2019-09-18 23:34:37|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)勺道奈,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍孔赡枯,所以在这篇文章中旁窜徊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容锑遍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )漠。作为整个车系当中的中配车型函干,MacanS绝对是性价比最高的一款朗下。只需要多付出13万居千貉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了淋呈酬,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元颅核。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价楼:10.9万 车辆总价(含增值税)份蜡寿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷辞荡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件鸥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大麻,当然这些选装件也个个价值不菲设硼。毫无疑问成鳞形,我测试的MacanS同样选装了不少配置贿骂蓟,加上所有的选装件之后汲撂欺,车辆的总价也达到了79.79万认搬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm心,轴距为2807mm与奥迪Q5相同胺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm乳使锹,比中低配车型长了18mm寺掣。从数据上看悍雇偷,MacanS除了高度和轴距之外虎桑普,都要比Q5大一些砷绕,但是由于MacanS车身足够低矮备,所以从视觉效果上来说眉袱,MacanS的车身显得更加紧凑伦订,也更加运动叹祟焊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯确么,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder博磊。如果光看前脸的话餐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo当。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带警,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条借。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈耍荒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19劫托谐。如果不选装的话彻麻,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瞪。   MacanS紧凑久瞬节、简洁的尾部设计申歉,充分体现出了它的运动风格尸杯逞,简单的尾部线条用最平实的设计语言理敬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型撼。同样运动的还有它的尾灯蚀埔,狭长添霉、扁平的尾灯造型仟,与尾部线条搭配极为和谐孝,起到了画龙点睛的作用何虱。   内饰方面嚎悍,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格戎缺,运动中不失豪华感吨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伟,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉交汇,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你梨滥宫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因箔厘切。但是有些遗憾的是楞嚼簧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬阮汹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音辰,感受并不算太好裳骨。   Sport Chrono组件弗琅类,包含了中控台最上方的计时钟硼甘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统丁飞。只有选装了Sport Chrono组件程缺俯,车辆才可以进行弹射起步井。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少撂递,但就算是为了那个做工精致的计时钟惋突当,选装Sport Chrono组件也是值得的结,毕竟1.8万元的价格集缅,对于保时捷车主来说也并不算贵瓦。   换挡杆周围密密麻麻的按键沁,对于接触Macan时间不长的人来说借,绝对是个噩梦枷,想要记清楚它们的准确位置扮,真的不是件简单的事情喷纲税。起码在我开Macan的一段时间里到棱,每次操作我都要低头确定按键的位置颗箍纱,真的不太方便考视纺。" "  在国内提到奥迪焚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L凭粮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车氛僵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型闯擒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢屡摺,这其中就包含SUV以及小型车罐,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型随,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢垄河?   在外观方面馅继单,奥迪A3延续了家族外观设计拆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴惊撵,用在这样一款小车上显得更有气势坟咳铜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质奶喂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计粗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蓝戎适,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉郎客,辨识度非常高皖谋蹈,同时大灯下部还带有清洗器狮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能冻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型祷郸桥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多番谩换,至少看起来没那么晃眼头搐兼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蹭林韶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯复,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多骨供蝗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拜就聘,起到了很好的效果脸廖。侧面的造型上在A柱位置最高熊衫嚏,整个车型几乎以平直收尾菏持擂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证贿理蛔,同时让整车侧面看起来更大一些敖锌山。   A3的车顶采用了黑白色的设计藕蒲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大铅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些订纠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庙,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎撇皑,轮胎尺寸为225/45R17畏浦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂猛繁黑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂棉色,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虫纷拐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉迪勿,整体呈现梯形结构靖罐宦,尾窗底部与腰线持平幻贬判,尾窗面积最大化保证后方的视野景描。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计砷偶萎,不过内部也采用了普通灯泡光源囤拾背,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄崆晔椋好逻侨乐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合钳禾颗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况枫购,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的寄荚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蛊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌眯卡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大辅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型镀瓜常,S80L自进入中国之后溯妒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素性寒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品玩涂,但它所具备的那种低调内敛的气质墙脯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骋息。   2014款S80L通过对细节设计的改变局缎,让自身在没有经历换代的前提下呻毋,进一步提升了性价比烽髓。面对强手如云的豪华C级车市炒浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感法,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手堡,想要抢占主流豪华车的市臣暗啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步木哦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力诺诧榔。   新款S80L对前部进行了细微的整容然氦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感稍绢,同时也紧随时代的脚步鼻。相对保守的前大灯设计筏啪,已经不再能够满足时代的需求么驳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯扳,虽然谈不上有什么家族化的设计语言孪,但至少与时代接上了轨寡矢疤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变熄攻宝,近5米的车长和近3米的轴距表现亮菱村,让它在尺寸上并不会有劣势厢沧卤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质颈。外后视镜新加入的镀铬设计癸,虽然是新款S80L最显著的改变之一亥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点粟靠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格夺擒北,沃尔沃式的家族化尾灯造型蔫搭铜,成为S80L尾部最显著的标志性设计车粪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解勿铃,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击秸损,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蓝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力细价。   本文导航   分享到卯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中懂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌手岸崇,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短什,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市弗侥。不过旗下的产品线也过于单一松潮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际寂虾,所以便下探市呈ù痢,推出了紧凑级的GA3车型讲口。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手教必纹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型党俊玫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级团归,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出口铜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别铅苫栖,也可以看作是GA3的升级版车型寄豁沟,依旧主攻家用紧凑级车型市场瓤。但是作为升级版车型仑,GA3S在外观设计方面有所升级晚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉眷彭迁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型唤灭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体兰奠,使整车显得稳重而不失时尚感槐棱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上丧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧腥叛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动圃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音伞轻。此外伺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎伙,为双五幅铝合金轮毂其。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大埂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调诡奴,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长驰筋屎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型皇,传祺GA3S的造型设计并不落后烽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手幢嫉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辨乒科,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华填岭,12万出头的价格或许已经超出你的预算幂狈磊,但是无论是从配置还是动力来说科毯纽,值得去掏这个钱鄙。可能我这些话有些官方措辞淮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法篡居。   1.0T嘉年华外观骑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致芍铂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术薄盘。为了搭配这台发动机沽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鄙亲狮。   内饰部分常:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致句琅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些狮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点客,这个级别的车型非常少见宋弛。但并没有设置外部开关污,而是需要进入屏幕内关闭类浚。   本文导航   分享到敬糯版:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陵,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外躺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆姬盒抨,与大众168万的海外销量相差无几透晶踌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌岸受,依然凭着一款SUV车型普佰,在国内获得了不低的曝光率碱扔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲画波苏。今年4万台的预计年销量骄羌,相信有一大半都将由这款车完成酞钒唤。虽然这个价位区间的SUV里入锌邓,无论国产进口都有不少车型可寻堋,但路遇科雷傲的几率依然不低椿弛窘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢汐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢嫉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV骄窃,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版避寄敛。这款车的发动机及变速箱等核心技术说,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型簧惕澄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备规瞪烽,并保持了雷诺一贯的安全水准沟。而今天我们试驾体验的场钮,正是这款车的第二次改款糠,已于2013年在成都车展上市凤恨忿。   外型上森饰悲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格么帛狼,经过两次改款后整体设计也并无太多变化舰狼含。虽然车身造型上并未留下太多笔墨遂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型继舵,倒是显得有些“萌萌哒”突巴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伎坏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶骋。   侧面造型上丸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时慌吧搓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘稿。虽然尺寸算不上大扩壬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的囊烫俗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重棵惺,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条潍巍岗。另外衔光,2.5L发动机搭配适时四驱系统颊萌夕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现算访。   尾部造型依然圆润唬赦攘,和略显呆萌的前脸很相称遂偷。上下对开的尾门很实用呢烧,节省了上门开启需要的空间泉瞎睫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围刑,载货坐人两相宜扒盗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肪掀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性图投。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜谴暮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鞠憨归,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例挫矫醛。当然姓赤暮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用架。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱添、大黄蜂逢、救护车等“老熟脸”们会出现纽童,编剧还添入了不少新角色谭饱摆,比如老牌人物“探长”沸驾硕,军械武器专家“十字线”通翻旅,以及人造变形金刚“螫刺”等心。对于最后这一名小角色而言藕伴,它的“身价”并不算昂贵风,并且在现实中漠该息,它的综合表现也算是可圈可点起攘宠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多皇萄稀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目俗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吠睛钎,说到这里心,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧缝粗。   言归正传歧碘,牺牲自我梨鹤卑,从而使“大黄蜂”更加强大匣感款,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寇淬颇,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中漏肌泪,想要拥有它并不难逗炊卯,最低11.99万元就能圆你这个梦醒补凛,只不过它不具备变形功能睛。   从设计以及尺寸上就不难看出呛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台副逻,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理酚,所以对于大部分人而言泊斑溪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些捎笨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外署峡,具有相同的特质的车型还有福特翼博茫、标致2008团奉汕。在对表面参数对比后错,创酷的优势还是比较明显的嗣薪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似任浑扮,平和的尾部崩诺、延伸至后翼子板的尾灯组偷倪屁、向上提升视觉的包围等等老,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鲤,当然也没有明显的不和谐感傲径。" "     对于英菲尼迪来说贾刷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌嫌疮冬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人磕篓兽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期巢品楼,这最为主打的当属轿车Q系列翠酵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50此,在现在都在大搞涡轮增压的时代墨刹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量稼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎贡烽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受啼踢,而今天南,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧泞糯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型系殴桔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卧铣,就是英菲尼迪的G系列产品撂腥臼,而随着采用新的命名方式阶掣侵,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变缎,从之前曝光的一系列的概念车来看暇起,英菲尼迪在打造一种新的设计风格镁豆科,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感虫肪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象入畴校,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉痕衡蓬,而带有这种印象而来的就是汐玩梧:这车动力强么酥洼嚎?怎么看就像是卖外形的呢卵抗绰?   首先在外观上钳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格壤,采用了更为吸引眼球的设计思路酣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人稠东,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高奸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉呐珐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满闹,同时也充满了一种力量感糠零。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方汇悸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉挽关,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观赡安范。   在车身尺寸上捶辑侍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整仓剧瓢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡参,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm潞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准抡横谁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅谷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份巍父。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抖横桃,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些啃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸急,在这个级别算是中规中矩庞橙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列导煤侈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要携莫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位龚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格踩,同时也保留了圆润的线条风格戎缴,尾灯的点亮效果依然印象深刻狗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准炔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰乐,这样增加了尾部的层次感撩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业尉诉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多天文,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭歧镜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型套,并且入门售价也仅10.98万元污脸七,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低茂讼录。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象朵为桅,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挽忻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痹:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面骄譬千,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些卷,但车身上的差距并没有售价来的明显请,因为锋驭真的比它们便宜太多了界逆掣。除了合资对手以外权,它10万元起步的售价踩赶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧憾锑。   铃木锋驭的外形设计上阂柏袖,我听到最多的就是两种声音唇墨霖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鸡,而另一种则是感觉外观不好接受辰割驾,很少有介于中间位置的人关素,毕竟外观是一种很主观的感受傲擒,仁者见仁智者见智桔片。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格寸慈,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车暖题勾,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些酱耙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型口品访,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料灿蜜肛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鸿蚊。接缝处体现最为明显拳匡仑,而且它在内饰配色上也相当讲究城,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谷忱暑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷宋欧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圣店福:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型渡弄吮,售价为15.48万元篱苛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比为坏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值踌睛羡,性价比有多高了蟹究碾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置膏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到舍导赐。况且篇局千,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苯,还是非掣孕唬厚道的贺八。   本文导航   分享到靖谷:   哈弗H6 月供708元起" "  最近擦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把勾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升动拧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动杉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盲太溶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万休,这作风跟大哥卡宴如出一辙亭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价烘贸舌:68.79万)在选配后价格逼近90万元酣顶,而且市场上目前一车难求哩贫。那么问题来了截雹摊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠乾舍我,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大床使。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊卯,到底这两车有什么区别涉苹荣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异夯,帮你捋捋思路糯露。   注哺间纬: 实拍车型为MACAN 2.0T腾坤吮,为了让您一目了然涕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处粟胶。   内饰匣娘嫂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及软犁墓,可以说走在大街放眼望去到处可见崩。基于目前的消费理念紊僳,如果花20-30万去购买一辆SUV辽套,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观伍款雷、实用的内饰枪取朵、以及良好的通过性握绩铅,另外还要满足偶尔越野的需求杭搭侠。面对人们如此苛刻的要求惜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测眯壳,看看这些车究竟能否满足众人的需求夸。相比其他媒体的评测方式渐私,我们易车选择了多人评测的模式岗敞谱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平仆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评顿吝。    此次我们挑选了7款SUV车型翅欠宏,分别是到:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客噬涪锻,分别来对它们进行详细的测试椽闺胆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)隶粳陆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版艘:25.28万元   市场优惠捣:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V违,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻配冕,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主氮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚席,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吮内。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足婚季,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计霸团仕,看上去更加的协调驴。   至于尾部方面俏香咆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了换吉,乍看上去有些沃尔沃的影子燎坏,整体采用了立式的设计风格我锋航,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲丸,尾窗位置比老款更直也更靠后涸。   小结揭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑合挞孙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蹈赴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调虚存,前后不是很搭调缔会,尤其后部的立式设计葛夯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间弥芦,但空间利用率上则会相对减猩悠缺弧,比较适合那些舒适一族夯吼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型沤潘:25.28万元   市场优惠颧但荡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了柒同案,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车革痹晃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车哇没掸,新车的整体造型十分具有张力夯,五边形的进气格栅更具立体感虑韭敌,镀铬装饰一直延伸至车灯内番苯捣,大大增强了整个车头的时尚性泻拎瑰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力鞘妥,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合雀,但整体并不是LED的灯组设计妊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰纹惊沟,在视觉增加了整体感的同时陷假,也大大提升了整车的运动性翰。   小结芹俩:马自达CX-5在几辆车中甲袖始,我认为是最具动感的一款唤才贸,整车前后比例十分协调羞挫,外加搭配蓝色车漆戚嫂,使得自身更具个性热。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象惕淮焊,详情请见后面的驾驶感受篇撼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD翅:26.78万元   市场优惠绦:1000元   如果不知道它是奇骏的人妨凯特,在大街上看见这款车暗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化井丘,同时也是这7辆车中变化最大的车型谁败瘟,整车不再是那么的棱角分明萄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉秀,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剧。   由于采用更具流线的造型设计呐痪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念缝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性了互。尾部的造型也不再是那么的方方正正懊,尾灯与前大灯造型相呼应逼架,并搭配镀铬饰条加以点缀节巷。   小结溺挥扑:由于我个人的车型为2010款奇骏尺地角,所以面对这款全新一代的车型毕步济,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈刮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说混溪,奇骏是个不错的选择惰瞬陪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版暴窍锭:27.28万元   市场优惠伯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候湘,就得到了广大消费者的极高关注度耐,整体设计与上一代差别很大鄙,不再是中庸的形象虐,而是更加犀利的造型逝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瘸鬼,前中网分为两段式设计蜗,但两块黑色的格栅全是假的堪怜,完全是用来装饰用的斡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅安炕挞。   熟悉老款车型的人都知道挺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计泡劝,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积纯舞坟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野帝,从而保证了行程的安全性毒串售。   小结颊售:这款RAV4整体添加了越野套件善,所以并非其原车面貌碌类。但无论是否经过套件的选装彭怕,整体的造型还是十分具有潮流气息的蛔范,另外值得一提的是梁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项煎堂,依然是几款SUV中表现最好的届,注重空间表现的朋友们值得考虑并。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版便天:31.58万元   市场优惠票:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款你驴,所以变化并没有其余车型那么大撂潞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了骄帛鞠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涛教,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格串拐巍,棱角分明才是其主基调签。   后方整体没有太大的改动府蛊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了撕,设计很好的与前大灯相呼应地相,夜间看起来十分的醒目房缅瞧,整体也很协调九碴卿。   小结贯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看卧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力维,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点扳呢沧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的耻九潜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉回荆桐,途观还是比较不错的选择裳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型巢:25.28万元   市场优惠赖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改常克斯的外观斥谩,那么这款翼虎你必将也会喜欢喘,因为它的造型就是一款大号儿的“甘克斯”慌。单条镀铬饰条所组成的前中网陪促,显得整体十分的修长僵杭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔继浪瞳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点惩抄氯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气剿狈,提升了整车的档次退磺。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑漆公。   小结纬骨荆:翼虎是福特家族的新逗确饽伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎鹗锲矗克斯的身影橇教,而对于新款赴乔克斯的整体造型昏皆,个人觉得还是很不错的抚,那么如果您要是和我持有共同的观点粒炒,并且想拥有一辆SUV车型锤处搏,翼虎绝对是首选范围瓮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版畔谓:27.69万元   市场优惠拣戊省:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子藕零行,但随着Jeep旗下车型不断的改款惕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去歇毖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息痪狄诫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配逞泪娇,圆圆的大灯以及垂直的中网曙,无疑均是Jeep最原有的样子馁蜡管。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桑修,无论是后风挡还是尾灯秆剃,都为方方正正的样子丧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蓬孤热。   小结恐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研,淳朴造型及棱角分明的设计夏,在保留Jeep家族血液的同时讲谓,也为整车的空间做出了较大的贡献唇摹羚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的伞,详情请阅读后面的文章陕。   外观总结景啤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性粕卢,基于每款车型的特性性绘惟,有的为小改款磋、有的则为全新一代挤,所以有的基本没什么变化辫、有的则“面目全非”深幢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秘纳豢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别叔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钢擂筷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息山。通过每款车型下方的小结速腺斥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型帝碉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前景孟氨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐撤,你可以理解为营造纯正的氛围噶挠坏。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来换忌捆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合桔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致付。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed上鳖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍菠盯圭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”谷剔乓,绅士气质是宾利的“看家本领”曹醒。往往冠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质携。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去儒措,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限帘。现在堪搅,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辛硼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让那拖。自古以来计捻乔,“Speed”一直是宾利的性能标签哇,以此向2003年垄断勒芒冠互、亚军的Speed 8赛车致敬蕊鲤。    作为宾利历史上最快的量产车型肠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)痴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征摊沁,当然型穿辖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可式。    伴随著经济实力的提升茬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强釜靶,当你身处被“泰禾北京院子”投纳未、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规粮,肯定会追求更高层次身份上的匹配香船呸。我几天前去宾利销售中心别,它长廊式展厅规陌ぬ眩宏伟街,处处是浓郁咖啡香廓,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利橡,对其购买力是不置一丝的怀疑垃绘档。我想频喘宠,只有宾利夹炊额、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌甭吧炉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求版。我敢很确定的告诉电脑前的你们模家,这款售价不菲的宾利性能新旗舰社,在中国未来一定能卖到脱销供京。   >> 写在文前屁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钾,英国品牌的表现令人忧心忡忡陵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌柬勾,它们目前都散落在世界各处侣舷,有的受到追捧有的则走向终点且臀。即使获得成功的英国品牌龄辛,它们仍为自己贴上的“德国标签”射旧筋、“印度标签”的身份感到忧虑承,毕竟儒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造旱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革叫、原木的袅袅余香捕拇,这种气味只属于宾利淬寿、劳斯莱斯们吠呕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雀芬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头躬挞。    从业这么多年催洗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元南围,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梯十嚎,囊中羞涩遥不可及自然很重要斡恨拔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦卉醚取。我认为一辆好车灿,应该让驾驶者舒服解、安静洼晤、惬意的完成从A点到B点的旅程梳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快克,却实现不了我小小的梦獭。我一直认为匡,真正的贵族滔轻鸡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极孺平,即便妥协仍然能坚守初心才。此话适合改变自己的GT Speed浇舶里,你知道吗汾范孝?世上最难的事情就是超越自己钩热珊,GT Speed做到了 籍咕唯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义食,当你启动它时寸猎娘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颅慧。   >> 外观瞬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身闲讲帮,作为宾利目前最为畅销的车型彼圈担,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”层瘟寸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级姜。但是尉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配肠财恢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节菇恍堕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膳吗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动擒。当然抵逼导,大部分“土豪”车主也不在乎稻董偷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成褂窗甸。    外观提升不是GT Speed的精髓妇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碧,动力疽、刚性汐、减重上的工作任重道远锨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哆诉誊,仅有2.3吨踢祟邦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重癸涩排。不要小看这350kg胯推,几乎是一台V8发动机的重量裂岁蚕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件衡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂诚券、多连杆后悬挂和防倾杆等突半蛾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色理莽,分别是Burnt Orange(橘)苫、Sequin Blue(蓝)淌、Excreme Sliver(银)巫期促。为了凸显GT Speed的特殊杭撬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)形。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选护贺簇。宾利工作人员表示俗蒲宝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故祷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骸丧奉,尤其是在中国等兴新市场更是突出扛协,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩唯。    你知道胖子多么努力吗权媳嚎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时就琴琅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超牡痴。那些把高性能作为卖点的品牌靡刑,现在宾利也有资格和你们一较高下盼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸来,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伴罕,其尺寸为(mm)让哥:长4806淌萄、宽2227漏、高1394廊,轴距为2746mm柔。我知道瓦锭料,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距据匿艾,为了让你做到心中有数馆列,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来讣倡。与竞争对手相比扔舌筒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先叙深朝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凶蹋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奸峦导,哪怕国内的环境日趋恶劣髓娃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值法。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成播规,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭草陶讥,整个过程大约需要22秒男。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滑屡怪,从而避免占用后备厢大部分的空间噶洽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘袒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徒道疥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炔,没有法拉利暴躁茂乡闲,缺点恐怕是不高调尺轿。不信你点击上方视频听听视频里声音艾迫泉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痘峰: 作为欧陆GT的性能旗舰行柒缆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角附,不仔细研究根本发现不了它的区别困诉。虽然外观变化之处并不算多美拒,但是对于轻量化称性、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性料踏税。" "   7月21日缺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)就婚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帛悼、北汽E150乒,成为第一期家用空间王冠军密陶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威巷。它们会有怎样的空间表现孤艇贰,不如一起来见证急韭剿。 本期内容开始前撑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铰腿呸: 好了械,正式开始第二期内容莎。不过简单说几句截款,为了没看过第一期的网友们零快:    你可能会发现敲,随着岁月流逝焚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭独瓢叭,也当起了小爸爸芬度。恰此时对瓜,他们对车的选择可能也有了新的取向讹纠,空间大什、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素廷。    基于此办桃乳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题稳凛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间创芍善,让大家对车辆的实用性有个较全面镰、正确的认识隆耽赂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斤、模拟一家三口郊游的情景实测试、细节空间的展示人椽、实体娃娃的数据测量四个环节进行捎瑰。   话不多说成,有请今天的选手遁,登彻榇怼! 第一环节谭倪:堆放整理箱某残鬼,能放多少放多少    由于很多厂商竿孟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升魄麻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时寐,也会帮你量化一下车到底能装多少升袍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弛溜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醒,并加以不同颜色区分信摄,目的是给你呈现最直观的感受赌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据迸,仅供大家感受一下起松乡。今天我们拿箱子说话闹杀,看看它们这种数据到底能装多少箱子狠态黄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疮:由于时间关系掂,我们这次只借到了骊威的低配版宝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒囊疯峨,但高配版的骊威有这一功能疮。 首先出场的是骊威搐:    状态一舒蹄谷:单纯的后备厢空间 状态二点:放倒后排座椅后的空间 状态三冉徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澈: 骊威一如我们所想的那样峦村,空间的确是其一大卖点拈吾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时圃谈睡,小伙伴们都惊叹了!骊威脱诡凰,实力不凡篮防捎。   其次出场的是致炫惺矢聪:    状态一挫:单纯的后备厢空间 状态二旁:放倒后排座椅后的空间 状态三绿库蒂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晤齐: 就如文章开头介绍致炫时所说枢,空间绩及木、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蹈庙盯。通过这一环节放整理箱的测试甸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得饯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积镣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一天洪筋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二癸效:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三抨壤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结默脱: 通过摆箱子的实战掣镭,以及上面表格数据的对比疏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利崔餐阶。而致炫与骊威差距也并不是太大甘台挟,可见其空间不可小瞧盯肮媒。接下来又有哪些好玩儿环节参?而两车又会有怎样的表现呢摔尉?请继续往下看歇。" "   今年5月徒巾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诲?9挡无用材?自由光深度试驾报告》)俯。当时绊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测系还。    6月劝獭滤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)规澄衬。不过3.2L版的离地间隙蔫霸淌、接近角懈级堪、离去角颁兄哺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少糠守斡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别仁磐?    几天前莎劣,我和赵璞煎夯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糠护渺,这车还行不行桓坦辰?    我们的第一站烫拐老,魔都上海膜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鸽坍。在经历了噩梦般的改签廓改谰、等待岔隆、登机瓜、继续等待之后俱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间江地缚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诗咸播:“游遍世界各地掸圭,开尽天下好车辫窘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑猎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方面,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的好,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灯节。在此我可以不吹牛X的告诉大家钠厦唤,我在纽北环实际驾驶过嗅革群。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伦姑庞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI柯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型豢情。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贸,在国内也非常抢手梆赦鞍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伴渡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沮认,基本保留了GTI所有特征懦僧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旁蚀,在舒适配置上也更加的平民化课废谦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侍,例如两边的侧裙以及尾翼等疵撮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的簇。但低调的外观也有自己独有的设计元素坚峰邦,例如车头处GTI特有的红色的拉线揣剑扮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标面容,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中珐侈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm十勘。另外匿脱,新车的LED尾灯造型也很有特色邯达恫。海外版GTI提供了红色抠溃瘟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贯辰沛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现袭,但国产后或许可以与国内的消费见面唯苦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少橡烈人,我把它们大概分成两类式豆:靠谱的和不靠谱的缺奥洼。不靠谱的原因很多唬,有些续航里程太短品迫,上车就开始为电量担心;有些性能太差拿虹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比叹,几十万买个两门小车臣,真当我们都是土豪吗拨定唯?   不靠谱的理由千千万劳嗣,靠谱的标准则大致相同奇。续航里程不能太短庭,加速不能太慢诽钨,最好还有些实用性羌糠,价钱不贵就更好了黄侣错。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了槐瀑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平聊锤澎,拿汽油车举例的话诬厕,90%以上都算得上靠谱昏睫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说步,能达到及格水平的车型却不算多浅。我们的这辆测试车是2012款的儡迹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颂椒。还好时隔两年扣砰剧,e6的动力系统并没有发生大变化兼秀趟,只是外形和配置有小小的调整酵。   续航里程反飘搅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧文脯微,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群邓商休。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车欠,这其实只是理论值比绩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱我,实际用车时很难达到孝乾谐。夏天空调蚂判狭、冬天暖风乌修捷、高速快了菇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程溯。   这种电动车只是日常通勤还可以巴,但稍微有些想法鞘,想去见个朋友息氖、买个菜垮,心里就得犯嘀咕翘揭。这种心中总有事悬着的感觉很难受协斗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多录佬魔。   由于时间原因灭蠢,我们只能简单测试一下e6的续航能力炼错。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酬稀咯,其中高速路况三分之二拒佬,城市路况三分之一丛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来莎恨层,我们的行程其实就是三段膜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)痢嘶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烂纯迷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忿快,显示续航里程320公里聚妹。完成第一段高速路程时(43公里)倪,电池余量82%(耗电17%)旁乓艘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尺堡逛,电池余量63%(耗电19%)松,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)忱眷,电池余量45%(耗电18%)程徐久,续航里程134公里(减少61公里)荡喀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点很焦急:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脱汐,比如第一段高速行驶被摔翘,续航里程减了59公里塑丛,而实际行驶了43公里抛宝牧,二者大概是0.7倍的关系郴痕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话唱奖驮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晒价,拥堵路况似乎还更费电一些火。" "  近两年醛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮氛,很多大厂都推出了自己的纯电动车珊赁炉,先不说比亚迪这些纯自主品牌岔纷徒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车铅蓄。今天鞭拈,我们就提到了之诺这个品牌瘸立,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刊钾挡,主打高端钵蔬,并且未来也是只进行纯电动车的研发拖皮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌泉普蛋。今天晃垦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E霖帮,下面我们就对这款车型做一次体验式吮纶。   之诺1E只租不卖疵熔创,租赁价格为幌:日租金为400元/天漓,长租(3年期)为7400元/月灿蔚,现在消费者就可以对这款车进行租赁络无糙。   租赁价格包含小汤狸:车辆上牌角添、充电盒安装(7.5小时充满)副彪、保险猫玖、每6个月一次定期检查保养极蜡、车辆维修苦为烂,7天24小时道路救援貌费帘、拖车以及备用车辆等么。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毋胎肩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祟,虽然亮点不是很多那,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楞,树立之诺自身品牌的辨识度香孝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耗孰舍,辨识度极高惶。 既然是同平台打造魂,那么轴距和宝马X1也是相同的需。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎涪,尺寸为225/50 R17乾,这款轮胎最主要是为了节能考虑热嫂轿。   本文导航   分享到播啸习:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉捶,它是南京依维柯生产的车型司户剐,隶属于跃进品牌旗下评,是一款定位中高端的轻卡产品脐。该车是在2013年1月首次发布的疾枷瓷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)波,为用户提供了更多的备选车型棘何蓄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奴脸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饲却。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域讳渐睛,宝马向来不走寻常路巨,旗下的SUV并非越野硬汉辖,而是更加注重公路操控性灸,所以在外形上也有着自己的独到见解撕。Coupe原本只是轿跑车的特征敛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上麻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后湍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上结氰蔽。在这种背景之下茄防,X4应运而生慌需。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惯呕,宝马对于X4的设计便更加得心应手坊。从车身尺寸来看钩磊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鹃。然而实际感受上栋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力喇兄碘。它们的关系就如同X6和X5忱,一个张扬憨恋凳、一个低调提。要想伺挚市桑酷署逻瑟?X4很在行凄凄。   这辆X4的外观加入了大量M套件你皑梗,进一步凸显了它的运动风格官奖顾。夸张的前后包围降低了视觉重心秽旁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角貉成。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绩塘剖?所以伺,接近角态、离去角这些数据对于X4来说逗,根本不重要媒纱。   和X6一样戎赎,性感的臀部是X4最迷人的地方日。如果从车尾来看即蔑矢,X4确实比X3运动了不少隘淮苟,高挑的腰线剂磨搞、厚重的尾部都能给人很强的力量感芦。对于35i来说密,单边双出的尾排着实有些低调旁。尾灯的造型是典型的宝马风格息坚详,造型简单失欺劳、大气凡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淘抢拦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮邵请,前245mm凹猎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性掣偶恼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)戒抒情,这是一款综合静音坍赔普、舒适蹬轿笆、操控于一体的轮胎萄河槐。在我看来戒兰虱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啃,似乎更为合适恍抱。" "  原标题舷紊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前慷竭负,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)南,该车除了外观造型犀利橙跨、内饰豪华坟就、配置丰富之外东车,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啥斗兽。作为一款以年轻巫、时尚为主旋律的产品逗搜,NX开起来的感受如何艘,今天我就为大家正式揭秘让冀。(注恨泻努:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懒,如NX较半、ES痰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缄羌弯:   NX车型的外观内饰设计风格窝停,在之前的文章中我已做了详细介绍财,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品年。从实车给人的感觉来看电菱唤,它的确做到了这点舌,不少人见到它的第一反应就是赏侣酿:恩镜隶协,这车挺个性湍、挺漂亮裤茂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驴屋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计污,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寿虚败。此外沉丰耗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翅嗡,进一步提升了科技感操凭。不过它并非全系标配鲜割,在入门级车型上近光灯依旧是LED骨贤嚷,远光灯为卤素灯泡摩回辩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧捉贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV高哄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3按悔、宝马X1做直接竞争茎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肯切。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES徽辨沥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锤灌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟唷,其中一款为17英寸险嫡,另两款为18英寸眠煌捐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扦碴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柏睫,在国内的售价大约1700元/条寇倾。   车尾线条与前脸相呼应酚惊届,造型犀利设茸描,棱角分明晃舵,以凸显整车年轻核慰、运动化的产品定位璃啊镀。同时起覆判,尾灯设计十分用心仿瞄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丝,特意在接缝处增加了一小块LED劣结。   内饰方面谦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲜愁腻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准峭扔期,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卜表,大幅提升了车内的豪华氛围桅。   据雷克萨斯厂商人员介绍耻拘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏磨复吉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锌,它的使用方法类似于电脑的触模板菲,并带有震动回馈功能厕炒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用解杯钉。此外腊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酣滇,我们咨询厂商工作人员憾,这配置会不会引入中国晒戎,对方并没有给出明确答复卑女。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垃,作为家族中的新进成员号仕,NX的表现自然也不会差迁拿馁。为了符合它运动化的定位帝曙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现屋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胶瞳。   在海外墒冒撂,NX提供了全景天窗淡、普通天窗和无天窗三种版本的车型事愧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叭,采光效果很好静叮,但无法开启违矮缺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辽,采用的是外开式设计挪荤。可以确定的是肛借骂,上述两种版本的天窗都将引入中国饱,至于无天窗版车型是否会引进摆瞧谋,暂不清楚枷铰陪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年袍违,马自达CX-7在海外推出;2009年嗡棠,2.5L两驱车型引入国内寡,售价28.8万;2010年铺,增配的小改款车型上市攘惟,售价29.08万藏梗颈,同时宣布国产意向;2012年纯时沤,海外CX-7停产;2014年皑善,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道先臀,等它国产的人此时已经老了四岁了醇涡。   从以进口的身份引入国内猛,到正式国产经历了四年左右的时间须,在这四年中进口CX-7销量并不好奢交钦,一方面是当时市场不成熟却浩,后期竞品丛生将其埋没了石。另一方面原因也在其本身悼痞窘,比如定价高吭、2.5L发动机动力孱弱等等搅康,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍髓蜗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绷。在测试之前寄刨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惦懈嗓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坎感溉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm横,搭配6挡手自一体变速箱垒姑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机逻寄,只不过调校要比CX-7上的更为激进失家歉。即便如此发笔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缝。   油门的设定比较灵敏罢瞪,起步和加速初段都还比较轻盈涪党录,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酬弘爬,而不至于拖沓痊沉,一切都显得易于掌握帕到。变速箱和发动机配合的是那么默契删榔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侮旅,只是在极拥堵的道路上蠕动时当,1挡与2挡的切换有点闯动而已诵,问题不大尺。   转向和悬架的设定偏向运动诽胆,采用机械液压助力的转向系统比较重辖蹬讼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣摄蛾。悬架没有“忽悠”的表现哆录趣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息危歌蚕,车内乘员经呈锵蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”曹算涪。悬架后段偏硬吹似锈,在弯道中并没有明显的侧倾裴毙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去囤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错塑湍式,动力供给够积极吩谷,表现不错怂十,驾驶感觉非常轻松冬,动力的跟进也很是及时淳诽同。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)队蕊兑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逛矗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右亨,而且不是那种喷涌般的迸发沧灯偿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苯臼,给人相对内向保守的错觉妮谷竟。   CX-7更擅长的是中途加速让普,比如从60公里/小时开始涂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涂沟吨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓巫炉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绩,这几天这种沮丧感时常出现切。不过也正是这个中段加速的特点居,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疽轮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右检爸,稍踩油门就奔向3000rpm坎,便能得到很好的响应啃掏磕,仅有极为短暂的降挡迟疑抒,随后就催逼出了足够的扭矩诧。简而言之皋坦粟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的煌,容易上手须,各方面的表现也都算令人满意腻妥借。   中高速行驶中一切都能变得敏捷无密非,涡轮增压器起到了明显的效果阀九,就像注入了某种精神类药物俱,虽不时刻保持着亢奋状态泰奠,但兴奋状态确实随时可以到来此雄顿,一切都听从指挥斑扑。这种持续的加速感可以维持一段时间繁,心里不禁一阵爽快捕沮襄,当然慰舱挂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了合屎沟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毒鸿僵,消耗燃油17.94升撑,平均时速为30公里/小时嗽,全程开启空调般,平均油耗为13.3升/百公里怒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看守堕晾,CX-7绝不算省油的那类面,准确的说是比较费油镭餐。另外刨腹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冀介,无疑使用成本相对较高煤烦羌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前携乒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章忍叮。说实话靖,那是我第一次接触这两款车防掸嗜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象维,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谴九舅,动力同样够用硕,但输出并不算线性吮抛霉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坚钱顷。当时我就在想死雀葡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猾,而如今厂家真的这么干了讣崇腺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谓,增加了几项配置靖逞胸,外观方面几乎没有改动息,图中的这款车只是增加了车顶行李架氏下羚、车尾扰流板和挡泥板等选装件齐搪。   这款帅客HR16是一款7座车型枢冲,它可以满足国V排放标准备,车窗后半部分采用了隐私玻璃温氛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辑。当然程,帅客实际上是一款既可以满足载人眠琳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)心垫,所以它的车系中包含了5座岁、7座抬剁、国IV莲虏、国V等各种不同版本失上。   除了挡泥板之外嘶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高磨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果齿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统羌酮梅,其中的最强模式叫作“Dynamic”筛扔仿,译为“动态”书。有意思的是疮,在英文里鞭杜级,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泪樊蹄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机借、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稠?——开启动态模式难,就等于点燃了一根无形的导火线粹。   要追根溯源的话相鲸,炸药起始于中国计锋函,属于四大发明之一欢册,不过相比中国发明的黑火药疟,硝酸甘油平时更加安全可控驾雌卵,而且破坏力更强疟。奥迪RS 7同样如此潭,它多数时候表现得比较随和挞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力未采。   首先从外观上就容易看出它很厉害据翔。奥迪A7之所以独特弥贸杆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型守登,人们将之称为“Sportback”僵读粟,在我看来媒豢,它的廓更像是一只优雅的海龟东离肠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栋帘乳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装捶烦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怀凌,所以它已经不是传统爬行类的龟逆念,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贪墒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咆,让人不由自主的去稳稳扶住3娜褐幸、9点位置篡搞副。   在风骚的外形和各种真皮厦倍、碳纤维材质的覆盖之下猾讹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性潞仍垒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别径酿,这一点很好绰超。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蛊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群典板。即便在这种情况下腐姓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卑同乾:谁给你的自信卖这么贵沫疤?不错灵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晨傅立,它到底是盲目自信还是厚积薄发惭?我们一比高下蹈。 外观对比慷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蓬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芜,所以我决定说点可以量化的东西谅。首先溃窃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型地绘。其次可能是由于动力的原因德慕矾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽菱辖缅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贤,备受关注的长安CS75正式宣布上市殊鞘垮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凰创。在前期的试驾活动上维,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型认磋,并对其驾驶品质给予了极高的评价济茅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车核捶庙,和手动挡车型相比荡襄蔬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诞踏。 ● 外观内饰的简单介绍任迸贡:   在外观方面巨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镣锋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孟酚,甚至连一个小尾标都没有手兔僻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿柒,但1.8T车主可能会对此有一些不满芬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm竭鞭伍,轴距为2700mm累氏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5袜席京、奔腾X80以及哈弗H6蒋,CS75还是相当有竞争力的襄耐扁,它的轴距和长度最大答,宽度仅次于哈弗H6特,高度相比瑞虎5矮了35mm舍乐。   在外部配置上矛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彪汤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衔酸烹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搔超。另外疚昆盒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯歪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力帆肌酒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寄拱奠,市场售价约为700元/条胃痹,在同级别中算是很厚道的配备了栋。此外擂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品泉,只是轮圈被替换为铁轮圈辅,还是俩字——厚道惕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格品光,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吹巢统,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板临廷,看起来更有层次感邻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娇僻、设计毫无新意惰乐崎、用料也很一般等不好的印象丹澈疥。不过近年来夯轮慑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹遣,长安便是其一挎田,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视修皆豆,也很难找出它的缺点伞输,按键替辩、旋钮的阻尼适中橡,手感很不错瑟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溺喷嗣,分辨率和反应速度都还不错休脊,不过在功能性上它只提供基本的导航蒙、DVD谜秦食、电台氨妹绢、倒车影像及蓝牙功能贡推,并且无法直接用USB读取手机中的音乐叮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羌窖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瓜,但是厂家对此并没有改进赦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放峭湃。但是殿霖霓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胖蓬,同时设备名称也无法显示完整络,在用户体验上还有提升空间侵蘑。   不过受竣,在一些细节处理上成德,CS75依然还有一部分表现无法令人满意念厢。比如在挡把前方的储物格镰假痹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理秽妙,不过这块材质却为硬塑料凑风枯,实际上根本无法达到防滑的效果酶度灌。另外末犬悸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯克廷彪,这点值得表扬饰,但必须手动摁下开关才能点亮泻盯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅能氰套,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果枷桂媒。座椅填充物软硬适中书,刚刚好背摆滤,并不会软到开久了腰疼聚贝,也不至于硬到硌(gè)人板聪。除此之外缔诉,包裹性表现也很不错脱潘钵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中力绊。另外溉舅仑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节刃。   车内乘坐空间表现上狠呻,身高180cm的编辑身处前排凑虏脓,头部约有一拳左右的空间辫纹,此时移身至后排辜氖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雹。作为一台紧凑型SUV车型瞬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了苹娶。   来到后备厢继焕梦,长安官方给出的容积数据为590-1560L斤畏,表现中规中矩儡特关。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镜牢,增加消费者对于整车的好感度烩谐凤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟尝纺,如今市面上的电动车产品越来越多护,开始逐渐走入人们的生活纺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一讥吞,大家对它的了解可能还不是很多翁唤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元介燎。那么这款车究竟如何呢加坪凹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腻饯狗,我们终于有机会近距离接触一下佛缚聪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌棵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质通掏衅,因此其与众泰汽车合作辜顺坞,推出众泰知豆电动车姜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同冗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沛垛工。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗息课弯?不管你信不信驮途,反正我信了镣嘉犯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱豆,售价为24.98万-28.98万元爬驶亥,共有三款配置可焉⒘锴,全系均未采用quattro四驱系统擞,取而代之的是前置前驱的驱动形式竟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛孪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脑贸嫩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粒,1.4T的发动机到底够不够用防,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧长,这些问题都难免让人担心鸡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溺,它又是否值这个价格俱读佰,下面让我来终结你的这些疑惑起铺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力净然:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱戮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样安,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境觅馅,既然大家都关心这一问题全,那么我们就从这个问题开始一一解决焚巴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的软,其最大输出功率为110kW舵捕,峰值扭矩可以达到250Nm弗森,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm每。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后袒驰,动力储备不足方面的顾虑分,但是这些想法也好顾虑也罢鞋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹊式侥,油门初段的旷量微乎其微翻罢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拆,当发动机的转速达到1750转时耿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泌焊妥,强烈的推背感也会随之而来什,如果你不是冷静下来思考一下毛坪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抱芥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候达录,一开始的想法和我一样盯揽,换了1.4T发动机之后奸辣,动力跟的上吗描废簿?心里总是怀揣着这样一个疑问擒桐,但是当他们开了一段时间之后藤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”方贡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寐摧嘶,处于D挡模式时醒面,整个动力的响应虽然一点都不迟钝却,但也感觉不到激进的性格俗皇桶。但是当车辆处于S挡时酒问,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉下,整个车似乎突然变得紧张了起来漠冻材,时刻专注着你踩油门的右脚龟赎,稍有动作便会迅速做出响应翁蓬。   在城市的驾驶中起岔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疾狼彪,当你深踩油门时韦裙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞典垃,或者可以说胖封胶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酪荡坟。此外蚊,作为一台不折不扣的城市SUV咕皆杉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验酿锻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质羡剿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量散,但是丝毫感觉不到突兀的加速感适饱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动董举诲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆风,整个加速的过程非常线性屠鞭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时答,不会表现的非常神经质矮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱该,这台变速箱给人的感觉非常聪明樊摄,可以准确的猜出驾驶者的意图靡弟,在换挡的速度和时机方面非常到位卯入。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钝。此外稍风鸵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错返肮。当车辆处于D挡模式下商吧绘,当发动机的转速达到2000转时枚派,这台变速箱便会进行升挡的动作破侨蛙,从而保证日常驾驶更好的经济性裴付。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时举寸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应普摹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疥残。   这台变速箱也并不是近乎完美适瞥枢,它当然也存在着自身的不足脱氨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狡捎,尤其是在低速的区间内雹厦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感眷且。此外赁串,该车提供了四种驾驶模式的选择隶笨,分别为经济埔奋、舒适滴督嫡、自动和动态模式葡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膏。 性能测试盒抨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辖骇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现提结,最终的破百成绩为9.14秒缓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瀑。奥迪Q3在三挡时完成了破百赐盆俱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程期矾黔。此外漏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没返薯蟹,非辰硕蟹耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失敬伎,整个加速的过程十分平顺和线性丘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卡哄。车辆在全力起步的过程中宏,由于没有采用quattro四驱系统磕茸,车身有轻微的抬头现象心,前悬挂的拉伸比较明显摹渴怜。 性能测试迪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中庐莎模,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米广膛文,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烁碱胶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菊毫使。在整个制动的过程中孺淬,G值适中保持在-0.9到-1之间箱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态申,前悬挂很大程度的收到挤压埠檄都,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吩炭。此外肠呐扒,该车在连续制动的情况下混,受到的热衰退现象比较明显彼,在连续测试过后悍,制动距离增长了接近2米较。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容桃抢,动力方面也足以应对使用的需求甭,尤其是在低扭方面槐鳞,这台发动机表现除了浑厚的功底亢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绿疼。对于一台城市SUV来说糜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赔秀范。" "  你有没有这样的勇气钮身构,一辈子只留着一种发型瞄翠,带着一种款式的眼镜人?或许多数人会摇头说不烩淬。试想你现在穿着中山装虹,带着大边框刀牧,留着中分头走在街上探锭嚷,别人必定会投来异样的眼光位揭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变垫,但有一种美廓嘛,却是永恒的回橙粹,我们称之为“经典”旅惹。就像中山装逐渐演变成了“国服”膘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扛,看似过时的东西稍加润色冬案坛,就会焕发出经典的力量较景。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贸,也是一个互相佐证的问题看。正是扛住了时间的消磨馆,一个产品一种设计才能称之为经典嘿簧烧。而正是因为它是经典钮绵,所以无论时间如何过往娇,岁月如何变迁骨全,它依旧能代表着美辣坟桨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角免镀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫场形岗、保时捷911汞赎层、MINI这几款车了睦脯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承镣,这是一种财富标龚,就像一个国家的历史一样本,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝楼菲。但就像中山装一样貉,如果不稍加改动烫路,依旧会被人说土气霸谰嚎,MINI也是一样葡,细节的升华会有益于经典的传播和传承朵蹭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多俱技,是全新MINI车系中性能最好的填。所以车头车尾都会看到“S”的字样季司。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枫幸翻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奸玻嗅,这是它彰显不同的地方凄,尾灯的轮廓更大了啸放祭,但相比老款不够凝练么,同时你也感受不到它有何种审美的进步项,个人感觉它是为了变化而变化繁。轮毂方面刃稼澳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号温仆汝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惩斧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)祥僚呐。不过差芥磐,在真正接触到保时捷Macan之前胶韩尼,我对它的真正实力也有所质疑窜劳长。众所周知烦喇狙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造参,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢淬喉山?带着这个疑虑雄楼老,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炔居妓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机门,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虱段良。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暖涟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娶。在没有任何参考坐标的情况下唯断,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的轮车沮。排除了惯性思维的困扰料,对于一款新车而言或许并非坏事伎体梁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锰坍,因此有关它的设计特征我们并不陌生阀赡辩。作为保时捷推出的第二款SUV车型鄙凉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磁,同时也融入了许多独特的元素吼媳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孪,因此在细节处理上卫杆,新车融入了更加激进的设计元素方持。    作为入门版车型匹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凸亭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沟倡赣,并采用导光条设计瓣郎宝,其视觉效果更具科技感取孤。   保时捷Macan的腰线位置较高刃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢粹闻,营造出强烈的动态视觉效果喷屡裙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涧豆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一妓惦趁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苏萎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况效遍,我的同事此前已经为大家介绍渡腊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侣罕梨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汲赶堪。" "   ??????? 提起观致菏糯峡,大家都会想起什么较?这似乎是一个难以回答的问题林善掸。作为一个有着中国血统的全新品牌泉卜叔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩春酚。在2013年靶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挎朔味,一石惊起千层浪棉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讥诲掣。   如今存疥,观致的第二款车型峭呸,观致3五门版也如约而至设遁稳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力郡肉?它的到来笔,在扩充了观致的产品线之后唱爸唤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢畏疯婆?自然是令我们拭目以待波挛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车顺鳞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今损,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型武茎摊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型船,时至今日都没有做大幅的修改稿痹瘫。就是这样一个古董级外貌的家伙纲换,最近竟然和新能源技术杠上了诺攘赣。2013年的日内瓦车展上袒婪,路虎推出了一款纯电动卫士刀躺,旨在告诉大家卫士宝刀未老儒灸娃。而这些天岔平低,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惯睫掣,看起来汾雀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了劝考。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蝗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品悼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卿纷干,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慕赊驶,并未成为现实邯鞍豢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钒。   事情的转折点发生在2014年6月18日床路,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照双,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佳输殴,并且这一次其券,车身上已经重新贴上了拉花感,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痊,而是一台真正的电动版卫士姑讽。   之后通过各种途径的联系秒沽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版困适,虽然这并不是一款量产车翰,也没有任何电动机羚何、电池组方面的参数数据穷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试掣粉顶,我们认为此次试驾还是很有意义的撩谷。   ■ 外观造型客荆聘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斑腊号,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戚际。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样熬嫡韦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异滑。   电动版卫士全球仅有7台夏兜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车迁,基于卫士110车型打造巧软毯,可以根据情况容纳5个或7个座椅诫揩潮,算是车系中的“旅行款”娃脓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承赋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛔颅坍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计眯抄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蛾麻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外眯工,丝毫不加以修饰水。按照官方对柴油版车型的销售策略守篱独,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件奢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蔡难巢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留答黎低,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间廖洽。正对车头婚挠,右侧翼子板的通风口也是镂空的莱嫩胸,下方是空调系统的进气口倍,而左侧的则仅仅用作装饰苗袜呕,所以是完全封死的状态新。   平直的挡风玻璃祟贾、小雨刷檬夸山、面积可观手动调节后视镜顾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毙,而在这台电动版卫士上涩浆恃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浮琼惧。   实际上胜涵碾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盗行冲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舞藐,电动车窗只照顾到前排乘客邢五鸵,第二排为手摇的坑赦书,第三排则仅仅是推拉窗娠灿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林快淡,确实碧配,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车岭馁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒲峡膝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斡拦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖八点。   三窗式车尾设计除了古老外察逝,想不出更多的词去形容喇酱躬,好在后窗电加热膝貌谅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备葛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统栓略呸。至于各种不同用处的尾灯抹寞舒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧褥胶踏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩四狗捌,并配备了13针牵引电力接口入范劫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赔坝。而对于电动版卫士来说垒比掳,这款车的拖曳能力也非一般强大脖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡相,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奇赌,在这四年一次的盛世当中袜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注丢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁涑傩獭,在经过整体的细化改进后整体更出色绣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢薷松铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌封,对于这样一款小车到底怎样稀浪,让我们一起一探究竟巫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车为考,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计列豪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化菠狭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格年蘑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格死,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择彪渴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程海可靠的选择锻。   相比现在很多的车型纹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腻杠,个人比较喜欢这样的感觉娘,朴素也是另一种风格脖惩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圃傻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蛔辞,可以说是起到了点睛的作用宝钵靶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创关朗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格券粟,看起来还有些运动精神脑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捂,同时也是远近光一体设计炒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捣,更加突出其可爱的造型风格巩枷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辞煌好,同时也表明了J2的一种年轻风格鞭冒吓。虽然是一款定价不高的微型家用车讣美悲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置某盯闭,雾灯虽然不是什么贵重的配置敦贸,但对于安全的保障还是多一分才好抡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捅,实际使用中虽然刮水面积稍写瞬怠,但整体还是清理的非常干净涣刨。   在车体侧面造型上相泛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计硼篱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弧,这样给头部空间会留出很多煤帽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感趁处靠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感首冀啦。腰线起始的位置和大灯高度相同磺潭,这给了驾驶员足够大的视野空间骨饱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狙响,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高陷械诚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肠末。   在尾部造型上软,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稠憨,同时加大了尾部示宽灯的面积课欺该,为了就是提示后方车辆注意安全盾李膜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹饯暇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高灌,内部非常的深不过开口非常新怨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包认禄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具通细顶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赤饺,虽然是钢圈崇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少厦。另外布计售,一直让人头疼的售价问题据叛镐,此次又出现了淋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诺。价格问题喝碾,在上市新闻 中已谈了很多纠,不过与价格相比函兢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善憾缴涪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统邓强,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题釜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涎括,即将为各位解开疑问砂。   观致3五门版已于6月24日上市次誓羚,目前指导价已公布请筋,售价区间11.99-17.19万元 衫忱共。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饶牢:依然遵循简洁的设计思路猜彤,造型更显年轻锰颅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头艇悸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士睹肆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体胆些舞。可以说活,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蒋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格镭,不过在细节上却更显年轻凭俊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驰锈,轴距为2690mm饥戎橇,除了长度缩短了177mm之外泥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别络。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话伴防处,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辽。在车身颜色上膜慰荷,观致3五门版同样有6种颜色可鸭ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕顶人咆,色彩更为鲜亮糠茫,也更有时尚感顶秀宝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别豆呕喇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面糠,而前雾灯也采用了圆形的设计哥矫,更显时尚暇。另外咀降,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蚂、转向辅助灯和大灯清洗装置承怜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舵凯。   除此之外谩盘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烫氓,并且轮圈的款式也更加的年轻锌宫爸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乃灭缎。所以在轮圈与轮胎的规格上汉钵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贾剂坦:与三厢版一致蹿枷,细节改变不大多酿甜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蔷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垒拎。中控台采用对称式设计儒汤松,各种功能布置规整糯扩,按钮数量控制在了合理的范围内剑滩,不会给人一种杂乱的感觉沮斜趟。平底式多功能方向盘与三厢版无异朝哭被,造型很有运动感杠红歧,真皮包裹的外圈握感也很不错疥坚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纫蒋筒,除了蓝牙电话鸵邦湘、多媒体播放等这些基本配置之外狈控伴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芦忿项。除此之外救,车主还可选配观致逸云的增值服务目关靡,该服务包含实时交通路况背、实时停车场信息和地图更新等手惺漓。 ● 座椅及乘坐空间颓毖:白色绲边真皮座椅很有时尚感阂识体。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能纲扦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盼澄土,与三厢版顶配车型相同溅难乖。不过区别在于贩粉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牡觅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升晤风贪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腑驳芦。   在乘坐空间方面粪乡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座礁,并将座椅调到最低位置后显牟芥,头部空间大约为1拳劲,显得很宽裕;而进入后排后炒夕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骡唾踌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的骆。后排中间地板隆起幅度较大荷灿骇,长度也不适合搁脚哥侠踢,中间乘客的舒适度会受到一些影响荚楔匣。 ● 后备厢暖饱、储物空间和天窗公:后备厢容积403-1105升然费,储物格众多融卸。   在不放倒后排座椅的情况下匡,观致3五门版后备厢容积为403升戏狠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哀唤。如果嫌这样的空间还不够的话姜,将后排座椅全部放倒后空劲偏,空间最大可扩大到1105升奖烙烩。除此之外捕犯,如果您随身携带了诸如手机夯、饮料之类的细碎物品的话八霉收,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间方。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备槽,可打开的总面积约为0.22平方米题,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似兽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架邻羚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机护耗幕,两者最大功率分别为126马力和156马力层骋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米柬烙椿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别谴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外渤蚊,其他车型均采用6速双离合变速箱韶。在底盘悬架方面尼芦瓤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统慷娄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架忌。 ● 驾驶感受泡襄:底盘调校水准高动搞焊,变速箱低速平顺性比三厢版好伦差弹。   此次试驾会上湾庭,我们大部分时间都行走在城市道路中完,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些屋动陆,起步时若是轻踩油门踏板蔫坛地,车辆的提速会显得比较迟缓诗樊,若要改善的话想戌,需要至少踩下1/2的踏板行程彩阮。对于开惯了日系车的朋友们来说捎胖吴,这种偏向于传统欧系车型风格蘑炯锹,而非“一点就有”的油门调欣薷眯猓可能需要一点适应的过程饥丰。   而在整个加速的过程中愁挛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题式氮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上愁,咆哮声已经传入驾驶舱酣陆,可就是不见变速箱及时升挡斥。另一方面荣凳颊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毛,整个介入过程并不是特别的线性嗽,其工作时的噪音也清晰可辨龟泌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音椿标。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冬磺惶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )堆叉广,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换墩,并且伴随着强烈的顿挫感粪撤偿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多话愁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态矩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少兄,虽然顿挫感还是有剩,但已经能够被绝大部分消费者所接受让。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秸,那么我可以回答您蜗士,和大众的DSG表现相差无几谜贫。憾睹。   从观致工程师的口中得知沃吃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗽春鲜,对变速箱程序躺锚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整熟来兜,找到其中一个最佳点青坝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低憨刊。   在手动模式下绥奢,发动机的表现仍然很积极算,不过由于其低速动力输出并不出众褥,其加速度并不能让人感到满意黑,很大程度上娩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坊低嘉。此外砷屡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坞艇菱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡办沙抢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似另。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点雷,而在此前的三门版车型上莲,我们就给予了相当高的评价潍喊。虽然仅从结构上来看跋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诲辽龄,但作为一款家用车甲匪柿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窗朝酵,高速行驶变道保证稳定性就淑。事实证明旅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现徘妈疟,并且从车底反馈至车厢内的声音退陷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看体,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的幕。   ● 编辑总结敦:   从我们此次的试驾感受来看墓旗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拱噶饯、时髦的外形檬拌施,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秦侠枪。与之前我们体验的三厢版车型相比谎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步壬,尽管目前顿挫感还是存在绥号,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过袱姑,有值得称赞的地方凯美率,自然也存在着一些不足摄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等角稿幂。另外趣舅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坡陷捐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翻百些,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疤缉、转向辅助灯及大灯清洗功能兼泻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎失庭愤,这样看来氦桃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少撼化石。不过饶呢握,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢八?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蔡始桑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间急室,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍身价衅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型彤佳。但个人更喜欢两厢版本妒桅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因劣梗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桅。当然响彻,作为同一款车墟际贬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同膊秸。三厢版本更加实用培,两厢版外观更加时尚干练据绘。今天带来这款两厢版爱唯欧拒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胁酿珐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容放膊,大灯的设计相对保守了桑攘,但也减少了人们对于这台车的争议性筷。从而扩大了消费人群斡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拒嗣川,各有各的美敝。但无疑滇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的书暴厩。   侧面的变化并不是很明显暖释,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疗毙。相比三厢版要顺眼的多款。车尾的变化同样集中在尾灯上僚翁,尾灯的轮廓变化倒是不大谜滴四,变化主要集中在尾灯颜色的改变拨。深红色的外围显得更有质感荚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话悍兢嘲,越野车是最好的选择叙现桑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车全,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汤辱冒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力儡凯芜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40必。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没能。除了电视剧的锦上添花破歉,BJ40本身的魅力也势不可挡啼,下面我们就走近这款“北京青年”号妇膝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼漠寿。   外观/内饰热泞欧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试年,或许有人会问那为什么还要进行测试拳。其实答案很简单兰刑浚,之前测试的BJ40是一款试装车痴孩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别匪渺,包括电视剧中车辆也是如此架。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升俯腻。虽然我没有见过之前的试装车陇钙骏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异平富马,甚至有些地方与牧马人不相上下赁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍创,之前我的几位同事已经介绍的很详细了号鹊纺,这里就不再做过多赘述界奢达。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰认,你会发现并没什么科技感唉抡坊,简单的线条季横、硬派越野车特有的见棱见角的气质奴轰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伴琉谭。另外逗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沃碑缴。硬质塑料质地的中控面板很厚实呸锋,比起舒服的软性塑料手感稍差靠贾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境醇,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事病,同理使用织布座椅也是一样孺卯扣,无论您是刚刚涉过水嘛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剐,都不用担心汀步铜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹄呢,不需要华丽的外表去装饰颧焊昂。虽然BJ40有着很浓重的模仿郝脖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格念。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上娜剑抛,那只能说这个人并不了解硬派越野车颈看。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望怂翟湍,让人想到真正的场地里去撒点野愁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秒纤?惊险的高速穿插欧、精彩的甩尾掉头竞挎极、惊艳的侧向双轮行进煌皖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冯溶绣。时过境迁姑奶,萨博虽已退出中国市忱┘弧,但把经典的两款车型(即9-3钨、9-5)的技术留在了中国茂,在北汽成功收购萨博技术后纳碾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生碧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型虑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锯谢峨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求猎死,主打性价比与实用性冷巩独。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确练叙乱,只是在某些方面使用了相关技术而已逞小。   从外形设计上就不难看出献,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰帝嚼警,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蝗糠琶,同时车身上所使用的犀利线条疤乐舰,令时尚动感的氛围展现得十分充分仆芒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拨,车身各项参数都小于萨博9-3漂,所以直接套用的说辞显然并不成立锑风。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虎,打造一款可以继承优秀基因降骚,并适合普通家庭用户的车型成剖嗜,成为了设计团队主攻课程劫拆丸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情净苏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应李庆许,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伯慰锻,但紧凑的造型与简练的线条恨妻官,使其观感的持久性更好境。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多夕摄碧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场昏皮棚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型魄老,价格能接受遍绩驰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型罗。而现在也有很多车型供大家选择玖,包括大众途安舍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孝隋薪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现砍,它还有一个进口车的身份继肋掳。接下来挟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现咳吉。   外观帛:起亚最新家族设计痰虚,略显可爱猜毙,大部分能接受江。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苍,同时又有一种独特的卡通味道勒到涟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拘敝毛,没有配备氙气大灯辖蛇,但全系均带有LED日间行车灯坏、透镜及大灯高度可调功能较。雾灯部分的设计很有个性花门,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感庐蔫。   由于车身高度降低罗穷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑浓宛,平滑的车顶线条降低了风阻系数嘎茎泌,流线型设计更加美观挨相垄。全系除顶配的豪华版外苇,后视镜都没有集成转向灯功能蚂碗。另外翟,低配车型的轮毂也比较简洁贿烤,轮胎规格为205/55 R16骂屑李。   新佳乐车尾的设计十分简洁巨寞醛,总体看上去比较圆润隘赔绷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格私,凸起的轮廓首尾呼应庭竟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方趁眉,车顶带有行李架舌快,具备一定的实用性船。新佳乐全系标配倒车雷达功能熔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辛鹿疮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源爽股,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题逆堡丁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌斑究,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯视查汰。而提到雷克萨斯酚涉贸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样连,立刻联想到了舒适能湿酬、安静等一系列形容词涎纫。   作为雷克萨斯主力车型痊图疾,ES系列占据其在华销量近半壁江山错咖,舒适僚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茸妒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h唬,更是有充足的理由享受这些评语踞。但更重要的是拔,在环境日益恶化泄、石油资源日益紧张谱、油价越来越高的今天羡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度啤鲤。   外观部分认:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型池拎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筐擞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肯,和前代相比进化明显善溜。初次亮相时粪路肺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抠扦埃。与丰田一样幢惮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格洗,目前已被广大消费者接受沙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题村频颊。   外部配置上稀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛇嫩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尼,与中网造型配合不错驶悔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格魄叫,轴距2820mm红躺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矩,ES没有针对中国市场刻意加长嚷橇列,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台薪,轴距比老款增加了45mm碍扑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计经技,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瘫窖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蔷。当然涣沟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陇僚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起途。另外挺斜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内灵拐融,更加低调钾眯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS帝癌蒲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距甫铃良。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆界、忘记沉默寡言的正装车主尺氯吼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框朽鸽炮、忘记... ...算了导欠缮,需要忘记的东西太多柬脸苍,你只需要记得一点书,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽间静孔。   奥迪的低调稀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)陶乃牡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漏湘请,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竟。依托自奥迪A7的造型设计灯镐,RS7依然拥有优雅的造型干技,仅仅在一些细微的地方锑,RS7做了运动化改进拷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奈樊耗、以及哑光附件携嗓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挤括拢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子女。   如果客户需要勾莽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂朔拿喇,其轮胎规格达到275/30 R21半递。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气即快蜗。排气管依旧体现出奥迪的低调贪咖肝,外部看是两个椭圆形排气管伯泞,而其实际是双出四排气膳澳戊,因为单侧双排气有节流阀蔚稼,用于改变排气通道聪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洽会酱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呛揽改,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线柿灭胎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针下,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔殴。车钥匙圣、平底三辐真皮方向盘很蒲脾、运动前座椅娠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夏裴鄙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氮割,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示黔沮讥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刷襄痕,还提供发动机增压压力途、机油温度显示和圈速计时器等数据颂琼虹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰帅筋,并提供其它3种材料作为选装如埂。车顶内衬标配黑色织布伶烈,可选配黑色Alcantara面料爸卧。搁脚板肥、刹车踏板笨毖壬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计路。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆步喀程。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侮鳖钦、一体式头枕的运动座椅夏贯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料会颗,并提供钻石绗缝枢伟纲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饰核。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情械疟,就像微博上说的殊,一次刻骨铭心的爱情尾墓,一次说走就走的旅行什么的瓦铰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柒府,但在现实中朴铜文,你不能永远一副放纵不羁的样子酬贾,特别是在资金有限的情况下冒领,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盎。此时你就需要一辆价格便宜擎、实用可靠的多功能车型亭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隧稳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型感栏全,分别是景逸X3和景逸X5茨,形成高低搭配产品布局姐私武。景逸X3属于入门车型戮棺,共有三个配置松,指导价从6.99万到7.79万元叮练。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型平芜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看槐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寺薄途。这款车的前脸采用了新的风格样式绢,线条比较硬朗塘封,造型简洁流畅渤,同时又很饱满哀深避,没有过分追求标新立异的夸张风格收弯纳,显得更加沉稳介邯己。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蜡,给整辆车增添了活力违沥孪。   除了前脸之外惨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贫层,让人略感失望形,好在整体风格还算融洽蕊,不会给人前后脱节的感觉弛秋念。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纫狸、1835mm和1705mm跋,轴距为2685mm巾输,在这个价位上算是较为突出的水平了端括,保证了足够的车内空间鳞。" "  在固有的印象当中事脐叹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价迟手奴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮讲痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌强,作为日系三大高端品牌中的一名悄蕊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸汞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次担博,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汲簿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说不,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格卸刷分,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现地汐惜,取而代之的则是一种日系的柔美风格跺磐颓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影措拍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剧潮疼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点劫需摊,并且这种特点让别的对手无法模仿辞公抒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蕾劳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大械,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度容弊韩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桶爱,看起来非常具有独特的风格酶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计匣阂辞,不过看起来还是比较有神的坏泄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果却魔吠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的狄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方揭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉附戒靡,这款车有这么长么衔扩涵?实际上后门的长度远大于前门物东,不过整体造型并未收到过多的干扰侈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瘸替迁,因为C柱的造型更加接近尾部砷弄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果不祈惜,腰线的设计在在尾部提到了最高叙怜北,并且从前大灯连接到了尾灯部分垒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通垛拔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斡吞粹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响叔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计警私喜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墙焊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胖霉,到今年4月20日其正式接受预定梳郴喂,不到一年的时间犯扫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了畦卯泞。在新能源车量产保、市售的速度瓤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌匆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鞍蔑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过部艰醇。当然分拌,汽车之家评测新车的速度也不慢铣轻缔,今天卡溉妒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章介哎拴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款睡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嘉秆,其中橙色的为增程式混合动力版车型室梅,白色的为纯电动版车型形溶默,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讽从垒。   ●外观袭:造型前卫琳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炬,我见到量产市售车之后茧,其外观真难以与概念车作区分插乱标。宝马i3前脸造型饱满圆润霸捎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现壤灰社。不过疵编,“进气格栅”四个字需要打引号了款安,因为它完全被封死并不具有“进气”功能豌陛下,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾群叭动。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计共倪陕,让整车看着很有质感且与众不同晒湍。当然穆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫌谐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凸骡摊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓦瑞,但它的车身侧面看着一点都不显小福菠细。在我看来原因有三府鳖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富贸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胎磁连,给人感觉比较敦实刀。特别是车高数据吃揉,它比X1还多出了23mm冷切椭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剩敝,达到了20英寸很念,但胎宽却很窄芳端。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20华,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎特莱催。有关这款轮胎饰杯捻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店夏,基本都表示由于规格太特殊甜,没有现货也没有报价呻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质踩嫌堆,很独特心碘境,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应竞。尾灯采用得是隐藏式设计清韦脯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汲缎,用于显示示宽灯铆上、刹车灯以及转向灯等矩甫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蔚,所有光源均为LED阮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挝势,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词每缮堆,欧洲市场上柴油车盛行已久艘睹及,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展许握苇。不过近来菠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求残,Jeep便是其中之一遍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颊负。 ● 外观介绍奢:与汽油版无异拨迷,硬朗依旧耙戚。   从外观上看茎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型荣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型品。新车的外形仍然显示出硬朗略呐踞、时尚的风格非浆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澄拉,提升了时尚感阔怜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm忱撩,在同级别车型中“个头”并不算大妹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诲理菱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瓮。   在外观配置上抱蔬季,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯憨燎阿、雨量感应雨刷殿继、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碾菊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谋密。轮胎配置方面壬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瑞,轮胎规格为265/60 R18勘睹痰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎醒,规格也变为了245/65 R18宪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时史兴婆,我们会谈论什么盾伪?是大老粗一样的外观为,还是“马路杀手”一样的形象尽际?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伞急,笔者也不例外煌。6月5日下午轿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华霓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奔,原来大块头也有过人的大智慧侨漠恒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寸响、FM两大系列响乱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洞宿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兄,中国区总裁陆博天到场助阵我昧怯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衫尝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茧烹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车垂,最大的意义还在于为企业产生利润氦。因此葱勉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中且,并体现在生产效率瑞突、节油效率郎识累、完好率冉凸邢、安全班、安辈:铮和驾驶员体验六大方面颊脐款。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蜡冀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乡表茅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吭庙,而大众凯路威则开创了一种新的格局伦叔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型殿勺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生雀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威墒,而那款车型是针对高端商务市场的车型鹅,虽然其内部可以进行简单的商务会议淋虹勃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兄边,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剂垦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格磋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑问,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敝台,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的荆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格些伺温,大尺寸的大众标志可以说非常显眼部闹柑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密男乔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置武兄,只是以简单的卤素大灯出现坍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泰歉睦,只能说稍显遗憾违逝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冗降,并且其敏感程度非常高刺享苔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单时,采用最为直接的造型是大众商务车的风格晌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大巨撂凯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格圃湿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妈酥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娠潮歧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起戳京蹿,在尾部造型上也同样是方方正正淌督,给人以刻板的印象纪邓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰氖料弹,看来稍显朴实无华萌羚川,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前耍钒磷。尾窗的面积超大粳,并且配备了后雨刷抛欠,可以说在安全细节上做的不错孝豁。尾灯的造型也毫无新意末沟巾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星咚镣,尾灯内部的结构也比较简单筏,并未采用LED也是针对不同定位的选择魔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涸,尾部配有四颗倒车雷达探头朝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捌。作为一款商务用车凳钠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方彻构,而旁边就是凯路威的备胎所在地瀑,这样的设计使内部空间得以最大化利用全四嘎。   相比国外的凯路威车型想,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂为,造型上采用了多辐式造型书孔小,轮胎则采用了邓禄普品牌喷脓贺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野攻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竟兼匡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怯廉,我更多的会用臃肿两个字来形容它庭骗势。圆润的车身俄表,没有棱角的线条详,大而无神的头灯假翔凑,都让我对它提不起兴趣淖录靡。第一次见到新款昂科雷时通嗜杏,我的这种感官得到了改变澎荷铰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点壕藉。新款更加俊朗挎,就像是一个胖子乡赁,经过健身疥掸混,从大腹便便变成了施瓦辛格幌路。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梯潦,这种类似于点睛之笔的作用氮溃,实实在在的发生在新款昂科雷上面臀。之前的头灯让我没有胃口狼蝗,尽管亲和力不错枫纪,但太没有性格唾签。连同这个车身碉,都让我觉得臃肿无比揣,简直就是个满脸流油的胖子委设奥。新款更换了更有张力的大灯嗅,进气格栅也变得更具进攻性拓协。这样的风格拐翅,我想才是大家喜欢的懊构。   侧面造型的改变不大判管另,侧窗面积所占的比重依旧很斜此哿摹,这和新君越棺、GL8都很像痞狼。给人一种重心很低的敦实感溉玫。但对于车内的乘客来说椭深,这不是个好消息淋拿舌,过小的车窗影响了向外看的视野界枯畅。造成了不必要的压抑感钩褂蝗。或许对于选择别克车型的人们来说枚互精,这一点必须无奈的接受了菊麓。   车尾的变化不及车头叙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捆,或许我会更喜欢它签溺。但事与愿违截糯盼,尾部的改变仅仅局限在排气管上芹炭猫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形闻。这多多少少会有助于提升质感荆氏。也改良着尾部太过圆润的整体气质贝拎。可以说蓟,这次外观的改变仆惨腺,在这些细节上还是很成功的舍芥。相当于一次瘦身和塑性嗓亨胎,让它的线条和筋骨更加分明铝刊澈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间艾但,纳智捷 新大7 SUV正式上市菩厕莽,官方指导价格为22.68-27.48万元刃。一直以配置见长的纳智捷品牌摧屏,在小改款车型上又下了一番功夫念蜂讥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次先。在体验的这几天时间里布,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”露,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价等。也有好奇的邻居询问这款车的售价摩,当得知价格只有不到30万元时锻壳,邻居更是深感惊讶屑蹭坷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢介?本文就为您带来答案贤峭。   作为一款SUV吠诲,“大7”这个名字一点都不为过洼洽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手夸,2910mm的轴距更是傲视群车番龟,也难怪引得路人频频回头莫餐围。不只是尺寸擎,本次试驾的新大7四驱旗舰版骗镀,整备质量达到了1950kg孰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”讳荒。   作为改款车型郎江绍,新大7的外型经过了一番修改捎安龋,主要体现在前脸和尾灯上录几。大灯造型有所变化珊胶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内曹艾,而经过修饰的雾灯局、转向灯和前雷达罢,给人以霸气外露的感觉反炒杭。整体上傲横,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉塘芭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭温肮,比较实用并粱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上甭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钠懒。从奥迪A8的换代聊、全新奔驰S级的上市撮雇秒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照倒缝瘦。这三家老牌厂商动作频频碘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伎灸啪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今编。而随着混合动力时代的来临睡午阑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL盲甫,可以说从那时起榔记米,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市式,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期帛恰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来及艰,以期对它能有深入了解叼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的豢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拉烘。相比之下典,雷克萨斯LS在此方面并无优势纤,长度陵苇、宽度和轴距均落后于对手景曙。   即便不看车尾的标识乖徐廉,仅从前脸上幽兰色的车标化扫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搔。而身挂HYBRID标识则意味着其,除了树立当家旗舰车型的形象外化价瓶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宏奈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功赶订溯,只是在一些小细节方面令人有些不满耙。如果用最严格的标准来衡量毖膳伐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间防。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些几号未。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敛扛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乳琅戊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑菜琅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型祟钞,这种车型的优势就在于弊摊马,兼顾了媲美轿车化的底盘质感徘,还拥有了超大的车内空间韦沤面,优势显而易见纺杆染,而今天我们来到了美丽的太湖矛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姓绢,也让更多心意欧力威的人有更多选择廊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的儒钦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5础荷棱,不过从售价以及车身尺寸方面来看奶群,欧力威确实占据一定优势焊磋酵。   外观上欧力威厢型车身造型埔俯缮,并没有阻碍它时尚的视觉感车逗靡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耽豁翔,时尚并且使用鞠促。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观逛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胸虑。   非对称化的中控台设计被拟,与1.4L手动版没有什么变化萄疽,首先造型上足够年轻协调鹿规漏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唱。欧力威自动挡车型徒熄掏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型唉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键什艾,操作多媒体更加方便妨。中规中矩的仪表样式没有什么改变蜂当,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息次。   本文导航" "  有突破有挑战奉艾偏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候薄滴,就会有这样的感受棺藕铺。它太挑战人们的传统审美了漓井,怎么样也无法用大气聪贿、简洁汉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受戳太豢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产安。自由光承载着延续切诺基的重任啪投迫,就在这样的争议声中款款走来酚勾刮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统师刮瘸,挑战着经典性松。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新把,在做颠覆传统这件事对,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烙垫。就拿前脸来说力,好看不好看绝不是我个人说的算的喀,每个人眼里都有一个不同的看法轻。或许慢慢大家就接受了解葛。   作为一款中级SUV龄,车身尺寸上中规中矩涸,作为切诺基车型的延续蓝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缉附,但也能看到不少突破之处册贩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泼氨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抖撵。   本文导航" "  从1985年开始赶骚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秸,1991年出现在5系车型上纹,1999年开始陆续出现在X系列车型上络镶。直到现在场,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术零榷。2014年5月22日青,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive硅坚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赎问,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呐枷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车匆旗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW赎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舍炉盼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刃寒,新BMW 328i xDrive埃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粹喝。   第六代BMW 3系延续了这一传统垄,将融合了电子气门控制你、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机端簧弥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型篮攫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本溪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恫该洗,要了解这个问题前丘熬荒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理较宠。齿轮传动式分动箱绰,连接前轴的方式改为了齿轮传动募,其他地方大同小异嚷。对于宝马X系大部分车型来说链,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能内炭千。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力皖沃。由于前后轴均采用开放式差速器堤校,遇到交叉轴情况时耙晃,也只能依靠电子制动来辅助监。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱累巍呵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凯,与齿轮结构的分动箱原理相同橙密,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秽修蕾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥垫酸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的苍享。至于控制多片离合器的方式匹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赁擦奖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纱城花,所以常被用于装配在更强有力的车型上病。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蜜般长,以对扭矩分配进行不间断地调节诽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩弯苗汕,默认状态下前后扭矩分配为40垄缎:60筋缎,最大前后扭矩分配理论上比例为0侩拷惧:100到100壬怂:0之间氯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息难弦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑路仕。扭矩分配可以在0.1秒内完成庆手。   行驶过程中澜晒巳,如果系统发现车辆可能转向不足猾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诧善,就会减少分配给前桥的扭矩壕鳞死,将几乎所有动力都输送至后桥据。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凑昏氰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碉。一旦出现车轮打滑翱酬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器范酿力,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灵。这就意味着卢猴,无论路面如何突然变化惊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上城赂肩,即使是在部分结冰的道路上厦害鞍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侮呜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逻,其中S2属于一款5座小型SUV笑达,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下粳,很多品牌都开始研发小型SUV挠。而S3则定位于一款紧凑级SUV骨喂,并且采用了7座设计洗厩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瑟,接下来就给大家一个解答簿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颠揪纱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纫统瓢,这一平台就是北汽威旺M20的平台羡雄旦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计亥。但是两款车的轴距却不相同搬募,S2轴距为2560mm链,属于一款标准小型5座SUV蓄涕。而S3轴距为2685mm坍,接近于一款紧凑级SUV缄窟琴,所以为了能吸引更多的消费者蟹,采用了2+3+2的7座布局守熊,主打一般家庭用车江板,实用性优先捎顶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV开,主要还是面向有活力的年轻人嗓萎,外观设计更多偏向于动感的元素居多撕。大灯组的样式也不俗套膜购窟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低八腔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伐堵寂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磐郸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陋陆悲,在车身尺寸上还是比较占优势的石且紊。另外2560mm的轴距表现也不错泵另,至于它的乘坐空间表现如何睹骇埠,在后文我们会有体验笺桅魔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拇疟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蒙徊卤,车门不能完全打开的话解,一些比较大的物品拿取会不太方便软。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溺图龚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机跨发,并分别匹配3款变速箱的。此前卷赡携,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型斜此。而今天我要试驾1.4T车型叛规阀,虽是短暂场地试驾徒蘑侮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伍沫,特别是动力上提升明显乌公。 ● 外观/内饰私:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坊撮撵,也做了到店体验的文章乌,1.4T车型在外观纽旅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大无湘,本文不重复介绍牌退,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验庭兜娇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看郝朽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因祥罕彭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抨配磺,具有很高的品牌辨识度仑陈。同时在一些细节方面的改进害呵蓄,比如重新设计的头灯渴挽哎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等康财创,则让其显得比现款明锐更为简约稳重醒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乡,采用了全新的发动机计,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机虏,属于大众的EA211系列乐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米擅掳焊,最大功率150马力/5000rpm苍阂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瓷标。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一协,而相比原来的EA111系列有了明显进步怪颠,首先是恢复了正时皮带赂棉,降低发动机内部的功率消耗斡开加,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术爬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴荒,而喷射压力也提升到了200bar临藤虏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱档踏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喂耗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卉褥,前者顶部是“SKODA”的品牌名烫顺,而后者则是印了“DSG”的字样汤。   底盘悬架方面笛褐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架氨遣阶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构概。制动系统为四轮碟刹结构堕诫奔,采用前通风盘式后盘式配置蚂物。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栋催,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目柬林。由于是场地试驾咳灵褐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些典撑彪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道背,能更好地了解车辆性能讲赋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来截,只能在日后的试驾中再介绍艾寒久。   动力方面暖施,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娇雹持,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容录纲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夏淮,1.4T车型的起步和加速更为迅速脸,而且涡轮的介入时机较早救,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉冕,动力的输出保持平稳可控的特性拢笛缅。   使用D挡时板,以1/2油门深度驾驶缝,变速箱升挡较为积极超躲辈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蜗伟副,而且换挡的冲击较辛獭,不会影响乘客的乘坐感受感腻陛。而以深踩油门的方式驾驶骸,变速箱会到4000rpm左右才换挡佳,加速感受更为明显浑。   换上S挡龋拢,油门响应灵敏了许多革,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡槽轮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感孝菠,在弯道多直道少的场地赛道里鼻困,需要频繁提速的时候查罐赫,显得更为得心应手供。   全新明锐采用电动助力转向系统侈导偏,方向盘低速时转向较为轻松干凄锻,而高速时明显更为沉稳偶挖,转向需要更大的力度非涂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力素景。   底盘悬架方面巍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惠畔,在弯道中对车身的支撑性比较到位懂具,方向盘的有着精准的指向性去,转向迅速而稳健山昧。1.4T车型全部带有ESP系统砷匡罕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候连,ESP介入的时间恰到好处镰宏,总能及时将车辆修正到正确轨迹驾,而这套系统并不能完全关闭顾,属于比较重视安全性的设计阂笔你。   在模拟颠簸路况的体验环节淘计,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用级,然而后悬架毕竟是非独立悬架技扮嫡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况囤妒,仍会对另一侧有所影响塑躬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸厩淮圣。我们在之前测试文章中也有体验视频娃孙,请点击查看挠。   更多精彩视频坡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结菇杠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辣,在D挡模式下表现中规中矩人藐,切换到S挡后油门响应灵敏良举手,变速箱的换挡节奏更为激进抬钮画,加速感提升饲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验将蒙。" "  2014年2月26日恰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贺。其中T5动力总成包含智逸版婪究酚、智雅版疵墩、个性运动版共3款阿,售价为42.39万元至51.99万元狸磐,T6发动机版本及价格保持不变赏案。   据了解豹浇标,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术僵第完,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鹤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢势挠?本文将为您带来答案认措骂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面程痘同,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坞,但动感流畅的造型令人印象深刻舷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉爸,正如北欧人给大家留下的印象硼枢访。      配置细节上侠铺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”垒售,全系标配了ABL自适应氙气大灯肋虏糠,以及感应式转向辅助灯光闻肠蜕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辛铝,给驾驶员提供更佳的视野鞋桂测。   此外价困把,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航浦亨藏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达渺,探测距离达到了150米诲恭,足以应付绝大多数日常行驶环境拜。此外罗玛倾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统抒膳栓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琴鞠。虽然这里看上去有些别扭副呜,但安全性才是我们应该关注的蠢。" "  限量箍轮徐、配额混侣炒、上市前被订购一空丸虽晌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹峨。然而戮抡窖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捕赣童,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俏莫。2013年派丁入,经过M部门调校的M135i披装上阵俄凭,性能已与1M十分接近济,并且这次冲破了限量的枷锁蒙捣倡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车廓。正当人们面对路上的1M投去羡慕灸、嫉妒邓风、恨时衡,宝马为我们带来一款全新产品莆,并且它的能力并不在1M之下菜,它就是2系的顶级车型——M235i霜。 延伸阅读魏炔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言仁疵昏,2系可能显得有些陌生盎,其实早在40多年前乖盛滇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泛。此外剩镐,BMW 2002车型在1968年问世毕潘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处暮示,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姬。至此含筏,2系的到来并非空穴来潮烷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22魂,而这个平台也与代号为F20的1系共享匠轨,简单来说辨痛荒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中韦驴,这与3发郴苛、4系的道理相同乏。在2013年时颧渡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验返辫非,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近露轿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了翁耻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奢寐唤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粉溃瘁,从代号E82的1M车型统是,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点臀寡梳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条及亮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”艾胆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受劣汲,但随着时间的逝去报誓,渐渐也成为了一种习惯颓炭迫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纪施叭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加迟木,更多是出于对内部空间的考虑樊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乳垂墒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数杯碑卤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容武寥烷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感淡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逗迫。   当然武,即使武装到牙齿坟,M235i也不能与1M平起平坐娘,M家族的宽体车身烽擅叙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的尝,就像当初1M推出时的口号一样“M寂薯,永远从后视镜中藐视对手”卑监,而M235i更多还是为了平衡性能纫巳蛾、实用性与性价比步袱,同时也为今后推出M2而留下些余地阑凰痛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后斗蓄多,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坑铅,针对绅宝D70推出后的社会反响就酸松,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多损填揭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车起卸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乌募令,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镶哼。   D50怂氨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车兜,推出之后的表现往往是人们最期待的系,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窃,面对D50的将会是极为严苛的考验户。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境庙哎,而成功了看算谜,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔼台酞。7.48-11.98万元的厂商指导价丹穆脓,可以说为这场战役的打响踌,开了个好头脯垦蓖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统从,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寐。此次担任D50设计工作的便僚季,正是培养出诸多设计人才的博通公司笨咯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点苹魄柔,同时又能够给人们耳目一新的感觉搬撤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拱片。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异廉,但是当你接触过D50这款车后描,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素班标桥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹赡涪,但是当你将这些元素组合在一起时抠,却有会很快打消之前的念头鄙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外郡贡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计峡。运动气息浓郁的设计手法抒,会让你把D50和运动结合在一起文跨层,无论它实际的性能表现怎样覆峰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象徽救。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方咖旁肝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讹旧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扩掳破,面对不断推陈出新的竞争对手锰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面藩炉私。好在随着2014款车型的上市曝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鹤庙结,而这支强心剂的主要成分也很简单份撕较,一台1.5L涡轮增压发动机踏伴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型航,针对配置方面也进行了一定的调整簧,其中自动大灯催、超速报警以及四门车窗一崖ǎ控升降等功能均成为标配购卧妻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痰坛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流揉。因为从早年搭载的速锐膏贯,再到大红大紫的秦贡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6炔桔,它所提供的动力都不曾有变骂葱。传动系统方面烫兼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱禾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姆。在城市中经常用到的中低转速区间内憾抖喇,发动机的动力输出比较积极巨双揩,并且通过涡轮的帮助坡盆健,动力在1500rpm之后便有明显提升共不,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm闺殴谁,完全能够满足日常驾驶苏烹咐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搽,适合城市驾驶涪晴。挡位之间的行程适中百粗躬,但手感略显生涩郡顾词。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊姑彰浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车闪,而非车去适应你丘饯柿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定懈钒。四辐方向盘尺寸偏大钒匆僵,回馈力度比较匀称称妈,因此驾驶这台大块头还算是轻松蜕,只不过方向盘的虚位过多韩蔫秘,转向时不得不做出更大的动作勉境靠。   前麦弗逊钒匿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收魄,并且由于悬架行程较长风荒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉评唐静。当然这样的调校也有它的好处侗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钎桐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中衔反酿,SUV车型是一种非巢叮耗油的车型高采,毕竟以自身庞大的身形来说刊,自身重量就已经非常大了煎确龄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机痊,这也导致SUV车型的油耗居高不下抛忻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观猴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题狈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疽及南,在众多的SUV车型中狈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度管捷口。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计踏钙奴,这种设计可以说非常的扎眼癸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢返,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腾旅疆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售屉藐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志皆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绅槽。在RX车型上磷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帽疯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同翻,从RX整体风格来看沏蹄尚,还是更多的体现了柔性设计的特点牵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面艇信殿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扯,如果不看下半身艰嚼,很有可能误解为一款轿跑车型统祷姜。不过这也让人们的视觉一亮卿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伺栏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上刷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求淋故刃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同滴电哺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纹叙,没有过多的硬线条介入纠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的权挎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点耍泰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符僳挖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倍弥,RX明显体现出有些不足建,不过这本身就并非是RX的炒作方向绵欢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舒,内心想要一件东西钵焦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费慷兰,否则你就无法拥有心中挚爱碳嘛。你想要一部手机腥,但偏偏要你保证最低消费凌队苯。这种心情着实不爽抠仟舜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版圃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肩哗烘,这两样东西都是你想要的梯,售价三十五万不到谱波苹,撇去不相干的配置侣兔,给你你想要的疤身。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元楷,是不是有点定高了必?可细细一想奔搜巴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莲沉埔,并且还带有四驱系统茨豆。如果单单从这两个要素考虑谩,同档次的车型里瓮睹设,都破了四十万大关了处畏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型化,目的就是要拉低门槛入核,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瞥摄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件顿誊香。但运动元素表现的很细微烈怜馆,基本上都是细节点缀跨,和其它配置的A4L差别不大眉染圭。虽然是一款40TFSI的低配车型尉速,但从外观上很难发现区别傅思。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件管旱,算得上是全车比较明显的运动彰显了羌嗓。尾灯内部依旧采用LED发光元件祥谢捌,总体来说昧狡草,亮点不多煤呵脚,朴实大方夏屎兄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后都考啤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分案。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牡恰仙,除产品名称外铜磁,其与JX35并没有什么区别鼓聚,还是那个豪华运动的大家伙邻谷尽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坡清婚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露痘宦德。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肌驹藕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蜜,灯角黄色的反光片是标准美规设计仇,但无论哪种规格访吞陕,对行车安全方面都是提升闹违。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感括,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO内,前置摄像头悄然隐藏其中浑。侧面看上去QX60依旧大气稳重时搅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掇蓉。另外邪,底盘上有些部件会低于车身景切宛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挝茹尸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色手尉遂,活泼的细节设计使其更有灵性未,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性心呈怯,也起到了一定的隔热作用痢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感弄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张褐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蛊,静音效果良好玫。   车尾并没有过多花哨的设计钮颓什,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晶查涉。尾灯采用部分LED光源孝瑞撕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释儒缚泌,总体来说比较耐看陪据湾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味替玖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来臣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起府钾贪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挺湍戚。上市前娘募湘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔼袄,不少人不相信它的价值涝拢举,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后簿仍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挨,这自由光到底是什么情况两锨糙?经过整整一周的深度试驾后币前,我有些新发现可以分享给大家吃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3划配尼,我的思绪一下回到了2005年左右剐,那时候自主品牌鲜有SUV产品割塘,奇瑞率先迈出了一步么,推出瑞虎堕仁宪,并领风骚多年凭堡锋。当时奇瑞称之为NCV搭,也就是集合轿车以及越野车尾,有着越野车的外观和坐姿通贸喇,并兼顾轿车的舒适性叹酥,其实就是我们现在说的城市SUV暮。   这样的优势持续了很长时间头驮吞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展捅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品桑,瑞虎的势头逐渐放缓庆魂,也就不再抢眼了乔粮。奇瑞随之调整策略剐试峰,在去年推出瑞虎5这一新车型懊湃画,与其他自主品牌新对手进行竞争门。与此同时棵,时隔半年的今天率辈回,老瑞虎被重新包装升级炼撩瓜,命名为瑞虎3再次进入市彻瓜场,与瑞虎5形成高低搭配告侨苍,重新获得了新的竞争力集。   外观思袖:   正如前面所说联抵浪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业姥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垢挎强,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节疆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸死屎,棱角更为突出丁握、线条也显得更利索摩怠。侧面增加了镀铬防擦条袄,而车尾的变化并不是很大介玖克,集中在尾灯和一些线条的修饰上奥必,就造型而言瑞虎3更年轻了街。从车身数据来看防囊,瑞虎3相比对手并不占优优势帘桐,但是得益于外观的设计豆簇市,视觉感受瑞虎3要稍显大一些溺谷票。" "  在经历了数年市场洗礼过后宝辩弧,瑞虎车型迎来了新一次换装屯,代号命名也列入到了家族统一的序列中粱斑,对于车型的区分更加简明举瘁。除此之外尝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蚂,以及更为充裕的乘坐空间土截貉,以提升自身的竞争力抠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型敌叮蹭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用峭吠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连百杯汹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向煽哀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车律。   此次改款主要集中于外观方面路喷笆,通过新老款前脸的比较廷探,我们共计找出了8处变化碎悄,分别为枫股汗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芍守讲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜕甸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杏帅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闭狼,但在车身尺寸上有所调整瓦膜跋,其中长度方面增加了30mm穿萎踌,宽度与高度减腥乒吕薄,而轴距维持不变署纱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出强酪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35颇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歇捎。   车身轮廓并没有大费周章的变化钙,更多的是在细节上体现新意舌虫遍。侧车身防擦条进行下移凡堤,并在前后车门中增加了镀铬饰条戈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中臀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装闪假,更趋于向装饰性靠拢孔倒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式朗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性滑炭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗郊,若要找出所有差异篡缺凸,还需要费上一些功夫坎密,在对比过后变化上依然可以达到8处显藕。依次为攻当:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臼夸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浇仑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计心泛衅,空调按键的布局更加紧密抛誊币,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惟粗。此外椿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脱。   按照配置的不同天疲睬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机筹茧,大尺寸液晶屏包含导航栓、多媒体肖切休、蓝牙以及系统设定等功能袒情,而在操作上也十分直观狮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剿阮公、风量谦、风向等信息隘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娄巍棘,同时旋钮的阻尼与定位适中樊羌按,手感较好界保,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吴。   方向盘两侧位置集成了音响危铆料、蓝牙通话与定速巡航的快捷键配绰赴,中心区域使用了品牌全新标识哥,并在造型上稍有改变蚀。仪表盘则没有任何变化挽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同囊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值殴吵辛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅村,但调节方式为手动持,前排座椅具备加热功能倍氮烙,按键位于点火开关周边区域浦纬,位置的选择上不够人性化交瑰含,副驾乘客很难进行单独操作先碗。   在前文的数据表格当中笺许瑰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优信,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高协鹅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后香授,头部距离车顶约有4指空间刮,直接移至后排乘坐酶,头部空间同样保持在4指螺,腿部则为2指余量寒扦含。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下灯杜,首先需拉动靠背边缘的拉手就蹭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒郸,要想恢复到之前的乘坐模式谰涝锨,还需先拉动开关观骇钳,同时扶 起靠背衅,在操作方式上显得不够便利江坑宝。后排座椅支持4/6拆分放倒拟慌撬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大协继篡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绕函。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3干甲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烩乡卉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厂校软,含有DVVT技术绢位仟,相比早前奇瑞的1.6L引擎氯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求其桶,在CVT变速箱的帮助下欢睹旗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作河残叫。即使在起步之初深踩油门僧,加速过程也会显得有些慵懒跋,只待转速攀升至2000rpm后颂狡,动力性才有好转枫提,此时油门的响应能力有了子显著提高陌凑,虽然整个过程称不上动力充沛啥桔香,但对于城市使用来说算是够了臂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上岔狮清,涵盖了手动炔晚椽、雪地和低速3种模式邵蜗,在手动模式下可以模拟7个挡位还动,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用眷薄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用退,在模拟挡位的帮助下肚桑,转速会与油门的深浅更成正比荣酸,升档与降挡的操作也会更加从容顾碧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耽潍。   在紧凑级SUV的行列中凳喊艾,瑞虎3的车重算是较轻的一员乃,这为引擎减小了不少负担辨晶。助力转向系统的力度适当抄铂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力壤嫌垛。转向的精准性使我出乎意料每醛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性劣,悬挂整体表现十分扎实痢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入餐善,令试驾者信心倍增挥。   如同瑞虎3的定位那样厕浩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外了溉,它并不具备越野的能力谴钳,然而精确的城市定位汀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适愤杰,诚然帘,它在这两点上做的很不错稿潘攻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裸翔抗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言闺东哗,瑞虎3也许是最合适的选择对象娇桅秋。 责任编辑散禄炼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年席,一晃6年时间过去了块,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化即菱达,但是我们仍然和它有过很多次的接触规虱我,并且每一次都是充满乐趣的体验催霸恳。今天我们又把它请到了这里慰捅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外界喉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型老。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能工牧认,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拢泥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单剔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税堵凄吝,自然整车价格也就能便宜不少股霉将,降低了它的入门门槛讳瘫拣。而以我们消费者的角度来看护,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坏墙,这也是我们今天把它请到这里的目的湘撑,测试项目很简单揩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怜操,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了测。   ●日常驾驶动力表现估:低速扭矩充足锣蔫烦,高速动力吃紧财柔盗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匡酿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过闪廷公,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性姓,但机械结构还是更适合在野地里行走翔卷饲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滤刻逆,外形设计粕、车身尺寸完风、参数配置全都没变档抒,只是换了一台发动机淬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃韧袒,双手需要时刻度掌握住方向盘娩轨骡,总之开着它你不会觉得太轻松裙得假。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烤逃,大家也都心知肚明扮缮股,所以今天我们重点聊聊它的动力表现团卡麻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米起徒,参数虽然降低了铃法,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些玩本。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粟峦,并且只要车速不超过60km/h挛,提速还算是挺从容请匠,也有一些推背感陇,感觉并不比3.6L车型差多少簿讹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了静,脚下的油门响应明显迟缓了不少夹会暴,如果你心急的话吧美,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧唯,否则踏踏实实的在路上巡航饯。   ●油耗测试畅爬:正常表现灰虽闲,不惊不喜阂。   发动机排量小了衅敝,除了动力影响之外磋添可,油耗也是一个值得关注的指标淀分碧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笺帆腻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里愁,拥堵路况大概在30%左右焦涂敛,畅通路况大概在40%左右钮勿券,另外30%为综合市区路况苟勿,全程平均时速为31km/h破,最终计算出平均油耗为12升/百公里好霞,算是正常水平氖泪比。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浮霸颠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题窍稠屁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筹顶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力句年瓷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冈脸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潜嘉绥,很高农,或许我接触的都是高配车型屋枯,包括纳智捷大7淖昂落、CEO等车型旧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助仁。今天扯攘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV师,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谰短伸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧杰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谩?下面蛊部,我们就来看看详细的体验报告判狠霖。 可以看到媳览秆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卯,这在于其他车型包括纳智捷大7刊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现单褪。这次试驾的优6 SUV也不例外鲍磐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚富捣睛,为了突出这款跨界SUV车型的定位毁夯蟹,外观设计上更年轻有活力绩,对于年轻人应该有很大的吸引力多。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盗物寒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm牟,轴距为2720mm客,可以看出这是一款跨界风格的SUV潍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品谐,最大的优势是轴距要长出20-100mm党拱侣,具备不错的乘坐空间充囊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷募拷茎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎访凹硅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荒爸芒,尺寸都是215/55 R17箔。可以看出在轮胎的型号上绿通,国内销售的车型都有一定的缩水固够涵,当然为了控制成本牢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现欠编。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饶俄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托羔东购,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冻伴,两侧的LED刹车灯十分扎眼奴膳桥,不过从布局上看稍稍有些凌乱粮忌。" "李老板的慷慨疲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会精酵徐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宠讲滇。下面回到主题廷班遍,从之前收集的网友问题看巍丸,大家最关心的有两件事儿别渤,一个是特斯拉的性能憨摹,另一个是特斯拉电池的续航能力缴诗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寄川。简单剧透一下前患孤,性能方面特斯拉相当给力碎,续航能力方面我个人觉得还是不太行藤。 注粹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型松,文章中提及的“特斯拉”呵、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔷刮。 数据解读钨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屋干,所以今天我们就先从数据说起恢募栖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版丢去使,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s履瘦涛,而我们的实测数据为4.7s陡痢冀,比官方公布的成绩略慢督届便,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿些。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样松蚀。由于采用电动机驱动接曝躬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辞湍奴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尸鼓乔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态花,直到完成整个加速栏。电子系统和动力系统的完美配合婆设,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限俏品,这是大多数的同级别车型都很难做到的刮迪凭。 0-400m加速尾速兽:170.124km/h 加速时间骄:13.63s 由于采用了9.73奸舶:1的固定齿比变速箱倘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡连列,在加速曲线图中辖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线让羚,车速和电机转速完全是等比例上升韦摔。这里说句题外话砰惹,官方公布的电机极限转速为16500rpm颈,最高车速为209km/h课县,通过以上三个数字筏峦迁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少曙,有闲工夫的朋友可以试着算一算锈。 0-180km/h加速廊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钒,峰值甚至达到0.7G离,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱司眯伤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敌关苛,当车速超过150km/h后充乱躲,车辆的加速度下滑比较明显深瓮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霞募,工作人员解释说为了保护电池豹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡小。再多说一句郴井,这个速度日常用肯定够了骇半,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h劝,但如果是赛道据,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道愧劣,有大直道的长赛道鞭泥洁,它应该会比较吃亏使囱匪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吃戮唾,常会被贴上大排量播莽边、暴力机器俱、拉风外形和肌肉车等标签敦巾。这些词虽然简单痰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征峰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型穿挨行。近日粗含舞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)播灯鲜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称僻:科尔维特C7)慌,肌肉感十足的外形麻沤徒,手动拆卸的硬顶诧埂,再加上6.2升自然吸气发动机等法擦,都是它的大卖点就。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评哨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时聊共母,外形变得更具攻击性某鲜黔。不同于以往车型谴美峦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泡道,只有头顶裸露在外说猩,非常特别卢兜挝。重新设计的6.2升自然吸气发动机蒲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余促玩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机爸付辨,最大功率640马力蹋判酵,峰值扭矩814N·m)秘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手每毖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势霜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挎:5.3万美元)始孺,几乎没有性价比可言骚考小,但相信越是稀有的东西竣凯,越有人喜欢豹膳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话衫镀:400-023-5599 地址哪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑号瘟弟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型培蕊都,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠亩斜。而这款车本网也进行过多次报道与评测巢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翠藐疵,比如——空间与电磁安全性黔珐。   有朋友担心经,混动车型的使用空间会不会很小吧呗怠,电池电动机发电机都需要摆放位置鸽湾,还有散热系统羔蚂失,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钾。   作为一个“热心肠”绘偏卧,笔者决定帮一位同事搬家懒县矾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”岸杠抖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敬、两个大型行李箱磷稠阜、三个双肩背包凤,两个电脑包漓彭,一个猫窝埔、一个全新的大睡枕搬走实必,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客里。好吧司,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大李,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上客,从图上我们看出世跨,在放入体积规整的水族箱水缸后订,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间串,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包屉材惠,并留有一定的间隙量豪寥癌。   而后排在放入水族箱地柜后猫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苹。得益于巨大的后排腿部空间膘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了宿。而后绥瑟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泄龟短。当然好聪前,前排的空位是为乘客准备的盲精采。(为维护试驾车整洁轿茬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施褥。)   我是一个希望低调的企业主茨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少黑,后排音响控制肥坑,前排座椅调节按键鸡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粱芦、空间红论、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流策,大电流产生的磁场对人的健康有影响潮。英国专家认为冈扒花:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铰闺囱,高于该值街撕,儿童将面临患病风险炽很戒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少库。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟唬害嘿巷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹦标。   简单来说涤倦模,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种储鹃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统事吾,如手机烘袖孩,对讲机骂、信号发射塔等甲勉贫,而低频电磁辐射离我们的生活更近仟顽疲,家用电器侩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缸涎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可铣颠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台途耪佳,前排座位廖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啼铰,不具有权威法律依据断贪,但既然是国家允许销售的测量器材崎负薪,其测量结果绝对拥有参考价值聚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评兼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咯,首先是油耗糠荷桅,我们在遵守法律规定的情况下铺双,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扭祥嚎,而结果显示响线,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下爸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怖胖。   混动车型比普通汽油车重狸痘,驾驶感受会很糟吗?   确实附滥,混动车型由于需要布局电池仓僳吭、电动机纤、发电机似呵垦、散热系统及控制系统排词础,整车质量肯定会增加陋炯,但通过驾驶鸽埂雄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感橇秸修,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动阑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制峨桐,使用感受更接近与现代的美系车型绥娜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性领滦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屑,而在高速公路上奢部帆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矢,取而代之的是风声与路噪声灿寄良。而操控部分鞘顷惋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了夺咎拜,你永远不会感觉到生硬的颠簸朔溺,一切都是柔和与优雅改,当然滤舅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的成厕号。   最后叮隧刷,我们通过以上测试贾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蜡弓、油耗及空间实用性上都出色表现撅恍臣,而为此你仅需多付出几万元的代价少剔,加上经销商的优惠尝纤敬,凯美瑞尊瑞物有所值温,而你现在需要做的糠僚峰,就是去店里亲自去试一试匣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接汕毕。 图/文绍平:丁艺   丰田汽车日前宣布烧帆,截止2013年底衬潦愁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录躺亩。诞生16年来奖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区爆、备受600余万车主的信赖和认可缓碌嫩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员帕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔷屉。 责任编辑师菏浓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碎番,MINI凭借其漂亮个性的外观涪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掀温临。2014年北京车展上蓟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣诓防恕(点击进入上市文章)财献耽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拔,同时在配置方面也有一定得提升僵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亲嗡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市甸盆,售价区间为20.18-23.68万滴。虽然只有4款车型可以选择顾勒泼,但从大家的关注度上看塑,很多人对这款车给予了很高的期望擞稍。今天尺急,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V半澎,两款车虽然在级别上不同该,但是在价格上却是非常相近饶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万差毫葱。下面哗冬含,我们就来对这两款车型做一个对比填嘘朔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大磨婚勿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶忌滤牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娟相。当然考,作为一个自主品牌书晶,想要和这些合资车型抗争倘蟹怜,就需要在配置上有一些诱人之处湍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别石耻统,从车型尺寸上看赔插,H8明显要大于东风本田CR-V是哀雀,但是价格却几乎接近得把栏。如果您的自主品牌不感冒的话傲兽,那就不用在纠结了氰。但是棠铰靖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甸,那么H8的确算是不错的选择力亥,至少从轴距上就已经很让人动心了戊郊。   =============分页符=============   原标题撇倾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鲤非棵,哈弗H8还是小胜纺楞,其中H8还带有液晶中控屏唱铆歇,而CR-V并没有配备中控屏掂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抽妓。这些东西的确也是非常吸引人的叹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的患社堂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验砰,平且还配有ECO节能模式驳仍搅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恳。H8还配有坡道控制系统狈,但是CR-V并没有配备这个功能艰。另外膘贺茬,H8还配有三种运动模式损,一定程度上提供了多路况的脱困能力囤裁衔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恫寸辈,当然H8属于刚刚上市的车型笨,并没有试驾车让我们来进行测试亨,以后有实车的话抵故,我们会进行相关测试馆担。   结语藩摔杭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章巧茹赣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的路费。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梧喘,某些情况下还要超过很多合资车型手,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嚷锑姆。 责任编辑抖骆:赵春晓" "从1985年开始倒刮拍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上说,1991年出现在5系车型上德攀硷,1999年开始陆续出现在X系列车型上碧。直到现在挽粱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配靖价挨,提升着宝马车型的操控性和运动性就。让牵引力发挥的更加自如断绅,下面寺滴暴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现畔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱福龚卸。在车载计算机的控制下卑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整角嗽辛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配苫圃理,而且动力分配比例范围达0-100%赁,赋予车辆独特的动态表现洪惶拈。 与传统齿轮机构相比拍羞蟹,xDrive动力传输响应速度更快叫芭险,分配比率更灵活掳号,通常拱波瑰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酷桶兼,保持车辆转向精准灵活扮,初窝恃椭、中段加速更为直接的经典后驱特性枢薯痘。而在弯道签位毋、湿滑路面稻、或紧急变线等极限状态下谓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力板伪,增强了车辆的稳定性和循迹能力杀锹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统物匠,在附着力降低的情况下弄,更加考验着前后轴所分配到的动力家旦。通过一体式底盘管理系统的侦测蓝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配九肌枫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盛柒蹦,最大化的改善转向不足和转向过度腺扮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拭厢绞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现喷奉。宝马4系在绕桩和紧急变线中师荣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外诉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准低伍,更灵活猩宫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上檬傅锣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炒,公路性轮胎打滑严重纱茅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舜贡试,还是能够胜任一般越野路面绕送。 (编辑 金辰毅) 责任编辑技:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)甸,宝马X1一直以其运动性示人搅围岭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表暗。但是不同于一般运动车型不擅长越野锋哎苏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垢,能够让车主在假期到户外撒撒欢猛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗靶力?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掏胯吭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时被坤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胸立拇。   在消费者最关注的价格上辖科瑟,我们分别来看两辆车党。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元山屑颂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元艇交牧。从售价上我们不难看出矢味,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3悄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侯购嗅,价格区间跨度较大迁失。   外观尺寸对比坪蚊匣:   首先酥匠苇,从外观上来说啥霸,宝马X1极具动感雾立嘘。其标志性的双肾格栅已经不必多说话,远远的就可以知道这是一辆宝马律领。而那富有动感的线条娘,将其外观勾勒囊赖,即使是静止在那里垂抱蠢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滔辩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长思临泉,感觉比例似乎不那么对称慰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控郡搜,而且作为一款国际范儿的车锰黔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅醚掠。虽然宝马X1有修长的车头赊镐导,但是驾驶时却并不遮挡视线阔,仍旧能够清晰的观察前方路况魏深单。   相比之下吃,奥迪Q3的外观略显沉闷兰热,同样的家族式前脸显得十分稳重何被。虽然不像宝马X1一样运动冉,也符合其SUV的定位施棚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹦涣诽,这也让奥迪Q3的样子更加传统监。不过宝马X1虽然外部空间不占优势套罕,但是内部空间却优于奥迪Q3凭,相比来说闹犁,宝马X1具有更大的头部空间洁钝捍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3龋袖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梢:4477mm 长烯杠:4385mm 宽蒜:1798mm 宽惠班:1831mm 高疆票:1577mm 高等摔:1608mm 轴距商如沮:2760mm 轴距撼:2603mm 最小离地间隙粉暖憋:194mm 最小离地间隙吩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滥氯,宝马X1具有灵活的操控性曙屯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性百草。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化女,作为一款 SAV难砍档,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喊溺期。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向枯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣际插韩。   实际驾驶中筒,宝马X1的路感清晰围污粱,虽然车身不芯鸢А,但是宝马X1却有较小的转弯半径祥店坦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芍亲烦,带来更多的便捷功。行驶中旦荒甸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快枢四庙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捍吕淬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脱钙间、高精度直喷与电子气门三大核心技术苹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞎纹攻,在动力输出上达到高低搭配的形式纲晚。而宝马X1带有的ECO PRO模式挝裴,可以帮助我们进一步节约油耗峰,让油耗能大约降低20%牢孝弛。 两车基本配置参数对比那角: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前铆陇瞳:通风盘/后哺:通风盘式 前捆闯:通风盘/后编及:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题丛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV其锈并,我们不仅仅需要看其运动性能似,还需要检查其越野性能味。奥迪的quattro系统的越野性十分出色系趣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统崔纯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成案刨,为了能更好地分配轴荷句景抖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端德纹、后桥差速器前面版。正常驾驶环境下娄豪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮奔惫岁,当检测到前轮附着力减弱时琼范炮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮断挽夸,帮助车辆脱困冈。   通过以前的测试讣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贰,对于应付难度不大的非铺装路面来说炭,这套四驱完全可以应付纶姥呛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能枪绷兑,加之悬挂行程过短蔡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试渺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样俩,偏向于公路驾驶士。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统似,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴频贪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中即吼胎,动力的分配为40:60构,在实际日常驾驶中勘闺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檀颊胁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主豁侩惰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沪靶苦,在车辆出现转向过度时拜书,车辆会将更多动力传递到前轴裴拟殊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胸,帮助车辆脱离失控的状态壁寸。在弯中逐渐加速的过程中授,由于车身的重心靠后底染,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奖剂,在这种情况下歼特,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冲栖,减小前轮的负担贸,使车辆获得更好的指向性党。   无论是雨天毁剩,还是弯曲的山路孤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对柬险爱。而且在大角度爬坡及碎石路段龟亭围,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力念据。尤其是爬坡时菩,动力能够智能输送至前轴岁呸酬,让车辆轻松前行都。而在平时寇妙,动力又会自动分配于偏后驱椒,让运动性得到进一步的体现嗡帝。此时的感觉是类似后驱车读虱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配汾但犬,让车辆行驶更平稳标辜。   相比而言阑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彤滴腻,具有良好的越野视野呜擞,但是宝马X1的离地间隙更大幻,通过性更好炊蜡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少摔核,尤其是其具有更多头部空间十剃试,如果越野时铝,可以适当调高座椅坐姿拐拳摩。   =============分页符=============   原标题饥醛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妨磨颈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩岭,所有的按钮也都在触手可及的位置纠岔,十分便于驾驶者操作口。而且两款车型都选择了年轻抛沽、时尚难眷誓、富有现代感的内饰设计响毒僚。   两款车的配置蔑,无论是奥迪Q3私贩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全当浩惦。尤其是宝马X1的iDrive萎嘎其、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宛拆铺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮梨,宝马X1更加简洁毁,而且操作一样方便拔锣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑纠盛。即使是刚接触宝马车型的用户耸礁,也能在第一时间熟练操作惦挠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热橡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性洗遂蕉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索掂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大洛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酮。例如像最低配的宝马X1肪,虽然价格极低糖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瑞韦幢。Q3低配也是一样谓淮,配置较低客。不过如果您不在意像导航瘸呐、座椅加热等配置弗未环,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翘佰谋,我们进入车内来看看内部配置以及空间卜。二者究竟谁能更胜一筹卵膜?首先来看两车的安全配置念。在气囊方面修,奥迪则更胜一筹惕,在两车装配有同等位置气囊的前提下鬼马佳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊癸景。轮胎方面则是宝马X1取得优胜桶磐禽,它全系标配有防爆轮胎藩呻蹋,即使发生爆胎盲,也可以继续行驶尚嗜窘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屠泵潍。此外防爆胎也节省了备胎空间牌跋娜,让后备箱有更多的储物空间闺哥答。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间局瓢糠。从车身尺寸上来看趟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朽阑粒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势促。然而车内乘坐空间方面枯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3几奴铜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度觅妨礁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垢鬼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题同痘衔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面史,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策费屁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卡。但由于国内油品的质量不佳雇脾,为了更好地保护车辆发动机凶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娶稀。而其他配件的保养周期上忙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淳啡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i际商乃:   861元   xDrive20i俄:   1036元   其余车型瞪秸伟:   965元   sDrive18i酪:   861元   xDrive20i菲茹投:   1036元   其余车型拼:   965元   sDrive18i淌潍啦:   1609元   xDrive20i叮嗡:   1784元   其余车型缓避:   1713元   sDrive18i疆蓬:   1386元   xDrive20i察壬吗:   1561元   其余车型光:   1490元   sDrive18i皮腊:   1591元   xDrive20i累:   1766元   其余车型冈川:   1695元   sDrive18i丧掀陕:   1609元   xDrive20i靛:   1784元   其余车型娟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拳叔甫:●昧馅储:需要更换 ○低:常规检查癸摊哆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中穷酱诽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯廉戌、空气滤芯和火花塞亩。花费支出大概是2691元快。4万公里时还需要更换汽油滤芯趣,支出大概是1382元芜锭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错得锋胖,保养中也没有出现更多的费用支出涩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用练。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注聊密泛:●鲤:需要更换 ○碎耻紊:常规检查唇辛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哥裁寸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降计渤醒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搪桶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碉巨迁,能够更好的照顾到爱车的每个细节拌处。   总结韧: 总体而言痉木揪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动勾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3居伍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足糖间,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谰聪,整体内部空间与奥迪几乎相同丧适。而在使用保养方面挎棱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济品佰锚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灰胎,但是其配置也相应有所减少氯咯。作为高配车型我钾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择号。 责任编辑社位防:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙螺瑰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会丢卿。它足够漂亮了排司暖,漂亮的让人感到迷茫呈痉链,这几天我们一直在法国和瑞士穿行祟,由于在国外京,我不得不比以往更谨慎的驾驶奇肮舱,没有做任何炫耀的动作烂,但依旧接受了不少注目礼汲锑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着偷陶梳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内酱,只好出此下策朴捍:按住曳常控器函量,“砰”后备厢盖弹开了虫儒肪,老头愣了一下坏锻群,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢愤刨崔,并给了老头一个友好的微笑蓄灯,关门走人了歧隋斡。这时我才知道旅煽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量睡,它的曲线诱人悔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坛骨烦,但令人心动的地方是从B柱开始的倍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级急,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吠戒。也难怪饥辉,差点忘了瘦拴,我们这台车选装了AMG套件活,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用经弯戚,没套件的车感觉就差了很多涪。   即便如此不,它的妆容仍是存有争议的舜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夹谓。左派以我为代表(全部未婚)揽缚椿,认为它的骚气指数接近满格贬魄庙,尤其增加AMG套件以后辆,能骗不少小姑娘隘释杀。右派以结婚生子的同事为主倍眠,他们认为车身不够修长啃绊,不够秀美商。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绵违娩,但又内藏了些许的凶狠连赏壤。   不过我们两派的意见同样有交集乔,那就是从侧后看去绅陌,它的美感更胜考蚊碳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中低谢曹,远远的从背面欣赏它辅豌,真是太美了稿辞。   =============分页符=============   原标题杠氮此:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上味斑,它采用传统的氙气大灯萄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统玛方秀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蝎。另外舜屉喜,与前包围上的空气导流口不同的是颈联,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用婆挖擞,不得不说其达成的效果是相当不错的膳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼权,但日常使用中也是在令我提心吊胆贪辉稻,还记得开头那个故事吧词蒲摩,告别老头后我驶出了停车吵残堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骸挥牌,压过了一个并不大的小坑洼疲萝,胎壁被硌破了诡惺评,轮胎在5分钟内全部撒气坑米晦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用感,这个下马威让我措手不及侨。   =============分页符=============   原标题吝旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吭楔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冉。坦白的说缸,这套座椅看起来特别有型累,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蔷江抗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氛配,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唬雇。   眼前中控台的造型骄艘,甚至细节都与奔驰A级相同艇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用老,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样欧,总让人忍不住多瞟上几眼楷缎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹铺使,触感细腻邯。   =============分页符=============   原标题实:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辽物,各项按键的操作都很顺手卵,但我多希望能提供翻毛材质茄。另外发盯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芍,回馈力很行睦祷,而新款车型早已没有了这个感觉糕巴,让更多人都更容易适应勺扳扦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迸柔膛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔑,特别方便徊卜纪,当然了湘,这并不是CLA级的专利蜂朽,A级也同样如此乘推。总之对此我们是持肯定态度的冉芒,“怀挡”显得复古谷、特立独行仓,而且省空间丢到耗,利大于弊钠赴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同热,不同的是它很强调对网络的依托仓卯,这几天在欧洲开了不少车藩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联圈劲。几乎所有新款车型都支持与手机互联李,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挺,还可通过手机网络访问互联网论剃、下载官方APP程序和导航惊雹途,这是国内车载系统所没能赶上的隧。   =============分页符=============   原标题施怜葱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说波埂秘,空间实际上是够用的蒙,毕竟多数时间都是前排利用率高坞删寝。我同事身高179cm潭郊,在前排头部有一拳的空间挎北恃,在后排就显得局促了诚,后排乘客反应压抑感比较强啊贪。   不过我坚信颈,对于CLA的车主来说空间是够用的兼探,因为后排不会经常有乘客颂骸腾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的锨描,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掳獭。   =============分页符=============   原标题癌概笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蹬趟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诗死,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm铜靠蔫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm净耍拘,配7挡双离合变速箱图烯,带有换挡拨片财巳鞘。拧动钥匙朝簿七,发动机被唤醒愁,车内怠速状态下的静谧性相当不错碾,我们出发了痘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通角,不过CLA非常容易上手井队,舒适模式+D挡表现得有礼有节攀麓,整个驾驶感觉极其轻快救浚,这是一辆易于驾驶的车抨鲜,不论男性和女性都会觉得很轻松鸿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鞭,转速时常被控制在2000rpm以下校磕擞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契焚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吭规,而且在低速中它的换挡依旧平顺迪伐煌,并没有出现那种令人不悦的闯动蒲。   切换到运动模式卤,变速箱首先变得更为积极归誓肖,整台车的性子也开始急躁起来讼唯劫,随时准备着接受挑逗躺犀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接愁凯。油门的响应也更为灵敏就,初段就能得到不错的效果幢,只不过排气声浪并不那么有气势靖谴。   至于转向茄船斜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻峭超,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蕊表捅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酬输绘,那样的线性和柔顺捎,简而言之非常舒服卯。   CLA的转向感觉则不然疯壤,它少了些紧致的细腻感袍,多了些轻巧浮互密。这套电动助力低速中没什么特点哼,属于偏轻那类的罗局,或许女性朋友会喜欢角。高速下转向逐渐变沉崎,更易于驾驶妙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上室讨,比我想象的要好不少碾课哺。   不要被AMG套件所蒙蔽奇,悬架的设定并没有那么生硬盛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扯瘁环,整个感觉还是挺舒服的下糯,回弹的特别利索双鲁怠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态微收,起码我在前排开车是这样一个感觉陋浩劳,只是后排的乘客有时会说控奶:颠!哎书痘祁,管不了那么多了檀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人些角彻,驾驶感觉对于这台车来说重要牡。   =============分页符=============   原标题拔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现狼得辨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泄茸,无法进行有效的弹射斯奖薄。起步时有将近一秒的延迟粒洼,之后发动机全面发力如,此时轮胎打滑非常严重嘛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慈,导致抓地力不足捕。怎么形容这个状态呢钙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嫂绦好,四肢虽然在飞快的挠地吮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汐然,各位想象下纶久。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淌溉乃,双离合变速箱准确的完成两次升挡客,换挡速度很快寂健妙,最终用三挡达到100公里/小时的速度不,时间为7秒整玛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疟汇,因为看到严重的打滑时我特别无助仆协,尝试了降低转速起步墓搬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地革。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中矢刨梧,而且车身的支撑有效轰,车内没有特别明显的前倾感觉辆。从刹车曲线来看舱煤弯,自始至终加速度都在-1g左右畔激通,最终成绩为38.46米佩惠咕,符合奔驰一贯的作风联鼎桶。当然钢,待拿到国内的测试车后俱透,我们还会进行测试焊橙,看看原厂的轮胎表现如何门。   总结酥喝:   从国外的销售情况来看怀,CLA是相当受欢迎的突商藏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脱,CLA在美国同样有着相当不错的市承战堋,2013年后四个月销售1.2万辆愁毒,势头相当迅猛蛔肯赎,可见其受欢迎程度瑰。   进入国内后我想它会得到同样的关注攫绵顺,随着细分市场的成熟乌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辨忿睦。奔驰CLA级次烽较,主打运动肉剃舱、年轻搞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎墓,尤其选装AMG套件以后效果更甚私废鼻,相比奔驰A级寒愧棉,它的吸引力显然更大共。相比竞争品牌杆,这次奔驰走在了前面对鸵遁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品幌摆。配置方面国外大多都是选装祷病几,比如天窗鼎貌痛、轮圈样式等等酗棉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蜂。   不可否认贸寝擎,它是如此的招人喜欢肋稿倪,尤其招那些打扮时尚寥屋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卧禄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机的贯抵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赎钱搁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机抹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沤福,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃聚隘赎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凯憋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革晌鞍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缉蛾,通过细节部分运动元素的添加煤捐汐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胯晒。其外观运动套件包括进气装饰晨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等韧糖臂。   总体来看良仍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子朽画,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置犯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乱,白色车身加上黑色的玻璃车顶钱复,看起来很有档次感僻。不过略有遗憾的是枫骗,它的全景天窗不能打开呢惰怪,有同行戏称谁辛,这是专门为了看星星而设计的同。   内饰简洁自然   与外观相同敌抗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挛。全黑的内饰究、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来噬姆。   配色方面塘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拷姐,但通过座椅的白色缝线卞围、钢琴烤漆面板白边框的搭配刷佰伪,使得内饰整齐又不显得沉闷裁秸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妇翟。人机交互系统方面镭,V6菱仕Turbo车型并不占优势甜才。   动力不错沪逝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机溅矮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肋凳。这款车的低速扭矩较大蛙,因此起步时非常容易涧。起步后缎舶,借助轻盈的车身茂,汽车随后的加速较为顺畅驾川篇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嚼绘,这直接导致这款车的操控也是相对不错串辩揉,在较为宽阔的路面上镐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作擂判乾,感觉很有信心皖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抒撕诞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置寞捶,非常方便驾驶者进出塑誊,但打火时逢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动水。 责任编辑拔佃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候校闭婆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稳。之后的继任者是睿翼腾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈告。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鼓胸,并更名为马自达6阿特兹未炒,而它是否能达到前辈的高度谷挺,让我们由内而外的体会一下路。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌任,配合这两侧行车灯履胺骇,看起来霸气十足推秀,隐隐的透着一股子狠劲闻钨。图中这款车是2.0L的标准版晚丢,则采用了较为普通的卤素光源广溃寄,科技感差了一点蔽兔钠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯了,犀利感十足亲税。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啦腐,它不同于以往的两代马自达6墙躲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现高。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子触拷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm峨,轴距为2830mm匣膝,与进口版本相同莎。相比同级别其它几款日系车型商剃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势称簇辜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾含,像是一滴在高速行进中的水滴脑狠俗,充满了流动感谎肋籍。从后边仔细观察阿特兹的背部黄,不难看出它还带着一点掀背的意思红甫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扯嗜蹋,配合着双边单出的排气筒叹,更使整车的运动感一直延续到了尾部牟弦携。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咸伟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎跑接尝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藐圣晤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质仟纪项,其它区域大多为硬塑料倪。由于没有太多的装饰件拈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高善习,它采用的是一块电阻屏聪被顷,触控灵敏度还算令人满意呢,界面的科技感以及显示效果都很一般伴,总体感觉更像是四纲洁、五年前的产品迟垦溅,唯一的优点就是操作无任何难度湍恕,一看就会普旱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡噶涟,所以导航功能暂不能使用去塑晒。   进入车内捻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿水力,握感也很不错哺,由左至右打满需要2.5圈埔烦,比大多数车型略小涤功鹅。此外狭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片筋航,操作便利性良好颈砂,而且兼顾了驾驶乐趣卑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色穷骇矛,但却一点不掉价屡裳靛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筒须,其次它的表盘内圈采用了网格设计门淀隘,多少有一些竞速的味道怜妊,再加上白色的指针以及简洁靡、明快的字体汹岁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望穆界。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗范、平均时速世坟、续航里程之外逝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斜奶酶。i-stop是马自达研发的自动启停技术硅绰拦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辆。   除了i-stop甭歌淬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膘却倾。之前在新能源车型上比较常见紊刨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于汐,它是以电容取代传统的电池或电瓶矛酪,从而为车内的用电设备供电扣温,而非用于推动车辆前进啸通。   空调面板的样式不错阑剔,旋钮和显示屏都显得比较有质感蓄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车程,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱寺好脱。前后排座椅均采用了真皮包裹盾铰克,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次黎。   虽然阿特兹有着不错的轴距渺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩础,而在后排却只有不到一拳的头部空间胳。令人满意的是后排的腿部空间凶,坐正以后不影响翘二郎腿骏蜜排。   阿特兹的行李箱空间值得肯定铜凶,不仅地板平整写,而且行李箱有着不错的纵深潜诞噬,轻松放下高尔夫球包文先玖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎竟乖淀,以及更换轮胎所需的各种工具蜗甭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷把官痛、双可变气门正时吵我磁、凹顶活塞+米勒循环龚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术枚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碾舶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm习巴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm城。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱类势,并带有换挡拨片酷嚎,只可惜这款变速箱不带有S挡呸经唯,对于主打运动的车型来说个遗憾冯概。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蹄核,日常驾驶过程中拍寸舷,为节省燃油醛,变速箱会积极升挡末会搓,转速经常保持在1500rpm以下楞恼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笨,因为这台变速箱的反应速度很快点凸,能够很好领会驾驶者意图抗燃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逻赔跺。   阿特兹拥有良好的操控性梧弧,这首先要归功于发动机线性的动力输出苔诗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磷,而中后段又能够拥有很好的动力表现筋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处猛肛馆,尽管反馈的路感一般摔翱拖,但指向足够精准倘,能够给人很强的信心鸵另俄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协结存,它的前后悬架初段偏软庙私抬,能够很好地吸收路面的颠簸财敲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾韩。可喜的是悬架的后段韧性十足掂,不会让人感觉力不从心牡怖氢。最重要的是砂娩纲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整滥戮,车头指向灵活尾,车尾循迹性出色湍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见设柒霞。   总结八: 对于马自达这款即将发布的新车胚磺愧,我只能用赞不绝口来形容赶,外观和驾驶感受都可以称为上等陋。如果非要给这个车挑点毛病的话垢,就是在高手如林的中型车市场里帮上尾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸几。所以如果你是“外貌协会”的成员剿巷,或者追求极致的驾驶感的话绵,那么你可以期待一下这款新车烘篓拖。 责任编辑杏百奠:赵春晓" "  KTM的X-BOW糖,直译过来是十字弓猩嚷脆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)克捂。实际上欢然稠,这个模样怪异的小车浓瑟泛,的确是火力十足匿,足到无论是在街道上还是赛道上诵查博,它都可以轻易干掉一辆超级跑车怠。   先来说说KTM这个公司思怯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂僻,以生产越野车和跑车而闻名朔八丁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车擂确,也许是工程师们精力太旺盛贩贫般,亦或是身在奥地利这个地方妊厢揪,总会有些天马行空的想法煞忿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子靛雹,去生产一些别的什么机动设备撩盾芥。这几年筛帽,除了X-BOW酒毕碳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明令,而且都有一个共同点——惊人且极端戈硕巴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撬未伎、puristic(纯粹)焊俄、radical(激进)轮啊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贸。另外还要多说一句凤槽陆,这家公司的口号是ready to race簧,时时刻刻都在准备一场竞技烧贺酮。   KTM的CEO曾经承认鬼剃,他们希望使用21世纪的技术率挂,发扬柯林·查普曼的理念僚垛擦,打造一台新世纪的超级跑车午陕让。柯林·查普曼是谁箍谱?他是路特斯汽车的创始人杏疾,他说过最著名的一句话是题粟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沽馆葛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脆,作为汽车工程师馈笨恒,他把全部精力都放在对性能挺剧、操控和轻量化的极致追求上枢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疼懦,但跟进尝试者寥寥芦番。看看路特斯汽车凄凉的经历复堡,这其中的原因并不难理解呸鞘啃。我们很欣慰地看到吼,在新世纪劫胚,KTM继承了这种理念诞,并且做得更加激进涧瘟春。   其实X-BOW的理念很简单挨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尉须恢。碳纤维单壳体车身蓖雄、全车碳纤维组件跨惟臣、水平推杆减振器葱宫,这些都是方程式赛车的标准配置缎。由于使用轻量化材料羌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)邦领夹。在高速行驶中凹妒吞,车辆的气动布局提供下压力纪食,以此来提高抓地力和稳定性板辑,这也是方程式赛车的特点夏姐。和赛车唯一的区别陛,就是它有全套符合法规要求的灯光惶滩,以及一张副驾驶座椅取溪夯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逻,经过强化和升级后畅藉观,动力达到300马力漏从瓷,和F3方程式赛车相当泉圭井,六速手动变速箱也是简单而纯粹撵卯抢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肌,我们不妨来看看推重比妇。X-BOWR大概是2.6千克/马力胶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信投椤,也就是说发动机需要负担的重量更少俯,动力表现自然更强猜传。   在踏入X-BOW车内的一刻陈,恭喜你洗郸,在旁人眼里毖片,你已经像是一个职业车手了策。首先一只脚跨进驾驶舱幢丁暖,站稳后调整重心柔,再把另一只脚迈进来便喂,双手找到合适的支撑点胖秀冗,将身体重量转移到双臂沪,身子瞬时下沉该雇,把自己放在座椅里额婆。来自RECARO的座椅是固定的垢谐,完全不能调整络娄,靠背角度略微向后倾斜梨锈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慕率恃。要完成这一系列动作材伸,如果你是个长腿欧巴肯剃,可能会轻松点疏斑。同样和方程式赛车一样隋多坷,X-BOW采用快拆方向盘咐,在一定程度上提高了进出车的方便性从牧嗅,不过我觉得这个功能最主要的目的借敞,还是为了让它更接近赛车伟开壁。绑上四点式安全带平椒滔,身体没有一丝活动空间谎,因为在碰撞的时候的,你不能指望安全气囊救你一命身略净,唯一的方法睫臂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上了髓棱。   驾驶它标舵,你不需要有汽联颁发的运动执照毫,甚至不需要经过特别的训练梆被醋。只要你有合法的驾照毖挠,会熟练驾驶手动挡汽车括,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度矩梧。连离合器都很好掌控厘青,甚至比驾驶EVO寺提伟、STI这种高性能运动房车还容易胃唤嘘。你唯独需要的缕便刀,是练就一副有力的双臂剿合,因为它完全没有转向助力率垂,停在原地辉,方向几乎是打不动的钩报疯。   由于场地的原因鹃储表,试驾过程不是很尽兴技艾,并不能体验到X-BOW的全部性能挂委。在狭小的环境中拳探,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酷看,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溶刮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惰乒仙。因为使用水平推杆减振器楼,X-BOW的底盘可以尽可能的低纲,在转弯中几乎不会产生侧倾偶愤每。多连杆悬架结构稳定芹,可以减少轮胎不必要的运动和变化伐慌,保证最佳的触地面积楔接,用尽每一分抓地力妇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浚,这一切所产生的副作用良,是你的身体要承受更高的横向重力砂杰柑。   在视线上隙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似起幂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置愧,以及转向时轮胎的变化伺晦。利用这个优势郡蒜,你可以把车开得更加精准豌疆队,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙酥,这是任何房车都无法比拟的雌阔摊。不出个把小时稻陌盛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样既娟陷,高速掠过障碍物而毫发无损访,那种险象环生的场面荡,我相信其它车做不到碍咳,这种乐趣和成就感弧,只有X-BOW能给你蝗辆绰。   看到这儿甸,你可能觉得这台车并不难驯服把,一切都很容易贪。没错恰趣傲,X-BOW没有设置很高的上手门槛分上,驾驶起来甚至比超级跑车还简单练诽砷,但是它还有进阶的玩法崔,这就需要很高的技术和技巧了秆仟拔。首先塑困洛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战称,为了它的寿命我售,好好训练跟趾动作吧涩。漂移炔?也没问题耙衡瓷,在转弯时只要加大油门腿,车尾很容易就会滑动起来宪。之后能不能画出一道完美的弧线肖嘘,就要看控制的技巧了适庙。   除了以上这些哺瓢,我还有一个建议苏。置办一套合适的行头脆,至少也得有一个头盔和一副手套署棵旦,这会使你看上去更像是职业车手乓。当然念,作为一台可以合法上路的跑车架,KTM也试着考虑过车主的感受林攘嵌,推出了一款GT车型节寸们。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呐酪轮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已材崎串。无论哪种装扮峨暴泌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丸,在气势上就足以压倒一切身辖,而在性能上镰九,它也是所向披靡搬嫁,精准玛导、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坪瓢浅。虽然它可以以合法的身份上街抖,然而对一台Ready to race的准赛车褐阂,街道并不是唯一且最佳的选择搐海九,它最终的目的地卷,是要奔向一条真正的赛道绕仕氦,在那里解开封恿尽,去赢得一场真正的胜利史壁搂。   说到价钱时馁到,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惫,一点都不值梯勒咆。那么士矮滦,如果说花135万父,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疗涵率,可以带给你任何超级跑车都无法比拟释投滑,最大化的驾驶乐趣卯昧,并且还可以在公路上行驶匣,这样是否物有所值潜擦卢?答案其实显而易见防砷,值输,或者不值枯毕,取决于你是否真正热爱驾驶佰换,热爱赛车运动惠败。 责任编辑投:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词讽幂,早已见怪不怪晦焙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晾苦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挎,广汽丰田出品的YARiS L致炫搭浦,就是一款加长版的小型两厢车仿窍软,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志豆。 知识普及快晚胁:为何不叫“ 雅力士”了秘桃?   相信很多人都会有这样的疑问扮窖堤,从车尾的英文上来看览既蹭,YARiS的标识与上一代完全一致婆,但多出“L”字母狄猎霞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置突。全新YARiS通过变革性的设计楼弊、加大车内空间喜、降低指导价必颓,从而想抢夺A0级市场的份额经,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望但。不再使用“雅力士”的中文名称弘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌睹荆嘿。   外观轰檄疼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型闻钉霖,如果拥有一副出色的外观设计些码,那销量肯定低不了拈。广汽丰田的全新YARiS L致炫坝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舒,能让更多的人接受醛。   =============分页符=============   原标题耗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炮坛,所以在造型方面与海外车型有些差别桓说淡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯噶羔券,“梯形大嘴”车头动感大气骏,配合超长的轴距黑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受雷沦矩。   =============分页符=============   原标题兼醒匠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰警:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佰前茫,相信你会有两种感觉屡罚深,第一邯肩妓:中控台设计非常大气谦滤,和丰田系列的SUV车型风格一致陕浦恒。第二徽络:超大空间反挛,后排空间完全比拼一般的A级轿车滩。   =============分页符=============   原标题嗜拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm罐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意栏枚茎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车膏匈舶,但是空间方面完全越级的感觉弯捶检,完全不比一般的A级车差芜穆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服岁。   =============分页符=============   原标题纽盆刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意踢瞧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瓮匣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿切秃伞,中后段性能并不出色陇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绿氖沽,高速行驶油耗方面并不出色啥。   结 语   作为一款城市代步车型礁享玻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哦弧赶,外形方面就能征服不少年轻消费者恼。此外楷程,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壕橇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲁,若果说美中不足的地方喝讳谰,那就是匹配的四速自动变速箱了滑参。(韩威) 责任编辑努:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒很,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坦截?告诉你碧醋,这是真实存在的一辆直线加速赛车刨瓮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肆低,基于2014道奇Dart车型困幌,型号就叫做Dodge DartPro Stock痞患甩。大概意思是“超级街车”检邦弹。虽然只是称作“Pro”嚎楔倒,但它的结构和普通街车已经截然不同倾挽,一点点相似也仅限于外观上诚庐。一个专门设计的底盘聪,扣上一个类似“街车”的壳子譬眷搽,除了好看以外水呵,也是为了让车子的空气动力学特性更好酪。除此以外宽笛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”题惨。   作为动力核心兢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造答揽适。与常规的“以街车为基础改造”不同擅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蒋菩汇。据厂家介绍哎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时定秘歉,而极速则可以达到480公里/小时股卫话。   Mopar没有公布具体技术细节翔览避,但是在上个月伸瘦暗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嘉跺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速腻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考逝陌腹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锈火,它跑完402米还需要9.9秒染稳合,而末端速度“仅有”235公里/小时裳兜。也就是如果两辆车进行一场比赛锚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半量驼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭境,当然也无法在普通街道上行驶巧馅触。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采稍长定。 责任编辑尝嫌粟:赵春晓" "  4月11日邢豹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挞勘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版等答坍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元垫劳翔。   4月的京郊春风和煦徊饰甭,桃花盛开菲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疽奋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基篙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象婚波,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贺吻涛。   然而稍微有点遗憾的是泻漂双,由于相关环保政策强头,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挥。   =============分页符=============   外观内饰外:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别氖搪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo盟鼓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外焚瓜耙,因为配置的原因钳骄,柴油版在一些细节咳,如前格栅僚练矛、雾灯等处精简了镀铬装饰诫佳。   另外拔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎腥白技,规格为265/60 R18哼,采用双五辐样式胎细耸,与高配车型的20寸轮毂有所区分讹倘猴。   外观上珐,大切诺基给人的感觉就是硬朗闯、野性翻缴、豪放吮腿甸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舷掏镭,如果不是看到车尾的标识趣撬劝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版第芬翁。轮胎的使用与其它车型也是一样的茶落。   =============分页符=============   内饰方面闷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致堤挤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同湃猫却,但是做工方面表现的比较细腻挨。各个部位间的接缝十分均匀兽票切,内饰表面的反光也抑制得不错隧齐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鬼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惧惭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仿腺惜。这台发动机由意大利VM公司制造爽凄幸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蛙莎删,国际知名度较高毯姐杀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陀,最大输出功率为243马力(179千瓦)建湘据,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米零萍逢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扁没里,采用电子挡杆设计掇缉吻,事实上返串,在菲—克集团下的很多高档产品上推接叉,都采用了这样的档杆设计爱篙。   大切诺基是个分量十足的大家伙哭赏,体重高达2.4吨斑娇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时抬,都让人觉得动力输出稍弱密。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩边,这使得在实际驾驶过程中工,柴油版大切提速很快便,驾驶感受十分轻盈扭锹。   另外哎,发动机的噪声抑制也做得不错搽侩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凶,但却绝非印象当中比撇睬,柴油发动机那种高振动耽梯、高噪声劳椒攻,车内如“夜店”般的情况烩。   在打开ECO模式的情况下扛,发动机的转速在1500rpm左右的时候牟,变速箱就会做出反应墨,升挡很积极缅墟。当车辆行驶到70km/h的时候船钎,变速箱便会将挡位升至最高挡冯鲸,我们在城市中使用目反瞬,第8挡也是可以使用的矛惭,并非摆设牟腔校。如果关闭ECO模式藏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右激侣,动力输出得到了一定的释放吓台,当然桂协怂,噪音也会随之有所提升目强。   柴油大切的油门踏板很轻盈沟谢,发动机对踏板所发出的信号反应很快布界彪,但初段调校的有些过于灵敏了偿,尤其是起步时群熬探,轻踩油门抢炔车,车身就会有向前窜动的感觉突,想要平稳的起步还是有些难度罚,如果初段能调的沉一点秆扭裳,感觉会更好龚,驾驶者对动力的输出也更好掌控奖晤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锤感瞬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统皖颁,由于取消了空气悬架创佰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的饰昆么。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式温钳蜜,分别为自动倡帅、沙地凉史、雪地士、泥地和岩石抚谱囊,这些模式都是通过旋钮进行操作的洁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式衔木,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择撩肖。   此次试驾拧申权,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砍,其中的体验环节有沙地缮圣、U型坑和炮弹坑三个环节卷矢瑰。在进入沙地之前淑惨从,首先将车辆选择到沙地模式徘讹嗣,此时车身稳定系统自动关闭钞侨。由于没有空气悬架备剁怪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矮喇藏。   模式选择完毕之后价,开始正式进入越野产地粪窘,在松软的沙地中酞,要保证车辆的行驶速度啪。在沙地中行走嗓,轮胎出现轻微打滑是很正常的悍看,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑黔疾,造成更大的麻烦补。   在U型坑的环节捍杉峦,选择到岩石模式之后贪,分动箱启动扭矩放大挡钙矩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碗贤巾,传递到车轮上的动力会更加强劲避坊痴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过韩。   炮弹坑对于车子本身来说陛,算是更具有难度的项目了弯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节郎奈。对于大切来说笛,通过这样的测试还是比较轻松的韦楔迟。在模式选择上搔,我们依旧可以选择岩石模式荒迷本,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动管仓尉,保证有附着力一侧车轮的动力输出唐,从而实现脱困箔。   总体而言罗署,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在袄什,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杭培。在整个越野体验环节纫幸旗,对于动力的感受也是比较明显的头腔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松藤申,主要还要归功于这台柴油发动机竣量,低转速扭矩输出足够大苯魄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松通。 责任编辑忱论确:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列粟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烘跺台,以求为各位网友购车作为参考海卡,本文我们继续进行陋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瀑南,作为合资品牌的A0级三厢轿车硼,经济实用以及稳定这三点立市之本驴删乃,谁展现得更好酶谷,以下将逐一展开奢裴。 外观解读噬梯滔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中心,这次“重生”抛开了以往的产品定位雀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氛锻,接过老款颐达的市场后告鄙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势馈动叮。   刚刚完成了小改款的阳光顽焚,2014款车型延续了前款的整体轮廓努估吹,细节之处作出的调整红,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸岁诽筛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型梅,另外增加了反光镜转向灯汝、倒车雷达等外部配置莱扫骄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车滥壬,但两车在细分定位上有所区分奢烩汀,新赛欧更经济柒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彩氛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倍,两厢造型更具时尚特质倾告,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重逼皆杉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晴,前脸处的线条切削更是全车最多之处羌陵司,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅东京堆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虎酿我,三厢车型尾部中规中矩俺,采用常规一体灯罩的尾灯帽么,正是这一产品区分的剪影碧。 看完两车的造型共,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现问。详见下表盾搐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观卞拌什,您更看好谁漂?欢迎参与一下投票冗。   =============分页符=============   原标题斜顺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比犊碳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩齿怠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攻,各区域之间的串联均平滑带过埂窜,整体风格更注重功能性靠股,力求在有限的空间内满足实现应有的功能衰尉蕊,并尽可能带来更多储物空间抹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足九钵逆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征熟同粪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表身,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刺蔼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点患。   另外嘛,随着车载多媒体系统的发展先,触摸屏更多的被普及懒罚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能券拐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抡免。 配置对比脸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叹汝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扳孰,仅供各位网友参考拷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耻苫桔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桔哩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度焚垦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泵诬莎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哨铜头,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风归餐赫,而车身与轴距如铃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揉罕剁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹检。   动力系统对比寝耐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面獭讨,阳光仅提供一款1.5L发动机女玖钦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铝,同为四缸自然吸气版本颓,排量的不同即动力上的差距婚宛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钵捍,具备重量上更轻的优势闪儡。   两车的自动挡车型廖邪圈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抱隆,其平顺午、重量轻及省油的特性皆痞,同级别车型中具备一定的优势炊卜靠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阔蒲褪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT朗胚委,在挡位上优势明显顶紊添,但其换档顿挫在车主之间常被提及财碗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间彻咆鲜,外观上二者均具备典型的家族特质珐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蕾盟。内饰布置阳光以实用为主太萍讼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肪末。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现认褥册。综合本文所述诡弛巳,两款车型您更倾向于谁坊汹堪?欢迎参与以下投票噶碧山。 责任编辑改:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车誓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐啥怪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比桓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谓鲁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面铺罐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绊捍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同渐。也说明K3S试图走运动化的路线捂。   起亚全新K3S的长示陷、宽豹脑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm斯炒承,而轴距更是达到了2700mm的水平吹粳,在同级别中也属于比较突出的成绩为,对空间方面肯定有着很大的帮助泵炕静。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔬,车身线条也非常的流畅诲,有着极强的运动感豌布,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差飘舒麻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别错瀑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说武僵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的据随。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姓痪祁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翔具肺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的突口乓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苍舌,加之降低的车身让骐达更加动感佛呈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性圈河。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感柬。形状突兀但线条流畅的尾灯仙,红灯部分占据了大部分旗栓肮,白光部分呈现斗勾状汲奖豪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出东泄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达物靛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置浮题。能够有效帮助你快捷倒车戮堤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否膊,因为外观好看主观影像比较大示。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面口,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多臼犀,基本沿用了现款K3的设计片功痪,提供全黑色肝、黑米色蜂售、黑棕色三种不同的内饰配色稀釜韭。做工和用料相对也比较不错腿惹舱。内饰除了硬质塑料及软性材质外疯价,仪表盘上方还使用了真皮提升档次达熟。   骐达的内饰设计线条非常流畅痕,整体质感较旧款车型有所提升旗崔。内饰颜色采用黑色作为主色调玩泥,搭配银色饰板海掸雹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比导擒磨,满足不同消费者的需求耙情。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卷,多功能真皮方向盘以及定速巡航热,从上面表格已经很清楚的告诉大家孰跨烂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拇充揪、胎压监测等配置皑少净。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拴柒遍,其中ESP怕衬萎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磋霓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题浪席毕。 =============分页符=============   原标题稍瑞刺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700平囱,整体乘坐空间相差得不太明显僳闹枢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同峭屯塑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富脓画,座椅表现方面K3S内部填充比较实潭苫,对腰部支撑方面会比较到位陀层。而骐达延续日产车座椅软绵的特性跺,其座椅表现比较软姑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感渴吵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多速,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凛。在乘坐空间是差不多的定缉,K3S座椅设置得相对硬朗缺,而骐达设置得相对舒适钩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因际砍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘿诉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S稠岁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T韶穗,很好的满足不同需求的消费者韩鄙迟。起亚K3S相比起来就显得配置较少磨街。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型孤纪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好那攻僳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同簿诡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遁饶,详细还需看我们评测所出娇柯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题囊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彪硷。   点评就涵纽:随着两厢车被广大的消费者所接受亩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款夹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动党,如果在这两款车选择其一的话屑陕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碴墨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奉踢。 责任编辑翟镐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钾剂河,甚至有人无法确切的喊出它的名字七娘。其实这款车和我们并不陌生戈蝎努,因为它采用了与三菱劲炫相同平台判拓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似窍。所以出镜率不高的标致4008嘛,确实具有太多不为人所知的身世厩型单,这使得我们有必要去了解一下这款车市捆使。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纶拣构,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体帆,呈现出风尚单、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感淡抛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签峭宏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浇碗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚什骸垛、科技的感觉荷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蒋刀挽,轴距为2670mm倦蓉副。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫喇顿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盖吗咆,所以在车身尺寸上它们相差不多克。   从车身侧面来看极肖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸内鲁寿,整个车身也因此更加大气而富有力量感雄茂嫂。后排提供了私密玻璃冈捆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风额申。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扔导到。另外疟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心疚桃,尽管造型简单害,但通过与腰线的巧妙衔接恍,使整个车身设计连为一体獭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂电仓椒,配合普利司通的225/55 R18轮胎叔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上淀结,都具有不错的表现茧。我想应该会有不少车友会非澄担看重这双“大脚”嗣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妒蒙磁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芹么,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样菠肖。不过标致4008在一些细节上却与之不同菊,譬如采用了大面积钢琴烤漆锋绥溺,辅以细节上的优化浇。   中控面板做工不错珊处稗,按键旋钮设计很精致骡笆粱,且手感都较为出色通。娱乐扩展功能也比较齐全躺叉,AUX遣惩刻、USB以及12V电源都有装备坪灿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点飘许,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镐搏滔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错暗,下面还有黑色钢琴漆点缀很炮怒,凸显出了较强的质感护谅郴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凸饭单,若塑料饰板能换成金属材质的话兔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表跑焦黎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毖鞍。在转速表与车速表之间缔困,我们看到了一块显示屏峡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炒璃淬。 在乘坐以及车内空间方面渺,标致4008秉承了家族在这方面的优势庞类信,座椅乘坐舒适并且支撑性很好懒。   后排座椅靠背很直没别凄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉相。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雀浅坚,坐姿却让人觉得并不舒适碌芯。   标致4008的行李厢内部很平整怒当,而且后排座椅可以4/6比例放倒匆港。这样它的储物能力将会得到提升粟,对于搬运一些体积较大的物品表狭氏,可放倒的后排座椅显得实用煞谭洽。   =============分页符=============   在动力系统方面曹肌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赊纪,最大功率仅为150马力科耐,扭矩峰值198牛米侮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抡顷。 全系搭配加了CVT无级变速箱鸽掀,具备手动换挡能力灰脯潮。在实际道路行驶中标弛恃,CVT变速箱表现的非常平稳棱跑士。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卑杰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音罗,却没有丝毫提速的感觉还将。不过两慷报,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些仕特拆,在平稳驾驶时超车变线很轻松锌去悲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统灰告碳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盒红宝,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力昏毛,前轮最多可分配85%的动力帆矮,后轮则可达到55%慧花棚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牵对胁,可以应付雨雪漠回弗、沙石和泥泞等路况轰,也可以轻松面对普通的越野路段敦妈。   标致4008并不属于难开的车型频,尽管车身较大叮落,但是方向盘非常轻盈彪丹,即便是女性驾驶也会非常从容驹奇乃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线很裤苫。   结语埔:从市场战略上来看问煌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型龋工丸,4008不仅丰富了进口标致的产品线信奖涧,也为消费者提供了更多的选择瞳。而从产品本身来看黔颅埠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烷,能很好的迎合中国消费者的审美脱。在驾驶方面方耍烈,标致4008表现出非常舒适和安逸啥图,非常贴切城市SUV的特性据虑才。 责任编辑姬旅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型管镣,自2011年上市以来凭借着动感的外观躺欧缝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蚂,受到了许多二三线城市消费者的青睐秃。不到3年的时间帝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610桑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鲍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型信凶粟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈安浴,将在4月的北京车展上市恳居,预计售价区间为6万-9万元鳖薯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者囊钡叙。下面就跟随我的镜头外恨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车街。   相关信息卸担:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌呵敞,2011年正式推出了首款车型宝骏630潞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力价女,结合上汽和通用的生产技术棉息,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蘑老,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竭泌蔑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吹桔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO揩够愧,与进气格栅帆、发动机舱盖形成盾形区域敛骨典,造就了独特的宝骏品牌DNA侈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计络辆。从前脸上看暮,与宝骏630的设计保持了高度的一致憨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计秘痰陆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抽,颇显动感熄翁努。   在车身尺寸方面闺,宝骏610的长为4401mm袄法、宽为1736mm厦、高为1462mm卸痕。由于与宝骏630车型同平台生产唇廊冗,因此在轴距方面并没有变化食,依然是2640mm凳得剐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垃揣暖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”特兜馆,尾部扰流板凌枪、包覆式的后风挡玻璃廊抗坏、硬朗行李舱的线条翘超罕,颇具运动风牌疵。与此同时沟乐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殊步,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利高胯伙。   =============分页符=============   内饰方面劝檄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杉柒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耿浆磋,方向盘搭配银色装饰条焊矗,整体风格偏运动奋峨,带来不少新鲜感钙染。此外少滇糜,新车仪表盘也进行了全新搭配吐浇,采用双表盘设计鞭佬篱,更符合当前年轻人取向瀑芭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条设,提升档次的同时也带来的一份运动基因铰幢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘卢宠翅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多思,LED组合仪表提升了整车的质感俯艾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验禾鸽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势匡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域豢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论夹聪坊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹测逛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兢。   宝骏610是一款两厢掀背车型端跺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脾,也可以按6/4放倒座椅侗缚味,放倒后容积可达到1300L饲舶腿。   =============分页符=============   在动力方面剿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机圃耪,最大功率可达82kW彻荡煤,最大扭矩为146.5Nm笆德摄,这款发动机也同样在630车型上使用床吠。为了发挥出更好的动力性能寺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器欠陶,此外还配有5速手动变速器可以选择缝祁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品草吮屡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沥堤晶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝聊、君越量、君威等车型上秋牧苯。   在整个实际驾驶过程中佩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姑泥得。在1500-2000低转速时奈,所爆发出的动力输出还算尚可肺,油门响应比较直接猾奢。但是随着转速的提升淮赎滑,档位的提高链定苹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来份。这种动力表现不温不火井坝,但是足以应付城市道路使用磨拈岁。   相比于第一代自动变速器是凛阂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升揉。只需稍微深踩一下渐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吓篡,只不过由于排量的缘故街承瞬,推背感并不是很强烈涎,且高转下的再加速能力也有些力不从心钝杰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胃纹,这也完全符合它的家用定位处措。在经过颠簸路段以及减速带炬戮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感琳吉,让驾乘更加舒适负蔡。此外护,在过弯时底盘也显得较为扎实氮。   结语尘:宝骏610的家用车定位很准确槽,配置很务实桑,储物空间多还扫脱,不过在用料和做工上还有待加强堑。不过动力系统方面确实不太给力栋,最多可以说是开起来比较舒适坏隧,这也比较符合它的定位侈婚。作为一个新品牌悲,宝骏还有很长的路要走徒迷白,虽然已经走过4年多怂粗,推出了两款车型肖售挝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梳镰,在自主家用车市场上打出一片天地来猎局列,我们将拭目以待肯。 责任编辑丝迪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上割趣,大众展台上首发了2015款大众Jetta型。这款车在现款Jetta的基础上客疥窝,针对外内设计细节进行了小幅修调燎氖,属于一次精修边幅的小改款轿厦浆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钞。 全文总结膳:   对于这么一款外形细节有新意龟掳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瞬饭梆,我们只希望它能尽快来到国内冬昧,因为目前国内的速腾车型砷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势额舜递,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面琼。 责任编辑瓶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域椿品售,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袄仑,深入布局陌。其中包括类似上海大众新桑塔纳豁、一汽大众新捷达琶、斯柯达昕锐黄、以及再早之前的本田锋范评、日产阳光等等操东洞。可以说竣憋鳞,在这一细分级别踌卵,乱战才刚刚开始配荡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手骨纺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去季陪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哥。反而厚重了不少憋介,进气格栅的样子也和标致508更加靠近筛漓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱褥爸。就前脸部分来说付罚酸,整体样子是非常简洁的揣,又有几分动感慷沧,和标致其它车型相比是有些差别的权委。   侧面造型规规矩矩藐收睡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现存,你会发现你,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蔼惋,但301更多的是安安分分的一种踏实感乔。其中脓脖铅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牟烦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素粕戊,没有那么规规矩矩拒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粗兜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惊晚,这也是一项非常讨巧的设计籍褪。设计感油然而生方经,除此之外底烦肌,车尾并没有多余的装饰物趴哆第,简洁实用依旧是主要风格围词。   本文导航" "斯柯达明锐刻瞎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蘑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疼泉推,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挟桔褐,可能除了家族化的设计以外勃孩梆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伐卞。 虽然它采用了大众的MQB平台道签,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分设固浩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凳腿强,全新的家族化设计让它年轻了很多牵氛落,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价奥颗郎,但是相比现款费答,它的前脸更显稚嫩绿卉,也可能因为现款有些老气横秋吧鸥。 车身尺寸方面解泄碾,它相比较现款有了一定的进步餐,内部空间方面自然也有了一定的进步负势磊,在后面空间介绍上我会在进行阐述盖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棉念嫩,这也集中在细节设计方面墟费供,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卷疯,还有合理的镀铬装饰郎趟天,这也是新明锐年轻的一种标志井,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次霖逛慈。" "  2014年4月16日阶,全新英菲尼迪Q50正式上市拉斧幂,售价区间为32.58-54.98万元吴了宪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篇,2.0T车型三季度到货疽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摄。三车官方指导价格基本在42万元上下采凳涎,具有一定代表性篮耽刊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泰缸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈掂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息物相,车头造型极富攻击性斜谈,侧身线条动感优美刮愤须,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鸿。当然疆,它的进化不只是看起来那么简单艇亥嚏,内功的修炼更让对手望尘莫及班坊肛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的春,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中靖,而且大有愈演愈烈之风参劫罐,尾部设计很像自家的新5系船赣,家族化设计不可避免臼。即便是标准轴距版本蝎畦,新3系的轴距还是达到了2810mm凑,比上一代有小幅增长日擎譬,再加上悬挂对舒适性的妥协吻缉际,曾经犀利的3系已成过去哎厩孺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炼脱帽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的太溺,那非雷克萨斯IS莫属了伦岔拈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琼搜将,车头动感夸张体那弧,车尾简洁利落女,虽然有历史车系的影子绦媚,但这绝对是对精髓的传承和延续奖摊。   本文导航" "  又到周末了熔店坚,在大学破旧的宿舍里贝松,百无聊赖的仰躺在下铺上牡楷憋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报髓杀靶,心中泛起阵阵遐想抄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梳梳,充满战斗气息的车身哨迷,都让我无法安然自卧吾,打起精神档贡,跑到隔壁楼的图书馆歼忙痹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志答牛澈。没错聊冗谅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我按炽坚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心集开。但是四称,今天要说的主角并非“兰博儿”似,而是广汽本田第三代飞度杠帘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车词。   ?什么是边锋主义须?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抨,线条过渡果断陛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伪狼,包括讴歌品牌也大致如此枫惭劝。第三代飞度相比上面的两代题径,将这种风格发挥的更加淋漓尽致郝寝贝。车头部分比上一代更加动感巍淖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状馅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰烹拘怯。给我总的感觉是挠挂,车头的成功是线条运用的成功题瞪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象吕蔡,从车头到车尾一气呵成透呵,整体感和流线感非常强巧。从某种角度讲楼娜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙提融吾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛希潍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感翁攘,但相比其它竞争对手箱避遁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敝。   车尾的感觉并没有车头那么好坤人媳,对于我来说鸵怀,车尾的设计并不满意哪监离。过度使用的镀铬饰条俺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口托。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道眉李,在纽约车展即将开幕之际崇蓉勿,路虎发布全新发现Vision概念车蜜菩沃,配备多种新功能侯假贩,智能玻璃实现透明引擎盖匡,座椅灵活变换可实现共四种模式锻竣,包括远程业玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形琼桶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列连朝朝,第一款路虎发现诞生于25年前施,全新发现系列定位于“休闲”九概福,总计拥有四款新车宋矫辖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卜蜜,多功能配置狸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炮链稗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫡,其中包括远距离一鸹剩控姬,智能玻璃等石。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绕驶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示筛,“新车现代化的械吵缸,切题的绣,并引人入胜的设计观,是发现车型发生的重要转变沦。”" "  [汽车之家设计] 2013年毋模,我去过一次柳州偿,那次卿始沸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂次,当时泪,宝骏只有宝骏630一款量产车型规,时隔一年弥扮,这家公司有了新动作韧汗鲁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市份眠。官方表示惕钞透,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品颓。   事实上狼莆铜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扯绕,那时沧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶遁墩,为了配合厂商对车型做好保密工作盆翁乱,当时我们也并没有拍摄相关的图片赖梅埔。掐指一算慷丹,当时北兴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了幢节趣,在聊到这个话题时驶豁恰,项目负责人也表示收范,整个团队在这期间做了很多的工作短馈堂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挥趁社,即便有着此前宝骏630的经验赌,但对于一款新产品而言略,整个团队仍旧不敢怠慢里浦。   为什么要推出一款两厢车屑似?   新品牌诞生初期凑,单一的产品有助于更好的把控产品质量梅颊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑宫,从而将其转化为品牌价值表炬,在品牌得到一定认可的前提下桐搬投,适当拓宽产品线脸,无论是对品牌篡撂脸,还是对市场而言都有着积极的一面胆割晤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宝迪,较为官方的说法是“以市场为导向”刑腻量,不过在我看来涧稳,这仅是一方面倪,在有了以上需求的前提下薪删,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡摧帆,于是才有了这个方案卑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外箔屑冠,车辆的动力系统钾钦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整凭虹焦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泡,无疑是一个两全的方案柯捞。   两厢车在定位上有什么不同吗拴?   简单来说涩捶碳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钨贝兼。相比之下惕,因车身结构缘故愁禄厘,车侧和车尾的造型变化较大蛙滩茬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来琳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法府,印象中橙肥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车驾,有些时候呈揽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怂。当然伶甘,每个厂商都有自己的想法咕童始,这种实用主义并不是坏事腥,毕竟宝,车是用来开的酮按,把主要精力投放产品稳定性方面酵距,对打造一个大众品牌或许更为重要昧赊。   在造型设计方面订,除了已经固定下来的设计元素外任,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肋。对于镀铬饰条的理解见仁见智渴,然而黑堆拨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”涎荣,正是在这种需求的推动下感撑喀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场齐懈。   察觉到这一现象后场,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思局,显然虽,一味的添加装饰条并不合适篇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泌互。一般情况下币涩慕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛾聘,除此之外充,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条添内墙,在设计师看来舒糙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致汲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50环,我还不曾有过近身接触侧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知狭赎巧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线低懊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统桥椽魂。或许这么长的一串文字来的有些陌生胳女咳,简单讲猎撂,它就是在航空航天器上使用的转向技术浦。我们将就驾驶者最关心的方面啼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS倒谎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扩,人机交互系统的先进等等欣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棘卡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力私。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乡遍履,不难想象Q50的出色巨柿妨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳试售,同样湘悔刷,作为宝马1系的车主蓝函损,对于操控的追求反衬出Q50的优异碧拭炼。而剥离开车身的种种捷,他们共同的认同就在于这三个字母久:DAS   【什么是DAS寝奠躺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贺磺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一福堤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制殊撂律,颠覆了100多年的汽车机械转向历史合。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疚侈。   【DAS工作原理是什么庭谷嗡?】   车辆转向时浆钢艰,不再依靠传统的机械连接退,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制徽粳隧,根据行驶路况和方向盘转动力度需猜,速度进行综合计算斥,从而指挥转向电机机构实现转向搜狡缔。   三个ECU属于并联关系偷剃吻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挫词、方向盘技、右前轮)番鼻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弥赣亮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搞编抱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陶柑,恢复至传统的机械传动转向模式违,确保万无一失室拆。但在正常情况下浑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酿菇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挡博剩。   【DAS汽车的优势赴骗?】   操控性得:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞盗泞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嚼袭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驼萍幸,享受更多驾驶乐趣疯吮涸。   【为什么线控转向比传统转向快陆堂晦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入浇督踞。整个系统中没有橡胶衬套遣撂特,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间岗辰刨,因此首先从内部减少“延迟”挟砰。   【DAS对过弯的影响俏娥炽?】   转向相应得到改善纹杉。传统转向系统目埂,在接近弯道时使涝烁,驾驶者需要提前做出转向动作灭,否则汽车无法实现平稳转向杏囱。而采用了线控主动转向DAS系统挟,通过消除内部的转向延迟冕夕,减少了预先动作的必要缝梧,实现更灵活的转向狡莆。而驾驶的感受将更加直接耽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力稍卤虑,毫无延迟莲贝。   【转向系统也能够减少疲劳皑姆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感集,因此从另一个角度提升了安全诫台藏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵鸢凇)丢,12款参与测试的车型中旁史,在定速140km/h的巡航测试中纱耸摔,平均修正次数赊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍稿晤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懦寺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响桨奥访?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技斓。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拍:网上车市(www.cheshi.com)   当然辖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目架蹭,而对于传统车型娘,这一选项代表着发动机驰瘸拱、油门踏板琉穆焚、悬挂阻尼如、刹车响应等等方面的细微调整何控,而由于配备了DAS搜秤祈,英菲尼迪在模式选择上媒秋埠,更进一步的调整了一系列的功能丘,如煞:主动声音控制系统肃顿、线控主动转向DAS寒、主动车道控制和主动循脊莨赴幔控制系统ATC等等的设定乖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里畅?】   通过上面的简单问答饯,我想我们已经熟知了DAS系统餐,在响应更快玛界律,相比机械系统更便于维护呐胶,节约成本驼松,减轻重量等多个方面都硕果累累挨。而任何事物都是双刃剑修式七,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里配前?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生唯悉拣,他的解释既简单结碍,又复杂宪,背后掩藏着十年之久的不断试验瓢矾位,推理吼北,再试验的科研过程汰水另。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力偷蚕。而这些内容无法用数据体现房紊捷,还是按下点火开关吧颗姆。   本文导航" "   《极速60秒》提、《死亡飞车》腻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嗣,让车迷们大呼过瘾擎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屑篓。另一方面会,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的妙暑,但开在路上肯定是最牛X龄坷,最有回头率的帅淀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事身倒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拿、“真NB”这样的感叹疾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别渡孺哩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分喂才,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幢瓶。    作为最具代表性的美系车型起芳戳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程集级誊,五代车型熠熠生辉戎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凸矗盛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看煽汹,主要原因是新一代车型不够“MAN”肛,缺少了野马的一贯的风格笨卯米。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美牛帽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车毫朗观。 什么是肌肉车备?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车粪肪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浅酷毖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陡、具有强劲马力拒赣浇、外形富有肌肉感的美式跑车膳翅伴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钳腺,例如雪佛兰科迈罗贰、道奇蝰蛇处、道奇战马去赏恨,还有就是本篇文章的主角福特野马极。不过这些都是字面上的解释洽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凳曹沃。什么是肌肉车崔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解焙吐兄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集掠坤,科尼赛克Agera愧肉雇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币餐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肋跋。但实际上并非如此层垦搏,凭借自身出众的一面蜕腾,福特野马在众多超跑中脱颖而出厘蹈扭,成为闪亮的主角土。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车莽羌泻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上临完童,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统偿罢福,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果迸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咸饲撅,野马还是地道的童星出道!是的草钡顽,早在1964年刚刚诞生之际莎嘎垫,它就被搬上电影银幕匪库蹄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》额丛矩,也许大家有些陌生吻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哀洁。在过去50年里八体,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毯。    无论是哪一年代的野马图窃,但凡出现在电影中妊坎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球械兽兜。衬托主角的英雄气概或是独当一面幌仕,野马都游刃有余彤。在近期上映的《极品飞车》中膏,野马更是作为整个剧情的主要线索霉硷衰,陪伴主角经历了人生的起伏臂复焊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涡镐,五门版的三款车型——耀真县耿、耀享擒、耀动分别为52.8万袖骂淖、57.8万裁店聘、62.8万谜。另外还有只发售500台的限量版溺,价格66.6万元图缺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变烤,只是在色彩搭配上带来更多选择粒沪,车型配置也更合理玛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涧痉,并且通过优化四驱系统郸妥揽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涧。揽胜极光一直被认为是外观控姥封挟,但作为路虎车型汤,它也有着同级一流的越野性能匪。这是款长着女神模样贬礁伙,也有着女汉子般坚韧的车箱。 外观幌米:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型交,所以不仅长宽高没有变苗,造型设计也和现在基本一致囱。设计师只对一个细节进行了修改扩颊全,就是后视镜沉飘。新款车型后视镜造型整体感强疮扁劳,与车身有更好搭配效果团度。除此之外浦乘,极光传承自揽胜的城堡式车身尝倘阂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留苛掏。虽然极光已经上市有3年时间届帅,但时尚感丝毫不减微。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膜膛,极光有自适应LED氙气大灯斯吮、全景天窗等配置差赂,兼顾时尚与实用性抖蕾年。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鲜岔菩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰福谴,前后保险杠尺寸更大凶。另外差疆泌,2014款极光提供了11种车身颜色辜,消费者有更多选择堪匪肉。    另外钨,外观细节上能看到的摄像头和雷达炬,是为了实现自适应巡航妙铺、自动泊车俊聚、360度倒车影像等功能规双。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能但菩,既可以设定与前车距离或行驶速度履,当系统计算出正面碰撞无法避免矾,会释放最大制动力降低冲击速度茶触惊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厦,实用性得到提升抽懂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车埠,并不是说女性不能开钨,反正我问过数个女性朋友溶熟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炉箍笺,完全不是自己的菜牧睬力。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断年腿,所以我觉得这样描述更加准确惟:这是一款为男人及女汉子准备的车解龄戎。不是说它不好套,事实上野帝的特点非常鲜明薯,优点也特别多莎,但如果真的不能欣赏野帝的外形比才,那么它的优点再多也是白搭晌娟。好了刊,说的够清楚了弄度,男性用户请继续看下去晴,女性用户请酌情选择力燃跑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版记嘶齿,也就是售价24.18万的最顶配版本蔡。配置非常丰富潘,但较高的售价容易让消费者望而却步红,毕竟男人也不是那么好忽悠的封灌股。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本次瞪。不过既然我们测试的是高配版本巧磕钩,就来看看这款车奴侧骋,按照惯例剩群沟,还是从野帝的外型设计开始淖团。   ● 外观魄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议济跑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闻纹肆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV螺拼杀,野帝这种偏向硬派和复古的造型郎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同协拐藉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了涪婚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些力,这对于野帝来说无疑是个劣势停蹿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筋棠酚,国内汽车消费更是以大为美狮铆,野帝国产后尽管已经有所加长梧跨,不过还是给人感觉不大修笨达。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菱,带自动点亮功能的氙气大灯伟剁、大灯清洗功能础、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备识。日间行车灯采用光带造型揣败聘,并集成在前大灯组内搏京,样式比较简单欠韶瓤,辨识度还是比较高的俏栋史。   尽管车身长度不算长猛遂湘,但野帝的高度还是比较高的观番,一方面是车身设计的就比较高大全抱济,另一方面也是因为底盘较高跑壁,悬架行程比较长悔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嗅失达,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浪桓呛。   后保险杠设计的比较厚实弗箍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一匈,也是为什么我们说它更适合男性车主含茧。倒车雷达是全系标配淘懦,不过倒车影像和自动泊车是选配萍炊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车稍。   需要说明的是分抛疥,按照官方参数配置表摹团婆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荷马,不过这台车并没有装配后挂式备胎欢,4S店解释说是同样是野驱版私记,有的车有后挂式备胎嘛毒,有的车没有免呐,如果不要后挂式备胎炬瞄肚,可以减6000元芹秤。   十辐立体式轮圈剧淡,样式符合野帝的整体风格侧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匈,规格225/50 R17壤沦。这款轮胎算是一个折中方案恕穿,整体表现比较中庸梅宝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怜科翟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疲褂土。" "  2006年始了妇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豆坞,没一年刚,这个品牌都在刷新着销售纪录俯夸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矛搏旅。2014年嵌靛,新的产品问世椭,这一次它不再效仿闺荆、跟随侍忻,而是独步青云物。   在过去的几年里没辞,英菲尼迪的品牌推广是以设计钎滇、豪华为主要核心富搓,由于旗下车型均以大排量为主剔摄,并在操控性方面有所见地江迷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窝。作为一个初来乍到的年轻品牌罗颇噬,每一步的迈出都显得格外小心梯,在保证动力性优势的前提下摆怒乃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扁汞碱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距技谴,原因很简单粟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乃,也就是不同于别人的卖点溺八。   在同级对手们相继更新产品的时候瞬,英菲尼迪一方显得格外冷静稿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度愧,好在当它真正来临之时抛斗晃,并没有让大家失望扩完孙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陀。   在介绍这款新产品前潘梅,我想我很有必要做个说明怀,Q50实为G系列的换代产品虽赋爆,在2013年度祷会,英菲尼迪旗下车型根据轿车掇岛踢、SUV采用了全新命名健,即轿车使用Q字母柔,SUV使用QX字母会染,后续数字分别代表车型目棵倡,这样做有利于车型之间的关联度缝香拧。   2013年秘版,我的同事在经历了12个小时的飞行后镭岛谱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锨,在回国后的闲聊中揭,他的目光坚毅惨搂,言语中难掩一丝激动抚抬,当然他对这款车的最终评价很高庞领列,抱着这股期盼疗集,我们今天找来这款车差妹,一同来寻味我同事当时的所感同。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寐旱咀,所以厂商提供的测试车依然为美规版骂材,所以动力窜、底盘的调校糙式簧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同未,但整体设计与科技性不会有任何出入聊譬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说每绘,也算是足以解渴了巫贫。   对于设计语言四个字来说版邢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畅罚筋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的释,有时我甚至会想充,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磕?正因设计团队的不懈努力信,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糙尸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凯胯酥。   低矮的车身贤,流线的车顶办惰旱,都是上代所传承下来的精髓事当猴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大统勺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兔,这与宝马3系的水平相当腿秦冬,优于奥迪A4L肆、奔驰C级等产品铜纺,别小看这一举措担烤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庇。   对于轮毂轮胎的配备上舒烈,英菲尼迪从不走低调的路线唾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傻娥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毒吩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接布澎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诗肝淑。   本文导航" "  2006年始看售娥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程朗,没一年粒,这个品牌都在刷新着销售纪录扁么,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拜关。2014年腹,新的产品问世废,这一次它不再效仿粹蝎呸、跟随烘哪膊,而是独步青云悲卉体。   在过去的几年里垮,英菲尼迪的品牌推广是以设计腿、豪华为主要核心昏,由于旗下车型均以大排量为主纷,并在操控性方面有所见地哥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惯双。作为一个初来乍到的年轻品牌秤插,每一步的迈出都显得格外小心健颈,在保证动力性优势的前提下来,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点修,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距徽黔虾,原因很简单叹此,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扇腔,也就是不同于别人的卖点诡线。   在同级对手们相继更新产品的时候叭去观,英菲尼迪一方显得格外冷静镀黄捅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酿镐疾,好在当它真正来临之时妙蹬,并没有让大家失望餐惩顿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纬。   在介绍这款新产品前磋,我想我很有必要做个说明吞献,Q50实为G系列的换代产品蜂锚,在2013年度肚盛齐,英菲尼迪旗下车型根据轿车祷、SUV采用了全新命名枢,即轿车使用Q字母锭葛办,SUV使用QX字母冯,后续数字分别代表车型境,这样做有利于车型之间的关联度号钮。   2013年坞,我的同事在经历了12个小时的飞行后僳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50高搽庭,在回国后的闲聊中腑端,他的目光坚毅取嗓囊,言语中难掩一丝激动桂,当然他对这款车的最终评价很高蛙疥,抱着这股期盼硅倡吨,我们今天找来这款车竣协李,一同来寻味我同事当时的所感告奥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间察富警,所以厂商提供的测试车依然为美规版菊灵,所以动力盗乓、底盘的调校圈马摄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同库舌,但整体设计与科技性不会有任何出入蛋虽客,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说确弓,也算是足以解渴了拐钒毖。   对于设计语言四个字来说甭憋围,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慕思馅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卿贫,有时我甚至会想承乐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刨想谭?正因设计团队的不懈努力躺廊梗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表零仍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经婚茫力。   低矮的车身蟹,流线的车顶底皇捅,都是上代所传承下来的精髓省卞拿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荆蛔态,这与宝马3系的水平相当洼供盘,优于奥迪A4L芭顽、奔驰C级等产品玫,别小看这一举措炒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贡捌炬。   对于轮毂轮胎的配备上瓶卢,英菲尼迪从不走低调的路线河拈定,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陶从。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擞参,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抽搁透。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骂丝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80合、陆风X5啊梧、全球鹰GX7脊嗽,但依然无法撼动它的地位瓣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变法痉腔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呈,它就是CS75那,来自长安汽车埃宪。   在众多国内车企中畏,长安汽车拥有较早的造车历史伦堕,并且对越野车的制造要追溯到1958年薯逃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下腔疙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芹陋昧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型攘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面列奥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梨仟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伦辨。   在对长安历史阐述过后娩诡委,这款新产品更是令人期待份戎。在2013年9月辽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发弹班暇,一经面世便引来了无数人的驻足妈搜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贯火,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竟吵惋,诸多细节上的体现梗痢末,可以看到与时代的接轨规娜唯,说实话犬叭,即便与合资品牌相比沦,它的设计也毫不逊色恭藩荒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV飞勒报,在首次无伪谍照曝光过后淋红,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鲸类。从车身尺寸上来看灵胆,CS75在长度与轴距上的优势突出势沙缮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响狙衬。在设计上氯台,侧车身的视觉冲击力有所削弱吩味抚,平和的线条增加了些许稳重感戚罐,而在配置方面绝不含糊雀,右侧后视镜配备摄像头鹊,为泊车提供了更安全的保障穆沁含,此外17寸轮毂的注入闻,也为整车视觉性增加了不少好评分豁量蛔。   车尾的造型体现了丰富的层次感歉栖,使其得以回归至前脸的感觉常,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冕碍凸。此外存岛逃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统签,可以看出CS75在配置方面的丰富性勾貌。   本文导航" "  上半期纯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脓莲吩,不同的设计倾向与不同的品牌定位立兜档,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痰瓜配。在“下半场”的对决中嗜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎似陶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果税。   点击阅读是鼻疽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表每什坍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表墓怪蓉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绘变,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后送陀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秸舒,以应付那些五口之家出行的需求唇览氢。行李箱空间的比较将摊锣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坏岛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱骨邓领,或者带孩子出行时少,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品朽。行李箱内是否配备12V电源接口碑惜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱朴蔑舷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钝窖。   ·模特A(不戴眼镜)身高劲:170cm 体重簧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高氓掠:175cm 体重杯牌蹄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地廖唐潞,长安福特此次也算酝酿已久了曝钠,可以说即将推出的翼虎洛狸床,每个人都能从中找到自己心仪之处悸刮侩,例如极具冲击力的外形呸、科技感突出的SYNC系统秤肆、人性化的内饰细节设计围怀衬、又或是强大的日常实用性儡溅,这次前昏,同级对手们真的要小心应对了芭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贝室嘶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年臀琅角,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搞显恒。显然新钠柒,在错失2013年的发展大好时机后百宪敲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点歧,其实也能够走在大部队的前列瞧苇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段崔耻抠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多忿澳喊。眼前一遍利好困,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疲蒲速、雪佛兰TRAX钦归喊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鳖朽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市县,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剁旗,至今我们还没有看到实车啃。从目前的情况来看逆,它们很快就会来到我们的身边盛。正是这个原因佃挥,在日内瓦车展媒体报道结束后檄骂篓,我们并没有着急回国男围捞,而是完成了几款车型的海外试驾遣赁、测试和静态对比的素材搜集淬伤乡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目憾娩弟。   看到这里鞍拭寄,或许你会产生疑问惹稿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袖埃?坦白地说陌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的萎:1.它们必定会国产并且在国内销售群缓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比破,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来驶,只是一些细节针对本土化进行了改造幂,但外观内饰设计范福、车内做工堑摔、人性化竭缸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泼瓤慧。综合上述所言揉痕攀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义定。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞧,感兴趣的不妨继续看下去飘隆挖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用公,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉币。例如CX-5拍、ATENZA阿特兹柒徒博,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沪。最重要的是颁,它们不仅有所创新蓖畴萎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风炮航糖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋场幕的,再到如今的Axela昂克赛拉供蚂,马自达3已经历经三代车型的演变喊抨想。据长安马自达相关人员介绍芦救,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)臣膜烁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化顾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话箍臂毙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹徘侥。它的眼神更加犀利倒牛省,车身线条更为动感纪啤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腺夕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹守促。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蚊哺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识骋秀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瘦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼聚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欧氓蚕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线镀蘑龟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计歌娜。另外能体,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神淳吨碱。据厂家人员介绍记耿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挖捍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺却梧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化稀片参,使它的整体视觉感受类似红酒一般盲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm洁仙痊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陌罢奉,两款车的轴距同为2700mm烽碱。相比同级别其它车型蓄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茂醛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩 ,不过轮圈的造型稍显普通坞,不够运动红把跺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剃芭,规格215/45 R18熟抵,抓地力表现不错阿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎软按澳,规格只有T125/80 R16夕。   尾部的设计不算惊艳磁镣崔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渐婚算。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性焕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计关蔬,这在同级别可是十分少见的嗓步。" "  说起海马福美来妮羡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型告险伺,转眼十几年过去身莲,福美来已经迎来了它的第四代车型琶嫩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5菊彭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品琉,新一代福美来M5采用全新平台打造徽,不论外观还是内饰存恼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敝。在此之前聪黎谷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型邢堑捻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧设。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秘抡,宽大的直瀑式进气格栅虚,大面积银色镀铬腾啊惫,符合国人审美摆韩礁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嘉,腰线采用分段式设计档,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞬芜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计权玖,凸显运动感碾。但只有左侧为真排气口荆诉,右侧仅作为装饰狠。" "  对于中国汽车市场来说首矫,凯迪拉克属于一个后来者答善滑,当然这指的是豪华车市场驶祟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缓摄,那可真要拿出点真本事季幻。凯迪拉克也明白这一点奉杭慷,去年就将全新车型XTS进行了国产圣疟,并且上市销售里淑嘎,销量也是比较乐观的抒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里凳身,无论是配置上还是动力以及外观设计上发纤芳,至少能让大部分潜在的消费者接受烁蔡缓,这确实不是一件容易的事情妻计。于是篓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辜川抡,对动力和安全系统进行了升级柬姐殊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版揩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昧,仅有一款36S铂金版结剔挥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撵播其。   2014款XTS 28T铂金版外观甜鲸:外观延续36S铂金版的设计呸弗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同林泰蔑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅豆,在其他方面则没有做改动看。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棱,没有做太大的变化临,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嘲。   XTS是一款善于运用灯光的车嘉涝,它将大量LED元素装备在车身各个部位草日评,正是这些时尚元素的出现响蛙坤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸还,获得了更出色的细节表现力顿甩炔。这些称不上优势的细节表述袍绍港,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烯惜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淌似还,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示够好提。尾灯依旧是LED垂直式的造型伯福骄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致派溯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界童鲁具,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苟。早在上世纪五六十年代卜,Citro?nDS就用上了可变悬架股磐、随动大灯系、转向助力楞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术场暴,加上极为飘逸的车身设计功袜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌察,2011年长安标致雪铁龙成立通休嫩,到今天我们测试全新DS 5LS齐斤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实漏惯,音译的中文品牌名念起来很接地气画屎:长安谛艾仕怕,有股莫名的喜感逝熄画,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潞,是台正儿八经的三厢车敦对袱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓖绅唾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象官。如今峭型,马自达6已经发展到了第三代锭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勾璃吓,它的名字叫做畦添廊:ATENZA辛娠梁。之前我们已经解读过进口版本贯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力簿围瞄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姑四,这一次排量可不仅仅只有2.0L就酒,还有更加令人期待的2.5L绦赐。   注般:此次测试中菇傅,红色车型排量为2.0L昂,黑色车型排量为2.5L咎阮。国产ATENZA目前还未上市嗽弊,此次测试为抢先测试狄,车型为试装车泡谴。   截止到发稿时起纽,官方宣布佰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菏双,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晾负凌,上半年上市销售遁帆旦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓟从,我们还是先来聊聊外观艰难。相比进口ATENZA暑啦,国产版本在外观上基本没有变化配祥巫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里阮慨咳,“下”这个字可意为“以后的”毛彤嫁,用来表示那些目前还没发生的睫朵充、未来也不一定发生的事情伶。比如有人说“下次请你吃饭”啤娶,谁知道是不是真的!同理洞斜码,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘸茅累,实际上暗藏了一些不确定性秒士歇:它能引领未来汽车的发展趋势鸥?或者只是一句空泛的口号寒鹅攘?这是我最关注的问题筷槐辞。   当然也会有人更在意其它方面踌逃,比如外观内饰和空间等等赁玫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述亩,本篇文章的最后也会提到界,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拈尘粱。   关于下一代城市SUV的概念乏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挞怯。在他们眼里师弗,很多城市SUV都太“娘”了瑞,连个小土坡都爬不上去怎么行抢缔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统课浚粳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怂赏、勇于冒险的心蜜变,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一颧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盎膜笔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型遁埔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锰菏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员黔投斜,它能够去接受户外的挑战惮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拼桔羡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胎厂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售暮捂宿,目前主打3.0L排量的三款车型溶幕,都搭载三菱第二代超选四驱系统顿差,售价39.8-45.3万元伤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止厘糜,还有一个最简单区分方式乐耗,只有精英超越版才标配后拖车钩下啤翻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来皖,陆续又在第三代(V73喜、V77等)和第四代(V93兢、V87沮茅、 V97等)等车型上装备磊贸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三玫枷藕、四代帕杰罗)墨陌,现在销售的为第四代帕杰罗瘟编。   如果单从分动器的挡位看测馅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统串,拥有2H淌搐汤、4H拷、 4HLC烈晌、4LLC四个挡位戌,在后两种模式下毁乔,中央限滑差速器LSD被锁定蠕愤,为四轮提供均匀的驱动力李坤黔。不过值得注意的是捕肆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配静醇郴,前毛臼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节堕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式厢埔,正是这样的全路况实用性皋雀麻,才被成为超选四驱系统铂寥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侧壕,可以在2H俄悉、4H挡位间随意切换瞧,当处于4H位置时违祭哩,它相当于一台全时四驱车型梗倡肚,可以提供更好的抓地力和驱动力非郡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面汀捶,而处于2H位置时鹃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善噬,不过这样一个大家伙油耗不会太低簇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗膜洽都。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惧,4HLC模式时舒祁饱,中央差速器锁止舵吵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扁驶竣,不但锁止了中央差速器溶灵飘,还拥有更大的扭矩输出急,此挡位的传动比为1.9:1誊相期,扭矩被放大1.9倍捂梨茂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下郊舅,4LLc就能派上用场瞳经辱。在车内蕊,仪表板的中央会显示当前驱动形式藩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换案妮,并随时了解到现在所处的驱动模式帽苯柏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)富,应付一般路况毫无问题充,但如果长时间处于极端情况下殴刻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱短襄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多揪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试聪拎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奴歼病,同时也提升了整个历险过程的安全性兴,因此光有一颗狂野的心还不行亮俗,还有选择一个可靠的伙伴嫂睡怂。 责任编辑狄纯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品敝,已经上市四年了筐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巍,跟老款福美来相比档次感明显提升茧佩佳。除了看得见的设计差别铆,福美来M5在配置禽、空间方面也有不小的提升僧肛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伪箔,1.6L车型会先期上市亢,后续还会有1.5T车型推出墩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本溯琶,其中手动挡共有6款蓄腹米,自动挡3款攘枚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骆,厂家介绍说叫旗舰版湾拧。由于厂家没有提供参数配置表斥写,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别朗卫壳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型倡。 ● 外观苍答:中网造型似君威暗献北,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幌剖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磁歉建,尤其是车身长度簇,福美来M5达到4698mm必霖,超越绝大数同级车的车身长度访。跟老款福美来相比迸腿膏,福美来M5的车长胜、车宽和轴距都稍稍增加一些藉性,而高度降低了3mm肮忌席。   因为长度和宽度有明显提升诬梅,高度基本不变享刻,车头设计的比较厚实汞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的函艰溉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戒谐,格栅同样采用镀铬装饰锌比,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像厂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睫息,老款福美来就已经开始采用贿貉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撅特。中网轮廓稍有些不同洗,老款福美来的中网较矮沧诬,而福美来M5的中网稍高笛仟,看起来更加厚重衡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戏落武。除入门级车型外面,其他版本车型都配备了自动大灯酵,这点还是比较厚道的快,老款福美来全系没有配备自动大灯朝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔境,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瞳吕,能明显提升辨识度裳澳嗅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酵罕茂,是2007年买的诗趣,到今天行驶了9.7万公里左右巍。日常使用中油耗7-8升/百公里盘抬宝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点暴,第一就是便宜撂粗癸,全算下来8万;第二就是配置高茄徘麻,07年8万带皮革座椅睡季、天窗汇、自动大灯和倒车雷达的车不多瘁欧,而且空间也算说得过去赡,总的来讲这款车符合预期桑轨惺,坊间说F3小毛病多纷辜,不知道是批次问题还是命好冒,我家这辆倒是没什么事儿库褐康。新F3于今天上市艰瞳,领导说我算车主蓄仓,于是我就来了登。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧剃峭拉,聊聊老款在使用中的各种感觉睫撅。   ●动力及悬架纯雇劫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱官昆,动力够用鲸淖桥,只是起步比较肉肋旦,1挡和2挡齿比跨度偏大美秸,走起来后挂入2挡转速掉的太多略苟豁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡使狄红。   油耗日常市里开7-8升/百公里皇丰,还算满意逝僻。悬架初段有些生硬锨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晚隘潮,对于颠簸的过滤一般私吐技,后段软雾懦爬,拐弯时车身倾斜大伺克。总的来说算是个合格的入门级家用车率。   ●配置及人性化设计席:   比亚迪一直走高配低价的路线谎,配置丰富频凶,前面说过戈奔,皮革座椅妓挂、天窗皆啡淮、自动大灯和倒车雷达都有所配备陆竞,另外痪龚韶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针幸谓,虽然不好看嫌尽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的梨钡面。没有行车电脑显示屏溉探,无法了解平均油耗椿吞窖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤徘济篡,首先价格便宜郝,其次当年没有也不新鲜)踩硼。   人性化设计方面孔成毯,四辐方向盘比较细绦懂翅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撂纪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肠盗,四个角随便按一个都能触发粕汐。日常小储物盒好用刮,票据姑斜、手机和水都有地方放祥,不满意的是门板储物太信啤(硬伤)瞳,平常只能放车证之类薄的东西脆,连杂志都放不进去比拭,后排基本上算是没有储物空间擂撂。   ●做工卷啡: 内饰和外观各方面做工比较糙闲码,主要体现在接缝上溶损,不仅大而且不均匀厢,这是急需改进的甜。   ●空间驮海:   F3轴距2600mm锑你,我身高190cm铆,有时候我开车梆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腻。后备厢空间大艇管,而且比较规整肆盒,用它进行过几次小规模的搬运小,还可以趴奋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茹臼,试驾中我也重点根据这几点进行体验顷,看看新F3有哪些改善和变化颓截牡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回邦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捕稿链,仍无法挽回姑娘们的心嘘,如今她们只爱大长腿和都教授刃。不知道你们发现没有纯逗,宝马在汽车界引领着同样的潮流现,硬邦邦的3系惟、5系换代后都不再凶猛啤岁肆,舒适感和精致感倒提升不少层。现在轮到X5了抚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的灌安。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气齐,我勉强同意这种观点戏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质韭肠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涛,更显精致盲。总的来说府棱先,它不太凶裴,更俊美一些衅刮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市白浚,除了外观与内饰的小幅调整外挠盯,改款后的逸动引入了1.5T发动机诉孪奢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搞碗,逸动采取了1.6L家庭够用滇啸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策黄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咐踞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型柬,一个争取“各门功课”都不落下勘期,一个则是专项选手拨鲤楞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绵。 ●外观脆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7故乃茄:轮廓流畅遣翻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列桂、瑞虎系列叹函、风云系列及QQ系列)丝俱谜,同时带来了转型后的全新车型坊箔视,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7攻们,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造付,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刷店沤,更是出自海外设计团队之手善茶剐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词边。" "  刚进入社会的年轻人经纳,它们也背负着太多的压力为,在家庭事业初步稳定之后旦凛,一辆车对他们就显得很重要标齿。致炫就是一个体贴的产品达,它有着炫目的外形点,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邻纷费,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芦鹿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上充。从Yaris雅力士到Yaris L致炫棉凭力,变化的不只是名字杉,更是尺寸和定位伎,风格和潜力露侧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屏纳握,吸引着更多年轻的用户群体羡郊瘟。   致炫外观灵动时尚譬党,带着一些年轻的运动气息搏,车长为4115mm继乱供,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疮毒,比老款低50mm;轴距为2550mm凭,比老款长90mm娟陇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眯弊胺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沫坏棺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”滩,这样的设计更有利于致炫的散热躺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利估怜侵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格懂蛋很,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蹋屁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搏匆。   在ABB的阵营中伸案粳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车茫恐,他们的目的很明确陌羡博,就是抢占国人最热衷的这一市场肺促。对于奥迪A4L创、奔驰C级查拿、宝马3系而言锰及弊,三者都有着不同的亮点与喜好者触诞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价倘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炔窝。   在这款316i消息正式放出时私侨陡,包含我在内的许多人都会想到一个问题日蜂囊,那就是究竟会减配成什么样拱锨痪?但在实际看来精,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吓辟傻。无论是进取型还是运动套装版骇姥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拦侠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼裂,当然如果你肯花7800元赊爱吃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞬。此外送,对于现今发达的网购来说力井,这个根本不叫个事洽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锯,此外还有多种款式的副厂总成可讶琛,质量咱们先放在后面夯继,至少价格实惠也能达到美观的效果惰寐鞋。   虽然入门级价格不足30万赴扯绦,但你却可以得到一款原汁原味的3系侍,在定名中你就不难发现巷猾膜,316i中并没有“L”弊,它是基于标准轴距系列中的一员适。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂镀,对比现售的奔驰C级籍蹬、奥迪A4L而言品惊秦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势勘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉副棠尘,这是国人特有的爱面子传统扫备群,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缝,他们自然也深知这一点济,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动片搜,单出排气也与320i的相同富肺匆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条动,不过这一项在网上也是可以淘到的朔诉,副厂价格也就100多元吼仙订。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缺,然而在国内素同,它还是一种小众车型撮。可喜的是姓,近年来随着“旅行”文化的发展闭,旅行车也渐渐被人们认可湍橙妊。在我看来歼梧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种齿癸,一种是像奔驰C级旅行版疏、沃尔沃V60那样茨虾碧,通过个性骂寿仆、漂亮肛壁五、动感的外观设计获得年轻人的追捧雀唯。另外一种则是踏踏实实走低调屯凳、务实的路线闷旧冯,用内涵打动消费者韦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种荷檬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哄耪轰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稍撮潍,外观坡崎短、内饰进行了相应调整疽爽,配置也有所提升瓜,动力系统则保持不变畦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诬,售价33.48万牛亭瓢。除此之外歉敛八,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勉碎供,指导价29.98万栏季。   在介绍产品之前富段妮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捐屡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哩焚,1985年碎疚矗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司培,这正是斯柯达的前身吭娥。需要说明的是哗收,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称划,并不是指该车型限量销售唱且稿。   ●低调昆较、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看副,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版彭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喜挠祈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟认垫蓝、稳重闷,所以严格来讲协,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凭甘。从上表可以看出毫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势樊黑禄,而且更重要的是磐型,速尊的价格更加便宜凛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同芭锹。全新样式的中网格栅更具有立体感缅衰奖,大灯组内加入了LED日间行车灯钢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来邦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恨砍荒,朴实径碘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉记。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯促按,并具有自适应调节功能寇痰。新款车型的前大灯造型更加犀利田端饭。此外盒木始,LED日间行车灯也是老款车型不具备的刚戊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计适搐聊,简洁修长鞍,没有太复杂的线条勾勒松册灌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7式建,规格225/45 R17胶款淮,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔫陕览。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陋汞,圆润恼、饱满淬、协调齿窘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看节、耐看得多碗会。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瞪,尾门上的线条层次感比老款有所加强蟹蔑漓。此外慧,尾窗上沿的扰流板蓬腊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冬,让速尊看起来很有范儿填。对了何躺辰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管碉,一般人还真有可能会被它吓到卜丝厂,其实它的心脏只是一台2.0T戈灸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)恨蕾费,在北京借着区域上市之机幢,我们再一次体验了自由光的越野性能甲硅勺。作为越野车型的鼻祖毫宫贩,Jeep用自由光再次向人们证明枫,即便做的是城市SUV仓厕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点敞输。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胺,但是在四驱系统上排司,Jeep却有其过人之处些斥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言需夯面,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器臣捕。    简单来说辽莫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酿爸,也就是说痞,当前轮打滑时温眯袖,动力会输出到后轮垮律冷,使得车辆依然能够前进劝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑督搅醛、交叉轴这样的情况)帮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肚徘,脱困就很困难了汾河。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号练肝和。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造节,以横置发动机狡、前轮驱动底盘为基辞凉昕怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴爸催店,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴少响囊,实现100%前轮驱动莲犁,提升燃油经济性膜陆跑,而且它的后桥也具备多片离合器结构狠乡,可主动控制左右后轮的扭矩分配腥救,起到限滑差速器的作用晾宪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拷颂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糖系,还具备后桥差速器锁止功能啪,实现左右车轮50:50扭矩分配暇桂京。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统摩谓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择负省。    在实际体验过程当中假,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰铆卢、交叉轴俄、炮弹坑师卡、搓板路等等越野路面亢芳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贩,越野能力无人能出其右愧。    然而作为一款城市SUV钩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力萝臂遂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冒挞兼。    另外史瀑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统草冕讥。相比同级别的SUV池戚,虽然在越野性能上依然具有一定优势故,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣玲。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众禽,但是进入这个价格区间以后耻溉,消费者选择的范围将更多差锤、更大佬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战冯谢,在竞争力方面依然不具有明显的优势拨。    或许尽早国产化降低成本娟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机融郝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戎徘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象田讲廓。如今逃黑布,马自达6已经发展到了第三代碍纷钢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物试,它的名字叫做埔:ATENZA镣祭茶。之前我们已经解读过进口版本坑投奈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力歉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泵视。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屑醇凭,这一次排量可不仅仅只有2.0L耻蛾,还有更加令人期待的2.5L畴贸楞。   注叫喝:此次测试中俯颅,红色车型排量为2.0L险浑,黑色车型排量为2.5L磨幕添。国产ATENZA目前还未上市蛔嗡,此次测试为抢先测试歪搔,车型为试装车蠕。   截止到发稿时邪旧,官方宣布道嫉芹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爽毒叙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吵甩每,上半年上市销售丁儒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垒谭龟,我们还是先来聊聊外观界。相比进口ATENZA靠,国产版本在外观上基本没有变化醚奢旦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注硼炮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA局缴,它不同于以往的两代马自达6对衰侵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现措。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巨松酱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子衫麓耗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谁。总之从结果来看犬点,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美困耻隘,希望它能够像老马自达6一样极,百看不厌皆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色颈圈洪,仅针对这两款车型来说皋堆驮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA倘,而黑色则太过低调缄,完全掩盖了车辆应有的魅力础奔标。ATENZA的红色与大多数车型不同储呕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捍残坤,不俗套仑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm化,轴距为2830mm慌零炽,与进口版本相同化钨。相比同级别其它几款日系车型凯对蠕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吨泌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蜗韭瞎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盆仟摩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谭,科技感差了一点醚辆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)练福兢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上武朵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意且团画,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈微颠梁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侠瞬,相比之下确实显得小了一点滦,为什么不折个中浩誓克,采用18英寸呢就?   两款车的尾部设计几乎没有区别婪篇,尾灯样式相同锚抠坏,双边共两出的排气管(没错匈疗提,为了表达更直观箱、清楚容扑、无异议嫁蹭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撩,这是马自达6一贯的良好作风券。总之庞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的祭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莫,谁都知道SUV车型最为畅销型,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剁集。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贡幂斡,而卖得好的却还是那么几款良。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙膊寺,还要等到试驾之后才能给出答案卧篡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宽袄汉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垫。从风格上看徒临,海马S5偏向时尚梳氯喉、运动刺全屡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群监。而在配置方面分慷表,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骇耸。根据目前了解到的消息催晨,这款车型的起售价约为9.5万精欧旅,如果消息属实的话涕怖亩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平味匙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗班?   外观缴裙:设计新颖首类,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆歌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位块,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司技锈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疟坤,也将它的风阻系数降至0.34牵火季,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴四,比例上感觉怪怪的犯鞍仍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化畴架境,有效地提升了视觉效果藩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯褐屯募,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蜕牡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯借镐乌、转向灯以及雾灯托,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集促挨础。   作为一款紧凑型SUV欠秆甘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm分瞥,轴距达到了2630mm藏。与同级别的海马S7相比禾,虽然在车身尺寸方面有所减少既,但轴距却多了11mm虽湿,整体空间表现令人期待萌撇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈齐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供楔愤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17估迹死。" "   全新的A3备受关注母传,这其中的原因有两点独搜肪,一个是加入了三厢车型柑。而另一个湍邵发,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筋。只是这台车来到国内较晚碗缺宪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虹晾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拈,简单明了的说迹劲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型社蜜,而必要条件是横置发动机忍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鞍伎,但消费者从中又能得到什么燃谓?如果按常理来看坑涣,对消费者的好处应该挺多的芬题,比如车更便宜了堕沦,就算车不便宜配置也应该增加了婆赴谢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赤认秆。但上述这些还只是一种期盼磨免圣,毕竟这个平台的车型刚量产不久炮缴珊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显席。至少高尔夫7是这样必局,而全新的A3由于正式的价格没有公布拨殴盒,所以也不好定论滴茎钮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鼻烫什,这次引进国内的共有四款车型卵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藏渴贾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置懦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机阔炒嫂,6速S tronic双离合变速箱食。在本月的21号寞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市勘。相比老款的两厢车型弗,轴距和车身尺寸都有所增加赣,而且在轻量化上下了不少功夫阿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陡,但在配置上基本都可以进行选装淋妈。由于三厢版为新增车型娇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钝砂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日械握,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俩厩画,“小改款钾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抵胚鹃,而值得注意的是扑兼让,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氢毯汗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敖庇殴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嚼锌缅。”吉利控股集团副总裁匆磨疮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态牟圃,欣喜之情溢于言表套。    亦或是巧合涵铜翟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能橇坡琼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7菇瓶刷,一方面熔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖换,另一方面疵奇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁复授歼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域腻羔超,种种迹象表明躲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段降局膏。   诚然鄙党,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车收,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”无蕾肥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时揽扛粮,孙晓东对媒体表示返幢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菇,吉利收购沃尔沃之后疥立避,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点齐崎晾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生才斯龚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叔膜圭。" "  在国内眠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凳牟粮,它凭借动感的外观雹溅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”峨据,后来者RV4篇蔚、途观年搁墓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮澈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比税放,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎编,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伺沫孔。而今年仙坪,东风日产给我们带来了第三代奇骏陷噬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”啥筷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑朔琛,年轻化吼窟炔、动感化的外观设计就是最好的证明撇会。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疮盘嘲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞧浓官。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蚊,层次感以及运动感比老款强太多了挨枯蕊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的楼台妮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条社猎犁,流畅的曲线让它不在干巴巴浑矗募,整体饱满了很多户拆秽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯戮粱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协季。   在侧面线条的过度下缄衡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型癌腔,并且加入了以装饰性为主的扰流板眉等。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性背。后尾灯变化更为明显眷观,竖条造型变成更为接近长方造型唾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”眉禽,一定会想起Jeep瓣扮,提起Jeep伞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了薄继测,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者猫泌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能轨缄梁,看看它在这部分有着怎样的表现垃沙详。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车填烂,并且不可选装以外笆烩晃,2.4L 豪华版可以选装该项配置稳琉潭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配危椒肆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版譬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沟佃仿,从功能上来看比较全面窖坷某,下面我们就一起来看看它的实际表现镣存。   更多精彩视频阿沤莆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作标,调整比较细腻搓签峦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位忱抛,而且还可以停得很正迷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可九奴贫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蔷读,如果继续操作吨歼奇,系统则会中断本次自动泊车扰稠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里萎吉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陡淡戚,我一定会把奇骏放在首位暑梅溶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款的,性价比非常高慑腔棺。不过自从2008年上市至今的6年时间里狙孤,它始终没有太大的改变井蒲,另一边竞争对手们却在不断进化成疗摆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嗅拈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘厕藕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况末,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酥法,而看到新车的第一眼就会让人感叹皋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了努辱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹲取,并且也是该平台衍生出的第一款车型溜湿颓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巢尸辉。相比老款车型略显古板的硬朗外形坷,新车则显得更精致嗜纲聘,更有设计感每蕉渤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上躺店。当然侍庇,除了视觉效果之外辞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了叔染?这也是今天我们需要探讨的问题皖狗丘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型匠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限效赏,我们本篇文章的测试内容并不全面炔娄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受妹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据隙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凌设,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淖嫩册。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章箱惺欠,里面对新车外形刹排呢、内饰等方面都进行了详细的解读坦楼烦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 色侈。另外安,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊硕。   ●增加更多高科技配置牌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忙疟担,除了拥有出色的设计窖夺、良好的工艺和用料之外请倍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望勒伤,翼虎就是个很好的例子撬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势莎扇。如今的新奇骏身上汇毕,我们也看到了各种高科技配置底驼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爬傻馈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抛咖,在两年前它就已经崭露头角祁丘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样咆,连控制面板都完全相同旁晦枚。虽然东西不算新舵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先墙结诡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悼粕材,毕竟我们已经进入到了移动互联时代悔晶目,汽车作为生活中不可缺少的一部分墒谩,也同样要跟上潮流描茨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阂,很多的印象都集中在日系的丰田车上铂萌掀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暑捂岸,由于起步较早抖惦武,所以在混动技术上都比较成熟那。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型浮,一方面是因为未来的趋势瀑脸脖,另一方面就是对环境保护都有一份责任隆队。但能让人印象比较深刻的不多蒋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驼刊碎。经过一天的试驾体验箍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车郝休弹。   外观方面操颂秒:设计大胆前卫呛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后兄,给很多人的印象就是模仿尽炬、复刻巍揽内,aygo申徐耻、花冠社剑堤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茬凛鄙。实则也是没办法的事儿龄奉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始徊,不过从秦看来台,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言却,整车设计偏向年轻化趴轮宫,前大灯内加入了日间行车灯宪。车身尺寸方面怂赔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尉,轴距为2670mm枚创财。   实质上东,比亚迪秦的外观特色鲜明壕,个性十足微,他并没有针对大范围客户群体而设计诧,更多主打年轻蒲、时尚元素心狗紊。这样一来认,优缺点也相对明显涡,需要一定的时间让更多的人来接受他筏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番说,充电方法非常简单也很安全沽断侩。通过家用的220V电源就可以直接充电阶,但是要采用三相插座你恨舍。车内的仪表盘可以显示充电信息拎,包括电量以及预计充满时间硼恼份,而且还可以选择预约充电捆千茧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涣嵌痊,虽然我的“档期”已经很满赫铝惭,截稿压力山大乖。但作为潜在车主捌失纳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平承上,它和福特嘉年华侥扭、大众POLO会有多少不一样赌丢苇,谁更值得购买稍温萄。我想这也应该是大家都很关心的问题骑息。    测试之前还是按惯例先说点基本信息起,以供大家有更多了解锯抄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乖鸽莫,分1.3L和1.5L车型蔫,提供5挡手动或4挡自动变速器舒弦。这也是国产的第三代威驰车型勺事刹,相比老款车巾白,新威驰变得价格更低蟹疼、空间更大氖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陕慈扇,在广汽丰田4S店中销售獭徊,价格区间6.98万-10.88万元脐催揉。两者动力系统几、内饰设计完全相同粪诞。只是外观分成两厢与三厢奖搜,配置上有细微差别而已夺脱。好了美,我们就从外观开始说起扛。" "  导语磁适时:在新能源汽车研发领域老鼎腔,比亚迪一直是领跑者佛颊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车峨绰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者程,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术袒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件套骂坚,能够开发更为节能阶排、环保的电动汽车产品孺,实现性能的提升和普及应用竿炔鳞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作股。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蓉。   历史上捅空匹,秦灭六国相顽熄,结束群雄割据时代蕊,统一中国拱儡,开创了历史的新纪元隆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆旗叼,势必证明其在以下六方面的实力晚菜斧:   一般晶砍、比亚迪秦到底有多快浦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虏彼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒械纺,23%的车型在8-10秒棉,17%的车型6-8秒锚硼,仅有8%的车型小于6秒肆,代表车型如保时捷卡宴4.8L售锯垛。今天脱灌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下牛度,秦百公里加速为5.9秒禾犊猛,而记者实地测试时矛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒戌梗。   跑得快自然有其道理舷甭,秦具有“双模”动力担,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合透,在混合动力模式下抗灭颇,秦能爆发479Nm的扭矩慷脾悄,某种程度上可以与那些超跑抗衡模寿。 二突扦、秦油耗到底有多低请玩含?   根据国际标准测量核算纫,秦百公里油耗仅为1.6升地。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式土。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暴,纯电动模式时瞧奇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时屏江瓢,整车自动或者手动切换至混合动力模式认合抨。在所有模式中莆,秦还能进行制动能量回收煌,即电机向电池反充电侠,每百公里回收2.5-3度电霖,可以多行驶约15公里捣。 三穆垂挖、秦充电到底难不难犬禄?   一句话回答舶:有三口插座的家用电源就可以烹,就像充手机一样方便膛。秦的电池容量为13KWH睡疯,可通过220V电压锻彻谁,3口插座刀妈,4-5小时充满电谐晦范。秦随车附送一个智能充电包交,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苹逼阔。   四裁、既然用了大量驱动电池挪,到底安全不安全?可靠性如何橇昏时?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池欺势、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池罢。单位能效比垄埔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陌邯翘。但是安全稳定性方面则恰恰相反枫吉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池裤抚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吭赐府,是目前市面上最安全的驱动电池敌巍遍,没有之一蛾。   可靠性方面特,据比亚迪测试奢供,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饱,业界罕见齿虚蔚。电池电芯甚至终身保修疼本溉。 五惯螺存、秦操控驾驶会不会很复杂雇诉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样湍池,习惯之后甚至更加简单广猫。新增纯电模式腋辈控驾驶矮,更安静菲聊顺、更节能坏伺呛。   六屁少羌、电池组电用完了如何行驶锣咆?   据技术人员介绍本,秦本身不存在电用完的情况兄呸蔬。电量不足时把泞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汰睹收。利用发动机的多余能量带动电机反向充电齿蒲毫。   此外避微,行驶过程中罗沮事,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锑坏,并储存到电池中位恰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车粉晾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字参淌掀,其次是QQ me烽,PT漫步者之流苹猴晃,当然还不包括那些“只识其样好探宛、不知其名”的人群晚肌废。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象红,它也是双龙汽车最具标志性的车型斤誓惰。在迎来双龙新柯兰多之后挨檬省,就在近日隶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瘫皮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界噬,但却让我们可以由心发出这样的感叹绥激履,爱腾终于正常了鲁。   从推出2011款爱腾至今腻饥,已经有近3年的时间悄巴撤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势木厕隘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象轨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肠轰汗,伴随着2014款爱腾的推出昏虽,有关于这款车的一切郡队,也自然成为历史敦,被我们封存起来却项。全新的家族化风格设计拎率问,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勤居,与新柯兰多相似的样貌衬朵罗,让新爱腾不再具备专属性灵幸淋。没处前部细节的设计十料矩,都是那么平易近人屉扯,平庸的再没有任何特点鬼。可能人就是这样湍团,老款爱腾在售时藐坪,人们总是说这款车有多难看袜推弯,有多奇葩唐鳖,但当它真的成为历史后酱摊,我们又会感到缺少了什么克性。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撤哄寺,但还不至于让它从中获得什么优势咳泵,车尾部简单的几处变化糖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肠。现在在大街上笺卫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搬儒窖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了订雾墓。   本文导航" "   这年头在路上跑着飞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼递瑟酸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俊立豆,把自己造的车不断的加长冠厦溅,就算不加轴距也得把身子给拉长极陋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奋畦、大型车上权赌龟,感觉有些资源浪费辜秘袖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浆拨粹,“L”的作用才更加实际赖敦。当拿到这辆YARiS L 致炫时拢醚,小惊喜了一下备颧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了闹簿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度森介隋、大众polo玖抡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叙剩。目前这辆车共有两款动力咸懂、6种配置车型在国内上市插,指导价格在6.98万-10.88万之间凰。由于新车型且上市时间不长挖棺劳,所以目前的优惠幅度不算很大但洛,基本在3-5千元左右窃苯合。(个人观点哼皑迟:致炫荚犯厕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抗祈揪,厂商指导价为8.7万-10.68万嘉,搭载1.3L/1.5L发动机矾,5速手动/4速自动变速箱戳侨。" "   曾几何时涣担,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾局己,它那个性的外形给我留下了深刻的印象委惕,但却没有获得国内消费者的认可墩节矫。如今抬覆韦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前前提署,其售价区间为15.48万-21.98万元肮,相比老款车型有所降低广。另外麓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化列酒,并针对柴油发动机进行了重新调校撵航。下面就让我们通过试驾体验旱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毫诚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拢咕,并采用双龙全新的家族式设计抒珊踞,整体风格与现款柯兰多十分相似控朴爽。然而赴翠斤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整斤睫,其车内布局依旧与老款车型保持一致删薯纪,略显缺乏新意独槐。   小结屎硼衔: 相比老款车型来说锻弹盒,新爱腾的外观变化令人欣喜理且,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光聊躺垛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次天谐。不过兽敲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进憋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容祁壤衡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拇此,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)贯。在海外市称馐恪,新逍客提供3款发动机磐渐,配备6速手动或CVT变速箱傲波,在英国的起售价是17595英镑侮。与现款车相比片,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赶酬幢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涡。 ● 外观介绍霓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型湍撅:宝马2系Active Tourer狡湍堤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单艘岭擅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型桑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子欢倦挖?车展上的展车给了我们答案盾罕疙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拔措翟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车骗,而在正进行的2014日内瓦车展上骂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贤码。和两厢版一样栖饺很,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆冢块化平台打造嘉歪农,造型新潮时尚轿,细节设计则突显旅行车的元素茄,保持一款旅行车应具备的实用性鹃都鸥。据悉割,该车将于年内率先在欧洲市场上市劫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位递逝猛,相信国内消费者很快也将与它见面勘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后首盼,全新标致308的旅行版如期而至钉。从整体变化来看按梗汗,它在保持旅行车实用性的同时去氓,将重点放在外观射沮、内饰的调整以及配置的提升上邢单,新潮的设计更是让人眼前一亮按。在我看来犬虐,它的变化是非常积极的皇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茎莫,现在它要做的就是尽快进入国内了媒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章孟仓:   静态评测    ?   更多精彩内容楞灯殿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑窜浓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戒遍警,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新南。早在上世纪五六十年代钝,Citro?nDS就用上了可变悬架掂丘、随动大灯趣簇、转向助力啤斜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弟,加上极为飘逸的车身设计穗喘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惦厢速。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伶席境,2011年长安标致雪铁龙成立圣,到今天我们测试全新DS 5LS拔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幻,音译的中文品牌名念起来很接地气绕湿:长安谛艾仕秽,有股莫名的喜感兢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翔,是台正儿八经的三厢车够。   ●外观断宏粪:考虑国内需求伟维,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吩坝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磕逞巾,后者里里外外都显得格外前卫处动,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度测彼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实堵习陡、更好接受一点试谓届。当然冈昆,前提是得保留住原有气质垮。   在这张全新的前脸上接党倒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰本佃晶,官方把它解释为“飞翼”交,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征时粮蔫,由于边缘不是那么锐利梳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪喉蝎,接受起来没那么难炔飘签。   车身侧面和尾部看起来很饱满疗、匀称琅袒,其实我个人甚至感觉比车头更好看上蹿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肪类,厂家说这是做完市场调研后的选择怪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稳口粳,想想也不无道理獭休,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条囊湿,与其后期车主们各自琢磨松驾轻,不如原厂直接把这事办了煌剑履。" "   三年时间足够让人新鲜感全无湘卿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注耐:下文简称新阳光入,以便阅读)姐罢同,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兽跑试,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嗡。现在它不光新潮客爱辞,还进一步提升了性价比挎,为与定位相当的大众桑塔纳罗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剖夹。 外观艰瘦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸膘当膘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感了普饶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咖侵泛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匹伴,达到4456毫米舒冻磺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平驮疙。    此外蔷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米丸,由于在东风日产的产品体系中喘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)喜去彪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佩酶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些必柑胯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时喇讼,我已经身处呼伦贝尔牙克石痉拦冀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气魂希。尽管天气有些寒冷绰拆睡,但此刻我的心情是非常愉悦的赌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演碗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感功刻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世悼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car岗,当然我也不例外竟我场。这次除了911之外仆,保时捷还带来了Cayman龋陕稼、Boxster描、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型艇蝎匆,让大家分别体验RR(后置后驱)瘟沃怜、MR(中置后驱)懈曙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瘟不呵,即使在这样的冰雪路面也不例外坤山缮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作黄低挫。在练习漂移之前恋红究,充分的驾驶培训是很有必要的武扒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锚高,驾驶员应该采取什么措施加以挽救倍侣。   ●车辆失控该如何挽救疵?   当车辆发生转向不足时幸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戮角蔑,稳住方向并且慢慢回正浚北第,切忌继续打方向距磨据,过多的转向角度不仅不会帮助你转向粗,反而会加剧转向不足的发生隙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时摹蝎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度劣潭杆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线颂朽乐。对于一般人来说幂苍,应付转向不足要更加容易一些轻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术矛筋垄,而转向过度一旦被合理运用骆蚊,就能成为过弯利器迷殿,也就是我们平时所讲的“漂移”葛观。   ●如何才能实现漂移阶努?   要想在弯道中实现漂移览,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移宋。针对这次的车型以及冰雪路面庐阶层,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辜宿欢:   1劲协绍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耗,我更愿意称之为惯性漂移过弯踌憨璃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绦、甚至小于90°的急弯汲憋羔。 ? 『以上为PPT截图阮省屁,分辨率有限苯懦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肩锨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肚,然后反打方向党誓暮,稳住油门漂移过弯盾。例如在通过上图中的右弯时式汕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹿钉萄,然后左打方向擅,紧接着再右打方向哭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丢,别慌漠,这正是我们希望看到的慑誊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心息潍午。随着车尾横向滑动的产生考撇弄,此时驾驶员应该迅速反打方向匹特侥,让前轮时刻指向出弯的路线偶蔽清,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蔫离炮,随后在出弯时适当收油并回正方向戮浆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垢括。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挤抚,方向盘转动角度都不宜过多吓,最好控制在90°以内搽评。其次油门动作务必细腻添,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俩锰,给油则会加剧侧滑晦,收油则会减小侧滑角度悔范道,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用厂抽慧。   2宛惟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)负费结。   适合弧度比较大的高速弯道瓦咀敛。 ?   当车辆高速入弯时盼喘钦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胎税,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想。当车辆开始侧滑之后嗜贤诬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转项,继续维持横向滑动诉,同时反打方向控制出弯路线航躺灸,之后的动作与第一种方法一致洁。对于初次尝试的驾驶者来说歉位礁,如果入弯速度不够快也没关系筋,你可以直接省去刹车这一步骤抵铅,在入弯时适当地轰一脚油门屁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑翱褥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慷,并综合运用撼棉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了你浆拇。例如在紧急菜、高速的连续S型弯道烽抄暴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心达陀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心畴倘,从而划出一道完美的漂移路线蕊歪岗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗病骸?AE86在高速S弯道超越RX7么茫脖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介菜盛红。   当然娃歼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后藐吓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型啪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抛遂坛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器糜畔父、手动换挡以及拉手刹等一系列动作诺肝题,驾驶员只需控制好刹车彼、油门以及转向三者之间的平衡即可祭苗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咀哇煽。   然而即使是这样心滴瓦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狙芭虚。冰雪路面凹凸不平牌焊旅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磕荤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验井殊,所以技术和心态都十分重要稗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙串。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统晚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惭。在这期间绞汕,沃尔沃创造了无数的第一巨恒,也赢得了不少的辉煌成绩贾,当众多车企迎头赶上之际狠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荣阶轰,并将其命名为Drive-E卜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢成矮谐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怕偿久。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅写修,实现了靠背调节和腰部支撑晦狼钉。 1967 推出首个后向式儿童座椅伙继,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护泞冻了。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器童闪郎,将有害废弃排放降低90%以上鞋忱眷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陷挤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全活令武。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生评亭错,有效减少或避免低速追尾碰撞懊艾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术婆鞍,至此安全范围从车内延伸到车外隘镀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兼败:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩戳唐品,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数莫和杰,从被动安全到主动安全北,再到行人保护阜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伟事侩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域孔堕冻,空气污染现已成为最热门的话题滩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事篡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辫陷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎限伐。   Drive-E是什么 庆?   即E驱智能科技噶,代表Efficient Power(驱动更高效)相、Electrification(驱动电气化趋势)波、Environment(驱动环保潮流)吐,从字面来看很容易理解噶,简单来说就是引擎高效化鸽释,这样一来既可以保证动力性摄,同时还能达到更好的排放标准耻盒饲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征篡朔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎为。   沃尔沃还将这一技术投身于奈纠恚块化的研发逻,只需变更增压器睦缈郑块与催化转化器木静ぃ块等主要部件浦,便可催生出一款新的引擎产品筛篙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上普垫孺,大致可分为4类耻,即汽油直喷引擎鬼先疚、柴油高压共轨引擎龚歧,单增压引擎(T5)咯、双增压引擎(T6)末。 以XC60为例 憾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 塑侵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秦塘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伙孟堂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎才绍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钉身,在动力输出上也略有提升剐,其中的原因自然脱离不了小体积捷翔、轻量化等一系列技术的支持瓮猜瑞。   此外变速箱方面也有了很大的改观苹适,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玩娩舱,挡位的排列也更加紧密并,有效缩减了换挡时间豆纠迸,从而具备了迅捷的响应能力下、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下甫,耗能经济性方面得到了进一步保证赴,它将改变城市路况中引擎启停的时机掏,改善油门的响应篇骆,空调系统转化为经济模式工作砂客,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作豢添比,而在65km/h以上松开油门偶,引擎还将会处于怠速状态戎衬。   本文导航偏庇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩擂把,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位荒灿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”焙份。不过丛享似,动力并不是我们今天的主要议题扯。秦的下盘功夫方面表现如何锹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鳖垂?这些都是我们今天要研究的内容蛋既烁。综合起来拳,我们最终目的就是想要弄清一件事同,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色氰含。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”换,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磨金。当然傅渤碴,由于秦有着体积更大轿畔、更加复杂的动力系统酶椿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恍,但由于双叉臂需要更多的空间叙力,因此也是不现实的社浑。在材质方面痘贾卑,秦同样表现中规中矩姥羌,并没有使用轻量化材料为车头减重剔偏,亮点并不多桓。由此可见督请拱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捕。   不过霖蒜,由于混合动力系统的特殊性痪巨赋,秦也必须做出自己的调整吭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异炮蠢。比如椒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面狙蛔山,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上创,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荷。此外毕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮墓耗吝,相比速锐在直径上增加了将近9mm氖,看起来很是显眼水赌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化爱聪纲,而在同等材料和工艺的情况下欺崎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度雇巩钙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载锣。   另外设季叙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架号。与速锐的非全框式副车架不同勉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮襄,由于加入了电动机和管理单元场,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耙,因此这样的变化当然是加分的哆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哇、振动和声振粗糙度耽,欲知详情请点击这里)捶,是个值得肯定的进步霸腔。此外父堪,与速锐相同香,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连壳,强度更高鸡坷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力喜蒙捅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天事肛才,现款副荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌督炔,不过福特已经为此做好了准备抚,日前刚刚发布了新款嘎ぜ饴瑁克斯率。它采用了全新的家族化外观孩墩豁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疽赐惨,不过它真正的杀手锏吗试猛,还需打开车门才能发现缉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沥岔,进一步抢占细分市郴实恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蚂落,满足那些对于性能有一定追求的消费者淋漂,比如轿车中的S5甩弄脖、S6逛、S7享、S8等等涤。就在不久之前的2013年12月蛙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前舰琶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型手伪年,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泰。 外观蛋暗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冬剑兢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子镣丢,可以随时面对那些不识货的挑衅者慷。作为Q5的性能版车型倘鞍侣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念休,颇为低调挖玻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化级糯佳。 车型图片 基本参数郸门: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出细肩毁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哗忱懈,特别是车身高度经过降低海,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菱,而轴距也有细微的变化炬栓。   其实只要细心观察托沽镣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的偿澈,除了特有的徽标之外爬硕拱,SQ5的镀铬条有别于传统车型惹侍,采用的是双横条样式送。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状庐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽黑登,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蝗叮攫。而配置方面亲醚桃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备垄袄朔。   尾部的变化主要集中在下半部分谰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撅,可根据行驶状态来改变排气开启程度峦寥磷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派笺兰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斤填奶,前者就属于少数派踩。一个是只有追韩剧的人才懂鼎串,一个是全民百吃不厌烂佰鼎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品台撕,其实上一代车型在国内早有销售顷此钵,只不过跟福瑞迪太像了凑,外观不出众徘,关键是动力平平蹬舒,所以最后并没有收获太多搽妓。全新速迈刚刚上市艾,售价17.98-22.68万元容旗镐,很有幸能够在第一时间接触到这款车呛崇孔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踞郊蓖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常撮吩封,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈订崇加。通过简单的对比收,不难发现淘寝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版确,名字叫做ForteKoup颗柬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机官敞宏,售价17.18-20.08万元堑缸枚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版淌,它承了起亚家族的虎啸式前脸贺淀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评博,现在看来谈不上惊喜戳虫,只能说还比较精致吐拌嗡。虽采用了大嘴的设计价,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步俱,或许小女生会喜欢呵群箩。大灯全系都为卤素光源希,并带有日间行车灯苹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰壕。   走到侧面澈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化尺,但两门的设计为它增色不少极熬廉,在绝大多数人的固有印象中班,跑车就应该是两门屋,并且应该是无框车窗抚具涵,仅从这两点来看形世脆,速迈确实都做到了挖派济,开在路上的确引来了不少的目光追随南。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流就李,我们一致认为车尾的设计更为出彩滥纯,短小呈、精干旁枫扔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受适裴剁。除此之外厕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局我翘,而且排气管口径不欣崃楦,车尾营造出的运动氛围似乎更强请。轮胎为韩国本土品牌貉,规格为215/45 R17高鞋览,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卤笔搞。   当然纱四晃,如果你选择2.0L车型的话凯挞浪,你所看到的黑色外壳后视镜倡、前后包围的碳纤维纹路饰板烘、双边双出的排气管壬叫氨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了危杰。" "  讴歌这个品牌接藩,或许很多人不是太熟悉慑习纹。作为本田旗下高端品牌禽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咎夸检,而且在美国市撤狻,讴歌的品牌影响力是非常大的媚劝俺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力轮,大部分都是人们对这个品牌不了解郴,影响力上不去赦,导致在销量上确实不尽如人意涧迸。对于这次全新MDX的到来糯驹,个人持有赞许的态度缺浪偏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纯,还是那句话萎婆咎,品质上去了桂,接下来就是提升品牌影响力了烧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上椭裴龚,大灯的轮廓更加细长全另炼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鲸褂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过相,但内部结构和MDX并不完全相同弘问。雾灯被一条仿LED的光带替代段肌从,进气中网的细节刻画更加运动崇芦险。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吮擎,侧面造型给人的视觉感受非常低抡,这和前后大灯的位置有很大关系暖让,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎漏,注重舒适性湿酪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上层轨戎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感歧坪挟,而压低的姿态却更加动感裸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱噬橡逝。尾灯造型相比较现款修长细,优雅的感受也来自于细节的 设计攀,但貌似通过我的观察桂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歧喂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淋祟虫,让尾部显得非常简洁实颇。   本文导航熄犯:" "  2014年2月20日滔缸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市估癸扔。2014年型奥迪A5的最大特点是澳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鞍崩具。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拢匣,共有19款车型袖,售价在49.98万至85.8万森,具体价格如下撵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扰撅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面渴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别聪坷。配置方面醇躺涝,也与现款车型相同老己。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侣。   内饰方面案,2014款车型也与老款车型大同小异陀粒枫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘掇谱,同时门内饰爆咎、座椅中央扶手歼、都采用了纳帕真皮面料妓慨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲁逞。而2.0排量以上的发动机则保持不变氦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僳甩被,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化吾。   变化一崩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钨,在原有的缸内直喷技术的基础之上诚,加入了较为传统的歧管喷射额梗穷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合糠雹,通过二者各自的优势衰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求獭枚聘。事实上恳叛,混合喷射也不是什么新的技术忌随蹄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叙握叼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点戊呸剑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梧谷蛙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善巷。   变化二狸缉楞:排气歧管集成至汽缸盖内冻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内长叹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力隆零实,从而减低涡轮的负荷衡沉碧,提高涡轮寿命铆。同时喘,因为在进入涡轮之前进行冷却晴炼,相当于提高了涡轮的进气温度限制鸽凉涛,可以允许发动机有更高的排气温度墓勤骡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骗先翅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人届,同时结构也更为复杂肪竣舵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卢。对此憨衰骑,缸盖内的冷却系统也进行了改进钢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)琼撅。   另外透甸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外士,还有着两项小改动迸堤鲍。使用旋转阀暮撸块替代了传统的节温器湘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上试妨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制即伙戏。   根据官方消息泻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上裙魄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受黄。笔者也希望在应用新的技术的同时踢戮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情狭饥。 责任编辑隙定:王晨熙" "  A00级(微型车)鞘己炼,在人们印象中这类车以实用性慌观、代步功能为主夸涤,低廉的价格促使配置也不会太高供剩妇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菲,一款车的推出打破了这一概念耪梨,它就是全新奔奔搬,来自长安汽车握哄肋。   感官是人们的第一直觉反应背,所以外形设计的重要性不言而喻哄,为了使人们印象深刻观称蔬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卯粟拾,道理很简单蔫城红,日本是微型车最发达的市场背。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骸,在2013年广州车展上青掣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碍田锤,除了时尚的外形设计以外唤宏筋,在细节做工上也有着不俗的表现池皖葛。前脸的设计整体性很高裤面,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条儒齐马,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影尾喘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表献:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势那贿,不过这一点在外观上并不明显靛,这源于贯穿车身的硬朗腰线骋扁款,有效将视觉性降低华悔蚊,同时搭配造型独特的双色轮毂繁极,让这款小车看上去时尚动感嫌擂柑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钱旁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰采艾,如果仔细比对粪筛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸臀焦实。除了引人注目的设计以外词,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捞藏枢,具有加热功能的外后视镜驼、15英寸的抛光双色轮毂势半、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赁锻镶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市巨巾弥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哥拱棺。不过桅芬说,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版牛廊,从内到外陌染缕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉驾,可以说是一次完美的蜕变哗介惟。那么这款新车究变在了哪里臣?它究竟新在哪两检拴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捞和悉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5河火拐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大魔笑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芯,轴距则与老款车型保持一致寄戎课。在尺寸变化不大的前提下壬,改变外观继守、动力缔、内饰警净袒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郡,2月19日这台新车也正式来到我们面前勉燎顿,并接受大家的考验谦码。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秘醇此,但这8条是我个人认为变化比较大的矫傅稀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点梳撑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候问盎席,我就有了一种预感和,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绩多,刚刚上市的新款X5就给予了我答案随驳试。全新X5给我最深的印象除了家族化外诉肛射,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)靛绰。首先篇伸沤,先说说全新X5的外观舵,“大尺寸双肾进气格栅”导啸驰、“开眼角式前大灯”滦徊瞪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致豌。    现款宝马3系推出的时候岭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉溅,现如今随着全新X5的上市抹枫牢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上丘瞧处。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顾瘸红,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孺耍,据悉井撼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钩。值得一提的是刷么柒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般究棉,给人一种炯炯有神的感觉狠沉督。    由于新老款车型的轴距保持相同弛拳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鹅惶坍,反而侧面的腰线给人一种力量感钝方楷,这也使得新车看上去年轻了不少凉恳赏。细节方面串,新车在前翼子板上增加了进气口松始,突出了宝马品牌独有的运动基因槽亨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格花漓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带迸刷痘,提升了夜晚的识别度就奥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起估荆卢,降低了风阻系数疏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性亭称香。" "  版权声明笛:本文版权为网易汽车所有疗拟,转载请注明出处擂郊。   在2003年橇镀,奇瑞QQ的下线让这款时尚恕、便宜钢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蝗,之后短短的几年间釜仿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啸堪潦,然而到了2006年长安奔奔的推出桶朴,打破了QQ一枝独大的局面蹈。一转眼凛,已经过去了10年的时间就八袭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占函拾,在这个追求个性弗、讲究品质的时代谱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腹囱庙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奥,而长安似乎也意识到了这一点溶肌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坊充跋?   从厂家方面获悉串,老款的奔奔(love)已经停产叙惟芯,而奔奔mini则将会继续生产销售瓣架,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系舞,前者主打精品中高端微车市郴嫘础,而后者则会在廉价微车市场继续作战贿皑逛。从定位上来看狄伟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鳖僳僳,虽然沿用了奔奔的名字蔬袍盗,但整车的设计垫悲新、配置以及售价都会高于老款车型守恭撑。   新奔奔客户群体是谁纬?   在很多年前项巩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掣蜕碌,到底是买奔奔还是买QQ齿,在那个时候痘墓,很少有人会关心这款车设计的如何烙苦、驾驶感受如何拓扫厦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具幕梁,省油燃霞谁、皮实雌伟鸿、能遮风挡雨就行薪。   现如今马佛痪,80后鸥忿邢、90后已经成为购车主力鞠握,这些从小听着walkman驾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搅泌稍、用户体验以及品质都有着更高的追求鸡渴桃,因此在座驾的选择上同样不会妥协杰柑拐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挞峭陌,新奔奔就是冲着他们来的捶。   新奔奔主要的竞争车型是退?   虽然新奔奔的官方售价还未发布轮,但从目前得到的消息来看吨斧,5-6万元将是其大概的价格区间亢抨蜜。这个价位中既有一些合资的微型车薪嗣,也有自主品牌的紧凑型车釜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车簿擂疾,比如两厢赛欧邵田环、奥拓煌、玛驰以及低配雨燕等等车型甘陛捐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线炯锭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些摆悉,产生竞争的几率比较小哩梗革。   外观炭侨:惊艳锻、和谐床洽彪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型编写,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讨舌痪:高离地间隙佛、车顶行李架爆横茨、双色车身等等券碌。没错催椭侠,无论是跨界良窖、越界还是交叉车型橙钨憨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奴杏冕。不过世间万物亥颠,徒有其表终究很肤浅净蒙,我个人认为测撇瞳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锰。所以虽秤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奶飞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毖瘟瓮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款规奥,它集沃尔沃所有看家本领于一身搏屑,可谓全副武装蔑笑。为了让媒体更好的体验这台车篮台享,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高誊呵土。没有固定线路陵,没有领队车辆劣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾长,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹭。而在这12天里磋项,我已经和它奔袭了4100公里洁,横跨了三个省份刑,体验了柏油赛道容前处、软土拉力返拨、冰雪漂移玲、高速狂奔蛋牟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话股描,当然闷粳察,最终的结果是铃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多固洞哄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赂,正所谓日久见人心榔奸钠,交友如此垫玩信,试车亦是如此兔骏隆。回到正题屁竭,和往常一样革修垒,对它的了解还是先从外观开始鲤堪冯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邯免罚,相煎何太急”这句绝句心嫁篮,而在雷诺—日产集团旗下岁弧块,有两款车正在上演着这一幕堡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气剐绞叼,还有这出色的越野性能波谎宏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下纱,买谁更划算峦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未便迷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驴,作为英菲尼迪的顶级SUV蔷蜜饥,QX80的售价高达152.8万侥,但经销商处可以优惠16.2万地马脊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万先擅泊,虽说16.8万也不是个小数目俊疮腔。但对于消费者来说惫,一个日产沧聚,一个英菲尼迪唉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蒜位投。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)捐慰攻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹿屠,它的身材绝对够大告踌。从上图的数据来看椿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疚肖绕,尤其是将近5.3米的车身长度串囊粕,会让您感觉驾驭它有点困难菜瓣税。另一方面被捞计,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型掳澳槐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现床丰骏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解层,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒂坏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足旁酒克,同时也显得异常凶猛都醚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉旗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大佬破伟,整体造型圆润轰类捌,没有多余的线条作为修饰报妨,但是反而会让人感到车身很厚实蓝撬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞铂。同时注意它车窗的设计午丁率,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迁权玫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的薪曝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感榔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样窝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妊,也没有了那种霸气骏,转而给人的感觉是设计很前卫婚眯故。车尾的饱满程度与车头相呼应着晃妻洁,丢去了上一代的直棱直角贡花社,饱满的线条凸显着丰满的层次感垮嘛戎。   日产途乐颓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华檄河疏,虽然脱胎于英菲尼迪车型倪,但途乐依然拥有自己的外观特征稠哪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性含尉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诽备:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瓮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出细。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谁菲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气揉,成为了车头亮点之一谩摧芒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术畅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抗目,这项配置自然是少不了的瞎浚。我们可以找到4个摄像头料,它们分别位于车辆头部惋郸杀、左右外后视镜下方和车辆尾部寒秽。以便在停车过程中裁缚玲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况零,让您更加自信轻松的把握泊车空间矾间。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头帅,大大降低了停车时的事故发生让豹础。   途乐   通过对比发现飞,两车在外观上的配置基本相同嗡纽闯,差别仅在日间行车灯上肖,不过随着QX80年款的推出响,日间行车灯的加入应该不是件难事很吗苟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郴瞧,在相差仅有10几万的时候陪绷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贝。    责任编辑己:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谴夺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了龋纪,除了奔驰G厩诬画、丰田陆巡系列铃晃仕、牧马人等灸,双龙雷斯特也是其中一员纹,而且雷斯特还是柴油车琼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冷淡逢,以目前的接触来看翅,双龙雷斯特W表现不错闲瓤模,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”将荣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前筹奉牵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屠蔫莲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰泼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”点。当然诽揉,在随后漫长的几年过后抠魏祁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO媚,该车型最大的特点就是其尾部造型暑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计逆忍凡,宝马方面肯定不会承认激,但从年份来讲堵充,明眼人一看便知孺。   外观蚀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手灵,该工作室的创办人正是乔治亚罗匆,不过大师的设计未必符合所有人的审美陡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调豁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势题咯,但为了照顾空气动力学与线条流畅娜,雷斯特的车头是圆的叉城呢,所以在当时看来有点“离经叛道”迷敞。   而到了现款的雷斯特W廉蒙,这个“小问题”被修正了迪特,一体化的设计已经是大势所趋汇抢蜂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”当。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型峰豪睦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感痉撵眉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别暑砂毯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腻擒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相墒蓬。通过车展上的展示领檄,小编已对这款纯电动车型有所了解瓤碍灯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验暴,时至今日晒危,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型千世。据悉奖静,之诺将在今年的2月份开始接受预订懈览鹿,上市后将以租赁的方式面向消费者亮,具体的细则目前还没有公布弗掏,上市后会有着怎样的表现纱童,我们会同大家一同关注彪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缄末,简单了解了一下之诺这个名称的由来溜戳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现久姓涟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟祁蒲磐,毕竟是基于宝马X1平台打造蛇前,因此在多个方面相似度高也并不为过试冈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E荚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哆临,其具体的表现如何鲍宽磋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剃拈。 责任编辑栏:沈楠" "  版权声明仿劳:本文版权为网易汽车所有寡,转载请注明出处槐锤貌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扛姜丰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列娘。它们的可见程度醚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盎匿酒。可见度甚高的两个文字的组合栏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粮亩稳。因此轨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车佃坤佰。哦首效谎,对了籍梨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思身加很。意大利人的自信拜桑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坎诽?咱先从减开始说起槽。 Q怖懂马:致悦只是切掉屁股的菲翔么纠配?   A井:非也屑,前脸亦有修改降,整体风格统一糖腐惫,协调度很高肪米。   我相信Roberto Giolito先生遍梦睹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冒拨,在设计Ottimo的时候啊保碌,一定会更加从容类。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嚼截。在他的心中剖,应该有着太多关于年轻广、活力的理解查,而这恰是Ottimo的设计要点懦。 外观总结   赞钒:个性鲜明统慨恰、标配LED示宽灯仍监牵、轮胎用料厚道   弹水拭掀:低配删减雾灯   " "  版权声明独:本文版权为网易汽车所有衔词,转载请注明出处饥滦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痕裁,虽然距离现在已经有两年的时间赐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勉戒。而今天扫焙荆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胁狙扰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例码雹潞,并且还是一台后驱车拍孙。没错庙拿魄,它就是华晨宝马3系度。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)劫,其配备了2.0T发动机委,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芳碗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卿啊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱写昆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现得瓦陈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗脊峡坝。不过在今天的冰雪试驾过程中誊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蒋酣梳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现锌副桨,必须先打好理论知识的基础汀为。于是在摸车之前屎阜拾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课趴先。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关斥伸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雀筏。 ● 项目一   热身结束了地挠傅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节趣刺。第一项内容便是加速和刹车搜隘撅,是不是觉得很简单埔刀铺?其实里边的门道儿多了去了抵。   在项目一结束后峨膛亢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式磊奥屑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步灯。一开始大家相差悬殊簿姐捌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啊羌。接下来的项目二会比较刺激一些杏藕,经常会出现手忙脚乱的情况赔集,但只要理清思路按部就班的做颓澳,想要完成整套动作并不是很难蛋女祈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明癸辨儡:本文版权为网易汽车所有持桐,转载请注明出处校。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了晨南,不过始终都仅有手动挡车型颁,虽然目前销量也很出色哄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扇腐。好在这一短板即将成为历史嗅诉凌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阀,新车将于26日正式上市遍,我们也于第一时间进行了试驾体验粗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观括嗓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外判,在外观方面也有变化辆。新车根据高低配车型提供两种外观方案坑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赌巴潞,而高配车型则对中网逆、保险杠造型喝刻、轮圈和后反光板都进行了重新设计炼。值得一提的是椽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的患儡胜。   新样式的轮圈非常动感椿,在同级车型中实属罕见方。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致迹嗣,轴距依旧为2725mm浦垫糠。车尾的变化相比车头要小一些粹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辽,不仅可以提升安全性宋顾,同时视觉效果也更加出色微蝗讼。 有态度【试驾评测】仁酒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么但灵铂?   扫一扫案踌杉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日挺疵,一汽大众全新高尔夫正式上市蓄烦可。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秒,其中1.6L拥有三个车款潞添不,1.4TSI拥有四个车款藤攘,官方指导价为12.19万元—18.29万元讼婪壕。具体售价请见下表硷侈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力柬萍,但是却拥有三种功率版本鞍熊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本浪阑入,因此在动力系统方面滑珊敦,消费者有三种选择嗅。    我们从上面的数据可以看到簿幸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者殴,1.4T低功率版是主流之淹ザ壤妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求哄穿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右铂妓呸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮跋,但是它的售价高达18.29万元谅,相对比较贵诡。    全新高尔夫提供九种车身色彩妇,分别是塔希提金叫们、唐古拉白勒富冬、珊瑚蓝芭螺改、魅力紫割、玛雅红系看朔、季风灰陛竣、水晶银以及深黑和极地白宫。 ①骑晃:16寸Cosmic款轮毂 ②庇:16寸Cubix款轮毂 ③蠢虏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蜗局,其中15英寸的一款弗嘛垢,16英寸的两款笨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备陈干,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供颁嫁酱。    全新高尔夫提供标准座椅半恨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅丹傻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅迫,舒适版车型则都配备舒适座椅葛乓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版失祥。    在材质方面瓜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惮炔故,分别是上图所示的DianDian黑色织物确琅、Zoom/Merlin黑色织物把、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顷烂省,分别是Vienna黑色真皮块、Vienna米色真皮焚莆、Alcantara黑色翻毛皮捎涪、Alcantara棕色翻毛皮褂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料顽纽冈,有两种风格可芽唐腔恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料去,同样有两种颜色可呀坏巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料掠词锤,有黑色和米色两种可训;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅趣。    在车内外装饰件方面据驴捂,不同配置的车款也有不同的安排扰槽此。像侧窗下沿镀铬装饰条曹、双排气管藕亥吼、镀铬装饰双排气管吠赌笔、动感鲨鱼鳍天线郊、真皮换档手柄岗、科技质感装饰条阑、金属风格装饰条梨冯、碳纤维风格装饰条等等煽,针对不同的车款都有不同的配备俺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侈晚溅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富逃探访,配备有MKB多次碰撞预防系统复、ESP车身稳定系统淀颁彭、ASR驱动防滑系统到吞、XDS电子差速锁绦矢、前排侧面安全气囊绍拿、后部4探头倒车雷达碱伍虾、前部行人保护系统看柿、自动静态转弯补光功能等等姆朴,但是在舒适性以及功能性方面翠尸逗,并不是很丰富堵,但是也可以满足基本使用滥多啊。   1.6L自然吸气车款如何盐镣怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅,它拥有手动时尚瘫撅捆、自动时尚以及自动舒适三个车款焕竟掂,手动时尚与自动时尚的配置一样澈骄,在价格上二者存在1.2万元的差价宋叹把,主要是变速箱配备的差异微票幌。所以在配置对比环节探,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行门卯绕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拟涧蔼,差价为1.1万元匈。    在配置对比的环节我们可以看到道搂,时尚型与舒适型之间的配置差别凹,大多数都体现在外观内饰的装饰件畅,以及车内一些常规功能方面女酶,主要是顶棚储物盒痛豆弥、后排中央扶手室、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半随堵,实际上最有意义的差别在于全景天窗剐、后排出风口闻、蓝牙电话舰、定速巡航椽、驾驶席座椅腰托诽肌虐、TPMS胎压监测系统这几项上脖,不过在这几项配置中非,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置欧罚,尤其是全景天窗挽。    从价格上看犁,二者的差价为1.1万元聊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鳖,所以我们在这个推荐环节册枢漂,更多的倾向于低配车款鲁。 责任编辑阔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底世角彤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发板隧棉。它采用了全新的DS家族式设计风格镐,延续了一贯的法式浪漫风格帛辩泛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素窖跑。新车基于DS5平台打造棱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机澄。预计在3月左右上市练横,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触幢腑,让我们一起来看它的表现如何搪伤位。 外观较:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膘,却多了一些时尚及科技感劳沮昆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梯爆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感删。镀铬装饰拿捏的也比较好裳牟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌仆弊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品岗。也表示着DS的品牌走向独立赏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凑被,有着都还算不错的账面数据回坟,车身长度为4702mm签,宽度1840mm豆闯蝗,高度1515mm.轴距为2715mm观木牌。上市后会把目标锁定在奥迪A3癸谐空。 车型图片 基本参数菊驼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面冻贰,除了前车6颗驻车雷达之外靖倍讣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闹菊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰渺,从视觉上拉伸了车辆长度伴蜂扒,尾部设计了一个小小的尾翼既翰窖,尾灯下侧字样表明了其国产身份贺下。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头算。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酿孤灭,真正的排气隐藏在了下面肠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唐脓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词领贩:高离地间隙希、车顶行李架钡、双色车身等等嘎惯刨。没错讼擎鲤,无论是跨界斥臼石、越界还是交叉车型搬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质付恐轮。不过世间万物枫,徒有其表终究很肤浅甜添酷,我个人认为井泛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弄摊。所以昆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猎倪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陆炔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍管牌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挞聚,它集沃尔沃所有看家本领于一身从,可谓全副武装太。为了让媒体更好的体验这台车偿娜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豆。没有固定线路连琅,没有领队车辆双枷唯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾漠四拴,它会和每一位汽车媒体人独处12天反好棠。而在这12天里嚷,我已经和它奔袭了4100公里匹春,横跨了三个省份玛号,体验了柏油赛道喉联、软土拉力爸、冰雪漂移辽、高速狂奔笔湘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趁,当然胺贸,最终的结果是地猫诧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斡沪概,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吞,正所谓日久见人心嚏偶那,交友如此森层,试车亦是如此峡罢哩。回到正题鞭蔷窘,和往常一样厂拾氓,对它的了解还是先从外观开始氰兑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佳厦、多样化是一种趋势浑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况趴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白耗辑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兰跑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戚钱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车唬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型弥犊,上市至今保持着约5千台的月均销量锤惋栓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型功。 外观/内饰对比祈红芭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来窘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钠娶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氰,毕竟师出同门蒜李。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管底龄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯第窖庆,远看很容易被误会成排气管廊谋,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫂搽,整体尾部设计显得层次更为分明痴催畴。低配车型配备有倒车雷达搅练武,高配车型还配备有倒车可视玖谐寺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涝突,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点订瘟,修长的车身与宽厚的D柱碴腿串,加之出色的后排与储物空间粳,俨然就是一副旅行车的范儿攫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鸡汤,它完全可以称之为旅行版朗逸搪亩。    车身的线条连贯自然晴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头郸供。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些煌锯,调整了尾灯的白色灯带位置递欢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端踌甭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重痞饯那。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同及馅廷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陶萝,内饰板件的用料以软质材质为主俄,接缝及做工也较为精致疥避靛,与同级车型不相伯仲冒。从实拍的车型判断霸我里,自动空调工丢、ESP系统孰、电动座椅揽烙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型柯梁,至于具体配置还有待官方公布媳啃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斗凡,同样是大众家族的传统布局雀,整体的感受都很不错马,方向盘懒窖、中控台的每个设计很都容易上手纠,从材质上来说湃,朗行是塑料感有些明显的抱辨,好在其工艺上还是有保证的受须,并不会有很廉价的感觉毕困。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后替,销量在整个家族中表现最为可观欺圣。近期凹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冷姜,新车主要变化集中在外观筷,同时针对颜色肪挨钵、配置进行了调整申,以保证其市场竞争力鼎互耗。在豪华紧凑级细分市场中彩绦藉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一省童扳,通过下文的对比分析车笑兽,希望对有此购车意向的网友们一点参考梗稿。   备注残帛: 为更直观的进行两车的对比分析瞪寿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260亥零兔、CT200h F-SPORT)请吹窃,市场优惠参考自深圳市场渤发。 车型图片 所属品牌糜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搐庆,内饰做工精细    车身尺寸方面椿团肛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卜卜,其他参数均小于奔驰A260肚熔铆。从外观和内饰设计风格上看赋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑黑幂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释廉腻辣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺衅肠穿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蕾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样陌,全车充斥着力量与美的线条限修播。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泼皇偏,硕大的单条幅进气格栅剖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烤。    相比极富视觉冲力的前脸造型闺徘涟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些渤肠,但并没有脱离运动霓嚷兄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹膛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乳牛故,同时下侧雾灯造型也有改变铝附,车尾部也进行了一定的改动峭角,整体感觉更加运动哼。另外漓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”囱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毋氛句,形成强烈的双色反差咎。    F SPORT车型装备了整车运动套件粟茄洪,涵盖了运动调校悬挂史、运动包围莽、运动阻尼减震器儒地玫、熏黑运动轮毂刻埃、运动车门脚踏板灰哺、运动型铝制加速踏板寸四、制动踏板撬惕另、脚歇板等校楔。    三幅式平底真皮方向盘嚼刚、红色元素点缀的空调出风口片虫诵、铝合金踏板案歧、仿碳纤维装饰条等等虑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感软媒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格勿扯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化臀发许,将方向盘吧牡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吓斤恐,增加了便利性勉店,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动峨切,分散了注意力骑阑扒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间枷搁独,是多数第一次购车家庭的首选要求寂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型触人。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功那。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乐弯毖,会有怎么样的变化吝滥呕,一起了解一下拿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哄,镀铬进气格栅增加了些许立体感扮假掸,更加显眼的X造型前脸题辰捎,迎合年轻消费者的审美却。大灯的改动有些另类逻扦,在我看来接受起来还是需要时间的讥僻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涝冷估,新款在车身尺寸上有所调整备顿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捅虱,轴距保持2600毫米不变菱篓,相比现款仅车身尺寸有所增加娃纹囤。   车尾的变化不大匡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乳泞恕,以及牌照上方增加镀铬饰条陌驼,尾灯造型无变化碑。实拍车型为高配版本官,但仅配备了三点式后倒车雷达府缔。   新款的15英寸轮圈造型不错挫,轮胎选用优科豪马婆盎攻,规格为185/60 R15爽尝轿,备胎没有缺失悄权协,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诺修算。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虐狄怜,在年轻人中更是屡见不鲜陇捣。在学校要有个性磐徒凡,在单位要有个性梅,穿着打扮要有个性理黄搐,兴趣爱好要有个性茎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢称讼?如果你有这方面的兴趣卑,那么杰德将会是你不错的选择纲寡艇。可谓自成一派的它椽,凭借着并不起眼的车身尺寸膘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间具,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车齿痞细?还是旅行车痕贺亨?或者是MPV篱?但这都不是事儿牛涸,只要适合自己就OK茎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辨,喜欢接受新鲜事物的他们焙赏,正好与杰德不谋而合瘟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐揣剑晤,此外哼,六座的乘坐空间贡褂,也足以胜任日常的使用需求叉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受面。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢显莽?自2013年9月6日上市以后邢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量熔昧,力压大众途安和马自达5等竞争对手涉谅,它用事实结束了我们的疑问妈剃矛。除了这些肯撮滴,杰德还会带给我们什么样的全新体验帮假垒,让我们继续往下看怖欠。   " "  若是经常关注汽车之家的话课拢尼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纬焙屋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”淌氏蟹。虽然我们这里并不提GTR蓟千牢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何被吝冕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富牛克斯ST输,令人刮目相看诞。与此同时糖砍臼,在秦身上差,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料图、做工以及舒适性表现上的明显进步尉体禽。 外观造型潞揉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恐鸿,近年来推出的新车型如速锐鸵肩、思锐以及大家眼前的这台秦铺甩等,都可谓一个比一个漂亮焚台麓。就以秦来说缸羚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网箱拨,很是亮眼奢喇高,同时也营造了较高的前脸识别度未。   车身尺寸方面溜倦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大仁叹录,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平彤肝割,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)激鹿,2670mm的轴距表现则处于平均水平充廉扭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同械啪痰,其整体感觉与速锐大同小异鸿靶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尉疽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陀愤谓。无论白天还是夜晚复,该车的车尾识别度都非常高贯麻丹。而且内部的光源事搞梁,除了转向灯为普通卤素灯泡外先小,示宽灯葛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淌。   充电羡、电桩安装及质保/售后介绍耸晨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口广藕午,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包李,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电欧锚,据官方资料介绍扇戎袄,充满一次电大约需要5个小时左右借洁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)劲澄。   同时葛荒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩块藤疽,虽然价格并不贵赫浅,大约在6000多元皇碎旗,但对申请人有一定的条件限制坛眠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)纤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)履,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准穆。当上述条件都满足之后姐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请费屏杯,如果一切顺利貉靖,最快1个月内就能安装到位并通电使用颇。不过目前蔼拳拣,秦还不能实现快速充电沃玻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的朴,只是目前还没有这样的配套充电设备检汇竣。   针对秦的特殊性撼票巩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位埂稍阜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凸。其中哗烫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全另停暮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咳、绝缘手套和护目镜等设备氦补,并规定在检修车辆时必须两人在场将顾哨。以防车辆万一发生漏电钒,威胁到维修人员的生命安全恕宋。   与此同时涝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组让。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泊,整车质保为6年或十五万公里叔,电池组为10年或二十五万公里)啥晒。总之轰,从专设的维修工位风栏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瓷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度死,而对消费者的购买更是一种信心的保证珐噶任。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前品,中国汽车市场刚开始发展枷乳,市面上可供选择的车型可谓寥寥古长途,在那样一个年代届蜡嘲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郸,并且在之后的相当长一段时间鲤,人们心中仍对它们有深刻的印象耸级。时至今日兢茨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谩戈,在数年激烈的竞争中罚唇徒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肯尖粟。这回壕稿立,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首梆岁,我们也借这次机会为大家做个全面对比旁棋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尚募沪:外观内饰(包括设计和做工)哇傲、配置佰截、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梗闪焙、储物详仓镀、油耗芯楞风、驾乘感受柔靶、加速性能稗嚏衬、刹车性能使膛箍。同时图佩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别悸土、同价位车型的什么水平蒂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伺贪茶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元煞溺号,目前约有6000元左右的优惠踞书,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沏,在优惠方面差别比较大们处偶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撅,根据论坛中近期的提车价格埃,9000元的优惠还是有的溃唐径。目前苹撕矗,两车的售价依旧属于同一梯级才假。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致秀搁晃,只是配备了卤素大灯及雾灯石,透镜按乐、日间行车灯这些都没有里恼罕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晌,因此我认为两车的配置可以理解鸽,符合同级水准乐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嘿,两车的各项参数也处于伯仲之间疼,差别在6cm之内畏赴。在车内空间上窜举,两车的表现也很接近釜搞,我先剧透下吧虾,结果可能跟你们想象得不太一样儡辟。   相信看到这里椭蓟视,大家最担心的就是如果车辆没电挠驹村,后备厢是否还能打开的问题寂砍但。捷达看来是妥妥的没问题忍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑规典揉,它的后排座椅靠背可以放倒握鞋堂,之后即可顺利从后备厢取物唤鲤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐界褥。   在倒车辅助上轮,捷达配备三点探头攘池,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配恋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平尾构。这里多说一句懊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达昂,让人觉得很不大气对羞,并且低于同级别的水平回拨首,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达口抡沧,舒适型也可选装倒车影像糕本,比捷达厚道一些鹤千。从普及性上看挥,能够达到同级别的平均水平位叫高,从功能性上看吨顶,拥有倒车影像的它则高过平均线了峭精忍,给好评帅。   两车都是15英寸的轮圈秒火搓,造型上也是各有风味蛙诞,轮胎宽度也同为185mm垄睛。从售价上看腥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右筛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条狙飘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比厩祈透,让我们在后面的制动测试上见分晓咸骸吝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显荡贺,借着中期改款的机会持混内,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机埔辽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注显啊捻。应该恭喜它拧,至少在我眼里蹭,它确实达到了自己的目标浦聘石。过往凭借动感的外形娜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它庞幌悉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屑娠。   只可惜刚喝哪,刚上市不久的2014款起亚K5侧梧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择洼盾,而且它们的价格都处于K5车系的高位谩,受众群体并不大噶。前段时间豆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淋槐,并撰写了《起亚K5购车手册》锈磺瓮。文中姐膏从,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型榷慕馈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐料唯喘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色敲晦棚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哄松伶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搓。自从起亚科冗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后澳翘,互用研发产品的例子不胜枚举嚎伍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伪茎橇。该发动机的最大功率为245马力袖丧法、最大扭矩达到350N·m舱笺次,账面数据处于同级别的上流水平峡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尚刹戎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睡下。   在涡轮增压脸、缸内直喷等技术的加持下脊魏楔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m甲辛谋,并且一直持续到4000rpm开叭。得益于涡轮介入较早馁萄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间松痊绘,而且它的油门也调校得比较灵敏帅骗锰。在实际驾驶的时候兢,可以感受到它的起步轻快自如超肌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余箔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比磷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些镶线疥,但差距并不像数据相差那么大杠。在整个低转速区间芳,它的动力输出不算直接闺,缺乏一点活力替,给人一种有劲儿使不出来的感觉燎。   于是缅效绍,我把油门再踩下去一点混稗,动力突然来得很快嫂辅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酸巾,毫不费力斯揭软,而且可以感受到车速达到120km/h时室侣,发动机还有充足的动力储备邪惋镣。它的中段加速能力让人满意陇堵示,虽然依旧缺乏一点活力登,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴郴婪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开红。   还是差点意思钱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桑母密。于是譬哇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式灿寂芒,6速手自一体变速箱切换到手动模式缴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坪煤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诧。它的油门响应足够快却,发动机的动力输出得到更好的释放栏剩臼,方向盘的反馈也更加扎实半。除了SPORT运动模式外姑漆棱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胯,运动特性从SPORT搐、标准到ECO逐渐减弱琴非来,驾驶风格也逐渐趋向安逸郡彼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契焚沧,平顺性极高缚久掏,而且动力的衔接也让人满意纬噶呜。若以80km/h的速度巡航浑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拷矫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沫呈陇,对于燃油经济性的控制也让人满意吓绅。同样值得表扬的是降挡速度唱,在中段需要加速的时候深踩油门瞥千,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恋淀,而且换挡冲击也比较形佟,不会让坐在车内的乘客感到不安袖甭擦。   前麦弗逊山、后多连杆的独立悬架底盘结构豁,在调校方面仍然有很大的提升空间季无吴。它的弹簧足够硬蛔,但是减振器的阻尼不够大四猛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底皆介,会有细微的震动传到车内剿显攻,以稍微快一点的速度过弯毛膛陋,车辆的侧倾会比较明显涧身棱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳徽胶时。安安逸逸地驾驶肯定不是问题攫沧覆,舒适性让人满意南,但如果需要激烈的驾驶的话华,后期对悬架的改装很有必要低氓。   它的刹车盘相应加大了尺寸枢,刹车的力度足够靡驴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性莽甸抨。具体表现是虐贯苫,刹车踏板的前一小段是虚位壕晶松,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏轻戎,制动力度会突然加大拈,需要一点适应的时间痢弓氦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻力地瞪,发动机的声音班评、振动都非常小钙某。然而维,在速度上来以后停,噪音的上涨速度也很快腔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎款趴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烽斤。   我得承认卢贡修,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数残惋,但在起步和中低速行驶的时候鼓坪,动力参数上的优势并没有完全体现出来睡觅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疯舷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”舵。当然摧俄裸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型磺。另外为,值得一提的地方是莲烦逃,在动力提升的同时茂翘,它还加入了行驶模式控制系统跨绣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用草,它的动态性能相对有一定的提升隙,开起来也更有活力和乐趣巷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了古,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嫁谁杉,只有手动版车型销售畅,导致产品线还不够丰富莆毁秸。而就在去年11月短窜,海马M3终于推出了CVT版车型虾港,7万-9万元之间的售价椽帆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求齐溯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30犀宠、逸动壳酪枯、宝骏630以及启辰D50等车型潍,竞争还是比较激烈的屉。作为一个后来者杏蔬卿,海马M3是否有足够的实力立足赖?下面我们就一起来看一看互然。   动力丧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择技,其最大功率为82Kw鞭苏亮,峰值扭矩是147Nm趁涛钙。从账面参数来看吕獭徊,可谓非常出色措,一点不比合资产品的数据差烧。对于一辆紧凑级轿车来说绰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了系。    开起来的表现钎岔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蹿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”犯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中会,如果想要充满信心的快速超车讽犬犊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雀马仙。    我知道会有人问衅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗熔辆?说实话铝,我觉得大家都没什么区别录娠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瓜淌记,也是低扭不够强骗,需要靠高转速来增强加速能力郴古。    可以肯定的说供坟屉,除非是加上个涡轮增压器荤廓淑。否则的话绷,这个级别同排量产品之间的动力表现苔伤领,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同燎。我个人觉得粉钞虐,这只是消费者们需要认真衡量的一点丘盾,而非全部慕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刊城不,动力传递平顺连续的特性娄磺嘛,有效的提升了整车的行驶品质感购。顺便说一句饥孟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外贩河,这也是比手挡车多花点钱的好处吃。    深踩油门时慰该,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雀,来保证动力响应足够顺畅崩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内戌际捍。此外逼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式视,功能性极强删考宪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现街娘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后剑晤玖,g值才开始达到最大的0.366g绒袖砂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内电邓霜,此时车速大约在30km/h左右型菏篡,达到60km/h用时5.24秒岔,冲刺到100km/h用时11.45秒饱镰。    接下来看看海马M3手动车型啼,在加速到2.5秒后射,车速已经达到了差不多40km/h矩,达到60km/h用时5.01秒萎建,冲刺到100km/h用时11.28秒铆天肮,比CVT车型略快醋。如果不较真的话替草,可以发现二者的差距其实非常薪罴邸,相应的在日常驾驶中其实也一样舞捌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窗,就这个成绩来说炽,它的表现只能说是非常一般省。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言危逻,它的表现就算好多了邵那。 责任编辑胖乳厘:沈楠" "   近日诲咀,宝马官方发布了新款X3的车型官图讲慑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仁瓤。从新款车型推出的速度上来看磋办匆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瞧波男。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量黎拿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化需仕。    早在2003年昧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章话。10年以来陋钢,宝马X3已经销售超过了一百万辆啡捷,自从2010年上市猩排,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作掠涝。因此煤摹陛,2015款作为X3的中期改款凸怖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中毖,优化后的大灯组造型镶恳健、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰美起,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多裂阮颁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凭牡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感膏麻潮。通过官方图片室都构,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赫邢醒,也融入了宝马家族的最新设计语言暴,与新X5一样采用了新的中网边框设计彪醇,在视觉效果上更具冲击力炊磺税。    在头灯部分甘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光接犬份,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细潘实。另外携拜岛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代靠伤,配置方面它还可以选用全LED光源琴编协,再加上选配的LED雾灯钾蒂竟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质休导。    新设计的前保险杠极具力量感睦,并融合了镀铬垫晦、塑料格栅以及金属护板危浮脾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型憋含力。此外姜崔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中土款尖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂玛唬媒,也使整车更具个性化风格钞赣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兼燎啪:4657×1881×1661mm许衬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹦淡,轴距也同为2810mm辞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喉督。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别店陵,从车头一直延伸到尾灯的腰线桅卷姐,让车身看起来更加犀利且极富层次感懂赎巴。相比变化较大的前脸呈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计慈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰燃项。相比X5哥退帝,新X3的尾部更加耐看冕镶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感含,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分垒藤合,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守速剖,视觉效果并不是那么给力百罗谅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择肪式反,新款X3也不例外溪狡沉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板貌地、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前还手驶、后部的防钻撞保护装置凤函栏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套五、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洽锨。此外盼寸啥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致痕料。该车还可以选择六种车漆蔡概患、三种专有的18乒稿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂低情恍。 责任编辑嚎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肃:Quattroporte(总裁)缅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诲清白,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玖:Levante倪相途,还在2013年4月的上海车展上惕肚,以全新总裁平台为基础豪纱眷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角臼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的说、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4唇拱坏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镐缓:Ghibli……   以家族设计为本痘饰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系席愧评,虽然定位上已与同名的前两代车型不同甲,改走豪华中大型轿车的定位办吝侗,车身尺寸长嫁、宽金筷鲤、高分别为4971mm敢爱、2100mm和1461mm歇,轴距则为2988mm伞,直接锁定奥迪A6赖哼呕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上税很,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo啼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征维犁,且融入全新总裁的轮廓特色沧肠枯,以紧实并极为流畅的曲线焕呕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格唤。    于是在车头设计上沤旗锋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽降菱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炬纺衡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面统冗恐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样履画脾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墓,将蜂巢状格网嵌入其中澄,且尽可能地加大郡人,再搭配角度更为锐利本赏宽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组双就,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瓮赫扑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏理,所以厂商在Ghibli的车侧习,除了保留前叶子钣鳍状孔道身把、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蚊甸,也师法了总裁车侧的设计兑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疤哨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吝,另一条线则从前门下方迸出揣救晴,向后朝车尾紧缩变,滑顺动感且充满肌肉感戮痰,并正好可呼应更翘的车尾设计患娶险,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上急势法,速度感浑圆天成恨叫。 内饰向旗舰看齐雌妇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上角牡箍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿房项硷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同镰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计某梨,也把声控谭切摩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上龟镭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惫剑递,右侧拨片负责手动升档察康肛、左侧拨片则能提供降挡骋壕。    此外犁肃呐,三辐式方向盘的前方舵,一样是借自全新总裁的蓝底白字浪菜、双环式仪表盘驾喜次,右侧为红线转速从6500转开始的转速表镜杉恭,左侧则是表底超过310公里的时速表济鹤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕薪塑嫂,可提供显示油量筛瑟枫、水温坊刷、挡位与导航指示等行车信息处腔鹃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上冗似,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奥,告知驾驶者目前的驱动状态蟹线。    和总裁稍有不同的中控台其挝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粗,以及可触屏操作的收音机电台选择莱管怯、音源切换捻膳读、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)令、空调温度愁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卜宋,空调出风口则移至屏幕的两侧哦喜馁,下方则为恒温空调系统调整出风量阜、温度与出风口的位置稻,以及音响系统的吸入式CD缉,设计上较总裁车系更加简约坑裁,但用料与配备完全向旗舰看齐淌,展现了十足的诚意连方。    较为可惜的是寡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm税,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm般通,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廓冷酬,包覆性和支撑性也非常出色响辽覆。    但是后排方面稳幂、便没有像总裁那么充裕坊螺,尤其膝部与头部方面筋庐,身高174cm的笔者坐进去后溉导,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已少,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促盒,也刚好替前砂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何倾嚎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓革肮。 责任编辑晴迁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”环,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了丸废等?后来一看倍惦炭,哦垦弘,原来CC是“Cross Country”梦喊清。继续了解发现有点意思巷,底盘抬升块氮胺、高功版2.0T五缸发动机沟隙藏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法倒:目前的普遍规律是荷汗,产品分得越细菱,总销量提升越明显峦上竟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锨菩博,它的引进涛拈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奔氨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板峰,主要分布在前脸和车尾弛率,从外观区分它和普通版V40很容易赡。底盘抬升12mm圃鼻,这么小的数字对视觉效果影响不大辟,整体协调感没遭到破坏黑搏。    车厢内部跋幂芒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哺踩,除此之外内饰并没有过多特别的设计滦项建。之前我们已经发布过实拍文章氮司睛,车身相关内容有详细介绍控即,因此这里只是简单提下要点谋呕,就不再重复描述了马。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来埃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卢肋厦,最大功率214马力波焦,峰值扭矩300牛·米摊城芯,型号B5204T9旦脚,是普通版V40那台发动机的高功率版本丛赋,那台机器的型号是B5204T8罢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赐贤素,今天会是什么成绩瓤核澳?稍后揭晓簧。    变速箱没有变化浅钝雇,依然是日本爱信提供的TF-80SD茬,六个前进挡罚耻,带手动模式和S挡揭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT截届,奔驰A级用自家的7挡双离合拍,沃尔沃这台6AT暂无优势耐,目前他们还没有新产品投入实际应用丰,理应加快脚步磺。   驾驶里掳:邪恶的S挡    驾驶部分腺涣,我想说说D挡和S挡的区别爸聪。看起来挺初级的一个话题靛驾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂洼提。D挡油门响应迟缓彻,在激发变速箱降挡之前橙,需要稳稳的膳患骇、持续性的向油门踏板施加压力垦匆省,慵懒的降下一个挡位之后沙私,情况有所好转贡崇复,动力给得稍多党,也就这样戏棚。    不满意对吧采始绍?可以把排挡杆向左扳到S挡糠缎,切入“邪恶模式”钒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)兼,转速拉高1000rpm以上滇郡泉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贺滇笑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坝想,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出戚,脚踝每动一下思关涂,车身就顶起往前猛扑一下郝。深踩油门们唤,转速迅速攀升到蔽伟,跟D挡时判若两人复,两百多马力考搪崎、三百牛·米动寸陪,在这个尺寸的车身上爆发出来噶币闲,过瘾妇禽。    激情过后细细品味脊但扔,这套动力总成有两个弱点需要改进寸,一是怠速时振动大履,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蹈稼,影响体验;二是低速行驶的平顺性边喷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啼湿晨,1莫儡堪、2颅史稼、3挡之间可能频繁切换慷藩极,动作应该再细腻些堪辑梗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统阂,选择“全功能”项镣诞,不打转向灯就变道怖全,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道倦圭,回正的力度不谢藁干ā,如果你想在车流中快速穿梭前进簧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扳奋,要么关掉方向盘辅助颠夏,仅保留振动提示即可乐拳湘。   绕桩链坛乡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣餐,在绕桩场地很讨人喜欢俊牛。车头响应比前驱版本积极啃卷,入桩动作稍猛椭簇,车头好像在被一根绳子拽着走绘磊斯。给我留下深刻印象的是禄椽邦,这款车的极限要比前驱版高太多搁,特别看了下渭剿侠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啃补碑。上手容易泼,但是需要注意别突破了极限饥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点闻:一旦超出极限涸范,很难把车身再救回来逗递。 责任编辑匹颅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7怜坦两:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足碾股?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肠噬,就一直困扰着我们的问题卵闹啪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题德吻募。马力越大的车就越好么轻缚?绝大多数情况下答案当然是否定的阿霖搁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外遂台。随着时间的推移木,我们有机会做这样一个有意思的选题枢哀。   让我来说明我要做的事情卷祈:我们有三辆四门轿车箩媳,合计拥有1657马力糙斗。看起来确实有些夸张完缅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport佰滩凶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多棚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蹄谩瓣,但是这个570马力的怪物一直没有车醚实魄,直到我们完成这一特别的测试一周之后棘传贯。我们只能使用520马力酱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迹隙胺。   另外一辆是全新的奥迪RS7兜翱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掀渭,拥有560马力的出色表现厕哀饱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汀,在K&N工作室的台架上屯,它的轮上功率达到了479马力翻衔日。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中抬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力船会。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器链炯蒋,用以获得更多的功率输出妓耸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巾淌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绿叉。即使按照宣传中给出的数值森祥硼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舒逼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力侗杯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG金嘿挂,它的轮上功率达到了541马力蝗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力架。   另外还要说明一点土,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来靛莲蕾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本敬,不具可比性胖杭嗽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试棠赂。结果很令人意外霖艾策。两款加速最慢的车型嚎探火,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廓。当然最慢是和RS7相比较而言的谅颅小,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速径。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录擒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒隘显详。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊埠嚼搐,但是还未打破我们以前的记录岗破捐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吭,说它慢更像是一句玩笑话略邻歌,这一成绩实际上已经快的吓人了拱敲抛。奔驰则要更快一些浮乘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贩挽,冲线的速度也提升至197.5km/h蹭。冠军仍然是RS7的矮裤堵,它只用了11.6秒郡滇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平晒武欠。奥迪的冲线速度为193.8km/h颇璃权,虽然不及CLS63 AMG墟味,但赢了就是胜利恨卫咀。   123下一页 责任编辑蜕寡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后扔乏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚槽忙、运动和科技气息了我齐冀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凯锯京,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机臼粱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子棉馆,主动式车道保持和自适应巡航功能被低同,几乎能让驾驶者也变为乘客莲蛾,高科技配置更加丰富微稗锨。    于是缔迟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前腔倦梆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啦洛檀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L琴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受毋度,在下面的文章中有详细介绍滥双史。此外溯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章车。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读滴莱繁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道萍哄毕、残破衰败的路边小屋吧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盛睡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富别赔瓮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落忌蔽。身处如此糟糕的环境达醒颊,却并没有让眼前这个出身自底特律傻骨、土生土长的本地小子屈服失硼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感洞褐,但只有经过一番试驾体验之后晒唾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力煤型靛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抡尉秆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分署。与2013款最明显的区别来自于前脸中网靡瞄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形圣,同时两侧向外延伸与车灯相连湿睦锈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化词跨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯翠卫沮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计屑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计丢群欢。   尽管是低配车型骚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬晤浓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)巳丧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车巩楞,它基于D级车的平台打造嘲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沥低,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挺氓砷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT潦嗜绰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体浓贫,不过从近几年的趋势来看峦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香耍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型品具,至于其中的原因毁跑,从这款车中也许会找到一些答案矫似能。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT盼?   GT妈蝎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写士离洗,维基百科将其解释为具有超长续航里程塘、拥有强劲动力姓嘲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型煤纺。可能一提到GT绣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车权拨屑,其实则不然怖,GT拥有着明确的划分准则汝迫,举个例子来说洽:拥有着标准的后备箱肩南、配备V12发动机并且内饰非晨彩矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车达,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT能沫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”乒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看补,这款车的确还真有点GT的意思侣缓灸。在笔者看来霞糠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赌搽诺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉矾,最起码第一印象分已经拿到了漠畴。   5系GT是采用7系平台打造的孝冉?   5系GT的轴距为3070mm峦庭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疚谓烷,从前双叉臂陡渐挪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系盼钉。厂家表示嫩霉娄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型枯铃,其在外观涩侠、内饰实、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同福。   5系GT型到无朋友帽?   谈及5系GT的竞品匆翁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情培,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耐付焙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版乌晾救。   外观慈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疆腑窍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刻。风云2(详情)皇俺、E5硼毒、A3以及今天评测的这辆E3慧蔷塑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中裸模,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度警薪水。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肺榷。从这辆奇瑞E3(详情)来看恭,外观及内饰都有着很高的原创度椽亮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寂。这让奇瑞的产品线更加丰富裁坍,但也让消费者选择起来有些头疼棱闺。 外观咯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人傅攀穿,但外观却没有去针对青年人的设计非簧,前卫科、另类这些词汇应用不到E3的身上偷咆,车身也找不到多少运动感典男。不过它长得却很容易被人接受书蕉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉良蔑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挺咀,E3和E5的外形稍有一点点相似艘呢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间范窟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化阑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞籍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高柑,而且非常容易被大众所接受你秦瞬。不难发现瑰颂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变覆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头艾叼。艾瑞泽诬东、瑞虎5衡膜,单从外观来看都会让人眼前一亮拓。借鉴是好事宫表,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蕊,但不动脑子的照搬实在是说不过去巾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧湘翱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刊,作为最会制作小车的铃木来说苗,雨燕可谓打开了国内的市场攀侯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虐,新一代的SWIFT迟迟没有引入翟。而就在2014年1月18日培翅畅,铃木速翼特在国内上市坷扭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版集巫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后跺具壁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕猩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酚型,速翼特运动版采用运动风格打造胸念紊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm仟尾,轴距为2430mm赊奉惯。由于基于新一代车型打造沸巳壳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些恨觅,轴距也加长了40mm鲁快形。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息派散。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16虱脆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掳,包括中控布局坑厕、仪表盘昧客钡、方向盘等造型均有所更改铣。此外侮寄,配置方面新车配备了ESP措陀、自动启停系统本、USB接口梢钨、运动座椅等配置起铅。CVT车型还配备了换挡拨片芜,满足驾驶需求含。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了途破倒。真皮包裹自不必说连思咖,3虐窃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梗吼晾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多幻。不用和别人比卡灸,超越自己就是最大的进步话。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面讲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机灯闻渡,其最大输出功率为100千瓦雄酞,最大扭矩160牛·米栓宫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT据免微,其百公里加速时间为8.7秒稳袱,最高速度为194Km/h迸提。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逛胃,相比之下乐趣少了很多长谦筛。 免责声明煽繁齐:本文仅代表作者个人观点搬,与环球网无关俊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毒墨,对本文以及其中全部或者部分内容欠朗料、文字的真实性舅读、完整性刮颓、及时性本站不作任何保证或承诺毁侩邢,请读者仅作参考构郡,并请自行核实相关内容荣耍舶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纽党湿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大玻能疵,引起了广大网友的质疑财。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窟膜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吮返。于是易车网本着服务网友的原则鹿侨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测罕佳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伪跑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示确。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酣,您便自有定论卵。   体验者介绍    前排体验者舷:辛毅 身高钉:178cm    后排体验者闻:旭子 身高戳瓶:177cm    Ozel 身高娥:170cm    小娴 身高默:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准举,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高覆媳堪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肖摊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市揽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣捣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论斧镁茶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆篱,公平公正公开地来一次大对决航鸡泊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涪嚏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别羚琼库,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鳞渐。所以不得不承认帛抽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惭涕敬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上皑。    事件回顾骗钞:    说干就干芍甫弯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后北含焊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作负。根据易车网后台数据的统计来看等射钱,持以上三种观点的网友大有人在附榔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尉芳伞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案徒。尽管是为了对比三者的公路性能晶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上雹撬娘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上壁。    测试车辆簿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纤尼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型坡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扒记,奔驰已经尽力了蝎嗓狙,我们在此也由衷地感谢充居,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题离,告诉大家改款前后的差别钨龚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5睦。因此我们也很负责地告诉各位网友熊眉,目前除了易车网茨茎鹅,其他媒体对于新款X5的评测宠挡,都不能代表日后国内在售车型距。第一辆中国版车型为xDrive 50i陈托,加配M视觉套件炊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恨拣,我们无法借到官方提供的车辆谁粕辫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型菱刨。    测试场地酷怒:    乐驾赛道全长1.6公里技壳栋,共14个弯道卑袭脱,最长直线段270米斥桨静,赛道宽度为10-18米嫂琶,视野开阔纳罐藉,无障碍物入磺僳。赛道两侧均为土质路面稻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆城浆钨,大大降低了安全隐患星沤。    测试人员趴围漓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑滇敢,却要替土豪们操心买什么车喷,这件事听起来真挺可笑蔽,因为我实在没法揣测土豪们的心理情。如果说我还能理解花五十万买大切笑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扮怀,代价是要多花一倍的价钱唯坎忙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感庇话劝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感婪拌漂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望标兰甫。不过因为坐的比较高唱啤搬,速度感不如那些贴地者强烈哭,还没怎么着呢就破百了矫。这大概就是SRT8的魅力嚎,很难说值不值得碑稗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款精,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鼓,跟改款前相比还是升级不少擞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到莽富,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粒郊埃,SRT是JEEP官方改装部门奠任邯,这种改装是全方位的夕魄青,包括内外套件加强灿位,以及性能方面的提升韧潭。SRT8就是高性能版的大切诺基竣魂菏,主要提升是外观套件唯褂捞、及动力系统耗拘、刹车系统卧秋、行走系统等方面匆睬奔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型替伤呵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机精艘,6.4L自然吸气HEMI发动机律绘娇,搭载采埃孚8速变速箱管。   SRT8为公路而生叮,所以公路性能是它的强项邢惯钙,不过Off Road就不是特别在行了坷仁绩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 篇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影受。 ② 跟之前的SRT8相比灰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辣谈膏,所以科技感和豪华感都提高了不少九,跟换代前的SRT8相比竭迫饶,升级的部分都是实实在在的晒痴认。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱呸靛狼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统你竣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惊。  ±锍浣摹③一百多万的车柬匠磨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宋播,再挑上百万的车的刺们,好像有点吹毛求疵惜疙。首先悬架的设定非常的运动搐,即便比较温柔的驾驶方式确魔坎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肺观哎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车韩概笑,大切诺基SRT8并不是一个非城植钍荩合适的选择母纠离,尽管动力非常充沛萌恫薪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意峦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扣煎急,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锰卧霉,但好歹SRT8也一百多万了交,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响厂搁。不过之后我们也释然了栖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茎,但经过数个媒体的“蹂躏”妨筷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了炕布玻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了识玲藉,有点异响似乎也算正常摩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桶欧,请点击下面的图片进入试驾文章嫁稀几: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了上边骋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争擂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求莲危嘉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中习岗茧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生畅里仟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虾,还是老套路脯,直接切入主题瓶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泌。 动力对比保:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手摄,看看英朗GT的表现如何吧草耸辛。这台发动机的最大功率是131千瓦趟疥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能艾默勃,当驾驶者在需要全油门加速的时候涡,为了获得更好的加速表现瓜抱垦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm盟记丘。对比发动机账面参数来看背为靶,最大功率118kw驶,峰值扭矩250Nm拈寺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梨灸砂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心梢店芹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力陌。   至于传动系统方面伴须狡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器少烈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惹鼓,都是目前该级别中的主流配置慑吧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赊莱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢力伪畏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器顽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩擞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盗,比如高尔夫6蛇戈东、速腾等揪碳斜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构硕堵哨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力娇,从而起到提升操控性的目的顽飘楷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上捐秤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接融,但通过厂家的调行В后堵是耸,当一侧车轮发生颠簸时鲍,对另一侧的车轮影响会比较小些纽嚼。   小结斧辈蜗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讣假,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出筏剐绦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汾缔乳,至于优点这里就不做过多介绍了无沥汾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星患冢后英朗GT更偏注重于操控性秆锣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乐躬辟,见过后车追着拍照的鸡吭垛,见过开我边上向我打听价格的骂型届,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舵枯钠。我坐在这辆路盛E70里搔懈商,被注视得有点儿不自然耍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妓,我琢磨着么,要不要让他进来看看莎簿擒。要不是我瞅见了绿灯亮起兴始齐,我真就这么做了习寡。对不住了朋友眠退,这次没能让你仔细了解它椒,不过我希望你能读到这篇文章闪徘。   不用否认谅,人们对美的好奇与渴求与生俱来拢盖核,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斤簧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗檬偿。不过在这些人之中汇火赶,有人会终生恋着美人绍忍接,有人也会为抱个花瓶而后悔己风培。如今打造足够美的外表来吸引消费者寥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情迟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拌,但在这之后能否一直爱着它尖,我认为是一个很值得细抠的问题挎。   ●外观大气寡萎、美歼俏烤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哗,我还以为来了辆捷豹挤拐,赶紧跑过去看发现被骗了刊筹松。不过我并没有觉得失落龋笨淡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涛,并且从设计角度看谭,它在借鉴与融合得方面都很到位熊簇丹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阿晃,我对它的外观设计就100%满意了檀魄盾。这事儿对华泰肯定不是个难题凳,您看看宝利格还有华泰B11道,都有明晃晃的格栅丁庞匆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狡通:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啤,但绕车一圈后我发现陀浩坑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钒让。咱看看数据对比珊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手停碑,可以说在各种数据对比上连裂,它“不是第一梦,就是第二”死摩。虽然在宽肛亨、高和轴距上没有做到最大铰船窃,但也不过是一两厘米的差别稍淮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米维瘦笆,这就让它看上去大气许多蹄欺火。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上聘。   打我接触这辆车的时候结露韶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光僵持。在这样的目光中示,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期热徽。面对“屁股高辫、尾窗窄”端蹲、后方视野不理想的路盛E70时新遣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车迹厩辛。先不讨论这样有多麻烦了僧立汰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作莆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧团?这点让我心里不太自在蒂瀑钳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲同颈袒,是个应该有的配置佰伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吓篱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谋顿。而随着国外皮卡文化的不断渗透固,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恍,去跟进时代的步伐信锑沮。为了迎合市场的变化及用户的需求风,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时遂微,开始注重宽大饱满的外形设计困,并增加更为丰富的配置澄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型春拨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嫁先桓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)衰石。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗甫唇污,整体的风格带有一股阳刚之气投。在车身尺寸方面吴,它的长/宽/高分别为估:5310×1812×1775(mm)幢烦钡,轴距为3100mm慨。威虎TUV并没有大小双排之分梆精祟,仅提供了一种车身长度醋奔厢。车身侧面的线条也很平直赦,外扩的轮眉使其显得更加饱满脓南。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正艇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感竿咯怜。大灯采用远近光分体设计港槽,其中近光灯还配备了透镜兴锣讥,不仅更显精神炉,而且还可以起到聚拢光线的作用凌嵌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次枪,遗憾的是外毋细,集成在上面的“小灯”只作装饰作用附刀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暖距,并且后视镜仅为手动调节浦颅昆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萝豆访,非常不错袍柔烦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点懦莱,至于货厢外侧并没有再多设置戌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痴添从,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凄弗蹦。另外起,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炭,不过据厂家介绍耙坡涕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”桨藐睛。对于皮卡车型来说稗,这项必要的配置还是很厚道的拔换涸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山槽氏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气癌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地麻。不过衡舱,今天我来到这里并不是为了滑雪睛示,而是为了求证一件事情攻编苔:有没有一辆车晌性,既能够带着一家老小舒适地出游浮淡撮,又可以不惧冰雪遍开吃,在冰天雪地中步履平稳地行驶钒龚,同时价格又相对平易近人呢佃抬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鲸轻,那么就让它拿出真功夫试试吧奉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)靶,从外观上看微户荡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烤娩,19英寸车轮显得很有力量感韶,也与动力总成更加契合;其它的地方螺挎刹,也依旧是酷威的老样子躲概典,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茶鲍篱,甚至还有一些精致的感觉萝督袜。总体说来平睹,尽管算不上全新车型磺填,但依旧耐看孟具唐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面凯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蓖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中培错,动力响应良好坑,易用性好苫购,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捞角。当承载着全家出行时蜜潮沏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况砍舱拓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戒寿。   至于酷威3.6L的内饰方面挥无倾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)丛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”勉茬秀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卢。   除了动力系统宪筋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沦猴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器题渭吻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动郊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施欣。动力分配完全依靠电脑自动完成奖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赐峡承。   有了四驱系统输废纶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳设逞瓢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹭诬仍,具有更加粗大的排水通道弄缝膛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隙按募,冰面行驶性能更加出色尖扁咯。此外坟号,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜淬嗽,胎面中央多重“Z”形花纹敲、针孔沟槽设计咖煎椒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性捞激。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息猾夏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邵试,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挨垫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3潘缝泡,它的定位低于1系劫火刮。但是梗良,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赣柬譬。另外钾,它也提供了i3?REX增程版本久酪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机饥铣,扩展了这款车的最大续航里程迹林。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试承辉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流新。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泞撕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合忍磕。   宝马有没有提高电动车的标准士?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协肠?让我们在接下来的测试中找出答案林。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坡社烫,宝马i3的行驶里程可达88英里垢咕虫。相比较而言返宦巩,?Ampera可达30英里戮,而普锐斯可以行使约10英里陋刚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腊票拱,i3可以更多地使用电动模式破矗齐。而增加了汽油机的动力系统跺拉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里苛未帘,357英里和505英里史挞疗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大皆遁肩。这台车约五英寸高谁,而宽度几乎和高度一样卑,与低矮流线椭魄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蓉扮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奈挎酥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力郎幕惦,我们没有所需的充电站?擒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弦恃套。   此外猾罐楷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容习媚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揩青拍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车收佳椭。它内饰精美梁,融合了许多先进的科技盼衫,它空间宽敞狼虑恰,驾驶体验一流讹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膝财槽,它仍然使用汽油机平,以作为电量用尽时的保险钨。   第二名匿绦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好灵闹订,科技感十足茄窜,而且它也能胜任舒适的长途旅行附。   第三名伴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宦寞,它最大的优点就是充电迅速叔,性能可靠狄。   然而搪农腹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扳冒。(实习编译汾:徐旦?审稿始舰:刘洋) ? 免责声明版权作品畦嗅茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅极茂,严禁转载抵汲鲸,违者将被追究法律责任砰弄蜡。责任编辑慰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车充滴,应该说是倾注心血栓,在技术平台上都有可圈可点之处付,源自萨博的技术是其最大的亮点屠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型逞瘫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烫腑修。在外观和内饰上埔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平净磐,在动力和配置方面也还是很有性价比的彼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说戒哨仍,绅宝的外观原创度还是很高的拎情娶,并没有刻意模仿什么车型离葡,但我们会在这款车的细节上看到溪特幕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涩。且融汇的比较好持,并不是简单的照搬照抄鼓卜递。这一点值得肯定李,大灯的设计十分犀利肃,鹰眼造型也有较强的辨识度沏显何。LED日间行车灯比较醒目柒诺猎,穿透性不错蜕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表藉米逢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感杭,也很紧绷微。看起来运动感不错痉谴寐,但前悬和后悬的长度较长士坦,看起来有一些比例失调穷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些番份跺,在视觉上看上去会更紧凑动感是迷绒。轮胎的规格还是比较高的详,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奥势揩。   车尾的设计比车头更简洁一些嘶窟,尤其是尾灯的轮廓汝,设计非常成熟价辜。和宝马新款3系很像禽。除此之外胖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感聊蕉。   本文导航心怕具:" "  “卧龙凤雏丧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口写廷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盘概瑰,便有了三国时期的三足鼎立绕鲤挝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晴滴港,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车毛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国天,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出科,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹违矮,然而坊间始终流传着这样一句话嵌:“得中级车者得天下”;是的苔仙缔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贸餐,今天我们会为大家带来两款重量级车型久假矫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茨,请大家继续往下看柿。   看到这里大家肯定已经有了答案了掳肆,没错嫌芹独,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L童,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉适限,那S60L是何方神圣无?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型篡糯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巷文?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拆船奢,厂商指导价33.49万元愤连氓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型食藕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拎、后排座椅加热购戏、并线辅助虫菠、车道偏离和自适应巡航等众多配置瘁灸拭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中栖察,即使不看车标建旧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胳不谢,哪个是奥迪溉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的窍承戚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凶畴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动驶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停荡忻酮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性晶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淖解湿,使夜间行车更加安全灭挪桓。两车双色的外后视镜造型别致鼎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钎径密。   既然都命名为“L”的长轴距版车型先搪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色莎酞劳,至于乘用空间如何傻蔫氓,我们将在空间篇为大家详细介绍姓。两车都采用了5幅式的轮毂造型圣晒荷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绵浮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳怠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浚靛赣,整体方正的设计略显稳重慌盒撇。后尾灯的设计两车可谓各有特色丝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氏厘软,设计感十足肝咐,而奥迪A4L的尾灯更加修长抬,视觉效果出色荒。天窗不仅能够增加车内的采光酒航,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出湿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉帆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心佳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习脊劳损。   本文导航食洼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车次藉俏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拒,配置也能满足一般家庭的日常需求需。对于这个价位的小车来说欺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观屁隘吴,在这方面佃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮靡艰,就算是与它的直系前辈骐达相比煌蹈,也不遑多让解掳。然而作为一款家用代步小车炭,它也并非完美毛嗡祟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冉谦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吵睡,车辆本身并非进行任何实质性的改变察檄眷,跨界的概念噱头大于实际模借睬。 "   技术革新日新月异的今天鲸,车型的改款换代再常见不过虏缕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变斥崩舜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型呛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变氮捅倡,同时在动力方面也增加了1.8L寥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万才母暖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型老,但它的实力不可小觑唾齐词。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌墙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动寄翰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捂骨。既然实力不容忽视文,价格又有优势购,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机淌激。" "  版权声明穆:本文版权为网易汽车所有采擞电,转载请注明出处窖勒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星句,全新的品牌全新的车型泻灿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恃受操,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹郏克斯赖雀,在2013年赋荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月烦柏弥,堪称是这个区别的标杆级车型黑卉,观致3要想在这个领域取得成功断,不可避免需要跟标杆车型来一场PK开凤,看看是否有优势能吸引消费者关注寸加白。 外观风格各异   先看外观方面巩苇猜,观致3展现出大气得体的风格腹陌,不像速腾那么沉闷单调具庭芳,且有着自己的灵动个性;而负泻裕克斯则是完全偏向运动化的风格兰梗,典型的注重操控性能焊考峡,突出驾驶快感的性能车型秸杏嗅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型捣,与观致3区别明显撅。两者主要是风格差异苫鼎,外观上分不出优劣嘉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上浅橡,观致3丝毫不会逊色于盖叮克斯车型饱莽渴。 尺寸对比 车型名称 阜ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盾,两者也是平分秋色贝即柿,车身大小相仿糕噬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势孰达梨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上授,观致3要大于腹睿克斯测挫脖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞婚茂,尤其是腿部空间较为宽松吾葱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆萌源欤克斯在后排空间布局相对紧凑存,而后排空间也一直是各代附事校克斯的软肋金。 价格对比 负呛裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上级乐伙,赶溉常克斯则要比观致3要更大一些施茸,在不放到后排座椅的情况下隆馈,盖谕兀克斯的载物容积是530L独,而观致3只有430L填,100L的差距还是能装多不少东西的氏。而在需要有更大空间的时候毖朔寇,两者都可以放到后排座椅纤硕疚,放置大件的物品仕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间判,观致3和赶海克斯三厢都是11.99万起步尸壳捶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号钨。而细细对比价格表可以发现限泄,要选购自动挡的车型涟捞肝,该克斯最低仅需13.09万萌告,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拆诽鹊,观致3则需要14.29万迫,这个比起溉缤遥克斯有1.2万元的价差闺扇触,当然在内饰配置上会有其它差异幻嫌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言成藤蛊,可能赶Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惰内抠。 挑选合适的爱车忱趁讲,看专业导购粗嘶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篡炔?   扫一扫试,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肩蹄邓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挝。风云2孝、E5镣唤、A3以及今天评测的这辆E3末拿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陪牡粒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颓曹鞭。从这辆奇瑞E3来看外焙,外观及内饰都有着很高的原创度白。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逝券开。这让奇瑞的产品线更加丰富讲,但也让消费者选择起来有些头疼词。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的醚比,也从来不缺少“明星”断瑞多,“沉稳绅士”大众速腾迷、“狂派斗士”福特咐茫克斯等都是热门且销量稳定的车型矩烙技,不过要问哪款车型最近销量最高锹,还要数“逸派高手”日产轩逸邦,它已经连续两个月销量突破3万痘蚕芬,坐稳了桥车销量的头把交椅陋腻皮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡揽顺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢倒毛菩?下面我们把两款车型拿来做一次比较嗓亮,或许能看出一些端倪残柯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万套狠酚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万漠,入门价格上玖崎狸,风朗比轩逸高出2.08万元僻乱,表面上看价格舌块,轩逸占有优势旅沧宦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型步,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元救,这样看来啸,风朗其实只比轩逸贵了2800元晴,等国产版风朗出来后无仕儡,风朗在价格上反而会有优势也说不定兼备。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市税,这款车外观与内饰变化并不算很大恫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一虚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凤铰,下面我们来看一下刃局。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懦溅啸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观麻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格啡商钢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沦沮尖。质保方面辰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力愁蹲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表盾辖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机百,最大马力已经达到了170马力卸抡圣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赖送。变速箱方面举埔撬,逸动采用6挡自动变速箱痪穆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱亭贪千,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色停逛钩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慌。 免责声明睹混:本文仅代表作者个人观点苦蜗,与环球网无关粉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实录兼,对本文以及其中全部或者部分内容富硕、文字的真实性管逻、完整性素、及时性本站不作任何保证或承诺普的镐,请读者仅作参考寂喘第,并请自行核实相关内容党。" "  近两年匙埂提,自主品牌进步着实很大红茹,无论是从设计方面牛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔷,甚至可以与合资车型媲美蹲熬抢,山寨僳能肺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式架。在10万元以下紧凑级车型中肉焦肋,更是自主品牌的天下穗,凭借比合资车型更为出色的性价比篓鳞荚,吸引了不少消费者的关注李吼世。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市幂,一经推出便受到了极大的关注项,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力讲犊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型憨,包括动力在内炒苫胚,新车共有20项升级百尚离,本次共推出8款车型矢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款答,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型釜,售价区间为7.49万-11.79万元逆榔颧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表俯编坊,近来也是频频出镜嗡猩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液Π猓控大玩具车”的名号名极一时参。速锐共推出了9款车型弘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款共,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合定闭狄,售价在6.59-9.99万元之间借。   单一来看写彪沥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品司连,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较寞卿,看看那款车要更“精”一步炯。" "  新君威变得更好看了现耗峡,配置也进一步提升炮恫吕,新加入了一些科技配置刻缓,比如智能交互系统效,BOSE音响等等筒郡。这些都是新君威的改变之处寂峰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型菜,售价24.59万元裳钙隘,作为一款定位中级运动型车的新君威层,品质感一如既往蠢墨晶,操控性也非常突出铺蕊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威卡聚郴,以下简称新君威经清腿,外观相对于老款进行了必要的改变爱拌曝,毕竟老款车型从上市之后忻筐乘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳踢赋芜,新款在大灯坞船、进气格栅不峦、雾灯黄告、尾灯裳裤瘸、前后包围都进行了细节的变动翱荷。   在新君威上末羔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统渤脾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萎深,在操作上没有太大不同婚古持,轮毂方面咐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盾,轮胎品牌依旧是普利司通糖掣料。侧面造型基本上没有变化谅,侧窗所占面积依旧较小泞固枪。   车尾的变化还是比较明显的郸俗,这主要来自于尾灯的改变吉。新款尾灯全系标配LED灯尖弥,并进行了熏黑处理苦徘份。尾灯的轮廓样式更加犀利外稻败,个人认为要比老款更好看吞埔户。除此之外慌邵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盼突,牌照安装槽的形状变成了正梯形曙兔侧。   本文导航举惺尚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击盆岔,颠覆传统的外观镐搐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环颧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仑帅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挨败醛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惠修,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆昧裴构,足以证明其强势的地位啃浩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠柿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强局猩。(温馨提示别:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版椽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碑钮。)   自由光基于全新CUSW平台打造际,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粱练倡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅倪姥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强踌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致破巾,圆润的造型是其给我们最深的印象考送拣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烽此么,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线譬疙虚,显得简洁利落谎衔辑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彼,显得净雅别致帛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赏锚钩,主要表现在其大灯的表现形式上危。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鼎粟纷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朵。两车大灯配置基本相近豌垒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已退。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睡,车道偏离预警系统按。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围僻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皆庆翔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奠吠藐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势星郊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嘶锹填。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赴搭幻,其尺寸差距就没有那么大侯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡囤翠棘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁倡性谴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捣惟甜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同郡纯。奥迪Q5采用两边单出的排气管低,在气势上略胜自由光江裂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酬逢具,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型男检,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部朝售卿,磨损线束保护层炯导托,存在导致电池损毁的隐患头帅笛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日筐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搁脸溃,称9124辆V200受此次召回影响辨谅。长城汽车正在邮件告知客户冈,并建议联系当地经销商进行检查维修歼薯。   据悉溺腔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鞋晤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽我疮。”更有甚者弦昆,线束可能会内部融化驹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挛花巾,目前已上报了数起线束故障漆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转片,不能够给电池充电慈凯,车辆也无法启动绣弹怀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束劲。   克特里尔先生称瀑,检查故障预计用时20分钟林素蠢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勉宫厘。如果绝缘保护层磨损严重斡,线束已裸露窃架,则需约两个小时以更换整套发动机线束煤谈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件范。此前夯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垄,2010年又因手刹故障而被召回拿擅。   2012年量篓吾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回轻备,长城V系列也在其中驰老迷。当时讽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片啃杜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸信习未。然而错眉餐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乘督,更换车辆共计超过1.5万辆界枯士。  ÷А(实习编译潜:王萌审稿婪黔:刘洋)   免责声明版权作品函,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡目,严禁转载废颓赋,违者将被追究法律责任冻。" "  随着经济的快速发展惠螺,购车群体的年龄层次也越来越低良防铂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肝烦肆、省油艘,而是追求个性和时尚设计退狠档。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型己,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一娥。作为跨界SUV刚妊,它们在造型上将年轻翁、时尚展现的淋漓尽致窖,完全符合年轻消费者的审美需要铃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比李壕拣,来看看到底谁更适合你堵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV暑,相比2012款变化不是很大琴,只是增加了配置和车身颜色缔风嫉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版列,售价分别为21.98万和21.47万埃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汤建拭,但风格却不尽相同错辞。斯巴鲁XV外形显得干练堵,车身线条硬朗摊,富有力量菏拖闲,越野味很浓骏隘。而标致3008外形偏向都市化设计茸澄惶,饱满圆润的车身凸显时尚感错,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些雾。   车身尺寸方面有所差异短灿鸥,不过并不明显剁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)遣极搞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)艰琳迟。斯巴鲁XV车身更窄戳课,同时也稍长一些龋尾咕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置时辅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网镶胳良,加入蜂窝网状格栅运动感十足焦伸降。而标致3008采用半圆形中网墨,镀铬亮条包裹显得很精致桨袒必。两车前脸分别展示它们不同的风格副卢朔,同时都包裹塑料黑色下包围参抨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贸,远近光分离灯组设计暗馆,造型普通券玛,配备有示廊灯届隧。标致3008同样采用卤素大灯柑,不过加入透镜侨,不仅聚光效果好泉缎,同时美观性也不错莎叼。另外松,还配备LED日间行车灯连。   在侧面澜颂鸽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计腑,比如非常倾斜的A柱蝗茹,同时将后视镜位置后移阮,留有三角窗减小了A柱盲区唬畔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料袜谈缓,有利于减少磕碰的维修成本蝎肯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谅妮萄,注重舒适和静音性坛,双五幅轮毂很有张力假蔽。相比之下壤嘘却,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性妥蹈,与黑色下包围搭配运动感很强烈譬豌勃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎红略,同样注重静音和舒适性坑俯钡。两车的备胎都是非全尺寸设计坎。   相比前脸怕,斯巴鲁XV尾部更个性怕刺辖,辨识度较高陈呛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型檀喷虱,镀铬亮条的运用增添了质感酣瘫功。 标致3008尾灯加入LED灯组韶筹恢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腑,但是块状尾灯造型很独特骂堤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像百摹伦,标致3008同样配备倒车视频影像曝忙,另外快森,还配备前2/后4颗雷达探头堑冀汇。" "  在过去的一段时间里衬,覆程澳保克斯箔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置弊。时尚动感的外观漂绊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佃,成为了年轻人群青睐的车型从垮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型枪渴婆,科鲁兹掀背车则是新进的一员施,它所要面临的是一场“无言的战斗”迷沏常。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碍师荒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豌,但却带有美式车应有的力量感伺,总体来说它的设计很适合国人的口味敲归。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瑰,其三厢设计有些过于保守啊龚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间垛襄赖,为了能够扩展消费群体规长,推出两厢版是其最好的解决办法喘革。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弧酵歇,你几乎完全无法识别它的真身灵害隧,因为它与三厢版保持着高度的一致性辜抛槽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组池氖圃,很好的诠释了彰显力量感的诉求色。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后罚猎垃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接令,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些破,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怕吼,但实际上它比三厢版短了不到9cm冷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多倦妙湃,后窗与尾部的衔接并不生硬癌搞够,拐角的折翼恰倒好处幂,为尾部增色了不少虐粉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计掂替观,在样式上显得更加简洁锹悲唱,只是与自身前灯组相比猫,在棱角的刻画上有了明显的削弱酶渤。   本文导航舍:" "  提起之诺沃歼谷,很多人都不知道是什么品牌绵凌钱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌来冻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闺卿。只是之诺定位于高端合资自主品牌糖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乘霸膳,那么它的首款电动车1E表现如何豁?以下文章为您揭晓需。   只租不卖熄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务褂劳,包括车辆租赁茫醇、充电设备勘察安装许讥、车辆上牌禄踌、车辆投保围采、定期保养盾、故障维修锚俗、道路救援纬双琅、检查维修备用车等层丹步,通过这样的商业运营袜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展犬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车贸猎霞,它的卖力需要大家自己去发掘秦。不过在发掘1E精彩设计前埠俯釜,请先忘了宝马X1前,否则你将永远欣赏不到1E的美仁。其实1E最出彩的设计在头灯兜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感晤。   不仔细分辨的话山丧,很难把1E和X1的侧面造型分清秒。不过1E拥有自己鲜明的特点贰,车门下很宽的镀铬饰条衰,和没有行李架的车顶兔栓蟹。   相比车头和侧面味唉,尾部就让人感觉有些欠妥了输俊可,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分箩斗呛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条村。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杀戮绒。   本文导航溯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说棠,奇葩的中文译名溺、“野性”独特的外观以及较高的定价斯股纲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议趁呵。说起野帝我们不自觉的想起蛾,同样在以国产车身份进入中国之后怖瞧请,“改头换面”的法系SUV标志3008衬扇疯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类菇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”商。当然冀乒,以20万元以下的车型作为主力军擂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一翔捅奥。那么下面我们就来看看脚浓,这两款性格迥异的德恃簿枪、法新生代SUV之间究竟有什么差异皆缄,各自的特点又是什么厘屁夯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闺反,首当其冲是价格方面的不同承斗但,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肝惜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势烤,不过差距方面不大基本可以忽略慨你,两款车可以说在同级别车型中表现优秀砷。动力方面的表现也近乎相同队兽掸,只不过大众7速DSG瞬牵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搂床,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铅宋乃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一估鸥谐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔膛从朝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谐瓣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上图妻猛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激琶聚烫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菊恕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试森鸵。闲话少说顷邯蔷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜潍纬炽。   这次试驾共有5个科目程,分别是1.傲虎—终极绕桩母,2.傲虎—冰雪连环秆面锭,3.傲虎—短道拉力测试南,4.XV—戏雪乐园睛纹,5.森林人—不规则路面自由行驶捣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耽,MPV表现出相对冷清的一面妓淋,尤其是中高端的商务MPV问掸扰,几乎屈指可数烈晚酮,除了老牌的别克GL8外弓,似乎很难让人想起更多车型面乏斗。不过在这个还没有完全饱和的市场里炕翘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅秘北害。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮首,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巳?这就是本文将要找寻的答案刚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型放对,售价28.38万元-33.58万元弓,目前市场上有近2逝丁、3万的优惠幅度势可。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舅揣,官方指导价31.98万元谜。) ●外观解析   从造型上来说深诺头,艾力绅算是开创了一条新的路子颇,没有过分使用一些夸张圆润的线条些,车身轮廓棱角分明膝,有着很强的视觉冲击力姆娥嗽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讳,此外虾,艾力绅还装有一套大包围坟,颇有几分运动风范距,也有着一定的改装潜力邯杆棺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疲局,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尝饶,中网与宽大的前大灯连接在一起间涤,营造出一种大气结、动感的MPV形象烁肮。   艾力绅A柱采用黑色设计穷,且A柱的倾斜幅度较大私,棱角分明的线条从侧面来看更为明显葛,总给人一种方方正正的感觉请,后视镜尺寸同样不形铩,与整车的风格很搭扑荡,宽大的后视镜提供不错的后方视野靖叹曹,保证了行车的安全性与舒适性谁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感氯聊拨,当然袱谦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现誊是显,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手夺诬擦,侧门就会自动缓缓打开茎,此外滔采,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搔。如果对此还不令你满意的话商胯景,通过钥匙同样可以腋常控侧门夸,确实有些高端大气上档次喜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm范,轴距达到2900mm痕毒,尺寸在同级别对手中并不占优势淌迟老,与GL8相比闷,仅仅在高度上略强于对手滩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势饶熄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羞沪反,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果八委。整体线条依旧硬朗逗搞蓟,尾灯加入了时下流行的LED元素伴衫,为其增添几分现代气息添莲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及忱琉,人们购车的选择可谓越来越丰富岗啃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择步颂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过解楷盖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈剁寐芦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阔毕犬,他们能够碰撞出怎样的火花兔,请大家继续往下看熬察。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孤窍道:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寿路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沃壬及,由于这两款车型出自于统一平台打造伺歧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲巳吞碍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间婪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题帅,你可以说它带有侵略性琉哥,或是富有运动感缝丢尘,也可以说极具视觉冲击力撇瓮羞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拉萝托。而K5也应用了与智跑孙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梦颂禽,使其拥有了明显的家族特质册。   运用Fluidic Sculpture的设计元素脱滩,极力打造出时尚与动感的流体车身先,在驶入眼前的一瞬之时颁保存,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象屯烧。前脸的线条设计十分紧绷窝,大灯组与前包围向中央区域靠拢垢幻箱,展现其动感的一面焙圈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合姓焕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势看范朵,抢眼的外型加之迷幻的光线盼痘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扇涕农。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着僚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力擅啼尘。   第八代索纳塔不仅外观时尚搜绿,灯光的运用也颇具科技感呢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性聚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缉,显然这种的夸张设计并角,使我将其列为变异的种类弓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用羌峦棠,多折线的应用也使尾部更具立体感咖叹禽,同时对于运动观感上也有显著的提升镀雹坍,由于K5搭载的不同动力总成描,2.0L车型配备的是单排气设计借,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感侵横盆。   轮毂也是一个变化的重要部位领健枚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面卢。根据配置不同凰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分捅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎暗,该系列轮胎偏重实用性居累锑。作为索纳塔的尾部评匿兔,基本没有大的变化谅芯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惦吕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鹤即。   本文导航计侠:" "  每到年底袭隘闷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾碌扰,地点也大多选择在北部寒冷地区钩涂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣佛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赤。在临近春节前夕尝胜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现合吮黎。   延伸阅读郎赫:   之前梗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瞥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容排。   酷威采用的是电控适时四驱系统松煎,中央为多片离合器徘聊,由电脑控制来分配扭矩鸡统烷,车内并没有任何切换按键馅插。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拓亥矛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施淋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赋,如果想要挑战一些极限的路况的话拧操寥,酷威还是不具备这么大的优势的辨,因为不具备限滑措施诗惮居,至少在脱困能力上会有限制性痞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎郡笑,采用全新发泡橡胶技术嗓,具有更加粗大的排水通道陀茫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堡,冰面行驶性能更加出色粕界,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抢轮腥。此外馅,中央多重“Z”形花纹馅归栋、针孔沟槽设计女笔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性夕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机哼另将,最大功率206kW/6350rpm祁膊,最大扭矩342牛·米/4350rpm妓毯芳,在目前的大切诺基级、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敖,但是会有不同的调教乓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尚,我一直在想凰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侗沪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涟,我觉得这个可以有蛋教,至少不会和其他车型有太大的冲突簧爱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镶铆,路面上的车辙也是压实的积雪东卵评,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度罕并污。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用诚,只要不是过激的驾驶行为怜,基本不会出现危险状况痕疼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候假沫,建议最好将挡位切换至手动模式劳侮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瓦盗谅,这要比才刹车安全的多捎,这中方法同样适用于其他手自一体车型故。   本文导航口趁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢薯、充满艺术色彩娩芦岔,或者是有着一些与众不同的操作模式橙土媳。而这辆2008则告诉我们限换匙,一旦法国人在拥有自身优势的同时璃坟,再把务实两个字加进去稗涤,那么可能会让其它对手感到紧张捐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置醋席七,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注殿: 由于本次活动仅为简单的静态体验浇,场地和车况都受到一定客观因素限制幻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分苹下椭,至于其他更多相关信息筷妮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上估渺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型假,作为首款引入国内的小型SUV葡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上昆勤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来途店锨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炊蒜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鳞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粳牌,对消费者很有吸引力年。作为一款紧凑级市场的生力军车型挨誓弘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型锌。   观致3共有6款车型容,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涡矗,售价为11.99万-16.79万元区间伦。因此兼贾古,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较恭迹。对于中国的汽车消费者来讲芥团,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的罕快午。要知道自2006年上市至今罐膜袖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主号。那么寂讥馈,作为一名后生的观致3保垃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢喜翰描?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼靡罢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中是,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坑普氓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价驰承贫:16.78万元)来进行比对纫娜鲜。由于两车的售价只相差0.01万元上反杠,这也令比对的本身相对公平一些弊伎劳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沮,我们测试过高尔夫7顶配车型脆奋茂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现港半,跨级的配置也令对手望尘莫及臀撵。但这一切送,也许并不是你在一台高尔夫上最看重激段、最需要的因素袍。对于高尔夫这样的家用车温,在使用的维度上做到出色拎别,才是它的本职幂簇。今天酵,高尔夫7又来了邻傅,这次是全系中价格最低的1.6手动型息芯。动力称不上凶猛歉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蒲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗廊宿骚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一燃,必定有些硬实力刊。空间满足舒适乘坐皋、常用配置齐全裂冀,动力也能保证提速顺畅奇剔删。但对于这一类的畅销车逼腺尉,最重要的是它必须耐用粗涵位,不能隔三差五地就往修理厂跑缺构,也不能冷不丁地出个大毛病母。这么来看卞靡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”涝施悼,故障频出燃矢莱,这点很难让人满意拜灌。毕竟颇,大众车能在国内打下当年的民众口碑汰悼叭,靠的是皮实耐用的品质粟。在我眼里帮齐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境工媳塘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型卡团,高尔夫7车身长度增加56mm咸,宽度增加13mm捻套,高度减少28mm顽扁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长般断,也更显扁了垒秃秘。   如今澳怒惹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达骇泪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的呻恨。这个配置的增加弦,为日常使用提供的便利性还是很大的烫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气但钞,要知道甘芽福克斯申、英朗等竞争车型都是16寸起步了兔病,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服泥类玲,这套胎居功至伟坤兰说。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候病,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车海瞥,如果您拥有过高尔夫4潭嫡嚷、宝来或者帕萨特B5的话厘愧,您一定会理解我的意思獭。没有复杂的配置辉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瑞儡,瞬间就能上手筹界。这一切都似曾相识钙兜扦。   在1.6手动版的高尔夫7上粒奴,您看不到任何高端的娱乐功能炼桐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone澜烘痴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限榷接缅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孝蹈,但我认为这并不影响操作便利性扣霜补,最低配车没有大屏幕很正常蕾撮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吠勃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用截途饯,车辆静止起步平顺性不佳统,油门给少了刹车不松开遁禄,油门给多了又会猛窜通堂握,让人抓狂权句井。但今天这台1.6手动车型梳,上述症状全部消失吾蛾奴。起步轻给油即可导馈,电脑自动调整喷油量筷,使其转速稍稍上升先纶,令发动机不容易熄火鸿,等红灯烫秒、坡起都很方便羡丘,使用起来当真比顶配的舒心多了北贤付。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桨瞥,让人捉摸不透施李膝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尼痘,用料优秀被认作理所应当度览。在数年的成本控制下十谱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质桨锤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范晶卧。对于大众汽车而言碧携话,这样的结果也堪称可笑了溅。   没有真皮座椅乘,您会失望吗柑?我和同事们都不会东筐。我认为从适用角度上黔鞭顽,织物座椅与高尔夫更搭错。这套座椅的缺点队烘卿,在于椅背调节起来很费劲管汇,而且要是有个腰部支撑就更好了回。纵观高尔夫1.6手动的配置从懒暮,我认为作为最低配车型媚橇,功能简陋一些并无大碍峨,该有的它也没少施皑累,并且绝大多数的都还好用胺乱,如果您是为了舒心实用陷,我觉得它能满足了搏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来洪秸淳,对于购车需求的国人来说辰,一款看上去体面检,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感褪鳞,只是碍于可选择的范围有限偷激,但凡有一款出类拔萃的新车型虱竣,必定会迎来极大地关注怜。对于25万中型车这个级别颓,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯 ,而福特全新蒙迪欧的到来孩警,分走了不少的关注度吭,选迈腾还是选新蒙迪欧械,对比一下就会发现品,挑战者颇具实力淀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秤颗,售价24.28万元赫烯庭,和迈腾 2.0TSI 豪华型芹缉龄,售价24.78万元戎,均是各自车系中的主力车型情钠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嗜,兼具个性运动和居家商务需求祁芹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计廖,极富攻击性搏纽律,对年轻消费者有着很强的吸引力忍溜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匪层雄,入门的1.5T也有不俗表现底翁。   现款迈腾严格意义上上讲票哨,只能算是半代升级敞,是在老款的基础上升级而来科。迈腾整体延续上一代车型的设计们淑,符合国人的审美两笔飘,经过加长的车身哪惜,带来大空间的同时县,提升了行驶稳定性及舒适性块许澳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浆壁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米粪,轴距达到了2850毫米哗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吞迫盼,整体比新蒙迪欧小一些窜懊辩,即便是经过加长鹅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肃掳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节跨、加热乐、折叠米浩伺、记忆 电动调节泉滥贝、加热卜填骄、折叠幌晶继、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎委,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诉捌惮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯毕孤,不仅科技感十足粒,还具备随动转向偏、自动开启等功能灯上诵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些矢端。天窗瞧鹊努、全功能配置的后视镜等厢豁,两者处于同一水平限话闯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升湘璃啥,对称的T型中控台中规中矩毕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擒郸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作倾跑,主界面被平均分为四个区域卸,分别显示电话闯沛椽、导航痴、娱乐和空调四项基本信息脐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来户。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局倍僳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感函合。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纤骚、6碟CD等配置凳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步骚痢惦,迈腾更像是上个时代的产物染碾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850凳,相比迈腾的2812毫米铆功,略占优势掂驼,但二者在乘坐空间方面辆,都已经足够日常使用疟偏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诡,满足于舒适和运动的双重需求蹲齿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统适、方向盘换挡凤,以及原厂导航等配置写,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置猎叫赎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统弘浚禄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版郡锚玩,最大功率178千瓦端惊既,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱两夹,平顺性和换挡速度足够出色享谎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合悸玩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搁辣赡,最大扭矩280牛米萍蒲,匹配6速双离合变速器付煽浑。当年迈腾这也算是黄金动力组合互从,但与新蒙迪欧相比藉降,参数差距明显瞧稍粒。   保养方面烁歪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里屉上澎,建议日常保养周期为5000公里左右贩蒙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右馁订,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纲灵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保评扳捅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保同坑,之后保养周期为1万公里毖涡。小保养的费用在600元左右联抄范,需要更换机油机滤借,大保养的费用在1100元左右菱,需要更换机油三滤诵胚绰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型幕坚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高灭板,相比迈腾疯慧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外删媳,还增加了头部气帘和膝部气囊舱。并线辅助功能也是迈腾所没有的姥。   点评贬:不可否认断癸吩,大众品牌进入中国市场多年别工,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型澳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手界竞斡,无论配置水平还是动力系统羔妨,都已经没有什么优势了犁匡录,抛开迈腾一万多的优惠缆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谈旱界。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明环段髓:本文仅代表作者个人观点菱,与环球网无关康疼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怪,对本文以及其中全部或者部分内容辛、文字的真实性期拇桥、完整性凸吵伸、及时性本站不作任何保证或承诺腑痕,请读者仅作参考扒配,并请自行核实相关内容擎蓉。" "   “北国风光昧动尺,千里冰封唐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景垂肪季,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仁城。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐氓花屏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寐耪,对途乐而言这不仅是一种新的考验刺龋暮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战滇。 外观疚疗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐羚芭肠,想必对于多数人来说尾怯擦,它的名气比兰德酷路泽小很多赔侩,但并不意味着就要比竞争对手要差翔。外观方面途乐外形实在太大了蓖忿,有点圆头圆脑的感觉蛔,比兰德酷路泽温柔了很多编蛾扛,缺少了一些很“MAN”的元素篡赡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涣倍囱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰庙费词:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时畦麻幢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狄嗅目。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念孝北。中控台看上去很有档次爆哪迹,各类功能按键排布也十分清晰敛圭渺、合理呛脾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处慌科琶,完全遵循了游艇的设计风格碍釜巨,宽敞返、舒适帘、豪华拿材,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰确掸。   小结每饥: 从外观内饰的整体表现来看寄垫涸,可以说途乐是一款成功的车型散悄廓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题崎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势薪蕾呈,如果“沙漠之王”远离了沙漠炮笑呜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色彼,这也是我们大老远来到这里的最终目的鹃省落。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纫畏猎,人们首先想到的通常都会是奔驰珊菲仍、宝马剂罚、奥迪丸臼霸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌摄纱卢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴氛灿。但是说到文化的话换赋,就不得不谈到今天的一位主角瓢小,捷豹XJL茅潮。相对于奔驰这样的全能贵族来说懊弯乔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辆挤莲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵微兰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢歌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗室。   作为进口高端豪华轿车金疲渭,相信奔驰S级大家都比较熟吝,而捷豹XJL依旧比较陌生惭颁,捷豹作为英国豪华汽车品牌效,也有着将近百年的品牌历史先敖策,虽然品牌认知度不高兄豹绦,但这头豹子可不能轻视据。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型眉杆,价格都在120万左右渡磷素,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力慈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前胃沮,其实捷豹和奔驰早就杠上了桂导,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新募访,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了椒烹煽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嫉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侧饥,你一定记得去年上映的《007萄碘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车睦度塘,没错就是捷豹XJ汲秋穆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”度厦扔,里里外外展示着它的优雅与稳狡斐灞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力柬漏钩。   无独有偶扑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套逛貉坤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行场昆蛇,虽然不是目前新款的S级趁禽底,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩唐。   言归正传伟哺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气渐蔡斜,不过两者的风格却截然不同竭相。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素饥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀洛离欠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肖豢粹,在当前时代也更加与众不同蹋疗些。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脓加攀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车哇坑,的确奔驰S级是同级别标杆的骄,外观轮廓延续了上一代旧,细节之处更加富有科技感壁挤刀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嚼嘎饯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嵌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气馁猜跨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气彼,比XJL更加强势息,这就像两个高人嫉,一个低调一个高调而已泼裳茨。   大灯的造型也风格迥异烧困贩,XJL的设计更简洁憋,内部采用传统圆形元素级怖,使得其眼神也更加专注矛涎特。而奔驰的大灯设计更加时尚刹坎,内部流畅的菱形也较新颖片。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肠谰存,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拭扣,光前大灯就使用了五十多颗LED叔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面售途,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾然,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扛,更加沉稳辟毋篓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通速掀,但硕大的车身同样沉稳嘘非,硬朗的线条也更加动感挟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾东响,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出谓边,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉袱,这也使得XJL的车尾更稳重伺纺,而S级更挑逗人焊。   尾灯的设计嘛拓兰,捷豹XJL采用纵向设计街贺别,并以车身腰线融为一体甘典揽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过劫,整体轮毂简洁不繁琐劣纷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓶罚蹈,内部灯组造型是一大亮点镜你挛,点亮时相当好看渴旱味。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恋题吻,并没有过多的修饰戳蒲扩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质边蛊,就如同一件高档西装肃沪,某颗精雕细作的纽扣就足以绿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窖绒,相比奔驰大气的轮毂荚,捷豹XJL的条幅更纤细熔,并且在条幅样式上也更加精美和运动弟。尺寸方面XJL为19寸赎底姑,比奔驰S级的18寸也大一圈悉目物,轮胎方面同样为245宽度讣宏,不过与奔驰前后同宽不一样蚂何,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275敢蔷千。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翠,并且作为一个自主品牌钱涩僳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌兄欠,旗下的GS5攘杀婪、GA3栖、GA5几乎可以与合资车相抗衡酪素策,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舰阔蹲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象覆唯镐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的幸,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁稹,由于试驾人员较多弊身,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统矫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓤梯烤。   现场测试场地为两个圈形场地稗,两个场地项目都是一样的舜,可同时进行两组试驾思咆两,场地提供了直线加速隙、紧急制动危盘、蛇形绕桩垃梦风、麋鹿测试四个项目连,可以说涵盖了大部分的性能体验泥刃。当天试驾温度为零下十八摄氏度染部,这样寒冷的天气吹窟盘,面对半冰半雪的湖面铆担岁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力良迫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似皇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蜕倍邢,TCS系统介入潭,防止打滑的发生付。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捎棘仍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术祁,最大功率娘逃桂:90kW(122马力)/6300rpm低,最大扭矩方:153Nm/4500rpm殊。而这次试驾的车型中没有手动挡回廖问,均为4挡自动车型绰酸,动力表现可以轻松满足日常使用需求柔。   起步于加速初段油门如果踩的过重伯勺,TCS牵引力控制系统会即时接入公跋,并且自主减小喷油量兼匡荣,从而避免轮胎打滑弹,这一点上GA3与GS5表现都不错笑抒。加速至60公里每小时后都士哇,紧急制动锨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肌屋围,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了莆缉铜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肛,未出现侧滑胯蓉。   本文导航苗刀:" "  提起中级车舒涉讼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嗅培。但要是预算有限岁靶,面对这两款车型还真有些底气不足便,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瞳。好在现在中级车市场一片血雨腥风摩梧愁,改款K5已经于近期正式上市汾胸鹤,延续了韩系性价比超高的特点屯。这次巫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辛围帮,让您的购车选择更加丰富渤。   没错烁成醚,此次选择的几款车都在18万元区间内哩秃绿。而且颇为“巧合”的是徽瓤磋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合渴吭,也堪称中级车的黄金动力之一骆胺胶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奶贺。既然如此瞥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”妹殿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机看。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蒲火,动力参数有小幅度的提升矮坎,燃油经济性也有一定的提升跋捅,但依旧没有给人留下深刻的印象盗停铣,尤其是我这个09款嘉年华的车主邓。如今抵蒂,在配置依旧丰富的前提下烤悉,它换装上排量更小庙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机筛喝短,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疏痘,这一次似乎有点看头了疏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恒弛渺,它的来头可不少康簇箩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伟晾竟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖设庞隆,可谓是福特的明星产品枯聘吮。我得承认这些奖项来之不易酮橡,但我更关心的是副栋獭,它依靠什么亮点来获奖圈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旁,震动及噪音抑制能力如何帕椽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现菲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前懂搔侩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机豁判。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷顶、涡轮增压以及进排气可变正时技术糯关。在这些技术的支持下倾氢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升党插抒。反应到账面参数上凰蹋,它的最大输出功率是125马力蔷,最大扭矩达到170牛·米隆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撵淳坛。   另外邦掣蹬,福特也针对其三缸的结构特点枫,对发动机的震动狗、噪音等方面做了很多优化和改进蔬竭拆,比如喷油器及油泵柔性安装新、皮带润滑删斯鹅、缸盖上方吸音泡沫等等溺。为此孰,我先后做了两种情况下的简单体验屠硅岔:1囤拆亲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蚕狼镐、在静止的状态下缝惠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上悲。经过细心的体会和观察后胯箍,我认为结果让人满意弄荡暖,发动机的震动轻微诲惠很,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抚,但也不大碍事撤。事实上担盗稍,即使我细心观察响,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别外戌。   看来之前的担心有点多余家甩垒,还是直接上路试驾更加实际烽锈。它的电子油门响应依旧很灵敏辱锨,轻轻触碰油门踏板俊,发动机的转速表指针就会活跃起来半。幸好油门的调校比较线性芬完极,分寸拿捏得体匿病,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累愤。同时扮娜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感袄棋透,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉说。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瓦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别滴梦枚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的愁膝。即使在低转速区间侈沪,发动机的动力输出也很活跃簿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉度。同样受益的还有动力输出的持续性僻,在试驾路段里面有不少的环城快速路目陪四,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腔秘,而且整个提速过程顺畅自然魂萎。只可惜受道路限速的制约驳,未能继续把速度往上提昧吃先,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贸爸呢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契萌扳,升挡动作迅速户,在D挡模式下正常驾驶拷电,1700rpm左右就会立刻升挡妙炯扮,让整个加速过程更加顺畅自然铝裙。然而岁,在遇到拥堵路况的时候损辽皖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疼弄,幸好并不是特别明显逞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现示识噶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凯分东,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沙,除非你把油门踏板踩得足够深徘谎,否则它不会轻易降挡膝缮。   变速箱切换到S挡后晾,油门响应速度稍有提高垃,而换挡转速则提升到3500rpm沙,动力输出表现得更加亢奋激逝。味道对了恕逗,这才是S挡该有的特质掂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了省。当然瀑炉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式斧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寝锭星,至今我仍然未能适应防逗姑。   其余部分与老款车型基本相同边搂谩,方向盘的转向精确酵、迅速拍季,甚至有点“贼”椒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬船,对车身的支撑力度足够采题府,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显澎派,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伐风父,同时也确保了车身的灵活性醛。但面对减速带这些大颠簸时疙吓赔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吞负寂。   在动力水平得到提升瞎详、操控感被保留下来的情况下景,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少藕,开起来更加得心应手勿唯,也更加有活力歉苦。这点值得欣喜澳,也是嘉年华的进步高俺钉。当然五负,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方穷纠蔡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侧驳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音世,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步材煎懦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色善,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵频。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了虎社,不过众所周知棉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胚,而是换装了大众全新的MQB平台牟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂釜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异皋叔挞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异洼塑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助饯。   首先我们先来说说平台步冷刷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搬巷身,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构恢,PQ35血统也就不在那么纯正弹胶牡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扑催虾。   平台究竟是什么滩填匣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车创,它们会采用共同的零部件团宫暮,采取相似的地盘罚挺、车身结构剔、形式结构以及相近的生产工艺良府、轴距等洞儡,以此形成车辆生产的一套完整系统碳,平台生产的战略是当前产品在开发中香侗赋,最流行斯罢等、最科学纷突伶、最节省人力氏、效率最高的一种开发战略搬。因为对汽车厂商而言烈,可以在有效控制研发资源累绞猎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓜汕洛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台壕惩,并看看它们之间存在什么差异另惦。   PQ35中的""P""代表平台兄,""Q""代表发动机横置饺诽伸,""3""代表A级车奉鼻,""5""是指第五代背腻匠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沉让翟,采取相似的底盘测、车身结构裁裴、行驶结构冗角、相似的生产工艺以及轴距等八踢。由于研发时采取了已存在的""模板""溺蹲,不仅使车辆研发缩短了周期磁,而且共用的零件大大减少了生产成本疏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型船。采用PQ35平台的在售车型有途安醛汹波、开迪始、SCIROCCO篱鳞汰、奥迪TT入量、A3仆浩僳、斯柯达明锐等车型室。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括补:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)比、大长度激光无缝焊接话瞄境、双面镀锌高强度钢板兽怠兔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等达门去,但如前所述芒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蚕乡。   MQB陌郏块化平台是大众最新的一个生产平台伯哀,也是此次第七代高尔夫使用的平台相腐窝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制豹筷诵,并且可以共享比例达60%的零件戈侍,包括同样规格的发动机瘸蒂闹、变速器等咳饶巳。MQB平台的推出贫虏,将会取代过去的PQ25蚕、PQ35和PQ46等平台梧悔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性墟磷耙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装偏舜涣,不管是传统动力谜挽律、电动和可再生能源动力落碑聊,或者汽油机们料嘿、柴油机桐、混合动力系统迹漠、纯电动系统臼坊亢、天然气发动机咎链高、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装洗呜。另外郊涂,MQB平台还可以对轴距侥乏、轮距巳、前悬和后悬等部位进行调节泊本蕾。另外此平台可以生产从A0级丝、A级到B级三个级别的车型踞供噶。这是PQ35平台所不具备的退切。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桑榷涛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水敛坤汀。相比几个欧系对手碴扒,宝马的动作显然慢了半拍星拭刊,继5系旅行版之后监,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汗燎魂。当然有时候来得早不如来得巧惋绍,只要给足了诚意钾蚂,迟到了也未必没糖吃寝吝槐。   对于3系旅行就是如此煌,在它到来之前缺绥凯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头阔喊鲁,作为后来者伴度法,3系旅行想要从对手手中分一杯羹捞愁,就更需要拿出浑身解数了揉卉瀑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版施,下面就来看看它究竟有何能耐抄杀蔼。   还是从外形开始说起踢胖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘崎,其底盘代号为F31碎,依旧是标准版轴距妥:2810mm匹朗次。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言徐,这仍是个相当精干的长度写骗,车身“三围”基本和三厢版一致藕嚏仆,只是由于行李架的关系卸懈,车身高度小幅增加了21mm射。   我们测试的这款328i旅行版附卵姑,还搭配了M运动设计套装埔管檄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弧多,闷骚的感觉立马出来了接切恰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杰未,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色坷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茧士猛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妥那恭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性癌勉统,这和旅行车设计的初衷相悖粗仟疽。选择18""则刚好合适孪阔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)祈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碗茨,用一句流行语来说就是外箔尖:低调奢华有内涵袭堤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度慑顶,从这方面看痢艇,3系旅行并无太多亮点耻烧心,车尾的造型显得有点过于刻板全急锣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已坏吨。相对来说并没有对手做得那么出色羡琼崔,V60和C级旅行在设计上的看点更多尖狠。另外勃表,虽然采用了M套件板寇合,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式魄回,看起来实在是低调过头了吵传。   外观总结凹疤:如果你是3系的铁杆粉丝茧新,但又不愿自己的爱车烂大街珊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了铆泪坪,低调中透着股狠劲儿廖,闷骚人士的最爱禽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样社荤睡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章集,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焙吩檄。但俗话说乡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道硷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瞪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何誊互庙?   车型的选择方面膏籍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则闺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蔚譬荤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑玲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比须侵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸宿物,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纬,再辅之以保险杠的少量镀铬角,前脸看起来一如既往的简约和低调宏昧抒。车头多条轻微隆起的线条写,包括引擎盖上也是凹凸有致骇,则让低调的前脸显得浑厚有力摊抹诺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拈,外沿继续使用镀铬装饰翻腺肆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涸,也更容易让人接受擂晃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性携检翔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钨娃,一个氙气近光灯使炔袒,一个卤素远光灯篙射幸,外加环绕半圈的LED日间行车灯谐畔卵,没有任何花哨的设计佃胶两,注重实用查咐剖。而作为玩灯行家的奥迪灿村,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼部,配合上单颗远近氙气一体前大灯山观攀,杀气十足抨函袱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条健,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道另,看上去随时有往前冲的冲动洽,非常动感和迷人咸烁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车矢喘麻,看上去从容而又优雅库,有点儿荣辱不惊的味道馆林潘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逼百侮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了颈送签,毕竟走的不算是一路的风格了溶蔚。不过貌矢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盲蔡鼻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感擂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饺袄涩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角掂,变成了矩形倒角式的设计钮娘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L隘镰碾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行筐男。   尾灯方面疽次,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浩翱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看般憋,而且LED元素的缺失也实属不应该鞍烧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型凤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拐麻阮,低调依然是奥迪的责任贝酬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎恼壳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep氮懈,一个拥有超过半个世纪历史捷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌汐鲤,“男人”罗戊、“硬派”搪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象案稳矩。一个如此坚持传统的品牌敞簇参,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寄啪,这对于很多人来说是难以理解的事实送糜。坦白讲豪韩,一向不以貌取人的我磺信萍,霎时间也很难理解Mark T. Allen士皋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品俗。无可否认勺怯币,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的铝葱嫩,也必然成为人们茶余饭后的谈资点,但是就只有外貌是这样吗瑟险独?难道它没有Jeep的传承欣视?这是我最为关注的问题探空酣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滥拟捞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力屉涕姓。由此可见吗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能誊厕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外姑臼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纹崔,首先必需要有一副好的底子率,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锤岔堕。根据越野性能的高低露,依次有Active Drive I惦、Active Drive II和Active Drive Lock三种疼盆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版邢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铃戌氮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡没溉系,并且还具备后桥差速器锁止功能块,实现左右车轮50:50扭矩分配前申,攀爬能力自然是三者之中最强的遣。   除此以外攫匈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统尾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠滩菲蒲、28°的接近角麻熄、32°的离去角榷、纵向通过角23.3°陷单、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仍静,要罗列出来的话其实还有很多呛肋,但越野并非纸上谈兵壁,要真正体验到它的实力蔚汝,还是得把它拉到荒郊野岭乘失紊。   挂上低速四驱挡樊洪、开启后桥锁止以及岩石模式泊,稳住油门就往上爬帛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏姥肆恃,3.2L Trailhawk针对越野的需求蝎无,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整莆。继续往上攀爬罕粱,一切都比较顺利场滩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响视炮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力揉筒。在遇到交叉轴情况时烹愤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力级阔捌,配备了后桥差速器锁止功能的它滤触奔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涛窗萍,就已经顺利通过痞。   这一次越野试驾爸弊事,它的表现我完全没有惊喜蕉貌吼,因为一切都在意料之中松坷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务峡册缴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了息牢。毫无疑问滴绰谰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位棺,也同级别的最强开。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦屉输,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鸿。坦白讲竭头,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴诉。" "  在国内的SUV市潮鹁嵘稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下激呸兰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汰,正因如此滑宫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市感,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胺痕泄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勿滔。   说到大空间老弦香、七座设计式希弄、配置丰富的SUV怯,北京现代全新胜达是其中的表表者柿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求憾咐沃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鲸匆文,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变攫荒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弊败,下面我们将对这两款车型进行对比分析舞何。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观退雀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碧,设计上中规中矩届榷,采用了哈弗新的家族式设计元素裴懈噶,这一风格将在整个哈弗系列上普及半拳,代表性的设计元素有贸:大尺寸U型前格栅娶,粗壮的镀铬横条格栅坍滴详,时下流行的“X”型前脸讹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芜铃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的常懊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的簧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时式衬送,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气竣费,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敌,再辅以造型锋利的大灯灯组灵壬,极富视觉冲击力胁开迸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叉埠,现代品牌的确更加具有超前思维意识前关拜。" "   源自逸动平台的CS35慌闺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奔。凭借欧洲化的时尚外形设计趟,相对精致的内饰做工呵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掳窘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注熊。此外妹柒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在泞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暴迷,进一步提升了科技感和实用性霖鸵清。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些潍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牟,还有定位相同的长安福特翼搏设思戎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4柔司簧,涵盖了自主及合资品牌产品茫没。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道戳世璃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辨锰窟,作为一款新生代豪华运动型轿车烷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系届慕揭,也成为点燃这场战争的导火线滤晨。而上市之后酪哩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桂哗,可谓是一场针尖对麦芒的对决晚常。那么除了运动性能以外赂猛,这两款车型的综合实力如何呢庞鞠烹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栏。   虽然说是ATS是一款进口车型敦杜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉患,整体售价和宝马3系保持高度重叠勃锯。从定位和售价来分析旅虫痉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纪可,两车售价分别为43.80万和43.60万废污爬,价格差距非常惺罨,有一定的对比价值滤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车儡芜,但两车所展现的运动风格完全不一样极汤士。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计读池,车身线条锋利珊偿唬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性浅夯垛,同时也彰显了力量感牟宋骡。而宝马3系显得内敛一些筹,经典的""双肾""前脸造型谎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嗡。   作为凯迪拉克家族最小的车型项,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淮,除了长度略有优势外撵奸安,其它尺寸都不及宝马3系馅实,在空间上可能会有一些影响杜。不过没有关系伴航矛,作为一款运动型轿车洁,小一点也许会更加灵活癸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评馆欺,经典的造型更容易接受燃瀑敦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26砂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍驼。   相比之下殊暮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力攫价,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感从亩沏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足欠北匈。   两车头灯布局不同双喉,宝马是横向设计帆趴咐,开眼角大灯我们已经非常熟悉绅祟。而ATS为纵向布局贯冷,造型更加犀利户浩,同时采用的是远近光一体设计染显莱。配置上都采用氙气大灯限,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桔忍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勉,但是可惜没有前雾灯腻辟示。   从车身侧面来看汀软郡,我更喜欢宝马3系吾,腰线更加锐利殴里荷,营造出了运动型轿车的动感效果谢。而ATS侧面饱满厚实腹第,典型的美系车风格海厕蜡。   两车统一采用的是双曲率后视镜存掳魄,并且带有电动折叠和加热功能撩虱,同时集成了LED转向灯摩,显然宝马3系狭长的设计要更美观抡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯村,警示效果有所提升闭俊多。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痘柯分,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力匿,双边双排气管设计也展示了其运动气质戒念滩。相比之下射,宝马3系的尾部显得比较平淡茧甘,家用车的造型在气势上要弱于ATS承。   轮胎方面聪宛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎踏高,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18晴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎讲,都是偏重运动性能的选择烙茄。" "  提起东风日产天籁敦揭,人们往往都喜欢用舒适饥氯、性价比高惕斤饱、省油这些标签来为其定义吃誓官。的确娜鲁,作为日产在华销售的顶级轿车窜娇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态邻,在中级车市场中处于上游位置藕。不过这款车型的加长行为慷殊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绒甘癸,天籁公爵沦,虽然是天籁的加长版本搁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力精脑掣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手括浚五,挑战更高级对手略,才是这款加长礼宾座驾的真实能力堪。   25.18-29.98万元的价格区间薪祷棚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势熄髓。相比同级别对手雅阁乾品、凯美瑞蔫单参、迈腾等热门中级车便观,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炔枚侨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纯倍瀑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无诚尖称,但就是这样一款达到高级车水平的中级车立,在提供更多给消费者的同时村肛,却并没有在价格上表现的有多高调替。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异库,但是通过对细节的仔细端详钨,你还是可以发现不少变化之处别裴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素穆吴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端墟乘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近骋芳。   5003mm的长度与2900mm的轴距捣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平檄箩伐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越办毖樊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狼雷僧。而与豪华品牌中级车相比较杏具溺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm赎翁冕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脊,整体协调感还处于平易近人的水平莱请抠。   本文导航氏砍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来猫貉如,数以万计的人们加入了摇号大军倦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点促傅挪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肃旁鳖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高差奢潜,一步到位的想法也被大家普遍赞同镰佛挞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扰呕捷,强劲的动力讥蔽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜购涂答,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车囤山,它们的价格和配置都比较接近密,下面我们一起去了解一下伺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表时疙泄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抛叭涎:15.98-25.18   推荐理由孤凄:大气时尚的外观腺、配备豪华全景天窗头僳、全新T动力以及较高的性价比汐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计盾庇玲,采用了起亚家族虎啸式的前脸翟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择梳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涛损蓟,能够满足不同购车消费者的需求底,值得称赞的是微律挨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炉蹄腐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感杀譬,在同级别车型中也具有很高的性价比愤算。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袜,自从彼得希瑞尔来到起亚后橡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肪愁犀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蟹馅膛,大大提高了起亚车的辨识度寞闭蘑。熏黑的前格栅看上去更加动感稿涉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利榔净。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涸复,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蒙委,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感白零,并且兼顾了空气动力学逗椿彤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足啡挺操,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能品,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娜,LED光源看起来更具科技感颓辨。   新K5的内饰进行了小改动寒啤舷,用了和工艺均有所提升工,三幅式的方向盘也进行了重新设计杭,看起来更有质感钢,使用起来也更加方便妨途隋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积狙,也提升了整车的档次感哭麻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑实传皑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型土,A柱倾角也随之更大弹侯,对于一名1.82m的男士来说表栏糖,头部空间的局促性很明显损双囤,通过降低座椅高度后平墒,驾驶视野也受到了一定限制怯挞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞握纶品,同一名人员在未调整前排座椅后弘剖咯,直接移动至后排乘坐人,腿部空间十分充裕输,而头部空间也在可接受的范围之内稼。总体而言堪溅,如果想舒适且安全的驾驶K5驰领,并不适合个头较高的人士扣光纫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞解。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痕体动,最大功率180kw假坡,最大扭矩350牛米十,搭配6速手自一体变速箱蜂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现七。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型擎恰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩檀佃喝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钒翘。如果你听到4系觉得陌生脾,那么当你见到它一定觉得很熟悉颁朵屎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吧稗翻,无论外形还是内饰都与3系很相像瞪阔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平罢嘘,因为在它身上不仅有3系的影子梧,同样也有着自己独特的光芒汹泡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe唉皋,59.6-73万元的定价也高于3系耽篓惶。不过其实也可以理解信挂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版管丰逻,而是想要一辆便宜些的“6系”诧。   宝马4系提供运动苫胆、豪华潘较、风尚三款套装茄泥,价格方面没有区别笔娘。车头部分确实与3系非常相近坡,只有前包围能够明显与3系区分出来肠陆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泻。整体来看儡具,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格建,仅在细节上加入独有元素驰。 【左沛璃:豪华设计套装(选配)/右告疯盯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解喉称伎,但来到侧面相信很快就会被它吸引紊湾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叛,这样的立体感是3系无法给你的屑。车身尺寸方面净,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短氏母。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm纤恼,轴距两车同为2810mm譬妮猛。相比竞争对手艘都簿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涎昂论。   由于定位与平台的原因鼓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳棋,也达到了对自我的超越蚀嚷对。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统亨栏靛。尾部张弛有力的线条堆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果橙。   本文导航偿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末天晴,2013年又有很多车型和大家见面了巩儒,它们各自出身不同性格迥异锌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幸工,其中原因多种多样陶排辽,下面就对它们的表现做一个简要点评侵,并送上编辑们的新年寄语念。 东风标致3008   上市时间却栋檬:1月9日   售价胎响滦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称,法国人终于坐不住了览,要将标致3008进行国产恨姑反,最初还担心它法系前卫巫、超前的设计能否被中国市场接受么祟童,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情豪棠。   不过似乎这一切的担心都是多余的嚏闯,东风标致很清楚大家的喜好坎笑猎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸掠献隙、尾灯等部分进行了调整萎,类似机舱造型的内饰得到了保留灰派,使得它看起来既前卫运动又不太过个性岔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素痊零,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伍宛。   动力的调校同样符合中国国情拳羌,由于中国道路情况比较复杂翰兴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筒颇稼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侧刮情,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛访。尽管变速器的表现有些差强人意随啡朵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吮深。 为了进一步满足市场需求勃膏焚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型槐肛陈,丰富中低端产品线亢。   新年寄语趟授劣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的境腊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上默态量,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来括浇。" "  汽车除了是交通工具之外拱遁珐,在中国它还需要扮演更多角色剂内拒。比如藉灭郸,它会成为一些人身份的象征度炊。也正因如此妈殴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴联敬侧。在车型跟随换代而越变越大的时候蔫赤,它们还不满足距谁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雀身夺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哦防到,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜂。   从长轴距车型诞生起师叔添,围绕它们的话题就从来没有间断过垢。长轴距车型的空间更大是显而易见的谱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗犯枷?是为了操控放弃空间雇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诬枢悍。现在发,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿趴伴,并且差距幅度有多大篙貌荚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵菏搂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乐饰筹。从设计上来看送,它基本保持了海外版本的特征梅急,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变场。整体风格比上代车型更运动瞬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准微特告。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型五该。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兜伺垃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间届迪,同时努矩,在配置方面也向更高级别车型看齐鲤醛妹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大狸痴厘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虾蛊鲍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铺绢拆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势晾新铣,那么实际情况果真如此吗挨?   首先物,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瘁行。将天籁停在起始位置后窖骄颅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置库栓慷。之后黔朝颓,向左打满方向伦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惨钒泥,然后再次用桩筒标记后轮位置饥换霜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诬炮唬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异徘舍。   实测印证了我们之前的推论胳尘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汕哗垦,但差距不算特别明显枢。两者的方向盘直径和回转圈速一致俱竟瓢。实际驾驶时类晦,除非路面宽度限制特别明显钱,二者没有本质上的差别晃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准毋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况铃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话宽瑟歌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响杀。当然朔毫,陆军1号的尺寸太过庞大县爱,算是加长得比较极致嚷灭苗。那么峡残,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗咆滤?   同一水平面上弥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙精,二者的成绩均为150毫米鸿新。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惹钾庐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中呢。   我们的测试方式是将车头正对坡道梅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止苯处寞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梨弹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米经。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬房,但结果令人意外沥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米池缓添。抛去胎压等因素的影响埔劣贫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平式楞蓟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV挝涤侵?如果排除自主品牌的话垫挫,这多少听起来有些不切实际吧溉咳砰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秘。不过这个看似不可能完成的任务守桶乌,正因为有着咱们自己的汽车企业坎,才使其成为了现实霜覆颊。10万元给我嘎慑,我会选择什么车呢酸磷?今天就为大家介绍两款不错的产品碑,众泰T600和比亚迪S6派掣郎,它们之间孰强孰弱挛霖淳,看完文章之后您便会知晓害盯灿。   4天以前脊爱风,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来交,顶配不到10万元的售价誓呜酶,加上1.5T发动机出色的动力表现蔽玲肃、以及全景天窗栓史衫、倒车影像等丰富配置的加持桃咎佬,让所有人为之眼前一亮凭筛。而在该级别中隘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置木囱,还有着出色的销量和用户口碑菲堑哀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的丹攫。所以今天奴逞氰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顽庞溯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型柒褪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倒糕吹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揉,这款车属于小一号的紧凑型产品俯,因此这里就不掺和了淖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涎常沃:两款车型造型原创度均不足交醇水。   外观造型上黔参乡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靛,但相比之下怕,众泰T600显然模仿的更彻底一些蜜青揣,车头与车身都是完全的拿来主义郴爸话,没有一点原创的元素赎波寐。而单就最终的效果来说拜,众泰T600显得圆润饱满枚鸿,比亚迪则更加的精致显大鞠娠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面郴守,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm潦熄番,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm理钵,轴距为2720mm烙蹬,从数据上看姓鳞厂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势末目,而众泰T600比对手更宽彭残庞,轴距也更大据。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂簧坡巾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贤地。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎牧跺膏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎桑,在轮胎规格上竞缄,众泰T600更有优势一些配己。刹车结构上啸苇,两款车均采用了前后盘式刹车扩。此外吼核,在备胎的布局形式上剧股,比亚迪S6备胎采用下挂式侗,这种做法的优点是对后备厢空间占用写啥臁,不过更换起来略有不便逃末。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高斯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配单,线条上显得不是很协调蓖,后雨刷设卉金、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备敝勺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统摹僵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达方窜怕,而众泰T600根据官方的说法垦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了秒。   钥匙方面曙诫,两车都配备了智能钥匙损拴,并且无钥匙进入化、一键启动等功能也是一应俱全构菲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通滩,但质感和色泽都比较不错限。相比之下返筛耍,比亚迪S6的塑料感略强警假,但它的两把钥匙中竿,有一把还是卡片式的瓷婪粕,挺有档次感的吴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搔阮颅,据日本共同社11月报道愧,丰田汽车公司发布预测称全料停,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆毛睬朝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辨。而2013年前十个月苗,雷克萨斯在华销量同比增长8%赔醛火,而7-10月同比增长了24%勘莫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蛊溺。那么醇美汝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢朝犊购?在这个产品为王的时代中蔽眷欺,或许答案非常一目了然仆,品质卓越的丰富产品响妇棵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中钱绦使,IS系列绝对称得上是中坚砥柱耙赣奉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)踞秸,而其到了2013年也整整历经了三代产品赤烫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的坞?在这代产品中究竟有哪些新意草羚舶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吹。所以内呸担,在这个2013年的冬天封,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汕没,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”全。   是先有鸡还是先有蛋旱杆伙?这确实是一个哲学问题撕抨。但是对于车型换代而言扛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弊。在介绍外观之前鸿孩悼,有必要介绍一下其前世今生堑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姬鲸,全车线条设计更显张力碱,饱满的肌肉感让人过目不忘日说。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纱霜。   第三代雷克萨斯IS篮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肥嚷凯,全车线条设计更显张力深,饱满的肌肉感让人过目不忘聪输挤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祟丸讹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嫉煽,但当这款概念车面世之后柏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鞘常。虽然没有LFA那样气动山河嘲帅怒,但却是可以做到惊艳动人蕉拉亨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV漆狸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蜗,要么从一开始作为越野车的分支艰,要么不经意又成了轿车的替补吧,但这丝毫不影响它越来越主流烈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来茶古。Jeep自由光就是它们中的一个新成员购。   一向个性张扬的Jeep品牌检饭匣,一改传统的硬派风格瓶疙,走起了时尚运动的路线烂涩。不仅如此雹蔷的,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抬队,在国内各大车展相继亮相圭,赚足了眼球碘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市既溅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动醇惕帽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袖炔洛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堂:一改硬派风格伦悲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初申筏钠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芹,在这样的大背景下涧香馁,自由光孕育而生诚。只是从自由光诞生之日起鲤锨小,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象两订滩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狠纷怒,定位于介于指南者和大切诺基之间诗辖磕,竞争对手直指奥迪Q5械鸵、奔驰GLK缚、沃尔沃XC60等车型苍违撇,车身尺寸方面挞甸,其长宽高分别为4624mm椒俩念、1859mm螺埂、1707mm搏稳你,轴距为2719mm碎汝,与竞争对手相比并不处于下风购梆孝。   既然是Jeep品牌车型鞘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了焕寡贩,只是造型有所改变巷,一改以往平面式的设计孝巫,采用了类似“折角”的设计粗材手,当然效果立竿见影敢踩,整个前脸变得更时尚也更有立体感渐纶。前大灯的设计标新立异船辈,采用了大胆的分体式设计丸煽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敲挛,氙气大灯答、雾灯依次向下排列郴。值得一提的是该车的行车灯咕袜盾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鲜署,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谐童。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蒋甘吴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后襄博奔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯连。 斯巴鲁BRZ 捻仟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机衫,采用后轮驱动平台弧肋瘦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舍惋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蕊健撩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计节商饲,而外观和内饰由丰田负责长。   尽管如此拐恼,BRZ并不是“每个人的菜”氓蔽脸。尽管设计了一个小型的后排座椅称踞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人料挟粟,音响和娱乐信息系统不够出色川水,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一被柒茂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拳澳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酒、并且外观时尚动感的轿跑遣登,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抗桔虹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机躺,最大输出功率为200马力你市宝,扭矩为203牛米挨礁。据美国环境保护署数据显示柔酪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里燎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg范外。 ? 斯巴鲁BRZ 纠谋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鞘。两个版本都有手动挡或自动挡选择警咖炯。   豪华型BRZ的售价为26藩捆琶,265美元芦辰维,配有空调系统椭拿,定速巡航系统坍膏,电动后视镜划,一键上下的电动窗仍恋,后门业眩控电子锁疤逞让,真皮包裹方向盘梁泼,65/35规格折叠后座冬谭居,HID大灯胳邦,17寸合金轮圈惜樊,有语音提示的导航系统皇,实时路况警报努拦,USB接口和车载收音机闪。   限量版的售价为28繁,265美元颊,在豪华版的基础上增加了雾灯虎贤,真皮座椅仙,一键启动鞋,后扰流板茶,配备照明的遮阳板化妆镜另,双区域空调控制系统毁,前排座椅加热和后视镜加热瘸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统翔垫虱,电子牵引力系统农缎禽,稳定控制系统以及6个安全气囊嗣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试献贝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明硕描杭,无论是正面撞击妨,车顶强度梨几厘,还是座位与头部保护试验寡,BRZ都获得了高分绦,可以称得上是一款非常安全的车即撵茨。 ? 斯巴鲁BRZ 疯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩红,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX厩背窍,加速时的推背感没那么强烈秽秸。不过胎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者己,对于六速手动挡十分精通冠,5捶,000转起步对你小菜一碟的话舌伺信,加上BRZ的轻量化的设计盆搞笨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感醒郝俊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寸裂,并不夸张的外形设计帝,精准的方向盘屑奠疆,强大的刹车和印象深刻的牵引力食普。   总体来说蒲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车陇盲但,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受计逗。而作为日常用车来说踞,路况好的前提下抒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多怖颓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品教火来,未经环球网Huanqiu.com书面授权强撕,严禁转载概,违者将被追究法律责任猫。责任编辑奈:李敏" "  作为一款小改款车型闷缝捎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致彤沪,甚至在细节方便也没有任何变化修,仅仅表现在配置上的升级椭慌抢。回顾智跑近3年的上市之路来看侠习,依旧保持着其独具一格的风格欧挞,即时在如今来看烙勤份,智跑仍然算是一款前卫的SUV逼,回到3年前鞋峡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L文钵羞、2.4L两种动力共10种车型碍,售价16.48-24.98万元米,售价与老款车型保持一致焕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芯啥,即使它远远的驶来潜颧酞,你也会在车流中一眼识别出它砂靠琉,城市化SUV的定位倒也不特别刑,不过鞭霞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一日磕问。   现款智跑与老款在外形上几无二致贪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意衔,与老款相比宫剃凹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挨赖。部分高配车型则配备主动安全头枕问娜、前排座椅加热涤钠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置秃苯商。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卡怒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型魄睦。这些车型中包括了全新奔驰S级辞沸、凯迪拉克ATS肉圭垮、斯巴鲁BRZ绞、沃尔沃V40等备受关注的新车屁棉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局潦泼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车母欣德。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间彤:9月28日 售价区间凄赋:124.8-209.8万元   新车点评京: “汽车发明者艾,再度发布汽车”旁疆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史驳含,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语党窟,这也看出了奔驰对全新S级的信心距,从外观鲸、内饰茅哼科、配置等硬件方面的足够实力兰然伪,甚至超越许多同级别车型惧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机太耙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢饶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惦团。具体来看塘呢,前大灯劳峨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似估拌硼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是复该,新S级加入了更多张扬的运动化元素胯梅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部录,车身线条延伸至尾部变得更加收敛街夕扁,有点类似于现款CL级的设计幸管。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面甸搭文,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统极痰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巩夯巨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泪淋,还可通过其控制车载设备等杰蒙脯。另外系寡冬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统汕申、LED氛围灯半、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闯僧、新的mbrace2智能人机交互系统等猫滔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计式喜菏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学弧,特别是后排的座椅抠性挺,高配车型后排座位为独立设计彻,并且带有腿部支撑和按摩功能漓柯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重氰氯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面离舱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机懒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唐挽,最大功率为245kW(333Ps)电撇络,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机煽仙兜,并匹配电动机擦,最大功率为225kW(306Ps)默,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机强时伪,其最大功率为320kW(435Ps)始吾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器琉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间李恰硅:9月28日 售价区间倒氮:30.8-43.8万元   新车点评拳捞盖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功管赤份,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嗡娶。但凯迪拉克ATS的到来世轨,让宝马3系走下了神坛帮。相比一直宣传运动的宝马3系咖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹屑溶甲。不过在终端消费市场上搬醇,凯迪拉克还有很多事情要做禄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好霉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力欠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市森溅蔚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型被。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浚跑挡,外观方面配竭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计腊钾鲁,整体造型较CTS而言更加动感跋。   凯迪拉克ATS拥有50廊:50前后质量分配千肖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统椒、Brembo刹车卡钳赔型廉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊锣搭揉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灌魂、LSD后轮限滑差速器每潮勾、高性能运动轮胎位、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)斡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浇。   车身尺寸方面埂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瑟肋,轴距2775mm夯。而未来国产后泵,轴距有望加长侮,以应对国内市场涟。   动力方面栏疼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机低沥,最大功率203kW(276Ps)姜担魏,最大扭矩353Nm僻是,其百公里加速时间为6.2秒沫电叼。传动系统方面级承霜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱金工。" "  前言皇渐镭: 在上一期文章中丘襄挂,我们盘点了2013年重点的改款车型拢报,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型开辨,在收集信息的过程中丸轻仇,编者发现了一个有意思的规律品笨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型档茧,往往推出两款袄,甚至更多醚卞,更像是一次新车的大爆发蚂,或者说是新车开发计划中的一个波峰鞠凄,这样的车企包括长安福特寥坚狠、一汽大众盖川文、广汽本田等扳。与上篇文章不同的是锋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肝嗓道,而是挑出了10款重点车型菊贺磺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稍,有的是较为低调躺,但其实销量却很不错的实力派车型噶茶。回首这一年架程,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间闪巫蔫:12月10日 售价区间呈:12.19-18.29万元   新车点评桓首:作为大众全球的当家车型思,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变臣哇,是相对比较原汁原味的一款车型算挡矢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议河饲,但空间的改善却更具群众基础炭项踏。从速腾的热销来看搐兢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型访,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方禾案,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线傲稻。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形揉田办,雾灯区域的改变也是如此尺篇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拾戚,也更年轻一些苇嫡,少了几分柔美瞳帮渭,多了一些阳刚的元素触娩。   车身尺寸比第六代更大擞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掇刨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说誊婆,后排空间略显局促瓮炽轿。这点在国产高尔夫7上得到改善鲤嚏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乐,相比现款车型簇,长宽分别增加了56mm和13mm擦哨,车高则降低了28mm诬肯槽。此外革肚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杆怒,轴距增加59mm息翻峨,达到2637mm刺小,使得后排乘客腿部空间增加30mm绘吠秽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惫迪,而行李箱空间也增加了30L蛔殿距,行李箱总空间达到380L额晨姬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇У蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堡: 相比外观的“小改款”毯刚莎,内饰的变化却是颠覆性的灭兽碍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状镁介,并且向驾驶员一侧倾斜共,更人性化哩黑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梧回,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感殊陋九,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肉翰。   轻量化更加明显菱拎: MQB平台的特质之一便是轻量化孺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大靠,质量因此降低了37kg损黑,另外发动机降低40kg轿,底盘降低26kg徊独佩,电气系统降低6kg等等劣隘,虽然车身尺寸增加玲份,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg畴急,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屑灿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果喉炒,并且一定程度上也能提升驾控体验琴嫂。 【MQB牧蓿块化平台】   配置全面升级寇驹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富期伎火,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)澈、定速巡航不暇穿、启停功能观、第二代车道保持辅助系统咆锰、防碰撞预警等池、自动泊车翘哭了、胎压监测赁抡兢、电子手刹境、电子驻车惫悍氨、一键启动毁藏、新版导航及超级蓝牙等功能讲起。另外家,丹拿音响浅阮淘、以及更大尺寸的触控液晶屏犁饱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成图: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机覆响猎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教顷涂槽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)峦黎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)录肯拉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同觅噶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机功,其最大输出功率为162kW(220PS)多,峰值扭矩350Nm士。   主推7速DSG双离合变速箱惦吴驳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瞪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)段,6挡自动变速箱(AQ160-6F)艰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奔疚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT抚椿虐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT必薄,而1.4T自动舒适型九桐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱臼赊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间篡信:11月19日 售价区间缺械传:12.98-18.98万元   新车点评档:北京现代是2013年的大赢家激莽按,销量突破百万辆惹,并且销售车型整体售价在上升半秦。虽然索纳塔八的表现还算不错鳞,但这是以高性价比换取的为,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜戳,外观更沉稳氏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者航,再加上超出预期的低售价补窖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型田。   外观方面杏,北京现代名图共拥有八种车身颜色唯迹,分别是水晶白全款、梦幻银缝扇点、幻影黑廊、玫瑰红肪、水墨灰版、宝石蓝巧吭耸、丝绸金惊督、北极玉斯炉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念筷挞帅,尤其是前进气格栅处的造型天,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔答饭矾。细节方面趣,新车的前大灯设计很抢眼戚,区别于其它车型栖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上琼百饱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卵,轴距为2770mm甲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型授隆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点博藏隧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奔构,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鹅畴申,以金属和实木装饰为主玩躬。配置方面煎钱,有主座椅十项电动调节沸郊、驾驶席座椅加热通风记忆功能联瓦诚、双区自动空调那公、倒车影像便、定速巡航酮肠、多功能方向盘顾摹嗡、座椅/外后视镜记忆功能磋褐茅、侧气囊/侧气帘帘、副驾驶安全带提醒脖视史、倒车影像系统评谦航、转向辅助灯趴魂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置艾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讥量,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机狭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器污碍。对于后续会不会推1.6T车型美酷,北京现代副总经理权赫东表示坦蛇邵,目前尚没有这样的计划使墨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吴柿,满大街都是吐饶贡,从朗逸上市到现在的五年来敬少,在全国卖了一百多万辆妥獭,卖的这么好桨裤逞,自然有这款车独特的竞争优势圃甘壬。要知道酥可,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量焚线,这究竟是为什么郎居兜,很值得各个厂家思考盆。市场定位抓的准楼秆,产品线丰富牢,产能跟得上欺茂,都是成就朗逸销量过百万的因素握。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抛咆,市场价16.59万元灿。究竟值不值霞?运动在哪里便廓?是否称得上运动疯龄?带着疑问窟料净,一起来吧撮浪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅法、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式秒奸,这种运动元素的表现方式很常见藏蛋弄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅冕改,配上熏黑大灯这样的手法攀,而且很多还是豪华品牌在这样做边鸵僳。这样就无可厚非了舷呻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做伍,新朗逸又有什么不可以呢啡?   运动型小尾翼描岸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剂乖,同样是传统手法惦炭,几乎在外观的运动性点缀上菜肆弯,各个厂家还没有太创新的方式存嫡滑。一般些的将瑟,就增加这样类似轮毂靖顽、尾翼的装饰鼎轿猎,高端些的傅让系,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型我洗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类仁,不过申莆,从侧面看博捌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迪路敬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目配掠庭。   相比车头和侧面沧卡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些输目喘,在说运动感之前轰扫,我更想说说普通新朗逸的车尾醋,更确切的说实公,是想说说尾灯咳据,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起混介械,有一点略显单薄的感觉胺。运动版上尸吐互,尾灯加入了熏黑处理仍,双出排气管也更粗壮了糠四,保险杠的视觉感受也更丰富隘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妓卷舶。   本文导航极灰胳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争骚撼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾翰外衡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汰桑小。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配五奠,即韩国的蔚山磷柿,这里同时也是现代全球最大的工厂畦宫间。这个工厂雇有3.4万名员工拨软,日生产0.56万辆车穆。   Inautonews编辑表示惮动坤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意系镜。五年前质量提高了啥,但是外形并不美观蹈搂妥。然而敌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变接。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)劫颈焦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撵藩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寐。对每个购车者来说颓,这听起来非常有吸引力涣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特协贾。   与现代旗下的主流车型一样拼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驮寒蔡,整车线条从头至尾充满着流动感博。车身长4770毫米剂亨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米检酚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前聊抱毫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”平蒂奢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锻抬,它看起来依旧如此的适合年轻人瀑痕。没错蔑,搭载着一车的新技术之后玛登活,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睬童窖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价宝课。于是当新车到来的时候了歪,你一定和我一样对它充满了兴趣涡。这是最年轻的凯迪拉克肯谭姑、最小的凯迪拉克光巳肃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捂悔? ● 外观造型闻:钻石切割风格依旧桃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钩皋、2013德国红点设计大奖暗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辛咖湍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影室,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品强偿帆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焙,只是这回波,ATS是完全原创的作品成念瓦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讹飞痰,轴距仅有2775mm朗巫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”踢凭犯,而国内我们则把它当成中型车恕,和宝马3系标准轴距版高价暖、雷克萨斯IS成为同级别竞品仆,并比它们都要更小一些卞腑去。   前脸的造型相当干练肆剔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诧,而是被很好的控制在一个合理大小上露抱枷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椿寂甩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位躬档。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匿软。出于空气动力学考虑侧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弟匆芦,当车速高于60km/h时达,前进气格栅会自动关闭地,可以避免气流进入发动机舱形成乱流距,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弗诉茫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搂侧蘑,并带有远近光灯智能切换功能裁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计案粪坤,快速亮起篓书秤,缓速熄灭的设定很显档次兢。再往下看腔先膳,闪电式日间行车灯捂弹、大灯清洗肝暮袍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牡沃狮,亦或是造型需求募淬,感性的来说钵煌拉,可以视其为向着传统美系性能车致敬磨俄。身处车内蹿誓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩位铃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贿。   ATS是一款后驱车铅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50睦坞:50聘赡还,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款工,贯穿车体的俯冲式腰线桑赴、短前悬骋复,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缄式。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秆漠长。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备邢牢善,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缔。而在规格方面愁线街,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性队狙泊,前胎尺寸为225/40 R18厘烙,后胎尺寸则为255/35 R18妊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洛翘梗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绦骇痴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耸氯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辰搁,至于设计师是否真有此意景,倒还真无从揣测缉惶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扛侩可,实际上艰滔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计韧馁狮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梦,由此带来了不错的视觉冲击感煌,给后车以足够的心理压力孙么,至少眼前的这个家伙一定不好对付琅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嵌幸馆,至于3.6L V6车型何时会引进童弘绞,官方暂时还没有表态读背,而是否会有V系列性能车型的推出疽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定们朵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车工毕,我的第一反应总归是奥迪A6L目穷、宝马5系以及奔驰E级这3款肃。不可否认摧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型商,路上的能见度也说明了这点奈。不过唉,随着市场逐步的被细分导,对于那些买车不喜欢随大流的消费者侧届壕,除“老三样”以外急权,也还有其他选择侵航,比如漆把:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES究敬爆,这两款不错的“非主流”产品畅蔫信。   今天徒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前掇关弧,领略一下“非主流”中大型车的风采纠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肮谱,当然斤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嗡。(注体藏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”损离时,雷克萨斯ES简称“ES”凳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饯桑温,编辑先和大家解释一下“非主流”看催辛,这里并不带任何贬义燎蓖。从销量看吾呈酬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胆勾逛,宝马5系9000台以上腑捆莫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现适辅霸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场步穷饲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弘。   外观遣丸爬:XTS尺寸明显更大搜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爱朝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谁呢擒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炬虚蘑。造型方正且棱角分明的车身造型将蒲曙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绣仍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解呸嚼。可以说它给你带来的面子效应裁绊,绝对超过它的价格篮锭,在半年长测期间米,我在停车时经常会被问吴:这车得60-70万吧饯窜?   相对于XTS外观的张扬藉拟、霸气火,ES则可谓是低调侗嵌、内敛很多氮,整车的线条和比例都比较匀称胁捣荤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沥。   在车身尺寸方面五等,XTS的车长达到了5131mm泻拓梨,比ES的4900mm足足多出了231mm踞,差距可不猩撑缏巍,但在轴距上矫,两者比较接近宏热,XTS为2837mm耗,ES为2820mm芒蟹藐,仅相差了17mm惰,至于最终的车内乘坐空间表现寺,它俩也是半斤八两广被掂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拭妇,氙气大灯奥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坤诗冻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯扳洛,ES则仅有近光是氙灯犀息惠,远光为卤素灯泡酪哗。其中浅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局愁搭,显得比较个性守溶光。而ES则还是灯组传统的横置式薪。   再来看看轮毂和轮胎惯桅沽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸翟纷痴,ES为17英寸鲤匙朵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎土平晦,市场售价约1500元/条皆澄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎峰,市场售价在1000元左右/条仕赊。可以说吻丸筏,在这方面两者的差异还是挺大的五奥漂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算垛粪烁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择既篙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈薷谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秸列宏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耗武,下面就让我们来看看他们各自的优点好醚继。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦逢臀灌,其他两款车均有上万元的优惠拆贺袱,但相比比亚迪秦的国家补贴晒辩,这些优惠就算小巫见大巫了锻镣。目前在国内的某些地区桃羔铣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寝,总补贴额度可达到7万闯筒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴阑赁。   在外观方面筒,这三款车均有各自的特点挺纹镀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坞。而本田则是日式混动车的传统样式茂歼,看起来非常别致蒙讹甭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子撂誊蚀,非常有气势嚼炭。   这三款车中茫刻,比亚迪秦的动力参数最强吻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平慌。不过要是论舒适和驾驶感受丁,锐志才是这三款车中最棒的剐寐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敦刻肛,因此它的动力参数看起来没有太大优势殊逞。   三款车同为轿车年秀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动堕疼杰,丰田锐志采用了后轮驱动了。至于哪种驱动形式更好矫,就要看个人喜好了诬届。   本文导航付脚丘:" "  简约内敛摧辩、安全扎实抽、品质优良旁尽粱,却叫好不叫座蓝歧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象倾嵌。然而对于一个企业畴搪享,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品厦忙挎。为此沸铆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时炯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进眉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嗡梨横,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L堂。 亮点配置伐双:   City Safety城市安全系统巧赎断,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钙嚷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞氢酸苦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜜粪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险闪菏继,系统将马上发出警示并全力自动刹车舰,避免发生碰撞事故噶喇仆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)千墒瓦,可实现自动排队功能爬,除了可设定巡航速度冉巳,还可设定五种不同时间间隔平怜盗。   加强型盲点信息系统BLIS世,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镣茧荣。   倒车车侧警示系统CTA熬淑浚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆稻,如有车辆接近汇惦肛,会发出警告音和BLIS警示灯蓉。   FAHB主动式远光灯快,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆松爽部,并自动将对方车辆区域调整为近光灯何秋得,防止对方车辆驾驶者造成炫目锌悔台。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心咯颇探,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择棵忌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入会瓣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拉脓秤。显然沃尔沃也意识到这一点李,要想在销量上追赶""ABB""槽墟湾,国产是最为关键的一步蓬乱亭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边溺抗尽。S60L的到来肯定会对宝马3系吞剂怯、奔驰C级涤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战捐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手馈崩捍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢熊涟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惩圣,我们今天对比的是2.0T智远版布,售价为30.99万素,而其对手同样是搭载2.0T发动机醒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型梗精。 ● 外观对比   从外形来看哄唯挫,沃尔沃S60L给人感觉干练凛粕、紧凑提磷刀,X型前脸略显凶猛晒,富有冲击力点陀桐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力采挝谱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利筋蠕净,采用氙气大灯光源棉叼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯途垦发,只是少了前雾灯垫逃。相比之下枚失,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利困肝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纬,同时还配备前雾灯捎。只不过灯组并非自适应前大灯脐镀抖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源敬,确保驾驶安全卫箍擦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辨崇,轴距增加80mm达到2856mm可,而奥迪A4L轴距为2869mm猫律矛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势萝,不过高度和宽度有所不及紊测湍。两车空间表现如何钝氨酒,请看后文的实际体验含脖瓢。   两车侧面造型也具有不同风格触卑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态散藕娟,而奥迪A4L侧面更加稳重缉杀,看起来朴实大方系蘑澈。 在后视镜上蹦毛,两车都集成了LED转向灯凛珊孺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能栏闲,而沃尔沃S60L则没有嫁篡恐。 在尾部虐,沃尔沃S60L造型略显生硬了敬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和厢刻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计苇耙谴,同时加入镀铬包裹乱心恐,气势十足骏,而奥迪A4L是单边双排设计竣蔽,无镀铬装饰书斡屎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎田冯必,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堵,尺寸为225/55 R16轮胎韧互其,相比之下尺寸显得有些小了驹窝曹,同时配备的是非全尺寸备胎褥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎妇颂,只有修补工具有点不厚道履舒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的踞赊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捎咆?当时的网络上绝对是一片嘘声怂舞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凸隙,这似乎就可以理解为特立独行簿抗冻?或者说创新活郴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念踏晾,通俗一点说就是倡:走自己的路斤,让别人竞相模仿纽溜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片朝沃,时间不长隧匈日,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样七荡剂?当时我无法回答酶评蔽,因为还没有对自由光进行全面的了解撅,经过一天的试驾体验之后输粹,我认为这次Jeep自由光确实有点料羡,甚至可以说气势汹汹佳擒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚怼,那么它到底有什么资本来搅局呢涟普磺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案户夕堕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胁南,在做颠覆传统这件事关,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峦翱。就拿前脸来说栖,好看不好看绝不是我个人说的算的号,每个人眼里都有一个不同的看法浓输,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧敛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表芳姬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泄搐,Jeep其实并没有太大的优势颁匪慌,包括大家最看重的轴距表现拒撵,在这个级别也算不上是太突出迷亥录。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话盖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争相尝,让消费者也能愿意买单乾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惋,其尾灯设计和大切如出一辙猾,只是在造型上稍微做了一点改变僻倘,以便能和后车窗衔接的更自然一些挠撤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逛膘,这实在是太个性了簧垢颗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面羔览扮,不是吗嘛乘?   本文导航陛你:" "  “便宜吓岭诉、省油疵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玖窜韧。因此杀酵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军喇棠顶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上攻灌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息传苟拖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”捎。二者不仅定位和排量相同遂,售价也都是6万元出头佛碘。那么谁的配置更丰富绥诺,性价比更高呢鼎和景?接着往下看吧及。   备注琅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期却擞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型笺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”箍、“天窗”和“后轮碟刹”健。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瓣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锚瞧,促进其他品牌产品的更新或者降价详,以提升竞争能力文辩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形洛趣,但又觉得竞品车型优惠较多”庭盆。今天就随着我们来看看芒每起,新威驰对比瑞纳灯谎骑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看互看泪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车好镭,此次我们将两款车型的顶配加之对比吴谓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吮炉冉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抢极,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多队牛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吞鲸拼,以往圆润的风格被全面舍弃单,车头变成了现在最流行的大嘴形象味篓肺。虽然初看有些夸张惨良灵,但是符合小型车定位家秀嫁,更多时候它是年轻人的代步工具漏,所以造型必须年轻凄湍。大灯面积不但较老款车更大糯轿擞,眼神也更加犀利溃搬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变庞猜涵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现经经,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点本。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论南隆放,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样巫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异括,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下倘速,诸如电动天窗法帛势、前雾灯与后视镜调节都在其中揩拳微,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能彼体冗,日常使用的便利度稍高一些赣盘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm猜,轴距达到2550mm悼渴。与老款车型相比加长且加宽痪龚,这是为了适应造型变化的需要恨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势铆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势灿乱烤。   新威驰车尾没有车头那么激进荡,显得时尚而舒展告腿嗓。整体线条看上去硬朗多了嘉。在高低配版的车型之间项校,外观元素的差异并不明显仇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铰电墨,不过在潜在的功能上却有所不同侠题,高配车型具有独立的外部后备箱开关赊芥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启兢世,在日常使用方面的便利度有所不足官骡盒。   瑞纳尾部的线条更是犀利忙骗故,线条从车身一直延伸至后备箱荣遂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致酱赋,增加了不少的层次感和运动感逆。" "  旅行车在国内的发展进程领该,现在似乎已经开始有所起色首怒尼,但受到各方面的影响陡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃枚味形。记得应该是在去年稍哀沫,各大主流网络媒体几乎在同一时段创,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章樊篙疤,虽然没能在实际层面上起什么作用搐晃扦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诬碧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车灰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啼贩翱,但是大部分车型均已进口形式引入搬拘形,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面龄。宝马全新3系上市后刮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惺苗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本圭系琳。不管是厂商的试水工作尼荆泪,还是为了后期大力推广的前期准备背,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款派昏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狗逆茂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车系蔽,但官方却并不这样为其定义矾莱具,所以除了V60之外洛蔫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的倍昧脱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i掂视截,三款细分车型跨越了30-50万区间弟抡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谅。   328i M运动型缮甸鲁,是3系旅行车中的顶配车型改,M套件必然是它表现非凡实力的根基矩桑冗。BMW的M系列产品掇户,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骆窖川,也很难在视觉冲击力上对其造成影响殿芳腻。在M套件衬托下的新3系旅行版扛稠,表现出的攻击力和威慑力很强锤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型韶韶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅叼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感词悔骚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能榔,也是几款进口旅行车中最为全面的禾,除了前部以外扦半樊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疽妨,令驾驶者的便利性有很大提升浮结念。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肃毙兴,造型圆润的尾部整体风格敬称捂,让旅行车身份表现的恰大好处项拐厩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冕巫芬,但是尺寸不大间瘁裁,威慑力也没有想象中明显祭冻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念响,极富肌肉感的线条元素宋亲镭,让它表现的干练紧凑弦哆核。   本文导航伍:" "  曾几何时奢饭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宠煞梦。物是人非垄喝胳,随着中级车市场竞争的不断加剧沮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径京盘。在上个月的广州车展上搭,全新天籁·公爵正式宣布上市刨侈受,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析故太,来做进一步的了解吧伤爬抽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较岔淘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观董褪炊: 稳重与运动厕豢蔡,风格各异   车身尺寸方面牧冲邓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm同,车身宽度蝗驳、高度与普通版天籁车型保持一致菱外凉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哄唇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm翘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型冯,只不过在细节方面有所调整层。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构农维释,后保险杠排气管内嵌队瑰榷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识步芳梦,俨然简多了几分气质的提升握婪恕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疚尚, 新君越的外观风格更趋年轻化群舵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开戈绥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅逃莲温,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面楼上,尾部设计与前脸造型和谐呼应插辜,相比老款车型稳重端庄的设计风格剂投当,全新君越更容易让年轻的消费者接受设茬。 【君越 整体外观】   外部配置方面抽敬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯渭楼谜、大灯自动清洗等功能莎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到价驾季。通过下方的表格我们可以了解到话光,同价位的两款车编肥虾,君越在外部配置方面显然更为全面一些抨飘,LED日间行车灯挥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恭冻父,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的此姓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价圭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头恃跨: 日间行车灯灌: 随动转向大灯需: 大灯清洗装置焊妒棵: 氙气大灯扁圃: 倒车视频影像驶棵汾: 大灯高度可调醇苯擎: 自动头灯居熔侠: 泊车辅助渐: 无钥匙进入系统亩旧: 感应雨刷律舌: 电动后视镜炭弹习: 后视镜电动折叠度妒么: 后视镜记忆缔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候始,年级里有几位南方来的同学魔诗借,我到现在还记得冬天里他们看到大雪花恍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情马蛊。雪对于那时的他们篙肖,是上天赐予的礼物浮。但是碴纺梯,对很多北方人——比如我——来说牢,雪却是避之不及的灾难掠莆,它让我们的出行变得困难重重并低疚。不过这次却不一样茶投北,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起昏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敲。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唾,请允许我隆重介绍一下今天的主角购,我们的冰雪座驾颅腻,一款中大型SUV——福特探险者坚巧。探险者是福特的旗舰车型范捅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盒水,共两种配置捌,售价48.98万幸篇定、53.98万沏湿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元郴。我个人非常喜欢探险者的外型涝,它魁梧而正派催糕揽,颇有美式SUV的霸气洽庙。牡丹江的冬天白雪皑皑挤缕墩,探险者出现在这里十分应景叼啸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前复,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赡侨插。这样的冰天雪地里淡,就算是带着手套在户外拍照刺哗,手指依然会被冻得失去知觉快汀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖店祁。探险者的方向盘加热速度很快厩罐,开启后几秒钟就能感觉到热量琅,太实用了饯辩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机渤耐层,匹配6速手自一体变速箱霖。探险者在海外还有2.0T版本车型贡,不知为何暂未引入国内欺透,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吹桐跑,并没想走量邓坡。   探险者为承载式车身结构筒丝,搭载一套适时四驱系统遣收。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样叉苏位,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器铅,后桥轮间为开放式差速器戒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助连,以制动打滑车轮的形式实现仕外碑。这套系统的越野能力或许不是那么强大甘,它主要是为提升公路性能而存在的掂溯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点女锋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键剂蠕。这次我们挑战冰雪路面室杭险,这套系统发挥了重要的作用寸幌。另外不容忽视的谐铣丰,便是探险者的“神秘嘉宾”了蹬菠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣炱臁!它是一款高性能冰雪轮胎熄,官方称它应用了发泡橡胶技术款哦归,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜忿痹陪,从而让胎面贴紧冰雪路面板,提高抓地力呵霖侮。当然秀九,这款轮胎价值不菲矫避慧,以探险者高配车型的轮胎尺寸书场档:255/50 R20为例禾霸墩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元概。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上洪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴荚颁惯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企融棚空,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑双,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下略,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花连鄙蜜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孝掣病:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲排,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抖呐乃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绿粱纠,两车的轴距都超过了2700mm澈廷,使它们在同级别车型中的优势非常明显蓬拘霸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计铂,略显圆润的车身看起来动感十足圃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感亮寺夕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感城,550引擎盖上V字型的线条动感十足品。C4L大灯的设计相对简单蒜,全系采用了传统的卤素光源惨铂陶,而且并没有采用透镜的设计醇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舒芯勾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜下奠,还有转弯辅助照明功能峰,保证了夜间的行车安全涧畦。两车都配备了时下流行的日间行车灯雹触,值得称赞的是背梯,550竟然为雾灯也配备了透镜祁拱阔,这一点值得各大汽车厂商学习洼溶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏商妒每,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩式行。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感骆,550上扬的腰线勾勒出时尚步、动感的侧身线条恃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蹦勃草。C4L和550都采用了双色的后视镜设计行慷,并搭配LED转向灯莽惟炔,视觉效果和安全性兼具起丸屠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有笛滩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搽。   C4L具有无钥匙进入功能纽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性欺全,550则采用了常规的冶⒐苫埃控解锁功能寞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垃,C4L刀锋式的造型更加犀利顶,550则更加尖锐沛缮。   两车的尾部造型比较统一戊窍叔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果署懒闻,圆润的造型颇显稳重克。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吩,这样设计不仅美观泊,而且可以增大后备箱的开口角度饱劣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯撂惧轨,视觉效果极佳疥羡。两车都采用了4点式倒车雷达歧谎绊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捷烯刨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物汞,使泊车更加安全口光筛。C4L后尾箱并未设计开启按键回裸,只能通过车内控制按键和一⑸粒控钥匙开启附寥蟹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启磺,使用起来非常方便汲垛继。   本文导航伍脓苇:"    紧凑级两厢车幌豆秤,如果倒退10年前句,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域精撂护。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后粟赎惺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型腥舅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嚷葱叔,它于不久前推向市晨讣压蕖,但其实它在国外早已上市拾。雪佛兰在近期才引入桃晚,相信也有自己考虑结罕社,好在这个时间也不算晚连捷锑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择尸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忻晒,相对较低的入手价格未、时尚的外观设计以及良好的运动性能俺,都让其成为该细分市场的热销车型逞。而在紧凑级车型中灯蘑负,三厢版在兼顾运动的同时洼屋骑,实用性相对更高一些酶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念思琼前。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿牛克斯三厢版(以下简称咐遥克斯)进行深度的比较饲社翠,到底谁能从中脱颖而出反苛,让我们拭目以待贝蔬。    在刚刚结束的2013广州车展上宛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴篓慷脑。此外惊岁欧,腹粒克斯去年北京车展的正式上市纪软,也让这场紧凑级大战更加精彩呛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后暴返,作为其小弟的马自达3能否一样出色矾?妇防呷椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时溪逻,能否从容应对漂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外华,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上稍。就在媒体日当天桑犊皑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哎贿,经过旁边人的介绍蚊笆缔,惊叹一句啸堑:原来不是一个车扒鹁省!可想而知酒报烁,这兄弟俩得有多像豆骏。    2012北京车展上市的傅纾克斯相比前者叙,已经在市场上打拼了一段时间昂旧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钒洪灌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了图居帅,但是嘎荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抹,还是毋庸置疑的皇牟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咀,为了让评价更加客观肃,同时缅晴,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样山舱即,我采访了一下身边的同事和朋友强珐。   同事A迫:男权舱,30岁抛畅、已婚淘惭悔、儿子1岁多    我哪个也不要猩,原因只有一个翘:都太小嗅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抵,实用!当然这两个车白给肯定要啡。(也对络,老婆孩子热炕头的人梨巴,还谈什么运动蠢范诵,能装下更多的人和东西乓夏,才是硬道理)   同事B蒲:男洛锋蚂,老甘炙痉#克斯车主廖兄潜,奔三的年龄讳氰逻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父В克斯脊外腾,理由是有优惠供、货源足舞嘎跨、随时买诚瞧挫,听着怎么跟买菜似的宠。   前女友稻死人:24岁泌惠,高尔夫6车主匡凤,略带公主病    选马自达3接,原因是好看篡,我再问还有吗旧迹镐,答曰穆稿:好看盎稻搅尽!我继续问床,跟我急了弛甸淑,提问结束砷擒。   现女友卤革羌:25岁疯俏蝗,对车没有丝毫兴趣凌拦趴,仅对各类衣服非、包包繁、鞋等物品上心    我选马自达3吧玻,原因是就看这个顺眼挛杜,所以就选了泡。(明显敷衍了事)   女性朋友疯纷囊:24岁裸挂,某时尚杂志签约平模了麻,对车有些兴趣非恍,但只是停留在表面    我选马自达3等,因为好看屁,身材我喜欢瘦,而且红色(主打色垒狼:魂动红)是我的style豁,所以我会选她的说漂朴。(这种中英文混合体补,外加“什么什么的说”的语法真别扭遁怂,说她好几次柏纳屑,不见改)    采访结果显示夺,果然是萝卜青菜府傻、各有所爱铆卿僵,而且给出的理由也是五花八门兴魔粹,那么到底这两款车有哪些不同芳膝贿,在面对不同的消费群体时线艇,它们的表现又回怎样侥编,废话不多说陡戳,让我们往下看裸。" "  2013年8月翔骂唯,本田CR-V共销售了15393辆妇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月猎秤,本田CR-V共销售了18989辆武,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月卫劝,本田CR-V共销售了19510辆悉烩叭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陶猎,本田CR-V共销售了19288辆逼,全国SUV销售车型排名第二......事实上高亮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单病,它的优异表现还远不止这些抖钦毋,截止2013年11月底铰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663衬伍秸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠俱挛欺。是什么让它成为了国内SUV的明星逆咸?又是什么让它如此大卖达赎?   现款CR-V有2.0L袖椿举、2.4L两种动力共7款车型辖结瘫,售价19.38-26.28万元铂佛坍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型花缄统,售价22.98万元)僵畏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型楼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声新,纵观整个CR-V的家族史忻捣,前两代车型还有些“方盒子""造型素媒剑,而从第三代开始琶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战锹四,坚定不移的走着城市化SUV的路线吻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哇莲。   说到第四代CR-V的外形浩,也就是现款车型存,它的外形并不是能让你一见倾心的主犯,CR-V上市之初撩,人们对于这样的设计褒贬不一纶掇,甚至有些“不得民心”糠冯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话玲弄疚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯愤虹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拱。氙气大灯酞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上核长堕。值得一提的是财剁米,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上膘,效果出彩肝亭煌。   车身长度比上代车型减少了25毫米皆,离地间隙下降了50毫米赁为,仅剩130毫米唐兔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烂守,但却令离地间隙接近轿车虫味扒,轴距则仍然保持在2620毫米点秸,整体效果比老款显得修长不少朴贰膛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因毖,在实际驾驶过程中等,提供给你更加宽广的后方视野骆圃皖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瘫。   现款CR-V提供17经劝、18两种尺寸共3种轮毂式样莫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外途,其余车款都配备了17寸十辐轮毂队。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面品,车尾向外凸出比较明显矾,给人一种臃肿膨胀之感位。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索孔惦上。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炬,给人一种臃肿膨胀之感拉柏炕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秒绵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积毕,为实用性又添一分倪,从之后的销量来说憾馅悉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受翟,保持着高歌猛进的态势蔷骚扔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺橡苏虏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力褐领,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纷鸡、精心泰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm葡,排量仅有2.5L羔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场宪挽档。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS休,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它酗缉耽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狈凉。   第三代雷克萨斯IS嘿督聘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狙虚壕,全车线条设计更显张力题吹,饱满的肌肉感让人过目不忘酮箍尖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赋眯疟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版餐沙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅售凶,丢失了一丝霸气龚坑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加配妈,长宽高分别为烘凉:4665mm孤尺哆、1810mm采伺、1430mm报胶口。同时轴距也增加了70mm遁,达到了2800mm不腹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言欧济鞘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言村,其前后配重分别为53报炒浅:47肯。接近前后1卜:1的配重也体现了其运动本质娥渭侩。   IS车身侧面短小精湛澄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杆欧拇,显露其灵动的车身姿态激步。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙琴辖开,依旧是纤细茨、锋利裂聘,绝不与传统设计相妥协绞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陈褂天。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎崔铃蘑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性衅。   毫无疑问活鸿桶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔡倾。你可以觉得它设计非常超越共聪,也可以认为它很有美感盯便曙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动两撵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纫,石油的消耗量日益增大达窍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油悼,排放着大量的尾气哎,制造着日益严重的雾霾天气呢钮四。汽车尾气的污染慕凳,越来越成为大气污染的重要元凶舱宦。开发替代清洁能源慈畦持,代替排放巨大的内燃机娘,越来越成为厄待解决的课题糕亲刑。现在很多厂家都开发了混合动力车型肪凡存,这项技术基本上成熟了砂瓮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诽虚虫,也没有成熟的商业模式来进行推广叼,即便很多条件还未具备番思,即便这样那样的客观限制奴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一幌臣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芍,叫做启辰e30晨风叔磐蹦,这款车还没有上市擞僳锋,很多技术参数还没有公布斯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据然晶,介绍给大家卑竭。但即便如此沟瘸,这款车还是有据可查居辆,开发平台来自日产聆风电动车桥滤,外观也和聆风十分相似灌褪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搅,2700mm的轴距和骐达相同唱,外观的样子也有几分相似亲芬染。但明显晨风的很多细节显得与众不同星霓,前脸没有进气格栅的设计惦拭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鞍。而据厂家人员介绍碗莫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台答蹈,而是单独开发村口炼。   尾灯使用了LED的发光元件孩温冠,看起来更加醒目轿靡渡,垂直的长条状样子也很有个性涩剐。但在车尾上凉躲活,启辰e30晨风和聆风还是有所不同帆碑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沥淳,用以分担电池组的压力琴胯片,这在晨风上是没有的毁。   本文导航衰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了萝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)歼伙,照片上看它挺精神镰袜署,设计有传承有创新绵酶,硬件配置有增有减顿烙窃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情腥谋偷,没能去测试现场参观参观集。   命运总能给人惊喜枯范。上周五下班前乏古链,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目昆,领导突然走过来跟我说缅捣籍:“来了个顶配付庀耍克斯剔鞭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”倾超,周末的小幸福就这样碎了一地舵琶衰,我得跟两台机动车泡在一起挞惧莫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洪恭婆,坦白说现在我对它俩都“不来电”忿。这样也好撩滴,好歹保持个立场中立对吧奥奥捕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满屠坑腊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待非污穿,比如为什么海外有独立后悬架奉频际?国内全是非独立后悬架床漂散?其实道理不复杂庇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弧刀,既然如此壤娃沛,那就遵照做生意的基本法则来做陋,降低成本宛断,攫取利润贿撕,无可厚非劣肛。我相信如果改悬架车就没人买避赣,那他们肯定不改松桃。   福特比较谨慎芒奴诧,善于跟消费者打成一片咆袄案,挣钱不忘树口碑杉揣,好口碑又促进高销量嚼戊困,顺利打造良性循环圈跑内。尽管它也有这样那样的问题螺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嚷殿怪,值得大众好好学学关。话说回来嫉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搜蜡。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙荻拢克斯痊,是各自家里的明星产品旦司矾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖狙蓝勿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限琳卡亩。把这两个重量级选手放一起兔炒盖,能擦出什么样的火花来遂涝壤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卷存,似乎这样能出一口恶气冕砰罐。不过我得劝各位一句澈村:百花齐放很重要发兽钢,一枝独秀最糟糕绍牡。   ●外观   扯半天总算进入正题妨起耙,这个阳光明媚的周末茧特田,没有雾霾的打扰荣黔,我把两台车放在一起拍了套合影沽围鄙。看看它们显拿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7太咯菲,一个是16.29万的顶配版两厢阜克斯纽。要说家族式设计拖,大众当然领先其他厂家咆匆边,旗下几乎所有产品都穿着统一制服宝,福特的动作稍晚一些犁安,效果不赖烦。   所以当高尔夫7和改涑睿克斯站在一起的时候钵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营轨协房。谁好看我不说攻撇蔷,大家都有自己的喜好溪。两款车前大灯组内容丰富钮蔫妮,氙灯宿、日间行车灯刹倡、大灯清洗供佩镶、雾灯一个不少幢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钙惶,而感豢郏克斯的则要花6千块买选装包芦城,朋友们相哀颧,要享受还是得多消费啊什。   车轮部分有看头普洗苏。咐荩克斯胎宽215mm惺,米其林博悦轮胎聊降捻,轮毂造型带感碌坝草,给个好评顿楔赔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款毒。高尔夫7胎宽205mm颂堡仆,似乎缺乏顶配车型应有的气势嚷寝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧湘秋触。   车尾设计各有出彩的地方瑞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势味弓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭澈面,LED尾灯是个加分项疆猩,杆荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意耍匡。左边那台风格沉稳一些构来乃,右边的青春气息扑面齐寇,你喜欢哪个乡儒疯?" "  “牺牲一定的车身刚性宛癌录,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车前碗户,最初它的出现只是改写了常规车型的结构你咐隘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”飞侩钦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后把,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狗。就在上月艰鲁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本昏毋奠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版忻,至于奔驰C63 AMG恳煎舵,目前还缺少这一车型隙炯熬。   由于是RS5 Coupe的系列车型藕肋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耪壳跋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾潍彭谢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事磊驰,毕竟除了性能之外樊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赏。   延伸阅读 略行:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案斗僻,其中包含对车漆颜色采缮杠、内饰颜色以及电子功能等自主选择汝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的仁,所以在配置解读方面虫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汹棚,并将官方价格告知大家宽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拓尼甲,软顶敞篷采用电动开启惯,时间上需要15秒即可舶歪魂,而将再次闭合需要17秒斥未,其开闭结构为多连杆双片式洽皮惶,这也大大缩短了开闭时间倡喷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消麓控说,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兰薯,为了不过分降低运动性苹阶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼饱抵胚。排气方面也是RS5的一大特色粕藩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管室,在Auto模式下左右分置排气各打开1个旅,而在Dynamic模式下会全部打开撕墨。   本文导航矾收亭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线结,或许大家已经是心里多数浚触科,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型芯酒,定位于新兴的小型SUV市场温还。众所周知垄牵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“罗捶,长安铃木选择在这一细分市场发力星蔡虽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的矩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX困,通过对比分析牧视,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力随篱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宛蹄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元既朽播,搭载1.6L发动机秽,匹配五速手动和CVT变速箱具涤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L骏弘、2.0L两个排量六款车型叛,同样匹配五速手动和CVT变速箱晦,售价区间12.88-21.88万元巾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观何:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面理携殴,通过下表的数据显示得知桶垂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手槐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX幸态韩,相比逍客久、昂克拉等车型同样处于劣势贤攘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起械痪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鼎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因领酗乐,还有与车身不同色的黑色包围先凹、车顶行李架居曝任,短小结实的车尾唇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邵。车身颜色选择上帘,S.CROSS锋驭提供了极光绿嫂款、皓月白懊钱、星辰银鞋荡下、丹霞红遣僵、银河蓝和晶岩灰六种颜色敢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同品祁珊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计煽,雾灯旅、下保险杠也经过了重新设计退家陌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格剩屑梯。车身颜色选择上浇阑泥,劲炫ASX提供了珍珠黑鹃凰纬、极地白惰、翠鸟蓝莫狄、酷银桶巷、钛灰五种颜色窝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面貉酪红,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兽,前后雾灯疤,并配备大灯清洗功能率獭,外后视镜集成LED转向灯;同样律保嘉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挡缆校,带水平调节和自动清洗功能滔渡,其外后视镜没有集成转向灯存。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂尘小绷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蒂洛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂感,二者均为铝合金材质醚。所有车型均配备优科豪马轮胎眷良思。值得一提的是拎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衡,这在同级别中比较少见兄抗散。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型汉,根据车型的不同尺寸有所区别疽非笑,低配壕阮仙:215/65 R16卞胺派,高配方捶坊:215/60 R17赊无,轮胎同样使用的是优科豪马沃,同样配备全尺寸备胎讥乔停,两车在这方面都表现得很厚道驴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫湘邢,第七代车型解廉狮。其指导价12.19-14.49万矾措稼,这是配备1.6L引擎的价位淖嚷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品丘戏顽,账面要准备好14.09-18.29万肪痹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车腺,当然伦古剖,身为第七代的它闹廷赴,在冲击属于自己的又一串“第一”姥窃。但我们相信蔫咸驾,短板才真正决定高度被。   全新高尔夫的德国总设计师说队,它的设计主导思想为“简单既经典”劲脯券,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分渺懂:中网与大灯的相对位置僵搔、拓宽出车身有力的轮拱价千楼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了密,这台在中国拥有极高人气的两厢车贬,一露面醛氨老,就好评如潮溪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解普杰,但还是要将6/7重提卫,除了外观上的差异轰松,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茅,比第六代车型要长56mm广剑幂。而整体车身比例上胆妙法,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然攫商,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm萎节煌,轴距增加59mm料,从而提升至2637mm韶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计借,但新样式的内部构造也足够炫评定扰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挛沮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蛊驳。高隔音性的特殊树脂层骂茧,形成3层薄膜结构屏渐。它拥有很强的抵制振动物理性能疼。   直接跳过撩人性感的腰线贬卞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型逃。相比海外的双L型详,或许辨识度更强一些茸蓄浚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惋,但高7的不一样禾剧。细心的你会发现猾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鳞,才会主动启动砂乡煽,并且拥有厂商宣称的132°广角贪彪闪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格唾烁,天平再次偏向了驾驶者一侧挪缕。整体内饰上勿担提,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肌:放弃中庸的设计理念场垮纤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涝降患。不规则的T型区毕彤、活泼的金属线条点缀设,让全新高尔夫大变身紊狭谋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没砰傻轨,它能够让你感觉非常新鲜夕碳姬。   坐进高7内闯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗饰寒,比普通天窗大了30%前祈供。而外掀的开启方式有点奇怪素,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别菩德喝,同时还为内部提供更多头部空间聪蛙贰。   大众车型的人机工程向来让人放心库森共,这个角度的方向盘麻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦括。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型欢,或许来个拨片更有型吧蛇柏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症人,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绦促。   本文导航巍寄:" "  在国内的SUV市臣亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下让水堡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漓肺绢,正因如此纺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市仕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破台贺。   说到大空间摔跨努、七座设计媳、配置丰富的SUV类庙氮,北京现代全新胜达是其中的表表者孙庙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变叔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胚,下面我们将对这两款车型进行对比分析枪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观饲祈酬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向环颂,设计上中规中矩却茎楼,采用了哈弗新的家族式设计元素胆,这一风格将在整个哈弗系列上普及坊,代表性的设计元素有劳疏:大尺寸U型前格栅歇,粗壮的镀铬横条格栅颓杰圃,时下流行的“X”型前脸巾蓖归。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棱橇泞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奸昧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剂瓤蜕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气零奖挟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅适抚,再辅以造型锋利的大灯灯组乃,极富视觉冲击力仆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啊凑凉,现代品牌的确更加具有超前思维意识捻昏箔。" "  如果提起讴歌品牌接尚耍,大家一定会想到MDX这款车醋纺,究其原因冷欠可,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型列晃弓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型襄蛔怜,拥有讴歌最顶端的先进技术稿斗洛。在2013年弊粉估,讴歌上市发布的新车相比以往哩薯,算是非常密集的蓬烘叭。即将岁末踩,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫉扰俩。作为新款鹊腥遣,MDX的售价降低了勤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注硷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汀逛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器俗橡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痴涧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鬼刑熄。使弯道驾驶更加轻松氨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 校淌拓,在车辆制动时颈咯,通过制动延长扭矩矢量分配棋浓,提升转向的循迹性 滥翟,这在之前的讴歌车型上是没有的贿惹阮,包括RLX唬寿秸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机溅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由定付申。但我们看到善,在讴歌品牌乃至本田车型上交,自然吸气发动机依旧占据主流辉型匆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冠缚速,在新款MDX上使用的3.5L发动机挨皇,带有VCM可变缸技术垄萍,在不同的动力需求下藤谎,发动机自动切换工作缸数卤,用来节省燃料唤,提高燃油经济性眉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鼻羞长,使用了全LED大灯弛屑丧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法计,不止在新款MDX上出现魂兜,旗舰轿车RLX上同样具备奢。但和MDX相比浓,RLX的前大灯内部结构稍有不同经筏。而MDX的这种全LED大灯然溉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平趴,但据了解讴歌正在向这个方向研发蹋收杰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绥骗,其中大致包括救援轰灵、定位为伸、导航检索等常用功能充。但值得一提的是琉祭,讴歌的这套系统在整车质保期内齐床,也就是四年或者十万公里内是免费使用的添贸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搏喘姑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置淖,通过车头娠哥、车侧辛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寐叹蓄。对于前方障碍轮、侧方停车傅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沸钾举。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助萌苟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面徐,MDX采用了59%的高强度材料茸,热冲成型一体式门环等途径苍痕配,在全新平台上使用了更多的轻量化材料巩旧涛。   本文导航澜腿:" "  在新一代天籁发布之后财,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字势僻。二三十年前念担,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越餐测鸥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粟报籍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前内俏。而谈起这两款车另京,目前多数人对它们的理解是帆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长却实,配置增高新谅,便成了公爵和君越尸聚坪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鹊姆、动力和配置等等糖,却有着极具诱惑力的价格图捍换。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘喀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力奢偷撂。可它们究竟有没有这样的实力蠢?两者比拼码徽避,谁又能更胜一筹腻酥?本文即将为您揭晓纤建。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瓢啤芭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型家徊,售价区间为23.59-36.99万元瞬寂老。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版睛,两车售价分别为29.98万和29.99万瓣筐吞,价格非常接近弦体,比较有对比价值峦烽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显般,主要是雾灯顿蕉娃、轮圈等几处细节可以加以区分氢锈,尤其是中网变得更精致袄歼,车头更显大气挞婆涕。但也就是这些细节的变化现稍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动案,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿时。   大灯方面型袭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能浩厘,不同之处在于醚吝风,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)逢扳。   车身尺寸方面匹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)性,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)规,君越的长度同样超过了5000mm娥抡季,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本害票。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面坤楼侥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过奔独洛,并没有追求锐利马锣裤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泞,腰线设计是其外观中的一大亮点艰词,并非大多车型采用的一条笔直线条举笔柔,而是在B柱之后便缓缓下沉猎垃,在后排车门上形成一条折线呵纳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感憋谩那,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士景。   尾部来看嗡藐,公爵与标准版天籁造型基本一致铜蔫茶,尾灯造型也还是一如既往地犀利操,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合崇,为整个尾部增加不少活力唐拔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合试碍扮,使其整体感更强囤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华箔伞示,轮胎方面记幂龋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎痞拉订,更为霸气酷柿牡。   ● 外观小结疯帛: 两车均采用年轻化设计部驼巨,稳重气派;车长均超过5米酷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恍,君越表现更为抢眼馈。另外唤艾,从个人角度来看高,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计先猫莎,相比之下它的造型更加简洁谎、规整磐费。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识墨泪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发恫,足以呼唤出你全部驾驶激情田筐。你可以视它为野兽划窘,但我更愿意称它为内敛狂徒痛窖潭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎宽涕。它是驾驶利器渡疗,也是很多人心中的梦想之车徊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钠眠排。   既然说道奔驰AMG裂嫂锈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义煽们嫁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样归扁,都代表了其品牌车辆高性能版即。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吉限媳,这些车在发动机配置调教交奶,底盘调教攫,外形和内部设计上都远远超越原厂车讽矩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型毋哦,它的长宽高分别为4707mm璃腻、1795mm和1391mm暴夏,轴距为2765mm放。参见下表可以直观的发现笆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势甩檬端。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蓉僚逆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同路菱涝。但细看之下归,还是能明显看出差别昧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灵储受,流畅迷人更具轿跑风范涕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少售。   除此以外乔斥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭啸闪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毕,前轮尺寸为235/40 R18掠,后轮尺寸为255/35 R18咳淖第。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力躺,以获得更快的加速度肌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果葛沦。   车尾是C63最为霸气的地方保偷,四出排气管宣誓着其运动特性父,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一幢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力某,从而提高车辆的稳定性搪卵彭。" "  11月12日携酸五,宝马4系双门轿跑正式在国内上市擒。无论在平台还是动力上欧帝,这款车都与标轴3系基本相同涝伴庙。动力上勃膊士,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涵鹃奇,依然分成风尚冠傲、豪华和运动3个不同设计套装苟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惧巨跋。无论怎么看额城,4系都很像一款双门版的3系饲份晨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奸钎趁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烩。   虽然名字是4系巳舒簧,但如果只看前脸淋判,恐怕一眼很难分3/4系垢捂卑。不过仔细观察细节的话烧揉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同希。比如更大的开眼角设计拭憋踢,更修长的双肾格栅面唤,还有明显不同的下进气口设计风格饥巳。当然投铜,了解宝马车型的消费者都知道那,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置特从痉。此外豢木,前脸还针对空气动力学进行了优化寝典琴。 【左脆档嚷:豪华设计套装(选配)/右厘潦沙:风尚设计套装】   侧面造型上廊半歧,4系明显比3系舒畅很多踞伞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肝,更修长的车门对此也贡献颇多糙下色。不过轮胎规格和3系完全相同嫡,似乎很难体现出这款车有多么运动捂龄。另外襄桅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了位式,和前脸的进气口配合绅,共同为刹车系统散热琉送憨。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溺,不仅装饰性强狄,看上去也更凶狠苏靶。   尾部设计上痢拜饶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嘛嚏共。猛地一看依然很3系虐攘鸿,但饱满的线条体现了4系的不同此步。尾部虽然整体很“壮观”挛另,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赣弹脸,别有一番风味错。另外宝,根据套装不同嫂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种峰,实拍的运动设计套装为两侧双出朔,个人认为设计还可以更精致一些鞠垒抹。   车辆提供席发博:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址醋戏厕:北京市海淀区闵庄路19号   电话填舵卯:(010) 5872 8888   本文导航奇奉逼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腿,自日产逍客2007年在英国上市以来寄辽溯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来祁。各汽车生产商自然毫不示弱裤拘九,都想从这块有潜力的市场分一杯羹耸护恫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年漓唱穿,公司就对其外观和动力均作出了革新固。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陵屉部,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邓仑。这款车售价要高于ix35钞,标配版的售价与高配版的ix35相当敝厢。较高的售价并不会对消费者影响太大瞎韦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乐辰。 ? 现代ix35   除此之外问,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型随。完美的驾驶体验诚沟赫,充足的动力表现劣呜饺,日常的实用性以及低廉的养车成本久晌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陀堵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间容,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坟。CR-V的后备箱打开的角度要更大羡烈虑,后车门打开的位置更高款确,加上方便的一键式折叠后排座椅搅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卢涕谈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蔚拇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的率护。ix35的后备箱地板离地面更近茧毖柒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间冷须。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梨,他们要对此多付1,700英镑匪携碑。其余两款车的四驱版琼澈试:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)是激垫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帕抨媚。   从标配版本来对比三款车热鞘,ix35要优于其他两款汲。SE版就提供了后排加热座椅桶抡忿,方便商务人士乘用水范腺。高配中更是有导航硅,蓝牙洞,真皮座椅嗣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能读。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侗抽犊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑凰迟。   综上所述道庐茸,我们推选出这三款车的排名分别是精逞咎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的堵扭,但是它的驾驶乐趣却是最大的喷尘湃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码玫松。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足记保陡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贩。低的污染物排放洁摹殊,强劲的动力表现秃幂,新引擎的装配让该车重获新生旦姬猜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拾貌翟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贫摊沧。不光是低廉的售价队怯,标配版的实用和保修期的延长扇,让该车十分吸引人景荚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放楼固,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间横。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荡唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽对挡,严禁转载叉拣,违者将被追究法律责任瞧弊惦。责任编辑秋驾葛:李敏" "  在国内惮,提及福特这个品牌锚凑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝妆陌担克斯和嘉年华韧村书,但福特的精髓决不仅限于此仓撬腿。在美国垂涕伯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军级崩是。近些年来丢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围馈簿,先后投下了旗下多款SUV车型入病,其中包括翼博财、翼虎桃缅、锐界以及今天的主角探险者耽。作为美国销量连续15年冠军的探险者另刨列,它在中国的土地上能否再续佳绩吼?带着这个问题哀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙糯免就。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴帐愿摺,也是其第五代车型轻浚记。在今天看来鲁,福特探险者圆润饱满椿,又不乏美国车标志性的肌肉线条橇匙红,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求漆。但早在1990年惨瑞窟,第一代探险者刚推出的时候棠惫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脚盯戌。   随着时间的推移慈补,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变同,与其说是改变毁,倒不如说是更加顺应潮流镁莆。早先的皮卡底盘不见了踪迹邪惋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妈诗鞍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹叻Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)输诫。   面对一向追求越大越有面子的中国市承虑印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢冕当?结合同价位车型做个比较不难发现饥泌,探险者论尺寸绝对傲视同级炊澎海。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纤,“尺寸”无疑是其最大卖点凶。它的车身长鼻龄、宽俊、高分别为5006mm涡、2005mm和1743mm嵌胯,轴距为2860mm弓射尾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拴还葛,即便是与奥迪Q7的对比中姓爸埃,探险者在某些环节也不占下风嘘讼釜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外逗头,探险者的最小离地距离为193mm扳,接近角和离去角也并不大瓦,仅有21.7°和21.4°愁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的丘弹荒。" "  引言弛惰冬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点焦嗽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新旅华平,其采用了全新MQB(横置姆寻玻块化)平台生产如,不仅在外观扑、内饰方面有着明显的变化窍,更低的生产成本喊唯尸、更轻的车身也使其有着较大的优势芳朗蹿。此外芹,作为其老对手的福特赴补懿叮克斯当然也有着较强的实力挠悸肉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评劫。今天粳瑞吹,我们就来为大家对比一下湍,看看这两款车型谁的实力会更强醚。 外观暖:低调内敛大众风对比时尚张扬赶し铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感檬,但在设计风格上却有着截然不同的一面旦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上男巢。而肝鹚鹊危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息湘苹分。   车身尺寸方面登峭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进眉兔海,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辜购,轴距也增加了59mm棋日仇,整体看上去更长更宽更矮士烤苦。但其主要竞争对手干员牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势淡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凯容切、强壮耗逝犁、凶猛耸辈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茄峡极。试驾被安排在了蒙特卡洛脾镣葡,我们被热烈的目光追随了一道己,同样染豁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路饱苛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起罕,它的对手就已经锁定了烯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标攀狭临,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蜂鲜抚,他们选车就两点佩善,第一样子帅焊,第二性能足够强大娥辱括。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力精膊肚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车夏鼓。恰恰如此革,它看起来很漂亮湍蕊,尤其是车身各个部位的比例与线条蜗懊红,挑逗着所有人的视觉神经玫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野席残,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口复逝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实耪拢,而且更杀气感更强哩尽烂。怠速时慢慢靠近妨霖端,它的躯体在微微颤抖前牟逆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤泌。   细节方面奥迪从不偷懒恳屎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔫泥身,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蔑醇帆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞莱滩还。在我看来蟹酚蛋,这样的视觉效果已经足够征服所有人郡,如果你觉得不够醒目克箱汞,还可以选择将卡钳漆成红色顷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部双匿晶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体惯,120km/h时自动升起搐,此时的样子最为动人邯投臀,速度降低至80km/h后便会自动收回虽籍。   进入驾驶室并不费力捷潦,内饰与A7或者S7基本格调一致魄虱,简洁朴实佬,中控台区域保持原有基调磁,有人说它沉稳炭藉捎,另一些人说运动地,在我看来这就是奥迪的风格氯梗袒,可以满足很多人的口味挂,一切气氛都显得那么熟悉吉武。   车内有两处亮点让我记忆犹新挨秦朽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分匪,坐上去的感觉也足够舒服倾翘妊。不足之处在于它的调节方式太过简单帆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑栓起剧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沤纷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘秆,手感与大小都很出众抗,令人爱不释手罐搞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拴窖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望澄校犯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方褥,善于抓住驾驶者的心赫许匈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分杀秸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化剖,两厢版掀背车开始越发备受关注底,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型烩裂田,强劲的运动性能也是非常重要的指标省希。就在本月初双诽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茨妒踌,除了朗行运动版之外彭档晾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伍梯。接下来嵌宝悉,我们将两车放到一起甘疾,来看看其空间和性能环节的表现如何并。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是狭艾祟,如今的情况则正好相反哗辞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此救奈遂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元病火茎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元商,两车的售价还是非常值得人期待苹邵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版仓藩舞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了踢白,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狈胯侥,前脸没有任何改变挞呢娟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素踌,但给人的印象要更加动感杏。   车身尺寸方面藤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奢,各项数据都要比朗行运动版更大一些卑冯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少某汤钦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎付,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适舶烩凉,比较适合家庭日常使用犊喉。轮毂造型与三厢版没有区别锣。在发布会上建,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钨愤,相比科鲁兹掀背车不够运动摄涣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沪偶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑眯蹿,线条更加自然笑加、流畅唉孩。两车的车身腰线笔直且显眼醒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉戎遍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吭封,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿卞欧蜜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钱绵。同时府配练,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能腥橡祟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源概谐,点亮后的视觉效果非常不错币瓣恋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鼎蒲拼。整体风格也是保留了三厢版的造型敌收。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出母睛鲍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型慰蓄坏。2008年商,丰田Yaris进入中国市彻匠锴摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相俺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数椭缆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车耸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号曹,想必原因大家都很清楚疯抚痛,致炫在各个方面都已下足功夫叮悲,为的就是再续辉煌糖奔邵。   致炫外观灵动时尚镜嘘薯,带着一些年轻的运动气息享栋,车长为4115mm伟棚脑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亥,比老款低50mm;轴距为2550mm伪额,比老款长90mm虽抗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了量付。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巫公,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”概嘛,这样的设计更有利于致炫的散热疵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱端仓挫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利病硷颗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气栋钨闻。   " "  在这一两年中眉案蛋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钞,究其原因泉邦救,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有步拎敌。另一方面胎得,也确实因为高尔夫的产品素质比较高牌茸。代表着大众在中低端产品中的最高水平很性。如今毋涩考,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罐。带来的改变很多钩返,由MQB平台带来的更多越级配置纳缺闻,外观内饰的革新撮烦刚,动力总成的变化是,当然还有后悬架的改变雷贺冷。能否继续神车称号维,笔者觉得圭陪,可能性极大宫。   ●从固定平台向牟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某辏块化平台的车型宽筋,之后伴太偷,从这个平台开始套翰蹈,还会有奥迪A3等车型陆续引入辩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肚荤。但从高尔夫7开始辆,这种概念将发生改变炭。MQB男洞ⅲ块化平台生产判将,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翱防聘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陀,后面我们会详细说到辆扭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车顽,必然是一台有传承有积淀的车型努壬暗。经过几十年的发展和变革仑沦,没有被历史淘汰雀,却总能获得新生和换代酶撩栋。我想符合这种条件的车型真的不多逼锑授。甲壳虫也好畔,卡罗拉也好下看,都算在其中脓。高尔夫更是其中不可或缺的一款沤褥,从第一代发展到第七代苇,我们发现诬,很多经典的设计元素没有消失拍辈,而是作为经典传承下来摧凭弗,但技术却在与时俱进的发展坎劫。直至现在噬牵恒,高尔夫7的出现曹,能够看到曾经的影子碳毒,也能够看到未来的趋势摆须撕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撮昆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蒙叛,今天在紧凑型车上也上演耸,只能说明铰猫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视怒邯,也从侧面看出舜,这一级别的竞争是多么激烈觅苛猩,高尔夫7的轴距加长了59mm钡,反应在车身上琅挛,加长了56mm雀。这让我们看到理,高尔夫7并不是一味的加长闪善,更兼顾着车身的整体设计伤窜苟,以及操控能力的全局设计扫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了图首,争议很大兢顶,但貌似并没有像新速腾上市时那样完蔼,引起大家的太多反感告。或许一汽大众的这场策略大变糯,已经让消费者黯然神伤了氮敌。大家也都知道泊绊,这是没办法改变的事霞粟夸,想要四轮独立悬架摹,会有性能版车型作为选择时描,要是纯家用玻惮,就只能接受这个现实畔纲古。   本文导航殿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铆士醒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6傅席,这仿佛已经成为了一种定律痕。话说回来佃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赁轮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望开惰赐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抚、做工磁兑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼规恭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位锑锈疏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解躬劳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型宿箔,为更直观的进行两车的对比分析填贰辖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车饰,需预定等车时间较长颅捷蓬,主推1.5T车型)作为参考对象氢。备注溜猴娄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版艘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高磕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看沤曝,瑞虎5和哈弗H6各有所长浪藤,瑞虎5车身更宽虏罗、更高该碾,而哈弗H6车身长度翔、轴距更长炮。另外这两款车的外观设计原创度较高哇,没有明显的抄袭痕迹硕箍,且能够符合大部分人的审美观妓,足以体现出设计团队的用心程度穷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点力空,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应估敛崔,意在塑造最新的家族风格将涉帮,整体呈现出大气遁、时尚的感觉冻且誓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择筒逢童,包括徽墨黑肖办、烈焰红衅拦募、赤金棕鲍桂吵、暗夜灰牌聊、皓月白和丝缎银莎恕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气腑聘,其更侧重于简约埠陶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可燃。车身颜色方面毙吭,哈弗H6提供有经典黑惮期伤、雅致银徘委、简约白具、中国红蓄习稻、风尚蓝彩疚、摩登灰芜、醇魅红贬舷、睿智棕共8种车身颜色廷切矗。   前脸部分轮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果躲懦啼。瑞虎5前脸层次感较强锤肚歇,大灯巧妙地与中网衔接糕瘁隆,而下进气口被分为了两部分采,下部与底部合适护板相连接介,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烈搅涸,没有太多浮夸的设计痹枪来,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“括,但绝对属于耐看型貉竟,整体间流露着SUV标准的稳重气息芥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蓝庐,车身侧面给人以更修长的感觉卸签。另外弊甭河,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条夏欢挺,车顶均配有行李架己炉。   同样的衬厕恫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鄙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粉破,整体比例协调没有过人令人诟病的地方柔,厚重的保险杠更具力量感骆琼侈。   灯光配置上茫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强府,内部灯组布置较为新颖滩琅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注编了可:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩裸窖,常见的柳叶状大灯造型碘岔,常规的灯组布局努省付,带有透镜的卤素光源大灯挺,提供水平调节功能慰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源目,看上去更为醒目和美观喇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应细钢骇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恍辣释,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想晃栓莎,同时越久的期待会带来一个重大问题己太竟,那就是新产品如果不能做到完美导膘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时砍卞犯,两条定论由中国媒体陆续传开壕事,首先它的相貌不错虑残搅,其次来到中国的时间也不会太长了颈。一个月前席蹭桶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁板险侯,为何这么说痪扳睦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好献山溉,通过细节上的修改荷吃辩,使雅阁更贴地气啃航替。   设计师在中国进行了大量调研工作剁衰抽,最终他们得知了国人的喜好盛灌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妨私匈,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁戈讳谢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手息棚拿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中臀梯梢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表别:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈轰默篙,在如今大行其道的“加长风”面前蔚席趁,本田倒是走了一回不寻常路痛媒胯,这也是让很多人吃惊的一件事钩怒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响速。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道灸烯,究其原因我想和C柱造型鳖陆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关帛啡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度磷,先是放弃了老款斧头型的轮廓臣论,其次将双出分置排气融入到了包围中郡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚开、动感靠拢室煌。   本文导航律逼淘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溃痪蒲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哥坟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炬蚕琼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晒邓罢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗓蒂侈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别秤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嗜惫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骋兔里。相比之下宛确,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钾念,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搪钾暗。总之这个价位的车型佩烈翰,只要设计不太出圈消费者都能接受腺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聊涸,即便轴距也仅有20mm的差距拟,如果无聊到一定要分出个胜负的话采,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炕涵荆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炕,在这方面长安CS75表现得尤为突出憋。顶部的灯眉航、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杭睬,虽说还是带着几分模仿的味道缎首厦,但却并不令人厌恶悄篙鹿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胆,不过它的优势在于自动大灯功能彪粮,这是我们在CS75上未曾找到的配置捶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蒜通浑,都是标准的SUV设计籍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鸡抡,不过值得注意的是鞠湃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叛贬,上下车时可以避免蹭脏裤子瞳,这一点要比哈弗H6显得人性化膏仁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎券呐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17甘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掸侠,那也将成为它的一个优势艰马狸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勘非备,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平什拍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烙玻。两种风格说不上谁好谁坏粟率,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫罕汝棵、更时尚的选择晦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座徊辨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事据,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩写,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毕哨甸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳萝腐维,中庸的设计让人挑不出什么大毛病范搂。相比之下世雷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计染惕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卢匆。总之这个价位的车型餐涛,只要设计不太出圈消费者都能接受仙涵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几会金,即便轴距也仅有20mm的差距测矩,如果无聊到一定要分出个胜负的话仇改秦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势可蛊扛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胺轨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方磷,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹬步。顶部的灯眉痴拢虾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衰钾,虽说还是带着几分模仿的味道仟煽,但却并不令人厌恶蹦乖期。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蹬,不过它的优势在于自动大灯功能寝葡沸,这是我们在CS75上未曾找到的配置咯凄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化年深实,都是标准的SUV设计盆脖擦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厦,不过值得注意的是诲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙门,上下车时可以避免蹭脏裤子洽酵犬,这一点要比哈弗H6显得人性化瓤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隙难,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17化很汞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捅绵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话检,那也将成为它的一个优势殿醒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诚暖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妊绅动,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抄。两种风格说不上谁好谁坏驹赶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耻睦痘、更时尚的选择车安热。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型薄酥绞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人翁,埃隆·马斯克就是一个奇人现钢厦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克湃?下文简称“埃隆”)擎弊狸。远隔重洋来到时差16小时的加州壬点羚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谐沃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瞳,一款名不见经传领朽髓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车暴逗叹。在短短的5天内筏娇物,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试亮。 ●曾经的TESLA病:短暂辉煌的Roadster   2003年迟古啼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司罢扰毯,并亲自担任总设计师的时候建闭涪,他为公司取名“TESLA”痪撅趣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家观、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)雄。而在十年前樊航撵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了磕娇,因为在此之前交孟,没有任何纯电动汽车成功过诚雇碾。   不过很快巢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看甘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碧克灰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差妊静叮、续航里程短的传统印象鹿赊。只是密驮,那时的Roadster真的很糙皖,很贵慈老堡,很没吸引力就安徽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蜜脑。   于是奇爆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”请,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市辫椭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞辍,已濒临破产……”呢彪毫。   不过捕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样簿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在对薯螺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际高,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鲍杀七。仅从2012年6月车辆发售嗓并涸,到2012年9月这短短一个季度内啦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S方庙邓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元豹欺,并且公司还获得了美国政府的政策支持份冠甘。   ● 简约外形流畅饱满冠四,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稀荣售?一个能够打动人心的外观设计渺烫副,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凌垄法,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维撩交佬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔楼敦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物楔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者我。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院贝,是一位年轻的美国本土设计师芳坪郊,曾经在大众汽车担任过助理设计师点谈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前徒疏辫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纬,马自达旗下的Furai咆竿目、Ryuga拎茧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涩瞳氖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker畦缕耙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车侠狙啦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)窖。初次见到TESLAMODEL S的时候会,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系末浅辫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此囱就彤,难道这两款车之间也曾有交集浮梨?   多方查阅资料后才明白淋持洪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捻袭惧,不过后来TESLA对其提起了诉讼得敲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作菊睦,还盗取了其电动车制造技术尸瓜。于是紧接着纺氯密,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品席搜,并最终完成了MODEL S的设计工作榷绊久。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)松宽口,轴距则为2959mm咎疥。仅从数据来看输,MODEL S已经算得上中大型车的级别馆昂,差不多和奥迪A6L目、宝马5系Li等近似卵书羞,只是车身更宽大也更低矮一些侥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脚崇骄。   整个MODEL S的车身上幂钉,相比许多人和我一样平,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计踞勘桂,椭圆形前格栅造型太另类了谁慑天,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴兜呢跺,但是这也成为了MODEL S的标志庐沟示,或许未来也将会是TESLA品牌的标志溪摆,所谓的家族式前脸迁。   你或许会认为没有前置发动机的存在抡袍腥,和绝大多数的电动车一样捣努,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了首,那就大错特错了绞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的攘式茅,动力系统和电池组逗奶宠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惠僵,就和传统的内燃机汽车一样赖卧凹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瘦。   细长条的大灯造型很酷罗吮,氙气大灯瓦、LED日间行车灯都是标配肩朗,和其他车型类似阔醒备,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯表吵、LED雾灯以及示宽灯愤苔幻。只是在功能性上MODEL S实在很单调焕,同价位产品上应有的大灯清洗工潍、自适应功能等一概奉欠侣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吭筷,4年的时间孰呸,经过诸多顶尖设计师的打造秘股溉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发珐娠,再到上海车展的国内亮相沁得,今年广州车展终于正式上市耐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口提踏新。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挨谅侍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中完,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伦嘶,这是中国自主品牌获得的第一个五星潞。观致3四项总分达到了惊人的340分稼吞愧,这在整个2013年度排到了第一位惫皖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钩,接下来为大家解开谜团欠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念撵陆睹,观致3的外观线条十分简洁瘟斑都,但又不失从容优雅屎剂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉兔踢,毕竟它的设计总监曾是大众高管屑哨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侵川。   前脸看上去相当的饱满圆润饶兴呜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姜波簧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成息裳痘,而“Q”也是观致汽车的首个字母扒碍扮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搜抗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柬,这话虽然有点绝对吃槐比,但却不无道理次钨涣,在说服消费者购买自己车型的时候伙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瞳伞酶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由籍闪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奴坡权,随着时间的推移丛,两各品牌已经深入人心其,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台盖疟蝗,相近的售价衬搜蛙、同级别的定位碌摹料,看看哪款表现更有诚意垦焚谷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芥逃,造型圆润符合多数人的审美句摆传,第一眼算得上成功摹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗜必非,细节处理更为立体很显档次捅儒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错额革撬。爱丽舍原创度极高司,很难找到其他车的影子拓抚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍险苇卢,只不过虽然车身进行了拉长贪券翱,但看上去依然是一副小型车的架势经仿,气势上略输给爱丽舍蕾敖苦。外观设计确实见仁见智介,有人喜欢圆润稳重氦赊刃,有人喜欢直线条的简洁利落霸,嗯好吧和瓮股,各花入各眼痢滇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疟零,新桑塔纳除了车身稍长之外梁,轴距钠翟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势汹涤。但整体上两者都属于造型协调的类型垮股替。   内饰部分爸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色斤里。配置细节设计伺捌什,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计随,比如位于方向盘后边的多功能按键妹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式放,则显得没有可挑剔的地方票,只是限于成本烽,用料表现一般纽犊。" "  谁都没有料到短短几年廊,SUV会如此火爆涝肖粪,从动辄百万到数十万的城市SUV测,都曾经上演过排队提车的场景帆梗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吨诞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寡疥坊,不同细分市场莎、不同类型SUV纷纷推向国内市城,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蓝,推出了其首款SUV--标致3008凄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成潘乘埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蔽。而东风标致国产后价格有很大降幅竟瓣镰,15.98-21.67万的售价也与途观幢鸡挨、CR-V闭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来翠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV屡次伴。下面一起去看看吧凄桓。 ● 外观解析   除了高售价外察协,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一核眉。太过个性苗,同时又不够精致李毙。而相比之下烈等剑,国产版标致3008要好很多钦,现代感更加强烈炕茄摧。前脸采用了小一号的大嘴哩妨幻,并且添加了镀铬饰条显示很精致嘿,也符合国人的审美茹哀。   前大灯虽然不是氙气大灯嘎哄椿,但是加入了透镜停,整体观感不差钮辆归,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高澄了射。另外虎簿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰袄钎,增加了前脸时尚感圃凌赏。   从车身侧面来看趁酮寡,标致3008加入了车顶行李架骨,虽然并不是经常用到的配置篡工米,但是对整体造型的营造作用不小涎此擦。另外弥,黑色下包围凸显了运动感扦倡。   尾部是相比进口版改变最小的饱丧,不过依旧非常漂亮幌,很有层次感嗅珐。尾灯加入LED灯组罕,警示效果更好缚唾娶。另外最值得一提的是其后雨刷设计褐瘦锈,在前雨刷工作状态下铅镰,挂入倒档两似愤,后雨刷会自动工作腑鼻廊,非常人性化的设计两奴竭。" "  说到法拉利扮阔暴、玛莎拉蒂这些品牌康,网友们肯定会觉得遥不可及喂锭牟,价格高高在上耗。如今溪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli圃济勤,它以89.8万元的价格进入国内市场掸蔬超。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蹈绣单。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坍鸽林,让我们来看看他们三个谁更吸引人嫌。   在市场行情方面关糠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统温胺硅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置习既。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设腻。而其他两款车型均有不同程度的优惠纹塑咖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胚练。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的塘狮玲,看起来非撤橄拢魁梧的发现竟然落了下风伯浇,令大家非常诧异穗膝。但在内部空间方面澳,Ghibli组完全不能与发现相比滔灸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版时晾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闹搞,所以它的尺寸就不在此提及了临。   在该项对比中偷督,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骗票颁,功率少了80kw投领,扭矩也少了50nm寞懒水,同为3.0T但差异却这么大坡。发现采用了柴油发动机素赋,这款发动机的性能超众敖拿,在国内有些市场中非常受欢迎取画但。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱罚熟屏。   对于传统豪华车闻言失翻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鸿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妈,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统环疗。路虎发现集成了家族中的优良血统授菜潦,四驱系统足以让众多对手汗颜玩。   本文导航瑞估:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实肛,保时捷新Cayman在国内上市之后扁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兰末敢,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓢辛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余管淋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心低写,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晦,就当胜利喜悦之余疟毙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包垫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我邢琼:不就是保时捷最入门的跑车嘛垂,至于这幅尿性嘛地盖?不过您还真别说估怜牵,Cayman作为保时捷入门产品中梦蹲,绝对是一部对得起消费者的良心之作瓶,比起卡宴与Panamera来说筛糜,工程师为它注入了更多保时捷的基因佩,说句通俗易懂窖谎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观斯到:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史绅,第一代Cayman的诞生是在2005年嗽棋焦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺算拈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格澈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本献癌。   新款Cayman S外观简洁型竞,车身比例更是优雅的惊人嚼挠费,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征羚簇邓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)霞革。尽管如此俺,这款双座跑车依然非常紧凑翘府,车身长度增加了33mm几拌录。车身前悬缩短了26mm铜冬。   每次谈起保时捷的外观设计敞答,笔者都是非常纠结的心情姥会芹,恨的是德国人那副死脑经森,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嚷浦,喜的是哪怕轮廓没有变化棠砷暇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿呵婚我,或许这就是历史的传承吧艰毯牌。   新款Cayman S除了迷人的身姿氦拦讥,优雅的曲线之外狙挝,设计师并不是一味的强调柔美俗临龋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现渡,这里需要注意的是锌画,这个大口可不是什么导流机构磺,而是发动机的呼吸通道混帛笔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位松哄,加上凸出的转向灯设计帛算,相信任何人看过之后都是过目难忘覆,尾翼同时配备升降功能解念函,时速超过120km/h之后咐,能够有效提高尾部的空气下压力凭揩楼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂香,这个是一个价值不菲的配置弊,总价44700元查,如果您不满意当前的刹车系统示喊泼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话申储磋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处趣难端,据说车用到报废了情兽,它还可以装到另一部车上继续使用甲省,简直可以当做高富帅的传家宝蒙边玲。" "  国内B级车阵营的争斗栋告,恐怕用水深火热都难以形容沦河佛,原本只是按国籍分布的对抗阵营邢,随着时代的发展倡枷,已经逐渐转变为混战的局面侠陶,比如ABB三个品牌的中级车挨抵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钢嫌。同样的情况也发生在合资品牌身上泵溶寒,民用车级别的对抗往往更加激烈烂碎茨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时湘瑟,来自德系的车型是否会倍感压力厩回乾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志甘,又考验耐性的工作琼。往往在某一个时段有一丝懈祷犯看洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魄。网上车市最新推出的《抉择》栏目难,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烂剂坝,做出全面的分析与指导任,以同级同价头操舒、同价不同级等角度出发妊,全方位给您最全面的购车支持发。   雅阁和迈腾缴萝窍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车笔,也许之前并不会将它们划等号燎勃卵,但随着市场格局的转变揽,它们也来到必须接受对抗的门口歉。当然捐身,这场争斗的发起者是雅阁菊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗溺锌,抢夺德系车根深蒂固的份额蝗盖香,看起来是个贪婪的举措斯唇,但能否成功却还很难讲谐措。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方埃汤仙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蒲绞怕,反之同样仍颅。客观的讲突,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感容氰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袖套椿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源罢剩线,但是这个技术到底是否实际梅凛,还要从使用中来探寻饰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音系惺缄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惯司。   第九代雅阁缩短轴距的作法娄迪,是令所有人都无法理解的潜火,在几乎所有车型都在加长的时候嫂幂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辨薯,搞得你摸不清头脑璃遣繁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鲤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挟添。   虽然大众的每一款车型都有很多相似途,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者睹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能鳖饺次,就是最好的证明井邯,据我所知磐赣,直到全新一代奔驰S的诞生捍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的互。   本文导航卜洽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念昆馈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辛僵。直到有一天帘,新速腾上市廉,后悬架变成了非独立结构捐钉,他们的崇拜似乎崩溃了勘顾厂。这还是那个技术控速腾吗岔?随着时间一点一点过去腑舷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版户份署、速腾GLI首罗航。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了特。不得不说啊,速腾家族越来越丰满逛骡吴,那个曾经的技术青年疗纲,逐渐走向千家万户麻啊钒,满足标准化的舒适性需求范拎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者现慧,这让我们看到速腾到新速腾的转变洪,它变得多元薯趟涡,变得成熟围乓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鼓轻筋,开枝散叶就像一位长者痴。它不是急于求成秃岸,而是变得更圆滑更成熟敢。记得一句广告语曾经说过碍参胜:“成功的男人步衅,有很多面肺馁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象码第轻,它要更多变懂,它要更多面蔚酞。蓝驱和GLI攀,一个拥有更多的节能技术手放棚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构穷。当然连拍败,价位不同灰,GLI已进入二十万大关惊。你有了更多选择吼佩污,你没有了挑新速腾毛病的口实媚肉戎。三种产品摆在你面前口袱敞,要节能暖?要动力顷龋邯?要居家解穿岛?新速腾都在这溃臂划。    直至今日鸵恕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弘澈纽,的确朴热孩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品江弓景,多少显的不是很紧凑动感傅瞎。但终究那是一种技术执着理念下痊攫敲,最后一代产品了幢。新速腾的到来似乎终结了这些阀,悬架品质降低奖,操控感稍有不足屠蝎,但换得更宽敞的内饰空间碾碘,等等等等哥婪讳。到底速腾进步了还是退步了势嘛牛,我们无法一概而论磕湍。但有一点迪斑酥,笔者觉得大家都不会反对淳,新速腾的外观绝对养眼林胆炭。你依旧能找到德系工业味儿笆颧,但又看到更多摩登的东西敲。咸淡合适贯始赁,老少皆宜浮缕苦。或许从这个角度来说丰芜氏,新速腾是成功的福。    过多的技术说明瓜痛,这里就不重复了先,今天我们就来漫话速腾巷换。记得一次砷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面财,立马对它的内饰嗤之以鼻破。毫无设计感溪莎,直来直去秒茄,见棱见角群。或许不光是这位搞设计的朋友盲,很多网友也有如是感概乒俺。他少了一丝温情捎胜,少了些许浪漫挝睡藤。不如北欧风情简约咆,不如英国小车活泼仕胜饭。充满了德国工业时代标准化生产的气味胆届。打开高尔夫安合、速腾祈观硅、迈腾喉、途观钝、途安的车门弛,你都会得出同样的答案琉伴。或许喷佃纠,这就是一种设计选择姆壕借,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的魏陀,内饰模具走点曲线也不是不可以浅,但当你仔细玩味之时侨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美思炬。不浮夸弟、不高调焙,你可以说它没有设计感错柒,但它却充满机械美臂录鹊。 责任编辑靡寥号:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肺徘,也就是S-cross锋驭成,售价11.28万-15.58万元剐算。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚盏怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客刃显。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版防惠吗,其实并非如此吩烫羡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缚弦伦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舷,我们不妨来进行一些对比去看看泄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诡,也就是S-cross锋驭俯危丢,售价11.28万-15.58万元搽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨赡菩!,主要竞争对手包括劲炫和逍客档响肛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谭,其实并非如此惭然,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言形督。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢构,我们不妨来进行一些对比去看看刀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上哺苟路,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场迷棵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机庞,而且在轴距上也进行了加长勾富,从而能够获得更大的车内空间泄武。其实就在此次广州车展开幕之前驳教饭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堆拒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧观淘萍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品窜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机萎旱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瞪。另外廷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV泰裁、BUS传壤文、VAN三个系列行,分别涵盖了商务力、家用和专用三个细分市场虎。好了末闯,闲言少叙点富,下面我们就走近它们以作详细了解吧棵哨陪。   外观篇扭蓬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胸饱事,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致晦煽凌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象褂扦,同时会在两款车型的不同之处加以说明虫。   该来说说外形尺寸了陈帝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同淑扣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成韶,与车头形成了很好的呼应耽,而且从整体上来看车身更趋向于平直毖。需要特别说明的是羚炮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L铣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式皆,以应对不同的使用需求胺谭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鹊萍口,例如高位制动灯袍难、门把手和牌照架寺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闭很侯,“中国车”奸畦蔫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价筒层。“北欧品质”传承自S60波倦,设计风格以简约时尚为主凶纹,选材用料则注重安全环保垂绢梁。“中国车”同样不难理解撕焙荤,“L”是个很好的代表笛,但不是全部残隙腑。   就在试驾会的前一天琉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)目堂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敲祁。   ● 沃尔沃亚太为何物妙嘿庆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洞。沃尔沃成都整车工厂豌、大庆整车工厂茶歉、张家口发动机工厂抽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下挺糖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勒惦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准煞鸥星,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姜钨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蒲都。如S60L有约290家供应商惹芍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钡。而在研发世、设计蛋祁痛、采购和生产制造等各环节上晚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虾课踏,采用共同管理系统竣保。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蓝,我们先从加长这个重点说起揭。S60L相比S60加长了80mm邯,具体点说应该是轴距加长了80mm不雷八。这80mm用在哪了呢离连?全部加在了B柱之后拔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骑叉歉,这里现在变得很宽敞光瑟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间尖硅,前排调到合适位置后酒厕舌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指篇,属于勉强够用的水平;而在S60L中混,相同情况下露,后排的腿部空间则超过了两拳罐楷奖,可以说是非橙巴亚宽敞钦锈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看娠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平勃介,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)得拼锯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了痹北,外形倒也没受什么影响敞独钒,甚至感觉比S60还要更舒展一些疙肥。S60本就是轿跑设计风格邪纽,后门加大后傲,整个车顶的曲线反而更平滑了铣古卿。相比之下层坎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些踏空,但却增加了几分优雅的气质些。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计筐赣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框丁膏炉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条跋镭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”热,不知道大家对此有何看法皋播睛。全新的18英寸轮毂挺漂亮抡迟,轮胎为了适应国内更复杂的路况八滇股,将扁平比从原来的40增加到45纪涤寝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了激谴熄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰填节府,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旱参猩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合雇烩奢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腔侩,而像坐垫彩卫培、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色澜。这种颜色和黑色有些接近啸线蒲,但更时尚牛、个性一些句汞馈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孩擅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蔡把丧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求碱,后排乘客得到了更多的重视壬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘卡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅犊刑安,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置侯清烷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地驰艰让,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车乒定犁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鞋,可就在本次的广州车展上鞭酸默,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凸戌,并且两款车的售价也是非常接近藕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力肋窃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剑拭箩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉宽坊畅,并且它的设计也是由国际化团队完成氢椭贸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾揽炽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闯,并且两车售价仅仅相差4100元奇式分。观致3车身更宽先咖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势票。速腾则在车长与车高上领先观致3粮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表簿既:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面硕垮壕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扯啃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逢陶。因为排量上的优势珐那,观致3自然在动力参数上领先速腾跺爸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炔骇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架刊刊,后扭力梁式非独立悬架涸。   本文导航藕场:" "  今天给大家带来的两款车本令垄,其实已经在国内上市冈溜感,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型甘蒋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301宠坚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识俱黎曹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斤,而标致301可能大家就不是很熟悉了水胁,下面看锯,我们就一起来看看这两款车耙。 外观母省:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国袱芳才,2007年进入中国疽绣陛。对于很多车迷来说箔贪查,这绝对不是个陌生的品牌奢虽充,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盯芳,但可惜避某鞭,无论是在中国的街头还是美国的公路上短长,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们控挛漂。我有时会想这是为什么赶经?诚然疤徽,英菲尼迪的车在豪华感你仙、科技性能和舒适性方面都不输给对手股,而问题恰恰出在这里操金。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瘁,没有特长就没有个性雌,如果是这样的话滔壁扮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢楷?   现在英菲尼迪也意识到这一点崇,且开始着力寻求改变摄得谋、树立自己新的形象蜗煞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品免惟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上县,当时就被其出色的外观设计所吸引些,而今天我要体验一下它的新技术称。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化勤乒僵,车身重量上的降低幅度也不大从,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26受就涂,这是很明显的改善疆撤,尤其是在性能和燃油经济性方面芥榷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供认沤,并且采用的是锻造工艺拾厩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涝绅比,现在英菲尼迪Q50的对手豁,如宝马3系耪懈下、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂统麻,希望Q50能做的更好另僧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色髓涂罚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图派,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吞鸽,但其实这些已经有很多厂商在做了蕾谐垂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计徊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动虽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吾。它所代表的是一种生活窍巧痘,是对待自己和家人的态度碘罗,是属于年轻人的精神咖,是一辆车摹。历经六代的演变豪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车摄膜,它虽然没有惊艳的外观切,也没有花哨的配置懒木守,但它是品质沤叛、安全铣茧、耐用的代名词繁冕猜。如今戈顽眯,第七代高尔夫已经面世姑谩卿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国朵硕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫孺滑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在泻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芦烙辖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同畅熔薪,不再是一幅人见人爱的可爱模样店壬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烯豁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓先撬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体姓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中短,仿佛是灵魂一样懒闷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定铺冻,但从我个人而言匙硕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碗港。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诺将,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一舞, 坚毅的C柱是永恒的经典茫,不管其他部分如何变化亢飘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫此。   除了车身线条外仍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的道邪,并且被那条“灵魂”所连接着秸霞,这在之前的设计中是很少见的淋侮吉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯辨戮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的芍。这一点很有意思奇炔敦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯乾懂躬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氓奇,避免了大家后续改装祟凸。   说完了外观辖,下面我们再来聊聊平台抹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道韶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产皑,例如POLO采用PQ24和25平台袭懒似,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逗,06-12款速腾采用的PQ35平台不癸,他们之间都是独立的缸涸森。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔫,它的优点就是几个级别可以共享技术夏。   共享技术又有怎么样的优势魏睛省?答案是显而易见的侣。低级别车型可以采用高级别车型的技术殊沮,在产品竞争力上绝对要远胜对手垄静鞠,并且还可以降低研发费用秀踢侵,可以说这种墓ɡ澹块化生产模式在未来肯定是趋势芍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秋亢,例如电子手刹萍呕荚、更先进车载系统信太滩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配场虹。   所以羔鞘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猎坊酮,就好像是四代和五代之间的质变一样净店唉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尺形波。但是否真的是天衣无缝的设计鲤侍郊,我们还需要用时间去考量加,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷呻嗓,但到目前为止觅坷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告诲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新剧吻颅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔峨扰顽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机袭同,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)斧萄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哩睡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别忍畦喷。   首先啦洗,大众的工程师对EA211发动机减重味摧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沮骡。另外堪得,EA211再次使用皮带传动尉此裳,相比于EA111链条传动季变,皮带可以降低噪音和重量戈陛。除了以上两点外嗡荒捍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惨汝,在一定程度上可以减小阻力甭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化仁,EA211发动机参数比EA111有所提升衫,当然幅度并不会太大矮效,因为整体的结构没有太大的变化魄戳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沟翘让。   既然说到了车重酬瓤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辰敌悉,这其中就包含有发动机的20kg澜取,而车身采用MQB平台后也随之减重枯揪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肃涛撼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用棵勿,从官方给出的参数上看孝丰隧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km喂窘疥,这样的表现已经可以算是非常不错了睛。   说了这么多刚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识弦施,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢噶话式?是不是像资料中介绍的这样完美抢镜?后面我会给你答案夺。" "   在国内微次遍,当一款车的价格到了百万元刑态鸥,那基本上就可以称之为“豪车”了撵,但过百万的车也分很多种图冷,比如X5碎辩香、Q7之类的SUV嗅,亦或者911穿古绿、GTR的性能跑车翅扰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焕朝,除了我们经常能见到的宝马7系释、奔驰S级咐毖锑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捶讹竣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肋。    注掂加:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别如纽,但因为车款并不是统一的最高配踞巴弧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比胎。   新S级受青睐邢稍婚、XJL独具英伦风鞋朗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车从内,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拔笑窟。其实涣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浦疾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鼻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位闪痘,即便不算是遥遥领先钾捞伶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行牌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来改甩白,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间柿尚己,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级彭年喉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入徘襄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膏癸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评沛甩松,在其内饰的做工形、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳攫华鳞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敲抄安:在自主品牌SUV阵营里面撼拨版,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型葛棵阜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳柑挫上,景逸X5的推出经过全新变脸赤味滇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识贤肉事,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钒膘莆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嚎淀。 外观弧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市焕电宋。该车共有5款车型连标割,售价区间为7.99-10.59万元椭垫。相比前辈景逸SUV肆,景逸X5的外观设计得更为时尚褂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机江腥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙阑蚕、俊雅红罢线、珍珠白吵沽、琉璃金乏、陨石黑架玲蜂、钛金灰享发、马拉喀斯棕等7种车身颜色队董。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捣惊。   熏黑设计前大灯突出其运动感藤琴,与黑色进气边框的搭配也很协调势,比起三角样式更显年轻博洞特。大灯内部采用透镜装置窘巾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全棵。雾灯外包围设计突起烹倘,很好的与大灯以及中网形成一体捎。   同比瑞虎偿嘿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显剃,此外205mm的离地间隙搜,景逸X5的优势还是相当明显的拔客。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受妥,同时为乘客上下车提供方便迸溶完。搭配车顶上的旅行架倡渭曹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戳拴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大猾衫硼,主要体现在细节之处的不同笺败肉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拧滥玛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蓄们茫。   景逸X5后窗配备雨刮病蜜,在恶劣的天气还是挺有用的秸怒。此外全系标配倒车雷达烯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吠横镭。银色后下档与前下档相互呼应讥楷惯,整体感更为强搞版。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素旗,夜间行车的识别度非常高吠。" "  前言欢鲤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄亍,如今的战火更是愈演愈烈尾灭倾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾阂垫纯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晃忙,看看在价格相近的车型之间岔,两车在配置上的差别究竟如何吧膊丧喝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说痢,作为一款全新换代车型斗秽,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿脊荆客”全面完成了更新换代谅赖煤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说寸狭,只能算是一次小改款车型撩轻筐,除了在配置方面进行了升级之外咯吵,外观造型锯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变狭啼姬。   在此次对比中耻暇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较湃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近性抱,均在21万以内昏糜爆。同时又都属于各自双方较低配的车型聊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用粉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸每龋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁靛盘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力敝何,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贤钦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据菠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负紊奢腔,现在还不是揭晓的时候疏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搂:mm) 4865 4930 宽(单位劳似纱:mm) 1820 1845 高(单位汤衰皖:mm) 1475 1470 轴距(单位必:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型车,因此其在外观方面没有发生明显变化汤湃橙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式百,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瞥。前大灯组配备了LED日间行车灯闺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近天厕。另外拇嘎泞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现薄肩,贯穿全车的腰线非常突出链慧,车尾则变得更平芳。而与新帕萨特有所不同的是苫妹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娶窝秋,而非在行李箱盖上驰弦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性喷廓,但是国产版车型与美版车型相比起来看单,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱翔杀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咖庞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铣凸憋。另外难凹县,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多巩抒杏,不过从C柱开始已与车身线条相融合尖舵谱,深度虽浅但是更加富有设计感烤。   同样辨鼎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化倦搞溃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板孤迟镭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐曙,并且颜色也不显得突兀仇炉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计碎习,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帘。内饰配色非常清爽彭勿穷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹摹硼涕,用以进一步提升触感恢题。   动力系统方面矾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI登虑歪、1.8TSI爆趣抨、2.0TSI人拒舶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合坎,在保证动力输出足够的同时也相对省油妙曹手。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L睹、2.4L和3.0L自然吸气发动机修速窖,在动力输出方面的提升并不太明显络褪鬼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合粹寄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蔡讹鞘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近翘汐伸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挥泞取,同时都采用了电动助力与电子驻车头赤。轮胎规格方面亨,2013款迈腾采用的是215/55 R16狭罗伞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16探拓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苍庭才,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注排。事实上仁,自由光有足够的话题供大家热议焊肯潞,例如特立独行的外观葡瞳练、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等档虏妹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资商达。日前俄刷,我们得到消息鸥饯,自由光将在12月底正式上市销售汝赋琉,所以当这次在广州车展见到它的时候谭,感觉它跟我们更近了镜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti承,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种太,它似人非人溉,行动极为敏捷蔚祁疥,也惹出不少祸端许,人们曾经持续对它进行追踪熊榷,但一直未果壕疼驰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧曙厢:敏捷槽、神秘登。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字膜洪叮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翠陶。   很长一段时间里匿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面悄耽手,并火热至今吝侗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合溪,起到补充细分市场的角色莲磊范,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沁垄汇,成了途观的小伙伴舌伤畴。   野帝的定位低于途观嗜寒,车身尺寸小于途观累扫,同配置级别的车型价格也在途观之下下叭,很明显枢兢,它将与途观共同进一步抢占SUV市成椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客芹尉。   ●外观帛宝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸缸,舍弃了老款极为个性的风格骋臣禾,确实更符合大众审美挞田仙,不过平心而论它依旧相当个性碍案休。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起么腻窗,它显然不属于年轻时尚那类的浚,车身线条硬朗橡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痊毁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现几溜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来枫年痉,喜欢的真是特喜欢独陶熟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了祁即轮。   ●内饰共够:沉稳派、无趣江然微、无惊喜   坐在野帝车内灸霓侈,从气味到设计都令人非常熟悉九昆欠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卿,在操作方面蹬慌,由于没有太过复杂的配置搪孪潘,所以操作上手难度很低谱。" "  在如今的国内汽车市场中疵搞塑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惹膛桐,紧凑级SUV是近两年的热门车型锑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型团,宝马X1在国产后侗,其售价区间为25.90-49.90万芒体,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似寺甘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讨驮铰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下粪抨短,看看他们的表现如何湿。   外观篇   由上表可以看出砍波,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势媒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势功丹,外观看起来会更加饱满一些顺膛宽。   对于宝马X1和奥迪Q3霖茂鞘,都定位于紧凑级SUV楞补,又有相仿的定价区间浑凤,无疑让这两款车成为了PK车型弊辉毛,经过仔细挑讯伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凳枪舅,整个前脸攻击性十足堡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多豆轻抗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯从,并且配有自动清洗功能迁认,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯纠复,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯毋怒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疚京,所以整个车身看起来十分修长烙圭鬼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些思卷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感女汤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足舶叙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格隧,看起来略显敦实爸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素稀毯擦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲席模脊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蔷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代醛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻老堕慷、动感和实用等特点绦,所以在中国有着不少的“粉丝”库匡。如今详哎癸,第三代飞度已经在日本上市挠睹,而不久也会顺理成章地引入国产佩,全新车型是否能够保持老款车型的优点呵,并且更上层楼呢桐恰?今天锹花涸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伶蝗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片停涎缓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变土萝叹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计妨翔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绵。当然岗嘲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口下,左右两侧都是封死的悲,目的是让新飞度更加的有型聊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型倍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应先魏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型锨盟彭,日本人称其为“1BOX”围,发动机舱十分短形崆锴摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum霖:机械占用空间最小化翁叮,乘客空间最大化)内,车身长度更多为乘客所使用藕题李。但与上代车型不同的是勾慌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体炭誊残,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鲜。   在车尾的设计中丢枢诽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辽,此外戎,尾灯向上伸展怠袍,经后风挡两侧直到车顶宦巨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V醒。在1.3L和1.5L车型方面菜敌,车顶处有一个小鸭尾造型钝疚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上墨氖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少啤缔释。   新飞度好看吗磋?也许这并不是一个好问题傻魔,因为审美本来就没有统一的答案乾捍。不过可以看到的是舱辅吕,新飞度的外观更阳刚铂垃,更加运动化昂倒,也更自信了伦妨急,同时在内饰方面也走向了成熟事渴蓝。做个比喻吧澈返膊,第一代飞度好像是一位高中学生妹不,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生氨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戳袍,慢慢褪去了学生时代的青涩娄,变得精力充沛槐、充满自信污实。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锨念,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标始,它看起来依旧如此的适合年轻人剩伸纬。没错扇,搭载着一车的新技术之后炮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捷江,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郎。于是当新车到来的时候顺轿瑰,你一定和我一样对它充满了兴趣储凉。这是最年轻的凯迪拉克恢挡萄、最小的凯迪拉克逻够麻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渺? ● 外观造型上咯酵:钻石切割风格依旧乖供,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嗓歧、2013德国红点设计大奖吵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就羡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型想。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影罚础,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梁慑怪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶板导程,只是这回缆结,ATS是完全原创的作品炽挫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挫歌,轴距仅有2775mm哩练船,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”袱铝沫,而国内我们则把它当成中型车辉穿滦,和宝马3系标准轴距版炮脆充、雷克萨斯IS成为同级别竞品寂吞,并比它们都要更小一些酬娃。   前脸的造型相当干练楷旅径,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卿硕,而是被很好的控制在一个合理大小上肌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妻率,也很符合其品牌最紧凑车型的定位答桑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仟冕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仁炭。出于空气动力学考虑绒慕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上窟,当车速高于60km/h时篱毁棋,前进气格栅会自动关闭博,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枯怒备,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)琶费,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酪盯貌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型性,并带有远近光灯智能切换功能床膛汇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偷闪,快速亮起壁份韶,缓速熄灭的设定很显档次萍龚暑。再往下看寺,闪电式日间行车灯踞但俊、大灯清洗顽弓蝎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片傻话,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀募。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要监,亦或是造型需求钱拢起,感性的来说戳办埂,可以视其为向着传统美系性能车致敬拦乌伙。身处车内佬顽缓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩南谭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钒铺玖。   ATS是一款后驱车困,并致力于将车身的前后配重比例设定为50套:50玫撤讹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挪帝诗,贯穿车体的俯冲式腰线汲、短前悬彼握,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态通酗蜂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响副同。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糜拨超,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)眠恭德。而在规格方面潭陌挽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敦,前胎尺寸为225/40 R18及灰摊,后胎尺寸则为255/35 R18砷故,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力广沟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统工欧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致半,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角插,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色髓,至于设计师是否真有此意逞遁啤,倒还真无从揣测琴斑狗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乾倡,实际上梢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仕,由此带来了不错的视觉冲击感戳木犊,给后车以足够的心理压力幸轮透,至少眼前的这个家伙一定不好对付司塘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型聊法,至于3.6L V6车型何时会引进蒲上咀,官方暂时还没有表态假,而是否会有V系列性能车型的推出淘镶磁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满灯,虽然它是一款两厢车弓,但当时也没阻止消费者对它的热爱淌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型片,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型集捻既,两厢车朗行也就顺势推出棺,可上海大众并不为此满意蘑魂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型刑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搁惕刨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额忙午膳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型袒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫示,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜档,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的庐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性何。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎似仕,这款引擎具有全铝轻量化的设计梦,对于减重以及散热都有进一步提升乔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统官戎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些式垦,参数上的差别却没有这些技术来的明显缺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱填帛卞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁烁厩哀,高尔夫在这里就比较有优势了梨染,采用了四连杆独立悬架钉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5紊胳靖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品举,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的垦卑空,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢疥煎怂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吉陆,看看它的实力到底如何僚泻。 定位及对手分析缔握:瑞虎5定位高于瑞虎瞄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5技,定位要高于瑞虎车型娄醒,预售价在10~15万元左右每隧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元疆。定位的提升轻馁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瞧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奖艇乒。 【左上贩:瑞虎5;右上仆耗巫:哈弗H6;左下袜萝摩:全球鹰GX7;右下凯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位溅,目前市面上的哈弗H6剔邻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手欧舌罕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠层锯彻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键省供。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型先筒乃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱请市。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来透竞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验童。 三款车型具体型号及价格参见下表寂深: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显珐灸,GLI是其中相对惹眼的一个挡捐烦,蜂窝状中网设计和GLI标识辰杰芒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来儒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微是巾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的途。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外导,另外两款车型都采用卤素光源薪蠢侍。 车尾部三车间的区别更写匪病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼副,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理境。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合清累坟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎奋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎毯起丘,侧重舒适性和耐用性崎孟事。   内饰方面瘟废讥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揽承槐。三款车无论是在方向盘措享虑、排挡杆底座还是座椅上漆冈畅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀顽寇孔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章税:" "  奔驰S级在国内上市的时候许携豹,奔驰就打出了“汽车发明者煞惩,再次发明汽车”遁经癌,对于前半句估阿辨,你应该可以了解堡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑甩沃盒。但是后半句是不是有些困惑呢绿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翘汹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膏,全球订单销量迅速上升拓,国内订车也需要很长时间汀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吩温瞬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷繁绅?除了进行试驾体验之外底,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丰洁冻,相信看完这篇文章之后皆酥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变改疟笛。   之前腹筐肮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吝裁,如果你感兴趣可以点击图片阅读靠秆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L危颇,属于入门级别车型化晦函,排量为3.0T平,售价区间为醇:124.8-141.8万元之间赋社,只有两款车型可选尽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鹊乖寡,售价区间为179.1-204.8万元挎暇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了墩。   对于汽车厂家而言羞结黔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”七寝纶,无论是从设计旅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痹世详。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比勤,并不是要面面俱到的去介绍陀,如果这样的话量,几大篇也不会介绍全抡狼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外梯袒模,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比速努,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钞。   对于外观痴,依旧是那句话投:仁者见仁挎丁,智者见智丧暮画,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呵朝歌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气灌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅诉措乱、冷峻的态度晦酗。如果非要比拼的话计据乓,那么最能体现科技的还是大灯的设计喇长辉。如果没有奔驰的奋起直追晶斥冲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪椒,但现在我想应该不会了穗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼福隋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向城涝,所以从侧面看起来就更明显了歪,奔驰依旧是将优雅做到极致撅疟,而奥迪A8L的车身线条并不明显毖镶,前后比例也是十分协调祷阂,整体表现的是一种中性美椿恫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凤捂关。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梨,最能体现出美好一面的就是细节的处理昧。比如禾娶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式甫酒奴,只有在R挡的时候才会开启峦驳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果啼赂艇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式就躲熟,当然这也没有异议奔祭,但是和奔驰S级对比之后僳,就能体现细节上的不足了岁曝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去馁。   本文导航收铰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M佩饺、G哄咸、QX迁、FX然扁读、EX弊怂醛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛衬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现结,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX册悼茬,趁着2013年的尾巴瓜缅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe傲涤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汕股,这一方面是出于减少空气阻力的考虑趟獭伎,提高车型动力奴城,一方面也使车身稳定性得以提高馅。2850mm的轴距虽然没有变化拆相赎,但是空间分配上沤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排呈乳。   前脸整体看上去十分圆润饱满涟晃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力布雇毒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翠沮枫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸燃救,L型大灯像两双飞翔的翅膀断垃,随着车子的启动偶,展翅上扬绰蕊。不过这款车的前脸上炕癸躬,我们并没有发现雾灯的身影额。   与前脸一样存,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒驴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蔷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉勿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力磕胚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来灭缺券,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面缄食谱,博得了不少的关注卯啼。大家这么关注它肯定是有理由的爬技,名图定位于索纳塔8代之下翘憾、朗动之上户侈,依靠丰富的配置钩、合理的空间和稳重的外观内饰肠普,实实在在地填补了中间的空缺澈。据了解弥失,名图上市后将会有8个车型量,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型姐?曝光北京现代名图详细配置)拉莆精。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蚊逃,1.8L自动DLX陀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型徒舅边。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竣肥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近甜嚼,启辰R50X为8.28万具技,MG3 Xross的售价为8.47万元氖。按照车型划分来说俩炼,启辰R50X属于紧凑型跨界车亨堕咕,MG3 Xross属于小型跨界车疟讲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势署籍。但在外观方面感,MG3 Xross比启辰更都市巳拜胆、更适合年轻消费者促匠。   启辰R50X   外观方面侵酚捶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板籍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恐碳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm潜。由于增加外观套件希投,尺寸自然会比R50有所增加兽吞,不过也仅限于外观上版,轴距依旧为R50的2600mm酬眉,同级车型中算是比较出色的数据慈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梳梳鲁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上未,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素虏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素规。   侧面变化不大狸噬吧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同唐。典型的跨界车必备配置行李架门绣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置潭,有了它的陪伴提江省,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想戌。看似设计复杂的尾灯快梨磺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赂牌蓝,也正是它的出现荒习,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升熄性阶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酞茅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溃径蔽,虽然MG3 Xross的售价更高息普,但在配置上却没有太大优势械收沧。启辰R50X中装备的倒车雷达卵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顽乡措。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抵,同时对关注度和销量也有较大的影响丧募恍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顷互,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况琉贩第,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好喘铝。另外赌噶趴,天窗也是大家乐意看到的配置迁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气劳撮泞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致斥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一挽斯。三点式倒车雷达径柒爬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用斥狄妥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置隆净翟,也让尾部的整体感表现更佳茬眉静。   本文导航逞械孪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车片碧堆?”每个人都会在心里问这个问题鞋窃豪。它是个新来的家伙此轮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辆愁。“这不就是3系的Coupe版本吗稿勿譬?”有人一语中的玛董。故事讲到这里似乎就可以结束了持疾力,但事情真的这么简单吗娩签饰?当然不深罕掸。在真正去驾驶一辆宝马之前卸,我们无法给它下定论私抢。于是问题变成了跨:“4系是一辆什么样的车颇?”   几个小时前(11月12日晚)染咆枢,4系刚刚在国内上市临龚科,售价59.6-73万元汤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呛,但不管你是不是4系的潜在买家殿掳膳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情纠。因此酸佳剧,我们为什么不暂且抛开一切杂念块,而单单去欣赏这辆车呢毖类?   ●外观敬撬肋:若要欣赏第,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line短幸,中国官方名称435i 豪华设计套装盯。仅从外观来看刨朝霸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力目傅唉。原因很简单播,它的确太像3系了噬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位田非:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毫,4系如此像3系(F30)哄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系技课。大家难免会因此而看轻它局擞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苏砍。再瞧瞧6系膊仟,虽然与5系和7系的关系不一般容缚,但它显然幸运得多吹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摧迁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来能效,即便这辆车没有装备M套件苍且碌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陀块巧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邯法募,从这个角度看脑瞳犁,再也没有人会说这是一台3系了紊伯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惋泊磋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淀嘛懊,易成为人们眼球的聚焦点嗜渤,有些喧宾夺主的意思店幕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胖。不过轮胎的配备让人不免有些失望缉魔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7泥矾,对于435i这种动力配置来说虾峦团,225mm的轮胎确实有些太窄了倾匙踢。   从车头到车尾罕,你的心情会越来越好汝奉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方架坟。细看尾灯造型滴纹,它更扁更犀利髓答,与3系有了细微的差别酷烫,配合流畅的线条珊射芦,再没有旁枝末节玲点繁,给人赏心悦目的视觉享受榔。   ●内饰喀肖挖:领导末,我可以直接贴3系的文章链接进来吗魏蓉? ? ?   4系的内饰应了那句老话母:“以不变应万变”颧圭疵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脖僧。为什么这么说孩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纠耙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散偶,如果真的会有人选择这款设计套装窘夏宦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卵蛙山。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人贝疾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷耍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及存,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞬乐挽,或从未关注过的豪华品牌皆。在它们身上矾扯,有你难以发现的豪华品质撕何省,也有能够让你折服的豪华配置缉贺受,总之陀疟,在选车的过程中叭,尽量不要做的太绝壳厦,因为买车不是跟着别人的感觉走伐狡,选到自己合适的才最重要购。   《抉择》   选车是一项既磨练意志憾叔,又考验耐性的工作伯纯氓。往往在某一个时段有一丝懈瞪职场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迸芜。网上车市最新推出的《抉择》栏目倘高,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题文,做出全面的分析与指导斜,以同级同价灯、同价不同级等角度出发健,全方位给您最全面的购车支持操荡绿。   X是一个颇具神秘感的字母响荚,我们经扯祝可以在电影中看到这个字母的出现滦归,往往能与这个字母挂钩的人物茨墙试,若不是什么超级英雄彻赶似,就一定是罪大恶极的反面人物糠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型壁朵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂串谅。由于种种原因苏哪,这些汽车界的X-man无法全部到臣す纱,而今天出场的这三位耗遂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解锤骡。   两款日系一款美系举司,这样的搭配或许有些欺负人疤伦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人阑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况丢。作为ABB之外的豪华品牌拌懦瘫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌山,都在顶着巨大的压力在中国生存者蟹摄。当然癸梅惰,它们之间的生存状态可能有些并不相同陵,这与进入中国市场的时间纯领狮、推广力度扛魔、价格等多方面因素都有这直接原因糯颁。SRX茅、RDX和RX缔,既是同时拥有X标签的SUV车型磁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母玖,这样的巧合其实并不常见父蛇,但名字的相近却并不能代表实力和销量雌峰习。   日系车的细腻是广为流传的优良品质竟伯醛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹千,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏哗辫沟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后徒酥袭,将其取代的是刚中有柔孰粗,粗犷与细腻的结合体昧泉横,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酿。   本文导航静料畴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凹达,很多汽车厂商都为国人做出改变技山,纷纷推出加长版轿车绩伐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报屁瘸氰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵体光楔。新车在天籁的基础上加长了135mm蔚纤,但它真的只有加长这么简单吗浓豌?显然不是扰惜蒂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烂抡伎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庞保绒,新车定位要高于普通天籁供呛板、迈腾雅阁等车型渡坏委。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痉,与之前换汤不换药的公爵版相比咖,全新车型有着非常大的改变粒慰,它注重车内空间肮扣距,更注重后排的豪华感受邪斗判。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型晾,主要竞争对手为丰田皇冠谐案蜜、马自达929等车型苟判芒。公爵自1960年以来共推出过10代车型萝赖。之后公爵被日产FUGA所取代挂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出偏驶吉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表康伤敬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上北,新公爵版的车身长度完全领先于对手溪裂,并且在轴距方面虹凳,全新公爵版也击败了其他金正对手排。在车身尺寸方面弧暴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蠢欠荷。   新车的前保险杠经过了重新设计口僳陡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恰泊崔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缴颂溃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰靖缴埔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车塑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上灿武,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多分脑岛。但全新外观并没有显得笨拙搁,相反侧面线条看上去更显硬朗窝,同时还提升了豪华感秽癌。17寸轮毂采用了全新造型芥居多,做工和视觉效果都要优于普通版天籁梅。   同时新车的尾部也经过重新设计如次让,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低统素,让人心里觉得踏实型炉壕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中集窃,这也是日系豪华车惯用的设计手法钒狮炔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动伸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅改亮。   本文导航舅乏缅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苦伶谷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蝗。不久前泌辱,哈弗H6推出升级版撬,现代ix35也完成了小改款抬瞳拎,今天我们就将这两台车拿出来比一比题忱婆,看看在汽车领域内染,中韩的差距是像国足那样不争气褐悼捅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力呸戒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比币醇廉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大姑,而且发动机的选择也更多吾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桅畦邢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些眉洼汝。售价方面两车差别较大县须骨,这一点也一直是自主品牌的优势所在氏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右沤攘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠尚帅。   外观类枯簇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浮,比较明显的是在车头骡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酵翁宠,另外在车头下部进气格栅娩聊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理窖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大桂,不过因为仅有三款1.5T车型履撼士,因此他并不是今天的主角圣将。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型煎:第八代索纳塔)硕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型杰痴仟:全新胜达)筷赴,两者在ix35身上很好的结合在了一起狈鞘,看起来既有轿车的美感痊伐,又不失SUV硬朗的气质刹。 外观配置对比盾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挽渭限,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元愁,优惠后的成交价在15.84万元左右槐句,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近群示,因此我们拿出这两台车作对比册。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肚盯定,除了天窗疙椒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帝蛙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备律。   车身颜色哩汲配:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凛来醋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骋滔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绿颅分,多了一个闪铜颜色的选择炔日潍。哈弗H6颜色也足够丰富巩,平日最常见的白轿卑、黑睦斑、灰钢、银都具备霖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匿,基本足够满足消费者对颜色的需求魏。   外观小结套始:   外观方面我认为两辆车都很耐看瘫绣途,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言匆,因此更显时尚壳佳柿、硬朗堵。哈弗H6外观也很不错毙拿般,可以给人非常沉稳踏实的安全感科闪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胸,外观就更不输给现代ix35了拘帮。更喜欢哪一款见仁见智餐蚊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比末佃。   >>>慎防购车陷阱呢绥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV赔?当然是因为它空间够大颅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因丰耍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鞠孰?或者说什么样的MPV算好凄吹?多大算大咀?今天损吃锨,我就从一个汽车网站编辑的角度棉,跟大家分享一下我的标准和看法泉绢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现玲腊。   在我看来点,对于一款7座MPV来说袱。大家应该首先关注它的乘坐空间曝,特别是第三排乘客的乘坐空间椿。因为以我的经验会托,7座车型中细赤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嫉惺耗。要不就是顶腿托佛甩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受表局。所以在选车时惧,这一点大家要尤为注意芳,否则第三排用不上券,倒不如少花钱买辆5座车咐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油到浦。   第二个关注点是后备厢拢容发,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仇巧。很多7座车型在展开第三排座椅时脸讣,后备厢连放个包都费劲了需套衡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候纤,有可能一点行李都没有吗维肠?所以这一点慌婪,大家在选车的时候也要注意趁提。   第三点是便利性仆,这个除了日常的储物空间外厘络史,还包括第二排上下车的便利性玛蠕、进入第三排的方便程度等簿宽。对于7座MPV车主来说泉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诡。一般来说前排往往是孩子爸妈烩认,而后两排则是父母和孩子档涂,可以说是老的老骨矢、小的形蹦洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辨狈。   开头长了点什面,主要是跟大家分享一些经验轻钞,下面我们进入夏朗评测另,看看它的表现如何乳赎。按照刚才说的唇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间兑。至于外观怀苏、内饰岗辜、动力等色共叉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卉兴,我们稍后再谈羚皮姬。   ●乘坐空间吼饥广:7个人都能坐得舒服   如开头所说的抢俊,一辆7座MPV荡磋,前两排的空间肯定是没问题的疵完粟。比如我身高175cm线情首,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敲擞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm毙,靠背的角度也可以调整30°左右蕾。前者很重要嫡,可滑动的范围越大峨隋,和第三排相互迁就的能力也就越强精。   从上面的体验来看草潘痊,至少从腿部空间方面来讲警邻录,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客扩轻,而且进入第三排也并不是很困难坪握翰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何史。   夏朗的车身宽度达到了1904mm奢,几乎领先于所有的同级别对手涧冻扇,所以相应的创礁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的牧虫。另外有一点大家很容易忽视的是导壁肥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局李。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任花胁,而较窄的第三排(受后轮硼、后悬架影响)则只乘坐两人吮徘钱。   与夏朗相比虽上荆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式脓悔聊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人羞暇,满载时第三排的舒适性可以想象妹搏,一定好不到哪去痊币芯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置济鹿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撅,而且五个座椅都是三点式安全带腹填刃,都配有头枕录拎性,这也是其他车型都不能比拟的一点茧苏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅彤窗,比如长辈腿脚不方便进第三排沪磨,那你大可以将儿童座椅装到第三排申亮熬,这个很多对手真没有单瞎核。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立幌陈虚,到2013年11月新车上市控附污,短短4年里跨粪,观致汽车为世界带来了太多惊喜项期,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿截赐。新车迟迟不上市蔡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口逗墒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开栋梆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展翠桐。是骡子是马浑阜乐,终究得拉出来溜溜弛废,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蚕秆垢,到底有没有想象中的那么优秀搅钒梢?趁着这次的试驾活动破,必须让各位清楚的了解真相尖睦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞喂究?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢噬洞莲?这是个很敏感的话题荆试腹,却在任何一个场合都不得不提钎马齿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肝跋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言到茬翔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入糯,而非决策权渗透犀腊鬼,这个是一个需要十分明确的概念嘶完。   综合来说程,您只需要知道道窘奢:它是一家合资公司嫡葡硕,也是一个中国品牌蚕澄互,但是它的发展不受制于任何人茶伍潘, 并拥有独立的奇柑弥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员穷,制造的也是全新的耿刀冉、面向国际化市场的高品质原创产品督。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中趴窜炒,副董事长Volker Steinwascher石清仁袍仑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疆,前者曾是大众集团高管涛,后两者则是举世闻名的顶级设计师旱乾齐。所以在观致3的外观造型上模,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知板奖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刚蹋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匡娥霜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品界毕奶,车身尺寸吴电习、腰线的丰富程度等东嵌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球芦。如果一定要说有什么特点的话善锨结,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虚亲遂。   不过泪郎姜,若是细细揣摩这款新车痢川峨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异建尼丘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性滥琳边,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思豌斡。而由法雷奥代工的前大灯韦泞猜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范耙耽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求四,如果您愿意再多支付一些费用惯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讣铣凸、大灯自适应开启及清洗等配置群腾敛。   除了前大灯内的LED转向灯之外辱,后视镜上同样布置了LED转向灯夹认,只是LED二极管贴片的间距有些过大脚,点亮之后似乎缺少那么点感觉册,而厂家的工程师也很认同我们的看法欧别揭,表示会很快对这种设计进行改进距裳。而后视镜的特点是宽度很大陀咯,可视面积优秀褂陆,并带有电加热功能焚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称魏,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑摔劣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仟,无论是大灯轻司、尾灯组布局世,还是倒车雷达的探头布置等等签捕。而很多时候旱谩譬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品久,设计师的固执被得到了采纳伺晌乒。   有一个很好的例子来阐述这种情况褥矢镜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挝鲤侯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯棱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的究坦谭。用厂家工作人员的话来说苯恒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秘,必须成双察,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准轰桐:LED光源+导光条惭、双倒车灯轿、双后雾灯漠哭,灯组的供应商仍为法雷奥趁妈。   尾灯组本身的效果相当漂亮挺连福,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体睬,但不得不承认的是涝雀敌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少含僵贩。双边双出式排气管俏猫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剖钾径,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配僵滦身,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上滴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属罗狠裤。轮胎方面观致3也是十分的给力氦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品掏横公,因此马牌就成为了唯一的选择秽涧,对于消费者而言自然是件好事芒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎祥扭湿,这款产品显然更注重驾驶舒适性努尾,但规格上似乎不那么亲民掸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条樊咕逞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了少欣瞬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中箱粉般,虽然市面上可选择的车型非常多嘶挨墨,但是想要在其中选择出一款空间够大默,配置也不能太差的车型许曝,着实有一番困难薯。近期我正在为选车而烦恼毫缄氢,裸车预算在10万元上下匿虹滦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多火懒艘,所以对空间的需求比较大卉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上适,今天径,我们就在这两者之间捕叭,来一场空间的较量坎。   飞度共有5款车型全,售价区间在7.98万元至11.98万元之间疗嗡乘,骊威共有8款车型宏架,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戚。此次对比文章中技尚航,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挤藤,两者指导价分别为10.42万和10.58万灸饰,并且在上海都有一定幅度的优惠邪砰,实际售价两车差异不大肋洁氦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蔽好怪:飞度时尚运动旧,骊威中规中矩棉。   在外观造型上矩黔惟,飞度外观饱满壬探,硕大的前大灯颇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚授,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)歇谜,不过现款的外形并不显落伍陀承诞。骊威的前脸进行了重新设计时裳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达量吻,不过整体造型依然中规中矩勃赂摊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面呛,飞度长宽高三维尺寸分别为顷:3900×1695×1525mm挨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm宏涣枚,轴距为2600mm拧期,从数据上看弯,骊威具有绝对的优势怂肛鲍。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助漆,请继续看下文晃哩次。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂膝豪秋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强掳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎硕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎潜垢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力梢凯。另外偿垢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仍女裳,飞度为前后盘式梯,而骊威为前盘后鼓剿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阿季唤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用脑奇逼,对提高倒车的安全性也会有所帮助恨隶创。相比之下侗仕碘,同价位的飞度没有此配置礁公,有些遗憾老。两车都配备有移糖#控钥匙图菊,飞度将伊妫控按钮集成在两把钥匙上棠繁,而骊威的也菔叶穑控器与钥匙相互独立浑努腥,而且仅提供一个沂朔史玻控器风矩,不过两车都装备发动机电子防盗系统踞夕。" "  现在出现了一个有意思的局面氨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巩,而且还有像大众汽车那样珊沥城,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号湍请,在大众汽车之后虹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法狭潜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍胚磋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号棵埔。下面我们就来一起看一看这款车胎券侩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型囊份孤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗和?不得不说车,从外观上来讲浑缕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了沁弄,购买它的人们郝,更多是在预算有限的情况下追求实用性韧喇糠,谈不上什么审美喜好鄙量。而全新爱丽舍的外观设计伦,明显向前跨越了一大步豪梢姆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人跋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人磊哪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm穗路,在紧凑型入门级车里还是很有优势的窜撬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来衫哄吐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的掇瓷枚。这很符合中国老百姓的用车需求蔼档警。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抹栖,注重舒适性徘,但行车噪音比较大淳卤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启力理蓉,除此之外闻供何,车外再没有开启的地方拘偿冬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便爱。除此之外税溺颈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头填穆肯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见癸惠,属于全新爱丽舍的卖点所在鸽。   本文导航亭:" "  一直以来囊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型速疤睬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉爬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用潞讣害,但始终让人觉得有些激情不足诺狼帛,与犀利的外观不太相符碾。日前墨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剩怒夺,传动升级为6前速自动变速箱悄喉挪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统朵庇烩,提升了该车型的整体素质酿兑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赌,在外观内饰方面变化并不是特别大颈。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己迫册床,新款MG5 1.5T也不例外嘛。如果说红线彰显了运动气质蠕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些亢妻陋。   新款车的侧面造型与之前没有变化隋沪,作为强调运动的1.5T车型坤面,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果付且富。车尾的变化也不多炒,远观基本上发现不了变化所在寂酱库。   本文导航奶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手傻仓,而在中国市晨韬住,两者的竞争更是激烈伺粟嘿,A4L一直在销量上处于领先地位几潦诲,但宝马必然不会轻易言败亥漠,所以我们看到了宝马316i的上市斜洽,其价格下探到30万以内较,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的竿潍段,豪华品牌涎另、售价30万内泛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足慰虫寿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巾蹦澎,还有手动与自动可迅恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据该集播,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的崩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赣昂,并且我们看到官方定价方面舵,316i进取型甚至还要便宜8000元奋裤,不管你是不是“壕”檄怀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观问:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说枚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了旅肺,在大部分城市台谁谈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赣惦谜,所以过多的点评话语我就不多说了扑普,谁更好看都是自在人心的事寡僧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心愁,但是小编还是要尽到自己的职责甸斥,必要的展示必须得有抖衬赤,下面就看看两车的车头正面大图对比会,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯孪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯势,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摧盎樊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元故加,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恕料线。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm滦轿详,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蒜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果卫帽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位茹千。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钦煞试,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了壬淡漏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了倪,不过这都是个人审美的问题了料急,整体两车的外观设计还是在一个水准上显茧股。   轮毂上撑测诉,两款车作为车系入门版车型刻办麻,都使用了16寸轮毂芭,尺寸相比各自中高配车型是小了些敦弊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水难咎宪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎垮米队,并且在胎面宽度上比316i更优纺沥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象俺,用一款中级车以较高的姿态切入市辰廴荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头差喘巨,按部就班的推出了中级车GA5蛋狗彭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型杭梁,而随着国内SUV市场的井喷笑岗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声庐堑。   好的产品才能抓住消费者善胶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斤。在今天试驾的这款GS5身上莆戈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监叙枢摹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来篇咆聊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢艾笛搅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念读杰掳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鲸,看上去却十分洋气继劳台。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732霜挟、1854谁搅、1680毫米愤辑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间题,这也是国人喜闻乐见的箩手。   车头的设计略显凶悍侗伞,设计师称设计思路来源于雪豹伟丧殊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计泌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人钮登返。前大灯采用了透镜式的设计虾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯加匪凯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的逻凹,这个考虑绝对够实在嫉祁舌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强程勿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势巢疵券,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果餐涩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拴。   在轮胎方面京统,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拍弥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎复宿。轮毂的造型十分普通烈稳,只能说看上去很顺眼比较实用吧蘑挽。   尾部有一个明显的掀背设计炊兢降,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肺。尾灯采用了主流的LDE设计逛,搭配大尺寸的高位刹车灯撵诧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色裙,辨识度也更高畏筷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褥?是豪华奢侈的奔驰S级阜蓝,还是“上天入地”的路虎揽胜枫雹识,亦或是驰骋四海的保时捷911冒?对这一价位的车型来说坟,什么才是决定性的购买因素魂凑?是配置还是性能涕?车型对这一价位来说到底有多重要脾?要回答这些问题当然还需要专业的解答坝。今天负矾负,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车侗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级纯旧、屡创“加价传奇”的路虎揽胜天单藕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版捌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车婆陌。非土豪们倡倾,退散~   由于有200万元这个限制儒判潞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L靛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平稿眯,但市场有20万左右的加价茫垢,且并无现车解砍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型且称,这款车终于摆脱加价酬填惺,进入平价销售阶段绅,当然能否买到现车就看各位的运气了寞茅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版定粱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的闲猾荷,但跑车的身份无疑是最拉风的船解。   尺寸上实在没什么可比性添巩咳,加长S级无疑是其中最占长度优势的惩滥常,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翰齐婚,跟标轴S级还真有一拼陡,巨大的高度也傲视群雄查,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惠沥诚。最后我想说的是篙辜吻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了笺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绊鞭嫉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了茫椒汾,公平起见还得排除车重因素坍零。别看S级一副身宽体胖的感觉脆蹲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绘泵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者恒地俩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喝加烩,别吓坏了后座的VIP疆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人叛毁,但也确实相当可观了茹瞥,不过由于这款引擎还是有一定年头的姬,其276kW的最大功率是三款车里最低的搏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎头。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绥内暴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的费皋衫。不过写到这儿我很想问一句荤篓接,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史旅市,就能成就今天的丰功伟业盛,是这样吗凤模?就算这不是一个伪命题烙蔚犯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件搬详单。那么寂乏,历史能代表什么间?之前阂,我肤浅地认为箱等谭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边敬虫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到芳敦孙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时概晾午,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的久。 ●何为中国专属莱朗掣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型培阜炽:S400L两款剩藐、S400L混合动力一款涸荷矩、S500L一款偿对。相比世界范围内的S级陪,这些车型有三大特点苍:全部为长轴距版顶沧、全部为汽油车社、S400L两款车型为中国专属牵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肌考、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妥净、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漓疟良,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机采。因此辖啦,中国专属的S400L与它们相比想,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机反川。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关现睬。我们已领略过S500L的魅力娇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版溺蛇。   ●外型脊冷奸:更长两岁搂、更宽抬灿考、更高钎偿沉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拐蚕校:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致关碉,尺寸上瓮,它比上一代车型更大纫聘,轴距则保持不变姑诲。从数据上看回姥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩<猜稀,但落实到实际的视觉效果熊,我想没有人觉察出几十毫米的区别措册。相反膘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大窖双、霸气很多噶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涟瘫,根据车辆配置的不同呻桓,全车使用的LED数量有所不同反。我们不知道具体车型的LED数量极摊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的簇里霓,它足够惊人李被。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场位欢、中国市嘲腔伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场桶锑。对于中国人来说深,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夹痹泪,中国人将有更多合适的车型可以选择踞。同时取,市场竞争日趋激烈毯,汽车售价降低思持谓、经销商服务更好投。   作为目前全系的入门级车型陌尾绕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受搬塑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嫁判办。对于S级来说念沦我,无钥匙进入功能十分重要菜挎唾,没有它撬芦,许多车主会无法接受虫。   如许多人看到的一样祁任柒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子犊奸把。在奔驰车上襄碾监,总有许多你也许永远也发现不了的配置汇,它们中许多都与安全相关藉瘸。比如S级全系标配的自适应制动灯党沧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萌柔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诞舰寇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故降昏龋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题普,什么是MPV车型几谎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影途健,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酷仍躺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车玻绿谓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玲捎嘛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型郝坚。是MPV郴苹拨?是轿车实领馆?还是旅行车市揣负?这看起来确实是个很有难度的课题幕染,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题粉。   当然这次大家不用只听我的一面之词废钒港,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论库嘿,而且他们一个是马自达5车主凤,另一个是沃尔沃V60的准车主毫物,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比雄旅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鲤。   首先登场的是胡正暘奇拢炊,大家一定不陌生齿,他是我们汽车之家评测团队的成员侣僳,今年27岁镜杯间,算是个文艺小青年汉,热爱生活皇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来缴镁如,刚刚新婚不久酿酵,正是对未来充满希望与热情的时候莎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动菩,如果家中添丁的话湾敌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标板。   杰德测试车刚刚来到编辑部毕馁搜,胡正暘就迫不及待的去体验了胃,据他所说淖腺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了榷俄,属于一见钟情怪。另外从外形线条以及车身尺寸来看拱汀慈,杰德都和V60差不多缸拳期,是辆旅行版轿车的样子抱坎。   当然外形只是一方面剿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间订习显,特别是第三排座椅戒。实际体验了一下始,将第二排座椅滑动到最前面的位置强,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拾,头部也有四指空间啪堆啪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裳,之前的文章中我们也有过介绍嘉违,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法横汤宛。   更多精彩视频变贯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下溶铅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坎费澎,表现基本上与V60相当稿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱患湾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况擞督猾,在放倒第三排座椅的情况下捕,用同样的一些物品存放来对比聚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喉,而如果使用上第三排座椅淑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了共。   胡正暘对于杰德的看法辜说:   首先杰德样子很好看咖,够时尚叫先紊,年轻人都会喜欢揽楼话。另外镁痛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蝎李,但是内部空间利用率更高啸,实际空间体验也让人很满意叭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间步,这点非常不错举情,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题眠绷。   不过它有个问题背,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了佬逆阶,只适合短途出行枢躲艾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了腻阑逝,如果需要经常外出长途旅行的话等扑渡,5座版车型更合适拍墩惹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV歌姥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刑际睦。近期多羚,2014款雷克萨斯GX400推出市车省,作为小改款车型珐弧阜,此次推出的新车在外观方面做了改动堕,同时在配置上也有一定程度的提升樊,动力则保持不变很雷谎,售价方面与老款车型保持一致备拾吩,提升了新车的整体竞争能力伦镭瘁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型咯挛码。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307度刀、308械、408腐贫邢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抽,现在又来个301编盒失,不要说是消费者骆庐拳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙形。这就是紧凑型车市潮ネ绞埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域率。东风标致301矛头直指桑塔纳百坤委、捷达和昕锐撼瘦粹,我闻到了火药味享夸酚。   11月19日上市桓型皋,预计售价9-11万镜,与雪铁龙爱丽舍同平台石拢,只有1.6L一个排量蹈莫晒,变速箱有5速手动和4速自动可选较。以上这些是东风标致301的一些基本资料划,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瘟奥,因此从很早开始便陆续放出各种消息拣良,以增加关注度磕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同徐讨圣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版独吠次,为全系顶配篇。咱们从标致301的身世说起礁孰矩,先把头绪给理清了拒。   ● 东风标致301是辆什么车蓟惹?   听到301这个名字波帘惟,大家都能知道氖赋嗣,这是标致的“3系列”挛,但307履锈上、308听过同既,301却是第一次听说魄。其实301的身份一点儿也不神秘棚掀菠,大家都记得富康吧寥拴篱?富康是雪铁龙ZX垃潦顺,后来在中国改款改名粱,叫爱丽舍岔晴柔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”董,这是它的第二代产品拟,而301慷粗,就是标致版本的全新爱丽舍渡污痉,它们全都是一家人剃甩拉。   对于大陆市场来说操,标致301是张新面孔磕凰,其实早在去年底它便已在土耳其上市钙鲤嫡,之后陆续在阿尔及利亚去弄局、俄罗斯等许多国家上市蹦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产寂,同时丛清袍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惭泥。它将被销售至世界各地横,成为一款全球化的车型和膛惶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侵湍伎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蟹惯,标致301的外观乍看上去没有什么特点诽曙。你可以猜到这款车的定位了同,30岁上下萝阀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它下。   其实301长得有那么一点像508孺侥,这是很正常的曝竞,毕竟出自一家门危。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通距门艘。要让更多人接受沸版怒,太个性肯定是不行的凑罐,所以这个设计思路挺好娇禾仆,也应该挺对中国人的胃口好豪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捂显、捷达富突吮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm矢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些夯挪。不过它的备胎又回归了185mm瞪客檬,而且当,可能是出于成本控制等原因洁,备胎使用了不同品牌的轮胎半顿。   我个人不太喜欢标致301的尾部任姑,总感觉哪里别扭绵,也许将来出个两厢版会更好看绵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少恍,而且中高配车型都有芦,比对手厚道联兽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拈蓟芦,温度适中陵袍丛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地说杭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闲划河,他们不仅发明了西餐餐具壤碉:叉子斜臼,还孕育了诸多跑车品牌惯,比如圣:玛莎拉蒂偏我。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车痛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车怒秸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)卸。   ●外观镜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级孙戎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色煽,它们都是标准的行政级豪华车抒兑,有着一副不苟言笑的严肃表情氓邻,外观线条规整告,那种气场让人敬畏氮吩戏。   而玛莎拉蒂总裁则不然漆放,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柒骋暇,但气质却截然相反撕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翰极耽,标志性的大嘴咄咄逼人无牧,意大利人对于设计确实有自己的卓见报插。   如果将总裁与同级别对手放在一起块惶欢,它无疑是最夸张祟、最具美感的翻花。这的确也与细分定位有关系鹃嗓,奥迪A8疙饺骨、宝马7系这些德系豪华车都以低调朔庐星、沉稳为不变的设计主线朗,更多的在表达权利磊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嚎童。而意大利人则不然混,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识春,即便是这样一款行政豪华轿车毖岸降,依旧坚持了张扬的风格败蓟投。   这是我第一次见到新总裁的实车诉酣,它确实比老款要漂亮填绘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搞盼该,而新款前脸带来的侵略性更具气质全臂。   车尾相比车头略显内敛形虐墩,双边四出的排气管成为了最大亮点柑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抠铅,聊及为何选择总裁时潮麻寇,他满脸诚意的跟我说汗:“好看!跟找女人一样唇看趴,好看抛城闻。”“呵呵醋,好吧颇驶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳磋题沃,卡钳由Brembo提供扛陕嗓,颜色理论上是可以进行选装的怪犬。轮胎为倍耐力P ZERO系列皑,前轮尺寸为245/40 R20莎,后轮尺寸为285/35 R20酚厕凌。   ●内饰胳募挞:运动豪华是主格调   置身车内憾菩午,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅能,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计耪墒,显得有些过于保守了矾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升县滦鞭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方湾。   方向盘直径略大孤擞吞,背面配有尺寸硕大的金属拨片筹姬单,手感很棒藤熊。导航系统为Garmin良私瓢,7英寸液晶屏尺寸不算大够,中规中矩滥磋捍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中砰孝却,已经很少遇到长相令人深刻帽,而且相当满意的车了脱休姥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吮,价格低浦蛊,与同级别车型竞争性价比十分突出淘。但在长相一直不怎么给力莎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线骄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了廓煤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓟瘦,不走伪高端路线的致尚XT切,其动感的造型非常独特疟愤。在我看来立溉立,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确柑犁千,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出舌,购车群体越发的年轻化素妨。   说他年轻天晃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来莎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连莱便梯,这只是时尚的一部分酞。   前包围的造型充满了视觉张力逻忱啥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大斑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条春,显得非常动感弯姆跋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表梯旧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瓷疗拼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO具蔚琅,这也是在向合资品牌看齐戮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利建,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调呕碗嫡。而在车身尺寸上婪烽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格访俏累,长宽高分别为4425×1815×1485毫米僳谱,与他同级别的对手相比有着明显的优势浑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是牵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎唤心,多幅轮毂造型则走的是时尚路线孺太。   致尚XT的尾部同样不乏亮点亭疮灯,上窄下宽的造型十分饱满涪惕律,而且显得更加稳重长。尾灯的造型修长柿臼巫,且正好与车头灯遥相呼应赌喜冕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念琳拜,动感憾、年轻孪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置讳,虽然仅有三款车型配备此装置社峰办,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现北嗽棉,想必也是极为厚道的告。" "  [汽车之家专业评测] 各位好俺胆侥,我是汽车之家刘涛仍是,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威屉雇淘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道操:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”艘。时隔一年后的2009年糙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主脊来盛,选择它的原因壬,用三个关键因素涵盖秒病绣:“外观内饰漂亮标挥、静音好萄屠拿、配置高”磋钢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威宏琴显,作为老款车的车主瞳,带着期许崇陛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茎谅取,有了下面的车评曹手。   注释密家恒:为了方便大家阅读赐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型星菩,描述为“新君威”巴界岭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受端填矗,以下各个环节的评价用满分十分制深庆纳,做点评视。   评分标准筛:   及格镭:6分   表现尚可绣颇:7分   表现优秀溺统膊:8-9分   表现完美雹鲁抖:10分   外观叭祭:先天胚子好受,改改更“时髦”   改进评分挫晃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拒闷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吭吼琅,应用到了现实量产的车型中荣。在当时粒,245mm的胎宽相纲侗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上干,毫无疑问是走在了对手的前面烙级肠。这种先入为主搂土,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钩峦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巨巧,说君威有一副“好相貌”敌冷疵,我想没人会投反对票妮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫌娠,18寸的大轮圈不仅保留散离崩,而且换成了密辐条设计摔,前格栅的修饰骚掠椒,在视觉上显得更为立体寇潦,但就我个人而言更喜欢老款胚视,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”行托。俗话说“7分先天褂仇怯,3分后天”汕肚,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐橡,应对国人对“时髦灯具”的要求洗虎朗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈设慷桂,坦率讲踩,不是我喜欢的风格比,如果换成一辆科迈罗孟,我想我会投赞成票祷。后尾灯炽率,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管绰疾,视觉效果不错办麻铆,灯源亮度不刺眼嫌泵信,亮起时不会让后车问候“家人”苫觅宛。   内装溉淳吾:对不足进行了优化藉咎,细节仍留有遗憾   改进评分的韩:7分   我必须要承认揣,我是一个对细节做工异常挑剔的人芳。从2009年到2013年敌燎挞,新君威经历了至少两次改款升级七街童,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题盟撇,仍未得到改进绅吼。强迫症对于细节的不足藐量拈,只需一眼就记在心里劫儡,每天上车看到就会不舒服蘑。尤其是体勾类,新君威的前排仪表台与座椅之间盾们,留给司机的跨腿空间并不大和怯,当你磕到膝盖外侧时论,你会嘬着牙花子鞍窗卡,蹦几个“脏字”概。   聊完了不满覆败,我再说说好的地方芒廷瘦。日常上下车己,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置羡,我的09款君威开了4年跑了5万公里独赖颧,座椅的“敏感”部位掸,已被我蹂躏的起皮党标、掉渣拆黎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱彻旗,视觉上显得极为邋遢经。此问题瓣勉戊,在新款君威上得到了明显的改善蘑畏,侧翼立起的角度变欣摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轿性,但此问题我跟厂商确认过泰,确实为真皮)诵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伍摩。凭此一项铆晒,拉开车门的印象分就能加不少豪胺骡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韭痢虎,我的老款君威在二手车出售时间,就因为座椅皮面老化的问题形,被“扣分”寝瓜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计庐矾镭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局咕,好了许多燃。8英寸骗憋摔、带有触摸功能的中央显示屏宛私霓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汐散,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后努督,在实际操作时显得华而不实埂硷瑞。多数情况下要调节温度苫瓣,只能用手指去“抹”焦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差簧,并且无任何的震动回馈提示幂,行驶中操作不够人性化穷凭扩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)型琶忍,相比老款的旋钮控制渭鞋绕,视觉上科技感更强伸。实际操作时案,对于手指滑动位移的识别能力响应较差覆。尽管支持手写功能纯摩加,但表面手写板的面积很谐恋,如果手指较为粗壮裁,表面面积不足以支持对手写区域的要求矫跺。索性狗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翻顽坪。   小贴士瞎里楷:针对上述功能的操作“鸡肋”赤,我向厂商做过咨询陡懦。对方最终给出的结论是氛,此功能在研发初期佛难,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巢溜,停留在几年前猜统曝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求棘写航,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钱局。   仪表盘上的这块儿液晶屏匆救晌,支持多种信息切换查阅活,视觉效果自然更时尚肋肪,也符合当下的硬件的升级进化潮流摹钩。但赐操,仅就我个人而言量,我认为任何一项技术的进步与应用室亮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的巍枫湿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娇档辰,所以仪表盘的车速指针罕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酶铝舱,当你想从正常模式切换至电台模式时拒达溶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题梦假,时间大约在2秒左右巧姑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叫,因为系统的升级慌,所以导航从路径开始到定位确认导航匹挖,逻辑上相比老款车型施,要合理很多邪歼掣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑菊窖,被彻底改进煌粒。提个建议湿接,新款对于路径导航的语音提升泊迁计,在路径判断时颈箩赫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锌,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹦秀涵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响驾擅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响干捆。整体效果琴畅硅,高音有提升劫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呻案。以往那种“嘣呲芒欢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现敦浮,无法在这套BOSE音响上找到梆奶持。" "  亚洲土豪们最爱买什么车龟?加长版!与其给那些改装厂提供生意读庭户,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捣。近日观簿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L馁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上怯测,这款车就要正式发布了了宽,海外售价14万英镑起俄痞,约合人民币138万辫沤涉。国内250万以内应该是不要想了誊记共,土豪们还等什么庐酚,赶紧再加价20万下手吧5埂(注释差肉媚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嫩奋,外观上并无过多区别萌五颊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表良现擞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的该澄,因为用三个字就能总结汉蛋:没区别拦锰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狄斗吨。除了实实在在的空间优势魏拔,那种与众不同的气势也是重要因素之一谦拿,这种毫无区别的外观溶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们毯。   英国人果然内(men)秀(sao)撮测,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱逻先判。揽胜L果断砍掉后排中间座椅堤,改造成了两个相对独立的乘坐区域牵蒂挎,原本的中间座椅则变身中控台粉慑,提供了空调炬、多媒体寿懦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键善肌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车抒蛾。动力和传动系统方面世,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脊措。   总结钱:路虎揽胜L目前仅计划在中国师赣、中东地区和北美市场推出先呛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定号那酒。另外迟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型女,预计广州车展发布陈驾。土豪们继续准备银子吧匠色握。 免责声明斥沟挪:本文仅代表作者个人观点办补,与环球网无关董。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巷,对本文以及其中全部或者部分内容理忱沟、文字的真实性肌券、完整性拒、及时性本站不作任何保证或承诺触,请读者仅作参考笆泄豹,并请自行核实相关内容趟蔚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相试晃赡,那就是新一代天籁·公爵涉。早在2008年6月得比,东风日产就推出了天籁·公爵无,它的外观儡冉、配置均有别于天籁其余版本矛镀,更加高端大气上档次扳寞。也许它不是最走量的版本煤,但绝对是天籁系列的一面旗帜祥逆。在让大家久等逾半年后熟驴,新一代天籁·公爵终于露面途,我们也第一时间对其进行了实拍赔。据悉付川炊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相萝届爽。 『注从抨:为方便大家阅读屏行,文中天籁·公爵简称公爵版聚搏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日石,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测棚董,时而艳阳高照崩势,时而大雨倾盆卤短,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桅皋,与身旁碧绿的草地相得益彰伟对猜。我盯着它看了许久容锌嫩,心里盘算着吃赂窍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谩罗?   嗯蔽赁该,画下草图之前得好好思考这个问题啡乔碱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心司。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鹃能颊,唯独看起来太眼熟取乳,对旗舰来说这可不是好事芍,在A6L甚至A4L面前川秃,A8需要更多长者般的自信四砷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸激:六边形进气格栅面积比以前大了不少骆行,而且线条硬朗到接近于矩形金栏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体金,从前脸横贯而过改,再加上全新的矩阵式LED大灯项,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧袒材是。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊畔履,它是A8这次改款最重要的升级之一酬晶福,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娩。以前大灯为例咳敢镁,分为远光咯扮盗、近光钎肌刷、转向/示宽这三组腥,所有光源都由LED组成菩,通过与摄像头吼、夜视系统壕、导航系统等部件的协作臣艘料,可以实现几项很有趣的功能涝颓呵:   在Auto挡位开启远光灯桂啤境,一旦摄像头探测到对向驶来车辆身到,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置糖城凌,瞬间关闭部分独立的LED灯体详堤尾,会车结束后磺叉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惰娩肥。在整个会车过程中欣妥晃,对向车辆的位置一直不被照亮入,而其余位置能保持远光照明状态娠拳,既不妨碍对方驾驶员视线绣腻,也不影响自己观察前方路况侧韦侣,相当智能雾帛铺。   当夜视系统探测到行人时玖览牟,LED灯会连续快速闪烁三下伤穿脆,对行人起警示作用肋,如果夜视系统探测到牛白悄、羊之类的大型动物跋凶吹,LED灯则不会闪烁卸,避免对动物造成惊吓茫帕翔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测搐咯桔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蹿媚。另外它的转向灯采用动态效果捅锻,灯光朝着转向的方向滚动点亮罚械焕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕磋奖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力刷黄,提高安全性舰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行部蚂弘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现稻掂窍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料特,有些来自室内的模拟演示肠莫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下岸卜,看看这些功能的实际效果到底如何戳。   跟前脸的改进相比纹喜什,车尾变化幅度要小得多趁播孰,主要集中在尾灯部分沉课纺,线条更加瘦长傻本、扁平毛爽藐,视觉效果更干练哆圈替。除了那个“A8”标识促劳离,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思尝,看上去还那么年轻运动玲免,缺少沉稳气息捍眠壁。再打开车门一看茸莽,我明白了疲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车栓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型托,使用了和路虎卫士相同的发动机但困,配备了六速手自一体变速箱损池,以及许多高端的配置酶。让这款车有了很多吸引人的地方讼嘶,但通过试驾夹杀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感离。很多设计还不是很成熟辑,尽管这样浓,这款配备了柴油发动机的SUV伦疚捻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现竞腺烘,依旧在同级别具有很强的竞争力疤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升劣愁锤,尤其是大灯组的设计爱巴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扭吵,都比老款看着更有质感怒乓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厂蘑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弊荤。此外幸寇腔,中网的设计很有层次感琶撂,运用了一些镀铬饰条忍,也让这款车的前脸显得更大方莎曝梦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀途救囤,钣金工艺还有待提高钝句绢。   车身侧面造型亮点不多敲标玩,线条还算比较和谐吧颂莽挖,亮银的行李架比较好看寿芦下,但实际用途不大褐亢。车窗所占的侧面比重较斜咄医埂,稍有点显得失重髓逢烫。四个车轮显得很粗犷抗锤,轮胎品牌是玛吉斯结彩,成本并不是很高霞碉拨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计珐变搅,注重排水性能金米,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赎间慰。   车尾的造型比较臃肿廉恰,相比车头来说痢孟徊,造型并不是很美观发,尾灯的轮廓没有什么美感可言拐,轮廓显得比较生硬懂驹。车尾下包围外观设计的不算太成熟寞,驭胜使用了三点式倒车雷达吗慧,在实际的体验中来偿,探头反应速度稍有些滞后骂干惕,给驾驶者的观察带来一定的不便措恃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离漓芬窟。   本文导航懒浅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绷,已经跨越了整整40年氓钠。在这期间碴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扁酶卡?当这款全新君威GS出现在你面前度,这个数字就已经不再重要舱屯。每当我们回顾历史怖唐搂,终究也是为了更好的感受当下啦耐饲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蔑冉桃,的确也不太容易考究驾橇,所以话不多说臼,马上进入主题趁鞘捞。   君威GS是别克君威的高性能版本缔储伴,作为其最明显的身份特征囤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留巢,攻击性十足的设计让人印象深刻波。全新的直瀑式镀铬中网更有质感囤坚,采用盾形设计不枢刃,显得非常紧凑顶筐害。大灯部分全系新增了日间行车灯嘲凌懦,整体造型与普通版君威一致氏撑,仅在内部细节上有些许不同潮康吻。   车身长度食、高度比老款略有增加勺湍茅,宽度和轴距均未改变辖篱立。侧面线条也是延续了之前的设计炒户,十足的运动紧凑风格沮贰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份殴,十分醒目猩烹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎环。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伯踩蛇,更显紧凑殿携评。LED尾灯为全系标配嘲酷炭,灯罩经过熏黑处理戏促,提升运动感弯眉渭。作为动力更强劲的运动版车型岭谓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚娃,同时也满足了更大排气量的需求掳。   本文导航湘:" "  近日沤,奔驰MLC的效果图再次被曝光竣跑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造揩邯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淋,融入了轿车的设计元素身。据此前的消息瓷,该款车有望2015年推出单。 奔驰ML   从最新的效果图来看痴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿土梦,拥有相似的大灯造型匪拍骏,以及下保险杠的设计熊娟碉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吧抒川。此番设计目标很明确邪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乖害参。   动力方面也来自新款ML赶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW绰泌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW竞,峰值扭矩400Nm舍宦烽,编者猜测未来MLC将会延续该动力倍。不过粒,MLC未来还将推出AMG版本鳞。 责任编辑董菊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年秤甩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凸稠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韧曝,然而对于消费者来说喷嗓拟,可选择性太多也未必是件好事锤。许多车型的定位都非常接近楷炉党,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伴,那么它们到底谁更运动嫁,谁更适合日常驾驶焊缅采,谁的性价比更高呢辣妥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析歧椒垂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看不尘,马自达CX-5在价格上具有一定优势还赌铅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内齐崇什,其它车型在20.78-25.28万之间蛊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恭,价格适中耍筐羔,而且动力和配置都很不错菲搂。反观翼虎捍悔姬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奋勤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万德,但翼虎胜在配置丰富脑喜策、动力强劲和。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定捞篙徐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鹤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色柬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比莆宪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压窘凶,这听上去有点意思刀厘卫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话斧,那么结果显而易见龟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势弯介茬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米萝朔辫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹甫裤。然而消费者大可放心芜虾,CX-5的动力也绝对称不上弱涛危脖,尤其是市区行驶辜胃噬,它的整体表现很轻盈愧窟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性工,没有涡轮发力时的突兀感帕,这让它驾驶起来更为轻松皮秸婚。   无独有偶叮皆畦,两款车都采用了6AT变速箱糜骆毒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点裁韧蒂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣艇贡习。可惜的是哆梳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片靛。另外菠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柬,常规的形式很容易操作臼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瘫供,并不易于操作喇谢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刨韭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距背,与翼虎也有将近3米的差距山篡李。当然这一成绩肯定有客观因素的影响强,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎椭鞋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进肯途努。   油耗向来是日系车的优势所在纫,CX-5的发动机压缩比高达13:1蠕阂,并且装备了i-stop启停系统匹谷,这让它的节油表现比较突出晤蟹。在气温32℃污羌工、全程空调澜懦、车载一人的情况下蜡跨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试从锑堡,其中经历了畅通和拥堵等路况闷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脐镰午。同样路况下副,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右砷午,尤其在开空调的状态下厂趟汗,翼虎的油耗表现实在令人担忧舷季计,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嘘。   作为一款城市SUV惨阔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当说,都采用了多片离合器式中央差速器农伍,并带有四轮电子辅助制动美腹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困饥淮嘶。从我们之前的测试来看停尼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显贬敞,所以脱困相对轻松一些耿敬蛊。不过在这里我们要告诫广大消费者介潭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统怪切侗,但两者的定位都是城市SUV祭,越野并不是它们的强项断。   除了动力和四驱性能这些硬性指标夺,油门踏板的脚感杉阮白、方向盘的转向手感酮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要态呜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的散掀。值得肯定的是鹅蓖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手糜鹊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准叮搂。然而相比之下蔡,CX-5的整体感觉更加轻盈菠男,它开起来并不像SUV臣风,车头的反应更快楞崩,油门踏板的调校也更加线性赴尉,而翼虎整体感觉更加沉稳唉瑞投,底盘扎实列淀,但或许是由于整备质量更重的原因帅坟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嗽嫡。   就驾驶方面而言休,CX-5给人的整体感觉是动力够用泪刑痘、油门线性抽守、操控性出色毛秦,可以用“好开”来形容缴阶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骡式呻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感墓浮,但翼虎的发动机输出并不线性搔坎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度老。另外双蒋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉速,加速霖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显级距,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祥锹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑律爬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潘艇,放眼整个市城捣,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乏缝,基本上5个手指头就能数过来呕戏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者乒葱。   有关于新款E级外观悉、内饰及空间方面的介绍焦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 顾。在我的这篇文章中锭城,主要关注E260L动力方面的表现持。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机玫爸叭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痛箍藐,最大扭矩则达到了310N.m捕可。虽然排量并不大革南捂,但是通过加大增压值湾掠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手救兔斗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用懒祭,对于这款变速箱圈,我想大家已经很熟悉了栓矗撕。只是我想再说一次榷冯技,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扦鳞,但在日常驾驶过程中型爆豁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子套料苇。大多数情况下温和兴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验歪劲。   只有在深踩油门的情况下肠沃胃,E260L才会爆发出他凶悍的一面咸赎嫁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情桑搞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仍,你也可以说他动力输出不够平顺烫刺埔。   一直以来腐锚,我都极为中意E级的悬挂调校硅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心亨凛撇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卧簧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候翁,我挺惊讶的吾暗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布旧骏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售仍。可是仔细一想沃晦蒜,也很难怪宝马会这么着急塘瞳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”腑叙潦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伞茸赖。据悉扇思,宝马4系Coupe将在11月12日上市扛谐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影霖晴。(注逢:为方便大家阅读海焙肛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车你恃炉,在你初见时复奔阜,很难相信自己会喜欢上他躲蒲。因为你花痴于帅气拉风的外观鞍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动隶宪,那么他的表现自然不会入你法眼攘。但时间久了锋痴,你发现再帅的外表也会看腻撑釜拌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炕窖啥,放松不下焊丰。这时醛迹捻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看故蛇谋、运动但不难受的座驾锭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蜡挤婆,除此之外冀,他还是一台很顾家的车类佩。   没错跋寂猴,他没有特别帅气的外表范能,没有特别强悍的动力浮售,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识款扰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狗感剩。下面具,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伴。   ●车头造型犀利瓶炊顽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙磕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌耸附譬,定位低于大众狗仑酮。现如今哦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蒂梨,而伊比飒便与POLO出自相同平台损焕藩。因此在车长等诸多细节上毙拾,两者都十分类似翟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型氖唉膛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长忌繁、1.693米的宽度沧沁茶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大确,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裳阔培,这点确实让我感到吃惊律烘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镜。可以肯定的是炮慈,你无须对他的实用性产生怀疑叉。   你有没有发现里烦楼,他的日间行车灯贤嘿,很像同集团的老大哥奥迪A8构硅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份率膊。但毕竟散,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛇华,他的目光也需要这样嚣张多。   从车侧过渡到车尾宛纠醇,顿时觉得舍铝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格船丧叛,从凶狠瞬间变成温顺饶。我揣测不出设计师如此分裂的思路先藉咳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锹绘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力埂分,而在我们的制动测试中撇,他的表现也确实不负众望畏非匠。我写这段话的时候湿浚黔,一名同事从我身后经过说了一句效舵匿:“哎落蜂,这轮毂挺漂亮的”伍衬脯。确实柬勉飘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瑟联叉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俱檀寝,在我看来另外两位应该是300SL和964惟饱祁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坝表,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘲荒览,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机邪刃膘。   直到1949年雄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功举谴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时顷汐,速度竟达到每小时 132 英里无矩墙,不仅完成了试车教,还一不小心成了世界上最快的量产车型覆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缆脱请,正当捷豹稳步发展的时候愤毋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吓潜些,给捷豹带来了高达300万英镑的损失醋缝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺对,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中设燎,英国国宝狙肝?人类想象力的结晶翻村篇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美绵讹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷险,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他羞脖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓢贾厩,正当捷豹稳步发展的时候炕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卧黑渴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身惋趣,自内而外散发出优雅迷人的气质舒,在这份自信与优雅之中思,还蕴含着极强的力量感悔攫岭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典渴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼痞凤。   作为E-Type在21世纪的继任者抽耸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感澈剂,他更是一台纯粹的运动机器憨署伴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代郝辽夸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瑞,刚刚我试驾的是一台量产车反。即便是用再前卫的眼光去审视茸敌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型默墩钎,不过现实就摆在我的面前坤雷陇,它的的确确是一台量产车盼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羡脖舅。所以容霜,还是让我们先合隆下巴酒雀恫、收起惊讶翔摩镁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙归。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年度困噶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念败。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发攀,而等待总是值得的鞠,十年之后的今天汞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1被棘。   ● 外观缸:旨在降低风阻   关于XL1的外观冕管崎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它茬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球韩,他们的心中只有一个目标鳖牢驰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189董蚂谩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伦故池,也皆源于此慑篡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm经陌,轴距也只有2224mm土恃,如果用世俗的眼观去衡量司,它甚至比一台大众POLO还要胁藿唷,不过也正是因此谱栖,它才做到了POLO永远也做不到的茬匣耪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准棘阜劝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嫂碳。   出于降低风阻考虑苹相,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低竭夺充,面对这样的设计铅轰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入登塘俩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案掏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”澎茹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮裁辽纫,大众XL1的目的只有一个溯贬淑,那就是降低风阻豆檄倘。而为了达到这一目的化词救,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泪宠疯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寐,不过相比于传统的外后视镜扑疆,如何掌控与后车的距离是个问题陕。   ● 结构蔼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想廖,除了完美的空气动力学设计外拼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用究。作为一台重量仅为795千克的车型凉卿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料牟,约占车辆总重的21.3%农,除此之外茶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理福毙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾既,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻诺弧,复古而粗犷的外形爆画,彪悍的身姿仕峭糜,经典的圆形头灯杉违伴,这些都是我选择它的理由察。那么在我稍作白日梦之后齿鼓楷,请各位看官赶紧打断我的妄想力飞,拉回到现实里趁氓惦,假如我的预算仅仅有二十几万的话饯,那么好了脚,牧马人买不成粒,自由客或许能让我望梅止渴钠溶。同样复古的外形屑手,依旧是个好选择摊衬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品禄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀镜。单就车头来说昆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蔬。简单中又透露着经典的味道愧剩抗。另外帛繁肉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颊介夏,突出了力量感纫,Jeep的家族风格立马突显督崇。   车的侧面造型同样如此风格送腐呐,走向笔直啸何,简单饱满雹诞。当然不能仅仅介绍外观设计狠挨,作为一款SUV频,各种越野能力的参数自然也是大家关心的幕俊水。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°乾惭,离地间隙205mm帕暴亨,应对一般的越野路面足够了公。   车尾的设计十分简洁刚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条驼穷挝,小巧又十分有力量感渴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嫂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汝荤但。从总体上看播们贝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似释。   本文导航黑炭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节撬播,而“侠”自古就有不同定义徘邦鲸,“言必行担勾,行必果衔,己诺必诚炉犁钩,不爱其躯甸堆,赴士之阨困茨,千里诵义者也谓之侠”敌滩。他的形象亦正亦邪横练,游走于主流与非主流之间自成一派呻嘲。随着近年来是违,国内越来越多的人们手醇渡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势始嗓孝,开始在国内市场发力簧。其中嘛间,路虎全新一代揽胜运动版壕,向无数消费者展现了一种精神环恒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苦叛救。   路虎全新一代揽胜运动版骨彪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调划漠韦,它的独立特性被设计师完全释放府。如今竣冒瘸,这款至今为止速度最快涵坎、相应最迅速收、反映最敏捷的全新路虎蕉魄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪教须吃,冲入国内汽车市澈鹦す浴,夕阳下一人一车投深秽,古道中皮,说的是情义无价灸船篮。谁人不为它心动付?路虎全新一代揽胜运动版躲范,驶入我们心中!   65年来猾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者融南,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卿清捎。如今帆涟寡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版罗零,再次席卷世界里,那完美的车身比例陇肥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恼煌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为浦:4850mm*1983mm*1780mm枯楷,前后轴距2923mm卿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹募层己,3.0 V6 SC汽油版HSL淡从、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恃沤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴物毛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型泊。   姿态万千的路虎揽胜运动版浆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疯嗜,无拘无束的气辰雌璐堋,气宇轩昂的出尘之表疗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹片。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒操苦,厚重的前脸扒嘿,配合后倾式格栅设计圃列淀,更突显了它的自信如。发动机盖上两条凌线刚强有力痉挟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹雹肌柬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情韩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奔。   车身侧面线条的风度也极不平凡槽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嘎,带有亮黑色指状套件谢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口乓麻,装有亮黑色装饰边的后视镜韧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致米辈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂凳磊,这些铝合金结构的轮毂分为钨:19英寸5辐式铝合金轮毂文箍、20英寸5辐式铝合金轮毂掸茬投、21英寸5辐式铝合金轮毂撼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阔、22英寸5辐式铝合金轮毂簧醛受,无论您选择其中任何一款旅壤,它都可以陪您乘风破浪卡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐洽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脯孟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯认,整个车尾看似简单却极不简单垃。   本文导航擅:" "  1998年藩,广州本田成立笑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁煽,而时光推移仓铃,今年9月12日龚侣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆磨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户爆宋插。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁媒螺,我们今天将穿越时空提集,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛙渭节。它虽然是日版右舵车型任旱,但3.3L/100km的平均油耗挎殿讨、双电机电动CVT效、大容量锂电池柏讹欣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拈信,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭得拖慧。   外观更加原汁原味评链队:说到原汁原味辜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本眯哦宠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同斗樊核,更运动贩。混动蓝色特征沉锭潘:作为混动车型灰呜靛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鸿阀。   在下保险杠处恐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咯瓜氏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计为。混动轮毂建尸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志渤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎炼从涪,为节能更尽一份力韦。   本文导航巴:" "  就在前两周碍怕副,我的同事刚从上海归来佩太级,当时就是为了试驾上海大众的朗行通汝,而在不久后的今天纶洽,我来到了大理刃阂,依然是试驾一款来自上海大众的新车塘酸矩,虽然我与我的同事地域不同时,但对于这两款车而言型岛割,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来茸柏,我不得不从朗逸说起钡解,由于现如今大众墓俏块化的产品研发寞拟妙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谓奔秘,朗逸摆菲惫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此朴,它们的关系算是孪生兄弟莫,反正我是这么理解的炉防赌。   目前朗境的广告已经全线铺开骇哺,消费者的关注度也很高宋激,虽然我个人比较抵触穆2牖洌块化的产物(感觉个性不足)伦首沤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑磕,其次在10多万的紧凑级车里盾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辱。所以销量方面自然也很喜人鲍谜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斤兄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碧耽。   从英文名来看季垢巴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版禽,朗行的英文则是Gran Lavida澎握,其实如果从相似度上来比较晚,朗境与朗行更加接近睹妥棉,因为它们均属两厢车羔称。我想对于这样一款车来说廓,大家都不会有什么陌生感摊店搓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍记控告,如果你曾经错过了朗行的试驾文章柏恋递,我在上面也为你准备了延伸阅读匆钾,可以先行了解一下崔。   说实话浪筐砂,朗逸景、朗行棺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸郊,让我来区分一下竟,估计我也需要片刻的停顿顿马兔,因为它们实在太像了!就朗境而言甲坎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条闻纶,并将内部更换为蜂窝状造型澳,包围下部使用了黑色塑料课,并加入跨级风格的银色护板狼传,此外前雾灯变成了圆形屋,以上就是全部它的特征了搓。   既然定位于跨界车标响缸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙统,同时为了更加配合Cross风格腐刻,车顶还加装了行李架腹猴,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挖。粗犷的风格也体现在轮毂上瓮笺肥,样式上很难用语言准确的描述出来棵笺搞,总之很复杂楼态魂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理俱昂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)篇藐。   尾部的变化几乎与前部一致捣浓卧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法寡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理府凡,说实话就车尾而言幢,我感觉朗境比朗行好看了不少迷。其它方面再无不同痪盲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哀田备,转向灯衔版甲、倒车灯上、刹车灯还都是卤素的迷。   本文导航北愁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歇卜楷,所以无论是合资手救才、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣低掠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性仙救檬,白领阶层秋,夫妻年收入有50万元左右甲,有房叹济帘,老公有车赣铺蝗。实际上木抒,女主角目前也有一部老速腾车懊,开了已经7年准备换一台豪华SUV劝锣。这位女车主喜欢玩淘闷程,追求年轻孔使盲,注重外形幢,并兼顾户外饥,不喜欢纯越野车型刀窍,而购买价位瞄准了40-50万元领域阜合。所以我们直接选择了宝马X3炕捆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颂精戈。   为了公平竞争菜,我们选择的车型如下恳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 簇乓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肮涛衫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 舌,三车的价格虽然有些区别竭箱凶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蹈凰答,所以三车实际购买价格差异较小距。   对比项目一搐溯姓: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坍继,特别是女性疥,希望自己能买到一款好看的汽车拈罚崔,就如同提包还有衣服一样臀,特别是成熟女性吞葛欠,尽管喜欢标新立异拾酗,但也更愿意接受时尚动感的类型喘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸寝黎凌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贾崔仇,相比以往方头方脑的设计票桨镀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少佬捞毫。更让人动心的是颓伟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素晌,同时形象也不乏干练紧凑功。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润秘稀脾,线条流畅凄炉,稳重而且动感同收,因此吸引了不少消费者疆香。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性萝城,但2013款并非全无变化咆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计醋炊,此外还有大灯形状钱诬、前后保险杠妙、尾灯壕、排气管方面都作做了一些细节上的调整湿宦煽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些辣酒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计苫,锋利的腰线渤充钱,近乎方形的前后车灯肮,甚至连轮眉的造型都是方的效贤,虽然它是一部纯粹的城市SUV创,却似乎在它身上找不到什么曲线嗡芍黎,因此在奔驰车型中也算是有个性的屯。对于女性而言外,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惕母萌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苹归史,三车都不约而同配备了氙气大灯还,区别就是看,宝马X3采用了远近光分离设计祷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体翁浇。另外舌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能内。另外团迁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯溅,而宝马X3大部分车型则无此装备揭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面步献粕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心楼,都50万元的车型懒劳嘲,自然都是配备比较好的轮胎品牌钞叔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的迷伶,这些方面倒也不用纠结亥手侥。另外需要说明的是孙崔,宝马X3是没有备胎的斗木顿,因为他采用了防爆轮胎橙乡阜,可以零胎压低速行驶一段距离陀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎耙骨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大栋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涝,所以基本打成平手谈冗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型咀纽佬,从两款车型的厂商指导价来看腿为,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泼垛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)突,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一居屉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计群时辩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘲庙公,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要剃错,这一点奔腾X80的确做到了歼稼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念广视,X造型的前脸具有很强的立体感沸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚够伐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坝亨勒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瑰彭辈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用屏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升遍酗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线雌就什。轮廓清晰的六边形进气格栅加谱,中网上三辐式的金属饰条圈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度集喜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式酪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嗡靖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计款谓负,只要消费者能欣然接受伍逛,似乎一切也都无可非议潜垦丢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蜂,除宽度相同外狡烈门,X80的长扩庞、高及轴距均占有绝对优势省故,反映到辆车的侧面造型上当盗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形叫哀护,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态聪授。两车的尾部都采用了溜背的设计样式城胚窖,上扬的角窗结合扰流板的装配肖,使两款车型都增加了不少动感的元素帛参容。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鬼朝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔佳挡锤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气苔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鸽稍稻,饱满圆润的风格依然占据着主导告狡慑。与X80的刚劲有力不同设,ix35的线条运用更加柔和棺敦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力赡赤。没有尖锐的棱角控为,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素晦草。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象么连,飘逸的灯带向后延展篡墩汰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神旗。同时倒车灯的独立设计豆写靡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一松脾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变项馆姜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下菩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赔苍。同样的手法也适用于尾灯成瀑,在原有基础上胜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入废,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升帽酸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂乔圭嘲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17邓蛙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17峰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响面芥鼎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格船顽,在此提出表扬许梁吭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒芍冀夹,或许在两年前湿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准莫景,然而随着技术的进步台矾,少数性能车如今也已经跻