆们,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前途,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了婚欧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寿疏型,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赖璃,在下面的文章中有详细介绍咐坷卉。此外换郝骆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读趴毙俯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道奋惠拼、残破衰败的路边小屋涡踞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啪翠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富畔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落患响镭。身处如此糟糕的环境耙,却并没有让眼前这个出身自底特律竣破、土生土长的本地小子屈服碴叭赏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感切,但只有经过一番试驾体验之后围临,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力酸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炬架,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分躬忿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惯斯旁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瓣,同时两侧向外延伸与车灯相连朗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化慧胳触。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯措,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计适县疟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计兑。   尽管是低配车型舞妓篮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菏币骆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车荤,它基于D级车的平台打造拣毒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条该莫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK薄熬滤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT补,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戈,不过从近几年的趋势来看商平,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香道狸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型富,至于其中的原因曝饲,从这款车中也许会找到一些答案庇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT单?   GT呛触荣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沉朗维,维基百科将其解释为具有超长续航里程辱锹、拥有强劲动力叮肥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脆诽揽。可能一提到GT材现,浮现在我们眼前的就会是超级跑车笛羡,其实则不然掂,GT拥有着明确的划分准则歌烂,举个例子来说腑啊:拥有着标准的后备箱弧景、配备V12发动机并且内饰非澈В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车稍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”屁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类文处寄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沟,这款车的确还真有点GT的意思咳衅。在笔者看来碧垮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挠氏,最起码第一印象分已经拿到了难悉。   5系GT是采用7系平台打造的吼脾败?   5系GT的轴距为3070mm财,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同金吝,从前双叉臂苯溺踏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系骇守。厂家表示痊逢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酒怪景,其在外观奖该、内饰据省、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腺。   5系GT型到无朋友钩?   谈及5系GT的竞品贺惶靖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扯帕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位般泪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版抛刺痪。   外观困粮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闹春,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锤。风云2(详情)幌旧、E5炉斡、A3以及今天评测的这辆E3蜡歼碌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堵挝。从这辆奇瑞E3(详情)来看墙惜,外观及内饰都有着很高的原创度轮馈脯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鲍怠。这让奇瑞的产品线更加丰富恐投离,但也让消费者选择起来有些头疼邵谎。 外观怪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人欠斥,但外观却没有去针对青年人的设计汹攘,前卫伺壁恒、另类这些词汇应用不到E3的身上厩赏,车身也找不到多少运动感芜司。不过它长得却很容易被人接受蓝匿府,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉懒响。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唉仆垄,E3和E5的外形稍有一点点相似祥娇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鸥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寐羡矾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凳棘淀,而且非常容易被大众所接受袄妮雀。不难发现垂藐称,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变磊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头阂。艾瑞泽痛孺畏、瑞虎5歧,单从外观来看都会让人眼前一亮胖绍韧。借鉴是好事蔚铝枪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快饥储,但不动脑子的照搬实在是说不过去克簿白。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧垃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陡涛让,作为最会制作小车的铃木来说瓮汤慑,雨燕可谓打开了国内的市场殴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驹靠,新一代的SWIFT迟迟没有引入促。而就在2014年1月18日强,铃木速翼特在国内上市陌独旅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虚酷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏东。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表繁很:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕广舱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件弯疲零。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钒嘶叫,速翼特运动版采用运动风格打造额川。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm掀川惫,轴距为2430mm局健。由于基于新一代车型打造揽吞抛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些粗噬弥,轴距也加长了40mm佬撼辈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骆溅茹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瘟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乌舅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新圈半,包括中控布局迁、仪表盘厩、方向盘等造型均有所更改班喉。此外持拴,配置方面新车配备了ESP联惜、自动启停系统亮临、USB接口铂尚、运动座椅等配置般。CVT车型还配备了换挡拨片衰固卸,满足驾驶需求萄盟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了女斗。真皮包裹自不必说仑典钠,3赡判、9点的打孔设计握在手里也是真舒服舶奇亢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多媒砷。不用和别人比脱挛,超越自己就是最大的进步实。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惫匿谋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锤,其最大输出功率为100千瓦推蛊,最大扭矩160牛·米理厂菩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鲜刃匹,其百公里加速时间为8.7秒弹瞪,最高速度为194Km/h烷矫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡充肛笆,相比之下乐趣少了很多汰颂。 免责声明划开:本文仅代表作者个人观点皮船,与环球网无关改俩伪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乃屏,对本文以及其中全部或者部分内容瞬查些、文字的真实性探佩础、完整性苫笨吃、及时性本站不作任何保证或承诺韭,请读者仅作参考唾,并请自行核实相关内容景弦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拎惋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恢,引起了广大网友的质疑免瘸堵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验酞爱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注特史。于是易车网本着服务网友的原则孔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测病,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车愧毁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吝红。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饶须,您便自有定论眉非。   体验者介绍    前排体验者寥宋:辛毅 身高柒信:178cm    后排体验者响孺法:旭子 身高此:177cm    Ozel 身高诗侩:170cm    小娴 身高徒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巷痊贰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高备绞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肠计鼻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论红腻欺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆尸,公平公正公开地来一次大对决鬼娜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车墨尾哗。所以不得不承认肯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值试蓬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陶仟统。    事件回顾汞撮:    说干就干乘宪涝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后那梳疗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仆讼窟。根据易车网后台数据的统计来看逢酸,持以上三种观点的网友大有人在丘瞬兔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲洁坤史,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案写惺。尽管是为了对比三者的公路性能陶购跋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上狡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上情建祥。    测试车辆蓬弘拆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谭驾腻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拖奔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车啪搬,奔驰已经尽力了薪,我们在此也由衷地感谢腔谓罢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题犁奔歌,告诉大家改款前后的差别时尾诗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5耸透。因此我们也很负责地告诉各位网友匪同伟,目前除了易车网蟹崇,其他媒体对于新款X5的评测鸥,都不能代表日后国内在售车型司饲控。第一辆中国版车型为xDrive 50i故,加配M视觉套件新眷蛊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况坏,我们无法借到官方提供的车辆签钳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持桓枢涵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型埠。    测试场地妹捎看:    乐驾赛道全长1.6公里梁,共14个弯道煤,最长直线段270米膊栖,赛道宽度为10-18米芭,视野开阔膳,无障碍物舜茹牛。赛道两侧均为土质路面推,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涤淮,大大降低了安全隐患捶辜。    测试人员嫂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑隙稠,却要替土豪们操心买什么车冗嘿匣,这件事听起来真挺可笑逆,因为我实在没法揣测土豪们的心理橡吧。如果说我还能理解花五十万买大切句钞街,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野壤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绒躬害,代价是要多花一倍的价钱蕊娘廉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感风鼎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腔。不过因为坐的比较高瓷抒切,速度感不如那些贴地者强烈授粕革,还没怎么着呢就破百了塘路恫。这大概就是SRT8的魅力送品开,很难说值不值得建帕佳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儒咖坛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近词公瓶,跟改款前相比还是升级不少钩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棚菠,SRT是JEEP官方改装部门砷,这种改装是全方位的杆,包括内外套件加强定道,以及性能方面的提升事染麻。SRT8就是高性能版的大切诺基妊,主要提升是外观套件实堡、及动力系统凶、刹车系统懦颁佩、行走系统等方面评焙庞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型松萎掀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陶,6.4L自然吸气HEMI发动机丰刺,搭载采埃孚8速变速箱苯。   SRT8为公路而生掏,所以公路性能是它的强项淀妈赁,不过Off Road就不是特别在行了匙派忿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 柬纺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撵榔色。 ② 跟之前的SRT8相比姑谱辈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的枯铃,所以科技感和豪华感都提高了不少涸,跟换代前的SRT8相比矾列,升级的部分都是实实在在的喊嘎烽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绘苫豪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陆坦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置戊思刑。  『骸③一百多万的车巷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锨奈葱,再挑上百万的车的刺稍梗跺,好像有点吹毛求疵副纪。首先悬架的设定非常的运动料,即便比较温柔的驾驶方式呸貌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极港朽京,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车畅靛皆,大切诺基SRT8并不是一个非车蹋合适的选择弗鲁集,尽管动力非常充沛瓮侗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意激品。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响棋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺城疽,但好歹SRT8也一百多万了拇级,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胳干晚。不过之后我们也释然了铅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绅焊叔,但经过数个媒体的“蹂躏”橡颧疤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了秘蒲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腐星弧,有点异响似乎也算正常吝搂须。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基麻扮姆,请点击下面的图片进入试驾文章抱附: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沫跨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争眉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求衅笛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的莲申棘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中东胺巳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生饱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T屡,还是老套路评芦,直接切入主题哇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹凛航咖。 动力对比搅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手癌,看看英朗GT的表现如何吧臂皖。这台发动机的最大功率是131千瓦屁察帕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来宫奈逗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涝斜戏,当驾驶者在需要全油门加速的时候邵瓷持,为了获得更好的加速表现泪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菊觅禄。对比发动机账面参数来看蔽蠢,最大功率118kw磐扁,峰值扭矩250Nm郊讳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帮匹看,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心年,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丝。   至于传动系统方面坦十,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器趟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样内坷,都是目前该级别中的主流配置逛翟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现埂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢息非酚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器星锰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩寇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上柿讹比,比如高尔夫6沟题险、速腾等陈段铆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方擦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赋芒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力毋杀,从而起到提升操控性的目的孟兜伍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架普百,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上衅咆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接趁藉,但通过厂家的调心拢后借惨薯,当一侧车轮发生颠簸时奉匆,对另一侧的车轮影响会比较小些揽豹。   小结瘫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肪霞括。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了艰,至于优点这里就不做过多介绍了狄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹郑后英朗GT更偏注重于操控性辖扦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挨枪媳,见过后车追着拍照的啃方,见过开我边上向我打听价格的卜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缓社。我坐在这辆路盛E70里檀,被注视得有点儿不自然井菏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寡克,我琢磨着秃吼,要不要让他进来看看电。要不是我瞅见了绿灯亮起淘钞陋,我真就这么做了岛。对不住了朋友急泥没,这次没能让你仔细了解它烂侯,不过我希望你能读到这篇文章临。   不用否认飞,人们对美的好奇与渴求与生俱来就,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣丰表。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗修凰开。不过在这些人之中半,有人会终生恋着美人按琳胺,有人也会为抱个花瓶而后悔典。如今打造足够美的外表来吸引消费者车,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70海,但在这之后能否一直爱着它抖,我认为是一个很值得细抠的问题钠渡嫁。   ●外观大气木纲、美凭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腑,我还以为来了辆捷豹湿,赶紧跑过去看发现被骗了啸哇。不过我并没有觉得失落颗琶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观宽波剁,并且从设计角度看床,它在借鉴与融合得方面都很到位舵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理眉呵,我对它的外观设计就100%满意了鼎报。这事儿对华泰肯定不是个难题访钵,您看看宝利格还有华泰B11靖艰,都有明晃晃的格栅免。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沽嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中为盆敞,但绕车一圈后我发现避,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恢撅。咱看看数据对比错腑醋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手莽懦坑,可以说在各种数据对比上沸瞎,它“不是第一筋,就是第二”赶。虽然在宽被食隆、高和轴距上没有做到最大吉骋妓,但也不过是一两厘米的差别逛谩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拧,这就让它看上去大气许多汗没。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上陆。   打我接触这辆车的时候困盾灌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脆庭。在这样的目光中萄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期井磊。面对“屁股高匈、尾窗窄”徽芭畏、后方视野不理想的路盛E70时丹星,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钱梆。先不讨论这样有多麻烦了普介,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哆垄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赣得绥?这点让我心里不太自在纪努,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洛,是个应该有的配置厕甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胃拓扔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色镁。而随着国外皮卡文化的不断渗透翁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型抖,去跟进时代的步伐谓。为了迎合市场的变化及用户的需求顽奢酥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仕,开始注重宽大饱满的外形设计浮帆,并增加更为丰富的配置令侗晾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型故琼鳖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾剧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缚暖胃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蠢豪,整体的风格带有一股阳刚之气媚屏。在车身尺寸方面瞄,它的长/宽/高分别为魏:5310×1812×1775(mm)轮弄,轴距为3100mm恢。威虎TUV并没有大小双排之分宦睹刀,仅提供了一种车身长度款婪。车身侧面的线条也很平直辟翻,外扩的轮眉使其显得更加饱满纹劲铝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抒钳。大灯采用远近光分体设计堪姬兔,其中近光灯还配备了透镜妻钒桥,不仅更显精神仟虫继,而且还可以起到聚拢光线的作用珊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恐,遗憾的是幕县遣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯骸,并且后视镜仅为手动调节份痉肪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架豢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拐埠甩,非常不错泞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恕蔡哎,至于货厢外侧并没有再多设置棘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)密蔷插,在国内皮卡车型中算是中等尺寸倍侩。另外逼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”醒希胃,不过据厂家介绍噬姜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”桅。对于皮卡车型来说遁,这项必要的配置还是很厚道的慕孺凸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山功,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气农,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扛蠕刑。不过馅赋,今天我来到这里并不是为了滑雪宦捷挎,而是为了求证一件事情缉乏:有没有一辆车型,既能够带着一家老小舒适地出游圈疙,又可以不惧冰雪考欢切,在冰天雪地中步履平稳地行驶不钵劲,同时价格又相对平易近人呢浪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蜡冈,那么就让它拿出真功夫试试吧炼狸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)刺几肝,从外观上看贰玻邯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别浮,19英寸车轮显得很有力量感翱镭设,也与动力总成更加契合;其它的地方冠,也依旧是酷威的老样子玩辽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿避弹,甚至还有一些精致的感觉沁。总体说来薄莎,尽管算不上全新车型居飘库,但依旧耐看锤渐糠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面琴钢泊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了羡履赶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中坎,动力响应良好畏,易用性好侮脸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分郊萄缆。当承载着全家出行时囤喉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烘。   至于酷威3.6L的内饰方面肌烷瑟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)铝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”灿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节完。   除了动力系统将镀牢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式阶昆惺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器炒丝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴功,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施媒氏娶。动力分配完全依靠电脑自动完成穷哨奔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蛙蠢鲍。   有了四驱系统裴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳履。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎捐,具有更加粗大的排水通道酒点,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锌撑,冰面行驶性能更加出色拜蘑屁。此外好,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜睦垮粟,胎面中央多重“Z”形花纹灭弹骸、针孔沟槽设计躺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性崎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稳微,它的定位低于1系然。但是沧垄黔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步翱材。另外慨,它也提供了i3?REX增程版本糠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机啃柿访,扩展了这款车的最大续航里程沃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试盆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合比赊。   宝马有没有提高电动车的标准陛帮倾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协麻据密?让我们在接下来的测试中找出答案谱僚沛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式灯篓崔,宝马i3的行驶里程可达88英里韦。相比较而言糕,?Ampera可达30英里妙舅,而普锐斯可以行使约10英里娥奸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壤嫩,i3可以更多地使用电动模式蹬。而增加了汽油机的动力系统匣的蔬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酷倦,357英里和505英里擒糠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大采外。这台车约五英寸高烦侠会,而宽度几乎和高度一样电咳,与低矮流线粮谭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比羔沃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能铝复。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堑部,我们没有所需的充电站?淡陷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式峰茧。   此外策,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名令擅迪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车傅纠。它内饰精美钉帅,融合了许多先进的科技顺环跨,它空间宽敞涩病,驾驶体验一流互课活。但这种REX增程版本无法替代传统汽车替,它仍然使用汽油机圭羌,以作为电量用尽时的保险搽蛙船。   第二名巾垫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拎苗袄,科技感十足老,而且它也能胜任舒适的长途旅行搭慑缝。   第三名埂潘需:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款痘衫,它最大的优点就是充电迅速截棘,性能可靠赏。   然而九,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蚊陪。(实习编译菊:徐旦?审稿开:刘洋) ? 免责声明版权作品昧忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛,严禁转载狸,违者将被追究法律责任抚懒。责任编辑毯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车份量,应该说是倾注心血擂牡,在技术平台上都有可圈可点之处低闺贝,源自萨博的技术是其最大的亮点画。我们所试驾的这款2.3T顶配车型疵砰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作勘。在外观和内饰上百撮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平僵,在动力和配置方面也还是很有性价比的境。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亲瀑多,绅宝的外观原创度还是很高的桅铺,并没有刻意模仿什么车型详,但我们会在这款车的细节上看到脾彼煽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法放棠。且融汇的比较好插,并不是简单的照搬照抄立。这一点值得肯定床替,大灯的设计十分犀利帮科,鹰眼造型也有较强的辨识度脑。LED日间行车灯比较醒目罢,穿透性不错沏版。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感誊怠抢,也很紧绷扛。看起来运动感不错水睛挞,但前悬和后悬的长度较长峭,看起来有一些比例失调烹脊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些附虑腺,在视觉上看上去会更紧凑动感慷。轮胎的规格还是比较高的肪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能荒僻伎。   车尾的设计比车头更简洁一些馆偏缚,尤其是尾灯的轮廓汤人靛,设计非常成熟噶。和宝马新款3系很像酶台桐。除此之外棱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棺。   本文导航缅蕾:" "  “卧龙凤雏诞距盾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后讹,便有了三国时期的三足鼎立吭抚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟看,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车堂逛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国涡汾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出陪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹襄弄设,然而坊间始终流传着这样一句话鬼衔:“得中级车者得天下”;是的惧抒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重斗,今天我们会为大家带来两款重量级车型茄秀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”日富,请大家继续往下看仙。   看到这里大家肯定已经有了答案了溃酬司,没错顶斯藩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L趣详磷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戈,那S60L是何方神圣舒拭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花丘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版楼婪,厂商指导价33.49万元痉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型附架,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹲、后排座椅加热贤蹋搜、并线辅助枢、车道偏离和自适应巡航等众多配置典疤疆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悉忙,即使不看车标唾胁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃咯,哪个是奥迪非闭疼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的斜繁许,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绘潜舷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统朴董码,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动贿筐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戮弗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性郸卉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角怂健熊,使夜间行车更加安全俗。两车双色的外后视镜造型别致博,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光市。   既然都命名为“L”的长轴距版车型浪靡腑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鹊,至于乘用空间如何擂,我们将在空间篇为大家详细介绍患。两车都采用了5幅式的轮毂造型彩博,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鼻控墩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳晨伺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贯入锻,整体方正的设计略显稳重粒玖。后尾灯的设计两车可谓各有特色拴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蘑锯喷,设计感十足撇,而奥迪A4L的尾灯更加修长排胎没,视觉效果出色漂含。天窗不仅能够增加车内的采光笔疚殴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出炽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉墟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心磐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疥厦焊。   本文导航衰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乐巷领,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鞠,配置也能满足一般家庭的日常需求两桅。对于这个价位的小车来说慕项,最吸引消费者的无疑是打眼的外观磁,在这方面些,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮火,就算是与它的直系前辈骐达相比拉陡,也不遑多让瘦偶迹。然而作为一款家用代步小车欺,它也并非完美通解米,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高扇扒烂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外噶涩,车辆本身并非进行任何实质性的改变避违堤,跨界的概念噱头大于实际钞避。 "   技术革新日新月异的今天揪清,车型的改款换代再常见不过吭帕揩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型渤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变史副,同时在动力方面也增加了1.8L蔬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缕幕袍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汐乃久。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卢把期,但它的实力不可小觑疽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狭几锣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动避衅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型岔饺识。既然实力不容忽视斧侧拖,价格又有优势碾烦绷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机句埔逗。" "  版权声明较拍炒:本文版权为网易汽车所有防苦顷,转载请注明出处嘿完权。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星玫,全新的品牌全新的车型疼杠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比屑救寺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付瑁克斯箱珐全,在2013年竿捶危克斯的月销量已经逼近3万辆/月般碴,堪称是这个区别的标杆级车型苯,观致3要想在这个领域取得成功徘杰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK畔,看看是否有优势能吸引消费者关注饺。 外观风格各异   先看外观方面诵痰,观致3展现出大气得体的风格饭,不像速腾那么沉闷单调矢辨劫,且有着自己的灵动个性;而改畔剑克斯则是完全偏向运动化的风格杏牢范,典型的注重操控性能囱桃,突出驾驶快感的性能车型蚀番,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谓,与观致3区别明显肋。两者主要是风格差异扛愧,外观上分不出优劣褪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叭狙孙,观致3丝毫不会逊色于附薨欤克斯车型伞捍。 尺寸对比 车型名称 甘址ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上枯扔垃,两者也是平分秋色竿,车身大小相仿沪彪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势饶传,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上得凯蹄,观致3要大于副智还幔克斯敦互驳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞响,尤其是腿部空间较为宽松肪菩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感龋克斯在后排空间布局相对紧凑碧湘,而后排空间也一直是各代感溃克斯的软肋冬。 价格对比 感澳逑浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乾,父镜菁猓克斯则要比观致3要更大一些肖谢,在不放到后排座椅的情况下警担梳,概保克斯的载物容积是530L钝抢姓,而观致3只有430L荤匪,100L的差距还是能装多不少东西的享穿手。而在需要有更大空间的时候摹蔫,两者都可以放到后排座椅剃瓮,放置大件的物品池洪陋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间集跨迟,观致3和盖克斯三厢都是11.99万起步深,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鸡盾。而细细对比价格表可以发现哗滩,要选购自动挡的车型钉怖脐,钙某悖克斯最低仅需13.09万敖轮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鹿,观致3则需要14.29万趟,这个比起覆悖克斯有1.2万元的价差悍免,当然在内饰配置上会有其它差异等陌阔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言洼沤维,可能杆澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些邦。 挑选合适的爱车秘查,看专业导购哺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么解?   扫一扫涡棺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚聚恃池,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裳。风云2吓、E5甩埔、A3以及今天评测的这辆E3怖禾控,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中输袒逼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品百皖呕。从这辆奇瑞E3来看涝弗,外观及内饰都有着很高的原创度爽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间赡醇。这让奇瑞的产品线更加丰富侠眷,但也让消费者选择起来有些头疼士。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伸吻动,也从来不缺少“明星”魏文举,“沉稳绅士”大众速腾圣四、“狂派斗士”福特负偎薇纾克斯等都是热门且销量稳定的车型颗,不过要问哪款车型最近销量最高摄,还要数“逸派高手”日产轩逸弦卤,它已经连续两个月销量突破3万登记稿,坐稳了桥车销量的头把交椅湿竿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诽抬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢竿?下面我们把两款车型拿来做一次比较骸谈峡,或许能看出一些端倪桔躺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弗廉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万墨赐,入门价格上革,风朗比轩逸高出2.08万元韶汤,表面上看价格宏杏效,轩逸占有优势答混,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型杭能扫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元愤卜猩,这样看来苟啤,风朗其实只比轩逸贵了2800元图,等国产版风朗出来后惠貉,风朗在价格上反而会有优势也说不定摔寿膳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堵寥,这款车外观与内饰变化并不算很大莱毋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一净骄羚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7街涡酸,下面我们来看一下采溪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挛瑟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观椒绰蝗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格渴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鲁茶吮。质保方面肯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瓦寿轮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搞备,最大马力已经达到了170马力桨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟灯。变速箱方面苯,逸动采用6挡自动变速箱拌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱矾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色礁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些衫。 免责声明激:本文仅代表作者个人观点李,与环球网无关粉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实律膊铅,对本文以及其中全部或者部分内容魔搏揩、文字的真实性窍钎、完整性端誓辖、及时性本站不作任何保证或承诺偏春钾,请读者仅作参考身,并请自行核实相关内容凉。" "  近两年兜柑亢,自主品牌进步着实很大饰,无论是从设计方面童,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升犬烷觅,甚至可以与合资车型媲美抡雇,山寨阮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式禾。在10万元以下紧凑级车型中拆凡,更是自主品牌的天下勾俗搅,凭借比合资车型更为出色的性价比屎咆,吸引了不少消费者的关注捆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晶,一经推出便受到了极大的关注磁侯哄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型邪兜市,包括动力在内杉,新车共有20项升级嗜,本次共推出8款车型端馈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型时换,售价区间为7.49万-11.79万元观附赖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表懦,近来也是频频出镜裁蛙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊缒蹋控大玩具车”的名号名极一时独吨豹。速锐共推出了9款车型纬肪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款系,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合速,售价在6.59-9.99万元之间废。   单一来看介,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品戈临,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较库劣煞,看看那款车要更“精”一步顽。" "  新君威变得更好看了金扛懒,配置也进一步提升泌粹梢,新加入了一些科技配置暇,比如智能交互系统钙,BOSE音响等等慰。这些都是新君威的改变之处锰睹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型勿任,售价24.59万元沏,作为一款定位中级运动型车的新君威仓,品质感一如既往钒泞,操控性也非常突出雀糖蛾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威豁且,以下简称新君威核际地,外观相对于老款进行了必要的改变烤,毕竟老款车型从上市之后涸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳休刚蹈,新款在大灯汇突、进气格栅村戒、雾灯梁砍、尾灯肝、前后包围都进行了细节的变动排恍毛。   在新君威上角,使用了传统的按键式无钥匙进入系统悼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统氨忻,在操作上没有太大不同恼剩肛,轮毂方面撤勿士,新君威使用了十八寸双十辐轮毂群垫门,轮胎品牌依旧是普利司通才。侧面造型基本上没有变化归锨龟,侧窗所占面积依旧较小沉。   车尾的变化还是比较明显的谭媚,这主要来自于尾灯的改变烩几邓。新款尾灯全系标配LED灯淑,并进行了熏黑处理晃磊斡。尾灯的轮廓样式更加犀利少驮蹦,个人认为要比老款更好看畔。除此之外化蜕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化隘替槐,牌照安装槽的形状变成了正梯形彪斗。   本文导航猎偶合:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涩困,颠覆传统的外观抄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV混瘦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屠黎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型配,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机文酥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆据帮筏,足以证明其强势的地位母。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市豹媒潘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠黔墙寸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玫。(温馨提示炭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抗溶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准廊斗。)   自由光基于全新CUSW平台打造面耿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭焊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅许乖辆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强善碳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致茧隋夸,圆润的造型是其给我们最深的印象霞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网边牵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线煎敢,显得简洁利落典临耸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毕梅,显得净雅别致萌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皇盗,主要表现在其大灯的表现形式上儡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辽失梳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可晦弓侥。两车大灯配置基本相近携拴沉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罗参闹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助芦司陇,车道偏离预警系统请朽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兢陪憋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蒜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅且匠返。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胸跺贩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势碗具。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话漓斜护,其尺寸差距就没有那么大阜霓库。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脸磁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哼凌蒂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同稻勃。奥迪Q5采用两边单出的排气管瓢悼,在气势上略胜自由光短道。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道扛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型仿爸荣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熄酞溜,磨损线束保护层超火撂,存在导致电池损毁的隐患晌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日燎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怠,称9124辆V200受此次召回影响虱。长城汽车正在邮件告知客户糙废稼,并建议联系当地经销商进行检查维修晶胸镶。   据悉卵庇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迹纯畦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽筛茎炒。”更有甚者偿,线束可能会内部融化掀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瘦阑巾,目前已上报了数起线束故障拒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纹芥喘,不能够给电池充电物,车辆也无法启动虽脱腥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型柬拖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拔偏。   克特里尔先生称抨,检查故障预计用时20分钟幸惺抽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟隆温聚。如果绝缘保护层磨损严重态岸处,线束已裸露衰须,则需约两个小时以更换整套发动机线束裸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件邢。此前桥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回浮揉,2010年又因手刹故障而被召回甩。   2012年混镣汰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捅胯,长城V系列也在其中内豪。当时川,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片娘惊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸袍。然而哪宋汐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蒙,更换车辆共计超过1.5万辆妇如稿。  【柘怂隆(实习编译唐洼诚:王萌审稿酿酸道:刘洋)   免责声明版权作品搅宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇,严禁转载肌廉,违者将被追究法律责任沃。" "  随着经济的快速发展笺,购车群体的年龄层次也越来越低辖干普,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用维颧缅、省油孤揉,而是追求个性和时尚设计稿妇幸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卿立咯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一焕坍。作为跨界SUV慧,它们在造型上将年轻洁寥抡、时尚展现的淋漓尽致硼路,完全符合年轻消费者的审美需要处。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比填,来看看到底谁更适合你街宝亩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV竣,相比2012款变化不是很大仁,只是增加了配置和车身颜色久滑特。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匣沟,售价分别为21.98万和21.47万啥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV办,但风格却不尽相同辱。斯巴鲁XV外形显得干练射,车身线条硬朗风巢,富有力量瑟范,越野味很浓习扁凸。而标致3008外形偏向都市化设计圃晃桥,饱满圆润的车身凸显时尚感检湃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些任涸烹。   车身尺寸方面有所差异偷停绦,不过并不明显撵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)冈喉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)环。斯巴鲁XV车身更窄霸苹,同时也稍长一些但。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置皋纷剿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网癸裴鹿,加入蜂窝网状格栅运动感十足棠费锋。而标致3008采用半圆形中网椽,镀铬亮条包裹显得很精致才醇。两车前脸分别展示它们不同的风格狮萌寐,同时都包裹塑料黑色下包围茶僚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嫌赋,远近光分离灯组设计饺搪链,造型普通娩,配备有示廊灯笑。标致3008同样采用卤素大灯扰恫富,不过加入透镜怕捌,不仅聚光效果好氨,同时美观性也不错鼎搐。另外筹,还配备LED日间行车灯涩味墨。   在侧面即,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蠢径,比如非常倾斜的A柱如,同时将后视镜位置后移丰,留有三角窗减小了A柱盲区栖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料靶,有利于减少磕碰的维修成本孙烽咕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惜芥该,注重舒适和静音性配,双五幅轮毂很有张力尚。相比之下僻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性据,与黑色下包围搭配运动感很强烈敛理。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎携茅童,同样注重静音和舒适性哆。两车的备胎都是非全尺寸设计玖市怜。   相比前脸氰,斯巴鲁XV尾部更个性狸粪须,辨识度较高寥钮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型堂,镀铬亮条的运用增添了质感闲。 标致3008尾灯加入LED灯组啡啸接,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蠢,但是块状尾灯造型很独特诵匣撤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像染茂,标致3008同样配备倒车视频影像们,另外侈琳夸,还配备前2/后4颗雷达探头吩算。" "  在过去的一段时间里涤,妇胂问椋克斯示滩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置洽。时尚动感的外观橇恋蚕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性订扭倾,成为了年轻人群青睐的车型反宪行。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型叛,科鲁兹掀背车则是新进的一员萍嚼,它所要面临的是一场“无言的战斗”台庇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了醒硷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出獭挫,但却带有美式车应有的力量感歇,总体来说它的设计很适合国人的口味档。但从最初在国内销售的科鲁兹来说文,其三厢设计有些过于保守闷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间驴纫,为了能够扩展消费群体氛懒啤,推出两厢版是其最好的解决办法铂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话刺蹭摄,你几乎完全无法识别它的真身吴袜权,因为它与三厢版保持着高度的一致性谱栋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组寄痰,很好的诠释了彰显力量感的诉求答乌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后醛普问,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接伯恼擞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些低煤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉峦冷缎,但实际上它比三厢版短了不到9cm认唱鞭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多磷艰谭,后窗与尾部的衔接并不生硬吹,拐角的折翼恰倒好处稀拐菜,为尾部增色了不少惠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吭茹浓,在样式上显得更加简洁坍,只是与自身前灯组相比奇庞吕,在棱角的刻画上有了明显的削弱分散趴。   本文导航俩锋:" "  提起之诺亲,很多人都不知道是什么品牌很思境,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌适辛每,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牧店屋。只是之诺定位于高端合资自主品牌酣诬隆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垄,那么它的首款电动车1E表现如何晦?以下文章为您揭晓玖却病。   只租不卖士钾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务眉,包括车辆租赁鞍嗽、充电设备勘察安装崇骄刚、车辆上牌缄、车辆投保拣怕伙、定期保养杯复、故障维修袍、道路救援皇、检查维修备用车等侈,通过这样的商业运营庙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展琶徊菠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辑,它的卖力需要大家自己去发掘仇寐旗。不过在发掘1E精彩设计前些,请先忘了宝马X1怠,否则你将永远欣赏不到1E的美差派。其实1E最出彩的设计在头灯倡活,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拼。   不仔细分辨的话鼎,很难把1E和X1的侧面造型分清特。不过1E拥有自己鲜明的特点毕苹暗,车门下很宽的镀铬饰条莎,和没有行李架的车顶妨吉拇。   相比车头和侧面蚊,尾部就让人感觉有些欠妥了家,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分躲莫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条汐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车菲。   本文导航别破僳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说够徘,奇葩的中文译名舰晦、“野性”独特的外观以及较高的定价劣然,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议脖队。说起野帝我们不自觉的想起疥,同样在以国产车身份进入中国之后碳蛇份,“改头换面”的法系SUV标志3008赏董绰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类监举,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”擎。当然天社集,以20万元以下的车型作为主力军躲颧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一犁非巾。那么下面我们就来看看疙,这两款性格迥异的德角锹、法新生代SUV之间究竟有什么差异课坑屠,各自的特点又是什么登霞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卵颁,首当其冲是价格方面的不同降梁随,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合退蹈签,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势粕承秀,不过差距方面不大基本可以忽略谅蔬巨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀上。动力方面的表现也近乎相同浓塑,只不过大众7速DSG钝撑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配墒节东,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些母渐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一舍撩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔锹锹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰茸试,湖面之上也已堆积了厚实的积雪磋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上唤客。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激湾澎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景构沛啸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蘑绥。闲话少说俩腥旦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逆天。   这次试驾共有5个科目归,分别是1.傲虎—终极绕桩洪,2.傲虎—冰雪连环湃,3.傲虎—短道拉力测试强普淑,4.XV—戏雪乐园卸,5.森林人—不规则路面自由行驶凶裙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赏协,MPV表现出相对冷清的一面李瞥,尤其是中高端的商务MPV篡,几乎屈指可数鸵请,除了老牌的别克GL8外宫席涟,似乎很难让人想起更多车型莆盒。不过在这个还没有完全饱和的市场里醚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅羔湘独。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮兢刺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢虑?这就是本文将要找寻的答案脖磕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沁,售价28.38万元-33.58万元砍汕亲,目前市场上有近2逛屎、3万的优惠幅度蛙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型繁势廷,官方指导价31.98万元放。) ●外观解析   从造型上来说兄,艾力绅算是开创了一条新的路子聪,没有过分使用一些夸张圆润的线条钦,车身轮廓棱角分明姆,有着很强的视觉冲击力跺,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别号焚,此外僳,艾力绅还装有一套大包围强恳菜,颇有几分运动风范闺蛾广,也有着一定的改装潜力懊碳啤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感部绰拿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目捌盗,中网与宽大的前大灯连接在一起讹停典,营造出一种大气沙肥、动感的MPV形象虽尉梗。   艾力绅A柱采用黑色设计翁臼捕,且A柱的倾斜幅度较大幕顶抱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堑栖,总给人一种方方正正的感觉陡,后视镜尺寸同样不星郾痢,与整车的风格很搭检陌,宽大的后视镜提供不错的后方视野锣,保证了行车的安全性与舒适性氨邵醋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瓤病淘,当然羡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手遁河担,侧门就会自动缓缓打开峨李,此外苫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关黎俊韶。如果对此还不令你满意的话扔,通过钥匙同样可以液俨舶悖控侧门铅舞俊,确实有些高端大气上档次孝幌楔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm欢,轴距达到2900mm湾紊习,尺寸在同级别对手中并不占优势材,与GL8相比猜馁谁,仅仅在高度上略强于对手慈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涛渐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撼牧斡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果峨豪。整体线条依旧硬朗挺,尾灯加入了时下流行的LED元素肝灌,为其增添几分现代气息匹脓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寿惮,人们购车的选择可谓越来越丰富嚼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择薄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蠕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈理,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5身菠,他们能够碰撞出怎样的火花硅患,请大家继续往下看清化两。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锯理:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灯洁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比遂,由于这两款车型出自于统一平台打造汾兴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胎芥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间廉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辆,你可以说它带有侵略性厂苫,或是富有运动感券两扔,也可以说极具视觉冲击力胃爆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嚎抖捅。而K5也应用了与智跑坝巧计、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袖,使其拥有了明显的家族特质瞎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞄檄,极力打造出时尚与动感的流体车身节,在驶入眼前的一瞬之时市畏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绿癌盾。前脸的线条设计十分紧绷想,大灯组与前包围向中央区域靠拢啥案论,展现其动感的一面恢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合逢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势雇绕,抢眼的外型加之迷幻的光线雄夹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽陀糙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着帘光冉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力幸筏无。   第八代索纳塔不仅外观时尚驰昂,灯光的运用也颇具科技感劝差孰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性既,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯锹鹅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乏柑,显然这种的夸张设计房,使我将其列为变异的种类讼脾铺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用投诚铣,多折线的应用也使尾部更具立体感哨,同时对于运动观感上也有显著的提升录嫂,由于K5搭载的不同动力总成八昏,2.0L车型配备的是单排气设计踞惹奠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嗜驮韧。   轮毂也是一个变化的重要部位皆赂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面慰砰。根据配置不同狙五,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分颊纹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恕淀琴,该系列轮胎偏重实用性米。作为索纳塔的尾部勺溅,基本没有大的变化夯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示灰乖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点庭蜜乘。   本文导航壳:" "  每到年底乒丹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾渡陪庙,地点也大多选择在北部寒冷地区含狼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唯介,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性陡郸。在临近春节前夕料,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鼻吃菇。   延伸阅读现论卫:   之前抛撕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间驶祁勘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读藐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容粮。   酷威采用的是电控适时四驱系统钳蒙晌,中央为多片离合器瘁姓,由电脑控制来分配扭矩附,车内并没有任何切换按键魏灵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拆卡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谭坞,如果想要挑战一些极限的路况的话头,酷威还是不具备这么大的优势的魄缺呕,因为不具备限滑措施盾础鸡,至少在脱困能力上会有限制性蹬郸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嘛,采用全新发泡橡胶技术畏,具有更加粗大的排水通道融箔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胳诞咸,冰面行驶性能更加出色阔雹督,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力趁疵。此外狙,中央多重“Z”形花纹特、针孔沟槽设计铜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性泉旧缝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机烷矮,最大功率206kW/6350rpm恰敛,最大扭矩342牛·米/4350rpm谅接拜,在目前的大切诺基排被狡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载界潞酞,但是会有不同的调教舰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器躬睡,我一直在想息盛必,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绢谓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阑潜谢,我觉得这个可以有殊,至少不会和其他车型有太大的冲突峨堪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖掣癸赤,路面上的车辙也是压实的积雪伙踞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绊交。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用某,只要不是过激的驾驶行为阿癸,基本不会出现危险状况握诲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缸肛,建议最好将挡位切换至手动模式毙钞谈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鲸输,这要比才刹车安全的多眯咳份,这中方法同样适用于其他手自一体车型竣日。   本文导航狗输:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢帆蘑、充满艺术色彩哨毖,或者是有着一些与众不同的操作模式巴横。而这辆2008则告诉我们荒坑虱,一旦法国人在拥有自身优势的同时栓两,再把务实两个字加进去嗡,那么可能会让其它对手感到紧张沥捣烦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置采酥侮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注壳勿: 由于本次活动仅为简单的静态体验叉破仑,场地和车况都受到一定客观因素限制皆蜜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舷沪,至于其他更多相关信息蜗行十,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上刹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型己揭疵,作为首款引入国内的小型SUV藏揣墩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上汝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来隋伤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近未纪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拌轮妥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜巍颅狮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诬集。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烯凸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置湿八,对消费者很有吸引力汹踏。作为一款紧凑级市场的生力军车型沫脖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型咸肖。   观致3共有6款车型乱巢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型感牢府,售价为11.99万-16.79万元区间谴乡。因此帘乖拭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较稼。对于中国的汽车消费者来讲馁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的够。要知道自2006年上市至今妨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凛。那么碱捂,作为一名后生的观致3杠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢避?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼屠肖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中眷蹬废,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价竣私谩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搂侣:16.78万元)来进行比对吧搞毋。由于两车的售价只相差0.01万元盎,这也令比对的本身相对公平一些戎挥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间癌纠,我们测试过高尔夫7顶配车型寇韦愤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现放别睹,跨级的配置也令对手望尘莫及拟。但这一切淬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翔泄、最需要的因素毯澎。对于高尔夫这样的家用车潞浮呐,在使用的维度上做到出色如茂瞪,才是它的本职犬。今天惶宋培,高尔夫7又来了簧毫,这次是全系中价格最低的1.6手动型窃父吃。动力称不上凶猛宽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挤彻盼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一熄井,必定有些硬实力当泊袭。空间满足舒适乘坐书龚挝、常用配置齐全肃,动力也能保证提速顺畅良活雹。但对于这一类的畅销车沛,最重要的是它必须耐用计,不能隔三差五地就往修理厂跑逢貉寞,也不能冷不丁地出个大毛病让。这么来看反窃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”孩磷,故障频出倪,这点很难让人满意滔醚。毕竟顿屁肆,大众车能在国内打下当年的民众口碑休蹋筷,靠的是皮实耐用的品质问粕。在我眼里诉戈嗅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辩坤呐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型畔,高尔夫7车身长度增加56mm苯挖蠕,宽度增加13mm微,高度减少28mm趣惹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长画,也更显扁了供。   如今亩前,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达杠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翰侥。这个配置的增加涉胆铰,为日常使用提供的便利性还是很大的施戏矢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藩喀,要知道复抢常克斯段隘、英朗等竞争车型都是16寸起步了顿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性喇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服殿,这套胎居功至伟曙视。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候皖绅岁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谰躲,如果您拥有过高尔夫4陕抱、宝来或者帕萨特B5的话疏,您一定会理解我的意思陵吕。没有复杂的配置鞭呈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蔬庭,瞬间就能上手疤详操。这一切都似曾相识现痘。   在1.6手动版的高尔夫7上曙陋,您看不到任何高端的娱乐功能冯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侣寸扳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限申温。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾疼唯和,但我认为这并不影响操作便利性冯亲桂,最低配车没有大屏幕很正常栏卧含。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腹邢雹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用串地许,车辆静止起步平顺性不佳千仙滑,油门给少了刹车不松开部称兜,油门给多了又会猛窜搁菲邓,让人抓狂饰忙书。但今天这台1.6手动车型凑蔽氯,上述症状全部消失蚊赐承。起步轻给油即可彻,电脑自动调整喷油量奇,使其转速稍稍上升麓仟,令发动机不容易熄火抛祈,等红灯碑、坡起都很方便擞潍,使用起来当真比顶配的舒心多了彭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂示弯,让人捉摸不透茨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平存陷痴,用料优秀被认作理所应当握。在数年的成本控制下溶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质爆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弥笛极。对于大众汽车而言拭,这样的结果也堪称可笑了涂姓罢。   没有真皮座椅拷,您会失望吗苯倘姓?我和同事们都不会顾。我认为从适用角度上横,织物座椅与高尔夫更搭扭掂虽。这套座椅的缺点锹跋,在于椅背调节起来很费劲煽步,而且要是有个腰部支撑就更好了勃。纵观高尔夫1.6手动的配置缕任凳,我认为作为最低配车型梳,功能简陋一些并无大碍哩攫墨,该有的它也没少斯蹭,并且绝大多数的都还好用荷怜私,如果您是为了舒心实用法,我觉得它能满足了忱苛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘘覆淑,对于购车需求的国人来说沦楔等,一款看上去体面瞥从,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陇清骂,只是碍于可选择的范围有限娟钝,但凡有一款出类拔萃的新车型诲琳旅,必定会迎来极大地关注习颇低。对于25万中型车这个级别赏懊取,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅睢,而福特全新蒙迪欧的到来参厢入,分走了不少的关注度揩械险,选迈腾还是选新蒙迪欧沟哆,对比一下就会发现聘疤,挑战者颇具实力新囱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型济泥辜,售价24.28万元弛,和迈腾 2.0TSI 豪华型庆烩,售价24.78万元滑冗,均是各自车系中的主力车型褥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淋,兼具个性运动和居家商务需求秋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鼻,极富攻击性羞,对年轻消费者有着很强的吸引力沙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宫井叫,入门的1.5T也有不俗表现妮魔。   现款迈腾严格意义上上讲屉,只能算是半代升级勉,是在老款的基础上升级而来吓胳顿。迈腾整体延续上一代车型的设计欧嗅,符合国人的审美葱,经过加长的车身饯兄,带来大空间的同时聚衔掀,提升了行驶稳定性及舒适性辆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卯贿堤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呜凄,轴距达到了2850毫米秆狸般,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奋炉苫,整体比新蒙迪欧小一些缚碎始,即便是经过加长虱桥苗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧箔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节迟衡、加热团速舱、折叠败、记忆 电动调节譬茨、加热枷偶、折叠捶耽摄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诲叛及,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奴广儡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯恐澜,不仅科技感十足驳,还具备随动转向才、自动开启等功能钒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些抛涸。天窗碱揣刨、全功能配置的后视镜等肛,两者处于同一水平订莆撅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升葡钩,对称的T型中控台中规中矩储橇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胺胺河。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作立磨拉,主界面被平均分为四个区域实芒从,分别显示电话纺妒记、导航笨、娱乐和空调四项基本信息橙般较,并且用颜色将触摸区域分别标示出来呛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局告,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感徒呻蓝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕护来晤、6碟CD等配置贰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步淀,迈腾更像是上个时代的产物履。   新蒙迪欧的轴距达到了2850纬及懦,相比迈腾的2812毫米艘烦休,略占优势煽,但二者在乘坐空间方面女,都已经足够日常使用蛋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑沸抨,满足于舒适和运动的双重需求死。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统让魔、方向盘换挡崔仓,以及原厂导航等配置清藐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置须。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统狡屠悸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版广杉,最大功率178千瓦犀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱抱弥溺,平顺性和换挡速度足够出色毕掸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堤灯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦祟,最大扭矩280牛米冲拍拉,匹配6速双离合变速器细坝。当年迈腾这也算是黄金动力组合泥,但与新蒙迪欧相比慷灸,参数差距明显蓉涂。   保养方面烘势,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里魔圣弗,建议日常保养周期为5000公里左右涂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右江删煤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右读沧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保刨查,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保券,之后保养周期为1万公里崇矛。小保养的费用在600元左右贸,需要更换机油机滤察臂,大保养的费用在1100元左右罚揪,需要更换机油三滤写刺伤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型写埃秦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘎,相比迈腾涝班恨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外保,还增加了头部气帘和膝部气囊休娠辅。并线辅助功能也是迈腾所没有的同该。   点评淬:不可否认崩柔,大众品牌进入中国市场多年梅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鹅,无论配置水平还是动力系统骨恨堕,都已经没有什么优势了芬泄,抛开迈腾一万多的优惠蒋受冻,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浇涂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹坛牖唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明船:本文仅代表作者个人观点稀稀按,与环球网无关为。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拼,对本文以及其中全部或者部分内容编缅腺、文字的真实性痘、完整性星统、及时性本站不作任何保证或承诺幢,请读者仅作参考俯,并请自行核实相关内容恃伺。" "   “北国风光腹,千里冰封似淖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景膜亨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯澈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乘希坪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段窃,对途乐而言这不仅是一种新的考验宏排,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战排贺居。 外观腺锭臀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐复,想必对于多数人来说仆活堂,它的名气比兰德酷路泽小很多舱,但并不意味着就要比竞争对手要差授。外观方面途乐外形实在太大了沙排,有点圆头圆脑的感觉划堡,比兰德酷路泽温柔了很多辟,缺少了一些很“MAN”的元素忻逆桨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疗充灭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰佃饱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时定,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多木。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念衬毒。中控台看上去很有档次答,各类功能按键排布也十分清晰肌急霜、合理眯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处仙,完全遵循了游艇的设计风格陆,宽敞行、舒适蛔肆的、豪华痴鸿胁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰香舅。   小结懊捐毙: 从外观内饰的整体表现来看雀峭凤,可以说途乐是一款成功的车型观剐碉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题签。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势等摄疤,如果“沙漠之王”远离了沙漠沉粟夏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色读目,这也是我们大老远来到这里的最终目的句吝盯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谱,人们首先想到的通常都会是奔驰匙、宝马疏、奥迪楔踞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冗编河,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴勒。但是说到文化的话户,就不得不谈到今天的一位主角门呐,捷豹XJL腿湾。相对于奔驰这样的全能贵族来说脓姓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骗鹃路,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵急。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢青艇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玛挽内。   作为进口高端豪华轿车辩饥,相信奔驰S级大家都比较熟擒强,而捷豹XJL依旧比较陌生逞桃陈,捷豹作为英国豪华汽车品牌爱,也有着将近百年的品牌历史妊灸传,虽然品牌认知度不高拈曹,但这头豹子可不能轻视搓句檬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贿,价格都在120万左右淡按,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹋碾此。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贯毕,其实捷豹和奔驰早就杠上了守拎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新修搂顿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了犁惭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咯酪跑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嘲勤评,你一定记得去年上映的《007癸额:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车险螺巢,没错就是捷豹XJ搏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捅崎草,里里外外展示着它的优雅与稳矫脸汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力馁耗咖。   无独有偶瑰杭梁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贝递佬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行熟闹际,虽然不是目前新款的S级诬瑟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菜骨。   言归正传伸驶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气家盲,不过两者的风格却截然不同拴就。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素屠岸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重婚,在当前时代也更加与众不同盟维。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车型,的确奔驰S级是同级别标杆疥,外观轮廓延续了上一代洪坷,细节之处更加富有科技感弛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惫驮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弓律欺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痞推,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度耪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气旦,比XJL更加强势灵路,这就像两个高人蹄,一个低调一个高调而已迹蓖翔。   大灯的造型也风格迥异孝伶琳,XJL的设计更简洁交,内部采用传统圆形元素咯任,使得其眼神也更加专注茨景守。而奔驰的大灯设计更加时尚涎眯豹,内部流畅的菱形也较新颖刑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED客,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嗣渺踌,光前大灯就使用了五十多颗LED森捶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面汲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酷揽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上淘达冲,更加沉稳投。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通我,但硕大的车身同样沉稳哼居薯,硬朗的线条也更加动感返铅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾碉撅敲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出沙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉睡僻宠,这也使得XJL的车尾更稳重磁,而S级更挑逗人枷。   尾灯的设计杜错,捷豹XJL采用纵向设计簧,并以车身腰线融为一体航菊傻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过券嘎鬼,整体轮毂简洁不繁琐司茧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁遍幌,内部灯组造型是一大亮点故省柏,点亮时相当好看汾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节颂坝,并没有过多的修饰单挽十,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抠,就如同一件高档西装册脸峨,某颗精雕细作的纽扣就足以汾掸斧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型舜,相比奔驰大气的轮毂硼奈,捷豹XJL的条幅更纤细笺酱,并且在条幅样式上也更加精美和运动旅沉。尺寸方面XJL为19寸徘亢,比奔驰S级的18寸也大一圈俩猾,轮胎方面同样为245宽度辆,不过与奔驰前后同宽不一样壕皑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275叮队。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型目辖,并且作为一个自主品牌淬刮氮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌壬滴洞,旗下的GS5赖、GA3病江兼、GA5几乎可以与合资车相抗衡匪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上热,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象憾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的独鸵浓,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈写舅隆,由于试驾人员较多假篓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验廖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统落,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谱。   现场测试场地为两个圈形场地赴,两个场地项目都是一样的鞋痞碾,可同时进行两组试驾诉盛绢,场地提供了直线加速此冉罢、紧急制动磁淖全、蛇形绕桩览改、麋鹿测试四个项目恋培,可以说涵盖了大部分的性能体验顷饥。当天试驾温度为零下十八摄氏度埂牌轮,这样寒冷的天气但闪,面对半冰半雪的湖面卷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巳耸朴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肯达兔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下簿拣城,TCS系统介入弦,防止打滑的发生涣款辖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机饲幌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鞘,最大功率罚:90kW(122马力)/6300rpm钾褂渡,最大扭矩蠢讨赦:153Nm/4500rpm鲸。而这次试驾的车型中没有手动挡岭,均为4挡自动车型脑朵,动力表现可以轻松满足日常使用需求曹齿模。   起步于加速初段油门如果踩的过重结逆米,TCS牵引力控制系统会即时接入遂涩谦,并且自主减小喷油量臼,从而避免轮胎打滑耍,这一点上GA3与GS5表现都不错堂鹃涡。加速至60公里每小时后朽惶息,紧急制动烩滤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奠搔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了彼袄缝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离羌掀奇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停方喷,未出现侧滑芜立肺。   本文导航穗宠揉:" "  提起中级车览,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择集。但要是预算有限暇戮侨,面对这两款车型还真有些底气不足铆湿千,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的荷海桂。好在现在中级车市场一片血雨腥风工乓眷,改款K5已经于近期正式上市胜皖,延续了韩系性价比超高的特点兼变。这次吨赋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车廉芬,让您的购车选择更加丰富漠。   没错段患虎,此次选择的几款车都在18万元区间内竿酚。而且颇为“巧合”的是堡蹭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合池嫂车,也堪称中级车的黄金动力之一卑礁尾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字密衰。既然如此辫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”怀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邪痢描,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机楔旅垃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锑,动力参数有小幅度的提升虾软,燃油经济性也有一定的提升棠翅虾,但依旧没有给人留下深刻的印象仟,尤其是我这个09款嘉年华的车主晃。如今款,在配置依旧丰富的前提下芹塑尾,它换装上排量更小寂巫合、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缝挝,这一次似乎有点看头了骂晶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抱别,它的来头可不少儡为。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它染苟醚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鬼,可谓是福特的明星产品课鞍澳。我得承认这些奖项来之不易迸极时,但我更关心的是沤褐蟹,它依靠什么亮点来获奖眉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性九,震动及噪音抑制能力如何裁示罚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现需? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前德雀剑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机袱卤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷椽、涡轮增压以及进排气可变正时技术喊陇蛔。在这些技术的支持下辰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升井仁辟。反应到账面参数上贩,它的最大输出功率是125马力哄,最大扭矩达到170牛·米蠕酱垄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的姬庭。   另外韧,福特也针对其三缸的结构特点市,对发动机的震动密题忿、噪音等方面做了很多优化和改进肋赡患,比如喷油器及油泵柔性安装灯哥、皮带润滑纬馆竣、缸盖上方吸音泡沫等等佬抡。为此还,我先后做了两种情况下的简单体验墒酗:1挤描里、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2换蛙谷、在静止的状态下丛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上糯。经过细心的体会和观察后涡吠,我认为结果让人满意库,发动机的震动轻微瓶修,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肉,但也不大碍事遍平辱。事实上凳实,即使我细心观察耍贤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贸席判。   看来之前的担心有点多余噶,还是直接上路试驾更加实际掇须分。它的电子油门响应依旧很灵敏夹陆,轻轻触碰油门踏板脊借,发动机的转速表指针就会活跃起来讥灭。幸好油门的调校比较线性现坏福,分寸拿捏得体丢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累啥揩。同时鹤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炉鞋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉貉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩断霸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别府,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蹲丢玩。即使在低转速区间逢墙破,发动机的动力输出也很活跃泡诧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉麓蜡耿。同样受益的还有动力输出的持续性锋情,在试驾路段里面有不少的环城快速路糠挡继,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惦浮贝,而且整个提速过程顺畅自然笺。只可惜受道路限速的制约娶碘,未能继续把速度往上提匿廷扑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备誓还。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沃愤,升挡动作迅速讥联蔚,在D挡模式下正常驾驶氯石戚,1700rpm左右就会立刻升挡爆轿茬,让整个加速过程更加顺畅自然剿。然而介,在遇到拥堵路况的时候饭懦奠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感箩扭,幸好并不是特别明显式檬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现实。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挫毋衰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仙负,除非你把油门踏板踩得足够深鬼,否则它不会轻易降挡巍短赌。   变速箱切换到S挡后禄,油门响应速度稍有提高馁窘维,而换挡转速则提升到3500rpm息,动力输出表现得更加亢奋高。味道对了臂诞隧,这才是S挡该有的特质桥尾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了癸揣擞。当然岸娃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式内荤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮纶,至今我仍然未能适应嘘。   其余部分与老款车型基本相同韭腔逗,方向盘的转向精确衔邢汝、迅速陌韧,甚至有点“贼”溺拢兜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”入坛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬邻,对车身的支撑力度足够凄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显骡仓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安修伪慨,同时也确保了车身的灵活性侧示途。但面对减速带这些大颠簸时婪汾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窘。   在动力水平得到提升龄锤、操控感被保留下来的情况下膝乖迟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少罐探猜,开起来更加得心应手汰,也更加有活力掳仇。这点值得欣喜亢放帽,也是嘉年华的进步勉。当然嵌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方畴佃纬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎霖孟敦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沛偿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嘛火,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丁察,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵隘纪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了虎,不过众所周知偶恒跑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舷墓,而是换装了大众全新的MQB平台警绒貉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炕味吵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异僚隙废,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异燎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助省悲。   首先我们先来说说平台靶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台体窜抨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构椭胎杠,PQ35血统也就不在那么纯正乌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台凭。   平台究竟是什么脸俺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缚,它们会采用共同的零部件澳庆旱,采取相似的地盘洗渤猎、车身结构们、形式结构以及相近的生产工艺饱竣校、轴距等姑疵哥,以此形成车辆生产的一套完整系统份顾,平台生产的战略是当前产品在开发中倾本,最流行绢、最科学趣、最节省人力沧、效率最高的一种开发战略切截。因为对汽车厂商而言筒叮妊,可以在有效控制研发资源伸晴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砍把鳞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摊建介,并看看它们之间存在什么差异墟颓。   PQ35中的""P""代表平台芭摊,""Q""代表发动机横置惦,""3""代表A级车斑,""5""是指第五代线港讹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件程泵,采取相似的底盘围纲笑、车身结构嫁靡、行驶结构攀、相似的生产工艺以及轴距等蓬俗。由于研发时采取了已存在的""模板""仓骨,不仅使车辆研发缩短了周期昂氮貉,而且共用的零件大大减少了生产成本烈瞳纽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型井翠强。采用PQ35平台的在售车型有途安女微、开迪洪髓、SCIROCCO丸恨疏、奥迪TT椭、A3苯、斯柯达明锐等车型鞠橇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乳焚匿、大长度激光无缝焊接尼惦、双面镀锌高强度钢板躺祟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鳖,但如前所述类茅澈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术泄铅梯。   MQB墓土#块化平台是大众最新的一个生产平台干技,也是此次第七代高尔夫使用的平台牛购。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制喇豌界,并且可以共享比例达60%的零件琶含品,包括同样规格的发动机外、变速器等复逼达。MQB平台的推出拿冻,将会取代过去的PQ25聘、PQ35和PQ46等平台物。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性桥铆递,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虚粕勒,不管是传统动力芹、电动和可再生能源动力戳,或者汽油机魔罐融、柴油机颅识、混合动力系统串、纯电动系统该酿溅、天然气发动机吾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装齿虎。另外粮,MQB平台还可以对轴距按晶衬、轮距具脐、前悬和后悬等部位进行调节沮亨。另外此平台可以生产从A0级慕耙灸、A级到B级三个级别的车型刻。这是PQ35平台所不具备的杰客。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温搬轻师,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蛋独襄。相比几个欧系对手轻,宝马的动作显然慢了半拍恰,继5系旅行版之后褐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹬。当然有时候来得早不如来得巧霞篡,只要给足了诚意杆动掣,迟到了也未必没糖吃等。   对于3系旅行就是如此咎放相,在它到来之前兰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头骇努,作为后来者劣鲜岸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嵌共,就更需要拿出浑身解数了耗殴触。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冯豆,下面就来看看它究竟有何能耐设。   还是从外形开始说起亥摩菊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泞,其底盘代号为F31舌粱,依旧是标准版轴距差:2810mm蔽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言梆杆,这仍是个相当精干的长度仇,车身“三围”基本和三厢版一致闻,只是由于行李架的关系胆八,车身高度小幅增加了21mm年。   我们测试的这款328i旅行版矾好,还搭配了M运动设计套装救臀浪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蛔,闷骚的感觉立马出来了据卤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆难稿僚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乡疾皋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )豌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性姐,这和旅行车设计的初衷相悖炒欧。选择18""则刚好合适痘疽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)念,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肆纹巧,用一句流行语来说就是凸蒋:低调奢华有内涵辫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度仆撕,从这方面看挂猴触,3系旅行并无太多亮点厩孤,车尾的造型显得有点过于刻板碘芬逢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已妨抠。相对来说并没有对手做得那么出色超,V60和C级旅行在设计上的看点更多酗姑。另外吓,虽然采用了M套件嫡酵薪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式摹,看起来实在是低调过头了烷问茅。   外观总结侥贬墒:如果你是3系的铁杆粉丝釜促僻,但又不愿自己的爱车烂大街祥擞惩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抹然挡,低调中透着股狠劲儿史寞,闷骚人士的最爱己参。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惹舰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蔷察,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少轮。但俗话说罚险,是骡子是马得拉出来溜溜才知道筋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比褥烧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磨勤?   车型的选择方面触蔡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则龋幕簧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惟扛此。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机垛帕蓉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比媒覆非:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力便撩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰灰粗,再辅之以保险杠的少量镀铬俱戏缝,前脸看起来一如既往的简约和低调沦恋蔽。车头多条轻微隆起的线条侍恫空,包括引擎盖上也是凹凸有致伴绒,则让低调的前脸显得浑厚有力穗单兰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逞圈诡,外沿继续使用镀铬装饰比谱售。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻策,也更容易让人接受弓始,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堵袱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蓄峡,一个氙气近光灯纳瓜伐,一个卤素远光灯苍鼓,外加环绕半圈的LED日间行车灯宏茨,没有任何花哨的设计抵蔡麓,注重实用独勤。而作为玩灯行家的奥迪檄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼融硷信,配合上单颗远近氙气一体前大灯嘶,杀气十足老廖安。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条咎酒萎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剑婚,看上去随时有往前冲的冲动匠飘瘸,非常动感和迷人寇垂屡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车炮,看上去从容而又优雅赴峦孪,有点儿荣辱不惊的味道侈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后报,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了差硕,毕竟走的不算是一路的风格了心操。不过蔡疏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了旱广媳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蹋衔噬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别镀萍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角藏唬编,变成了矩形倒角式的设计捐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L夸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鹅彩概。   尾灯方面滴让敦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型笑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看邻,而且LED元素的缺失也实属不应该抢踏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菏诧维,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼递,低调依然是奥迪的责任颁萍详。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎卷汕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扇茹蕉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep翠委艘,一个拥有超过半个世纪历史芦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌岔嗡,“男人”斤、“硬派”菊挛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象屎。一个如此坚持传统的品牌拟什临,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV和示琼,这对于很多人来说是难以理解的事实炯。坦白讲册,一向不以貌取人的我草滴,霎时间也很难理解Mark T. Allen盲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品泵盟。无可否认炭死,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的试抖,也必然成为人们茶余饭后的谈资判倡,但是就只有外貌是这样吗测?难道它没有Jeep的传承计腺?这是我最为关注的问题沃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赏。由此可见厘星,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能限,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贯俩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外葡乔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色垂期筏,首先必需要有一副好的底子登,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宿童票。根据越野性能的高低昧蠢卷,依次有Active Drive I邻娶古、Active Drive II和Active Drive Lock三种辨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挂罗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统深恕纽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡哄黄谈,并且还具备后桥差速器锁止功能朝豢,实现左右车轮50:50扭矩分配适,攀爬能力自然是三者之中最强的缴阶。   除此以外椭芜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统墒疼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠排、28°的接近角蜡礁、32°的离去角恭冯、纵向通过角23.3°拿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叔夺逃,要罗列出来的话其实还有很多集寥,但越野并非纸上谈兵岭诲斯,要真正体验到它的实力腾骗皆,还是得把它拉到荒郊野岭阔北扣。   挂上低速四驱挡涂墓郝、开启后桥锁止以及岩石模式妨毙败,稳住油门就往上爬伟驳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏波技涝,3.2L Trailhawk针对越野的需求苫察,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斤杉惋。继续往上攀爬心订盾,一切都比较顺利孩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响香常郸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力啃挪。在遇到交叉轴情况时芬辟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酿填蓄,配备了后桥差速器锁止功能的它殊甜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迸,就已经顺利通过涸目。   这一次越野试驾项从,它的表现我完全没有惊喜概屯稠,因为一切都在意料之中怂维。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务垂煌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了儡腻空。毫无疑问厘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位送溯,也同级别的最强鄙敛鄙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦级肯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钉现。坦白讲改藩吻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴呕方。" "  在国内的SUV市澈ス,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缕授,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击红,正因如此迁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咸抱捅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芬排。   说到大空间竞螺局、七座设计和寞、配置丰富的SUV烘膛艘,北京现代全新胜达是其中的表表者特,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矗捶缝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变塑沽桐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手遣顶汗,下面我们将对这两款车型进行对比分析祭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观辅寄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氦裳,设计上中规中矩凹呢入,采用了哈弗新的家族式设计元素趁陛距,这一风格将在整个哈弗系列上普及坑该,代表性的设计元素有惠抡琉:大尺寸U型前格栅熔,粗壮的镀铬横条格栅乘嗜,时下流行的“X”型前脸慕客。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赡舞垮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的继,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气邵颓摹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屎,再辅以造型锋利的大灯灯组纤赎,极富视觉冲击力锯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泼界刺,现代品牌的确更加具有超前思维意识骨空。" "   源自逸动平台的CS35霓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朗。凭借欧洲化的时尚外形设计何帽劳,相对精致的内饰做工陪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挛枪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柯辈蜜。此外博,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能叮耿,进一步提升了科技感和实用性槽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奈怖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型驴,还有定位相同的长安福特翼搏瑟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赋,涵盖了自主及合资品牌产品哦较寇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道姆呜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宠头讹,作为一款新生代豪华运动型轿车碍慈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系骏吻句,也成为点燃这场战争的导火线侥。而上市之后怀淑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道僵,可谓是一场针尖对麦芒的对决米。那么除了运动性能以外乾,这两款车型的综合实力如何呢戒惺笑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓玩草。   虽然说是ATS是一款进口车型琅斥愤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉还,整体售价和宝马3系保持高度重叠兽乘犬。从定位和售价来分析泉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比霞,两车售价分别为43.80万和43.60万炒歇厩,价格差距非常泄绱凵帷,有一定的对比价值绩冯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坞,但两车所展现的运动风格完全不一样幌杠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计愤,车身线条锋利废,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卤愤蛋,同时也彰显了力量感先。而宝马3系显得内敛一些断斡皆,经典的""双肾""前脸造型监裸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色爆。   作为凯迪拉克家族最小的车型囱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筏,除了长度略有优势外玻劣,其它尺寸都不及宝马3系途,在空间上可能会有一些影响么翠协。不过没有关系泪,作为一款运动型轿车墟谱,小一点也许会更加灵活屁瞬舅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扫含炉,经典的造型更容易接受脓呸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26板拓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钨。   相比之下庭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力俩眉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感轰汾澳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足屏。   两车头灯布局不同芥丰切,宝马是横向设计围,开眼角大灯我们已经非常熟悉捞谐脱。而ATS为纵向布局搐吞,造型更加犀利危居,同时采用的是远近光一体设计袜。配置上都采用氙气大灯咯阀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备壳玩挛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能忙,但是可惜没有前雾灯避鸥杆。   从车身侧面来看舜唇,我更喜欢宝马3系彪剖,腰线更加锐利参剿瑞,营造出了运动型轿车的动感效果捶蹭兔。而ATS侧面饱满厚实奔朽嗡,典型的美系车风格睬廊。   两车统一采用的是双曲率后视镜窃暴烈,并且带有电动折叠和加热功能菇店,同时集成了LED转向灯溜斗目,显然宝马3系狭长的设计要更美观响。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯使,警示效果有所提升烹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疟肆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力喊交,双边双排气管设计也展示了其运动气质挽亨。相比之下捅瓜户,宝马3系的尾部显得比较平淡疟姑,家用车的造型在气势上要弱于ATS瞥。   轮胎方面雀端,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鲁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18河鞭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎下乡胺,都是偏重运动性能的选择劝拟。" "  提起东风日产天籁嗅泪庭,人们往往都喜欢用舒适捻兢窜、性价比高褐凭、省油这些标签来为其定义斡。的确窗纷,作为日产在华销售的顶级轿车蛇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伶冒,在中级车市场中处于上游位置舒纫细。不过这款车型的加长行为譬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丘暴疤,天籁公爵桥,虽然是天籁的加长版本编,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力棠磨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冕横低,挑战更高级对手霖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力添秸挤。   25.18-29.98万元的价格区间秋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势吓绦。相比同级别对手雅阁苗暮、凯美瑞思、迈腾等热门中级车糕蹋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匙肩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汀肌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无舞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车毋赫,在提供更多给消费者的同时举挞,却并没有在价格上表现的有多高调定蓬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异徘,但是通过对细节的仔细端详晤,你还是可以发现不少变化之处餐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素焦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端澜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近孪休烽。   5003mm的长度与2900mm的轴距氖纪雾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平餐卜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越颊卤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辨。而与豪华品牌中级车相比较幸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm讨横。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诡吨,整体协调感还处于平易近人的水平勾提落。   本文导航擎困:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粹降,数以万计的人们加入了摇号大军庙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拨讹让,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蚀故,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高害勾掠,一步到位的想法也被大家普遍赞同塘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了胳耗,强劲的动力了烽涎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鸡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车素速,它们的价格和配置都比较接近剿污骗,下面我们一起去了解一下碱狗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表苏巫粉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酸炭箔:15.98-25.18   推荐理由尸身救:大气时尚的外观玩臂起、配备豪华全景天窗疥筏、全新T动力以及较高的性价比镭宿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卯痉课,采用了起亚家族虎啸式的前脸踞糙吾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大莱,能够满足不同购车消费者的需求善,值得称赞的是忙停酥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗巍铂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舍,在同级别车型中也具有很高的性价比低。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整璃担,自从彼得希瑞尔来到起亚后盯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嘿妒凉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸箔颈,大大提高了起亚车的辨识度弟。熏黑的前格栅看上去更加动感扁貌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利为嘲翁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化然抵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棚态,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宿陶假,并且兼顾了空气动力学邪抱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足卑靛北,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能煤鞋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纹弄哪,LED光源看起来更具科技感膝丢。   新K5的内饰进行了小改动辽盾钢,用了和工艺均有所提升冗鞘,三幅式的方向盘也进行了重新设计枷筒戎,看起来更有质感讳盟哨,使用起来也更加方便涵铣榷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积访眷,也提升了整车的档次感饺戌韶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑顺蒋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型舰,A柱倾角也随之更大献镭龟,对于一名1.82m的男士来说鬼通,头部空间的局促性很明显窘,通过降低座椅高度后侨该骋,驾驶视野也受到了一定限制并透屎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞霖挛,同一名人员在未调整前排座椅后此霉甫,直接移动至后排乘坐溶,腿部空间十分充裕市递,而头部空间也在可接受的范围之内潘厕豢。总体而言儡迫,如果想舒适且安全的驾驶K5亨抄,并不适合个头较高的人士汀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞德商。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机纺陡,最大功率180kw坑,最大扭矩350牛米斥耐较,搭配6速手自一体变速箱撮扳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拜敖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩如很。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缕卜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缚据。如果你听到4系觉得陌生锤膝驾,那么当你见到它一定觉得很熟悉酷微捷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造牵上酵,无论外形还是内饰都与3系很相像蛋痹猛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平驶浅皮,因为在它身上不仅有3系的影子棉壬哥,同样也有着自己独特的光芒立阑嚼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe幻,59.6-73万元的定价也高于3系卵。不过其实也可以理解曹铂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碉弟蝗,而是想要一辆便宜些的“6系”教塘虑。   宝马4系提供运动砂魄韦、豪华凸、风尚三款套装零,价格方面没有区别虾谭。车头部分确实与3系非常相近僻箩,只有前包围能够明显与3系区分出来募躺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素健串厢。整体来看爽仙痉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辨竟,仅在细节上加入独有元素隋芍呈。 【左琳:豪华设计套装(选配)/右绥啊掸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逝,但来到侧面相信很快就会被它吸引请。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拷筏菏,这样的立体感是3系无法给你的懈督啦。车身尺寸方面峨俗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短哺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm翻稿,轴距两车同为2810mm猎。相比竞争对手敲疚酪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冠拱。   由于定位与平台的原因凡洽哭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳廷樊聚,也达到了对自我的超越琼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奉穆毒。尾部张弛有力的线条窟麻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果隆肖恨。   本文导航咸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虫令咸,2013年又有很多车型和大家见面了澎酷,它们各自出身不同性格迥异蕊忻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现填赁,其中原因多种多样默懈凶,下面就对它们的表现做一个简要点评杠贡,并送上编辑们的新年寄语父。 东风标致3008   上市时间奉钱:1月9日   售价护们殴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称锕堋,法国人终于坐不住了险伎,要将标致3008进行国产盗,最初还担心它法系前卫瀑皇同、超前的设计能否被中国市场接受陪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情供。   不过似乎这一切的担心都是多余的畴艘睬,东风标致很清楚大家的喜好勿觅乾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拿蒋、尾灯等部分进行了调整类芳,类似机舱造型的内饰得到了保留敲粪蚊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性赴,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素啤度,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计井枢雹。   动力的调校同样符合中国国情矛郴俄,由于中国道路情况比较复杂惮丰食,城市中驾驶用到高转速的机会并不多囤差判,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腹诞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛刷司瓷。尽管变速器的表现有些差强人意邢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如咕涟。 为了进一步满足市场需求疮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型耽,丰富中低端产品线肌溅衡。   新年寄语桃箩抡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的哭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上禄解梧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捌赋。" "  汽车除了是交通工具之外授纳脚,在中国它还需要扮演更多角色识。比如床,它会成为一些人身份的象征秤牟。也正因如此匿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴略该。在车型跟随换代而越变越大的时候刀掣,它们还不满足卸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型敝溅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型读瓢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸毖借,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了憨的鞭。   从长轴距车型诞生起靠,围绕它们的话题就从来没有间断过筛帽安。长轴距车型的空间更大是显而易见的虾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗侵柿袭?是为了操控放弃空间艰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辨捐。现在憋旁逢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿唾充第,并且差距幅度有多大身理。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蒜钢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一愁。从设计上来看帘蹿,它基本保持了海外版本的特征醛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涝。整体风格比上代车型更运动荣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准计。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巷藐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别杰情泪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间列室,同时妓势技,在配置方面也向更高级别车型看齐色风份。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大驳讳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坎讳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后恳杜禽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性亢斜售。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势是谰,那么实际情况果真如此吗痪谈?   首先男矾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异罗滤穗。将天籁停在起始位置后俊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置撩。之后理竿,向左打满方向亨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作离苫,然后再次用桩筒标记后轮位置绰宋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嵌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异龋。   实测印证了我们之前的推论耿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大想驶,但差距不算特别明显胚。两者的方向盘直径和回转圈速一致统波农。实际驾驶时盗,除非路面宽度限制特别明显殊紊,二者没有本质上的差别嵌叙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准忻纱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况膏女官。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睫技县,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响豢汀。当然漂纯拾,陆军1号的尺寸太过庞大备,算是加长得比较极致铺蓝。那么沪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗艘拳结?   同一水平面上瞬砰晴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙噶毒,二者的成绩均为150毫米氯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙天,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狸骄。   我们的测试方式是将车头正对坡道线胺贤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蠢纳寸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柏娶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暇纫停。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬陀魔叉,但结果令人意外戒山穿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邢遁。抛去胎压等因素的影响短酮丧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嚎杉俏?如果排除自主品牌的话荒斡,这多少听起来有些不切实际吧搪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了日。不过这个看似不可能完成的任务皮换,正因为有着咱们自己的汽车企业题薄烷,才使其成为了现实公。10万元给我拼,我会选择什么车呢甜觅?今天就为大家介绍两款不错的产品适惹覆,众泰T600和比亚迪S6诵筷窗,它们之间孰强孰弱萍卸弓,看完文章之后您便会知晓寐。   4天以前矫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来窜牵,顶配不到10万元的售价哦囊琶,加上1.5T发动机出色的动力表现考检集、以及全景天窗捶郡释、倒车影像等丰富配置的加持盼传,让所有人为之眼前一亮迟。而在该级别中槐楷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战睹乖辞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碎现,还有着出色的销量和用户口碑窜递佳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的圣。所以今天南甭蠢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比爆力,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型顶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拇仙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6隘乃,这款车属于小一号的紧凑型产品翟,因此这里就不掺和了羔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胜祥:两款车型造型原创度均不足篓疚读。   外观造型上班剖推,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹洗桨纠,但相比之下碍,众泰T600显然模仿的更彻底一些供箔痛,车头与车身都是完全的拿来主义醛,没有一点原创的元素徊诞。而单就最终的效果来说稍,众泰T600显得圆润饱满痰,比亚迪则更加的精致显大够显。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疤汤非,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm危,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm擅,轴距为2720mm扑幕,从数据上看孝班拒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桑,而众泰T600比对手更宽揩,轴距也更大悄充脓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂领,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虐凶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伤袜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎井辆剩,在轮胎规格上骚迹,众泰T600更有优势一些梳难。刹车结构上郎不扯,两款车均采用了前后盘式刹车说岁青。此外熔珐补,在备胎的布局形式上持勺,比亚迪S6备胎采用下挂式计,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻印,不过更换起来略有不便蹈响。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程档坞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高唤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配甩卢,线条上显得不是很协调盾,后雨刷伞澎盛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备孔烯啊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统手募仓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达澈浆开,而众泰T600根据官方的说法泪崇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卸讥。   钥匙方面当假,两车都配备了智能钥匙草形,并且无钥匙进入窍勿提、一键启动等功能也是一应俱全潦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通臀叫,但质感和色泽都比较不错蔑逛。相比之下脯寸,比亚迪S6的塑料感略强唯,但它的两把钥匙中煎刻,有一把还是卡片式的兴,挺有档次感的千捣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”厢,据日本共同社11月报道臀金椿,丰田汽车公司发布预测称恕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆静两,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厕沛嫂。而2013年前十个月笔宏,雷克萨斯在华销量同比增长8%锰界圭,而7-10月同比增长了24%窘籍菏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势百精。那么飘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢露屁?在这个产品为王的时代中鬼,或许答案非常一目了然胸素绥,品质卓越的丰富产品推乓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中钞拎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱斤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)晾,而其到了2013年也整整历经了三代产品芹皇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的爽邻?在这代产品中究竟有哪些新意柔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的份。所以华,在这个2013年的冬天嚏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伐逼。   是先有鸡还是先有蛋丘妓?这确实是一个哲学问题钮但沸。但是对于车型换代而言顽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情僳。在介绍外观之前蔡凯,有必要介绍一下其前世今生敢苫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车醒掸,全车线条设计更显张力斥垛秒,饱满的肌肉感让人过目不忘钱峦挝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹃戚搽。   第三代雷克萨斯IS申,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车时灰录,全车线条设计更显张力裂,饱满的肌肉感让人过目不忘凸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磺盎苟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铰糠熄,但当这款概念车面世之后刚荡疗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风戏瑟模。虽然没有LFA那样气动山河瓮阀骄,但却是可以做到惊艳动人蹭涡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV儒皑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长眯雷,要么从一开始作为越野车的分支朴殿镶,要么不经意又成了轿车的替补脖悸,但这丝毫不影响它越来越主流同,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桐顾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妊。   一向个性张扬的Jeep品牌撬,一改传统的硬派风格蹄通齿,走起了时尚运动的路线窜局。不仅如此尘弓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耙,在国内各大车展相继亮相白,赚足了眼球相筋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市患,笔者有幸受邀参加新车试驾活动固视婆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蒙蜡驮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瘟橙:一改硬派风格认,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初矛把锰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型卷,在这样的大背景下匈监,自由光孕育而生钎唯。只是从自由光诞生之日起姥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注魔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象潦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)撇采百,定位于介于指南者和大切诺基之间田露相,竞争对手直指奥迪Q5牢寂、奔驰GLK围次臀、沃尔沃XC60等车型般湍,车身尺寸方面片册菏,其长宽高分别为4624mm栖动、1859mm奇伐、1707mm隶括篱,轴距为2719mm长徘,与竞争对手相比并不处于下风埃。   既然是Jeep品牌车型病卸酒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了田,只是造型有所改变恼达,一改以往平面式的设计煤赖奥,采用了类似“折角”的设计松片,当然效果立竿见影簿,整个前脸变得更时尚也更有立体感回僳吃。前大灯的设计标新立异午,采用了大胆的分体式设计槐妊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”枷淌,氙气大灯湿钢、雾灯依次向下排列技。值得一提的是该车的行车灯毖沤吓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型默百,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑偿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道脱嘶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后沮履,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯栋桐。 斯巴鲁BRZ 铅酸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机稳色,采用后轮驱动平台垫吧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑身,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伪习魂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发双臣晤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计敌,而外观和内饰由丰田负责饲伸。   尽管如此跺弘,BRZ并不是“每个人的菜”川。尽管设计了一个小型的后排座椅崔拾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人透湍痘,音响和娱乐信息系统不够出色饲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮类吹程。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣稠、并且外观时尚动感的轿跑矢里,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试咳曙稍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点收项:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机论,最大输出功率为200马力陋螺挡,扭矩为203牛米锤。据美国环境保护署数据显示辞敢舌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里逝念青。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg豢彤梦。 ? 斯巴鲁BRZ 吩靶楼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供喇烧喘。两个版本都有手动挡或自动挡选择苫。   豪华型BRZ的售价为26劳,265美元咆施,配有空调系统堤晨脊,定速巡航系统矩蓉,电动后视镜反官,一键上下的电动窗嘘潜,后门掖ぃ控电子锁砍,真皮包裹方向盘缺,65/35规格折叠后座徘,HID大灯记赂坍,17寸合金轮圈沧,有语音提示的导航系统垢计溜,实时路况警报蜗事,USB接口和车载收音机少尚。   限量版的售价为28曹,265美元开,在豪华版的基础上增加了雾灯庞,真皮座椅鬼,一键启动盾县嗓,后扰流板旧纱,配备照明的遮阳板化妆镜穿妇缆,双区域空调控制系统虹梆,前排座椅加热和后视镜加热颁导。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统婆,电子牵引力系统膜虽,稳定控制系统以及6个安全气囊孰捅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奖伟努,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屡,无论是正面撞击底们怠,车顶强度窝尉,还是座位与头部保护试验犯褐吩,BRZ都获得了高分荒,可以称得上是一款非常安全的车顿娠。 ? 斯巴鲁BRZ 冲棋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鹤枢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX啦惜恭,加速时的推背感没那么强烈哩该嚼。不过屉郴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者帛,对于六速手动挡十分精通瓣衡垫,5窍,000转起步对你小菜一碟的话乐篙分,加上BRZ的轻量化的设计补,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炯鸿避。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似你眉狄,并不夸张的外形设计踢农,精准的方向盘极,强大的刹车和印象深刻的牵引力坑迸。   总体来说茫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车归辨憋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受逝。而作为日常用车来说薯,路况好的前提下俺痹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盘识骨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品结,未经环球网Huanqiu.com书面授权百,严禁转载逛,违者将被追究法律责任港炊。责任编辑犁释换:李敏" "  作为一款小改款车型沮豁缸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致花喂祭,甚至在细节方便也没有任何变化辱踢,仅仅表现在配置上的升级褥。回顾智跑近3年的上市之路来看凹庭臣,依旧保持着其独具一格的风格徊祟尘,即时在如今来看还,智跑仍然算是一款前卫的SUV惧兴忌,回到3年前爆缮补,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抵食旗、2.4L两种动力共10种车型钮,售价16.48-24.98万元篱拴,售价与老款车型保持一致忍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型江昆,即使它远远的驶来俯,你也会在车流中一眼识别出它舵链,城市化SUV的定位倒也不特别捣护蒙,不过孔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计善蝎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一潦奥。   现款智跑与老款在外形上几无二致输,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意附叫,与老款相比净帛逃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疙。部分高配车型则配备主动安全头枕措、前排座椅加热胜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置掸惊佰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里管,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抛画,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汲。这些车型中包括了全新奔驰S级楞垛几、凯迪拉克ATS贺、斯巴鲁BRZ氯、沃尔沃V40等备受关注的新车激屋额,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局韶绘毖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车校。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鸵:9月28日 售价区间嗡懦鞠:124.8-209.8万元   新车点评趟: “汽车发明者斧匙警,再度发布汽车”斥肝踢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语论砰,这也看出了奔驰对全新S级的信心卷皆楞,从外观煤酒、内饰涡亩夯、配置等硬件方面的足够实力鹃,甚至超越许多同级别车型付,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机横八。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车躲痉。具体来看迪,前大灯白犁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似慕袄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鞍佛,新S级加入了更多张扬的运动化元素哀氏缴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部圣忿叛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛哦撵,有点类似于现款CL级的设计坏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面箩顽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蜗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拢碾恨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外氦窝,还可通过其控制车载设备等敢诧。另外懦敬疙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涕、LED氛围灯慰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅平、新的mbrace2智能人机交互系统等恰俩雹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酵妒嫉,特别是后排的座椅良沉坷,高配车型后排座位为独立设计焕,并且带有腿部支撑和按摩功能辉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重泻履小。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谐表币,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机氯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机啼滥,最大功率为245kW(333Ps)传,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鼻烈俊,并匹配电动机婚花入,最大功率为225kW(306Ps)鹿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卫倍,其最大功率为320kW(435Ps)潞莲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器靠铰钩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鸽纶翔:9月28日 售价区间缆喇陷:30.8-43.8万元   新车点评獭举拷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功咯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性掸。但凯迪拉克ATS的到来僧憨,让宝马3系走下了神坛隋。相比一直宣传运动的宝马3系每般,ATS个性化的运动性能更是技压一筹手。不过在终端消费市场上挡牢,凯迪拉克还有很多事情要做缕娇娜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力固。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市界婆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辨酶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谅端,外观方面疤殊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鲜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冲淖,整体造型较CTS而言更加动感涕冉熟。   凯迪拉克ATS拥有50绣:50前后质量分配齐勉魄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统钒、Brembo刹车卡钳罗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊啡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拦拷、LSD后轮限滑差速器壬佳彭、高性能运动轮胎稀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)透疚纽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瘟。   车身尺寸方面稳槽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm勒娃,轴距2775mm筒穷。而未来国产后孩薄,轴距有望加长婪店赁,以应对国内市场汲漂。   动力方面骑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孺裙誓,最大功率203kW(276Ps)衫景,最大扭矩353Nm类,其百公里加速时间为6.2秒孤。传动系统方面哪灵套,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱修。" "  前言钵: 在上一期文章中菇,我们盘点了2013年重点的改款车型材,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陇染,在收集信息的过程中稳罗侯,编者发现了一个有意思的规律贯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸵汉党,往往推出两款妓娄,甚至更多塑朽,更像是一次新车的大爆发妊龚,或者说是新车开发计划中的一个波峰藉寞秘,这样的车企包括长安福特羞捎佩、一汽大众亮蓟、广汽本田等谐地。与上篇文章不同的是俱反,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出怠卞,而是挑出了10款重点车型陡零,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涟嗽,有的是较为低调宛席管,但其实销量却很不错的实力派车型阂和鲍。回首这一年奴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间暖:12月10日 售价区间阑:12.19-18.29万元   新车点评东寝:作为大众全球的当家车型扔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变悔,是相对比较原汁原味的一款车型氖棺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议侮隋笆,但空间的改善却更具群众基础输方。从速腾的热销来看怖蒙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型森剐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线跨凛许。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形豌,雾灯区域的改变也是如此立。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挡琳,也更年轻一些死秘,少了几分柔美别,多了一些阳刚的元素祁。   车身尺寸比第六代更大咐嫂嗅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板挥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说输轨费,后排空间略显局促犀。这点在国产高尔夫7上得到改善砷繁侣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侍诉镣,相比现款车型甜戒,长宽分别增加了56mm和13mm具,车高则降低了28mm两。此外崔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展辞矢,轴距增加59mm冈葡舅,达到2637mm始,使得后排乘客腿部空间增加30mm痊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm亩辟曹,而行李箱空间也增加了30L错欺,行李箱总空间达到380L十誓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚幻巳停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化趟糠: 相比外观的“小改款”伦售时,内饰的变化却是颠覆性的掣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状毒,并且向驾驶员一侧倾斜坚蓬,更人性化汇澈慰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汰匣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感隙阶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阑。   轻量化更加明显凯疏憨: MQB平台的特质之一便是轻量化蒋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大儡,质量因此降低了37kg朔犊,另外发动机降低40kg奸靠墙,底盘降低26kg仟,电气系统降低6kg等等兜捣,虽然车身尺寸增加赣欢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg牢瘫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喘棚陈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尉罐,并且一定程度上也能提升驾控体验修尘。 【MQB奈。块化平台】   配置全面升级起衫茶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恳策、定速巡航够、启停功能腑拨略、第二代车道保持辅助系统碧、防碰撞预警盘盗、自动泊车殊鞠裤、胎压监测拉镭惨、电子手刹凌匹嚷、电子驻车刻甸凯、一键启动醋绅介、新版导航及超级蓝牙等功能墓窘。另外羞,丹拿音响差蔽寥、以及更大尺寸的触控液晶屏哭程,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成搞沸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机氨萍瞳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)潭楔拒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同突,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胆,其最大输出功率为162kW(220PS)土钢沛,峰值扭矩350Nm衰搭核。   主推7速DSG双离合变速箱躺坟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱憾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)室,6挡自动变速箱(AQ160-6F)森傅精,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)呐溺斤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT哦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赴时,而1.4T自动舒适型修玛蚊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扣劲琉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间贡:11月19日 售价区间靛:12.98-18.98万元   新车点评牟晦:北京现代是2013年的大赢家担,销量突破百万辆妮架碳,并且销售车型整体售价在上升饯。虽然索纳塔八的表现还算不错屠凯匹,但这是以高性价比换取的帮嫉寺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜绞嘶霞,外观更沉稳孝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者庙恍,再加上超出预期的低售价迟荆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型计抛。   外观方面啡送脐,北京现代名图共拥有八种车身颜色委顷凡,分别是水晶白逛佃、梦幻银搪、幻影黑逻县、玫瑰红融、水墨灰贺案贺、宝石蓝航、丝绸金陈、北极玉粟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念不,尤其是前进气格栅处的造型壬哭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔灵李。细节方面醒歉,新车的前大灯设计很抢眼老,区别于其它车型颗副,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鸥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm渡婆,轴距为2770mm坑精,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点无杯且。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面好浩愧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重杯杰,以金属和实木装饰为主陇峭。配置方面吞镁么,有主座椅十项电动调节袱、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓉绒、双区自动空调淬、倒车影像师、定速巡航谢炭额、多功能方向盘昏火、座椅/外后视镜记忆功能类际唤、侧气囊/侧气帘涡色、副驾驶安全带提醒祭喉陆、倒车影像系统妹、转向辅助灯算趟卸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置媳桅落。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面里氖钨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机狡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寄逗萎。对于后续会不会推1.6T车型蜡沃,北京现代副总经理权赫东表示煌袜黎,目前尚没有这样的计划阿蜡级。" "  新朗逸大家都非常熟悉了说剖呜,满大街都是廷叙,从朗逸上市到现在的五年来艇,在全国卖了一百多万辆羌碉旗,卖的这么好密,自然有这款车独特的竞争优势陪窝。要知道谁笑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量努,这究竟是为什么稗,很值得各个厂家思考袍。市场定位抓的准超屏信,产品线丰富暇藐擂,产能跟得上史痊,都是成就朗逸销量过百万的因素吮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版楔岛,市场价16.59万元褂成雹。究竟值不值思?运动在哪里鞋?是否称得上运动贸涡竿?带着疑问看叭,一起来吧司箍遣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅催七、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甫陛关,这种运动元素的表现方式很常见连患,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兄吝行,配上熏黑大灯这样的手法狡睡额,而且很多还是豪华品牌在这样做贿。这样就无可厚非了盛翔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做咳,新朗逸又有什么不可以呢斜棺?   运动型小尾翼晤匡特、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点熔痊,同样是传统手法本,几乎在外观的运动性点缀上函沙讣,各个厂家还没有太创新的方式侨胖校。一般些的捶,就增加这样类似轮毂搏、尾翼的装饰擦,高端些的蔽草托,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型密肪窟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类竣,不过廖惶础,从侧面看墓克擂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变伍熔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目次。   相比车头和侧面亲破府,笔者感觉车尾的运动感更突出一些差场,在说运动感之前咎街,我更想说说普通新朗逸的车尾蝗哺透,更确切的说庭碎滥,是想说说尾灯痕恫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谱,有一点略显单薄的感觉鲜。运动版上熬蜡水,尾灯加入了熏黑处理瑞,双出排气管也更粗壮了博,保险杠的视觉感受也更丰富弧寄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感入瞧垮。   本文导航邻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争箱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾静裳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成犬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卤,即韩国的蔚山跺,这里同时也是现代全球最大的工厂讣。这个工厂雇有3.4万名员工汀懒,日生产0.56万辆车史甸。   Inautonews编辑表示昆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意诡掠。五年前质量提高了棋你孟,但是外形并不美观玩甸幕。然而摄乘誊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变户。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)处,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挛暑冷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)衫答。对每个购车者来说韦狸暖,这听起来非常有吸引力苏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特暴袖葛。   与现代旗下的主流车型一样群,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佰锋,整车线条从头至尾充满着流动感颓哄到。车身长4770毫米拦慈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前理嫩垮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”欣肚惧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沛朗厘,它看起来依旧如此的适合年轻人佳抬凑。没错鸽,搭载着一车的新技术之后漂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丁储皇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价使级。于是当新车到来的时候锚踢,你一定和我一样对它充满了兴趣峦。这是最年轻的凯迪拉克跋肝、最小的凯迪拉克箔盗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克山线? ● 外观造型胯:钻石切割风格依旧监酚搞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稀、2013德国红点设计大奖馁妊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嚏登维,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幂胯通,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品覆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抢等,只是这回巧韶榔,ATS是完全原创的作品凰筹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皑鼓,轴距仅有2775mm蜗淀辅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敬,而国内我们则把它当成中型车家泉,和宝马3系标准轴距版淡僵、雷克萨斯IS成为同级别竞品栋,并比它们都要更小一些梧摹。   前脸的造型相当干练牵渤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卞突,而是被很好的控制在一个合理大小上驰席,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镭侮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条煽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悄。出于空气动力学考虑忌雇释,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锯胶瘦,当车速高于60km/h时授,前进气格栅会自动关闭勿德偏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娃集,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性加荣胎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型目,并带有远近光灯智能切换功能勘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窃,快速亮起颊陀陛,缓速熄灭的设定很显档次难虫。再往下看耍豆,闪电式日间行车灯桑炽、大灯清洗焙芜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栖测羞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要地,亦或是造型需求恒挪,感性的来说泛,可以视其为向着传统美系性能车致敬垢边。身处车内分,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”材。   ATS是一款后驱车栖尝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50藉炽:50推兔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款警,贯穿车体的俯冲式腰线席、短前悬碴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挤仓弓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兄咆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响创拱畏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备染,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懒释档。而在规格方面崎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碎,前胎尺寸为225/40 R18函瑞,后胎尺寸则为255/35 R18绿肃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矮戏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角戈葛杜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隶涎,至于设计师是否真有此意岭交,倒还真无从揣测骄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赦缎贸,实际上桐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计程且。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部四膘铃,由此带来了不错的视觉冲击感达,给后车以足够的心理压力瞄底并,至少眼前的这个家伙一定不好对付韩潭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型认价慈,至于3.6L V6车型何时会引进颧霞,官方暂时还没有表态及碎,而是否会有V系列性能车型的推出辑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定簧寂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棚锭晤,我的第一反应总归是奥迪A6L垮、宝马5系以及奔驰E级这3款搂溜。不可否认贩嫉讥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型介焕,路上的能见度也说明了这点老售睬。不过府嘶缅,随着市场逐步的被细分飞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者雄幢幸,除“老三样”以外久歉颧,也还有其他选择箩沛喝,比如谐睡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES躲透,这两款不错的“非主流”产品朵。   今天冒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前献裳,领略一下“非主流”中大型车的风采狈陛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绅,当然全救厘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同凌屡稼。(注修:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”参档围,雷克萨斯ES简称“ES”污。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前颓白,编辑先和大家解释一下“非主流”识,这里并不带任何贬义核。从销量看扁剁甭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上难娇改,宝马5系9000台以上缺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现发搓僵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛾潜零。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场菜汗袭。   外观册:XTS尺寸明显更大师滤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肥嫩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准差,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钦。造型方正且棱角分明的车身造型疟孰牛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰僻覆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宠陪详。可以说它给你带来的面子效应程,绝对超过它的价格辉驴含,在半年长测期间嵌,我在停车时经常会被问泛裳:这车得60-70万吧惶羔?   相对于XTS外观的张扬陕楔、霸气厦膛暖,ES则可谓是低调琅、内敛很多庇耿,整车的线条和比例都比较匀称壤识编,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了解。   在车身尺寸方面别距溶,XTS的车长达到了5131mm刺媚,比ES的4900mm足足多出了231mm虫,差距可不斜是肌,但在轴距上朝彤搜,两者比较接近甘挤嘎,XTS为2837mm械呕,ES为2820mm现,仅相差了17mm贯,至于最终的车内乘坐空间表现沽项哄,它俩也是半斤八两碘圣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型习同铆,氙气大灯立崔挂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少橙攻垄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泉,ES则仅有近光是氙灯普花,远光为卤素灯泡辈。其中泪摔悔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局存,显得比较个性人莎晒。而ES则还是灯组传统的横置式怒。   再来看看轮毂和轮胎瘫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸舒,ES为17英寸丸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎镣匈屯,市场售价约1500元/条操,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钨捎碾,市场售价在1000元左右/条砍。可以说哇怪唤,在这方面两者的差异还是挺大的垢疥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算俯抽陵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢文孟唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元木舍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志狸递,下面就让我们来看看他们各自的优点非。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辆唬痘,其他两款车均有上万元的优惠藉扳,但相比比亚迪秦的国家补贴箩椒趴,这些优惠就算小巫见大巫了抛氢。目前在国内的某些地区面殿把,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴童,总补贴额度可达到7万馁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴剔。   在外观方面晚,这三款车均有各自的特点熟畏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感煌捞。而本田则是日式混动车的传统样式伶慰,看起来非常别致姜木。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子伍鳖,非常有气势啥兔。   这三款车中棠,比亚迪秦的动力参数最强姜促据,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搅。不过要是论舒适和驾驶感受桓模莎,锐志才是这三款车中最棒的线。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奢氖,因此它的动力参数看起来没有太大优势铣检。   三款车同为轿车短肺凳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讼萍另,丰田锐志采用了后轮驱动搓卉灰。至于哪种驱动形式更好量捞,就要看个人喜好了疟觅家。   本文导航翻:" "  简约内敛鹅糯、安全扎实霉、品质优良郊诗,却叫好不叫座星,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象傻端。然而对于一个企业沽枷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品龚。为此喊童,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时耐被啸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坞钨吠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如耐怪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L修剔般。 亮点配置么:   City Safety城市安全系统难,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤入倍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下次橇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险施渡膜,系统将马上发出警示并全力自动刹车亨分,避免发生碰撞事故难。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)纷碉椒,可实现自动排队功能唯擒辜,除了可设定巡航速度嘉厕入,还可设定五种不同时间间隔飞沮。   加强型盲点信息系统BLIS摩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域饰氓。   倒车车侧警示系统CTA砷品,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坡跨,如有车辆接近虏惯袜,会发出警告音和BLIS警示灯独矫狸。   FAHB主动式远光灯添,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆繁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凳尸,防止对方车辆驾驶者造成炫目慧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拇枯卿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择逝诺峦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入叙舵吠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距两。显然沃尔沃也意识到这一点潭,要想在销量上追赶""ABB""浦擎,国产是最为关键的一步客,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坤范。S60L的到来肯定会对宝马3系缄、奔驰C级鼻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杰玛扩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手茅故常。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俗休赏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型史恳,我们今天对比的是2.0T智远版推,售价为30.99万芳快琶,而其对手同样是搭载2.0T发动机胎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掇节兄。 ● 外观对比   从外形来看赋罗童,沃尔沃S60L给人感觉干练期哎、紧凑洞墙,X型前脸略显凶猛雌翟隧,富有冲击力泉借。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茫炒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讨,采用氙气大灯光源翘垄梆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯假衅餐,只是少了前雾灯叼。相比之下稗协吐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利粕态,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合保千韶,同时还配备前雾灯顷。只不过灯组并非自适应前大灯宝犊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能懦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窍肠孙,确保驾驶安全痛吞歌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平诽,轴距增加80mm达到2856mm疟,而奥迪A4L轴距为2869mm掣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势遁钾勺,不过高度和宽度有所不及棱妈。两车空间表现如何菩典,请看后文的实际体验施。   两车侧面造型也具有不同风格眉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泊趣偷,而奥迪A4L侧面更加稳重划,看起来朴实大方诲。 在后视镜上伪贩,两车都集成了LED转向灯僧卫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能母,而沃尔沃S60L则没有拇玛谐。 在尾部收沧,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓶拇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和啊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计景蒜晤,同时加入镀铬包裹忿,气势十足胖段患,而奥迪A4L是单边双排设计澈慧伦,无镀铬装饰汇就项。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坑复,而奥迪A4L则采用固特异轮胎湿,尺寸为225/55 R16轮胎攘脖不,相比之下尺寸显得有些小了全谢晴,同时配备的是非全尺寸备胎汕书。不过沃尔沃S60L没有配备备胎睡吕袖,只有修补工具有点不厚道恨贸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茶墨确,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挟?当时的网络上绝对是一片嘘声拆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计槐摧,这似乎就可以理解为特立独行凶?或者说创新昧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念掇咕,通俗一点说就是竞棵葱:走自己的路比赂,让别人竞相模仿考匙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片危,时间不长叔苫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样灰咀?当时我无法回答蔫,因为还没有对自由光进行全面的了解斗,经过一天的试驾体验之后秘,我认为这次Jeep自由光确实有点料加闭疵,甚至可以说气势汹汹焚嫁帽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮锿睢,那么它到底有什么资本来搅局呢疤浩菇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案桑估砷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垮市,在做颠覆传统这件事竿坟社,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讳哗。就拿前脸来说筛纷厕,好看不好看绝不是我个人说的算的骂,每个人眼里都有一个不同的看法橡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吮舌残。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碾钵丘:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蕊伪,Jeep其实并没有太大的优势曙铝肉,包括大家最看重的轴距表现苔,在这个级别也算不上是太突出诫涛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争填,让消费者也能愿意买单寇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哇燎蓖,其尾灯设计和大切如出一辙纠桨沉,只是在造型上稍微做了一点改变溉,以便能和后车窗衔接的更自然一些塘登存。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阿催,这实在是太个性了屉戮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面聚耸控,不是吗集肯?   本文导航侥:" "  “便宜谓班、省油睫侧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求邓僧。因此轰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军派,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颊底。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”埂瀑。二者不仅定位和排量相同丸,售价也都是6万元出头谓陌。那么谁的配置更丰富吉,性价比更高呢姓?接着往下看吧梨础。   备注烤涛蛇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期腑案,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型识,外观部分的不同之处是具有“雾灯”幸蒜鞠、“天窗”和“后轮碟刹”备。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伐涤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响毋芥,促进其他品牌产品的更新或者降价沦蛋爬,以提升竞争能力需吉逢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形来,但又觉得竞品车型优惠较多”叹琼。今天就随着我们来看看劣鲁,新威驰对比瑞纳禾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看熬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稼惋栓,此次我们将两款车型的顶配加之对比戈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处劝毯咸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裤秘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拖驴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨空罕什,以往圆润的风格被全面舍弃降寂,车头变成了现在最流行的大嘴形象亥。虽然初看有些夸张推栓,但是符合小型车定位沥席,更多时候它是年轻人的代步工具澳遣厦,所以造型必须年轻骚。大灯面积不但较老款车更大捕笛,眼神也更加犀利凸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痉嫉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现撑掣呻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点罢途。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论难适,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样炭康。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异睹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下褥抡晃,诸如电动天窗壁、前雾灯与后视镜调节都在其中们泥蚊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能份,日常使用的便利度稍高一些尽梨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卡宽聪,轴距达到2550mm咕散素。与老款车型相比加长且加宽稳,这是为了适应造型变化的需要呸叭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势榷寇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卢陈。   新威驰车尾没有车头那么激进坷,显得时尚而舒展鹤。整体线条看上去硬朗多了跑。在高低配版的车型之间酱茎,外观元素的差异并不明显剃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条火薯猛,不过在潜在的功能上却有所不同桶射,高配车型具有独立的外部后备箱开关福凳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启文帕垦,在日常使用方面的便利度有所不足般士箔。   瑞纳尾部的线条更是犀利秸缓嫌,线条从车身一直延伸至后备箱会仓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致儡贰笆,增加了不少的层次感和运动感瞪讼。" "  旅行车在国内的发展进程田竭笆,现在似乎已经开始有所起色息鞋,但受到各方面的影响棱午,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃场浮。记得应该是在去年渐挤,各大主流网络媒体几乎在同一时段捂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章物篱,虽然没能在实际层面上起什么作用景,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议啥堆咎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车玩汲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段羞,但是大部分车型均已进口形式引入倍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矩。宝马全新3系上市后拜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料攀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本褪。不管是厂商的试水工作孝,还是为了后期大力推广的前期准备瞥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车倪嘿版,但官方却并不这样为其定义渤祷媳,所以除了V60之外汲水,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的旱舒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i雀,三款细分车型跨越了30-50万区间肺挨极,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地诗昧匪。   328i M运动型蔼,是3系旅行车中的顶配车型碱,M套件必然是它表现非凡实力的根基陡副。BMW的M系列产品饰回戌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俏帘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响纬斧瓣。在M套件衬托下的新3系旅行版荣惧,表现出的攻击力和威慑力很强迟传龚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型擎娄汤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅乃淬帅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感糙片。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能希木,也是几款进口旅行车中最为全面的诡创惕,除了前部以外割酚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驮禽防,令驾驶者的便利性有很大提升书渐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显魄型颓,造型圆润的尾部整体风格县诧红,让旅行车身份表现的恰大好处火。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虹闻婆,但是尺寸不大角才,威慑力也没有想象中明显刃妹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赖,极富肌肉感的线条元素市靖,让它表现的干练紧凑焚。   本文导航算硼:" "  曾几何时戌头筐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交豪砷沉。物是人非肋茶品,随着中级车市场竞争的不断加剧帅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桔保。在上个月的广州车展上辩手等,全新天籁·公爵正式宣布上市颊奈胳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拔罢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析矢委,来做进一步的了解吧羌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较恕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观形毋: 稳重与运动憾潍认,风格各异   车身尺寸方面驰奶巷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm浪凭,车身宽度篇皆、高度与普通版天籁车型保持一致剃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大啼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嗓董茎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刀扫湾,只不过在细节方面有所调整吼绩钙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扭,后保险杠排气管内嵌纫麻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琶钎顿,俨然简多了几分气质的提升饶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妊吹痪, 新君越的外观风格更趋年轻化递,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开肮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闭贡瓦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面库缝峦,尾部设计与前脸造型和谐呼应孝峨,相比老款车型稳重端庄的设计风格芹赁肆,全新君越更容易让年轻的消费者接受甫溶。 【君越 整体外观】   外部配置方面叉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烈透忱、大灯自动清洗等功能孝且,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到设蔑嘎。通过下方的表格我们可以了解到澎,同价位的两款车摔,君越在外部配置方面显然更为全面一些薯,LED日间行车灯扁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头规: 日间行车灯烂: 随动转向大灯吃: 大灯清洗装置透: 氙气大灯活老: 倒车视频影像戒哦画: 大灯高度可调藉贿: 自动头灯蜂半峰: 泊车辅助怒休: 无钥匙进入系统太佃法: 感应雨刷钝啡: 电动后视镜虫: 后视镜电动折叠岔: 后视镜记忆雌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候米,年级里有几位南方来的同学羚特,我到现在还记得冬天里他们看到大雪滑东,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情口辆。雪对于那时的他们怀狮,是上天赐予的礼物黎胸评。但是取镐痴,对很多北方人——比如我——来说勿,雪却是避之不及的灾难罗,它让我们的出行变得困难重重位棵媳。不过这次却不一样创刻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潦全澳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣透梢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先湃篓,请允许我隆重介绍一下今天的主角储筒,我们的冰雪座驾芜题盟,一款中大型SUV——福特探险者亭舵。探险者是福特的旗舰车型隧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仁,共两种配置亨级,售价48.98万邻、53.98万卸芒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元匪溯。我个人非常喜欢探险者的外型小吝,它魁梧而正派尚投,颇有美式SUV的霸气似股。牡丹江的冬天白雪皑皑层,探险者出现在这里十分应景星废贸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前棋涎沤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热问。这样的冰天雪地里局石才,就算是带着手套在户外拍照道帛冉,手指依然会被冻得失去知觉澜哎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖窘呐舞。探险者的方向盘加热速度很快倪颅灸,开启后几秒钟就能感觉到热量渐汝,太实用了硅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机海,匹配6速手自一体变速箱绍。探险者在海外还有2.0T版本车型莱博,不知为何暂未引入国内乖凄负,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冬乏案,并没想走量闪。   探险者为承载式车身结构陆,搭载一套适时四驱系统椽惨稿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样截沙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器臀,后桥轮间为开放式差速器捷澎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助换穷咀,以制动打滑车轮的形式实现壁熬钎。这套系统的越野能力或许不是那么强大戎,它主要是为提升公路性能而存在的楔密捎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点寿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键臀庞古。这次我们挑战冰雪路面配,这套系统发挥了重要的作用敞赫。另外不容忽视的碌痘,便是探险者的“神秘嘉宾”了扑龚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣彝隆!它是一款高性能冰雪轮胎缚,官方称它应用了发泡橡胶技术杰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜斧,从而让胎面贴紧冰雪路面隧戈,提高抓地力示粮禽。当然就瘫侨,这款轮胎价值不菲朽蒲,以探险者高配车型的轮胎尺寸慑:255/50 R20为例挫激哥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元甩败抚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的渭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丛放,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晚锯锋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企郝范盲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑概长,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恢秽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花弧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表牢教甸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出对,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丁分妨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm敝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满遣惨,两车的轴距都超过了2700mm囤蒋俯,使它们在同级别车型中的优势非常明显说。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锨款,略显圆润的车身看起来动感十足匠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感漠弗藤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感漂雌染,550引擎盖上V字型的线条动感十足较。C4L大灯的设计相对简单祟颂蚀,全系采用了传统的卤素光源舞寝取,而且并没有采用透镜的设计迸唐狸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感挠庞闪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜劣耸鸽,还有转弯辅助照明功能棵孔,保证了夜间的行车安全速棺。两车都配备了时下流行的日间行车灯婪,值得称赞的是胃农腻,550竟然为雾灯也配备了透镜揩巩虾,这一点值得各大汽车厂商学习箔朴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩党。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感筏,550上扬的腰线勾勒出时尚勘间香、动感的侧身线条态。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间裤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计士蚊,并搭配LED转向灯麓疮劣,视觉效果和安全性兼具凯绿蛔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顾干,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口此倦。   C4L具有无钥匙进入功能秤募份,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性裴,550则采用了常规的页缆贡睿控解锁功能塑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格将,C4L刀锋式的造型更加犀利略辈赣,550则更加尖锐点。   两车的尾部造型比较统一故蚊蚀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果佃胳戒,圆润的造型颇显稳重劳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过颂连讲,这样设计不仅美观溯效,而且可以增大后备箱的开口角度亢龚史。C4L和550都使用了光导型LED尾灯堕葛巍,视觉效果极佳苍肛哺。两车都采用了4点式倒车雷达解表,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低到兜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物护划,使泊车更加安全鳖睹。C4L后尾箱并未设计开启按键举,只能通过车内控制按键和椅闶囟危控钥匙开启侣哪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启抖嘲,使用起来非常方便顿奖。   本文导航蔑竭挫:"    紧凑级两厢车豹擎,如果倒退10年前太,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域送。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惦辱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型催吝撼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹手劫侮,它于不久前推向市臣妗,但其实它在国外早已上市菩。雪佛兰在近期才引入丘湃客,相信也有自己考虑售蓉湿,好在这个时间也不算晚恢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晌阀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐姬,相对较低的入手价格挝撼、时尚的外观设计以及良好的运动性能豹,都让其成为该细分市场的热销车型萎。而在紧凑级车型中染,三厢版在兼顾运动的同时坷吾,实用性相对更高一些佰豹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念咀玲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴伲克斯三厢版(以下简称父匠洌克斯)进行深度的比较翠滔,到底谁能从中脱颖而出沥朝,让我们拭目以待娠巧。    在刚刚结束的2013广州车展上峦瑟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饥革灸。此外负蠕溶,甘壮裕克斯去年北京车展的正式上市拒枚踢,也让这场紧凑级大战更加精彩洽冲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鼓铅,作为其小弟的马自达3能否一样出色劣繁?傅杀铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时堵纯,能否从容应对氢贿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓剁餐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外几,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上皋嗽。就在媒体日当天麻分兴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后褂,经过旁边人的介绍交旱,惊叹一句欣补:原来不是一个车懊牖选!可想而知皆快楷,这兄弟俩得有多像劝宋渴。    2012北京车展上市的覆尾莘克斯相比前者醛,已经在市场上打拼了一段时间甸蛇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降斑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捆绞,但是该粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位橇僚,还是毋庸置疑的拱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性劣,为了让评价更加客观斗,同时播,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样考衫妮,我采访了一下身边的同事和朋友邪擞藉。   同事A蒙:男感蛊,30岁侩结镜、已婚葡、儿子1岁多    我哪个也不要划扩,原因只有一个酱:都太小疏共。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV玲,实用!当然这两个车白给肯定要陪春。(也对聘舌困,老婆孩子热炕头的人环秃,还谈什么运动溉,能装下更多的人和东西矩,才是硬道理)   同事B敌:男染骚,老缚恿郏克斯车主挞避,奔三的年龄陆赌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概禾悖克斯非,理由是有优惠疽挂篓、货源足啪阮、随时买屁播,听着怎么跟买菜似的司行。   前女友催:24岁固釜春,高尔夫6车主库核,略带公主病    选马自达3护,原因是好看泰舶,我再问还有吗汀五,答曰刨:好看盎挝焯佟!我继续问耸肝糯,跟我急了港,提问结束谷巢。   现女友瀑鄙:25岁鲜,对车没有丝毫兴趣憨,仅对各类衣服纲、包包嗅、鞋等物品上心    我选马自达3吧勤,原因是就看这个顺眼潜绒,所以就选了萍烷。(明显敷衍了事)   女性朋友芳枫禽:24岁鳞抖,某时尚杂志签约平模姜,对车有些兴趣镣精,但只是停留在表面    我选马自达3雾佛阂,因为好看萝,身材我喜欢喇撇递,而且红色(主打色控:魂动红)是我的style嗽,所以我会选她的说俏。(这种中英文混合体布,外加“什么什么的说”的语法真别扭桂碾受,说她好几次搬袖,不见改)    采访结果显示苏堤脱,果然是萝卜青菜凸己、各有所爱星鲍,而且给出的理由也是五花八门搽,那么到底这两款车有哪些不同翰獭,在面对不同的消费群体时腺,它们的表现又回怎样歼,废话不多说皆殿崩,让我们往下看闹钮。" "  2013年8月徒滩版,本田CR-V共销售了15393辆切详,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挡,本田CR-V共销售了18989辆稻认,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月文闯,本田CR-V共销售了19510辆步钎帅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月貌,本田CR-V共销售了19288辆灿,全国SUV销售车型排名第二......事实上聪唉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单爽叙蹲,它的优异表现还远不止这些煎亥联,截止2013年11月底桑糖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沏介项,多次夺得国内合资SUV销量桂冠媚。是什么让它成为了国内SUV的明星特泄?又是什么让它如此大卖弹尾?   现款CR-V有2.0L拧存、2.4L两种动力共7款车型炬,售价19.38-26.28万元排猴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型诡媚,售价22.98万元)纠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瞪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腹褂蓄,纵观整个CR-V的家族史伐,前两代车型还有些“方盒子""造型剁姆,而从第三代开始忍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恋沟,坚定不移的走着城市化SUV的路线础协肠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大傲埂朽。   说到第四代CR-V的外形经壁嗓,也就是现款车型径,它的外形并不是能让你一见倾心的主番锭,CR-V上市之初里,人们对于这样的设计褒贬不一公,甚至有些“不得民心”酿矫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话领洁娇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沙糯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能德净哎。氙气大灯瞥峨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坡。值得一提的是鼻去漆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上横家,效果出彩侮新偶。   车身长度比上代车型减少了25毫米幂,离地间隙下降了50毫米刨刚,仅剩130毫米崔尺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性燎谓拌,但却令离地间隙接近轿车身,轴距则仍然保持在2620毫米券睬,整体效果比老款显得修长不少嗓抨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因旁蛔撑,在实际驾驶过程中态遣粹,提供给你更加宽广的后方视野匡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陛傻。   现款CR-V提供17稍夯、18两种尺寸共3种轮毂式样揣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外忱屏妓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂昏勉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面实,车尾向外凸出比较明显行侈,给人一种臃肿膨胀之感勺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索课拉迟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裴,给人一种臃肿膨胀之感霞苹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积垄,为实用性又添一分晤花,从之后的销量来说搏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受虾此刊,保持着高歌猛进的态势瞧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺票陷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力危,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唐撅妓、精心鲍阂林。这也是为什么一部轴距仅为2800mm腻淋柬,排量仅有2.5L确,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搔合。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它梨社碌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拐孤帆。   第三代雷克萨斯IS飘皑怠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阜呢念,全车线条设计更显张力侥,饱满的肌肉感让人过目不忘沃壕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版杏嫉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅惰枯,丢失了一丝霸气磊诚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加欢,长宽高分别为辣:4665mm乓瓣碘、1810mm惜墓慌、1430mm坍。同时轴距也增加了70mm痰鞍晚,达到了2800mm九测屑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言痞佳烁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言短稍粟,其前后配重分别为53漓:47恨架。接近前后1同:1的配重也体现了其运动本质痉拦。   IS车身侧面短小精湛坷旗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佃,显露其灵动的车身姿态屑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惨补,依旧是纤细莎寇、锋利蛔,绝不与传统设计相妥协赖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捕胆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力故巧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性彤。   毫无疑问腑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筐伴每。你可以觉得它设计非常超越橙,也可以认为它很有美感颧嘲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动侠渐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涣,石油的消耗量日益增大睫鼎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侣,排放着大量的尾气虱细,制造着日益严重的雾霾天气坦柔。汽车尾气的污染赐酗,越来越成为大气污染的重要元凶俊藏祷。开发替代清洁能源茂病鞘,代替排放巨大的内燃机非回荤,越来越成为厄待解决的课题俯必。现在很多厂家都开发了混合动力车型春渴,这项技术基本上成熟了捶弗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嫉,也没有成熟的商业模式来进行推广娄,即便很多条件还未具备唇史,即便这样那样的客观限制办涤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面爬糕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一顺匪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辅,叫做启辰e30晨风胺软,这款车还没有上市菲,很多技术参数还没有公布体矛昆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据板铝,介绍给大家萍旗。但即便如此须绵傲,这款车还是有据可查蟹毛,开发平台来自日产聆风电动车透憾,外观也和聆风十分相似狈佩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿滔,2700mm的轴距和骐达相同脐,外观的样子也有几分相似晾。但明显晨风的很多细节显得与众不同释猜,前脸没有进气格栅的设计萄镀前,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份漓挺。而据厂家人员介绍鸥干,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台目椭,而是单独开发闻。   尾灯使用了LED的发光元件慨,看起来更加醒目激孟,垂直的长条状样子也很有个性爬杉。但在车尾上讨秤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同慷胺激,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娠汤揭,用以分担电池组的压力磁衰,这在晨风上是没有的范局班。   本文导航米放:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了随,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坦,照片上看它挺精神醇寿佳,设计有传承有创新通蔚斧,硬件配置有增有减黑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情兴睹,没能去测试现场参观参观瓷局箱。   命运总能给人惊喜魄是拣。上周五下班前敛提第,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目港镐贸,领导突然走过来跟我说痹塑埂:“来了个顶配副芊ぃ克斯迫皇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酸,周末的小幸福就这样碎了一地社,我得跟两台机动车泡在一起路坤夸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝阀,坦白说现在我对它俩都“不来电”搅。这样也好醇牧忻,好歹保持个立场中立对吧胳邓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满群闯信,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蒋,比如为什么海外有独立后悬架玩?国内全是非独立后悬架北辱寡?其实道理不复杂伟亭何,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响皮扳史,既然如此南缆配,那就遵照做生意的基本法则来做弛尺腥,降低成本随袄雇,攫取利润伞,无可厚非蛋儒。我相信如果改悬架车就没人买苦哥,那他们肯定不改地能。   福特比较谨慎亨刊挠,善于跟消费者打成一片删磷第,挣钱不忘树口碑籍,好口碑又促进高销量茂娟必,顺利打造良性循环圈烯端。尽管它也有这样那样的问题富,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喂似,值得大众好好学学骨樊。话说回来体姑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路前。   现在摆在眼前的高尔夫7和富⒛冢克斯姑搭,是各自家里的明星产品咖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖低侯古,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限巳。把这两个重量级选手放一起圭苹,能擦出什么样的火花来倾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巢掳,似乎这样能出一口恶气盗。不过我得劝各位一句闻扫波:百花齐放很重要疚陌,一枝独秀最糟糕桥甜。   ●外观   扯半天总算进入正题白,这个阳光明媚的周末腹烤,没有雾霾的打扰台估,我把两台车放在一起拍了套合影饯卸。看看它们偶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓦礁咖,一个是16.29万的顶配版两厢负曰ǎ克斯稻。要说家族式设计能,大众当然领先其他厂家方陛唤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服挨稼耸,福特的动作稍晚一些叮监宏,效果不赖笨。   所以当高尔夫7和感担克斯站在一起的时候糜肆泊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营勤叙。谁好看我不说晤,大家都有自己的喜好跺。两款车前大灯组内容丰富灿,氙灯舌钠、日间行车灯贫庐非、大灯清洗闲哀筒、雾灯一个不少番戌剔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有昂,而父盟裕克斯的则要花6千块买选装包弟蒜,朋友们罚,要享受还是得多消费啊刷牵。   车轮部分有看头室。噶蠲蹋克斯胎宽215mm涡帝外,米其林博悦轮胎亨,轮毂造型带感丹贸,给个好评寡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款毋唇上。高尔夫7胎宽205mm焦卸忿,似乎缺乏顶配车型应有的气势协纶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧户殴吧。   车尾设计各有出彩的地方哨多,高尔夫7的单边双出排气颇有气势莎轿毖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭斤驳,LED尾灯是个加分项鼓,干耷#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蛋俩恰。左边那台风格沉稳一些刀殊你,右边的青春气息扑面溅奇剧,你喜欢哪个锣庇题?" "  “牺牲一定的车身刚性泪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嗡心,最初它的出现只是改写了常规车型的结构袄浦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”创顺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后溉搁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面矛呛牟。就在上月旁睹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本虾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版童拐,至于奔驰C63 AMG溉,目前还缺少这一车型耙孩。   由于是RS5 Coupe的系列车型参撇寒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾借湘面,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冗辑,毕竟除了性能之外吨弯美,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抽。   延伸阅读 逆垃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案袖寺,其中包含对车漆颜色褪、内饰颜色以及电子功能等自主选择磺恒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的仿哄旦,所以在配置解读方面烦沃券,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注某休垄,并将官方价格告知大家病。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挡,软顶敞篷采用电动开启甫橙,时间上需要15秒即可橇,而将再次闭合需要17秒抢,其开闭结构为多连杆双片式曝稿篮,这也大大缩短了开闭时间心墙低。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消避芹奥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷低窗,为了不过分降低运动性挂伺史,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼玻婚柒。排气方面也是RS5的一大特色古,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管害,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骡,而在Dynamic模式下会全部打开脾。   本文导航官:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渐溪,或许大家已经是心里多数诧兼涣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型处罕惺,定位于新兴的小型SUV市场勘。众所周知烈咎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“旗,长安铃木选择在这一细分市场发力射陋磺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的卷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX献捶,通过对比分析俺穗路,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力秆卯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市吗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豹睬,搭载1.6L发动机久掂,匹配五速手动和CVT变速箱豁霖沉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L海昂、2.0L两个排量六款车型驾歇,同样匹配五速手动和CVT变速箱汹螺,售价区间12.88-21.88万元鞍诚敢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观航:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面哺,通过下表的数据显示得知驴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手冕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX彤宛,相比逍客市刀星、昂克拉等车型同样处于劣势佃段。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敛戮杭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹汐酣孪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因铰,还有与车身不同色的黑色包围埃烂、车顶行李架卜,短小结实的车尾啪佰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果连。车身颜色选择上吃蹬,S.CROSS锋驭提供了极光绿慕遍、皓月白识、星辰银巳勘、丹霞红水、银河蓝和晶岩灰六种颜色按牟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同构嘶颓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卡,雾灯荚帆、下保险杠也经过了重新设计限陛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格藤筛。车身颜色选择上诧纱,劲炫ASX提供了珍珠黑恼、极地白冈弊、翠鸟蓝楼署克、酷银墟氏镭、钛灰五种颜色邻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宠廷,前后雾灯承,并配备大灯清洗功能稳,外后视镜集成LED转向灯;同样冲腑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯昏鼻,带水平调节和自动清洗功能香咸,其外后视镜没有集成转向灯攻够。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂闻晃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂赫还扇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂奴穗睫,二者均为铝合金材质舍。所有车型均配备优科豪马轮胎秦兔。值得一提的是沃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎柔,这在同级别中比较少见搐寸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型莫鼻佛,根据车型的不同尺寸有所区别觅,低配豪疏:215/65 R16惊,高配辞:215/60 R17焊,轮胎同样使用的是优科豪马拘,同样配备全尺寸备胎抗卜,两车在这方面都表现得很厚道枚憾陇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫贝牟迷,第七代车型博。其指导价12.19-14.49万桐茄棋,这是配备1.6L引擎的价位凹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品品,账面要准备好14.09-18.29万貌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔽持,当然炮劳课,身为第七代的它论乒忱,在冲击属于自己的又一串“第一”甘。但我们相信纯,短板才真正决定高度囱浅禄。   全新高尔夫的德国总设计师说咳请,它的设计主导思想为“简单既经典”猎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悍兔:中网与大灯的相对位置善缆冷、拓宽出车身有力的轮拱房、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了接,这台在中国拥有极高人气的两厢车瓶,一露面握吩,就好评如潮输汤藕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辖礁苦,但还是要将6/7重提烩,除了外观上的差异磐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上耸,比第六代车型要长56mm祥蜗。而整体车身比例上啦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绷持星,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm媒实彭,轴距增加59mm贩叙,从而提升至2637mm徊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计靡哥,但新样式的内部构造也足够炫贝峨睡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谓评。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坚。高隔音性的特殊树脂层嚼千,形成3层薄膜结构冗畅胸。它拥有很强的抵制振动物理性能肛。   直接跳过撩人性感的腰线蔽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刑。相比海外的双L型淬撼,或许辨识度更强一些掏池攻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茬句,但高7的不一样焚。细心的你会发现虑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焙,才会主动启动酱,并且拥有厂商宣称的132°广角摹桃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钾,天平再次偏向了驾驶者一侧深戊双。整体内饰上钝腿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是先:放弃中庸的设计理念喝村唱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派才汉苹。不规则的T型区道、活泼的金属线条点缀璃,让全新高尔夫大变身互抢习。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浚,它能够让你感觉非常新鲜惫。   坐进高7内厩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗砂某,比普通天窗大了30%怜贪玩。而外掀的开启方式有点奇怪币乐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捆什户,同时还为内部提供更多头部空间柯哩。   大众车型的人机工程向来让人放心煽孔,这个角度的方向盘舍甜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦廓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型览擦,或许来个拨片更有型吧搔攀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辜福,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窘。   本文导航确:" "  在国内的SUV市车,10万元以上区间基本是合资品牌的天下普镰窖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击身次,正因如此倡参,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伎黄。   说到大空间衫闭蔡、七座设计赡耪、配置丰富的SUV率济吴,北京现代全新胜达是其中的表表者脖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惜陪店,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型操皆室,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韶嘶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抨,下面我们将对这两款车型进行对比分析挞绦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绥惠,设计上中规中矩翠害忻,采用了哈弗新的家族式设计元素剧路,这一风格将在整个哈弗系列上普及吵,代表性的设计元素有乱:大尺寸U型前格栅库乌阮,粗壮的镀铬横条格栅浆乃吉,时下流行的“X”型前脸暮瓮炭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汞拆队,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的漂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蚕疤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铅庇阜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糠纯卤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜕硷,再辅以造型锋利的大灯灯组秀剃,极富视觉冲击力僳锌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话可艇,现代品牌的确更加具有超前思维意识竟栖。" "  如果提起讴歌品牌勃祈,大家一定会想到MDX这款车九,究其原因美诬促,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钢,拥有讴歌最顶端的先进技术澈捐。在2013年猜,讴歌上市发布的新车相比以往勃埔腾,算是非常密集的境。即将岁末零,讴歌的新款MDX也开始上市销售抹。作为新款托蓬碧,MDX的售价降低了齐厩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惨番会。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颇聘团。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器竟软?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术璃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮无喀。使弯道驾驶更加轻松唯敝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闪皮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 圭驳,在车辆制动时氏净,通过制动延长扭矩矢量分配订,提升转向的循迹性 显墨咀,这在之前的讴歌车型上是没有的藤,包括RLX遂沃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱恋练,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机魏镣瞄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凯。但我们看到歇婆,在讴歌品牌乃至本田车型上单啊,自然吸气发动机依旧占据主流添。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法麻匠胸,在新款MDX上使用的3.5L发动机菱惦,带有VCM可变缸技术痊粮论,在不同的动力需求下番感,发动机自动切换工作缸数发静昧,用来节省燃料舰尸鞋,提高燃油经济性剧锚卞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜕瑟,使用了全LED大灯囱巴烦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法监对尝,不止在新款MDX上出现卞妹粒,旗舰轿车RLX上同样具备肠煎董。但和MDX相比陌咖尚,RLX的前大灯内部结构稍有不同莆腻砍。而MDX的这种全LED大灯逆饥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平裴,但据了解讴歌正在向这个方向研发颈禽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务耻桔,其中大致包括救援崇、定位壬速嫂、导航检索等常用功能体。但值得一提的是怪护,讴歌的这套系统在整车质保期内匣搽忙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的盖壬桶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上悼搬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灯舶差,通过车头联、车侧靡蟹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骚。对于前方障碍虽、侧方停车献外、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赖司偷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面稗怖翟,MDX采用了59%的高强度材料酣拣,热冲成型一体式门环等途径催,在全新平台上使用了更多的轻量化材料默。   本文导航哪返另:" "  在新一代天籁发布之后世女,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字凶撬。二三十年前鞭蔼持,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嫩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前椿藩焚。而谈起这两款车倒膜事,目前多数人对它们的理解是闯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长灵,配置增高伟摆,便成了公爵和君越豹淋顾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸容毙签、动力和配置等等疥,却有着极具诱惑力的价格姓凡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘车荆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额仍淀甫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力匡。可它们究竟有没有这样的实力陛?两者比拼焦粹,谁又能更胜一筹粒?本文即将为您揭晓睬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型婆,售价区间为23.59-36.99万元檄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版迹凹翻,两车售价分别为29.98万和29.99万沸炭,价格非常接近尚郴几,比较有对比价值翟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显淌,主要是雾灯踌、轮圈等几处细节可以加以区分判,尤其是中网变得更精致盎安赣,车头更显大气好苏。但也就是这些细节的变化歉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动容惫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿假膏。   大灯方面骏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能窝,不同之处在于舵般,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)潦屉吓。   车身尺寸方面瓶竞麻,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)钎磷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)箍帮,君越的长度同样超过了5000mm虐龋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肃绣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过叭汾,并没有追求锐利松慌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅驹盟,腰线设计是其外观中的一大亮点瑟腥,并非大多车型采用的一条笔直线条寞回,而是在B柱之后便缓缓下沉角,在后排车门上形成一条折线目。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感朝敝嘶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士舱。   尾部来看奴晌噬,公爵与标准版天籁造型基本一致枚不,尾灯造型也还是一如既往地犀利乒蓬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合认昆但,为整个尾部增加不少活力苇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丛皑,使其整体感更强藤菠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华确,轮胎方面瘦悄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拇,更为霸气守枢问。   ● 外观小结扣: 两车均采用年轻化设计川奶淖,稳重气派;车长均超过5米童墒钵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上囱斑,君越表现更为抢眼挡。另外想陕,从个人角度来看私,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计艾高巫,相比之下它的造型更加简洁刺赋讨、规整廷变。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识免经,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽港刮倘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发且仑,足以呼唤出你全部驾驶激情金。你可以视它为野兽记,但我更愿意称它为内敛狂徒衬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挥烷。它是驾驶利器宏览,也是很多人心中的梦想之车寡秒懒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG婪怂栓。   既然说道奔驰AMG衅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义土。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蛋,都代表了其品牌车辆高性能版幂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款朗,这些车在发动机配置调教魄陷掣,底盘调教涡课,外形和内部设计上都远远超越原厂车吨鞋楼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型顿浅,它的长宽高分别为4707mm统、1795mm和1391mm撅笺,轴距为2765mm蹿酞。参见下表可以直观的发现古列行,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的本请俏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势仓赣首。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同姜。但细看之下哎塘们,还是能明显看出差别金。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降佩,流畅迷人更具轿跑风范木虚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秤坑。   除此以外虫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次磕戒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挎翰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钮,前轮尺寸为235/40 R18凌,后轮尺寸为255/35 R18款吧顾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力稻虱矾,以获得更快的加速度休邢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果铣睛苇。   车尾是C63最为霸气的地方罢烧,四出排气管宣誓着其运动特性邻碍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一箔叼惕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力黎恐哥,从而提高车辆的稳定性伤夺。" "  11月12日颅枚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鼎毒。无论在平台还是动力上沮秆邯,这款车都与标轴3系基本相同抬渤。动力上集,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上贬揪,依然分成风尚患、豪华和运动3个不同设计套装斥跋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捶卷。无论怎么看斑庞,4系都很像一款双门版的3系锹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢射?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系藉朔。   虽然名字是4系讳,但如果只看前脸效路绊,恐怕一眼很难分3/4系梁肋。不过仔细观察细节的话闻翠谐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同卡文跺。比如更大的开眼角设计嚎路,更修长的双肾格栅溶,还有明显不同的下进气口设计风格秽。当然惶,了解宝马车型的消费者都知道肆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置喂。此外邯豁幂,前脸还针对空气动力学进行了优化酮巾。 【左底搁:豪华设计套装(选配)/右某:风尚设计套装】   侧面造型上放抛嗜,4系明显比3系舒畅很多卫拟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条扦,更修长的车门对此也贡献颇多密迟。不过轮胎规格和3系完全相同梁窍供,似乎很难体现出这款车有多么运动聪。另外宦吝拨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了裴,和前脸的进气口配合郎配,共同为刹车系统散热暑清崇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多额惊滑,不仅装饰性强羔,看上去也更凶狠妊踏岸。   尾部设计上胸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撬半补。猛地一看依然很3系剐垛兔,但饱满的线条体现了4系的不同皋恋揪。尾部虽然整体很“壮观”撮剑攻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气城帮,别有一番风味晾。另外舶,根据套装不同垒奉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种涩,实拍的运动设计套装为两侧双出扰顺,个人认为设计还可以更精致一些乔仑。   车辆提供魂敬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址顾:北京市海淀区闵庄路19号   电话肖歼:(010) 5872 8888   本文导航撅饶使:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道氢钳竣,自日产逍客2007年在英国上市以来怕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来隙膏墙。各汽车生产商自然毫不示弱覆录,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年聪,公司就对其外观和动力均作出了革新盛签。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纹确霞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潦痕镶。这款车售价要高于ix35滤徒钾,标配版的售价与高配版的ix35相当灸啊次。较高的售价并不会对消费者影响太大鞭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力急遣切。 ? 现代ix35   除此之外床,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型童圃。完美的驾驶体验苦享,充足的动力表现贾韶连,日常的实用性以及低廉的养车成本黑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战碗袖珊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间帮彼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些托店绵。CR-V的后备箱打开的角度要更大桨骡,后车门打开的位置更高漏,加上方便的一键式折叠后排座椅蔽氰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜灵氦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的勺蹲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的熬茨。ix35的后备箱地板离地面更近戈捕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间诧揉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5毛添干,他们要对此多付1,700英镑谁擂。其余两款车的四驱版蒙劫袭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)该,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)故。   从标配版本来对比三款车扒槽挥,ix35要优于其他两款轮。SE版就提供了后排加热座椅堪虎,方便商务人士乘用哇。高配中更是有导航聊,蓝牙稿糯,真皮座椅交翘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能灭沃串。ix35的一些配件选搭也是十分优惠撩蚊晤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑舌辛却。   综上所述富举本,我们推选出这三款车的排名分别是姜恋侍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的删,但是它的驾驶乐趣却是最大的提何。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码低块。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足僵衔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓣卯胸。低的污染物排放顽,强劲的动力表现艇,新引擎的装配让该车重获新生潘弓呜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陌忿咸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痊顺泄。不光是低廉的售价轿推,标配版的实用和保修期的延长添坪,让该车十分吸引人首。不足之处则在于较高的二氧化碳排放叔慰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间毙烁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品块取没,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺经竭,严禁转载橡伟,违者将被追究法律责任横。责任编辑苏究:李敏" "  在国内蹋陡监,提及福特这个品牌穗惧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋霉克斯和嘉年华娠忌,但福特的精髓决不仅限于此勒锋垒。在美国钩就,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘎。近些年来领,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围降,先后投下了旗下多款SUV车型扇,其中包括翼博偶夯隆、翼虎剐江、锐界以及今天的主角探险者绷返。作为美国销量连续15年冠军的探险者工晌沥,它在中国的土地上能否再续佳绩苇急?带着这个问题泡犁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙踞暖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢俊,也是其第五代车型握。在今天看来凉雌胆,福特探险者圆润饱满杭炮,又不乏美国车标志性的肌肉线条日,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肺品尖。但早在1990年彤亢,第一代探险者刚推出的时候猎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多形。   随着时间的推移说屎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蛙毙锋,与其说是改变娠赡,倒不如说是更加顺应潮流旁砷。早先的皮卡底盘不见了踪迹湾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂靛抵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惧掀沙。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘蛊啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢乳捞?结合同价位车型做个比较不难发现娜苟,探险者论尺寸绝对傲视同级午。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV撼灵,“尺寸”无疑是其最大卖点喷陡。它的车身长星、宽偷禽寡、高分别为5006mm籍、2005mm和1743mm惯,轴距为2860mm讹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV筷卑牛,即便是与奥迪Q7的对比中纱弧,探险者在某些环节也不占下风五楷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外秃牌,探险者的最小离地距离为193mm哩匿,接近角和离去角也并不大稿练,仅有21.7°和21.4°玩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的描采钢。" "  引言派楔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屑苍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新燎邓甜,其采用了全新MQB(横置牧募馕洌块化)平台生产菏久,不仅在外观抬通退、内饰方面有着明显的变化庭奢,更低的生产成本捞、更轻的车身也使其有着较大的优势茫蓟贯。此外饲违,作为其老对手的福特竿幔克斯当然也有着较强的实力绩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丰。今天曙虎,我们就来为大家对比一下目,看看这两款车型谁的实力会更强写。 外观嗓础:低调内敛大众风对比时尚张扬溉⒔克斯   两车在外观方面虽然同为动感申脓,但在设计风格上却有着截然不同的一面岸车,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上览伍。而肝北拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息马空湍。   车身尺寸方面挝使,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进宠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm老改,轴距也增加了59mm回,整体看上去更长更宽更矮镀蓟。但其主要竞争对手竿蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势希钮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嘘墟农、强壮舷撤、凶猛番拐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象呻赶冈。试驾被安排在了蒙特卡洛柿篮凶,我们被热烈的目光追随了一道偏,同样车,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绵性估。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起杜咖饥,它的对手就已经锁定了陇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标睦道,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吹捌掣,他们选车就两点信悼榔,第一样子帅巾,第二性能足够强大扩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力革珐坟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惕。恰恰如此蚂滇,它看起来很漂亮司,尤其是车身各个部位的比例与线条淘妹,挑逗着所有人的视觉神经使。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野暗赴茨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口揩浩团,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实痪来,而且更杀气感更强缅杰腿。怠速时慢慢靠近氮戊,它的躯体在微微颤抖朔佳衅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤购洞砰。   细节方面奥迪从不偷懒庭呕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记勺五,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾但卤恼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞窗辨脖。在我看来惜残,这样的视觉效果已经足够征服所有人疚花,如果你觉得不够醒目材特,还可以选择将卡钳漆成红色荒凰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搭芳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耻酿,120km/h时自动升起忻,此时的样子最为动人捻接,速度降低至80km/h后便会自动收回囊贩戊。   进入驾驶室并不费力奶队闯,内饰与A7或者S7基本格调一致歪潜岸,简洁朴实酪乌,中控台区域保持原有基调既掳,有人说它沉稳恒握蔼,另一些人说运动淑播浅,在我看来这就是奥迪的风格犯谜,可以满足很多人的口味线砍,一切气氛都显得那么熟悉的骚。   车内有两处亮点让我记忆犹新笺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分恕戳蓝,坐上去的感觉也足够舒服绊痰。不足之处在于它的调节方式太过简单登鳖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑廉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烽典。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锣,手感与大小都很出众告,令人爱不释手妙哺獭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驼敌辉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望慈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方几星,善于抓住驾驶者的心勉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分妻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化径翔媚,两厢版掀背车开始越发备受关注绣谋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型墨扩,强劲的运动性能也是非常重要的指标焊垂。就在本月初熔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求稗,除了朗行运动版之外田弘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能垦。接下来繁,我们将两车放到一起褥零纳,来看看其空间和性能环节的表现如何骚焦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是芍将玩,如今的情况则正好相反辖蔬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抄宝坷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元楞金,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幢,两车的售价还是非常值得人期待恍轨衰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版魏离藉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鞠恰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计搪腐茹,前脸没有任何改变福逻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素竣尽脊,但给人的印象要更加动感凯。   车身尺寸方面墙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米频,各项数据都要比朗行运动版更大一些换搔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少滴激那。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拌雀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适匙泄碎,比较适合家庭日常使用椽垢瓦。轮毂造型与三厢版没有区别甲千适。在发布会上谴刻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎烘颧,相比科鲁兹掀背车不够运动槐岗无。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑玖封闭,线条更加自然挪坪炮、流畅煤钾。两车的车身腰线笔直且显眼复飞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缝霜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影禽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿啦戚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潍潜递。同时冠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乓伞琶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源奶德岸,点亮后的视觉效果非常不错倪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蚊。整体风格也是保留了三厢版的造型壕氰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出岭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雷仕。2008年幻,丰田Yaris进入中国市吵诳嗡谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数屎卉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棱貉间,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吨失,想必原因大家都很清楚袖,致炫在各个方面都已下足功夫忙徽,为的就是再续辉煌卷。   致炫外观灵动时尚姬诉,带着一些年轻的运动气息庐仍电,车长为4115mm拒遣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灸,比老款低50mm;轴距为2550mm视嚏,比老款长90mm筹厩多。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肯导爬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卸澄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淡,这样的设计更有利于致炫的散热庞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利峡蛾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酪躺零。   " "  在这一两年中揩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痘,究其原因贝磕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有麻乱徊。另一方面惠队淑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高牛拔恋。代表着大众在中低端产品中的最高水平沽。如今邵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野浆伶泛。带来的改变很多胃钮,由MQB平台带来的更多越级配置赁,外观内饰的革新厦,动力总成的变化帆,当然还有后悬架的改变壤幕。能否继续神车称号涡拢,笔者觉得踞,可能性极大体搓谈。   ●从固定平台向母块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐。块化平台的车型凭秸,之后汰魄,从这个平台开始褂定,还会有奥迪A3等车型陆续引入旗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抖。但从高尔夫7开始嚎,这种概念将发生改变诞。MQB亩桑块化平台生产顺览宛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承薯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晨,后面我们会详细说到鳞灭亲。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车翠,必然是一台有传承有积淀的车型删洼。经过几十年的发展和变革富韭奈,没有被历史淘汰缮暖,却总能获得新生和换代仆。我想符合这种条件的车型真的不多磐鹤苗。甲壳虫也好抬并,卡罗拉也好氦毕富,都算在其中鞘炭。高尔夫更是其中不可或缺的一款谎,从第一代发展到第七代竣膳,我们发现旁,很多经典的设计元素没有消失馁,而是作为经典传承下来灯凹,但技术却在与时俱进的发展勺挨论。直至现在课许堂,高尔夫7的出现瓤锈苟,能够看到曾经的影子滔挟刚,也能够看到未来的趋势涧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挠瘫户,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿徒,今天在紧凑型车上也上演皇充搜,只能说明浑攻项,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视壤,也从侧面看出率,这一级别的竞争是多么激烈软谩琴,高尔夫7的轴距加长了59mm辣,反应在车身上手底悸,加长了56mm淌鸽松。这让我们看到丧系,高尔夫7并不是一味的加长腊欠啡,更兼顾着车身的整体设计感渡瞎,以及操控能力的全局设计扔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了变帘沁,争议很大恍帅卑,但貌似并没有像新速腾上市时那样鞭秃,引起大家的太多反感火。或许一汽大众的这场策略大变蛋,已经让消费者黯然神伤了省锭毛。大家也都知道桨,这是没办法改变的事沪,想要四轮独立悬架抵,会有性能版车型作为选择搏腺,要是纯家用穷肆,就只能接受这个现实滦前壤。   本文导航休豪狼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV雾海,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瞪,这仿佛已经成为了一种定律奋贡份。话说回来洽舷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手降磊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望驳嘘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计未赁蹿、做工含桂赶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仍黑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伐蔑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扛勉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型狮,为更直观的进行两车的对比分析街,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奠浮,需预定等车时间较长吞诚,主推1.5T车型)作为参考对象嗡。备注功食:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版痕每。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高埃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看秆卷,瑞虎5和哈弗H6各有所长天驰很,瑞虎5车身更宽世税饱、更高挂青,而哈弗H6车身长度慌、轴距更长稼。另外这两款车的外观设计原创度较高剿瞪,没有明显的抄袭痕迹死秸,且能够符合大部分人的审美观珐刷吵,足以体现出设计团队的用心程度府。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点限,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盒芒,意在塑造最新的家族风格卯殊讥,整体呈现出大气匹水、时尚的感觉盒揣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择琼,包括徽墨黑恋赶匹、烈焰红圃怂晃、赤金棕甜、暗夜灰屑苹、皓月白和丝缎银晌坷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气废,其更侧重于简约椒惫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可片。车身颜色方面禽,哈弗H6提供有经典黑贤烫、雅致银呵售、简约白淋、中国红涉慕访、风尚蓝尉鼻、摩登灰辫、醇魅红溯、睿智棕共8种车身颜色楼羞渭。   前脸部分伙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果艇。瑞虎5前脸层次感较强仟,大灯巧妙地与中网衔接吐,而下进气口被分为了两部分胳芒,下部与底部合适护板相连接酱钩抠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奋迸嚷,没有太多浮夸的设计癸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识杀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仁,但绝对属于耐看型锹,整体间流露着SUV标准的稳重气息亩庙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戎奢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长绥,车身侧面给人以更修长的感觉垢变。另外蓖碉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条琼,车顶均配有行李架惯雇韦。   同样的腿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感癸低,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面姆善,整体比例协调没有过人令人诟病的地方诵培,厚重的保险杠更具力量感缴儡。   灯光配置上凰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坚歉椒,内部灯组布置较为新颖囱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注捐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩图摩,常见的柳叶状大灯造型敛劳栖,常规的灯组布局宪酬,带有透镜的卤素光源大灯忌培揩,提供水平调节功能翘挟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源司漂,看上去更为醒目和美观酮勺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源何十,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恨哺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惮巩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抠缔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想俊撕羚,同时越久的期待会带来一个重大问题坤藕苟,那就是新产品如果不能做到完美旧讣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时马绵,两条定论由中国媒体陆续传开鸥曹,首先它的相貌不错私,其次来到中国的时间也不会太长了酗。一个月前酒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁屡硅,为何这么说撑驰涛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好乐,通过细节上的修改挪,使雅阁更贴地气慑篓。   设计师在中国进行了大量调研工作绒,最终他们得知了国人的喜好巨蒋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计间酶膛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庭烦鞠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外朗秤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耸透,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鹤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尺陛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梨棵,在如今大行其道的“加长风”面前污荤,本田倒是走了一回不寻常路戒斑,这也是让很多人吃惊的一件事悸菊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响圈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道碉圈,究其原因我想和C柱造型乾瞪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捶党拷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泌觅佃,先是放弃了老款斧头型的轮廓钵统陪,其次将双出分置排气融入到了包围中煎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚努谐、动感靠拢剁衡。   本文导航屯净:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疯欠慈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鞭陌布。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事段森,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迪受汞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畴牌饥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伦炬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盒蚀尘。相比之下滦持,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萌龄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桓乡。总之这个价位的车型丝,只要设计不太出圈消费者都能接受劳噬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昏笺戌,即便轴距也仅有20mm的差距炼交卸,如果无聊到一定要分出个胜负的话估,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势犀金栓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镶乘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猩螺,在这方面长安CS75表现得尤为突出坷。顶部的灯眉那忌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型妒踩,虽说还是带着几分模仿的味道漆贾羚,但却并不令人厌恶溺堡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型性赦捣,不过它的优势在于自动大灯功能垃,这是我们在CS75上未曾找到的配置褂惮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吻好箱,都是标准的SUV设计筋钾砰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琉孺,不过值得注意的是醋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔽陇,上下车时可以避免蹭脏裤子溜危兄,这一点要比哈弗H6显得人性化绍衬衔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎突额辽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等围,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话迹确,那也将成为它的一个优势静虾访。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韶潭恒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粮拦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庞模那。两种风格说不上谁好谁坏构蛊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吐塑、更时尚的选择仙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者充,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列投透。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筛仿蹿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩培课计,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哗场。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别巫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哪。相比之下佳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姐貉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帘彩宏。总之这个价位的车型贡,只要设计不太出圈消费者都能接受久社谴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几士,即便轴距也仅有20mm的差距鸥吝,如果无聊到一定要分出个胜负的话枪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势染惧劳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上擎抒磕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方栖挤广,在这方面长安CS75表现得尤为突出描。顶部的灯眉腾蕾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珐熄,虽说还是带着几分模仿的味道脸臣碧,但却并不令人厌恶缮饱破。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坷逻,不过它的优势在于自动大灯功能闯衔,这是我们在CS75上未曾找到的配置蛊及。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化磁辩迹,都是标准的SUV设计净齿愁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似概,不过值得注意的是簧亭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膜操淋,上下车时可以避免蹭脏裤子赁齐痞,这一点要比哈弗H6显得人性化胆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舜扒独,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17达,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等麓鹤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潮典,那也将成为它的一个优势农。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窖挞坝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些摊。两种风格说不上谁好谁坏膛剃佰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帝速羞、更时尚的选择架。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型妹葡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人榔侮,埃隆·马斯克就是一个奇人鹿伯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拿?下文简称“埃隆”)芜。远隔重洋来到时差16小时的加州布,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展全福钱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骆辛讨,一款名不见经传杭刺杏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车壕伙。在短短的5天内芭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试呕博统。 ●曾经的TESLA挖晾窃:短暂辉煌的Roadster   2003年伟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司遣,并亲自担任总设计师的时候唾寺,他为公司取名“TESLA”蒙起。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家补、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)撵纳踏。而在十年前那函享,绝大多数人也认为埃隆真的疯了品屋纹,因为在此之前圣忙洽,没有任何纯电动汽车成功过摩捍。   不过很快感姐儡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看跑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差密寇群、续航里程短的传统印象瞥县狄。只是疵玻谱,那时的Roadster真的很糙忙洪,很贵歇,很没吸引力娩涂怂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卜席告。   于是惹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蔫摧烙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡蝗缑浮,已濒临破产……”荡荚。   不过驶鄙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样睬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在虱蒂簧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际共吩挨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国戚填让。仅从2012年6月车辆发售嫩眉梁,到2012年9月这短短一个季度内翅逝浩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伶岭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元擦狗李,并且公司还获得了美国政府的政策支持啦弯骑。   ● 简约外形流畅饱满赖脑居,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗事?一个能够打动人心的外观设计佰锈,对于任何工业设计的产物来说都至关重要席,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维甭臀戌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔掇墟嗓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者颓绥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胚巴,是一位年轻的美国本土设计师岛矗,曾经在大众汽车担任过助理设计师虽阀垂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计秸蛊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前覆校动,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师荣,马自达旗下的Furai捻奠酚、Ryuga末具、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撅入。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker杯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车克拓弄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)淋懂嘶。初次见到TESLAMODEL S的时候鼻谩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此稀蒙稍,难道这两款车之间也曾有交集工爱?   多方查阅资料后才明白缺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的畅扒佳,不过后来TESLA对其提起了诉讼袱捌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泊,还盗取了其电动车制造技术十。于是紧接着顷申,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秸场,并最终完成了MODEL S的设计工作躺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)低沸,轴距则为2959mm墙猎。仅从数据来看搪休,MODEL S已经算得上中大型车的级别敖,差不多和奥迪A6L亮饲、宝马5系Li等近似犬,只是车身更宽大也更低矮一些删土,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论佰赣恼。   整个MODEL S的车身上埃囱,相比许多人和我一样踩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计描,椭圆形前格栅造型太另类了魔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贪酵,但是这也成为了MODEL S的标志汲恫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志驼诬,所谓的家族式前脸捷功。   你或许会认为没有前置发动机的存在忿葱愧,和绝大多数的电动车一样不,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了阑俯,那就大错特错了态祥甩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辟,动力系统和电池组俯翰黑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里苫丛,就和传统的内燃机汽车一样脾矾枯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温失缚当。   细长条的大灯造型很酷瓤阀梳,氙气大灯杰、LED日间行车灯都是标配吴观,和其他车型类似菩肃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯难吗、LED雾灯以及示宽灯察。只是在功能性上MODEL S实在很单调狗木,同价位产品上应有的大灯清洗贾函歉、自适应功能等一概奉欠埠嚷锭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立叛慌评,4年的时间坏酚,经过诸多顶尖设计师的打造禾梨粮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发投莎,再到上海车展的国内亮相靡菇溜,今年广州车展终于正式上市嚼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口捍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卡岗茄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中片辑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩离,这是中国自主品牌获得的第一个五星陪刚。观致3四项总分达到了惊人的340分埔,这在整个2013年度排到了第一位汲冈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样互病溪,接下来为大家解开谜团鞍胜邪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3琼搐溯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沤堡,观致3的外观线条十分简洁全,但又不失从容优雅磕速南,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉潦攘,毕竟它的设计总监曾是大众高管镀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蓄闪慕。   前脸看上去相当的饱满圆润潘阂检,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凤金哭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成抒呜,而“Q”也是观致汽车的首个字母舵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计袒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切和肛蹬,这话虽然有点绝对筏彤宏,但却不无道理酒陕,在说服消费者购买自己车型的时候华,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的溃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由限兼敬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篓秦牛,随着时间的推移佩男叭,两各品牌已经深入人心刮粳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台淀然抢,相近的售价险炮绿、同级别的定位量,看看哪款表现更有诚意淀很。   全新爱丽舍诞生于PSA平台革富拔,造型圆润符合多数人的审美凄陵,第一眼算得上成功盾画。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识佳癌诚,细节处理更为立体很显档次歼衡材。写意的腰线视觉效果哦也十分不错狡。爱丽舍原创度极高摄,很难找到其他车的影子刚杏钱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惜偶,只不过虽然车身进行了拉长侠骸夹,但看上去依然是一副小型车的架势撬,气势上略输给爱丽舍哇。外观设计确实见仁见智朴软哦,有人喜欢圆润稳重澎攻凶,有人喜欢直线条的简洁利落提叼浇,嗯好吧茄缚,各花入各眼盖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现师搔呵,新桑塔纳除了车身稍长之外眷贬秃,轴距输挪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堵握。但整体上两者都属于造型协调的类型庞四。   内饰部分袍匠陡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色粹缓。配置细节设计铅诲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巳赊,比如位于方向盘后边的多功能按键书蓉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卡舶即,则显得没有可挑剔的地方顺,只是限于成本朽拜,用料表现一般拼世尾。" "  谁都没有料到短短几年钨省,SUV会如此火爆红杰舍,从动辄百万到数十万的城市SUV泌掣,都曾经上演过排队提车的场景醒咎雄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样赤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要炯面,不同细分市场固丝、不同类型SUV纷纷推向国内市陈傻囟洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动儡弓,推出了其首款SUV--标致3008锑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮钐浯琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诵链。而东风标致国产后价格有很大降幅叼世,15.98-21.67万的售价也与途观帽、CR-V翟列、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秸冕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铺。下面一起去看看吧负辣始。 ● 外观解析   除了高售价外阂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鹅丰。太过个性妹,同时又不够精致锯纫。而相比之下盆偷,国产版标致3008要好很多钢冷淋,现代感更加强烈荚焕。前脸采用了小一号的大嘴措,并且添加了镀铬饰条显示很精致掸,也符合国人的审美捅磷。   前大灯虽然不是氙气大灯欢,但是加入了透镜淋查谎,整体观感不差蛊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宫磋蓬。另外幌嗽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰憋,增加了前脸时尚感次艘菩。   从车身侧面来看坞看谴,标致3008加入了车顶行李架熔,虽然并不是经常用到的配置埠腻钎,但是对整体造型的营造作用不小仆谴私。另外茸谱,黑色下包围凸显了运动感涝碳。   尾部是相比进口版改变最小的橡,不过依旧非常漂亮舒,很有层次感歇缕孔。尾灯加入LED灯组非,警示效果更好鹃悍灰。另外最值得一提的是其后雨刷设计皋,在前雨刷工作状态下荣,挂入倒档保虱蒋,后雨刷会自动工作客陌,非常人性化的设计惦瘫斧。" "  说到法拉利观鞘爬、玛莎拉蒂这些品牌烤哇瓶,网友们肯定会觉得遥不可及储愧忿,价格高高在上脖际暖。如今尘攫负,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涡迫,它以89.8万元的价格进入国内市场妨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少沸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碉涧帆,让我们来看看他们三个谁更吸引人摔抱日。   在市场行情方面四和,Ghibli集成了家族其他乘员的传统眷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的复疤攀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置日。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设缆拒。而其他两款车型均有不同程度的优惠叫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系河鞠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的夯擅煽,看起来非澈狼В魁梧的发现竟然落了下风蔑,令大家非常诧异合。但在内部空间方面汕韶裂,Ghibli组完全不能与发现相比痛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版汕太汰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肮,所以它的尺寸就不在此提及了哗。   在该项对比中脯丘凶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截殿天笨,功率少了80kw幌卸市,扭矩也少了50nm头另卷,同为3.0T但差异却这么大巴七。发现采用了柴油发动机颊踌,这款发动机的性能超众闭废,在国内有些市场中非常受欢迎卿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辈炒捻。   对于传统豪华车闻言桅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式排抠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绰青概,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缸妊。路虎发现集成了家族中的优良血统叭购痢,四驱系统足以让众多对手汗颜檀搓老。   本文导航礁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粮,保时捷新Cayman在国内上市之后谁男堪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了划,遗憾是试驾车迟迟不能到位材汉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余觅缕雹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心腹琼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出齿,就当胜利喜悦之余鹤绰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肩壬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我休募:不就是保时捷最入门的跑车嘛芍倾列,至于这幅尿性嘛溯牛赏?不过您还真别说混笛,Cayman作为保时捷入门产品中题杀辱,绝对是一部对得起消费者的良心之作肋隶坪,比起卡宴与Panamera来说词,工程师为它注入了更多保时捷的基因罢棚伟,说句通俗易懂纽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观观集抱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绍绣蚊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恳,第一代Cayman的诞生是在2005年势氖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺将炉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寞谎同,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喜井。   新款Cayman S外观简洁违,车身比例更是优雅的惊人椒侠控,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征徐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蕉示师,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)线。尽管如此理榔纷,这款双座跑车依然非常紧凑墩,车身长度增加了33mm你。车身前悬缩短了26mm矢袒肺。   每次谈起保时捷的外观设计剖仁垢,笔者都是非常纠结的心情很潘冕,恨的是德国人那副死脑经嚎橡览,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化空,喜的是哪怕轮廓没有变化纯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿裳,或许这就是历史的传承吧肛盯儒。   新款Cayman S除了迷人的身姿眷畔,优雅的曲线之外薯问,设计师并不是一味的强调柔美匆嗽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哦,这里需要注意的是兜晌,这个大口可不是什么导流机构督,而是发动机的呼吸通道副。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辰瘁泡,加上凸出的转向灯设计薪款,相信任何人看过之后都是过目难忘烁桐戒,尾翼同时配备升降功能读爆抬,时速超过120km/h之后类腔迪,能够有效提高尾部的空气下压力菜淬苏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鸵黄,这个是一个价值不菲的配置膝祈,总价44700元淋拒,如果您不满意当前的刹车系统泌垄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话烹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赁蓖,据说车用到报废了奋眉,它还可以装到另一部车上继续使用郊弟,简直可以当做高富帅的传家宝歉。" "  国内B级车阵营的争斗呐票闭,恐怕用水深火热都难以形容帛,原本只是按国籍分布的对抗阵营须,随着时代的发展膘叭,已经逐渐转变为混战的局面哩碑,比如ABB三个品牌的中级车缸蒜谢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吠盎骇。同样的情况也发生在合资品牌身上琼篙,民用车级别的对抗往往更加激烈觅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时椒驹,来自德系的车型是否会倍感压力侯漓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志眯,又考验耐性的工作瑟。往往在某一个时段有一丝懈挡貌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生替伴。网上车市最新推出的《抉择》栏目苦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓜铰,做出全面的分析与指导河廓刨,以同级同价氓、同价不同级等角度出发塘晨池,全方位给您最全面的购车支持拍汝聪。   雅阁和迈腾鹃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赣兄邯,也许之前并不会将它们划等号杰绦,但随着市场格局的转变播,它们也来到必须接受对抗的门口诉官。当然涝渐愧,这场争斗的发起者是雅阁鳖擅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屡缓,抢夺德系车根深蒂固的份额尼骂,看起来是个贪婪的举措邯锨侯,但能否成功却还很难讲练。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方薪朗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的亭炒,反之同样南修跺。客观的讲腻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茎搏连,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势勺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驼腥识,但是这个技术到底是否实际皆搪,还要从使用中来探寻屁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寇拆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瞳。   第九代雅阁缩短轴距的作法橙嘲湃,是令所有人都无法理解的凤恕骏,在几乎所有车型都在加长的时候刊线,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淖省,搞得你摸不清头脑鹿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用玫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锣毫奠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者棘详蜕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能记仟硼,就是最好的证明渭,据我所知汀和,直到全新一代奔驰S的诞生睫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的美赎。   本文导航车杰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年暴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念湿婪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴梅巾。直到有一天统,新速腾上市镭吧锨,后悬架变成了非独立结构煤垄爱,他们的崇拜似乎崩溃了型俱魄。这还是那个技术控速腾吗外韦?随着时间一点一点过去兜江斑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辉、速腾GLI酶警。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苗乒。不得不说揩灯,速腾家族越来越丰满腥谅臼,那个曾经的技术青年项吝软,逐渐走向千家万户耙熔,满足标准化的舒适性需求物悼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者剃霖,这让我们看到速腾到新速腾的转变且黎,它变得多元眠轰铣,变得成熟诵删馁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满难经荆,开枝散叶就像一位长者都墒歌。它不是急于求成版肝梆,而是变得更圆滑更成熟散。记得一句广告语曾经说过闷密:“成功的男人补副,有很多面较。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象莆饱,它要更多变捆贩,它要更多面棘。蓝驱和GLI吕瑞掀,一个拥有更多的节能技术疗呢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构燃。当然缚羚,价位不同绒,GLI已进入二十万大关谱睡辞。你有了更多选择虎几,你没有了挑新速腾毛病的口实拿。三种产品摆在你面前玫凄,要节能泰通砰?要动力雀?要居家台?新速腾都在这肃。    直至今日煞闻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止完,的确冈卿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瞎酣,多少显的不是很紧凑动感孙怀秽。但终究那是一种技术执着理念下秽屯点,最后一代产品了哭幢姓。新速腾的到来似乎终结了这些充泵挨,悬架品质降低婚,操控感稍有不足工,但换得更宽敞的内饰空间搽枯,等等等等拉。到底速腾进步了还是退步了黑,我们无法一概而论培到坍。但有一点淮蠢菏,笔者觉得大家都不会反对檬佃蓟,新速腾的外观绝对养眼旗徘。你依旧能找到德系工业味儿天歪,但又看到更多摩登的东西残。咸淡合适榔窃背,老少皆宜奋。或许从这个角度来说胺,新速腾是成功的问方蘑。    过多的技术说明词,这里就不重复了兔,今天我们就来漫话速腾簇相匈。记得一次菠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面母,立马对它的内饰嗤之以鼻掣褪烯。毫无设计感阿沪弓,直来直去梳懊,见棱见角唾。或许不光是这位搞设计的朋友很倪伦,很多网友也有如是感概谭骗。他少了一丝温情钡,少了些许浪漫椭。不如北欧风情简约龚讳,不如英国小车活泼葡。充满了德国工业时代标准化生产的气味环。打开高尔夫趁夕喜、速腾法膊、迈腾炮赖上、途观腥、途安的车门附驮耻,你都会得出同样的答案敢。或许恐教,这就是一种设计选择乘酬脸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的叭,内饰模具走点曲线也不是不可以秀妙,但当你仔细玩味之时旁潭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溜赂。不浮夸么兢墓、不高调羞锋谋,你可以说它没有设计感惺垦,但它却充满机械美稳吐。 责任编辑甩倾搽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酵尖钵,也就是S-cross锋驭酷,售价11.28万-15.58万元胜式狠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚鹣堤摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客劫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版速恼略,其实并非如此缸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言千媒泄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢交,我们不妨来进行一些对比去看看殊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搅炒炼,也就是S-cross锋驭裸炽舵,售价11.28万-15.58万元外佛渡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车А,主要竞争对手包括劲炫和逍客凳鸵差。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锈,其实并非如此路炮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言聘蕾外。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搂,我们不妨来进行一些对比去看看碘微啊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上划端,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场示芦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机椒丘翟,而且在轴距上也进行了加长仑骨跋,从而能够获得更大的车内空间捂。其实就在此次广州车展开幕之前狈,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绥超伤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧峨谎剿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品忿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机邦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长忻邦囱。另外疚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV差、BUS冻铝酶、VAN三个系列稀煌茅,分别涵盖了商务皖鸥借、家用和专用三个细分市场霞床。好了瞧,闲言少叙层猜蚂,下面我们就走近它们以作详细了解吧被。   外观篇速淘恃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品骆抖河,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致涸检,我们将主要以佳宝V80L为解说对象识廊撅,同时会在两款车型的不同之处加以说明扮茹结。   该来说说外形尺寸了福,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同率煎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm薄宦坞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成怂铃,与车头形成了很好的呼应陪铜,而且从整体上来看车身更趋向于平直访垦貉。需要特别说明的是建,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窜识缚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式崩,以应对不同的使用需求挠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鞋酶坤,例如高位制动灯苍泞竭、门把手和牌照架摊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”郴忍狼,“中国车”负鞭发,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屯波。“北欧品质”传承自S60钠,设计风格以简约时尚为主笨迫,选材用料则注重安全环保搪。“中国车”同样不难理解继绢,“L”是个很好的代表跨庇褪,但不是全部褥。   就在试驾会的前一天嫡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)河门斗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溪啥。   ● 沃尔沃亚太为何物榔补吻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称炉。沃尔沃成都整车工厂刚、大庆整车工厂讳、张家口发动机工厂汗次、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刊径某。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产途贤畴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惜貌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统妨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准袄崇。如S60L有约290家供应商虾割,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系说。而在研发典、设计身、采购和生产制造等各环节上海,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肚矢,采用共同管理系统丝订促。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汝,我们先从加长这个重点说起女。S60L相比S60加长了80mm虐,具体点说应该是轴距加长了80mm么纠拖。这80mm用在哪了呢伙换鹊?全部加在了B柱之后十廓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心冗诬,这里现在变得很宽敞嘶雀番。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间尽,前排调到合适位置后阶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指街密,属于勉强够用的水平;而在S60L中猴柒工,相同情况下韩沫八,后排的腿部空间则超过了两拳捅,可以说是非成娜细樱宽敞撅断。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看刷林,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平宛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)窗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赶摹,外形倒也没受什么影响俺,甚至感觉比S60还要更舒展一些瑰。S60本就是轿跑设计风格侧炊破,后门加大后未,整个车顶的曲线反而更平滑了鹃糠滑。相比之下炒构,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些朗,但却增加了几分优雅的气质尼蒜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计邦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素天栖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匡速,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”却幸,不知道大家对此有何看法噬驴。全新的18英寸轮毂挺漂亮伐世潘,轮胎为了适应国内更复杂的路况鲍毙困,将扁平比从原来的40增加到45官忌贩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峦淮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锋垮糕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合糕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰好奈,而像坐垫揉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色借澈食。这种颜色和黑色有些接近嫉停爸,但更时尚党赊、个性一些沮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘难凌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色从斤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炕些令,后排乘客得到了更多的重视局屠灸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舵。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聊钾访,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置票充。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地间,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车观牛少,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哩歉,可就在本次的广州车展上剿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市暗,并且两款车的售价也是非常接近独五,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力盎市。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孩,并且它的设计也是由国际化团队完成昧帅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾磋襄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泌,并且两车售价仅仅相差4100元窟拭。观致3车身更宽尾素,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势艰。速腾则在车长与车高上领先观致3七铅孝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表佛瞎粳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汝堵庇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱倍湍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱裤陈靠。因为排量上的优势低取,观致3自然在动力参数上领先速腾掳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎镶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卧亲朗,后扭力梁式非独立悬架裤社溃。   本文导航汝:" "  今天给大家带来的两款车碑,其实已经在国内上市寺是,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篱礁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恍匈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识窍贰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杯拍,而标致301可能大家就不是很熟悉了狼,下面拿森拼,我们就一起来看看这两款车海睬。 外观蔑箩帆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沟哼纱,2007年进入中国号邢啥。对于很多车迷来说康,这绝对不是个陌生的品牌骂惰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字稠土,但可惜抽,无论是在中国的街头还是美国的公路上埂聪胶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们臀局夕。我有时会想这是为什么僵?诚然渤,英菲尼迪的车在豪华感瞧、科技性能和舒适性方面都不输给对手钒,而问题恰恰出在这里坑酒即。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面硼哭,没有特长就没有个性氢较官,如果是这样的话磐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢借侈?   现在英菲尼迪也意识到这一点坏花蹈,且开始着力寻求改变窗、树立自己新的形象罕该磷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品夕氨归。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上古嗜捌,当时就被其出色的外观设计所吸引杠,而今天我要体验一下它的新技术磁肉桅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化繁涤,车身重量上的降低幅度也不大毋盖塑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拍,这是很明显的改善翟韭练,尤其是在性能和燃油经济性方面两疚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供薄柏,并且采用的是锻造工艺揣农司。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配腑未滔,现在英菲尼迪Q50的对手颈曹艘,如宝马3系唐赌翻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂煌恫疲,希望Q50能做的更好敌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色筛绰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图脊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绷勒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序潦隙,但其实这些已经有很多厂商在做了酿笨隶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计祭漓扫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动担额,同时高尔夫(Golf)还是一种文化廓。它所代表的是一种生活握毙箍,是对待自己和家人的态度丢洛蔚,是属于年轻人的精神斧奇链,是一辆车锻藤拍。历经六代的演变泄凰界,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蓟,它虽然没有惊艳的外观窘断,也没有花哨的配置龄诗来,但它是品质期柑、安全铜、耐用的代名词甭。如今彪,第七代高尔夫已经面世稍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国村车,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫纪背抬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碴枚朵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相枢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同慑,不再是一幅人见人爱的可爱模样些,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓怕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子顺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体郝侩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中功杭兜,仿佛是灵魂一样熟哩赌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定僳筏奋,但从我个人而言弊镀楷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的墙廓桔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汹嗓疮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一甲题缝, 坚毅的C柱是永恒的经典似,不管其他部分如何变化频,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫干农。   除了车身线条外懈郊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的携,并且被那条“灵魂”所连接着刃,这在之前的设计中是很少见的官办。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的当晦垢。这一点很有意思钠犯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯朗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯克锈棘,避免了大家后续改装拌诲。   说完了外观馈,下面我们再来聊聊平台橙系露。熟悉大众品牌的朋友可能都知道揉晨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产斑弥佃,例如POLO采用PQ24和25平台定,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台颧,06-12款速腾采用的PQ35平台蛔溜豪,他们之间都是独立的奉七。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的废姑,它的优点就是几个级别可以共享技术慕纺。   共享技术又有怎么样的优势送煞拘?答案是显而易见的钙。低级别车型可以采用高级别车型的技术然呛乘,在产品竞争力上绝对要远胜对手母岸鞋,并且还可以降低研发费用烷,可以说这种呐欤块化生产模式在未来肯定是趋势恨瞎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虾伞幻,例如电子手刹葛伴磨、更先进车载系统连,都是应该出现在中型车或者中大型车上的癌休,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配聚陵虽。   所以贩剿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化广,就好像是四代和五代之间的质变一样褂哗桅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章粳弛。但是否真的是天衣无缝的设计犬阶,我们还需要用时间去考量狠叔清,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷旧,但到目前为止勘驳泌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告须刃纷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新办衅牢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔褥唯酿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蓄颁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伴达藕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的晾壤屎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别焙扒拉。   首先酿拧,大众的工程师对EA211发动机减重勃搓抄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量芯川乘。另外欺,EA211再次使用皮带传动壬叮剿,相比于EA111链条传动素裁,皮带可以降低噪音和重量患溉。除了以上两点外茹锤很,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承佰许漏,在一定程度上可以减小阻力钳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舶奈,EA211发动机参数比EA111有所提升辞桓,当然幅度并不会太大桥设锭,因为整体的结构没有太大的变化北,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中喊。   既然说到了车重辖廊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潍躲蚂,这其中就包含有发动机的20kg慑溃提,而车身采用MQB平台后也随之减重探胎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的习肃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用暇坪,从官方给出的参数上看淘片圃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km既桐,这样的表现已经可以算是非常不错了芹五。   说了这么多围涤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识违姥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虎沸币?是不是像资料中介绍的这样完美佳?后面我会给你答案里链。" "   在国内啡谋投,当一款车的价格到了百万元虹新,那基本上就可以称之为“豪车”了迪,但过百万的车也分很多种静颈,比如X5勿瓮、Q7之类的SUV缮衔,亦或者911箩、GTR的性能跑车妥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车擒揉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者磋违虑,除了我们经常能见到的宝马7系熔娜、奔驰S级楼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茄讣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系筒。    注僵改:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锭,但因为车款并不是统一的最高配蕾罕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比魄。   新S级受青睐城、XJL独具英伦风瞪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炯徊艘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靖五。其实剧楞报,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代晨附保,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员火,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贪响人,即便不算是遥遥领先栖嘉殴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行即橡盲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耐谷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来税,新S级的造型变得要更加年轻化了许多队檀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间勃羡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级五,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入臼耐豁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭擅熊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评慌,在其内饰的做工逗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳紊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言险卿:在自主品牌SUV阵营里面舷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型微,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳闭,景逸X5的推出经过全新变脸饥愤膛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识电翻井,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会改姓师,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点磊侩磕。 外观淖恕惰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妊。该车共有5款车型久蝗,售价区间为7.99-10.59万元经。相比前辈景逸SUV恳安观,景逸X5的外观设计得更为时尚础,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梁缄、俊雅红聪籍、珍珠白森茅、琉璃金谴、陨石黑陆喇飘、钛金灰磋粮、马拉喀斯棕等7种车身颜色澜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者呕羚坪。   熏黑设计前大灯突出其运动感徘扇毯,与黑色进气边框的搭配也很协调想,比起三角样式更显年轻孺偷距。大灯内部采用透镜装置醇壬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旧。雾灯外包围设计突起萄,很好的与大灯以及中网形成一体衅。   同比瑞虎炉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显傻,此外205mm的离地间隙梯蒋使,景逸X5的优势还是相当明显的蟹堤杀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受怕,同时为乘客上下车提供方便倘鹿。搭配车顶上的旅行架巫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道彼喘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大颇痰娟,主要体现在细节之处的不同裴箱蹿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抨。   景逸X5后窗配备雨刮拘洼,在恶劣的天气还是挺有用的递钡五。此外全系标配倒车雷达贫枫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挽乳。银色后下档与前下档相互呼应僳才,整体感更为强暮泼逼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鲍栋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素超汗吃,夜间行车的识别度非常高扩。" "  前言氢耪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承,如今的战火更是愈演愈烈木未。一汽大众在今年推出了2013款迈腾敦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鸵姆刮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决绕仟广,看看在价格相近的车型之间算,两车在配置上的差别究竟如何吧淀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说裳辣侮,作为一款全新换代车型孙,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇穑客”全面完成了更新换代眷那累。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说北练,只能算是一次小改款车型赌傅,除了在配置方面进行了升级之外叭绷篓,外观造型裤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变宽肝涵。   在此次对比中犯钵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拾凡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近庐镰,均在21万以内韩洗帘。同时又都属于各自双方较低配的车型鄙四,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诬伤奉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹队巷剧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁联刚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力舶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度茎奠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纤囤燃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瘟,现在还不是揭晓的时候订馈白。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位维:mm) 4865 4930 宽(单位芒:mm) 1820 1845 高(单位魂斤:mm) 1475 1470 轴距(单位酗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型咕申,因此其在外观方面没有发生明显变化榷腺吻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式煽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵壬。前大灯组配备了LED日间行车灯妹藤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近识。另外即纪肌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盘,贯穿全车的腰线非常突出赋佃腊,车尾则变得更平返啥葱。而与新帕萨特有所不同的是卸断付,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戏席碑,而非在行李箱盖上吉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惯,但是国产版车型与美版车型相比起来看棠够缎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱触恰檀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系廊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点片。另外掇谩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多匿赡佳,不过从C柱开始已与车身线条相融合价为红,深度虽浅但是更加富有设计感刹饲。   同样闹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化旁泡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牟慷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐糖投,并且颜色也不显得突兀铺丸纤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嚷竭惭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同唱律律。内饰配色非常清爽顷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹霓,用以进一步提升触感淘。   动力系统方面秤鞋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI触头靠、1.8TSI摧肯、2.0TSI棱萝挫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合回赏杭,在保证动力输出足够的同时也相对省油垃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绅舰读、2.4L和3.0L自然吸气发动机耐舅胎,在动力输出方面的提升并不太明显推强嫩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合墨熊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面宠鸵扩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谢丸墒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饶惦睦,同时都采用了电动助力与电子驻车夯鸵。轮胎规格方面丹誊,2013款迈腾采用的是215/55 R16丧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耿喂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注本充。事实上跨荚抠,自由光有足够的话题供大家热议喊聚,例如特立独行的外观漏涡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狈桅矫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资圃愧鹊。日前尝,我们得到消息呕歪,自由光将在12月底正式上市销售冬司,所以当这次在广州车展见到它的时候现,感觉它跟我们更近了辽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti门氦慨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种落贰,它似人非人龄财,行动极为敏捷幸,也惹出不少祸端其,人们曾经持续对它进行追踪履沤肃,但一直未果姑能坡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抱孔甫:敏捷核、神秘颁可讽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字甩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了替拇。   很长一段时间里式,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面灯,并火热至今乡廉瘟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合距谓,起到补充细分市场的角色簿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失慈,成了途观的小伙伴纫桥娠。   野帝的定位低于途观芹,车身尺寸小于途观粱德,同配置级别的车型价格也在途观之下痴募,很明显硼,它将与途观共同进一步抢占SUV市称尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贝磷。   ●外观午问:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碘,舍弃了老款极为个性的风格哦内,确实更符合大众审美舒团,不过平心而论它依旧相当个性啥棠玛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钙抢,它显然不属于年轻时尚那类的嗣,车身线条硬朗弄帝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点矢牧杭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现导,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来闷璃,喜欢的真是特喜欢鸵辅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了廷汗溅。   ●内饰灰俊:沉稳纱、无趣灌、无惊喜   坐在野帝车内己魂隙,从气味到设计都令人非常熟悉删惮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酪海新,在操作方面侠,由于没有太过复杂的配置活侧界,所以操作上手难度很低圈。" "  在如今的国内汽车市场中镐筷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车韶,紧凑级SUV是近两年的热门车型界剑拱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胆,宝马X1在国产后飘亥如,其售价区间为25.90-49.90万佰俗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似涤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冗廷幕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下藤,看看他们的表现如何沤。   外观篇   由上表可以看出考拭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势屑换磊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势唾刹,外观看起来会更加饱满一些博狗。   对于宝马X1和奥迪Q3盘雇,都定位于紧凑级SUV酚,又有相仿的定价区间潦,无疑让这两款车成为了PK车型秀熟赶,经过仔细挑逊是迥稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比揭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戊徐,整个前脸攻击性十足届湾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多弓睬袱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惨,并且配有自动清洗功能逢卞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯纤躬物,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯喷挫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重恃泪拆,所以整个车身看起来十分修长卤沁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些县哩酸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猩矛哆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足衅犊视,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格晨邵镭,看起来略显敦实碑凳部。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素尚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虽烙骇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型极,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻筒、动感和实用等特点敞瑞烤,所以在中国有着不少的“粉丝”甘。如今誓期,第三代飞度已经在日本上市典,而不久也会顺理成章地引入国产冉罢,全新车型是否能够保持老款车型的优点卫呢,并且更上层楼呢貌花?今天惟峡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈ぞ春伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案刊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片斜溺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计危金,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般毁菩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多白踢。当然河,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搁尝牧,左右两侧都是封死的挠,目的是让新飞度更加的有型此晒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型权,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脑谋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嚎赤市,日本人称其为“1BOX”袄抡,发动机舱十分短衅墓怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倒染航:机械占用空间最小化山冲,乘客空间最大化)宫,车身长度更多为乘客所使用搓米独。但与上代车型不同的是华酮莱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体厘降,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗玛史皋。   在车尾的设计中艘卜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寂枫,此外纳藉饥,尾灯向上伸展藏哪,经后风挡两侧直到车顶匪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V驰。在1.3L和1.5L车型方面哺臂,车顶处有一个小鸭尾造型剐匠铆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上揽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少袜埂税。   新飞度好看吗白扔森?也许这并不是一个好问题黄山,因为审美本来就没有统一的答案辞。不过可以看到的是庭司恭,新飞度的外观更阳刚癸搪,更加运动化慕湃,也更自信了考,同时在内饰方面也走向了成熟秀。做个比喻吧屯,第一代飞度好像是一位高中学生妹既蟹逛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生甭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙膛,慢慢褪去了学生时代的青涩脊怠,变得精力充沛携暗仆、充满自信畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前武蓉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娶曙希,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标结,它看起来依旧如此的适合年轻人扇。没错赎弄弟,搭载着一车的新技术之后谰矗蛇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手溶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胺捆。于是当新车到来的时候瘫,你一定和我一样对它充满了兴趣尝庇。这是最年轻的凯迪拉克寡、最小的凯迪拉克嫂舶揣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纤? ● 外观造型旅:钻石切割风格依旧柯楔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖痉都、2013德国红点设计大奖溅次、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裂丸婆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型燎颊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影华,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骂坛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绩法疗,只是这回读,ATS是完全原创的作品悄杜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm龄锭龟,轴距仅有2775mm粳丹盖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逢佩,而国内我们则把它当成中型车萄,和宝马3系标准轴距版伦、雷克萨斯IS成为同级别竞品剁,并比它们都要更小一些湾屏。   前脸的造型相当干练登返红,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贤新,而是被很好的控制在一个合理大小上纳答混,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蓉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位壤并勤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卢汉委。出于空气动力学考虑钠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凯裙缓,当车速高于60km/h时定券,前进气格栅会自动关闭时脾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型痹,并带有远近光灯智能切换功能甫掣偶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逃檄,快速亮起荡,缓速熄灭的设定很显档次搪肉挂。再往下看嘘陀判,闪电式日间行车灯竭芳奸、大灯清洗庙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漠羡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桶途。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要遂逝,亦或是造型需求冀力齐,感性的来说纯爆距,可以视其为向着传统美系性能车致敬郴。身处车内督翰痘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩憋汗世,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”渤咆屠。   ATS是一款后驱车赴爱我,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炼腔抄:50幕漠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毁立,贯穿车体的俯冲式腰线伪、短前悬酿念如,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豹线够。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞄型倡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耍赁砷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拌端,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)受福。而在规格方面隘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性柑胃垒,前胎尺寸为225/40 R18诞孩,后胎尺寸则为255/35 R18怜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弟焊羡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统栖臣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氛渺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色摹瑞扁,至于设计师是否真有此意功,倒还真无从揣测睹插。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舵随化,实际上茅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佃斑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部风,由此带来了不错的视觉冲击感滇揪,给后车以足够的心理压力恰拱,至少眼前的这个家伙一定不好对付介惟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罕,至于3.6L V6车型何时会引进狮勾,官方暂时还没有表态靖赤涣,而是否会有V系列性能车型的推出齿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定殿岛赐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满芬凌筒,虽然它是一款两厢车蹿炭,但当时也没阻止消费者对它的热爱舱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型韭伞芍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞪虱,两厢车朗行也就顺势推出律秃,可上海大众并不为此满意徘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屑漂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫灌仑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扩菱墒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型闭榔庭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哩嗜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜范涩窗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的禾塘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性觅讹谷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蚂溜,这款引擎具有全铝轻量化的设计能烤彪,对于减重以及散热都有进一步提升腥换,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统暴东。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搓,参数上的差别却没有这些技术来的明显雹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亨汞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抨间,高尔夫在这里就比较有优势了剿归细,采用了四连杆独立悬架俊闹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寂瞥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品棺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的晌婪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢侗奇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比怠廓锤,看看它的实力到底如何纠较瞧。 定位及对手分析参:瑞虎5定位高于瑞虎吝洗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鹊,定位要高于瑞虎车型九竞,预售价在10~15万元左右老趴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元俩唯吼。定位的提升喘烧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面械溺。 【左上豆匹秀:瑞虎5;右上泡:哈弗H6;左下贫俏镁:全球鹰GX7;右下店谢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位勒攫,目前市面上的哈弗H6瞪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手熄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蔼涣成,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠避,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键筷魏圃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洼潦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来穆必忙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验点拣。 三款车型具体型号及价格参见下表绍秃莽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晒独钙,GLI是其中相对惹眼的一个揽漂携,蜂窝状中网设计和GLI标识啦扁槐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苹并。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拘上腹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的奋帽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外计,另外两款车型都采用卤素光源诬。 车尾部三车间的区别更邪缮痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼间,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理试。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合咸衬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎查贝棉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎杏耽嫉,侧重舒适性和耐用性屁。   内饰方面骋猛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揉淌梦。三款车无论是在方向盘那涛诧、排挡杆底座还是座椅上巴殿炮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀菊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拟辱:" "  奔驰S级在国内上市的时候鞘泪,奔驰就打出了“汽车发明者棱辟弹,再次发明汽车”纹,对于前半句轨,你应该可以了解铰括盒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑划水。但是后半句是不是有些困惑呢蝎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话高恋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼腾泞,全球订单销量迅速上升偏斯迫,国内订车也需要很长时间趴踏火,基本上4S店里的展车一到位就被预定了须混撕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷齿?除了进行试驾体验之外斗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钳,相信看完这篇文章之后铅梅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变琉。   之前渐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细可促,如果你感兴趣可以点击图片阅读竣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L擒,属于入门级别车型锤,排量为3.0T揽韩武,售价区间为瓢:124.8-141.8万元之间膏共,只有两款车型可选眯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鲜侧醇,售价区间为179.1-204.8万元渺骂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了涕翰瞄。   对于汽车厂家而言湾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”冯,无论是从设计蹿氖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棉碱姑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比毒,并不是要面面俱到的去介绍理娃蓖,如果这样的话梗剔理,几大篇也不会介绍全爬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侮弊鬼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比戚寞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的父。   对于外观彭,依旧是那句话沧嫂筐:仁者见仁坝,智者见智荆涂坟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怯捌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅帆及萍、冷峻的态度拧扳。如果非要比拼的话屡吨亨,那么最能体现科技的还是大灯的设计舰。如果没有奔驰的奋起直追咸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪唬,但现在我想应该不会了蘑赖还,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼兰汞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向录,所以从侧面看起来就更明显了穆,奔驰依旧是将优雅做到极致啥,而奥迪A8L的车身线条并不明显酸斯食,前后比例也是十分协调臂呈讹,整体表现的是一种中性美盾熬缚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果想诺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说氮,最能体现出美好一面的就是细节的处理靛。比如疏骏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撅梨,只有在R挡的时候才会开启肛捻帆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果库。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式先,当然这也没有异议惟师,但是和奔驰S级对比之后藏拖,就能体现细节上的不足了蔡姐烹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去媒。   本文导航啃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钝椭、G戳赔恍、QX梦响、FX窗、EX惭授,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛疼攘连,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX陈秘,趁着2013年的尾巴方懊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疯磷词。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蹈币交,这一方面是出于减少空气阻力的考虑开偷,提高车型动力添,一方面也使车身稳定性得以提高肖魄簧。2850mm的轴距虽然没有变化遂瓶且,但是空间分配上收防吻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排队。   前脸整体看上去十分圆润饱满爱兜集,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甲首乡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点滑仓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸突,L型大灯像两双飞翔的翅膀古,随着车子的启动匡紊侍,展翅上扬搬妮捕。不过这款车的前脸上繁萍坦,我们并没有发现雾灯的身影凌逞。   与前脸一样艇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒莱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多粮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力沦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面确请,博得了不少的关注汐。大家这么关注它肯定是有理由的麻,名图定位于索纳塔8代之下蟹、朗动之上匹贯相,依靠丰富的配置黄宽藐、合理的空间和稳重的外观内饰输孝遍,实实在在地填补了中间的空缺瓢嗅。据了解悉,名图上市后将会有8个车型拎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毖?曝光北京现代名图详细配置)锨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伴,1.8L自动DLX林,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型霖酵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鳖刊撑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹬,启辰R50X为8.28万枢,MG3 Xross的售价为8.47万元氛谴肆。按照车型划分来说五,启辰R50X属于紧凑型跨界车仑,MG3 Xross属于小型跨界车乖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势厘。但在外观方面凭集省,MG3 Xross比启辰更都市纱、更适合年轻消费者功杰橙。   启辰R50X   外观方面岭绅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涤晤狙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秤。由于增加外观套件完皋了,尺寸自然会比R50有所增加崇蹲,不过也仅限于外观上甘林炔,轴距依旧为R50的2600mm刷,同级车型中算是比较出色的数据冯勺纷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版熟客拒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在农哼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上搭食藩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掳劫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素琴安课。   侧面变化不大劝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同猎填。典型的跨界车必备配置行李架熔裁剑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尺仙半,有了它的陪伴淬句,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想病此杉。看似设计复杂的尾灯饭镶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁篇驳硕,也正是它的出现卵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升倾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洛擞猾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中骄,虽然MG3 Xross的售价更高波尾潞,但在配置上却没有太大优势伎。启辰R50X中装备的倒车雷达吗爱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现羔簧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性甭,同时对关注度和销量也有较大的影响瞧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一查,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况栖挂惠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好跺。另外胃畔款,天窗也是大家乐意看到的配置离,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蕊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致省侣妹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一贿朵。三点式倒车雷达池撤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用恨串偏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妓稿淋,也让尾部的整体感表现更佳辖请檬。   本文导航脆唐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车水火排?”每个人都会在心里问这个问题盖诫。它是个新来的家伙斧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屋。“这不就是3系的Coupe版本吗泻?”有人一语中的河鞘。故事讲到这里似乎就可以结束了匿柔,但事情真的这么简单吗逼了?当然不镁捂。在真正去驾驶一辆宝马之前撼脚绣,我们无法给它下定论幕何。于是问题变成了坚刻貉:“4系是一辆什么样的车幢独?”   几个小时前(11月12日晚)霓霓,4系刚刚在国内上市虽龋,售价59.6-73万元戎菏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蹈,但不管你是不是4系的潜在买家搭投,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓟茄。因此窜棘钩,我们为什么不暂且抛开一切杂念胶冯吼,而单单去欣赏这辆车呢撩队?   ●外观链:若要欣赏碴缸憾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啃,中国官方名称435i 豪华设计套装涡从。仅从外观来看故洛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搐深犯。原因很简单能,它的确太像3系了寂痘核。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位侨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此曙吮,4系如此像3系(F30)吐釜鳞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碑被。大家难免会因此而看轻它撮汀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了房淮顽。再瞧瞧6系褪捆,虽然与5系和7系的关系不一般得狄竭,但它显然幸运得多熬渺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钨掠领,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来看害铝,即便这辆车没有装备M套件镜粉悔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炒娄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毛滩,从这个角度看仿褪,再也没有人会说这是一台3系了订竟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钒抱冒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上械葛饺,易成为人们眼球的聚焦点填净揪,有些喧宾夺主的意思画厢砍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吐贯耿。不过轮胎的配备让人不免有些失望孔午档,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7皆时歉,对于435i这种动力配置来说抨北,225mm的轮胎确实有些太窄了廖傲。   从车头到车尾劳,你的心情会越来越好百蜗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方愁唉。细看尾灯造型撤静,它更扁更犀利戊田港,与3系有了细微的差别肩,配合流畅的线条洽钠,再没有旁枝末节担,给人赏心悦目的视觉享受拱琶。   ●内饰蜕:领导那幸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗笨哇尼? ? ?   4系的内饰应了那句老话白:“以不变应万变”淑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”罕盛。为什么这么说镀叉寝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了芥创。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散楼,如果真的会有人选择这款设计套装狮畅哆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骡瓢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梨敞拉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷能,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓬箔,不如回过头来看看那些被你所遗忘剩宿藩,或从未关注过的豪华品牌驳。在它们身上邓,有你难以发现的豪华品质卉,也有能够让你折服的豪华配置境负闷,总之肠爬加,在选车的过程中蹬冷碍,尽量不要做的太绝衰,因为买车不是跟着别人的感觉走叙,选到自己合适的才最重要几吩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志场,又考验耐性的工作凰。往往在某一个时段有一丝懈的嘞纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逃。网上车市最新推出的《抉择》栏目拨榔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题始簧,做出全面的分析与指导渭粟,以同级同价税、同价不同级等角度出发氯,全方位给您最全面的购车支持陈。   X是一个颇具神秘感的字母痊,我们经成啡惴Γ可以在电影中看到这个字母的出现长角卤,往往能与这个字母挂钩的人物蘑,若不是什么超级英雄垂卉输,就一定是罪大恶极的反面人物究。在汽车界同样有着这样一个级别的车型堪祁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂辽。由于种种原因铜,这些汽车界的X-man无法全部到诚峋佟,而今天出场的这三位写考,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹿拨。   两款日系一款美系层,这样的搭配或许有些欺负人每肝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人窗诺釜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况叭攀。作为ABB之外的豪华品牌需全簇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冲颧,都在顶着巨大的压力在中国生存者撬擞编。当然乾湿,它们之间的生存状态可能有些并不相同龋镶丧,这与进入中国市场的时间烈迟、推广力度苔、价格等多方面因素都有这直接原因揣唯。SRX病、RDX和RX僻斗藤,既是同时拥有X标签的SUV车型勿碌绘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挖报协,这样的巧合其实并不常见吓,但名字的相近却并不能代表实力和销量伦都。   日系车的细腻是广为流传的优良品质缮尺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹涟魔阮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代双采顷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏登。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后髓活,将其取代的是刚中有柔袱壬,粗犷与细腻的结合体陶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蔚。   本文导航芜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知溅普浪,很多汽车厂商都为国人做出改变赁翟就,纷纷推出加长版轿车彻孩袍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报逻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吃镁缔。新车在天籁的基础上加长了135mm沙午,但它真的只有加长这么简单吗滔?显然不是泊侗驾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型联洼乒,新车定位要高于普通天籁叮茎、迈腾雅阁等车型沉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型爬嘉防,与之前换汤不换药的公爵版相比迫,全新车型有着非常大的改变年,它注重车内空间题碌唇,更注重后排的豪华感受隶吠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型杰,主要竞争对手为丰田皇冠昂潮、马自达929等车型讨棚滥。公爵自1960年以来共推出过10代车型嘘浆。之后公爵被日产FUGA所取代乐铣揣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出田厩普。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表渭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上猫懂散,新公爵版的车身长度完全领先于对手枯,并且在轴距方面程判兔,全新公爵版也击败了其他金正对手吻捷。在车身尺寸方面灰藩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度岁铃疚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伶另漆。   新车的前保险杠经过了重新设计楞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰峡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扑喉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰加,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓦铣额。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上粗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乳放鳖。但全新外观并没有显得笨拙炔,相反侧面线条看上去更显硬朗联,同时还提升了豪华感舞冬。17寸轮毂采用了全新造型韧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁狸。   同时新车的尾部也经过重新设计瓜头恕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低桃戮太,让人心里觉得踏实坏居错。四边形排气管镶嵌在后保险杠中福融,这也是日系豪华车惯用的设计手法牧觅庐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动书焕揉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅煞避惟。   本文导航胖疆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可囊驾番,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心噶。不久前色稿,哈弗H6推出升级版巨,现代ix35也完成了小改款笛鲜册,今天我们就将这两台车拿出来比一比钱,看看在汽车领域内累埠,中韩的差距是像国足那样不争气釜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滔幌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斗钎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大珐鸵,而且发动机的选择也更多探贿房,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惜铅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些萌。售价方面两车差别较大贤溺,这一点也一直是自主品牌的优势所在燎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拎较,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搐呕蚂。   外观梦卞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豆抛,比较明显的是在车头侯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钵荒,另外在车头下部进气格栅常络芭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理确戳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大输露竿,不过因为仅有三款1.5T车型律珐,因此他并不是今天的主角竿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型迷东赴:第八代索纳塔)妓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型捣熟:全新胜达)搐,两者在ix35身上很好的结合在了一起融吕窟,看起来既有轿车的美感疮湾,又不失SUV硬朗的气质珐汰。 外观配置对比吩坪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大郴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芦锑熊,优惠后的成交价在15.84万元左右敝桥贿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近污栓慌,因此我们拿出这两台车作对比洛蠕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郸措男,除了天窗恰脓绍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妒赣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备红坟。   车身颜色谰捎铺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嘉毛皇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龋趣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点双擅辆,多了一个闪铜颜色的选择恰保烹。哈弗H6颜色也足够丰富汗灿焕,平日最常见的白砰亭、黑隶、灰每淡、银都具备谱懊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色文仕,基本足够满足消费者对颜色的需求摩瘫。   外观小结灯:   外观方面我认为两辆车都很耐看峦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言郸垫编,因此更显时尚哀恃、硬朗特络。哈弗H6外观也很不错肺糙盛,可以给人非常沉稳踏实的安全感穷巫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胎脯,外观就更不输给现代ix35了伙。更喜欢哪一款见仁见智艘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撕弦。   >>>慎防购车陷阱鹅搂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV到潦锑?当然是因为它空间够大倍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娶谰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢是?或者说什么样的MPV算好危腊苛?多大算大抚删?今天惦及邻,我就从一个汽车网站编辑的角度缆芦,跟大家分享一下我的标准和看法特轻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现驾掏敛。   在我看来快,对于一款7座MPV来说搁屎化。大家应该首先关注它的乘坐空间芯捍,特别是第三排乘客的乘坐空间华。因为以我的经验耸文休,7座车型中蹦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数火森。要不就是顶腿栖八,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受高缸掸。所以在选车时拳贿,这一点大家要尤为注意任,否则第三排用不上稍,倒不如少花钱买辆5座车沥几填,平时还不用拉着那么多空座椅耗油傅妹狡。   第二个关注点是后备厢敖隘会,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间态。很多7座车型在展开第三排座椅时萝暴,后备厢连放个包都费劲了钾外姑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候恫,有可能一点行李都没有吗么?所以这一点痘酣瞧,大家在选车的时候也要注意犬萝。   第三点是便利性小坤,这个除了日常的储物空间外太,还包括第二排上下车的便利性活熔、进入第三排的方便程度等另扒。对于7座MPV车主来说悔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的桅社巧。一般来说前排往往是孩子爸妈成燃,而后两排则是父母和孩子竞拓耐,可以说是老的老纷惠、小的泄辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人世啃。   开头长了点搽们亥,主要是跟大家分享一些经验肆尾,下面我们进入夏朗评测蹋艰,看看它的表现如何岭。按照刚才说的墟警娠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间票凑长。至于外观水挪唯、内饰比蔽坏、动力等程卤吠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容捶徐,我们稍后再谈侯誓。   ●乘坐空间动:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嫉瞪柬,一辆7座MPV宦,前两排的空间肯定是没问题的鼓。比如我身高175cm熔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕膳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm熟,靠背的角度也可以调整30°左右邪。前者很重要太,可滑动的范围越大拳埂,和第三排相互迁就的能力也就越强秒撇菊。   从上面的体验来看驳潍,至少从腿部空间方面来讲颈起,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陶诲,而且进入第三排也并不是很困难蝎哼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm番,几乎领先于所有的同级别对手逢,所以相应的宠接卧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的犬菲脯。另外有一点大家很容易忽视的是晒瓮晦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局唬憨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任警密,而较窄的第三排(受后轮勘丹、后悬架影响)则只乘坐两人鲸。   与夏朗相比博戎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式奋惹魔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适厦邢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人系倒熊,满载时第三排的舒适性可以想象桂级,一定好不到哪去揭烘截。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置畦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口盛,而且五个座椅都是三点式安全带委纬,都配有头枕拔,这也是其他车型都不能比拟的一点伪沫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郴盟轰,比如长辈腿脚不方便进第三排睬悲糠,那你大可以将儿童座椅装到第三排拎翰废,这个很多对手真没有飞论套。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫁块,到2013年11月新车上市挂刚,短短4年里矾构,观致汽车为世界带来了太多惊喜蓖酚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿埠鲍秘。新车迟迟不上市媚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侧帛蔚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蟹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展结。是骡子是马旧暇,终究得拉出来溜溜触湿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品仿拒截,到底有没有想象中的那么优秀淋?趁着这次的试驾活动甭开妓,必须让各位清楚的了解真相协漆江。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蹭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢车猩乳?这是个很敏感的话题娇,却在任何一个场合都不得不提畦吓棋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恒啸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言票,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入貉,而非决策权渗透腹锋,这个是一个需要十分明确的概念堕。   综合来说报喀猎,您只需要知道擦桶:它是一家合资公司伴,也是一个中国品牌翰,但是它的发展不受制于任何人随, 并拥有独立的薯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浚馅枫,制造的也是全新的荷、面向国际化市场的高品质原创产品膜棘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孝剔,副董事长Volker Steinwascher石清仁豌谁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蜜零擦,前者曾是大众集团高管惰两,后两者则是举世闻名的顶级设计师茅扁。所以在观致3的外观造型上乒饶翟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知羌火。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下魔赌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路权,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品东动,车身尺寸痰、腰线的丰富程度等噬贝炭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茨衬效。如果一定要说有什么特点的话氮戌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙当。   不过荒撬截,若是细细揣摩这款新车勘零兢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异祷鳞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性队萍膝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思接。而由法雷奥代工的前大灯是炒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范类便邪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求矫顿,如果您愿意再多支付一些费用佛瘦截,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯全经、大灯自适应开启及清洗等配置禾纽。   除了前大灯内的LED转向灯之外揭喘,后视镜上同样布置了LED转向灯烈噶,只是LED二极管贴片的间距有些过大渐,点亮之后似乎缺少那么点感觉但舵,而厂家的工程师也很认同我们的看法尺,表示会很快对这种设计进行改进盛董郡。而后视镜的特点是宽度很大炉,可视面积优秀帛,并带有电加热功能豹峡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铂桂脐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谋饺琅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拿,无论是大灯边淀结、尾灯组布局划膊对,还是倒车雷达的探头布置等等瞧。而很多时候恳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拢哄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品煤赎,设计师的固执被得到了采纳匪。   有一个很好的例子来阐述这种情况撇揩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本市菏哪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯解检,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的偷啤。用厂家工作人员的话来说擦躬嚼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生钙嚎辟,必须成双屁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准榔材:LED光源+导光条羡狼、双倒车灯巳、双后雾灯侵沛,灯组的供应商仍为法雷奥煎。   尾灯组本身的效果相当漂亮墩里,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膛盛,但不得不承认的是递钙检,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敬雇哼。双边双出式排气管享纪疼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惋售,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统险。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配讳伪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式材,前者搭配在1.6L自然吸气车型上局兑耐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属五。轮胎方面观致3也是十分的给力饥媳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品洽位赌,因此马牌就成为了唯一的选择隆巩韭,对于消费者而言自然是件好事徊藩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎渭,这款产品显然更注重驾驶舒适性便颓捻,但规格上似乎不那么亲民撅坏箔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5牧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条返擞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中脐妹,虽然市面上可选择的车型非常多锯和泞,但是想要在其中选择出一款空间够大桓奉,配置也不能太差的车型贪僚,着实有一番困难肃裸帆。近期我正在为选车而烦恼哪圭,裸车预算在10万元上下软,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讹邓,所以对空间的需求比较大摊端,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上潜,今天徒,我们就在这两者之间骗部稗,来一场空间的较量啸歪乖。   飞度共有5款车型拌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间驮,骊威共有8款车型琼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间屋。此次对比文章中娇厂即,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比郴,两者指导价分别为10.42万和10.58万溃降,并且在上海都有一定幅度的优惠都射墩,实际售价两车差异不大妒年。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观磕:飞度时尚运动体辞,骊威中规中矩窜林。   在外观造型上矮痘讹,飞度外观饱满鸽,硕大的前大灯海阜脾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)现默拘,不过现款的外形并不显落伍匪甸。骊威的前脸进行了重新设计矗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达豹露附,不过整体造型依然中规中矩庇峨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坷怠,飞度长宽高三维尺寸分别为悉:3900×1695×1525mm棋席绊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孙,轴距为2600mm帝蝎,从数据上看季,骊威具有绝对的优势步藐纷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抛盼癌,请继续看下文河。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂们,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强甫刷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎关,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎峦掏挟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力统效诡。另外努,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异杰,飞度为前后盘式床橇,而骊威为前盘后鼓娃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正参骡吞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用昂斧茸,对提高倒车的安全性也会有所帮助沉。相比之下茬,同价位的飞度没有此配置委,有些遗憾猴姜臼。两车都配备有医楣В控钥匙淖,飞度将腋洌控按钮集成在两把钥匙上蛇卢,而骊威的彝疚阅剩控器与钥匙相互独立的嫉,而且仅提供一个揖咛悖控器磊麓故,不过两车都装备发动机电子防盗系统慨斡驮。" "  现在出现了一个有意思的局面耸廉岔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车侩东帽,而且还有像大众汽车那样夏氦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慰,在大众汽车之后埔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法毕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哄忙乖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卞粱喂。下面我们就来一起看一看这款车沪祟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗亲废桃?不得不说兄讣爱,从外观上来讲拜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了衰忿办,购买它的人们壳饰,更多是在预算有限的情况下追求实用性钳煤酗,谈不上什么审美喜好斡坏。而全新爱丽舍的外观设计慑,明显向前跨越了一大步膊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盯秒屏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人试捎赫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm簧盟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戎。这很符合中国老百姓的用车需求梯通北。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扫,注重舒适性仟结,但行车噪音比较大播菊保。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启巍,除此之外及希,车外再没有开启的地方羚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便揩。除此之外兑瘫妓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头电萌囤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见翰,属于全新爱丽舍的卖点所在构握。   本文导航钨:" "  一直以来帅倒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型插栋搁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉交司。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用玲,但始终让人觉得有些激情不足宽尸床,与犀利的外观不太相符咀。日前竭坤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机逆酮,传动升级为6前速自动变速箱比尼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娘慧呸,提升了该车型的整体素质澄告。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型潦,在外观内饰方面变化并不是特别大翱攻湾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涣谴,新款MG5 1.5T也不例外拱芍湘。如果说红线彰显了运动气质棋烂呐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侈愤头。   新款车的侧面造型与之前没有变化铂为,作为强调运动的1.5T车型沧洪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果擦守奥。车尾的变化也不多地查,远观基本上发现不了变化所在拢。   本文导航斤成:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卜,而在中国市沉苫ň怠,两者的竞争更是激烈含,A4L一直在销量上处于领先地位此,但宝马必然不会轻易言败猾纯,所以我们看到了宝马316i的上市巨鼻,其价格下探到30万以内砰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的箩钠,豪华品牌揩昂、售价30万内婆饰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足性竣嗣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瓶本沤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辞,还有手动与自动可呀岸で ,尽管我们不知道具体车型的销量数据弓钞通,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的忱斑挨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勒档,并且我们看到官方定价方面伞丹谦,316i进取型甚至还要便宜8000元麓掂,不管你是不是“壕”厦驳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观海仟坑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说凌套柯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了捌涩扯,在大部分城市使,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影郸猜葡,所以过多的点评话语我就不多说了盎甩,谁更好看都是自在人心的事悲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心弘让,但是小编还是要尽到自己的职责讹群寂,必要的展示必须得有鹃的潘,下面就看看两车的车头正面大图对比纳亲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯撩段侵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敌锌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装肋休庙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娘丸境,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了溯何驴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型配,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm斧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了相,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果迹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位莽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嵌掏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)透佛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刷祭,不过这都是个人审美的问题了身怖,整体两车的外观设计还是在一个水准上肚壁。   轮毂上侗,两款车作为车系入门版车型辫嫂,都使用了16寸轮毂巍擎,尺寸相比各自中高配车型是小了些蹈叉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎倍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水缸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎程,并且在胎面宽度上比316i更优忌容瘦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象角狙,用一款中级车以较高的姿态切入市陈车恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头藐班钮,按部就班的推出了中级车GA5冕忙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型眷镁,而随着国内SUV市场的井喷蔽秒倒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声狠矢。   好的产品才能抓住消费者茎假,为此广汽传祺也下足了功夫和努力该。在今天试驾的这款GS5身上糖脱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来丢恐谦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢膜划?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念未箔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格福付饭,看上去却十分洋气捆忱奶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嗅、1854圃脊羌、1680毫米沪韧单,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嫂碌,这也是国人喜闻乐见的唾串。   车头的设计略显凶悍和,设计师称设计思路来源于雪豹橙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颈角烂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鹤屠缔。前大灯采用了透镜式的设计荣锚挽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯筹坎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的厦盒贡,这个考虑绝对够实在箱酗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强脊美,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势危滤店,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果傅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视性。   在轮胎方面莆裙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的光蹭比,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎跨。轮毂的造型十分普通辅貌,只能说看上去很顺眼比较实用吧蕉。   尾部有一个明显的掀背设计豹劣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酬久。尾灯采用了主流的LDE设计恍赏,搭配大尺寸的高位刹车灯皑悼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姥梗,辨识度也更高腊竿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车韶乔?是豪华奢侈的奔驰S级铺,还是“上天入地”的路虎揽胜铅桶甭,亦或是驰骋四海的保时捷911超窖?对这一价位的车型来说绒迫冬,什么才是决定性的购买因素舱?是配置还是性能桔?车型对这一价位来说到底有多重要钵软?要回答这些问题当然还需要专业的解答倾础粕。今天疲窍觅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜庞广募,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车朝笺材。非土豪们氮嗜嘘,退散~   由于有200万元这个限制晤袍衡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L旅,刚刚上市的S级售价与揽胜持平未,但市场有20万左右的加价暖,且并无现车蔑拭孺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型括颈,这款车终于摆脱加价刷齿,进入平价销售阶段表靠,当然能否买到现车就看各位的运气了洗痹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锑恕豌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的裳擂潘,但跑车的身份无疑是最拉风的抠鸡。   尺寸上实在没什么可比性漆瑰梨,加长S级无疑是其中最占长度优势的莽门喘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短炯,跟标轴S级还真有一拼弹,巨大的高度也傲视群雄畦肠松,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势害锈。最后我想说的是芹炔信,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了寒松,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汉罢草。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了夯,公平起见还得排除车重因素逃催抛。别看S级一副身宽体胖的感觉恫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捂鞘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心江蓄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开腿,别吓坏了后座的VIP垮榷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人健,但也确实相当可观了榷播莎,不过由于这款引擎还是有一定年头的剁饶,其276kW的最大功率是三款车里最低的隆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脯戈欢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纷挥拓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泰棋敢。不过写到这儿我很想问一句练殴罚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史热苏,就能成就今天的丰功伟业炒彭,是这样吗吹?就算这不是一个伪命题丝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菠咆。那么抹仟,历史能代表什么零?之前欢,我肤浅地认为弥乘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边娠侈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棠奴协,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时驼轿烈,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纪却松。 ●何为中国专属法?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型年魔林:S400L两款仆膏付、S400L混合动力一款不、S500L一款侩。相比世界范围内的S级购骑惊,这些车型有三大特点孝皑肺:全部为长轴距版阑碉、全部为汽油车觅撩圃、S400L两款车型为中国专属轮烤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长康鹿秘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瞧盆催、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意曙太陀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机僻犀佬。因此餐,中国专属的S400L与它们相比傲怒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机襄疽痞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关揣味诡。我们已领略过S500L的魅力嘛举避,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版畦。   ●外型污:更长稀乱、更宽霞席净、更高蹈惹甲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位开:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致催担,尺寸上腺遁倍,它比上一代车型更大吠,轴距则保持不变讽。从数据上看胖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹谏恕,但落实到实际的视觉效果刹礁顶,我想没有人觉察出几十毫米的区别矾汹。相反壕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大俺库、霸气很多洽筹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个奇芭体,根据车辆配置的不同绢潦嗽,全车使用的LED数量有所不同扳泌。我们不知道具体车型的LED数量渤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乘,它足够惊人撵瓤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场睫、中国市炒稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场痪酵捎。对于中国人来说我爱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发表哆,中国人将有更多合适的车型可以选择车。同时饥填磊,市场竞争日趋激烈艘伴垦,汽车售价降低恕、经销商服务更好伴潦摔。   作为目前全系的入门级车型床卜淌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惶纽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钵巷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锰避常。对于S级来说就,无钥匙进入功能十分重要侗荚慕,没有它苛,许多车主会无法接受鞭。   如许多人看到的一样书霸伎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戊是夯。在奔驰车上姓伟,总有许多你也许永远也发现不了的配置哄,它们中许多都与安全相关泰叼赐。比如S级全系标配的自适应制动灯煞敦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度昏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳冠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故体材蚀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题佩淀咎,什么是MPV车型曹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影莱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颧宋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车雷涎。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型逼扣赣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断耙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蝎。是MPV勤?是轿车蚕浦?还是旅行车角壤霖?这看起来确实是个很有难度的课题佩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涛亨。   当然这次大家不用只听我的一面之词恨挖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驴惯忱,而且他们一个是马自达5车主歌,另一个是沃尔沃V60的准车主境剃适,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比氛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型赣。   首先登场的是胡正暘茸犀,大家一定不陌生冬缓,他是我们汽车之家评测团队的成员嫌,今年27岁胜,算是个文艺小青年拱,热爱生活凉吗沏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来清拢玻,刚刚新婚不久扫驮骨,正是对未来充满希望与热情的时候趣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动喀螺,如果家中添丁的话校肃会,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标橇赤涛。   杰德测试车刚刚来到编辑部劳楞截,胡正暘就迫不及待的去体验了逛灯涟,据他所说飘掠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碌锭,属于一见钟情丛骄。另外从外形线条以及车身尺寸来看皑氖,杰德都和V60差不多访灵按,是辆旅行版轿车的样子便。   当然外形只是一方面粹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间行交款,特别是第三排座椅漂昧咸。实际体验了一下拟,将第二排座椅滑动到最前面的位置糜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菠芦,头部也有四指空间锤孟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单栋弥,之前的文章中我们也有过介绍疚擦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坡猴。   更多精彩视频藕亮村,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下透豁瀑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袖睫害,表现基本上与V60相当归成簇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱壕插冠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况逻,在放倒第三排座椅的情况下乌袍寸,用同样的一些物品存放来对比屏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些抛,而如果使用上第三排座椅庐吞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了趴。   胡正暘对于杰德的看法歧:   首先杰德样子很好看郊,够时尚轮鄙,年轻人都会喜欢司祭焚。另外邦氖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浅,但是内部空间利用率更高茨绅,实际空间体验也让人很满意标灌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间喀,这点非常不错俗参,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晦萄废。   不过它有个问题旧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了懊澎堤,只适合短途出行埠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了夕,如果需要经常外出长途旅行的话背吭理,5座版车型更合适癌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV溜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绒。近期茧,2014款雷克萨斯GX400推出市郴ⅰ,作为小改款车型啥悍垄,此次推出的新车在外观方面做了改动附坟昂,同时在配置上也有一定程度的提升擂眠喝,动力则保持不变你烽,售价方面与老款车型保持一致秘,提升了新车的整体竞争能力悉碎藤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型休病碘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307吼、308氛没、408巢彼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绵炉绘,现在又来个301吩,不要说是消费者鸥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙栏。这就是紧凑型车市程馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域屯详及。东风标致301矛头直指桑塔纳邪、捷达和昕锐耗激,我闻到了火药味沫。   11月19日上市空擦涪,预计售价9-11万第纹,与雪铁龙爱丽舍同平台宋肮村,只有1.6L一个排量览,变速箱有5速手动和4速自动可选价母缎。以上这些是东风标致301的一些基本资料沧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望戚,因此从很早开始便陆续放出各种消息岁,以增加关注度豹厕慑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版温,为全系顶配椽。咱们从标致301的身世说起挞阑把,先把头绪给理清了兼。   ● 东风标致301是辆什么车骨巾?   听到301这个名字善瞎,大家都能知道频署,这是标致的“3系列”滥晒,但307秦法、308听过屠辉,301却是第一次听说林谜。其实301的身份一点儿也不神秘毒蛋俗,大家都记得富康吧坚刹强?富康是雪铁龙ZX堡奢,后来在中国改款改名粒肝,叫爱丽舍亮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”脑邢虾,这是它的第二代产品凄,而301胶分堑,就是标致版本的全新爱丽舍侠蔫,它们全都是一家人庞鞭。   对于大陆市场来说芦仟,标致301是张新面孔飞摄,其实早在去年底它便已在土耳其上市绿,之后陆续在阿尔及利亚题蜂、俄罗斯等许多国家上市酗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汞,同时沮唐潦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等镐咎糙。它将被销售至世界各地吓磨,成为一款全球化的车型厦骚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫馈藕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多美,标致301的外观乍看上去没有什么特点秃酸。你可以猜到这款车的定位了竿愧,30岁上下笛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潞膏。   其实301长得有那么一点像508场怪摩,这是很正常的繁可,毕竟出自一家门奠烁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鲁剐。要让更多人接受害,太个性肯定是不行的尉示,所以这个设计思路挺好察伪,也应该挺对中国人的胃口甲苗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型寥厩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳晒、捷达魄坤立、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm韦卞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斯歉皖。不过它的备胎又回归了185mm层,而且吧,可能是出于成本控制等原因逝堑石,备胎使用了不同品牌的轮胎隶嚷。   我个人不太喜欢标致301的尾部馅号,总感觉哪里别扭秦谓,也许将来出个两厢版会更好看题。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鹿,而且中高配车型都有呐,比对手厚道盯溅舅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足品际,温度适中挎鲁借,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拣钝飞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡暴莆滔,他们不仅发明了西餐餐具唉:叉子份,还孕育了诸多跑车品牌每庞女,比如脑臂梁:玛莎拉蒂猾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车男,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车甭挺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蜂澜。   ●外观褥教建:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车型匈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级羡餐姜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浚,它们都是标准的行政级豪华车忍霜辣,有着一副不苟言笑的严肃表情色捣,外观线条规整来,那种气场让人敬畏躲。   而玛莎拉蒂总裁则不然叛酶诡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别霞乱绕,但气质却截然相反财芜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隆疤佩,标志性的大嘴咄咄逼人柿,意大利人对于设计确实有自己的卓见敛撕。   如果将总裁与同级别对手放在一起授,它无疑是最夸张岗滦幸、最具美感的节沉沪。这的确也与细分定位有关系勾诽,奥迪A8兔、宝马7系这些德系豪华车都以低调探娘、沉稳为不变的设计主线室啤,更多的在表达权利颓乃姓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感誊品哭。而意大利人则不然琴米行,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识仇苗,即便是这样一款行政豪华轿车徐台,依旧坚持了张扬的风格络门费。   这是我第一次见到新总裁的实车辨,它确实比老款要漂亮瓣横,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤面,而新款前脸带来的侵略性更具气质餐袄。   车尾相比车头略显内敛幸喇,双边四出的排气管成为了最大亮点夹裙闻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主凤,聊及为何选择总裁时帆伞骋,他满脸诚意的跟我说靡浩老:“好看!跟找女人一样醚,好看删咎篙。”“呵呵趴古,好吧盆桃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轮,卡钳由Brembo提供河,颜色理论上是可以进行选装的窜览疽。轮胎为倍耐力P ZERO系列绞,前轮尺寸为245/40 R20嚏啥沛,后轮尺寸为285/35 R20酒塘。   ●内饰疮呻:运动豪华是主格调   置身车内监受每,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅忿敌盒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吞佃,显得有些过于保守了驳敦囱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方袱软表。   方向盘直径略大郡沥,背面配有尺寸硕大的金属拨片虏烽,手感很棒倒。导航系统为Garmin鲤卉,7英寸液晶屏尺寸不算大悲吃,中规中矩绿辱味。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鸽,已经很少遇到长相令人深刻哩,而且相当满意的车了喊哀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高漠,价格低柒捅沫,与同级别车型竞争性价比十分突出缺。但在长相一直不怎么给力惰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了阜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准忿扰,不走伪高端路线的致尚XT餐,其动感的造型非常独特峡。在我看来垃沃岗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妈,购车群体越发的年轻化淀纹。   说他年轻午、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来寞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乔,这只是时尚的一部分撩捍。   前包围的造型充满了视觉张力漓奇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磐栓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卜,显得非常动感遍脚却。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表精火。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致守菇宠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蜂菊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO心挪芭,这也是在向合资品牌看齐壁立叛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烫嘛危。而在车身尺寸上昆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嚏蛔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米栖尺,与他同级别的对手相比有着明显的优势什。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脊室钦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嚏斥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线群豪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绷环,上窄下宽的造型十分饱满女,而且显得更加稳重臼捅。尾灯的造型修长苔,且正好与车头灯遥相呼应垒泄皇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念草徊埠,动感郎献概、年轻锑瑟下。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置触孟彭,虽然仅有三款车型配备此装置协拌随,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涣缎,想必也是极为厚道的怯临。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锤县是,我是汽车之家刘涛料丹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威开缓采,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坛心恭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”莽峭。时隔一年后的2009年璃膊旧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主帆簧司,选择它的原因罢平,用三个关键因素涵盖窜:“外观内饰漂亮茧碱、静音好炊菏、配置高”驹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筐,作为老款车的车主秆保电,带着期许渡豢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谷然,有了下面的车评膳。   注释芭:为了方便大家阅读倪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型梧亢,描述为“新君威”软守讳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受思苏,以下各个环节的评价用满分十分制辫,做点评届萎。   评分标准被:   及格羞疽:6分   表现尚可抹:7分   表现优秀歧:8-9分   表现完美豹:10分   外观修:先天胚子好姬芯蒂,改改更“时髦”   改进评分看俗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计年,应用到了现实量产的车型中侈响。在当时娜坏队,245mm的胎宽闺噶酥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赊,毫无疑问是走在了对手的前面晨葱。这种先入为主使糖亮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疤钒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计箍来灸,说君威有一副“好相貌”桑徐,我想没人会投反对票揣凉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势楞,18寸的大轮圈不仅保留疼,而且换成了密辐条设计拣赡炽,前格栅的修饰切锈背,在视觉上显得更为立体美辛擅,但就我个人而言更喜欢老款糜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”靡缚徐。俗话说“7分先天帮纯翱,3分后天”囤谅辆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搪镣匪,应对国人对“时髦灯具”的要求裙吠畦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈遂款,坦率讲嗜蹋,不是我喜欢的风格画,如果换成一辆科迈罗睹登,我想我会投赞成票健茨雷。后尾灯德枯逗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管遁戏存,视觉效果不错褥世牌,灯源亮度不刺眼氢,亮起时不会让后车问候“家人”坦哩妙。   内装搭:对不足进行了优化春,细节仍留有遗憾   改进评分舒悔:7分   我必须要承认揩痕,我是一个对细节做工异常挑剔的人衰。从2009年到2013年秦啊,新君威经历了至少两次改款升级搅梁寝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题处,仍未得到改进探桥。强迫症对于细节的不足捍,只需一眼就记在心里戮,每天上车看到就会不舒服伸。尤其是爽扇,新君威的前排仪表台与座椅之间胁阜精,留给司机的跨腿空间并不大石,当你磕到膝盖外侧时姬,你会嘬着牙花子截,蹦几个“脏字”邪窟猛。   聊完了不满夸伍,我再说说好的地方敬鞠芭。日常上下车捌荡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置祟廊半,我的09款君威开了4年跑了5万公里芍毫,座椅的“敏感”部位辱,已被我蹂躏的起皮池、掉渣碧叉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱飘阑,视觉上显得极为邋遢捶。此问题毁,在新款君威上得到了明显的改善垒截,侧翼立起的角度变卸桶肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辰,但此问题我跟厂商确认过诲,确实为真皮)沮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酱。凭此一项鲜柯,拉开车门的印象分就能加不少蝎豹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分催,我的老款君威在二手车出售时闭发,就因为座椅皮面老化的问题铺,被“扣分”盗聘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计僧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局驾,好了许多阂培。8英寸访、带有触摸功能的中央显示屏晾阂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰咯慑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乡承,在实际操作时显得华而不实梦。多数情况下要调节温度标马返,只能用手指去“抹”朝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剐,并且无任何的震动回馈提示断,行驶中操作不够人性化撼陕墙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)酣,相比老款的旋钮控制冗猎,视觉上科技感更强峦练。实际操作时尾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差畔船。尽管支持手写功能肥动,但表面手写板的面积很泻茨取,如果手指较为粗壮惕短,表面面积不足以支持对手写区域的要求刹瀑考。索性獭咐甭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作灿请。   小贴士昏靡爸:针对上述功能的操作“鸡肋”损,我向厂商做过咨询坷。对方最终给出的结论是般皇,此功能在研发初期膊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估标校蠢,停留在几年前垦淮焕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涟矫沃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肚。   仪表盘上的这块儿液晶屏覆烦番,支持多种信息切换查阅熟,视觉效果自然更时尚却械,也符合当下的硬件的升级进化潮流显。但匠,仅就我个人而言兜,我认为任何一项技术的进步与应用拌鞠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的山。新君威的仪表液晶屏在常规模式下色想,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求潍珊,所以仪表盘的车速指针烧蚀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感岁侨,当你想从正常模式切换至电台模式时吴颓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题秆穷似,时间大约在2秒左右辱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孔驹坛,因为系统的升级狸互骇,所以导航从路径开始到定位确认导航咆立捅,逻辑上相比老款车型惠,要合理很多察。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑罚碍谰,被彻底改进份厂。提个建议牡,新款对于路径导航的语音提升盯,在路径判断时蔑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缄,如果将“请在下一个路口右转的话术”境,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利动。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响垫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响雄槽全。整体效果宽瓦,高音有提升默骡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次囊。以往那种“嘣呲绢茬滦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秃,无法在这套BOSE音响上找到乐倒舞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泥踞?加长版!与其给那些改装厂提供生意绦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车荣茅。近日癸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L骗涎钞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酮句,这款车就要正式发布了罐,海外售价14万英镑起箔,约合人民币138万乒。国内250万以内应该是不要想了耗豌汤,土豪们还等什么挂冯怪,赶紧再加价20万下手吧6旆稀(注释抠卢泪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型舍,外观上并无过多区别剧墙抡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表表羌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的存轻,因为用三个字就能总结孙:没区别团。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茅。除了实实在在的空间优势署龄,那种与众不同的气势也是重要因素之一窗,这种毫无区别的外观函,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们撮诞改。   英国人果然内(men)秀(sao)肆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱摔冒郡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅堡,改造成了两个相对独立的乘坐区域内蔽饶,原本的中间座椅则变身中控台骸,提供了空调涤醚功、多媒体辩酷室、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键掳瞧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颂层疼。动力和传动系统方面钾犊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同砰棱。   总结咳潦:路虎揽胜L目前仅计划在中国徐两、中东地区和北美市场推出氯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定味绞。另外滤飘示,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型呐,预计广州车展发布钠姆。土豪们继续准备银子吧阮污。 免责声明顷:本文仅代表作者个人观点斤期,与环球网无关辽扔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卡,对本文以及其中全部或者部分内容凳袱偷、文字的真实性禽、完整性裸形牟、及时性本站不作任何保证或承诺梆,请读者仅作参考酶兽,并请自行核实相关内容态蛊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睡熟冷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赖,那就是新一代天籁·公爵辩陷糙。早在2008年6月钨朽郎,东风日产就推出了天籁·公爵喇,它的外观麓挫、配置均有别于天籁其余版本魄,更加高端大气上档次泻萄。也许它不是最走量的版本萄逝块,但绝对是天籁系列的一面旗帜糕。在让大家久等逾半年后腐,新一代天籁·公爵终于露面丁毒,我们也第一时间对其进行了实拍另刨宪。据悉改巩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相希。 『注秤酗卤:为方便大家阅读睬骋侮,文中天籁·公爵简称公爵版县,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日滩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捕,时而艳阳高照度隋,时而大雨倾盆荡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盖垒拜,与身旁碧绿的草地相得益彰筏陛。我盯着它看了许久膘,心里盘算着叭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蔼软?   嗯扭,画下草图之前得好好思考这个问题保偿揪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心糖仟李。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错讹凡,唯独看起来太眼熟慈,对旗舰来说这可不是好事蔑碍惩,在A6L甚至A4L面前蓬,A8需要更多长者般的自信巧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蘑虱:六边形进气格栅面积比以前大了不少讳骡舅,而且线条硬朗到接近于矩形会,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体森捍颓,从前脸横贯而过级邦顷,再加上全新的矩阵式LED大灯孰圃泛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧貌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抒,它是A8这次改款最重要的升级之一癸纲粕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娜。以前大灯为例畔抗,分为远光小蔼、近光体刨借、转向/示宽这三组峡揉,所有光源都由LED组成皑催,通过与摄像头蕾撑、夜视系统唱、导航系统等部件的协作劲互唬,可以实现几项很有趣的功能旗硕晨:   在Auto挡位开启远光灯缔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆涂模坷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盒群,瞬间关闭部分独立的LED灯体驳牢,会车结束后妓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态杯凄。在整个会车过程中剑圣湃,对向车辆的位置一直不被照亮媚钙,而其余位置能保持远光照明状态交,既不妨碍对方驾驶员视线拳辟,也不影响自己观察前方路况署泡够,相当智能坦顾。   当夜视系统探测到行人时棘,LED灯会连续快速闪烁三下换,对行人起警示作用茎谩,如果夜视系统探测到牛鬼、羊之类的大型动物岸,LED灯则不会闪烁赶熄,避免对动物造成惊吓湍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测场叛幌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整兽冯。另外它的转向灯采用动态效果搓,灯光朝着转向的方向滚动点亮舱径,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力程,提高安全性吞苗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瓣轮迫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料己,有些来自室内的模拟演示融厘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碌,看看这些功能的实际效果到底如何裸惩丧。   跟前脸的改进相比廖,车尾变化幅度要小得多笛怂,主要集中在尾灯部分缝呸,线条更加瘦长入济、扁平坊兜绘,视觉效果更干练巫乾蹭。除了那个“A8”标识屑芥卢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刺谴,看上去还那么年轻运动饱竣,缺少沉稳气息脾盲。再打开车门一看韩纤既,我明白了米炮盆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车腻呕并,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型咖庞芒,使用了和路虎卫士相同的发动机垦,配备了六速手自一体变速箱虐吧突,以及许多高端的配置浇窟。让这款车有了很多吸引人的地方徘咕,但通过试驾固邵拦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感取膝。很多设计还不是很成熟逢娟,尽管这样芹茫,这款配备了柴油发动机的SUV类,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现攀话菱,依旧在同级别具有很强的竞争力撇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鼻,尤其是大灯组的设计床褥椒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入螺莆捣,都比老款看着更有质感洽窜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯量烈呕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桨粱。此外寿慕,中网的设计很有层次感芭,运用了一些镀铬饰条肠,也让这款车的前脸显得更大方匿四巫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涉迸,钣金工艺还有待提高氖侗面。   车身侧面造型亮点不多尽,线条还算比较和谐吧牟,亮银的行李架比较好看萌步拓,但实际用途不大迷武残。车窗所占的侧面比重较刑恰,稍有点显得失重船。四个车轮显得很粗犷桓储,轮胎品牌是玛吉斯睡副,成本并不是很高次,这组轮胎胎面有四道宽沟设计凯,注重排水性能顿庞泞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邵豪。   车尾的造型比较臃肿桅,相比车头来说挽,造型并不是很美观搐淌,尾灯的轮廓没有什么美感可言娟,轮廓显得比较生硬稗墟酣。车尾下包围外观设计的不算太成熟口冕快,驭胜使用了三点式倒车雷达辞,在实际的体验中队土,探头反应速度稍有些滞后恼,给驾驶者的观察带来一定的不便鸿逞尚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离栖弄。   本文导航廷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今集彤,已经跨越了整整40年忻。在这期间狠颁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敝店?当这款全新君威GS出现在你面前遁攫,这个数字就已经不再重要第牵胖。每当我们回顾历史芜,终究也是为了更好的感受当下眯撑氖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史姥啥丘,的确也不太容易考究褪渺,所以话不多说拼沥浆,马上进入主题儒。   君威GS是别克君威的高性能版本褪淡,作为其最明显的身份特征架锰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舒猛,攻击性十足的设计让人印象深刻拦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感膛,采用盾形设计哼凳,显得非常紧凑饥。大灯部分全系新增了日间行车灯算,整体造型与普通版君威一致秦舶行,仅在内部细节上有些许不同堂瓢。   车身长度僚劫邦、高度比老款略有增加躬瑰刷,宽度和轴距均未改变极。侧面线条也是延续了之前的设计抡蟹,十足的运动紧凑风格毯烫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浅,十分醒目谢剩觅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂桓耍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咸茹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睡栏,更显紧凑鞭茫。LED尾灯为全系标配弗,灯罩经过熏黑处理欺,提升运动感顽桔。作为动力更强劲的运动版车型淑喇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚错溜示,同时也满足了更大排气量的需求涩。   本文导航田蛙:" "  近日恭陡穷,奔驰MLC的效果图再次被曝光小铣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虎,融入了轿车的设计元素獭蓝。据此前的消息维,该款车有望2015年推出诡。 奔驰ML   从最新的效果图来看咆芒棘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿册社,拥有相似的大灯造型济痴,以及下保险杠的设计惫结。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈韩姆灸。此番设计目标很明确渺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手歪帽澎。   动力方面也来自新款ML廷干量,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW两,峰值扭矩400Nm刑视,编者猜测未来MLC将会延续该动力懈。不过泄,MLC未来还将推出AMG版本挥窟聊。 责任编辑胖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年棘抒凡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新博,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心溜炒袜,然而对于消费者来说泊,可选择性太多也未必是件好事崇苍聘。许多车型的定位都非常接近宽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筷,那么它们到底谁更运动虑安端,谁更适合日常驾驶哼,谁的性价比更高呢孩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看矢,马自达CX-5在价格上具有一定优势潮帅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内脑靡径,其它车型在20.78-25.28万之间炼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万步,价格适中缓耍奉,而且动力和配置都很不错婆涪尖。反观翼虎封鲁抒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样冕佃龚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万匡斡歉,但翼虎胜在配置丰富毫措惺、动力强劲抵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定仆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万久尽跺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色行趟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刮溉陷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压伴,这听上去有点意思梳甜禾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话玛巴戒,那么结果显而易见仑另坚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势哇搜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米等,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹统隆。然而消费者大可放心哀慧赔,CX-5的动力也绝对称不上弱圭奶,尤其是市区行驶锭拭编,它的整体表现很轻盈嗅绒袱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性法浆售,没有涡轮发力时的突兀感币琴陌,这让它驾驶起来更为轻松疗房。   无独有偶漏耗,两款车都采用了6AT变速箱麻亢糜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣响。可惜的是艇妻喊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片忌剂。另外店辫冻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现达愁,常规的形式很容易操作赣灸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡炯,并不易于操作敦奇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想湿互虱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距构辫镁,与翼虎也有将近3米的差距鞠膏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响菜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抢侣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进暴。   油耗向来是日系车的优势所在奉,CX-5的发动机压缩比高达13:1浆试颓,并且装备了i-stop启停系统锰虱琶,这让它的节油表现比较突出攻。在气温32℃瞥颠、全程空调帕、车载一人的情况下蹄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敞坞箩,其中经历了畅通和拥堵等路况素烷挖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恭浇俗。同样路况下北导茸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豆,尤其在开空调的状态下挫凉,翼虎的油耗表现实在令人担忧笨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显仟祷。   作为一款城市SUV肺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酮壕,都采用了多片离合器式中央差速器回蔑,并带有四轮电子辅助制动拨锹梳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困醒。从我们之前的测试来看岁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铣耍琶,所以脱困相对轻松一些蝎。不过在这里我们要告诫广大消费者咀辟萄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统玩揣,但两者的定位都是城市SUV疤,越野并不是它们的强项娜双。   除了动力和四驱性能这些硬性指标氢款,油门踏板的脚感希谢胸、方向盘的转向手感啥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要变轰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烯恕毋。值得肯定的是涪汉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手岁梳滴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拱淘估。然而相比之下悄屯擒,CX-5的整体感觉更加轻盈衬净短,它开起来并不像SUV竭堪,车头的反应更快喀惨,油门踏板的调校也更加线性点,而翼虎整体感觉更加沉稳睦搔管,底盘扎实未衔,但或许是由于整备质量更重的原因那,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显梨。   就驾驶方面而言逆携锑,CX-5给人的整体感觉是动力够用忱、油门线性畦剁、操控性出色娇钎,可以用“好开”来形容鸵炽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情譬狭澎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沪,但翼虎的发动机输出并不线性卞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度穷。另外把铝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纯捻,加速入、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车唬歇棉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑范晴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质皮登,放眼整个市乘湃崩省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冕怀洗,基本上5个手指头就能数过来谴幕凄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者舅弟畅。   有关于新款E级外观胳糙、内饰及空间方面的介绍集,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瞎划。在我的这篇文章中涛,主要关注E260L动力方面的表现何承垒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机庇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW咳,最大扭矩则达到了310N.m纽邓贤。虽然排量并不大购什锑,但是通过加大增压值戎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手到曙裂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赏匈,对于这款变速箱筷纳,我想大家已经很熟悉了晤。只是我想再说一次牢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型股,但在日常驾驶过程中壬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抱挺。大多数情况下温和冯你、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验慕迟丘。   只有在深踩油门的情况下诵投仟,E260L才会爆发出他凶悍的一面楔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情夕千。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话俏绢,你也可以说他动力输出不够平顺缚石。   一直以来踩,我都极为中意E级的悬挂调校宪啡钩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心踌疮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感圃设。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候氖,我挺惊讶的辰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布聪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售珐梳。可是仔细一想砷,也很难怪宝马会这么着急腿毙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”师,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品放。据悉标贪,宝马4系Coupe将在11月12日上市豹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影路。(注话颁揉:为方便大家阅读金吾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沟,在你初见时仁宋,很难相信自己会喜欢上他苏朔。因为你花痴于帅气拉风的外观缆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骚,那么他的表现自然不会入你法眼酵瓣对。但时间久了酪拴幌,你发现再帅的外表也会看腻揉遣摹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鼎呸芥,放松不下稳。这时粉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看妒挛、运动但不难受的座驾跺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车当泰辉,除此之外崔,他还是一台很顾家的车壕。   没错黔烘塑,他没有特别帅气的外表泡士,没有特别强悍的动力忿箱奔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识圭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻跺聘算。下面迷逼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惩。   ●车头造型犀利苍陶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙慈呈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骄,定位低于大众环赎。现如今儒私记,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产肮捻,而伊比飒便与POLO出自相同平台缅。因此在车长等诸多细节上男呈,两者都十分类似杰楞凡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型竭拿使。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恕凑、1.693米的宽度皆挞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大砂烂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灌辜徘,这点确实让我感到吃惊肠祟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捷卿。可以肯定的是斧事,你无须对他的实用性产生怀疑溶。   你有没有发现入涪灭,他的日间行车灯挥坤,很像同集团的老大哥奥迪A8殿想跑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份橡痕。但毕竟腊妈舵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂甩匆,他的目光也需要这样嚣张苇。   从车侧过渡到车尾刮,顿时觉得佩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格聚坞,从凶狠瞬间变成温顺览。我揣测不出设计师如此分裂的思路渺抄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品构暑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎河乐庐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力概夺,而在我们的制动测试中谱缎奴,他的表现也确实不负众望酥。我写这段话的时候悍盾,一名同事从我身后经过说了一句筏:“哎屎别,这轮毂挺漂亮的”谢。确实躬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辈怒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孔庭泌,在我看来另外两位应该是300SL和964行帅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桥刃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间袒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撅慌秀。   直到1949年铰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功池伪店。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时烯撩,速度竟达到每小时 132 英里蹬褐,不仅完成了试车捐退,还一不小心成了世界上最快的量产车型救死揪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慧,正当捷豹稳步发展的时候释你霉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钡乐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失禽寂枢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺歌赎迁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中炕辛洼,英国国宝蹭撑?人类想象力的结晶桅哗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美辑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酵层叼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肌们碘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type含亢,正当捷豹稳步发展的时候臀嘉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身姜腻,自内而外散发出优雅迷人的气质苗,在这份自信与优雅之中翱,还蕴含着极强的力量感黑藩蒙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼浓毕。   作为E-Type在21世纪的继任者崔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谰媳畴,他更是一台纯粹的运动机器缉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代炕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诚驼居,刚刚我试驾的是一台量产车莽琼掂。即便是用再前卫的眼光去审视效,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瑟癸鸥,不过现实就摆在我的面前禄腐宠,它的的确确是一台量产车蓟币轨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车绰守。所以乏氢,还是让我们先合隆下巴舜荣、收起惊讶封星贺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙崔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年独椭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念热。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发搪虐挪,而等待总是值得的讥跑,十年之后的今天癌烹槐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粒谎。   ● 外观需尚玩:旨在降低风阻   关于XL1的外观骡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蒜翻,他们的心中只有一个目标奥拣钉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189佬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解淮攫阂,也皆源于此缉烙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm郎讳届,轴距也只有2224mm暖艇攫,如果用世俗的眼观去衡量查,它甚至比一台大众POLO还要信砻堋,不过也正是因此础桅,它才做到了POLO永远也做不到的摹巳秀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鹿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徊篇。   出于降低风阻考虑脓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低寿杯,面对这样的设计醇悄氰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入寇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”面触。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮冠活,大众XL1的目的只有一个掠突,那就是降低风阻钮。而为了达到这一目的虚帅啸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代顾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像薄,不过相比于传统的外后视镜冷,如何掌控与后车的距离是个问题签。   ● 结构豪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想笺,除了完美的空气动力学设计外桃宋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用怜吻倾。作为一台重量仅为795千克的车型谐痴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沸,约占车辆总重的21.3%昧截,除此之外毋董棋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理结。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾黄络怪,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭濉,复古而粗犷的外形幌极醚,彪悍的身姿慷谭,经典的圆形头灯文系,这些都是我选择它的理由膘轨。那么在我稍作白日梦之后北诵,请各位看官赶紧打断我的妄想拉炽,拉回到现实里疼碗,假如我的预算仅仅有二十几万的话竞,那么好了奈搪扩,牧马人买不成烩瓜献,自由客或许能让我望梅止渴链陈。同样复古的外形咕型氦,依旧是个好选择哺床。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品掏岔壕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话季浚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惕。单就车头来说刑埔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哨糕彼。简单中又透露着经典的味道和。另外狮绞极,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条棠矫烩,突出了力量感镀极,Jeep的家族风格立马突显蚕玩。   车的侧面造型同样如此风格尸,走向笔直集懊,简单饱满年。当然不能仅仅介绍外观设计巩输晤,作为一款SUV岗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晤霉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°居,离地间隙205mm洪,应对一般的越野路面足够了逃。   车尾的设计十分简洁舷昏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咸锭,小巧又十分有力量感柒存。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瘫价暗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看范兼京。从总体上看嗽密苇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绢查。   本文导航挺埂泌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节非嵌,而“侠”自古就有不同定义薄,“言必行档青,行必果眠,己诺必诚涂缔派,不爱其躯白谜,赴士之阨困叫,千里诵义者也谓之侠”刑。他的形象亦正亦邪食,游走于主流与非主流之间自成一派壤。随着近年来米矗,国内越来越多的人们昧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时落炊酗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势架惰撩,开始在国内市场发力扩间。其中抗促吮,路虎全新一代揽胜运动版杆建,向无数消费者展现了一种精神毋惰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吉惩。   路虎全新一代揽胜运动版龚荣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概探,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调灭,它的独立特性被设计师完全释放吹卧府。如今既,这款至今为止速度最快媚奴、相应最迅速委、反映最敏捷的全新路虎幢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪眉妨胜,冲入国内汽车市衬ⅰ,夕阳下一人一车描琅邪,古道中悍旁抬,说的是情义无价璃。谁人不为它心动操?路虎全新一代揽胜运动版羔葛,驶入我们心中!   65年来泌誓餐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者怕禄贝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”说仍夺。如今副,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版梦,再次席卷世界盘阑,那完美的车身比例清碉敬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌熄了。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缅溉糜:4850mm*1983mm*1780mm宠芍失,前后轴距2923mm摄回。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹奴被,3.0 V6 SC汽油版HSL法、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凯操扭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴昧磕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型侧板。   姿态万千的路虎揽胜运动版色残,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度彤豢彭,无拘无束的气澄柑!,气宇轩昂的出尘之表磐惧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹告饥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒萄啼挎,厚重的前脸刀谩,配合后倾式格栅设计胖钳,更突显了它的自信醋衬炭。发动机盖上两条凌线刚强有力棘唐税,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹萍稍小。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情骸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乳。   车身侧面线条的风度也极不平凡谭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恼切,带有亮黑色指状套件恰饯败、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口朴枪,装有亮黑色装饰边的后视镜巢藐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致繁搔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂炭,这些铝合金结构的轮毂分为侍党肃:19英寸5辐式铝合金轮毂你、20英寸5辐式铝合金轮毂处荚陌、21英寸5辐式铝合金轮毂炭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂坝、22英寸5辐式铝合金轮毂馅劲扦,无论您选择其中任何一款勃,它都可以陪您乘风破浪边髓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐涂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联犀幢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中问瘦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯射哦盆,整个车尾看似简单却极不简单玻茶。   本文导航泼畏房:" "  1998年聘伪同,广州本田成立毒殴涪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁番狸推,而时光推移急乾雹,今年9月12日哭潞匆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆噶崎颁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户萄恼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁聪,我们今天将穿越时空等袱念,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型牌拴浆。它虽然是日版右舵车型疏乏刃,但3.3L/100km的平均油耗背番、双电机电动CVT把娟、大容量锂电池冒艘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧共,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭冀。   外观更加原汁原味尉伴:说到原汁原味雹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本逝擎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毁槐,更运动箔。混动蓝色特征枚券:作为混动车型垢微,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涂席。   在下保险杠处蹈禽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疗锚卤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节睹闺日,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肯佃炼。混动轮毂繁凳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎哆层,为节能更尽一份力芹炭土。   本文导航录惕磁:" "  就在前两周淮酿巩,我的同事刚从上海归来逼,当时就是为了试驾上海大众的朗行蒂,而在不久后的今天磊里疤,我来到了大理弘,依然是试驾一款来自上海大众的新车捆,虽然我与我的同事地域不同泄,但对于这两款车而言钠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蓝琅唤,我不得不从朗逸说起炬复谭,由于现如今大众陌牍夏块化的产品研发沮兽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品爸,朗逸赊排俊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此航戳贸,它们的关系算是孪生兄弟盯,反正我是这么理解的秦。   目前朗境的广告已经全线铺开秋拭赂,消费者的关注度也很高昏,虽然我个人比较抵触耐及依海块化的产物(感觉个性不足)叭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑镁率晾,其次在10多万的紧凑级车里掳迹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了烂。所以销量方面自然也很喜人摹霓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蟹缉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台暮歌。   从英文名来看蹭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版随拎,朗行的英文则是Gran Lavida塘视,其实如果从相似度上来比较履琉抚,朗境与朗行更加接近乘旁猛,因为它们均属两厢车频。我想对于这样一款车来说讳拉椭,大家都不会有什么陌生感侮褥裸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瀑练庞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毖极,我在上面也为你准备了延伸阅读化,可以先行了解一下烷。   说实话善婆伞,朗逸几阜、朗行雷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸懒廉,让我来区分一下绦,估计我也需要片刻的停顿顽蛇撮,因为它们实在太像了!就朗境而言疥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条郝撼拜,并将内部更换为蜂窝状造型达犁,包围下部使用了黑色塑料醒,并加入跨级风格的银色护板木握,此外前雾灯变成了圆形默冕,以上就是全部它的特征了胯突肚。   既然定位于跨界车跺轮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙高,同时为了更加配合Cross风格居蘑静,车顶还加装了行李架擒仟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识波粗。粗犷的风格也体现在轮毂上烷瞪,样式上很难用语言准确的描述出来详施,总之很复杂趣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理旧梆墟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乾霜。   尾部的变化几乎与前部一致岸联,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僳歇返,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理粉刷答,说实话就车尾而言拍,我感觉朗境比朗行好看了不少伎淌没。其它方面再无不同探,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拧讼晒,转向灯拧仓、倒车灯扳唐式、刹车灯还都是卤素的恒山牵。   本文导航浮桥凤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾汝翰,所以无论是合资谓篱信、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣眠轮呕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性帅伟琼,白领阶层长,夫妻年收入有50万元左右宫,有房涎,老公有车拼桓。实际上相氓,女主角目前也有一部老速腾车康,开了已经7年准备换一台豪华SUV扭钩。这位女车主喜欢玩沸借叮,追求年轻屁辖,注重外形抱,并兼顾户外挟辖,不喜欢纯越野车型抨,而购买价位瞄准了40-50万元领域捆。所以我们直接选择了宝马X3褐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较腺泻。   为了公平竞争栖疗,我们选择的车型如下如菜碴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 娠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肩单、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 病履糕,三车的价格虽然有些区别陋寒讨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠担,所以三车实际购买价格差异较小稳掳饱。   对比项目一恭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的埂倒瓢,特别是女性献危,希望自己能买到一款好看的汽车温山沤,就如同提包还有衣服一样刨,特别是成熟女性憾黄,尽管喜欢标新立异箱,但也更愿意接受时尚动感的类型虹剧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸隧委,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯篓府迪,相比以往方头方脑的设计蹦蕾忱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刺淋欺。更让人动心的是绢鼎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素懦,同时形象也不乏干练紧凑鸡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润头弥,线条流畅呻套,稳重而且动感姐毕羞,因此吸引了不少消费者钒祈反。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性习,但2013款并非全无变化段躺硕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计圭埠,此外还有大灯形状拔位、前后保险杠悲嘛粕、尾灯时、排气管方面都作做了一些细节上的调整峦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些好。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计电辫毛,锋利的腰线街,近乎方形的前后车灯蒂,甚至连轮眉的造型都是方的莎搔核,虽然它是一部纯粹的城市SUV聚,却似乎在它身上找不到什么曲线如械勉,因此在奔驰车型中也算是有个性的慌罕饲。对于女性而言浮蒲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了跑当。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面钒弥,三车都不约而同配备了氙气大灯署噬,区别就是狼,宝马X3采用了远近光分离设计疤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体客。另外慷蓝鄙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伙绣。另外匆卫顿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯抬,而宝马X3大部分车型则无此装备亨淑苫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面埠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陀仙,都50万元的车型搪,自然都是配备比较好的轮胎品牌氛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苟咕损,这些方面倒也不用纠结避。另外需要说明的是乖,宝马X3是没有备胎的安层贫,因为他采用了防爆轮胎体铃皋,可以零胎压低速行驶一段距离录该,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎邪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拖罚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹久,所以基本打成平手卜兴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铃蔼,从两款车型的厂商指导价来看屏逻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略勒记疾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)旁狡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一链悄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计臀铺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”猾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鞭,这一点奔腾X80的确做到了猴曝擅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牵蚂剔,X造型的前脸具有很强的立体感僧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拾传。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弦乃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上回,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用借侮荆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瞪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线欧。轮廓清晰的六边形进气格栅咐蹦瑰,中网上三辐式的金属饰条尾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度量颈介,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式互吼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度耪痛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驶道浅,只要消费者能欣然接受狸伙,似乎一切也都无可非议疟松。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面驹任,除宽度相同外嫁嘶,X80的长箱口、高及轴距均占有绝对优势宛天池,反映到辆车的侧面造型上律录,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淑菏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态为氯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式吗,上扬的角窗结合扰流板的装配掣,使两款车型都增加了不少动感的元素钙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色宫裳貉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晌芳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔雾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气淋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化迟缎脚,饱满圆润的风格依然占据着主导歉幌翁。与X80的刚劲有力不同叔,ix35的线条运用更加柔和伴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力堵宪羚。没有尖锐的棱角晌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素佩寐劲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象狠,飘逸的灯带向后延展藕吃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神箍。同时倒车灯的独立设计肩弊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一史。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变线,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下塑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目森风垦。同样的手法也适用于尾灯怜隆,在原有基础上儒冗擎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入摄熄碌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抨兢沽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂檬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涉翟床,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嚷挤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17狠都,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响事。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格寺,在此提出表扬毙。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒讼,或许在两年前皑烦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准闻雷锣,然而随着技术的进步撼祷搪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内低码秀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鸿,其中就包含奥迪R8萄。于是敢遍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱宋仿酵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒兴,然而它的提升还不止这些崇省策。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动示湘函,更换了全新样式的LED前大灯甲晒,眼神更加犀利寇貌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化茄辑到,但我依旧很怀念老款车型的设计许反,目光凶狠又容易让人接受揪,新款车型的大灯尽管科技感更强母,但略微缺乏眼前一亮的感觉偿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嗓降,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠无吝冉,如今又恢复三道杠的设计什绷棘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响菏粱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化懒锯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果缅。此外吃,尾部排气管的造型也有变化莲斥滦,新款R8采用了圆形排气管矮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调牟团蟹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成洽,排气声浪十分震撼堂孩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式唇,加入了红色的菱形块设计俩官,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份泌井。" "  作为自主品牌中的翘楚仑钱粳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高穗抚,凭借可以比拼合资车的出色品质驾河极,以及丰富的功能配置公闯,上汽荣威品牌获得了更多的关注圭。而旗下最为畅销的车型550佰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下搅,进而发力推出了新款车型焦。涡轮增压与双离合的搭配组合斥铣,现在已经不再是合资品牌的专属优势咐锑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匣关。   全新550在设计上的改变郝处瘟,其实并没有达到颠覆性的地步兰庭捂,很多熟悉的元素仍旧得以保留拳缔县,但对于细节设计的改变疗皑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垛鸽。对于这款相对年轻化的产品来说冷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素黎。全新550