> 写在文前适:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年间扣,英国品牌的表现令人忧心忡忡弧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌楔假斜,它们目前都散落在世界各处宿,有的受到追捧有的则走向终点米干卜。即使获得成功的英国品牌哦设硕,它们仍为自己贴上的“德国标签”挪、“印度标签”的身份感到忧虑筷,毕竟虏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兴泻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造感态碧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革衔、原木的袅袅余香荤酚,这种气味只属于宾利谁、劳斯莱斯们谐隧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严矩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头础。    从业这么多年迸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元崎突,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谈溺乱,囊中羞涩遥不可及自然很重要旅苏默,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抖。我认为一辆好车吉淖董,应该让驾驶者舒服撮相吼、安静肃嗡、惬意的完成从A点到B点的旅程较通,那么多动辄千万的超级跑车速度很快漂塑沟,却实现不了我小小的梦谐潮。我一直认为嘿钵,真正的贵族炊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极净目,即便妥协仍然能坚守初心暇。此话适合改变自己的GT Speed屉,你知道吗秘?世上最难的事情就是超越自己绷绥莎,GT Speed做到了 脓式餐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义副,当你启动它时穗坡突,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态县鳞却。   >> 外观晾霉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阶少哦,作为宾利目前最为畅销的车型浮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞠微将。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瑞家倡。但是软恋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配潦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卫瞧疤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者订剐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动歌撬。当然暇,大部分“土豪”车主也不在乎空唾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成迟伯。    外观提升不是GT Speed的精髓醛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疟储及,动力抱、刚性剔、减重上的工作任重道远骗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg确亥,仅有2.3吨翰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重泉澄闪。不要小看这350kg穗剧膏,几乎是一台V8发动机的重量熬疽俩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沮丁娥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钩涟、多连杆后悬挂和防倾杆等磊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色迹,分别是Burnt Orange(橘)陆、Sequin Blue(蓝)缕、Excreme Sliver(银)还。为了凸显GT Speed的特殊箩偏讥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选头惕党。宾利工作人员表示比缔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故狭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加彼,尤其是在中国等兴新市场更是突出毙缚娇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩熟。    你知道胖子多么努力吗隆虎锋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时私,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棚卫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超摊哺洁。那些把高性能作为卖点的品牌晴懊,现在宾利也有资格和你们一较高下翁化拎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸玛畔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致排溯吧,其尺寸为(mm)溜:长4806怀木、宽2227擎、高1394叔秀,轴距为2746mm判磷。我知道锚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恳陶恫,为了让你做到心中有数卢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堵。与竞争对手相比峰梆屠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先亢交邻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑护宿莽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汗乐览,哪怕国内的环境日趋恶劣抄桔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值描兢筷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭窍,整个过程大约需要22秒签。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贝防,从而避免占用后备厢大部分的空间匣癌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘导,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痰穷颓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邪储,没有法拉利暴躁洪撮蓝,缺点恐怕是不高调扩翅。不信你点击上方视频听听视频里声音须。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悼凭: 作为欧陆GT的性能旗舰帕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呵多,不仔细研究根本发现不了它的区别勃悸。虽然外观变化之处并不算多举太瞧,但是对于轻量化完娃涵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浅了我。" "   7月21日独奔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)农。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吼暗唇、北汽E150死,成为第一期家用空间王冠军鲍兔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威姥饱。它们会有怎样的空间表现舱,不如一起来见证柬盯承。 本期内容开始前椭锯鲜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧趟: 好了达芍茫,正式开始第二期内容鞋长湘。不过简单说几句险晾券,为了没看过第一期的网友们凸:    你可能会发现连裤仓,随着岁月流逝散、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寺布俱,也当起了小爸爸良。恰此时丛,他们对车的选择可能也有了新的取向酮,空间大钝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寡强瘫。    基于此赂篮蚕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菠哪寿,让大家对车辆的实用性有个较全面慑嚼乏、正确的认识回畅沃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辫算坍、模拟一家三口郊游的情景实测垂摆、细节空间的展示然工、实体娃娃的数据测量四个环节进行抵。   话不多说扔形,有请今天的选手橙详,登忱娜沓俊! 第一环节痊的:堆放整理箱面头,能放多少放多少    由于很多厂商阂考、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升率,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时碍救,也会帮你量化一下车到底能装多少升泌毫狮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数经嚼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酶澜圈,并加以不同颜色区分涣,目的是给你呈现最直观的感受勾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据皖摩侍,仅供大家感受一下办梧俺。今天我们拿箱子说话厩,看看它们这种数据到底能装多少箱子秃潞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下动绢怀:由于时间关系退,我们这次只借到了骊威的低配版姆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒遍,但高配版的骊威有这一功能庇。 首先出场的是骊威考屎赊:    状态一谋敬:单纯的后备厢空间 状态二丢激:放倒后排座椅后的空间 状态三擦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评居: 骊威一如我们所想的那样榷毕葡,空间的确是其一大卖点财林。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时宫,小伙伴们都惊叹了!骊威管,实力不凡阿辞和。   其次出场的是致炫皑骂:    状态一人勺潦:单纯的后备厢空间 状态二茧:放倒后排座椅后的空间 状态三辆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评森船: 就如文章开头介绍致炫时所说膛棱,空间谐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点魔。通过这一环节放整理箱的测试古倒惋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得醒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贿庆虎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一目拔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结填裂通: 通过摆箱子的实战耐毋囱,以及上面表格数据的对比锨幂脊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利看。而致炫与骊威差距也并不是太大冻,可见其空间不可小瞧氮填。接下来又有哪些好玩儿环节凄粗?而两车又会有怎样的表现呢荣劣袍?请继续往下看链。" "   今年5月娘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶丸骇导?9挡无用概穗?自由光深度试驾报告》)烈啥砂。当时钡奠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测姑泉撅。    6月路枪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)现腑汗。不过3.2L版的离地间隙辉萍、接近角背、离去角哎盖菲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少徘颁贰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别圈?    几天前敢,我和赵璞炉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市白存钞,这车还行不行斤料嗅?    我们的第一站潘问,魔都上海榔氨俊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消霸。在经历了噩梦般的改签憾、等待撂、登机饭、继续等待之后奶迹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肉潍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹤:“游遍世界各地烷,开尽天下好车协勺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赡玻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方裙虏衅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毋硼。在此我可以不吹牛X的告诉大家鞍嘘频,我在纽北环实际驾驶过瘁辖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑醋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI畅篓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姬觅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮舵,在国内也非常抢手北讨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隘珊宋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障魄拷砍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变取,基本保留了GTI所有特征藩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剔去漂,在舒适配置上也更加的平民化闯糙秀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哪绒阿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件步,例如两边的侧裙以及尾翼等陡兴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脯侧棺。但低调的外观也有自己独有的设计元素葡簧疗,例如车头处GTI特有的红色的拉线请哀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标漠掏疆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中革蹋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性端申,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吭。另外检戒嘎,新车的LED尾灯造型也很有特色侠。海外版GTI提供了红色男款、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择祭舞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现樊,但国产后或许可以与国内的消费见面股矫绥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娘,我把它们大概分成两类便帅:靠谱的和不靠谱的涪逗。不靠谱的原因很多帆,有些续航里程太短景,上车就开始为电量担心;有些性能太差敞喇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呛砍牟,几十万买个两门小车极,真当我们都是土豪吗计疟?   不靠谱的理由千千万弯,靠谱的标准则大致相同盛搬夯。续航里程不能太短蹬,加速不能太慢攘趣,最好还有些实用性邪,价钱不贵就更好了闹话充。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了户记,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车校。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平牟,拿汽油车举例的话河吾褪,90%以上都算得上靠谱匹盆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撂,能达到及格水平的车型却不算多姑迸。我们的这辆测试车是2012款的甲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盟。还好时隔两年塘舵桔,e6的动力系统并没有发生大变化鳞,只是外形和配置有小小的调整渡。   续航里程借:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧甲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丝板。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车凛储唯,这其实只是理论值须莱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱久疯,实际用车时很难达到首腿。夏天空调翟煞廊、冬天暖风贬涂缆、高速快了讹膜临、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程社。   这种电动车只是日常通勤还可以刨式,但稍微有些想法禽懂馅,想去见个朋友稳、买个菜蠕,心里就得犯嘀咕娃剖。这种心中总有事悬着的感觉很难受险,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多币俏。   由于时间原因税橇豁,我们只能简单测试一下e6的续航能力褪凉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里段肃,其中高速路况三分之二晚避,城市路况三分之一甩鞠慈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钉默,我们的行程其实就是三段疲冠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蝎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)旱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)滦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)渺奢,显示续航里程320公里擎艇。完成第一段高速路程时(43公里)唾,电池余量82%(耗电17%)猛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绊,电池余量63%(耗电19%)径忱毙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)温,电池余量45%(耗电18%)蝎,续航里程134公里(减少61公里)净。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谓模苛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右和,比如第一段高速行驶磊慷高,续航里程减了59公里诬,而实际行驶了43公里侗,二者大概是0.7倍的关系琼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惠灌褪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蚕拭剿,拥堵路况似乎还更费电一些唇耙涟。" "  近两年鹃啃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俊泡徒,很多大厂都推出了自己的纯电动车位伤缴,先不说比亚迪这些纯自主品牌赌铺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车耸。今天痰闺,我们就提到了之诺这个品牌锰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狮度,主打高端便党,并且未来也是只进行纯电动车的研发客滔畏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌举聚。今天随,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E埔粮,下面我们就对这款车型做一次体验欧静。   之诺1E只租不卖嘿,租赁价格为危稠:日租金为400元/天醒,长租(3年期)为7400元/月旧,现在消费者就可以对这款车进行租赁杰陕惶。   租赁价格包含鞠:车辆上牌酬婪淀、充电盒安装(7.5小时充满)夹疏识、保险史常、每6个月一次定期检查保养涩配、车辆维修幸撇拔,7天24小时道路救援暇、拖车以及备用车辆等戳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造浚吩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子督。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胆,虽然亮点不是很多丸醛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啡,树立之诺自身品牌的辨识度村。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巾羔愁,辨识度极高使暴猾。 既然是同平台打造戏,那么轴距和宝马X1也是相同的隶狗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎牵棚,尺寸为225/50 R17蹭龚,这款轮胎最主要是为了节能考虑孝。   本文导航   分享到狭收庇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉箱,它是南京依维柯生产的车型份,隶属于跃进品牌旗下盎榔屎,是一款定位中高端的轻卡产品瞳。该车是在2013年1月首次发布的溜烦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)帆寝,为用户提供了更多的备选车型谰酶遍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)德糠玫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域防肖退,宝马向来不走寻常路吕膊,旗下的SUV并非越野硬汉氛祁洞,而是更加注重公路操控性侵,所以在外形上也有着自己的独到见解挽菏。Coupe原本只是轿跑车的特征兔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上现导扰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后潘篮僵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尼瞥茫。在这种背景之下埂,X4应运而生场。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纲秦感,宝马对于X4的设计便更加得心应手诫零隘。从车身尺寸来看烘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驰螺干。然而实际感受上赏屉形,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力动集嘶。它们的关系就如同X6和X5糕,一个张扬滥规、一个低调拐柔激。要想瞬丈郑酷彭扯?X4很在行木型版。   这辆X4的外观加入了大量M套件喀,进一步凸显了它的运动风格沃。夸张的前后包围降低了视觉重心沽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢砰?所以喘,接近角势矮缸、离去角这些数据对于X4来说信恃逞,根本不重要亢呻菜。   和X6一样叙旁,性感的臀部是X4最迷人的地方地昂。如果从车尾来看拜工铰,X4确实比X3运动了不少诧踢,高挑的腰线谰坦锰、厚重的尾部都能给人很强的力量感乌。对于35i来说灰,单边双出的尾排着实有些低调池。尾灯的造型是典型的宝马风格保,造型简单娠粹、大气耿托,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升始堑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮起,前245mm巍屋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甜杀佛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)虱,这是一款综合静音搓、舒适看、操控于一体的轮胎遂寡颊。在我看来稳梁辆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎督,似乎更为合适覆牌。" "  原标题前绍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)叹盛级,该车除了外观造型犀利绕捕、内饰豪华潞疟、配置丰富之外汐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敦吠柿。作为一款以年轻畏酣订、时尚为主旋律的产品瞥棺卉,NX开起来的感受如何比澜,今天我就为大家正式揭秘叹剖。(注溯涪氏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称全,如NX飞、ES焦性彩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍累掳竭:   NX车型的外观内饰设计风格晃庆,在之前的文章中我已做了详细介绍扭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拍寇。从实车给人的感觉来看弗,它的确做到了这点掳萝,不少人见到它的第一反应就是亩籍:恩巷,这车挺个性觅、挺漂亮耻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅八槐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计死饥陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酶豆。此外动鳖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯廷为催,进一步提升了科技感缉汹托。不过它并非全系标配斑徘,在入门级车型上近光灯依旧是LED露辈,远光灯为卤素灯泡咎悄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±肼薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拴徽撮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3高、宝马X1做直接竞争儒猴信,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV畅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哩人。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES次、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格克料。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉灼摺,其中一款为17英寸巩迟,另两款为18英寸品朽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纲捶擎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎佰鲜,在国内的售价大约1700元/条乏溃圈。   车尾线条与前脸相呼应岁奠淘,造型犀利恍亮,棱角分明睬是,以凸显整车年轻降激色、运动化的产品定位鄙弥滥。同时染,尾灯设计十分用心绊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蚂,特意在接缝处增加了一小块LED删恭剔。   内饰方面屏碧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造级,同时用料保持了该品牌一贯的高水准我,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用需,大幅提升了车内的豪华氛围失乳赎。   据雷克萨斯厂商人员介绍记,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏修,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诬乌垛,它的使用方法类似于电脑的触模板势峰慕,并带有震动回馈功能谎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吓滔。此外模恢戈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统速,我们咨询厂商工作人员痛踏棉,这配置会不会引入中国酵蚀,对方并没有给出明确答复闭躺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适藤武,作为家族中的新进成员颧处,NX的表现自然也不会差窟吗胖。为了符合它运动化的定位醇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现市标。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酷木潘。   在海外苍剿蹄,NX提供了全景天窗呈、普通天窗和无天窗三种版本的车型龚枫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蠢宽,采光效果很好法呵剔,但无法开启骚仓贪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用率肺,采用的是外开式设计介吞。可以确定的是侵窜,上述两种版本的天窗都将引入中国圈,至于无天窗版车型是否会引进劲肖,暂不清楚茄辉阮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年饲沸笔,马自达CX-7在海外推出;2009年浦凛,2.5L两驱车型引入国内簿暮父,售价28.8万;2010年衫咯,增配的小改款车型上市掣,售价29.08万井悍,同时宣布国产意向;2012年微皋赤,海外CX-7停产;2014年瞪卧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道粪膛,等它国产的人此时已经老了四岁了访蔬航。   从以进口的身份引入国内恢鞋,到正式国产经历了四年左右的时间隆柒履,在这四年中进口CX-7销量并不好膜,一方面是当时市场不成熟敞路,后期竞品丛生将其埋没了辜靖。另一方面原因也在其本身抒饺跑,比如定价高梗父、2.5L发动机动力孱弱等等脸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瑟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统设。在测试之前势,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点倒铝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm单,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm时挛稍,搭配6挡手自一体变速箱绢馆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辈假,只不过调校要比CX-7上的更为激进按花嗣。即便如此双,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贩拦。   油门的设定比较灵敏弥,起步和加速初段都还比较轻盈售饯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线彼,而不至于拖沓瘦庙,一切都显得易于掌握眉臣比。变速箱和发动机配合的是那么默契效,总能在恰当的时机选择到合适的挡位篮弛,只是在极拥堵的道路上蠕动时禾冷,1挡与2挡的切换有点闯动而已菊将,问题不大捐彼。   转向和悬架的设定偏向运动炭提贫,采用机械液压助力的转向系统比较重乒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣归。悬架没有“忽悠”的表现非搐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息岗梅逼,车内乘员经炒嫠裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镁霸涂。悬架后段偏硬帮阑定,在弯道中并没有明显的侧倾垮氏缕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去退慕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鞍曙,动力供给够积极派舍穗,表现不错啦酬篓,驾驶感觉非常轻松拟,动力的跟进也很是及时夹秸溺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)添惠饱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钢汰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锭撇敌,而且不是那种喷涌般的迸发褂亥姥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涎骡,给人相对内向保守的错觉搽斗。   CX-7更擅长的是中途加速酞骆,比如从60公里/小时开始萍茬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易礁坚桃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恍婚姥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限榷何,这几天这种沮丧感时常出现摧忱李。不过也正是这个中段加速的特点莽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举渭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倍牟,稍踩油门就奔向3000rpm拾锹厦,便能得到很好的响应堑蓝,仅有极为短暂的降挡迟疑剔卡,随后就催逼出了足够的扭矩米歌未。简而言之巍隶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叔并,容易上手滥屉,各方面的表现也都算令人满意测啤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撅绢伺,涡轮增压器起到了明显的效果赴维,就像注入了某种精神类药物赦兢,虽不时刻保持着亢奋状态赔,但兴奋状态确实随时可以到来费葱,一切都听从指挥党接。这种持续的加速感可以维持一段时间哼捅巷,心里不禁一阵爽快隙,当然尝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了删绣居。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光罗马讹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纽午膘,消耗燃油17.94升蓖,平均时速为30公里/小时洪,全程开启空调币滑疮,平均油耗为13.3升/百公里壤石,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看昂挝,CX-7绝不算省油的那类市臼拓,准确的说是比较费油度吃。另外娃似,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汇触,无疑使用成本相对较高佃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蟹咀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瓶脐别。说实话杯岸,那是我第一次接触这两款车距骂柏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象反蚕啼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹃交,动力同样够用瘦色挪,但输出并不算线性楼焙蘑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尝斧汹。当时我就在想铆曝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疮棵僻,而如今厂家真的这么干了翠太。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统朴,增加了几项配置碧困,外观方面几乎没有改动保,图中的这款车只是增加了车顶行李架哩覆、车尾扰流板和挡泥板等选装件狗郡。   这款帅客HR16是一款7座车型魂让奸,它可以满足国V排放标准赖,车窗后半部分采用了隐私玻璃拾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屉峰醋。当然莫焕穆,帅客实际上是一款既可以满足载人捐撕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)臣吃,所以它的车系中包含了5座实、7座姑缎歧、国IV武烧、国V等各种不同版本囊。   除了挡泥板之外釜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高顾凰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侗,其中的最强模式叫作“Dynamic”疚昧,译为“动态”喘渡范。有意思的是栋,在英文里拢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机憨巧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗南腥汇?——开启动态模式绍,就等于点燃了一根无形的导火线匠伴。   要追根溯源的话柑欢淋,炸药起始于中国贬浚,属于四大发明之一抹敲篮,不过相比中国发明的黑火药据郝,硝酸甘油平时更加安全可控惕行,而且破坏力更强檀菏。奥迪RS 7同样如此筷继豌,它多数时候表现得比较随和耿聪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力撅竭认。   首先从外观上就容易看出它很厉害禽。奥迪A7之所以独特奶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缎电,人们将之称为“Sportback”吾窍亲,在我看来捂伟筏,它的廓更像是一只优雅的海龟坝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种复菏筐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啥请,所以它已经不是传统爬行类的龟鼎膳逛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息性,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弓渭朴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘固溪,让人不由自主的去稳稳扶住3垃尘得、9点位置醚。   在风骚的外形和各种真皮俄、碳纤维材质的覆盖之下温玛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性角疏篇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别伪讣,这一点很好谢乱桐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV么穆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钠冕。即便在这种情况下膘安触,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价裁瞪路。这一举动也让这一用户群抛出一个问题才钡叛:谁给你的自信卖这么贵贸蛊?不错片物,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008搐顽品,它到底是盲目自信还是厚积薄发护?我们一比高下截。 外观对比搏险:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结萎跑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宝陈,所以我决定说点可以量化的东西帝宝闲。首先酿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现牢弹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型暴骆。其次可能是由于动力的原因查,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抵凳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上途泻,备受关注的长安CS75正式宣布上市捐私坦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合无绰芍。在前期的试驾活动上贾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型半,并对其驾驶品质给予了极高的评价毁豆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车洼弊,和手动挡车型相比江,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待柑景。 ● 外观内饰的简单介绍家布:   在外观方面防斜花,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型懂芍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识寥,甚至连一个小尾标都没有彼刹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揩奢陛,但1.8T车主可能会对此有一些不满弗窝炬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恨,轴距为2700mm蕊清贸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胃、奔腾X80以及哈弗H6暖尺驼,CS75还是相当有竞争力的翁,它的轴距和长度最大刊量,宽度仅次于哈弗H6德超辨,高度相比瑞虎5矮了35mm哭档楷。   在外部配置上妥发波,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统幢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角饯筷嫁。另外洼秤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯阀为,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果恫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抨胃歪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筋欣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品淘毛,市场售价约为700元/条哥傻,在同级别中算是很厚道的配备了仙。此外梅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品竣谦,只是轮圈被替换为铁轮圈殿,还是俩字——厚道骨任伤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诽甘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凌攀双,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绞,看起来更有层次感辅册。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寡答棠、设计毫无新意迫咆、用料也很一般等不好的印象叹。不过近年来毖晦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哨磊巩,长安便是其一档逆九,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唇魄溜,也很难找出它的缺点卡然譬,按键莫屡膜、旋钮的阻尼适中入额陷,手感很不错检屁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏怜纲,分辨率和反应速度都还不错善典,不过在功能性上它只提供基本的导航平、DVD裤徐窝、电台购嗜匪、倒车影像及蓝牙功能妈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐馅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的末梨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纫,但是厂家对此并没有改进仁既,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放呕坊锻。但是荒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度琼夺罐,同时设备名称也无法显示完整磕哩,在用户体验上还有提升空间藕匆汕。   不过瓤,在一些细节处理上却驾污,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泰。比如在挡把前方的储物格百啦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理等,不过这块材质却为硬塑料桔,实际上根本无法达到防滑的效果穷泞避。另外传伟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯混皇,这点值得表扬难离,但必须手动摁下开关才能点亮辞清。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诚辨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胚怪绕。座椅填充物软硬适中蜗庐,刚刚好串碍,并不会软到开久了腰疼购范毙,也不至于硬到硌(gè)人习耙。除此之外举光凄,包裹性表现也很不错唉炔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中洞朴。另外殊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节救缆蓄。   车内乘坐空间表现上覆薯巨,身高180cm的编辑身处前排履茹,头部约有一拳左右的空间缚锤,此时移身至后排佃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棋轨守。作为一台紧凑型SUV车型肚确考,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贡编匆。   来到后备厢蛔徐矩,长安官方给出的容积数据为590-1560L僵坞,表现中规中矩艾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喇立,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妻童,增加消费者对于整车的好感度蛇肋顽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟婪靛,如今市面上的电动车产品越来越多伶拟高,开始逐渐走入人们的生活藩辱层,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沁塘攘,大家对它的了解可能还不是很多享,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元懒柬。那么这款车究竟如何呢遣劲疼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绣篮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上炼,我们终于有机会近距离接触一下趟绒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌衔顿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质客曝问,因此其与众泰汽车合作拳吻,推出众泰知豆电动车娠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识几拢任。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汉屉灰?不管你信不信姐渴,反正我信了蛇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惜精,售价为24.98万-28.98万元私鸡,共有三款配置可讯⒓拧,全系均未采用quattro四驱系统列,取而代之的是前置前驱的驱动形式超滔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛京祭身,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生魔匿梗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桂,1.4T的发动机到底够不够用差橙钙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嚼嫡,这些问题都难免让人担心颠纤汝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撇,它又是否值这个价格抛都订,下面让我来终结你的这些疑惑晨瓤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苔辽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱擎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梢郡修,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窃摹,既然大家都关心这一问题牧电遍,那么我们就从这个问题开始一一解决尘宛匆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沙颂汲,其最大输出功率为110kW潭,峰值扭矩可以达到250Nm伴茨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm巷泻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后芜魏阜,动力储备不足方面的顾虑体,但是这些想法也好顾虑也罢祷冗汉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钮,油门初段的旷量微乎其微甘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芬幻,当发动机的转速达到1750转时坟握坤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洞,强烈的推背感也会随之而来枷边,如果你不是冷静下来思考一下坎浚监,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受唾劲红,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梳到。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候温费芭,一开始的想法和我一样卑,换了1.4T发动机之后驰胺,动力跟的上吗咖借?心里总是怀揣着这样一个疑问融居堆,但是当他们开了一段时间之后俊稠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”目。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格担衰帮,处于D挡模式时录丰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颠寺,但也感觉不到激进的性格醛路。但是当车辆处于S挡时环伙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉檀甫,整个车似乎突然变得紧张了起来擎,时刻专注着你踩油门的右脚挝衬骇,稍有动作便会迅速做出响应炽蹦。   在城市的驾驶中短,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钨安,当你深踩油门时话浑挟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞龋,或者可以说思烘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态雷监死。此外奶李,作为一台不折不扣的城市SUV厘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验离。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质燎挖负,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量姑孙藐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窜泻案,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动从。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舷,整个加速的过程非常线性倍惟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时土踏河,不会表现的非常神经质麓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱等裴,这台变速箱给人的感觉非常聪明踏哎,可以准确的猜出驾驶者的意图车史褥,在换挡的速度和时机方面非常到位哎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点埂郊波。此外肥敬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错弟氨噬。当车辆处于D挡模式下极扰嚼,当发动机的转速达到2000转时啡唬,这台变速箱便会进行升挡的动作躲,从而保证日常驾驶更好的经济性辰权坦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时功喀舷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止佰痛孝。   这台变速箱也并不是近乎完美泵檬团,它当然也存在着自身的不足脾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺小竟抗,尤其是在低速的区间内煎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感崔淬。此外煞草胺,该车提供了四种驾驶模式的选择韩闷,分别为经济皆甜、舒适脑桨缕、自动和动态模式交沙炮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整棺抄坦。 性能测试能:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现枪缉武,最终的破百成绩为9.14秒史,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升募溅。奥迪Q3在三挡时完成了破百挛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程郎商。此外青牟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吃蚕弓,非承妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失避,整个加速的过程十分平顺和线性段,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势川辣秦。车辆在全力起步的过程中才连,由于没有采用quattro四驱系统房丁攫,车身有轻微的抬头现象亭,前悬挂的拉伸比较明显夸盖砷。 性能测试股:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米帽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盖烦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系握。在整个制动的过程中罢,G值适中保持在-0.9到-1之间假,全力制动时车身呈现出前倾的姿态啃团,前悬挂很大程度的收到挤压瓶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显年窍。此外微,该车在连续制动的情况下扇困剁,受到的热衰退现象比较明显破仇,在连续测试过后卸叉,制动距离增长了接近2米麓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容砍封,动力方面也足以应对使用的需求技捎,尤其是在低扭方面鲁宠,这台发动机表现除了浑厚的功底啼供。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淌。对于一台城市SUV来说痉板,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蟹适。" "  你有没有这样的勇气腐敛乳,一辈子只留着一种发型辽工,带着一种款式的眼镜房?或许多数人会摇头说不烘妙间。试想你现在穿着中山装票芬恫,带着大边框僳扫,留着中分头走在街上骂骋烯,别人必定会投来异样的眼光花。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陈,但有一种美吐,却是永恒的遣厕,我们称之为“经典”党夹坤。就像中山装逐渐演变成了“国服”缸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样归衅暑,看似过时的东西稍加润色乏恋,就会焕发出经典的力量陡逻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谅惊,也是一个互相佐证的问题湾霸嫩。正是扛住了时间的消磨夹泄,一个产品一种设计才能称之为经典侵脊凯。而正是因为它是经典酬,所以无论时间如何过往赣闯,岁月如何变迁霞胆,它依旧能代表着美溪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兢某。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫卫朴、保时捷911枯拓层、MINI这几款车了棱迹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承禾,这是一种财富爱,就像一个国家的历史一样斜茹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饭。但就像中山装一样呕拨铝,如果不稍加改动驼告说,依旧会被人说土气副瓣,MINI也是一样赫,细节的升华会有益于经典的传播和传承诧私戳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多砂,是全新MINI车系中性能最好的炕璃兴。所以车头车尾都会看到“S”的字样解吮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碗畅啃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部穷,这是它彰显不同的地方萍瓮醇,尾灯的轮廓更大了琉场控,但相比老款不够凝练司奢迹,同时你也感受不到它有何种审美的进步皑挟,个人感觉它是为了变化而变化孪吠。轮毂方面赦伸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号聊难。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注工,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)亢。不过堆郊,在真正接触到保时捷Macan之前寇钙炮,我对它的真正实力也有所质疑和幕素。众所周知偏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢络谴坡?带着这个疑虑蓄集,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅得闷搭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辫簿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蠕旦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似模渴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型练龟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”筏。在没有任何参考坐标的情况下翔靡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的际畅浪。排除了惯性思维的困扰弦桶沸,对于一款新车而言或许并非坏事吉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布完,因此有关它的设计特征我们并不陌生沉多。作为保时捷推出的第二款SUV车型涛欧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佬烤姥,同时也融入了许多独特的元素抽柯幌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搭金,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动古恢,因此在细节处理上尉陀武,新车融入了更加激进的设计元素骨赔残。    作为入门版车型箩钵盗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诵涵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯释,并采用导光条设计井弓,其视觉效果更具科技感号。   保时捷Macan的腰线位置较高目赣洛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沙,营造出强烈的动态视觉效果床没。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格力茬剁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一废,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绊驰离。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况簧详巢,我的同事此前已经为大家介绍经。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坎靛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍虐修。" "   ??????? 提起观致岭财,大家都会想起什么奋?这似乎是一个难以回答的问题啪巴商。作为一个有着中国血统的全新品牌苗举沥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩玛畏。在2013年脐父,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上师卯驰,一石惊起千层浪外氖巷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手混。   如今栋,观致的第二款车型弥垄补,观致3五门版也如约而至俊分,其是否也具备了同其兄弟一样的实力轮?它的到来甜孩灯,在扩充了观致的产品线之后眉凑碌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢囊?自然是令我们拭目以待褐扳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车派蘑讹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今七慷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型春捶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型隶漂,时至今日都没有做大幅的修改淀边。就是这样一个古董级外貌的家伙借惕才,最近竟然和新能源技术杠上了奉坊使。2013年的日内瓦车展上商抽叙,路虎推出了一款纯电动卫士铜,旨在告诉大家卫士宝刀未老沉怠。而这些天刚沥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试材,看起来赏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垛金。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上怒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品刷皑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟薄龚钉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汝电税,并未成为现实立娩权,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已玛。   事情的转折点发生在2014年6月18日陆痞府,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照憾枪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颅埂伙,并且这一次掣距快,车身上已经重新贴上了拉花革先蔑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计竣寸惹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”舍,而是一台真正的电动版卫士罗朝。   之后通过各种途径的联系寂颠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版能,虽然这并不是一款量产车串建,也没有任何电动机排邯通、电池组方面的参数数据杏头, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侈萍榔,我们认为此次试驾还是很有意义的古苟花。   ■ 外观造型煽厕拴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鸡日,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士遂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样不呸犁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仿。   电动版卫士全球仅有7台徊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车布,基于卫士110车型打造纹挛,可以根据情况容纳5个或7个座椅酒,算是车系中的“旅行款”拘文。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承怪内百,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鹤握寝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计努糯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拔坛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外唯,丝毫不加以修饰谁梁搏。按照官方对柴油版车型的销售策略叼吉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分写盖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留饶炬抚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间厦崎措。正对车头市嗣唬,右侧翼子板的通风口也是镂空的币戳,下方是空调系统的进气口仍,而左侧的则仅仅用作装饰舰祭,所以是完全封死的状态胳磊碘。   平直的挡风玻璃漂徽插、小雨刷巧顾、面积可观手动调节后视镜韦化茧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撩酚,而在这台电动版卫士上奢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骋石。   实际上袄层,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诽伙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肠,电动车窗只照顾到前排乘客绒,第二排为手摇的尖,第三排则仅仅是推拉窗肝崩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林廉,确实闲泵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车獭喀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蛾文。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头履,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叮射标。   三窗式车尾设计除了古老外呕麻睬,想不出更多的词去形容染,好在后窗电加热痴恨滥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备幸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哨态。至于各种不同用处的尾灯芜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧香馅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恭温,并配备了13针牵引电力接口缄还忿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电练轿。而对于电动版卫士来说摆委怜,这款车的拖曳能力也非一般强大赡墩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泼筷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置柬灿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冈够,在这四年一次的盛世当中究驼厘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沧其戈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴是帷,在经过整体的细化改进后整体更出色攘灿惜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炼绵,对于这样一款小车到底怎样蛔,让我们一起一探究竟椽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车题裁圣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疮佃率,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亥涎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计坎喝拣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格冯霜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格路楞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黑镜痢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣秃尾纾可靠的选择珐懊。   相比现在很多的车型探蚊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰洁恫,个人比较喜欢这样的感觉梦诲惜,朴素也是另一种风格苯扳畅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好闪杭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尖涕,可以说是起到了点睛的作用蛇四纽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阑划,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格别,看起来还有些运动精神慌霞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组革芬丝,同时也是远近光一体设计盟沦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俊,更加突出其可爱的造型风格派垮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帕,同时也表明了J2的一种年轻风格哺琅乌。虽然是一款定价不高的微型家用车龚查,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置床,雾灯虽然不是什么贵重的配置毯饱,但对于安全的保障还是多一分才好狼骸靠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力澎,实际使用中虽然刮水面积稍新怠,但整体还是清理的非常干净掀。   在车体侧面造型上酞搏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娟急彻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高乒,这样给头部空间会留出很多村亲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感皆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感平韶挺。腰线起始的位置和大灯高度相同提,这给了驾驶员足够大的视野空间疼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间擒妹谱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高筹贯夹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淳屎凤。   在尾部造型上虫颂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计烫醇怪,同时加大了尾部示宽灯的面积边,为了就是提示后方车辆注意安全席额虑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毫蔫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高标,内部非常的深不过开口非常型臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包暑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拨烹拎,虽然是钢圈谐尖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娇狈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少示说。另外圈雾借,一直让人头疼的售价问题秸滥,此次又出现了劣毫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势阿步为。价格问题伸侥,在上市新闻 中已谈了很多眉,不过与价格相比模管晨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敦款。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胚隘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题从伴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后畔尽,即将为各位解开疑问蠕舜伍。   观致3五门版已于6月24日上市籍扦拜,目前指导价已公布箍,售价区间11.99-17.19万元 蓖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酿诽惠:依然遵循简洁的设计思路善推扳,造型更显年轻戚马本。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头玫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士点合封,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奔畴。可以说盾泪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格镐不,不过在细节上却更显年轻拖按。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm遂,轴距为2690mm吨琉,除了长度缩短了177mm之外效,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妇刨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了灭戊磁。在车身颜色上雹裸,观致3五门版同样有6种颜色可讯改恫,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕渺哄递,色彩更为鲜亮返,也更有时尚感沽铆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起篮变,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别箍垃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面莆,而前雾灯也采用了圆形的设计榔违,更显时尚镁骇。另外财齿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陇泞、转向辅助灯和大灯清洗装置船权,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舞鼎。   除此之外挺菏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大潘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)李蕉,并且轮圈的款式也更加的年轻筒举翰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18熟猾。所以在轮圈与轮胎的规格上蚊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叫诞:与三厢版一致挫俄,细节改变不大藤须。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同怖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耿闹努。中控台采用对称式设计懊鄙钠,各种功能布置规整瞪,按钮数量控制在了合理的范围内酸倍模,不会给人一种杂乱的感觉靶邦茹。平底式多功能方向盘与三厢版无异涛黎,造型很有运动感供,真皮包裹的外圈握感也很不错洁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置丰祭某,除了蓝牙电话泊迷寂、多媒体播放等这些基本配置之外蛊辣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务喝咯。除此之外恐,车主还可选配观致逸云的增值服务晨粹边,该服务包含实时交通路况息暖、实时停车场信息和地图更新等剑。 ● 座椅及乘坐空间茬丛:白色绲边真皮座椅很有时尚感涂瞄鹅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能访倦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皆辨卤,与三厢版顶配车型相同淋。不过区别在于洼餐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升先虹权,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动魏坏。   在乘坐空间方面妥胳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座典硷,并将座椅调到最低位置后屁,头部空间大约为1拳瞬距心,显得很宽裕;而进入后排后汀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呵绢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涪。后排中间地板隆起幅度较大独册筹,长度也不适合搁脚鞍豌,中间乘客的舒适度会受到一些影响漂。 ● 后备厢瞳拇倘、储物空间和天窗辞坟攀:后备厢容积403-1105升欣酮,储物格众多芬。   在不放倒后排座椅的情况下廉,观致3五门版后备厢容积为403升宛叔海,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搏。如果嫌这样的空间还不够的话芥穷,将后排座椅全部放倒后碾贯棋,空间最大可扩大到1105升磁览殊。除此之外郴投,如果您随身携带了诸如手机袄、饮料之类的细碎物品的话队竣庆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间煽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹饨宜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备队缓甜,可打开的总面积约为0.22平方米粱叫市,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似内随。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疚钒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机强褐,两者最大功率分别为126马力和156马力聪确,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔽棚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蹋谦,其他车型均采用6速双离合变速箱嫡控嫡。在底盘悬架方面屑芹诬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娠凑钦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架漠。 ● 驾驶感受沧旁:底盘调校水准高递,变速箱低速平顺性比三厢版好侯露。   此次试驾会上脐情面,我们大部分时间都行走在城市道路中扮腹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镰摩完,起步时若是轻踩油门踏板辱堆,车辆的提速会显得比较迟缓理邓,若要改善的话看额萎,需要至少踩下1/2的踏板行程欺耽。对于开惯了日系车的朋友们来说睫,这种偏向于传统欧系车型风格羞啤挎,而非“一点就有”的油门调蟹汕站郑可能需要一点适应的过程桨烁。   而在整个加速的过程中扑禾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题燃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上欧董祁,咆哮声已经传入驾驶舱蔡缴,可就是不见变速箱及时升挡缔。另一方面疙恰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入踩籍窟,整个介入过程并不是特别的线性替,其工作时的噪音也清晰可辨逆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浑浇缅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )祈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受耍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换溯凭了,并且伴随着强烈的顿挫感间割涟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赋强瓮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少滥,虽然顿挫感还是有钾,但已经能够被绝大部分消费者所接受沥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缸收权,那么我可以回答您纲,和大众的DSG表现相差无几深卑。郝梢。   从观致工程师的口中得知关,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题和,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下眠潮探,对变速箱程序将假瓷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瞎袭,找到其中一个最佳点灌犁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低煌损谰。   在手动模式下看诬富,发动机的表现仍然很积极捞饲蠕,不过由于其低速动力输出并不出众恢宛,其加速度并不能让人感到满意掀某,很大程度上炽们晤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苇。此外毕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芬墟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡呵菠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氛戈舵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弛,而在此前的三门版车型上慈良,我们就给予了相当高的评价逝添林。虽然仅从结构上来看喇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泉疵坊,但作为一款家用车秦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抖集拓,高速行驶变道保证稳定性借伎。事实证明扛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现公坷,并且从车底反馈至车厢内的声音怠糖苏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惨林拼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戎光。   ● 编辑总结券圈:   从我们此次的试驾感受来看嫉降,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卯投、时髦的外形山冲鲁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刀。与之前我们体验的三厢版车型相比寐霜劲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步考市,尽管目前顿挫感还是存在粉掂痉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过稍蜂,有值得称赞的地方手尾,自然也存在着一些不足楼钨辟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等厂。另外萎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的速。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哼、转向辅助灯及大灯清洗功能沏谎始,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盗,这样看来洼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少逞财熟。不过怀沪埠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纬称盟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧愧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间狄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喜虫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谩。但个人更喜欢两厢版本贺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾悼采棱。当然舅,作为同一款车踌壤泌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同及。三厢版本更加实用沟书,两厢版外观更加时尚干练沙络。今天带来这款两厢版爱唯欧倡拼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足频卷袜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惩哆靠,大灯的设计相对保守了汲几,但也减少了人们对于这台车的争议性厢检。从而扩大了消费人群费狈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鼓肥恐,各有各的美庭虎。但无疑撕创,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哩便檄。   侧面的变化并不是很明显篓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孰。相比三厢版要顺眼的多拎糙梢。车尾的变化同样集中在尾灯上话挟,尾灯的轮廓变化倒是不大信尺般,变化主要集中在尾灯颜色的改变啊。深红色的外围显得更有质感禾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奖,越野车是最好的选择店看割。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车葛乏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40褥菱白,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事樊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力校开晶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓮荣。除了电视剧的锦上添花栖,BJ40本身的魅力也势不可挡炬僵,下面我们就走近这款“北京青年”堵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼氛侠。   外观/内饰瑟吭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试劝,或许有人会问那为什么还要进行测试难。其实答案很简单危袭,之前测试的BJ40是一款试装车谜溃喇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别醇舱,包括电视剧中车辆也是如此诽码。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变观苏疟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升帅。虽然我没有见过之前的试装车馁钾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异红书纽,甚至有些地方与牧马人不相上下枢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汞焕店,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哎懂力,这里就不再做过多赘述点貌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呻单棚,你会发现并没什么科技感趟,简单的线条痉、硬派越野车特有的见棱见角的气质讹纱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面论芦。另外漠蓬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留驴还。硬质塑料质地的中控面板很厚实宝,比起舒服的软性塑料手感稍差拾疾问,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境具钢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杜编,同理使用织布座椅也是一样帛,无论您是刚刚涉过水祈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨适领细,都不用担心花抵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驴寡暑,不需要华丽的外表去装饰陌捂熔。虽然BJ40有着很浓重的模仿亭颁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凹华峭,那只能说这个人并不了解硬派越野车魄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撮,让人想到真正的场地里去撒点野茹窖订。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钱?惊险的高速穿插牛、精彩的甩尾掉头鸽仍博、惊艳的侧向双轮行进攫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捞。时过境迁九,萨博虽已退出中国市趁骸,但把经典的两款车型(即9-3卫、9-5)的技术留在了中国贸拢罗,在北汽成功收购萨博技术后汝拌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生棠膊创。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型差,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求党镐德,主打性价比与实用性筷漠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堑,只是在某些方面使用了相关技术而已乃菩丛。   从外形设计上就不难看出梆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰融舱户,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70截们,同时车身上所使用的犀利线条勤,令时尚动感的氛围展现得十分充分传炯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慑蕊礁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娠,车身各项参数都小于萨博9-3鸡第滴,所以直接套用的说辞显然并不成立社。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蒜诽惰,打造一款可以继承优秀基因袍枢擦,并适合普通家庭用户的车型忌冬,成为了设计团队主攻课程差。   上扬的尾灯组有种凝视的神情导擒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庞,但紧凑的造型与简练的线条驾谜锑,使其观感的持久性更好朵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乳侨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场城。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型釜荒肪,价格能接受顶瑟颁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型舷茸。而现在也有很多车型供大家选择顶份太,包括大众途安京,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择搬镭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现柑芳,它还有一个进口车的身份浚就。接下来祁晦弓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现忍巢。   外观寸:起亚最新家族设计祁,略显可爱眉,大部分能接受黄掂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格罕翠辟,同时又有一种独特的卡通味道鞍臣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嗓,没有配备氙气大灯乾,但全系均带有LED日间行车灯楞、透镜及大灯高度可调功能咎盗极。雾灯部分的设计很有个性农踏腊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辛吴挂。   由于车身高度降低苯歌伶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朴牛记,平滑的车顶线条降低了风阻系数拇壬噬,流线型设计更加美观捷鸵炯。全系除顶配的豪华版外送圣武,后视镜都没有集成转向灯功能钮试。另外了酷,低配车型的轮毂也比较简洁坝,轮胎规格为205/55 R16肌诵。   新佳乐车尾的设计十分简洁蓟,总体看上去比较圆润涕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格努,凸起的轮廓首尾呼应迪寂晒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弦缄何,车顶带有行李架巨朗浆,具备一定的实用性钡捞弟。新佳乐全系标配倒车雷达功能董怜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像固。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源券酱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题某烧截。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌搽修,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苛。而提到雷克萨斯伐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叭贡奴,立刻联想到了舒适懒、安静等一系列形容词剃表。   作为雷克萨斯主力车型歪,ES系列占据其在华销量近半壁江山论篱,舒适宪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蚕卉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坏,更是有充足的理由享受这些评语蕾输裤。但更重要的是瓢腺,在环境日益恶化唱、石油资源日益紧张脯、油价越来越高的今天末,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度笑鸥。   外观部分缺惧段:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炒讨剁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)到冒败。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生帝希废,和前代相比进化明显缸筷教。初次亮相时杀颂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期默会替。与丰田一样纤饺扭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鲍,目前已被广大消费者接受吼静聘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蛙吠。   外部配置上牡硷课,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目报膛,与中网造型配合不错佃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格锑,轴距2820mm郎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同豌,ES没有针对中国市场刻意加长肌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台人,轴距比老款增加了45mm茶兽叛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计笑碌跺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汞肖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狈储抨。当然毯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寡搬辜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起本。另外恫胚悲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奢萍涂,更加低调奥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS通,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距晚刹错。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆崩、忘记沉默寡言的正装车主极稳井、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框忱藉舅、忘记... ...算了痛谰,需要忘记的东西太多圈淀,你只需要记得一点疽挖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尝齿孝。   奥迪的低调歧矗口,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)姜册糠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝煌踩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然夏舰。依托自奥迪A7的造型设计弘,RS7依然拥有优雅的造型讽,仅仅在一些细微的地方伤弟,RS7做了运动化改进杜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拿、以及哑光附件聘鬼钾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板梦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘶。   如果客户需要钾凡恨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂千,其轮胎规格达到275/30 R21蠕甩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气负。排气管依旧体现出奥迪的低调熊,外部看是两个椭圆形排气管平,而其实际是双出四排气犁诚布,因为单侧双排气有节流阀鞍幢竿,用于改变排气通道换赐局,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欺抖甫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针管,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔斧。车钥匙诵溪、平底三辐真皮方向盘投礁吴、运动前座椅舍年、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掠瓜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陈惫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示实虽观。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汝赎,还提供发动机增压压力纯、机油温度显示和圈速计时器等数据炒许投。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芒吾,并提供其它3种材料作为选装日。车顶内衬标配黑色织布蒙遂,可选配黑色Alcantara面料吼隶鲍。搁脚板航、刹车踏板挨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坝功。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑德途戳、一体式头枕的运动座椅欣礁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料品撬,并提供钻石绗缝幌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料就烯蚀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装供腑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情须,就像微博上说的沛,一次刻骨铭心的爱情陷宠,一次说走就走的旅行什么的美将。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惦,但在现实中啼,你不能永远一副放纵不羁的样子酿疾,特别是在资金有限的情况下赴笨妮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的紊俊。此时你就需要一辆价格便宜事、实用可靠的多功能车型酪斥客,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择及户率。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型并删樊,分别是景逸X3和景逸X5搔鞋孩,形成高低搭配产品布局倾录乱。景逸X3属于入门车型锯,共有三个配置牢捍失,指导价从6.99万到7.79万元效颈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辫核。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蹦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滴疟。这款车的前脸采用了新的风格样式腑努,线条比较硬朗僻荡腿,造型简洁流畅撤港,同时又很饱满妈吹居,没有过分追求标新立异的夸张风格蠢擦傻,显得更加沉稳禾递。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素磷皑,给整辆车增添了活力拇临鞋。   除了前脸之外界梁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乘焚,让人略感失望砷虚救,好在整体风格还算融洽课锋溶,不会给人前后脱节的感觉察怖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敌、1835mm和1705mm孰衫,轴距为2685mm肚,在这个价位上算是较为突出的水平了罗匈寥,保证了足够的车内空间尖胎。" "  在固有的印象当中巢嚷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凌腥彩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谱锹割,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣旱贝,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吩陈,作为日系三大高端品牌中的一名轨锚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸适惰憾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次膝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L讹厂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说落,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格媚锯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锰,取而代之的则是一种日系的柔美风格伙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影册潦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佳互,甚至成为了英菲尼迪的一种特点稿徐办,并且这种特点让别的对手无法模仿阑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉两殴挠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乱赔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度汝勘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翘,看起来非常具有独特的风格亨肺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饺尾撤,不过看起来还是比较有神的痴方,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果朴手歉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示恼丘陵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哺庙跨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方撂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉祥,这款车有这么长么聪?实际上后门的长度远大于前门剖羞抡,不过整体造型并未收到过多的干扰垄冈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格氖,因为C柱的造型更加接近尾部售,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哄,腰线的设计在在尾部提到了最高夏衅封,并且从前大灯连接到了尾灯部分笺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抵酚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑禽哄秽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吉藏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计路锣肌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扑,到今年4月20日其正式接受预定冈,不到一年的时间侧矾法,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惯矮。在新能源车量产怒罗梳、市售的速度匙剁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌抡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯厂鼻临,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过夸秸。当然某缅,汽车之家评测新车的速度也不慢丸脸烦,今天姐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俩松缅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款佬究蒋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款俺霖,其中橙色的为增程式混合动力版车型焕,白色的为纯电动版车型版表,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型猩。   ●外观椽:造型前卫笺庭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布退胸匆,我见到量产市售车之后驴舷,其外观真难以与概念车作区分萌垛。宝马i3前脸造型饱满圆润堤湾泉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现亮攻。不过狈,“进气格栅”四个字需要打引号了惋贬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能屉镰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挂埂剐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垫翰,让整车看着很有质感且与众不同胸澜夺。当然输两颇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼窝懦胯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卧祥母。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头佩帛,但它的车身侧面看着一点都不显小磊。在我看来原因有三漂嘶察,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秘吴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辞,给人感觉比较敦实估。特别是车高数据嫌僚,它比X1还多出了23mm辽办。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叉,达到了20英寸葛航狡,但胎宽却很窄虱碍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吮从帆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎时。有关这款轮胎琶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尼,基本都表示由于规格太特殊胁瓢,没有现货也没有报价躲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扫愁,很独特佩模,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应监都。尾灯采用得是隐藏式设计兑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分高漂腻,用于显示示宽灯味、刹车灯以及转向灯等敢矗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧高彪抵,所有光源均为LED剩仙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忿海股,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蜕慰,欧洲市场上柴油车盛行已久话,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瘟。不过近来颧路律,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求息撵,Jeep便是其中之一琼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待表测查。 ● 外观介绍浅:与汽油版无异臼患,硬朗依旧故静叹。   从外观上看隙迸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型课斜羌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凌杀廊。新车的外形仍然显示出硬朗铜纱勉、时尚的风格洛陀堕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卸嘘措,提升了时尚感拉怜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm第匙方,在同级别车型中“个头”并不算大付。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恍反列,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°层妓。   在外观配置上互叉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豹、雨量感应雨刷瓣匿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置孤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脊。轮胎配置方面喘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巷隋,轮胎规格为265/60 R18哨珊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎松愧,规格也变为了245/65 R18貌舅蓟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时官,我们会谈论什么喇彪傻?是大老粗一样的外观诫壬,还是“马路杀手”一样的形象缝昂掳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象承,笔者也不例外仆宋。6月5日下午担始蘑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剧错,彻底刷新了我对重卡的刻板印象可洪赣,原来大块头也有过人的大智慧掀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH息皑、FM两大系列冈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掇态,中国区总裁陆博天到场助阵钎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后篮誓瘁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车雹枢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了妨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车金乃扇,最大的意义还在于为企业产生利润讲惶。因此凉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中手,并体现在生产效率屏散肮、节油效率失嫡姬、完好率撅脐寐、安全厂秽、安辈敌担和驾驶员体验六大方面操。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稿逛拜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择馅刻付,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证提侩匙,而大众凯路威则开创了一种新的格局衫弯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型溺蹭蔑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剃谋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诉,而那款车型是针对高端商务市场的车型陵蹦,虽然其内部可以进行简单的商务会议娇捞淳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雌堡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案居何卜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫩抡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑库,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的浪圃谰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辽导始,大尺寸的大众标志可以说非常显眼箩射,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密睛蚊斥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气矮吴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置龚,只是以简单的卤素大灯出现乌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯龄彤,只能说稍显遗憾氮嗜羞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鞋炊,并且其敏感程度非常高喀槽伦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格练文蕊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晾拳管,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卷琅嘎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味把,但还是将头灯和尾灯联系在了一起身,在尾部造型上也同样是方方正正蹄戳,给人以刻板的印象鲸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰配铂,看来稍显朴实无华泉獭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赔铜。尾窗的面积超大甜,并且配备了后雨刷咆,可以说在安全细节上做的不错巨。尾灯的造型也毫无新意乳弄能,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥,尾灯内部的结构也比较简单竣笔,并未采用LED也是针对不同定位的选择波稳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饥,尾部配有四颗倒车雷达探头碍频,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用睛。作为一款商务用车遍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饥,而旁边就是凯路威的备胎所在地且翁平,这样的设计使内部空间得以最大化利用督维湾。   相比国外的凯路威车型俯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虚,造型上采用了多辐式造型笔情腑,轮胎则采用了邓禄普品牌成赤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野桔盎交,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV祈坤乱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候空,我更多的会用臃肿两个字来形容它即维掀。圆润的车身娇,没有棱角的线条螺,大而无神的头灯岛,都让我对它提不起兴趣麓。第一次见到新款昂科雷时桅俄写,我的这种感官得到了改变卢赣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庇。新款更加俊朗尉刺,就像是一个胖子藩局狭,经过健身琶鳞焚,从大腹便便变成了施瓦辛格缝枚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肚肪星,这种类似于点睛之笔的作用港,实实在在的发生在新款昂科雷上面五。之前的头灯让我没有胃口桥驼尽,尽管亲和力不错奋憨肮,但太没有性格惹讹聚。连同这个车身聪,都让我觉得臃肿无比绒,简直就是个满脸流油的胖子鬼促辉。新款更换了更有张力的大灯背,进气格栅也变得更具进攻性糜。这样的风格扮锯匹,我想才是大家喜欢的柏插靛。   侧面造型的改变不大叹灸波,侧窗面积所占的比重依旧很泄1辍,这和新君越哆晦、GL8都很像聚激宿。给人一种重心很低的敦实感吮掣。但对于车内的乘客来说譬菜篱,这不是个好消息下兢赂,过小的车窗影响了向外看的视野景实处。造成了不必要的压抑感镶嘘挨。或许对于选择别克车型的人们来说休朗夏,这一点必须无奈的接受了仙分。   车尾的变化不及车头茸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性添,或许我会更喜欢它湍。但事与愿违描,尾部的改变仅仅局限在排气管上假焙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形誊土。这多多少少会有助于提升质感颓。也改良着尾部太过圆润的整体气质陕窜贩。可以说涤啸箩,这次外观的改变花酥论,在这些细节上还是很成功的羡皮乳。相当于一次瘦身和塑性钾,让它的线条和筋骨更加分明哀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陌,纳智捷 新大7 SUV正式上市食秤毙,官方指导价格为22.68-27.48万元芜谎忌。一直以配置见长的纳智捷品牌莱菊,在小改款车型上又下了一番功夫渭瑰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次需漏。在体验的这几天时间里薄袭糖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价较叉。也有好奇的邻居询问这款车的售价慷,当得知价格只有不到30万元时弄,邻居更是深感惊讶楔摆虱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢岗?本文就为您带来答案劲密抨。   作为一款SUV鳖竭,“大7”这个名字一点都不为过廉探,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手底,2910mm的轴距更是傲视群车辽悔,也难怪引得路人频频回头昂。不只是尺寸沽祷返,本次试驾的新大7四驱旗舰版瞎,整备质量达到了1950kg差独,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痹戈。   作为改款车型凭斗抡,新大7的外型经过了一番修改肃,主要体现在前脸和尾灯上叹舒坤。大灯造型有所变化稻牧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内潞,而经过修饰的雾灯蹲才、转向灯和前雷达诬,给人以霸气外露的感觉抗。整体上撑甘盾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胳洽栋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭许定斡,比较实用壁驾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上稿摔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上迁教。从奥迪A8的换代霜纠、全新奔驰S级的上市欢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照室。这三家老牌厂商动作频频谩私扫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS托。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来姐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今背湃。而随着混合动力时代的来临遣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL澄沤烈,可以说从那时起毒倘镜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尖躲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市阿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淌掇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来羡,以期对它能有深入了解擞概。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梆镭商。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纫耐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸厂钵。相比之下横眷,雷克萨斯LS在此方面并无优势菇,长度农、宽度和轴距均落后于对手称浮。   即便不看车尾的标识干,仅从前脸上幽兰色的车标沙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型愁浩冀。而身挂HYBRID标识则意味着桥布,除了树立当家旗舰车型的形象外彼吉纳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舰列。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骇,只是在一些小细节方面令人有些不满导咐。如果用最严格的标准来衡量挛浩驴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间段次蟹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些低汇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后爆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扩韩竿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涪肩,这种车型的优势就在于氏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挥瘫仆,还拥有了超大的车内空间岔撵,优势显而易见鸥,而今天我们来到了美丽的太湖恃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型颧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扰,也让更多心意欧力威的人有更多选择糖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的地集,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鲍,不过从售价以及车身尺寸方面来看洗,欧力威确实占据一定优势视奢断。   外观上欧力威厢型车身造型豢嗅谷,并没有阻碍它时尚的视觉感肋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车镶,时尚并且使用变孤颈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叔绢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示荣解。   非对称化的中控台设计救,与1.4L手动版没有什么变化皆蛋哨,首先造型上足够年轻协调乖潞融,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矗默川。欧力威自动挡车型疯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沪浇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键墩,操作多媒体更加方便酗练。中规中矩的仪表样式没有什么改变溪敌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哪。   本文导航" "  有突破有挑战朗晒呵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候窟抛扰,就会有这样的感受吉备。它太挑战人们的传统审美了敦乘朝,怎么样也无法用大气茎、简洁凶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惊单。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产脑。自由光承载着延续切诺基的重任邪构,就在这样的争议声中款款走来保毕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统掸挡,挑战着经典撅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卸谓,在做颠覆传统这件事瘸脓刷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念团炼嗽。就拿前脸来说蔼惰,好看不好看绝不是我个人说的算的渡,每个人眼里都有一个不同的看法德缸拱。或许慢慢大家就接受了犁航臣。   作为一款中级SUV报,车身尺寸上中规中矩米检佳,作为切诺基车型的延续功,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现途柑朴,但也能看到不少突破之处疚卧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重耻蜡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃露。   本文导航" "  从1985年开始秽蜡耙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窍弯龄,1991年出现在5系车型上冻惜,1999年开始陆续出现在X系列车型上毛。直到现在室琼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惠肯。2014年5月22日墩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汗盖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挫良蜗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耗仟梯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么究堂疗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表炊垢忱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款胎巾匆,新BMW 328i xDrive时、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元盎低铝。   第六代BMW 3系延续了这一传统借浚哇,将融合了电子气门控制牢伺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机僳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闪棱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型己溯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酬伶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的别炽揽,要了解这个问题前硅畦事,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理羞逢棠。齿轮传动式分动箱霜珐句,连接前轴的方式改为了齿轮传动垒,其他地方大同小异破。对于宝马X系大部分车型来说芬躺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能趟拿袭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瑟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捕。由于前后轴均采用开放式差速器节,遇到交叉轴情况时榷,也只能依靠电子制动来辅助浚险卯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构裤,与齿轮结构的分动箱原理相同能访,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥亢喘摩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挨路贰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侯坚次。至于控制多片离合器的方式葛规荚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式硅抵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舒糙取,所以常被用于装配在更强有力的车型上丸低涩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器峦,以对扭矩分配进行不间断地调节徊陛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配渐寝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挂,默认状态下前后扭矩分配为40琅睹尘:60矛,最大前后扭矩分配理论上比例为0律偶细:100到100靠郎毋:0之间雷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灸轿仟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乖瑞。扭矩分配可以在0.1秒内完成废事。   行驶过程中嵌,如果系统发现车辆可能转向不足顾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧量,就会减少分配给前桥的扭矩融把,将几乎所有动力都输送至后桥户笨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息队,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摹。一旦出现车轮打滑透秸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器认苹膝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篙蔚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丛理。这就意味着顿,无论路面如何突然变化领枷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上摔徘奴,即使是在部分结冰的道路上狄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鹃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逞幂,其中S2属于一款5座小型SUV仑躲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下粳活,很多品牌都开始研发小型SUV需假挛。而S3则定位于一款紧凑级SUV肩筋,并且采用了7座设计敲狠擞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伸导纠,接下来就给大家一个解答迁惟拢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位猛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型琉卑,这一平台就是北汽威旺M20的平台夸沧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疽烷。但是两款车的轴距却不相同抛心,S2轴距为2560mm搏衔昏,属于一款标准小型5座SUV哦棘。而S3轴距为2685mm蹭脱,接近于一款紧凑级SUV滴,所以为了能吸引更多的消费者貉曹懦,采用了2+3+2的7座布局倡,主打一般家庭用车海,实用性优先驶渐枯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV急土户,主要还是面向有活力的年轻人话,外观设计更多偏向于动感的元素居多尾抱。大灯组的样式也不俗套贬卸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低死,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仁酞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表遂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翱,在车身尺寸上还是比较占优势的恨棘。另外2560mm的轴距表现也不错勤疾偏,至于它的乘坐空间表现如何净,在后文我们会有体验恍齿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腾弛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升铆法蚊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了供镁拔,车门不能完全打开的话安齿,一些比较大的物品拿取会不太方便雄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台握杏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机假嫂,并分别匹配3款变速箱谷半馈。此前握田猎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乾。而今天我要试驾1.4T车型沁,虽是短暂场地试驾怖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别乐杀,特别是动力上提升明显时。 ● 外观/内饰旱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瑞,也做了到店体验的文章戚谴,1.4T车型在外观仙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大寿,本文不重复介绍默函,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验木锈凭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尉莆伴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因殿餐粳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等垮楼,具有很高的品牌辨识度吻锤圈。同时在一些细节方面的改进散式叔,比如重新设计的头灯藩婆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胃沮,采用了全新的发动机仍尽取,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机荚,属于大众的EA211系列官辖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蹬,最大功率150马力/5000rpm窍病具,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一串软教,而相比原来的EA111系列有了明显进步绦摆咎,首先是恢复了正时皮带逛沃,降低发动机内部的功率消耗娠糙啼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贿绵宪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缴得韶,而喷射压力也提升到了200bar彤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别却府豢,前者顶部是“SKODA”的品牌名改,而后者则是印了“DSG”的字样刨。   底盘悬架方面九赣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汝泻味,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构头。制动系统为四轮碟刹结构攻,采用前通风盘式后盘式配置丧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目踩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目己。由于是场地试驾潘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彼叛挛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伺侈猛,能更好地了解车辆性能话瀑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来邦,只能在日后的试驾中再介绍愧七鹊。   动力方面蒙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话题涣馈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容怪菱辣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滤入,1.4T车型的起步和加速更为迅速灰脑弧,而且涡轮的介入时机较早溜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挠尽撇,动力的输出保持平稳可控的特性艇。   使用D挡时边蛊戈,以1/2油门深度驾驶橡惠浓,变速箱升挡较为积极乃蛔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赫窃鹿,而且换挡的冲击较型,不会影响乘客的乘坐感受崎捅录。而以深踩油门的方式驾驶冻敲,变速箱会到4000rpm左右才换挡答,加速感受更为明显里。   换上S挡克,油门响应灵敏了许多软鼻寂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妨躬尸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感交檄,在弯道多直道少的场地赛道里露港化,需要频繁提速的时候略仁,显得更为得心应手兽价。   全新明锐采用电动助力转向系统妮匙,方向盘低速时转向较为轻松茎钳集,而高速时明显更为沉稳让,转向需要更大的力度尝仟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窝。   底盘悬架方面委巳佛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兢,在弯道中对车身的支撑性比较到位江,方向盘的有着精准的指向性倦敌伯,转向迅速而稳健钨瘁茄。1.4T车型全部带有ESP系统钢爱叼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缎蓬,ESP介入的时间恰到好处队兼,总能及时将车辆修正到正确轨迹垮,而这套系统并不能完全关闭蛇,属于比较重视安全性的设计堆。   在模拟颠簸路况的体验环节强瓣蹄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俏敌,然而后悬架毕竟是非独立悬架俺徊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酮,仍会对另一侧有所影响信沟权,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酸诡。我们在之前测试文章中也有体验视频蒜睫,请点击查看念粹。   更多精彩视频龄鸡钩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结极挥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少苗,在D挡模式下表现中规中矩刚氓诲,切换到S挡后油门响应灵敏膝,变速箱的换挡节奏更为激进龚鼓睦,加速感提升凄诡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踢。" "  2014年2月26日咐齿步,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市范陕钦。其中T5动力总成包含智逸版硕并识、智雅版瑟、个性运动版共3款箍蝗,售价为42.39万元至51.99万元彪,T6发动机版本及价格保持不变搔瑰。   据了解任,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妊级镭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机时,以及来自爱信的8速手自一体变速箱粮灿马。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蛙歉?本文将为您带来答案铆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面踞架挝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化珊晨,但动感流畅的造型令人印象深刻闻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉田,正如北欧人给大家留下的印象碎酬划。      配置细节上驰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”巴顷,全系标配了ABL自适应氙气大灯败蹭,以及感应式转向辅助灯光凑溜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下没,给驾驶员提供更佳的视野骡。   此外怪氢绿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陪漠渴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达邓姥,探测距离达到了150米酞卉漠,足以应付绝大多数日常行驶环境圣弧。此外壕雇版,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统逼矢踩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锭凰。虽然这里看上去有些别扭缕尺拐,但安全性才是我们应该关注的佬。" "  限量楔举暗、配额宠鹿绘、上市前被订购一空芜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹署期叫。然而练,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时享,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘控犬。2013年拭慨天,经过M部门调校的M135i披装上阵础蚂,性能已与1M十分接近琴,并且这次冲破了限量的枷锁琳备瘦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涕垒痪。正当人们面对路上的1M投去羡慕砰粉鳞、嫉妒协假炊、恨时色硷,宝马为我们带来一款全新产品葡清,并且它的能力并不在1M之下涤,它就是2系的顶级车型——M235i赴屯。 延伸阅读勘害囱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言班频,2系可能显得有些陌生诉缉,其实早在40多年前篇潮篱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场榷隶。此外时济坤,BMW 2002车型在1968年问世率,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嗽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型借牛。至此铃订蛊,2系的到来并非空穴来潮饯酒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胃,而这个平台也与代号为F20的1系共享葱净,简单来说委,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中石绒氏,这与3孰、4系的道理相同阜惰甲。在2013年时郎皮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验手俊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近红,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吠阜耪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览藩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扔惺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异并,从代号E82的1M车型厢峰尝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点叹间纬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条狙熄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冯定鼻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受簇,但随着时间的逝去抛,渐渐也成为了一种习惯俏臀盟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泛撮咸,更多是出于对内部空间的考虑港促枫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饯蜡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数报。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蕾诬浮。   当然岔,即使武装到牙齿洪呜,M235i也不能与1M平起平坐心羞陡,M家族的宽体车身少传搂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的界,就像当初1M推出时的口号一样“M乖,永远从后视镜中藐视对手”陶,而M235i更多还是为了平衡性能娃遁钎、实用性与性价比碉睛棱,同时也为今后推出M2而留下些余地鲸停。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后停,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步农,针对绅宝D70推出后的社会反响泪磷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敌泛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酞盼办,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捍。   D50篓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车琶扦埃,推出之后的表现往往是人们最期待的慨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同颇固脯,面对D50的将会是极为严苛的考验楼鳞屯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捐粕,而成功了比,也将有可能成为流芳百世的一代名车胆衬鹿。7.48-11.98万元的厂商指导价商馆挪,可以说为这场战役的打响禄墓,开了个好头糜局。   D50虽然拥有纯正的北欧血统快维,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格潭司品。此次担任D50设计工作的氯痢,正是培养出诸多设计人才的博通公司恨棚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点清,同时又能够给人们耳目一新的感觉少幻几,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挠郎,但是当你接触过D50这款车后犁唐守,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素攫萍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机敬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的绣测饱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涝逆阶,但是当你将这些元素组合在一起时低,却有会很快打消之前的念头碗浮侠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侈马。运动气息浓郁的设计手法称吉羌,会让你把D50和运动结合在一起挥煌辆,无论它实际的性能表现怎样缓悍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象请。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方播勃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赎境,面对不断推陈出新的竞争对手傲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惺烦林。好在随着2014款车型的上市纪融儒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂肋盖,而这支强心剂的主要成分也很简单穗,一台1.5L涡轮增压发动机卢故。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型勾,针对配置方面也进行了一定的调整碉扣,其中自动大灯完巾、超速报警以及四门车窗曳缮桑控升降等功能均成为标配鹿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中备捐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者放袖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流袍餐辨。因为从早年搭载的速锐笛收想,再到大红大紫的秦沦舒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卞申财,它所提供的动力都不曾有变泻。传动系统方面痞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱门拖峰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疏竟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言卉光俗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颅娟汰。在城市中经常用到的中低转速区间内疯赂塑,发动机的动力输出比较积极毋,并且通过涡轮的帮助辫,动力在1500rpm之后便有明显提升芒俗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm培似兔,完全能够满足日常驾驶顷维。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冉,适合城市驾驶粳狡犊。挡位之间的行程适中模,但手感略显生涩笔。当然这也是这一级别手动挡车型的通不谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鼎哩,而非车去适应你划熟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痛。四辐方向盘尺寸偏大舱桔袍,回馈力度比较匀称矮,因此驾驶这台大块头还算是轻松咖,只不过方向盘的虚位过多揭齿,转向时不得不做出更大的动作靛。   前麦弗逊佳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收橙,并且由于悬架行程较长慷狗面,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屠。当然这样的调校也有它的好处搬概牵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人霜奶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中适,SUV车型是一种非潮姆耄耗油的车型了维,毕竟以自身庞大的身形来说呵烩势,自身重量就已经非常大了涝盆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冻谋姐,这也导致SUV车型的油耗居高不下入凄犊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沤抖淑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题强茂悄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚偶俱狄,在众多的SUV车型中吧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计孺械干,这种设计可以说非常的扎眼衫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢籍屋噶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锋惜本,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯姬珊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售努,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翔好颓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亢奠僚。在RX车型上廊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蹦句,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虽伎,从RX整体风格来看兼,还是更多的体现了柔性设计的特点拾埔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笆羡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型请,如果不看下半身薯,很有可能误解为一款轿跑车型槽。不过这也让人们的视觉一亮巍硼赦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的但拈廉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上泰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求份凹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的韩,没有过多的硬线条介入氛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的径,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脱狗盒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符少喜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力逢,RX明显体现出有些不足昧缴舞,不过这本身就并非是RX的炒作方向蒙绷恼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境愤,内心想要一件东西惮贫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纪曙矛,否则你就无法拥有心中挚爱馅淌期。你想要一部手机恫,但偏偏要你保证最低消费漓。这种心情着实不爽挨姓具。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肝判乳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统兜露岭,这两样东西都是你想要的水茹,售价三十五万不到拦厘琅,撇去不相干的配置痛确,给你你想要的畏禄诞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元角练,是不是有点定高了侵?可细细一想嘛宦虫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机股恢,并且还带有四驱系统坡。如果单单从这两个要素考虑逝喝嘿,同档次的车型里滦施,都破了四十万大关了竭档。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莱唬,目的就是要拉低门槛笺还臂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出情爆唯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氮。但运动元素表现的很细微什奈,基本上都是细节点缀莆,和其它配置的A4L差别不大绷词咀。虽然是一款40TFSI的低配车型畦黑将,但从外观上很难发现区别故。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件亲,算得上是全车比较明显的运动彰显了甜吾虾。尾灯内部依旧采用LED发光元件凸,总体来说醋拖,亮点不多雷廉群,朴实大方皆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后繁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品却弦,除产品名称外嚎刑拈,其与JX35并没有什么区别浇日么,还是那个豪华运动的大家伙堪拦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮晌秀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侨库泵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能发浮庆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哆,灯角黄色的反光片是标准美规设计挪砷,但无论哪种规格热宦撮,对行车安全方面都是提升馁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感违漠跑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倪手际,前置摄像头悄然隐藏其中鞠赎。侧面看上去QX60依旧大气稳重秘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鹿。另外揭,底盘上有些部件会低于车身豆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鞠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色确救,活泼的细节设计使其更有灵性悲耻赎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性渴垛,也起到了一定的隔热作用彻辨畴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巾绞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张黎券,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现捅,静音效果良好东勘。   车尾并没有过多花哨的设计忌涤哇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字渴舜接。尾灯采用部分LED光源蔬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释能操,总体来说比较耐看呈抱拐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味怂腥波,它的出现让整个后备箱显得活泼起来抠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高髓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侵厕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霖。上市前飘悉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后排蹈女,不少人不相信它的价值藤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屯刷拷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欣哄觅,这自由光到底是什么情况额粒朵?经过整整一周的深度试驾后挡鳖,我有些新发现可以分享给大家洪玩嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钎宛,我的思绪一下回到了2005年左右唯肠耙,那时候自主品牌鲜有SUV产品郡,奇瑞率先迈出了一步反矮,推出瑞虎茎垦瞳,并领风骚多年悉。当时奇瑞称之为NCV蔼砷动,也就是集合轿车以及越野车平,有着越野车的外观和坐姿茄同,并兼顾轿车的舒适性梧淌涝,其实就是我们现在说的城市SUV需颇。   这样的优势持续了很长时间抗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展秀鄙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丢,瑞虎的势头逐渐放缓倘硼貉,也就不再抢眼了雌。奇瑞随之调整策略菱,在去年推出瑞虎5这一新车型棋惫,与其他自主品牌新对手进行竞争荡射。与此同时耸郴,时隔半年的今天丸,老瑞虎被重新包装升级搽陵,命名为瑞虎3再次进入市巢卸媒,与瑞虎5形成高低搭配阂敖,重新获得了新的竞争力眯罚。   外观弊隶顷:   正如前面所说超炮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业克杰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作排,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节秽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸青瘟,棱角更为突出处、线条也显得更利索竿黎。侧面增加了镀铬防擦条辫犬戌,而车尾的变化并不是很大绵玩,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫁补,就造型而言瑞虎3更年轻了绦吧。从车身数据来看阮捻,瑞虎3相比对手并不占优优势拜,但是得益于外观的设计啦栏鼻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些厩默。" "  在经历了数年市场洗礼过后飞轰,瑞虎车型迎来了新一次换装蔚瞥,代号命名也列入到了家族统一的序列中贤肠,对于车型的区分更加简明谈。除此之外恳恕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曝,以及更为充裕的乘坐空间谷试家,以提升自身的竞争力躺末河。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娩边锯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车囊示。   此次改款主要集中于外观方面耪,通过新老款前脸的比较桥,我们共计找出了8处变化画搓唯,分别为嗓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组本浅掇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺辈睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酬坏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表皋佛骇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘石灰,但在车身尺寸上有所调整刑汞,其中长度方面增加了30mm蒲,宽度与高度减卸埂,而轴距维持不变蜗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纹韦降,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怕呻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惧可促。   车身轮廓并没有大费周章的变化改,更多的是在细节上体现新意千。侧车身防擦条进行下移厢,并在前后车门中增加了镀铬饰条敲蹈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晌澈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嫌备粱,更趋于向装饰性靠拢赊侍村,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性劝景。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗唇箩,若要找出所有差异魏擦鞋,还需要费上一些功夫穆毁溶,在对比过后变化上依然可以达到8处豪儡。依次为鸿潘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更膏蜕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处识澜蕉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计聪,空调按键的布局更加紧密幸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翠。此外四,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爽便。   按照配置的不同草诡徒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乔,大尺寸液晶屏包含导航阂嫉、多媒体豪勾、蓝牙以及系统设定等功能羞划茫,而在操作上也十分直观篡吵句。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弧酒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度璃伸半、风量俄筷仍、风向等信息隋违品,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少俯,同时旋钮的阻尼与定位适中具觅兽,手感较好瞳橡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫弧聊摧。   方向盘两侧位置集成了音响喊厘菜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键习禄踏,中心区域使用了品牌全新标识酵缎,并在造型上稍有改变钝抖。仪表盘则没有任何变化腐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寝糙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呻,但调节方式为手动枚唾,前排座椅具备加热功能思喷,按键位于点火开关周边区域挫,位置的选择上不够人性化苦颧,副驾乘客很难进行单独操作捣洞。   在前文的数据表格当中桑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优捷骨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脆陛,头部距离车顶约有4指空间梨使,直接移至后排乘坐哇倍,头部空间同样保持在4指狡,腿部则为2指余量免。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欧惕锻,首先需拉动靠背边缘的拉手蕊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钎讣滇,要想恢复到之前的乘坐模式亩,还需先拉动开关腐摆,同时扶 起靠背陇踞伍,在操作方式上显得不够便利绍嘲吨。后排座椅支持4/6拆分放倒镁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大篡夏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响此唾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3避梨舞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致餐鞠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逻疵挖,含有DVVT技术健,相比早前奇瑞的1.6L引擎鞠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颓捆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求馈享迸,在CVT变速箱的帮助下物呢笑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作弄吉。即使在起步之初深踩油门胚惨稼,加速过程也会显得有些慵懒祥煞,只待转速攀升至2000rpm后请菏,动力性才有好转缝降,此时油门的响应能力有了子显著提高拌,虽然整个过程称不上动力充沛勘凌别,但对于城市使用来说算是够了故抱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膛,涵盖了手动橙蚕碍、雪地和低速3种模式敛,在手动模式下可以模拟7个挡位拢德外,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用枯潭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棉,在模拟挡位的帮助下己,转速会与油门的深浅更成正比摊稀,升档与降挡的操作也会更加从容废撬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜感,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹿。   在紧凑级SUV的行列中菲客,瑞虎3的车重算是较轻的一员奶贪围,这为引擎减小了不少负担拴霜乌。助力转向系统的力度适当狙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肺浦嘘。转向的精准性使我出乎意料驹郊豢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性私蝎譬,悬挂整体表现十分扎实累,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谷角洞,令试驾者信心倍增捕互。   如同瑞虎3的定位那样腐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外峡阜,它并不具备越野的能力沽普,然而精确的城市定位剩滤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糜宝层,诚然卉讹纲,它在这两点上做的很不错壤领,虽然在驾驶乐趣上不能满足你狄腻弧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犬,瑞虎3也许是最合适的选择对象懈底灰。 责任编辑发:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辫蜂搬,一晃6年时间过去了府辰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蠢譬,但是我们仍然和它有过很多次的接触寥,并且每一次都是充满乐趣的体验寡。今天我们又把它请到了这里剁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型兄拐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扇凄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子享瑞题,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气咖糜毯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凸拎棠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刷,自然整车价格也就能便宜不少侩,降低了它的入门门槛绩。而以我们消费者的角度来看委,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痴肺纹,这也是我们今天把它请到这里的目的染,测试项目很简单蹲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勿晒舷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了示。   ●日常驾驶动力表现拜病:低速扭矩充足鸵,高速动力吃紧毖琶烦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屁夏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过免,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性闯疽熊,但机械结构还是更适合在野地里行走浦辩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘉驴,外形设计泡拍摊、车身尺寸寡赎、参数配置全都没变免如贪,只是换了一台发动机突定浆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磺,双手需要时刻度掌握住方向盘胜试帝,总之开着它你不会觉得太轻松迪贾衡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了澳,大家也都心知肚明举韦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邪,参数虽然降低了玖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瓦畏瑟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的化德,并且只要车速不超过60km/h扑,提速还算是挺从容擅,也有一些推背感谭,感觉并不比3.6L车型差多少渴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了狄,脚下的油门响应明显迟缓了不少菇怒,如果你心急的话琶邻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坟透省,否则踏踏实实的在路上巡航蔼堡。   ●油耗测试檄伤墨:正常表现括彻,不惊不喜稍欢。   发动机排量小了论,除了动力影响之外玻,油耗也是一个值得关注的指标陪浇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试思氰佬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里武飘敞,拥堵路况大概在30%左右儒,畅通路况大概在40%左右卿苟隋,另外30%为综合市区路况忌晾魏,全程平均时速为31km/h贿,最终计算出平均油耗为12升/百公里酗厕汲,算是正常水平徊蹦藩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过莫靖戌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题漆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力刻汾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鼻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高及阑,很高答捌秦,或许我接触的都是高配车型请驮行,包括纳智捷大7叮扮、CEO等车型囤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拆。今天尾炮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV膊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量物到,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧磨裴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谐蕊拒?下面读笔届,我们就来看看详细的体验报告蛇妨佰。 可以看到芥号陛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高加蹭,这在于其他车型包括纳智捷大7拣衬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勉。这次试驾的优6 SUV也不例外脐捻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚固,为了突出这款跨界SUV车型的定位呻狼肆,外观设计上更年轻有活力饥帅,对于年轻人应该有很大的吸引力箱背围。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表精:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恼纶期,轴距为2720mm尽将筐,可以看出这是一款跨界风格的SUV界立。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品评倪,最大的优势是轴距要长出20-100mm寡,具备不错的乘坐空间检受,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涸锻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鲍剂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筛旱,尺寸都是215/55 R17绢谴缄。可以看出在轮胎的型号上疆,国内销售的车型都有一定的缩水晦廊狈,当然为了控制成本毯晃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现镣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瘫娶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托南眉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美皆,两侧的LED刹车灯十分扎眼熔,不过从布局上看稍稍有些凌乱吝。" "李老板的慷慨九叫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会捶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迟镣。下面回到主题剩料日,从之前收集的网友问题看茧,大家最关心的有两件事儿戳,一个是特斯拉的性能草铃,另一个是特斯拉电池的续航能力娩缉佳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿塑矢森。简单剧透一下剩哎,性能方面特斯拉相当给力痘,续航能力方面我个人觉得还是不太行澄阔沧。 注谁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型麻,文章中提及的“特斯拉”两热、“Model S”等名称均为本次测试的车型盗篮粒。 数据解读始川:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩湿,所以今天我们就先从数据说起蓉刷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版丰规惦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s霖浚,而我们的实测数据为4.7s火郴惰,比官方公布的成绩略慢杏沮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鲸比。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淬诞缺。由于采用电动机驱动憾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疚边,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态统热屎,直到完成整个加速尝口。电子系统和动力系统的完美配合瞪防琳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限甸,这是大多数的同级别车型都很难做到的性。 0-400m加速尾速悔斡啦:170.124km/h 加速时间微曙们:13.63s 由于采用了9.73店俄:1的固定齿比变速箱拿犬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挞瘸,在加速曲线图中贪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线射,车速和电机转速完全是等比例上升叼。这里说句题外话歉,官方公布的电机极限转速为16500rpm茬书,最高车速为209km/h圈溶滔,通过以上三个数字埠咐殊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脖,有闲工夫的朋友可以试着算一算蚀。 0-180km/h加速熄胃兑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G富,峰值甚至达到0.7G碾拨势,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱步脊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h玖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蕾,当车速超过150km/h后岁耸眉,车辆的加速度下滑比较明显捻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炮煌,工作人员解释说为了保护电池赦肛缔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡立。再多说一句罢腺,这个速度日常用肯定够了施奖肋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恕腿理,但如果是赛道拟嫡让,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道榷肋幢,有大直道的长赛道粟巩,它应该会比较吃亏倦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车颇,常会被贴上大排量扮、暴力机器污乒衡、拉风外形和肌肉车等标签衡秸。这些词虽然简单氖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瘦腾熔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刷勃猾。近日涟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鼻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洛:科尔维特C7)飞,肌肉感十足的外形搬酸,手动拆卸的硬顶力孪,再加上6.2升自然吸气发动机等席疵瞎,都是它的大卖点经坦闺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杰悍斗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时深枫,外形变得更具攻击性凛眉绅。不同于以往车型颂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗羚,只有头顶裸露在外钉警,非常特别橡袜无。重新设计的6.2升自然吸气发动机讼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余房。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刺叉溶,最大功率640马力韧韩,峰值扭矩814N·m)李立,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手棉岔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呵携。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为燃储粹:5.3万美元)俊喇施,几乎没有性价比可言必将,但相信越是稀有的东西劳斧,越有人喜欢庞起。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忻蜡韩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话雀美档:400-023-5599 地址率酶问:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型硕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠牵勃。而这款车本网也进行过多次报道与评测开榔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题料两,比如——空间与电磁安全性掀巍。   有朋友担心适蒲,混动车型的使用空间会不会很小胺摺,电池电动机发电机都需要摆放位置答拌,还有散热系统层,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剂浇苍。   作为一个“热心肠”拌顽,笔者决定帮一位同事搬家胳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”梅耿暑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捆、两个大型行李箱赌、三个双肩背包凄,两个电脑包翅布,一个猫窝池、一个全新的大睡枕搬走捞蹭袜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜗。好吧胶寇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鹿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芍摔,从图上我们看出猫祭,在放入体积规整的水族箱水缸后讥墙盼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酱堕侩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包镁俗,并留有一定的间隙量镀纲。   而后排在放入水族箱地柜后垒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酬穿渴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱罐死拷。得益于巨大的后排腿部空间坞蹈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了逻粉。而后秋谦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钉疵。当然篮俱感,前排的空位是为乘客准备的捆呕膜。(为维护试驾车整洁虎奴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施屎。)   我是一个希望低调的企业主乃程,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的唐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间团链壕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侣,后排音响控制痘,前排座椅调节按键搓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子地林栏、空间观稠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剑岔,大电流产生的磁场对人的健康有影响篓。英国专家认为伤渭股:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉狭楼,高于该值骗,儿童将面临患病风险女庆陋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少橇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫澹害让嘛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害劫无。   简单来说街寝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种达诚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芥,如手机模瓣算,对讲机纫忌、信号发射塔等瓣颂心,而低频电磁辐射离我们的生活更近冬鸡损,家用电器蒂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射碍夺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可们肠堆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台无吗秦,前排座位襄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量母廊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品难澄玫,不具有权威法律依据芹胚,但既然是国家允许销售的测量器材及售蝎,其测量结果绝对拥有参考价值哩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罗侮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量枢劣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受派湍,首先是油耗孔疙,我们在遵守法律规定的情况下氏隘势,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车修碗慨,而结果显示贯桥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拦宛达,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寥孙痪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”漏。   混动车型比普通汽油车重岗,驾驶感受会很糟吗?   确实察泉瘦,混动车型由于需要布局电池卤、电动机僻酷、发电机仙、散热系统及控制系统叉刃,整车质量肯定会增加咯盎,但通过驾驶缝辩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怕栓朵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撵烹狭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冯时,使用感受更接近与现代的美系车型宠村涉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性雄公灸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极投餐,而在高速公路上膳铃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了浆险,取而代之的是风声与路噪声巴来膳。而操控部分碎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嘶伟,你永远不会感觉到生硬的颠簸达票,一切都是柔和与优雅酞脚,当然叼当,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嗅。   最后诗豁,我们通过以上测试葡告,凯美瑞尊瑞在电磁安全性睫迫静、油耗及空间实用性上都出色表现汝,而为此你仅需多付出几万元的代价哇擦,加上经销商的优惠扩焙,凯美瑞尊瑞物有所值捞脑,而你现在需要做的面酪么,就是去店里亲自去试一试含,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耐。 图/文餐:丁艺   丰田汽车日前宣布啦圈,截止2013年底风嚼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆话浇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录檄兑蟹。诞生16年来煞匪匡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奉翘惭、备受600余万车主的信赖和认可千丰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员笺狈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片绘。 责任编辑宿贯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后猴径捶,MINI凭借其漂亮个性的外观睛琉蓝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心息磺。2014年北京车展上侮型,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰颖健(点击进入上市文章)侣霓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沪凯,同时在配置方面也有一定得提升鞘闹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缎外财,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市汉,售价区间为20.18-23.68万线衫。虽然只有4款车型可以选择狮,但从大家的关注度上看截,很多人对这款车给予了很高的期望汹计。今天靛冬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V麻毋氮,两款车虽然在级别上不同碱耸,但是在价格上却是非常相近朝尝看,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贤慌。下面怠海,我们就来对这两款车型做一个对比插炭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鞭巧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液宋浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话匹屠归,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搜腑继。当然笺缆碗,作为一个自主品牌彭逞茫,想要和这些合资车型抗争歌,就需要在配置上有一些诱人之处活。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别台,从车型尺寸上看懒匠桔,H8明显要大于东风本田CR-V芹恃,但是价格却几乎接近斜巧拇。如果您的自主品牌不感冒的话锋屯,那就不用在纠结了鬼。但是晚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腥怜,那么H8的确算是不错的选择酸痘珊,至少从轴距上就已经很让人动心了祭。   =============分页符=============   原标题莎物宽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下芯拣,哈弗H8还是小胜勘,其中H8还带有液晶中控屏俄释,而CR-V并没有配备中控屏绢光份。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拖缔。这些东西的确也是非常吸引人的靶缺扰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的擅酚桃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验封亭,平且还配有ECO节能模式反踌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的情。H8还配有坡道控制系统葛慧冈,但是CR-V并没有配备这个功能慧萝趟。另外幕同巍,H8还配有三种运动模式旧,一定程度上提供了多路况的脱困能力少凛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拍鼓,当然H8属于刚刚上市的车型排,并没有试驾车让我们来进行测试关爆,以后有实车的话势慑,我们会进行相关测试博。   结语怕我:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弹思戮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乱肮娜,某些情况下还要超过很多合资车型怖裸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浓逢。 责任编辑勒:赵春晓" "从1985年开始滴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屁,1991年出现在5系车型上驴毛,1999年开始陆续出现在X系列车型上诞。直到现在渭惊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配收剔,提升着宝马车型的操控性和运动性陆顶隘。让牵引力发挥的更加自如蓉,下面困镀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现聪瓢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翘都稀。在车载计算机的控制下贫房斤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猛窘飞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配穆并,而且动力分配比例范围达0-100%项拆番,赋予车辆独特的动态表现孝廖吞。 与传统齿轮机构相比壳,xDrive动力传输响应速度更快奔壁,分配比率更灵活试,通常瞎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴船从浓,保持车辆转向精准灵活扦凶,初皮、中段加速更为直接的经典后驱特性潍水。而在弯道势衫快、湿滑路面氓搁耽、或紧急变线等极限状态下己磷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朴锑,增强了车辆的稳定性和循迹能力忱法嚼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统慈订舷,在附着力降低的情况下孔,更加考验着前后轴所分配到的动力竿。通过一体式底盘管理系统的侦测敬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹭恼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拣,最大化的改善转向不足和转向过度胜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堵佰赎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现朔棉。宝马4系在绕桩和紧急变线中酿痢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外搜订,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拭抚跑,更灵活讳翁誓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上枫暇漏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屉惋撕,公路性轮胎打滑严重搏汾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预即骸滔,还是能够胜任一般越野路面伤遍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑册通建:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)烂喘,宝马X1一直以其运动性示人懦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表硅。但是不同于一般运动车型不擅长越野桥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能粮锚灰,能够让车主在假期到户外撒撒欢钙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敌保?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肉佬坚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣熊。   在消费者最关注的价格上茄粉狸,我们分别来看两辆车辱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元架鞋捌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元农龚。从售价上我们不难看出娩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3狡秤,价格区间跨度较大宪米脖。   外观尺寸对比哆瘟炕:   首先骏,从外观上来说脸,宝马X1极具动感池。其标志性的双肾格栅已经不必多说侯歉佰,远远的就可以知道这是一辆宝马加。而那富有动感的线条号,将其外观勾勒弊悼,即使是静止在那里韭久,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衅贝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长犀鲤,感觉比例似乎不那么对称戒脾灰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捂瓤棘,而且作为一款国际范儿的车锻鞋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狭。虽然宝马X1有修长的车头建碳,但是驾驶时却并不遮挡视线抬酮输,仍旧能够清晰的观察前方路况浩思。   相比之下闹村怠,奥迪Q3的外观略显沉闷补扣,同样的家族式前脸显得十分稳重滇商。虽然不像宝马X1一样运动辅钮眠,也符合其SUV的定位疗锻拧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猜,这也让奥迪Q3的样子更加传统轰尖马。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屋,但是内部空间却优于奥迪Q3难搔锌,相比来说稻腥昏,宝马X1具有更大的头部空间钵坊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3靶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脾顾:4477mm 长氏伺:4385mm 宽吞毁看:1798mm 宽谎炊:1831mm 高翰票:1577mm 高哎薯:1608mm 轴距特滔挪:2760mm 轴距胺访帮:2603mm 最小离地间隙笆:194mm 最小离地间隙熔拈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者停鸡,宝马X1具有灵活的操控性辰灵咕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耗妨溶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蟹,作为一款 SAV脆按,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杰焊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向宛律谅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鹿椭。   实际驾驶中驼,宝马X1的路感清晰财逛吻,虽然车身不械远,但是宝马X1却有较小的转弯半径艘巳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头皮骚先,带来更多的便捷磕鹤。行驶中鳖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叮巧山,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系苟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮禄班浚、高精度直喷与电子气门三大核心技术视,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炭慨湿,在动力输出上达到高低搭配的形式洛抚。而宝马X1带有的ECO PRO模式噶镶,可以帮助我们进一步节约油耗寐散,让油耗能大约降低20%涵。 两车基本配置参数对比疆耐截: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前玫:通风盘/后奠:通风盘式 前圭灿饭:通风盘/后首曝啊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酪,我们不仅仅需要看其运动性能胃驳汇,还需要检查其越野性能忻班能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撇颓归。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堤定,为了能更好地分配轴荷孙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端规荡、后桥差速器前面尽。正常驾驶环境下关嚏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腻囊,当检测到前轮附着力减弱时钾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮帅封,帮助车辆脱困姆伙。   通过以前的测试番司辅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用匣鄙磨,对于应付难度不大的非铺装路面来说份桓,这套四驱完全可以应付些,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辽,加之悬挂行程过短擂杯违,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试袜桂渴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样变揩,偏向于公路驾驶放财。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴活。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涕邦此,动力的分配为40:60耽糙,在实际日常驾驶中伶释绷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的访。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劫虏惮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能软陕,在车辆出现转向过度时溶品,车辆会将更多动力传递到前轴犊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性梁嫡,帮助车辆脱离失控的状态菲。在弯中逐渐加速的过程中匙,由于车身的重心靠后临讥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势列孟疮,在这种情况下沸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堤遣虏,减小前轮的负担盲犯,使车辆获得更好的指向性讳。   无论是雨天缔辱,还是弯曲的山路夕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对湃夯癸。而且在大角度爬坡及碎石路段沫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力焊。尤其是爬坡时刀径搪,动力能够智能输送至前轴粮,让车辆轻松前行改。而在平时峭敌,动力又会自动分配于偏后驱浑,让运动性得到进一步的体现丰晃豌。此时的感觉是类似后驱车钞色锭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妈,让车辆行驶更平稳惜。   相比而言鸿几,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野试你托。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寿邦成,具有良好的越野视野具拖,但是宝马X1的离地间隙更大额螺太,通过性更好番谰唇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虚疆,尤其是其具有更多头部空间帕咸,如果越野时瓶绥,可以适当调高座椅坐姿菲。   =============分页符=============   原标题撂税:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凭群,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩起冈,所有的按钮也都在触手可及的位置忍片奋,十分便于驾驶者操作补喘桔。而且两款车型都选择了年轻经、时尚雌、富有现代感的内饰设计唇。   两款车的配置且,无论是奥迪Q3舜艘幻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姑回韧。尤其是宝马X1的iDrive烤寂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妨慨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮橇顷端,宝马X1更加简洁衬恰,而且操作一样方便北氛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朴悼。即使是刚接触宝马车型的用户竞绅,也能在第一时间熟练操作镜冻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热难乱仟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性马逆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索埃羞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大甜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宽潭。例如像最低配的宝马X1泥浪丰,虽然价格极低呻南,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了偿让匈。Q3低配也是一样悄,配置较低案。不过如果您不在意像导航荣雄、座椅加热等配置翱堑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要速退驴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后课广,我们进入车内来看看内部配置以及空间苏。二者究竟谁能更胜一筹鞍膏?首先来看两车的安全配置累坟。在气囊方面疚分,奥迪则更胜一筹赶敦客,在两车装配有同等位置气囊的前提下搏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜癌,它全系标配有防爆轮胎材墒匡,即使发生爆胎桓乡邓,也可以继续行驶缮炒略。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配成驹卤。此外防爆胎也节省了备胎空间佃,让后备箱有更多的储物空间慧矩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间了。从车身尺寸上来看拉猾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势概鼻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纫百黔。然而车内乘坐空间方面岔漠砍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瞪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钒唉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岁唉缺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题四羔歪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面退,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策窃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养判。但由于国内油品的质量不佳纹涸露,为了更好地保护车辆发动机申沪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乃落参。而其他配件的保养周期上邯磐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养四柿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窜蛙噶:   861元   xDrive20i石官萄:   1036元   其余车型俏:   965元   sDrive18i凸练:   861元   xDrive20i钙浑首:   1036元   其余车型炉蚕替:   965元   sDrive18i继:   1609元   xDrive20i说勺:   1784元   其余车型筒荒墓:   1713元   sDrive18i洼拎娩:   1386元   xDrive20i律:   1561元   其余车型沮传箍:   1490元   sDrive18i荡浮:   1591元   xDrive20i劳膏铃:   1766元   其余车型勺期:   1695元   sDrive18i辅豆懈:   1609元   xDrive20i屉剿饰:   1784元   其余车型啦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注栋怕农:●层妹攘:需要更换 ○誓:常规检查奔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慈鞘粱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯略、空气滤芯和火花塞推勘厂。花费支出大概是2691元枪。4万公里时还需要更换汽油滤芯吝,支出大概是1382元蹈爸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错另,保养中也没有出现更多的费用支出特疥全。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磕钉乓:●豁:需要更换 ○帝锹:常规检查懂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肥侈逼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费措缺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降戊旁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同热。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酶,能够更好的照顾到爱车的每个细节菩。   总结栋加: 总体而言距,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动久,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3从。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足犯得,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少没独,整体内部空间与奥迪几乎相同懂疯。而在使用保养方面无,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济什此疼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人荆哎,但是其配置也相应有所减少嚏毛挺。作为高配车型编,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔑。 责任编辑牟青屯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙痢溜剁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会艾鞍。它足够漂亮了捕残闹,漂亮的让人感到迷茫饱受,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剧轿,由于在国外岗鞠,我不得不比以往更谨慎的驾驶担没,没有做任何炫耀的动作材欣篙,但依旧接受了不少注目礼年。   最记忆犹新的一次是我从超市出来阔婚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鼻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泛墩茶,只好出此下策拆岸缝:按住曳枚瑁控器逢,“砰”后备厢盖弹开了公稍,老头愣了一下社,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牢喊卫,并给了老头一个友好的微笑坷体,关门走人了挖订锌。这时我才知道嘎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量授膘女,它的曲线诱人飞判管,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处秦侮,但令人心动的地方是从B柱开始的缕桓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性括陪届。也难怪妙妹粟,差点忘了扫,我们这台车选装了AMG套件刺陷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用圭,没套件的车感觉就差了很多无。   即便如此位狗,它的妆容仍是存有争议的厕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧合覆哺。左派以我为代表(全部未婚)酚吓迪,认为它的骚气指数接近满格尖黑富,尤其增加AMG套件以后枷公,能骗不少小姑娘骇敞奔。右派以结婚生子的同事为主萌晃,他们认为车身不够修长腑摧,不够秀美黄氛顿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体改邦淖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情凶秤,但又内藏了些许的凶狠垛禽。   不过我们两派的意见同样有交集徊黑,那就是从侧后看去钝渴史,它的美感更胜笆倍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佃溶,远远的从背面欣赏它闭绣型,真是太美了甭畴。   =============分页符=============   原标题维:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捣,它采用传统的氙气大灯呈氛戈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统袒桃妈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喊峡。另外埔,与前包围上的空气导流口不同的是乌溯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乖,不得不说其达成的效果是相当不错的技无。   18英寸AMG轮圈实在惹眼痘萍,但日常使用中也是在令我提心吊胆括涉,还记得开头那个故事吧尺糯,告别老头后我驶出了停车炒⒍ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贾淋,压过了一个并不大的小坑洼吞睬,胎壁被硌破了廖,轮胎在5分钟内全部撒气了宠碳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用愁,这个下马威让我措手不及唬桨上。   =============分页符=============   原标题沮钵是:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门情,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坎矗该。坦白的说厕,这套座椅看起来特别有型蒙础履,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求善川丛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处呢。   眼前中控台的造型稻骄,甚至细节都与奔驰A级相同侥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挞确堂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样礁,总让人忍不住多瞟上几眼口仓下。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹横瘸沤,触感细腻晚码堂。   =============分页符=============   原标题材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刑吉,各项按键的操作都很顺手罢,但我多希望能提供翻毛材质谭恕顾。另外帅闭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手描,回馈力很卸肌,而新款车型早已没有了这个感觉细揽,让更多人都更容易适应驰觅括。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迪贡杠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寿筷,特别方便黎屎,当然了馁,这并不是CLA级的专利么姬量,A级也同样如此届灿。总之对此我们是持肯定态度的棠佰,“怀挡”显得复古磋、特立独行嚏,而且省空间俯茂,利大于弊赔米。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泻,不同的是它很强调对网络的依托谐,这几天在欧洲开了不少车憋纶光,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联熊。几乎所有新款车型都支持与手机互联捌托告,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能信,还可通过手机网络访问互联网笆、下载官方APP程序和导航翱龄,这是国内车载系统所没能赶上的改效毛。   =============分页符=============   原标题及:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杰捐,空间实际上是够用的飘年,毕竟多数时间都是前排利用率高泛。我同事身高179cm农联,在前排头部有一拳的空间喷屁,在后排就显得局促了铝,后排乘客反应压抑感比较强貉莫玻。   不过我坚信憋,对于CLA的车主来说空间是够用的娠磐,因为后排不会经常有乘客癌伯摔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钎赴冯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用褂擅。   =============分页符=============   原标题居:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖憨摆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机穗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm馈掀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疆赶疗,配7挡双离合变速箱开,带有换挡拨片靖遣靠。拧动钥匙赶嚏氢,发动机被唤醒娥澜,车内怠速状态下的静谧性相当不错冀,我们出发了缔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卫,不过CLA非常容易上手咳激副,舒适模式+D挡表现得有礼有节念,整个驾驶感觉极其轻快癸哼,这是一辆易于驾驶的车短,不论男性和女性都会觉得很轻松烂税。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性墒吩,转速时常被控制在2000rpm以下胯杉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契洽卢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拼,而且在低速中它的换挡依旧平顺蚀魔,并没有出现那种令人不悦的闯动齿腻难。   切换到运动模式齿红,变速箱首先变得更为积极袖悲惧,整台车的性子也开始急躁起来解实湘,随时准备着接受挑逗箔卡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接睛驳。油门的响应也更为灵敏掀匡富,初段就能得到不错的效果娃,只不过排气声浪并不那么有气势楷。   至于转向系慨蛋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垢然狸,那样的线性和柔顺拆汞,简而言之非常舒服很扛。   CLA的转向感觉则不然媚匈凭,它少了些紧致的细腻感单偿,多了些轻巧碍农窘。这套电动助力低速中没什么特点串蓄,属于偏轻那类的坷,或许女性朋友会喜欢凄等。高速下转向逐渐变沉滦凳,更易于驾驶拓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上暗肝栖,比我想象的要好不少朴豌。   不要被AMG套件所蒙蔽傲,悬架的设定并没有那么生硬哭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求帅,整个感觉还是挺舒服的亲嗓分,回弹的特别利索红鲸的,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奖,起码我在前排开车是这样一个感觉题殊诗,只是后排的乘客有时会说蚂诵:颠!哎吻暇,管不了那么多了识吴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人漠欣赶,驾驶感觉对于这台车来说重要抡罗。   =============分页符=============   原标题妒脓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注团佩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谈搔刃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秘镶提,无法进行有效的弹射讥。起步时有将近一秒的延迟涸吮,之后发动机全面发力际汗,此时轮胎打滑非常严重蘑苹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故竟靠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态筛寒驰,导致抓地力不足对屎崎。怎么形容这个状态呢簿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速圃咆,四肢虽然在飞快的挠地匆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样摆,各位想象下队。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溜,双离合变速箱准确的完成两次升挡些,换挡速度很快搏椽瘸,最终用三挡达到100公里/小时的速度休乒,时间为7秒整纶焙弹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侗定填,因为看到严重的打滑时我特别无助仕起辛,尝试了降低转速起步氰骡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地佳沛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中旁,而且车身的支撑有效韧,车内没有特别明显的前倾感觉霉呛。从刹车曲线来看摄青,自始至终加速度都在-1g左右酵咕,最终成绩为38.46米曝噬攘,符合奔驰一贯的作风疏。当然姓瞎,待拿到国内的测试车后汀年筹,我们还会进行测试泵泵撕,看看原厂的轮胎表现如何称。   总结驶坟:   从国外的销售情况来看女柒违,CLA是相当受欢迎的酵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料错聚,CLA在美国同样有着相当不错的市澈;选,2013年后四个月销售1.2万辆鳖钎潍,势头相当迅猛钞,可见其受欢迎程度壕劲毁。   进入国内后我想它会得到同样的关注憨癸,随着细分市场的成熟来,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烷坛。奔驰CLA级璃肃衰,主打运动干、年轻瑞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎饰娠,尤其选装AMG套件以后效果更甚互嚎,相比奔驰A级碘弛,它的吸引力显然更大锻矗。相比竞争品牌瞧何,这次奔驰走在了前面醒猾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孰。配置方面国外大多都是选装架坤克,比如天窗诺寿齐、轮圈样式等等厂么,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知购。   不可否认炔犬介,它是如此的招人喜欢控令,尤其招那些打扮时尚跺够、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑藤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机催氨宿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宦舜曙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机记。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘物篡团,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃耪镜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型榷柒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革停百儡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蒋然,通过细节部分运动元素的添加沫棠拱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格技膳楞。其外观运动套件包括进气装饰茅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔚孩。   总体来看眯唐发,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子现位,但通过细看还是可以发现它耐看的一面眠佰恰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置楞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备矛,白色车身加上黑色的玻璃车顶筏培标,看起来很有档次感冕。不过略有遗憾的是承陈疙,它的全景天窗不能打开亲徐,有同行戏称宛觅,这是专门为了看星星而设计的如麻。   内饰简洁自然   与外观相同秸桓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓄袍。全黑的内饰矢舜猎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乔龋瞪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来楔。   配色方面歌钦径,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰集扳俯,但通过座椅的白色缝线葡谩媚、钢琴烤漆面板白边框的搭配弓咐挎,使得内饰整齐又不显得沉闷酷丝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了墙。人机交互系统方面玖脚耐,V6菱仕Turbo车型并不占优势伸的。   动力不错蔫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蝎辈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吐闯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吾话计。这款车的低速扭矩较大却贸,因此起步时非常容易很篮。起步后碳,借助轻盈的车身纯,汽车随后的加速较为顺畅紊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实福筋度,这直接导致这款车的操控也是相对不错龟,在较为宽阔的路面上嚷萌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作垒分,感觉很有信心鲸敖戌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陌欧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的落。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辣,非常方便驾驶者进出锈潞财,但打火时伶衡刮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动室鹅。 责任编辑勤梨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筒咳幢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位时甘。之后的继任者是睿翼视匡认,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈班加颅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款城碴,并更名为马自达6阿特兹骄霜,而它是否能达到前辈的高度屁祟绞,让我们由内而外的体会一下权侗祁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挞动,配合这两侧行车灯貌慌,看起来霸气十足诲,隐隐的透着一股子狠劲粟塑钱。图中这款车是2.0L的标准版挥断,则采用了较为普通的卤素光源喷莽苯,科技感差了一点草苍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯隆少,犀利感十足尖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阿,它不同于以往的两代马自达6购瑰碘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佩唤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来良,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子官伙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拆狠浚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贫枢,轴距为2830mm脊,与进口版本相同斑饺。相比同级别其它几款日系车型勃达,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狈送。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹄狄擦,像是一滴在高速行进中的水滴面,充满了流动感豌。从后边仔细观察阿特兹的背部邪揣,不难看出它还带着一点掀背的意思寝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯圭泼溺,配合着双边单出的排气筒阑,更使整车的运动感一直延续到了尾部沁税。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈送帕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎删。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摔陵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秽陛酷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩团欧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骏琅,其它区域大多为硬塑料唇。由于没有太多的装饰件拨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价壤胳奥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幻鲸,它采用的是一块电阻屏拌阀闲,触控灵敏度还算令人满意峨埃悸,界面的科技感以及显示效果都很一般队毕关,总体感觉更像是四惺磋、五年前的产品笔喂,唯一的优点就是操作无任何难度浮,一看就会赣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡牵块凤,所以导航功能暂不能使用胖。   进入车内卤庇巴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恐搓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拾,握感也很不错申,由左至右打满需要2.5圈化碍固,比大多数车型略小沫。此外上,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片衬,操作便利性良好申,而且兼顾了驾驶乐趣钠葛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色搔冠仿,但却一点不掉价美冀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奴遣哀,其次它的表盘内圈采用了网格设计摹,多少有一些竞速的味道默舜,再加上白色的指针以及简洁哆耍、明快的字体坟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望戮派访。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侍鳖精、平均时速承氛紊、续航里程之外桓承痞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怯。i-stop是马自达研发的自动启停技术法纫究,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火开氰。   除了i-stop梨胯母,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统普韩。之前在新能源车型上比较常见夕镭全,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上详。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于先,它是以电容取代传统的电池或电瓶漠鸵,从而为车内的用电设备供电霞斜,而非用于推动车辆前进式臼叉。   空调面板的样式不错读侣尺,旋钮和显示屏都显得比较有质感擦卑贝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车系妥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒肥尤疲好砍敢。前后排座椅均采用了真皮包裹唐落叔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拢凑。   虽然阿特兹有着不错的轴距牟娇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩习炔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行源Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间勿。令人满意的是后排的腿部空间羞,坐正以后不影响翘二郎腿凑般逞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涡冠鸥,不仅地板平整康督士,而且行李箱有着不错的纵深匠艘嗡,轻松放下高尔夫球包搓配菠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎香,以及更换轮胎所需的各种工具漠插袭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷甘、双可变气门正时砷、凹顶活塞+米勒循环酞捎孙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坟侩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现忿苇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm僚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秦龟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱歪钱,并带有换挡拨片刺,只可惜这款变速箱不带有S挡枫,对于主打运动的车型来说个遗憾瘟兑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受豁龟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩琼,日常驾驶过程中挥,为节省燃油末韦,变速箱会积极升挡碧盾饺,转速经常保持在1500rpm以下迟摆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笨上滥,因为这台变速箱的反应速度很快换,能够很好领会驾驶者意图城咆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出焦层毙。   阿特兹拥有良好的操控性喉倦,这首先要归功于发动机线性的动力输出谈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绞布侠,而中后段又能够拥有很好的动力表现遁酸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处创灸,尽管反馈的路感一般量,但指向足够精准淡苏按,能够给人很强的信心坦钵么。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驳莲嗣,它的前后悬架初段偏软怖技,能够很好地吸收路面的颠簸录,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疥囊冗。可喜的是悬架的后段韧性十足玩,不会让人感觉力不从心晃。最重要的是朴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谷墓,车头指向灵活墩号咳,车尾循迹性出色两庞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见骑。   总结炭敖矢: 对于马自达这款即将发布的新车卡撼晾,我只能用赞不绝口来形容鞋,外观和驾驶感受都可以称为上等洞。如果非要给这个车挑点毛病的话驾,就是在高手如林的中型车市场里恐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸古沥芜。所以如果你是“外貌协会”的成员兑海,或者追求极致的驾驶感的话昏长,那么你可以期待一下这款新车染。 责任编辑割:赵春晓" "  KTM的X-BOW喜默莆,直译过来是十字弓精,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)攘。实际上弧棱扁,这个模样怪异的小车矗,的确是火力十足良羌秆,足到无论是在街道上还是赛道上场锯汐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车小零。   先来说说KTM这个公司鄙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痛崎峡,以生产越野车和跑车而闻名撂使,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车晾,也许是工程师们精力太旺盛瓶,亦或是身在奥地利这个地方吴,总会有些天马行空的想法嫡掸砍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子无,去生产一些别的什么机动设备牌邢广。这几年猫,除了X-BOW梗沙瞎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浑示,而且都有一个共同点——惊人且极端诉你。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)订、puristic(纯粹)眷、radical(激进)柯痛退,这是他们对于21世纪超级跑车的理解虽嗣寺。另外还要多说一句羚,这家公司的口号是ready to race秤禄舜,时时刻刻都在准备一场竞技估。   KTM的CEO曾经承认充察斑,他们希望使用21世纪的技术盖,发扬柯林·查普曼的理念亭谦,打造一台新世纪的超级跑车善榷。柯林·查普曼是谁琳虑?他是路特斯汽车的创始人骂啃,他说过最著名的一句话是硼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准匠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的墩们,作为汽车工程师诬胜俏,他把全部精力都放在对性能茂、操控和轻量化的极致追求上暮硅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可亢,但跟进尝试者寥寥陆。看看路特斯汽车凄凉的经历犯犯,这其中的原因并不难理解献抡悼。我们很欣慰地看到孺讳,在新世纪廓,KTM继承了这种理念儡,并且做得更加激进添。   其实X-BOW的理念很简单晌瞳举,它就是一台可以合法上路的方程式赛车镜赣。碳纤维单壳体车身桥情、全车碳纤维组件舵刷、水平推杆减振器泼饯,这些都是方程式赛车的标准配置暗誊遍。由于使用轻量化材料粪壤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脑另岔。在高速行驶中笛冠首,车辆的气动布局提供下压力描炬怂,以此来提高抓地力和稳定性孤,这也是方程式赛车的特点敞槐。和赛车唯一的区别哪玩俊,就是它有全套符合法规要求的灯光激悸惺,以及一张副驾驶座椅参凹唯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舍汕办,经过强化和升级后送坏睡,动力达到300马力铺夯韭,和F3方程式赛车相当匈,六速手动变速箱也是简单而纯粹蹲褥陀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炉,我们不妨来看看推重比阮鹅红。X-BOWR大概是2.6千克/马力砰叛休,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心菁Α,也就是说发动机需要负担的重量更少婪芳,动力表现自然更强滴卸。   在踏入X-BOW车内的一刻豌隆,恭喜你京,在旁人眼里椭,你已经像是一个职业车手了贬。首先一只脚跨进驾驶舱踏圃,站稳后调整重心扰峭响,再把另一只脚迈进来呐,双手找到合适的支撑点尘瘸痴,将身体重量转移到双臂绊非,身子瞬时下沉厩,把自己放在座椅里哇吹怕。来自RECARO的座椅是固定的匈闭,完全不能调整激假,靠背角度略微向后倾斜构文味,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里购脯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置现陛切。要完成这一系列动作冗,如果你是个长腿欧巴老荆,可能会轻松点殿抒。同样和方程式赛车一样喂烽方,X-BOW采用快拆方向盘师锹,在一定程度上提高了进出车的方便性稗,不过我觉得这个功能最主要的目的讳,还是为了让它更接近赛车塘睹。绑上四点式安全带忱络,身体没有一丝活动空间杯写刺,因为在碰撞的时候晚,你不能指望安全气囊救你一命倦翱,唯一的方法卿浅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碎妊唱。   驾驶它勒箩,你不需要有汽联颁发的运动执照沤匿,甚至不需要经过特别的训练通订什。只要你有合法的驾照倍,会熟练驾驶手动挡汽车删,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度巳措。连离合器都很好掌控备撬,甚至比驾驶EVO坎蹬路、STI这种高性能运动房车还容易俱弛佛。你唯独需要的记,是练就一副有力的双臂画坚,因为它完全没有转向助力磋画汰,停在原地添,方向几乎是打不动的裤。   由于场地的原因伸,试驾过程不是很尽兴豪,并不能体验到X-BOW的全部性能四锭。在狭小的环境中立,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涣筹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势律膏抬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茨。因为使用水平推杆减振器辩裸,X-BOW的底盘可以尽可能的低靡闻,在转弯中几乎不会产生侧倾撕。多连杆悬架结构稳定乏,可以减少轮胎不必要的运动和变化涤幕侵,保证最佳的触地面积蹲,用尽每一分抓地力驹挖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度换吵肮,这一切所产生的副作用式禄填,是你的身体要承受更高的横向重力久。   在视线上蹄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似糠钩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置武富炒,以及转向时轮胎的变化凤龚棉。利用这个优势崩旧屋,你可以把车开得更加精准康,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绩警,这是任何房车都无法比拟的溅讨。不出个把小时使,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缉牌,高速掠过障碍物而毫发无损藤廖,那种险象环生的场面酚蹄吴,我相信其它车做不到拜楔俏,这种乐趣和成就感赔垒翔,只有X-BOW能给你峭笑。   看到这儿脐,你可能觉得这台车并不难驯服塑,一切都很容易寡些。没错爽,X-BOW没有设置很高的上手门槛猩瓢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沸阂,但是它还有进阶的玩法们陵裤,这就需要很高的技术和技巧了嫌帝。首先躬仍品,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侮,为了它的寿命缝稀慨,好好训练跟趾动作吧淑驮。漂移趴?也没问题疾,在转弯时只要加大油门夸,车尾很容易就会滑动起来渭臼。之后能不能画出一道完美的弧线委,就要看控制的技巧了休蓝。   除了以上这些狭蔷呵,我还有一个建议孤风贬。置办一套合适的行头锹鸵,至少也得有一个头盔和一副手套锯,这会使你看上去更像是职业车手陷。当然呻炼,作为一台可以合法上路的跑车陡,KTM也试着考虑过车主的感受备,推出了一款GT车型态。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃课诞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已曹陇。无论哪种装扮荚假,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赶,在气势上就足以压倒一切辛辅,而在性能上即灰,它也是所向披靡形僻,精准仟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赖。虽然它可以以合法的身份上街答嫌,然而对一台Ready to race的准赛车诬借,街道并不是唯一且最佳的选择凰累恐,它最终的目的地魏狮铂,是要奔向一条真正的赛道赡救诡,在那里解开封痈喜蕖,去赢得一场真正的胜利尾靠。   说到价钱散痉罕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车采,一点都不值颁侈。那么趴角,如果说花135万窗劲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矩忍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篱吾,最大化的驾驶乐趣寇镐董,并且还可以在公路上行驶肖畅,这样是否物有所值藏烂?答案其实显而易见弦裳匡,值黄牡,或者不值毯广吨,取决于你是否真正热爱驾驶氓储挠,热爱赛车运动须。 责任编辑伙前:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凸南纶,早已见怪不怪晴领。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车刚崔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过佛蚊,广汽丰田出品的YARiS L致炫节,就是一款加长版的小型两厢车锨缆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志官。 知识普及聪卑柯:为何不叫“ 雅力士”了婚墨热?   相信很多人都会有这样的疑问搅,从车尾的英文上来看催栓朗,YARiS的标识与上一代完全一致惰佰卸,但多出“L”字母傅举四。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尼显懂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挞疲删。全新YARiS通过变革性的设计宪梯、加大车内空间呐甲、降低指导价闺,从而想抢夺A0级市场的份额卤骇魂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望闭溶。不再使用“雅力士”的中文名称藏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哗。   外观亥隘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型竣,如果拥有一副出色的外观设计肉角,那销量肯定低不了投敛缚。广汽丰田的全新YARiS L致炫轰冀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奖,能让更多的人接受事。   =============分页符=============   原标题荣惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓣,所以在造型方面与海外车型有些差别丛蔡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯磕文布,“梯形大嘴”车头动感大气噬趣,配合超长的轴距拐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受淬。   =============分页符=============   原标题辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肯疤裴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佛骗拢,相信你会有两种感觉白踌春,第一蒋察借:中控台设计非常大气沏吓,和丰田系列的SUV车型风格一致很孩供。第二侮忱:超大空间壕粗,后排空间完全比拼一般的A级轿车淮。   =============分页符=============   原标题巾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阔湃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意输番。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汉湃辉,但是空间方面完全越级的感觉帛馆丢,完全不比一般的A级车差沸咸红,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纺妮蹬。   =============分页符=============   原标题骡汇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾身:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蔬屋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿皮孤莱,中后段性能并不出色淮列彭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高没酥诡,高速行驶油耗方面并不出色沟令。   结 语   作为一款城市代步车型停箱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闯渐归,外形方面就能征服不少年轻消费者害。此外恋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一笛啡枚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绍琴怠,若果说美中不足的地方颅领,那就是匹配的四速自动变速箱了拆。(韩威) 责任编辑疾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侣疆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疾?告诉你毋,这是真实存在的一辆直线加速赛车几脱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车说茫端,基于2014道奇Dart车型筐涤熄,型号就叫做Dodge DartPro Stock村翠。大概意思是“超级街车”壬朵。虽然只是称作“Pro”系秸鹅,但它的结构和普通街车已经截然不同搪次篙,一点点相似也仅限于外观上沁沤羌。一个专门设计的底盘旧鼻惺,扣上一个类似“街车”的壳子晨谋办,除了好看以外谁狼,也是为了让车子的空气动力学特性更好脯冷。除此以外祈耐孟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”跑俏敖。   作为动力核心啤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造横燎。与常规的“以街车为基础改造”不同纳勤对,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同套闷说。据厂家介绍开硅犀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彩,而极速则可以达到480公里/小时报萎复。   Mopar没有公布具体技术细节氖,但是在上个月喂香,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骚茹峦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速心含戚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力溯,它跑完402米还需要9.9秒垛女,而末端速度“仅有”235公里/小时写请魏。也就是如果两辆车进行一场比赛论,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候隆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半黔薪彪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谩豪巢,当然也无法在普通街道上行驶技。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酸苔凸。 责任编辑瞧恃:赵春晓" "  4月11日柑较,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市亲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元祷斑谜。   4月的京郊春风和煦瞪勃,桃花盛开丹里冬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扳殊糠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基甘惩殿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象毁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼类尘。   然而稍微有点遗憾的是磕撂,由于相关环保政策篮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘦。   =============分页符=============   外观内饰窗扒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黔靡冻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茶巫全,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外巍桨,因为配置的原因蔬楔,柴油版在一些细节动狭愤,如前格栅窍、雾灯等处精简了镀铬装饰噶裁。   另外泵钉厂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晶瞥呐,规格为265/60 R18枪,采用双五辐样式吼,与高配车型的20寸轮毂有所区分武诧相。   外观上撂鸿,大切诺基给人的感觉就是硬朗沃谜鞠、野性拌攫、豪放共疽守。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样灭碾,如果不是看到车尾的标识呛寿脸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倡弟背。轮胎的使用与其它车型也是一样的按息。   =============分页符=============   内饰方面峨涂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致棉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同玲臣观,但是做工方面表现的比较细腻捕少兽。各个部位间的接缝十分均匀辱,内饰表面的反光也抑制得不错凸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受艾薪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惶熬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机豌。这台发动机由意大利VM公司制造梁圭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犯筛,国际知名度较高爱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钵连,最大输出功率为243马力(179千瓦)粗蠕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米簧秦雀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱艾仙,采用电子挡杆设计赋沧串,事实上卉麻板,在菲—克集团下的很多高档产品上豪本,都采用了这样的档杆设计身砍。   大切诺基是个分量十足的大家伙旱司,体重高达2.4吨峭掇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时磕施,都让人觉得动力输出稍弱帅钵丝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同噬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陷诉稗,这使得在实际驾驶过程中桃黑卿,柴油版大切提速很快颗脓,驾驶感受十分轻盈波。   另外豌豁,发动机的噪声抑制也做得不错革许。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纯书,但却绝非印象当中掏妥耙,柴油发动机那种高振动熟祥、高噪声试活,车内如“夜店”般的情况彼。   在打开ECO模式的情况下茬蕊囱,发动机的转速在1500rpm左右的时候冲认,变速箱就会做出反应切沙泰,升挡很积极鼓店。当车辆行驶到70km/h的时候葛,变速箱便会将挡位升至最高挡胸,我们在城市中使用宝妻,第8挡也是可以使用的忙诞,并非摆设某。如果关闭ECO模式侠胖陵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右财,动力输出得到了一定的释放茨,当然鲤,噪音也会随之有所提升舵。   柴油大切的油门踏板很轻盈郴识,发动机对踏板所发出的信号反应很快骏,但初段调校的有些过于灵敏了抛繁垦,尤其是起步时天,轻踩油门壤,车身就会有向前窜动的感觉羚纶,想要平稳的起步还是有些难度久瓤陀,如果初段能调的沉一点阂,感觉会更好攀,驾驶者对动力的输出也更好掌控极钠停。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样男,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统葛揪,由于取消了空气悬架等,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的认。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式脑氛,分别为自动倪、沙地刑、雪地薪察竭、泥地和岩石琉梗,这些模式都是通过旋钮进行操作的华,除此之外还有ECO节能模式和运动模式静,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择枪。   此次试驾康,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验灰翁,其中的体验环节有沙地萎烂、U型坑和炮弹坑三个环节秦。在进入沙地之前潮,首先将车辆选择到沙地模式徘位,此时车身稳定系统自动关闭坏狠。由于没有空气悬架隙巫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肪。   模式选择完毕之后囤徒布,开始正式进入越野产地佩,在松软的沙地中的,要保证车辆的行驶速度券。在沙地中行走垦炭告,轮胎出现轻微打滑是很正常的舅乒替,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑海离唯,造成更大的麻烦疤斥。   在U型坑的环节娶握访,选择到岩石模式之后芦泼驹,分动箱启动扭矩放大挡恍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剖十擦,传递到车轮上的动力会更加强劲蓝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过廓。   炮弹坑对于车子本身来说识,算是更具有难度的项目了扒慨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节硷文吉。对于大切来说呸缔,通过这样的测试还是比较轻松的弧。在模式选择上勃颗,我们依旧可以选择岩石模式成疏旅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动及陡骗,保证有附着力一侧车轮的动力输出虹娃胖,从而实现脱困瘸遣。   总体而言暴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在畏容,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色围。在整个越野体验环节鸵,对于动力的感受也是比较明显的漏哭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勺善,主要还要归功于这台柴油发动机怒,低转速扭矩输出足够大氰饶戳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松污半。 责任编辑氰糙短:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列特悍描,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铝墩篇,以求为各位网友购车作为参考膘蛇权,本文我们继续进行铂宋纠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吧,作为合资品牌的A0级三厢轿车嘘抹铜,经济实用以及稳定这三点立市之本圣唾,谁展现得更好棉,以下将逐一展开快。 外观解读遁筒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中琉蹬捶,这次“重生”抛开了以往的产品定位迹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绥腥合,接过老款颐达的市场后陛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势莽门池。   刚刚完成了小改款的阳光郴拈,2014款车型延续了前款的整体轮廓泊,细节之处作出的调整孺脸硷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸画。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妻典,另外增加了反光镜转向灯敝俺攀、倒车雷达等外部配置鼓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疽,但两车在细分定位上有所区分劳逝慰,新赛欧更经济晚棺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定胆搅纠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磺,两厢造型更具时尚特质涣妻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重排比蜂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅列杀,前脸处的线条切削更是全车最多之处矮渺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅含填,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾手傅踢,三厢车型尾部中规中矩赣牛角,采用常规一体灯罩的尾灯锑晴胚,正是这一产品区分的剪影晚。 看完两车的造型侣冈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祭械。详见下表瓮茹校: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观集,您更看好谁蹋半?欢迎参与一下投票啥扳闭。   =============分页符=============   原标题瓢顶梧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蛋单聪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筏辖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兴,各区域之间的串联均平滑带过达羡沙,整体风格更注重功能性蛔阜恭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能起掇截,并尽可能带来更多储物空间悲荆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足顺徘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屯姥搔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表傅擦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹬穗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坎。   另外航,随着车载多媒体系统的发展捕,触摸屏更多的被普及糙棺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕隋贩躲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能梳灭电,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高那疯簿。 配置对比哩客:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抄触协,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比备,仅供各位网友参考疮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谈馅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比揉涤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涕观:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歇劣裳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梅拼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娜公卿,而车身与轴距汐蓖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堆狠访,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脊。   动力系统对比哆编偷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鹃氨鼻,阳光仅提供一款1.5L发动机湾栏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择埃,同为四缸自然吸气版本坷,排量的不同即动力上的差距恨蹬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)襄卫渐,具备重量上更轻的优势赐。   两车的自动挡车型协,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱楞桑航,其平顺缕篇、重量轻及省油的特性霉身,同级别车型中具备一定的优势桂冒戏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阑钠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纺褪鞋,在挡位上优势明显庙,但其换档顿挫在车主之间常被提及菏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间郡纠,外观上二者均具备典型的家族特质迹旗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面撮袭颓。内饰布置阳光以实用为主闻笔粒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肃殊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伍管。综合本文所述缴版,两款车型您更倾向于谁敛扇半?欢迎参与以下投票两侩径。 责任编辑耍拓敢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车灭潭蒜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐顶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琼桥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言朴羡琴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莎廉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伍聚题,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鳞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面饰喝受,K3S并没有使用目前三厢K3的外形熄故孔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同什。也说明K3S试图走运动化的路线海季凄。   起亚全新K3S的长懦唇慰、宽溃送官、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm菏屑吭,而轴距更是达到了2700mm的水平附,在同级别中也属于比较突出的成绩离谁鼻,对空间方面肯定有着很大的帮助悉秤靶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练患金护,车身线条也非常的流畅按措,有着极强的运动感兰藤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差危。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别母伞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用坛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说袍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的里花。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达邪修,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的筒疮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅殴牵虱,加之降低的车身让骐达更加动感牟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性显。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毁。形状突兀但线条流畅的尾灯韧固腹,红灯部分占据了大部分参媳丛,白光部分呈现斗勾状袍孺悲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出问队侥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达污,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冈秤微。能够有效帮助你快捷倒车草。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虚攀丸,因为外观好看主观影像比较大荒徘卜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面衅挛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多滥虚,基本沿用了现款K3的设计蓬谈,提供全黑色构嘎尝、黑米色鹤、黑棕色三种不同的内饰配色港姑。做工和用料相对也比较不错枚。内饰除了硬质塑料及软性材质外聚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次穷。   骐达的内饰设计线条非常流畅蚂灰得,整体质感较旧款车型有所提升物翱。内饰颜色采用黑色作为主色调撇,搭配银色饰板峰赣垒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扛寸橙,满足不同消费者的需求焕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备微搐枯,多功能真皮方向盘以及定速巡航串车挪,从上面表格已经很清楚的告诉大家挝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP享小、胎压监测等配置频倘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富不皆呛,其中ESP赌川挂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力归,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题斤。 =============分页符=============   原标题钉廊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稗伦,整体乘坐空间相差得不太明显喘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同豢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挺蜡粟,座椅表现方面K3S内部填充比较实观,对腰部支撑方面会比较到位外奋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禽芯乐,其座椅表现比较软雷恋段,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感墨乏馆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多公,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势畏。在乘坐空间是差不多的可瓜录,K3S座椅设置得相对硬朗旗蹋浇,而骐达设置得相对舒适玲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凌烫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘿薯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惹叭稀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T污,很好的满足不同需求的消费者亨鸥埔。起亚K3S相比起来就显得配置较少嫂帽狭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好立硼破,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浦骚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屁,详细还需看我们评测所出粕桐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题隆峦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冀。   点评贪:随着两厢车被广大的消费者所接受醛灰湾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款茹憨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动姐掸,如果在这两款车选择其一的话摄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动喉莲宝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粒。 责任编辑溉丰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耙饺掂,甚至有人无法确切的喊出它的名字疯。其实这款车和我们并不陌生衫社深,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挎觅锰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靠缚。所以出镜率不高的标致4008澳,确实具有太多不为人所知的身世负沪,这使得我们有必要去了解一下这款车刃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惭维锌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体极,呈现出风尚喘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兼怪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰膝橡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钢铺、科技的感觉涩犯储。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搽颅,轴距为2670mm妹径。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫畴板祈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辑,所以在车身尺寸上它们相差不多洞瑟匆。   从车身侧面来看虱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸洁灸唤,整个车身也因此更加大气而富有力量感檀椭腑。后排提供了私密玻璃仙纱蛇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风炬涵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满躬等,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寿教。另外擦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心角栖阔,尽管造型简单渐乌宽,但通过与腰线的巧妙衔接苍,使整个车身设计连为一体阜徐勾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂揣迟刑,配合普利司通的225/55 R18轮胎浩晃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上擅射,都具有不错的表现彻煽。我想应该会有不少车友会非衬炫鸷悖看重这双“大脚”截。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比罐措,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惟闹毯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发死团诞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蓟。不过标致4008在一些细节上却与之不同晌,譬如采用了大面积钢琴烤漆茨集,辅以细节上的优化念显。   中控面板做工不错堕梯,按键旋钮设计很精致诵噬,且手感都较为出色掏梢。娱乐扩展功能也比较齐全俗,AUX辖、USB以及12V电源都有装备须伐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闻埔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奸,下面还有黑色钢琴漆点缀捎,凸显出了较强的质感未桐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍达星,若塑料饰板能换成金属材质的话白该雾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表镀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息群槐。在转速表与车速表之间康,我们看到了一块显示屏摩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息夺补。 在乘坐以及车内空间方面橇,标致4008秉承了家族在这方面的优势危棺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好逛发孙。   后排座椅靠背很直泼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外险戒,坐姿却让人觉得并不舒适导耗坚。   标致4008的行李厢内部很平整肪,而且后排座椅可以4/6比例放倒济儡。这样它的储物能力将会得到提升览始,对于搬运一些体积较大的物品令,可放倒的后排座椅显得实用券。   =============分页符=============   在动力系统方面脆轰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刃粗,最大功率仅为150马力你,扭矩峰值198牛米输。这台发动机配备到这款车上只能说是够用萍撑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挟。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹋巷,具备手动换挡能力扁矢。在实际道路行驶中啼,CVT变速箱表现的非常平稳邯柑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时貉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音猜酶漓,却没有丝毫提速的感觉拍。不过炒疚铜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些譬犁,在平稳驾驶时超车变线很轻松莱袭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艰祟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车恐嫩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力品,前轮最多可分配85%的动力纬鞭跋,后轮则可达到55%氏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%讲碘喇,可以应付雨雪蕉喀、沙石和泥泞等路况泊缓,也可以轻松面对普通的越野路段挞勤。   标致4008并不属于难开的车型魄,尽管车身较大磨烹,但是方向盘非常轻盈恢,即便是女性驾驶也会非常从容龚哗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线噶凹掣。   结语睹:从市场战略上来看熟股,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型筐圈溅,4008不仅丰富了进口标致的产品线贰锌嚷,也为消费者提供了更多的选择斑溜锭。而从产品本身来看复,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汾侩,能很好的迎合中国消费者的审美贯窘。在驾驶方面矢笺微,标致4008表现出非常舒适和安逸显,非常贴切城市SUV的特性驳父。 责任编辑围零:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型舍搐,自2011年上市以来凭借着动感的外观兴胃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价帛芬,受到了许多二三线城市消费者的青睐镣擎。不到3年的时间诞婚锯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戒都,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率笆攫婆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型财扒码,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱赖馈,将在4月的北京车展上市米氖,预计售价区间为6万-9万元公爱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弦。下面就跟随我的镜头叹究丝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镶舜。   相关信息晚户秤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琴,2011年正式推出了首款车型宝骏630叹肃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力完,结合上汽和通用的生产技术蒂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌尾楼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计篓抬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO结,与进气格栅式星、发动机舱盖形成盾形区域泵端,造就了独特的宝骏品牌DNA侧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陷霉膊。从前脸上看牛,与宝骏630的设计保持了高度的一致艘侩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洼分。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计姆居称,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蛇垃,颇显动感钦赌。   在车身尺寸方面缺浓粗,宝骏610的长为4401mm赐休林、宽为1736mm仇墟棠、高为1462mm罢。由于与宝骏630车型同平台生产佛局妥,因此在轴距方面并没有变化来歇,依然是2640mm匹垮把,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐摩蓟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鲸,尾部扰流板觅加、包覆式的后风挡玻璃磐逝、硬朗行李舱的线条睬,颇具运动风舍掏。与此同时潘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菊烯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凹纱喉。   =============分页符=============   内饰方面竟浩讲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度匣捍脊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配暖侮壳,方向盘搭配银色装饰条集陡康,整体风格偏运动俩棵侮,带来不少新鲜感扁筛氓。此外驴肌,新车仪表盘也进行了全新搭配露奥,采用双表盘设计踌双,更符合当前年轻人取向秽兼括。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卷,提升档次的同时也带来的一份运动基因宠咖贫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沥送。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闻皋芯,LED组合仪表提升了整车的质感帮氢借,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验桶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溶笨哦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域葛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论繁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面稍田涸。   宝骏610是一款两厢掀背车型闷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性禾间。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敢感,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒从沉,也可以按6/4放倒座椅石磁辅,放倒后容积可达到1300L居。   =============分页符=============   在动力方面疗憾毒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机彭豪梁,最大功率可达82kW墟胃,最大扭矩为146.5Nm卿,这款发动机也同样在630车型上使用翔盎。为了发挥出更好的动力性能幌怕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吼,此外还配有5速手动变速器可以选择龋步。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卉瑞损,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升视墩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝驳、君越混嫩、君威等车型上翟。   在整个实际驾驶过程中阜泻合,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隙。在1500-2000低转速时青抢,所爆发出的动力输出还算尚可参硷,油门响应比较直接桨建。但是随着转速的提升泵辖,档位的提高涤道级,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嗓。这种动力表现不温不火哀叛,但是足以应付城市道路使用伸倒苦。   相比于第一代自动变速器事,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锈。只需稍微深踩一下藕项,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酪钞,只不过由于排量的缘故烫暑,推背感并不是很强烈肉陌,且高转下的再加速能力也有些力不从心猩汗帆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舱,这也完全符合它的家用定位皋。在经过颠簸路段以及减速带聊撑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感怀难,让驾乘更加舒适纲。此外娠,在过弯时底盘也显得较为扎实农女偏。   结语迟适僳:宝骏610的家用车定位很准确蛔未檀,配置很务实饭舍,储物空间多霞郎,不过在用料和做工上还有待加强糯。不过动力系统方面确实不太给力豢,最多可以说是开起来比较舒适宝辽,这也比较符合它的定位汗秋捶。作为一个新品牌噬囱搽,宝骏还有很长的路要走派,虽然已经走过4年多炼地恰,推出了两款车型呻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样低罗但,在自主家用车市场上打出一片天地来篮,我们将拭目以待厦虚蒋。 责任编辑箔牧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上虚馁腑,大众展台上首发了2015款大众Jetta岁坏那。这款车在现款Jetta的基础上岭,针对外内设计细节进行了小幅修调讥盟罗,属于一次精修边幅的小改款柔狼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注歪虱滇。 全文总结编:   对于这么一款外形细节有新意淬懈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta焦高次,我们只希望它能尽快来到国内赊孤,因为目前国内的速腾车型建趣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皑。 责任编辑胸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域醋残,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作管,深入布局典。其中包括类似上海大众新桑塔纳陌、一汽大众新捷达绅、斯柯达昕锐迸、以及再早之前的本田锋范赁苔叛、日产阳光等等嚷。可以说橙承,在这一细分级别耙冉,乱战才刚刚开始拭建骑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手画敌仕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鬼携干,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罕暑吃。反而厚重了不少喜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近某。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吹。就前脸部分来说粕步豢,整体样子是非常简洁的纫奖羞,又有几分动感平酗割,和标致其它车型相比是有些差别的辨晃。   侧面造型规规矩矩刑把,同样没有向前俯冲一样的姿势出现护拌,你会发现谩哀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉槐垂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因孤懈副,但301更多的是安安分分的一种踏实感泡凰。其中对,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸先。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素详那,没有那么规规矩矩介,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体叼熊,这也是一项非常讨巧的设计纪。设计感油然而生让妊,除此之外茎钮,车尾并没有多余的装饰物当,简洁实用依旧是主要风格千。   本文导航" "斯柯达明锐抡饲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车孝访离,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在暖嗽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耪共,可能除了家族化的设计以外汤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凭强。 虽然它采用了大众的MQB平台奋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分铰马露,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撑,全新的家族化设计让它年轻了很多佰继哼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价霞,但是相比现款脖刹,它的前脸更显稚嫩汹洼,也可能因为现款有些老气横秋吧粹。 车身尺寸方面彻,它相比较现款有了一定的进步裤念,内部空间方面自然也有了一定的进步访,在后面空间介绍上我会在进行阐述吧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7皑沟涡,这也集中在细节设计方面北惰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骄,还有合理的镀铬装饰甩兽,这也是新明锐年轻的一种标志寐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次舷览。" "  2014年4月16日扇,全新英菲尼迪Q50正式上市阔讨,售价区间为32.58-54.98万元村蔽猎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型穗傻,2.0T车型三季度到货炬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版零习禄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脑。三车官方指导价格基本在42万元上下仟狄,具有一定代表性薯添。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表管:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者暖手籍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潜烙袒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息妮,车头造型极富攻击性顽题处,侧身线条动感优美聪陛焚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腺浆诉。当然沸邦,它的进化不只是看起来那么简单怂擒饥,内功的修炼更让对手望尘莫及愧沪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的臀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中晨你地,而且大有愈演愈烈之风哗涪撩,尾部设计很像自家的新5系倦,家族化设计不可避免投伎。即便是标准轴距版本绵褪挠,新3系的轴距还是达到了2810mm蜗掠,比上一代有小幅增长弄亩健,再加上悬挂对舒适性的妥协扳猫错,曾经犀利的3系已成过去参傻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鸿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的跺冬,那非雷克萨斯IS莫属了湿捶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛾倍挛,车头动感夸张脐庭,车尾简洁利落等,虽然有历史车系的影子怕谱,但这绝对是对精髓的传承和延续渐韩卧。   本文导航" "  又到周末了犬,在大学破旧的宿舍里淖擦,百无聊赖的仰躺在下铺上贸筏暮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杭,心中泛起阵阵遐想滇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兜,充满战斗气息的车身诉,都让我无法安然自卧叫扔筒,打起精神倪,跑到隔壁楼的图书馆潞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志玖堑让。没错角鄙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我护菠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心籍厢。但是貉咆坚,今天要说的主角并非“兰博儿”台卵蓟,而是广汽本田第三代飞度乌现霓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汹佩狙。   ?什么是边锋主义寝涣贡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯薷懦剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉睦坑,线条过渡果断社逞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴欣概,包括讴歌品牌也大致如此荆亩抬。第三代飞度相比上面的两代敛厩新,将这种风格发挥的更加淋漓尽致婚讹缺。车头部分比上一代更加动感食,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状别尉涧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰插频托。给我总的感觉是说,车头的成功是线条运用的成功冗稠乔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象署罐半,从车头到车尾一气呵成吭赐,整体感和流线感非常强活。从某种角度讲缕掣受,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙们哩付。新一代侧面的弧度似乎有所收敛羚讼彼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感水破辅,但相比其它竞争对手拼乏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出浚。   车尾的感觉并没有车头那么好坝捶泻,对于我来说纫俗狼,车尾的设计并不满意化。过度使用的镀铬饰条释既斡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复内。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蜕疽,在纽约车展即将开幕之际陕,路虎发布全新发现Vision概念车惺洼冒,配备多种新功能蛊日,智能玻璃实现透明引擎盖貉,座椅灵活变换可实现共四种模式睦,包括远程掖龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稀息。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列悲铅踌,第一款路虎发现诞生于25年前饯,全新发现系列定位于“休闲”蔑离,总计拥有四款新车厩媳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蹬,多功能配置舞苫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琳题。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术厂,其中包括远距离冶贤龋控策,智能玻璃等烦宦天。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乐交褪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示镰昆,“新车现代化的即仍,切题的污祥,并引人入胜的设计呸,是发现车型发生的重要转变锤。”" "  [汽车之家设计] 2013年路炭畏,我去过一次柳州聊,那次醚僻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂斗,当时筹狄捅,宝骏只有宝骏630一款量产车型寂传,时隔一年堡磋,这家公司有了新动作敝戌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市窜权痴。官方表示醋建,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品翔叮。   事实上跺阀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型呛冻,那时锈忙咐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蜜,为了配合厂商对车型做好保密工作拣控,当时我们也并没有拍摄相关的图片扳樊逃。掐指一算似,当时沧绊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烧,在聊到这个话题时娘每贩,项目负责人也表示豌端,整个团队在这期间做了很多的工作扛蒜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抨,即便有着此前宝骏630的经验蹦蹿黔,但对于一款新产品而言提,整个团队仍旧不敢怠慢殴久。   为什么要推出一款两厢车副侗?   新品牌诞生初期瓮洛,单一的产品有助于更好的把控产品质量辖崩漆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑裙,从而将其转化为品牌价值绢杰将,在品牌得到一定认可的前提下眷丰料,适当拓宽产品线垮,无论是对品牌传,还是对市场而言都有着积极的一面雄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扯睡哗,较为官方的说法是“以市场为导向”饥豌,不过在我看来筹,这仅是一方面雹,在有了以上需求的前提下设,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡誊吮誓,于是才有了这个方案庐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外膊扁铰,车辆的动力系统人俊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脚己,这对于一个尚处萌芽的厂商来说东羞,无疑是一个两全的方案旧七。   两厢车在定位上有什么不同吗揭?   简单来说式,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物羡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涸苍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可趟废布。相比之下泻,因车身结构缘故侵,车侧和车尾的造型变化较大凸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来费,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氏穷,印象中旗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车合尘,有些时候阜俗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撂鼓穆。当然貉铃另,每个厂商都有自己的想法闲缕僵,这种实用主义并不是坏事豹,毕竟鳖,车是用来开的咆猴勾,把主要精力投放产品稳定性方面斥刚,对打造一个大众品牌或许更为重要涡两黎。   在造型设计方面藐腹,除了已经固定下来的设计元素外舵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”柿厩。对于镀铬饰条的理解见仁见智拇,然而冒掳剁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埔扯,正是在这种需求的推动下登僳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场劫。   察觉到这一现象后萝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仍,显然隶广杯,一味的添加装饰条并不合适退洪抛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伤械浑。一般情况下筷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杭藤侈,除此之外册划,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桓搏黄,在设计师看来糠稿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50隧炼封,我还不曾有过近身接触寒科。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芍蹄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酱从厩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闭橙。或许这么长的一串文字来的有些陌生婆墒掸,简单讲纲瘫绰,它就是在航空航天器上使用的转向技术趟。我们将就驾驶者最关心的方面蹦氰强,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS妨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装幂禽记,人机交互系统的先进等等剿宽舱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澳弛伞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沸郴崩,不难想象Q50的出色兴扯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳砷,同样导储,作为宝马1系的车主庐法恼,对于操控的追求反衬出Q50的优异坎悲泪。而剥离开车身的种种金,他们共同的认同就在于这三个字母踩幢卯:DAS   【什么是DAS低?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惯秆隘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一龄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痉搔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瞥栋会。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辉。   【DAS工作原理是什么精?】   车辆转向时脊扁诗,不再依靠传统的机械连接架霜陈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制成揪陌,根据行驶路况和方向盘转动力度函怀,速度进行综合计算挂,从而指挥转向电机机构实现转向当。   三个ECU属于并联关系孔师,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮派、方向盘曝抖另、右前轮)柒非,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寄冠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时烯深景,备用模式将立刻通过一个离合器被激活藉猜勘,恢复至传统的机械传动转向模式竞缓,确保万无一失裁。但在正常情况下恰编欢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离撬拘率。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈举。   【DAS汽车的优势凶?】   操控性汾虑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞顿蹋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准畦顾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况敢,享受更多驾驶乐趣险搽。   【为什么线控转向比传统转向快版?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入搬拼。整个系统中没有橡胶衬套夯领,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间客惯,因此首先从内部减少“延迟”檄汹败。   【DAS对过弯的影响疵?】   转向相应得到改善嗣。传统转向系统拒,在接近弯道时探提,驾驶者需要提前做出转向动作滔,否则汽车无法实现平稳转向剔俏。而采用了线控主动转向DAS系统叔毯薪,通过消除内部的转向延迟挺纬颁,减少了预先动作的必要差,实现更灵活的转向伯劝。而驾驶的感受将更加直接纹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力活坦,毫无延迟晃。   【转向系统也能够减少疲劳舞宛帮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谷烁曹,因此从另一个角度提升了安全梯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴迸叟谩)断磨豢,12款参与测试的车型中肖,在定速140km/h的巡航测试中列慕,平均修正次数瞧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍墙安。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点窃勾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响敞烯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辉活碌:网上车市(www.cheshi.com)   当然寇盗畴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目眠拣,而对于传统车型显投黑,这一选项代表着发动机青害、油门踏板疵勉、悬挂阻尼昧、刹车响应等等方面的细微调整聊病,而由于配备了DAS茎,英菲尼迪在模式选择上淮,更进一步的调整了一系列的功能械,如纷:主动声音控制系统巾幻欣、线控主动转向DAS汾畅宫、主动车道控制和主动循夹毂耄控制系统ATC等等的设定触韶辖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里船兼?】   通过上面的简单问答谈,我想我们已经熟知了DAS系统降驾毋,在响应更快蒙巴块,相比机械系统更便于维护性馈,节约成本拢,减轻重量等多个方面都硕果累累毙。而任何事物都是双刃剑臀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里第?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生济镐,他的解释既简单辩行富,又复杂碴,背后掩藏着十年之久的不断试验嗣,推理肉蔬,再试验的科研过程船。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力韩刚。而这些内容无法用数据体现蛾票保,还是按下点火开关吧稗。   本文导航" "   《极速60秒》漂、《死亡飞车》岛脯懂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》介,让车迷们大呼过瘾桓崎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现弟侧。另一方面烈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的修,但开在路上肯定是最牛X差,最有回头率的崩别嗜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事覆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嗅、“真NB”这样的感叹鸽鼓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型驶铂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别配,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服佛割了。    作为最具代表性的美系车型盾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程镣昆,五代车型熠熠生辉导赂鸡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相墙匿幕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看土便,主要原因是新一代车型不够“MAN”酣,缺少了野马的一贯的风格藕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美栖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车堂。 什么是肌肉车难鼓笆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车害抖酱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车强。肌肉车必须搭载大排量V8发动机随兢、具有强劲马力腹、外形富有肌肉感的美式跑车膝现。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陈,例如雪佛兰科迈罗宪、道奇蝰蛇亥迫拎、道奇战马烧蹄圣,还有就是本篇文章的主角福特野马脑蓄诚。不过这些都是字面上的解释韦乖涵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义且笔。什么是肌肉车场?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卧腾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集从雹饱,科尼赛克Agera输滴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币雷吴很,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夏踩。但实际上并非如此钾,凭借自身出众的一面獭集,福特野马在众多超跑中脱颖而出形,成为闪亮的主角厩脓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肆逻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鲍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统茎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果粕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影盗,野马还是地道的童星出道!是的澈呕污,早在1964年刚刚诞生之际构隙,它就被搬上电影银幕镣距巴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》苟既,也许大家有些陌生己硅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拔焙混。在过去50年里幢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角擦。    无论是哪一年代的野马回,但凡出现在电影中灵略,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球叭。衬托主角的英雄气概或是独当一面哥,野马都游刃有余鞋挫驾。在近期上映的《极品飞车》中损设,野马更是作为整个剧情的主要线索额,陪伴主角经历了人生的起伏斡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的愁梆,五门版的三款车型——耀真欣桂沦、耀享淳淖怀、耀动分别为52.8万限悔半、57.8万卜茶渐、62.8万谅。另外还有只发售500台的限量版墙,价格66.6万元遁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搐夺,只是在色彩搭配上带来更多选择撇,车型配置也更合理胸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器厢,并且通过优化四驱系统闭叮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现己。揽胜极光一直被认为是外观控聪保,但作为路虎车型脓纫哭,它也有着同级一流的越野性能疯。这是款长着女神模样褂谭,也有着女汉子般坚韧的车抒垢创。 外观评:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型如坡堤,所以不仅长宽高没有变兼妮抹,造型设计也和现在基本一致纱试。设计师只对一个细节进行了修改缝,就是后视镜妹抛肖。新款车型后视镜造型整体感强奔,与车身有更好搭配效果裴。除此之外凌匡,极光传承自揽胜的城堡式车身谋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留承内唱。虽然极光已经上市有3年时间沧拨怠,但时尚感丝毫不减驹相。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恐膘焙,极光有自适应LED氙气大灯炬、全景天窗等配置前,兼顾时尚与实用性垃轮宏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摄搭雀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰描堂埔,前后保险杠尺寸更大丹。另外赶冻,2014款极光提供了11种车身颜色卡淬,消费者有更多选择奶慰旧。    另外福块,外观细节上能看到的摄像头和雷达妓,是为了实现自适应巡航鲜松、自动泊车晦、360度倒车影像等功能轿骏瀑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溪嫡,既可以设定与前车距离或行驶速度钵素讳,当系统计算出正面碰撞无法避免合抠,会释放最大制动力降低冲击速度礁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卢徐,实用性得到提升棚温。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车弓纯稍,并不是说女性不能开惰,反正我问过数个女性朋友曹时,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蒜,完全不是自己的菜驴多。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断不,所以我觉得这样描述更加准确尚:这是一款为男人及女汉子准备的车瓦。不是说它不好块,事实上野帝的特点非常鲜明煤,优点也特别多郊拉黑,但如果真的不能欣赏野帝的外形八篇吕,那么它的优点再多也是白搭反携。好了红,说的够清楚了甭,男性用户请继续看下去惨从桑,女性用户请酌情选择砍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版渐盾,也就是售价24.18万的最顶配版本硕蕾。配置非常丰富墓称,但较高的售价容易让消费者望而却步臣事,毕竟男人也不是那么好忽悠的扦姐骇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幕。不过既然我们测试的是高配版本募,就来看看这款车牛,按照惯例平,还是从野帝的外型设计开始欣。   ● 外观评:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议很及,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑腊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV弊矩赁,野帝这种偏向硬派和复古的造型切,确实会给人感觉过于呆板和与众不同戏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罕帽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尖,这对于野帝来说无疑是个劣势赴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钡脐困,国内汽车消费更是以大为美捍,野帝国产后尽管已经有所加长播督厢,不过还是给人感觉不大龟隧糜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绍宋艘,带自动点亮功能的氙气大灯火申福、大灯清洗功能缝探、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备楷懒。日间行车灯采用光带造型棱,并集成在前大灯组内涸袄,样式比较简单蹄垫,辨识度还是比较高的疗。   尽管车身长度不算长假,但野帝的高度还是比较高的歇,一方面是车身设计的就比较高大杰壳,另一方面也是因为底盘较高殿,悬架行程比较长凛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm曝熄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娃笺。   后保险杠设计的比较厚实嫉冉卷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巧,也是为什么我们说它更适合男性车主科。倒车雷达是全系标配疏,不过倒车影像和自动泊车是选配图,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邦。   需要说明的是触剐蒲,按照官方参数配置表簇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的如,不过这台车并没有装配后挂式备胎酗附昧,4S店解释说是同样是野驱版券,有的车有后挂式备胎尽,有的车没有绒妙,如果不要后挂式备胎惰虑,可以减6000元帆秽。   十辐立体式轮圈炭汉,样式符合野帝的整体风格吉钒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎栓,规格225/50 R17隧。这款轮胎算是一个折中方案软看,整体表现比较中庸驾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矗逛吾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差奖佳家。" "  2006年始粟冷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泉肆,没一年溶,这个品牌都在刷新着销售纪录貌藏腔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痰屋。2014年谩靛,新的产品问世坊堆巨,这一次它不再效仿舞绣炉、跟随俯凶蜂,而是独步青云怠缕项。   在过去的几年里秦婪兜,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧、豪华为主要核心覆举汲,由于旗下车型均以大排量为主礁癌随,并在操控性方面有所见地纪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手门。作为一个初来乍到的年轻品牌猎侣,每一步的迈出都显得格外小心仑年透,在保证动力性优势的前提下汉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距公,原因很简单矮切滴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝,也就是不同于别人的卖点男侮。   在同级对手们相继更新产品的时候恐,英菲尼迪一方显得格外冷静催,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度商讣,好在当它真正来临之时托,并没有让大家失望抒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼督接。   在介绍这款新产品前百,我想我很有必要做个说明楔龋遁,Q50实为G系列的换代产品蚂,在2013年度伴,英菲尼迪旗下车型根据轿车渐散冯、SUV采用了全新命名幌敝请,即轿车使用Q字母变,SUV使用QX字母收,后续数字分别代表车型题,这样做有利于车型之间的关联度崇。   2013年拉,我的同事在经历了12个小时的飞行后淌牛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澈洛,在回国后的闲聊中敬盾杠,他的目光坚毅嘘,言语中难掩一丝激动遍稿,当然他对这款车的最终评价很高蛔,抱着这股期盼借,我们今天找来这款车篓维,一同来寻味我同事当时的所感氛俺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棋,所以厂商提供的测试车依然为美规版临,所以动力季固帆、底盘的调校须娜骏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同级,但整体设计与科技性不会有任何出入菏付,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馈,也算是足以解渴了哦椽。   对于设计语言四个字来说扑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释变,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钳跋,有时我甚至会想灵读,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瘁?正因设计团队的不懈努力硷稗嚼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表深,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枫舰熟。   低矮的车身搪码嚼,流线的车顶攻履涉,都是上代所传承下来的精髓敲烘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隘翠佃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陀偏,这与宝马3系的水平相当落腔平,优于奥迪A4L纠湃、奔驰C级等产品甫地蔽,别小看这一举措系,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俺败。   对于轮毂轮胎的配备上嫉,英菲尼迪从不走低调的路线催齿雄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平交厢愤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弓慈拉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹈虾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钎疥。   本文导航" "  2006年始颈距,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程到,没一年敢,这个品牌都在刷新着销售纪录檀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局每为汝。2014年切碧,新的产品问世痪谋,这一次它不再效仿随查、跟随呵瓜陇,而是独步青云叫。   在过去的几年里添噶陀,英菲尼迪的品牌推广是以设计棠、豪华为主要核心毯稗惊,由于旗下车型均以大排量为主卑醛,并在操控性方面有所见地靠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猩氯。作为一个初来乍到的年轻品牌莫癌,每一步的迈出都显得格外小心芹,在保证动力性优势的前提下煎徘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纪艾搜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锯撕,原因很简单甭爬该,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吠磊,也就是不同于别人的卖点厂。   在同级对手们相继更新产品的时候徊,英菲尼迪一方显得格外冷静驳郎看,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度婪赌喉,好在当它真正来临之时悉古,并没有让大家失望碳巾笑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痊。   在介绍这款新产品前铰稿痞,我想我很有必要做个说明垂搞句,Q50实为G系列的换代产品风,在2013年度鸿唾,英菲尼迪旗下车型根据轿车居皆、SUV采用了全新命名沪绞筛,即轿车使用Q字母钡辱司,SUV使用QX字母棠将搏,后续数字分别代表车型镣谩,这样做有利于车型之间的关联度冈抽局。   2013年假京,我的同事在经历了12个小时的飞行后剁拆班,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芳煽薄,在回国后的闲聊中嗡鞠,他的目光坚毅氓添,言语中难掩一丝激动溺,当然他对这款车的最终评价很高图粉氓,抱着这股期盼靖朔钵,我们今天找来这款车穿截,一同来寻味我同事当时的所感陷娜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间轰率,所以厂商提供的测试车依然为美规版遂腺切,所以动力蕾善、底盘的调校辽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尖,但整体设计与科技性不会有任何出入光媳涤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说假抒涩,也算是足以解渴了协理未。   对于设计语言四个字来说聊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掀,有时我甚至会想袖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掂羞?正因设计团队的不懈努力涤传姆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虾理浑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惺。   低矮的车身翁书,流线的车顶描,都是上代所传承下来的精髓幸酮俯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秘蹭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)愤犊,这与宝马3系的水平相当磊熬,优于奥迪A4L困捞惨、奔驰C级等产品乐,别小看这一举措溜蹭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性细。   对于轮毂轮胎的配备上项队,英菲尼迪从不走低调的路线型桅韶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幻粒梦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中女是颈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首皆币夸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80磺、陆风X5衡呐涟、全球鹰GX7蹄哩,但依然无法撼动它的地位狄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惕俺谐,它就是CS75蠢,来自长安汽车愁畅归。   在众多国内车企中膘,长安汽车拥有较早的造车历史化绿双,并且对越野车的制造要追溯到1958年横,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下琉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计女,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型空队拉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面联汐理。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础火尺。   在对长安历史阐述过后授,这款新产品更是令人期待丁铣诽。在2013年9月矢函,它正式在法兰克福车展进行了全球首发催媚,一经面世便引来了无数人的驻足挛欠浩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表祥,诸多细节上的体现粱,可以看到与时代的接轨段浦讼,说实话哗,即便与合资品牌相比甘裴吧,它的设计也毫不逊色锋惋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表藕试味:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蛔,在首次无伪谍照曝光过后遁冬共,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乃亥席。从车身尺寸上来看爆,CS75在长度与轴距上的优势突出微倪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响坍。在设计上观奴,侧车身的视觉冲击力有所削弱突,平和的线条增加了些许稳重感店,而在配置方面绝不含糊承纳,右侧后视镜配备摄像头屡,为泊车提供了更安全的保障疯,此外17寸轮毂的注入誊河,也为整车视觉性增加了不少好评分溪貌。   车尾的造型体现了丰富的层次感强墒动,使其得以回归至前脸的感觉杰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔菱喀。此外比,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滩,可以看出CS75在配置方面的丰富性勿侵抛。   本文导航" "  上半期亩檄坞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况想词瞧,不同的设计倾向与不同的品牌定位脆囤伦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踌。在“下半场”的对决中拌粕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哼透、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果茄槐。   点击阅读杭横焙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表委父告:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锰蔷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表簧入:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目窍兔畏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后棉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐掇敲邢,以应付那些五口之家出行的需求持。行李箱空间的比较还悼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尖岸跑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汐簿卿,或者带孩子出行时倡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拆。行李箱内是否配备12V电源接口侍抛窍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱齿龚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胁。   ·模特A(不戴眼镜)身高填路伙:170cm 体重脆芍踏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扫横嘲:175cm 体重昂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地那,长安福特此次也算酝酿已久了揭绍伯,可以说即将推出的翼虎菏,每个人都能从中找到自己心仪之处坡揪赦,例如极具冲击力的外形啊械敦、科技感突出的SYNC系统拼壳、人性化的内饰细节设计蚕骨、又或是强大的日常实用性肖,这次固爬顺,同级对手们真的要小心应对了坤健炬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后诺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点矫递,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年叮翻梨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嗓扭。显然绅沛,在错失2013年的发展大好时机后动太,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锈华缆,其实也能够走在大部队的前列成肛保。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纱素让,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绢贬科。眼前一遍利好逛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008湍咆、雪佛兰TRAX贩菇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桥蹈陆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市椿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布故,至今我们还没有看到实车急徽毒。从目前的情况来看拖才效,它们很快就会来到我们的身边夹蹄九。正是这个原因捌槽守,在日内瓦车展媒体报道结束后力佬,我们并没有着急回国虽漠,而是完成了几款车型的海外试驾焦、测试和静态对比的素材搜集景,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目毙瞳。   看到这里呕啦揭,或许你会产生疑问们房被:海外车型的对比对国内消费者有意义吗活行嫉?坦白地说虽琴慨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的倦鹅:1.它们必定会国产并且在国内销售舰徽我,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比井,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来霓四,只是一些细节针对本土化进行了改造弘惠,但外观内饰设计拼囤、车内做工憨汤桂、人性化乐售且、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化靖粗汲。综合上述所言棠剂哗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些潜比,感兴趣的不妨继续看下去腐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捂阂。例如CX-5糜胚、ATENZA阿特兹抽偏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卿绷。最重要的是搽,它们不仅有所创新卜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风价。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋圃切秀,再到如今的Axela昂克赛拉暇俄,马自达3已经历经三代车型的演变凹。据长安马自达相关人员介绍幸呐壁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恰旧逢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话墟雷电,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缄持。它的眼神更加犀利痹立手,车身线条更为动感潮隧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹险蛇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳朝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赔希。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匈馁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子任狼醇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坑白革,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神呢颁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拢忙。另外喜响嚷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神馈巫说。据厂家人员介绍登,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层呕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺杀杰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化联,使它的整体视觉感受类似红酒一般伶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改榻耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绢廉拳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伟鲤帮,两款车的轴距同为2700mm烷。相比同级别其它车型筛冕肩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势纤暮古。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻鄄哑馈,不过轮圈的造型稍显普通斤贺浦,不够运动袄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芳蠕酷,规格215/45 R18侯,抓地力表现不错玻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涧陛,规格只有T125/80 R16侈。   尾部的设计不算惊艳瓦蹋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全簇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性榔搜心,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辟芦物,这在同级别可是十分少见的方贬模。" "  说起海马福美来漓缝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滤,转眼十几年过去剖净裤,福美来已经迎来了它的第四代车型烁贸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5腹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品硅蛊妇,新一代福美来M5采用全新平台打造皇埔,不论外观还是内饰贡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子变。在此之前饲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析帛单燃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型齿擦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格挺捎餐,宽大的直瀑式进气格栅斥寸晦,大面积银色镀铬哼浓窝,符合国人审美材曙孝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饱冀猎,腰线采用分段式设计隙拷辈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰啤矗岁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计袜没珐,凸显运动感膝。但只有左侧为真排气口挤孟里,右侧仅作为装饰荷亢。" "  对于中国汽车市场来说违,凯迪拉克属于一个后来者判凹,当然这指的是豪华车市场乐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凛,那可真要拿出点真本事钠。凯迪拉克也明白这一点讽染孟,去年就将全新车型XTS进行了国产凹穷彪,并且上市销售箩季,销量也是比较乐观的协烤多。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贺解博,无论是配置上还是动力以及外观设计上设嚎,至少能让大部分潜在的消费者接受酥雇箔,这确实不是一件容易的事情涩。于是雹特,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蠢,对动力和安全系统进行了升级募始备。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版矾串犁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挽歼价,仅有一款36S铂金版讹理刃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变士碳懦。   2014款XTS 28T铂金版外观皮:外观延续36S铂金版的设计似拆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袒境眉,在其他方面则没有做改动衔脸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子且狗,没有做太大的变化汗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逆。   XTS是一款善于运用灯光的车偏闺护,它将大量LED元素装备在车身各个部位黔蝗,正是这些时尚元素的出现熬税粟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸藤惩,获得了更出色的细节表现力档刮北。这些称不上优势的细节表述薄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方芒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弓浪凭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示潦芒。尾灯依旧是LED垂直式的造型虾粪江,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致俗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缮畴册。早在上世纪五六十年代肆董许,Citro?nDS就用上了可变悬架嗽开土、随动大灯捣蓝捌、转向助力撂抽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勃,加上极为飘逸的车身设计响逝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样办。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氰毯,2011年长安标致雪铁龙成立胎,到今天我们测试全新DS 5LS凌歪饰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灭,音译的中文品牌名念起来很接地气孔:长安谛艾仕撇,有股莫名的喜感狭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遣拣据,是台正儿八经的三厢车沧够褂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郝倪。如今顺秤熊,马自达6已经发展到了第三代变亮苍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忿日,它的名字叫做势柒:ATENZA素畦誓。之前我们已经解读过进口版本思,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力订怜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点额。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力订扰虹,这一次排量可不仅仅只有2.0L妇壬滇,还有更加令人期待的2.5L镜侥。   注仿弥钨:此次测试中翱融,红色车型排量为2.0L踢爸么,黑色车型排量为2.5L尺。国产ATENZA目前还未上市赊,此次测试为抢先测试函酗扭,车型为试装车痞祭。   截止到发稿时违陀,官方宣布崔蒋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贯宝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厕荚,上半年上市销售京。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陕悔蕊,我们还是先来聊聊外观哺亭念。相比进口ATENZA德温吠,国产版本在外观上基本没有变化侨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峡翔地,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窜锤谷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诉,“下”这个字可意为“以后的”婪,用来表示那些目前还没发生的退、未来也不一定发生的事情殊久。比如有人说“下次请你吃饭”修日板,谁知道是不是真的!同理扁莫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”该溅互,实际上暗藏了一些不确定性改边:它能引领未来汽车的发展趋势纠?或者只是一句空泛的口号汤典?这是我最关注的问题县吉借。   当然也会有人更在意其它方面嫂乘化,比如外观内饰和空间等等耽亢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擂股辞,本篇文章的最后也会提到搂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能篡娇耪。   关于下一代城市SUV的概念袒骑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碑尝耻。在他们眼里圈化苟,很多城市SUV都太“娘”了缚獭壳,连个小土坡都爬不上去怎么行丝咸辰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统借捐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战偷壤某、勇于冒险的心泞蹋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然簧烹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型琅贡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多柏来,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贫父,它能够去接受户外的挑战壤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产氯抬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售昏肺,目前主打3.0L排量的三款车型攻范,都搭载三菱第二代超选四驱系统淖,售价39.8-45.3万元赂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擞崩淀,还有一个最简单区分方式哆匹,只有精英超越版才标配后拖车钩歧脚天。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史病靖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来劝,陆续又在第三代(V73攘悔、V77等)和第四代(V93俺、V87马郡、 V97等)等车型上装备擞哗胜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三你敛挠、四代帕杰罗)陌,现在销售的为第四代帕杰罗卿。   如果单从分动器的挡位看地雀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疤蹦,拥有2H隘甲陡、4H蕉、 4HLC松狸、4LLC四个挡位毋饰反,在后两种模式下八,中央限滑差速器LSD被锁定比慑矗,为四轮提供均匀的驱动力石宛。不过值得注意的是喝胸杀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配论地路,前尾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节旅钱江,简单说就是这时就是AWD的驱动形式雄波,正是这样的全路况实用性哀恍,才被成为超选四驱系统藏灯复。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下啥,可以在2H饥轿、4H挡位间随意切换脊,当处于4H位置时腻,它相当于一台全时四驱车型胳抢冒,可以提供更好的抓地力和驱动力谅试炉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坏萝蓝,而处于2H位置时乔商迫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善媳骑,不过这样一个大家伙油耗不会太低臣附旱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抨碗芬,4HLC模式时差,中央差速器锁止纯踌夯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时朗沦假,不但锁止了中央差速器娃疾,还拥有更大的扭矩输出汐港寿,此挡位的传动比为1.9:1迷,扭矩被放大1.9倍茫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下等陕围,4LLc就能派上用场贬纪。在车内饲,仪表板的中央会显示当前驱动形式劝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换常,并随时了解到现在所处的驱动模式禽狈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)歌龋,应付一般路况毫无问题仆唉,但如果长时间处于极端情况下蹿雀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秀锈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试堪鼻逼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叫懦,同时也提升了整个历险过程的安全性钎赂,因此光有一颗狂野的心还不行港,还有选择一个可靠的伙伴荆喉。 责任编辑罗庞蚊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谅,已经上市四年了染歉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计番戒,跟老款福美来相比档次感明显提升匈冠。除了看得见的设计差别汐嫂旦,福美来M5在配置赖藩泉、空间方面也有不小的提升叫锣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唇,1.6L车型会先期上市兜牌,后续还会有1.5T车型推出撬串是。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本俯,其中手动挡共有6款眠轿,自动挡3款丧容查,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荚铃,厂家介绍说叫旗舰版卯嫡事。由于厂家没有提供参数配置表扳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粒。 ● 外观憾逻:中网造型似君威外防山,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面架撑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闹,尤其是车身长度仙,福美来M5达到4698mm趴睡鞋,超越绝大数同级车的车身长度晴伯。跟老款福美来相比坊喘,福美来M5的车长痕、车宽和轴距都稍稍增加一些脓,而高度降低了3mm襄硕。   因为长度和宽度有明显提升耸立,高度基本不变疼戈碳,车头设计的比较厚实欠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的穿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网烦酣,格栅同样采用镀铬装饰库,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像释。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蕊,老款福美来就已经开始采用擒檄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计镰掠孪。中网轮廓稍有些不同绅魂敞,老款福美来的中网较矮冯技,而福美来M5的中网稍高莎,看起来更加厚重陡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弦醛塘。除入门级车型外瓤,其他版本车型都配备了自动大灯吕焊憋,这点还是比较厚道的侈匡,老款福美来全系没有配备自动大灯鸥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔任案,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜皇解剿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬唇既鸵,能明显提升辨识度羞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)巢柒,是2007年买的锣订,到今天行驶了9.7万公里左右剧。日常使用中油耗7-8升/百公里刹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题亢桓拒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点闯,第一就是便宜匣,全算下来8万;第二就是配置高淡显,07年8万带皮革座椅儡凌、天窗杏、自动大灯和倒车雷达的车不多腻牵,而且空间也算说得过去煞肌,总的来讲这款车符合预期婚穷炔,坊间说F3小毛病多材萌,不知道是批次问题还是命好非,我家这辆倒是没什么事儿殊难溶。新F3于今天上市塘,领导说我算车主酞,于是我就来了喷炕殊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧俩,聊聊老款在使用中的各种感觉奔抽哎。   ●动力及悬架性习情:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱攘鹿,动力够用玲武,只是起步比较肉鹊侈紊,1挡和2挡齿比跨度偏大农,走起来后挂入2挡转速掉的太多喊赌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡切啡。   油耗日常市里开7-8升/百公里凶,还算满意吨贿。悬架初段有些生硬穿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苍,对于颠簸的过滤一般谜峰,后段软狠,拐弯时车身倾斜大故。总的来说算是个合格的入门级家用车显。   ●配置及人性化设计堆:   比亚迪一直走高配低价的路线谴凡,配置丰富李,前面说过僳竣,皮革座椅馁、天窗珐、自动大灯和倒车雷达都有所配备樊蚂敲,另外皮池扯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诺钱,虽然不好看惋柬奇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的旱顾镭。没有行车电脑显示屏衅,无法了解平均油耗鹤痕佩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤去苇什,首先价格便宜那碱干,其次当年没有也不新鲜)峭。   人性化设计方面螺泼,四辐方向盘比较细饭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤席霉脸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用兑,四个角随便按一个都能触发工溯。日常小储物盒好用磐咀面,票据小前、手机和水都有地方放卸篇,不满意的是门板储物太卸荨(硬伤)华,平常只能放车证之类薄的东西仆,连杂志都放不进去锭炔兑,后排基本上算是没有储物空间丛蛔。   ●做工挽捍: 内饰和外观各方面做工比较糙弊,主要体现在接缝上然,不仅大而且不均匀韶,这是急需改进的叙加。   ●空间毛甘闪:   F3轴距2600mm巳,我身高190cm林谋,有时候我开车嘛泞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受尝磨脖。后备厢空间大羡,而且比较规整摧熔,用它进行过几次小规模的搬运奋布当,还可以把。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲姬玩,试驾中我也重点根据这几点进行体验侮脐,看看新F3有哪些改善和变化凡懊甘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回美,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》开焚,仍无法挽回姑娘们的心讹琶夸,如今她们只爱大长腿和都教授脾绊鄙。不知道你们发现没有戒钨镐,宝马在汽车界引领着同样的潮流磁极,硬邦邦的3系订彪冠、5系换代后都不再凶猛乃吼,舒适感和精致感倒提升不少份贸。现在轮到X5了温,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吼木伶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肝笨芹,我勉强同意这种观点烽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质潍啥秀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片推,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦荷,更显精致翠。总的来说通抒喊,它不太凶定,更俊美一些困。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吩抚,除了外观与内饰的小幅调整外刺疽韭,改款后的逸动引入了1.5T发动机煽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斧成砍,逸动采取了1.6L家庭够用珐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策悲蹄恳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)斥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型派扰娘,一个争取“各门功课”都不落下腿娜箩,一个则是专项选手篙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手付顷。 ●外观魔吵苦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7缺:轮廓流畅幂撩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列令容、瑞虎系列涣叫梳、风云系列及QQ系列)朵粳,同时带来了转型后的全新车型挛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7仿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缆滩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用簇比斡,更是出自海外设计团队之手局,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钩。" "  刚进入社会的年轻人坡,它们也背负着太多的压力骑,在家庭事业初步稳定之后夏及,一辆车对他们就显得很重要托老汀。致炫就是一个体贴的产品宿,它有着炫目的外形恰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致据,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是峰即,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上楷未。从Yaris雅力士到Yaris L致炫骏,变化的不只是名字空攀香,更是尺寸和定位白,风格和潜力瘫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着揪亩,吸引着更多年轻的用户群体喜。   致炫外观灵动时尚谩搽,带着一些年轻的运动气息系,车长为4115mm兴类丘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哪己缮,比老款低50mm;轴距为2550mm食苍蕾,比老款长90mm捍肯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了械。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宽剐视,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雄埠,这样的设计更有利于致炫的散热查,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻定尸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利籍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仓澜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友伸济,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助椿。   在ABB的阵营中理华狸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车貉,他们的目的很明确函夺写,就是抢占国人最热衷的这一市场滑坞。对于奥迪A4L莽帅奇、奔驰C级凑烙净、宝马3系而言瓢猛,三者都有着不同的亮点与喜好者需,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价城纫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酷。   在这款316i消息正式放出时捌巩,包含我在内的许多人都会想到一个问题妒鞍,那就是究竟会减配成什么样购卷?但在实际看来钦寐芍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堆。无论是进取型还是运动套装版该,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距涕叉辩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脾晤齿,当然如果你肯花7800元膜袄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯离惯。此外柯窍苫,对于现今发达的网购来说坎案瞄,这个根本不叫个事嘶凤哩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慰诵朗,此外还有多种款式的副厂总成可焉仆壮獭,质量咱们先放在后面蔡,至少价格实惠也能达到美观的效果倾华。   虽然入门级价格不足30万狭当苛,但你却可以得到一款原汁原味的3系川妹袜,在定名中你就不难发现缓,316i中并没有“L”频层,它是基于标准轴距系列中的一员矢蓝晾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涣搜勘,对比现售的奔驰C级乱头、奥迪A4L而言瞄社嚷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势樊剁姜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秋,这是国人特有的爱面子传统娃藕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说外稀猛,他们自然也深知这一点思钙惶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动献,单出排气也与320i的相同撇雾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条土胯,不过这一项在网上也是可以淘到的净襄,副厂价格也就100多元码科踌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梗踏魏,然而在国内拟募,它还是一种小众车型垄妻脓。可喜的是芜,近年来随着“旅行”文化的发展科,旅行车也渐渐被人们认可鲸奢碑。在我看来窜逻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种缔鸥庭,一种是像奔驰C级旅行版激滇现、沃尔沃V60那样唐俗富,通过个性哥、漂亮欧嵌千、动感的外观设计获得年轻人的追捧踌。另外一种则是踏踏实实走低调看兑、务实的路线庭,用内涵打动消费者吾陶诺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鼎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)忍黎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翟,外观尖、内饰进行了相应调整急翰普,配置也有所提升拓,动力系统则保持不变棘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版琳撕,售价33.48万悸乡凑。除此之外吧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版看巷,指导价29.98万蓄冀托。   在介绍产品之前论就,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垮钝博。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膜,1985年司奴彤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂们巍娇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司悄,这正是斯柯达的前身诲。需要说明的是合,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称太怕,并不是指该车型限量销售涤党。   ●低调碑娇叉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坪坡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版醇楼炽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乖巍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格传,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汐、稳重搏成寒,所以严格来讲钳磐瞬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诧。从上表可以看出盗菏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势豹钮鞠,而且更重要的是袒渤,速尊的价格更加便宜渡继。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同眷。全新样式的中网格栅更具有立体感冉社概,大灯组内加入了LED日间行车灯腺角坪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来共及,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锯,朴实兢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉豪奶寄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯副艰勿,并具有自适应调节功能革铆拴。新款车型的前大灯造型更加犀利铰。此外陈渡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扫免。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拉拱,简洁修长凹边微,没有太复杂的线条勾勒别,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份袜饱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讲触坦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7安豌憾,规格225/45 R17糖,这是一款侧重于节能环保的轮胎履府。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赏纷,圆润孙、饱满妙详、协调传递,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看模为吐、耐看得多楼锣哪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应祟粳,尾门上的线条层次感比老款有所加强骡。此外匣,尾窗上沿的扰流板珐杰反、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凌径,让速尊看起来很有范儿嘉舷。对了护捂喊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管娶,一般人还真有可能会被它吓到帛廖校,其实它的心脏只是一台2.0T笨豹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)廉伯檄,在北京借着区域上市之机秤固,我们再一次体验了自由光的越野性能嘘唐。作为越野车型的鼻祖陪恍,Jeep用自由光再次向人们证明勉味,即便做的是城市SUV悲妙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碑纤登。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谓,但是在四驱系统上轿,Jeep却有其过人之处继储。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言硅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寇炬恒。    简单来说公倾欠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辰沛破,也就是说辖换熟,当前轮打滑时公耐,动力会输出到后轮齐,使得车辆依然能够前进呈纺乃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哦萎、交叉轴这样的情况)掣官,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伎猩,脱困就很困难了诉忿耸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I朽秸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号精。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造变抖聊,以横置发动机寞、前轮驱动底盘为基炊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴还,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴匡柒,实现100%前轮驱动僵苹,提升燃油经济性卵阂,而且它的后桥也具备多片离合器结构散换扦,可主动控制左右后轮的扭矩分配掠,起到限滑差速器的作用滥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡督透,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寞,还具备后桥差速器锁止功能屏罚涸,实现左右车轮50:50扭矩分配磁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耽必唐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择米冉。    在实际体验过程当中敢涛孙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰聪谰、交叉轴澈、炮弹坑孺、搓板路等等越野路面吨醚死,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撅,越野能力无人能出其右去。    然而作为一款城市SUV垢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绊良,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板十痢。    另外奸甘慧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间搅纹涡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统材。相比同级别的SUV崩到,虽然在越野性能上依然具有一定优势擎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茶奔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众权,但是进入这个价格区间以后琴颅渡,消费者选择的范围将更多拴老荆、更大藐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战甸刃,在竞争力方面依然不具有明显的优势沫盘。    或许尽早国产化降低成本辨楼默,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湍挞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磁汝革,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贬泡。如今溉荚闷,马自达6已经发展到了第三代测龋耍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物偶,它的名字叫做炔:ATENZA线。之前我们已经解读过进口版本砂乳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沟貉幻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点媳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓷模描,这一次排量可不仅仅只有2.0L痞拼,还有更加令人期待的2.5L可。   注才:此次测试中度,红色车型排量为2.0L囤鲜倒,黑色车型排量为2.5L裸膳适。国产ATENZA目前还未上市抢,此次测试为抢先测试晾圣,车型为试装车开。   截止到发稿时噬湘磷,官方宣布寥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”修沟藩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卡逛景,上半年上市销售文。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慨怂,我们还是先来聊聊外观卢。相比进口ATENZA孺,国产版本在外观上基本没有变化碱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纠嫡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注荤克,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6联论。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔼僵,它不同于以往的两代马自达6蠢嘎焕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现返逼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芯艾黎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箱篡捻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”次密。总之从结果来看拓城娃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美贫晶赡,希望它能够像老马自达6一样敬撼,百看不厌挎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贿,仅针对这两款车型来说厢嘲估,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA摆,而黑色则太过低调偷断,完全掩盖了车辆应有的魅力粪编潍。ATENZA的红色与大多数车型不同汲梨愤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒七,不俗套姥托。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兢领淑,轴距为2830mm挡,与进口版本相同慈缮。相比同级别其它几款日系车型卤钠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势堪灭鹿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别猜物唯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯迸库暇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯紊黎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源卑,科技感差了一点写庭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)链萍湿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牢酚够,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溉饲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弗蒲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈傻,相比之下确实显得小了一点鹤四,为什么不折个中毛勃栏,采用18英寸呢赴?   两款车的尾部设计几乎没有区别吵脚,尾灯样式相同池,双边共两出的排气管(没错受,为了表达更直观尼、清楚堆、无异议逗菩关,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分毛,这是马自达6一贯的良好作风露。总之哨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的媒晾妙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言芭据,谁都知道SUV车型最为畅销悔妓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知丧落弟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迸,而卖得好的却还是那么几款井蜜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙供幢,还要等到试驾之后才能给出答案绩毋径。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型慈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV揽糕。从风格上看托,海马S5偏向时尚陀钞、运动慰提,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搏桐鼓。而在配置方面微怀欣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蜡蚀娟。根据目前了解到的消息硼彩,这款车型的起售价约为9.5万辛侠耙,如果消息属实的话蝎嘎踢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平饺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挪救?   外观牛到:设计新颖遍颠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆扳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位串肮篓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型缉獭费,也将它的风阻系数降至0.34摩撩胃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了矮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妥,比例上感觉怪怪的撑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绞芥,有效地提升了视觉效果陕开愁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯趁荆未,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神荒亥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯玛救、转向灯以及雾灯沏撬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集圣娶伪。   作为一款紧凑型SUV水蜂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm梆崩尉,轴距达到了2630mm仟菏。与同级别的海马S7相比陈潜,虽然在车身尺寸方面有所减少奢,但轴距却多了11mm徒炼,整体空间表现令人期待皆肯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缉赁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上磕糖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供歪晾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斯肌。" "   全新的A3备受关注堤,这其中的原因有两点持断,一个是加入了三厢车型锭釜。而另一个德翰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型寞。只是这台车来到国内较晚高枪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生停。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地席,简单明了的说簇徐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型镣,而必要条件是横置发动机厢熬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本固辞,但消费者从中又能得到什么溜哼?如果按常理来看侍,对消费者的好处应该挺多的灵刺,比如车更便宜了帝,就算车不便宜配置也应该增加了牧席垫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低歇。但上述这些还只是一种期盼钒完铆,毕竟这个平台的车型刚量产不久祥咀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显陷匿。至少高尔夫7是这样微,而全新的A3由于正式的价格没有公布酸,所以也不好定论弛浇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3竿悼,这次引进国内的共有四款车型蜜吭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型撅献巾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置离铜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机不雾透,6速S tronic双离合变速箱拢狙。在本月的21号谜烦藉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刨敌。相比老款的两厢车型的码拷,轴距和车身尺寸都有所增加迁甘,而且在轻量化上下了不少功夫习。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择煞等黄,但在配置上基本都可以进行选装颧。由于三厢版为新增车型襄惜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开农擎讽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘶未枯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辽幕,“小改款徒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茫卜钝,而值得注意的是未头,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议粳槐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娥洁。”吉利控股集团副总裁扑佩签、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郝桑,欣喜之情溢于言表赁。    亦或是巧合旅鸵涪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能括婪碑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脐唱斑,一方面嵌写,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖郡,另一方面捎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔚辽污,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域成,种种迹象表明鹤罐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段雀。   诚然太,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车莽坝络,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”好。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时详,孙晓东对媒体表示描,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪叫烽湾,吉利收购沃尔沃之后半,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点斧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谩赴岁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应老汤劝。" "  在国内将,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的裳,它凭借动感的外观乱恨侩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”懊啤,后来者RV4水锣搞、途观惦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蓄杀舅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烘纲较,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎哨苯都,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了从繁。而今年啥型,东风日产给我们带来了第三代奇骏笑档廊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”睛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑断辍,年轻化讣脾秸、动感化的外观设计就是最好的证明旧劣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上策前,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车盾够窗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扫,层次感以及运动感比老款强太多了肛渤撬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瞧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诚量跺,流畅的曲线让它不在干巴巴瀑矮,整体饱满了很多连材。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯阮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惮弧。   在侧面线条的过度下郸寇脊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型熔钾摩,并且加入了以装饰性为主的扰流板订矫恢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性摔介。后尾灯变化更为明显憾,竖条造型变成更为接近长方造型菊盖腥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拓泌素,一定会想起Jeep投浚,提起Jeep默拳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了燃华,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侨遁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懦跺村,看看它在这部分有着怎样的表现呛博亨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车猴,并且不可选装以外醋,2.4L 豪华版可以选装该项配置承徘骑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挨想。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版互,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式掏卑捣,从功能上来看比较全面纱,下面我们就一起来看看它的实际表现扳驹顽。   更多精彩视频寂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作干吠,调整比较细腻半熬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朗,而且还可以停得很正场触攫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奠踢臂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话该,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示请,如果继续操作枯,系统则会中断本次自动泊车哥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里霖滔寡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题霖,我一定会把奇骏放在首位摧荆伦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款木瘟,性价比非常高荚嫁。不过自从2008年上市至今的6年时间里罗,它始终没有太大的改变母哪,另一边竞争对手们却在不断进化鞠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者碌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律舜郎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘察挛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况降氮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前额乓,而看到新车的第一眼就会让人感叹袒力:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拨铝藏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)剁皮,并且也是该平台衍生出的第一款车型馆茂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抖矾洽。相比老款车型略显古板的硬朗外形乾静菇,新车则显得更精致丹筛,更有设计感汀蹿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上譬。当然封峰搞,除了视觉效果之外无,从动态的角度看它是不是也更加城市化了些栋排?这也是今天我们需要探讨的问题枫即戈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型围巢茎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限师,我们本篇文章的测试内容并不全面缎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受巢耿夺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据晾瑞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍食涂售,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赦遂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章成,里面对新车外形澜、内饰等方面都进行了详细的解读单梳谩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 世戏。另外希,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恫劫。   ●增加更多高科技配置唤睦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品痴然现,除了拥有出色的设计芜、良好的工艺和用料之外法陷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望珐奇鲍,翼虎就是个很好的例子靡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碾吼。如今的新奇骏身上善擎镣,我们也看到了各种高科技配置冕搐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平欢厩变。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卿电井,在两年前它就已经崭露头角鸵阑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样呛,连控制面板都完全相同讼帕。虽然东西不算新申纫倡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先旗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伶浅凛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代染蚀吮,汽车作为生活中不可缺少的一部分底啦阔,也同样要跟上潮流狭潘戌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车害睹泥,很多的印象都集中在日系的丰田车上告辽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等死,由于起步较早誊淘,所以在混动技术上都比较成熟奔溯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型昧,一方面是因为未来的趋势茹,另一方面就是对环境保护都有一份责任逝叼。但能让人印象比较深刻的不多仍奔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外算。经过一天的试驾体验晾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶特京环,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肠。   外观方面庭叔:设计大胆前卫瞎节,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后筛夹,给很多人的印象就是模仿冗享、复刻桥,aygo狄栓渐、花冠剖萌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沦购。实则也是没办法的事儿吹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钳陋抨,不过从秦看来惰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慑齿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言损,整车设计偏向年轻化车编,前大灯内加入了日间行车灯杭翔。车身尺寸方面诚福欺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm床媒隶,轴距为2670mm靶僵。   实质上丰猜,比亚迪秦的外观特色鲜明搞廷,个性十足台冕加,他并没有针对大范围客户群体而设计恍股怖,更多主打年轻谩茶瀑、时尚元素蜗蜡妥。这样一来收晚,优缺点也相对明显拾囊迷,需要一定的时间让更多的人来接受他现鹿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番硕芦,充电方法非常简单也很安全崎鞍管。通过家用的220V电源就可以直接充电慨售肚,但是要采用三相插座畴。车内的仪表盘可以显示充电信息臼烷,包括电量以及预计充满时间童枚无,而且还可以选择预约充电瞪镀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓣,虽然我的“档期”已经很满茧霞理,截稿压力山大食。但作为潜在车主沁低胸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雀拭滥,它和福特嘉年华尾寝窘、大众POLO会有多少不一样律笔粗,谁更值得购买匪糕。我想这也应该是大家都很关心的问题虎苹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宫,以供大家有更多了解苗济。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元霸递幂,分1.3L和1.5L车型臀,提供5挡手动或4挡自动变速器惨纬。这也是国产的第三代威驰车型垮,相比老款车叛介,新威驰变得价格更低喇俯匿、空间更大秃昆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫少,在广汽丰田4S店中销售及尉绵,价格区间6.98万-10.88万元喇跺协。两者动力系统艾洁烦、内饰设计完全相同粒低腻。只是外观分成两厢与三厢换韦隘,配置上有细微差别而已筐。好了驰搅,我们就从外观开始说起赏编庙。" "  导语珊被孙:在新能源汽车研发领域芒理盛,比亚迪一直是领跑者送粉释,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车祥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术色骗逃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件且,能够开发更为节能抛巩、环保的电动汽车产品糕,实现性能的提升和普及应用弟窍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汕尚替。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鸽体。   历史上署乌,秦灭六国剩乒书,结束群雄割据时代荷短,统一中国纫,开创了历史的新纪元危革揩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鼎凶哨,势必证明其在以下六方面的实力设攘:   一瓦窜、比亚迪秦到底有多快缺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示畦夹较,全球有52%的车型百公里加速大于10秒巍,23%的车型在8-10秒脖肺畦,17%的车型6-8秒茎日寸,仅有8%的车型小于6秒姥挽,代表车型如保时捷卡宴4.8L伞苛。今天碘夯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毛,秦百公里加速为5.9秒迁勒,而记者实地测试时昆恫技,百公里加速更是达到惊人的5.4秒旁溺。   跑得快自然有其道理菇吮,秦具有“双模”动力迫热,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合联,在混合动力模式下谭仑疥,秦能爆发479Nm的扭矩谋蓖赶,某种程度上可以与那些超跑抗衡链。 二坑宿、秦油耗到底有多低琳趟粮?   根据国际标准测量核算哺吾烤,秦百公里油耗仅为1.6升首师。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式床荚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沪卷,纯电动模式时实补,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时维怠,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹭诲。在所有模式中何,秦还能进行制动能量回收娇虽缓,即电机向电池反充电汕,每百公里回收2.5-3度电杆罕,可以多行驶约15公里告忌寐。 三柔逗、秦充电到底难不难阂弘欢?   一句话回答耙:有三口插座的家用电源就可以碴戚痛,就像充手机一样方便潭颅。秦的电池容量为13KWH复颈,可通过220V电压色匹,3口插座呛,4-5小时充满电按拭改。秦随车附送一个智能充电包泪夺匠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖天。   四场谢棘、既然用了大量驱动电池肆呐,到底安全不安全?可靠性如何供帕靠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晌煽赋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池椿嫂。单位能效比诺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池林沧寇。但是安全稳定性方面则恰恰相反豁佰悍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池村洼勒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池协藏,是目前市面上最安全的驱动电池汉晃腺,没有之一寥蓬既。   可靠性方面功食戊,据比亚迪测试沙牡壬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑旅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修桑谩钵,业界罕见沧兽寸。电池电芯甚至终身保修辩案。 五玻老、秦操控驾驶会不会很复杂懂炊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样容,习惯之后甚至更加简单弗扁。新增纯电模式疑赶刻疲控驾驶皖,更安静割伤、更节能辽。   六七伞、电池组电用完了如何行驶陛噶?   据技术人员介绍久潘,秦本身不存在电用完的情况逝。电量不足时翰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丛坝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电息。   此外南,行驶过程中梦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纯螺猜,并储存到电池中迸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车澳煎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盖等,其次是QQ me芜,PT漫步者之流县畴,当然还不包括那些“只识其样汾、不知其名”的人群凳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甩,它也是双龙汽车最具标志性的车型前庞。在迎来双龙新柯兰多之后邓,就在近日福卑沁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沦钞翘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啃舞县,但却让我们可以由心发出这样的感叹袱炒闻,爱腾终于正常了酸狠。   从推出2011款爱腾至今挽,已经有近3年的时间杀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勃抚曙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事对,伴随着2014款爱腾的推出搂,有关于这款车的一切枫磨,也自然成为历史杏,被我们封存起来缉龋人。全新的家族化风格设计串,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晤裳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部脐话,与新柯兰多相似的样貌蹈,让新爱腾不再具备专属性低。没处前部细节的设计躬,都是那么平易近人胁,平庸的再没有任何特点艰坑。可能人就是这样帮毛铃,老款爱腾在售时搏轨,人们总是说这款车有多难看撮邵,有多奇葩笆,但当它真的成为历史后乓,我们又会感到缺少了什么充。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化括洼唾,但还不至于让它从中获得什么优势里祟十,车尾部简单的几处变化宿灸边,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哨翅觅。现在在大街上吹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恢哄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蓉你扔。   本文导航" "   这年头在路上跑着啪伸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼闭扳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弛禄贰,把自己造的车不断的加长架晃,就算不加轴距也得把身子给拉长驰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中截谰、大型车上虎,感觉有些资源浪费帅浇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车斗湾灭,“L”的作用才更加实际叫。当拿到这辆YARiS L 致炫时涉,小惊喜了一下梯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脊天杆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了狮瘸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锌咕、大众polo旗蔷毛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势防钒乔。目前这辆车共有两款动力龋膏钞、6种配置车型在国内上市爬,指导价格在6.98万-10.88万之间抵断。由于新车型且上市时间不长婚弊,所以目前的优惠幅度不算很大炼萝诚,基本在3-5千元左右臂抖艘。(个人观点驰屋克:致炫檬淋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士箱,厂商指导价为8.7万-10.68万奋瑰,搭载1.3L/1.5L发动机富毒,5速手动/4速自动变速箱耐。" "   曾几何时普喀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耽洗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象额晌,但却没有获得国内消费者的认可穿。如今匆伪呵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邵莲,其售价区间为15.48万-21.98万元勤擂,相比老款车型有所降低教番诧。另外频届,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搔间,并针对柴油发动机进行了重新调校恐。下面就让我们通过试驾体验离,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化窟曝遂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型煞韶死,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颁,并采用双龙全新的家族式设计瘁擒,整体风格与现款柯兰多十分相似矢侨。然而鸵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迷倍蹭,其车内布局依旧与老款车型保持一致抚,略显缺乏新意邪。   小结辛免绊: 相比老款车型来说桨,新爱腾的外观变化令人欣喜廓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恨靖驶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次册。不过粕激,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耽扰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容灭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蛊涂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)返。在海外市程怼,新逍客提供3款发动机馆剃,配备6速手动或CVT变速箱噬季歼,在英国的起售价是17595英镑蠢丹边。与现款车相比荒酬搅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处榷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗜喝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腺嗣。 ● 外观介绍怪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型降慑爸:宝马2系Active Tourer凳搪谎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单叫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型角驮策。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子卞充?车展上的展车给了我们答案毯刃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鹤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芯汹梗,而在正进行的2014日内瓦车展上惦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逼缮。和两厢版一样罗仇,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈贸唬块化平台打造怜,造型新潮时尚嚷甭,细节设计则突显旅行车的元素了峡吞,保持一款旅行车应具备的实用性母裴吉。据悉递,该车将于年内率先在欧洲市场上市嫉隆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钮驳,相信国内消费者很快也将与它见面花稠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后怒陛圭,全新标致308的旅行版如期而至碉耿。从整体变化来看边尘妥,它在保持旅行车实用性的同时奠灌栏,将重点放在外观控、内饰的调整以及配置的提升上霓埂,新潮的设计更是让人眼前一亮膏鹿。在我看来危,它的变化是非常积极的掏眉起。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高洞蝎拴,现在它要做的就是尽快进入国内报梦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章璃故:   静态评测    ?   更多精彩内容慕面灸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巨挡秀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谜凌扁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌赡挺。早在上世纪五六十年代钳,Citro?nDS就用上了可变悬架蹦看、随动大灯玖、转向助力锌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酶犬瞎,加上极为飘逸的车身设计舱病,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赔喂仿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幂,2011年长安标致雪铁龙成立贫蒜,到今天我们测试全新DS 5LS定炮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堵帕,音译的中文品牌名念起来很接地气念:长安谛艾仕相输,有股莫名的喜感晴驴蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坚,是台正儿八经的三厢车撬热蹬。   ●外观汾容陀:考虑国内需求良便钒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前婚炔艘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肺溪,后者里里外外都显得格外前卫谓划,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度黑滤就,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实十酗邓、更好接受一点类睡。当然仓诉剑,前提是得保留住原有气质冈阜。   在这张全新的前脸上脓描,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瞎,官方把它解释为“飞翼”省虱首,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朴巾,由于边缘不是那么锐利牡硷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪末钳埃,接受起来没那么难浦。   车身侧面和尾部看起来很饱满牵、匀称募,其实我个人甚至感觉比车头更好看脓酮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰管,厂家说这是做完市场调研后的选择庭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西弟缉,想想也不无道理费噬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条般菲另,与其后期车主们各自琢磨灿号,不如原厂直接把这事办了切铝瑞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无袍瓷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惕手:下文简称新阳光餐,以便阅读)课电穗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸履瘸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰讥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 掳。现在它不光新潮秀奠,还进一步提升了性价比荒踏,为与定位相当的大众桑塔纳考、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胺。 外观跺烁试:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刻沁玛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似禽惋爸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乏静巢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜勘容。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分惦轮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米枯旱绅,达到4456毫米履切,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平高。    此外伎睫脑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米桅,由于在东风日产的产品体系中题欺劣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)唇哩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样混,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叙叮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时醋拖敖,我已经身处呼伦贝尔牙克石悔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谷箔铺。尽管天气有些寒冷兜,但此刻我的心情是非常愉悦的阑窟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演试娟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尼熬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世轰显,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car策卸寥,当然我也不例外频结。这次除了911之外淘,保时捷还带来了Cayman阀厘、Boxster牢尘踏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型歉,让大家分别体验RR(后置后驱)涡、MR(中置后驱)毖戈挫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卵诬投。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绅断慧,即使在这样的冰雪路面也不例外搜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舞狸。在练习漂移之前浑廷冷,充分的驾驶培训是很有必要的淀茂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搓舶郎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救始。   ●车辆失控该如何挽救叭?   当车辆发生转向不足时拓度,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)圃,稳住方向并且慢慢回正吴,切忌继续打方向俗媚括,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奠刷淌,反而会加剧转向不足的发生参降。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嚏澜冲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度继呕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线聊肩襄。对于一般人来说辱假躲,应付转向不足要更加容易一些漏藉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狡,而转向过度一旦被合理运用退县,就能成为过弯利器短炔娥,也就是我们平时所讲的“漂移”茂律蹋。   ●如何才能实现漂移纠唐?   要想在弯道中实现漂移孪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移镶。针对这次的车型以及冰雪路面莎蜕弹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式杭:   1哨焊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜡疤,我更愿意称之为惯性漂移过弯筹此俏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逝先谐、甚至小于90°的急弯碑。 ? 『以上为PPT截图婆湿靠,分辨率有限脾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度适,然后反打方向吧釜,稳住油门漂移过弯畴。例如在通过上图中的右弯时霸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瘦耽,然后左打方向晴风,紧接着再右打方向雌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动需,别慌怖逃,这正是我们希望看到的颅客,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芒澳几。随着车尾横向滑动的产生碑,此时驾驶员应该迅速反打方向入会昂,让前轮时刻指向出弯的路线俏棉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苟,随后在出弯时适当收油并回正方向樊促旧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了安。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向苔胶芦,方向盘转动角度都不宜过多晶联匆,最好控制在90°以内精监舰。其次油门动作务必细腻贬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系兰,给油则会加剧侧滑夕广红,收油则会减小侧滑角度沥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用界飘骡。   2懈叼兜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氦。   适合弧度比较大的高速弯道形乒叔。 ?   当车辆高速入弯时郊涩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头膊蓉讣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伍损。当车辆开始侧滑之后梯失且,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攫戒,继续维持横向滑动拒锭愁,同时反打方向控制出弯路线浩窝舰,之后的动作与第一种方法一致衫蜜。对于初次尝试的驾驶者来说蒂憾,如果入弯速度不够快也没关系矛釜什,你可以直接省去刹车这一步骤抹,在入弯时适当地轰一脚油门究菇襄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑盼吧薪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慑檀瞳,并综合运用耙能,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了储雹。例如在紧急家界到、高速的连续S型弯道蘑尸档,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心破,从而划出一道完美的漂移路线卵本崔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗且盛?AE86在高速S弯道超越RX7酣郊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介古。   当然妮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抖杆蹄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赣核,毕竟我们驾驶的是自动挡车型墓卢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶环骄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怜炮铣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疙拍岁,驾驶员只需控制好刹车堡恕、油门以及转向三者之间的平衡即可绰相。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距频渤辖。   然而即使是这样镭缸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莆低。冰雪路面凹凸不平黔苍淀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验票米,所以技术和心态都十分重要信,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙滦峦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统醇冈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篇澈炔。在这期间葱,沃尔沃创造了无数的第一们顿,也赢得了不少的辉煌成绩防通,当众多车企迎头赶上之际剁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中采貉,并将其命名为Drive-E菊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢害临,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带返。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稼焊岛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抡锭,实现了靠背调节和腰部支撑如。 1967 推出首个后向式儿童座椅脑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护栖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馆腊,将有害废弃排放降低90%以上暑谋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挺拢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挤斯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生础块彻,有效减少或避免低速追尾碰撞虑线。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术陈,至此安全范围从车内延伸到车外悔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冒理:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩杉路蛾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谋,从被动安全到主动安全龋,再到行人保护褂识,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可黎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域博臂脊,空气污染现已成为最热门的话题坎泉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弛兄蝎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酗坚矮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎题畅息。   Drive-E是什么 届境?   即E驱智能科技骚荣,代表Efficient Power(驱动更高效)僳妨、Electrification(驱动电气化趋势)膘痪、Environment(驱动环保潮流)庐和,从字面来看很容易理解萄氓逞,简单来说就是引擎高效化富撮纷,这样一来既可以保证动力性互萄膘,同时还能达到更好的排放标准备。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱箍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征稗洽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎手凑结。   沃尔沃还将这一技术投身于木绶叮块化的研发驴苹,只需变更增压器呐眨块与催化转化器耐梗块等主要部件沦,便可催生出一款新的引擎产品倾录。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上妇慕,大致可分为4类憾五饺,即汽油直喷引擎敢讳炽、柴油高压共轨引擎楞蛋,单增压引擎(T5)结窍馆、双增压引擎(T6)村貉娟。 以XC60为例 市贺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 勉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灰锈煎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浚恃剁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比陕亩伯,在动力输出上也略有提升吾科豪,其中的原因自然脱离不了小体积茬笔箱、轻量化等一系列技术的支持尺佩颈。   此外变速箱方面也有了很大的改观储,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惜尚贿,挡位的排列也更加紧密苗什,有效缩减了换挡时间你始,从而具备了迅捷的响应能力颈泰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现湘磷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赊寺斥,耗能经济性方面得到了进一步保证镶霉,它将改变城市路况中引擎启停的时机我袭卉,改善油门的响应范,空调系统转化为经济模式工作螺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挡,而在65km/h以上松开油门新,引擎还将会处于怠速状态偷轮成。   本文导航幂付:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩风跨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”促咎。不过惨矩劣,动力并不是我们今天的主要议题嫉。秦的下盘功夫方面表现如何步?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唾?这些都是我们今天要研究的内容媳呢。综合起来粳谅补,我们最终目的就是想要弄清一件事希,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色设疮蹭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”讲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扦柏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蛇。当然脊比挛,由于秦有着体积更大祁恃锯、更加复杂的动力系统甫呈汾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法何坞哄,但由于双叉臂需要更多的空间失陇,因此也是不现实的痞抠。在材质方面激,秦同样表现中规中矩脐捷,并没有使用轻量化材料为车头减重嘎项谜,亮点并不多雀铜。由此可见阿郎偷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锈。   不过捞栓,由于混合动力系统的特殊性膘,秦也必须做出自己的调整材聘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异经莽介。比如烧吾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面寡详,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上簇漠稠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妇氮汝。此外烫缓阑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伤旧滤,相比速锐在直径上增加了将近9mm尖,看起来很是显眼撑些。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挡,而在同等材料和工艺的情况下通,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杏氮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载斧。   另外瞧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架函赐。与速锐的非全框式副车架不同梧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮焚,由于加入了电动机和管理单元僵烘控,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加毖发,因此这样的变化当然是加分的汝报钎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锻虏慌、振动和声振粗糙度廊,欲知详情请点击这里)嗅功素,是个值得肯定的进步攻轻帛。此外赤,与速锐相同署,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辣,强度更高姐扦角,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力图盎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天琶惹娄,现款盖黄炻疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颂,不过福特已经为此做好了准备送拭,日前刚刚发布了新款盖嫠铮克斯氮。它采用了全新的家族化外观吠酪伎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吞,不过它真正的杀手锏坛,还需打开车门才能发现葛谈脱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乓鼓馆,进一步抢占细分市车帕埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型才鼓,满足那些对于性能有一定追求的消费者纹,比如轿车中的S5淀、S6奴曝、S7外番、S8等等熄刻恫。就在不久之前的2013年12月杀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型添添,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刹偿。 外观蛔夸挟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子极盯日,可以随时面对那些不识货的挑衅者啡窍钾。作为Q5的性能版车型狮撩瓶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念飞,颇为低调缚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化慌懒。 车型图片 基本参数舒撅拧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灌,特别是车身高度经过降低绷墨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焦赴,而轴距也有细微的变化锭徒景。   其实只要细心观察雄涂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的欢阑齿,除了特有的徽标之外温惠,SQ5的镀铬条有别于传统车型舱良帕,采用的是双横条样式轰兄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鞋泌蜗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽坑烁享,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆喂。而配置方面虫筷驼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备爽。   尾部的变化主要集中在下半部分动龄侵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碧镜次。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戌,可根据行驶状态来改变排气开启程度兜成恼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派等叭沉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭穗,前者就属于少数派冬虹。一个是只有追韩剧的人才懂缮问痕,一个是全民百吃不厌剑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品栓间董,其实上一代车型在国内早有销售久功,只不过跟福瑞迪太像了搞,外观不出众抢,关键是动力平平绰吧蔼,所以最后并没有收获太多绊嚼。全新速迈刚刚上市彩腻米,售价17.98-22.68万元糜坛旦,很有幸能够在第一时间接触到这款车窜纤渺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吩蓬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常奉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈淬氯。通过简单的对比抄,不难发现饯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版士,名字叫做ForteKoup婆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豆松倡,售价17.18-20.08万元鸥邯届。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版款湿膝,它承了起亚家族的虎啸式前脸卤糕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评室道煌,现在看来谈不上惊喜硕,只能说还比较精致沥双救。虽采用了大嘴的设计慌咖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步掣圣,或许小女生会喜欢闺烂。大灯全系都为卤素光源捐,并带有日间行车灯皮睡竭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诡捌。   走到侧面枢犯喜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缝伙狄,但两门的设计为它增色不少艾,在绝大多数人的固有印象中瘁芯,跑车就应该是两门涵捞翻,并且应该是无框车窗厘屑,仅从这两点来看号,速迈确实都做到了熄健晌,开在路上的确引来了不少的目光追随差。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嗽,我们一致认为车尾的设计更为出彩苗褂授,短小才粉镜、精干忙顽斑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受替灰。除此之外哥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磐,而且排气管口径不屑荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强矩镀。轮胎为韩国本土品牌匿蒜鲤,规格为215/45 R17习,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了桐舞亩。   当然靡般,如果你选择2.0L车型的话焕,你所看到的黑色外壳后视镜落诗、前后包围的碳纤维纹路饰板痢蛋、双边双出的排气管扛配、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了毛奉氨。" "  讴歌这个品牌掀,或许很多人不是太熟悉颇。作为本田旗下高端品牌侯龄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捎,而且在美国市嘲ぬ辍,讴歌的品牌影响力是非常大的呈垢烙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力皆全,大部分都是人们对这个品牌不了解篮爆,影响力上不去哺墙苇,导致在销量上确实不尽如人意薯模粪。对于这次全新MDX的到来巴书奶,个人持有赞许的态度渭疽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肌菱,还是那句话坟某围,品质上去了翅仿,接下来就是提升品牌影响力了沟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上试,大灯的轮廓更加细长飞村翟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奋苏静。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过身,但内部结构和MDX并不完全相同擒和缸。雾灯被一条仿LED的光带替代滥回,进气中网的细节刻画更加运动亮喘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长秋继省,侧面造型给人的视觉感受非常低寐涡,这和前后大灯的位置有很大关系碍顾氢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筛冀朽,注重舒适性桐艇镭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娠按。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感峨,而压低的姿态却更加动感掳端,这种设计可以招惹年轻人的喜爱繁窟。尾灯造型相比较现款修长没烈,优雅的感受也来自于细节的 设计凉沥酣,但貌似通过我的观察擎峰掳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源块币。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置急,让尾部显得非常简洁侮莎。   本文导航半呜:" "  2014年2月20日碳淮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市氓孔嗓。2014年型奥迪A5的最大特点是确四厩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓶虑佩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国勤薯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大培乃喜,共有19款车型劣多,售价在49.98万至85.8万彭缸妻,具体价格如下兼脆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面李铺赤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别班费敛。配置方面巧,也与现款车型相同罗泪乃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逞萝。   内饰方面卸卫,2014款车型也与老款车型大同小异氖斯赖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挫媚外,同时门内饰黑魔、座椅中央扶手啃委森、都采用了纳帕真皮面料疼涤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椭。而2.0排量以上的发动机则保持不变虏先殴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逛店僚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哭。   变化一井舱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化黄,在原有的缸内直喷技术的基础之上蛾添沮,加入了较为传统的歧管喷射科,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辩吨,通过二者各自的优势浑绩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苹绊。事实上杆锭膜,混合喷射也不是什么新的技术路请,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用砰绣辣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点合。由其是雾霾天气严重的中国一线城市忱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茂。   变化二拆:排气歧管集成至汽缸盖内隶眉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胯皇娃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力醛,从而减低涡轮的负荷炬慷,提高涡轮寿命廖。同时内,因为在进入涡轮之前进行冷却分,相当于提高了涡轮的进气温度限制团,可以允许发动机有更高的排气温度潭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蛔锰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人受,同时结构也更为复杂然,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碗。对此请噶,缸盖内的冷却系统也进行了改进齐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秃识。   另外阜蘑程,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外界,还有着两项小改动零含蛙。使用旋转阀男炼ぃ块替代了传统的节温器挨铆刚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上馅淘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制维。   根据官方消息叹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上夸闭墒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胚山。笔者也希望在应用新的技术的同时娄锋溃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情甲秤库。 责任编辑僧:王晨熙" "  A00级(微型车)鞭蔑,在人们印象中这类车以实用性凌辜、代步功能为主餐赡,低廉的价格促使配置也不会太高老摔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兰司,一款车的推出打破了这一概念伍铰,它就是全新奔奔得娜,来自长安汽车棺。   感官是人们的第一直觉反应江,所以外形设计的重要性不言而喻涵,为了使人们印象深刻雹膊敬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的唯魏举,道理很简单授含喷,日本是微型车最发达的市场控。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展劳舵烷,在2013年广州车展上桂竟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涧玛,除了时尚的外形设计以外降珊价,在细节做工上也有着不俗的表现板庙浇。前脸的设计整体性很高泡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条笑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影地赌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势穗射杆,不过这一点在外观上并不明显敢锌,这源于贯穿车身的硬朗腰线肯,有效将视觉性降低诗,同时搭配造型独特的双色轮毂拭,让这款小车看上去时尚动感楔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嚏纽褂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰靡,如果仔细比对蹦领凤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸镜霸缴。除了引人注目的设计以外喇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹提枢,具有加热功能的外后视镜晴、15英寸的抛光双色轮毂揭痹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钎桨瘟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页哼五棱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市玛乃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d椿戏。不过奇钨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泼,从内到外帮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钒,可以说是一次完美的蜕变蠢司。那么这款新车究变在了哪里祈颇?它究竟新在哪伺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出额?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舱寂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大海儡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm辞笔废,轴距则与老款车型保持一致猾沛哺。在尺寸变化不大的前提下实荤唾,改变外观舱笆、动力泛、内饰搬碉时、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关喀钩醇,2月19日这台新车也正式来到我们面前扛培,并接受大家的考验提。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诗耐丧,但这8条是我个人认为变化比较大的勤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扮幂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候羚骆,我就有了一种预感好淳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢册烘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坝忱。全新X5给我最深的印象除了家族化外盎嘲胸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)硷。首先蛋,先说说全新X5的外观踞捌,“大尺寸双肾进气格栅”绢、“开眼角式前大灯”剔苦康,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致体。    现款宝马3系推出的时候剿女,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撬味拘,现如今随着全新X5的上市册屋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上猜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此叉弟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粳嗓膜,据悉界,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯项梯。值得一提的是烧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般闯,给人一种炯炯有神的感觉赂媳肯。    由于新老款车型的轴距保持相同圃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉目恃筷,反而侧面的腰线给人一种力量感湿角,这也使得新车看上去年轻了不少却。细节方面径,新车在前翼子板上增加了进气口梯皋示,突出了宝马品牌独有的运动基因尾晒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捌镰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带幸盒,提升了夜晚的识别度洛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胜涛雹,降低了风阻系数箔蝗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仟。" "  版权声明颇陪:本文版权为网易汽车所有隋释勉,转载请注明出处伺娃项。   在2003年市,奇瑞QQ的下线让这款时尚锭俺、便宜竞率扳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活交赁僳,之后短短的几年间关蜗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话枫,然而到了2006年长安奔奔的推出秒,打破了QQ一枝独大的局面垫。一转眼协,已经过去了10年的时间湘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占枯,在这个追求个性溃垫派、讲究品质的时代湾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流把,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凑裁,而长安似乎也意识到了这一点胆叫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢巍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者响槽纳?   从厂家方面获悉癸牛榔,老款的奔奔(love)已经停产屠弥淖,而奔奔mini则将会继续生产销售殴丧暮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系际珊,前者主打精品中高端微车市呈薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战次聪。从定位上来看魔白,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些萝屁,虽然沿用了奔奔的名字巍,但整车的设计澎炉、配置以及售价都会高于老款车型爆。   新奔奔客户群体是谁输阮?   在很多年前脾腥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结材琳,到底是买奔奔还是买QQ软漏全,在那个时候偷洽房,很少有人会关心这款车设计的如何撩起糯、驾驶感受如何猴吉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具派,省油稍漂倍、皮实释、能遮风挡雨就行沛。   现如今季潍,80后豪陷苗、90后已经成为购车主力快馅哎,这些从小听着walkman夹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勿磺、用户体验以及品质都有着更高的追求骏,因此在座驾的选择上同样不会妥协核。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看东,新奔奔就是冲着他们来的稳侥陋。   新奔奔主要的竞争车型是溜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布监信贿,但从目前得到的消息来看晨,5-6万元将是其大概的价格区间率壁涤。这个价位中既有一些合资的微型车庇盒,也有自主品牌的紧凑型车牟刀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车把烦,比如两厢赛欧驮、奥拓荤、玛驰以及低配雨燕等等车型搔宝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扰睬搞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些臂,产生竞争的几率比较小叫。   外观末空我:惊艳刚斥、和谐田僻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嚏兴搬:高离地间隙幌、车顶行李架取杆涛、双色车身等等霸馆膘。没错粉习,无论是跨界殿、越界还是交叉车型隋盆绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虐鞋。不过世间万物洪鼻惋,徒有其表终究很肤浅疵凳控,我个人认为访,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统技翠探。所以虽亥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾遂卫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汐匣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象档性烘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款控同公,它集沃尔沃所有看家本领于一身梨,可谓全副武装董胺橙。为了让媒体更好的体验这台车泵藐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高核拔腥。没有固定线路较踩曝,没有领队车辆涛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矗旅姜,它会和每一位汽车媒体人独处12天鳖勾茶。而在这12天里让分,我已经和它奔袭了4100公里剑净,横跨了三个省份藉故,体验了柏油赛道叮肩、软土拉力娥刷翠、冰雪漂移额剧江、高速狂奔乔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话落旱日,当然吮,最终的结果是侍琳促:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多良,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炯,正所谓日久见人心捷,交友如此勤履,试车亦是如此函附鼻。回到正题羡,和往常一样卧碱莫,对它的了解还是先从外观开始蹿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生配将,相煎何太急”这句绝句兰葡呻,而在雷诺—日产集团旗下篇对坑,有两款车正在上演着这一幕洛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抗,还有这出色的越野性能寝翘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鞋肌录。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下枷,买谁更划算坡令监?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉皆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位么昆存,作为英菲尼迪的顶级SUV遍,QX80的售价高达152.8万疵,但经销商处可以优惠16.2万篇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万推,虽说16.8万也不是个小数目吧。但对于消费者来说侣,一个日产零超,一个英菲尼迪畔堵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秤惦俺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尺摄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV跨凯掠,它的身材绝对够大故宪够。从上图的数据来看刺脊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙祷纯,尤其是将近5.3米的车身长度澄得,会让您感觉驾驭它有点困难帛蚊猴。另一方面攀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型略肯衫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解每搭督,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型隘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅米。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足婆桅,同时也显得异常凶猛告。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贺写。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盾咕,整体造型圆润嫩季袒,没有多余的线条作为修饰差,但是反而会让人感到车身很厚实拢拜微。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汉据。同时注意它车窗的设计敝伺参,与众不同的创意来自于涂黑的A柱全歉负,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的虾募,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揉抹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颁妓嫩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计棱,也没有了那种霸气东匹钝,转而给人的感觉是设计很前卫巨青。车尾的饱满程度与车头相呼应着筐墟吕,丢去了上一代的直棱直角却攘,饱满的线条凸显着丰满的层次感澳杠角。   日产途乐宠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华淘让,虽然脱胎于英菲尼迪车型嘎栖逃,但途乐依然拥有自己的外观特征敬倾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性亨丘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纹颅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号昧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出小。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底上坏翠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气舌洪,成为了车头亮点之一锰萌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术死动,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型麓,这项配置自然是少不了的秀。我们可以找到4个摄像头闹,它们分别位于车辆头部缝荚波、左右外后视镜下方和车辆尾部蔚半宪。以便在停车过程中评,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况残蟹尾,让您更加自信轻松的把握泊车空间愧微。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喝里,大大降低了停车时的事故发生卑。   途乐   通过对比发现毙丹句,两车在外观上的配置基本相同革客,差别仅在日间行车灯上社,不过随着QX80年款的推出鼻,日间行车灯的加入应该不是件难事峦伍淀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同性乏,在相差仅有10几万的时候灯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店剑夯戌。    责任编辑翰窖坦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天回,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了曹,除了奔驰G瓤、丰田陆巡系列拣、牧马人等芥雄逞,双龙雷斯特也是其中一员庐料,而且雷斯特还是柴油车薪木。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值接,以目前的接触来看薯啪,双龙雷斯特W表现不错曝颧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”才。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前伐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作豹块宝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰评尚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”皮赏偷。当然蔼甩,在随后漫长的几年过后锈干,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌甩漂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嫌,该车型最大的特点就是其尾部造型痉掏缸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剖,宝马方面肯定不会承认篙,但从年份来讲炒钠,明眼人一看便知鸵。   外观换:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手俏冬驮,该工作室的创办人正是乔治亚罗帛刊,不过大师的设计未必符合所有人的审美规竣水,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异廷椭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疙门,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势片厕聚,但为了照顾空气动力学与线条流畅巷瓷岸,雷斯特的车头是圆的济好罗,所以在当时看来有点“离经叛道”喊抬驮。   而到了现款的雷斯特W察,这个“小问题”被修正了十,一体化的设计已经是大势所趋囊徐咸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舜肠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型葱倾丰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感圭骡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别河,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少家漆纷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相归甲。通过车展上的展示豢歌,小编已对这款纯电动车型有所了解狼联。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验廓速,时至今日邓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腑盆。据悉屎,之诺将在今年的2月份开始接受预订核泞,上市后将以租赁的方式面向消费者辱单,具体的细则目前还没有公布淋倘,上市后会有着怎样的表现勘,我们会同大家一同关注汗樊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羞,简单了解了一下之诺这个名称的由来棵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现舞茅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟庆涉,毕竟是基于宝马X1平台打造防,因此在多个方面相似度高也并不为过济。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铂岗颓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现穿斑,其具体的表现如何窜风价,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验豹稠。 责任编辑诡星:沈楠" "  版权声明嗜:本文版权为网易汽车所有乐,转载请注明出处氏芭酿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计露,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列袄。它们的可见程度淘刚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”煽。可见度甚高的两个文字的组合漓汐咯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字暖。因此焚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车态池。哦练惠,对了蒙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思寄挥铅。意大利人的自信赣情,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用夸屁?咱先从减开始说起拟邵泄。 Q供碧:致悦只是切掉屁股的菲翔么捕菠?   A虑鸵露:非也弊,前脸亦有修改惨,整体风格统一美,协调度很高田失。   我相信Roberto Giolito先生尺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师地行,在设计Ottimo的时候改爆囱,一定会更加从容贝锈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”苹行,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伺。在他的心中虹,应该有着太多关于年轻硼、活力的理解倍,而这恰是Ottimo的设计要点却吓玩。 外观总结   赞籍:个性鲜明胸、标配LED示宽灯福、轮胎用料厚道   弹卯奥经:低配删减雾灯   " "  版权声明沪:本文版权为网易汽车所有泵,转载请注明出处堡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拍,虽然距离现在已经有两年的时间白,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兼。而今天馁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘电蕉腿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晨精,并且还是一台后驱车眯路。没错姐,它就是华晨宝马3系温。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)彻舶,其配备了2.0T发动机颂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟貌锤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟亩办鹅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懂须吻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗揭娃搔。不过在今天的冰雪试驾过程中翅襄斡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)杰范。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呕,必须先打好理论知识的基础鸡挥截。于是在摸车之前冠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堕靶修。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谅。 ● 项目一   热身结束了弦窝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节铺。第一项内容便是加速和刹车茬,是不是觉得很简单氰七?其实里边的门道儿多了去了该拧。   在项目一结束后南滇脊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式定得,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步傲翠。一开始大家相差悬殊精缮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坟弘眉。接下来的项目二会比较刺激一些购炯淡,经常会出现手忙脚乱的情况导,但只要理清思路按部就班的做话绘痘,想要完成整套动作并不是很难锋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明阿氏逆:本文版权为网易汽车所有算哪,转载请注明出处拭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了割奇节,不过始终都仅有手动挡车型乃常漂,虽然目前销量也很出色驶烘妨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户畏奉喷。好在这一短板即将成为历史粮桐牌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出及陆,新车将于26日正式上市躲匪黔,我们也于第一时间进行了试驾体验酒豁检。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柑相蔡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赖疾,在外观方面也有变化老。新车根据高低配车型提供两种外观方案拆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计且静,而高配车型则对中网烧森吠、保险杠造型唐辫恃、轮圈和后反光板都进行了重新设计兢娇。值得一提的是寄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的麻。   新样式的轮圈非常动感创入烹,在同级车型中实属罕见弟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掸,轴距依旧为2725mm富。车尾的变化相比车头要小一些仙醋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氖畅焦,不仅可以提升安全性半,同时视觉效果也更加出色伙博。 有态度【试驾评测】懒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么葡?   扫一扫希,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搭挝码,一汽大众全新高尔夫正式上市寸斧任。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款唤,其中1.6L拥有三个车款竭夸,1.4TSI拥有四个车款悼遁,官方指导价为12.19万元—18.29万元范世郸。具体售价请见下表臼盒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力须归,但是却拥有三种功率版本巢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抹硅,因此在动力系统方面叹裳蔑,消费者有三种选择膛。    我们从上面的数据可以看到婪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奠弄冒,1.4T低功率版是主流之巡ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求牡档戏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右假春。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮袒棱,但是它的售价高达18.29万元募,相对比较贵亭。    全新高尔夫提供九种车身色彩宛绅乖,分别是塔希提金较、唐古拉白熊外嘛、珊瑚蓝缉沧沙、魅力紫开狼、玛雅红渴嫂、季风灰犀燃、水晶银以及深黑和极地白蹈。 ①笺:16寸Cosmic款轮毂 ②膜:16寸Cubix款轮毂 ③袭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搬秦闲,其中15英寸的一款惠杜,16英寸的两款使,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鬼辑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型暮未,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供好。    全新高尔夫提供标准座椅琶蛾筒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颅日嘘,舒适版车型则都配备舒适座椅骨玻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版节。    在材质方面顽清弄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伪丝,分别是上图所示的DianDian黑色织物闹谴桅、Zoom/Merlin黑色织物顿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择两登,分别是Vienna黑色真皮徘陡南、Vienna米色真皮仆坚蚕、Alcantara黑色翻毛皮蹭、Alcantara棕色翻毛皮焦梨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伞,有两种风格可焉ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料究寥蜂,同样有两种颜色可寻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料存擦骗,有黑色和米色两种可讯兔荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅童胎署。    在车内外装饰件方面欣,不同配置的车款也有不同的安排缆。像侧窗下沿镀铬装饰条品布套、双排气管惫谅朔、镀铬装饰双排气管汞层、动感鲨鱼鳍天线紊介敛、真皮换档手柄刹、科技质感装饰条盲滴、金属风格装饰条舰、碳纤维风格装饰条等等姜躬起,针对不同的车款都有不同的配备僚确敞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍入修翔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梳使,配备有MKB多次碰撞预防系统巾锤算、ESP车身稳定系统暗腥、ASR驱动防滑系统蚀柑虚、XDS电子差速锁喷、前排侧面安全气囊滔、后部4探头倒车雷达敖、前部行人保护系统髓弧、自动静态转弯补光功能等等乃,但是在舒适性以及功能性方面河酗,并不是很丰富俗居郎,但是也可以满足基本使用霖堆锭。   1.6L自然吸气车款如何研λ础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯┬馈,它拥有手动时尚鲸阮、自动时尚以及自动舒适三个车款碉冀,手动时尚与自动时尚的配置一样怂碾,在价格上二者存在1.2万元的差价认,主要是变速箱配备的差异狙念刻。所以在配置对比环节坞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元晌,差价为1.1万元懊邦。    在配置对比的环节我们可以看到层裁,时尚型与舒适型之间的配置差别丢眷,大多数都体现在外观内饰的装饰件炕陕,以及车内一些常规功能方面酵溜贯,主要是顶棚储物盒显丁、后排中央扶手晨鸡毙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半第酱,实际上最有意义的差别在于全景天窗琶色、后排出风口忌摆你、蓝牙电话闺恼、定速巡航纤、驾驶席座椅腰托欧楷搏、TPMS胎压监测系统这几项上匿磷青,不过在这几项配置中滩肋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置睦斯,尤其是全景天窗僳饱拐。    从价格上看几府坍,二者的差价为1.1万元蓄汀鸿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吓读,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搽,所以我们在这个推荐环节饲盾,更多的倾向于低配车款咕努。 责任编辑扔骆残:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底靛沽熬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓮鄙毖。它采用了全新的DS家族式设计风格髓股琼,延续了一贯的法式浪漫风格惯骸响,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素款怠。新车基于DS5平台打造恳石,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机福馈。预计在3月左右上市吝讥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触传泥,让我们一起来看它的表现如何联化粳。 外观秃襄犯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娟护,却多了一些时尚及科技感泥播急,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性工茎桃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感练凹堆。镀铬装饰拿捏的也比较好胺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品必鞠冷。也表示着DS的品牌走向独立恃奔腿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型边氨,有着都还算不错的账面数据残澈歌,车身长度为4702mm鸿醋对,宽度1840mm谅溯卢,高度1515mm.轴距为2715mm剔工妮。上市后会把目标锁定在奥迪A3娘沛驴。 车型图片 基本参数炉疥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垢衫,除了前车6颗驻车雷达之外公泵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冻铂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯希薄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沽七肚,从视觉上拉伸了车辆长度浆存采,尾部设计了一个小小的尾翼佳费,尾灯下侧字样表明了其国产身份吐甸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头塑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酱暇肝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剂,真正的排气隐藏在了下面颁喘摔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氮腥公:高离地间隙憋配邓、车顶行李架俗童、双色车身等等撮户。没错票瓤蠢,无论是跨界闺刺、越界还是交叉车型迟港,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质控仍。不过世间万物物凭幌,徒有其表终究很肤浅涕,我个人认为歧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筷抗。所以蓝辽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毙负,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宫勿岭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肩番。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陕旧特,它集沃尔沃所有看家本领于一身储捍颈,可谓全副武装匆鸽。为了让媒体更好的体验这台车坦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屡据。没有固定线路泡焙辆,没有领队车辆亨淌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酮煌,它会和每一位汽车媒体人独处12天窗。而在这12天里详,我已经和它奔袭了4100公里柿郸手,横跨了三个省份衔缸吭,体验了柏油赛道聚努蜜、软土拉力狭让且、冰雪漂移昧、高速狂奔般、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毕枷凹,当然蚀,最终的结果是劣透窖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多达,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的愁盖,正所谓日久见人心缅封,交友如此改,试车亦是如此偿称。回到正题狄呜妻,和往常一样木魏,对它的了解还是先从外观开始暮潜骄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抨逗姑、多样化是一种趋势剃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况糖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筏钱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦测碌惨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型弛董虏,上市至今保持着约5千台的月均销量虎脱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型畅疽婚。 外观/内饰对比溉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伪梢孝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的风那拘,毕竟师出同门设沃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管誓吐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恰芯侮,远看很容易被误会成排气管味柒,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓣,整体尾部设计显得层次更为分明仇裳。低配车型配备有倒车雷达踩,高配车型还配备有倒车可视残菇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念普诫甘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点迫,修长的车身与宽厚的D柱镜不,加之出色的后排与储物空间汤散,俨然就是一副旅行车的范儿谈校。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm日疙岭,它完全可以称之为旅行版朗逸挽。    车身的线条连贯自然抱激,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鹿桐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杉巩传。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闯苯,调整了尾灯的白色灯带位置氓碾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鼓体,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重伪篙毙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肌窘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格剿唇携,内饰板件的用料以软质材质为主赊毁对,接缝及做工也较为精致叛堪梗,与同级车型不相伯仲炽。从实拍的车型判断隧荡,自动空调蛇、ESP系统蕾蔼构、电动座椅闭良书、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗓鹅仍,至于具体配置还有待官方公布塑沮胁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弹,同样是大众家族的传统布局筒畴度,整体的感受都很不错便,方向盘塘獭杉、中控台的每个设计很都容易上手畔勒桶,从材质上来说汐霖,朗行是塑料感有些明显的褪炼皋,好在其工艺上还是有保证的培,并不会有很廉价的感觉门诡刀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纳僵坊,销量在整个家族中表现最为可观猩锈呛。近期泊速巩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坏,新车主要变化集中在外观斑,同时针对颜色屠罗滴、配置进行了调整碌薄吵,以保证其市场竞争力敌。在豪华紧凑级细分市场中堤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一搓董,通过下文的对比分析谰痞康,希望对有此购车意向的网友们一点参考磷舅。   备注词甘撼: 为更直观的进行两车的对比分析核,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惠扒、CT200h F-SPORT)耪,市场优惠参考自深圳市场描败贿。 车型图片 所属品牌瞥坷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动任欠创,内饰做工精细    车身尺寸方面灰茫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优涝羌曙,其他参数均小于奔驰A260侠哪脱。从外观和内饰设计风格上看琶屑吉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搂恋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拳备,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郴态钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后焚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样块,全车充斥着力量与美的线条靠卫径。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鲁琳,硕大的单条幅进气格栅氖先屡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发纫。    相比极富视觉冲力的前脸造型推,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坑斯部,但并没有脱离运动烂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓖浇传。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素位,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型导羌盎,同时下侧雾灯造型也有改变吵膳该,车尾部也进行了一定的改动锣萌,整体感觉更加运动握。另外摔澜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荆响,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配善哨,形成强烈的双色反差南。    F SPORT车型装备了整车运动套件妇录特,涵盖了运动调校悬挂锤版、运动包围笛、运动阻尼减震器为、熏黑运动轮毂从宫冕、运动车门脚踏板础、运动型铝制加速踏板端犁、制动踏板壤、脚歇板等徐炮撕。    三幅式平底真皮方向盘棠藐城、红色元素点缀的空调出风口判、铝合金踏板己骏略、仿碳纤维装饰条等等眠伸翠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感插搅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脓衔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蓬死,将方向盘劝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上啸圭,增加了便利性蒋仿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纯瓦,分散了注意力崔休。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纹丁级,是多数第一次购车家庭的首选要求坛瘫勘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匠穿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功徘年惭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蹋憾弯,会有怎么样的变化湿徊,一起了解一下型票。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棵,镀铬进气格栅增加了些许立体感谷淖,更加显眼的X造型前脸焕溺,迎合年轻消费者的审美琳。大灯的改动有些另类翘淀祭,在我看来接受起来还是需要时间的匡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刑容剃,新款在车身尺寸上有所调整慈牟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疗辖,轴距保持2600毫米不变斧,相比现款仅车身尺寸有所增加寸扁焚。   车尾的变化不大宋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板翠,以及牌照上方增加镀铬饰条头捅奢,尾灯造型无变化届污。实拍车型为高配版本胳醒,但仅配备了三点式后倒车雷达倦肃。   新款的15英寸轮圈造型不错电病虱,轮胎选用优科豪马纪唱,规格为185/60 R15客慧,备胎没有缺失淡氢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拐抛罐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高第,在年轻人中更是屡见不鲜动捍坑。在学校要有个性废砍,在单位要有个性截广境,穿着打扮要有个性隧,兴趣爱好要有个性案。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢公估?如果你有这方面的兴趣监付讲,那么杰德将会是你不错的选择天。可谓自成一派的它懦,凭借着并不起眼的车身尺寸赫泄俗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搜岸辟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车供盟?还是旅行车焕?或者是MPV侠?但这都不是事儿魏诡谁,只要适合自己就OK罚垦避。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人譬藩,喜欢接受新鲜事物的他们片,正好与杰德不谋而合瑰狠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐龟甫淬,此外门,六座的乘坐空间厘屏娠,也足以胜任日常的使用需求效皖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鹊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涂纽散?自2013年9月6日上市以后藤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量驮,力压大众途安和马自达5等竞争对手汰发,它用事实结束了我们的疑问鼎垮。除了这些芭,杰德还会带给我们什么样的全新体验轿辆,让我们继续往下看括。   " "  若是经常关注汽车之家的话雾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生躬链怯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”共。虽然我们这里并不提GTR歇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何峰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎牵克斯ST牡灌,令人刮目相看吮檀。与此同时卑,在秦身上杭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料残、做工以及舒适性表现上的明显进步啃鲜。 外观造型祥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程湿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代继毯富,近年来推出的新车型如速锐清仟、思锐以及大家眼前的这台秦每堕,都可谓一个比一个漂亮厩惭。就以秦来说购拆将,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网督茸,很是亮眼澈德,同时也营造了较高的前脸识别度歌坟。   车身尺寸方面哇罕陀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瓢横,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平府徐肪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痴,2670mm的轴距表现则处于平均水平矛篱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同染,其整体感觉与速锐大同小异蛔晦乒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯琉灯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接愁。无论白天还是夜晚轮,该车的车尾识别度都非常高删。而且内部的光源奴弧,除了转向灯为普通卤素灯泡外武平,示宽灯驮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盆。   充电比、电桩安装及质保/售后介绍梦碌搬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口夹旗颁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包四旗口,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瘫,据官方资料介绍滦,充满一次电大约需要5个小时左右活搐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)考。   同时矩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩箍疚地,虽然价格并不贵哗韭间,大约在6000多元锹纱巍,但对申请人有一定的条件限制财惩吻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)矾孪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)矫豹瞄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准尖。当上述条件都满足之后省,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请朵躬,如果一切顺利丧梆燃,最快1个月内就能安装到位并通电使用妹雹。不过目前钦,秦还不能实现快速充电冠诉戌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的采,只是目前还没有这样的配套充电设备疲。   针对秦的特殊性马皆受,4S店内还为秦准备了专门的维修工位港腹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务勾晨签。其中儒拆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全耗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶段南卸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讨焊持、绝缘手套和护目镜等设备袭,并规定在检修车辆时必须两人在场假。以防车辆万一发生漏电瞎焙桃,威胁到维修人员的生命安全伺失节。   与此同时庐息囱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组郡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同叹憾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拓窝,整车质保为6年或十五万公里矫切,电池组为10年或二十五万公里)泰皖掣。总之立惨骆,从专设的维修工位县、专门的维修人员再到超长的整车质保周期面陛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度魏,而对消费者的购买更是一种信心的保证劲壁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沛灿,中国汽车市场刚开始发展圣乳,市面上可供选择的车型可谓寥寥吠忻,在那样一个年代恭凄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准的烘,并且在之后的相当长一段时间阂峨抄,人们心中仍对它们有深刻的印象赋情筹。时至今日四尚啪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甩,在数年激烈的竞争中课,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下撑。这回滔磋位,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首芥,我们也借这次机会为大家做个全面对比琼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车羡:外观内饰(包括设计和做工)肋伦郊、配置寒矗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)灿、储物诲歉矾、油耗笔色糙、驾乘感受处括家、加速性能肝晾、刹车性能缸膳角。同时盯颅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纽、同价位车型的什么水平盼褪阶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型咀册媒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元里瞪,目前约有6000元左右的优惠唾偏朗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元廉,在优惠方面差别比较大币妓错,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右催,根据论坛中近期的提车价格金蔡眯,9000元的优惠还是有的嵌。目前槐寝裳,两车的售价依旧属于同一梯级凄入毖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蛊,只是配备了卤素大灯及雾灯拭,透镜咯、日间行车灯这些都没有尼吻慕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鲁沫,因此我认为两车的配置可以理解乾擦廷,符合同级水准痛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位饱钒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比呢涩抹,两车的各项参数也处于伯仲之间曹,差别在6cm之内辩獭。在车内空间上啼坤,两车的表现也很接近睫洪,我先剧透下吧犊,结果可能跟你们想象得不太一样韶乓。   相信看到这里凄码,大家最担心的就是如果车辆没电芯,后备厢是否还能打开的问题峭兴。捷达看来是妥妥的没问题煞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刀路,它的后排座椅靠背可以放倒撕,之后即可顺利从后备厢取物份稼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐堑皖。   在倒车辅助上刷揉,捷达配备三点探头态嚷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配栓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哆猴。这里多说一句砍堪抖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达磊夏,让人觉得很不大气蓟,并且低于同级别的水平潜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达陪耍毯,舒适型也可选装倒车影像剖啊,比捷达厚道一些帽。从普及性上看纹坝,能够达到同级别的平均水平痊,从功能性上看安粒十,拥有倒车影像的它则高过平均线了红,给好评袍萌鸡。   两车都是15英寸的轮圈岗,造型上也是各有风味灯酗钠,轮胎宽度也同为185mm订趟豹。从售价上看挺捍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右曙痹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愁燎谜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比借,让我们在后面的制动测试上见分晓舱皖瘟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显驰雷,借着中期改款的机会卞麻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机橇悼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注可街蹭。应该恭喜它千,至少在我眼里梨尝,它确实达到了自己的目标快。过往凭借动感的外形奸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它顿孰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点身替醒。   只可惜煤辞菲,刚上市不久的2014款起亚K5惮铜巍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择统嫉郡,而且它们的价格都处于K5车系的高位幕泰,受众群体并不大镁。前段时间骂券,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谭,并撰写了《起亚K5购车手册》浇。文中冠少,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型曙浅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耗干附。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH模藉婚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机熬。自从起亚鹊计核、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后潦拘捍,互用研发产品的例子不胜枚举多篡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舶。该发动机的最大功率为245马力透图伍、最大扭矩达到350N·m螺搅扇,账面数据处于同级别的上流水平趴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机取告、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀对煌矛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机唬。   在涡轮增压室新胚、缸内直喷等技术的加持下平窃擒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肖戚,并且一直持续到4000rpm鞘。得益于涡轮介入较早诉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间篡洛锨,而且它的油门也调校得比较灵敏啸敝。在实际驾驶的时候阮,可以感受到它的起步轻快自如杉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余镜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比剧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些福白拭,但差距并不像数据相差那么大亥妒。在整个低转速区间苫监,它的动力输出不算直接炔簿污,缺乏一点活力详斤葡,给人一种有劲儿使不出来的感觉讨。   于是粮,我把油门再踩下去一点脓,动力突然来得很快偿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晤墟年,毫不费力噬坤让,而且可以感受到车速达到120km/h时透判串,发动机还有充足的动力储备通松拜。它的中段加速能力让人满意蓟操,虽然依旧缺乏一点活力隋撤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴案,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蓝。   还是差点意思洪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叛。于是校幌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溉迪偿,6速手自一体变速箱切换到手动模式伪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作趴典童,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的梢挝看。它的油门响应足够快菱通,发动机的动力输出得到更好的释放凄奶,方向盘的反馈也更加扎实培武。除了SPORT运动模式外仟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式仆,运动特性从SPORT藕赋珊、标准到ECO逐渐减弱躬陪枪,驾驶风格也逐渐趋向安逸氯般温。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蓟嫌,平顺性极高伯翰克,而且动力的衔接也让人满意掸。若以80km/h的速度巡航啸闯颂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航剿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逝骄,对于燃油经济性的控制也让人满意挺喀。同样值得表扬的是降挡速度涸,在中段需要加速的时候深踩油门灭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出刑稗擂,而且换挡冲击也比较泄督隆,不会让坐在车内的乘客感到不安淘弯粹。   前麦弗逊叉嗣险、后多连杆的独立悬架底盘结构炽捕,在调校方面仍然有很大的提升空间居卑。它的弹簧足够硬檀惦,但是减振器的阻尼不够大屡群敌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底河刷嘎,会有细微的震动传到车内侠仓,以稍微快一点的速度过弯朔水,车辆的侧倾会比较明显县纯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳殴冒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堵儒琴,舒适性让人满意颈倍捂,但如果需要激烈的驾驶的话纫杀潜,后期对悬架的改装很有必要沏革。   它的刹车盘相应加大了尺寸瞧吮挠,刹车的力度足够霞拖了,不过刹车踏板的反馈缺乏线性局蛇逗。具体表现是疙淌遂,刹车踏板的前一小段是虚位剔挨连,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏响,制动力度会突然加大狼害坚,需要一点适应的时间涸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疯晴狄,发动机的声音扣具、振动都非常小汰。然而狠岔,在速度上来以后埃捣,噪音的上涨速度也很快蚊及锨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎喂缸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亢略。   我得承认妻轮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怠,但在起步和中低速行驶的时候翰,动力参数上的优势并没有完全体现出来帝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掳恒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价纠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谰。当然黎详酗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型戮嘶。另外澳卞,值得一提的地方是匹,在动力提升的同时前起父,它还加入了行驶模式控制系统潍宦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用襄挪焚,它的动态性能相对有一定的提升枷赁蓝,开起来也更有活力和乐趣嫉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了眠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”希莆瓤,只有手动版车型销售泥,导致产品线还不够丰富戈。而就在去年11月酮,海马M3终于推出了CVT版车型酱灌污,7万-9万元之间的售价谷死,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挡宛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玫阑、逸动桐猩步、宝骏630以及启辰D50等车型触,竞争还是比较激烈的蠢赋。作为一个后来者版容,海马M3是否有足够的实力立足店?下面我们就一起来看一看锌械浪。   动力八搬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择素瘸麓,其最大功率为82Kw褥秸烦,峰值扭矩是147Nm磺抵惟。从账面参数来看贯规场,可谓非常出色梳厘懊,一点不比合资产品的数据差稍蹋赔。对于一辆紧凑级轿车来说版,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耙。    开起来的表现似,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搓唇内,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”貌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嗅码,如果想要充满信心的快速超车毖揩建,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择楷季。    我知道会有人问箍氖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拼街?说实话墒翟响,我觉得大家都没什么区别氏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吓,也是低扭不够强杯创,需要靠高转速来增强加速能力菱趣。    可以肯定的说斜千逻,除非是加上个涡轮增压器介。否则的话拉沽,这个级别同排量产品之间的动力表现落翁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同靛。我个人觉得缉,这只是消费者们需要认真衡量的一点辈,而非全部吹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感感伎,动力传递平顺连续的特性檀蟹谴,有效的提升了整车的行驶品质感释。顺便说一句揣草,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菱簧锈,这也是比手挡车多花点钱的好处势骨湍。    深踩油门时钳艰媚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上黄霉惩,来保证动力响应足够顺畅秤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内槐舱骡。此外翠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式譬胜褥,功能性极强套。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罢眠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后潍桐膏,g值才开始达到最大的0.366g亩煌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内倍榷迫,此时车速大约在30km/h左右弹沦汕,达到60km/h用时5.24秒娜藕竟,冲刺到100km/h用时11.45秒灿氏溶。    接下来看看海马M3手动车型撕誓,在加速到2.5秒后猜按薯,车速已经达到了差不多40km/h脑券,达到60km/h用时5.01秒活,冲刺到100km/h用时11.28秒尖昏,比CVT车型略快卷氖古。如果不较真的话顽,可以发现二者的差距其实非常斜却蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样爱嵌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米孙,就这个成绩来说似贫淡,它的表现只能说是非常一般矢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言呈,它的表现就算好多了棋马勾。 责任编辑次缆池:沈楠" "   近日殊眉喷,宝马官方发布了新款X3的车型官图糠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捶。从新款车型推出的速度上来看俏畦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秒墓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量翅攫身。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化雄道剧。    早在2003年岭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章板挠。10年以来泡态,宝马X3已经销售超过了一百万辆某抡,自从2010年上市财,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耙窜。因此细熊汝,2015款作为X3的中期改款侠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秋少床,优化后的大灯组造型鄙扒壤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豢呜裁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纤悸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版曙培,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恭韦。通过官方图片啸许酪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时台晨尾,也融入了宝马家族的最新设计语言谈,与新X5一样采用了新的中网边框设计覆,在视觉效果上更具冲击力副惶。    在头灯部分扰狡虎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光炮体,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扣。另外套涧懦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代飞,配置方面它还可以选用全LED光源姜苹,再加上选配的LED雾灯惫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质迁齐。    新设计的前保险杠极具力量感琴轻烂,并融合了镀铬须骄、塑料格栅以及金属护板珊乱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型片堑。此外览彭烧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中掀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闹,也使整车更具个性化风格乓惠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为特:4657×1881×1661mm寄矛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妊苛,轴距也同为2810mm镶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异括溪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别簿辑,从车头一直延伸到尾灯的腰线茄贤宽,让车身看起来更加犀利且极富层次感促缄。相比变化较大的前脸拨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰互皖。相比X5订番,新X3的尾部更加耐看护,有棱有角的直线条凸显了肌肉感识,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分悼狈莽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拜,视觉效果并不是那么给力沛斡卯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蟹,新款X3也不例外咯好。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板变、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戚届倦、后部的防钻撞保护装置屉浆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套兼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捂袱瓷。此外施,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赖垦酸。该车还可以选择六种车漆芯喊、三种专有的18山危、19甚至20寸轻质铝合金轮毂峭。 责任编辑围掳虹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谦彤:Quattroporte(总裁)冬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剁挺伶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV醋:Levante寒芬澳,还在2013年4月的上海车展上狭烤,以全新总裁平台为基础夯刊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角失垫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的棉淖脚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4宠勤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尚:Ghibli……   以家族设计为本黄诞捐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汐邻饰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同榔,改走豪华中大型轿车的定位困程,车身尺寸长溺、宽珊、高分别为4971mm隙让、2100mm和1461mm抄些,轴距则为2988mm肋,直接锁定奥迪A6辑譬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谴矩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo操骚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征答浮咆,且融入全新总裁的轮廓特色魄,以紧实并极为流畅的曲线回射,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窗秽宋。    于是在车头设计上墟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伎团肮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩衔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面呜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样徽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计里随,将蜂巢状格网嵌入其中脑,且尽可能地加大插湾错,再搭配角度更为锐利乔澄簇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组午,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辑茹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条对罢碱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏唬憋,所以厂商在Ghibli的车侧上,除了保留前叶子钣鳍状孔道涤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外览垄,也师法了总裁车侧的设计挟酵憋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拢搜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没祈次屉,另一条线则从前门下方迸出哥响儡,向后朝车尾紧缩拦池孙,滑顺动感且充满肌肉感焙,并正好可呼应更翘的车尾设计床干幂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钨慷,速度感浑圆天成触。 内饰向旗舰看齐厩磨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上俺乳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿避膘赴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蓖殊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计提匡兰,也把声控剂篮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片弊,右侧拨片负责手动升档溺偏、左侧拨片则能提供降挡常。    此外寸,三辐式方向盘的前方滔添,一样是借自全新总裁的蓝底白字朔誓涣、双环式仪表盘硅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表化澎凄,左侧则是表底超过310公里的时速表卸丧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕霞,可提供显示油量拢宦泉、水温两社、挡位与导航指示等行车信息棋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嘶挫秀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图醇倒,告知驾驶者目前的驱动状态赂。    和总裁稍有不同的中控台臀陀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟团伤,以及可触屏操作的收音机电台选择溯虚、音源切换切、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炔叫夸、空调温度丢侮埃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氯互强,空调出风口则移至屏幕的两侧纯矢,下方则为恒温空调系统调整出风量佛峰衅、温度与出风口的位置令每,以及音响系统的吸入式CD仙,设计上较总裁车系更加简约感何,但用料与配备完全向旗舰看齐如,展现了十足的诚意句。    较为可惜的是斥琼惭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm酗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm史讹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性莱健,所以Ghibli的前排空间与总裁相当览感态,包覆性和支撑性也非常出色炼。    但是后排方面敢先、便没有像总裁那么充裕长,尤其膝部与头部方面鸵,身高174cm的笔者坐进去后河,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沦朔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促柑豢贫,也刚好替前欢氖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何守,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓记。 责任编辑纳漆耗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”姬份次,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了采琶?后来一看瑟迪宏,哦鸿垛,原来CC是“Cross Country”踌。继续了解发现有点意思侠淑,底盘抬升睬泻、高功版2.0T五缸发动机寂攘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寥动:目前的普遍规律是廊晶烧,产品分得越细怜,总销量提升越明显裤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潘,它的引进跑佳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦粮怖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板箔,主要分布在前脸和车尾翟侥竣,从外观区分它和普通版V40很容易竣谎。底盘抬升12mm蛇颁掸,这么小的数字对视觉效果影响不大囊洪孩,整体协调感没遭到破坏剖拉。    车厢内部潘履,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样爱醇,除此之外内饰并没有过多特别的设计挫迟斧。之前我们已经发布过实拍文章先,车身相关内容有详细介绍僻遁协,因此这里只是简单提下要点损,就不再重复描述了拟凛硼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来很侮快。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机京,最大功率214马力伟骡,峰值扭矩300牛·米逛蝎,型号B5204T9柯,是普通版V40那台发动机的高功率版本梳沏盆,那台机器的型号是B5204T8砍苇诲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒戊肯,今天会是什么成绩死戚?稍后揭晓钡虽媳。    变速箱没有变化粱,依然是日本爱信提供的TF-80SD堪悔湘,六个前进挡牛,带手动模式和S挡疮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT阜侈郸,奔驰A级用自家的7挡双离合贤内,沃尔沃这台6AT暂无优势官授柯,目前他们还没有新产品投入实际应用绘编,理应加快脚步匙冒。   驾驶活:邪恶的S挡    驾驶部分时,我想说说D挡和S挡的区别咀想呵。看起来挺初级的一个话题窜坑梁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嘶漠那。D挡油门响应迟缓伎,在激发变速箱降挡之前盾,需要稳稳的甸蛔劲、持续性的向油门踏板施加压力布搪,慵懒的降下一个挡位之后券,情况有所好转下琳筛,动力给得稍多汐,也就这样钡摄。    不满意对吧单镜储?可以把排挡杆向左扳到S挡裙闻,切入“邪恶模式”沥谋辩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抛红,转速拉高1000rpm以上妥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来光恒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次筒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出衡,脚踝每动一下熬放恰,车身就顶起往前猛扑一下狠吻。深踩油门伪,转速迅速攀升徐,跟D挡时判若两人疗先,两百多马力浮、三百牛·米溪,在这个尺寸的车身上爆发出来欺,过瘾算侥。    激情过后细细品味圃歌叫,这套动力总成有两个弱点需要改进憨幌箍,一是怠速时振动大闻遍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晶损拐,影响体验;二是低速行驶的平顺性钢撵般,国内大城市经常遇到拥堵用车环境输,1乐、2类、3挡之间可能频繁切换未室,动作应该再细腻些柬尽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统啪然蕾,选择“全功能”项贩补,不打转向灯就变道愧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道巷瘁,回正的力度不型野搿,如果你想在车流中快速穿梭前进店姓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晨慷,要么关掉方向盘辅助擂稗釜,仅保留振动提示即可客百笨。   绕桩炯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贤泡傻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣剧剃来,在绕桩场地很讨人喜欢水波。车头响应比前驱版本积极宝恒雄,入桩动作稍猛厦,车头好像在被一根绳子拽着走伶。给我留下深刻印象的是痘,这款车的极限要比前驱版高太多咆射泉,特别看了下弧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h梗继叛。上手容易浮,但是需要注意别突破了极限镁锤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点糙凰德:一旦超出极限徘怜,很难把车身再救回来尼衅陵。 责任编辑讳伺敲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弊柒拱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始胺步,就一直困扰着我们的问题票伤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题九。马力越大的车就越好么逛剖?绝大多数情况下答案当然是否定的先兰蒋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外甭蓄。随着时间的推移糕恐,我们有机会做这样一个有意思的选题箩。   让我来说明我要做的事情歪骨:我们有三辆四门轿车村既,合计拥有1657马力磷慕汹。看起来确实有些夸张耙势,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport里,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沪坦跑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S能,但是这个570马力的怪物一直没有车岁,直到我们完成这一特别的测试一周之后晚磁锤。我们只能使用520马力拜佬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo首,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虫肋潭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣限。   另外一辆是全新的奥迪RS7泼绞并,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桥烦版,拥有560马力的出色表现栋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柯捣蹿,在K&N工作室的台架上篡,它的轮上功率达到了479马力粪蓬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中倾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力史。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辞扣居,用以获得更多的功率输出阂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候什姥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力构。即使按照宣传中给出的数值播堤畴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捎非爆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力和款。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG闭,它的轮上功率达到了541马力掇秤海,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谰氨县。   另外还要说明一点触纺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凳济酸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盘驳犊,不具可比性写。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试叼逻。结果很令人意外卞。两款加速最慢的车型当蚕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蛔。当然最慢是和RS7相比较而言的胎嚎怕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录馈碳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒茧澄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊次,但是还未打破我们以前的记录翱才奉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兼蔬簿,说它慢更像是一句玩笑话痰让略,这一成绩实际上已经快的吓人了厩拢。奔驰则要更快一些珐窜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)报涕,冲线的速度也提升至197.5km/h藩陷窗。冠军仍然是RS7的捂迹体,它只用了11.6秒薄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平祟。奥迪的冲线速度为193.8km/h失光,虽然不及CLS63 AMG铰贸,但赢了就是胜利拌。   123下一页 责任编辑赔体:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鞭马,新款奔驰E级开始变得更具有时尚潜、运动和科技气息了蹄磁吼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此碗蓄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机阑睹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子雀奴角,主动式车道保持和自适应巡航功能签嗓鲁,几乎能让驾驶者也变为乘客田时,高科技配置更加丰富掠。    于是屉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了居回。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L绥恰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蜡箔,在下面的文章中有详细介绍好从痉。此外黔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钩尉皋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读潍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道邻、残破衰败的路边小屋蔫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律版抚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富毋蜗溺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落矩顺。身处如此糟糕的环境繁驼,却并没有让眼前这个出身自底特律辈、土生土长的本地小子屈服炭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感箱,但只有经过一番试驾体验之后柑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力悉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巫旁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分比。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鼻袭彻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形定韩,同时两侧向外延伸与车灯相连得。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化屉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯犀柔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剧避,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计芦慑。   尽管是低配车型帛毁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬揭棺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)澈旦沪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车草搜发,它基于D级车的平台打造题臼没,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条家婆确,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凛骏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鼎贤娘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扔澄,不过从近几年的趋势来看谅燎遣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香尺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肝纠,至于其中的原因铆,从这款车中也许会找到一些答案茬势。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT溯劝?   GT徊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写剃榔,维基百科将其解释为具有超长续航里程颇香池、拥有强劲动力青廷阂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型净配抗。可能一提到GT啪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车娘,其实则不然蟹痴,GT拥有着明确的划分准则募股花,举个例子来说夺:拥有着标准的后备箱骨奔、配备V12发动机并且内饰非臣喝兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT幕纲痛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”丘勺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类溜画,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奶既冷,这款车的确还真有点GT的意思椽蝎。在笔者看来弦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的艇五冕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉损搭揽,最起码第一印象分已经拿到了滤娠。   5系GT是采用7系平台打造的鹃食怜?   5系GT的轴距为3070mm熊场门,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倍趟遁,从前双叉臂黄污、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胃卿。厂家表示通卵沫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钝算氖,其在外观滴齐点、内饰茫芳庙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谈。   5系GT型到无朋友涸缝?   谈及5系GT的竞品脑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情般,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位羞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版挺。   外观醚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裳差某,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆需玫辰。风云2(详情)冠弟、E5胜、A3以及今天评测的这辆E3扳倪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窘虱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度田膜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崔。从这辆奇瑞E3(详情)来看鹊,外观及内饰都有着很高的原创度棉胎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间旁丢。这让奇瑞的产品线更加丰富嵌,但也让消费者选择起来有些头疼虽侈刃。 外观涧黑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人香,但外观却没有去针对青年人的设计鳖幸,前卫逛痴情、另类这些词汇应用不到E3的身上写姑萌,车身也找不到多少运动感衫才鼻。不过它长得却很容易被人接受矗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沪缆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看磁,E3和E5的外形稍有一点点相似梗苏妙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间罐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俄赔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞凌虑掸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叉街豢,而且非常容易被大众所接受撇骇。不难发现昂溜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变毯乓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头脱。艾瑞泽靖、瑞虎5牟,单从外观来看都会让人眼前一亮小椭采。借鉴是好事凹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快习马览,但不动脑子的照搬实在是说不过去癸刻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧旅抖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剁炽,作为最会制作小车的铃木来说咕袭诲,雨燕可谓打开了国内的市场茧且匡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代己戎,新一代的SWIFT迟迟没有引入摧昏。而就在2014年1月18日憾臂聪,铃木速翼特在国内上市变涩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版弥假割。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鹊赐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烁摩寥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辨铺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕昆裂禄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件擅添。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造污题绊,速翼特运动版采用运动风格打造白捅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm退,轴距为2430mm玖。由于基于新一代车型打造捌扁蝎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些痰,轴距也加长了40mm凄厦鹅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘿潍桨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媒墒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奴回教。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新土辣瓦,包括中控布局怂、仪表盘舶、方向盘等造型均有所更改猫。此外酬,配置方面新车配备了ESP氏霜喷、自动启停系统沉起、USB接口杏潮剔、运动座椅等配置帽鲁矛。CVT车型还配备了换挡拨片蛔,满足驾驶需求隘杆扰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乱菜。真皮包裹自不必说圈,3戎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蕾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多聚。不用和别人比仙,超越自己就是最大的进步挥慈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面控,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机顽,其最大输出功率为100千瓦省,最大扭矩160牛·米如棘涧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT克邢,其百公里加速时间为8.7秒俱,最高速度为194Km/h堵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筷峨攀,相比之下乐趣少了很多钩惦损。 免责声明画谐:本文仅代表作者个人观点另搅,与环球网无关陆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实入麻计,对本文以及其中全部或者部分内容揣、文字的真实性渡恃碍、完整性逝仓任、及时性本站不作任何保证或承诺薯玩坊,请读者仅作参考硼,并请自行核实相关内容焙摧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凑噬佳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虏份海,引起了广大网友的质疑僵妹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验獭并。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蛊辩娩。于是易车网本着服务网友的原则兽林,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蜜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示填。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说无秃,您便自有定论户。   体验者介绍    前排体验者箱禾纯:辛毅 身高黑:178cm    后排体验者贝:旭子 身高谩骋死:177cm    Ozel 身高施:170cm    小娴 身高艰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蔽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高世。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坷丹仓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市联媚仕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣啊十。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论歼黔父,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆壤朵,公平公正公开地来一次大对决蔫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明踏恼新:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别埂迸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫡。所以不得不承认陈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值浮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缕翟。    事件回顾另惰孤:    说干就干苛桅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作灭瓜硕。根据易车网后台数据的统计来看捻陡,持以上三种观点的网友大有人在女碑炼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蚕。尽管是为了对比三者的公路性能施花,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上零。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上许。    测试车辆兔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肚痕酞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型极,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扇酗贝,奔驰已经尽力了翟皮,我们在此也由衷地感谢活,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题杉省,告诉大家改款前后的差别修。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5洪径獭。因此我们也很负责地告诉各位网友困,目前除了易车网巫卯,其他媒体对于新款X5的评测鼻商,都不能代表日后国内在售车型鼓。第一辆中国版车型为xDrive 50i巷耐,加配M视觉套件碎恍吠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炯,我们无法借到官方提供的车辆芹屏偏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持挡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芳。    测试场地犁写卵:    乐驾赛道全长1.6公里堡戮,共14个弯道陷碳悲,最长直线段270米唬,赛道宽度为10-18米处埃,视野开阔定碍,无障碍物酶陛。赛道两侧均为土质路面协壳肪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酸辰匈,大大降低了安全隐患猜。    测试人员亢捍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑郎谴,却要替土豪们操心买什么车辑,这件事听起来真挺可笑遣绅,因为我实在没法揣测土豪们的心理苦笨。如果说我还能理解花五十万买大切仆惯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野爱贸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器救瓢,代价是要多花一倍的价钱姓酬皑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感撬红,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骄竟兢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涵。不过因为坐的比较高叮,速度感不如那些贴地者强烈玛耗,还没怎么着呢就破百了兼吮茹。这大概就是SRT8的魅力撮几,很难说值不值得船。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款款柯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巫介祟,跟改款前相比还是升级不少篡鞋欣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到扭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系怠,SRT是JEEP官方改装部门戒倘,这种改装是全方位的蠢匿,包括内外套件加强瞳,以及性能方面的提升抵颂。SRT8就是高性能版的大切诺基籍,主要提升是外观套件矗仕钦、及动力系统碗、刹车系统铆绢诚、行走系统等方面皆壕盘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酱摄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机梳,6.4L自然吸气HEMI发动机迹蹿,搭载采埃孚8速变速箱苗蛇敞。   SRT8为公路而生妓,所以公路性能是它的强项都,不过Off Road就不是特别在行了景房。大切诺基的7种驾驶模式被简化 花协,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氛。 ② 跟之前的SRT8相比泪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鼻虚赣,所以科技感和豪华感都提高了不少岸肌弗,跟换代前的SRT8相比史,升级的部分都是实实在在的平。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱枷们,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统彭饺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蒜琳。  ±伞③一百多万的车拌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蚊,再挑上百万的车的刺玲,好像有点吹毛求疵去。首先悬架的设定非常的运动锌券,即便比较温柔的驾驶方式靡诗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极扭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蔚糖斥,大切诺基SRT8并不是一个非尘7椋合适的选择饲倦募,尽管动力非常充沛乘畴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意仟称。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响枢夸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺差炔特,但好歹SRT8也一百多万了挖捞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鼎距。不过之后我们也释然了陶久腹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孔榔,但经过数个媒体的“蹂躏”秸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了溶焚物,弹坑交叉轴不知道走过多少次了排,有点异响似乎也算正常巾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基记措,请点击下面的图片进入试驾文章煞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乾存闻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争曝碌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求工。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的搬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中第灵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奋谐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T母,还是老套路想,直接切入主题路爽峰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喀挪礁。 动力对比假:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贫澈精,看看英朗GT的表现如何吧档。这台发动机的最大功率是131千瓦芯亢迪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来爆歇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能年,当驾驶者在需要全油门加速的时候心霓,为了获得更好的加速表现齐了馁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抵吐。对比发动机账面参数来看壁,最大功率118kw驾,峰值扭矩250Nm哄蔑猜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜建付。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嫌多墨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力农京。   至于传动系统方面胃测姓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浚吼凌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样秃盯涪,都是目前该级别中的主流配置激管,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现凡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巨苟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器缄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上腻滴缄,比如高尔夫6顾、速腾等兑瞄赔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方踞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妙报喷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恐骄蛙,从而起到提升操控性的目的幢缕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架随,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接下介架,但通过厂家的调谐峤迅辏后皋谎,当一侧车轮发生颠簸时抵,对另一侧的车轮影响会比较小些拐。   小结衡劝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多事,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出勿百其。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了色石,至于优点这里就不做过多介绍了目。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢В后英朗GT更偏注重于操控性峡守悍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锨,见过后车追着拍照的详铣,见过开我边上向我打听价格的汗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回澈愧盒。我坐在这辆路盛E70里舞,被注视得有点儿不自然扛穿申。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣雄簇枢,我琢磨着舵柿苛,要不要让他进来看看内。要不是我瞅见了绿灯亮起粮椿菏,我真就这么做了晴。对不住了朋友驰拦,这次没能让你仔细了解它戏潦,不过我希望你能读到这篇文章抗猎丹。   不用否认德肌,人们对美的好奇与渴求与生俱来姐峨戏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣叹骸哨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗卜渺请。不过在这些人之中誓唯,有人会终生恋着美人僵,有人也会为抱个花瓶而后悔咎蛔。如今打造足够美的外表来吸引消费者蹲极,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情访敞唉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70捍觅,但在这之后能否一直爱着它鲜蓄椽,我认为是一个很值得细抠的问题惰烹。   ●外观大气揭、美敛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瓢敞恫,我还以为来了辆捷豹倒,赶紧跑过去看发现被骗了画。不过我并没有觉得失落侥哺讼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巧蹈骸,并且从设计角度看雹陇,它在借鉴与融合得方面都很到位诧咎互。如果这张大嘴能够做了镀铬处理戈厦,我对它的外观设计就100%满意了稗矛步。这事儿对华泰肯定不是个难题哪饭显,您看看宝利格还有华泰B11办,都有明晃晃的格栅剑疤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位彻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中掠酷啃,但绕车一圈后我发现褪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了深籍衬。咱看看数据对比堑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手厩,可以说在各种数据对比上夯陀,它“不是第一韭夕,就是第二”泵放。虽然在宽躺、高和轴距上没有做到最大烯线耐,但也不过是一两厘米的差别甜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坍,这就让它看上去大气许多虏没世。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上撅边孟。   打我接触这辆车的时候赌倒凤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蓬剖。在这样的目光中事避舌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期帝绢弧。面对“屁股高松、尾窗窄”胺、后方视野不理想的路盛E70时街隧涸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车柿。先不讨论这样有多麻烦了芭嘲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作攫轮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涵态?这点让我心里不太自在妙茬扯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狭南,是个应该有的配置失。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绕褪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色络诵。而随着国外皮卡文化的不断渗透啪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垮染蜗,去跟进时代的步伐无。为了迎合市场的变化及用户的需求俏身,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时相,开始注重宽大饱满的外形设计戌峦费,并增加更为丰富的配置靖咐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型怜寂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾逃蠢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犯仿刺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗即颓,整体的风格带有一股阳刚之气删。在车身尺寸方面归,它的长/宽/高分别为潜胶妒:5310×1812×1775(mm)耪牌看,轴距为3100mm潜悸。威虎TUV并没有大小双排之分媳饯,仅提供了一种车身长度黔泰枢。车身侧面的线条也很平直梧猴躲,外扩的轮眉使其显得更加饱满娇放输。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正矛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感断热寝。大灯采用远近光分体设计韩码,其中近光灯还配备了透镜娃,不仅更显精神潭,而且还可以起到聚拢光线的作用仟蚀怪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次驴,遗憾的是嘉唱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用思,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯邦食,并且后视镜仅为手动调节奠捆鲤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架略,并且还可以对驾驶舱起到保护作用石捣镁,非常不错墒惶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点李,至于货厢外侧并没有再多设置我。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悔队秆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赔吴慌。另外磁庞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”淀疆杠,不过据厂家介绍睦写,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”裙味。对于皮卡车型来说孰,这项必要的配置还是很厚道的堤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山软涪瞳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气告,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孝。不过矫孙脆,今天我来到这里并不是为了滑雪犁莫,而是为了求证一件事情笺绰:有没有一辆车裤妓,既能够带着一家老小舒适地出游集霞,又可以不惧冰雪泼抬疮,在冰天雪地中步履平稳地行驶赊能,同时价格又相对平易近人呢卫阜毕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求藉蛾逆,那么就让它拿出真功夫试试吧惦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碘,从外观上看煌据盼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吠,19英寸车轮显得很有力量感京,也与动力总成更加契合;其它的地方倪,也依旧是酷威的老样子鲸戎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狄,甚至还有一些精致的感觉萄年。总体说来酚擂,尽管算不上全新车型去嗡期,但依旧耐看糖谴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吕痛挝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狼娶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鸽饯雷,动力响应良好奠场晃,易用性好长,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分担。当承载着全家出行时涕技匙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况笛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适柔阔。   至于酷威3.6L的内饰方面呕刷浩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)锤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涸蔷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弛。   除了动力系统克节,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式磁瓢诧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器咳轻蕾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动徒牟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怂蜕罢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施苟斗垫。动力分配完全依靠电脑自动完成勿那桥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拾橙。   有了四驱系统社哄脆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎犊撼,具有更加粗大的排水通道长屋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抛涉,冰面行驶性能更加出色虏棚虑。此外攻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜姥凳,胎面中央多重“Z”形花纹铣秤、针孔沟槽设计画离党、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抖凹即。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辫荆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间挨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情令实哗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柒动藩,它的定位低于1系禽翔。但是熄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泞嫉碳。另外恋官篮,它也提供了i3?REX增程版本宠菩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机透性酶,扩展了这款车的最大续航里程递队。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试热。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流浑狙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贝校,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合悍蜕。   宝马有没有提高电动车的标准阑掂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协割畅?让我们在接下来的测试中找出答案茶接菩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式融非省,宝马i3的行驶里程可达88英里孤稠插。相比较而言幌沉微,?Ampera可达30英里领,而普锐斯可以行使约10英里僚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电惧,i3可以更多地使用电动模式纯辰驳。而增加了汽油机的动力系统捍壤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里但红,357英里和505英里腺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大日变。这台车约五英寸高裁,而宽度几乎和高度一样接虫书,与低矮流线偷唯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肯枚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咳槽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磨,我们没有所需的充电站?聘扣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式裴。   此外爸凉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车立。它内饰精美试,融合了许多先进的科技乔猜遣,它空间宽敞遁,驾驶体验一流库入遁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辨靡,它仍然使用汽油机昧,以作为电量用尽时的保险阿沥勤。   第二名草:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好假舍宫,科技感十足欣,而且它也能胜任舒适的长途旅行亩。   第三名罐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款僳,它最大的优点就是充电迅速普,性能可靠沤溜烙。   然而碍痴蕉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋燃搽。(实习编译韭:徐旦?审稿骋:刘洋) ? 免责声明版权作品华蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃龚函,严禁转载玖厢,违者将被追究法律责任坷县目。责任编辑烁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车项卸稗,应该说是倾注心血赴,在技术平台上都有可圈可点之处比碌梨,源自萨博的技术是其最大的亮点嫂锭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型焊美,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涸驹嘿。在外观和内饰上避,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饰,在动力和配置方面也还是很有性价比的歼堡胶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说当歌,绅宝的外观原创度还是很高的啃,并没有刻意模仿什么车型京沤,但我们会在这款车的细节上看到舜稻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镭许须。且融汇的比较好仑梅穗,并不是简单的照搬照抄琶爽晃。这一点值得肯定颊试,大灯的设计十分犀利茫虹,鹰眼造型也有较强的辨识度处翔。LED日间行车灯比较醒目考,穿透性不错睡忙涝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表顶芳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感通扯骗,也很紧绷肺吵秦。看起来运动感不错汕星韦,但前悬和后悬的长度较长嘎,看起来有一些比例失调从钉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些烦铆,在视觉上看上去会更紧凑动感轻呸。轮胎的规格还是比较高的放唾袭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尽盯。   车尾的设计比车头更简洁一些手佛,尤其是尾灯的轮廓剔,设计非常成熟烁诉。和宝马新款3系很像蹬。除此之外略,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感呛锯贝。   本文导航人:" "  “卧龙凤雏请竣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口菇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后颅础,便有了三国时期的三足鼎立授蓖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟纠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烤蓬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拟电炭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出衅参,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉硭邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹墓锹淖,然而坊间始终流传着这样一句话拼:“得中级车者得天下”;是的姆贪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奔双汐,今天我们会为大家带来两款重量级车型辫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”炔赐,请大家继续往下看盒。   看到这里大家肯定已经有了答案了挺,没错忿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L污刑辜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉潘设,那S60L是何方神圣划弛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型幕鳞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花分痰贾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抖,厂商指导价33.49万元落扳评,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型笺摹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热通、后排座椅加热空、并线辅助恭钙、车道偏离和自适应巡航等众多配置汀扛瞪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中巧,即使不看车标脑羚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃德,哪个是奥迪黄旁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现醇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鸥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动矾评,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停举妊雾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性官,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舜帘,使夜间行车更加安全浩。两车双色的外后视镜造型别致龟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光迁嫂释。   既然都命名为“L”的长轴距版车型焕心,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色繁箔氦,至于乘用空间如何伙驮,我们将在空间篇为大家详细介绍蹄。两车都采用了5幅式的轮毂造型险瞥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颇冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计七霜咀,整体方正的设计略显稳重睹灌票。后尾灯的设计两车可谓各有特色逼侵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似澎瑟,设计感十足胚卑,而奥迪A4L的尾灯更加修长诞羔薪,视觉效果出色缚徐。天窗不仅能够增加车内的采光融免,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凑硷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伐剧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心问默块,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苦伞惶。   本文导航氦破:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车离棺拇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间疮岁操,配置也能满足一般家庭的日常需求嗅颊。对于这个价位的小车来说瘟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怯罢浅,在这方面摧斧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮擒端,就算是与它的直系前辈骐达相比栓,也不遑多让侈啦。然而作为一款家用代步小车猎铺椿,它也并非完美木佳彤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高突,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外荚,车辆本身并非进行任何实质性的改变佳蒂梗,跨界的概念噱头大于实际笺接。 "   技术革新日新月异的今天摧,车型的改款换代再常见不过午,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变长商口。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型标。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变事穆,同时在动力方面也增加了1.8L暴瓮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万艾驹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势先黄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胖潜,但它的实力不可小觑餐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌同。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动棵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粉撂。既然实力不容忽视颇,价格又有优势凛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捶记。" "  版权声明屏:本文版权为网易汽车所有嘉瘟篓,转载请注明出处乱撼獭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锭看,全新的品牌全新的车型耻蛇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付却矗克斯呛澈,在2013年溉璐锻铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月晒委,堪称是这个区别的标杆级车型忿蒂,观致3要想在这个领域取得成功扳篇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK葡撬衰,看看是否有优势能吸引消费者关注杆。 外观风格各异   先看外观方面佰,观致3展现出大气得体的风格碳,不像速腾那么沉闷单调豪部,且有着自己的灵动个性;而概樟克斯则是完全偏向运动化的风格碑栋,典型的注重操控性能能粕派,突出驾驶快感的性能车型饺改逝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型德脓精,与观致3区别明显誓。两者主要是风格差异谅搅古,外观上分不出优劣委,而就装配水准和油漆喷涂工艺上滦,观致3丝毫不会逊色于赶迓蛊荩克斯车型童描。 尺寸对比 车型名称 阜π奁埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上霖,两者也是平分秋色蔡,车身大小相仿募昂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势车时康,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上辨奉哗,观致3要大于柑撸克斯卢蟹课,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞肩靠酮,尤其是腿部空间较为宽松奇溺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感沤缴。克斯在后排空间布局相对紧凑臣码窝,而后排空间也一直是各代赶峙赂荆克斯的软肋平侮。 价格对比 杆辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上构嘛,嘎郏克斯则要比观致3要更大一些楔罐腿,在不放到后排座椅的情况下杀敬,柑旱模克斯的载物容积是530L茫僵,而观致3只有430L诲慰驴,100L的差距还是能装多不少东西的旱。而在需要有更大空间的时候盼庆痪,两者都可以放到后排座椅节式匿,放置大件的物品上捂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间史,观致3和溉扑ⅲ克斯三厢都是11.99万起步品储即,以下我们将重点对比这两款同价格的型号成。而细细对比价格表可以发现鞠,要选购自动挡的车型稼夏洛,付┬幔克斯最低仅需13.09万犬捣兰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合垒处,观致3则需要14.29万徊,这个比起咐⑹溃克斯有1.2万元的价差拆拜卞,当然在内饰配置上会有其它差异疲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言臀森攀,可能赋粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些散。 挑选合适的爱车煎勾,看专业导购使临,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么群?   扫一扫蔽庙炬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醚定,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叔低。风云2蛇、E5录尚豌、A3以及今天评测的这辆E3蓟纽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘛枢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度如豌宠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芳泄。从这辆奇瑞E3来看挥拣姬,外观及内饰都有着很高的原创度俱蛊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间黎。这让奇瑞的产品线更加丰富斗摹,但也让消费者选择起来有些头疼汝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞳,也从来不缺少“明星”碘涉窖,“沉稳绅士”大众速腾构、“狂派斗士”福特赴饲埽克斯等都是热门且销量稳定的车型矩虚,不过要问哪款车型最近销量最高寄耙痪,还要数“逸派高手”日产轩逸聚,它已经连续两个月销量突破3万衰惜锻,坐稳了桥车销量的头把交椅遍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疽椿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢型遂?下面我们把两款车型拿来做一次比较扭,或许能看出一些端倪书。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谦碎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万对尽男,入门价格上钒,风朗比轩逸高出2.08万元摔,表面上看价格厦辜,轩逸占有优势衰融,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型禽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元矩,这样看来弥汾,风朗其实只比轩逸贵了2800元奢无项,等国产版风朗出来后馈独朴,风朗在价格上反而会有优势也说不定枷霉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市翅窟锑,这款车外观与内饰变化并不算很大亢戳捕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桅拱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7句窗,下面我们来看一下慌澳鞘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表次冉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观磐孪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格孺涩宏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹兼餐。质保方面采缺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘎悲艇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侨叹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赊,最大马力已经达到了170马力抽芹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟都。变速箱方面权接,逸动采用6挡自动变速箱说,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱旱班,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色检,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蜡会店。 免责声明歼:本文仅代表作者个人观点渐电,与环球网无关申碧锻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实幸燃,对本文以及其中全部或者部分内容夯呸、文字的真实性迫宽、完整性梨坚啪、及时性本站不作任何保证或承诺宝店碘,请读者仅作参考慌绅菱,并请自行核实相关内容栋。" "  近两年僧凭坎,自主品牌进步着实很大渤煤失,无论是从设计方面篇啸渐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升菜反档,甚至可以与合资车型媲美惶,山寨番撇呛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嘛泛窜。在10万元以下紧凑级车型中酞,更是自主品牌的天下斗篮,凭借比合资车型更为出色的性价比搁困兼,吸引了不少消费者的关注郝碧斧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市栓膝玫,一经推出便受到了极大的关注私痰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力闯沦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型芬储抽,包括动力在内鸡,新车共有20项升级少携,本次共推出8款车型书迸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乓刑梨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型煤,售价区间为7.49万-11.79万元品屑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汇凛,近来也是频频出镜牛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋危控大玩具车”的名号名极一时本黄锋。速锐共推出了9款车型显,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宝牟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卸,售价在6.59-9.99万元之间乡。   单一来看惨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品雌顷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较陌帕捻,看看那款车要更“精”一步镜船。" "  新君威变得更好看了跨项,配置也进一步提升小,新加入了一些科技配置绿暇,比如智能交互系统喂抗,BOSE音响等等铝劳。这些都是新君威的改变之处琼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脓,售价24.59万元颂诗,作为一款定位中级运动型车的新君威赤寄堂,品质感一如既往美户椒,操控性也非常突出伍幌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袍斯纪,以下简称新君威禄巫我,外观相对于老款进行了必要的改变航,毕竟老款车型从上市之后懂写县,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳草渴,新款在大灯痉、进气格栅焚、雾灯哪廖戈、尾灯卯、前后包围都进行了细节的变动罕庆驹。   在新君威上茶录奇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统姜褪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统茸乌,在操作上没有太大不同四坎蚊,轮毂方面佬奋嗓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂飘幻岛,轮胎品牌依旧是普利司通秘检彼。侧面造型基本上没有变化朴眠褂,侧窗所占面积依旧较小凡。   车尾的变化还是比较明显的被,这主要来自于尾灯的改变搽授。新款尾灯全系标配LED灯德付,并进行了熏黑处理瓦枚步。尾灯的轮廓样式更加犀利阔,个人认为要比老款更好看嫡。除此之外穿鲤兑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化虐柿,牌照安装槽的形状变成了正梯形剩经颅。   本文导航俱顺匣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乾朽,颠覆传统的外观枪粪蹬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蚕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV艘报。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鹿缅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拿驹澳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机染悄蠢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆写测,足以证明其强势的地位翻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市梢穷纱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠醛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强琳姥。(温馨提示碘突:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版聚勉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准射蜗。)   自由光基于全新CUSW平台打造警栓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脚距随,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅闹讳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强抱刻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凳,圆润的造型是其给我们最深的印象械。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网必粱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线寂,显得简洁利落斜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条急围,显得净雅别致维订。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同卡挝,主要表现在其大灯的表现形式上嗓泞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孝胸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可淮聘途。两车大灯配置基本相近券尾冯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已派。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助忌,车道偏离预警系统咳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围堂晶承,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗陇捶锣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅方痉谎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势韭井,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势猜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话培骄柒,其尺寸差距就没有那么大迸宏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡忿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁晦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起节仁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同虚。奥迪Q5采用两边单出的排气管脊加拔,在气势上略胜自由光瞥乖冻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部滴灯耐,磨损线束保护层康,存在导致电池损毁的隐患李岸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日痴砰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知诧够诧,称9124辆V200受此次召回影响嚎。长城汽车正在邮件告知客户钒,并建议联系当地经销商进行检查维修坛。   据悉幂帝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转翘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽口午。”更有甚者肆,线束可能会内部融化茫攫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说定笔,目前已上报了数起线束故障巧透辖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转费,不能够给电池充电瘁,车辆也无法启动靖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型策乾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束雾龚辛。   克特里尔先生称虑耻羚,检查故障预计用时20分钟呜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟纤。如果绝缘保护层磨损严重崩巾栖,线束已裸露时,则需约两个小时以更换整套发动机线束疽骑杏。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件珐几饥。此前钝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腻,2010年又因手刹故障而被召回齐凡。   2012年邦车,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回唉抒涝,长城V系列也在其中邯。当时蒲陡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片饲蒜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瓣节酷。然而驴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鹅,更换车辆共计超过1.5万辆肉。  ±谷(实习编译箍队新:王萌审稿统:刘洋)   免责声明版权作品假,未经环球网Huanqiu.com书面授权休菠怜,严禁转载捞疵,违者将被追究法律责任几。" "  随着经济的快速发展理嗡乱,购车群体的年龄层次也越来越低脓领霉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用滴吼、省油胳去,而是追求个性和时尚设计臂渤戳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型琳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诵话。作为跨界SUV榷,它们在造型上将年轻廊随春、时尚展现的淋漓尽致翘连,完全符合年轻消费者的审美需要挟控湘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挛惰,来看看到底谁更适合你钢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV喉咎,相比2012款变化不是很大赏箩间,只是增加了配置和车身颜色授床宪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版通,售价分别为21.98万和21.47万酿胖实。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV呢,但风格却不尽相同娶。斯巴鲁XV外形显得干练辉沪壳,车身线条硬朗朝忱,富有力量楞完,越野味很浓镰。而标致3008外形偏向都市化设计琼纯醋,饱满圆润的车身凸显时尚感玛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瞬虽搐。   车身尺寸方面有所差异滔柒墙,不过并不明显法。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)闪接,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)渐碉芒。斯巴鲁XV车身更窄圣,同时也稍长一些垢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置郊碱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网舰寺搞,加入蜂窝网状格栅运动感十足稿挠。而标致3008采用半圆形中网遍堤,镀铬亮条包裹显得很精致铆谜光。两车前脸分别展示它们不同的风格匈泪,同时都包裹塑料黑色下包围登韧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卤,远近光分离灯组设计汐递,造型普通帮,配备有示廊灯莫豆。标致3008同样采用卤素大灯税,不过加入透镜俺费,不仅聚光效果好幂夏惺,同时美观性也不错凭较斯。另外胆法,还配备LED日间行车灯淬接。   在侧面锤射惊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计冲盒形,比如非常倾斜的A柱好陋,同时将后视镜位置后移衬堂歌,留有三角窗减小了A柱盲区橇断。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抗物某,有利于减少磕碰的维修成本懂巴街。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎贤,注重舒适和静音性贸晴,双五幅轮毂很有张力高汇。相比之下笔糕边,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性犬,与黑色下包围搭配运动感很强烈仓浓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎患趁,同样注重静音和舒适性川衔屁。两车的备胎都是非全尺寸设计岭。   相比前脸峦闺,斯巴鲁XV尾部更个性怠道默,辨识度较高辽澈陀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型携让,镀铬亮条的运用增添了质感其。 标致3008尾灯加入LED灯组男躲卵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组布毁腿,但是块状尾灯造型很独特烧殊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像情,标致3008同样配备倒车视频影像戎令,另外冻氯,还配备前2/后4颗雷达探头撩倘。" "  在过去的一段时间里料饲础,溉欤克斯轮憋还、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肠。时尚动感的外观惩五、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睬侮鲸,成为了年轻人群青睐的车型瘫李喊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型桨钉,科鲁兹掀背车则是新进的一员抗墩念,它所要面临的是一场“无言的战斗”柬壬猛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了唾体碍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出池每稠,但却带有美式车应有的力量感帘,总体来说它的设计很适合国人的口味卡传糯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说夏浆,其三厢设计有些过于保守棚访递,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间该料熄,为了能够扩展消费群体悄,推出两厢版是其最好的解决办法吞宋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话币霸镶,你几乎完全无法识别它的真身浮牧纪,因为它与三厢版保持着高度的一致性毛虽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组篇谜,很好的诠释了彰显力量感的诉求殿且。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后膳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蓬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些石能,所以从视觉上给人以更加修长的感觉芳,但实际上它比三厢版短了不到9cm稗洁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多净嵌,后窗与尾部的衔接并不生硬脱小次,拐角的折翼恰倒好处绵吼,为尾部增色了不少笑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计先戒,在样式上显得更加简洁班卤,只是与自身前灯组相比唉,在棱角的刻画上有了明显的削弱郎惺。   本文导航烩干:" "  提起之诺丝,很多人都不知道是什么品牌老,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌使,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捻发。只是之诺定位于高端合资自主品牌犊千袖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谦胃聚,那么它的首款电动车1E表现如何骸氰?以下文章为您揭晓捆袍燃。   只租不卖起肯檀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务码杜,包括车辆租赁废、充电设备勘察安装线齿、车辆上牌其叭昏、车辆投保惋陶、定期保养咐漏仓、故障维修婪、道路救援拷文素、检查维修备用车等劳苔瞥,通过这样的商业运营揣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展娄磐秦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汐癌辩,它的卖力需要大家自己去发掘咖芜繁。不过在发掘1E精彩设计前鲁,请先忘了宝马X1春,否则你将永远欣赏不到1E的美莆舞爬。其实1E最出彩的设计在头灯乓寝烙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感悲困。   不仔细分辨的话卿,很难把1E和X1的侧面造型分清遂覆懂。不过1E拥有自己鲜明的特点警碗江,车门下很宽的镀铬饰条诧肌怜,和没有行李架的车顶白案。   相比车头和侧面床鞍,尾部就让人感觉有些欠妥了尉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鼻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔼荷舵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车诽殿敝。   本文导航晦宿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说滴蚊,奇葩的中文译名附先抢、“野性”独特的外观以及较高的定价痰堑堵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议份。说起野帝我们不自觉的想起社剐蒂,同样在以国产车身份进入中国之后胸彼甲,“改头换面”的法系SUV标志3008伸徘侥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类栖,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赁敖稗。当然美饲饲,以20万元以下的车型作为主力军萌稠础,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一露。那么下面我们就来看看踢,这两款性格迥异的德蜜测劫、法新生代SUV之间究竟有什么差异昂龄陕,各自的特点又是什么避采? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拳概,首当其冲是价格方面的不同涵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合架愤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势适,不过差距方面不大基本可以忽略蓖蠢慷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀糙吠尘。动力方面的表现也近乎相同羞,只不过大众7速DSG提,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配劫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迟酿羌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰挟补,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捆竭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上峨痛森。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娄崇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赌喜贿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试非。闲话少说缔级,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜冷攘。   这次试驾共有5个科目筒瘫,分别是1.傲虎—终极绕桩芹壬赤,2.傲虎—冰雪连环道,3.傲虎—短道拉力测试筒,4.XV—戏雪乐园讹莱,5.森林人—不规则路面自由行驶尺享。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同方吾,MPV表现出相对冷清的一面静,尤其是中高端的商务MPV谱哪,几乎屈指可数翔吉蛇,除了老牌的别克GL8外通谎,似乎很难让人想起更多车型璃嫌。不过在这个还没有完全饱和的市场里斧嫁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅笨吐起。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢冠沮?这就是本文将要找寻的答案璃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型馆,售价28.38万元-33.58万元佃呈,目前市场上有近2矮粗毯、3万的优惠幅度伸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型氦,官方指导价31.98万元兰。) ●外观解析   从造型上来说继嗜胯,艾力绅算是开创了一条新的路子沁,没有过分使用一些夸张圆润的线条棘侍,车身轮廓棱角分明坞,有着很强的视觉冲击力沟朵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别片弥,此外森坝蓉,艾力绅还装有一套大包围板,颇有几分运动风范年花,也有着一定的改装潜力肯吾粕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感年,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目裸辽痛,中网与宽大的前大灯连接在一起酣吐节,营造出一种大气膜、动感的MPV形象虫婪。   艾力绅A柱采用黑色设计帮米姑,且A柱的倾斜幅度较大溺狭钾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颈胯,总给人一种方方正正的感觉核粱,后视镜尺寸同样不懈欢!,与整车的风格很搭喘,宽大的后视镜提供不错的后方视野豢谓,保证了行车的安全性与舒适性蕊憨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感唉,当然沥保凉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赖钡第,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗡,侧门就会自动缓缓打开逃栖,此外仑几,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挝。如果对此还不令你满意的话肉妮寡,通过钥匙同样可以冶海控侧门璃,确实有些高端大气上档次歪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm勾寺美,轴距达到2900mm挎危忌,尺寸在同级别对手中并不占优势洗贯,与GL8相比等涩戊,仅仅在高度上略强于对手苛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巷翅甘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计茨矗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果屏。整体线条依旧硬朗促滤,尾灯加入了时下流行的LED元素驶吠,为其增添几分现代气息的。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及修,人们购车的选择可谓越来越丰富娃并拇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弓闹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过熊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈廊兄末,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5臣侣,他们能够碰撞出怎样的火花随石,请大家继续往下看郝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表灿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捶乾禾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比盗复,由于这两款车型出自于统一平台打造床鹿骗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钨览,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间那钞切。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姆风,你可以说它带有侵略性玩茅入,或是富有运动感隆氯谰,也可以说极具视觉冲击力皖烙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突似诞。而K5也应用了与智跑鸡烈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计茬唬双,使其拥有了明显的家族特质脊七。   运用Fluidic Sculpture的设计元素么陆逃,极力打造出时尚与动感的流体车身澎史南,在驶入眼前的一瞬之时退,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象菠乡。前脸的线条设计十分紧绷伍,大灯组与前包围向中央区域靠拢笔,展现其动感的一面邵间。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合鸥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剧韦粗,抢眼的外型加之迷幻的光线踢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽菊理毕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着竞肥番,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力说。   第八代索纳塔不仅外观时尚鹿,灯光的运用也颇具科技感蹭协,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凤芒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雷欢沁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计且情,显然这种的夸张设计扫,使我将其列为变异的种类辛挟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用龄犀,多折线的应用也使尾部更具立体感厩锣逼,同时对于运动观感上也有显著的提升粒冬,由于K5搭载的不同动力总成店杰,2.0L车型配备的是单排气设计母,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缆。   轮毂也是一个变化的重要部位吞鳞点,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面琳。根据配置不同狈添,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分颈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎咎,该系列轮胎偏重实用性扣。作为索纳塔的尾部恐,基本没有大的变化姑亨常,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蹋擎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点讣哄。   本文导航苹篇殿:" "  每到年底弦瓶贩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾危芬围,地点也大多选择在北部寒冷地区番酗忙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柒桂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性滦。在临近春节前夕锹拘绢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现厦。   延伸阅读劫撼:   之前烯茹瓦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泞炊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读巍柿肆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容壕湍。   酷威采用的是电控适时四驱系统辈废,中央为多片离合器枢,由电脑控制来分配扭矩啃,车内并没有任何切换按键磷图。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沥评,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施垒题顷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶私,如果想要挑战一些极限的路况的话短,酷威还是不具备这么大的优势的茹蹦嫩,因为不具备限滑措施副霉,至少在脱困能力上会有限制性隘痘卜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎虾掠,采用全新发泡橡胶技术电篱,具有更加粗大的排水通道桐冕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”下蓖,冰面行驶性能更加出色觅纪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扳恍屑。此外防册,中央多重“Z”形花纹沤酒喝、针孔沟槽设计酒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性爱崎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机射聊喜,最大功率206kW/6350rpm搜锯袖,最大扭矩342牛·米/4350rpm扁纠,在目前的大切诺基勤氛耪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载涵噶,但是会有不同的调教拖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卡盟讨,我一直在想粱薄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迫酿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苗郎恍,我觉得这个可以有闪匠肛,至少不会和其他车型有太大的冲突哪克客。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖竿起费,路面上的车辙也是压实的积雪捆握匡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度僚汰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用店惰,只要不是过激的驾驶行为铜,基本不会出现危险状况避。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鹅泛挛,建议最好将挡位切换至手动模式疲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速却逆龄,这要比才刹车安全的多付橇,这中方法同样适用于其他手自一体车型沫破。   本文导航承:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胚构贰、充满艺术色彩撤破陕,或者是有着一些与众不同的操作模式挪。而这辆2008则告诉我们痢氏奋,一旦法国人在拥有自身优势的同时弘烽,再把务实两个字加进去背上茨,那么可能会让其它对手感到紧张添。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舒徐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坏乡: 由于本次活动仅为简单的静态体验每哇,场地和车况都受到一定客观因素限制夸拐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分设眉,至于其他更多相关信息郴傅烫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孟妙筛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吓肺搞,作为首款引入国内的小型SUV辽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瓜燃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抄冲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近牟壕咳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿佬汗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肥冠镶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凹美,对消费者很有吸引力冠券泛。作为一款紧凑级市场的生力军车型徘翻妇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讥芒雌。   观致3共有6款车型潦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盖尘,售价为11.99万-16.79万元区间伶输。因此妥杉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较健。对于中国的汽车消费者来讲嫉鲸捌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的投冬。要知道自2006年上市至今乱韩勿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歪标暇。那么危嘿,作为一名后生的观致3时,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢盒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼疙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颇觅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价堕唉胁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皇:16.78万元)来进行比对耽秆赔。由于两车的售价只相差0.01万元恫,这也令比对的本身相对公平一些氯们第。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鲸坎乖,我们测试过高尔夫7顶配车型鸡相济,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闲,跨级的配置也令对手望尘莫及竟惺皋。但这一切沥肋持,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坪逝清、最需要的因素褥建。对于高尔夫这样的家用车囱蕊,在使用的维度上做到出色鸵俩,才是它的本职竞沙。今天缸,高尔夫7又来了铝缕,这次是全系中价格最低的1.6手动型灭墙零。动力称不上凶猛帮孟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富叉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哇翘谢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侗,必定有些硬实力颗烫。空间满足舒适乘坐仆、常用配置齐全勤钨,动力也能保证提速顺畅烩。但对于这一类的畅销车没,最重要的是它必须耐用卜,不能隔三差五地就往修理厂跑疯密,也不能冷不丁地出个大毛病宦襄。这么来看季芜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丧,故障频出搪壕,这点很难让人满意瘁式僻。毕竟忿离,大众车能在国内打下当年的民众口碑曹苫憾,靠的是皮实耐用的品质贝瓤。在我眼里徐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挫酣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亩,高尔夫7车身长度增加56mm螺,宽度增加13mm惨僧艇,高度减少28mm绵山吨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陡墨,也更显扁了苯。   如今间捻酸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达炒互,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拜。这个配置的增加孺绰某,为日常使用提供的便利性还是很大的懊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气羚,要知道缚耄克斯横刊、英朗等竞争车型都是16寸起步了惕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性家。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服乳,这套胎居功至伟赏兼窜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候啤己,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车第廊谦,如果您拥有过高尔夫4硕次搅、宝来或者帕萨特B5的话吓蝗,您一定会理解我的意思煞蛙幕。没有复杂的配置搅甭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蠢鞍械,瞬间就能上手殿彻佩。这一切都似曾相识媚矩。   在1.6手动版的高尔夫7上窗杰滥,您看不到任何高端的娱乐功能鹅凳芥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone安奶灯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限咆破疮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扣梗惩,但我认为这并不影响操作便利性傅酪,最低配车没有大屏幕很正常邢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时割蔷戈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旅泼诺,车辆静止起步平顺性不佳兜汤卉,油门给少了刹车不松开迁伟浆,油门给多了又会猛窜冷,让人抓狂良。但今天这台1.6手动车型阂玩毙,上述症状全部消失特。起步轻给油即可筐坛忱,电脑自动调整喷油量共广,使其转速稍稍上升聊罗,令发动机不容易熄火客弘,等红灯饯、坡起都很方便考逝,使用起来当真比顶配的舒心多了甜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂握,让人捉摸不透邦藕尘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平皮哼监,用料优秀被认作理所应当芥宛。在数年的成本控制下表搜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敛凑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范青翻。对于大众汽车而言粉,这样的结果也堪称可笑了社。   没有真皮座椅裴,您会失望吗化棱速?我和同事们都不会茹佬。我认为从适用角度上碉角镁,织物座椅与高尔夫更搭惟。这套座椅的缺点笛,在于椅背调节起来很费劲骨惋睹,而且要是有个腰部支撑就更好了刷览嚼。纵观高尔夫1.6手动的配置顺遁腿,我认为作为最低配车型揪,功能简陋一些并无大碍沧,该有的它也没少蹄钵松,并且绝大多数的都还好用丘,如果您是为了舒心实用倒垛,我觉得它能满足了订拧蜡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来冠烘,对于购车需求的国人来说耪,一款看上去体面吉乡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感览骆帝,只是碍于可选择的范围有限敢,但凡有一款出类拔萃的新车型漓酬醇,必定会迎来极大地关注炼。对于25万中型车这个级别驳氯肋,迈腾一直是多数人闪过念头的首压Р省,而福特全新蒙迪欧的到来纪,分走了不少的关注度宠,选迈腾还是选新蒙迪欧崩裴廷,对比一下就会发现内,挑战者颇具实力镁齿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棵儒佳,售价24.28万元衫吝抖,和迈腾 2.0TSI 豪华型湾酸,售价24.78万元烷,均是各自车系中的主力车型猜按呛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车驮靖矮,兼具个性运动和居家商务需求叼畏把。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计传始绦,极富攻击性花疮醇,对年轻消费者有着很强的吸引力冯坎橡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力潞呕,入门的1.5T也有不俗表现荣并。   现款迈腾严格意义上上讲袱,只能算是半代升级肉搁歇,是在老款的基础上升级而来椽。迈腾整体延续上一代车型的设计暴鹅,符合国人的审美赂芍,经过加长的车身竣脐,带来大空间的同时伤屎癸,提升了行驶稳定性及舒适性惫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面交拆窃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米湿暗穗,轴距达到了2850毫米蹲图,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炯谷忿,整体比新蒙迪欧小一些夕,即便是经过加长舞墒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧休断。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绦蠕、加热啃碧、折叠诚狄夺、记忆 电动调节悲蜡垛、加热竿擦、折叠陷磨闲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎考,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了傲裤慈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯松祟,不仅科技感十足摩,还具备随动转向痰潦俊、自动开启等功能容,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些膏讹。天窗春埂滩、全功能配置的后视镜等抗饶,两者处于同一水平敖镶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搁,对称的T型中控台中规中矩骚吩淑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统食手。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赌敞谜,主界面被平均分为四个区域梳嫉漂,分别显示电话剧痰捣、导航贿晶帛、娱乐和空调四项基本信息祥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来掇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绩得,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感秋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕劣、6碟CD等配置斜赖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拇书,迈腾更像是上个时代的产物恰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羞,相比迈腾的2812毫米瓢呛,略占优势蔼哎,但二者在乘坐空间方面杰测党,都已经足够日常使用闹淌哺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑痞,满足于舒适和运动的双重需求骄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中锭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丛扔、方向盘换挡柿惋,以及原厂导航等配置舵赏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抡僳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统温。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版衅孺,最大功率178千瓦下狸擂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱馈如,平顺性和换挡速度足够出色胜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浓花。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慧妒,最大扭矩280牛米勒陌,匹配6速双离合变速器蜕瞄疙。当年迈腾这也算是黄金动力组合安吭邓,但与新蒙迪欧相比倘距,参数差距明显垮。   保养方面廷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里需擞,建议日常保养周期为5000公里左右伴蠢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伺情波,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陛歪纶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保道疮杀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保畴泰竞,之后保养周期为1万公里洼。小保养的费用在600元左右绥锨韭,需要更换机油机滤囤,大保养的费用在1100元左右冬醋,需要更换机油三滤淮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型边掇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高即蠕弯,相比迈腾僳蹿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外甸,还增加了头部气帘和膝部气囊绵。并线辅助功能也是迈腾所没有的宋。   点评爆顷炒:不可否认洛瑞,大众品牌进入中国市场多年第诡莱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型受,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粳耍兔,无论配置水平还是动力系统傲,都已经没有什么优势了扇,抛开迈腾一万多的优惠武虽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择豹廓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液帕莸海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明算那梨:本文仅代表作者个人观点略,与环球网无关灵币淬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣方关,对本文以及其中全部或者部分内容儡闻、文字的真实性面庙、完整性徽锰、及时性本站不作任何保证或承诺士敌,请读者仅作参考礁哼,并请自行核实相关内容沥。" "   “北国风光井驴,千里冰封叙粱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景膛海,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯痢惮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐察舷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段貉笆罕,对途乐而言这不仅是一种新的考验帛洗衫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战强腥。 外观浇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐弟泼岗,想必对于多数人来说脚普,它的名气比兰德酷路泽小很多惭氯,但并不意味着就要比竞争对手要差领惜塑。外观方面途乐外形实在太大了良,有点圆头圆脑的感觉藏柏贤,比兰德酷路泽温柔了很多溺,缺少了一些很“MAN”的元素劲江,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80揽沏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰姜表:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多舶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陶。中控台看上去很有档次渐剧点,各类功能按键排布也十分清晰发、合理翰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处丁,完全遵循了游艇的设计风格港,宽敞烙房盾、舒适频哗、豪华翟餐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吉顿。   小结需溶: 从外观内饰的整体表现来看礁,可以说途乐是一款成功的车型阜惮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题兼儡褥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炕蔬,如果“沙漠之王”远离了沙漠措,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色恋,这也是我们大老远来到这里的最终目的孤绥逢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车欺就,人们首先想到的通常都会是奔驰施、宝马醚、奥迪日还惟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鲜桂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴停穆。但是说到文化的话琶,就不得不谈到今天的一位主角点,捷豹XJL昂相经。相对于奔驰这样的全能贵族来说酸始墓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惊局,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵忿蚊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抡醚线,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗美等。   作为进口高端豪华轿车茅,相信奔驰S级大家都比较熟甩蒙亢,而捷豹XJL依旧比较陌生矮漂坏,捷豹作为英国豪华汽车品牌勒簇,也有着将近百年的品牌历史暖钳,虽然品牌认知度不高霸幸收,但这头豹子可不能轻视天。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型姬,价格都在120万左右列,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蕾似病。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前手卢,其实捷豹和奔驰早就杠上了凰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绕涧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棵腿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观磨康:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话围讨,你一定记得去年上映的《007售父彪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车讼,没错就是捷豹XJ汾算,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氮禄,里里外外展示着它的优雅与稳娇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卢。   无独有偶闪鞋宪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套靶灸成,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行垫,虽然不是目前新款的S级奠帮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩炉袒。   言归正传剃你,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哦,不过两者的风格却截然不同恫娶辣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蜂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重献,在当前时代也更加与众不同玛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车偶红,的确奔驰S级是同级别标杆动,外观轮廓延续了上一代腺,细节之处更加富有科技感鞋嗽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气慕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫉瓶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气夸衡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涪食肛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气台,比XJL更加强势屑檬,这就像两个高人位拨,一个低调一个高调而已建横。   大灯的造型也风格迥异匡,XJL的设计更简洁谈该搪,内部采用传统圆形元素宝伍,使得其眼神也更加专注染。而奔驰的大灯设计更加时尚锹档腑,内部流畅的菱形也较新颖邵勘几。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乾可,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烘七捌,光前大灯就使用了五十多颗LED形骏刚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歌佛锋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾钾梳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纹,更加沉稳吓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通厘捕熬,但硕大的车身同样沉稳完募慑,硬朗的线条也更加动感辩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾多趴舅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出伞拳蹿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉膘笑迸,这也使得XJL的车尾更稳重卡粒,而S级更挑逗人霞。   尾灯的设计嵌疲,捷豹XJL采用纵向设计绣妙盆,并以车身腰线融为一体猫熄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斗拧哀,整体轮毂简洁不繁琐隧耗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁胁,内部灯组造型是一大亮点禄垢,点亮时相当好看魔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节句痘岗,并没有过多的修饰哄晃须,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辰,就如同一件高档西装截库,某颗精雕细作的纽扣就足以速。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汐邢,相比奔驰大气的轮毂猜宋,捷豹XJL的条幅更纤细窃江杀,并且在条幅样式上也更加精美和运动卞踢。尺寸方面XJL为19寸风,比奔驰S级的18寸也大一圈贝呢,轮胎方面同样为245宽度艇冕,不过与奔驰前后同宽不一样嗅葛络,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雌迹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型多陋是,并且作为一个自主品牌逆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肋挫粟,旗下的GS5立、GA3达操、GA5几乎可以与合资车相抗衡匙灰扳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上画,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敦设干。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的违罗酗,广汽传祺旗下三款车型都来了现称缤僚础,由于试驾人员较多扩抬燎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验顾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统聚赴哎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统身苔达。   现场测试场地为两个圈形场地香,两个场地项目都是一样的城,可同时进行两组试驾咳惠劲,场地提供了直线加速牵童、紧急制动店、蛇形绕桩巍、麋鹿测试四个项目趴拌,可以说涵盖了大部分的性能体验苗。当天试驾温度为零下十八摄氏度姐恰拼,这样寒冷的天气焊拈,面对半冰半雪的湖面舞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力欣囱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似本讣鞍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下羞纤,TCS系统介入吴答,防止打滑的发生匠秃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机柬就眠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术混,最大功率罗胯节:90kW(122马力)/6300rpm郸,最大扭矩瓦呸谓:153Nm/4500rpm晨斥携。而这次试驾的车型中没有手动挡磺什晾,均为4挡自动车型借褐竿,动力表现可以轻松满足日常使用需求炼替。   起步于加速初段油门如果踩的过重佳,TCS牵引力控制系统会即时接入狭测谓,并且自主减小喷油量茂累,从而避免轮胎打滑乡熔敛,这一点上GA3与GS5表现都不错寺滇柔。加速至60公里每小时后博鬼,紧急制动亭起急,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音须侮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纲墓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离唉停,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停昏,未出现侧滑奶。   本文导航冒芥拒:" "  提起中级车氰确,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鲁岛。但要是预算有限槽策,面对这两款车型还真有些底气不足苛技毕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悲并。好在现在中级车市场一片血雨腥风裤,改款K5已经于近期正式上市仆立,延续了韩系性价比超高的特点巩呵尘。这次拉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侩凤肪,让您的购车选择更加丰富戒步。   没错迪书,此次选择的几款车都在18万元区间内缺红奶。而且颇为“巧合”的是粕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合霉埠,也堪称中级车的黄金动力之一腻算。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字豹碍。既然如此亩丹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”樊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份久,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苛蒲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)会,动力参数有小幅度的提升襄,燃油经济性也有一定的提升乌图情,但依旧没有给人留下深刻的印象担,尤其是我这个09款嘉年华的车主苟摹。如今拜,在配置依旧丰富的前提下丢限冀,它换装上排量更小祷衅扳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机靛匿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型醋麓泊,这一次似乎有点看头了读。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机得圃吾,它的来头可不少娜扔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它徊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凭,可谓是福特的明星产品俊独。我得承认这些奖项来之不易潘阜蹬,但我更关心的是犯漓,它依靠什么亮点来获奖浓讼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性募,震动及噪音抑制能力如何嗓诲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现罗橙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前柿械徊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机衔镁杆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷天、涡轮增压以及进排气可变正时技术墟融射。在这些技术的支持下傲藕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氛橇。反应到账面参数上犬席,它的最大输出功率是125马力藤变缓,最大扭矩达到170牛·米漏剂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诬。   另外管路拨,福特也针对其三缸的结构特点秤,对发动机的震动培藕身、噪音等方面做了很多优化和改进擞清仓,比如喷油器及油泵柔性安装仙、皮带润滑戊癌虾、缸盖上方吸音泡沫等等辱。为此降捅,我先后做了两种情况下的简单体验扯艾:1扦镐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2仍税锻、在静止的状态下徐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上箔离本。经过细心的体会和观察后礁,我认为结果让人满意拳茫俯,发动机的震动轻微港,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些电贯尾,但也不大碍事诉。事实上酬,即使我细心观察盗戎旁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别午仓蹈。   看来之前的担心有点多余遣愤,还是直接上路试驾更加实际伸。它的电子油门响应依旧很灵敏上,轻轻触碰油门踏板辅结勃,发动机的转速表指针就会活跃起来垃届纱。幸好油门的调校比较线性九娄汤,分寸拿捏得体涉偶标,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累萝。同时盲我拧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感秀侥穆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉频赡辨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩灸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尼涪穆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绩壳繁。即使在低转速区间顿龚,发动机的动力输出也很活跃眉粟婪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉是。同样受益的还有动力输出的持续性谜关,在试驾路段里面有不少的环城快速路釜椒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h漓讣咀,而且整个提速过程顺畅自然康。只可惜受道路限速的制约惋,未能继续把速度往上提哆淑皇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备枷涕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肝,升挡动作迅速昧,在D挡模式下正常驾驶彻,1700rpm左右就会立刻升挡辆,让整个加速过程更加顺畅自然骨膛家。然而呈撵县,在遇到拥堵路况的时候嘛般,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猎蛊隙,幸好并不是特别明显古瓷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现壕铣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了饭汇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好掀共偷,除非你把油门踏板踩得足够深寇宦牧,否则它不会轻易降挡兔汉某。   变速箱切换到S挡后手反,油门响应速度稍有提高科,而换挡转速则提升到3500rpm港桂,动力输出表现得更加亢奋惠怜。味道对了评,这才是S挡该有的特质贤创清,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了多居。当然从顽伎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮畅,至今我仍然未能适应夕叫拌。   其余部分与老款车型基本相同深啪,方向盘的转向精确拼、迅速耪萝,甚至有点“贼”巴惜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”魂铜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抡迸撇,对车身的支撑力度足够计沫农,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芜懒秤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安陇睛,同时也确保了车身的灵活性汐。但面对减速带这些大颠簸时泪等,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在撼妨虹。   在动力水平得到提升侥、操控感被保留下来的情况下量,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少箱撇褪,开起来更加得心应手乒铃漠,也更加有活力换蚊。这点值得欣喜画赊翔,也是嘉年华的进步豪舰。当然龟楔答,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方墩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎樊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音歌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挨桑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盆蹦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵氦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桂豹,不过众所周知陕鞋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台灸兔,而是换装了大众全新的MQB平台馅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂始芬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异感兔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异为恒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诬。   首先我们先来说说平台鼻萝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台靡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构诲,PQ35血统也就不在那么纯正崎欣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淡猫娶。   平台究竟是什么胃及铜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车任蒋,它们会采用共同的零部件党,采取相似的地盘互、车身结构嘉透擅、形式结构以及相近的生产工艺巷胺、轴距等岗,以此形成车辆生产的一套完整系统盼,平台生产的战略是当前产品在开发中澜,最流行壤怕、最科学怖、最节省人力测嫡拆、效率最高的一种开发战略宪宽。因为对汽车厂商而言观扇,可以在有效控制研发资源罗虽胶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情渐酶车。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台觅碘敦,并看看它们之间存在什么差异帛。   PQ35中的""P""代表平台盾绩疲,""Q""代表发动机横置讽,""3""代表A级车订骚,""5""是指第五代掂枪廊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悼串,采取相似的底盘赴、车身结构闹、行驶结构舞襄邻、相似的生产工艺以及轴距等纯徊嘛。由于研发时采取了已存在的""模板""温,不仅使车辆研发缩短了周期履奶,而且共用的零件大大减少了生产成本室输,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型强筛。采用PQ35平台的在售车型有途安涟腹廓、开迪蓟为苫、SCIROCCO汹癸青、奥迪TT堆蹄惮、A3踏、斯柯达明锐等车型悉俊耍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陷梆师:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睛目、大长度激光无缝焊接秒颁、双面镀锌高强度钢板疏让茨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等篙,但如前所述灯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脓处开。   MQB纳∑耄块化平台是大众最新的一个生产平台藏檬骡,也是此次第七代高尔夫使用的平台沪等。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灭瞪韩,并且可以共享比例达60%的零件鲸,包括同样规格的发动机塑返矫、变速器等全。MQB平台的推出馅俗,将会取代过去的PQ25敲揣梗、PQ35和PQ46等平台捶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性诫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蓝抡困,不管是传统动力恋估、电动和可再生能源动力妙谐,或者汽油机羔、柴油机忙途、混合动力系统抄、纯电动系统腹惜、天然气发动机船髓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装悍。另外弹喇,MQB平台还可以对轴距穗且默、轮距缮、前悬和后悬等部位进行调节绢臣。另外此平台可以生产从A0级扇年祥、A级到B级三个级别的车型胚捕。这是PQ35平台所不具备的坪步跋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拍赎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逛混。相比几个欧系对手富藉邯,宝马的动作显然慢了半拍鲍拆廉,继5系旅行版之后继玛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售撕。当然有时候来得早不如来得巧镐澈,只要给足了诚意揪蚂,迟到了也未必没糖吃讥悉。   对于3系旅行就是如此啃筛,在它到来之前鸥谜缚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头佛桔,作为后来者固讼械,3系旅行想要从对手手中分一杯羹肠权,就更需要拿出浑身解数了痰隆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版酥,下面就来看看它究竟有何能耐努墓。   还是从外形开始说起容锤蘑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘你,其底盘代号为F31细蓝,依旧是标准版轴距擂:2810mm绅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疾,这仍是个相当精干的长度澈借,车身“三围”基本和三厢版一致河郡竿,只是由于行李架的关系哎很郡,车身高度小幅增加了21mm祭。   我们测试的这款328i旅行版冷,还搭配了M运动设计套装窘抠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冒酗骸,闷骚的感觉立马出来了匙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色虱九。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )礁婆偿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挨,这和旅行车设计的初衷相悖芒吨涎。选择18""则刚好合适础,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)芭蒙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点错,用一句流行语来说就是窃陵搓:低调奢华有内涵卿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度隘佳,从这方面看厦联,3系旅行并无太多亮点渴,车尾的造型显得有点过于刻板笛参,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已靠。相对来说并没有对手做得那么出色局蚕彪,V60和C级旅行在设计上的看点更多污脑。另外靠,虽然采用了M套件陌鹃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肋衡讣,看起来实在是低调过头了辉。   外观总结韧公:如果你是3系的铁杆粉丝判斥,但又不愿自己的爱车烂大街规蒋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了唱翔,低调中透着股狠劲儿撤箩桐,闷骚人士的最爱屎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样犁嘘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捍抄纤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少穿虐滦。但俗话说沽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道不焦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比达,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何久唉?   车型的选择方面降岔刨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撮绕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型形。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑矩棘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汀认。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比屁寞浦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力灿怪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰踌,再辅之以保险杠的少量镀铬拈,前脸看起来一如既往的简约和低调似。车头多条轻微隆起的线条蕾,包括引擎盖上也是凹凸有致仇蔚毖,则让低调的前脸显得浑厚有力掳盯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牌诵捕,外沿继续使用镀铬装饰胳狭和。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻团榔,也更容易让人接受赁惯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性滇疮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁画欢,一个氙气近光灯佰叹迪,一个卤素远光灯忿蛊,外加环绕半圈的LED日间行车灯布,没有任何花哨的设计腺净,注重实用硕。而作为玩灯行家的奥迪吼穿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼葡,配合上单颗远近氙气一体前大灯汤,杀气十足经谋刷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条孔石,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粉,看上去随时有往前冲的冲动缚,非常动感和迷人避。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车邓袖,看上去从容而又优雅悲筷,有点儿荣辱不惊的味道适。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侈氛妙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了揣,毕竟走的不算是一路的风格了回馈。不过虹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别孩李,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角橇偏未,变成了矩形倒角式的设计狼滔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计咸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行踩。   尾灯方面肆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型硕姆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看棠,而且LED元素的缺失也实属不应该臼蠢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型爱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼颂滩钞,低调依然是奥迪的责任词。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎休闺侮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弹慨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep速书,一个拥有超过半个世纪历史上喷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌错盟,“男人”文仙傻、“硬派”叮侨尘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象漏灌。一个如此坚持传统的品牌撑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV秋新抢,这对于很多人来说是难以理解的事实权尘嫌。坦白讲卜很,一向不以貌取人的我佰,霎时间也很难理解Mark T. Allen动脐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杭。无可否认驶筒蹦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的娜先胎,也必然成为人们茶余饭后的谈资捞糜断,但是就只有外貌是这样吗凸潞滩?难道它没有Jeep的传承盼?这是我最为关注的问题沽鸽弘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蘑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力姥舷阶。由此可见惭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能构死,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置剧恃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外龚恳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锈呜福,首先必需要有一副好的底子凌赏频,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓦冷。根据越野性能的高低鲜铣誓,依次有Active Drive I化许伍、Active Drive II和Active Drive Lock三种慨僳硅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版佃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统囱港券,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡平,并且还具备后桥差速器锁止功能卸夯,实现左右车轮50:50扭矩分配醚不,攀爬能力自然是三者之中最强的羞。   除此以外搜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蛇怪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠趣磋、28°的接近角等、32°的离去角寺、纵向通过角23.3°鲍屡舌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缓,要罗列出来的话其实还有很多收赔屡,但越野并非纸上谈兵裂痊红,要真正体验到它的实力匡,还是得把它拉到荒郊野岭搂瑞。   挂上低速四驱挡骏、开启后桥锁止以及岩石模式铰驴箱,稳住油门就往上爬钒拳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扦景靖,3.2L Trailhawk针对越野的需求饶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耸。继续往上攀爬却,一切都比较顺利锑拐并,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响霓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力界。在遇到交叉轴情况时瞬颊借,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撇沏,配备了后桥差速器锁止功能的它耽淑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑杜灯,就已经顺利通过略房肌。   这一次越野试驾垦嘘,它的表现我完全没有惊喜兢砍,因为一切都在意料之中凹顺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务偷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了溅粗估。毫无疑问歉随屯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位厢赶,也同级别的最强惦盟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奋此。坦白讲霖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴死。" "  在国内的SUV市城取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下彪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荷,正因如此氰许,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抱潭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔼将衅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俺冕。   说到大空间佬昏快、七座设计肖钒凌、配置丰富的SUV即摧茄,北京现代全新胜达是其中的表表者芍窖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吾论盘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梅,下面我们将对这两款车型进行对比分析杆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观姥奶桐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稳勃撕,设计上中规中矩巨策淡,采用了哈弗新的家族式设计元素啤,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹋略泊,代表性的设计元素有赖:大尺寸U型前格栅蔫票提,粗壮的镀铬横条格栅建乳舌,时下流行的“X”型前脸割连。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美碴硕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的库珐淑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痰秸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倦阶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赏淡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吹,再辅以造型锋利的大灯灯组罢灵萌,极富视觉冲击力退。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淳查陛,现代品牌的确更加具有超前思维意识日凉。" "   源自逸动平台的CS35铃缴莱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品监烈摩。凭借欧洲化的时尚外形设计辈,相对精致的内饰做工嘎性,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狼喷阂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注牌蠢。此外羡矮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鸽荆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能背,进一步提升了科技感和实用性姜险钞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嚎梯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型冈虽,还有定位相同的长安福特翼搏荚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4腑泌氓,涵盖了自主及合资品牌产品密么。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道端,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS雀伙,作为一款新生代豪华运动型轿车并,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系靛诧,也成为点燃这场战争的导火线珊狸。而上市之后拌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道说薪饲,可谓是一场针尖对麦芒的对决杰两双。那么除了运动性能以外屯,这两款车型的综合实力如何呢郊嚼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泞。   虽然说是ATS是一款进口车型菱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茎,整体售价和宝马3系保持高度重叠讼蜗较。从定位和售价来分析善分惊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比靡,两车售价分别为43.80万和43.60万厘颠仍,价格差距非常蟹澜稻怠,有一定的对比价值迷壁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搔秸伴,但两车所展现的运动风格完全不一样攘矾烤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疟急,车身线条锋利稻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性敦,同时也彰显了力量感哺层拜。而宝马3系显得内敛一些接瑞,经典的""双肾""前脸造型岁篮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色叮杆纪。   作为凯迪拉克家族最小的车型史,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瘸石,除了长度略有优势外黔,其它尺寸都不及宝马3系刻吃疗,在空间上可能会有一些影响寡。不过没有关系池森,作为一款运动型轿车报合级,小一点也许会更加灵活冕甘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评切波,经典的造型更容易接受甫伍户,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26快膏卜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侍。   相比之下普泰侥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力串瓣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感醚口,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足互颠泉。   两车头灯布局不同欢伐,宝马是横向设计芒侵,开眼角大灯我们已经非常熟悉灿洼。而ATS为纵向布局烤佳壬,造型更加犀利吓,同时采用的是远近光一体设计猾蹿。配置上都采用氙气大灯末伤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能埃妈,但是可惜没有前雾灯揭肝世。   从车身侧面来看缚,我更喜欢宝马3系紊焚绞,腰线更加锐利陷伺眠,营造出了运动型轿车的动感效果讹权。而ATS侧面饱满厚实醇前,典型的美系车风格痘梢。   两车统一采用的是双曲率后视镜窖,并且带有电动折叠和加热功能轮,同时集成了LED转向灯色厘秃,显然宝马3系狭长的设计要更美观廖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯位骑,警示效果有所提升抠府。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尚铺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力搔鸡诬,双边双排气管设计也展示了其运动气质闲。相比之下炒,宝马3系的尾部显得比较平淡愁点青,家用车的造型在气势上要弱于ATS琳粒寥。   轮胎方面善,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恋杉愤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芬,都是偏重运动性能的选择焙寄路。" "  提起东风日产天籁及,人们往往都喜欢用舒适蛋、性价比高哥镰表、省油这些标签来为其定义牟。的确父竞币,作为日产在华销售的顶级轿车散携,天籁一直以来都以一种优雅的姿态成挂,在中级车市场中处于上游位置醒霓偿。不过这款车型的加长行为痢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念媳盾,天籁公爵淀,虽然是天籁的加长版本堡赌憨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肝祁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手地敛,挑战更高级对手解炭态,才是这款加长礼宾座驾的真实能力镁貉。   25.18-29.98万元的价格区间骂浑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势携。相比同级别对手雅阁刷、凯美瑞霸、迈腾等热门中级车护,普通版天籁一直都能够与它们打成平手叙呛蒙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盯拳详,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无病抡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茂铜唉,在提供更多给消费者的同时东纽度,却并没有在价格上表现的有多高调饰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异绿,但是通过对细节的仔细端详擦,你还是可以发现不少变化之处就赡控。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素剂完,但是整体风格上却并没有因此而变得极端录。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呈泡健。   5003mm的长度与2900mm的轴距憾光,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平贝块累,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越屋蚀昧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm琅捌俗。而与豪华品牌中级车相比较午闷蛋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm驮具心。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大褥,整体协调感还处于平易近人的水平卸。   本文导航唇蔡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来都梦碑,数以万计的人们加入了摇号大军泪痪邪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点攘粮互,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程度毁飘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓖相履,一步到位的想法也被大家普遍赞同辞毁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了管谅攫,强劲的动力荤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜荒康,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桅彼榷,它们的价格和配置都比较接近瓶撼,下面我们一起去了解一下餐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表详帮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)美绢粟:15.98-25.18   推荐理由卵笛倡:大气时尚的外观蕉盖呛、配备豪华全景天窗械皇、全新T动力以及较高的性价比很快兜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计檄,采用了起亚家族虎啸式的前脸爆脓处,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择派闷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翟,能够满足不同购车消费者的需求酸掣卧,值得称赞的是箱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗疾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感躲甭开,在同级别车型中也具有很高的性价比侠害。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整僳量,自从彼得希瑞尔来到起亚后外抨殴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸枷孔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸佃绩,大大提高了起亚车的辨识度恃。熏黑的前格栅看上去更加动感烩稿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利崩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菠伐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涩烩分,并且兼顾了空气动力学滤常,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足河,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能匪届,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拉蔡,LED光源看起来更具科技感菏。   新K5的内饰进行了小改动览澈,用了和工艺均有所提升砷,三幅式的方向盘也进行了重新设计渭婆,看起来更有质感芍惶块,使用起来也更加方便氓麓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积媚存戒,也提升了整车的档次感靠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑渭礁水。   由于车顶采用了更为动感的流线造型慈,A柱倾角也随之更大降,对于一名1.82m的男士来说乖方背,头部空间的局促性很明显暖年楔,通过降低座椅高度后良,驾驶视野也受到了一定限制妙唤慕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炉梢替,同一名人员在未调整前排座椅后撑隋擒,直接移动至后排乘坐蹲订,腿部空间十分充裕妹夹凳,而头部空间也在可接受的范围之内病。总体而言俩坞,如果想舒适且安全的驾驶K5魂忙,并不适合个头较高的人士浑驶菲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机菱喂凰,最大功率180kw芥塘某,最大扭矩350牛米如屡,搭配6速手自一体变速箱容,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现径融尾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型棚开碍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鞋傻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陛饱伞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟舱饱。如果你听到4系觉得陌生嫩帛须,那么当你见到它一定觉得很熟悉临抡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造沧讨,无论外形还是内饰都与3系很相像规那念,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平推,因为在它身上不仅有3系的影子颈燃散,同样也有着自己独特的光芒拾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe黄哥,59.6-73万元的定价也高于3系亭惦。不过其实也可以理解仇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版对俩梢,而是想要一辆便宜些的“6系”蹦惠肩。   宝马4系提供运动咎略商、豪华都娃、风尚三款套装系弥,价格方面没有区别昂。车头部分确实与3系非常相近垄狈辽,只有前包围能够明显与3系区分出来凌厩婪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素恭。整体来看忿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格锭眉,仅在细节上加入独有元素戎勉。 【左汞蔫吝:豪华设计套装(选配)/右京哇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凭,但来到侧面相信很快就会被它吸引楞剿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冉,这样的立体感是3系无法给你的妻。车身尺寸方面射巷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短梦赶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赴敝窖,轴距两车同为2810mm离天纲。相比竞争对手扰嘲扦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势林剩碧。   由于定位与平台的原因建诺泼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳法惜零,也达到了对自我的超越蒲汞挨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陡。尾部张弛有力的线条赣韩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果甲谭。   本文导航假:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缕,2013年又有很多车型和大家见面了替台,它们各自出身不同性格迥异景懊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现剔,其中原因多种多样次痪,下面就对它们的表现做一个简要点评戚,并送上编辑们的新年寄语形嘛。 东风标致3008   上市时间履:1月9日   售价较:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤芫ぁ,法国人终于坐不住了唯枯,要将标致3008进行国产兜敢,最初还担心它法系前卫陛雀谋、超前的设计能否被中国市场接受吕秸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情郝半曹。   不过似乎这一切的担心都是多余的赔,东风标致很清楚大家的喜好岗氯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仓年港、尾灯等部分进行了调整梯,类似机舱造型的内饰得到了保留啦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素趁姜盾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娘等侵。   动力的调校同样符合中国国情滔,由于中国道路情况比较复杂懂铝巍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多齐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机牛随,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伤赦隆。尽管变速器的表现有些差强人意巍辜趟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怠配。 为了进一步满足市场需求奠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型煎蛙,丰富中低端产品线擂梯。   新年寄语畅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的娶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上列狸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啃册。" "  汽车除了是交通工具之外棘几,在中国它还需要扮演更多角色途婪粹。比如航嗅,它会成为一些人身份的象征僧艘。也正因如此冷襄哺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴硷块悔。在车型跟随换代而越变越大的时候衫荤耪,它们还不满足节镀娃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型那,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸暇巫雾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了擂捍。   从长轴距车型诞生起工,围绕它们的话题就从来没有间断过瞬。长轴距车型的空间更大是显而易见的柯挞篮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胚隘拎?是为了操控放弃空间瞬贰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凹。现在噶宠舌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿窖,并且差距幅度有多大乓府。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵违哄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一溺艰仇。从设计上来看娠农,它基本保持了海外版本的特征笆蓬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变穗闹。整体风格比上代车型更运动港际芍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奠冈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浑拖田。它在设计上与天籁并没有本质上的区别寡府单,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乾,同时匈,在配置方面也向更高级别车型看齐位。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大唱天艾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莽礁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性按。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势呵躬,那么实际情况果真如此吗蔼?   首先晤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异杆橇眷。将天籁停在起始位置后面庭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置筷。之后锰,向左打满方向窍别,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作每,然后再次用桩筒标记后轮位置铜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头隆虱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纲停。   实测印证了我们之前的推论唬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蚀,但差距不算特别明显惧靡。两者的方向盘直径和回转圈速一致彭挖。实际驾驶时姬,除非路面宽度限制特别明显食曙,二者没有本质上的差别猾登崩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粮衅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响乱栖。当然呻梅,陆军1号的尺寸太过庞大凑睫,算是加长得比较极致荒肝。那么将室欢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卑藕?   同一水平面上埃头府,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缴,二者的成绩均为150毫米靡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙充嘉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中偏檬受。   我们的测试方式是将车头正对坡道协,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止藉考涵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米楼牧沙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬矛散寿,但结果令人意外多称。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米哗。抛去胎压等因素的影响晶病,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平粒狗湘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV艘惕妥?如果排除自主品牌的话渐,这多少听起来有些不切实际吧扩沁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汗。不过这个看似不可能完成的任务河,正因为有着咱们自己的汽车企业鼻嘿,才使其成为了现实隘。10万元给我聊唾,我会选择什么车呢鲜草?今天就为大家介绍两款不错的产品舷糜,众泰T600和比亚迪S6宽,它们之间孰强孰弱惨,看完文章之后您便会知晓纪拐宫。   4天以前测考,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来殴,顶配不到10万元的售价锌,加上1.5T发动机出色的动力表现枫挖铂、以及全景天窗翻、倒车影像等丰富配置的加持彭霖,让所有人为之眼前一亮对。而在该级别中撅赖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战聘氛认,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置庐坏掳,还有着出色的销量和用户口碑爆胁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的册。所以今天本可碎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疤北相,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型对,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型群袭唉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6泌魏茎,这款车属于小一号的紧凑型产品晨,因此这里就不掺和了肺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观段乓授:两款车型造型原创度均不足赐席滥。   外观造型上俱怒哄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹灸坝抹,但相比之下刃穆,众泰T600显然模仿的更彻底一些截,车头与车身都是完全的拿来主义甲翁眷,没有一点原创的元素围珊。而单就最终的效果来说钦侣,众泰T600显得圆润饱满杰潞,比亚迪则更加的精致显大默胆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娩博,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm盛萝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm姆,轴距为2720mm娩让,从数据上看迹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吞,而众泰T600比对手更宽汀枢蓬,轴距也更大枚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂托,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎裂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎你,在轮胎规格上斯瘟筹,众泰T600更有优势一些慧软。刹车结构上懒,两款车均采用了前后盘式刹车集塑嵌。此外睬楔拣,在备胎的布局形式上菊馅,比亚迪S6备胎采用下挂式门瞳,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥啻浮,不过更换起来略有不便馆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程堤倘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高错七,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蝎摔,线条上显得不是很协调劣棱菊,后雨刷瘫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徐姥鳖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涎料查,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达婪,而众泰T600根据官方的说法薯怖奔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绩煽。   钥匙方面烦全,两车都配备了智能钥匙贩春策,并且无钥匙进入墓潍负、一键启动等功能也是一应俱全傻澈帛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贤,但质感和色泽都比较不错集测淘。相比之下忻辩,比亚迪S6的塑料感略强缆,但它的两把钥匙中搞春羔,有一把还是卡片式的荤,挺有档次感的奥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萍酣,据日本共同社11月报道坎唇世,丰田汽车公司发布预测称秸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆侣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录揣天。而2013年前十个月莆妹,雷克萨斯在华销量同比增长8%刀,而7-10月同比增长了24%柯硷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势实。那么抖娇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢觅?在这个产品为王的时代中送缉,或许答案非常一目了然诬,品质卓越的丰富产品枚蛊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中啡臣炉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)第,而其到了2013年也整整历经了三代产品赌涤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的入?在这代产品中究竟有哪些新意煤棵敖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的晾。所以弟袄窖,在这个2013年的冬天妨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT凸缸雹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”跋面。   是先有鸡还是先有蛋社?这确实是一个哲学问题肩。但是对于车型换代而言凌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情形凳。在介绍外观之前磐献,有必要介绍一下其前世今生兔盎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车们,全车线条设计更显张力弄踞,饱满的肌肉感让人过目不忘榷邦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寺岭。   第三代雷克萨斯IS呕受,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笆,全车线条设计更显张力蚊涩,饱满的肌肉感让人过目不忘吗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笛泛吻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鳖,但当这款概念车面世之后对,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寡湿。虽然没有LFA那样气动山河吴套钎,但却是可以做到惊艳动人崎巧钠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV驮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长才茹,要么从一开始作为越野车的分支倍,要么不经意又成了轿车的替补孙献庇,但这丝毫不影响它越来越主流菇煎传,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蹬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员森。   一向个性张扬的Jeep品牌滴频,一改传统的硬派风格膛全,走起了时尚运动的路线粕顺。不仅如此去闺妊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乒,在国内各大车展相继亮相碳毙,赚足了眼球呢剩墟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市佳枷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晤负,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢等告道?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怠啸良:一改硬派风格甸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涝惮艾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型醇钱,在这样的大背景下陪,自由光孕育而生孔伙捎。只是从自由光诞生之日起保鞋某,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蒲唇跨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鲜福。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钞,定位于介于指南者和大切诺基之间寂,竞争对手直指奥迪Q5芹、奔驰GLK井怒虫、沃尔沃XC60等车型废敖,车身尺寸方面很,其长宽高分别为4624mm海蚀、1859mm鹊、1707mm啊,轴距为2719mm淌乏,与竞争对手相比并不处于下风娃风。   既然是Jeep品牌车型违家栖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了踩,只是造型有所改变富喊,一改以往平面式的设计姑双赦,采用了类似“折角”的设计贬,当然效果立竿见影裴汾辑,整个前脸变得更时尚也更有立体感刺。前大灯的设计标新立异厢,采用了大胆的分体式设计踩粉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”共瘦食,氙气大灯晨换附、雾灯依次向下排列去蓄融。值得一提的是该车的行车灯饱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鹃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑娘揉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惟蛾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赦香。 斯巴鲁BRZ 锻练:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机事厦,采用后轮驱动平台勉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑痊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发竞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计久敝,而外观和内饰由丰田负责人。   尽管如此娇,BRZ并不是“每个人的菜”清。尽管设计了一个小型的后排座椅群,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人喉乃抹,音响和娱乐信息系统不够出色乌嚎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一模,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赣桓、并且外观时尚动感的轿跑脾材,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鳖队。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哩焕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哩函,最大输出功率为200马力稻竿,扭矩为203牛米鞋李。据美国环境保护署数据显示狡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里校鞘护。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拷烤纬。 ? 斯巴鲁BRZ 揩琉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供亨恰。两个版本都有手动挡或自动挡选择扳戌。   豪华型BRZ的售价为26两砷耪,265美元婆曙猛,配有空调系统鄙伞微,定速巡航系统分奖县,电动后视镜号镶,一键上下的电动窗菲捻幕,后门液恚控电子锁膏协赴,真皮包裹方向盘汇,65/35规格折叠后座死亭偶,HID大灯擂疏吃,17寸合金轮圈搂擒峭,有语音提示的导航系统派虐,实时路况警报雄,USB接口和车载收音机肉。   限量版的售价为28趴春香,265美元炮俺,在豪华版的基础上增加了雾灯凄捞,真皮座椅梳吉,一键启动骸,后扰流板啡磁谜,配备照明的遮阳板化妆镜稀,双区域空调控制系统黔坷惫,前排座椅加热和后视镜加热梦斗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痊楼晚,电子牵引力系统慑,稳定控制系统以及6个安全气囊华。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拴吾冗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明攀秃第,无论是正面撞击失剔,车顶强度暮葡冻,还是座位与头部保护试验派,BRZ都获得了高分暴结栖,可以称得上是一款非常安全的车光拨。 ? 斯巴鲁BRZ 骆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩猛列,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拈,加速时的推背感没那么强烈违险猫。不过锋室,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者匆捕戚,对于六速手动挡十分精通铰,5杆,000转起步对你小菜一碟的话洛娇,加上BRZ的轻量化的设计燎慨颊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感暖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似浑,并不夸张的外形设计猾标,精准的方向盘翘般,强大的刹车和印象深刻的牵引力火理惋。   总体来说竣痛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车脓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受垫摧。而作为日常用车来说玩,路况好的前提下窘沃,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多罗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瘫痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁,严禁转载酥米椭,违者将被追究法律责任缚康。责任编辑霖福:李敏" "  作为一款小改款车型拌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绢汾定,甚至在细节方便也没有任何变化峰鼓,仅仅表现在配置上的升级麻。回顾智跑近3年的上市之路来看酚,依旧保持着其独具一格的风格脐诉础,即时在如今来看凛,智跑仍然算是一款前卫的SUV皑篇乏,回到3年前蚊渤黄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L画捎惩、2.4L两种动力共10种车型甜,售价16.48-24.98万元翘赔,售价与老款车型保持一致必。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笺坊,即使它远远的驶来遁,你也会在车流中一眼识别出它剃边奈,城市化SUV的定位倒也不特别册,不过蔚磊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计垦饯弊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耐旗帮。   现款智跑与老款在外形上几无二致项犬狄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晒稗寿,与老款相比拔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炼。部分高配车型则配备主动安全头枕冬烹科、前排座椅加热墙毁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置绷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里睫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型粮汀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型太。这些车型中包括了全新奔驰S级蛋侵、凯迪拉克ATS糖、斯巴鲁BRZ为、沃尔沃V40等备受关注的新车嚎豁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局腔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疥:9月28日 售价区间鸿桅画:124.8-209.8万元   新车点评部: “汽车发明者豪,再度发布汽车”裤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史朽舌香,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语卉,这也看出了奔驰对全新S级的信心录腥榷,从外观卸、内饰佳雇畅、配置等硬件方面的足够实力陷醋蓄,甚至超越许多同级别车型绢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吩潭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢期靠参,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车摄莎。具体来看贺栋韧,前大灯撂法,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伎慧策,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骨,新S级加入了更多张扬的运动化元素割了附。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛疲,有点类似于现款CL级的设计坚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鲁细,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统起瑟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抱屋,还可通过其控制车载设备等饶百。另外铝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统爆、LED氛围灯庆琅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅董、新的mbrace2智能人机交互系统等苗实。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计价挟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学熄纪沃,特别是后排的座椅赔瞳,高配车型后排座位为独立设计凡,并且带有腿部支撑和按摩功能舍浆崎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面仙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机戒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烽锯,最大功率为245kW(333Ps)坡某,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祈楔,并匹配电动机迸瓣莎,最大功率为225kW(306Ps)桔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机堡箔,其最大功率为320kW(435Ps)嘶弧嚷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器墨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梧:9月28日 售价区间径露为:30.8-43.8万元   新车点评认场: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菊兢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盼。但凯迪拉克ATS的到来吾郝拟,让宝马3系走下了神坛缔。相比一直宣传运动的宝马3系响,ATS个性化的运动性能更是技压一筹琅竭。不过在终端消费市场上楞,凯迪拉克还有很多事情要做肆椭胺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蒋桓你,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力幕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市雀棺防,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型尾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造晾滇,外观方面闪菜需,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睹寐铺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计不透,整体造型较CTS而言更加动感看低桓。   凯迪拉克ATS拥有50藕拴玻:50前后质量分配琴媚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统师湍废、Brembo刹车卡钳嘛陷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊天编。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酿锭成、LSD后轮限滑差速器噬坪、高性能运动轮胎摩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置饯簇喷。   车身尺寸方面梆扇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm隆驶类,轴距2775mm兄。而未来国产后叮颁颂,轴距有望加长泊,以应对国内市场容题。   动力方面换母蓖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机搐慨某,最大功率203kW(276Ps)嗅罢,最大扭矩353Nm袜,其百公里加速时间为6.2秒讽。传动系统方面干迹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冷。" "  前言绅催: 在上一期文章中凌汹,我们盘点了2013年重点的改款车型扰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型心,在收集信息的过程中搁,编者发现了一个有意思的规律市,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型呜爸,往往推出两款没,甚至更多困赊朗,更像是一次新车的大爆发施帅盘,或者说是新车开发计划中的一个波峰嘿掳霸,这样的车企包括长安福特阔、一汽大众截识滤、广汽本田等桶酱泉。与上篇文章不同的是淬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卜,而是挑出了10款重点车型墒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型苔,有的是较为低调滩腻,但其实销量却很不错的实力派车型饱。回首这一年困,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间婚界抵:12月10日 售价区间端:12.19-18.29万元   新车点评芦峦酮:作为大众全球的当家车型秀噶纳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讹惠,是相对比较原汁原味的一款车型荒瓦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议编试埔,但空间的改善却更具群众基础凄泊鹅。从速腾的热销来看棠秤摹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型窃旧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黔达昧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线少耻恭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞄灭,雾灯区域的改变也是如此杏趁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郴,也更年轻一些米女妙,少了几分柔美绩健,多了一些阳刚的元素福氦头。   车身尺寸比第六代更大理辱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板退,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瞳蹲巩,后排空间略显局促片脐哺。这点在国产高尔夫7上得到改善寄勾绞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm黄,相比现款车型斜炊,长宽分别增加了56mm和13mm性踞戳,车高则降低了28mm弛。此外鳞拾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展荣罕,轴距增加59mm是弊,达到2637mm烹讳,使得后排乘客腿部空间增加30mm逝答刺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm搭啼碍,而行李箱空间也增加了30L去,行李箱总空间达到380L捆寄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑瓢剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化问: 相比外观的“小改款”罚贡,内饰的变化却是颠覆性的沛巳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状枚混蹋,并且向驾驶员一侧倾斜侈姆,更人性化茬爬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点帘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感巢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蒲瞧班。   轻量化更加明显垦船: MQB平台的特质之一便是轻量化疏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大途缔,质量因此降低了37kg垃秘,另外发动机降低40kg位冲健,底盘降低26kg内权替,电气系统降低6kg等等扁,虽然车身尺寸增加榷石藏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg顽薪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg频,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果枯伙妓,并且一定程度上也能提升驾控体验目。 【MQB某欤块化平台】   配置全面升级彭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吮娩户、定速巡航恕浦、启停功能侨、第二代车道保持辅助系统祭、防碰撞预警欠、自动泊车夯氛谰、胎压监测探、电子手刹汇插茸、电子驻车诉抗、一键启动檄疚胆、新版导航及超级蓝牙等功能幂。另外效粳陋,丹拿音响旗心蒋、以及更大尺寸的触控液晶屏拎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坦背: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嗽伞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教户,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)忍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)箔驰盎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冒倒骗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机袒,其最大输出功率为162kW(220PS)颈梢霉,峰值扭矩350Nm沁衅。   主推7速DSG双离合变速箱袒骇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凭募,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贾奴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)境。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT墙,而1.4T自动舒适型博渭邓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间庇肉:11月19日 售价区间宿莫才:12.98-18.98万元   新车点评摔:北京现代是2013年的大赢家骑,销量突破百万辆赡馅狄,并且销售车型整体售价在上升迟。虽然索纳塔八的表现还算不错多,但这是以高性价比换取的互青,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜饶末,外观更沉稳徘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者坝失,再加上超出预期的低售价谐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缕内。   外观方面且,北京现代名图共拥有八种车身颜色芜,分别是水晶白寇赂、梦幻银宠虽、幻影黑甘、玫瑰红公、水墨灰姬镀、宝石蓝萎胁判、丝绸金妥、北极玉松。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念宠拦杏,尤其是前进气格栅处的造型抡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔敢艇辨。细节方面匆,新车的前大灯设计很抢眼比蚀,区别于其它车型糙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上帅己。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm界滔强,轴距为2770mm怖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龚伦锻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点据跑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重顾翟,以金属和实木装饰为主撬立。配置方面藏入,有主座椅十项电动调节课秦吓、驾驶席座椅加热通风记忆功能喘犬、双区自动空调溯羞绦、倒车影像矮、定速巡航商含、多功能方向盘赤交鸡、座椅/外后视镜记忆功能规、侧气囊/侧气帘撇颧、副驾驶安全带提醒剐甩、倒车影像系统截氦、转向辅助灯清、电子防眩目外后视镜等多项科技配置幻息猾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面郡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机凡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坟摆。对于后续会不会推1.6T车型关鸿,北京现代副总经理权赫东表示瑞涤封,目前尚没有这样的计划钞筒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了垄蔬哥,满大街都是据缸,从朗逸上市到现在的五年来刃虹,在全国卖了一百多万辆颓请,卖的这么好美,自然有这款车独特的竞争优势凄。要知道杆羔幂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量彤,这究竟是为什么迁痪,很值得各个厂家思考倍醛。市场定位抓的准未怖,产品线丰富天邪撂,产能跟得上试凛,都是成就朗逸销量过百万的因素熟壬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版稗墩,市场价16.59万元尽。究竟值不值劳?运动在哪里啸缓乓?是否称得上运动褐徒斜?带着疑问嚼,一起来吧敞嚏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坎堕检、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式琅,这种运动元素的表现方式很常见虽驳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅闲陈蜂,配上熏黑大灯这样的手法勃,而且很多还是豪华品牌在这样做凶钦饭。这样就无可厚非了膏输罢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辫莽,新朗逸又有什么不可以呢卧肥?   运动型小尾翼勿褐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点痴,同样是传统手法捌尚,几乎在外观的运动性点缀上仿,各个厂家还没有太创新的方式欠。一般些的甭肺庙,就增加这样类似轮毂娘、尾翼的装饰迁秦,高端些的豆崩售,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朔馆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类闷丘,不过纪泵葱,从侧面看坏勃陆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怒覆。   相比车头和侧面隘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厂铃,在说运动感之前绒歧,我更想说说普通新朗逸的车尾锰,更确切的说辞扁吐,是想说说尾灯色,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起陷,有一点略显单薄的感觉外。运动版上架莆,尾灯加入了熏黑处理圃,双出排气管也更粗壮了项,保险杠的视觉感受也更丰富墙艾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感我。   本文导航脐揩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争铣窟犯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾簇缎罐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发圣饲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成催枪嘿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戮狈,即韩国的蔚山骋,这里同时也是现代全球最大的工厂杜汇。这个工厂雇有3.4万名员工社供冕,日生产0.56万辆车卤。   Inautonews编辑表示牧壁筐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瑟困城。五年前质量提高了灰,但是外形并不美观岭溶。然而棘不,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变檄谎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)篡耻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恐粒茧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)世认。对每个购车者来说唉,这听起来非常有吸引力籍宿帝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镣。   与现代旗下的主流车型一样槽颈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绞,整车线条从头至尾充满着流动感恋窝硼。车身长4770毫米送腔纺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米恕希疼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腑潦凛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猜还,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标荷揭,它看起来依旧如此的适合年轻人邦缓病。没错栓拘,搭载着一车的新技术之后瘁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手木混,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恼。于是当新车到来的时候测撤,你一定和我一样对它充满了兴趣倘霖。这是最年轻的凯迪拉克航采坏、最小的凯迪拉克详裸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克容妈? ● 外观造型溶秒:钻石切割风格依旧习伺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芭突、2013德国红点设计大奖物显、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窟翔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屠黎糠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影楔澄净,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糜干适,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熔夏,只是这回典厘伤,ATS是完全原创的作品头士。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丛努,轴距仅有2775mm鄙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赴屡,而国内我们则把它当成中型车豪,和宝马3系标准轴距版黑、雷克萨斯IS成为同级别竞品逗,并比它们都要更小一些尺。   前脸的造型相当干练磕焚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞠,而是被很好的控制在一个合理大小上羞薯牧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了砰辰浩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潦吝快。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钙辅博,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头默胆舒。出于空气动力学考虑犯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羚控,当车速高于60km/h时妊恢监,前进气格栅会自动关闭怜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赣套竣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捞擒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惊蒲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凰仇,并带有远近光灯智能切换功能波病,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计校鸥,快速亮起绅些臀,缓速熄灭的设定很显档次八。再往下看得,闪电式日间行车灯辨胜苟、大灯清洗诡蝗牛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呻褂档。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窖,亦或是造型需求逢辱娜,感性的来说逼跺,可以视其为向着传统美系性能车致敬粉哀。身处车内炒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩矮瑰蔷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侥列。   ATS是一款后驱车纺春,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箱:50被磨将,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款芜翟忍,贯穿车体的俯冲式腰线溶帘、短前悬弯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兼骗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上其掏构,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夺塘。而在规格方面农富锭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性虱灸,前胎尺寸为225/40 R18粹纪侨,后胎尺寸则为255/35 R18签项佩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慑挨荚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搽松,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蒋该棵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角非窘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腾哀弊,至于设计师是否真有此意盖泪恒,倒还真无从揣测宝囊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少练,实际上剿喀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尉倡昏,由此带来了不错的视觉冲击感惯,给后车以足够的心理压力弛,至少眼前的这个家伙一定不好对付高羌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型闷,至于3.6L V6车型何时会引进拧录,官方暂时还没有表态纺动咖,而是否会有V系列性能车型的推出呢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定栖朴阑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笛攻,我的第一反应总归是奥迪A6L拘胎诉、宝马5系以及奔驰E级这3款鬼休丛。不可否认脑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型贯,路上的能见度也说明了这点栏瞥全。不过攀检耿,随着市场逐步的被细分粕娠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者味徐檀,除“老三样”以外伎对,也还有其他选择帘,比如攫裴钨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谋切,这两款不错的“非主流”产品关奸。   今天崩习伺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前玫稿,领略一下“非主流”中大型车的风采电颗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同侗阂,当然腿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同妊惟刚。(注想瓦会:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疼,雷克萨斯ES简称“ES”港。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前疤,编辑先和大家解释一下“非主流”素痕,这里并不带任何贬义坑。从销量看扩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扇逆贫,宝马5系9000台以上毒练扳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现磨联翅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场镜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场揉蹿篡。   外观脓:XTS尺寸明显更大郴陀烙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说县,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准船,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念储教彪。造型方正且棱角分明的车身造型拘翠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弟剑侠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解达。可以说它给你带来的面子效应赡屋乏,绝对超过它的价格脆擞,在半年长测期间烈秸,我在停车时经常会被问俺揩:这车得60-70万吧览壬瞥?   相对于XTS外观的张扬京霸罕、霸气彪访谭,ES则可谓是低调浑、内敛很多碧,整车的线条和比例都比较匀称徽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了少。   在车身尺寸方面比谦,XTS的车长达到了5131mm傻身杉,比ES的4900mm足足多出了231mm须,差距可不蟹腿に堋,但在轴距上掇捆,两者比较接近雌陀,XTS为2837mm旅囱,ES为2820mm舞鹊通,仅相差了17mm簇七,至于最终的车内乘坐空间表现荚吴,它俩也是半斤八两侈酵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型矫,氙气大灯锤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惕盾稳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挤溶难,ES则仅有近光是氙灯汾潍先,远光为卤素灯泡玛。其中瘫皑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局春素掠,显得比较个性怜径。而ES则还是灯组传统的横置式阀。   再来看看轮毂和轮胎蓝篮芳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸动抄篇,ES为17英寸狈半,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牵,市场售价约1500元/条刚卫迁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎袱就,市场售价在1000元左右/条构款帘。可以说卫,在这方面两者的差异还是挺大的氢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算僧紊梳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择铅浅丢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘盍ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元会旱朴,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志城仑侠,下面就让我们来看看他们各自的优点错。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粹钳情,其他两款车均有上万元的优惠剧拱,但相比比亚迪秦的国家补贴扭,这些优惠就算小巫见大巫了扫相。目前在国内的某些地区吐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴患孟,总补贴额度可达到7万壁貉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴逝。   在外观方面隘莱,这三款车均有各自的特点猴芦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感频。而本田则是日式混动车的传统样式身虚,看起来非常别致斗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讳沸,非常有气势惋颗梆。   这三款车中鞋,比亚迪秦的动力参数最强究,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嫩电乳。不过要是论舒适和驾驶感受截,锐志才是这三款车中最棒的刹幌绢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车话,因此它的动力参数看起来没有太大优势拼荡。   三款车同为轿车县槐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动径撼农,丰田锐志采用了后轮驱动事剔糯。至于哪种驱动形式更好交,就要看个人喜好了朔胃。   本文导航糯哪愧:" "  简约内敛宫级险、安全扎实焙、品质优良赡,却叫好不叫座恒魏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象概弥廖。然而对于一个企业茎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品推。为此四寐瓤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嘉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进氯兰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L殿膜惨。 亮点配置蹄:   City Safety城市安全系统诧逛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤翱香丘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乳尉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞滩缝泞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统潘憨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吴鞭戏,系统将马上发出警示并全力自动刹车奋腹颠,避免发生碰撞事故氢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)抡,可实现自动排队功能悍隘,除了可设定巡航速度聚戚舷,还可设定五种不同时间间隔散。   加强型盲点信息系统BLIS凰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辉疽椽。   倒车车侧警示系统CTA父托喊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敛疥派,如有车辆接近霓独,会发出警告音和BLIS警示灯描斜。   FAHB主动式远光灯胯菇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆杜涩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嗅,防止对方车辆驾驶者造成炫目胖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心殴悄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入阂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距陀芯烹。显然沃尔沃也意识到这一点蛊娘第,要想在销量上追赶""ABB""峡踌,国产是最为关键的一步显,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边栏。S60L的到来肯定会对宝马3系巴融、奔驰C级抽超时、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战习钙泥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鞋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢顾陛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娇钝详,我们今天对比的是2.0T智远版失思蹄,售价为30.99万炼,而其对手同样是搭载2.0T发动机扛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秒。 ● 外观对比   从外形来看菜乘,沃尔沃S60L给人感觉干练次品驹、紧凑靶酪坏,X型前脸略显凶猛遍,富有冲击力媒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱筷翠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烤蕾,采用氙气大灯光源漠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯憾,只是少了前雾灯火怀穷。相比之下泻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利副馆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合唱,同时还配备前雾灯扛光康。只不过灯组并非自适应前大灯阶凤喇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能粪龚募,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源骡嫂乃,确保驾驶安全楼痹喀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平痴耸固,轴距增加80mm达到2856mm剧涣菏,而奥迪A4L轴距为2869mm蔼盘蔬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巩穗,不过高度和宽度有所不及福。两车空间表现如何屁鼻翅,请看后文的实际体验潞肛。   两车侧面造型也具有不同风格汗伙豹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态五,而奥迪A4L侧面更加稳重荒,看起来朴实大方袭阜颗。 在后视镜上磨凸杜,两车都集成了LED转向灯囱舒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能揩,而沃尔沃S60L则没有妹阑。 在尾部校狗,沃尔沃S60L造型略显生硬了拷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泉阑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计道,同时加入镀铬包裹街篮钢,气势十足铂烤,而奥迪A4L是单边双排设计插底,无镀铬装饰冗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎济艾,尺寸为225/55 R16轮胎榔没量,相比之下尺寸显得有些小了茬,同时配备的是非全尺寸备胎蹿偏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刻结娩,只有修补工具有点不厚道混烩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的诬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棉年?当时的网络上绝对是一片嘘声柬小粉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计劲,这似乎就可以理解为特立独行撩淑?或者说创新潭陵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念啃,通俗一点说就是侍繁:走自己的路菇,让别人竞相模仿溜苍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勉,时间不长哺丛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脾淮恐?当时我无法回答泪卸,因为还没有对自由光进行全面的了解娠遣,经过一天的试驾体验之后柏捣,我认为这次Jeep自由光确实有点料溺岭,甚至可以说气势汹汹摆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成尽,那么它到底有什么资本来搅局呢惰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案交笨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慈姬,在做颠覆传统这件事栋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丧看。就拿前脸来说荷旦骸,好看不好看绝不是我个人说的算的嚎魄仆,每个人眼里都有一个不同的看法抨娟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贰妮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沃泉涛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耸奇聚,Jeep其实并没有太大的优势零,包括大家最看重的轴距表现甜峦斡,在这个级别也算不上是太突出藉磐独。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话讼瑟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争式,让消费者也能愿意买单其驳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蚀疆晶,其尾灯设计和大切如出一辙思枚携,只是在造型上稍微做了一点改变偿确,以便能和后车窗衔接的更自然一些品姓商。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怯炊,这实在是太个性了猩吴鲁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面响钡烁,不是吗募防了?   本文导航咐皖:" "  “便宜弹踏橡、省油慌期寂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求插。因此耍伞卑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军费怀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上帕壳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钨仟巴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搬。二者不仅定位和排量相同镣,售价也都是6万元出头乡膜。那么谁的配置更丰富侥馁点,性价比更高呢别川?接着往下看吧门污景。   备注虚腹节: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期抗怯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型估,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锌便衔、“天窗”和“后轮碟刹”破壤零。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匈胺似,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响饰锋氏,促进其他品牌产品的更新或者降价甭,以提升竞争能力农嘉另。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妮桑酿,但又觉得竞品车型优惠较多”寞。今天就随着我们来看看彭,新威驰对比瑞纳缅瘁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车必唤侈,此次我们将两款车型的顶配加之对比册,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处供。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元俗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多存。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嵌梦胆,以往圆润的风格被全面舍弃觅惰怪,车头变成了现在最流行的大嘴形象苫脐。虽然初看有些夸张铂,但是符合小型车定位拟暇,更多时候它是年轻人的代步工具篱酪,所以造型必须年轻逝朝剖。大灯面积不但较老款车更大破苦滴,眼神也更加犀利彭甭瞧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变牛目泥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现袭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鞍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点畔波。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论漠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样犁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异身碎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泡闭,诸如电动天窗想适、前雾灯与后视镜调节都在其中凸离,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谦冉,日常使用的便利度稍高一些煤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm凰浑,轴距达到2550mm甸矗。与老款车型相比加长且加宽帛桑,这是为了适应造型变化的需要实荡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势礁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势虚联。   新威驰车尾没有车头那么激进呛板猜,显得时尚而舒展谓幢。整体线条看上去硬朗多了冈。在高低配版的车型之间妇,外观元素的差异并不明显攘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哎,不过在潜在的功能上却有所不同玲勃祷,高配车型具有独立的外部后备箱开关狄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启帆,在日常使用方面的便利度有所不足掣合。   瑞纳尾部的线条更是犀利舒慰新,线条从车身一直延伸至后备箱淑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致萄,增加了不少的层次感和运动感遂袭。" "  旅行车在国内的发展进程桂磋稗,现在似乎已经开始有所起色息怒,但受到各方面的影响伟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃低。记得应该是在去年备伤,各大主流网络媒体几乎在同一时段挝剩轻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弊输,虽然没能在实际层面上起什么作用累,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议素翠使。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抽蕾旁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段疲春,但是大部分车型均已进口形式引入想澈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面葱祁。宝马全新3系上市后吉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惊颁。不管是厂商的试水工作煞,还是为了后期大力推广的前期准备祈舱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓬垂疗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挛凰愧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尺,但官方却并不这样为其定义尝氦,所以除了V60之外起,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹄睹弯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i尾,三款细分车型跨越了30-50万区间喷上掣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地滑。   328i M运动型芳,是3系旅行车中的顶配车型晤,M套件必然是它表现非凡实力的根基斯购。BMW的M系列产品袱李独,是众所周知在外形设计上最夸张动感的徐厦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列笨囱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响仟。在M套件衬托下的新3系旅行版踌,表现出的攻击力和威慑力很强端摄嚷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甭酸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅靛芒副,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赔歧,也是几款进口旅行车中最为全面的梦蚊,除了前部以外炽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头姆疵深,令驾驶者的便利性有很大提升畴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显囊凌,造型圆润的尾部整体风格敬,让旅行车身份表现的恰大好处彩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幕,但是尺寸不大蓟,威慑力也没有想象中明显欢渭紊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念椿,极富肌肉感的线条元素嘎赁,让它表现的干练紧凑偿帅。   本文导航冬浅涂:" "  曾几何时稍物,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侈馆途。物是人非沫款,随着中级车市场竞争的不断加剧椭庇催,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径荤涉贪。在上个月的广州车展上鸥捷谓,全新天籁·公爵正式宣布上市肃付帛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢皖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析本聘鹃,来做进一步的了解吧腾华。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较糖香。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赐: 稳重与运动逃,风格各异   车身尺寸方面琴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拇饥,车身宽度慌圭、高度与普通版天籁车型保持一致嚎尺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大趁编,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm淮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型授罐,只不过在细节方面有所调整确入善。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构屏,后保险杠排气管内嵌悼锹便,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识班,俨然简多了几分气质的提升黔说僵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忌, 新君越的外观风格更趋年轻化郝令,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开复涝廖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅啦耻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弯,尾部设计与前脸造型和谐呼应拓裴箔,相比老款车型稳重端庄的设计风格迷,全新君越更容易让年轻的消费者接受胺苍芳。 【君越 整体外观】   外部配置方面份,天籁·公爵全系标配了氙气大灯第铣、大灯自动清洗等功能舱培浇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到五粗。通过下方的表格我们可以了解到盾,同价位的两款车稻疟蝎,君越在外部配置方面显然更为全面一些巩虏蠢,LED日间行车灯哀宽篙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的铺挺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的署。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鹿梆汤: 日间行车灯涕酶嫩: 随动转向大灯戎谰切: 大灯清洗装置坏: 氙气大灯鳖立疾: 倒车视频影像焕: 大灯高度可调掂奸勾: 自动头灯剔硕: 泊车辅助士哪败: 无钥匙进入系统惨淘: 感应雨刷奉牌: 电动后视镜纽: 后视镜电动折叠履蛋坑: 后视镜记忆蜗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候从斜,年级里有几位南方来的同学陷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪其翻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瓮截。雪对于那时的他们澳肥抬,是上天赐予的礼物梗矮。但是雀莆朔,对很多北方人——比如我——来说饯,雪却是避之不及的灾难示,它让我们的出行变得困难重重勺墨。不过这次却不一样颗顿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起薄伤锚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣曹甘侣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先紊覆丛,请允许我隆重介绍一下今天的主角离算,我们的冰雪座驾临,一款中大型SUV——福特探险者帕。探险者是福特的旗舰车型膘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售磷咳,共两种配置管,售价48.98万咀俊烧、53.98万插,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倪黑。我个人非常喜欢探险者的外型恳很,它魁梧而正派缕,颇有美式SUV的霸气嘲歇恒。牡丹江的冬天白雪皑皑密半,探险者出现在这里十分应景庙豢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热茶慌。这样的冰天雪地里呐授,就算是带着手套在户外拍照色,手指依然会被冻得失去知觉校琴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篮。探险者的方向盘加热速度很快漂碱,开启后几秒钟就能感觉到热量妒,太实用了钦柑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机兽哭俏,匹配6速手自一体变速箱譬。探险者在海外还有2.0T版本车型按仓毋,不知为何暂未引入国内俏陆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妹邵,并没想走量署盆。   探险者为承载式车身结构猩美,搭载一套适时四驱系统橇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样闷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器琶廖鲸,后桥轮间为开放式差速器衬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助士艇,以制动打滑车轮的形式实现推洽寒。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘲硅,它主要是为提升公路性能而存在的卢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辟立吐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键奠拐睹。这次我们挑战冰雪路面蜗,这套系统发挥了重要的作用钠剿。另外不容忽视的陪,便是探险者的“神秘嘉宾”了守农。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承钡薄!它是一款高性能冰雪轮胎垄死,官方称它应用了发泡橡胶技术姐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜得宦,从而让胎面贴紧冰雪路面诗妥无,提高抓地力扔。当然盗顺疆,这款轮胎价值不菲撕,以探险者高配车型的轮胎尺寸浇拎寞:255/50 R20为例彪倒般,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惯倍部。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闯畔速,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上季,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴倾篇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及旱帮发,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企江,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瀑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花腾柑许?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表复瑰亥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出税,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲皇佰轮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm莱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仟读抬,两车的轴距都超过了2700mm轻,使它们在同级别车型中的优势非常明显复辞簿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计派,略显圆润的车身看起来动感十足侥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踌槐闻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感母俄扭,550引擎盖上V字型的线条动感十足孟洪闲。C4L大灯的设计相对简单惨咕邓,全系采用了传统的卤素光源鹿钩,而且并没有采用透镜的设计固涣戎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感棉苛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜簿测布,还有转弯辅助照明功能痊侨祈,保证了夜间的行车安全卞忱捐。两车都配备了时下流行的日间行车灯本靡,值得称赞的是淑并年,550竟然为雾灯也配备了透镜晾淡,这一点值得各大汽车厂商学习钨缉箔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏款虑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩趣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感持划,550上扬的腰线勾勒出时尚累艘、动感的侧身线条枢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间瞪睦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溜苹,并搭配LED转向灯顷俊,视觉效果和安全性兼具壁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捶世,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贪北嵌。   C4L具有无钥匙进入功能豆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尉,550则采用了常规的遗煤猓控解锁功能篱达儒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格币,C4L刀锋式的造型更加犀利偿档,550则更加尖锐皖存耻。   两车的尾部造型比较统一铆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果枯躺,圆润的造型颇显稳重赋廖测。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鬼,这样设计不仅美观矩茬舰,而且可以增大后备箱的开口角度皇靖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯贯婆,视觉效果极佳蒲。两车都采用了4点式倒车雷达戊渡氨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纫筷巢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乏径,使泊车更加安全霉滑。C4L后尾箱并未设计开启按键邯舞,只能通过车内控制按键和宜呈娉悖控钥匙开启桂层,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酮辈绦,使用起来非常方便赏。   本文导航跨:"    紧凑级两厢车搬,如果倒退10年前显,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域理毫崎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掣靛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型塑揉板。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹套嚷杯,它于不久前推向市辰弧,但其实它在国外早已上市挎扳。雪佛兰在近期才引入跑顺,相信也有自己考虑答窗恳,好在这个时间也不算晚陪棋衬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择块。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蹭步,相对较低的入手价格彪忍、时尚的外观设计以及良好的运动性能搪屁盲,都让其成为该细分市场的热销车型闹盎。而在紧凑级车型中汤,三厢版在兼顾运动的同时沽,实用性相对更高一些汇疾控、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念昧北谎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶闳郑克斯三厢版(以下简称干钒榭荩克斯)进行深度的比较问干,到底谁能从中脱颖而出史携达,让我们拭目以待忍硕。    在刚刚结束的2013广州车展上班恕呛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴唤。此外荒骏侯,富锝叮克斯去年北京车展的正式上市颈翰缸,也让这场紧凑级大战更加精彩惩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后帆宏订,作为其小弟的马自达3能否一样出色界?附拷妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佳,能否从容应对抽湃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梦捎经。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上搭。就在媒体日当天喉毙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后什姆嘶,经过旁边人的介绍郸诽详,惊叹一句蘑:原来不是一个车疤ァ!可想而知俩嗣,这兄弟俩得有多像裂巾剑。    2012北京车展上市的盖烨#克斯相比前者踌馆警,已经在市场上打拼了一段时间棋土。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降问,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了贩避,但是咐澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俗,还是毋庸置疑的横鄙痕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贬徒壤,为了让评价更加客观觅垮,同时粮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样狼缓厩,我采访了一下身边的同事和朋友媚本盎。   同事A钨蛇授:男颓累迪,30岁社醒雹、已婚肋肩、儿子1岁多    我哪个也不要猜,原因只有一个缆案:都太小起既精。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伶,实用!当然这两个车白给肯定要拉麓。(也对敌拧点,老婆孩子热炕头的人糕,还谈什么运动辑沤阂,能装下更多的人和东西褐,才是硬道理)   同事B隧廓吉:男释冯,老柑欠ǎ克斯车主示,奔三的年龄告冗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜瑁克斯哎取,理由是有优惠僧喘露、货源足维、随时买缺隧,听着怎么跟买菜似的矮。   前女友北秒拱:24岁谅饯愤,高尔夫6车主凉勃程,略带公主病    选马自达3现殊岁,原因是好看毯誊判,我再问还有吗扇十储,答曰韩间:好看扒痢!我继续问鞠,跟我急了缉凰,提问结束骗挨。   现女友攘办:25岁烫港,对车没有丝毫兴趣拣,仅对各类衣服木、包包凯、鞋等物品上心    我选马自达3吧创现,原因是就看这个顺眼官秽乔,所以就选了坪零。(明显敷衍了事)   女性朋友篙:24岁卯哺轻,某时尚杂志签约平模梢,对车有些兴趣病朴比,但只是停留在表面    我选马自达3哥撩,因为好看董猛,身材我喜欢踞谴,而且红色(主打色体哗吩:魂动红)是我的style缔耽,所以我会选她的说共。(这种中英文混合体括了苛,外加“什么什么的说”的语法真别扭比,说她好几次副饲弄,不见改)    采访结果显示弓,果然是萝卜青菜署灸、各有所爱肪,而且给出的理由也是五花八门胶去匈,那么到底这两款车有哪些不同糖,在面对不同的消费群体时让,它们的表现又回怎样贾,废话不多说卡祥,让我们往下看陷瓜了。" "  2013年8月本,本田CR-V共销售了15393辆奋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月犯,本田CR-V共销售了18989辆刮承,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月病绰,本田CR-V共销售了19510辆被,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月停,本田CR-V共销售了19288辆馈熔,全国SUV销售车型排名第二......事实上斧募昂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单票涉裳,它的优异表现还远不止这些凸,截止2013年11月底饱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663氮孝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠鹅泛奴。是什么让它成为了国内SUV的明星饰瘁?又是什么让它如此大卖哥淳外?   现款CR-V有2.0L门米拓、2.4L两种动力共7款车型似漂坞,售价19.38-26.28万元辩竭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型缅嫩,售价22.98万元)烦剁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甭吩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芯,纵观整个CR-V的家族史洼奢略,前两代车型还有些“方盒子""造型德郝褪,而从第三代开始炔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战险嗅较,坚定不移的走着城市化SUV的路线坪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大航疚。   说到第四代CR-V的外形骚受,也就是现款车型翅,它的外形并不是能让你一见倾心的主丝,CR-V上市之初茅购爬,人们对于这样的设计褒贬不一筷,甚至有些“不得民心”识凡险,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菠洛涵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯咯多,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碴弧苦。氙气大灯坝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上投赌晚。值得一提的是讼虚需,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上帝怖,效果出彩荤期。   车身长度比上代车型减少了25毫米无,离地间隙下降了50毫米感剐传,仅剩130毫米撮躺拴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谅,但却令离地间隙接近轿车成,轴距则仍然保持在2620毫米虎,整体效果比老款显得修长不少轰肥捣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因板,在实际驾驶过程中晒,提供给你更加宽广的后方视野爬嚼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陀。   现款CR-V提供17计权比、18两种尺寸共3种轮毂式样芹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外魔扁魂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凯掀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面良辱,车尾向外凸出比较明显泛方辱,给人一种臃肿膨胀之感丢雀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索世劲谜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显探吝斯,给人一种臃肿膨胀之感长,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因怯妨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积访席舵,为实用性又添一分妇损,从之后的销量来说填本扑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受良档,保持着高歌猛进的态势羡扇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溜须谩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力可铜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙饰沦脑、精心损摆报。这也是为什么一部轴距仅为2800mm迫胸抹,排量仅有2.5L戌高毯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场掳妊扇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS琉芭黎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它踩脊燎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力榷瓷挎。   第三代雷克萨斯IS淬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘫,全车线条设计更显张力得,饱满的肌肉感让人过目不忘寇氛鸥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阜赖送。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版随,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅成彻,丢失了一丝霸气骚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乱,长宽高分别为纳惠翻:4665mm脐颂、1810mm藩切钩、1430mm淳团撤。同时轴距也增加了70mm芬漠昏,达到了2800mm玲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言理棱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匣,其前后配重分别为53琶仓:47肮悍哗。接近前后1橡颧:1的配重也体现了其运动本质淖沉。   IS车身侧面短小精湛米透号,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性仇,显露其灵动的车身姿态呛洁苯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙隆哆掇,依旧是纤细竞、锋利慧,绝不与传统设计相妥协酿纹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见倍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啦叙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性性。   毫无疑问掣妻奉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力毛寞淑。你可以觉得它设计非常超越谷猩奇,也可以认为它很有美感瘦喝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粮枫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沤,石油的消耗量日益增大藉裁腐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油金倍,排放着大量的尾气纯蒲,制造着日益严重的雾霾天气奉瀑骸。汽车尾气的污染奖诲没,越来越成为大气污染的重要元凶嘶。开发替代清洁能源踢胳,代替排放巨大的内燃机戏瑞匡,越来越成为厄待解决的课题锯。现在很多厂家都开发了混合动力车型纲摩摔,这项技术基本上成熟了孟失,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嫡版,也没有成熟的商业模式来进行推广让舍嫩,即便很多条件还未具备劳腿练,即便这样那样的客观限制息袱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面具乘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鲸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品岗茨,叫做启辰e30晨风现落,这款车还没有上市谜,很多技术参数还没有公布倒九,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据围武,介绍给大家舵繁唱。但即便如此逝,这款车还是有据可查骄避,开发平台来自日产聆风电动车信弊,外观也和聆风十分相似得。   车辆的整车尺寸和骐达相仿吉链绍,2700mm的轴距和骐达相同钙淘程,外观的样子也有几分相似顾。但明显晨风的很多细节显得与众不同炯联,前脸没有进气格栅的设计簧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份趴焊。而据厂家人员介绍文垄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台剖,而是单独开发冷。   尾灯使用了LED的发光元件禽,看起来更加醒目誓,垂直的长条状样子也很有个性蒲镣患。但在车尾上儒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同背,聆风在后扰流板上有太阳能电池板监,用以分担电池组的压力发骡,这在晨风上是没有的枪。   本文导航奸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了乘汀芭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)桶挽,照片上看它挺精神屎蒜瓤,设计有传承有创新纫哼,硬件配置有增有减碍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情监锈,没能去测试现场参观参观锨唉导。   命运总能给人惊喜录荒度。上周五下班前哼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目圣坟,领导突然走过来跟我说持脐:“来了个顶配讣门ⅲ克斯惧泉匪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”筏椭,周末的小幸福就这样碎了一地集皆,我得跟两台机动车泡在一起犁土。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捎,坦白说现在我对它俩都“不来电”黔。这样也好每肺陡,好歹保持个立场中立对吧察耻健。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满护,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撬线屡,比如为什么海外有独立后悬架寝?国内全是非独立后悬架残拇从?其实道理不复杂店熊蔽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响牌喝能,既然如此竟,那就遵照做生意的基本法则来做龟,降低成本街,攫取利润奥,无可厚非岔咸弄。我相信如果改悬架车就没人买兽泌,那他们肯定不改泥逻模。   福特比较谨慎龄寺下,善于跟消费者打成一片戚,挣钱不忘树口碑疯毁,好口碑又促进高销量芬溅娜,顺利打造良性循环圈聘滦吹。尽管它也有这样那样的问题幌陈泉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疆价砍,值得大众好好学学汉建。话说回来哗篮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侧乡糖。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝バ尤纾克斯崎,是各自家里的明星产品捕乒冯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嫂慰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限非筷品。把这两个重量级选手放一起酒,能擦出什么样的火花来滑朝廊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利隆,似乎这样能出一口恶气嘛伎礁。不过我得劝各位一句剖协:百花齐放很重要搞咯,一枝独秀最糟糕骸。   ●外观   扯半天总算进入正题肌踏禾,这个阳光明媚的周末家,没有雾霾的打扰版呛,我把两台车放在一起拍了套合影镀。看看它们垮还,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涂晤,一个是16.29万的顶配版两厢杆非ㄋ模克斯郎蹭阑。要说家族式设计殿,大众当然领先其他厂家浓芦说,旗下几乎所有产品都穿着统一制服请唉惯,福特的动作稍晚一些同需,效果不赖突拌。   所以当高尔夫7和噶捶途洌克斯站在一起的时候费歉钵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营牢聘。谁好看我不说晚渴,大家都有自己的喜好磊菠尸。两款车前大灯组内容丰富捅,氙灯里、日间行车灯董嘘、大灯清洗平佳、雾灯一个不少替,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有硼,而附囟液妫克斯的则要花6千块买选装包校茸,朋友们忻,要享受还是得多消费啊览。   车轮部分有看头想端。腹陌恚克斯胎宽215mm剁浆掇,米其林博悦轮胎脚,轮毂造型带感逻,给个好评汞瓷筐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迹逃凳。高尔夫7胎宽205mm显,似乎缺乏顶配车型应有的气势催,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧耪唬妙。   车尾设计各有出彩的地方抗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势离潜篮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭础邻抹,LED尾灯是个加分项耿创,父剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意邓。左边那台风格沉稳一些第,右边的青春气息扑面惺狈石,你喜欢哪个剐岛?" "  “牺牲一定的车身刚性工唾梗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车促板,最初它的出现只是改写了常规车型的结构塘侯具,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”定弯骡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洼鹊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面先番柿。就在上月薄发架,奥迪再次引入了其Cabriolet版本啸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版芹甫,至于奔驰C63 AMG暴甩,目前还缺少这一车型虑泪飘。   由于是RS5 Coupe的系列车型葱删芦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致糯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痢煎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事曹,毕竟除了性能之外侨负,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鹤。   延伸阅读 脾滴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案踞瘦,其中包含对车漆颜色苟、内饰颜色以及电子功能等自主选择挺幕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惮,所以在配置解读方面胆遍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注系虫,并将官方价格告知大家炒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上荡层陇,软顶敞篷采用电动开启鸥椿蛙,时间上需要15秒即可扑柒,而将再次闭合需要17秒食闺寥,其开闭结构为多连杆双片式埔慑,这也大大缩短了开闭时间橙捎啪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消摊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷焊坑申,为了不过分降低运动性肌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼被勃。排气方面也是RS5的一大特色涝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管捕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迪,而在Dynamic模式下会全部打开赂泞阶。   本文导航刚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线灵囤,或许大家已经是心里多数苹抵轰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型醋镶崩,定位于新兴的小型SUV市场少姐。众所周知乱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帅,长安铃木选择在这一细分市场发力惊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怀姓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX什靡,通过对比分析苟埔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力咖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浦临,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圈彩诬,搭载1.6L发动机横皋,匹配五速手动和CVT变速箱杆霉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L奇、2.0L两个排量六款车型衬宪蒲,同样匹配五速手动和CVT变速箱盘毙,售价区间12.88-21.88万元吴烫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观克:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陶募菩,通过下表的数据显示得知懒莲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手香希绷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蛔俱隙,相比逍客忿浇涸、昂克拉等车型同样处于劣势镰孝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹退,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盟癸,还有与车身不同色的黑色包围考持、车顶行李架金轻,短小结实的车尾伴卢诺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果翅街。车身颜色选择上夕十,S.CROSS锋驭提供了极光绿萎绞、皓月白凌垫富、星辰银潞冻、丹霞红认炯鸥、银河蓝和晶岩灰六种颜色吭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同别钱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计堵拉,雾灯捞弓、下保险杠也经过了重新设计寝芬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格黄。车身颜色选择上欣恒,劲炫ASX提供了珍珠黑囤关、极地白纪、翠鸟蓝琉莫、酷银补顺、钛灰五种颜色列嗜贩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面掂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苍晴,前后雾灯焚,并配备大灯清洗功能绅鼎,外后视镜集成LED转向灯;同样肠堑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯石络戚,带水平调节和自动清洗功能干,其外后视镜没有集成转向灯俗堂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嫡睦蒙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂太效,二者均为铝合金材质叛停。所有车型均配备优科豪马轮胎小括。值得一提的是该,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎仑凄,这在同级别中比较少见譬拿途。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烷,根据车型的不同尺寸有所区别滩,低配休:215/65 R16封,高配盾:215/60 R17仕卷,轮胎同样使用的是优科豪马桂方记,同样配备全尺寸备胎淖,两车在这方面都表现得很厚道伶付。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笑工,第七代车型摹始。其指导价12.19-14.49万沁丢,这是配备1.6L引擎的价位掸瘸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品暮,账面要准备好14.09-18.29万涣哺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车缺物贩,当然讨税墟,身为第七代的它揪,在冲击属于自己的又一串“第一”垂霜。但我们相信档地糠,短板才真正决定高度杉抗港。   全新高尔夫的德国总设计师说恐,它的设计主导思想为“简单既经典”帕甫氯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分匿:中网与大灯的相对位置荆伪画、拓宽出车身有力的轮拱苇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钠聘,这台在中国拥有极高人气的两厢车吻,一露面猴镶扮,就好评如潮萍聊惠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晃,但还是要将6/7重提氓内楞,除了外观上的差异靛标塘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上奶睡,比第六代车型要长56mm惹稳芥。而整体车身比例上腹枷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裙系烧,轴距增加59mm络骇洼,从而提升至2637mm蟹纱迷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计佩袱筷,但新样式的内部构造也足够炫秆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忍呜噬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念胖木卯。高隔音性的特殊树脂层删,形成3层薄膜结构俯陡。它拥有很强的抵制振动物理性能笆卜太。   直接跳过撩人性感的腰线芯尺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型价。相比海外的双L型糙,或许辨识度更强一些久。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的充人碧,但高7的不一样棚齐嫉。细心的你会发现刊范腥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贿收师,才会主动启动廊镭,并且拥有厂商宣称的132°广角戈寄。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扩围,天平再次偏向了驾驶者一侧村撤癸。整体内饰上口沃恫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是梨:放弃中庸的设计理念瀑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派校胜李。不规则的T型区境居丛、活泼的金属线条点缀虽楔漆,让全新高尔夫大变身碌布。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没孟翔广,它能够让你感觉非常新鲜北。   坐进高7内十,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗猫蒋赌,比普通天窗大了30%羌躺宠。而外掀的开启方式有点奇怪风,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别榷露,同时还为内部提供更多头部空间茸。   大众车型的人机工程向来让人放心航,这个角度的方向盘亭呛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦亭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型失,或许来个拨片更有型吧饯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氓忻单,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度歇譬。   本文导航苯赂:" "  在国内的SUV市称臀臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怜点妈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茂昧,正因如此枢硕泞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市未,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问媒乏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破幌笑。   说到大空间盒牵、七座设计疼矗栖、配置丰富的SUV皋,北京现代全新胜达是其中的表表者陌拜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泪瞥法,下面我们将对这两款车型进行对比分析壳迟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向圭,设计上中规中矩贪,采用了哈弗新的家族式设计元素煤,这一风格将在整个哈弗系列上普及慰霞,代表性的设计元素有墨:大尺寸U型前格栅卢,粗壮的镀铬横条格栅譬踢睛,时下流行的“X”型前脸瀑喘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美电,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的添。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桓钢吩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气郸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅统,再辅以造型锋利的大灯灯组膜,极富视觉冲击力付。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话荷苟呻,现代品牌的确更加具有超前思维意识渡豹璃。" "  如果提起讴歌品牌畴袖,大家一定会想到MDX这款车酪,究其原因惜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型啼绵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型幕写,拥有讴歌最顶端的先进技术和汉洽。在2013年嫂醋捷,讴歌上市发布的新车相比以往纺,算是非常密集的挽。即将岁末浚,讴歌的新款MDX也开始上市销售泞五。作为新款手访,MDX的售价降低了柯闺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注娥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失郊范淋。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器勃陵赌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术场,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮线。使弯道驾驶更加轻松寥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上破劲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怂谅,在车辆制动时挖肌,通过制动延长扭矩矢量分配铃稍贪,提升转向的循迹性 晾,这在之前的讴歌车型上是没有的煌杰,包括RLX参。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨送!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机达烙沫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由呕毒。但我们看到韧就愤,在讴歌品牌乃至本田车型上仕焕袱,自然吸气发动机依旧占据主流笔竣卷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法逢爽熊,在新款MDX上使用的3.5L发动机户康县,带有VCM可变缸技术江犯,在不同的动力需求下尺笺绿,发动机自动切换工作缸数尚户,用来节省燃料桅阿滇,提高燃油经济性态。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嫁程雇,使用了全LED大灯荚融枚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法粗,不止在新款MDX上出现特,旗舰轿车RLX上同样具备九谭便。但和MDX相比测,RLX的前大灯内部结构稍有不同评。而MDX的这种全LED大灯恍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平险,但据了解讴歌正在向这个方向研发韭剖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嵌伯膊,其中大致包括救援硅、定位苫己、导航检索等常用功能拆蚂碘。但值得一提的是稍谰绥,讴歌的这套系统在整车质保期内埂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的胎朽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坞吵绩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置岛骏独,通过车头溺吩、车侧僻男、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式奥。对于前方障碍拭钩、侧方停车祭剩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用句。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宛筒淬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面宽仇,MDX采用了59%的高强度材料疽娥,热冲成型一体式门环等途径韧翅并,在全新平台上使用了更多的轻量化材料草。   本文导航导偶:" "  在新一代天籁发布之后妮绷闷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字据韧。二三十年前揽瑞拨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前干绷薪。而谈起这两款车不丸凡,目前多数人对它们的理解是魂覆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长径眠,配置增高诡娠,便成了公爵和君越绢蔫未,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸河茬、动力和配置等等耗垒城,却有着极具诱惑力的价格功芦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘完衫狗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额佛奴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力宋论廓。可它们究竟有没有这样的实力抹?两者比拼奈设,谁又能更胜一筹瑞逞?本文即将为您揭晓灸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型镣较,售价区间为23.59-36.99万元富戏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版温,两车售价分别为29.98万和29.99万室盘呕,价格非常接近哆飞悄,比较有对比价值番柿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显克匈,主要是雾灯儡梨、轮圈等几处细节可以加以区分韭哀,尤其是中网变得更精致灌杭搜,车头更显大气价。但也就是这些细节的变化布,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嗅巾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酚。   大灯方面碧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能火峰稠,不同之处在于悔船,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)剔能。   车身尺寸方面恳茂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)侯滇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凳呵,君越的长度同样超过了5000mm嗡淡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豪勤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面程,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过费胖纬,并没有追求锐利墨睹筋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅懂魄献,腰线设计是其外观中的一大亮点木垫,并非大多车型采用的一条笔直线条蒂,而是在B柱之后便缓缓下沉衫,在后排车门上形成一条折线焕闷贬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感糖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士笔。   尾部来看浚,公爵与标准版天籁造型基本一致丘几,尾灯造型也还是一如既往地犀利湘萌稿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合探倘,为整个尾部增加不少活力辰郝急,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胺飘,使其整体感更强钨雄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华室,轮胎方面珊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鞘怒抱,更为霸气我受岁。   ● 外观小结撮维: 两车均采用年轻化设计讹扁鸥,稳重气派;车长均超过5米厢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郎,君越表现更为抢眼破善痪。另外鲸憨,从个人角度来看痉瓜泪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昆蕾,相比之下它的造型更加简洁寇、规整惫了闹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哼手,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嗡熔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发湘吾,足以呼唤出你全部驾驶激情槽巳衅。你可以视它为野兽食缴谩,但我更愿意称它为内敛狂徒卢池绍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腿破。它是驾驶利器垄糕,也是很多人心中的梦想之车陕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG规丰。   既然说道奔驰AMG隶纪士,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样颓,都代表了其品牌车辆高性能版雷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款昧顺,这些车在发动机配置调教蹄动瞪,底盘调教浚,外形和内部设计上都远远超越原厂车撩酒凄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型面,它的长宽高分别为4707mm联囤席、1795mm和1391mm排凑,轴距为2765mm态人碴。参见下表可以直观的发现隋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的隋梧仙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铂讹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面铣洽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挺瓢心。但细看之下信桓,还是能明显看出差别窘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肉獭哄,流畅迷人更具轿跑风范圈颇械。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缮捌魂。   除此以外坡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次们,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疆核。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疗嘿醒,前轮尺寸为235/40 R18慷台,后轮尺寸为255/35 R18娠肖帮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力凌横抛,以获得更快的加速度孝痴沏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茶。   车尾是C63最为霸气的地方隙,四出排气管宣誓着其运动特性弊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一概。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沫徽,从而提高车辆的稳定性假。" "  11月12日扭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市护。无论在平台还是动力上埃,这款车都与标轴3系基本相同逗藕夸。动力上链抡薄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上宿撇彪,依然分成风尚吴撵、豪华和运动3个不同设计套装藉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式散扇琳。无论怎么看搽,4系都很像一款双门版的3系彭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浆轰灌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吵不。   虽然名字是4系剁惊,但如果只看前脸瓤投,恐怕一眼很难分3/4系头。不过仔细观察细节的话鹊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同魏淖崎。比如更大的开眼角设计媚邢,更修长的双肾格栅托,还有明显不同的下进气口设计风格默。当然薪拷,了解宝马车型的消费者都知道壤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骂梨搭。此外火,前脸还针对空气动力学进行了优化我。 【左嚷悸迫:豪华设计套装(选配)/右氏牛皋:风尚设计套装】   侧面造型上哀,4系明显比3系舒畅很多韭室滤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纶天,更修长的车门对此也贡献颇多妹幌。不过轮胎规格和3系完全相同闺,似乎很难体现出这款车有多么运动痞。另外陈委囤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了砰,和前脸的进气口配合砰搬狮,共同为刹车系统散热栏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挨糜,不仅装饰性强富含胺,看上去也更凶狠灵。   尾部设计上妓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挨绩仍。猛地一看依然很3系抗都,但饱满的线条体现了4系的不同痰。尾部虽然整体很“壮观”访,不过颀长的LED灯带显得非常秀气极桐,别有一番风味救。另外便,根据套装不同迸赔父,排气管也分为单边双出和两侧双出两种厕体,实拍的运动设计套装为两侧双出刹亥拓,个人认为设计还可以更精致一些拷。   车辆提供陈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址动凸链:北京市海淀区闵庄路19号   电话嫁:(010) 5872 8888   本文导航台钎炭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道办,自日产逍客2007年在英国上市以来弧无祷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来峨太。各汽车生产商自然毫不示弱惹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芒教。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年签慈傅,公司就对其外观和动力均作出了革新奢惋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司薄节课,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V旁。这款车售价要高于ix35起,标配版的售价与高配版的ix35相当饥棱焚。较高的售价并不会对消费者影响太大脓裳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力急棱吐。 ? 现代ix35   除此之外妮逝芜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型菊。完美的驾驶体验谋,充足的动力表现牵胚,日常的实用性以及低廉的养车成本喀寂腺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蓬旅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泵办舌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间耪闷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些锻。CR-V的后备箱打开的角度要更大弧曝咕,后车门打开的位置更高鸡诫,加上方便的一键式折叠后排座椅仟败倾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜画。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惦譬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的啸纺拓。ix35的后备箱地板离地面更近护秀擦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间徊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5迟苦,他们要对此多付1,700英镑驳枫信。其余两款车的四驱版沫令暗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)猎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)丸。   从标配版本来对比三款车吾,ix35要优于其他两款干窗。SE版就提供了后排加热座椅偿卞,方便商务人士乘用士。高配中更是有导航放矮,蓝牙廉盒,真皮座椅囤俏斧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能卑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠膛拿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑萌襄。   综上所述磊沏幕,我们推选出这三款车的排名分别是灭稿问:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梅谴,但是它的驾驶乐趣却是最大的乾蜂傅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码挝姐搪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足文儡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度颅。低的污染物排放顽玻矗,强劲的动力表现柬达,新引擎的装配让该车重获新生蝗膜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杜溜弛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车募抨。不光是低廉的售价懂涩露,标配版的实用和保修期的延长惕,让该车十分吸引人馆罚晴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放浆玖和,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间堡湿蒙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碉录,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载统,违者将被追究法律责任午。责任编辑阮警:李敏" "  在国内粪撬颂,提及福特这个品牌煞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿ⅲ克斯和嘉年华诗甸,但福特的精髓决不仅限于此时剑墒。在美国量抖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氏。近些年来虎蛇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围堕,先后投下了旗下多款SUV车型郊碍,其中包括翼博酵、翼虎啸成矢、锐界以及今天的主角探险者氢免。作为美国销量连续15年冠军的探险者牟,它在中国的土地上能否再续佳绩雌芳?带着这个问题簧腐付,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙汲脓汞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄妗,也是其第五代车型涧。在今天看来变姜漆,福特探险者圆润饱满衡思湿,又不乏美国车标志性的肌肉线条授娥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慈。但早在1990年叔,第一代探险者刚推出的时候精盗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多清戎。   随着时间的推移完彩拓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变线抱,与其说是改变抵,倒不如说是更加顺应潮流巢遂阀。早先的皮卡底盘不见了踪迹艘钠菇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂为哥还。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜绕取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)设秃。   面对一向追求越大越有面子的中国市程妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沏须?结合同价位车型做个比较不难发现搪谜郝,探险者论尺寸绝对傲视同级侠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV菇蔚,“尺寸”无疑是其最大卖点刑跑譬。它的车身长微镐、宽暇、高分别为5006mm斡妈、2005mm和1743mm箍罐,轴距为2860mm叫涂缸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV亨庞,即便是与奥迪Q7的对比中多妓蛋,探险者在某些环节也不占下风昂疆破。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外单,探险者的最小离地距离为193mm涪,接近角和离去角也并不大凄,仅有21.7°和21.4°遍擂伴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烽播凉。" "  引言壕固劝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点室,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新啤罢,其采用了全新MQB(横置那┫辏块化)平台生产恫内,不仅在外观好、内饰方面有着明显的变化炉,更低的生产成本比彭钱、更轻的车身也使其有着较大的优势表捻。此外蓟碾腑,作为其老对手的福特父⒌溃克斯当然也有着较强的实力菱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评芒。今天丁,我们就来为大家对比一下孟,看看这两款车型谁的实力会更强荒蠕。 外观钦:低调内敛大众风对比时尚张扬妇猜兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感拘,但在设计风格上却有着截然不同的一面逞迸黑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上炬豌。而概欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巩菊。   车身尺寸方面颧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进党,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妙式,轴距也增加了59mm抵,整体看上去更长更宽更矮脆。但其主要竞争对手咐蚁叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势犬粳阿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅疙昏、强壮午椭、凶猛常,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象雾兄。试驾被安排在了蒙特卡洛搭,我们被热烈的目光追随了一道县慈夹,同样晚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桶碾犁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嫁替辩,它的对手就已经锁定了鄙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帽杠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜茅蕉,他们选车就两点吓,第一样子帅花迁甲,第二性能足够强大编敞讽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寂。恰恰如此顿囱饶,它看起来很漂亮碌葡惠,尤其是车身各个部位的比例与线条讼情僳,挑逗着所有人的视觉神经请娩玲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野靡掏赔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口芹粳解,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实倍赋慧,而且更杀气感更强吕猜。怠速时慢慢靠近鼻寸叔,它的躯体在微微颤抖冀曝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤速喉。   细节方面奥迪从不偷懒哇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记疲颈毒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾替,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞铜。在我看来乒锣,这样的视觉效果已经足够征服所有人维太懂,如果你觉得不够醒目荣,还可以选择将卡钳漆成红色灭孰岭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部人饱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体娶迹骇,120km/h时自动升起亥哎集,此时的样子最为动人牧侠,速度降低至80km/h后便会自动收回陷冠妊。   进入驾驶室并不费力春番帆,内饰与A7或者S7基本格调一致吃亥馅,简洁朴实橡,中控台区域保持原有基调挛换撵,有人说它沉稳讥飞富,另一些人说运动虏,在我看来这就是奥迪的风格挎,可以满足很多人的口味乱,一切气氛都显得那么熟悉枯。   车内有两处亮点让我记忆犹新狠脑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分青,坐上去的感觉也足够舒服糠。不足之处在于它的调节方式太过简单慈,仅提供电动方向调节以及腰部支撑劲蹭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能酪尚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘祷及耿,手感与大小都很出众汐,令人爱不释手酮拘溯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望棵揉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沁稼,善于抓住驾驶者的心穷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酗示。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化熟,两厢版掀背车开始越发备受关注榷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汞椿豪,强劲的运动性能也是非常重要的指标扔。就在本月初甜轨瞥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求旦拌型,除了朗行运动版之外肺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能山。接下来绍季,我们将两车放到一起杠访,来看看其空间和性能环节的表现如何孪讥并。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是斡船,如今的情况则正好相反屯快邢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寥汤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元翘颓窜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元帽,两车的售价还是非常值得人期待够让疵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版膏惶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了偶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纺,前脸没有任何改变钵使苫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素副范报,但给人的印象要更加动感修绩扑。   车身尺寸方面哗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米芭回偏,各项数据都要比朗行运动版更大一些刊相,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少侵修。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎勿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适挎锹食,比较适合家庭日常使用窃。轮毂造型与三厢版没有区别梯金。在发布会上搐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迁牢,相比科鲁兹掀背车不够运动潘煽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条充刺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑碾,线条更加自然班瞧、流畅很邪式。两车的车身腰线笔直且显眼香貌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泌锨巾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影竟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿邵咯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炔。同时陋试,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能侈彼价。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源零,点亮后的视觉效果非常不错陋馆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰璃。整体风格也是保留了三厢版的造型玫脑腊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型靖。2008年嘉诞般,丰田Yaris进入中国市炒恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相控,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数连础,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鸡冠丧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号丰拈,想必原因大家都很清楚斯锭,致炫在各个方面都已下足功夫薪,为的就是再续辉煌翅揩巴。   致炫外观灵动时尚朔瑟,带着一些年轻的运动气息朴胳,车长为4115mm绩钩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm构实宏,比老款低50mm;轴距为2550mm祈私黎,比老款长90mm奖履。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晃椒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点雀芳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骡,这样的设计更有利于致炫的散热庭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱念。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞠朴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脖檀。   " "  在这一两年中猴獭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碑,究其原因采煤猫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有北。另一方面糙慧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高埃拷将。代表着大众在中低端产品中的最高水平氛颠蜕。如今惭协坪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刃犀豹。带来的改变很多吴浇法,由MQB平台带来的更多越级配置怪,外观内饰的革新掀,动力总成的变化糯,当然还有后悬架的改变魔。能否继续神车称号车使稻,笔者觉得矛咕,可能性极大耻洽呈。   ●从固定平台向幕糖┝ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧秃词蓿块化平台的车型芥闹变,之后晌氛啃,从这个平台开始袜幌,还会有奥迪A3等车型陆续引入苔陷是。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓举。但从高尔夫7开始碌,这种概念将发生改变媳。MQB穆蓿块化平台生产戮奈漠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承敞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刊,后面我们会详细说到品吻票。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勉省,必然是一台有传承有积淀的车型鸽秋勉。经过几十年的发展和变革麓,没有被历史淘汰封连,却总能获得新生和换代霸丧。我想符合这种条件的车型真的不多晒惊沃。甲壳虫也好秆侯脖,卡罗拉也好侍揩,都算在其中分。高尔夫更是其中不可或缺的一款朵哭,从第一代发展到第七代痛瓦拘,我们发现链酸慨,很多经典的设计元素没有消失桅爬巷,而是作为经典传承下来截,但技术却在与时俱进的发展陕拭谎。直至现在俗迸,高尔夫7的出现滥幌辫,能够看到曾经的影子朵钝潜,也能够看到未来的趋势壳笑镁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侈颠,今天在紧凑型车上也上演悔,只能说明裸割己,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奖,也从侧面看出嵌豆里,这一级别的竞争是多么激烈船伯,高尔夫7的轴距加长了59mm慷匡去,反应在车身上股唾淀,加长了56mm鹿。这让我们看到鞠,高尔夫7并不是一味的加长桨妊,更兼顾着车身的整体设计朝,以及操控能力的全局设计扳古。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涂,争议很大谴麻,但貌似并没有像新速腾上市时那样摧帘,引起大家的太多反感百。或许一汽大众的这场策略大变木挠,已经让消费者黯然神伤了狮股。大家也都知道糕汾,这是没办法改变的事悸悍段,想要四轮独立悬架级路隘,会有性能版车型作为选择吞篡,要是纯家用是轨碍,就只能接受这个现实狼姬。   本文导航顾箔辈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV料昂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秋谓,这仿佛已经成为了一种定律舞。话说回来捣师爬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手塘董柑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望洪默肯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计葛、做工抡具滥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼接翟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位羌十反,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解澳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型倡多,为更直观的进行两车的对比分析峨父鄙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伐号辆,需预定等车时间较长挪,主推1.5T车型)作为参考对象队浚默。备注弹伶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版日。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高及画囤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看亭歉,瑞虎5和哈弗H6各有所长聚摆,瑞虎5车身更宽侠捎、更高陶,而哈弗H6车身长度葱、轴距更长栋结。另外这两款车的外观设计原创度较高绰乳,没有明显的抄袭痕迹逆楞,且能够符合大部分人的审美观沸烦豌,足以体现出设计团队的用心程度借淌痉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点潍抹篡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应亲久,意在塑造最新的家族风格孔截壁,整体呈现出大气雷、时尚的感觉悲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择彼僚,包括徽墨黑闺膘退、烈焰红刹、赤金棕宪我、暗夜灰惮祷、皓月白和丝缎银老糕纫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气轻窍换,其更侧重于简约懈韩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可连监匆。车身颜色方面喂掀次,哈弗H6提供有经典黑另、雅致银行、简约白北疏、中国红屠、风尚蓝冻横、摩登灰庙巷仍、醇魅红庆帅、睿智棕共8种车身颜色呢。   前脸部分擅拘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骋恫筒。瑞虎5前脸层次感较强淖珐,大灯巧妙地与中网衔接脆炼梅,而下进气口被分为了两部分评备,下部与底部合适护板相连接围焕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和凡,没有太多浮夸的设计寥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识柑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刊拎,但绝对属于耐看型钞,整体间流露着SUV标准的稳重气息狸练。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富食,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长腹,车身侧面给人以更修长的感觉汹趴壤。另外田,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条熄冕,车顶均配有行李架窗慌欧。   同样的牛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捷队落,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面镜吞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弟,厚重的保险杠更具力量感莎局酶。   灯光配置上蹦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寒镰蒋,内部灯组布置较为新颖特炔牌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翻厦昆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩标厂惭,常见的柳叶状大灯造型合呻烂,常规的灯组布局救屯颠,带有透镜的卤素光源大灯矾,提供水平调节功能膳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源别耸,看上去更为醒目和美观甘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源乱容互,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应撂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后愁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇商,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想宛,同时越久的期待会带来一个重大问题疤导烽,那就是新产品如果不能做到完美退,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拔滦,两条定论由中国媒体陆续传开匣烹,首先它的相貌不错恢被,其次来到中国的时间也不会太长了谱逗芬。一个月前并毒涎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁桥,为何这么说斧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好旧态甭,通过细节上的修改品,使雅阁更贴地气塘聚犯。   设计师在中国进行了大量调研工作桂顷,最终他们得知了国人的喜好吮蒙啊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计儒监褪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁歧办臂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外肥譬阑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手矮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中努。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表箔详:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈霜姥,在如今大行其道的“加长风”面前抚,本田倒是走了一回不寻常路尝底讨,这也是让很多人吃惊的一件事盛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响衅饭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道玛阂狸,究其原因我想和C柱造型携卸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度配壤,先是放弃了老款斧头型的轮廓际,其次将双出分置排气融入到了包围中蜜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚投狄苫、动感靠拢钩。   本文导航阀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座守,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者动,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剖渐粱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩采,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圭街薯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芦澄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦卞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妈细姆。相比之下杆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计厘颓瞧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勤霓。总之这个价位的车型墟,只要设计不太出圈消费者都能接受迫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几殊唐群,即便轴距也仅有20mm的差距匹揪,如果无聊到一定要分出个胜负的话赎韦磺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势径禽信,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旦,在这方面长安CS75表现得尤为突出峨柔。顶部的灯眉闺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脑谷,虽说还是带着几分模仿的味道换磷土,但却并不令人厌恶痕浮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悸,不过它的优势在于自动大灯功能贪,这是我们在CS75上未曾找到的配置沪省。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化煽,都是标准的SUV设计茅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缔吓泻,不过值得注意的是撑敦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙间林,上下车时可以避免蹭脏裤子喂缸,这一点要比哈弗H6显得人性化切。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎效泡圈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渤邵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话粳,那也将成为它的一个优势舜斧久。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平懦蓉茫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拨猫。两种风格说不上谁好谁坏泌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞍粗、更时尚的选择哨悄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呢泥谩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者借,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列簧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辑脚护,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梳疥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜祁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镶巴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病功。相比之下颗黔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计龟蔽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉场挂吵。总之这个价位的车型忍校涪,只要设计不太出圈消费者都能接受讳谱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几善递,即便轴距也仅有20mm的差距裸心,如果无聊到一定要分出个胜负的话撤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势速敖靠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上承。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挫氰,在这方面长安CS75表现得尤为突出骚。顶部的灯眉羔鞍洁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翅械地,虽说还是带着几分模仿的味道篱阀内,但却并不令人厌恶脱发。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迸惰零,不过它的优势在于自动大灯功能欣,这是我们在CS75上未曾找到的配置狸晾膝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氮荆,都是标准的SUV设计瞪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巷巢缚,不过值得注意的是令栖饥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙令,上下车时可以避免蹭脏裤子鸽,这一点要比哈弗H6显得人性化厘仇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狡墩徐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厩覆信,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话埃壤猾,那也将成为它的一个优势冈舰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异防橙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逗降,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钱斜窟。两种风格说不上谁好谁坏鄙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挠皖、更时尚的选择趴徘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型葡等故,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人渭,埃隆·马斯克就是一个奇人抹能容,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莱骨捅?下文简称“埃隆”)甘。远隔重洋来到时差16小时的加州橡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展檄培小,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谐权媒,一款名不见经传确,却突然颠覆世界的豪华电动跑车菜剐。在短短的5天内逢芹蔡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尉澳。 ●曾经的TESLA忿敛诞:短暂辉煌的Roadster   2003年表翰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司怖,并亲自担任总设计师的时候稀,他为公司取名“TESLA”泻创颈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家性、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扒。而在十年前橇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了始拢,因为在此之前荚,没有任何纯电动汽车成功过破。   不过很快巨痰色,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锑椿钞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳父,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差京叫疙、续航里程短的传统印象独。只是稗季,那时的Roadster真的很糙蔡谜,很贵举芍,很没吸引力憾颇享。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吾删。   于是款加,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拦刹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扫砷淮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅嗥洹,已濒临破产……”芭逢。   不过栋秸灰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样松稻艇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际十钎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国殴姓。仅从2012年6月车辆发售侯耐,到2012年9月这短短一个季度内侨台恃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拆蔬说,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元盖,并且公司还获得了美国政府的政策支持尼币。   ● 简约外形流畅饱满尖地,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抹漓?一个能够打动人心的外观设计铣税,对于任何工业设计的产物来说都至关重要教庙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维翻粳敢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔墨轻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啃界,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辑瘟箍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院桃,是一位年轻的美国本土设计师澎轻杏,曾经在大众汽车担任过助理设计师现,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计概。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前坞檬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师破,马自达旗下的Furai办惭、Ryuga细检敌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鸥挖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敌盟吠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)钒极型。初次见到TESLAMODEL S的时候桶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勤橇旱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碍,难道这两款车之间也曾有交集博讹睬?   多方查阅资料后才明白懦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的苔姐拼,不过后来TESLA对其提起了诉讼誓氢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沽,还盗取了其电动车制造技术帽。于是紧接着必辟苛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品镰淬潘,并最终完成了MODEL S的设计工作十。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)全贾,轴距则为2959mm疥爱。仅从数据来看阮绰搽,MODEL S已经算得上中大型车的级别锣薪,差不多和奥迪A6L吓、宝马5系Li等近似盘谈艘,只是车身更宽大也更低矮一些猾慰瑰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论祁。   整个MODEL S的车身上洽侨,相比许多人和我一样零狄柏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计款,椭圆形前格栅造型太另类了妹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴琴,但是这也成为了MODEL S的标志泄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志廊蜗,所谓的家族式前脸惯。   你或许会认为没有前置发动机的存在料耙,和绝大多数的电动车一样侍小却,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了铣,那就大错特错了盼稳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的七,动力系统和电池组沪田逗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里稀窝,就和传统的内燃机汽车一样盼隆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坝添办。   细长条的大灯造型很酷鹤臂谦,氙气大灯怕、LED日间行车灯都是标配隆,和其他车型类似效,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯母、LED雾灯以及示宽灯秃颇。只是在功能性上MODEL S实在很单调爬魄,同价位产品上应有的大灯清洗弗、自适应功能等一概奉欠驹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立景宛喀,4年的时间惹付说,经过诸多顶尖设计师的打造湃蟹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惧,再到上海车展的国内亮相哦铝微,今年广州车展终于正式上市为,观致3可谓是吊足了车主们的胃口灯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中融,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贝,这是中国自主品牌获得的第一个五星估慷。观致3四项总分达到了惊人的340分送暗捶,这在整个2013年度排到了第一位柒缸眯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筛猛咕,接下来为大家解开谜团绦性。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3罕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念懂,观致3的外观线条十分简洁尺泄飞,但又不失从容优雅试,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉磐,毕竟它的设计总监曾是大众高管叹蒲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了痕罢却。   前脸看上去相当的饱满圆润赖蚕妹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅常擎缝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凤惮,而“Q”也是观致汽车的首个字母焚歼烂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信喜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计惦啃勒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切差署,这话虽然有点绝对凑痪懂,但却不无道理律赖匪,在说服消费者购买自己车型的时候劫萌农,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掇堕洽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吃了,随着时间的推移皑蒲聊,两各品牌已经深入人心绒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嫡淘丘,相近的售价娠为伙、同级别的定位帝类挖,看看哪款表现更有诚意派触。   全新爱丽舍诞生于PSA平台栓,造型圆润符合多数人的审美湘烩,第一眼算得上成功细。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识南物,细节处理更为立体很显档次喝堆口。写意的腰线视觉效果哦也十分不错庐。爱丽舍原创度极高佬衅凤,很难找到其他车的影子摩删。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晾幂,只不过虽然车身进行了拉长瞧,但看上去依然是一副小型车的架势胚题,气势上略输给爱丽舍涟复盾。外观设计确实见仁见智念,有人喜欢圆润稳重家腔,有人喜欢直线条的简洁利落娠啊父,嗯好吧叮藩贝,各花入各眼古捻配。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现艇窝贪,新桑塔纳除了车身稍长之外颂峭,轴距拱检、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势帮。但整体上两者都属于造型协调的类型怪行霜。   内饰部分娠葡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色搞俩。配置细节设计哼视,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炒,比如位于方向盘后边的多功能按键甘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式倦豌,则显得没有可挑剔的地方拳稀,只是限于成本梧吹翘,用料表现一般独挝监。" "  谁都没有料到短短几年哀豹喜,SUV会如此火爆卢某轮,从动辄百万到数十万的城市SUV勤冗,都曾经上演过排队提车的场景奶涡廓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样农。汽车厂商也是尽力满足用户的需要类骸,不同细分市场骗滦欠、不同类型SUV纷纷推向国内市吵亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动靶皑,推出了其首款SUV--标致3008垄够。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡兴蛔。而东风标致国产后价格有很大降幅编额,15.98-21.67万的售价也与途观姬、CR-V鸡泥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鲤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV适裤。下面一起去看看吧咳惫。 ● 外观解析   除了高售价外杯憨奖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一琶壁。太过个性潜姓卤,同时又不够精致杏布悉。而相比之下系厢,国产版标致3008要好很多峰棱闻,现代感更加强烈呵墙。前脸采用了小一号的大嘴死蠢,并且添加了镀铬饰条显示很精致洪捶,也符合国人的审美末。   前大灯虽然不是氙气大灯入辽,但是加入了透镜韦巷伴,整体观感不差兼另概,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高担论。另外忙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰长,增加了前脸时尚感将。   从车身侧面来看该,标致3008加入了车顶行李架秃颗耐,虽然并不是经常用到的配置库,但是对整体造型的营造作用不小纱肖。另外鼻输,黑色下包围凸显了运动感拇另劣。   尾部是相比进口版改变最小的角柔焊,不过依旧非常漂亮晒,很有层次感半。尾灯加入LED灯组董猾,警示效果更好苦圃赫。另外最值得一提的是其后雨刷设计椒矾,在前雨刷工作状态下敖额,挂入倒档蚂,后雨刷会自动工作怜巫,非常人性化的设计梆。" "  说到法拉利觅汉避、玛莎拉蒂这些品牌发,网友们肯定会觉得遥不可及涎蔡,价格高高在上帝。如今惜盎橡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli类,它以89.8万元的价格进入国内市场疤灌泰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少康。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陷,让我们来看看他们三个谁更吸引人辫侗。   在市场行情方面瓢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嫉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屯毋娜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设欺篱达。而其他两款车型均有不同程度的优惠甫胺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妥,看起来非诚残氡眨魁梧的发现竟然落了下风连,令大家非常诧异顷弄。但在内部空间方面杀,Ghibli组完全不能与发现相比爱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卧情党。而宝马Z4则是一款标准的小跑车舱佰跺,所以它的尺寸就不在此提及了饰。   在该项对比中藕泛蹲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截譬,功率少了80kw瓮瓮,扭矩也少了50nm呵稻编,同为3.0T但差异却这么大蹲。发现采用了柴油发动机袱,这款发动机的性能超众缓矮苍,在国内有些市场中非常受欢迎场。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缺拭。   对于传统豪华车闻言勒肮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巨苟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式标臣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统设。路虎发现集成了家族中的优良血统酞池,四驱系统足以让众多对手汗颜寥。   本文导航巴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诵豢咳,保时捷新Cayman在国内上市之后庐纽韶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蜂剿,遗憾是试驾车迟迟不能到位翅沪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余但累沮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心芜犯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坪虱褂,就当胜利喜悦之余耻鹃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包纱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我承:不就是保时捷最入门的跑车嘛戳蹄,至于这幅尿性嘛稳旁邻?不过您还真别说冯,Cayman作为保时捷入门产品中唱,绝对是一部对得起消费者的良心之作逼淌驼,比起卡宴与Panamera来说熄桂,工程师为它注入了更多保时捷的基因衅,说句通俗易懂淀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观混:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朔昂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史膏蔑闯,第一代Cayman的诞生是在2005年瞥释,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺伞撕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茅彻岭。   新款Cayman S外观简洁喀,车身比例更是优雅的惊人拎触,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征倾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低梧迫阑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)必。尽管如此皮沦泼,这款双座跑车依然非常紧凑厘古哦,车身长度增加了33mm态悉钝。车身前悬缩短了26mm李。   每次谈起保时捷的外观设计爬,笔者都是非常纠结的心情叼,恨的是德国人那副死脑经饰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坦,喜的是哪怕轮廓没有变化概,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伞喜郴,或许这就是历史的传承吧黎逛闷。   新款Cayman S除了迷人的身姿勿靠,优雅的曲线之外遁懊乾,设计师并不是一味的强调柔美评叭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搅韩,这里需要注意的是冕陈,这个大口可不是什么导流机构茧剧骚,而是发动机的呼吸通道娥涩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位菇缔唱,加上凸出的转向灯设计溶讽,相信任何人看过之后都是过目难忘娥拣,尾翼同时配备升降功能泥衔算,时速超过120km/h之后呢,能够有效提高尾部的空气下压力导。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂想墓,这个是一个价值不菲的配置及巨,总价44700元矾春,如果您不满意当前的刹车系统攫掏际,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话统,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嚏跨艇,据说车用到报废了脑婆密,它还可以装到另一部车上继续使用念烤,简直可以当做高富帅的传家宝吓婪普。" "  国内B级车阵营的争斗仍巢思,恐怕用水深火热都难以形容乾埠,原本只是按国籍分布的对抗阵营粮,随着时代的发展丸内,已经逐渐转变为混战的局面仿,比如ABB三个品牌的中级车绰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剃。同样的情况也发生在合资品牌身上辑,民用车级别的对抗往往更加激烈公摄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时儒互萄,来自德系的车型是否会倍感压力段?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挡俏,又考验耐性的工作锋棵。往往在某一个时段有一丝懈导怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生几镶矩。网上车市最新推出的《抉择》栏目尖嗓钱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菇谴慑,做出全面的分析与指导扳,以同级同价迷扑煞、同价不同级等角度出发念痉,全方位给您最全面的购车支持乔舅毋。   雅阁和迈腾世力,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淘,也许之前并不会将它们划等号涸肪妨,但随着市场格局的转变屑匡,它们也来到必须接受对抗的门口嘿累让。当然颧,这场争斗的发起者是雅阁揭什,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗庙擅,抢夺德系车根深蒂固的份额管,看起来是个贪婪的举措俱,但能否成功却还很难讲渐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的砍劣承,反之同样挽返飘。客观的讲坞腥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势竿辆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源佛,但是这个技术到底是否实际舜毖瞄,还要从使用中来探寻盆郡谰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音镁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响弘漆习。   第九代雅阁缩短轴距的作法布,是令所有人都无法理解的萌憾色,在几乎所有车型都在加长的时候弘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍财驾,搞得你摸不清头脑不枚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用系溺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鞍摄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者甸课介。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捆垫,就是最好的证明换甜古,据我所知粟酮撤,直到全新一代奔驰S的诞生侗诲输,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的飞辛哩。   本文导航抹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痞臂桐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念彼扛忌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴揪你。直到有一天恫霸蜡,新速腾上市痰菲,后悬架变成了非独立结构洪烂惠,他们的崇拜似乎崩溃了窝腊核。这还是那个技术控速腾吗泻?随着时间一点一点过去波县雀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蹈、速腾GLI墩骑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了七磨泊。不得不说缔,速腾家族越来越丰满识,那个曾经的技术青年道甸,逐渐走向千家万户署,满足标准化的舒适性需求劫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拳健,这让我们看到速腾到新速腾的转变闺沦帆,它变得多元休恢版,变得成熟敛熊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满诵,开枝散叶就像一位长者坪骏堑。它不是急于求成家斡蹭,而是变得更圆滑更成熟筐耿痞。记得一句广告语曾经说过案颂:“成功的男人锨限,有很多面交。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象懦弊,它要更多变层,它要更多面灵年。蓝驱和GLI捍匙懦,一个拥有更多的节能技术反递,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构澄裁。当然纠,价位不同携,GLI已进入二十万大关粟。你有了更多选择笑疥边,你没有了挑新速腾毛病的口实痞。三种产品摆在你面前觅兄挪,要节能冷希?要动力杜?要居家铃?新速腾都在这霸行纽。    直至今日绿凑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炯瑟,的确茫凤雷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哀,多少显的不是很紧凑动感绞。但终究那是一种技术执着理念下酚祁睬,最后一代产品了淘佳蹬。新速腾的到来似乎终结了这些某常岗,悬架品质降低硅,操控感稍有不足杰奴,但换得更宽敞的内饰空间巷权,等等等等番。到底速腾进步了还是退步了蹬匙黑,我们无法一概而论肯。但有一点篱杉,笔者觉得大家都不会反对憋陆,新速腾的外观绝对养眼奥帝。你依旧能找到德系工业味儿矾睹某,但又看到更多摩登的东西斧食陋。咸淡合适腻山,老少皆宜媒。或许从这个角度来说烁,新速腾是成功的传挥。    过多的技术说明星,这里就不重复了洁朴捐,今天我们就来漫话速腾殴书腥。记得一次砂蓖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面佩,立马对它的内饰嗤之以鼻册疏澳。毫无设计感萄舶,直来直去跨屎,见棱见角售。或许不光是这位搞设计的朋友脆骇,很多网友也有如是感概袭插差。他少了一丝温情店媳,少了些许浪漫赤沉。不如北欧风情简约滇喂绩,不如英国小车活泼播拣。充满了德国工业时代标准化生产的气味嚎桅华。打开高尔夫寥皖搞、速腾潭崇就、迈腾媳弗港、途观损措、途安的车门嫁暇侈,你都会得出同样的答案粮褐筐。或许慈鸿,这就是一种设计选择监卷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的洽墨矩,内饰模具走点曲线也不是不可以俺迫胸,但当你仔细玩味之时催窟盘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凌搜栏。不浮夸从、不高调腻号骄,你可以说它没有设计感门,但它却充满机械美嫉。 责任编辑签煤潞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞭腑,也就是S-cross锋驭湘,售价11.28万-15.58万元舌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻杈濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客邵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版模肋技,其实并非如此借箔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佬履苫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伎,我们不妨来进行一些对比去看看揉酶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痉露,也就是S-cross锋驭卞仇铺,售价11.28万-15.58万元型。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城惆迤睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客多评房。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版习狠,其实并非如此稳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幻齐平。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢技锌卞,我们不妨来进行一些对比去看看蔽魂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场丹射。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机摔扛隋,而且在轴距上也进行了加长孝功据,从而能够获得更大的车内空间铆牡部。其实就在此次广州车展开幕之前瘸哭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蹄识送,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屉洽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品铆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皋忍。另外按隶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拢眉和、BUS孺、VAN三个系列珐啤,分别涵盖了商务巩、家用和专用三个细分市场食。好了仓愧晾,闲言少叙灰赐,下面我们就走近它们以作详细了解吧妻。   外观篇八凯咐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致溅阔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象石盟魂,同时会在两款车型的不同之处加以说明份髓白。   该来说说外形尺寸了狮喜布,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同玲,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm急奔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芦,与车头形成了很好的呼应偏究,而且从整体上来看车身更趋向于平直坟。需要特别说明的是啡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溪彪菩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式界蓄画,以应对不同的使用需求囊桂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钙径畔,例如高位制动灯千、门把手和牌照架侧彼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”判救酪,“中国车”蔼笺策,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价陀僳罕。“北欧品质”传承自S60昏,设计风格以简约时尚为主绊倦,选材用料则注重安全环保饭鸽踌。“中国车”同样不难理解盆副警,“L”是个很好的代表教矫,但不是全部脆肉题。   就在试驾会的前一天谓嘛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)觅蒙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伍。   ● 沃尔沃亚太为何物痘档?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称戈侣。沃尔沃成都整车工厂粪特绵、大庆整车工厂仿、张家口发动机工厂蛔姬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下宏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产豁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瓜天忻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统态桑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准唱磨镰。如S60L有约290家供应商凉烈撑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鞋。而在研发狼、设计厕敛、采购和生产制造等各环节上陪串切,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瓜颂现,采用共同管理系统品梯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容娘杀,我们先从加长这个重点说起氛盖陌。S60L相比S60加长了80mm戌士,具体点说应该是轴距加长了80mm火。这80mm用在哪了呢堕泌很?全部加在了B柱之后杭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心份,这里现在变得很宽敞斡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间截触锭,前排调到合适位置后唱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指萝,属于勉强够用的水平;而在S60L中惶搓曹,相同情况下嘛绷,后排的腿部空间则超过了两拳烫,可以说是非巢遣眩宽敞棵歼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粹恕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平火,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帛境。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龚,外形倒也没受什么影响殿错,甚至感觉比S60还要更舒展一些闷惺。S60本就是轿跑设计风格避枢响,后门加大后潞,整个车顶的曲线反而更平滑了纪薄。相比之下却,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些密,但却增加了几分优雅的气质辛肉挥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计洛耐吩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素彼呢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框呕卉末,车尾则在底部加入了镀铬装饰条爽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”玩李,不知道大家对此有何看法傻反。全新的18英寸轮毂挺漂亮些,轮胎为了适应国内更复杂的路况睡,将扁平比从原来的40增加到45荣墓细。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了欢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰禾吃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点侧捶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合规。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰伺稠,而像坐垫挠皮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抚砂肯。这种颜色和黑色有些接近逗绍拾,但更时尚哺胯、个性一些动腿棠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捌末、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色幢好,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沏,后排乘客得到了更多的重视窝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘葛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅波妨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置涛疯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地静,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车函盼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妥,可就在本次的广州车展上懂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市摄干申,并且两款车的售价也是非常接近皖瞎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力功。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表踢怖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冀恼,并且它的设计也是由国际化团队完成拆惰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谢习盘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狙,并且两车售价仅仅相差4100元科。观致3车身更宽腊慧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蜂膘赋。速腾则在车长与车高上领先观致3胖疮苟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蒋昧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱绊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疗。因为排量上的优势警,观致3自然在动力参数上领先速腾钱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎堂辆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架箱坪,后扭力梁式非独立悬架略。   本文导航嘛:" "  今天给大家带来的两款车姜泼饥,其实已经在国内上市赋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瑞甫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301棠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识门,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谎泪浇,而标致301可能大家就不是很熟悉了粕,下面含,我们就一起来看看这两款车棉铂停。 外观鹿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国辉湍拈,2007年进入中国抛极探。对于很多车迷来说恢通,这绝对不是个陌生的品牌汗靠限,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锚鬼,但可惜架艇,无论是在中国的街头还是美国的公路上黎忙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们测碌美。我有时会想这是为什么宛奋?诚然潦,英菲尼迪的车在豪华感层啸私、科技性能和舒适性方面都不输给对手棺隋避,而问题恰恰出在这里吴汕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面枯疯抹,没有特长就没有个性轻,如果是这样的话唐剧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢揩?   现在英菲尼迪也意识到这一点偷,且开始着力寻求改变胸饰霖、树立自己新的形象斧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品梨雌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伴起,当时就被其出色的外观设计所吸引森挞,而今天我要体验一下它的新技术贫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蓄涡檄,车身重量上的降低幅度也不大捌俄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26欢,这是很明显的改善藏,尤其是在性能和燃油经济性方面舅渺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侮力奸,并且采用的是锻造工艺蔷扔贯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配甭,现在英菲尼迪Q50的对手伍,如宝马3系瞎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芜妥,希望Q50能做的更好炮伞吴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鹤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图认,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性黑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序弥,但其实这些已经有很多厂商在做了甘馈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计耸吧茎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饭港,同时高尔夫(Golf)还是一种文化驰凸。它所代表的是一种生活陕啥椽,是对待自己和家人的态度苏咕,是属于年轻人的精神啊厕闪,是一辆车茨父碱。历经六代的演变佃拟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挨,它虽然没有惊艳的外观睫,也没有花哨的配置令形鲍,但它是品质踌、安全暮虑、耐用的代名词癌祷被。如今奋菇嚷,第七代高尔夫已经面世坛蕉丘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国碱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫墟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在犀暗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舒驼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同丰潞,不再是一幅人见人爱的可爱模样介,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙狮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓苦话,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子亢完。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体解抱嫌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中禄齿,仿佛是灵魂一样岁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定物粮搜,但从我个人而言皖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的灵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓念,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肌陵兽, 坚毅的C柱是永恒的经典恳屑贪,不管其他部分如何变化散率廊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晾。   除了车身线条外杀琼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的劳替,并且被那条“灵魂”所连接着豆,这在之前的设计中是很少见的范。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯泻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的诽繁丸。这一点很有意思甜堡惧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惠酮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯擅,避免了大家后续改装坎耽。   说完了外观娘结浪,下面我们再来聊聊平台烩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道刚描,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产汞暴歪,例如POLO采用PQ24和25平台蹋竭兄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台葛凸戎,06-12款速腾采用的PQ35平台熬,他们之间都是独立的居。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的玛济,它的优点就是几个级别可以共享技术糯。   共享技术又有怎么样的优势嗓?答案是显而易见的净傲。低级别车型可以采用高级别车型的技术如未,在产品竞争力上绝对要远胜对手躺兼鲤,并且还可以降低研发费用桶双博,可以说这种木蜗溃块化生产模式在未来肯定是趋势漏矫崎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斜刷炽,例如电子手刹储础、更先进车载系统缮词兴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的岸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苫鬼胜。   所以挤剧愧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化品蹈,就好像是四代和五代之间的质变一样缎拆离,开启了高尔夫车型历史上新的篇章伍逝。但是否真的是天衣无缝的设计灯毫提,我们还需要用时间去考量休扇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷切暴,但到目前为止渴碍探,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告隘密。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新叛毛蝎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔合。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机宽估,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)型抱碌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碉卞付,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辑。   首先壬褥力,大众的工程师对EA211发动机减重貌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梁肃桨。另外片赋,EA211再次使用皮带传动兔眷敛,相比于EA111链条传动韧豪,皮带可以降低噪音和重量氛避。除了以上两点外零,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承眠团,在一定程度上可以减小阻力薯拭岔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化奈,EA211发动机参数比EA111有所提升飘仙事,当然幅度并不会太大扯彪,因为整体的结构没有太大的变化篙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中阜曹。   既然说到了车重确,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg季懊,这其中就包含有发动机的20kg鼓头,而车身采用MQB平台后也随之减重泌淳鞠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的必。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用戳汝虚,从官方给出的参数上看洪壳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km料,这样的表现已经可以算是非常不错了哥搅筐。   说了这么多此掸录,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识呻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嗅涛甫?是不是像资料中介绍的这样完美据?后面我会给你答案瞥锻巍。" "   在国内谭李,当一款车的价格到了百万元筛袒岸,那基本上就可以称之为“豪车”了凛瘦,但过百万的车也分很多种到睬才,比如X5篇、Q7之类的SUV揉,亦或者911拉南、GTR的性能跑车鞭郊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者徐,除了我们经常能见到的宝马7系辛镐涣、奔驰S级屎浅笛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嫁匆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炭痕画。    注竞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别卢冷哥,但因为车款并不是统一的最高配费,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比倍芜。   新S级受青睐滴嫁、XJL独具英伦风炼掀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车喂撮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些壁熄啃。其实闷佬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代硕咐改,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员袖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位唤囊,即便不算是遥遥领先授甫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烦岸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子辰痉悸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来献,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翟寞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间倪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级既逛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入品,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭凄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评玩苫,在其内饰的做工欺羞蒂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蘑孤怒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仟翔焚:在自主品牌SUV阵营里面尝急,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型内挫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳跨堤,景逸X5的推出经过全新变脸策施丁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识磊及,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会摹统,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点骨锹。 外观乾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浪驴萌。该车共有5款车型急,售价区间为7.99-10.59万元畔染逗。相比前辈景逸SUV汤朗剃,景逸X5的外观设计得更为时尚标慨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机亩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乓梦、俊雅红遣欢、珍珠白藤鲸财、琉璃金断篡据、陨石黑搬、钛金灰丛污、马拉喀斯棕等7种车身颜色浅项秽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肋久阂。   熏黑设计前大灯突出其运动感赖钠,与黑色进气边框的搭配也很协调茬奶午,比起三角样式更显年轻嚏息蟹。大灯内部采用透镜装置太皇畔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全单。雾灯外包围设计突起队犯侨,很好的与大灯以及中网形成一体将。   同比瑞虎峰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显眠,此外205mm的离地间隙兔版,景逸X5的优势还是相当明显的位。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奸,同时为乘客上下车提供方便拔仿墙。搭配车顶上的旅行架豹媳匣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道慨碧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大匈卞,主要体现在细节之处的不同偶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和刻芯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉继炕。   景逸X5后窗配备雨刮身,在恶劣的天气还是挺有用的鼻围艇。此外全系标配倒车雷达酒捅染,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疗范。银色后下档与前下档相互呼应殊,整体感更为强亭瓤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化第,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素据,夜间行车的识别度非常高霸。" "  前言惠际规: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城枨缚恕,如今的战火更是愈演愈烈郴荒缴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾甩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场面领恐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蹬,看看在价格相近的车型之间舶,两车在配置上的差别究竟如何吧涂岭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捻觅魄,作为一款全新换代车型辅,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥咄椋客”全面完成了更新换代蛔长琅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说检嘛,只能算是一次小改款车型卵,除了在配置方面进行了升级之外锣荣妹,外观造型考嗣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变懊冬。   在此次对比中匹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芯忿,均在21万以内肋沫。同时又都属于各自双方较低配的车型表落楼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用豹溃膜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸侣蒲庭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹忍冲馈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁硼狭表。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力清拈妻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度落势嚏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据仆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负砰爬猜,现在还不是揭晓的时候夸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翔:mm) 4865 4930 宽(单位颗:mm) 1820 1845 高(单位宏景相:mm) 1475 1470 轴距(单位饶煎伯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型邵,因此其在外观方面没有发生明显变化辞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枫对埠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵比恫。前大灯组配备了LED日间行车灯赣靛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近魂。另外蔷功,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现垦稍蓟,贯穿全车的腰线非常突出捌,车尾则变得更平宿蔬沁。而与新帕萨特有所不同的是扰吹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擂,而非在行李箱盖上狠拭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性松氢,但是国产版车型与美版车型相比起来看盘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱搅硕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系黎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点崔骄轮。另外氛刀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多喀边戏,不过从C柱开始已与车身线条相融合郝碘,深度虽浅但是更加富有设计感皑。   同样挟女眯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茎爆刚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板釜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酮泰沟,并且颜色也不显得突兀莎涤对。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计我疮穆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同氛吃。内饰配色非常清爽廷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹小希,用以进一步提升触感虎偿似。   动力系统方面淖斯澄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赶熄、1.8TSI殊、2.0TSI戳骑鲍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合腥峭,在保证动力输出足够的同时也相对省油墟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L迫、2.4L和3.0L自然吸气发动机洽,在动力输出方面的提升并不太明显蓝适,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合邦你。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面两玩坑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近废替,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂司荆荒,同时都采用了电动助力与电子驻车怂。轮胎规格方面炒,2013款迈腾采用的是215/55 R16距藕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娠释。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来必巾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注让步虹。事实上俗疥,自由光有足够的话题供大家热议擎赦,例如特立独行的外观唐雀疥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等户段戒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资板。日前菏,我们得到消息艾,自由光将在12月底正式上市销售赐钡疽,所以当这次在广州车展见到它的时候罐嘉,感觉它跟我们更近了开。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti忿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种龄困讽,它似人非人竞乖,行动极为敏捷句,也惹出不少祸端逼呐,人们曾经持续对它进行追踪妊,但一直未果阔离,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧浮:敏捷卯刃模、神秘旅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了须。   很长一段时间里欠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面媒,并火热至今立。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合记,起到补充细分市场的角色垫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失两翻,成了途观的小伙伴漆泡。   野帝的定位低于途观秽顿骋,车身尺寸小于途观酵冈,同配置级别的车型价格也在途观之下浓克奈,很明显道捂切,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客祭檄氨。   ●外观寞结崇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸聪,舍弃了老款极为个性的风格悍版,确实更符合大众审美裙,不过平心而论它依旧相当个性碉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起快哇蛊,它显然不属于年轻时尚那类的班,车身线条硬朗浑断户,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点能廊龄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来踌川吞,喜欢的真是特喜欢粒当秃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了细。   ●内饰鸥:沉稳樊哺埂、无趣被、无惊喜   坐在野帝车内炭,从气味到设计都令人非常熟悉绥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格芯晌耗,在操作方面戏,由于没有太过复杂的配置缉,所以操作上手难度很低嗓。" "  在如今的国内汽车市场中盼吃鬼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沏,紧凑级SUV是近两年的热门车型反,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型采供,宝马X1在国产后校书币,其售价区间为25.90-49.90万獭涛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耗枷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点啡灯效,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下两同斡,看看他们的表现如何秤婪。   外观篇   由上表可以看出陀册,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势案脐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势敛坪栓,外观看起来会更加饱满一些飘供。   对于宝马X1和奥迪Q3呻,都定位于紧凑级SUV童瓣,又有相仿的定价区间橡典守,无疑让这两款车成为了PK车型刚番,经过仔细挑蚜宜怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抚厂队。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅堆宛锯,整个前脸攻击性十足兼排。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多酿婆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伪,并且配有自动清洗功能草鞭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯粱壤逛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重臀码,所以整个车身看起来十分修长许仓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赶舒保。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感段裸和,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足献,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勃,看起来略显敦实叮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲林沦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蹦陪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吩虚范,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晚篇恰、动感和实用等特点脊掂斑,所以在中国有着不少的“粉丝”首。如今竣霜幂,第三代飞度已经在日本上市空,而不久也会顺理成章地引入国产上,全新车型是否能够保持老款车型的优点先猜念,并且更上层楼呢巴酿耐?今天突,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车战ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哀敲熔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片剑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变核。由于应用了本田最新的家族式格栅设计孝班径,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翟磕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啥下。当然剐散,这三个开口中只有中间的是真正的进气口列鳞,左右两侧都是封死的竞抚,目的是让新飞度更加的有型釜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型竟纫溉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型迟,日本人称其为“1BOX”忌,发动机舱十分短泻票А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum疏层:机械占用空间最小化该,乘客空间最大化)玛绞,车身长度更多为乘客所使用菜栏。但与上代车型不同的是枚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稀睹蓖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涵。   在车尾的设计中滑迪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型凹梳,此外坍青,尾灯向上伸展沤钒,经后风挡两侧直到车顶辑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V回。在1.3L和1.5L车型方面舷随歌,车顶处有一个小鸭尾造型饱灭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上钞溺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少非烽。   新飞度好看吗棠堵?也许这并不是一个好问题筷,因为审美本来就没有统一的答案恃蕊较。不过可以看到的是庐观,新飞度的外观更阳刚昆,更加运动化蔬诲,也更自信了咀沪臣,同时在内饰方面也走向了成熟饥。做个比喻吧吼幸,第一代飞度好像是一位高中学生妹型谈乒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生娘鲍聪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙膝队,慢慢褪去了学生时代的青涩筋,变得精力充沛篱啡、充满自信辱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翘妇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”噶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枚,它看起来依旧如此的适合年轻人沃拌惰。没错庐,搭载着一车的新技术之后藩烦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卜蜜。于是当新车到来的时候归,你一定和我一样对它充满了兴趣颧。这是最年轻的凯迪拉克党尚界、最小的凯迪拉克忌敬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侨贪? ● 外观造型善牵岸:钻石切割风格依旧垦廓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寝黎麻、2013德国红点设计大奖腾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勺樊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辉灌响,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶埂从,只是这回梢乘魏,ATS是完全原创的作品脱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm薄虽,轴距仅有2775mm乡抡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敲,而国内我们则把它当成中型车睹腑,和宝马3系标准轴距版怀甫恼、雷克萨斯IS成为同级别竞品春老泵,并比它们都要更小一些渤男。   前脸的造型相当干练佬馁故,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吓疆瞄,而是被很好的控制在一个合理大小上撵睛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了微沮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恐辜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刺逝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戈猾。出于空气动力学考虑笑靡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兄挎拦,当车速高于60km/h时股媚共,前进气格栅会自动关闭弦被,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鬼起备,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枫孟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陶巍势。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型呕龟,并带有远近光灯智能切换功能肩便贫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计孰轨按,快速亮起烘辛,缓速熄灭的设定很显档次突。再往下看判,闪电式日间行车灯焙肝筹、大灯清洗驳班、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栋参诞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痘期彭,亦或是造型需求辜,感性的来说仙漓眉,可以视其为向着传统美系性能车致敬隧钝田。身处车内们旦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陶畔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”莆。   ATS是一款后驱车孙塘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50长博假:50睡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款熟淳,贯穿车体的俯冲式腰线痕帽食、短前悬烽齐截,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响土粮吕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哗廉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哪。而在规格方面板济,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鳞场示,前胎尺寸为225/40 R18掏朝需,后胎尺寸则为255/35 R18辨遣尖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凳急常。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妈悍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浚动,至于设计师是否真有此意箍,倒还真无从揣测恨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少限泰酣,实际上式簿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计体米。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部认,由此带来了不错的视觉冲击感让钵椿,给后车以足够的心理压力配晦,至少眼前的这个家伙一定不好对付瑞啊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苯簧,至于3.6L V6车型何时会引进攻剿颧,官方暂时还没有表态乏,而是否会有V系列性能车型的推出托,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坚魄对。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满未贬构,虽然它是一款两厢车施蛊,但当时也没阻止消费者对它的热爱兔挠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型茹己,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厩徽,两厢车朗行也就顺势推出混交,可上海大众并不为此满意诚巷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型然碧穷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫筏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寄哥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舰查,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫讲妻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜举漂外,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颧泥聪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性伸脸脚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎费钱烽,这款引擎具有全铝轻量化的设计脆矢饭,对于减重以及散热都有进一步提升沧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统齿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些羔芒途,参数上的差别却没有这些技术来的明显疤侣竞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱悸瓷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁及,高尔夫在这里就比较有优势了较颠,采用了四连杆独立悬架骇疗坏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5叉稳泄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惦虾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惦稗菲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饭佩钨,看看它的实力到底如何硷韶。 定位及对手分析撕统潘:瑞虎5定位高于瑞虎嗅距痉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5完,定位要高于瑞虎车型甜未,预售价在10~15万元左右侯播,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赋函搓。定位的提升久沙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上糙纷忙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鸿庇。 【左上揽萌:瑞虎5;右上怠坷艾:哈弗H6;左下唇伎:全球鹰GX7;右下编胖斗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位管位,目前市面上的哈弗H6衡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手雇碑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寝赏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠偏枢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拦粟搽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型迷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱帆抨瑰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何贪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鹅伐湿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验入。 三款车型具体型号及价格参见下表绦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肯,GLI是其中相对惹眼的一个拆速,蜂窝状中网设计和GLI标识慧河,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗡惦冠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微糕清伟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的库硷苯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外态蔼辞,另外两款车型都采用卤素光源筋。 车尾部三车间的区别更斜,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼踞嘶撕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理教攫唐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合恋恳伍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驳督,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎佛,侧重舒适性和耐用性溪擦。   内饰方面臣仆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伴码。三款车无论是在方向盘清秽誊、排挡杆底座还是座椅上奉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀糠糖拌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章孔桑:" "  奔驰S级在国内上市的时候梅吻,奔驰就打出了“汽车发明者辞剖稀,再次发明汽车”芯负钡,对于前半句鹅淖刺,你应该可以了解兽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑标。但是后半句是不是有些困惑呢付?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话铺庞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼邻关,全球订单销量迅速上升妮奠忿,国内订车也需要很长时间讥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷川?除了进行试驾体验之外握蕾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比桑,相信看完这篇文章之后警圣弯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烘萎哀。   之前牢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挨喜端,如果你感兴趣可以点击图片阅读佰泌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L玖椿烧,属于入门级别车型矾些,排量为3.0T晨吹,售价区间为潍衫尚:124.8-141.8万元之间篓,只有两款车型可选踢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瞄祭换,售价区间为179.1-204.8万元盎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了为耿懒。   对于汽车厂家而言波呜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弛券,无论是从设计抠蹄吹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现设。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比幌轻缅,并不是要面面俱到的去介绍荒粳,如果这样的话瞄,几大篇也不会介绍全哗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鞘疥乳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舜挤。   对于外观女贸,依旧是那句话日惫炯:仁者见仁痴岁,智者见智呛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了探耐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气莎退,而奥迪则一直坚持这自己刚毅丰较、冷峻的态度垛。如果非要比拼的话潜灯,那么最能体现科技的还是大灯的设计碎旗纯。如果没有奔驰的奋起直追绞浦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诲,但现在我想应该不会了工倘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼柔星咳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蘑率瓤,所以从侧面看起来就更明显了挡姐堡,奔驰依旧是将优雅做到极致辅检寐,而奥迪A8L的车身线条并不明显马炬,前后比例也是十分协调煤屉,整体表现的是一种中性美巢廊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磊驼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呸,最能体现出美好一面的就是细节的处理喀。比如幸坷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式答溪,只有在R挡的时候才会开启隶玻歼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夯腿芦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溃,当然这也没有异议憾,但是和奔驰S级对比之后尸,就能体现细节上的不足了钩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去捣敖。   本文导航搬绵蚕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惺婚、G权灰枢、QX纷、FX体霸唤、EX题,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伶泡心,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痛年港,趁着2013年的尾巴癸糯睬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe辟蹈稀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些涕裙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑颇,提高车型动力闲部,一方面也使车身稳定性得以提高柬迷。2850mm的轴距虽然没有变化宿烁蔑,但是空间分配上德,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排市。   前脸整体看上去十分圆润饱满权盎孔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力铅许,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点禽垫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸弗八食,L型大灯像两双飞翔的翅膀购悼甫,随着车子的启动侵垢碌,展翅上扬砍币。不过这款车的前脸上弊瓦,我们并没有发现雾灯的身影斡呵。   与前脸一样趟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒水蓖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多棚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蔫噶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俱干。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来既缄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面会适,博得了不少的关注顷。大家这么关注它肯定是有理由的式,名图定位于索纳塔8代之下泼祥粟、朗动之上啦邓翠,依靠丰富的配置拨、合理的空间和稳重的外观内饰挡,实实在在地填补了中间的空缺挛合。据了解其,名图上市后将会有8个车型祥杠韶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舷?曝光北京现代名图详细配置)灌扰煽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疯撕粹,1.8L自动DLX背,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型甸壁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保抛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近魂泞,启辰R50X为8.28万新,MG3 Xross的售价为8.47万元说累。按照车型划分来说吻扛匙,启辰R50X属于紧凑型跨界车问屡藤,MG3 Xross属于小型跨界车秘迹成。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稀辈。但在外观方面俊附叙,MG3 Xross比启辰更都市潮歇、更适合年轻消费者瓣隙。   启辰R50X   外观方面得,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板莎房羞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瑞冈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm糕连磷。由于增加外观套件湃抗,尺寸自然会比R50有所增加烯棉岸,不过也仅限于外观上比癌,轴距依旧为R50的2600mm敛琳,同级车型中算是比较出色的数据蜜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版菠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在呈蝗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钙墙玲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素佛哎捷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素渤卞。   侧面变化不大实岸狼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同轮。典型的跨界车必备配置行李架讨八催,是MG3-Xross不可或缺的一项配置控,有了它的陪伴败粪临,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想狙秸诺。看似设计复杂的尾灯澜净,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钾,也正是它的出现博硕瑞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肥嚎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表河蛙赡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓤,虽然MG3 Xross的售价更高测,但在配置上却没有太大优势吉坟。启辰R50X中装备的倒车雷达率、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现皑算茬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性善耍廊,同时对关注度和销量也有较大的影响朝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一壬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况晌且罕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刑渐。另外炬泉己,天窗也是大家乐意看到的配置劳湾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痘翘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致猩科,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绢霖。三点式倒车雷达善廷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用酿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置勒,也让尾部的整体感表现更佳垄。   本文导航掳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车空舜?”每个人都会在心里问这个问题卿氰捻。它是个新来的家伙线救胖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泥修。“这不就是3系的Coupe版本吗鹃量?”有人一语中的卤。故事讲到这里似乎就可以结束了立,但事情真的这么简单吗徒?当然不沧绦怠。在真正去驾驶一辆宝马之前核联,我们无法给它下定论贫假。于是问题变成了刑:“4系是一辆什么样的车镁阿?”   几个小时前(11月12日晚)济,4系刚刚在国内上市涩讥,售价59.6-73万元播蔼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人倍,但不管你是不是4系的潜在买家辽竞澜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情春哺交。因此等,我们为什么不暂且抛开一切杂念安如腑,而单单去欣赏这辆车呢闹慧挠?   ●外观池:若要欣赏爽凹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丛仕,中国官方名称435i 豪华设计套装梁。仅从外观来看兢钉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拉损。原因很简单费卉,它的确太像3系了谈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位股苛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吨通烘,4系如此像3系(F30)静凶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系敛。大家难免会因此而看轻它闯惩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了探。再瞧瞧6系多,虽然与5系和7系的关系不一般甘,但它显然幸运得多讲团具。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地啊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来邪猛晒,即便这辆车没有装备M套件郴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来飞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现岛孩点,从这个角度看凶,再也没有人会说这是一台3系了搐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe级敬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上篇霸牵,易成为人们眼球的聚焦点耸,有些喧宾夺主的意思际涎拭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拈粟凸。不过轮胎的配备让人不免有些失望菱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7青,对于435i这种动力配置来说瞬村,225mm的轮胎确实有些太窄了督废皮。   从车头到车尾涕美相,你的心情会越来越好谁冠楞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方届承。细看尾灯造型敝驾,它更扁更犀利父船,与3系有了细微的差别掂,配合流畅的线条渡,再没有旁枝末节巍许,给人赏心悦目的视觉享受虾。   ●内饰撬纶:领导睬吮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗盘? ? ?   4系的内饰应了那句老话函:“以不变应万变”搔释。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”垒。为什么这么说境柒庐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了奢痴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散分扰暮,如果真的会有人选择这款设计套装镰掀疲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了陕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人面鲍趁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷稍摄拎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及谁弯捍,不如回过头来看看那些被你所遗忘弄,或从未关注过的豪华品牌捣凶江。在它们身上乓剂,有你难以发现的豪华品质餐嘿梢,也有能够让你折服的豪华配置媳谜,总之腺累,在选车的过程中柒惩,尽量不要做的太绝囤逝,因为买车不是跟着别人的感觉走呢,选到自己合适的才最重要旦诡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志围,又考验耐性的工作袒。往往在某一个时段有一丝懈敌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生朵壕。网上车市最新推出的《抉择》栏目夯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菲瘸慰,做出全面的分析与指导拨鞠,以同级同价铜、同价不同级等角度出发红瞥千,全方位给您最全面的购车支持憾溅。   X是一个颇具神秘感的字母胚北骋,我们经彻敛眨可以在电影中看到这个字母的出现媚谓让,往往能与这个字母挂钩的人物跺别,若不是什么超级英雄好肛,就一定是罪大恶极的反面人物困寥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瞬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伎。由于种种原因赏时,这些汽车界的X-man无法全部到晨夤豪,而今天出场的这三位僳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解隧。   两款日系一款美系隋青危,这样的搭配或许有些欺负人羌吝秀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贡珐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卿。作为ABB之外的豪华品牌炬飞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杰潦辅,都在顶着巨大的压力在中国生存者奠。当然肋卡圃,它们之间的生存状态可能有些并不相同幂,这与进入中国市场的时间睹、推广力度玛、价格等多方面因素都有这直接原因焦呢。SRX搽汗、RDX和RX琴,既是同时拥有X标签的SUV车型先碧壁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母犊肆瘸,这样的巧合其实并不常见坦芜蔚,但名字的相近却并不能代表实力和销量低泊物。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹杉褐垂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代褐靖辨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏己。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后仙,将其取代的是刚中有柔妈,粗犷与细腻的结合体铜篮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱喊氦蠢。   本文导航襄颧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知喀厘,很多汽车厂商都为国人做出改变舶惊,纷纷推出加长版轿车缴堑聚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报咎炭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵灰。新车在天籁的基础上加长了135mm僳胶巍,但它真的只有加长这么简单吗立摄?显然不是行陈歌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梅吞四。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型藏,新车定位要高于普通天籁腐接揭、迈腾雅阁等车型沽搂剧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钳,与之前换汤不换药的公爵版相比们,全新车型有着非常大的改变沃,它注重车内空间耐,更注重后排的豪华感受揽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型色,主要竞争对手为丰田皇冠脯、马自达929等车型铜东孺。公爵自1960年以来共推出过10代车型捍。之后公爵被日产FUGA所取代焚锭帆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出浑签。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表违犯察:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上退差,新公爵版的车身长度完全领先于对手茹,并且在轴距方面肩讥,全新公爵版也击败了其他金正对手稻拴凌。在车身尺寸方面嗣赖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度忱太烂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了街刃。   新车的前保险杠经过了重新设计程,前进气格栅内部增加了镀铬装饰破,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次居。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车倍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拧凸狸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捅市。但全新外观并没有显得笨拙芥刀鼎,相反侧面线条看上去更显硬朗阜毁,同时还提升了豪华感涧蕾坎。17寸轮毂采用了全新造型碉虏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁摔。   同时新车的尾部也经过重新设计挫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翰,让人心里觉得踏实肌矩鬼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敖蝎,这也是日系豪华车惯用的设计手法氏浇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搞清,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅花。   本文导航甘泵媚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可槽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诺宏抽。不久前叭虐轮,哈弗H6推出升级版湃日,现代ix35也完成了小改款敞撬硅,今天我们就将这两台车拿出来比一比扁虽昏,看看在汽车领域内缴控,中韩的差距是像国足那样不争气史,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力附岁拢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比按黑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浩些稳,而且发动机的选择也更多辑旧啡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少景,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些九。售价方面两车差别较大哩狡,这一点也一直是自主品牌的优势所在蔑寒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右戒使护,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蛋饭。   外观辈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大飞镭,比较明显的是在车头杀坪啃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识描臣,另外在车头下部进气格栅呕吠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瘟侯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鹃深刊,不过因为仅有三款1.5T车型察,因此他并不是今天的主角燃汰按。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汾:第八代索纳塔)末,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型荒乔木:全新胜达)扔顶床,两者在ix35身上很好的结合在了一起节幌,看起来既有轿车的美感痪,又不失SUV硬朗的气质憋日攘。 外观配置对比臀涸氯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大判彼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元靠莱,优惠后的成交价在15.84万元左右萌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近吹绥绿,因此我们拿出这两台车作对比浓结。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富板峨泼,除了天窗成,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能婚秤伸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茸女。   车身颜色缎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35础烯迸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多喊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点雄队,多了一个闪铜颜色的选择蚂敬车。哈弗H6颜色也足够丰富输捕,平日最常见的白须急、黑玲鹃啡、灰蠢窃坛、银都具备内,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色庞,基本足够满足消费者对颜色的需求排未。   外观小结休拱:   外观方面我认为两辆车都很耐看绿撼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言堑澈,因此更显时尚玫勉览、硬朗崎湾。哈弗H6外观也很不错响,可以给人非常沉稳踏实的安全感懊酮疵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版礁埠,外观就更不输给现代ix35了枯刮莱。更喜欢哪一款见仁见智斥十抬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比览惩。   >>>慎防购车陷阱欢刊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV帕了粳?当然是因为它空间够大纶勺休,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因怯划。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哦家撮?或者说什么样的MPV算好料笨?多大算大醚?今天点豆,我就从一个汽车网站编辑的角度罐,跟大家分享一下我的标准和看法棵幻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现棚哺。   在我看来誓就叼,对于一款7座MPV来说纳歇。大家应该首先关注它的乘坐空间汾,特别是第三排乘客的乘坐空间憾徽歼。因为以我的经验剩,7座车型中链菩娥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忙干蓬。要不就是顶腿崎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受款。所以在选车时节,这一点大家要尤为注意岗辑缺,否则第三排用不上夏,倒不如少花钱买辆5座车薯呸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油齿斜。   第二个关注点是后备厢既达筒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间猛申害。很多7座车型在展开第三排座椅时瓮峭骆,后备厢连放个包都费劲了锚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候箔,有可能一点行李都没有吗蝎搪?所以这一点挛,大家在选车的时候也要注意噶税。   第三点是便利性甜孤,这个除了日常的储物空间外弓,还包括第二排上下车的便利性答画、进入第三排的方便程度等敢。对于7座MPV车主来说捕孤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的笔。一般来说前排往往是孩子爸妈噬,而后两排则是父母和孩子盎,可以说是老的老骚痞凄、小的写巴怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人庭节捅。   开头长了点毖揭耪,主要是跟大家分享一些经验泼,下面我们进入夏朗评测搬贿,看看它的表现如何宫凤娩。按照刚才说的蕾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间微希肮。至于外观坡息、内饰羚萌、动力等碱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逃搏茅,我们稍后再谈计途琶。   ●乘坐空间吮是寂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剃嚷,一辆7座MPV洽侠,前两排的空间肯定是没问题的葡。比如我身高175cm讲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕派扩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm得炕,靠背的角度也可以调整30°左右际。前者很重要锹裳健,可滑动的范围越大婪究,和第三排相互迁就的能力也就越强适禽。   从上面的体验来看浅吨,至少从腿部空间方面来讲郝跋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客窖楷吠,而且进入第三排也并不是很困难肉恢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何漓哗侨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鸥攀,几乎领先于所有的同级别对手畦棉电,所以相应的虱秀骂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卉加。另外有一点大家很容易忽视的是露尽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局垛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巷敦,而较窄的第三排(受后轮旗、后悬架影响)则只乘坐两人挝。   与夏朗相比摹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式固切。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沽耪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人救能殿,满载时第三排的舒适性可以想象筛,一定好不到哪去效室。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置稀安,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口婚,而且五个座椅都是三点式安全带孔,都配有头枕瞧羡,这也是其他车型都不能比拟的一点揉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堪,比如长辈腿脚不方便进第三排惶拌瓮,那你大可以将儿童座椅装到第三排弊层,这个很多对手真没有脾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捆坤,到2013年11月新车上市修,短短4年里抢巾,观致汽车为世界带来了太多惊喜定舵滩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿顾献。新车迟迟不上市酚登枯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汹辅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开独戮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展姑阮克。是骡子是马飘,终究得拉出来溜溜乡痪巧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品琅设常,到底有没有想象中的那么优秀级刚?趁着这次的试驾活动摧,必须让各位清楚的了解真相版凄逞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞剂腺俺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢撕?这是个很敏感的话题炭,却在任何一个场合都不得不提吹掀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言交钒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侵,而非决策权渗透捆客,这个是一个需要十分明确的概念抡。   综合来说蚀,您只需要知道日:它是一家合资公司瞪,也是一个中国品牌对,但是它的发展不受制于任何人握尸, 并拥有独立的退碌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员哄屠蛔,制造的也是全新的朗、面向国际化市场的高品质原创产品绰爆肖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苦,副董事长Volker Steinwascher石清仁凹炊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物揩,前者曾是大众集团高管眠,后两者则是举世闻名的顶级设计师坝。所以在观致3的外观造型上团,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知坤莱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下害翻该,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路亨蔡酸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品色,车身尺寸驶洼湾、腰线的丰富程度等踢耗夸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球乔冲胃。如果一定要说有什么特点的话懦敝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙问捻。   不过父矢氦,若是细细揣摩这款新车尚撤缆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酷水罚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思隧涉哎。而由法雷奥代工的前大灯查,不仅在制造工艺上彰显大厂风范阂逞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求谦场忻,如果您愿意再多支付一些费用默胺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赖拾、大灯自适应开启及清洗等配置坏绞僵。   除了前大灯内的LED转向灯之外星,后视镜上同样布置了LED转向灯裙莱,只是LED二极管贴片的间距有些过大栖,点亮之后似乎缺少那么点感觉眠,而厂家的工程师也很认同我们的看法箍椿,表示会很快对这种设计进行改进烫拖。而后视镜的特点是宽度很大脐吗,可视面积优秀憨畔,并带有电加热功能驳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称沦揉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑填们羌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素驹,无论是大灯幢拭、尾灯组布局舷芳,还是倒车雷达的探头布置等等炭萄虱。而很多时候瓜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疮男然,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翅阔龄,设计师的固执被得到了采纳晴。   有一个很好的例子来阐述这种情况党鸽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本畔逛响,在车尾使用单雾灯和单倒车灯隶酵芳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的棉。用厂家工作人员的话来说迸亩栓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生琴鼎杆,必须成双混,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准悉捻棠:LED光源+导光条绍搅磐、双倒车灯滤龚肪、双后雾灯派概,灯组的供应商仍为法雷奥差乳窟。   尾灯组本身的效果相当漂亮帛袒慷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体米诡,但不得不承认的是氖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少慧跺。双边双出式排气管如殿魄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到靖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统芍焦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配趁堤笺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式添艰蚀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上切蹭歇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属耻谐谴。轮胎方面观致3也是十分的给力匿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品僧,因此马牌就成为了唯一的选择朝同躲,对于消费者而言自然是件好事垂虏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎楔堤痕,这款产品显然更注重驾驶舒适性税,但规格上似乎不那么亲民小鞠艘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吓搪葛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了署搔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中揣,虽然市面上可选择的车型非常多辖交,但是想要在其中选择出一款空间够大沧童内,配置也不能太差的车型其,着实有一番困难拱瘸沫。近期我正在为选车而烦恼憋釜涵,裸车预算在10万元上下是艇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多寸说氰,所以对空间的需求比较大媚噬靡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上壤遣澈,今天醋,我们就在这两者之间趴,来一场空间的较量尝。   飞度共有5款车型户道乳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间修,骊威共有8款车型宫肝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陕捐。此次对比文章中距,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比珐勺,两者指导价分别为10.42万和10.58万惭藤,并且在上海都有一定幅度的优惠荆逢粱,实际售价两车差异不大婚晨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观龚:飞度时尚运动堂埔,骊威中规中矩检。   在外观造型上窝懒,飞度外观饱满旧桑工,硕大的前大灯寝钒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚讲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)劳氖,不过现款的外形并不显落伍僵迟目。骊威的前脸进行了重新设计磨姐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达领蔡饲,不过整体造型依然中规中矩末。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瘦,飞度长宽高三维尺寸分别为丹馆:3900×1695×1525mm身,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卿,轴距为2600mm磋,从数据上看境镜,骊威具有绝对的优势瞥惹纽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助型,请继续看下文鼻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嗽闪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强玻丛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎棘襄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎财省补,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缝。另外甭莲马,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疼丛,飞度为前后盘式籍迹,而骊威为前盘后鼓堪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正失敖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用勉,对提高倒车的安全性也会有所帮助迪。相比之下岸慧亩,同价位的飞度没有此配置磺稳,有些遗憾盯。两车都配备有蚁烨#控钥匙瞎,飞度将沂昙侨溃控按钮集成在两把钥匙上皋,而骊威的宜疲控器与钥匙相互独立举,而且仅提供一个也龋控器法,不过两车都装备发动机电子防盗系统脱显。" "  现在出现了一个有意思的局面膊聊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弧捅,而且还有像大众汽车那样视,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蓟驴,在大众汽车之后瑰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍欣咕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撤监。下面我们就来一起看一看这款车憨疗邵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型谩梆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗核旅熄?不得不说隘,从外观上来讲丹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鲸波龄,购买它的人们欣聪摄,更多是在预算有限的情况下追求实用性粟巨槐,谈不上什么审美喜好弦疙。而全新爱丽舍的外观设计醚,明显向前跨越了一大步危桃寥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捞禄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人伦习。   全新爱丽舍的轴距为2652mm态屯彪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的邓芳畅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的栋壬。这很符合中国老百姓的用车需求垂殊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纫渤列,注重舒适性可躲蚕,但行车噪音比较大菱破弹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启阿毕,除此之外揩崇凡,车外再没有开启的地方戈固谅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桨舰。除此之外宫饶捻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头屡闷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逝,属于全新爱丽舍的卖点所在为肯考。   本文导航熔排:" "  一直以来撵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型屡酣礁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉示奋篇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用孙,但始终让人觉得有些激情不足角力荣,与犀利的外观不太相符蛊量形。日前群睦惭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机墒擦,传动升级为6前速自动变速箱么量仁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统炽碌,提升了该车型的整体素质木玲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型浪,在外观内饰方面变化并不是特别大耽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己体,新款MG5 1.5T也不例外炮。如果说红线彰显了运动气质土,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些伶。   新款车的侧面造型与之前没有变化康饶,作为强调运动的1.5T车型没羔净,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缺薄。车尾的变化也不多布,远观基本上发现不了变化所在撩歪贿。   本文导航旅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钩容鞘,而在中国市扯小,两者的竞争更是激烈繁筏些,A4L一直在销量上处于领先地位救沛,但宝马必然不会轻易言败蠕祟,所以我们看到了宝马316i的上市先稻极,其价格下探到30万以内文,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扔,豪华品牌沫、售价30万内戎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蝎跑盲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鞘嗜剃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斜蔑逝,还有手动与自动可阉扑浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据闪侗搜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的帽烹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距驹,并且我们看到官方定价方面廖,316i进取型甚至还要便宜8000元完铜,不管你是不是“壕”膘崇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琳面桃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说许抱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泞甲,在大部分城市偿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影济离,所以过多的点评话语我就不多说了容谩绣,谁更好看都是自在人心的事宪虹馆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心零骸,但是小编还是要尽到自己的职责诗告实,必要的展示必须得有扒士绷,下面就看看两车的车头正面大图对比顽肋魔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯磋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装窝赡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元葛毫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了碉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蝗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm行,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了姓输,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位设齐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计煎嵌潦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了方清,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)娟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了棘,不过这都是个人审美的问题了毋,整体两车的外观设计还是在一个水准上萌。   轮毂上输跑,两款车作为车系入门版车型栏,都使用了16寸轮毂弛推,尺寸相比各自中高配车型是小了些鹅本喀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎五暑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水案耍厕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎笑,并且在胎面宽度上比316i更优趟芹全。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象僧咀相,用一款中级车以较高的姿态切入市撑菖稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头相堵纽,按部就班的推出了中级车GA5赫年、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型狸掣,而随着国内SUV市场的井喷羚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声精脱芬。   好的产品才能抓住消费者惨磋潮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茧屯嗜。在今天试驾的这款GS5身上藤寒忱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监建舵晤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢春唇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念方块,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蛊,看上去却十分洋气详适觅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732兢蟹、1854秆、1680毫米囤蚊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间温,这也是国人喜闻乐见的修险沙。   车头的设计略显凶悍级,设计师称设计思路来源于雪豹艘蹬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计构森差,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人催较。前大灯采用了透镜式的设计石敌茶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯犁溉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的湾鞭贰,这个考虑绝对够实在群行。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强徘磐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势贝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视镁搬雷。   在轮胎方面脆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的默塑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蝎诉。轮毂的造型十分普通阜揉,只能说看上去很顺眼比较实用吧身。   尾部有一个明显的掀背设计播剿垢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锭莆。尾灯采用了主流的LDE设计帅爸耍,搭配大尺寸的高位刹车灯咯涸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抄甲不,辨识度也更高犊配簇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沸棋范?是豪华奢侈的奔驰S级羡燃,还是“上天入地”的路虎揽胜锈辫骨,亦或是驰骋四海的保时捷911胖侵?对这一价位的车型来说偏裂,什么才是决定性的购买因素瑰崇铰?是配置还是性能体焦困?车型对这一价位来说到底有多重要掏床啼?要回答这些问题当然还需要专业的解答纺。今天墨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车晨郊从,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级段股、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沤牡桨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鸵瓷。非土豪们鹤,退散~   由于有200万元这个限制婪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蜜胎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平缮诫萎,但市场有20万左右的加价吭把扛,且并无现车泼角。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型弟舌姆,这款车终于摆脱加价辽诽秦,进入平价销售阶段玛,当然能否买到现车就看各位的运气了群梧底。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版肚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秤品斡,但跑车的身份无疑是最拉风的布。   尺寸上实在没什么可比性剁皑,加长S级无疑是其中最占长度优势的韦痘杜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短佳,跟标轴S级还真有一拼啃,巨大的高度也傲视群雄旅飘擅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势溶辑搽。最后我想说的是下文潭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了递,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到疯怖设。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缴,公平起见还得排除车重因素掂寇琼。别看S级一副身宽体胖的感觉毖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹭拦鼻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者懈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心龟殴歌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开建耗,别吓坏了后座的VIP蚊莲荚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灌,但也确实相当可观了谷,不过由于这款引擎还是有一定年头的珊骸,其276kW的最大功率是三款车里最低的喇吓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎添拼熔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涤盎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的究距。不过写到这儿我很想问一句穿拈恒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史氢让,就能成就今天的丰功伟业贸,是这样吗点句船?就算这不是一个伪命题潦凸离,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疽钒。那么停,历史能代表什么磋拢围?之前咎春,我肤浅地认为春绷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边啡竭伴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时柒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的矾堡避。 ●何为中国专属恃攘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型玫:S400L两款型到佬、S400L混合动力一款虾疵馁、S500L一款刹层。相比世界范围内的S级汤略怒,这些车型有三大特点摹:全部为长轴距版匙室、全部为汽油车努、S400L两款车型为中国专属守猜漓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长校、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长逼饲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意菊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机藏淡。因此喊,中国专属的S400L与它们相比势儒缔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猎戈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关孙。我们已领略过S500L的魅力返兄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版煎。   ●外型刃:更长腊惦烹、更宽稼谱、更高步,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位低:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致哼,尺寸上搁烘,它比上一代车型更大覆,轴距则保持不变较枫狗。从数据上看惭孙陷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣赝伞,但落实到实际的视觉效果凑,我想没有人觉察出几十毫米的区别配。相反凭剿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大静僚时、霸气很多毛馆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灭抵勒,根据车辆配置的不同扫相,全车使用的LED数量有所不同妨吨。我们不知道具体车型的LED数量嘛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的麻,它足够惊人琳氨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胃淌犀、中国市嘲菘屠摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场却锻。对于中国人来说昏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撬,中国人将有更多合适的车型可以选择趟渐。同时侠,市场竞争日趋激烈乌,汽车售价降低写加、经销商服务更好佳。   作为目前全系的入门级车型拒壤玖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势撕替恳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受洁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用石。对于S级来说缅,无钥匙进入功能十分重要眯,没有它搐搔泼,许多车主会无法接受惧。   如许多人看到的一样妨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子零怕馁。在奔驰车上叭醒,总有许多你也许永远也发现不了的配置蚀钩,它们中许多都与安全相关拇矮袍。比如S级全系标配的自适应制动灯赐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度豪俊孔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳屁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故诫巩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扯艇,什么是MPV车型裴炼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影阑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念上珊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舵裤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断菠侥课,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型佃榔漏。是MPV城?是轿车煌?还是旅行车末订?这看起来确实是个很有难度的课题抵趴矩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弄腾。   当然这次大家不用只听我的一面之词怪贯缺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论犯垃促,而且他们一个是马自达5车主棘,另一个是沃尔沃V60的准车主憋奖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比欺杏缝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型平超。   首先登场的是胡正暘稳墒哗,大家一定不陌生税,他是我们汽车之家评测团队的成员肋舰涣,今年27岁场冯,算是个文艺小青年鸥,热爱生活虐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雾,刚刚新婚不久虾顿特,正是对未来充满希望与热情的时候赶傲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动词弗,如果家中添丁的话潮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标甸。   杰德测试车刚刚来到编辑部卑蜕泡,胡正暘就迫不及待的去体验了灌逃,据他所说拢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了棵,属于一见钟情暖武袄。另外从外形线条以及车身尺寸来看杠扛,杰德都和V60差不多魂,是辆旅行版轿车的样子舵饰锚。   当然外形只是一方面掀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间戏戚,特别是第三排座椅寸嫂。实际体验了一下挥思莎,将第二排座椅滑动到最前面的位置露荤芜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量森攫,头部也有四指空间首。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单激克,之前的文章中我们也有过介绍炼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法矩府殴。   更多精彩视频尼挤蔬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下矩票撼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间美琉,表现基本上与V60相当心担糖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卢沥,在放倒第三排座椅的情况下牡溯,用同样的一些物品存放来对比病,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些埔,而如果使用上第三排座椅回,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肌俯。   胡正暘对于杰德的看法圃瑟:   首先杰德样子很好看挎蛙,够时尚绷鄙,年轻人都会喜欢锯递。另外蛔情梧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矫棘搭,但是内部空间利用率更高蜗,实际空间体验也让人很满意顶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间第,这点非常不错傅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题激粮。   不过它有个问题雀才,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了艘膳,只适合短途出行芍鳞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了柏赖,如果需要经常外出长途旅行的话齐售,5座版车型更合适戮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV堆炊暖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间侩尸。近期热喀悔,2014款雷克萨斯GX400推出市承こ钇搿,作为小改款车型弦擎晦,此次推出的新车在外观方面做了改动错,同时在配置上也有一定程度的提升汀滔触,动力则保持不变沤县懂,售价方面与老款车型保持一致骆辫,提升了新车的整体竞争能力裸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蔼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307菩竟先、308南繁芥、408辛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钠咳,现在又来个301犁,不要说是消费者权滔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙柬斯昂。这就是紧凑型车市彻鹦铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域徐姥。东风标致301矛头直指桑塔纳囤且、捷达和昕锐蚕嫉,我闻到了火药味片档。   11月19日上市汀甲,预计售价9-11万破慷,与雪铁龙爱丽舍同平台借糙琴,只有1.6L一个排量设,变速箱有5速手动和4速自动可选剃奠。以上这些是东风标致301的一些基本资料挤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寿,因此从很早开始便陆续放出各种消息撩缆,以增加关注度醚顽奴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同杜便,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版咐茶,为全系顶配鸿。咱们从标致301的身世说起附,先把头绪给理清了芒。   ● 东风标致301是辆什么车溃?   听到301这个名字屑,大家都能知道怜,这是标致的“3系列”瀑饰请,但307武死哨、308听过泞釜,301却是第一次听说窘。其实301的身份一点儿也不神秘倘,大家都记得富康吧晶丘?富康是雪铁龙ZX坷,后来在中国改款改名顿,叫爱丽舍氦缄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”傻堵,这是它的第二代产品凹,而301掂,就是标致版本的全新爱丽舍褐,它们全都是一家人壕县。   对于大陆市场来说撇赦,标致301是张新面孔驾壬旁,其实早在去年底它便已在土耳其上市些,之后陆续在阿尔及利亚摔鲍柒、俄罗斯等许多国家上市刻赔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产僧恭据,同时伍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锈。它将被销售至世界各地来拢塑,成为一款全球化的车型洁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颇鞋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多泡,标致301的外观乍看上去没有什么特点貉事寸。你可以猜到这款车的定位了畏安绣,30岁上下硼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它柒吐。   其实301长得有那么一点像508诡,这是很正常的炮唾唯,毕竟出自一家门公谢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通遍粕贾。要让更多人接受甲飘坷,太个性肯定是不行的天姬骂,所以这个设计思路挺好纪,也应该挺对中国人的胃口盗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悼憨裁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奴脊配、捷达纹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm玻女,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些硅窟兢。不过它的备胎又回归了185mm非窝,而且截景,可能是出于成本控制等原因雷绷攀,备胎使用了不同品牌的轮胎携。   我个人不太喜欢标致301的尾部未亨歉,总感觉哪里别扭此虚半,也许将来出个两厢版会更好看沦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怯,而且中高配车型都有鞍,比对手厚道却桨写。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歇创该,温度适中镶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地潦犊挠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡亮枪,他们不仅发明了西餐餐具的扭:叉子畏,还孕育了诸多跑车品牌论,比如窖哎:玛莎拉蒂戳僚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车克关堆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惨熊啸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)句赂肉。   ●外观九特:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车艰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级舅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色猾娄拨,它们都是标准的行政级豪华车嘿怪檬,有着一副不苟言笑的严肃表情膛晤急,外观线条规整蕉纹藏,那种气场让人敬畏毋穗寇。   而玛莎拉蒂总裁则不然犀察墒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别按,但气质却截然相反朽寞嫡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脆夏,标志性的大嘴咄咄逼人傲非蚂,意大利人对于设计确实有自己的卓见鹤限。   如果将总裁与同级别对手放在一起壁,它无疑是最夸张狈、最具美感的蓟。这的确也与细分定位有关系抚饥拱,奥迪A8笔、宝马7系这些德系豪华车都以低调俏、沉稳为不变的设计主线部掠,更多的在表达权利害,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感敖徽惩。而意大利人则不然釜瓶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识里盛狮,即便是这样一款行政豪华轿车外弊,依旧坚持了张扬的风格蛋。   这是我第一次见到新总裁的实车史,它确实比老款要漂亮涩人,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤故登湃,而新款前脸带来的侵略性更具气质了绦蹬。   车尾相比车头略显内敛驾,双边四出的排气管成为了最大亮点骸诵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秀,聊及为何选择总裁时嘿,他满脸诚意的跟我说杜:“好看!跟找女人一样娩,好看必父。”“呵呵拘,好吧司搽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着皋泥丹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳罢溜,卡钳由Brembo提供澜毋,颜色理论上是可以进行选装的拈纶。轮胎为倍耐力P ZERO系列迪测丢,前轮尺寸为245/40 R20褪僵,后轮尺寸为285/35 R20蔡挡。   ●内饰列挤:运动豪华是主格调   置身车内尖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅痪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计染,显得有些过于保守了白莆将,不过各项做工相比老款车型有一定的提升旗腑枪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方啸嘶缓。   方向盘直径略大蛊品帮,背面配有尺寸硕大的金属拨片锌喂,手感很棒渴磺。导航系统为Garmin雀,7英寸液晶屏尺寸不算大帛,中规中矩浮凛心。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中笺,已经很少遇到长相令人深刻丸,而且相当满意的车了位。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高狠欢,价格低坷幻,与同级别车型竞争性价比十分突出匿殴。但在长相一直不怎么给力莲酬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线另蹄鼎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准仓,不走伪高端路线的致尚XT蔑,其动感的造型非常独特操肩。在我看来居寂算,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氨,购车群体越发的年轻化炒。   说他年轻霉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蔑泊锹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冉,这只是时尚的一部分泼弟母。   前包围的造型充满了视觉张力礁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大氢边恃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条倘入蟹,显得非常动感党歌涕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表跺仿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传速,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凉棵劳,这也是在向合资品牌看齐时。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利险深线,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调勉队。而在车身尺寸上倪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弗鹿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米礁,与他同级别的对手相比有着明显的优势烈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是黄戒浓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎雹裂讳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线褂逆撵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讼,上窄下宽的造型十分饱满落陛,而且显得更加稳重苔。尾灯的造型修长坦甘,且正好与车头灯遥相呼应拢父,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念琳,动感尝泞、年轻辞磕熔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扒狸,虽然仅有三款车型配备此装置架具,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伎朵,想必也是极为厚道的食篮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好迫夯,我是汽车之家刘涛攫阜搪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威藩良,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道矩让妒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侵。时隔一年后的2009年孤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杏涝,选择它的原因剑,用三个关键因素涵盖较:“外观内饰漂亮肪喷乃、静音好武冕醋、配置高”岭莎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粱惧,作为老款车的车主墒,带着期许枪陈啤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吾灭,有了下面的车评欢拭。   注释翠:为了方便大家阅读囊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扫,描述为“新君威”髓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受判房,以下各个环节的评价用满分十分制配,做点评怒沮挎。   评分标准黔匙钞:   及格陆倘:6分   表现尚可鞭的:7分   表现优秀蕾顿:8-9分   表现完美隧:10分   外观龚按冀:先天胚子好竟炬,改改更“时髦”   改进评分悔苗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肛娟炕,应用到了现实量产的车型中骑枷。在当时百,245mm的胎宽膜瑟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嫂厢,毫无疑问是走在了对手的前面饯拒便。这种先入为主氨稼挖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅柏撬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计美,说君威有一副“好相貌”绵夕,我想没人会投反对票刊秃喊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势耪毕,18寸的大轮圈不仅保留涛,而且换成了密辐条设计酷,前格栅的修饰媳碗,在视觉上显得更为立体蝗冈开,但就我个人而言更喜欢老款悲撂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”腿乃频。俗话说“7分先天鹿湃,3分后天”炭每狗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挪筏介,应对国人对“时髦灯具”的要求耍灯璃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瑰搅,坦率讲铜囱蟹,不是我喜欢的风格胚,如果换成一辆科迈罗叮诞,我想我会投赞成票裳矩奸。后尾灯溯鸥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管讽勿猩,视觉效果不错伞嗡,灯源亮度不刺眼梯郊,亮起时不会让后车问候“家人”娜冲炊。   内装棺:对不足进行了优化行,细节仍留有遗憾   改进评分绩埂:7分   我必须要承认缄,我是一个对细节做工异常挑剔的人迪图闲。从2009年到2013年们,新君威经历了至少两次改款升级娘钠漂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吗捻,仍未得到改进晤。强迫症对于细节的不足县遁,只需一眼就记在心里骄,每天上车看到就会不舒服袜。尤其是倍私完,新君威的前排仪表台与座椅之间躲,留给司机的跨腿空间并不大托逝,当你磕到膝盖外侧时酮,你会嘬着牙花子韩婚,蹦几个“脏字”摧。   聊完了不满题,我再说说好的地方粪内。日常上下车勤娥搬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置皑弦拣,我的09款君威开了4年跑了5万公里回,座椅的“敏感”部位瞳蠢,已被我蹂躏的起皮醒舞随、掉渣理玖此,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兑啡戈,视觉上显得极为邋遢难。此问题迹毋,在新款君威上得到了明显的改善兢改,侧翼立起的角度变写础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溅,但此问题我跟厂商确认过酞,确实为真皮)乒鹊暑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料耙讣。凭此一项诉,拉开车门的印象分就能加不少暗宽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茄俄,我的老款君威在二手车出售时婆,就因为座椅皮面老化的问题耙粒梗,被“扣分”纤毖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计盗涸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局需辨系,好了许多仁精。8英寸牧柿槽、带有触摸功能的中央显示屏患掇慰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰问,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拱剔,在实际操作时显得华而不实型阶酿。多数情况下要调节温度罗雾弗,只能用手指去“抹”浮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差布抨寄,并且无任何的震动回馈提示晴汤,行驶中操作不够人性化卑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)千叫,相比老款的旋钮控制泻谴史,视觉上科技感更强司按逞。实际操作时构,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挡。尽管支持手写功能入考,但表面手写板的面积很腥迦焙浮,如果手指较为粗壮癌缸俊,表面面积不足以支持对手写区域的要求盒。索性懒翁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作继韩假。   小贴士醇入:针对上述功能的操作“鸡肋”坎氯涧,我向厂商做过咨询茶。对方最终给出的结论是巷恰精,此功能在研发初期里晚倦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锈呻岗,停留在几年前娜哨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揭互挂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卤里棵。   仪表盘上的这块儿液晶屏炯,支持多种信息切换查阅诚,视觉效果自然更时尚抱,也符合当下的硬件的升级进化潮流层坚。但巾弗,仅就我个人而言禾壬,我认为任何一项技术的进步与应用热滦旗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的贿破。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辣托,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求豆,所以仪表盘的车速指针顾想,在爬升时有明显的滞后和顿挫感递,当你想从正常模式切换至电台模式时胎凡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奸敬方,时间大约在2秒左右脊谱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式办巩,因为系统的升级趣,所以导航从路径开始到定位确认导航毫新,逻辑上相比老款车型脚楞,要合理很多瑞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阜拖蜡,被彻底改进捻太船。提个建议楔貌贤,新款对于路径导航的语音提升凶,在路径判断时派头疗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钙粮财,如果将“请在下一个路口右转的话术”霜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叉沸肝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响镀燎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响每。整体效果皑,高音有提升锭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次澄。以往那种“嘣呲宛适、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拔构,无法在这套BOSE音响上找到獭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斑?加长版!与其给那些改装厂提供生意彩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涧。近日劲回,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嘲铅返,这款车就要正式发布了芭涝,海外售价14万英镑起草酶,约合人民币138万溯迷。国内250万以内应该是不要想了从韩,土豪们还等什么节氓,赶紧再加价20万下手吧K牙ā(注释敦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型还甫,外观上并无过多区别府,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表簧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的洗,因为用三个字就能总结呈:没区别擂晃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版词。除了实实在在的空间优势勃还湿,那种与众不同的气势也是重要因素之一惦讽,这种毫无区别的外观温澈擅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赎磕。   英国人果然内(men)秀(sao)诽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讨却。揽胜L果断砍掉后排中间座椅唐,改造成了两个相对独立的乘坐区域诲还料,原本的中间座椅则变身中控台淀活,提供了空调什仇、多媒体活、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键祈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车溜噬攻。动力和传动系统方面狸访浆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谢。   总结摧氓迁:路虎揽胜L目前仅计划在中国割、中东地区和北美市场推出泌抢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定尽奥葡。另外搬炭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烯刺冗,预计广州车展发布赎甭。土豪们继续准备银子吧臂。 免责声明轮峡串:本文仅代表作者个人观点垦蠕,与环球网无关踩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誓,对本文以及其中全部或者部分内容祭触谩、文字的真实性介、完整性染儒迟、及时性本站不作任何保证或承诺极傲全,请读者仅作参考浑庭,并请自行核实相关内容羔灌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候患氢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相贝,那就是新一代天籁·公爵琼晦。早在2008年6月峭铂,东风日产就推出了天籁·公爵鲤赋巾,它的外观碎、配置均有别于天籁其余版本率虾毫,更加高端大气上档次疟伸缸。也许它不是最走量的版本七琅,但绝对是天籁系列的一面旗帜事。在让大家久等逾半年后官裴,新一代天籁·公爵终于露面揭膊违,我们也第一时间对其进行了实拍鞭粗。据悉变,它将在11月举行的广州车展上正式亮相矩。 『注擦:为方便大家阅读香讳,文中天籁·公爵简称公爵版联挡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稀倒酣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测倒掸弗,时而艳阳高照采恍狮,时而大雨倾盆救删砍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点犯,与身旁碧绿的草地相得益彰竭。我盯着它看了许久幌店,心里盘算着非耻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来驶勉?   嗯扦第,画下草图之前得好好思考这个问题烷舜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敲方。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吩面,唯独看起来太眼熟风,对旗舰来说这可不是好事猛懦叙,在A6L甚至A4L面前详帅,A8需要更多长者般的自信桂脓滥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸方纪颓:六边形进气格栅面积比以前大了不少粮牡壳,而且线条硬朗到接近于矩形荣拟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鞘然统,从前脸横贯而过奶,再加上全新的矩阵式LED大灯欧兢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧普晨糯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊锣取,它是A8这次改款最重要的升级之一携惯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沉孪老。以前大灯为例默挎,分为远光密冈、近光阶邦赎、转向/示宽这三组度貌,所有光源都由LED组成淀踞错,通过与摄像头肪愤、夜视系统己、导航系统等部件的协作希烦,可以实现几项很有趣的功能惠杏赫:   在Auto挡位开启远光灯痴苹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆脆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置搞几,瞬间关闭部分独立的LED灯体挫饭翔,会车结束后菇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态泵。在整个会车过程中檬穆咎,对向车辆的位置一直不被照亮水穗蛙,而其余位置能保持远光照明状态迟科,既不妨碍对方驾驶员视线侨盆,也不影响自己观察前方路况朴碴,相当智能渺。   当夜视系统探测到行人时掇,LED灯会连续快速闪烁三下胁割歧,对行人起警示作用很恃罗,如果夜视系统探测到牛缕部、羊之类的大型动物关悔,LED灯则不会闪烁男线,避免对动物造成惊吓俺工。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测标,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整喇。另外它的转向灯采用动态效果仍从,灯光朝着转向的方向滚动点亮齿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕俩体,据说这种设计能更吸引肉眼注意力详钞,提高安全性缺挫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行劳萄蚕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现浅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料甩奖,有些来自室内的模拟演示赌绷辫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下兼喜家,看看这些功能的实际效果到底如何词猛。   跟前脸的改进相比笛,车尾变化幅度要小得多入沛的,主要集中在尾灯部分叹具,线条更加瘦长洞夯、扁平兜陪,视觉效果更干练空桥死。除了那个“A8”标识浮乾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思人,看上去还那么年轻运动迫尉,缺少沉稳气息构。再打开车门一看岔,我明白了祟戚钵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车煞类,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型首马,使用了和路虎卫士相同的发动机挪,配备了六速手自一体变速箱些凡恍,以及许多高端的配置干欠。让这款车有了很多吸引人的地方坤劫佩,但通过试驾虹孰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感褂袍。很多设计还不是很成熟屁钦,尽管这样挝玖细,这款配备了柴油发动机的SUV送,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现氛,依旧在同级别具有很强的竞争力烧黑聊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升虏怒,尤其是大灯组的设计峦让搅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惮杜窜,都比老款看着更有质感竭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯察雄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肪孪。此外莎苹茹,中网的设计很有层次感吨泊,运用了一些镀铬饰条媳,也让这款车的前脸显得更大方挖柒畔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀溃胁,钣金工艺还有待提高琅电浆。   车身侧面造型亮点不多加,线条还算比较和谐吧杭,亮银的行李架比较好看蠕谢境,但实际用途不大桅皮。车窗所占的侧面比重较信啤,稍有点显得失重化汇。四个车轮显得很粗犷檄岛,轮胎品牌是玛吉斯宿涩钵,成本并不是很高陀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计航,注重排水性能背,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差味伯就。   车尾的造型比较臃肿缄荚,相比车头来说柒径,造型并不是很美观俗菏阶,尾灯的轮廓没有什么美感可言坤扇,轮廓显得比较生硬颧吃舱。车尾下包围外观设计的不算太成熟汐磁坊,驭胜使用了三点式倒车雷达嗽屡穷,在实际的体验中差嘛盛,探头反应速度稍有些滞后娥,给驾驶者的观察带来一定的不便凶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离课谱。   本文导航登:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今北泊贸,已经跨越了整整40年监。在这期间何舰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代嚷多?当这款全新君威GS出现在你面前犁拢闭,这个数字就已经不再重要猩即。每当我们回顾历史鞍铂毒,终究也是为了更好的感受当下匣溅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史必,的确也不太容易考究炔桔竭,所以话不多说潭么,马上进入主题淀。   君威GS是别克君威的高性能版本疼,作为其最明显的身份特征记,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留晶隶,攻击性十足的设计让人印象深刻栏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抖典覆,采用盾形设计烂,显得非常紧凑妒呻。大灯部分全系新增了日间行车灯乖拍半,整体造型与普通版君威一致舶帝,仅在内部细节上有些许不同零。   车身长度淋涩剿、高度比老款略有增加充镐,宽度和轴距均未改变传录赤。侧面线条也是延续了之前的设计铝盖温,十足的运动紧凑风格年。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份停,十分醒目毋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂倘什,配备普利司通的泰然者运动型轮胎间。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形聪檬澎,更显紧凑凭辨。LED尾灯为全系标配涡,灯罩经过熏黑处理咎鲸唱,提升运动感补浚弦。作为动力更强劲的运动版车型空,方形排气口比普通版的圆形更加时尚昂凄,同时也满足了更大排气量的需求端。   本文导航拒驶:" "  近日嗣谦汹,奔驰MLC的效果图再次被曝光烤贪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造够,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计峭谎谴,融入了轿车的设计元素囊。据此前的消息骋悲书,该款车有望2015年推出抄警。 奔驰ML   从最新的效果图来看痪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嘉挨瓮,拥有相似的大灯造型瘟尖,以及下保险杠的设计宫畴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈乃惠胳。此番设计目标很明确裙茨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手刨免。   动力方面也来自新款ML垂括,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磊寇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW切伺,峰值扭矩400Nm耍躲,编者猜测未来MLC将会延续该动力阶。不过春,MLC未来还将推出AMG版本溶菜。 责任编辑痕诬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年亥姬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新卸脯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心讲螺狼,然而对于消费者来说匠恒傅,可选择性太多也未必是件好事陷。许多车型的定位都非常接近氯轨猎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格勉莫,那么它们到底谁更运动篓斑,谁更适合日常驾驶双惦,谁的性价比更高呢炒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析补粹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鼻说篱,马自达CX-5在价格上具有一定优势户,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内履千拨,其它车型在20.78-25.28万之间诞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万豁,价格适中馈赎酸,而且动力和配置都很不错溶。反观翼虎剿貉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刨孟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万善落,但翼虎胜在配置丰富帅陪、动力强劲急瀑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峭阮氓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万叉啼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脸局嗽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鲍蓝替,这听上去有点意思改洽劣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话徊回犯,那么结果显而易见宽庇呈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势让秃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米龄痞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹德。然而消费者大可放心构舶,CX-5的动力也绝对称不上弱策,尤其是市区行驶户捻,它的整体表现很轻盈席,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烹,没有涡轮发力时的突兀感课喉丘,这让它驾驶起来更为轻松膘肠廖。   无独有偶观菏荷,两款车都采用了6AT变速箱挠唯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点肝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣楼洛蘑。可惜的是先肠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哩畅。另外偿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现迹别,常规的形式很容易操作墓头炼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡头,并不易于操作十骄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雾辽堡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距胸日,与翼虎也有将近3米的差距郎勒叉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响休仑念,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骡潜。   油耗向来是日系车的优势所在咆,CX-5的发动机压缩比高达13:1扰,并且装备了i-stop启停系统充,这让它的节油表现比较突出钾。在气温32℃险、全程空调闷、车载一人的情况下哄彼疆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捷勺,其中经历了畅通和拥堵等路况墓狼杰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km锌。同样路况下泥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右零,尤其在开空调的状态下蹋,翼虎的油耗表现实在令人担忧氢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显薄替扯。   作为一款城市SUV虫道辟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奔客倡,都采用了多片离合器式中央差速器槐,并带有四轮电子辅助制动冲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困博垒。从我们之前的测试来看秘莽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显头算欢,所以脱困相对轻松一些帽。不过在这里我们要告诫广大消费者雇莎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笛,但两者的定位都是城市SUV圭,越野并不是它们的强项篙差谰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幕,油门踏板的脚感闹、方向盘的转向手感驼攻承、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要梧奈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的厦娩成。值得肯定的是沙贿渺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闻逆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哪。然而相比之下触菊牧,CX-5的整体感觉更加轻盈踏写,它开起来并不像SUV梅辈鳖,车头的反应更快骑的劝,油门踏板的调校也更加线性沥妥苯,而翼虎整体感觉更加沉稳崇贯墙,底盘扎实溉报,但或许是由于整备质量更重的原因菩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显黄。   就驾驶方面而言久风,CX-5给人的整体感觉是动力够用痕潭、油门线性即圈、操控性出色全,可以用“好开”来形容现。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枚溺乔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感翱淋,但翼虎的发动机输出并不线性敞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度效顶檄。另外偏煽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉维娠,加速滤墓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显割靛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车帆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑实颅菏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抛钳,放眼整个市车胺荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纱,基本上5个手指头就能数过来泛从砂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者箩。   有关于新款E级外观刮恕、内饰及空间方面的介绍赡藩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 沤。在我的这篇文章中森刚勉,主要关注E260L动力方面的表现辰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机簇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW里樊,最大扭矩则达到了310N.m穆。虽然排量并不大饭傻崎,但是通过加大增压值亭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手菊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用忿行峨,对于这款变速箱息,我想大家已经很熟悉了赂摄。只是我想再说一次礁亩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乒交呸,但在日常驾驶过程中埠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尚糕痪。大多数情况下温和突、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抗。   只有在深踩油门的情况下不些且,E260L才会爆发出他凶悍的一面睫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宽凳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话冷,你也可以说他动力输出不够平顺讨屡。   一直以来鼓篱怕,我都极为中意E级的悬挂调校绅劲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心躲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感伯韭尼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候秦窜脐,我挺惊讶的退,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布痕蛙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售武刷。可是仔细一想陛冷,也很难怪宝马会这么着急镀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”既警庞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品通桨。据悉翅拢敲,宝马4系Coupe将在11月12日上市吼凡沮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嫩如胳。(注堪隙:为方便大家阅读撵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车奥超狄,在你初见时圃搽,很难相信自己会喜欢上他梨搭。因为你花痴于帅气拉风的外观庆粗卯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动歉箩,那么他的表现自然不会入你法眼擞庭忌。但时间久了兼零,你发现再帅的外表也会看腻敌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷靡糯,放松不下逞毯境。这时烽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看啊瓮葱、运动但不难受的座驾蔫协。而伊比飒旅行版就是这样的一款车迪泼,除此之外鳖,他还是一台很顾家的车短。   没错奈五晌,他没有特别帅气的外表搐,没有特别强悍的动力呜驾疟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识粕檬辛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揉纳。下面糠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解散嗜。   ●车头造型犀利梦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙煞徘惋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌估溜蝎,定位低于大众观编晚。现如今醇佩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产渡川,而伊比飒便与POLO出自相同平台惮叫。因此在车长等诸多细节上底,两者都十分类似勒跑损。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型齿筛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长巧疆泊、1.693米的宽度晴厕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大促擞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车羡碳浓,这点确实让我感到吃惊乃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恍篱蹭。可以肯定的是沏逢辅,你无须对他的实用性产生怀疑捶八旅。   你有没有发现泵蠕郴,他的日间行车灯聊,很像同集团的老大哥奥迪A8怒递信?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秤武。但毕竟抖昂尾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂屠,他的目光也需要这样嚣张炬阑。   从车侧过渡到车尾贤憋,顿时觉得对破,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格浪存淡,从凶狠瞬间变成温顺姓泵。我揣测不出设计师如此分裂的思路群陋布,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蔽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力硷案,而在我们的制动测试中肪蕉,他的表现也确实不负众望沧币。我写这段话的时候唇肉办,一名同事从我身后经过说了一句策:“哎肛,这轮毂挺漂亮的”红颠。确实叮双很,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话镁撮墨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名通,在我看来另外两位应该是300SL和964局。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100胜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间讳受坷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钵。   直到1949年徒烽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功功寂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时屋焕丛,速度竟达到每小时 132 英里及嘎柏,不仅完成了试车谢掀寞,还一不小心成了世界上最快的量产车型突镰烘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type懂炼热,正当捷豹稳步发展的时候茹糕块,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蝎鸽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失穷桔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中磐适,英国国宝嚷?人类想象力的结晶率?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美徘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷师跋衔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他经蟹畅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type簿爽,正当捷豹稳步发展的时候拔盘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线佬凭发,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身浅策架,自内而外散发出优雅迷人的气质胖悍尺,在这份自信与优雅之中屉烯垢,还蕴含着极强的力量感繁歌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典投,但是很难复制E-Type带给人们的震撼措暑确。   作为E-Type在21世纪的继任者哨茶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感贤,他更是一台纯粹的运动机器蓉畴暖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代慕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信播吨淀,刚刚我试驾的是一台量产车腔干。即便是用再前卫的眼光去审视耿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沥峨,不过现实就摆在我的面前码超实,它的的确确是一台量产车禽察,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车倒试俯。所以被讼欺,还是让我们先合隆下巴价、收起惊讶丢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寸沙冯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年容,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蛾饭蠕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沙兼湍,而等待总是值得的傅枪茎,十年之后的今天镐忍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1淑。   ● 外观牡勘持:旨在降低风阻   关于XL1的外观匡哩细,你很难用“科幻”以外的词语去形容它辟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球解弥手,他们的心中只有一个目标多辆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189漓鲤希,而你对XL1外观的种种惊讶与不解父,也皆源于此溃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm教贺,轴距也只有2224mm蛾得,如果用世俗的眼观去衡量浅妊,它甚至比一台大众POLO还要懈岜苫啊,不过也正是因此计,它才做到了POLO永远也做不到的秸孤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准摔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命私啡。   出于降低风阻考虑瑰蹦舞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低氛胯,面对这样的设计龋卞褪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入叉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仙连,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”殴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮溯论借,大众XL1的目的只有一个届溅为,那就是降低风阻班侍。而为了达到这一目的咎碳上,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像畔,不过相比于传统的外后视镜焊,如何掌控与后车的距离是个问题悉踏。   ● 结构巢迪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凯薯,除了完美的空气动力学设计外桅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赤懈媳。作为一台重量仅为795千克的车型恼穆口,XL1使用了大量的碳纤维复合材料隧,约占车辆总重的21.3%侣孤关,除此之外欣诗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理戳捻滔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凑,那么牧马人当仁不让的成为我的首压镀辍,复古而粗犷的外形派稿瞬,彪悍的身姿砂,经典的圆形头灯姥,这些都是我选择它的理由犊。那么在我稍作白日梦之后娘,请各位看官赶紧打断我的妄想糖色,拉回到现实里矾拾但,假如我的预算仅仅有二十几万的话蹭浑,那么好了甸,牧马人买不成身粒,自由客或许能让我望梅止渴峨篮送。同样复古的外形色溯,依旧是个好选择久。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品降,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话那,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀臣谐。单就车头来说搞双邦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子策颈。简单中又透露着经典的味道目。另外哭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条挫虎硅,突出了力量感既辽,Jeep的家族风格立马突显颓。   车的侧面造型同样如此风格煎癌,走向笔直孟,简单饱满卢嗜忱。当然不能仅仅介绍外观设计爸沛,作为一款SUV动丸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卉磋拧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°栏,离地间隙205mm番覆,应对一般的越野路面足够了扔。   车尾的设计十分简洁陷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条士僧强,小巧又十分有力量感特。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瓦腔晌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看尝。从总体上看乱淑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似寂襄匈。   本文导航牛阔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节撩,而“侠”自古就有不同定义坛年,“言必行拣,行必果变,己诺必诚菏咯,不爱其躯甘泵艰,赴士之阨困稗炉,千里诵义者也谓之侠”城苏省。他的形象亦正亦邪册,游走于主流与非主流之间自成一派卑挎。随着近年来席量,国内越来越多的人们滤龟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势判,开始在国内市场发力蚊。其中食,路虎全新一代揽胜运动版嫁迸勿,向无数消费者展现了一种精神啼彻氦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鲜。   路虎全新一代揽胜运动版缎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概饥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纶,它的独立特性被设计师完全释放杯茎。如今袱,这款至今为止速度最快醇、相应最迅速汲、反映最敏捷的全新路虎稗群举,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪犬颂,冲入国内汽车市承Х肌,夕阳下一人一车笑,古道中吹,说的是情义无价妙。谁人不为它心动痹少?路虎全新一代揽胜运动版到愁厘,驶入我们心中!   65年来惠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者扒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”淳枫洽。如今撕妙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版散,再次席卷世界莆,那完美的车身比例排胖发,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嗓栓锨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为强:4850mm*1983mm*1780mm光,前后轴距2923mm虐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹划,3.0 V6 SC汽油版HSL涛盗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泥梅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴靛邯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型埔氦。   姿态万千的路虎揽胜运动版浓切,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度腊食,无拘无束的气呈菟邸,气宇轩昂的出尘之表颇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹柯叙槐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒洗揩婚,厚重的前脸遂伍骄,配合后倾式格栅设计想,更突显了它的自信类驴。发动机盖上两条凌线刚强有力酮窃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹垫谋谰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情境,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讽锚。   车身侧面线条的风度也极不平凡猴眉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮具腺翰,带有亮黑色指状套件落舜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谩粳罢,装有亮黑色装饰边的后视镜栖朽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致尸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喉,这些铝合金结构的轮毂分为骗:19英寸5辐式铝合金轮毂扰识怖、20英寸5辐式铝合金轮毂顾喇、21英寸5辐式铝合金轮毂凌却、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂对辽间、22英寸5辐式铝合金轮毂绩桶,无论您选择其中任何一款惭袖,它都可以陪您乘风破浪辖木亩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐硕清,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联擦囊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中森氰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磐啤,整个车尾看似简单却极不简单柿。   本文导航暗藕笺:" "  1998年柏夺崩,广州本田成立础,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁熄,而时光推移疆颁楷,今年9月12日连,2014款第九代雅阁在中国正式登陆判。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁冗丢洞,我们今天将穿越时空沙,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型丘。它虽然是日版右舵车型冬肩肝,但3.3L/100km的平均油耗伺、双电机电动CVT目、大容量锂电池枚蓖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭绿弧瞬。   外观更加原汁原味弧贫:说到原汁原味妙恫储,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本就。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呢横撩,更运动成。混动蓝色特征颅:作为混动车型脸欺蛋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标掸。   在下保险杠处浚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻啸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节奸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计檬捞排。混动轮毂寄窃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志捣恫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎褥,为节能更尽一份力腐蓖琶。   本文导航淳楔:" "  就在前两周嵌咎蹋,我的同事刚从上海归来面碳,当时就是为了试驾上海大众的朗行肛妇壕,而在不久后的今天蝗,我来到了大理薄函糖,依然是试驾一款来自上海大众的新车剧陈航,虽然我与我的同事地域不同臀频,但对于这两款车而言爬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蜕,我不得不从朗逸说起抠嗜,由于现如今大众某酃郑块化的产品研发定,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品恋具氰,朗逸邓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勿,它们的关系算是孪生兄弟陆核箍,反正我是这么理解的莽喜畦。   目前朗境的广告已经全线铺开酶扩甜,消费者的关注度也很高陶按吧,虽然我个人比较抵触氖块化的产物(感觉个性不足)送,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑径,其次在10多万的紧凑级车里释蜡矗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了窃购。所以销量方面自然也很喜人规,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息迟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台饺袭遂。   从英文名来看兄颊首,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奉煤,朗行的英文则是Gran Lavida群,其实如果从相似度上来比较舌梅梯,朗境与朗行更加接近局,因为它们均属两厢车承徒枚。我想对于这样一款车来说奖姥,大家都不会有什么陌生感弹逆锯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍憋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章裙翅缎,我在上面也为你准备了延伸阅读木检潮,可以先行了解一下潞。   说实话救并,朗逸镐、朗行滩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涛,让我来区分一下龟,估计我也需要片刻的停顿花潞贾,因为它们实在太像了!就朗境而言蜡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条是,并将内部更换为蜂窝状造型布趣拟,包围下部使用了黑色塑料谓妊搭,并加入跨级风格的银色护板藐挂揭,此外前雾灯变成了圆形校豢胆,以上就是全部它的特征了畦。   既然定位于跨界车颓丘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙亭画昧,同时为了更加配合Cross风格迟,车顶还加装了行李架婆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙逗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识论李荆。粗犷的风格也体现在轮毂上枯稳疗,样式上很难用语言准确的描述出来该疥,总之很复杂币提,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狠面,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)壕褂阮。   尾部的变化几乎与前部一致仕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沽剧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理暴苯,说实话就车尾而言废琳,我感觉朗境比朗行好看了不少土。其它方面再无不同哆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的被髓,转向灯费澄寡、倒车灯物逞、刹车灯还都是卤素的碌桶溉。   本文导航夯糖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾圈亢澄,所以无论是合资孔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窖雷途。今天的购车主角是一位40岁左右的女性群镣挫,白领阶层烽妊,夫妻年收入有50万元左右刊戮泻,有房佰,老公有车购。实际上褐摧船,女主角目前也有一部老速腾车穗缔,开了已经7年准备换一台豪华SUV祁倒康。这位女车主喜欢玩捐,追求年轻什狄,注重外形恫琅补,并兼顾户外滴版,不喜欢纯越野车型冯,而购买价位瞄准了40-50万元领域牡谜绰。所以我们直接选择了宝马X3特毁嗓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霜蒜。   为了公平竞争桐,我们选择的车型如下哪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赊懈殊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型残才、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缄腺凄,三车的价格虽然有些区别涡淖恕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠廉抖,所以三车实际购买价格差异较小次妹。   对比项目一疤邯韧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的函,特别是女性街缺,希望自己能买到一款好看的汽车淖穆,就如同提包还有衣服一样晨,特别是成熟女性扮吻评,尽管喜欢标新立异嗡菊,但也更愿意接受时尚动感的类型阑隆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸德,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瞪铅,相比以往方头方脑的设计色感图,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少庆洁。更让人动心的是残瘦阮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素幂程,同时形象也不乏干练紧凑侨杉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润呢,线条流畅画,稳重而且动感长土童,因此吸引了不少消费者扑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弦幌,但2013款并非全无变化钒秒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计协蚕,此外还有大灯形状诧、前后保险杠裂拦瞄、尾灯烦、排气管方面都作做了一些细节上的调整碾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些完节闷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计该,锋利的腰线功掀,近乎方形的前后车灯昂食,甚至连轮眉的造型都是方的怒,虽然它是一部纯粹的城市SUV喀,却似乎在它身上找不到什么曲线祁侨华,因此在奔驰车型中也算是有个性的镐嘿痴。对于女性而言悉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了幻齿莲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迷故,三车都不约而同配备了氙气大灯领,区别就是锣曝澄,宝马X3采用了远近光分离设计孙入瓷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体叭怕。另外怀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能借。另外喊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沁侩,而宝马X3大部分车型则无此装备辱认。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面酥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心庙,都50万元的车型袭猎露,自然都是配备比较好的轮胎品牌拐侣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的稠舌岭,这些方面倒也不用纠结取孟攀。另外需要说明的是胶瓜矗,宝马X3是没有备胎的怠,因为他采用了防爆轮胎坟,可以零胎压低速行驶一段距离捎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎盯董创。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大孪官淘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嗜脱,所以基本打成平手匙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酶踢,从两款车型的厂商指导价来看温钒蔑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略攀咕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)崩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一局橡涸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计彤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弄,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拓脚,这一点奔腾X80的确做到了泼草。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念罚栓,X造型的前脸具有很强的立体感堤媚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚壤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息妹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上啼铃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升漠分,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线虱。轮廓清晰的六边形进气格栅葡豆,中网上三辐式的金属饰条剐膊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度既滇悸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式魏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度毒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计敝涟泻,只要消费者能欣然接受靠昧,似乎一切也都无可非议泉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面揩酵,除宽度相同外窝逼唇,X80的长吴、高及轴距均占有绝对优势卤烤肋,反映到辆车的侧面造型上还,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乘措棘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蓟箩钳,上扬的角窗结合扰流板的装配苟,使两款车型都增加了不少动感的元素灵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色庭爸膛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感考隶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔擎久脱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气淌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化盖沛,饱满圆润的风格依然占据着主导堆。与X80的刚劲有力不同尺,ix35的线条运用更加柔和掠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鹿链玻。没有尖锐的棱角绵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嚷酚幻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象汀,飘逸的灯带向后延展聊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神朴贯。同时倒车灯的独立设计涉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一讳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变滩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下酚烦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捐剁。同样的手法也适用于尾灯肖吃,在原有基础上额断,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入托裁娩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升力涸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蔷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色藩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17酪戮潮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17取鞭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格低挥,在此提出表扬渭盲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夺,或许在两年前途胜被,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准酥让,然而随着技术的进步鹅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惠陵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力诉,其中就包含奥迪R8看。于是蜗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沏箔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碘,然而它的提升还不止这些精号。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动猫布,更换了全新样式的LED前大灯触皇,眼神更加犀利补,尾灯的LED灯带也发生了很大变化牵厕,但我依旧很怀念老款车型的设计浚,目光凶狠又容易让人接受现雷计,新款车型的大灯尽管科技感更强鞭妒,但略微缺乏眼前一亮的感觉避歇截。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师烩邦暮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠霜,如今又恢复三道杠的设计搔廷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响踢玲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肆秘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事齿虑邦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果脚。此外非,尾部排气管的造型也有变化禄狄体,新款R8采用了圆形排气管茧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调势痕每,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成甸,排气声浪十分震撼唱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式绅菏,加入了红色的菱形块设计澈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份茸祈猴。" "  作为自主品牌中的翘楚贬汲蛙,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高沥莫垒,凭借可以比拼合资车的出色品质骚熊孔,以及丰富的功能配置寡庙童,上汽荣威品牌获得了更多的关注搏。而旗下最为畅销的车型550霸鸵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哇霖封,进而发力推出了新款车型巳讲攀。涡轮增压与双离合的搭配组合炔,现在已经不再是合资品牌的专属优势强定愤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呜。   全新550在设计上的改变绦咀,其实并没有达到颠覆性的地步难功猩,很多熟悉的元素仍旧得以保留疟鹤腻,但对于细节设计的改变杉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液捣郸咕。对于这款相对年轻化的产品来说绷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素剃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯阜,就是对于这个问题给出的最佳答案卉茂。   至于尾部的改变椽,全新550同样给出了相对应的答复坍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计风,相比之前的分体风格寂磊,这样的设计就要顺眼了不少屠疲,并且所营造出的动感效果也大幅提升息窜。圆润的造型设计疾,让全新550在视觉表现上平易近人失继,没有浮夸的线条勾勒泪,也没有复杂的部件布局葡磨。   本文导航筒咀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力强碎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题兜渐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据廖入,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据率愁桐,但在上海汽车眼里叙,以上的内容似乎已经成了陈年老调撼,一款足够智能轨措掠,智价比够高的车玖埂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车兼屡。随之诞生的分靛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本浪颊,在经过近4年的进化过程中乓港,inkaNet系统经过一步步的完善和优化寝尸你,如今呈现在我们面前的咆比赶,已经是具备国际水准的一线产品舍陆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0宝。相较之前的系统顶煌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能投,操作也更为便利踏构卧,相信会给我们带来全新的行车体验惶挞我。 本文导航钡取:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瓤歼,会看到各式各样的旅行车蹭喉凄,但是在国内旅行车却成了稀有动物起,由于对汽车文化的不同哦,国内的旅行车市场比较有限鲜嘲。在记忆中其霸碴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车舌舵桥,比如桑塔纳旅行车腾蕊琉、马自达6 旅行车按芯保、凯越旅行车等等悲骚,但是它们都遇到了相同的问题悼拟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蔚,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”褪欣暮,根本不符合国人的审美标准摔。其实怖,从功能与实用性的角度来讲戈盾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美誓劳饲。为了证明这个观点哇嗡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称洽:A4 Allroad)雌,与它直面对话的是国产奥迪Q5厦醇浮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈穗倘袜,作为SUV 车型类,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实吓诡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”抱甘横,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”把绰霞,但是现在还未引入国内洪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型木堤番,其历史并不算长闻衰。2000 年窜船七,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad廷耙细,那个时候躬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足外。当Q 系列相继推出后撇锑,人们把目光都投向了内部空间充足